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[창간80주년 여론조사] 포항 발전 기대, 차기 시장은 누구?

영남일보가 창간 80주년을 맞아 실시한 여론조사에서 내년 지방선거에서 포항 발전을 위해 가장 적합한 인물로 국민의힘 박승호 전 포항시장이 꼽혔다. 3선 연임 제한에 걸리는 이강덕 포항시장의 뒤를 이을 차기 포항시장의 자질과 관련해 포항시민들은 '시정 운영 능력·행정 경험'을 가장 중요하다고 여겼다. ◆인물적합도서 박승호·박희정·김병욱 상위권 형성 영남일보가 리얼미터에 의뢰해 지난 18~19일 포항지역 만 18세 이상 남녀 513명을 대상으로 한 여론조사에서 포항시민 16.8%가 '포항시 발전을 위한 인물'로 박 전 시장을 꼽았다. 더불어민주당 박희정 포항시의원(15.9%)과 국민의힘 김병욱 전 국회의원(12.9%)이 오차범위 내에서 상위 그룹을 형성했다. 국민의힘 박용선 경북도의원(8.4%), 이칠구 경북도의원(8.3%), 공원식 전 경북도 정무부지사(7.8%)가 중위권을, 국민의힘 김일만 포항시의회 의장(4.8%), 안승대 울산시 행정부시장(4.7%), 문충운 전 여의도연구원 정책자문위원(4.5%), 최용규 법무법인 도울 대표변호사(2.2%)가 뒤를 이었다. '기타 인물'은 2.3%였고, '없음'과 '잘 모름'은 각각 6.4%, 5.1%였다. 박 전 시장은 북구(18.1%), 40대(20.5%)와 70세 이상(23.8%), 남성(17.7%), 국민의힘 지지층(20.6%)에서 당선되는 것이 적합하다는 응답을 많이 얻었다. 박 시의원은 30대(20.7%)와 40대(27.3%), 50대(24.1%), 여성(19.0%), 민주당 지지층(62.4%)에서 상대적으로 높게 나타났다. 김 전 의원은 남구(15.7%), 18~29세(14.4%)와 60대(17.5%), 남성(15.0%), 국민의힘 지지층(15.7%)에서 비교적 지지율이 높았다. ◆진보진영, 국민의힘 경선시 역선택하나 오차범위 내에서 접전을 벌이고 있는 국민의힘 후보 박 전 시장과 김 전 의원 간 역선택 가능성이 점쳐진다. 국민의힘 후보들만 대상으로 한 적합도 조사에서 박 전 시장은 18.1%, 김 전 의원은 15.5%를 각각 기록했다. 두 사람 간 격차는 2.6%포인트로 오차범위 내다. 박 전 시장에 대한 응답을 정당지지층별로 살펴보면, 조국혁신당 30.0%, 진보당 31.7%를 기록했다. 반면, 김 전 의원은 조국혁신당 15.6%, 진보당 0%로 나타났다. 이에 국민의힘이 포항시장 자리를 두고 두 사람 간의 경선을 진행할 경우, 일반 여론조사에 참여하는 진보진영 응답자들이 김 전 의원이 아닌 박 전 시장을 선택할 수도 있다는 전망이 나온다. 국민의힘 후보 적합도 조사에서 나타난 부동층 23.2%가 경선 승리의 향방을 가르는 변수를 만들어 낼 것이란 예상도 가능하다. ◆시장은 '행정 능력' 중요…국민의힘 지지도는 62.2% 포항시민들은 차기 포항시장 후보를 선택할 때 '시정 운영 능력 및 행정 경험'(26.3%)을 최우선으로 꼽았다. 이어 '위기 대처 능력 및 추진력'(24.1%), '도덕성 및 청렴성'(22.2%), '소통 능력 및 친근성'(12.5%), '소속 정당 정책 및 이념'(12.0%) 순이었다. 리얼미터는 "포항시민들은 행정 능력과 추진력, 도덕성을 주요 판단 기준으로 삼고 있으며, 정당보다 개인 역량을 중시하는 경향이 강하게 나타났다"고 분석했다. 정당지지도에선 국민의힘이 62.2%로 타 정당을 압도했다. 민주당 21.5%, 개혁신당 3.3%, 조국혁신당 1.3%, 진보당 0.6%로 보수 우세가 여실히 드러났다. '기타 정당'은 1.0%, '없음'과 '잘 모름'은 각 8.2%, 1.8%였다. 국민의힘을 지지한다는 응답은 북구(63.0%), 60대(77.8%)와 70세 이상(76.0%), 남성(66.9%)에서 상대적으로 많았다. 민주당을 지지한다는 응답은 남구(22.4%), 40대(35.2%)와 50대(31.1%), 여성(25.9%)에서 전체 결과 대비 많았다. ■포항시 지방선거 조사 개요 △의뢰: 영남일보 △조사기관: ㈜리얼미터 △조사 일시: 2025년 10월18~19일(2일간) △대상: 경북 포항 지역에 거주하는 만18세 이상 성인 남녀 513명 △조사방법: 구조화된 설문지를 이용한 자동응답(ARS) 조사 △피조사자 선정 방법: 무선 가상번호(SKT·KT·LGU+ 이동통신사 제공 무선 가상번호) 100% △응답률: 7.3% △오차 보정 방법: 2025년 9월 말 행정안전부 발표 주민등록 인구통계기준 셀가중 방식으로 성별·연령대별·지역별 가중치 부여 △표본오차: 95% 신뢰수준에 ±4.3%포인트 △내용: 정당 지지도 및 경북 포항시장 후보 지지도·적합도 등 ※자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.10.20

