적자 늪에 빠진 포항제철소…박용선 號, ‘상생 요구’보다 ‘기다림’을

민선 9기 박용선 포항시장 체제의 출범을 앞두고, 그동안 지역 사회공헌의 '화수분' 역할을 해왔던 포스코 포항제철소의 시름이 깊어지고 있다. 역대 시장 취임 때마다 수백억 원대의 굵직한 지역 투자로 화답해 왔지만, 올해 1분기 '적자 전환'이라는 사상 초유의 경영 위기 앞에 선 제철소에 지금 필요한 것은 추가적인 상생 요구보다 수익성 회복이 우선이라는 분석이 나온다. ◇지역 환원 1조8천억 29일 영남일보 취재를 종합하면, 그동안 포스코는 사회공헌을 명목으로 포항시에 전방위적 지원을 해왔다. 1986년 포스텍 건립부터 최근 체인지업그라운드까지 포스코의 주요 사회공헌·지역상생 지원 누적 금액은 1조8천억 원을 훌쩍 넘어서는 것으로 집계된다. 특히, 포스텍 설립을 시작으로 포항운하 건설, 그리고 최근 포항의 랜드마크가 된 스페이스워크에 이르기까지 시장이 바뀔 때마다 포스코는 대규모 시설 건립 비용을 대며 지역 사회의 든든한 금고 역할을 자처했다. 단순 복지성 기부를 넘어 교육·문화·산업 인프라 전반을 포스코가 사실상 도맡아온 셈이다. ◇환율 급등 원가 폭탄 문제는 지금 포스코의 곳간 상황이 과거와 완전히 다르다는 점이다. 포스코의 올해 1분기 실적을 보면 매출 8조9천350억원(전 분기 대비 +7.6%)에도 영업이익은 2천130억원에 그쳤다. 전 분기보다 36.6%, 1년 전(4천500억원)보다는 52.7% 줄어든 수치로, 매출 증가에도 이익이 꺾인 건 원가 부담이 그만큼 무거워졌다는 의미다. 포항·광양 통합 공시 체계 안에서도 업계는 고부가가치 제품 비중이 낮은 포항제철소가 1분기에만 600억원대 적자를 냈을 것으로 보고 있다. 태풍 힌남노 같은 재해 변수를 제외하면, 1968년 창사 이후 코로나19 시기를 빼고는 경기 요인만으로 적자를 본 적이 거의 없었다는 점에서 이례적이라는 평가다. 가장 큰 원인은 환율이다. 올해 원·달러 환율은 한때 1559원대까지 치솟았다. 환율이 10원 오를 때마다 원재료비가 약 500억원 늘어나는 포스코의 구조상, 100원 넘게 뛴 현재 상황은 5천억원 이상의 추가 비용 발생을 의미한다. 전쟁과 고환율이라는 이중의 외부 충격이 겹치면서 포항제철소는 사실상 '환율 방어'에 모든 여력을 쏟아붓고 있는 형국이다. 포항지역 철강업계에서는 "수출 채산성이 떨어지는 상황에서 원가 부담만 가중되니 버틸 재간이 없다"는 우려가 나온다. ◇소상공인들 비명 원가 압박은 고스란히 지역 골목상권으로도 전이되고 있다. 포항지역 일대 상인들은 "포스코 손님이 줄어 매출이 30% 토막 났다"고 비명을 지른다. 제철소 협력사 구조조정 움직임까지 더해지며 지역 소비 심리는 빠르게 얼어붙는 분위기다. 익명을 요구한 포항지역 경제계 관계자는 "포스코의 사회공헌을 멈추라는 것이 아니다"라며 "포항제철소가 현재 사상 초유의 경영 위기인 만큼, 기업이 먼저 체력을 회복하고 곳간을 채울 수 있도록 시가 먼저 기다려주는 성숙한 상생 파트너십이 필요하다"고 제언했다. ◇박용선 시장의 솔로몬 상황이 이렇다 보니, 당장 출범을 앞둔 박용선 민선 9기 포항시정의 움직임에 철강업계의 이목이 집중되고 있다. 관례대로라면 신임 시장 역시 지역 공약 이행과 대형 프로젝트 추진을 위해 포스코에 또 다른 사회공헌 보따리를 요구할 가능성이 크기 때문이다. 다만 박 당선인 측이 인수위원회를 통해 이미 철강산업 위기대응 전담조직 구성과 포항시-포스코 상생협력 체계 재정립을 민선 9기 핵심 과제로 제시한 바 있어, '일방적 지원 요청'보다는 위기 대응에 무게를 둔 접근이 이뤄질 가능성도 점쳐진다. 현시점에서의 무리한 지원 요청은 '황금알을 낳는 거위의 배를 가르는 격'이 될 수 있다는 우려가 지배적이다. 철강 업황의 회복 기미가 안갯속인 상황에서 포스코에 무리한 부담을 지우는 것은 결국 포항 지역 경제의 뿌리를 흔드는 자해 행위가 될 수 있어서다. 전쟁과 고환율이라는 글로벌 풍랑 속에서 포항제철소는 외로운 싸움을 벌이고 있다. 새로 닻을 올리는 박용선 포항시정이 '기업 압박'이라는 과거의 구태를 반복할지, 아니면 '경영 정상화 이후의 건강한 지원 요청'이라는 솔로몬의 지혜를 발휘할지, 지역 사회의 시선이 그의 취임사로 향하고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.30

[걸어서 만나는 우리동네 문화유산] 면사무소 앞마당에 국보가?...‘포항 냉수리 신라비’

초여름의 짙은 녹음이 내려앉은 6월 말, 경북 포항시 북구 신광면 행정복지센터 앞마당은 일상을 오가는 주민들의 발걸음으로 평화롭다. 잘 꾸며진 나무 벤치와 푸른 조경수 사이, 붉은 기둥의 전통 비각 하나가 우뚝 서 있다. 그 속에는 투박하고 거친 형태의 자연석 하나가 나무 울타리에 둘러싸여 고이 모셔져 있다. 바로 신라시대의 생생한 삶의 흔적과 치열했던 법적 공방을 품고 있는 국보 제264호, '포항 냉수리 신라비'다. ◆ 밭을 갈다 우연히 마주한 1천500년 전 신라 귀족들의 공문서 평범한 돌덩이처럼 보이는 이 비석이 세상의 빛을 본 과정은 극적이다. 1989년 4월, 신광면 냉수리의 한 밭에서 농사일을 하던 주민의 쟁기에 걸려 우연히 발견됐다. 천 년이 넘는 세월 동안 땅속에 묻혀 있던 이 돌은 전문가들의 조사를 통해 포항 지역에서 발견된 가장 오래된 신라비 중 하나로 밝혀지며 단숨에 국보로 승격됐다. 이 비석은 위로 갈수록 좁아지는 불규칙한 사다리꼴 형태의 자연석을 그대로 활용했다. 흥미로운 점은 앞면에만 글자를 새긴 일반적인 비석과 달리, 앞면과 뒷면, 그리고 비석의 윗면까지 글자를 새겨 넣었다는 것이다. 전체를 합쳐 총 231자의 글자가 남아 있어 당시의 시대 상황을 정확하게 판독할 수 있다. 돌에 새겨진 기록은 놀랍게도 1천500년 전 신라시대에 벌어진 일종의 '재산권 분쟁 판결문'이다. 비문에 따르면, 진이마촌에 살던 '절거리(節居利)'라는 인물의 재산 소유권과 유산 상속을 두고 다툼이 발생했다. 이에 503년(지증왕 4년), 갈문왕을 비롯한 신라의 최고위 귀족 7명(7왕)이 모여 이 사안을 공론에 붙였다. 이들은 선대 왕들의 과거 판례를 증거로 삼아 재물은 모두 절거리가 차지하도록 하라는 명확한 판결을 내렸다. 판결이 끝난 후에는 소를 잡아 하늘에 제사를 지내는 의식인 '살우(煞牛)'를 행하며, 하늘의 뜻을 빌려 다시는 이 재산에 대해 왈가왈부하지 말라는 엄중한 맹세를 남기기도 했다. ◆ 율령 반포 이전의 법제와 지증왕의 비밀을 푸는 열쇠 냉수리 신라비는 단순한 재산 다툼의 기록을 넘어, 신라가 어떻게 국가의 기틀을 다졌는지를 보여주는 훌륭한 사료다. 신라가 정식으로 율령을 반포한 것은 520년(법흥왕 7년)의 일이다. 하지만 그보다 앞서 세워진 이 비석을 통해, 신라 중앙 정부가 이미 과거의 판례를 바탕으로 지방민의 사적인 분쟁에 직접 개입하고 판결을 내리는 체계적인 법적 절차를 갖추고 있었음을 확인할 수 있다. 최명수 포항문화역사길라잡이 회장은 "냉수리 신라비는 삼국사기 등 문헌에 기록된 고대사를 온전하게 뒷받침해 주는 완벽한 금석문"이라며 그 문화재적 가치를 높게 평가했다. 실제로 삼국사기에는 지증왕이 500년에 즉위한 것으로 나타나 있으나, 503년에 세워진 이 비석에서는 그가 왕이 아닌 '지도로 갈문왕(至都盧 葛文王)'으로 기록돼 있다. 이는 지증왕이 권력을 잡은 후에도 정식 국왕에 오르지 못하고 한동안 갈문왕 체제로 국정을 운영했다는 역사적 사실을 새롭게 밝혀낸 결정적 증거가 됐다. ◆ 세월의 풍파에 노출된 포항 유일의 국보 국보라는 위상에 비해, 냉수리 신라비가 처한 현실은 냉혹하다는 비판이 있다. 현재 신광면 행정복지센터 앞마당의 좁은 비각 속에 놓인 비석은 오랜 세월 풍파에 노출돼 있다. 아무리 천 년을 넘게 버틴 비석이라지만, 현재 외부 환경 변화로부터 완벽하게 보호받고 있다고 단언하기 어렵다. 외지인은 물론 인근 포항 시민들조차 이곳에 국보가 있다는 사실을 모를 정도로 접근성과 홍보도 부족한 실정이다. 이에 대해 최명수 회장은 "중성리 신라비가 경주 국립박물관에 보관돼 있는 상황에서, 냉수리 신라비는 포항 관내에 소재한 유일한 국보"라며 각별한 의미를 부여했다. 다만 열악한 보존 상태에 대해서는 "울진 봉평리 신라비처럼 단독 전시관을 짓는 것은 현실적으로 무리가 있다"며 "현재 포항시가 추진 중인 포항박물관이 건립되면 그곳으로 안전하게 옮겨 보존하는 것이 최선의 대안"이라고 설명했다. 즉 박물관이 건립되기 전까지는 현 위치에서 더 이상의 훼손을 막는 철저한 관리가 시급하다. ◆ '신라 동해안 3비' 세계기록유산 등재, 더 이상 미룰 수 없다 최근 학계에서는 '포항 중성리 신라비', '포항 냉수리 신라비', '울진 봉평리 신라비'를 묶어 '신라 동해안 3비'로 명명하고, 이를 유네스코 세계기록유산에 등재하려는 움직임이 활발하게 일고 있다. 일본의 경우 이미 자신들의 고대 석비인 '고즈케 3비'를 유네스코 세계기록유산으로 등재시키며 그 가치를 전 세계에 알렸다. 일본 석비 문화의 원류가 6~7세기 신라에 있다는 사실을 고려하면, 원류인 우리 동해안 3비의 등재는 신라사의 세계적 위상을 높이는 데 필수적인 과정이다. 신라 동해안 3비는 동아시아 한자 문화가 확산하는 과정에서 신라만의 독특한 변용을 보여주는 귀중한 실물 증거다. 일관된 시기와 지역에서 국가가 지방민을 통치하고 사법 행정을 처리한 과정을 생생하게 담고 있어 인류의 보편적 기록물로서 가치가 충분하다. 1천500년 전, 왕경의 귀족들이 포항 신광까지 내려와 촌락 분쟁을 해결하고 비석을 세웠던 그 정성은 단순한 판결을 넘어 공동체의 평화를 향한 의지였다. 언제까지 우리의 소중한 국보를 비바람 부는 면사무소 앞마당에 방치할 수는 없다. 안전한 박물관으로의 이전 보존과 유네스코 세계기록유산 등재라는 과제를 완수하는 것이 시급하다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.28

