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“올 여름 또 얼마나 더울까?” 대구 시민건강놀이터 ‘폭염’ 본격 대비

대구시 시민건강놀이터는 여름이 다가옴에 따라 '폭염 대비 건강증진 프로그램'을 집중 운영한다고 15일 밝혔다. 집중운영 기간은 5월 20일부터 9월 30일까지다. 질병관리청 등에 따르면, 지난해 기록적인 폭염과 열대야로 온열질환자가 많이 발생했고, 올해 여름철 기온 또한 평년(23.4~24.0℃)보다 높을 것으로 예측(확률 60%)된다. 이에 따라 무더위에 따른 시민 건강 피해 예방을 위해 적극적이고 포괄적인 대책 마련이 요구되고 있다. 우선, 무더위에 지친 시민들이 편안하게 쉬어갈 수 있도록 시민건강놀이터 1층 시니어 커뮤니티존을 '무더위 건강쉼터'로 지정해 운영시간 내 상시 개방한다. 방문하는 시민들에겐 냉방시설, 시원한 음용수 제공과 건강상담 서비스를 지원한다. 또 건강식체험관에서는 여름 제철 식재료를 활용해 간편하게 따라 할 수 있는 '불 없이 조리하는 건강식 조리법' 교육을 통해 무더위로 인한 결식문제를 예방한다는 계획이다. 이와 함께 여름철 안전한 식재료 보관방법도 알려 준다. 체력측정체험관에서는 열대야로 인한 불면증 해소와 스트레스 완화를 위한 스트레칭 교실을 운영해 신체 이완과 숙면 유도를 돕고, 7~8월에는 체력 증진을 위한 근력운동 프로그램을 매주 1회 진행한다. 강연숙 대구광역시 건강증진과장은 “여느 해보다 무더울 것으로 예상되는 올여름, 시민건강놀이터의 다양한 폭염기 건강관리 프로그램을 통해 대구 시민들의 건강하고 안전한 여름 나기를 돕겠다"고 말했다. 한편, 시민건강놀이터는 대구 시민이 스스로 건강생활을 실천할 수 있도록 각종 체험·실습 프로그램 등을 무료로 제공하는 광역 단위의 시민건강지원센터이다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.05.15

고향 영천서 김문수 후보 선거 현수막 훼손

경북 영천에서 김문수 국민의힘 대선 후보의 선거 현수막 2장이 훼손된 것을 14일 영천시선관위 선거지원단이 발견했다. 영천시선관위에 따르면 이날 오전 영천시 완산동 옛 국민은행 오거리와 북안면 일원에 걸려있던 김 후보 선거 현수막이 각각 심하게 훼손된 채 발견됐다. 경북 영천은 김 후보의 고향이다. 영천시선관위는 영천경찰서에 수사 의뢰를 하고 자체 조사에도 나섰다. 경찰은 인근 폐쇄회로(CC)TV를 확인하는 등 용의자를 추적하고 있다. 현재까지 동일인의 범행인지도 확인되지 않고 있다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2025.05.15