[창간80주년 여론조사] 포항시장 박승호17.7%, 박희정 15.2%, 김병욱 14.7% 오차범위 내 ‘3강’ 형성

내년 6월3일 경북 포항시장 선거에 출마가 예상되는 후보자들의 지지도와 적합도를 조사한 결과, 국민의힘 박승호 전 시장과 더불어민주당 박희정 시의원, 국민의힘 김병욱 전 국회의원이 오차범위 내에서 각축전을 벌이는 것으로 나타났다. 이번 조사에 나타난 특징은 '3강 구도' 속에서 세대별 또는 지지 정당별 선호하는 인물이 갈렸다는 점이다. 향후 공천 기준 등도 변수로 남아 있어 판세는 안갯속이란 분석이 나온다. ☞3면에 관련기사 영남일보는 창간 80주년을 맞아 여론조사 전문기관인 리얼미터에 의뢰해 지난 18~19일 이틀간 만 18세 이상 포항시민 513명을 대상으로 내년 포항시장 선거 후보로 거론되는 인물들에 대한 지지도와 포항 발전 적합도를 알아보는 여론조사를 진행했다. 그 결과 전체 지지도에서는 박 전 시장이 17.7%, 박 시의원이 15.2%, 김 전 의원이 14.7%로 오차범위(±4.3%포인트) 내에서 3강 구도를 형성했다. 이어 국민의힘 박용선(7.2%) 경북도의원, 이칠구 경북도의원(6.7%), 공원식 전 경북도 정무부지사(6.7%)가 중위권 그룹을 형성했으며 문충운 전 여의도연구원 정책자문위원(5.7%), 안승대 울산시 행정부시장(5.3%), 김일만 포항시의회 의장(4.8%), 최용규 법무법인 도울 대표변호사(3.0%)가 뒤를 이었다. 지지 후보가 '없다'와 '잘 모르겠다'는 응답은 각각 6%와 4.3%였다. 국민의힘 소속 후보만 따로 모아 적합도를 조사(다른 당 지지층도 포함)한 결과에서는 박 전 시장(18.1%)과 김 전 의원(15.5%)이 양강구도를 형성하며 오차범위 내에서 경합을 벌이는 것으로 나타났다. 국민의힘 지지층(319명)만을 대상으로 한 인물 적합도 조사에서는 박 전 시장(22.6%)과 김 전 의원(19.9%) 간 격차가 더 좁혀져 치열한 경쟁을 예고했다. 이어 박용선(11.3%), 이칠구(10.1%), 공원식(9.1%) 후보가 쫓는 양상이었다. 한편 포항시민이 생각하는 이재명 대통령의 국정수행은 대체로 부정적인 것으로 나타났다. 부정 평가가 58.6%(매우 잘못함 44.0%, 잘못하는 편 14.6%)로, 긍정 평가 30.2%(매우 잘함 20.0%, 잘하는 편 10.3%)의 두 배에 가까웠다. '잘 모름'은 11.2%였다. ■포항시 지방선거 조사 개요 △의뢰: 영남일보 △조사기관: ㈜리얼미터 △조사 일시: 2025년 10월18~19일(2일간) △대상: 경북 포항 지역에 거주하는 만18세 이상 성인 남녀 513명 △조사방법: 구조화된 설문지를 이용한 자동응답(ARS) 조사 △피조사자 선정 방법: 무선 가상번호(SKT·KT·LGU+ 이동통신사 제공 무선 가상번호) 100% △응답률: 7.3% △오차 보정 방법: 2025년 9월 말 행정안전부 발표 주민등록 인구통계기준 셀가중 방식으로 성별·연령대별·지역별 가중치 부여 △표본오차: 95% 신뢰수준에 ±4.3%포인트 △내용: 정당 지지도 및 경북 포항시장 후보 지지도·적합도 등 ※자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.10.20

포항시, 아이슬란드서 북극협력 교두보 구축

이강덕 포항시장이 대한민국 지방자치단체장 최초로 '북극서클총회(Arctic Circle Assembly)'에 참석했다. 북극서클총회는 북극 관련 최대 국제포럼으로, 이 자리에서 이 시장은 북방도시들과의 교류를 강화하고 포항을 중심으로 한 글로벌 기후·경제 협력 네트워크를 구축했다. 16일(현지시각) 아이슬란드 레이캬비크에서 개막한 이번 총회에는 60개국 2천여 명의 정부·도시·기관·기업 관계자들이 참석해 북극의 지속가능한 발전, 기후 대응, 경제협력 방안을 논의했다. 포항시는 이번 참석을 계기로 탄소중립과 북극항로 협력 등 국제도시로의 도약 기반을 다졌다. 이 시장은 현지에서 아이슬란드 외교·에너지 관련 장관, 북극권 주요 기관 대표 등과 잇따라 회담을 갖고 포항의 산업 역량과 기후 대응 전략을 공유했다. 특히 아이슬란드 토르게위르 카드린 군나르스도티르 외교장관과의 면담에서는 해양산업과 재생에너지 분야의 공통점을 확인하고, 기후위기 대응을 위한 지속적 교류에 뜻을 모았다. 요한 팔 요한손 환경에너지기후부 장관과는 신재생에너지·탄소중립 해양기술 협력 방안을 논의했다. 이 시장은 포항의 2차전지 및 수소기술과 아이슬란드의 청정에너지 기술을 결합한 '한-아이슬란드 전기어선 개발 프로젝트' 공동 추진을 제안했으며, 요한손 장관은 "운송 및 해양 부문 탈탄소화를 위한 협력이 기대된다"고 화답했다. 또한 북극경제이사회(AEC), 북극대학연합(UArctic), 북극시장포럼(AMF) 등 북극권 주요 기관 대표들과도 잇달아 만나 경제·교육·도시 간 협력 네트워크 구축 방안을 논의했다. 이 자리에서 아바야 칼쇼이 크누덴 AEC 의장과의 면담을 통해 포항의 AEC 가입 의사를 공식 표명하고, 오는 12월 부산에서 열리는 '북극협력주간'에서 경제협력 양해각서(MOU) 체결을 제안했다. 크누덴 의장은 "한국 방문 시 포항을 직접 찾아 구체적 협력을 논의하겠다"고 밝혔다. 라스 쿨레루드 UArctic 총장과의 회담에서는 포스텍·한동대 등 지역 대학의 북극대학연합 참여를 통한 기후대응 인재 양성과 공동 연구 프로그램 추진이 제안됐다. 이어 패티 브런스 AMF 사무총장과의 만남에서는 포항시의 북극시장포럼 가입 의사를 전달하고, 지방정부 간 협력 확대 방안을 논의했다. 이강덕 시장은 "이번 방문은 포항이 가진 산업 역량과 탄소중립 경험을 세계 무대에 알리는 계기이자, 북극을 매개로 한 북방경제 협력의 출발점"이라며 "포항이 북극협력의 아시아 거점도시로 성장할 수 있도록 국제협력을 강화하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.18

