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포스코, 인도 일관제철소 건설에 ‘600만t’ 승부수

포스코그룹이 글로벌 철강 수요 중심축으로 떠오르는 인도 시장 공략에 속도를 내고 있다. 포스코그룹은 최근 인도 뭄바이에서 현지 1위 철강사 진달스틸(JSW) 그룹과 일관제철소 건설을 위한 주요 조건 합의서(HOA)를 체결했다고 18일 밝혔다. 이번 협약은 지난해 체결된 포괄적 협력 양해각서(MOU)를 한 단계 발전시킨 것으로 단순한 협력 의지를 넘어 구체적인 사업 실행 단계에 들어섰다는 점에서 의미가 크다. 양사의 협력은 인도 동부 오디샤주를 중심으로 전개될 전망이다. 이 지역은 철광석과 석탄 등 자원이 풍부하고, 항만·물류 인프라가 발전해 있어 제철소 입지로서 경쟁력이 뛰어나다. 현재 부지 타당성 조사가 막바지에 이르렀으며, 빠른 시일 내 최종 확정될 예정이다. 포스코와 JSW는 현지 정부와 긴밀히 협력해 인허가 절차를 조율하며 조기 착공을 목표로 하고 있다. 일관제철소의 계획 생산 규모는 연간 600만t으로, 이는 초기 검토안보다 100만t 확대된 수치다. 인도 철강 수요는 최근 3년간 매년 9~10%의 고성장을 이어가고 있다. 특히 인도 정부가 인프라 확충과 제조업 육성을 동시에 추진하면서 장기적인 수요 증가가 예상된다. 이에 포스코는 초기부터 대규모 설비를 구축해 시장 점유율을 선제적으로 확보하려는 전략을 선택한 것이다. 투자 구조는 포스코와 JSW가 각각 50% 지분을 보유하는 동등한 파트너십 방식으로 추진된다. 이는 두 회사가 대등한 지위를 유지하면서 기술과 자본을 결합해 시너지를 극대화하겠다는 구상이다. 또한 양사는 최고 경영층이 직접 참여하는 정기 교류회를 신설해 협력의 투명성과 실행력을 높일 방침이다. 이주태 포스코홀딩스 사장은 "인도는 글로벌 철강산업의 핵심 성장축"이라며 "한국과 인도의 대표 철강기업이 협력하는 이번 프로젝트는 양국 산업의 동반 성장을 견인할 것"이라고 밝혔다. JSW그룹 역시 "포스코와의 협력은 인도의 지속적 수요 증가를 뒷받침하는 중요한 기회"라고 평가한 것으로 전해졌다. 이번 프로젝트는 장인화 포스코그룹 회장이 취임 이후 강조해 온 '철강경쟁력 재건' 전략과 맞닿아 있다. 그는 그룹의 7대 미래혁신과제 중 하나로 철강 본원 경쟁력 강화를 제시하며 국내외에서 균형 잡힌 투자를 이어왔다. 국내에서는 수소환원제철 연구개발, 인공지능·로봇 기술 기반의 인텔리전트 팩토리 전환, 고부가가치 제품 생산 확대에 주력하고 있다. 이러한 투자는 탄소중립 시대를 대비하는 동시에 글로벌 경쟁력 유지에 필수적이다. 해외 전략은 북미와 인도를 축으로 한 '완결형 현지화'에 초점이 맞춰져 있다. 포스코는 지난 4월 현대차그룹과 미국 루이지애나주 제철소 합작투자를 추진한다고 발표했다. 이는 자동차산업과 철강산업의 긴밀한 연계 구조를 기반으로 한 신성장 모델로, 인도 협력과 함께 포스코 해외전략의 양대 축을 형성한다. 글로벌 철강시장은 보호무역주의 강화, 경기 둔화, 탈탄소 압력 등 복합적인 도전에 직면해 있다. 그러나 포스코는 이를 '위기이자 기회'로 규정하며, 핵심사업의 본원 경쟁력 강화와 신성장 시장 선점을 병행하는 전략을 선택했다. 인도 협력은 이러한 전략의 구체적 성과로, 세계 철강업계가 주목하는 프로젝트로 평가된다. 포스코 관계자는 "이번 협력은 단순한 합작사업을 넘어 철강산업 패러다임 전환 속에서 한국과 인도의 대표 기업이 미래를 함께 설계하는 과정"이라고 설명했다. 이어 "향후 친환경 제철기술과 소재 분야에서도 협력의 폭을 넓혀 양국이 공동으로 글로벌 시장을 선도하는 모델을 만들어 나갈 것"이라고 덧붙였다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.18