“정부가 촉발 인정했는데 책임 없다?”…포항, 판결에 들끓다

포항지진 손해배상 항소심에서 원고 패소 판결이 내려지자 포항 지역사회가 거세게 반발하고 있다. 시민들은 “정부가 지열발전으로 촉발된 지진임을 인정하고도 책임을 회피하고 있다"며 깊은 실망과 분노를 표출했다. 2017년 11월과 2018년 2월 발생한 포항지진은 정부 주도 지열발전사업의 결과라는 점이 과학적·행정적으로 확인됐고, 1심 재판부도 이를 인정해 국가의 배상 책임을 판결한 바 있다. 그러나 대구고법 민사1부는 지난 13일 포항시민 111명이 제기한 항소심에서 “국가의 고의·과실이 입증되지 않았다"며 1심을 뒤집었다. 이에 포항지진범시민대책본부는 연이은 대책회의에 들어갔으며, 15일에는 기자회견을 열어 대법원 상고 방침과 시민참여행동계획을 발표할 예정이다. 모성은 공동대표는 14일 영남일보와의 통화에서 “정부가 스스로 촉발지진을 인정했으면서 책임이 없다고 하는 것은 법리적으로도 납득이 안 된다"며 “이번 판결은 사법정의의 붕괴"라고 비판했다. 이어 “포항의 모든 변호인들이 합심해서 소송에 접근해야 할 것"이라며 “포항시민의 권익을 위해 끝까지 싸우겠다"고 밝혔다. 포항촉발지진범시민대책위원회 강창호 위원장은 이날 “정부가 인과관계를 인정해 놓고도 보상은 못 하겠다는 건 이치에 맞지 않는다"며 대규모 집회를 포함한 전방위 대응을 예고했다. 지역구 국회의원 김정재 의원 역시 공식 입장을 내고 “이번 판결은 시민들이 지난 7년간 겪은 정신적 고통을 무시한 결정"이라며 “대법원은 반드시 정의롭고 공정한 판단을 내려야 한다"고 강조했다. 이철우 경북도지사와 이강덕 포항시장도 전날 입장문을 통해 “국가 책임을 배제한 이번 판결은 시민의 피해를 외면한 것"이라며 대법원 판단까지 강력 대응하겠다는 의지를 밝혔다. 시민단체들은 “법적 정의 실현을 위한 마지막 기회는 대법원뿐"이라며 상고 준비에 속도를 내고 있다. 약 50만 명이 참여한 손해배상 청구 소송의 향배는 이제 대법원 최종 판결에 달렸다. 시민들의 신뢰 회복과 피해 회복을 위한 법적 정의가 실현될 수 있을지 사법부의 최종 판단이 주목된다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.05.14

공봉학 포항지진 공동소송단 대표 “국가재정 걱정한 정치 판결…다음주 상고하겠다”

“다음주 즉시 대법원에 상고할 예정입니다." 포항지진 공동소송단 대표이자 포항 지진 위자료 소송 항소심 재판 원고 측 법률대리인 공봉학 변호사가 재판 결과에 대해 입을 열었다. 14일 만난 공 변호사는 다음주 즉시 상고에 나설 계획임을 밝히며 항소심 판결의 부당함에 대해 토로했다. 우선 이번 판결에 대해 공 변호사는 “정부의 재정 상황을 걱정한 정치적 판결이 아닌가라는 생각을 한다"고 평가했다. 그러면서 “설사 정치적 판단을 한다고 치더라도 오히려 재판부가 정부의 편이 아닌 국민의 편을 들어야 정상 아닌가"라고 반문했다. 그는 “정부조사연구단, 감사원, 포항지진진상조사위원회 등을 통해 정부 스스로가 본인들의 잘못에 대해 여러 차례 확인을 했다"라며 “그런데 항소심에서 이를 법적인 구체성과 규정 등의 사유로 과실이 없다라고 판결한 것은 납득할 수가 없는 사안"이라고 했다. 이번 판결이 정부 주도의 모든 R&D 사업에 면죄부를 준 것이라는 분석도 내놨다. 특히 생명과 신체를 담보로 한 사업에 대해 그냥 문호를 개방한 것과 다름없다는 것이다. 공 변호사는 “이번 포항지열발전사업과 같은 정부의 R&D 사업은 법적으로 허용된 위험의 범위가 있다"라며 “그 범위란 분진이나 소음 등 어느 정도 시민이 인내할 수 있고 수용할 수 있는 재산적 손해에 국한되는 것"이라고 설명했다. 하지만 정부 사업으로 촉발된 포항 지진은 그 허용 범위를 넘어섰다고 규정했다. 그는 “정부 사업으로 지진이 발생해 천문학적 피해는 물론 인명 피해까지 나왔는데 그 주체인 정부에 과실이 없다고 하는 것은 상식적으로 이해할 수가 없다"라며 “이번 재판부가 말하는 소위 '과실'만 없다면 사람이 죽어나가든 말든 잘못이 없다는 말과 다를게 없다"고 강조했다. 공 변호사는 2심 재판부에 대한 쓴소리도 쏟아냈다. 그는 “항소심 재판부가 이번 사안을 대법원이 다시 결정해야 할 일이라 했다"라며 “어떤 판사든 결정하는 그 순간이 전부여야 하지 다음 상급심 법원에 가서 한 번 더 물어보라고 하지 않는다"고 일침을 가했다. 3심과 관련해서는 포항시민들을 위해 대법원이 반드시 파기 환송을 해야 한다고 주장했다. 공봉학 변호사는 “일단 포항 시민분들께 힘내시라 얘기드리고 싶다. 이번 판결로서 구제되지 않는다면 추가 특별법 개정 등 어떤 형태로든 정치인이 나서서 해결해야 한다고 본다"라며 “포항시민들을 대표하는 법률대리인으로서 판결을 빈틈없이 준비해 좋은 소식을 알려드릴 수 있도록 하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.05.14