포스코 포항제철소 1분기 600억 적자…전쟁·고환율 이중고

포스코 포항제철소가 전쟁과 고환율 여파로 경영 상태가 심각한 수준으로 악화한 것으로 보인다. 포항지역에서는 포항제철소가 따로 적자를 냈다는 얘기도 돌고 있는데, 단순 계산을 해보면 근거 없는 소문은 아니라는 분석이 나온다. 그동안 어렵다는 얘기는 꾸준히 나왔지만, 규모를 구체적인 수치로 가늠해본 것은 이번이 처음이다. 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 포스코(철강 자회사·별도 기준) 1분기 실적보고서를 보면 매출은 8조9천350억원으로 전 분기보다 7.6% 늘었지만, 영업이익은 2천130억원으로 전 분기 대비 36.6% 줄었다. 매출이 늘었는데 영업이익이 줄었다는 건 그만큼 원가 부담이 커졌다는 뜻이다. 더 눈에 띄는 건 1년 전과의 비교다. 지난해 1분기 포스코 별도 영업이익은 4천500억원이었다. 올해 1분기(2천130억원)는 여기서 52.7% 줄어든 수치로, 전 분기 대비 감소율(36.6%)보다 훨씬 가파르다. 포스코홀딩스 관계자는 지난 4월 30일 컨퍼런스콜에서 전쟁 여파로 원료비 부담이 크게 늘었다며 회사가 효율화와 원가 절감 노력을 하고 있음에도 2분기까지 비용 압박이 이어질 것이라고 우려했다. ◇ 포항·광양 합산 공시... "600억 적자"는 추정치지만 여기서 짚어볼 점이 있다. 포스코는 별도 재무제표를 공시할 때 포항제철소와 광양제철소 실적을 따로 나누지 않고 합산해서만 발표한다. 즉 어느 제철소가 얼마를 벌고 잃었는지는 회사가 공식적으로 밝히지 않는 구조다. 포항지역 철강업계에서 도는 "포항제철소가 1분기에 600억원 적자를 냈다"는 얘기도, 엄밀히 말하면 회사가 확인해준 수치는 아니다. 다만 단순 계산을 해보면 이 추정이 터무니없는 숫자는 아니라는 정황이 있다. 포스코의 지난해 전체(별도 기준) 영업이익은 1조7천800억원으로 공시돼 있다. 다만 이를 광양제철소와 포항제철소로 나눈 수치는 공시 항목이 아니다. 포스코 사정에 밝은 철강업계 관계자들의 전언을 종합하면 광양제철소가 1조6천억 원, 포항제철소가 1천300억원 수준이었을 것으로 추정된다. 이 추정치를 12개월로 나누면 광양은 한 달에 약 1천300억원, 포항은 한 달에 약 100억 원씩 번 셈이 된다. 두 곳을 합쳐 1분기(3개월)로 환산하면 4천200억~4천300억원이 나와야 정상인데, 실제 지난해 1분기 포스코 별도 영업이익(4천500억원)도 이와 비슷해, 업계 추정치가 실제와 크게 다르지 않았음을 보여준다. 문제는 올해 1분기다. 같은 방식대로면 4천억 원대가 나와야 하지만, 실제로는 2천130억원에 그쳤다. 격차는 2천억 원 안팎이다. 이 격차를 광양과 포항 중 어느 쪽이 만들어냈는지는 공시만으로는 알 수 없다. 다만 광양제철소가 자동차강판 등 고부가가치 제품 비중이 높아 상대적으로 충격을 덜 받았을 거란 게 업계의 대체적인 시각이고, 이를 감안하면 줄어든 영업이익 상당 부분이 포항제철소에서 발생했을 가능성이 크다. 다만 이 결론은 '업계 추정치(사업장별 실적 배분)'에 한 번 더 가정을 더한 계산이라는 한계가 있다. 즉 두 단계의 추정이 겹쳐 있는 셈이어서, 600억 원이라는 숫자 자체보다는 '포항제철소가 적자로 돌아섰을 가능성이 크다'는 방향성에 더 무게를 두고 볼 필요가 있다. ◇ 코로나 때 첫 적자... 힌남노는 예외적 사례 포스코의 적자는 역사적으로도 흔한 일이 아니다. 1997년 외환위기와 2008년 글로벌 금융위기 때도 포스코(별도 기준)는 흑자를 지켰다. 처음으로 분기 적자를 낸 건 코로나19가 전 세계를 덮친 2020년 2분기로, 지난 2000년 분기별 실적 공시가 시행된 이후 처음 있는 일이었다(개별 기준 영업손실 1천85억원). 철강 수요가 거의 멈춰선 전례 없는 충격이었던 셈이다. 이후 2022년 9월 태풍 힌남노로 포항제철소가 49년 만에 전면 가동을 멈췄을 때는 철강부문 영업이익이 냉천 범람 여파로 약 1조3천억 원 줄어든 것으로 추산됐다. 다만 광양제철소가 버텨준 덕에 회사 전체로는 적자를 면했다. 넉 달 넘게 생산을 전혀 못 한 포항제철소만 따로 떼어 놓고 보면, 그 기간 적자를 냈을 가능성이 매우 높다. 즉 태풍처럼 공장 자체가 멈춰선 자연재해성 사건을 빼면, 포스코가 시장·경기 요인만으로 적자를 낸 경우는 코로나19 때 단 한 번뿐이었던 셈이다. 전쟁과 환율이라는 시장 요인으로 포항제철소가 또 한 번 적자를 냈을 가능성이 거론된다는 것은, 자연재해가 아닌 시장 충격으로는 코로나19 이후 처음이라는 의미여서 그만큼 지금의 위기가 가볍지 않다는 해석으로 이어진다. ◇ 환율 10원 오르면 500억원 더 든다 가장 큰 원인은 환율이다. 지난해 1월 1400원대였던 원·달러 환율은 5월 1300원대까지 내려갔다가 연말 1440원대로 마감했다. 올해는 1446원으로 출발해 등락을 거듭하다 지난 5일 1559원대까지 치솟았다. 1년 전보다 100원 넘게 오른 셈이다. 포스코처럼 원료를 거의 전량 수입에 의존하는 기업은 환율에 민감할 수밖에 없다. 포스코에 능통한 전문가들은 환율이 10원 오를 때마다 철광석·석탄 등 원재료비가 약 500억원 늘어나는 것으로 추산한다. 단순 계산으로도 환율이 100원 오르면 5천억 원, 이번처럼 100원 넘게 뛰면 5천억 원 이상의 추가 비용이 발생하는 구조다. 실제로 포스코의 1분기 원재료 매입액 5조5천788억원 가운데 철광석·원료탄이 포함된 제선원료 비중이 70.2%(3조9천134억원)로 가장 크고, 니켈 등을 쓰는 STS원료가 13.3%(7천438억원), 나머지 부원료가 16.5%(9천216억원)를 차지한다. 가격을 봐도 원료탄은 올해 1분기 톤당 34만3천 원으로 지난해 26만8천 원보다 28%가량 올랐고, 니켈도 톤당 2천537만8천 원으로 1년 전보다 18%가량 상승했다. 원자재 값과 환율이 동시에 오르는 이중고가 고스란히 원가에 반영된 셈이다. ◇ "테이블 절반도 안 차요"… 음식점 문 닫는 골목 이런 분위기는 포항 시내 곳곳에서도 감지된다. 포항 남구 이동에서 횟집을 운영하는 최모씨(62)는 "예전에는 평일에도 회식 손님이 줄을 섰는데, 요즘은 저녁 시간에도 테이블이 절반도 안 찬다"며 "작년보다 매출이 30%는 줄어든 것 같다"고 말했다. 남구 오천읍에서 치킨집을 하는 이모(54)씨는 "포스코 다니는 손님들이 점심 한 끼는 먹어도 저녁 술자리는 확 줄었다"며 "임대료는 그대로인데 매출이 안 따라가니 막막하다"고 했다. 효자동에서 카페를 운영하는 박모(45)씨는 "주변에 비슷한 가게 두 곳이 최근 문을 닫았다"며 "다들 '버티자'고는 하는데, 언제까지 버틸 수 있을지 모르겠다"고 토로했다. 아직 대규모 구조조정처럼 눈에 보이는 위기는 아니다. 월급은 그대로 나오고 있어 당장 체감이 크지 않다는 반응도 있다. 하지만 예전만큼 소비가 활발하지 않다는 점은 부인하기 어렵다는 게 지역 상공인들의 공통된 전언이다. ◇ 철강 업황, 회복은 안갯속 이런 상황이 언제 풀릴지 예측하기 어렵다는 게 문제다. 전쟁이 장기화하면 환율과 유가 부담이 더 길어질 수 있다는 우려도 나온다. 일각에서는 내년에 환율이 1600원대까지 갈 수 있다는 전망도 나온다. 포항지역 철강업계 관계자들은 "업황은 사이클을 타는 만큼 언젠가는 돌아오겠지만, 그 시점을 가늠하기는 쉽지 않다"고 입을 모았다. 포항지역 경제의 한 축인 포항제철소가 흔들리면 그 영향은 결국 지역 전체로 퍼질 수밖에 없다. 전쟁이라는 외부 변수에서 시작된 위기가 포항 시민들의 일상까지 파고들고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.25

[영화가 머물고 드라마가 흐르는 #포항_로그인⑥] 새로운 시작을 약속하고 싶을 때 ‘호미곶’