미, 韓 열연강판 상계관세 소폭 인상

미국 정부가 한국산 특정 열연강판 제품에 부과하는 상계관세를 소폭 인상했다. 이번 조치는 현대제철과 포스코 등 국내 대표 철강기업이 대상으로 인상 폭은 1%포인트 안팎이다. 전문가들은 이미 미국이 외국산 철강에 대해 높은 품목관세를 적용하고 있는 상황에서 이번 인상의 직접적인 수출 타격은 제한적일 것으로 보고 있다. 15일 통상 당국에 따르면, 미 상무부는 '한국산 특정 열연강판 제품의 상계관세 행정심판 최종 결과'를 미국 관보에 게재했다. 이에 따라 현대제철은 기존 0.75%에서 2.21%로 1.45%포인트 인상됐고, 포스코는 0.86%에서 1.47%로 0.61%포인트 오르게 됐다. 이는 지난해 11월 발표한 예비판정과 동일한 수치로 미 정부의 입장이 최종 확정된 것이다. 미 상무부는 조사 과정에서 한국 정부가 철강 생산에 필요한 전력을 시가보다 낮은 요금으로 공급함으로써 보조금을 지급했다고 판단했다. 이 같은 '전력 보조금'이 미 산업에 불공정한 가격 경쟁을 유발한다는 이유에서다. 상계관세는 보조금으로 인한 가격 왜곡을 상쇄하기 위해 부과하는 세금으로 해당 산업의 수입품 가격을 인위적으로 높여 자국 산업을 보호하는 수단이다. 다만 이번 인상 조치가 한국 철강업계에 미치는 실질적 영향은 제한적일 것으로 보인다. 미국은 이미 지난 3월 외국산 철강 제품에 25%의 품목관세를 부과했고, 6월에는 이를 50%로 대폭 인상했다. 이로 인해 상계관세율 변동이 수출 경쟁력에 미치는 추가 영향은 크지 않다는 분석이 우세하다. 산업통상자원부 관계자는 "미국의 상계관세는 매년 조사 결과에 따라 변동하는 구조"라며 "특히 전력 보조금 문제는 지속적으로 제기되고 있는 만큼, 향후 협의와 대응을 이어갈 계획"이라고 밝혔다. 업계 한 관계자도 "관세 인상 자체보다 장기적으로 전력 보조금이 무역 분쟁의 쟁점으로 부각되는 점이 우려된다"며 "미국뿐 아니라 다른 주요국과의 통상 갈등으로 확산될 가능성에 대비해야 한다"고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.15

경북 동해안, 산업재해 막는다

535개 고위험 사업장 전담관리 5대 재해·폭염수칙 집중 점검 위반 시 과태료·사법조치 강력 대응 경북 동해안 지역의 산업재해 예방을 위해 관계기관이 힘을 모았다. 고용노동부 포항지청은 지난 14일 한국산업안전보건공단 경북동부지사에서 12개 재해예방기관과 간담회를 열고, 고위험 사업장을 대상으로 하는 '안전한 일터 프로젝트'의 철저한 이행을 약속했다. 이번 프로젝트는 포항, 경주, 울진, 영덕, 울릉 등 경북 동해안 지역의 제조업·건설업 등 535개 고위험 사업장을 전담 관리하고, 추락·끼임·부딪힘·화재·폭발·질식 등 중대재해 5대 유형과 폭염 대비 12대 핵심 안전수칙 준수 여부를 현장에서 집중 점검하는 것이 핵심이다. 점검은 지난달 23일부터 불시에 실시되고 있다. 법 위반 사항이 발견되면 즉시 시정 명령과 과태료 부과, 기한 내 미시정 시 사법조치까지 이어질 예정이다. 필요할 경우 재점검으로 개선 여부를 끝까지 확인한다. 신동술 고용노동부 포항지청장은 "올해 경북 동해안 지역의 중대재해가 전년 대비 크게 증가해 심각한 상황"이라며 "지자체, 안전공단, 민간 재해예방기관과 긴밀히 협력해 한 건의 재해도 줄이기 위해 총력을 다하겠다"고 강조했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.15