전공의 수백 명 “복귀 의사”…5월 추가 모집 급물살

전공의(인턴·레지던트)들의 복귀 의사를 묻는 설문조사 결과가 14일 보건복지부에 전달되면서, 의료계가 '5월 전공의 추가 모집'을 정부에 공식 건의할 채비에 나섰다. 지난해 2월 단체행동으로 병원을 떠난 전공의 중 최소 수백 명이 복귀 의사를 밝힌 것으로 확인되면서다. 대한수련병원협의회는 최근 전공의 대상 설문조사를 마치고 이날 복지부에 결과를 공유했다. 조사는 지난 7일 복지부가 “수련병원을 떠난 전공의들의 복귀 의사가 있다면 5월 중 복귀 방안을 적극 검토하겠다"고 밝힌 뒤 실시됐다. 응답자 중 절반은 '조건부 복귀'를 희망했고, 조건 없이 즉시 복귀하겠다는 전공의는 10% 미만에 그쳤다. 조건으로는 '입대한 전공의의 제대 후 복귀 보장', '5월 복귀 시 수련 인정', '필수의료 정책 재논의' 등이 거론됐다. 대한의학회가 별도로 진행한 설문에서도 약 300명의 전공의가 복귀 의사를 표시했다. 중복 인원을 제외한 최종 수치는 공식 발표를 통해 공개될 예정이지만, 복귀 희망자는 최소 수백명에 이를 것으로 보인다. 의료계는 이로써 정부에 '5월 추가 모집'을 요청할 수 있는 근거를 마련했다고 본다. 이진우 대한의학회 회장은 “의학회를 비롯한 여러 단체가 정부에 건의하는 방향으로 논의 중"이라고 밝혔다. 한 의료계 관계자는 “정부가 전공의 복귀에 대해 '전원 복귀'를 전제로 하지 않은 것은 유연성을 시사한 것"이라며 “현 상황에서는 정부보다 대한의사협회 등 내부 단체가 걸림돌이 될 수 있다"고 지적했다. 의협은 여전히 신중한 입장을 유지하고 있다. 의협 관계자는 “정부 조치에 공식적으로 반대한 적은 없다"면서도 “복귀 의사가 확인된 전공의 수가 100명 안팎이라면 별도 지지 입장을 내긴 어렵다"고 말했다. 다만 “설문에서 의미 있는 숫자가 나올 경우, 의협이 먼저 추가 모집을 요구할 수도 있다"고 여지를 남겼다. 전공의들의 복귀 시점은 전문의 시험 자격과도 직결된다. 현행 규정상 수련 공백이 3개월을 넘기면 다음 해 2월 전문의 시험 응시가 불가능하다. 올해 수련이 3월에 시작된 만큼, 5월 내 복귀하지 않으면 일부 전공의는 시험 자격을 상실하게 된다. 복귀 여부가 향후 수련제도 개편과 의료 공백 해소에 영향을 줄 것으로 보여, 정부와 의료계의 입장 조율이 시급한 상황이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.05.14