"이곳 바다 풍경 보이세요? 이곳은 호미곶 해맞이 공원이에요. 한반도의 동쪽 끝 호미곶은 해돋이 명소로도 유명하죠." 드라마 '여행을 대신해 드립니다'에서 포항을 여행하던 강여름(공승연)이 호미곶 해맞이 광장을 소개하며 바다 속 상생의 손과 느린 우체통을 차례로 비추는 장면이다. 간결하고 명확한 설명이지만, 한 가지 덧붙이자면 상생의 손은 둘이다. 바다에는 오른손이, 왼손은 육지에 솟아 있다. 서로 바라보는 상생의 손은 새로운 천년을 맞이해 세운 기원과 희망의 상징이다. ◆호미곶 "나 포항 왔어요. 해맞이 공원인데." 2002년 드라마 '네 멋대로 해라'에서 여주인공 전경(이나영)은 무작정 여행을 떠난 남주인공 고복수(양동근)를 쫓아 포항으로 왔다. 경은 해맞이 공원에서 복수를 기다리며 바다 속 상생의 손을 바라보며 말한다. "와 저걸 어떻게 물속에 넣었냐?" 복수는 경을 찾아 해맞이 공원으로 향하고, 경은 공원 광장의 상생의 손 앞에 앉아 복수를 기다린다. 그리고 두 사람은 그 너른 광장을 천천히, 두리번거리며 걷고 멈추며 서로를 찾는다. 복수와 경이 서로를 찾는 동안 풍력발전기가 힘차게 돌고, 1908년 첫 불을 밝힌 호미곶 등대가 높았고, 바닥 분수가 물을 뿜어 올렸다. "바람개비 있는 데로 와요. 바람개비요." 그리고 해가 서서히 졌다. 하늘과 바다가 박명의 푸른빛으로 가득해지고, 이내 어둠 속에서 가로등이 켜질 때까지 두 사람의 길은 엇갈렸다. 경이 앉아 있던 상생의 손 앞, 바로 그 자리에 복수가 앉아 짜증을 터뜨린다. "근데 이 여자 어디 간 거야, 이 여자. 아, 싫어질라 그래." 그때 바다 속의 상생의 손과 빙글빙글 도는 등대의 불빛이 복수의 눈앞에 오버랩되고, 복수는 상생의 손 안에 경과 함께 앉아 웃는 환영에 휩싸인다. 복수는 환영을 향해 다가가고, 바닷가 바위 위에서 갯바위에 부딪쳐 부서지는 파도를 보며 휘청인다. 그 순간 경이 복수의 팔을 붙잡지만 둘은 바다에 빠지고 만다. 다시 눈을 떴을 때, 경이 말한다. "드디어 만났군." 얼마 전 막을 내린 넷플릭스 드라마 '원더풀스'에서도 여주인공이 상생의 손 위에 팔 뻗고 누운 장면이 등장해 웃음을 자아냈다. 드라마 '원더풀스'는 1999년 세기말, 우연히 초능력을 가지게 된 사람들이 평화를 위협하는 빌런에 맞서 세상을 지키기 위해 고군분투하는 코믹 어드벤처 판타지 드라마다. 여주인공 은채니(박은빈)에게 생긴 초능력은 순간이동이다. 채니는 갑자기 생겨난 초능력을 연습하기 위해 전국의 명소로 순간이동한다. 연습이 마무리될 즈음 그녀가 안착한 곳이 호미곶 바다 속 상생의 손이다. 호미곶 해맞이 광장은 드라마 '스프링 피버'에서 선재규(안보현)가 열쇠 가게 사장님을 도둑으로 오인해 추격하던 곳이기도 하다. 봄(이주빈)의 일이라면 물불 가리지 않는 선재규는 봄의 집에서 환호동 도로와 월포다리를 지나 호미곶 해맞이 광장까지 열쇠가게 사장님의 스쿠터를 쫓아 달렸다. 그리고 상생의 손을 배경으로 사장님을 쓰러뜨리고 결국 파출소 유치장 신세가 된다. 그 장면은 이후 선재규와 윤봄(이주빈)의 키스로 이어지고, 둘의 연애가 깊어지는 중요한 발단이 된다. 당시 주인공 안보현이 상생의 손을 배경으로 자신의 SNS에 인증샷을 남겨 팬들 사이에 큰 화제가 됐다. 호미곶 해맞이 광장 상생의 손은 1999년 12월의 마지막 날부터 오늘까지 언제나 새로운 시작을 상징하는 포항 최고의 명소다. ◆석병리 호미곶 해맞이광장에서 6㎞정도 남쪽으로 내려가면 석병리다. 석병(石屛)이란 돌병풍, 마을 앞 바닷가에 병풍 같은 바위가 있다고 붙은 이름이다. 그러한 병풍바위가 끝이 뾰족하게 솟아 아흔 아홉 골짜기를 이루고 있다고도 했다. "석병이다!"라고 소리칠 만한 바위는 찾을 수 없었지만, 적어도 이 바닷가에는 오랜 세월 동안 모서리가 부드러워진 바위들이 아흔 아홉 개보다 훨씬 많은 골짜기를 이루고 있다. 석병리의 본 마을은 석병2리다. 나루터가 넓다고 해 '범진' 혹은 '범늘'이라고도 한다. 넓은 항구를 둘러싸며 일제히 바다를 바라보는 집들의 등 뒤로 들이 넓다. 호랑이 꼬리를 타고 내려오다 보면 갑자기 펼쳐지는 이 들의 목가적인 풍경에 놀라게 된다. 석병2리는 드라마 '마이유스'에서 선우해(송중기)와 모태린(이주명)의 다큐를 촬영하기 위해 제작진들과 함께 간 섬으로 등장한다. 밭일을 하는 모습, 트럭을 몰고 들판을 달리는 장면 등이 석병리의 아름다운 들에서 촬영됐다. 촬영팀의 계획에는 나무 심기가 있었다. 그러나 갑자기 나타난 땅 주인의 제지로 촬영은 무산되고 촬영팀은 철수를 결정한다. 그러나 꽃집 주인 해는 가져온 나무를 심기 위해 남게 되고, 제연(천우희) 또한 마무리를 위해 남게 된다. 그리고 갑작스러운 기상악화로 배가 결항되면서 두 사람은 하룻밤을 보내게 된다. 다음 날, 해와 제연은 나무를 심는다. 그리고 돌아가는 길, 차가 멈춰 선다. 기름이 없다. 두 사람은 기름을 구하기 위해 석병리의 들을 걸어간다. "꽃 피면 진짜 예쁠 거야." "꽃말은 뭔데?" "안 알려주지." 가벼운 대화 속에서 제연은 정말 묻고 싶었던 질문을 한다. "야, 선우해. 왜 진짜 출연한다고 했어?" "그게 아직도 궁금해?" "네가 그동안 섭외 거절한 건 너무 이해가 되는데, 근데 받아들인 건 아무리 생각해도 납득이 안 간 달까." "헤어진 친구에게 보내는 마음이자 우리가 심은 나무의 꽃말." 해는 즐겁게 웃는 제연을 바라보다 가까이 다가간다. "뭐야 닿겠어. 어어 닿겠어. 닿겠어." "싫으면 피하고." "안 싫으면?" "다행이지." 해와 제연의 키스는 다시 만난 청춘들의 새로운 시작이었다. 그때 멀리서 숨죽인 청록색의 바다와 누런 들판과 반짝이며 흔들리던 갈대의 풍경은 드라마 '마이 유스'에서 가장 아름다운 장면 중 하나로 기억된다. 바다에 바짝 붙은 길을 따라 남쪽으로 향하면 완만한 해안선과 함께 짙은 솔숲이 길게 따라온다. 바위가 널려 있는 바다에는 파도 소리 뿐, 적막으로 가득 찬 이 길은 쓸쓸하고 사랑스럽다. 수년 전 이 일대는 군부대였다고 한다. 어느 날 부대는 떠났고 오토캠핑장이 들어섰다. 정자가 서 있는 살짝 굽이진 길을 돌면 소나무 숲속에 캠핑장이 보이고, 곧 바다로 뻗어 나간 갯바위와 반도의 땅 사이에 콘크리트로 밭 전(田)자를 그린 양식장이 나타난다. 먼 갯바위 위에 지구본 모양의 동그란 돌탑이 동그마니 서 있다. 저곳이 땅 끝이다. 돌탑에는 '한반도 동쪽 땅끝, 동경 129° 35' 10", 북위 36° 02' 51", 포항시 구룡포읍 석병리'라고 새겨져 있다. 국토지리정보원에서 세운 것이니 땅 끝이 분명하다. 양식장 앞에 '대한민국 동쪽 땅끝 상징 공원'이 조그맣게 조성돼 있다. 땅 끝 아래는 석병1리, 두일포(斗日浦)다. 마을 뒷산의 모양이 말(斗)을 엎어 놓은 것 같고, 마을 앞의 나루터가 일(日)자형을 이루고 있어 두일(斗日)이라 했다 한다. 해안선을 따라 집들이 들어서 있는데, 마을 전체가 낮고 아담한 지붕들로 이어져 있다. 그 가운데 멋진 돌담장과 예쁜 벽돌집이 눈에 띈다. 이 집들은 드라마 '갯마을 차차차'에서 감리씨의 집이었고, 홍반장의 집이었으며, 혜진의 집이었다. 실제 주민들이 살던 집을 빌려 촬영했고 지금도 실거주지여서 대문 기둥에 주민의 생활을 방해하지 말라는 안내문이 붙어 있다. 다만 감리씨의 집은 폐가의 모습이다. 드라마 속 감리씨의 장례식이 치러진 곳이라 그런지 스러져가는 모습이 적적하다. 돌아서면 내항이 훤하다. 방파제 끝의 빨간 등대는 사랑을 깨달은 혜진이 달려와 두식에게 고백했던 장소다. 석병리 홍반장의 집은 2025년 드라마 '우주메리미'에서 유메리(정소민)의 고향 집으로 다시 등장한다. 고향집으로 간 메리를 만나기 위해 김우주(최우식)가 찾아오자 메리의 엄마는 씨암탉을 잡아 주며 말한다. "우리 메리만 아껴주면 되는 것이제." 감리씨의 옆집인 노란 대문 집은 드라마 '스프링 피버'의 여주인공 윤봄의 집이다. 노란 대문을 사이에 두고 커피를 건네주던 재규는 봄이 울었다는 것을 알아차렸다. "울었습니까." 그리고는 빨간 마카롱 하나는 건네며 말했다. "우울할 때는 단 게 최곱니다." 반짝거리는 항구와 마주 보는 이 집에서 두 사람의 마음이 깊어지는 많은 일들이 있었다. 오해하고, 풀고, 웃고, 그리고 결국 사랑했다. 이 마을에서 많은 주인공들이 또한 그랬다. 그리고 우리의 마음속에는 '그들은 영영 행복하게 살았습니다'로 이어질 미래가 시작됐다. 글=류혜숙 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com <공동기획 - 포항시청>