포스코퓨처엠, 글로벌 완성차 계약으로 부활 신호

전기차 배터리 소재 전문기업 포스코퓨처엠이 글로벌 완성차사로부터 대규모 발주를 따냈다. 포스코퓨처엠은 지난 14일 전자공시를 통해 "글로벌 자동차사와 6천700억원 규모의 음극재 공급계약을 체결했다"고 16일 밝혔다. 이 금액은 작년 매출액(3조6999억원)의 18%에 해당하는 것으로 역대 최대 계약 규모다. 계약 상대는 경영상 비밀유지 사유로 유보기한 종료 후 정정공시할 예정이다. ☞4면에 관련기사 계약기간은 2027년부터 4년이지만 향후 협의에 따라 공급기간이 최장 10년까지 연장될 가능성도 열려 있다. 미·중 무역갈등 여파로 글로벌 공급망이 재편되는 가운데, 포스코퓨처엠이 오랜 침체에서 벗어날 기회를 잡은 것으로 평가된다. 업계에선 이번 계약을 계기로 회사의 실적 개선과 함께 체질 전환이 본격화할 것으로 내다보고 있다. 이번 계약은 무엇보다도 포스코퓨처엠이 글로벌 전기차시장에서 '비중국' 배터리 공급망의 핵심 축으로 자리매김할 가능성을 보여줬다. 중국 기업들이 지배해 온 흑연·음극재 시장에서 미국 및 유럽 완성차 업체들이 중국 의존도를 줄이려는 움직임이 뚜렷해지고 있으며, 포스코퓨처엠은 이 변화의 중심에 섰다. 회사 관계자는 "글로벌 완성차사와의 협력 확대는 안정적인 성장 기반 확보의 전환점이 될 것"이라고 말했다. 지난해 포스코퓨처엠의 영업이익은 7억원으로, 전년 대비 98% 급감하며 극심한 부진을 겪었다. 올해 1분기에는 일회성 요인으로 170억원대까지 반등했지만, 2분기 다시 8억원으로 감소하는 등 실적 불안이 이어졌다. 그러나 이번 대형 계약 체결로 중장기 매출 기반이 확보되면서, 시장에서는 향후 수익성 개선이 본격화할 것이라는 기대감이 커지고 있다. 하지만 향후 과제도 적지 않다. 이번 계약이 2027년부터 본격화하기 때문에 단기적인 실적 개선 효과는 제한적이다. 또한 중국산 대비 20% 이상 높은 원가 구조를 개선하지 못하면 글로벌 경쟁에서 가격 압박이 지속될 가능성이 있다. 전문가들은 "포스코퓨처엠이 원가 절감과 기술 혁신을 병행해 경쟁력을 높이는 것이 관건"이라며 "비중국 공급망의 대표기업으로 자리 잡기 위한 지속적인 투자와 협력 전략이 필요하다"고 지적했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.16

포항~영덕 고속도로 11월 개통...동해안 경제·관광 새 길 연다

경북 포항과 영덕을 잇는 고속도로가 오는 11월 개통을 앞두면서 영일만대교 건설과 연계해 완성될 동해안 광역경제권 조성에 기대감이 부풀고 있다. 포항시에 따르면 포항~영덕 고속도로는 총 길이 약 31㎞ 구간의 왕복 4차로로 건설되며, 기존 7번 국도를 이용할 때와 비교해 20분 이상 단축된 30분 안팎의 시간이 소요될 전망이다. 고속도로 완성은 단순한 도로 확충을 넘어 동해안 지역의 산업, 물류, 관광을 잇는 광역경제권 구축의 중요한 전환점으로 평가된다. 시는 포항~영덕 고속도로에 기존 울산~포항 고속도로를 연계하고, 여기에 향후 영일만대교가 더해지면 지역 교통망 효율성 증대는 물론 국가적으로도 U자형 국토교통망 완성이라는 대업을 달성하는 의미가 있다고 본다. 특히 남부권 산업도시를 포항항과 직접 연결하면서 물류벨트 완성에 한 걸음 다가섰다는 의미도 가진다. 시는 장기적으로 항만·철도·고속도로를 결합한 '트라이포트(Tri-port)' 물류체계를 구축해 환동해권의 핵심 거점으로 성장하겠다는 구상이다. 관광도 호재로 작용할 전망이다. 호미곶 해맞이광장, 영일대해수욕장, 운제산 둘레길 등 포항 주요 관광지는 물론 영덕 블루로드와 대게 축제, 울진 금강송 숲길까지 하나의 관광벨트로 이어져 상생 효과가 기대된다. 포항시는 고속도로 개통 시점에 맞춰 숙박·교통·편의시설 확충과 지역 상권 연계형 관광 프로그램을 확대해 체류형 관광지로의 전환을 본격화할 계획도 세웠다. 포항시는 글로벌 철강 경기 둔화 속에서 2차전지·에너지·바이오 등 신성장 산업으로의 전환을 추진 중이며, 이번 고속도로 개통이 지역 경제 전반에 활력을 불어넣을 것으로 보고 있다. 이강덕 포항시장은 "포항영덕고속도로 개통은 포항이 신산업 중심도시로 도약하는 중요한 발판이 될 것"이라며 "영일만대교까지 완공되면 산업·물류·관광이 어우러진 환동해 중심 도시로 거듭날 것이다"고 밝혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.13