[하프타임]철강·2차전지 숨통, 국가가 틔워야 한다

7월 31일 타결된 한미 무역협상은 절반의 성공에 그쳤다. 자동차와 상호관세 완화라는 성과가 있었지만, 철강 부문에서는 미국의 50% 고율 관세가 그대로 유지됐다. 이는 명목상 현상 유지지만, 현장에서는 "미국 시장 철수 통보"와 다름없다는 냉소가 터져 나온다. 포스코, 현대제철, 동국제강 등 국내 철강사뿐 아니라, 전체 수출의 40% 이상을 미국에 의존해온 포항 강관업체들은 '수출 봉쇄'라는 표현을 주저하지 않는다. 지난 3월 단행된 25% 인상도 겨우 버텼던 이들에게 6월부터 적용된 50% 관세는 생존을 위협하는 직격탄이다. 포항은 철강을 중심으로 성장해온 도시다. 제철소 굴뚝에서 연기가 멈추면 곧바로 협력업체 가동률이 떨어지고, 하청·물류·서비스업까지 연쇄 충격이 파급된다. 이번 협상 결과는 곧 지역 경제의 혈관이 막히는 일과 같다. 전문가들은 "관세 충격이 장기화되면 포항의 경기 저점은 더욱 깊어지고, 도시 공동화 위험이 한층 빨라질 것"이라고 경고한다. 인구 감소와 청년 유출이 가속화되는 가운데 산업 기반까지 흔들리면, 회복은 더 어려워진다. 엎친 데 덮친 격으로, 최근 포스코이앤씨의 연이은 산업재해 사망사고가 포스코그룹 전체의 평판을 뒤흔들고 있다. 해외 수주 경쟁력 약화, ESG 평가 하락, 금융권 신뢰 저하는 단순히 한 기업의 문제를 넘어 국가 산업 브랜드의 손상으로 이어진다. 수십 년간 대한민국 제조업의 버팀목이던 포스코마저 흔들리면, 이는 산업 생태계 전반에 금이 가는 일이다. 이런 위기 속에서 8월 4일, 국회철강포럼 공동대표인 더불어민주당 어기구 의원과 국민의힘 이상휘 의원이 K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환을 위한 특별법)을 대표 발의했다. 철강산업 고부가화, 구조 전환 지원, 산업 생태계 안정 등을 담은 이 법안은 포항시와 철강업계, 포스코그룹 노조로부터 환영받았다. 그러나 법안 발의만으로는 시간적 여유가 없다. 당장 필요한 것은 긴급경영자금 투입, 산업용 전기요금 지원, 원재료 수급 안정 같은 신속한 대책 실행이다. 이 병행이 없다면 법안의 효과는 현장에 닿기 전에 소멸할 수 있다. 더 큰 문제는 철강만이 아니다. 포항이 미래 먹거리로 육성해온 2차전지 산업도 가동률이 눈에 띄게 떨어지고 있다. 글로벌 수요 둔화, 가격 경쟁 심화, 공급망 불안이 겹친 상황에서 포스코퓨처엠과 에코프로 역시 한계 가동 체제로 버티는 형국이다. 국민의힘 이상휘 의원이 지난 4월 발의한 '이차전지산업 육성 및 지원 특별법안'은 산업 경쟁력 회복의 제도적 장치가 될 수 있지만, 마찬가지로 속도가 생명이다. 정책 집행이 늦어지면 글로벌 시장에서의 주도권은 되찾기 힘들다. 철강과 2차전지는 단순한 지역 기반 산업이 아니라, 국가 제조업을 떠받치는 양대 축이다. 포항이 무너지는 것은 지방 한 도시의 몰락이 아니라 대한민국 산업지도의 균열이다. 정부는 이번 협상 결과를 '끝'이 아니라 '시작'으로 삼아야 한다. 미국과의 추가 관세 조정 여지를 찾는 외교적 노력과 함께 산업 경쟁력 강화 및 긴급 지원을 병행해야 한다. 지금 경북 제1도시인 포항은 유령도시의 문턱에 서 있다. 산업이 살아야 도시가 살고, 도시는 국가의 뼈대를 지탱한다. 'K-스틸법'과 '2차전지 특별법'은 분명한 회생 신호탄이다. 그러나 그 불씨를 꺼뜨리지 않으려면 과감하고 신속한 국가적 결단이 뒤따라야 한다. 위기를 기회로 바꾸는 시간은 길지 않다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.15

독도재단, 광복 80주년 맞아 ‘독도 수호’ 전방위 활동 전개

(재)독도재단이 광복 80주년을 맞아 다채로운 독도 수호 활동을 펼친다. 이는 일본 정부의 지속적인 독도 영유권 주장, 역사 왜곡, 도발 행위에 대응하고 국민적 공감과 참여를 이끌어내기 위해서다. 먼저 광복절 전날인 14일 울릉수토역사전시관에서 독도박물관과 업무협약을 체결하고, 재단이 소장한 독도 고지도 36점을 선보이는 공동기획전 '고지도, 독도를 말하다'를 개최한다. 기획전을 통해 오는 2026년 2월 13일까지 고지도를 만나볼 수 있다. 15일에는 경북도청 동락관 경축식 현장에서, 16~17일에는 '2025 아이천국 경북, 구미페스티벌'이 열리는 구미코에서 다양한 참여형 프로그램을 운영한다. 대표적인 프로그램으로 '독도 수중 VR 체험', '독도네컷' 포토존, 독도 상식 OX퀴즈 '내가 독도 퀴즈왕' 등이 있다. 또한 새마을문고 중앙회와 협력해 전국 피서지 문고에 오는 9월까지 독도 관련 도서를 비치, 휴가지에서 책을 통해 독도를 알리는 '전국 피서지 독도 사랑 캠페인'을 진행한다. 한승환 사무총장은 "광복 80주년은 과거의 해방을 기념하는 것을 넘어, 미래 주권 수호 의지를 다지는 계기가 될 것"이라며 "재단은 광복 정신을 이어받아 독도의 가치를 지키는 최전선에서 묵묵히 사명을 완수하겠다"고 밝혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.08.14

울릉 해수풀장 사망 사건, 공무원·시공자 유죄

경북 울릉군 해수풀장에서 발생한 초등학생 사망 사고와 관련해 공무원과 시공 관계자에게 유죄가 선고됐다. 대구지법 포항지원 형사2단독 박광선 부장판사는 14일 업무상과실치사 혐의로 기소된 울릉군 공무원 4명 중 A씨에게 금고 1년에 집행유예 2년을 선고하고, 나머지 3명에게는 각각 1천만∼1천500만원의 벌금을 부과했다. 같은 혐의로 기소된 설계·시공·감독 관계자 5명 중 설계 담당 2명은 무죄 판결을 받았으나, 나머지 3명은 동일한 액수의 벌금형을 선고받았다. 이들은 2023년 8월 1일 울릉 현포 어린이 해수풀장에서 취수구 안전망 설치와 관리 의무를 소홀히 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 당시 취수구는 가림막으로 가려져 있었지만 관리자 출입문이 잠겨 있지 않아 사고가 가능했던 것으로 조사됐다. 재판부는 설계 단계에서 안전망 누락은 심각한 과실로 보기 어렵고, 사망과의 인과관계도 명확치 않다며 설계자 2명에 대해 무죄를 선고했다. 반면, 시공·감독 과정에서 안전망을 설치하지 않은 책임과 준공 후 유지·관리를 소홀히 한 공무원의 과실은 인정했다. 재판부는 "취·배수구 안전망 미설치로 인한 끼임 사고가 반복돼 왔음에도 이를 방치했다"며 "인력과 예산 부족이 현실적 한계라 하더라도 공무원의 책임이 더 크다"고 판시했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.14