2026.06.25

[주말 인터뷰] “구룡포가 내 삶이고, 내 유산입니다”…황보관현 초록우산어린이재단 전국후원회 부회장

"구룡포가 내 삶이고, 내 유산입니다" 1959년 포항 구룡포에서 태어나 평생을 이 땅에서 나눔과 봉사를 실천해 온 사람이 있다. 구룡포수협 중매인으로 48년째 위판장을 지키며, 포항시 읍면동 지역사회보장협의체 사무국장과 구룡포읍 지역사회보장협의체 위원장을 맡고 있는 황보관현(동우물산 대표) 씨다. 그는 어린 시절부터 이웃을 챙기고 지역을 가꿔온 사람이다. 최근에는 구룡포의 사계절 일상을 담은 사진집 '구룡포 이야기'를 조아라 작가와 함께 펴내며, 자신이 사랑하는 마을의 기록자가 됐다. 황보 위원장이 나눔을 실천하게 된 데는 집안 내력이 크게 작용했다. 그의 부모님이 동네 가게를 운영했는데, 두 분 모두 어렵고 힘든 이웃을 그냥 지나치는 법이 없었다. 큰아버지 역시 명절마다 "이웃을 돌봐야 한다"는 말을 입버릇처럼 했다. "어머니가 늘 말씀하셨어요. '자(관현)는 두 개를 못 가진다'고요. 그 말이 제 안에 남아 있어요." 고등학교를 졸업한 뒤에는 구룡포 애향 단체 '한얼'에 들어가 청소년 장학기금 마련 행사를 열고, 항만 정화와 방역 사업에 나섰다. 이후 포항시 지체장애인 단체와 인연을 맺으며 공식적인 봉사 활동을 시작했고, 2006년 초록우산 어린이재단과 손을 잡으면서 구룡포 복지의 판을 본격적으로 넓혀 나갔다. 초록우산 어린이재단과 연계하면서 황보 위원장은 구룡포 아이들을 위한 변화를 만들어 나갔다. 본부에서는 기초수급·차상위 가정 아이들만을 대상으로 드림 오케스트라를 운영하라고 했지만, 그는 그 방식이 아이들에게 오히려 상처가 될 수 있다고 판단했다. 구룡포처럼 작은 마을에서 '없는 집 아이'라는 낙인은 오래 남기 때문이다. "우리 지역은 너무 좁습니다. 지원받아 오케스트라 한다고 하면 아이들이 더 상처받아요." 그의 설득 끝에 본부는 구룡포를 예외로 인정했다. 일반 가정 아이들과 수급자 가정 아이들이 함께 악기를 들었고, 오케스트라는 세종문화회관 무대까지 올랐다. 그 수익금은 포항 최초의 지역 돌봄센터 '꾸러기 마을'을 만드는 씨앗이 됐다. 전국 평균의 5배에 달하던 지역 청소년의 흡연율도 낮아졌다. 황보 위원장이 수십 년간 강조해 온 원칙이 하나 있다. "투명하지 않으면 신뢰는 없다." 그는 아동복지위원장으로 활동하던 시절, 후원금을 지원한 이들에게 월별 지출 내역을 담은 결산 보고서를 직접 보냈다. 귀찮다며 보내지 말라는 이도 있었지만, 그는 멈추지 않았다. "회장이나 위원장이 먼저 자기 주머니를 열어야 합니다. 공금에만 기대면서 조직을 이끌겠다는 건 통하지 않아요." 그는 리더가 먼저 본을 보여야 조직 전체가 움직인다고 말한다. 공공 기금을 쓰는 단체라면 더욱 엄격한 기준을 스스로에게 적용해야 한다는 것이 그의 신념이다. 지금도 그는 협의체 활동을 통해 매달 취약계층 60여 가구에 도시락을 배달하고, 50여 가구의 안부를 직접 확인하고 있다. '구룡포 이야기'는 처음부터 책으로 기획된 것이 아니었다. 황보 위원장이 틈날 때마다 휴대폰 카메라로 찍어온 사진들이 어느새 한 마을의 시간을 담은 기록이 됐다. "향수가 있는 사람들에게 사진을 보내면 반응이 너무 좋은 거예요. '내가 뭐라도 줄 수 있구나' 싶어 계속 찍게 됐습니다." 위판장에서 입찰 전 수산물을 카메라에 담고, 골목 고양이와 텃밭 채소, 항구의 노을을 기록했다. 조아라 작가가 그 사진들에 글을 더했다. 황보 위원장은 구룡포 사투리와 일상의 언어까지 기록으로 남겨야 한다고 강조해 왔다. 그에게 사진 찍기는 취미가 아니라, 마을이 살아 있다는 증거를 남기는 일이다. 구룡포는 최근 일본인 가옥거리를 찾는 외지 방문객이 부쩍 늘었다. 황보 위원장은 그 변화를 반기면서도, 정작 이 땅에서 살아온 주민들이 관광의 혜택에서 소외되는 현실을 걱정한다. "관광지 주민들은 소음과 불편함을 감수합니다. 그분들에게도 복지와 혜택이 돌아가야 해요." 황보 위원장이 오랫동안 지켜봐 온 구룡포에는 풀리지 않은 숙제들이 쌓여 있다. 어업은 황폐해졌다. 한창 전성기이던 1980년대에는 냉동선이 100척 가까이 오갔지만, 지금은 한두 척에 불과하다. 제도의 테두리 안에 들어오지 못하는 50·60대 차상위 계층은 복지의 사각지대에서 여전히 힘겹게 버티고 있다. 교육 문제도 마음을 무겁게 한다. 초등학교 때까지는 붙잡아 두어도, 5학년만 되면 아이들이 다른 동네로 빠져나간다. 지역 공동체가 살아나려면 개인주의를 넘어서 함께 목소리를 내는 문화가 필요하다는 것이 그의 생각이다. "작은 것부터 하나씩 바뀌어야 읍이, 시가, 나라 전체가 살기 좋아집니다. 여력이 될 때까지 계속 노력할 겁니다." 그는 언젠가 구룡포 후배들에게 남길 자서전을 쓰고 싶다고 했다. 자신의 이야기가 아니라, 이 마을이 어떤 곳인지, 어떻게 지켜왔는지를 담은 기록이 될 것이라고 했다. 반세기 가까이 위판장을 지키고, 이웃의 끼니를 챙기고, 아이들의 꿈을 키워온 사람. 황보관현 위원장에게 구룡포는 고향 그 이상이다. 그것은 평생을 바쳐 일군 삶의 터전이자, 다음 세대에게 물려주고 싶은 유산이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.20

[당선인에게 듣는다] 박용선 포항시장 당선인 “책상 아닌 현장에서 성과로 증명”

민선 9기 포항시의 새로운 수장으로 선택받은 박용선 포항시장 당선인은 15일 영남일보와의 인터뷰에서 "압도적인 지지를 보내주신 시민들께 깊이 감사드리며, 절박한 민심을 가슴 깊이 새기고 있다"며 "당선 직후 가장 먼저 포스코 회장을 만나 상생을 약속한 것도 포항의 위기 극복을 위해 모든 역량을 하나로 모으기 위함"이라고 밝혔다. 도의원 시절부터 지역구를 직접 걸어다니며 '뚜버기'라는 별명을 얻은 박 당선인은 "시장이 돼서도 늘 현장을 걷겠다"고 다짐했다. 그는 "'민원은 박용선에게 말하면 다 된다'는 시민들의 평가를 가장 자랑스럽게 생각한다"며 "시민과 포항을 위해서라면 하루도 게을리하지 않고 곁을 지키겠다"고 강조했다. 시정의 최우선 과제는 단연 '민생'과 '경제'다. 소상공인의 어려움과 3050세대의 부담을 덜어주기 위해 그는 '버팀목 시정'을 내세웠다. 박 당선인은 "복지는 약자만을 위한 것이 아니라 모두를 위한 선순환 경제의 마중물"이라며 "시민의 삶이 안정돼야 포항의 내일이 있기에, 소상공인이 희망을 가질 수 있도록 골목상권 활성화와 민생을 위한 선제적 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다. 포항의 미래 먹거리를 위한 산업구조 다각화 로드맵도 구체적이다. 박 당선인은 "산업용 전기요금 인하를 통해 철강산업의 경쟁력을 확보하고, 수소환원제철과 특수강 생산 전환으로 산업고도화를 이뤄야 한다"고 진단했다. 동시에 우수한 연구인프라를 바탕으로 포항을 '초혁신 첨단소재산업의 선도도시'로 육성하겠다는 포부를 밝혔다. 그는 "이미 포항에 자리 잡은 꿈의 신소재 '그래핀' 관련 기업을 필두로 삼성전자와 LG 등 첨단 생산시설을 적극 유치해, 연관 기업 30여 개와 1만여 개의 양질의 여성·청년 일자리를 창출하겠다"고 약속했다. 선거로 갈라진 민심을 봉합하고 지역 역량을 결집하는 방안에 대해서는 '소통'과 '비전제시'를 꼽았다. 박 당선인은 "가장 훌륭한 소통은 상대의 입장에서 최대한 많이 듣는 것이며, 좋은 정치는 모두가 공감할 수 있는 아젠다를 제시하는 것"이라며 대통합의 행정을 다짐했다. 그는 "혼자 가면 빨리 갈 수 있지만, 함께 가면 멀리 갈 수 있다"며 "시민 모두가 자신의 내'일(Job)'을 찾고 희망찬 '내일(Tomorrow)'을 꿈꾸는 포항을 만들기 위해, 현장의 성과로 증명해 보이겠다"고 강조했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.15

K-스틸법 시행 D-6, 포항 철강업계 “기대보다 우려 크다”

철강산업을 국가전략산업으로 육성하고 탄소중립 전환을 지원하겠다는 취지로 마련된 'K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 탄소중립 촉진에 관한 법률)'이 시행 이틀 앞으로 다가왔다. 그러나 정작 철강업계 현장에서는 환영보다 우려의 목소리가 더 크다. 법 시행으로 저탄소 전환의 방향성은 제시됐지만, 이를 뒷받침할 현실적인 비용 지원은 빠져 있다는 것이 현장의 공통된 지적이다. 산업통상자원부는 지난 9일 국무회의에서 K-스틸법 시행령 제정안을 의결했고, 시행령은 오는 17일부터 본격 시행에 들어간다. 핵심은 산업용 전기요금 문제다. 탄소중립을 실현하기 위한 핵심 수단으로 전기로 확대와 수소환원제철이 제시되고 있지만, 두 방식 모두 막대한 전력 소비를 전제로 한다. 그런데 K-스틸법 시행령에는 인증제, 철강산업 특구, 위원회 설치 등 제도적 기반 마련에 초점이 맞춰져 있을 뿐, 업계가 가장 절실히 요구해온 산업용 전기요금 부담 완화나 에너지 비용 직접 지원 방안은 포함되지 않았다. 포항 철강산업은 이 문제에 특히 민감하다. 포항은 포스코 같은 대형 고로 방식 제철사뿐 아니라 전기로 기반의 중소·중견기업 비중이 높은 지역이다. 최근 수년간 산업용 전기요금이 지속적으로 오르면서 이들 기업은 생산원가 상승이라는 이중 압박을 받고 있다. 대기업이야 어느 정도 체력을 갖추고 있지만, 자금력이 취약한 중소 철강사들에게 전기요금 인상은 경영 위기와 직결되는 문제다. 여기에 탄소중립 전환을 위한 설비 투자 부담도 만만치 않다. 수소환원제철이나 친환경 설비 구축에는 수천억 원 규모의 투자가 필요하다. 포스코를 비롯한 대형사는 자체적으로 투자 계획을 추진할 수 있지만, 포항 산업 생태계를 구성하는 수백 개 협력업체와 중소기업까지 이 전환에 동참하려면 정부 차원의 실질적 지원이 뒤따라야 한다. 지역 철강업계 관계자들은 "K-스틸법이 철강산업을 국가전략산업으로 명문화했다는 상징적 의미는 인정한다"면서도 "현장에서 가장 큰 문제는 전기요금과 탄소저감 설비 투자비 부담인데, 이에 대한 세제 혜택이나 에너지 비용 지원 등 후속 대책이 뒤따르지 않으면 체감 효과는 제한적일 수밖에 없다"고 입을 모은다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.15