[대한민국을 지켜온 동해의 붉은 혼]의로 일어나다 (하) 산남의진과 장기의진

산남의진 최대 규모 영남 의변진 1907년 이른 봄 기병해 일군 연파 9월에 죽장 입암에서 접전끝 패배 정용기 대장 등 의변 40여명 순국 130여 차례 항전…700여명 사상 1910년 고와실전투 끝으로 해체 포항 산남의병 전투지. 1907년 9월 산남의진이 일본군을 맞아 전투를 벌인 곳이다. 산남의진은 활동 기간동안 130여 차례의 항전을 치르고, 700여명의 사상자를 낼 정도로 영남권 의병진 가운데 가장 큰 규모였다. 박관영기자 zone5@yeongnam.com '여기에는 유명한 한국 호랑이 사냥꾼들이 많이 살았다. 이들은 '의병'이라는 칭호로 뭉쳤다.' 1906년 한국에 들어온 영국인 프레드릭 아서 맥켄지는 이 놀라운 이야기를 듣고 '의병'을 만나기 위해 길을 떠났다. 그는 아름다운 들판과 선량한 사람들을 보았고, 철저하게 파괴된 땅과 불길과 총검에 쓰러진 사람들을 보았다. 그리고 마침내 '무명의 의병'을 만난 그는 이렇게 썼다. '결과가 뻔한, 가망이 없는 싸움을 벌여 죽을 운명에 처해 있는 이들의 모습이 처량해 보였다. 그러나 내 오른편에 서 있는 의병 분대장의 빛나는 눈과 미소를 보았을 때 가엽다는 생각은 곧바로 사라져 버렸다. 가엽다니! 내 생각이 잘못된 것 같다. 비록 그 표현 방식이 잘못됐다 할지라도 그들은 적어도 동포들에게 애국심이 어떤 것인지를 몸소 보여주고 있는 것이었다.'◆ 의로 일어나다1894년 동학농민운동이 실패로 끝난 뒤 일제의 침략행위는 한층 강화됐다. 조선에 군대를 주둔시키는 것도 모자라 친일정권을 수립하고 갑오개혁을 단행했다. 이에 조선은 러시아를 끌어들였고, 일제는 이를 주도한 명성황후를 시해하기에 이르렀다. 1895년 을미사변이다. 일제는 곧바로 친일내각을 구성하고 단발령과 복제개편 등이 포함된 을미개혁을 시행했다. 이는 조선 민중의 배일감정에 불을 지폈다. 분노한 유생들은 의병을 일으켰고, 갑오 농민항쟁 이후 흩어져 칩거하던 동학군 잔여세력도 힘을 더했다.포항에서도 창의가 잇따랐다. 대표적인 인물은 흥해 출신의 최세윤이다. 그는 1894년 동학농민운동에 참여하여 소모장으로 활약한바 있으며 을미사변 이후에는 동향의 장상홍, 정래의, 이우정 등과 함께 의병 400여 명을 규합하여 김도화가 이끄는 안동의진에 합류했다. 그는 아장(亞將·안동의진 좌익장)의 직책을 맡아 군세를 크게 떨쳤으며, 1896년 고종의 권고에 따라 대부분의 의병이 해산한 무렵에도 활동을 이어갔다. 같은 해 5월에는 정래의 등과 함께 동해안 일대에서 계속 항쟁하는 김도현 진영에 합세해 힘을 보탰다.1896년 단오절에는 기계 인비(仁庇)에서 연합 의진의 성격을 띤 '경주의진'이 결성됐다. 경주도소모장 이채구는 신광, 참모장 이준구와 이종흡은 기계, 참모장 장상홍과 이우정은 흥해 출신이었고 그 외 죽장, 안강, 강동 출신 의사도 다수 포함됐다. 흥해에서는 연일 출신인 신태주가 기병했다. 청하에서는 김진규, 이순창, 이창모, 이도상, 이기철 등이 함께 거의했다. 이하정과 김송몽, 정천녀, 서초간, 김인수도 흥해에서 거병하였고, 윤면익이 죽장에서 의병을 일으키는 등 영일만 일대는 그야말로 의병의 행렬로 가득했다. 포항 장헌문의병장, 엄동주선생 추모비. 장헌문 의병은 1906년 5월, 포항 장기에 장기의진을 결성하고 게릴라전을 펼치며 큰 활약을 했다. 박관영기자 zone5@yeongnam.com 장기의진 장헌문 등 300여명 결집 열일 중심으로 경주 등지서 활동 수비대 습격 등 활발한 게릴라전 투쟁 공훈 인정받은 인물만 36명◆ 영남의 대표 의병부대 산남의진과 장기의진1904년 러일전쟁을 일으킨 일제는 한일의정서와 제1차 한일협약을 체결한다. 이어 전쟁에서 승리한 일제는 군대를 동원해 궁궐을 포위하고 정부 대신을 협박해 외교권을 빼앗았다. 1905년의 을사늑약이다. 기개 있는 선비와 우국지사들은 분함과 억울함을 참지 못해 다투어 의병을 조직했고 더러는 자결하기도 했다. 고종황제는 전 도찰사 정환직을 불러 눈물을 흘리며 말했다. "그대는 화천지수(和泉之水)를 아시는가?" 그리고는 '짐망(朕望·짐은 바란다)'이라 적은 밀지를 내렸다. '화천의 물'이란 제나라 환공을 적의 추격에서 탈출시킨 봉추부의 고사를 일컫는 것으로 일본으로부터 나라를 되찾는데 힘써 달라는 황제의 간곡한 당부가 '짐망'이라는 두 글자에 담겨있었다.황제의 밀지를 받들어 정환직과 그의 아들 정용기, 죽장의 이한구, 흥해의 최세윤 등 4인이 함께 방략을 논의하고 거의의 날을 약속한 뒤 준비를 서둘렀다. 동지를 모아 각처의 선비와 유림에게 격문을 보내 의병을 규합하니 순식간에 3천여 명이 구름처럼 모여들었다. 이에1906년 2월, 정용기를 대장으로 추대하고 군호를 '산남의진(山南義陣)'이라 하였다. 산남은 조령 이남의 영남지방을 이른다.의진의 발원은 영천이었으나 본부의 부서장 17명 중 중군장 이한구(죽장), 소모장 정순기(흥해), 도총장 이종곤(기계), 도포장 백남신(죽장), 좌익장 정치우(오천), 우익장 정래의(흥해), 장영수위 최기보(죽장) 등 7명이 포항 출신이었다. 당시 포항권에서는 흥해의 최세윤, 정래의, 조성목, 김창수, 청하의 이규상, 오수희, 김찬묵, 김상규, 기계의 이종곤, 김태환, 김학이, 죽장의 안수원, 임병호, 김순도, 영일장기의 김인호, 박경화 등이 지역 책임자로 활동했다. 산남의진은 활동 기간동안 130여 차례의 항전을 치르고, 700여명의 사상자를 낼 정도로 영남권 의병진 가운데 가장 큰 규모였다.1906년 5월, 포항 장기에서도 장헌문을 중심으로 김재홍, 김종호, 김복선, 이태이, 정만춘, 최봉학, 이무범, 최용이, 장치일 등이 함께 주민 300여명을 모아 의진을 결성했다. 장기의진은 영일군을 중심으로 경주 등지에서 활동하였는데 일본 수비대를 습격하거나 수송품을 노획하는 등의 게릴라전을 펼치며 큰 활약을 했다. 또한 산남의진과 정보를 교환하고 연합작전을 구사하는 등 긴밀한 공조를 벌였다. 실제 1908년 1월 양 의진이 합동으로 장기 순사주재소를 습격했다는 기록이 남아있다. 포항 장기충효관. 박관영기자 zone5@yeongnam.com ◆ 통곡의 입암지변산남의진의 기본계획은 동해안을 따라 강릉으로 북상하는 것이었다. 도중에 이미 세력을 크게 떨치고 있던 영덕의 신돌석의진과 합세하기로 하였고, 정환직은 서울에서 군사를 모집하고 무기를 마련해 강릉으로 보내기로 했다. 그렇게 강릉에 운집한 의병이 대관령을 넘어 서울로 돌진하면 경기 지방의 의병이 호응하여 끝내는 서울의 적을 몰아낼 수 있으리라 생각했다.산남의진은 1907년 이른 봄에 기병하여 단숨에 청하를 습격하고 신성 자양검단에서 일군 수비대를 연파했으나, 9월1일 죽장 입암에서 매복해 있던 일본군과 접전 끝에 패배하고 말았다. 이 전투에서 정용기 대장을 비롯하여 이한구, 손영각, 권규섭 등 도합 40여명의 의병이 일시에 순국하는 비운을 당했다. 이 날의 전투를 '산남의진 입암지변'이라 한다. 양민 수십 명이 학살되었고 수십 동의 민가도 소실되었다. 죽장에는 이날을 전후로 제사가 많다.산남의진은 서둘러 정환직을 2대 대장으로 추대하고 또 한 번의 비장한 출발을 하게 된다. 그러나 정환직은 적의 형세를 살피기 위해 부하 둘과 함께 청하현에 잠입했다가 1907년 11월 9일 일군에게 체포되고 말았다. 그는 15일 영천 옥에 수감되었다가 이튿날 이름이 밝혀지지 않은 두 부하와 함께 총살로 생을 마감했다. 1908년 3월 5일, 산남의진은 제3대 대장으로 최세윤을 추대했다. 정환직의 유언이었다고 전한다. 최세윤은 전체 의병을 4개 부대로 편성하고 게릴라 유격전을 감행, 먼저 밀정과 친일파를 처단하고 일본 주재소를 습격하는 등 경상북도 청하, 청송, 의성, 흥해, 영해, 영천 등지에서 크고 작은 전적을 거두었다. 그러다 1908년 7월, 최세윤은 옛 장기 내남면(현 경주시 양북면)에서 체포되었다. 이후 산남의진은 구심력을 잃고 뿔뿔이 흩어졌다. 잔여 의병들이 유격전으로 항쟁을 계속하였으나 1910년 고와실전투를 마지막으로 산남의진은 해체되었다.1910년 8월 29일 우리나라는 국권을 상실했다. 최세윤은 대구로 압송되어 3년에 걸친 고문과 회유를 견뎌내고 1911년 11월 10년형을 언도받았다. 이후 서울 서대문 형무소로 이감되어 8년간의 옥고를 겪다가 1916년 8월 9일, 11일간의 단식 끝에 순국했다. 장헌문은 1908년 5월에 체포되어 1909년 10월 10년 형을 선고받고 대구형무소에서 옥고를 치렀다. 출옥 후 동지들을 찾아 구국운동을 계획하였으나, 1926년 1월 25일 세상을 떠났다.해방직후인 1946년 2월, 대한광복회는 입암지변이 일어났던 죽장 입암서원 하천변 일대를 찾아 위령제를 올렸다. 현재 '산남의병 전투지'와 입암리 서포항고등학교 뒤편 언덕에 자리한 '산남의진 발상기념비'는 현충시설로 지정되어있다. 흥해 영일민속박물관에는 의병들의 항일정신을 기려 1967년에 세운 '한말 의병 항왜 혈전기념비'가 있다. '애국지사 장헌문의병장 추모비'는 장기초등학교 운동장 한편에 있으며, 이름조차 밝혀지지 않은 장기의진의 역사는 장기면 마현리에 위치한 장기충효관에 각종 기록물들로 기억되고 있다. 당시 항일투쟁에 참가한 공훈을 인정받아 애국장, 애족장, 건국포장, 독립장 표창을 받은 포항지역 인물은 36명에 이른다.글=류헤숙 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com▨참고문헌=포항의 독립운동사, 최세윤의병대장기념사업회. 열린포항. 영남출신독립운동약전./박관영·류헤숙 기자 zone5@yeongnam.com