병원 떠난 의사들 “이참에 개원”…의정갈등에 대구경북 의원 개설 5년 만에 최고

의정 갈등과 병원 내 불안정한 근무 환경이 지역 의료 지형도 바꾸고 있다. 병원을 떠난 의사들이 개원가로 쏟아지면서 대구경북 지역 의원급 의료기관도 다시 증가세로 돌아섰다. 개인의 진료권 확보와 생존 전략이 지역 1차 의료 재편으로 이어지고 있다는 분석이 나온다. 영남일보가 최근 건강보험심사평가원 '2024년 요양기관 개·폐업 현황'을 분석한 결과, 지난해 대구에서 새로 개원한 의원은 85곳이다. 최근 5년 새 최고치를 찍었다. 2023년(82곳)보다 3.7% 늘었다. 특히 전문의 개원이 71곳으로 전체의 83.5%를 차지했다. 2020년 이후 누적 개원 381곳 가운데 이중 전문의 개원이 296곳에 달한다. 전문의 중심의 개원 흐름이 뚜렷하다. 경북 분위기도 달라졌다. 2023년 29곳으로 줄었던 의원 개설은 지난해 42곳으로 크게 늘었다. 특히 일반의 개원이 11곳→20곳으로 늘며 두 배 가까이 증가했다. 경북은 전체 175곳의 개원 중 일반의가 55명, 전문의가 120명으로 각각 파악됐다. 대구에 비해 일반의 비중이 높다. 이 같은 개원 증가는 병원을 벗어난 의사들의 '탈병원화' 흐름으로 해석된다. 전공의 수련 포기, 전임의·봉직의 이탈 등 병원 내 경력 유지가 어려워지면서 개원이 하나의 대안이 된 셈. 특히 전문의임에도 진료과목을 '일반의'로 표시해 유연하게 진료하려는 경향도 농후하다. 대구는 여전히 전문의 중심의 개원이 활발한 반면, 경북은 1차 진료 수요를 채우기 위한 일반의 개원이 주를 이룬다. 도심과 비도심 간 진료환경 격차가 개원 패턴에도 고스란히 반영된 것이다. 진료과목별 편중도 뚜렷하다. 피부과, 마취통증의학과 등 선호과는 개원이 느는 반면, 소아청소년과는 개원보다 폐업이 더 많다. 지역 의료 접근성에 불균형이 심화되는 양상이다. 전문가들은 당분간 이 같은 흐름이 이어질 가능성이 높다고 본다. 의료 현장의 불확실성이 해소되지 않는다면, 개원은 더 가속화되고 도심 집중과 진료과목 편중은 심화될 수밖에 없다는 것이다. 대구에서 개원을 준비 중인 한 전문의는 “최근 진료 수가의 현실화 지연과 의료분쟁에 대한 법적·제도적 보호 장치 미비가 맞물리면서, 임상의로서 지속 가능한 진료 환경을 기대하기 어려운 상황"이라며 “개원 증가는 병원 시스템에서 벗어나 자율성과 생존 가능성을 확보하려는 노력의 일환"이라고 했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.05.14

대구 서구 시내버스 의존도 ‘최고’…도시철도 사각지대의 ‘씁쓸한 현실’

