선거철마다 되풀이되는 지긋지긋한 ‘색깔 논쟁’… 대구 유권자 이젠 ‘실리투표’를

선거철마다 특정 정당을 나타내는 '색깔' 논쟁이 되풀이돼 사회적 피로감이 커지고 있다. 이번 6·3 지방선거도 마찬가지다. 어필돼야 할 정책공약은 사라지고, '파랑(진보)'과 '빨강(보수)'이란 색깔 논리에 천착하고 있다. 이에 유권자들이 풀뿌리 민주주의가 보루인 지방선거만이라도 색깔을 따지지 말고, 지역민에게 이익이 될 수있는 쪽에 힘을 싣는 '실리 투표'가 필요하다는 목소리가 적잖다. 이번 지선에서도 '색깔론' 논쟁은 어김없이 등장했다. 지난달 30일 사전투표때 가수 이영지가 붉은색 머리와 의상을 한 사진을 SNS에 올렸다가 혹독한 대가를 치렀다. 특정 정당 지지 의혹이 제기된 것. 이에 이영지는 게시물 삭제 후 머리 색을 다시 바꾸고 사과했다. 2024년 총선때는 배우 김규리의 사전투표 인증샷을 두고 유리문에 비친 모자와 옷깃 색깔이 파란색으로 보인다는 이유로 특정 정당 투표 독려 의혹이 제기됐었다. 그만큼 국내 선거판에선 '색깔'에 지나칠 정도로 많은 상징성을 부여하고 있는 셈이다. 해외에선 공산주의나 좌파에 대한 거부감이 정치적 공격 수단으로 확대된 현상인 '레드콤플렉스'와 보수 정치인의 연속집권을 상징하는 '블루타이드(파란물결)'라는 개념이 일상화돼 있다. 하지만 국내에선 진보성향 정당이 파란색을, 보수성향 정당은 빨간색을 상징색으로 정하면서 이른바 '색깔 이분법'이 횡행하고 있다. 대구 유권자들은 '정치 색깔론' 프레임에 대한 우려가 크다. 직장인 임경호(30·수성구 신매동)씨는 "선거 때마다 온라인이든 오프라인이든 빨간색이냐 파란색이냐를 두고 싸우는 모습을 자주 접한다"며 "선거 공약을 두고 입씨름을 해야 하는데, 공인들의 행동거지에 색깔론을 마구잡이로 갖다 붙인 상황에 더 관심을 갖는게 너무 씁쓸하다"고 했다. 이정훈(29·달서구본리동)씨도 "예전엔 정당만 보고 찍는 분위기가 강했지만, 지금은 생활 문제를 누가 해결할 수 있는지가 더 중요하다"며 "교통, 복지, 일자리 같은 문제를 두고 경쟁해야지 색깔만을 가지고 정치 편을 가르는 사회적 현상은 시민들을 지치게 한다"고 했다. 전문가들은 정치적 '색깔론' 확산이 선거 국면에서 유권자의 판단을 단순화시킬 수 있다고 지적한다. 자칫, 공약 검증이란 본질 대신 진영 대립이란 사회적 갈등만 야기시켜 민주주의의 질을 떨어뜨릴 수 있다는 것. 대구가톨릭대 정우영 교수(정치외교학과)는 "정치권의 색깔론 동원도 문제지만, 유권자 역시 특정 색이나 이미지에 과도한 의미를 부여하는 방식에서 벗어나야 한다"며 "열린 사고로 후보를 비교하고, 편견보다 실리를 기준으로 선택하는 정치 문화가 안착해야 한다"고 했다. 경북대 노진철 명예교수(사회학과)는 정당별 상징색을 둘러싼 논란에 매몰되기보다 공약이 실제로 실현 가능한지를 판단하는 사회적 체질 개선이 필요하다고 했다. 그는 "지방선거가 주민 생활과 밀접한 현안을 다루는 만큼, 사회 곳곳에서 '색깔' 문제에만 매달려선 안 된다"며 "기초단체장과 지방의원은 도로, 복지시설, 청년정책, 돌봄, 지역경제, 생활안전 등 주민 일상과 직결된 결정을 한다. 공약 가능성과 재원 대책은 무엇인지, 과거 의정·행정 활동에서 어떤 성과를 냈는지를 따지는 과정이 우선돼야 한다"고 강조했다. 대구경북 유권자들이 정당색깔 찾기보다 선거공보물을 한번이라도 더 보고 투표장으로 가야한다는 의미로 해석된다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.06.02