2025.10.13

[창간 80주년] 북극항로 경쟁, 영일만항 기회 잡는다

기후변화로 북극항로가 열리면서 국제 해운질서가 재편되는 가운데, 포항 영일만항이 새로운 기회를 맞고 있다. 전통적 경로보다 30~40% 짧은 항해 거리와 물류비 절감 효과로 각국이 경쟁에 뛰어든 상황에서, 영일만항은 동북아와 유럽을 잇는 전략적 거점으로 부각된다. 러시아 연해주·일본 서해안·중국 동북부와 직선으로 연결되는 지리적 이점은 부산항보다 북극항로 접근성이 뛰어나다는 평가를 받는다. 그러나 영일만항이 북극항로의 거점으로 육성되기 위해서는 앝은 수심과 낮은 물동량, 선석 확장 등 현실 과제가 뒷받침돼야 한다. 영일만항이 국제 환승항으로 도약한다면 물류 경쟁력 제고는 물론 지역 산업과 고용 창출, 더 나아가 국가 해양 안보와 무역 다변화에도 기여할 수 있다. 북극항로 시대, 영일만항이 한국의 새로운 '해양 키 스테이션'으로 자리매김할 수 있을지 주목된다. 북극해가 녹아내리면서 인류의 바다 지도는 근본적인 변화를 맞고 있다. 기후변화가 가져온 역설적 현상이지만, 북극항로가 열리면서 전 세계 해운과 물류의 판도가 새롭게 짜이고 있다. 이재명 정부 출범 이후 정부가 '해양 신실크로드' 구상에 속도를 내면서, 한국도 북극항로 논의의 중심으로 빠르게 부각되고 있다. 북극항로는 러시아 북부 해안을 따라 유럽과 아시아를 연결하는 최단 항로다. 전통적인 수에즈 운하 경로 대비 항해 거리를 30~40% 단축시킬 수 있어, 물류비 절감과 탄소 배출 감소라는 두 가지 효과를 동시에 기대할 수 있다. 러시아, 중국, 일본, 북유럽 국가들이 발 빠르게 움직이며 '21세기 해상 패권' 경쟁에 나서는 이유다. 러시아는 '북극 개발의 주권'을 전면에 내세워 핵추진 쇄빙선을 앞세운 북극항로 상업화에 힘을 싣고 있다. 중국은 '빙상 실크로드'를 국가 전략으로 선언하고 북극 연구와 항로 시험 운항에 막대한 자금을 투자했다. 일본 역시 조기 진출을 노려 북극해 연구소를 통해 장기적인 물류 전략을 준비하고 있으며, 유럽의 덴마크·노르웨이 등도 북극항로 기점 확보에 사활을 걸고 있다. 각국의 치열한 경쟁은 곧 북극해의 전략적 가치가 어느 정도인지를 웅변적으로 보여준다. 한국 내에서도 이 논의는 본격화됐다. 현재까지 부산항이 국내 북극항로 거점으로 언급되어 왔지만, 사실상 지리적·전략적 측면에서 포항 영일만항이 주목받고 있다. 영일만항은 동해의 관문에 위치해 러시아 블라디보스토크와의 직선 거리가 가깝고, 북극항로 접근성에서 부산보다 유리하다. 중국·일본과 마주하는 동북아의 중심 축에 자리한 지리적 장점은, 향후 북극항로 물류 기점으로서 국제 허브항만으로 도약할 수 있는 토대가 된다. 특히 영일만항은 이미 오랫동안 북극항로를 겨냥해 투자가 진행된 곳이다. 포스코의 대규모 철강 산업단지가 뒷받침하는 배후 수요, 그리고 환동해 경제권과 연계할 수 있는 인프라가 구축되어 있다. 영일만항을 중심으로 한 물류망이 활성화된다면, 동해안을 통한 새로운 '동북아 해양 실크로드'의 거점으로 성장할 가능성이 크다. 경제적 측면에서 영일만항은 단순한 화물 처리 거점을 넘어, 북극항로가 상업화될 경우 유럽과 아시아를 잇는 핵심 환승항으로 자리매김할 수 있다. 이는 수출입 물류비 절감뿐 아니라, 한국이 해운·물류 허브 경쟁에서 우위를 점하는 결정적 계기가 될 것이다. 사회적으로도 영일만항이 성장축이 되면, 포항을 비롯한 동해안 일대 산업과 고용 창출에 직결된다. 또한 국제정세 측면에서도, 북극항로의 지정학적 중요성을 선제적으로 확보한다는 의미가 있다. 러시아와 중국이 북극항로의 전략적 이익을 독점하는 구도 속에서, 한국이 '제3의 교두보'를 확보할 수 있다는 것이다. 북극항로 경쟁은 단순한 항만의 문제가 아니다. 에너지 자원 개발, 신물류망 재편, 국제해양법 질서까지 얽혀 있는 복합적인 국제 현안이다. 그렇기에 한국이 주도권을 쥐기 위해서는 단기적인 물류 이익을 넘어, 국가 전략 차원의 종합적인 접근이 필요하다. 영일만항은 이러한 복합적인 요구에 부합하는 최적의 해답을 제시한다. 정부가 부산항 중심의 기존 프레임을 넘어 영일만항의 전략적 가치를 다시 평가하고, 동북아 해양 신질서 속에서 주도권을 잡을 수 있도록 과감한 정책적 지원이 요구된다. 북극항로의 시대, 영일만항은 단순한 항만을 넘어 대한민국의 미래 경제와 안보를 지탱할 '해양 키 스테이션'으로 부상할 준비가 되어 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.12