포항 송도 밤바다, 포장마차로 깨어나다

해가 저문 포항 송도해수욕장. 어둠이 내려앉자 백열전구 수백 개가 일제히 켜지며 모래사장을 노란빛으로 물들였다. 지난 12일 개막한 '2026 포송마차' 현장이다. 포스코 고로의 불빛과 바다 내음이 뒤섞인 이 공간에, 남녀노소 수천 명이 빨간 플라스틱 의자를 가득 메웠다. 포장마차에 마련된 의자만 2천700개. 그 모든 자리가 빈자리 없이 채워졌다. 뜨거운 인기에 웨이팅 행렬까지 생겨났다. 포항시는 안전을 위해 입장객을 순차적으로 수용했고, 기다리는 줄이 행사장 바깥까지 이어질 만큼 발길이 몰렸다. 기다림이 길어지자 일부 관광객들은 영일대해수욕장으로 발길을 돌리기도 했다. 그러나 이 역시 포항의 밤 바다 전체에 활기가 넘쳤다는 방증이었다. 무대 앞 풍경은 더 뜨거웠다. 버스킹 공연이 절정에 이르자 20대 청년들과 50대 중년층이 뒤엉켜 박자를 맞췄다. 무대 언저리에서 어깨를 들썩이던 중년 여성들이 급기야 앞으로 나서 춤을 추기 시작했고, 주변에서 박수와 환호가 쏟아졌다. 나이도, 처음 만난 사이라는 어색함도 음악 앞에서는 무의미했다. 포장마차 감성과 버스킹이 만들어 낸 송도만의 밤이었다. 포항시는 가격 표시 사전 안내와 현장 점검으로 바가지요금을 차단했고, 다회용기 회수·재사용 체계를 도입해 친환경 운영의 첫걸음도 뗐다. 먹거리 부스에서는 포항 물회와 해산물 구이가 쉴 새 없이 나갔고, 축제 열기는 인근 송도 상권으로도 번졌다. 다만 아쉬움도 남았다. 행사장 인근 주차장이 밀려드는 차량을 감당하지 못하면서 송도 일대 곳곳에 교통 정체가 빚어졌다. 송도해수욕장이 야간 관광 거점으로 도약하려면 반드시 풀어야 할 숙제다. 대구에서 친구들과 함께 찾아온 30대 직장인 김지훈(34) 씨는 "SNS에서 분위기가 좋다고 해서 왔는데, 기대 이상이었다"며 "30분 넘게 기다렸지만 바다 보며 공연까지 즐기니 전혀 아깝지 않았다"고 말했다. 경주에서 부부 동반으로 온 50대 이정숙(52) 씨는 "버스킹 공연에서 나도 모르게 일어나 춤을 췄다"며 웃으며 "내년엔 주차 걱정 없이 올 수 있으면 더 좋겠다"고 덧붙였다. 김현숙 포항시 경제노동정책과장은 "이번 포송마차는 송도의 밤이 얼마나 많은 가능성을 품고 있는지를 확인한 자리였다"며 "주차 문제를 비롯한 현장의 미비점을 꼼꼼히 챙겨 내년에는 더 많은 시민과 관광객이 불편 없이 즐길 수 있는 축제로 만들어 나가겠다"고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.14

[경북기획]‘경계를 넘어 새로운 녹색 미래로’...포항시, 2026 세계녹색성장포럼(WGGF) 준비 닻 올렸다

경북 포항시가 글로벌 기후위기 대응과 지속가능한 경제성장을 주도하기 위한 발걸음을 재촉하고 있다. 포항시와 포항국제전시컨벤션센터(POEX)는 지난 5월 27일 시청 대회의실에서 '2026 세계녹색성장포럼(World Green Growth Forum, 이하 WGGF 2026)' 준비상황 보고회를 열고 본격적인 행사 준비에 나섰다. 다음 달인 7월 개최될 WGGF 2026의 메인 주제는 '경계를 넘어, 새로운 녹색 미래로(Beyond Boundaries, A New Green Future)'다. 이는 산업과 환경, 국가와 지방정부의 경계를 허물고 전 지구적 연대를 통해 탄소중립 시대의 새로운 비전을 포항에서부터 실현하겠다는 강력한 의지를 담았다. ◆ 2025년의 눈부신 성과와 글로벌 연대의 결실 포항시가 야심찬 목표를 가지고 행사 준비에 나선 원동력은 지난해 처음 열린 '2025 세계녹색성장포럼(WGGF)'의 눈부신 성공과 폭넓은 글로벌 연대 성과 덕분이다. 포럼은 당시 포항에서 처음으로 열린 국제 행사임에도 불구하고, 글로벌녹색성장기구(GGGI), UN 기후변화혁신허브, ICLEI Korea 등 굵직한 주요 국제기구를 비롯해 포스코와 에코프로 등 글로벌 선도 기업 관계자 300여 명이 대거 참여하며 높은 잠재력과 성장 가능성을 입증했다. 개막식에서는 대한민국에 '녹색성장(Green Growth)'이라는 용어를 처음 도입했던 이명박 전 대통령이 직접 축사를 맡아 "고향 포항에서 월드그린그로스 포럼이 개최된 것에 대해 매우 감격스럽다"며 행사의 국제적 발전을 기원했다. 이어진 세션에서는 과거 회색 철강산업 도시였던 포항이 녹색 생태도시이자 녹색산업의 중심지로 변화하는 대전환의 비전이 전 세계에 공유됐다. 단순한 의제 논의를 넘어선 구체적 성과도 돋보였다. 포항시는 GGGI 및 포항시의회와 녹색성장 협력 MOU를 체결했고, 이를 바탕으로 대한민국 지자체 최초로 GGGI의 도시 파트너십 전략 플랫폼인 'New Frontier Group' 첫 공식 회원 도시로 가입하는 쾌거를 이뤘다. 아울러 획기적인 탄소 감축 기술을 선보인 국내 스타트업들의 활약과 국내 최초 시민참여형 기후 지역 총회인 '포항 타운홀 COP'의 성공적 개최도 큰 주목을 받았다. 이에 UN GIH 프로젝트 총괄 마삼바 티오예 등은 "포항의 녹색 성장에 대한 의지는 매우 뛰어나며, 전 세계 전문가들이 기여해야 할 중요한 행사"라고 극찬을 아끼지 않았다. ◆ 완료보고서 피드백 적극 수용… 한계 넘어선 최적의 기획 비록 지난해 행사가 훌륭한 강연과 다채로운 세션으로 성료됐으나, 처음 치러진 대형 국제 행사인 만큼 꼼꼼히 짚고 넘어가야 할 보완 과제도 뚜렷했다. 가장 많은 지적을 받은 것은 인프라와 운영 면에서의 미흡함이다. 메인 행사장인 라한호텔은 좁은 규모와 비대칭적 구조, 개별 온도 조절의 불가, 웨딩 전용 장소 특성상 데코 철거의 어려움 등이 겹쳐 국제회의장으로 활용하기엔 한계가 여실히 드러났다. 행사장 내 인터넷 전용 단자 부족과 전문 통신 업체의 부재 역시 원활한 정보 교류의 발목을 잡았다. 수송 부문에서도 김해공항과의 거리가 멀어 대기 시간을 포함해 왕복 5시간이나 소요된다는 점이 큰 단점으로 지적됐으며, 이에 따라 향후 인천공항 및 KTX 편을 연계하는 방안이 주요 대안으로 떠올랐다. 더불어 34명에 달하는 다국적 해커톤 참가자들을 통솔할 전담 인력의 부족 현상과, 현장 등록 시 과도한 영문 기재 요구로 인해 발생한 대기 지연 등도 조속히 해결해야 할 과제로 지적됐다. 이외에도 국제 행사 경험이 부족한 지역 마이스(MICE) 관련 업체들의 한계가 곳곳에서 노출됐다. 지역 여행사를 활용한 관광 코스 운영 시 외국인 참가자를 전담할 영어 해설사가 배치되지 않아 소통에 아쉬움을 남겼고, VIP 오찬 및 만찬 명단 관리 과정에서 커뮤니케이션 오류로 일부 참석자가 누락되는 등 정교한 의전 체계의 부재가 지적받았다. 온라인 홍보와 사전 준비 단계에서의 매끄럽지 못한 진행도 도마 위에 올랐다. 행사 전 홈페이지 접속자 폭주를 견디지 못하고 서버가 수차례 다운되는 현상이 발생했으며, 해외 유명 기조연사 섭외 역시 촉박한 일정 탓에 일부 영상 발표로 대체되는 등 국제 포럼의 위상에 걸맞은 치밀한 사전 기획의 필요성이 대두됐다. ◆ AI 통역·친환경 시스템 등 첨단 '미팅 테크놀로지' 도입 포항시는 이러한 완료보고서의 뼈아픈 피드백과 2026년 기획 초안을 전폭적으로 수용해, 당장 다음 달로 다가온 올해 포럼의 완성도를 극대화하는 데 전력을 다하고 있다. 그 핵심은 바로 최첨단 '미팅 테크놀로지'의 전면 도입이다. 기존 수신기 착용과 부스 설치의 물리적 불편함을 원천적으로 해소하기 위해 'AI 통역 시스템'을 새롭게 제공하고, 연사와의 실시간 질의응답 시스템을 구축해 현장 참가자들과의 양방향 소통을 크게 강화한다. 더불어 혼잡을 빚었던 등록 절차를 개선하기 위해 VIP 전용 등록 시스템과 일반 통합 시스템을 고도화하여 효율성을 높였다. 특히 '녹색성장'이라는 포럼의 본질적 정체성을 살린 파격적인 친환경 행사 지침이 눈길을 끈다. 개회식 등 주요 행사에서 VIP 좌석에 종이 인쇄물 대신 '발표자료 확인용 태블릿 PC'를 제공하여 페이퍼리스(Paperless) 환경을 구축한다. 일반 참가자들 역시 불필요한 플라스틱 소비를 막기 위해 기존의 명찰 대신 팔찌 등 간소화된 친환경 표식으로 등록 인증을 대체할 방침이다. 행사장 조성을 위해서도 재활용이 용이한 '친환경 종이 허니콤보드'를 적극적으로 활용해 탄소 배출을 최소화한다. 나아가 일자별 행사장 실 참가자 수를 정밀하게 카운팅하는 시스템을 도입하고, 예산 확보 전 조기 입찰 공고를 시행하는 등 지속적이고 체계적인 국제 행사 운영의 표준을 세울 계획이다. ◆ 포엑스(POEX) 연계로 비상하는 포항 마이스(MICE) 산업 무엇보다 포항시가 그리는 녹색 전환의 밑그림은 첨단 마이스(MICE) 인프라 구축과 긴밀하게 맞닿아 있다. 이번 WGGF 2026 포럼은 향후 포항의 새로운 랜드마크가 될 포항국제전시컨벤션센터(POEX)와의 협력을 통해 더욱 입체적으로 기획되고 있다. POEX 조감도를 살펴보면, 유려한 곡선을 살린 친환경적 외관 디자인과 압도적인 규모를 자랑하고 있어, 향후 글로벌 수준의 대규모 국제회의와 전시를 완벽하게 소화해 낼 전초기지로서의 위용을 과시하고 있다. 포항시는 올해 치러지는 WGGF 2026을 통해 축적된 행사 운영 노하우와 첨단 미팅 테크놀로지 역량을 바탕으로, 2027년 포엑스가 성공적으로 완공되는 시점에 맞춰 세계녹색성장포럼(WGGF)을 명실상부한 포항시의 '시그니처 국제 포럼'으로 확고히 육성해 나간다는 원대한 마스터플랜을 세워두고 있다. 지난해 행사에서 포항시는 "기후위기 시대에서 도시가 문제를 해결하는 주체가 돼야 한다"라는 명제를 강조하며 그 역할을 강조한 바 있다. 이번 행사 준비와 관련, 이상현 포항시 관광컨벤션도시추진본부장은 "국제기구와 기업, 시민이 함께 참여하는 실천형 포럼을 통해 포항이 글로벌 녹색성장과 지속가능한 마이스산업을 선도하는 도시로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.11