포스코 도심 기숙사 건립, 보상 문제 해결로 탄력

지주들과 잠정 합의 해도동 부지 우선 확정 800실 기숙사 청신호 포스코가 경북 포항 도심권에 건립하려는 직원 기숙사 사업이 보상 문제 해결로 속도를 내고 있다. 14일 포항시에 따르면 시는 포스코 기숙사 부지의 우선 협상 대상지였던 해도동 1만7천여㎡ 땅에 대해 지주들과 부지 매매에 잠정 합의했다. 당초 일부 지주가 부동의하면서 협상이 어려웠으나, 시는 수차례의 협의를 통해 주민 동의를 이끌어냈다. 앞서 시는 올해 2월 포스코 생활관 신축 부지 공모를 통해 5곳을 심의해 한 부지를 선정했으나, 일부 지주의 매매 반대로 협상이 결렬돼 부지 변경이 불가피했다. 이후 시와 포스코는 주민 설득과 대체 후보지 검토를 거쳐 현재 부지로 재지정했다. 이번 합의로 포스코는 관련 절차가 마무리되는 대로 해당 부지를 매입해 800실 규모의 직원 기숙사를 도심에 신축할 계획이다. 현재 포스코는 포항 도심에서 떨어진 본사 인근에 500여실 규모의 기숙사를 운영 중이나 낡아서 건물을 2028년까지 재건축할 예정이었다. 도심 내 기숙사 건립은 포항시의 요청에 따른 것으로, 지역 상생 및 상권 활성화 효과도 기대된다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.13

“영일만 대교는 대체 언제?”...지역 정치권 화합 요구 목소리

경북 포항 영일만대교 건설 사업의 조속한 추진을 위해 지역 정치권이 힘을 한데 모아야 한다는 주장이 설드력을 얻고 있다. 경북도와 포항시도 영일만대교 조성과 관련한 대책 회의를 갖고 대응책을 모색했다. 포항시개발자문위원연합회는 13일 포항시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 영일만대교 예산 삭감 관련 성명서를 발표했다. 이들은 포항~영덕 고속도로 영일만대교 횡단 구간 노선 확정이 계속 미뤄지며, 정부가 사업 예산 전액을 삭감한 상황을 두고 지역 정치권의 안일함을 지적했다. 개발위는 "2021년부터 2024년 초까지 영일만대교 사업에 국비를 확보했다며 대대적인 홍보를 펼쳤던 지역구 국회의원들의 행태는 자화자찬"이라며 "현실은 이와 정반대"라고 지적했다. 그러면서 "시의회 역시 노선 확정 지연 사실에 대한 충분한 정보를 공유받지 못하고 사업이 정상 추진 중인 것으로만 인식해 왔다"며 "포항시도 국토교통부와의 노선 확정을 위한 협의 과정과 내용을 지역민들에게 투명하게 알리지 않아 오해와 혼선을 초래했다"고 주장했다. 개발위는 "이젠 여·야 할 것 없이 지역 정치권이 힘을 모아야 할 때"라며 정부가 즉시 포항을 남북으로 연결하고 동해안 시대의 교두보가 될 영일만대교 해상 경유 원안 노선을 확정하길 요구했다. 황진일 포항시개발자문위원연합회 회장은 "포항이 하나된 모습을 정부에 보여줘야 할 시점"이라면서 "지역 정치권을 한번 더 믿어보고, 향후 이행이 지체될 시 적극적인 행동에 나서겠다"고 말했다. 이와관련 경북도와 포항시는 이날 영일만 횡단구간 고속도로 조기 추진을 위한 대책 회의를 가졌다. 두 기관은 국회와 중앙부처를 지속적으로 방문해 건설 당위성을 알리고 조속한 노선 결정을 촉구하기로 했다. 앞서 이철우 경북도지사는 구윤철 경제부총리를 직접 만나 영일만항 육성과 함께 횡단 고속도로 조성을 필수사업으로 적극 건의한 바 있다. 박종진·전준혁기자 pjj@yeongnam.com