대구 서구주민들의 대중교통수단 중 시내버스 의존도가 다른 지역보다 높은 것으로 나타났다. 도시철도에 목을 멜 수 밖에 없는 한계가 실제 통계에서도 여실히 확인된 셈이다. 13일 국토교통부 교통카드 빅데이터 통합정보시스템의 '4월1~25일 대중교통수단 분담률'을 분석한 결과, 서구 지역에서 이용된 대중교통수단 중 시내버스 비중은 77.7%, 도시철도는 22.3%였다. 도시철도가 전혀 지나지 않는 군위군을 제외한 대구 8개 구·군 중 시내버스 이용률이 가장 높은 것. 이어 북구(76.9%), 달성군(67.9%), 남구(63.6%), 동구(62.8%), 달서구(62.5%) 순이었다. 서구의 높은 시내버스 이용률은 낮은 도시철도 접근성과 연관성이 큰 것으로 해석된다. 현재 서구지역 도시철도 노선은 2호선 내당·반고개역과 3호선 공단·만평역이 있다. 하지만 이들 역사는 달서구·북구와 경계에 있는 외곽역인 탓에 서구 중심생활권과는 거리감이 있다. 사실상 서구는 '도시철도 사각지대'인 셈이다. 이는 도시철도 1·2·3호선이 모두 통과하는 중구와 대비된다. 중구의 도시철도 이용률은 53.5%로, 시내버스 이용률(46.5%)을 앞선다. 협소한 도시철도 노선에 불만이 많은 서구 주민들은 '잦은 환승'에 불편해 하고 있다. 통행량 대비 환승 발생량을 계산한 '환승 비율'은 서구(18.7%)가 대구에서 가장 높다. 이어 동구(18.1%), 남구(15.4%), 달서구(15.2%), 북구(15.1%) 순이었다. 목적지까지 한 번에 도달하지 못하고, 환승해야 하는 부담이 비교적 큰 것. 통근·통학시간에는 그 불편함이 더 가중된다. 도시철도는 정시성이 높고 교통정체에 영향을 덜 받는 반면 버스는 출퇴근 시간 교통체증에 취약하다. 실제 서구 주민들은 출퇴근 시간 교통혼잡을 호소하며 도시철도 노선 반영을 촉구해왔다. 서구를 통과하는 도시철도 계획은 현재까진 없다. 높은 시내버스 이용률과 환승비율을 보인 북구와 동구는 추후 건립될 도시철도 4호선 영향권에 포함돼 개선될 여지가 있다. 서구는 2026~2035년 도시철도망 구축계획에 포함되기를 학수고대하고 있다. 우용한 경일대 교수(철도운전시스템학부)는 “지역별로 버스서비스가 유사한 조건이라면, 서구의 높은 환승비율은 도시철도를 이용하기 위한 버스 환승비율이 그만큼 높은 것으로 보인다"며 “서구를 통과하는 도시철도 순환선의 조속한 구축이 주민불편을 해소하는 방안이 될 것"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.05.14

포스코 노사, 2025년 임단협 교섭 본격 돌입

포스코 노사가 14일 상견례를 시작으로 올해 임금협상에 돌입했다. 포스코노동조합은 이날 오후 4시 포스코 본사 12층 대회의장에서 '2025년 임금·단체협약 교섭 상견례'를 개최하며 본격적인 교섭 절차에 들어갔다. 이날 상견례에는 노조 측에서 김성호 위원장을 비롯한 14명의 교섭위원이, 회사 측에서는 이희근 대표이사와 신경철 경영지원본부장 등 15명이 참석해 상호 입장을 교환했다. 노조가 제시한 2025년 교섭 요구안은 조합원 대상 설문조사를 바탕으로 마련됐다. 핵심 요구사항은 ▲임금 베이스업 7.7% ▲철강경쟁력 강화 공헌금 300% ▲자사주 15주 지급 등 일시금 항목 3가지와 임금성 항목 12가지, 단체협약 갱신 35가지, 단순 문구 변경 6가지 등으로 구성돼 있다. 김성호 위원장은 상견례 인사말에서 “포스코의 56년 성장 이면에는 노동의 가치가 있다"며 “이번 교섭은 조합원의 자존심이자 회사의 자긍심이 될 것"이라고 밝혔다. 그는 또 “노사가 반복되는 갈등의 틀에서 벗어나 함께 해결책을 찾는 상생적 접근이 필요하다"고 강조했다. 한편, 포스코는 내수 부진과 글로벌 철강경기 침체로 위기에 직면한 상태다. 이에 따라 지난해에 이어 올해 교섭 역시 난항이 예상되며, 향후 협상 테이블에서 어떤 접점을 찾을지 주목된다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.05.14

경북도의사회 대선기획본부 출범…지역 의료 불균형 해소 ‘첫걸음’