[동네뉴스] “쓰레기 골목을 꽃길로…” 달성토성마을 산증인 이갑연씨

대구 달성토성마을에 거주하는 이갑연(73·서구 비산동)씨는 결혼 후 현재 살고 있는 집에서 48년을 살고 있는 동네 터줏대감이다. 군위 소보에서 태어나 대구로 이사해 대명동에 거주하다가 비산동으로 시집을 왔다. 서구 비산 2·3동은 일제강점기와 6·25전쟁 당시 지어진 낡은 주택들이 밀집해 있다. 비만 오면 물바다로 완전 고립된 생활을 해야 하고, 온 동네가 물난리를 겪어야만 했다. 맏며느리인 이씨는 이사를 하고 싶어도 시어른들을 모시고 있어서 엄두도 못냈고, 특히 정이 들어 떠나지 못했다고 속마음을 털어 놓았다. 이씨가 밤깎기를 시작하면서 동네 사람들을 만날 수 있는 기회가 생겼다. 주택에 살아도 서로 왕래를 안하면 얼굴도 잘 모르는게 현실이었다. 150여 명의 사람들과 교류하면서 살림에 보태는 부업을 할 수 있는 일거리가 주어졌고, 그로 인해 동네 사람들의 형편과 성격 등을 알 수 있었다. 2015년 새로 부임 해 온 동장이 '화분을 집앞에 내 놓자'며 주민들에게 권유하였지만, 화분을 분실한다고 처음에는 반대를 하였다고 했다. 당시 비산동은 낮에 혼자 골목을 다니기가 무서웠고, 무단으로 내놓은 쓰레기 더미로 몸살을 앓던 동네였다. 변화하는데 선뜻 나서는 사람이 없을 때 이씨는 팔을 걷어 붙였다. 바깥에 나가는 것을 싫어하는 남편도 봉사하는 일에는 협조를 잘해주었다. 1호 정원은 동장이 만들었고, 2호 정원을 만들 때 이씨가 주민들을 설득해서 네 사람이 먼저 내 집 앞에 화분을 내 놓았다. 그러자 주민들이 동참해서 40여 호가 골목 정원 만들기에 힘을 합했다. 골목이 예쁜 정원으로 변하자 사람들의 마음도 변하기 시작했다. 이씨는 낙후된 골목을 바꾸고 주민 공동체를 이끌어 온 일꾼이다. 자발적으로 쌈짓돈을 모아 집 앞 담벼락에 꽃을 심고 화단을 가꾸기 시작하면서 불법 쓰레기가 사라졌다. 무엇보다 마을 분위기가 밝아지면서 외지인들이 찾는 '달성토성마을 축제'의 기반이 되었다. 이씨는 또 '달성토성마을 방송국'의 대표를 맡아 마을 미디어를 이끌어 왔으며, 고령화와 인구 감소로 침체해가는 서구 지역에서 주민들의 연계망을 확장하고 사라져가는 공동체 정신을 회복하기 위해 남모르게 노력해 왔다. 추위가 시작되면 좁은 주택에 화분을 들일 수 없어서 잘 키워 온 꽃들을 봄에 볼 수 없는 현실을 해결하기 위해 2018년에 '달성토성마을 온실'을 만들어 주민들의 고충을 해결했다. 이씨는 골목 정원 등 지역자원과 연계한 프로그램을 개발하고, 동네의 소소한 이야기나 주민들의 목소리를 담아내는 역할을 하면서 누구보다 마을의 속사정을 잘 아는 여장부로 알려져 있다. 꽃으로 물들인 골목 정원이 소문이 나서 살기 좋은 동네로 매스컴을 타고, 해외까지 알려지면서 그의 바람은 마을에 게스트하우스를 조성하는 것이다. 외부인들이 마을을 찾을 때 편안한 잠자리를 마련하여 인심이 좋은 이미지를 심어주고 싶은 마음을 전했다. 이씨의 열정을 알고, 빈집을 기부채납 해 주어서 멀지 않아 꿈을 이룰 것 같다고 살짝 이야기를 해 주었다. 문순덕 시민기자 msd5613@hanmail.net

2026.06.02

[동네뉴스-우리 이웃] 흡연예방·학폭 근절 앞장…교육 본질 실천해 온 김영진 대구교육총연합회 회장

올해 대구교총회장배 배드민턴 대회가 있던 날, 마지막까지 대회장에 남아 쓰레기 분리수거를 하고 있던 김영진 대구교총 제17대 회장을 봤다. 그가 몸소 다른 사람의 본보기가 되어 솔선수범하는 사람임을 알 수 있었던 순간이었다. 김 회장은 학교 교육의 양대 축이 생활지도와 학력 신장이라는 생각을 갖고 있다. 중학교에서 교직 생활을 시작해 현재 고등학교에 근무 중인 그는 학생들이 학업에 열중하기 위해서 생활지도가 무엇보다 중요하다는 사실을 깨달았다. 흡연이 청소년 비행의 중요한 계기가 될 뿐만 아니라 또래 집단을 통한 전이를 통해 청소년들의 신체적 정신적 건강과 학업을 위한 노력에 방해가 된다고 판단해 학교흡연교육에 노력을 기울이게 되었다. 11년째 흡연 예방 교육을 시작으로 현재 흡연연구회 회장으로서 학교흡연 예방 교육 및 금연지도 연구회 활동을 통한 캠페인활동을 통해 일상에서 학생들에게 금연을 지도하고 있다. 대구시교육청 학교폭력 종합 대책 TF 팀과 대구시 동부교육지원청 학교폭력근절 컨설턴트 활동을 통해 다른 학교 교사들과 함께 일선 학교 내 학생들의 학교폭력 근절 활동에도 깊은 노력을 기울였다. 긴 세월 동안 학생들과의 다양한 소통을 통해 완성되고 깊어진 사고와 책임감으로 이제는 교원들의 복지와 교권보호를 위한 사명감으로 이어져 대구교총 회장으로서 열심히 뛰는 원동력이 됐다. 김 회장은 교총 본래의 사명인 교원의 사회·경제적 지위 향상과 교직 전문성 확립에 집중하고 있다. 교권보호를 위해 교권침해 사건이 발생하면 민감하게 반응하고 신속하게 대응해 실질적인 도움을 주기 위해 고군분투하고 있다. 회장 취임과 함께 그는 "선생님들이 안전하게 교육활동을 펼칠 수 있도록 과정 중심의 교권보호를 제공하고, 행복한 교육을 만들겠다"고 약속했다. 그가 그 약속을 지키기 위해 오늘도 묵묵히 교총 회원들의 공감과 소통을 위해 땀 흘리는 뒷모습이 든든하게 느껴진다. 이명순 시민기자 sinam7004@naver.com

2026.06.02

[대구 미래, 신공간 창조에 달렸다②] 물 건너간 서대구역 복합환승센터 건립, 활성화 언제쯤?