[창간 80주년] 영일만항, 북극항로 거점 도약의 길은

북극항로의 전략적 가치가 높아지면서 경북 포항 영일만항을 거점항만으로 육성해야 한다는 논의가 활발하다. 유럽과 아시아를 잇는 새로운 해상 실크로드가 열리고, 각국이 북극항로 선점 경쟁에 뛰어드는 가운데 영일만항의 지정학적 이점과 산업적 잠재력은 분명하다. 그러나 현실은 녹록지 않다. 얕은 수심, 낮은 물동량, 미흡한 네트워크 등 구조적 약점을 극복하지 못한다면 기회는 곧 위기로 바뀔 수 있다. 영일만항이 진정한 북극항로의 관문으로 자리매김하기 위해 풀어야 할 과제는 무엇일까. 이를 위해 지난 9월 30일 국회에서 열린 대한민국 북극항로 전략 정책세미나를 주목할 필요가 있다. 세미나에서는 북극항로와 영일만항에 대한 논의가 중점적으로 이뤄졌으며, 특히 패널토론 자리에 나선 이희용 영남대학교 무역학부 교수는 포항 영일만항이 북극항로 거점항만으로 성장하기 위해 극복해야 할 과제가 적지 않다고 강조한다. 먼저 영일만항의 가장 큰 약점은 11m에 불과한 얕은 수심이다. 이는 1만 TEU급 대형 컨테이너선의 접안을 사실상 불가능하게 만든다. 결국 소형 선박을 여러 차례 운항하는 방식을 강제시킴으로써 유류비와 인건비 부담을 높여 대형 선사들의 유치를 어렵게 한다. 물동량 확보에서도 어려움이 반복되고 있다. 개항 초기부터 특정 화물에 대한 의존도가 높았던 영일만항은 과거 러시아 자동차 부품, 현재는 목재펠릿이 전체 물동량의 상당 부분을 차지하며 외부 충격에 취약한 모습을 보였다. 더불어 배후단지 내 자유무역지대 미지정, 미흡한 항만 네트워크, 낮은 정보화 수준은 물류 편의성과 효율성을 떨어뜨리며 경쟁력 약화로 이어지고 있다. 법제화와 인력 양성 또한 시급하다. 국회에서 북극항로 특별법이 잇따라 발의되는 만큼, 영일만항을 국가 차원의 전략 거점으로 지정할 법적 근거를 마련해야 한다. 동시에 해양 물류, 에너지, 조선 분야 전문 인력 양성을 통해 미래 경쟁력을 확보해야 한다. 다만 단점들을 극복하면 영일만항은 북극항로에 근접한 지정학적 위치와 철강과 2차전지 산업 등 강력한 배후산업이라는 잠재력을 폭발적으로 키울 수 있다. 즉 부산항 중심의 대형 컨테이너 항만과는 차별화된 에너지·벌크화물 중심의 북극항로 특화 항만으로 성장할 수 있는 것이다. 지역사회와 경상북도는 이미 대응에 나섰다. 도는 '북극항로 추진팀'을 신설했고, 영일만항 확장과 특화 전략 마련을 위해 대규모 용역을 진행 중이다. 내년 말까지 진행되는 이 용역에서는 32선석 운영 방안, 유치 가능한 물류 품목, 특화 산업 결합 전략 등이 심층적으로 검토된다. 여기에 더해 수산업, 에너지, 광물 자원 등 북극항로를 통한 신규 산업 기회를 어떻게 영일만항에 연계할지도 중요한 과제로 다뤄질 계획이다. 궁극적으로 영일만항은 단순한 지역 항만이 아니다. 포항이 가진 과학기술 인프라, 산업 기반, 지정학적 이점을 종합하면, 대한민국이 북극항로 시대에 주도권을 확보하기 위한 '전략적 자산'으로 기능할 수 있다. 전상희 포항시 항만정책팀장은 "영일만항은 국가가 전략적으로 지은 항만이므로 본래의 목적을 되살려야 한다"며 "지금이야말로 북극항로라는 시대적 변화를 기회로 삼아야 한다"고 강조했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.12

포항시, 지열발전부지 심부지진계 재설치 나서

포항시가 지열발전부지의 안전관리를 위한 '심부지진계 재설치'를 앞두고 주민들과의 소통 강화에 나선다. 시는 오는 15일 흥해읍행정복지센터, 20일 장량동행정복지센터에서 심부지진계 재설치 주민설명회를 개최한다고 10일 밝혔다. 이번 설명회는 11월로 예정된 재설치 작업에 앞서 설치 현황과 재설치 계획, 고장 원인 등을 투명하게 공개하기 위한 자리다. 한국에너지기술평가원(전담기관)과 희송지오텍(주관기관)이 주관하며, 흥해읍·장량동 이·통장협의회 회의 전 열려 관심 있는 시민 누구나 참석할 수 있다. 포항지열발전부지 안전관리사업은 2017년 포항지진을 촉발한 지열발전 부지의 안전성을 확보하기 위한 사업이다. 현재 부지 내에는 심부지진계와 지하수위 관측 장비 각 3기, 지표지진계 1기, 인근 지역에 지표지진계 20기와 지표변형 관측소 3기 등이 설치돼 상시 모니터링이 이뤄지고 있다. 다만 2023년 심부지진계가 정상 작동하지 않아 인양 조치 후 고장 원인 분석과 재설치 계획이 추진 중이다. 현재는 지표지진계와 지하수 관측 장비만 운영되고 있으며, 내달 심부지진계 재설치가 완료되면 포항의 지진 안전 모니터링 체계가 한층 강화될 전망이다. 포항시 관계자는 "이번 주민설명회는 지진 안전관리에 대한 시민들의 궁금증을 해소하고, 재설치 과정 전반을 투명하게 공개하기 위한 자리"라며 "흥해읍과 장량동 주민뿐 아니라 지진 안전에 관심 있는 시민들의 적극적인 참여를 바란다"고 말했다. 한편 산업통상자원부와 한국에너지기술평가원은 포항 지진안전종합센터 구축 사업을 병행 추진 중이며, 향후 대응체계를 고도화하고 지역 맞춤형 지진 모니터링 시스템을 강화해 나갈 계획이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.10