경북도의사회(회장 이길호)가 6월 대선을 겨냥한 정책 제안 활동에 본격 돌입했다. 도의사회는 13일 도의사회관 대회의실에서 '대선기획본부' 출범식을 열고, 의료 정상화를 위한 정책 제안과 공론화에 나서겠다고 밝혔다. 이날 출범한 대선기획본부는 채한수 부회장(경산 채한수이비인후과의원)을 총괄본부장으로, 곽동윤 기획이사(경주 경주비뇨기과의원)를 간사로 각각 위촉했다. 기획조정, 의료정책, 법률, 언론홍보, 대외협력, 지역·직역별 위원 등 총 41명으로 구성됐다. 도의사회는 이날 정책 제안서도 함께 공개했다. '지역 의료 불균형 해소'를 핵심 과제로 삼은 이번 제안은 △도서·벽지 전문의 채용에 대한 정부 지원 강화 △보건소 기능의 예방 중심 전환 △공중보건의 대체 인력으로 시니어 의사 활용 활성화 △지방의대 및 지역 수련체계 지원 확대 △농어촌 의료인 정착 지원 강화 등을 골자로 한다. 이 회장은 인사말에서 “의료는 공급자 중심의 단순 행정 조정으로는 해결할 수 없는 영역"이라며 “현장의 목소리를 담은 실현 가능하고 지속 가능한 정책 설계가 절실하다"고 강조했다. 이어 “지난해 불거진 의료농단 사태 이후 의료계의 정상화를 위해 도의사회가 선제적인 역할을 하겠다"고 밝혔다. 채한수 총괄본부장도 “이번 기획본부는 단순한 조직이 아니라, 정의로운 의료와 지속 가능한 보건복지를 위한 국가 정책을 제안하는 핵심 축"이라며 “회원 모두가 변화의 물꼬를 트는 이 여정에 동참해 달라"고 호소했다. 경상북도의사회는 이번 정책 제안서를 각 정당과 대선 후보 캠프에 전달할 예정이다. 지역 순환형 의료 인프라 구축과 농어촌 보건의료 공백 해소에 대한 의사회 차원의 제안이 향후 보건의료 공약에 반영될지 주목된다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.05.14