[영화가 머물고 드라마가 흐르는 #포항_로그인⑤] 마음의 짐을 파도에 띄우고 싶을 때 ‘사방기념공원’

'오도(烏島)'는 '까마귀처럼 까만 섬'이란 뜻이다. 마을 앞바다에 검은 바위섬이 까마귀처럼 모여 있어 생긴 이름이다. 마을 뒷산은 묵은봉(舊烽山)이다. 예부터 불려온 정식 이름이라는데, 봉화가 있었거나 경계가 됐던 산인가보다. 높이는 고작 126m 남짓하지만, 숨이 턱 막히는 장쾌한 조망을 가졌다. 그 봉우리에 배 한 척이 놓여 있다. 드라마 '갯마을 차차차'에서 두식이 올려다 놓은 배다. 혜진이 공진에 머물기로 마음먹었을 때, 그리고 혜진과 두식이 영원히 함께하기로 했을 때, 두 사람은 이곳에 있었다. "늘 이렇게 잔잔하지만은 않을 거야. 풍랑도 있을 거고, 태풍이 불어 닥치는 날도 있을 거야." "비 좀 맞으면 어때. 바람 좀 불면 어때. 우리가 같이 한 배를 탔는데." ◆사방기념공원 묵은봉 아래에 '사방기념공원'이 있다. 사방사업은 '국토의 황폐화를 방지하고 산사태 등으로부터 국민의 생명과 재산을 보호하고 국토를 보전'하기 위한 일련의 작업을 뜻한다. 일제강점기와 한국전쟁을 거치며 우리의 전 국토는 황폐해졌다. 산들 대부분은 형편없는 민둥산이었고 큰비만 내리면 무너졌다. 1970년대 초반, 정부는 전국토를 푸르게 만들기 위한 녹화사업을 추진했다. 오도리 지역은 사업 초기인 1975년부터 5년간 360만 명이 투입됐다. 옹벽을 쌓고, 떼를 붙이고, 2천400만 그루의 나무를 이곳 묵은봉 기슭에 심었다. 사방사업 후 전 세계가 놀랐다. '영일만의 기적'이라고도 했다. 오도리는 사방사업을 단기간에, 성공적으로 이뤄낸 대표적인 지역이었다. 이후 자연적 혹은 인위적으로 훼손된 자연을 복원하기 위해 2014년부터 2016년까지 3년간 실시한 특수산림생태복원 지역이 묵은봉을 중심으로 아주 넓게 형성돼 있다. 그리고 2007년, 한국 사방사업 100주년을 기념해 조성한 것이 오도리 '사방기념공원'이다. 전국 유일의 공원이며 우리 근대의 시간과 그 모든 노고에 대한 기억이다. 공원은 크게 사방 관련 자료를 모아놓은 실내 전시실과 실제 시공 현장을 재현한 외부 공원으로 구성돼 있다. 주차장에서 언덕길을 오르면 드넓은 잔디광장에 다양한 조형물들이 세워져 있고 하늘을 담은 잔잔한 수공간이 펼쳐진다. 사방사업에 참여했던 사람들의 모습이 재현돼 있는 산지사방 전시장을 지나면 억새밭이 손짓하는 바람의 언덕이다. 드라마 '스프링 피버'에서 옻닭을 먹고 옻이 오른 선재규(안보현)에게 윤봄(이주빈)이 연고를 발라주던 장소가 사방기념공원의 잔디밭이다. 봄의 손길에 어쩔 줄 몰라 하던 선재규가 벤치를 번쩍 들어 올렸다 내렸다 하던 장면, 옻닭은 저들이 먹었는데 오만 사람 닭살 돋게 만들었던 그 장면이 이곳에서 촬영됐다. 2023년 MBC드라마 '꼭두의 계절'에서 사방기념공원은 '영포공원'으로 등장한다. 갑자기 사라진 꼭두(김정현)와 꼭두를 찾아다니던 한계절(임수향)이 이곳에서 다시 만났다. 꼭두가 무사였던 전생의 한 장면을 떠올린 곳이기도 하다. 사방기념공원에서 묵은봉 정상까지 가는 길은 두 가지다. 산허리를 조곤조곤 돌아 오르는 완만한 임도는 750m, 바람의 언덕에서 계단으로 곧장 오르면 400m다. 특히 일직선으로 오르는 계단은 아찔한 풍광을 선사한다. 뒤돌아보면 바다가 성큼 다가와 있어 계단이 바다로부터 걸어 나오는 듯하고 쑥쑥 자라난 나무들의 우듬지 사이로 오도리의 집들이 보였다가 이내 바다와 하늘뿐이다. 정신을 붙잡으려 몇 단을 놓친 것 같긴 한데, 계단은 355개 정도 된다. 정상에 닿기 전 전망대와 관해루가 있다. 고려시대 오도리 일대는 '관해도'라 불렸다고 한다. '바다를 조망하는 섬'이다. 예나 지금이나 아침 해가 떠오르는 풍광이 아름답기로 이름나 있다. 작은 어촌마을이었던 관해도는 뒤로는 곤륜산이 영일만을 바라보며 아침 해가 떠오르는 절경이 아름답기로 이름났다고 한다. 관해루에서 몇 미터만 가면 묵은봉 정상이다. 벤치만 놓여 있던 묵은봉에 지금은 두식의 배가 있다. "진짜 배가 있네. 누가 언덕 위에다가 배를 올려놨대?" 갯마을 차차차 1화에서 공진에 머물기로 결심한 혜진은 홍반장을 찾아 올라온 이곳에서 처음 배를 보았다. 그리고 혜진과 두식의 마음이 점점 깊어질 즈음 이곳에서 혜진이 물었다. "아니 근데 왜 이렇게 높은데다 올려놨어?" "평생을 바다에서 지낸 친구라 공진구경 실컷 하라고 올려놨어. 사실 이거 우리 할아버지 배였거든." 사실 두식은 두려웠다. 부모님, 할아버지, 선배. 사랑하는 사람들의 계속된 죽음이 두식의 마음속에 상처를 만들었고 그렇게 쌓이고 쌓인 상처는 어느덧 죄책감이 됐다. 혹시 나 때문일까, 내가 사랑해서일까 라는 죄책감의 크기만큼 두려움 또한 컸다. 내가 사랑하는 누군가가 또 내 곁을 떠날 수도 있다는 두려움. 두식이 이곳에 배를 올려둔 것은 "떠나가지 못하게, 움직이지 못하게, 잡아두고 있는 거야." 갯마을 차차차의 마지막 장면은 혜진과 두식의 웨딩촬영이다. 마을 사람들의 극성에서 도망쳐 둘은 묵은봉까지 달려왔다. "이 배 이름이 순임호였어?" "우리 할머니 함자야." "할아버지가 진짜 사랑꾼이셨다. 그런 것 좀 배우지. 이 배 할아버지가 물려주신 거면 나 여기다가 쪼그맣게 윤혜진이라고 써 주면 안 돼?" "어, 안 돼. 앞에다가 써 줄게. 대문짝만 하게." "알았어. 내가 맨 앞에서 홍반장 가는 길을 활짝 열어줄게." 두 사람이 손잡고 공진을 향해 달려 갈 때 멀리 보이던 수평선은 참 찬란했다. 호미곶이 아슴푸레하다. 남서쪽으로는 굴렁굴렁 이어지는 숲의 덩어리가 장중하고 동북쪽으로는 청진리 항구에서 조사리 너머의 곶들까지 해안선이 평화롭다. 저 아래 오도리 마을이 환하다. ◆오도리 오도리는 조용하고 한적한 갯마을이다. 작은 간이 해수욕장이 완만한 곡선을 그리며 반짝거리고 너른 바다에는 오도라는 이름을 선사한 검은 바위섬이 고개를 내밀고 있다. 섬은 그저 섬이 아니다. 2300만년 전 동해가 열릴 때, 화산이 터지면서 흘러나온 용암이 굳어 만들어진 주상절리다. 겉으로는 3개 혹은 4개의 작은 섬으로 나뉘어 보이지만 실제로는 하나의 거대한 주상절리 구조가 연결된 형태다. 위치에 따라 서로 다른 형태를 보이는데, 바다와 맞닿은 동쪽은 파도의 강한 침식작용으로 평평한 파식대가 형성돼 있고 침식이 상대적으로 약한 서쪽은 다양한 각도의 경사진 주상절리가 분포해 있다. 이처럼 한 장소에서 다양한 주상절리의 단면과 구조를 동시에 관찰할 수 있다는 점은 매우 드문 사례다. 자연이 빚어낸 기하학적 구조와 수천만 년의 시간이 만든 저 풍경은 국가 천연기념물로 지정돼 있다. 오도리 간이 해수욕장은 아는 사람만 알음알음 찾아들던 해변이다. 몇 년 전부터 아기자기한 카페와 식당, 민박들이 촌을 이루며 입소문이 났고, 2023년에는 드라마 '꼭두의 계절'의 주 촬영지로 등장하면서 관심을 모았다. '꼭두의 계절'은 전생에서 현생으로 이어진 두 연인의 애절한 사랑이야기에 코믹 요소가 더해진 판타지 로맨스 드라마다. 꼭두는 99년마다 인간에게 천벌을 내리러 이승에 내려오는 사신으로 제 잘난 맛이 존재의 이유다. 계절은 3류 의대를 나와 세상에 치이느라 자존감이 바닥인 인간 여자 의사다. 꼭두는 계절을 만나 사랑하고 생전 처음 두려움을 느낀다. 내 가난한 마음을, 내 살인의 역사를, 내 남다른 정체를 계절이 알까봐 두려워진다. 계절은 나만의 특별함을 알아보고 응원하는 꼭두를 만나 사랑하고, 그가 세상에서 사라질까, 나 혼자 세상에 남겨질까봐 두려워진다. 두 사람에게 '사랑해'와 '두려워'는 동의어다. 드라마에서 오도리는 영포마을이다. 오도1리의 해뜨는 오도펜션은 계절이 왕진의사로 취업하게 되는 '달려간다 의원'으로 나온다. 병원 주인은 꼭두다. 그래서 꼭두와 계절이 함께 있는 병원 장면이 아주 많다. "어려우면 하지 마. 쉬운 것만 하기 에도 인생은 짧아." 때로 사신 꼭두의 대사는 마음을 가볍게 해 주는 힘이 있다. 병원 문 앞에 곧장 모래밭과 바다가 펼쳐진다. 꼭두는 저 모래밭의 벤치에 앉아 쫑알거렸다. "사랑 참 허망하구나." 인생은 쉬운 것만 할 수 있는 게 아니고, 사랑은 허망한 것만도 아니다. 그래서 꼭두와 계절은 두려움을 극복하며 사랑을 완성한다. 해변에서 보는 오도섬은 고래의 꼬리지느러미 같다. 마음만 먹으면, 오도리에서는 언제나 고래를 볼 수 있다. 글=류혜숙 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com <공동기획 - 포항시청>