서대구역이 대구지역 서남부권의 교통 거점 기능을 하기엔 미흡하다는 지적이 적잖다. 인근 지역 활성화를 위해선 복합환승센터의 존재가 중요하지만, 건립할 수 있는 지정 기한이 곧 만료되는 현 시점에도 사업 추진은 지지부진하다. 지난해 9월 서대구역 누적 이용객 500만명을 돌파했지만 그 이면에는 여전히 넘어야 할 과제가 수두룩하다. ◆기약 없는 건립 계획 2일 대구시에 확인결과, 서대구역 복합환승센터 지정 고시 기한은 다음 달(7월) 20일까지다. 2023년 7월 국토교통부로부터 건립 지정고시를 받은 후 지금까지 접촉한 민간사업자는 없다. 이번 지정 고시가 해제되면 재지정 절차를 밟아야 하지만, 문제는 투자할 사업자가 없다는 것. 승인 기한만 놓고 보면, 사실상 복합환승센터 건립은 물 건너간 상황이다. 민간 사업자들이 서대구역 투자에 사업성이 없다고 판단한 것이다. 그간 서대구역은 복합환승센터 건립사업 지연, 도시철도(지하철) 연계 단절, 인근 상권 비활성화 등 각종 문제들이 줄곧 제기돼 왔다. 복합환승센터를 통해 역사에서 주변 지역으로 뻗어나갈 수 있어야 하지만, 현재는 역사만 덩그러니 존재한다. 지하철이 바로 연결돼 있지 않아, 대구시민뿐만 아니라 다른 지역인도 대구 도심으로 곧바로 이동하지 못한다. 역사 주변으로 상권이 발달해있지 않아 서대구역을 찾는 인원도 적은 편이다. 복합환승센터 건립 필요성이 절실한 이유다. 대구시 도시균형개발과는 "지정 고시가 해제되면 재지정받아야 하는데, 이번엔 민간사업자가 정해진 후에 재지정 추진을 할 계획"이라며 "현재 복합환승센터가 들어설 위치를 '지구단위계획구역'으로 지정해 타 용도로 개발하지 못하도록 할 예정"이라고 했다. 대구에서 상대적으로 침체된 서부권을 활성화할 구심점인 서대구역은 고속철도(KTX, SRT)와 광역전철(대경선)이 동시에 정차한다. 광역철도의 경우, 기존 경부선 철로를 활용해 대구와 경북을 전철로 연결하는 노선이다. 광역철도의 주요 정차역은 총 8곳으로 구미-사곡-북삼-왜관-서대구-대구-동대구-경산으로 연결된다. 수도권 1호선이나 경의·중앙선처럼 출퇴근용 통근형 전동차가 운행된다. 2022년 3월 개통된 서대구역은 조성 당시 예산 1천31억원이 투입됐다. 이 중 국비 92억원을 제외하면 시비만 939억원이 들어가 총 사업비의 91.1%를 차지할 만큼 대구시가 큰 공을 들인 사업이다. 서대구역은 '지역 균형 발전'과 '교통난 해소'라는 중차대한 역할을 갖고 탄생했다. 대구 서남부지역 주민의 교통 편의성을 강화하고, 성서산업단지·서대구산단·대구국가산단 등 인근 지역 산업과도 연결할 수 있다. ◆불편한 접근·편의성 서대구역의 본질적인 역할과 성과를 기대한다면 '아직'이라는 평가가 나온다. 서대구역 인근에 거주하는 권용원(평리동)씨는 "역사가 개통된 지 4년이 지났지만, 역사만 있을 뿐 인근으로 발전되거나 변화한 모습을 도무지 찾아보기 어렵다"며 "서대구역은 타 시도에서 대구로 들어오는 철도 관문이어서 중요한 위상을 갖지만 현재로선 그 역할에 한계가 있다"고 했다. 서대구역의 고질적 문제는 크게 3가지로 압축된다. 복합환승센터 부재, 역사와 지하철 연결 부재, 부족한 상권이 그것이다. 활성화된 동대구역과 비교하면 단순 일평균 이용객 수부터 큰 차이가 난다. 지난달 23일 기준, 동대구역의 일평균 이용객 수는 4만4천명대인 데 반해, 서대구역은 4천400명대로 약 10%에 불과하다. 정차하는 열차도 서대구역은 KTX·SRT·대경선뿐이지만, 동대구역은 여기에 ITX-새마을·무궁화호도 포함된다. 게다가 서대구역에는 KTX·SRT 일부만 정차해, 이용객 입장에선 예약 시간을 확인해야 하는 번거로움도 있다. 서대구역으로 오가기까지 접근성도 크게 떨어진다. 서대구역은 지하철과 연결되지 않아 버스와 택시로만 이동해야 한다. 반면 동대구역은 여러 요소가 복합적으로 구성돼 이용객 편의성이 높다. 도시철도 1호선과 연결돼 역으로 직행이 가능하다. 대형 고속시외버스 터미널과 통합된 '복합환승센터'가 있어 환승을 통한 인근 지역으로의 이동도 용이하다. 서대구역사 주변으로 번화가와 대형 상권이 없다는 점도 대구지역 신공간 창출 사업에 있어 아픈 손가락이다. 동대구역은 지역 최대 규모의 대형 백화점(대구 신세계백화점)과 식당가, 메리어트 호텔(5성급)이 포진해 있다. 근무지가 타 지역에 있어 동대구역을 이용하는 출퇴근자들도 많아 주변 아파트 단지도 빼곡하게 형성돼 있다. 반면 서대구역은 이러한 요소들이 사실상 없다시피 한다. 서대구역을 가보면 주변으로 눈에 띄는 상가나 건물이 없이 역사만 있는 형세다. 역을 이용하기 위해 역과 인근 상권이 상호작용해 공존할 여건이 현재로선 마련돼 있지 않다. 2일 코레일에 확인 결과, 대경선 기준 일평균 이용객 수가 가장 많은 정차역은 동대구역이다. 다음으로 대구역, 구미역 순이다. 지역 활성화 목적이 있는 대경선의 경우, 서대구역보다는 오히려 대구역이 더 혜택을 받는 상황이다. 대구역은 2004년 KTX가 개통되면서 점차 설자리를 잃어갔다. 대구 내 KTX 정차역이 동대구역으로 지정돼서다. 장거리 교통 수요 중심축이 동대구역으로 크게 기울면서 무궁화호, ITX-새마을 운영만으론 한계가 있었다. 하지만 대경선 개통 이후 구미, 경산 등 대구 인근 지역 인구 유입이 늘면서 활기를 띠기 시작했다. 대구역도 동대구역과 마찬가지로 이미 도시철도, 대형쇼핑(롯데백화점), 동성로 등 인프라를 갖추고 있다. 구미나 경산의 인구 지역민 유입 효과가 나타나고 있다는 평가다. 동대구역과 대구역의 사례를 보듯, 주변 인프라 구축이라는 과제가 조속히 이행돼야만 서대구역도 활성화될 수 있다는 것을 앞서 보여준 셈이다. 이주한 대구 서구의원은 "서대구역 주변이 활성화되려면 서대구역에서 내려 대구와 인근 지역 곳곳을 바로 연결하는 복합환승센터, 이용객들이 역사까지 이동 가능한 도시철도, 공간과 즐길거리라는 3박자가 모두 갖춰져야 한다"며 "결국은 사람이 몰려야 한다. 공공기관 등을 유치해 사람을 모으고, 활동할 공간이 빨리 마련돼야 한다"고 주장했다. 전문가들은 서대구역 복합환승센터 건립이 지연되는 근본적 이유에 대해 '사업성이 떨어진다'고 평가했다. 서대구역의 완전하지 않은 교통 및 상권 인프라가 민간 투자의 발목을 잡고 있다는 것이다. 경운대 이상관 교수(항공교통물류학과)는 "서대구역은 동대구역과 대구역과 달리 사람이 몰릴 요소가 거의 없어 복합환승센터 투자도 현재 이뤄지지 않고 있다"며 "현재 대구는 TK공항 건립에 맞춰 모든 분야가 연결돼 있다. 공항건설이라는 첫 단추가 풀리지 않으니 철도 분야의 활성화도 어려운 상황"이라고 분석했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.06.02