2025.08.13

K-water 포항권지사, 폭염 속 동해안 식수원 녹조 대응 총력

최근 영천호와 안계호에서 녹조 발생이 급증함에 따라 K-water 포항권지사가 경북 동해안(포항·경주·영천) 주요 식수원 안전 확보를 위한 선제적 대응에 나섰다. 포항권지사에 따르면 영천호와 안계호의 유해남조류 개체수는 지난 7월 넷째 주까지 100~200셀/㎖ 수준이었으나, 8월 초 2주 연속 1천셀/㎖를 넘어섰다. 이에 따라 오는 14일 조류경보제 '관심' 단계가 발령될 예정이다. 조류경보 발령 기준은 관심(1천셀/㎖), 경계(1만셀/㎖), 대발생(100만셀/㎖)이다. 이번 유해남조류 급증은 여름철 집중강우로 주변 오염원이 유입된 뒤, 폭염으로 일사량이 늘어나 녹조 번식에 최적 조건이 형성된 데 따른 것으로 분석됐다. 지난 6월 21일부터 8월 13일까지 영천댐의 누적 강우량은 467.9㎜, 안계댐은 401.5㎜에 달하며 최고기온은 두 지역 모두 36.7℃를 기록한 바 있다. 이에 포항권지사는 취수탑 조류차단막 가동, 녹조 영향을 덜 받는 수심에서의 선택 취수 등 확산 방지 조치를 강화하고 있다. 김진 K-water 포항권지사 지사장은 "기후위기로 녹조 확산이 장기화될 가능성이 높은 만큼, 안전한 식수 공급과 주민 불안 해소를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.08.13

포항시 공무원 사칭 사기 발생...골프 용품 수백만 원 피해

경북 포항에서 공무원을 사칭한 사기 사건이 발생해 포항시가 즉시 주의를 당부하고 나섰다. 포항시 등에 따르면 지난 5일 한 골프용품 업체로 "60세 이상 노인의 우울증 예방 교육 프로그램에 필요한 물품 중 골프채와 골프공이 누락돼 긴급히 구매해야 한다"는 전화가 걸려왔다. 전화를 건 인물은 본인이 포항시청 노인장애인복지과 소속 직원이라고 밝혔으며, 골프업체에서는 아무런 의심 없이 수백만 원 어치의 물품을 보냈다. 하지만 물품 수령 뒤 연락은 바로 끊겼다. 업체 관계자는 "자신을 시청 공무원이라고 소개하면서 전화와 문자에서 정중한 말투를 사용했고, 정식 공문서를 모방한 '물품구매확약서'까지 보내와 의심하지 않았다"고 말했다. 또한 "처음에는 바빠서 전화를 받지 않는 줄 알았지만, 며칠이 지나도 연락이 닿지 않아 수상히 여겼고 결국 사기임을 알게 됐다"며 허탈감을 내비쳤다. 확인 결과 사기를 친 인물은 발신번호를 조작하고 가짜 명함을 사용하는 등 치밀한 사전 준비를 거친 것으로 나타났다. 이에 추가 피해도 예상되는 만큼 시는 적극적인 주의 당부에 나섰다. 포항시 관계자는 "공무원이 제품을 구매할 때는 반드시 공식적인 입찰 또는 계약 절차를 거친다"라며 "전화나 문자로 개인 명의의 주문을 요청하는 일은 절대 없다"고 강조했다. 이어 "비슷한 일이 발생하면 즉시 관할 경찰서에 신고해 달라"고 요청했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.08.11

포항 북천수·발산리 군락, 천연기념물 구역 확대

포항시가 자랑하는 두 곳의 천연기념물 구역이 보존 범위를 넓힌다. 10일 포항시에 따르면 국가유산청은 지난 8일 '포항 북송리 북천수'와 '포항 발산리 모감주나무·병아리꽃나무 군락'의 천연기념물 지정구역 확대를 예고했다. 이번 조치는 2023년부터 이어온 생육환경 개선과 자연유산 보존·활용 계획의 성과로 평가된다. 북천수는 포항 북구 흥해읍 북송리 북천변을 따라 약 2.5km 조성된 송림으로, 2006년 천연기념물로 지정됐다. 우리나라에서 세 번째로 긴 숲이며, 조선 순조 때 흥해 군수 이득강이 수해 방지와 마을 풍수 형국 완성을 위해 제방과 함께 조성했다는 기록이 '한국지명총람'에 남아 있다. 이로 인해 단순한 녹지 공간을 넘어 역사·방재 가치가 높은 인공 숲으로 인정받고 있다. 발산리 군락은 포항 남구 동해면 해안 경사지에 위치하며, 1992년 천연기념물로 지정됐다. 특히 병아리꽃나무 군락으로는 국내 최대 규모와 개체수를 자랑해 생태·학술적 가치가 높다. 해안성 기후에 적응한 독특한 식생 분포와 함께 모감주나무가 어우러진 경관은 보존 필요성이 크다. 천연기념물 지정구역 확대란 기존 보호 범위를 넓혀 식생·서식 환경을 안정적으로 유지하고, 외부 훼손 요인을 차단하는 법적·행정적 장치를 강화하는 조치다. 지정이 확대되면 개발 행위가 엄격히 제한되고, 복원·연구·관람 시설 설치가 체계적으로 진행될 수 있다. 포항시 문화예술과 김규빈 팀장은 "최종 고시 이후 후계목 육성과 체계적인 보존관리계획을 추진하고, 관람객 편의시설 정비에도 나설 방침"이라고 말했다. 국가유산청과 시는 지정 예고일로부터 30일간 주민과 관계기관 의견을 수렴한 뒤, 자연유산위원회의 최종 심의를 거쳐 공식 지정·고시할 예정이다 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.10