[이슈분석] 대구 서구·남구는 왜 그토록 신규 도시철도 노선 반영을 갈망할까

대구도시철도 3호선이 운행 중인 모습. 도시철도 4호선 다음으로 추진될 대구 신규 도시철도망에 대한 관심이 높아지고 있다. 영남일보DB대구 도시철도망 구축계획(안)이 조만간 공개될 예정인 가운데, 서구와 남구가 도시철도 노선에 자기 지역을 우선 반영해달라며 애원하고 있다. 두 지역은 대구시가 현재 용역을 진행 중인 도시철도망 구축계획(2026~2035년) 수립에 촉각을 곤두세우고 있다. 이 용역은 도시철도 5호선(순환선)과 6호선 운영 등과 관련 최적의 노선을 발굴하기 위한 것이다. 오는 6~7월쯤 주민공청회가 열릴 전망이다.◆재정자립도 낮은 두 지역 “교통 인프라 확충해달라"한때 대구의 원도심 기능을 했지만 지금은 위축된 두 기초단체가 교통 인프라 확충을 요구하는 것에는 나름 이유가 있다. 교통 편의성 개선, 교통 인프라 확충에 따른 지역 가치 상승 효과를 겨냥한 측면이 있다. 현재 대구 남구와 서구는 비슷한 고민을 안고 있다. 우선 열악한 재정 상태가 거론된다. 구정 살림살이가 그만큼 힘들다. 통계청 자료를 보면, 지난해 대구 남구와 서구의 재정자립도(세입과목 개편 후)는 각각 11.1%, 13.1%다. 대구 9개 구·군 중 군위군(8.7%)에 이어 재정자립도가 최하위 수준이다. 군위가 대구 통계에 포함되지 않은 2023년에는 남구(10.6%), 서구(13.9%)가 대구에서 재정자립도 꼴찌를 다퉜다. 두 기초단체는 결국 궁핍해지는 재정상황을 타개하기 위해 교통 인프라 확충으로 눈길을 돌렸다. 대구 남구청사 전경. <영남일보DB>◆남구 “순환선, 안지랑역이나 현충로역 경유 검토되길"남구는 민선 7기 시절부터 대구시에 '공문'을 열심히 보냈다. 도시철도 5호선(순환선)이 남구 지역을 경유하게 해달라는 것. 지난 달(4월)에도 남구청은 대구시에 공문을 보내 “남구의 교통 인프라 개선과 신성장 동력 확보를 위해 도시철도 5호선이 안지랑역·현충로역 등을 경유하도록 적극 검토해 달라"고 했다. 공문을 통해 남구청은 열악한 재정환경과 인구 감소에 따른 고령화 심화로 점차 활력을 잃어가는 상황을 절절하게 어필했다. 지역 발전을 위한 새 추진력 확보 차원에서 도시철도망 노선 반영을 요청한 것이다.특히 남구는 안지랑역은 도시철도 5호선이 꼭 연결돼야 한다는 입장이다. 5호선 환승역으로 현충로역이 활용되는 방안도 제안했다. 지역 내 균형발전과 주요 명소 접근성 개선 등을 도시철도 노선반영의 이유로 들었다. 남구에 사는 40대 직장인은 “대구시장이 바뀔 때마다 순환선 노선 변경이 거론돼 갈피를 못 잡겠다. 남구와 서구는 한때 도시발전이나 재정상황 측면에서 비슷한 평가를 받았다"며 “하지만 서구는 이제 '서대구역'이라는 핵심 교통 인프라가 생겨 남구보다 상황이 나아진 것 같다"고 했다.그러면서 “남구의 주요 관광자원이 앞산 주변으로 형성됐다는 점에서 외지 관광객들이 쉽게 남구를 방문하려면 서대구역에서 올 수 있는 도시철도 노선이 필요하다"고 부연했다.남구청 측은 도시철도 순환선과 관련된 의견 전달을 위해 최근 대구시를 방문하기도 했다. 남구청 측은 “대구시에 간다고 해서 상황이 극적으로 바뀌는 것은 아니겠지만, 순환선 노선 반영에 대한 남구의 마음을 표현할 필요는 있다"며 “그간 남구는 오랫동안 조용히, 그러나 간절한 열망을 담아 노선 반영을 갈구했다"고 했다. 대구 서구 서대구영무예다음 입주민 측은 12일 오전 10시 30분 진정서와 입주민 1천415명의 서명서를 대구시청 동인청사에 제출했다. 이주한 서구의원 제공.◆서구 “도시철도망에 서대구로 경유 노선 포함돼야"서구는 기초의회와 주민들이 앞장서 도시철도 구축계획에 서대구선(서대구역~평리네거리~2호선 두류역~1호선 안지랑역)이 최우선적으로 포함돼야 한다고 주장하고 있다. 권영진 전 대구시장 재임 시절 대구시 도시철도망 구축계획(2016~2025년)에는 순환선이 서구를 통과하도록 계획에 반영됐다. 하지만, 순환선 범위를 확장한다는 취지로 백지화됐다. 이후 현재까지 서구를 직접 통과하는 도시철도망이 없다는 게 서구 주민들 주장이다.대구시에 '도시철도 교통망 구축 건의문'을 제출한 이주한 서구의원은 “서구는 대규모 주택 재개발·재건축으로 인구가 유입되고 있고, 이로 인해 교통 혼잡과 인프라 부족으로 인한 문제가 계속 제기되고 있다"며 “이를 해결하려면 서대구역과 서대구로를 경유하는 도시철도망 구축계획에 반드시 포함돼야 한다"고 했다.2022년 3월 개통한 서대구역 활성화를 위해서도 도시철도 구축은 필수로 여긴다. 개통 후 3년이 지났지만, 초기 전망과는 달리 역세권 개발이 더딘 상황이다. 이에 도시철도를 통한 '연계교통망' 구축으로 이용 수요를 늘려야 한다는 것. 주민들도 목소리를 내고 있다. 실제 서대구 영무예다음아파트 입주민들은 주민 서명과 함께 진정서를 지난 12일 대구시에 제출했다.권용연 영무예다음 입주자대표회의 감사는 “서대구역과 서대구로를 경유하는 도시철도 교통망을 최우선 순위로 구축할 것을 요청하는 진정서를 대구시에 제출했다. 입주민 1천400여명이 서명했다"며 “입주민 중엔 도시철도가 들어설 것으로 믿고 입주한 이들이 많다. 새 계획이 아니라 원래 약속을 지켜달라는 것"이라고 했다.노진실기자 know@yeongnam.com 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.05.14