구병원, 19병상 인공신장실 개소…혈액투석 진료 강화

구병원이 인공신장실과 신장내과를 새로 열고 지역 신장질환 진료 역량 강화에 나섰다. 구병원은 최근 병원 5층에 171㎡ 규모의 인공신장실을 마련하고, 총 19병상에서 혈액투석 치료를 시작했다고 밝혔다. 이번 개소를 계기로 만성콩팥병 환자의 조기 진단부터 혈액투석, 장기 관리까지 이어지는 진료 체계를 갖추게 됐다. 새 인공신장실에는 신장 치료 전문 기업 밴티브의 혈액투석 장비가 도입됐다. 밴티브는 글로벌 헬스케어 기업 박스터에서 분사한 신장 치료 분야 전문 기업이다. 구병원은 이 장비와 함께 '미디엄 컷오프 투석막'을 적용해 투석 치료의 질을 높인다는 계획이다. MCO 투석막은 일반 투석막으로 제거가 쉽지 않은 중분자 요독 물질을 보다 효과적으로 걸러내는 데 도움을 주는 것으로 알려져 있다. 장기간 혈액투석을 받는 환자의 경우 체내 요독 물질 축적이 다양한 합병증과 삶의 질 저하로 이어질 수 있는 만큼, 구병원은 이번 장비 도입이 환자 관리의 정밀도를 높이는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 의료진 구성도 보강했다. 구병원은 경북대병원 신장내과 전임의 과정을 수료하고, 대구파티마병원 신장내과에서 25년 넘게 만성콩팥병과 투석 환자를 진료해 온 김성호 신장내과 전문의를 초빙했다. 김 원장은 혈액투석 치료는 물론 만성콩팥병의 조기 발견, 진행 단계별 관리, 합병증 예방 등을 포괄하는 진료를 맡는다. 인공신장실에는 혈액투석실 근무 경험이 풍부한 간호 인력도 배치됐다. 투석 치료는 주기적으로 장시간 이뤄지는 만큼, 장비 수준뿐 아니라 의료진의 관찰과 환자 상태 변화에 대한 대응 능력이 중요하다. 구병원은 숙련된 간호팀을 중심으로 환자들이 보다 안정적인 환경에서 치료를 받을 수 있도록 운영 체계를 마련했다. 구자일 구병원장은 "이번 인공신장실 개소로 지역 주민들이 가까운 곳에서 체계적인 혈액투석 치료를 받을 수 있게 됐다"며 "앞으로도 환자 중심의 진료 환경을 넓히고 의료서비스의 질을 높여 지역민 건강 증진에 기여하겠다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.06.02