[포커스]포스코퓨처엠, 국산 전구체 양극재 미국 첫 출하

포스코퓨처엠이 국산 전구체를 활용한 양극재를 처음으로 미국에 출하했다. 이번에 공급된 제품은 에너지 밀도와 출력이 높은 하이니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재로, 미국 LG에너지솔루션·GM 합작 배터리사인 얼티엄셀즈의 고성능 전기차 배터리에 사용된다. 이번 출하는 글로벌 전기차 배터리 소재 시장에서 '중국산 의존 탈피' 흐름과 맞물려 전략적 의미가 크다. 초도 물량은 전남 광양 율촌산업단지의 양극재 공장에서 생산됐다. 해당 공장은 지난 6월 준공한 연산 4만5천 톤 규모 전구체 생산시설을 기반으로 니켈·코발트·망간 등 핵심 광물 원재료를 리튬과 결합해 양극재를 만든다. 전구체부터 완제품까지 국산화를 실현한 사례로 그동안 90% 이상 중국 수입에 의존해온 국내 전구체 공급 구조에 변화를 예고한다. 최근 미국은 감세법안(OBBBA) 개정으로 첨단제조생산세액공제(AMPC) 혜택을 받기 위해 금지외국법인(PFE)과 관련된 소재 사용을 제한했다. 이는 사실상 중국산 배터리 소재를 배제하는 조치로 미국 시장 진출을 목표로 하는 글로벌 배터리·소재 기업에 큰 압박이 되고 있다. 특히 완성차 업체들이 인플레이션감축법(IRA)과 연계해 배터리 공급망을 재편하는 과정에서 '미국 및 FTA 체결국 내 가공·조달' 요건 충족이 기업 경쟁력의 핵심으로 부상했다. 이러한 환경에서 포스코퓨처엠은 포스코·포스코HY클린메탈·포스코필바라리튬솔루션·포스코리튬솔루션 등 그룹사 네트워크를 활용해 원료 확보부터 전구체·양극재 제조까지 수직 계열화를 완성했다. 리튬, 니켈 등 주요 소재를 해외 광산에서 직접 조달하고, 이를 국내에서 가공·합성해 최종 양극재로 공급하는 체계다. 이는 일부 해외 경쟁사들이 전구체 단계에서 여전히 중국에 의존하는 구조와 뚜렷한 차별점이다. 포스코퓨처엠은 이번 광양공장의 미국향 공급을 시작으로 포항 양극재 공장 생산도 확대할 방침이다. 이를 통해 글로벌 완성차·배터리사 대상 공급 물량을 늘리고, 향후 유럽·동남아 등지로도 공급망을 다변화한다는 전략이다. 2차전지 업계 관계자는 "미국 공급망 규제 속에서 국산 전구체 활용은 단순한 수출이 아니라 글로벌 시장 접근권을 확보하는 의미"라며 "포스코퓨처엠은 공급 안정성에서 경쟁 우위를 가질 것"이라고 평가했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.10

APEC 정상회의 숙소, 포항 영일만항에 크루즈 2대 투입

경주에서 열리는 2025 APEC 정상회의 참석자들을 위한 해상 계류형 숙박시설로 크루즈 2대가 포항 영일만항에 투입된다. 포항시 등에 따르면 크루즈선 2대가 오는 10월 28일부터 11월 1일까지 5일간 2025 APEC 경제인 행사에 참석하는 기업인 1천100명의 숙소(플로팅호텔, floating hotel)로 사용된다. 이번 크루즈 투입은 APEC 행사 기간 대규모 방문객의 이동 및 편의시설 이용에 있어 불편함을 해소하고자 추진됐다. 영일만항에 정박한 이들 크루즈와 경주시내까지의 이동 시간은 차량이로 40분 가량 걸릴 것으로 예측된다. 먼저 지난 6월 계약한 크루즈선 '피아노랜드(Piano land)'는 파나마 국적의 중국 선박이다. 총 850객실을 보유하고 있으며, 전장 261m의 7만t 규모다. 피아노랜드는 중국인 방문객들을 위한 숙박 및 행사에 사용될 예정이다. 다음으로 7월에 계약한 '이스턴비너스'는 파나마 국적의 우리나라 선박이다. 총 250객실의 2.6만t 규모(전장 183m)로 피아노랜드보다는 작으며 일본인 방문객을 위해 사용된다. 포항시는 성공적인 크루즈 운영을 위해 부두 활용 계획을 수립하고 CIQ(세관·출입국·검역)에서 크루즈 이용객의 영일만항 출입 통관 절차를 생략하는 방안 등을 추진 중이다. 포항시 관계자는 "방문객들이 경북 포항의 매력을 느낄 수 있도록 선외행사, 관광팸투어, 해상불꽃쇼 등을 준비하고 있다"라며 "시설개선과 환경정비 등 이미지 제고를 위한 노력도 게을리하지 않을 것"이라고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.08.08