[하프타임]탈원전의 그늘, 산업용 전기요금이 포항 경제를 짓누른다

포항의 산업지도가 흔들리고 있다. 철강과 2차전지, 기계산업으로 이어진 이 도시는 한국 제조업의 심장으로 불려왔지만, 지금 그 심장이 서서히 식고 있다. 글로벌 수요 둔화와 미국의 고율 관세, 중국의 저가 공세라는 삼중고 속에서 철강업계의 매출은 3년 연속 하락했다. 여기에 더해 산업용 전기요금 인상이 결정적 타격을 가하며, 포항의 공장들은 가동률을 줄이고 인력을 감축하는 악순환에 빠지고 있다. 포항상공회의소가 지난달 채택한 '경제 위기 극복과 지역산업 발전을 위한 결의문'은 단순한 선언이 아니다. '전기요금 한시적 인하' 조항이 포함된 것은 그만큼 현장의 절박함이 깊다는 방증이다. 이미 중소 제조업체들은 "전기요금이 세금보다 무섭다"는 말을 공공연히 한다. 한국전력의 통계에 따르면 산업용 전기요금 체납액은 최근 5년 새 83% 급증했다. 체납 업체 수도 1만2천 곳에서 1만5천 곳으로 늘었다. 철강산업의 전기요금 부담은 치명적이다. 2022년 1분기 ㎾h당 105.5원이던 산업용 전기요금은 올해 7월 194.1원으로 뛰었다. 3년간 7차례의 '인상 폭탄'이다. 결과적으로 한국의 산업용 전기요금은 미국(80.5달러/MWh)이나 중국(60~80달러/MWh)보다 두 배 이상 높다. 제조업 국가의 근간이 무너지는 수치다. 전기로 제강사들은 "친환경 전환을 요구하면서 전기요금을 올리는 것은 모순"이라며 호소하지만, 정부는 탈원전 기조 아래 재생에너지 비중을 늘리며 전력 단가 상승을 자초하고 있다. 세계는 지금 '원전 르네상스'로 질주하고 있다. 프랑스는 2035년까지 신규 원전 6기 추가 건설, 스웨덴은 40년 만에 탈원전을 뒤집었다. 그런데 유독 한국만은 반대의 길을 걷고 있다. 현 정부는 기존 원전을 최대한 활용하되 재생에너지를 강조하고 있다. 태양광의 발전단가는 ㎾h당 130.5원으로, 원전(80원)보다 1.6배 비싸다. 정부가 태양광과 풍력 중심의 '친환경 전력' 확대를 지속할 경우, 전력 정산단가가 오르고 그 부담은 결국 산업현장으로 전가된다. 정책적 명분과 산업 현실의 괴리가 커질수록 '탄소중립'은 오히려 산업 붕괴의 명분으로 변질될 위험이 있다. 포항의 위기는 단순히 한 지역의 문제가 아니다. 산업용 전기요금의 지속적 인상은 한국 제조업 전체의 경쟁력 저하로 이어진다. 이미 독일은 전력다소비 기업에 최대 280억 유로의 보조금을 투입했고, 영국은 25% 인하를 결정했다. 중국도 최대 16%를 깎았다. 반면 우리 정부는 "시장원칙"을 내세워 산업용 요금 인하에 인색하다. 그러나 시장의 원칙은 균형 위에 서야 한다. 가정용·농사용 전기요금은 정치 논리에 묶여 동결되면서 산업용만 '한 놈만 팬다'는 비판이 나오는 이유다. 포항의 공장 불빛이 꺼지는 것은 단지 한 도시의 침묵이 아니다. 그것은 대한민국 제조업의 엔진이 멈춘다는 신호다. 산업용 전기요금의 한시적 인하와 현실적 조정은 선택이 아니라 생존의 조건이다. 탈원전 정책의 궤도를 재점검하지 않는다면 정부가 그토록 외치는 '녹색성장'은 녹슨 철판 위의 공허한 구호로 끝날 것이다. 지금 필요한 것은 구호가 아니라 계산서다. 전력의 원가 구조와 에너지 전환의 속도를 현실에 맞게 재조정해야 한다. 산업이 무너진 뒤 요금을 내린들 무슨 소용이 있겠는가. 포항의 결의문은 그래서 단순한 지역의 외침이 아니다. 그것은 한국 경제의 마지막 경고음이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.09

포항시, 시립박물관 유물 수집 나선다

포항시가 시립박물관 전시 자원 확보를 위해 본격적인 유물 수집에 나선다. 포항시는 오는 15일부터 24일까지 이메일 또는 등기우편을 통해 유물 기증 및 구입 신청을 받는다고 7일 밝혔다. 수집 대상은 포항의 역사와 인물, 지역과 관련된 고문헌과 고지도, 근대 이전의 서화·회화 작품 등이다. 시는 역사적‧문화적 가치가 있는 자료를 상시 기증받을 계획이며, 기증자에게는 기증증서와 감사패, 박물관 행사 초청 및 발간물 제공 등의 혜택이 주어진다. 다만 출처나 소유권이 불분명하거나 불법 취득된 유물은 수집 대상에서 제외된다. 신청된 유물은 서류심사와 유물평가위원회의 전문 심의 절차를 거쳐 최종 기증 또는 구입 여부가 결정된다. 포항시는 오는 2028년 11월까지 총사업비 460억 원을 투입, 남구 동해면 연오랑세오녀테마공원 일원에 시립박물관을 건립할 예정이다. 시는 이번 유물 수집을 통해 향후 전시 콘텐츠를 풍성히 하고, 지역의 정체성과 기억을 담아낼 기반을 마련한다는 구상이다. 시 관계자는 "이번 유물 수집은 박물관 건립의 출발점이자 시민의 삶과 기억을 기록하는 과정"이라며 "지역 문화유산 보존을 위한 시민의 적극적인 참여를 기대한다"고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.07

포항서 선박 잇따라 표류...해경 구조 나서

추석 연휴를 앞두고 경북 포항 해상에서 선박들이 잇따라 표류해 해경이 구조에 나섰다. 포항해양경찰서에 따르면 지난 4일 밤 11시 1분쯤 경북 포항시 남구 장기면 모포리 남동방 1해리 해상에 있던 낚시어선 A호(6.67t, 승선원 15명)로부터 "클러치 손상으로 항해가 불가능하다"는 신고가 들어왔다. 구룡포파출소 연안구조정은 즉시 현장으로 출동해 승객들을 구조정으로 옮겨 안전하게 육지로 구조했다. A호 역시 예인해 양포항으로 입항 조치했다. 앞서 같은 날 오후 5시 23분쯤 포항시 북구 흥해읍 오도1리 동방 6해리 해상에서는 항해 중이던 요트 B호(3.7t, 세일링요트, 승선원 1명)로부터 "돛이 파손돼 항해할 수 없다"는 신고가 접수됐다. 즉시 현장에 출동한 해경 경비함정은 승선자에게 구명조끼 착용을 지시하고 선박 상태를 점검한 뒤 예인선박과 함께 인근 용한항으로 B호를 예인했다. 이근안 포항해양경찰서장은 "추석 연휴 기간 바다를 찾는 레저객과 낚시객이 늘어나는 만큼 출항 전 장비와 선박 상태를 반드시 점검해야 한다"라며 "모든 승선원은 구명조끼를 반드시 착용해 2차 사고를 예방해 달라"고 당부했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.05