2026.06.11

[영남시론]박용선 포항시장 당선인, 49.29% 의미 새겨야

말도 많고 탈도 많았던 6·3 지방선거가 막을 내렸다. 이번 선거는 시작부터 끝까지 적잖은 화제를 남기며 민심의 변화를 적나라하게 보여줬다.투표용지 부족이라는 초유의 사태가 빚어져 중앙선거관리위원장이 사퇴하는 이례적인 상황이 벌어졌고, 전국 곳곳의 광역·기초단체장들이 대거 교체되면서 민심의 무서움을 절감케 했다. 유권자들은 표를 통해 지역의 미래를 다시 설계했고, 변화에 대한 열망을 분명히 드러냈다. 경북 최대 도시 포항 역시 예외가 아니었다. 시민들은 포항의 새로운 리더로 국민의힘 박용선 후보를 선택했다. 그러나 전통적인 보수 텃밭인 포항에서 국민의힘 공천 후보가 49.29%의 득표율로 당선된 것은 결코 가볍게 볼 일이 아니다. 민선 2기 이후 처음으로 50% 벽을 넘지 못한 보수계열 당선자라는 점은 예사롭지 않다. 다양한 의미가 내포된 수치라 하겠다. 이는 "당선은 시켰지만 성과로 평가하겠다"는 시민들의 엄중한 메시지로 읽힌다. 시민들은 포스코 현장 출신의 '현장전문가'를 자처하는 그에게 시정을 맡겼지만, 동시에 냉정한 감시자의 역할을 하겠다는 경고도 보낸 셈이다. 박 당선인에게 주어진 첫 번째 과제는 선거 과정에서 갈라진 지역민심을 하나로 모으는 일이다. 선거는 끝났지만 갈등의 흔적과 함께 여진도 여전히 남아 있다. 특히 선거 기간 내내 논란이 됐던 사법리스크는 시민들의 우려를 낳는 요인으로 지목된다. 법적 문제와 별개로, 시정 운영에는 공백이 없어야 한다. 박 당선인이 공약한 '내 일이 있는 포항, 내일이 있는 포항'이라는 약속을 단순한 구호가 아닌, 성과로 증명해야 한다. 다행히 당선 직후 장인화 포스코 회장을 만나 상생 협력 방안을 논의한 것은 긍정적인 신호다. 한동안 지속됐던 포스코와의 갈등을 털어내고 새로운 협력 관계를 구축하겠다는 의지를 보여줬다는 평가다. 포스코와의 신뢰 회복은 시정 안정화와 경제 공약 실현의 출발점이다. 현재 포항은 철강 경기 침체와 이차전지 산업 둔화, 인구 감소라는 삼중고에 직면해 있다. 이런 상황에서 박 당선인이 제시한 산업용 전기요금 인하 공약을 보는 지역 산업계의 입장은 솔깃함을 넘어 학수고대하는 분위기다. K-스틸법 기반 우대요금제와 분산에너지특구를 연계한 SMR 발전소 건립은 철강산업 경쟁력을 높일 현실적 대안이다. 이를 위해서는 김정재 국회의원이 발의한 K-스틸법 개정안의 국회 통과와 정부 지원이 필수적이다. 박 당선인은 지역 정치권과 힘을 모아 포항의 목소리를 중앙정부 정책에 반영시키는 정치력을 보여줘야 한다. 또 200만 평 규모의 첨단소재 스마트밸리 조성 역시 포항의 미래를 좌우할 핵심 현안이다. 그래핀·이차전지·수소산업 중심의 생태계 구축은 침체된 산업구조를 혁신할 기회이자 미래 먹거리다. 영일만대교 조기 건설과 북극항로 시대를 대비한 영일만항 경쟁력 강화에도 속도를 내야 한다. 리더십의 본질은 위기 관리와 약속 이행에 있다. 박 당선인은 선거 결과에 담긴 민심을 겸허히 받아들이는 통합의 정치를 펼쳐야 한다. 법적문제는 법정에서 소명하되, 시정 운영에는 단 한순간의 공백도 있어서는 안 된다. 시민들이 원하는 것은 정치적 수사가 아니라, 눈에 보이고 느낄 수 있는 실질적 변화와 성과다. 당선인에게 주어진 시간은 생각보다 많지 않다. 시민들의 평가는 이제부터 시작이다. 49.29%라는 숫자는 승리의 기록인 동시에, 시민들이 보낸 차가운 시선이기도 하다. 이를 겸허하게 가슴에 품고 포항의 재도약이라는 결과로 답할 때 비로소 이번 승리는 완성될 것이다. 마창성기자 mcs12@yeongnam.com

2026.06.10

[동네뉴스] 믹스커피만 알던 어르신들, 전문 바리스타 되어 지역 사회에 행복을 전하다

"예전에는 커피라고 하면 믹스커피밖에 몰랐어요." 지난해 3월 시작된 커피 수업이 경북 포항시 장기면 어르신들의 삶에 새로운 변화를 가져왔다. 커피에 대한 지식이 전혀 없던 주민들이 이제는 생두를 직접 로스팅하고 원두를 분쇄해 드립커피를 내리는 전문 바리스타가 되어 지역사회 곳곳에서 나눔을 실천하고 있기 때문이다. 포항시 장기면에서 활동하는 장기행복커피봉사단은 회원 12명으로 구성된 평생학습동아리다. 농촌활성화센터 포항농업기술센터의 지원 아래 시작된 교육은 단순한 취미활동을 넘어 지역사회 봉사로 이어지고 있다. 회원들은 매주 한 차례 수업을 받으며 커피의 역사와 원두의 특성, 로스팅과 추출 방법 등을 배우고 있다. 이제는 생두를 직접 로스팅 해 원두를 만들고, 원두가 가진 향과 맛을 살려 드립커피를 내릴 만큼 실력을 갖추게 됐다. 불과 몇 달 전만 해도 믹스커피밖에 모르던 어르신들이 전문 바리스타로 성장한 것이다. 배움은 자연스럽게 봉사로 이어졌다. 회원들은 직접 로스팅한 원두로 커피를 만들어 장기복지센터와 복지관, 지역 축제, 각종 행사장을 찾아다니며 커피 나눔 봉사를 펼치고 있다. 향긋한 원두커피 한 잔에는 정성과 따뜻한 마음이 함께 담긴다. 특히 올해 부처님오신날에는 고석사를 찾은 1천500여 명의 방문객과 신도들에게 커피를 제공해 큰 호응을 얻었다. 회원들은 이른 아침부터 정성껏 준비한 원두커피를 내리며 행사장을 찾은 이들에게 잠시 쉬어갈 수 있는 여유와 따뜻한 정을 선물했다. 봉사단을 이끌고 있는 손영희(73·포항시 장기면) 회장은 "나이 들어 새로운 것을 배우는 것도 좋지만 배운 것을 봉사로 나눌 수 있어 더 행복하다"고 말했다. 생두는 평생학습원에서 지원받고 있지만 드립포트와 그라인더, 서버 등 커피 도구는 회원들이 직접 구입해 사용하고 있다. 봉사 현장마다 장비를 챙겨 다닐 정도로 회원들의 열정은 대단하다. 누가 시켜서 하는 일이 아니라 스스로 배우고, 준비하고, 스스로 나누는 봉사이기에 더욱 값지다. 회원들은 입을 모아 "배움은 나누기 위해 있는 것"이라고 말한다. 은퇴 후 시작한 새로운 도전은 삶에 활력을 불어넣었고, 봉사는 또 다른 행복을 선물하고 있다. 강명주 시민기자 kmejuw7@hanmail.net

2026.06.09

‘보수 심장’ 포항 흔든 더불어민주당 박희정 시장후보…아쉬운 석패 속 빛난 인물론

6.3 지방선거 포항시장 선거에서 더불어민주당 박희정 후보가 국민의힘 박용선 후보의 벽을 넘지 못하고 아쉽게 무릎을 꿇었다. 하지만 선거 막판까지 여론조사에서 초접전을 벌이는 등 보수의 심장이라 불리는 포항의 정치 지형에 거센 지각변동을 일으켰다. 이번 패배는 단순한 낙선이 아닌 '아름다운 석패'로 평가받는다. 당초 보수 성향이 극단적으로 짙은 경북 제1도시 포항에서 박용선 후보의 당선이 확실시되는 분위기였으나, 박희정 후보는 오직 인물론과 정책이라는 정공법으로 판세를 뒤흔들었다. 선거 막판 여론조사에서 드러난 박희정 후보의 무서운 상승세는 지역 정치권에 커다란 경종을 울리기에 충분했다. 특히 이번 선거는 박희정 후보 개인의 뚝심과 역량이 고스란히 증명된 무대였다. 박 후보는 선거 기간 내내 어떤 권력에도 빚지지 않은 청렴함을 무기로, '시민의 일꾼'이라는 독자적 브랜드를 내세워 정면 승부를 걸었다. 어떤 변수에도 흔들리지 않고 제 갈길을 가겠다는 뚝심의 표현이었다. 수소환원제철 국가전략도시, 북극항로 거점도시, AI·로봇 산업도시 등 포항의 미래 100년을 내다본 선 굵은 정책들은 완고했던 정당 장벽을 허물고 유권자들의 표심을 파고들었다. 비록 시장실 입성에는 실패했지만, 박 후보가 기록한 높은 득표율은 포항 민심이 더 이상 특정 정당의 독식을 맹목적으로 용인하지 않는다는 강력한 메시지를 남겼다. 정당 간판이 아닌 '진짜 일할 사람'을 보겠다는 실용주의 민심을 수면 위로 끌어올린 박희정이라는 인물은 지역의 차세대 리더로서의 무게감을 확실하게 각인시켰다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.04