[대한민국을 지켜온 동해의 붉은 혼] 10<끝> 호국 문화의 길

포항 수도산은 80m가 채 되지 않는 산이다. 높지 않은 정상이지만 포항 시내가 360도 조망된다. 포스코와 포항운하, 호미반도 등의 전경이 펼쳐지고 영일만의 푸른 바다가 한눈에 들어온다. 수도산 동쪽 아래로 포항 그린웨이 철길숲이 지나간다. 푸른 길 따라 북쪽에는 포항여고가 자리하고 남쪽으로는 형산강과 이어진다. 포항여고는 한국전쟁 당시 포항여중이었던 곳이다. 그곳에서 1950년 8월, 71명의 학도병이 2천500여 명의 북한군과 백병전으로 싸웠다. 북한군은 수도산을 타고 내려왔다. 그들은 포항을 장악하고 경주와 울산을 통해 부산으로 남하하려 했다. 수도산 일대는 수많은 학도병과 국군이 목숨을 던져 한 달 넘게 맞서 싸운 한국전쟁 최대 격전지 중 한 곳이었다. ◆수도산 덕수공원 수도산의 원래 이름은 백산(白山)이었다고 한다. 포항 시내 기준 서쪽에 있어서 서산(西山)으로 불리기도 했다. 산 밑의 서산 터널이 옛 이름의 기억이자 증거라 한다. 조선시대에는 세조의 왕위찬탈에 항거한 모갈거사(茅葛居士)라는 분이 이 산에서 은둔하다가 스스로 곡기를 끊고 순절했다고 한다. 이후 그의 충절을 되새겨 모갈산(茅葛山)이라 불렀다는 이야기도 전한다. 일제 강점기인 1923년에서 1926년에 포항 시내 상수도가 설치됐는데 그 배수지를 이 산정에 설치한 후부터 수도산(水道山)으로 불리게 됐다. 도심 한복판의 산이다 보니 등산로가 잘 개발돼 있다. 사방으로 들머리 날머리가 연결돼 있으며 사계절 등산객과 행락객으로 붐비는 시민의 휴식처다. 수도산 일대 덕수동에는 '덕수공원'이 조성돼 있다. 약한 오르막을 따라 수양버들이 아름다운 작은 연못과 모갈정 쉼터를 지나면 '수도산 충혼탑'을 마주하게 된다. 눈물 같기도 하고 핏방울 같기도 하고 불꽃 같기도 한 모습이다. 탑 좌우에는 돌격하는 형상의 국군과 학도병이 동상으로 자리하고 충혼탑 뒤쪽의 건물에는 위패 봉안실이 마련돼 있다. 수도산 충혼탑은 6·25전쟁 당시 전사한 포항출신 2천68위 호국영령의 위패를 모시기 위해 1964년 시민들의 뜻을 모아 건립한 탑이다. 이후 1982년과 1994년, 2008년 등 세 차례 개축 및 확장해 왔으나 충혼탑의 노후화 및 위패봉안실의 누수 등으로 2013년에 다시 세워졌다고 한다. 위패 봉안실은 6·25전쟁사와 치열했던 포항지역전투를 배우고 안보의식을 고취할 수 있는 공간으로 구성돼 있으며, 조국과 민족을 위해 산화한 지역 호국영령들의 이름이 새겨져 있다. 평소 위패 봉안실은 잠겨 있지만 호국 보훈의 달인 6월에 한 달간 개방하며, 매년 그들의 희생에 감사하는 행사가 치러지고 있다. 충혼탑 오른쪽으로 난 계단을 조금 오르면 '반공순국청년동지위령비'가 있다. 이 위령비는 한국전쟁 전후 시기 자유민주주의를 수호하기 위해 분투하다 유명을 달리한 포항 출신의 청년 130명과 이름 없이 희생된 영령들을 추모하는 비석이다. 이곳에서는 1981년부터 매년 10월 '자유수호희생자 합동위령제'가 거행된다. 희생된 영령들의 넋을 위로하고 국가 안보의식 고취와 영원한 자유민주주의의 수호에 산교육이 될 수 있도록 해마다 위령제를 지내고 있다. 능선을 따라 이어지는 길과 작은 봉우리마다 포항 시내가 사방 훤하다. 그렇게 이어져 수도산을 반 바퀴 도는 길을 '호국감사둘레길'이라 부른다. 포항은 한국전쟁의 상흔이 많은 도시다. 학도병의 희생이 가장 컸던 천마산 전투, 소티재 전투, 비학산 전투, 기계안강 전투, 형산강 전투 등 셀 수 없이 많은 전투가 있었다. 당시 포항 시내가 인민군에게 점령됐고, 함포와 폭격으로 시가지는 폐허가 됐었다. 전쟁을 치른 지 80여 년이 지났다. 아직 남북이 대치하고 있고 전쟁의 상흔은 깊은 상처로 남아있지만 이 작고 귀여운 산에서 보는 포항은 평화롭고 묵직하다. ◆호국문화의 길 수도산 덕수공원 입구에 '학도의용군 호국문화의 길' 안내판이 있다. '호국문화의 길'은 포항여고(과거 포항여중) 정문 앞에 세워진 학도의용군 6·25전적비에서부터 수도산 덕수공원의 충혼탑을 거쳐 남쪽 수도산 자락 탑산의 학도의용군 전승기념관과 포항지구 전적비, 전몰학도 충혼탑을 지나 기계안강지구 전투 전적비와 격전지 전망대까지 이어져 있다. 지난해 포항시는 포항여고에서 시작해 전몰학도 충혼탑에서 해도근린공원을 잇는 '포항 호국 트레일(Trail)'을 조성해 포항의 대표 관광코스로 개발하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 해도근린공원은 '최후의 방어선 형산강 워커 라인(Walker Line)' 표지석과 형산강 도하작전 연제근 영웅 특공대군상, 6·25 참전 유공자 명예 선양비 등이 자리하고 있는 한국전쟁의 주요 전적지다. '학도 의용군 호국 문화의 길'과 '포항 호국 트레일'은 거의 겹치지만 두 길을 합하면 조금 더 완전한 포항 호국의 길이 이어진다. 경북에는 308곳의 현충시설이 있다. 독립운동시설이 162개소, 국가수호시설이 146개소다. 그중 포항은 학도의용군 전승기념관을 비롯해 용화사 위령탑, 전몰학도 충혼탑, 6·25전쟁 호국 영웅탑, 3·1의거 기념탑, 대전 3·1의거 기념관 등 30여 곳으로 경북에서 가장 많은 현충시설을 갖고 있다. 포항은 삼국시대부터 왜적은 물론 북방 민족의 침입에 대항하는 국방의 전략적 거점이었다. 임진왜란과 한말 수많은 의병들이 활동한 호국의 땅이었고 한국전쟁 낙동강 최후의 방어선이었다. '포항(浦項)'이라는 이름은 '항구의 길목'이라는 뜻으로 국토수호의 지정학적 중요성을 내포하고 있다. 호국국방도시로서 역사의 고비마다 불굴의 호국정신으로 국토를 수호해 온 포항은 '대한민국 호국 성지 포항'을 계속 이어나가기 위한 많은 고민과 계획을 가지고 있다. 보훈단체에 따르면 현재 포항지역에는 10개 보훈단체에 국가유공자 2만여 명, 보훈 가족 4만5천여 명이 거주하고 있으며 포항시는 6·25참전자유공자회 포항시지회 등 10개 단체에 사업운영 및 행사비를 지원하고 있다. 2023년에는 국가유공자 숙원사업이었던 통합보훈회관 신축을 완료했으며 형산강 권역 호국역사문화제를 최초로 개최했다. 국가보훈부 지원사업으로 추진하고 있는 전국 최초의 '환동해호국역사문화관' 건립도 속도를 내고 있다. 포항시 남구 오천읍 일월동 일대에 건립 예정인 '환동해호국문화역사관'은 '강원-포항-울산'을 아우르는 한반도 동해안의 호국역사 전시장이 될 예정이다. 호국 역사를 담은 다양한 전시와 프로그램, 체험 활동 등을 통해 기념, 전시, 체험, 교육적 기능을 동시에 제공하는 복합 문화공간으로 자리 잡을 예정이며 2027년 개관을 목표로 하고 있다. 산남의진 호국선열 추모제, 3·1절 기념식, 기계안강지구 전투전승행사, 전몰학도의용군 추념식 등은 매년 지속되고 있다. 한국전쟁 전사자 유해 발굴도 꾸준히 해 오고 있으며 의병활동 등의 다양한 체험프로그램, 3·1만세운동 재현, 호국 음악회나 연극, 해병대와 함께하는 여러 행사 등은 미래를 위한 것으로 여겨진다. 기존의 현충 기념시설도 정비, 보완해 나갈 예정이다. 그리고 현충시설 간 연결망을 보다 구체화해 호국의 길 또는 호국보훈 테마거리 등을 조성해 포항이 명실상부한 호국역사문화도시임을 공고히 해 나갈 계획이다. 호국성지 포항의 행보는 미래로 향해 있다. 우리 미래 세대에게 역사에 대한 관심을 높이고 전쟁의 참상을 일깨우며 국가의 역사와 가치에 대한 자부심을 키울 수 있도록 하는 것, 그리고 자유와 평화의 무게를 전하는 것, 그것은 현세대의 책무이기 때문이다. 글=류혜숙 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com