“우리 아파트 투표소인데 왜 우리가 못 써요?” 어이없는 입주민들

6·3 지방선거를 앞두고 대구 동구의 한 대단지 아파트에서 황당한 일이 벌어졌다. 입주민 편의를 위해 단지 내에 투표소를 마련해놓고도 정작 행정 착오로 입주민들이 해당 투표소를 이용하지 못하게 됐기 때문이다. 유권자의 편의와 현장 상황을 제대로 살피지 못해 빚어진 전형적인 탁상행정으로 불편은 고스란히 주민들의 몫이 됐다는 지적이 나온다. 2일 해당 아파트 입주민들과 선관위 등에 따르면 2024년 11월 입주한 794세대 규모의 '동대구푸르지오브리센트' 아파트 105동 1층 시니어클럽에 이번 지방선거를 위한 투표소(효목2동제4투표소)가 설치됐다. 대단지 아파트의 특성을 고려해 입주민들의 투표 접근성을 높이고 쾌적한 환경을 제공하려는 취지였다. 하지만 각 세대에 발송된 투표안내문을 확인한 입주민들은 두 눈을 의심해야 했다. 아파트 주민들의 투표소가 단지 내 투표소가 아닌, 도보로 10~15분 걸리는 인근 동구기억쉼터(효목2동제3투표소)로 배정된 것이다. 더욱 어처구니없는 것은 단지 내에 설치된 투표소의 배정 대상자다. 해당 아파트 입주민이 아닌 단지 주변에 거주하는 인근 지역민 1천100명가량이 푸르지오 아파트 안으로 들어와 투표를 하게 된 것. 말 그대로 '내 집 앞 투표소'를 두고 먼 길을 돌아가야 하는 아파트 입주민들은 분통을 터뜨리고 있다. 아파트 입주민 A씨는 "지난 대선 때와는 달리 이번에는 우리 아파트 단지에서 투표가 안되는가 보다 했다. 그런데 아파트에 투표소가 설치되는데 입주민들은 다른 투표소로 가야 한다는 얘기를 듣고 황당하기 그지없었다. 입주민들의 투표권을 심각하게 침해할 수 있는 사안이다"고 토로했다. 이번 사태는 선거인명부 작성 기간 효목2동 행정복지센터의 행정적 착오 때문인 것으로 확인됐다. 효목2동 행정복지센터 관계자는 "행정복지센터의 행정 착오로 인해 잘못 배정된 것으로 이마저도 지난달 23일 집집마다 선거우편물을 보내는 작업인 공보작업 도중 뒤늦게 파악했다"면서 실수를 인정했다. 대구시선관위 홍보과 이은지 공보계장은 "선거인명부 확정 이후에는 수정이 안 되기 때문에 투표소 변경이 어렵다. 투표시 불편 최소화를 위해 동구선관위에서 투표소까지 차량을 지원할 예정"이라고 했다. 효목2동 행정복지센터도 투표소로 인한 혼란 최소화를 위해 투표사무원 5명과 동구청 행정지원과 직원 6명 등 투표지원 인력을 투입한다는 방침이다. 하지만 외부인 유입으로 인한 아파트 단지 내 혼잡과 보안 문제, 불법 주·정차 등을 우려하는 목소리도 커지고 있다. 아파트 관리사무소 측 역시 선거 당일 출입통제와 동선 관리를 두고 골머리를 앓고 있는 것으로 전해졌다. 아파트 관리사무소 측은 "굉장히 당황스럽다. 평상시에 아파트 개방 자체를 안하고 주민분들 편리하라고 투표소 설치가 이뤄졌던 것이었는데, 투표소 변경이 어렵다는 답변 뿐이었다. 아파트 주민들의 불편함은 있을 수밖에 없는 상황"이라고 말했다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2026.06.02

교차투표냐 줄투표냐…대구 표심, 지방권력 지형 바꿀까

3일 치러지는 제9회 전국동시지방선거 본투표날 대구 유권자들의 선택 방식에 관심이 쏠리고 있다. 특히 특정 정당 후보를 일괄 선택하는 이른바 '줄투표' 흐름을 이어갈지, 아니면 단체장과 지방의회 후보를 나눠 찍는 '교차투표'에 나설지가 핵심 관전 포인트다. 지방선거는 대선이나 총선과 달리 한 번에 여러 장의 투표용지를 행사한다. 유권자는 대구시장뿐 아니라 구청장·군수, 시의원, 구·군의원, 교육감 등을 동시에 선택해야 한다. 이 과정에서 정당 지지 성향에 따라 같은 정당 후보에게 표를 몰아주는 경우도 있지만, 단체장과 지방의회 권력을 분산해 견제 구도를 만들려는 선택도 충분히 가능하다. 선거 결과가 단순한 후보 간 승패를 넘어 향후 4년간 지방권력의 구조를 결정짓는 이유다. 대구는 전통적으로 보수 정당 지지세가 강한 지역으로 손꼽힌다. 역대 지방선거에서도 국민의힘 계열 후보들이 압도적인 강세를 보여왔다. 광역·기초의회 역시 보수 정당 중심으로 구성됐었다. 이 때문에 대구지역 선거에선 후보 개인의 경쟁력만큼이나 정당 기호와 조직력, 지지층 결집 여부가 중요한 변수로 작용했다. 하지만 이번 선거에선 유권자들이 기존과 같은 줄투표에 나설지 여부를 놓고는 해석이 분분하다. 일단 걸출한 두 후보가 나선 대구시장 선거에서 변화 요구가 커지거나, 야권 후보의 보수텃밭 사수에 힘을 실을 경우, 일부 유권자들이 기초단체장과 지방의회 선거에서 다른 선택을 할 수 있다는 분석이다. 예컨대 대구시장 선거에서는 '시정 변화'에 무게를 두고, 시의원·구의원 선거에서는 지역 기반이나 행정 안정성을 고려하는 식이다. 이 같은 교차투표가 현실화되면 대구 지방정치 구도에도 변화가 생길 수 있다. 시장과 시의회 다수당이 같으면 주요 정책 추진에 속도가 붙을 수 있지만, 반대로 서로 다른 정당이 집행부와 의회를 나눠 가지면 '견제와 균형' 원리가 강화될 수 있다. 지방선거에서 유권자들이 '한쪽에 힘을 몰아줄 건지, 권력을 나눠줄 것인지'가 중요한 정치적 메시지가 되는 셈이다. 다만, 실제 투표장에서는 정당 중심 선택이 여전히 강하게 작동할 것이라는 전망도 나온다. 특히 광역·기초의원 선거는 후보 개인의 인지도보다 정당 지지율과 선거 조직의 영향이 크게 작용하는 경우가 많다. 시장 선거에서 일부 변화 조짐이 나타나도 그 흐름이 시의회와 구·군의회 선거까지 그대로 확산될지는 별개라는 것이다. 경북대 엄기홍 교수(정치외교학과)는 "유권자들이 시장은 한 정당, 구·군 단체장은 다른 정당 후보를 선택하는 식의 교차투표가 크게 늘어날 것으로 보이진 않는다"며 "정당을 기준으로 후보를 선택하는 경향은 여전히 강하게 나타날 것"이라고 했다. 그 배경으로 '제한된 합리성'을 언급했다. 지방선거에 출마한 모든 후보의 정책과 공약, 이력을 유권자가 일일이 비교하기 어렵기 때문에 자신과 가장 가까운 정당을 중요한 판단 기준으로 삼게 된다는 것이다. 그는 "유권자들은 특정 정당 후보라면 대체로 어떤 정책 방향을 가질 것이라는 인식을 갖고 후보를 평가하는 경우가 많다"며 "현재 선거 환경에서 이런 투표 행태를 크게 바꿀 만한 특별한 요인은 잘 보이지 않는다"고 했다. 다만 줄투표 흐름은 유지되겠지만, 어느 정당쪽으로 형성되느냐는 선거 막판 민심에 따라 달라질 수 있다고 봤다. 강승규·김현목기자 kang@yeongnam.com