포항문화재단, 어린이 민화체험 참가자 모집

경북 포항문화재단이 어린이들이 전통문화를 직접 체험하며 예술적 감수성을 키울 수 있는 '민화 체험 프로그램' 참가자를 모집한다. 이번 프로그램은 'K-헤리티지 아트전: 이음의 변주'와 연계해 마련된 체험형 교육 프로그램으로, 오는 10일부터 문화예술팩토리 아트갤러리에서 운영된다. 참가 어린이들은 전통 민화 문양을 직접 그리고 색을 입히는 과정을 통해 전통미와 창의성을 함께 느낄 수 있다. 단순한 색칠 체험을 넘어, 우리 조상들의 상징적 의미와 미적 감각을 자연스럽게 배우는 기회가 될 전망이다. 프로그램은 전시 기간 중 지정일에 오전 11시, 오후 1시, 오후 3시 하루 세 차례 진행되며, 회차당 10명씩 사전 예약 또는 현장 접수를 통해 참여할 수 있다. 미취학 아동은 보호자 동반 시 체험이 가능하다. 이번 체험은 포항문화재단이 추진 중인 '지역 전시 활성화 사업'의 하나로, 세이버스코리아와 한국헤리티지문화재단이 함께 한다. 재단은 전통문화와 현대예술을 연결하는 다양한 프로그램을 통해 지역민의 문화 향유 기회를 넓히고 있다. 한편, 체험이 진행되는 'K-헤리티지 아트전: 이음의 변주'는 철과 불의 도시 포항을 배경으로 전통공예와 현대미술의 조화를 담았다. 공예, 회화, 설치, 조각 등 다양한 장르의 작품 70여 점이 전시돼 있으며, 무형유산 장인과 현대 작가들이 만든 작품을 통해 빛과 금속, 불꽃의 아름다움을 예술적으로 표현했다. 'K-헤리티지 아트전: 이음의 변주'는 오는 11월 7일까지 열리며, 체험 프로그램과 관련된 자세한 사항은 포항문화재단 홈페이지 또는 축제운영팀(054-289-7852~5)을 통해 확인할 수 있다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.05

추석 연휴, “포항으로 오세요”

경북 포항시가 추석 연휴를 맞아 귀성객과 관광객을 위한 다채로운 볼거리와 체험 프로그램을 마련했다. 시는 연휴 기간 동안 방문객의 편의를 위해 주요 시장 인근 공영주차장을 무료로 개방하고, 숙박 할인 이벤트와 야간관광 상품 40% 할인 등 특별 혜택을 준비했다. 추석 당일인 6일에도 스페이스워크와 보경사 등 주요 관광지가 정상 운영하며, 특히 호미곶 새천년기념관은 10월 3일부터 9일까지 무료로 개방된다. 대표 관광명소인 스페이스워크는 연휴 기간 오전 10시부터 오후 9시까지 개방하며, 날씨에 따라 운영시간이 탄력적으로 조정된다. 다만 연휴가 끝나는 13일은 휴무한다. 지난달 30일 정식 개장한 환호공원 식물원도 시민과 관광객들에게 도심 속 휴식 공간을 제공할 예정이다. 포항 시민은 입장료를 50% 할인받아 1천500원에 이용할 수 있으며, 추석 당일은 휴무다. 연휴 동안 문화행사도 풍성하게 열린다. 연오랑세오녀테마공원에서는 민속놀이와 기획전 '달을 그리다'가 진행되고, 구룡포 아라예술촌과 과메기문화관에서도 전시와 체험행사가 열린다. 국립등대박물관에서는 어린이와 가족을 위한 체험 프로그램 '등대 놀이터'가 운영된다. 마지막 주말인 11~12일에는 연오랑세오녀테마공원에서 '일월문화제'가 열려 풍물 경연, 국악 공연, 신라복 체험 등 다양한 전통문화 행사가 펼쳐질 예정이다. 이강덕 포항시장은 "연휴 기간 포항을 찾은 귀향객과 관광객들이 가족과 함께 즐길 수 있는 다양한 행사를 준비했다"며 "시민과 관광객 모두 포항의 매력적인 관광자원을 체험하며 따뜻하고 풍성한 명절을 보내시길 바란다"고 말했다. 한편, 추석 연휴 포항시 주요 관광지 중 덕실마을, 보경사, 사방기념공원, 스페이스워크, 오어사둘레길, 이가리닻전망대, 장기읍성&유배문화체험촌, 포항운하크루즈, 해상스카이워크, 호미곶새천년기념관은 추석 당일 포함 정상 운영한다. 이를 제외한 경상북도수목원, 구룡포 아라예술촌, 구룡포과메기문화관, 구룡포근대역사관, 국립등대박물관, 귀비고(연오랑세오녀테마공원), 기청산식물원, 농경철기테마공원, 새마을운동발상지기념관, 시립미술관, 영일민속박물관, 포항전통문화체험관, 포항함, 환호공원식물원은 추석 당일을 제외하고 정상 운영한다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.05

포항시, 경주 ‘황금정원 나들이’서 GreenWay 홍보정원 선보여

경북 포항시가 오는 4일부터 13일까지 경주 황남동 고분군 일원에서 열리는 '황금정원 나들이'에 참여해 GreenWay 홍보정원을 선보인다. 포항시는 해오름동맹 도시로서 경주의 대표 도시원예 행사에 2019년부터 꾸준히 함께하며 상생발전을 이어오고 있다. 시는 이번 참여를 통해 경주를 찾는 관광객들에게 포항의 도시 브랜드와 매력을 알린다는 계획이다. 포항 홍보정원은 '일월신화'를 형상화한 상징 조형물을 중심으로 가을의 정취를 담은 국화와 포항의 시화인 장미로 꾸며졌다. 또한 전시 식물은 모두 화분 형태로 식재해 행사 종료 후 녹지대에 재활용할 방침이다. 포항시 관계자는 "포항이 지닌 천만송이 장미 도시의 매력이 많은 관광객들에게 전해졌으면 좋겠다"라며 "행사장에 마련된 포토존에서 즐거운 추억도 함께 남기길 바란다"고 전했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.03