2025.08.06

포항지진 시민 측 변호사, 대법원에 상고이유 보충서 제출

대법관 출신 김창석 변호사가 지난 5일 포항 촉발지진 손해배상 상고심과 관련, 상고이유 보충서를 대법원에 제출했다. 김 변호사는 포항시가 마련한 공익소송 지원 체계를 통해 지난 7월 시민 측 변호인단으로 추가 선임됐으며, 이번 보충서 제출이 첫 공식 대응 문서다. 앞서 지난달 30일 대법원 민사3부에 사건이 정식 배당된 가운데, 김 변호사의 보충서 제출에 따라 포항지진 상고심은 본격적인 법리 검토에 들어가게 됐다. 보충서를 통해 김 변호사는 포항지진이 지열발전이라는 고위험 국책사업의 결과로 촉발된 인재라고 규정했다. 또한 이번 사건의 본질은 단순한 과실 유무가 아니라 국가가 고위험 사업 수행에 있어 고도의 주의의무를 다했는지에 있다고 강조했다. 원심판결에 대한 법리 해석과 논리 구조의 오류도 지적했다. 그는 국가가 국민의 생명과 안전을 위협할 수 있는 고위험 사업을 무모하게 추진하고도 책임을 면할 수 있다는 잘못된 선례를 방지해야 한다고 주장했으며, 이번 판결은 국가의 책임과 역할을 바로잡는 중요한 이정표가 돼야 한다고 했다. 포항시 관계자는 "김창석 변호사의 참여로 대법원 심리에서 핵심 법리 판단에 대한 전문성과 설득력을 높일 수 있게 됐다"라며 "국내 최대 규모의 시민참여 공익소송에서 시민의 권리 회복과 정의 실현을 위해 끝까지 최선을 다하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.08.06