2026.06.02

‘서울대 10개 만들기’ 뛰어든 경북대, 기업 연계 관건

정부가 추진하는 성장엔진 연계 지역인재 양성방안 유치에 나선 경북대가 기업과 대학을 연결하는 산학협력 모델 구상에 속도를 내고 있다. 사업 일정이 지방선거 여파로 늦춰지면서 대학 안팎에선 기획안에 담길 전략을 구체화할 시간을 확보하게 됐다는 평가도 나온다. 성장엔진 연계 지역인재 양성방안은 지역 거점국립대를 중심으로 지역 산업과 인재 양성 체계를 연계해 수도권 집중을 완화하기 위해 도입됐다. 지역 대학과 지방자치단체, 기업이 함께 지역 산업 수요에 맞는 교육과 연구 체계를 구축하는 것이 핵심이다. 현 정부 공약인 '서울대 10개 만들기' 연장선상으로 평가받고 있다. 선정된 거점국립대 3개교엔 연간 1천억 원씩 5년간 지원한다. 이번 방안은 근본적으로 지역이 전략적으로 육성하는 산업에 필요한 인재를 지역에서 직접 길러내는 데 있다. 대구는 인공지능(AI)·로봇·미래모빌리티 등 주력 산업과 연계한 인재 양성 체계 구축이 주요 과제로 꼽힌다. 기존 학과 중심 교육에서 벗어나 산업 수요에 맞춘 융합형 교육체계를 구축해야 한다는 의미다. 기존 글로컬대학이 대학원·연구중심 대학 육성인 만큼 다른 관점이다. 이강형 전 기획처장은 "글로컬대학은 대학원 중심 대학을 목표로 수립된 계획을 실행하는 단계고 이번 사업은 새롭게 설계해야 하는 사업"이라며 "일부 접점은 있을 수 있지만 글로컬대학과 성격이 다르다"고 했다. 사업 선정을 위해 경북대는 기획안 작성에 심혈을 기울이고 있다. 성장엔진 분야별로 기업과 연계해 기업 수요를 반영한 교육과 연구를 진행하는 것이 중요하다고 보고 있다. 경북대 안팎에서 기업 참여를 사업 경쟁력을 좌우할 주요 변수로 꼽았다. 단순히 재정 지원을 확보하는 차원을 넘어 대학과 기업이 공동으로 교육과 연구를 수행하는 구조를 만들어야 하는 것도 숙제다. 이에 따라 기업 공동연구소 설치와 계약학과 운영, 기업 수요 기반 교육과정 개발 등이 주요 검토 대상으로 거론되고 있다. 황길태 기획처장은 "아직 정확한 콘셉트가 나오지 않았다"면서도 "중요한 것은 기업과의 연계며 이 부분에 초점을 맞추고 있다"고 했다. 또 "지역 기업이 필요로 하는 인재를 대학이 키우고 대학의 연구 역량이 기업 성장으로 이어지는 선순환 구조를 만드는 방향으로 갈 것"이라고 덧붙였다. 사업 일정이 당초 예상보다 다소 늦춰진 점도 경북대 입장에선 긍정적으로 평가된다. 당초 교육부는 7월 초 계획서 제출을 예정했지만 2일 현재 공고가 나오지 않았다. 대구시와 경북대는 6·3 지방선거가 영향을 미친 것으로 보고 있다. 이런 가운데 경북대는 지난달 지역혁신중심 대학지원체계(RISE) 사업 1차년도 대구시 자체 평가를 받았다. 이번달 글로컬대학 2차년도 평가가 진행되고 있다. 대학의 역량을 한곳에 집중하기 힘든 상황이었다. 8월초로 기획안 제출 일정이 조정 돼 새로운 기획에 집중할 수 있는 시간을 확보하는 계기가 될 것이란 전망이 우세하다. 대구시 박채영 대학정책과 대학사업팀장은 "기업과 연계가 중요해 기획서 작성에 시간이 걸릴 수밖에 없다"며 "시기가 조금 늦어지면서 경북대는 물론 기업과 논의할 시간을 더 가질 수 있게 된 만큼 보다 완성도 높은 기획안이 나올 수 있도록 돕겠다"고 했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.06.02