[6·3 지선 이모저모-경북] “꼭 참여하고 싶었다”…휠체어 탄 포항 투석 환자

◇…포항시 북구 포항고용복지센터에 마련된 투표소에서 휠체어에 의지한 60대 박모씨가 의료진과 투표 종사원의 도움을 받아 소중한 한 표를 행사했다. 입원 투석 치료 중인 그는 "지역 시장과 시·도의원을 뽑는 중요한 선거인 만큼 꼭 투표에 참여하고 싶었다"며 "몸은 불편하지만 시민으로서 소중한 한 표를 반드시 행사해야 한다고 생각했다"고 말했다. 요양병원 측은 의료진과 요양보호사를 투입해 안전한 이동을 지원했다. 오정욱 포항e요양병원장은 "입원 환자 대부분이 거동이 불편해 투표 참여가 쉽지 않은 상황이지만, 선거에 꼭 참여하고 싶다는 박씨의 뜻을 존중해 의료진과 함께 투표소까지 모시게 됐다"고 말했다. ◇…2025 APEC 정상회의 주회의장으로 쓰인 경주화백컨벤션센터(HICO)가 제9회 전국동시지방선거 경주지역 개표장으로 활용됐다. 경주시선거관리위원회는 3일 하이코 본관 1층에 경주지역 개표소를 마련하고 투표 마감 뒤 각 투표소에서 옮겨온 투표함 개표에 들어갔다. 하이코가 지방선거 개표소로 쓰이는 가장 큰 이유는 공간이다. 지방선거는 시장, 도지사, 도의원, 시의원, 교육감 등 여러 선거가 한꺼번에 치러진다. 투표용지가 많고 개표 절차도 복잡해 개표 라인을 많이 설치해야 한다. 경주시선관위는 "지방선거는 선거 종류가 많다 보니 큰 장소가 필요하다"며 "지난 대선은 황성공원 실내체육관에서 했지만, 지방선거는 개표 라인을 더 많이 두기 위해 공간이 큰 하이코를 빌렸다"고 설명했다. ◇…경북 포항시 투표소 전역에는 투표 안내 및 주의사항을 알리는 기본적인 게시물 외에도, 후보자명부 등록무효 안내 게시물이 붙어 눈길을 끌었다. 비례대표 포항시의회 의원선거에 출마한 개혁신당 후보가 이중당적으로 확인되면서 등록이 무효된 것. 이에 게시물에서는 비례대표 선거에서 개혁신당에 투표를 하면 '무효처리'된다고 안내됐다. 포항시남구선거관리위원회는 "개혁신당 후보자의 이중 당적이 확인돼 지난 5월 26일자로 등록무효 처리했다"라며 "어느 당에 이중등록이 됐는지 여부는 밝힐 수 없다"고 말했다. ◇…이날 오전 8시 50분쯤 "포항 북구의 한 투표소에서난동을 부리는 사람이 있다"는 112 신고가 들어왔다. 술에 취한 50대 남성이 큰 소리로 투표 방법을 물으며 소란을 피운 것으로 확인돼 경찰은 해당 남성에게 계도 조치를 취했다. 경북경찰청은 6·3 지방선거와 관련해 같은날 오전 6시부터 오후 6시까지 총 9건의 112 신고를 접수했다고 밝혔다. 신고 유형별로는 현수막 훼손 1건, 단순 소란 3건, 오인 신고 등 5건이다. ◇…3일 오후 7시10분쯤 구미시 산동읍 구미코 개표소 주변, 각 읍·면·동 투표소에서 개표함을 실은 차량들이 잇따라 도착하면서 긴 행렬이 이어졌다. 개표장 안팎에는 선거사무원과 참관인, 관계자들이 분주히 움직였다. 이날 개표는 사전투표함 개함으로 시작됐다. 구미 지역 선거인수는 34만775명으로 집계됐다. 이는 2022년 제8회 전국동시지방선거 당시 33만7천510명보다 3천265명, 2025년 제21대 대통령선거 당시 33만8천629명보다 2천146명 늘어난 규모다. 최종 투표율은 53.74%로 잠정 집계됐다. 사전투표에는 6만789명이 참여해 17.84%의 투표율을 기록했다. 최종 투표율은 2022년 제8회 지방선거 구미시장 선거 기준 투표율 42.8%보다 10.94%포인트 높다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.03

멈춰선 포항 통학버스, 대중교통 서툰 중학생들만 ‘발 동동’

경북 포항 지역 중학교들의 통학버스 운영 문제가 뚜렷한 돌파구를 찾지 못한 채 다시 표류하고 있다. 전세버스 이용 중단으로 대란이 발생한 지 1년 반이 지났음에도, 대중교통 이용에 아직 서툰 어린 학생들이 등하교 전쟁으로 내몰리고 있는 것이다. 학생들의 안전과 교육 환경을 책임져야 할 교육 당국이 1차적인 해결책 마련에 나서야 한다는 지적이 거세지고 있다. ◆ 포항에서만 유독 시끄러운 이유… '상호 고발전' 사설 통학버스(학부모들이 전세버스 업체와 개별 계약을 맺고 이용하는 형태) 운영은 사실 현행 여객자동차 운수사업법상 엄연한 불법이나 대부분 시·군의 경우 이용 편의와 학생들의 이동권을 고려해 암묵적으로 묵인하거나 유야무야 넘어가는 경우가 많았다. 하지만 유독 포항에서만 이 문제가 불거진 이유는 지역 전세버스 업계의 극심한 생존 경쟁과 학부모 간의 갈등이 얽혀있어서다. 현재 포항에 등록된 전세버스는 총 522대에 달한다. 한정된 통학 수요를 두고 500대 이상의 차량이 난립하다 보니 업체들 간의 이권 다툼이 치열해졌고, 결국 상대 업체를 끌어내리기 위한 '상호 불법 운행 신고' 조치가 다수 있었던 것으로 파악된다. 여기에 불을 지핀 것이 포항제철중학교 배정을 둘러싼 학부모 간 수년간 이어온 갈등이다. 지곡단지 학부모들과 효자초 학부모들이 대립하는 과정에서 감정의 골이 깊어졌고, 급기야 상대 지역 자녀들이 타는 사설 통학버스를 불법이라며 교육청과 신문고에 폭발적으로 신고해 댔다. 업계의 밥그릇 싸움과 학부모들의 보복성 신고가 맞물리면서 포항시는 법 집행을 거부할 수 없는 진퇴양난에 빠졌고, 결국 대대적인 과징금 처분이 지난 2024년 말 진행되며 갈등이 절정에 달했다. ◆ 법원 판결로 철퇴… '학교장 계약'마저 줄무산 단속으로 사설 전세버스가 운영 중지에 이르자 포항시와 교육청은 부랴부랴 일선 학교에 전세버스 업체와의 직접 계약을 독려했다. 그 결과 2025년 새 학기 시작을 앞두고 20곳이 넘는 학교가 공식 계약을 체결하며 사태가 일단락되는 듯했다. 전세버스 업체들 역시 포항시 과징금 처분에 반발해 행정소송을 제기하며 희망의 불씨를 이어갔다. 그러나 결국 지난 4월 8일 법원이 "학교장과 직접 계약을 체결하지 않은 전세버스의 통학 운행은 여객자동차 운수사업법상 허용되는 통학버스 특례 대상에 해당하지 않는다"며 포항시의 손을 들어주자, 소송에 참여했던 일부 업체들이 운행을 중단하며 다시 통학 대란의 조짐을 보이고 있다. 문제는 소송 결과와 별개로, 유일한 합법 수단인 '학교장 공식 계약' 방식이 현 시점에서 급격히 무너지고 있다는 점이다. 포항시와 교육청 자료에 따르면 2025년 기준 포항 지역 중학교는 국공립 22개교, 사립 12개교 등 총 34개교에 달한다. 그러나 현재 공식 계약을 유지하며 통학버스를 적법하게 운영 중인 중학교는 포항제철중, 동지중, 동지여중, 영신중, 장기중, 청하중, 흥해중 등 단 7개교에 불과하다. 새 학기가 지나며 계약 건수가 다시 줄어들고 있는 것이다. ◆ 13만 원으로 뛴 비용… 시내버스 증편도 한계 이처럼 공식 계약이 줄줄이 무산되거나 축소되는 결정적인 원인은 비용 상승 탓이 크다. 국제적인 유가 상승 탓도 있지만, 학교가 공식 계약의 주체가 되면 각종 안전장치 의무화, 책임 보험 가입, 다수 학생을 위한 노선 재조정 등이 필수적으로 수반돼 1인당 부담금이 최소 월 12만~13만 원 선으로 껑충 뛰기 때문이다. 이는 시내버스 이용 요금과 비교하면 3배가 넘는 비용이다. 시내버스를 이용할 경우, 교통카드 이용 시 900원인 학생 버스요금 기준으로 월 20일 왕복에 3만6천 원 정도가 소요된다. 이를 반영하듯 최근 원거리 통학생이 많은 포항여중에서도 공식 통학버스 도입을 위해 2차 수요조사까지 진행했으나, 100여 명에 달했던 1차 수요조사 인원에서 비용 부담을 느낀 학부모들이 대거 이탈하며 10여 명으로 줄어든 것으로 확인됐다. 이에 포여중은 탑승 신청 인원 미비를 이유로 통학버스 추진을 중단했다. 대도중학교가 1차 수요조사를 마치고 노선도를 정하는 등 제반 사항을 준비 중이지만, 최종 계약까지 갈 수 있을지 역시 불투명하다. 그렇다고 비용이 저렴한 시내버스를 이용하기에는 애로사항이 많다. 포항은 전세버스의 절반에도 못 미치는 194대의 시내버스가 운영 중으로, 등하교 시간 폭발적인 수요를 보이는 학생들을 모두 처리하기에는 역부족이다. 무턱대고 버스를 증편할 수도 없다. 시내버스 1대를 추가 운행하는 데는 연간 약 2억 원의 보조금이 세금으로 투입되는데, 단 몇 시간의 등하교 수요만을 위해 버스를 증편하는 것은 예산 낭비이기 때문이다. 대안으로 거론되던 수요응답형 버스(DRT) 역시 한 번 노선을 정하면 유동적인 개편이 어려워, 해마다 유동적인 학생들의 통학 수요를 맞추기 어렵다는 결론이 났다. ◆ "규정 핑계 멈추고 교육청이 결단 나서야" 결국 중학교 통학버스 대란의 매듭을 풀기 위해서는 학생 통학권 보장의 1차적 주체인 교육청이 전면에 나서야 한다는 목소리가 지배적이다. 업계와 학부모 간의 진흙탕 신고식으로 사설 통학로가 완전히 막혀버린 만큼, 아직 환승이나 혼잡한 대중교통 체계에 서툰 중학생들을 성인과 같은 잣대로 길거리에 밀어 넣는 것은 교육 복지 차원에서도 직무유기에 가깝기 때문이다. 하지만 교육 당국은 중학교의 경우 대중교통 이용 시 30분 이내 거리에 배정하는 '근거리 배정'이 원칙이라는 입장만 되풀이하고 있다. 학교 통폐합 등 특수한 상황이 아닌 이상 교육청 차원의 예산 지원이나 강제 조치가 불가능하며, 철저히 학부모가 전액을 부담하는 '수익자 부담 원칙'을 따라야 한다는 설명이다. 그렇지만, 법적 근거와 예산 부재라는 기존의 매뉴얼만 고집하며 지자체의 교통 정책에 의존할 것이 아니라 교육 당국 스스로 통학버스 지원을 위한 제도적 장치를 마련하고 지자체 및 의회와 파격적인 예산 분담 합의를 이끌어내는 등 책임 있는 결단이 시급하다는 지적이 잇따른다. 중학생 자녀를 둔 한 학부모는 "전세버스는 불법이라 하고, 스쿨버스는 운영을 안 하니 답답할 노릇"이라며 "모든 피해는 고스란히 아이와 학부모의 몫인 것 같다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.02