경주 산림 덮친 재선충병…이젠 집·도로 주변 위험목부터 관리

경주시의 소나무재선충병 관리 방식이 생활권 위험목 중심으로 바뀌고 있다. 그동안은 재선충병 확산을 막기 위한 방제가 우선이었다면, 앞으로는 주택가와 도로변, 등산로, 병원 주변 등 시민 안전과 맞닿은 위험목 관리에 중점을 두는 흐름이다. 경주시는 장마철을 앞두고 석장동 1088-5번지 일원 동국대학교경주병원 뒤편 산림에 남아 있는 소나무재선충병 훈증무더기 749곳을 정비한다고 2일 밝혔다. 석장동 동국대경주병원 뒤편에 남은 훈증무더기는 2022년부터 지난해까지 소나무재선충병 피해목을 처리하는 과정에서 만들어졌다. 훈증무더기는 재선충병 피해목을 약제로 처리한 뒤 비닐로 덮어 일정 기간 보관한 나무더미다. 방제 과정에는 필요하지만 시간이 지나도 현장에 남으면 방치된 폐목처럼 보일 수 있다. 이번에 우선 정비하는 물량은 국립공원 구역 밖 228곳이다. 시는 이달 말까지 훈증에 사용된 비닐과 폐자재를 걷어내고 훈증목은 파쇄 처리할 계획이다. 나머지 461곳은 국립공원 구역 안에 있어 국립공원공단과 협의가 필요한 상황이다. 훈증무더기가 몰려 있는 국립공원 구역은 재선충병 방제의 사각지대로 꼽힌다. 자연공원법에 따라 엄격한 행위 제한을 받는 국립공원 내에서는 대형 파쇄기 등 중장비 진입을 위한 임도 개설이 사실상 불가능하다. 김성훈 경주시 산림보호팀 주무관은 "장비가 들어갈 수 있는 작업로가 확보되면 정비 속도를 낼 수 있지만 국립공원 구역은 진입로 확보와 장비 투입 자체가 까다로운 곳"이라며 "하반기에는 국립공원공단과 현장 진입 방식과 처리 절차를 협의할 예정"이라고 말했다. 산림 전문가들은 장기간 방치돼 비닐이 찢어진 훈증목이 건조기 산불 발생 시 거대한 불쏘시개 역할을 하거나, 집중호우 시 산사태를 유발하는 장애물로 작용할 수 있다고 지적한다. 동국대경주병원과 같이 다중이용시설이나 주택가와 인접한 산림에 방치된 무더기는 시민 안전을 위해 조속한 반출 및 파쇄가 필요하다. 김 주무관은 장마철 안전 우려에 대해서는 "훈증무더기가 크게 흘러내릴 정도의 위험은 아니다"며 "다만 보기에 좋지 않고 시민들의 안전을 위해 정비를 우선 시작하는 것"이라고 말했다. 경주시는 그동안 재선충병 확산을 막기 위한 피해목 처리에 우선순위를 둬 왔다. 피해가 넓게 번지면서 방제 이후 남은 훈증무더기 정비까지 곧바로 이어지기는 어려웠다는 설명이다. 경주시의 최근 3년간 고사목 방제량은 2023년 12만2천516본, 2024년 13만8천639본에서 2025년 31만773본으로 급증했다. 올해 상반기에도 79억2천만 원을 투입해 국립공원과 문화유산 구역을 포함한 도심경관지역, 생활권 주변 피해 우려목 등에 방제사업을 추진했다. 김 주무관은 "재선충병이 워낙 많이 퍼져 산에 있는 나무를 모두 처리하기는 현실적으로 어렵다"며 "집을 덮치거나 도로 쪽으로 넘어질 우려가 있는 위험목을 우선적으로 관리할 계획"이라고 말했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2026.06.02

멈춰선 포항 통학버스, 대중교통 서툰 중학생들만 ‘발 동동’

경북 포항 지역 중학교들의 통학버스 운영 문제가 뚜렷한 돌파구를 찾지 못한 채 다시 표류하고 있다. 전세버스 이용 중단으로 대란이 발생한 지 1년 반이 지났음에도, 대중교통 이용에 아직 서툰 어린 학생들이 등하교 전쟁으로 내몰리고 있는 것이다. 학생들의 안전과 교육 환경을 책임져야 할 교육 당국이 1차적인 해결책 마련에 나서야 한다는 지적이 거세지고 있다. ◆ 포항에서만 유독 시끄러운 이유… '상호 고발전' 사설 통학버스(학부모들이 전세버스 업체와 개별 계약을 맺고 이용하는 형태) 운영은 사실 현행 여객자동차 운수사업법상 엄연한 불법이나 대부분 시·군의 경우 이용 편의와 학생들의 이동권을 고려해 암묵적으로 묵인하거나 유야무야 넘어가는 경우가 많았다. 하지만 유독 포항에서만 이 문제가 불거진 이유는 지역 전세버스 업계의 극심한 생존 경쟁과 학부모 간의 갈등이 얽혀있어서다. 현재 포항에 등록된 전세버스는 총 522대에 달한다. 한정된 통학 수요를 두고 500대 이상의 차량이 난립하다 보니 업체들 간의 이권 다툼이 치열해졌고, 결국 상대 업체를 끌어내리기 위한 '상호 불법 운행 신고' 조치가 다수 있었던 것으로 파악된다. 여기에 불을 지핀 것이 포항제철중학교 배정을 둘러싼 학부모 간 수년간 이어온 갈등이다. 지곡단지 학부모들과 효자초 학부모들이 대립하는 과정에서 감정의 골이 깊어졌고, 급기야 상대 지역 자녀들이 타는 사설 통학버스를 불법이라며 교육청과 신문고에 폭발적으로 신고해 댔다. 업계의 밥그릇 싸움과 학부모들의 보복성 신고가 맞물리면서 포항시는 법 집행을 거부할 수 없는 진퇴양난에 빠졌고, 결국 대대적인 과징금 처분이 지난 2024년 말 진행되며 갈등이 절정에 달했다. ◆ 법원 판결로 철퇴… '학교장 계약'마저 줄무산 단속으로 사설 전세버스가 운영 중지에 이르자 포항시와 교육청은 부랴부랴 일선 학교에 전세버스 업체와의 직접 계약을 독려했다. 그 결과 2025년 새 학기 시작을 앞두고 20곳이 넘는 학교가 공식 계약을 체결하며 사태가 일단락되는 듯했다. 전세버스 업체들 역시 포항시 과징금 처분에 반발해 행정소송을 제기하며 희망의 불씨를 이어갔다. 그러나 결국 지난 4월 8일 법원이 "학교장과 직접 계약을 체결하지 않은 전세버스의 통학 운행은 여객자동차 운수사업법상 허용되는 통학버스 특례 대상에 해당하지 않는다"며 포항시의 손을 들어주자, 소송에 참여했던 일부 업체들이 운행을 중단하며 다시 통학 대란의 조짐을 보이고 있다. 문제는 소송 결과와 별개로, 유일한 합법 수단인 '학교장 공식 계약' 방식이 현 시점에서 급격히 무너지고 있다는 점이다. 포항시와 교육청 자료에 따르면 2025년 기준 포항 지역 중학교는 국공립 22개교, 사립 12개교 등 총 34개교에 달한다. 그러나 현재 공식 계약을 유지하며 통학버스를 적법하게 운영 중인 중학교는 포항제철중, 동지중, 동지여중, 영신중, 장기중, 청하중, 흥해중 등 단 7개교에 불과하다. 새 학기가 지나며 계약 건수가 다시 줄어들고 있는 것이다. ◆ 13만 원으로 뛴 비용… 시내버스 증편도 한계 이처럼 공식 계약이 줄줄이 무산되거나 축소되는 결정적인 원인은 비용 상승 탓이 크다. 국제적인 유가 상승 탓도 있지만, 학교가 공식 계약의 주체가 되면 각종 안전장치 의무화, 책임 보험 가입, 다수 학생을 위한 노선 재조정 등이 필수적으로 수반돼 1인당 부담금이 최소 월 12만~13만 원 선으로 껑충 뛰기 때문이다. 이는 시내버스 이용 요금과 비교하면 3배가 넘는 비용이다. 시내버스를 이용할 경우, 교통카드 이용 시 900원인 학생 버스요금 기준으로 월 20일 왕복에 3만6천 원 정도가 소요된다. 이를 반영하듯 최근 원거리 통학생이 많은 포항여중에서도 공식 통학버스 도입을 위해 2차 수요조사까지 진행했으나, 100여 명에 달했던 1차 수요조사 인원에서 비용 부담을 느낀 학부모들이 대거 이탈하며 10여 명으로 줄어든 것으로 확인됐다. 이에 포여중은 탑승 신청 인원 미비를 이유로 통학버스 추진을 중단했다. 대도중학교가 1차 수요조사를 마치고 노선도를 정하는 등 제반 사항을 준비 중이지만, 최종 계약까지 갈 수 있을지 역시 불투명하다. 그렇다고 비용이 저렴한 시내버스를 이용하기에는 애로사항이 많다. 포항은 전세버스의 절반에도 못 미치는 194대의 시내버스가 운영 중으로, 등하교 시간 폭발적인 수요를 보이는 학생들을 모두 처리하기에는 역부족이다. 무턱대고 버스를 증편할 수도 없다. 시내버스 1대를 추가 운행하는 데는 연간 약 2억 원의 보조금이 세금으로 투입되는데, 단 몇 시간의 등하교 수요만을 위해 버스를 증편하는 것은 예산 낭비이기 때문이다. 대안으로 거론되던 수요응답형 버스(DRT) 역시 한 번 노선을 정하면 유동적인 개편이 어려워, 해마다 유동적인 학생들의 통학 수요를 맞추기 어렵다는 결론이 났다. ◆ "규정 핑계 멈추고 교육청이 결단 나서야" 결국 중학교 통학버스 대란의 매듭을 풀기 위해서는 학생 통학권 보장의 1차적 주체인 교육청이 전면에 나서야 한다는 목소리가 지배적이다. 업계와 학부모 간의 진흙탕 신고식으로 사설 통학로가 완전히 막혀버린 만큼, 아직 환승이나 혼잡한 대중교통 체계에 서툰 중학생들을 성인과 같은 잣대로 길거리에 밀어 넣는 것은 교육 복지 차원에서도 직무유기에 가깝기 때문이다. 하지만 교육 당국은 중학교의 경우 대중교통 이용 시 30분 이내 거리에 배정하는 '근거리 배정'이 원칙이라는 입장만 되풀이하고 있다. 학교 통폐합 등 특수한 상황이 아닌 이상 교육청 차원의 예산 지원이나 강제 조치가 불가능하며, 철저히 학부모가 전액을 부담하는 '수익자 부담 원칙'을 따라야 한다는 설명이다. 그렇지만, 법적 근거와 예산 부재라는 기존의 매뉴얼만 고집하며 지자체의 교통 정책에 의존할 것이 아니라 교육 당국 스스로 통학버스 지원을 위한 제도적 장치를 마련하고 지자체 및 의회와 파격적인 예산 분담 합의를 이끌어내는 등 책임 있는 결단이 시급하다는 지적이 잇따른다. 중학생 자녀를 둔 한 학부모는 "전세버스는 불법이라 하고, 스쿨버스는 운영을 안 하니 답답할 노릇"이라며 "모든 피해는 고스란히 아이와 학부모의 몫인 것 같다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.06.02