완벽한 구미형 영유아 돌봄체계, 전국에서 첫발 내딛다

"생후 2개월부터 7세 어린이까지 모든 영유아를 보듬는 완벽한 구미형 돌봄체계를 구축했습니다." 구미시가 전국 최초로 첫돌 전 아기와 부모를 위한 '0세 특화반 공동육아나눔터' 운영으로 영아 양육 부담을 덜어주고 있다. 지난 1일부터 운영에 들어간 '0세 특화 공동육아나눔터'는 고아읍 문성서희스타힐즈 아파트 1층에 자리잡았다. 하루 최대 4시간까지 생후 2개월~12개월 미만의 영아를 둔 10가정이 예약제로 이용할 수 있는 커뮤니티실, 활동실, 수면실, 수유실, 스파실 등 영아 발달과 부모의 휴식 시설을 두루 갖췄다. 분유 쉐이커, 보틀워머, 젖병 살균기를 포함한 육아 비품, 부모를 위한 인바디 측정기, 안마기도 있다. 이곳에는 영아를 담당하는 전문 간호사 상시 배치와 민간 아동 전문병원과 협약으로 응급 상황에 신속한 대처가 가능하다. 현재 구미시에는 자녀 돌봄을 위한 안전공간으로 제공하는 공동육아나눔터 5곳이 있다. 또 아이 양육에 위기가 발생하면 언제라도 자녀를 맡길 수 있는 구미시 365 돌봄 어린이집은 6곳, 다함께 돌봄센터 17곳, 아픈아이 돌봄센터 등을 별도로 운영하고 있다. 부모의 야간 근무와 같은 긴급 상황 발생 시 아이를 마음 놓고 맡길 수 있는 365 돌봄 어린이집의 경우 평일(오후 6시~자정)과 주말 및 공휴일(오전 9시~오후 6시)에 생후 6개월 이상 미취학 영·유아를 돌보고 있다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.09.24

현대제철 포항공장, 추석 맞아 이웃사랑 실천

현대제철 포항공장이 추석 명절을 맞아 지역 소외계층을 위한 따뜻한 나눔 활동을 이어갔다. 현대제철 포항공장(공장장 김판근)은 23일 포항시 남구청에서 '추석 명절 이웃사랑 선물 나눔' 전달식을 열고, 남구 지역 저소득 가정 250세대에 약 1천만 원 상당의 생필품 선물세트를 전달했다. 이날 행사에는 송영관 현대제철 경영지원실장과 박상진 남구청장이 함께해 의미를 더했다. 현대제철은 2008년부터 명절마다 '이웃사랑 선물 나눔'을 실천하며 지역사회와 상생하는 전통을 이어오고 있다. 이번에도 생필품 세트 외에 복지시설에 상품권을, 지역 경로당에 생활용품을 추가로 전달하며 소외계층 지원에 나섰다. 송영관 경영지원실장은 "포항 시민들의 관심과 협조가 큰 힘이 되고 있다"며 "어려운 상황을 이겨내는 데 조금이나마 보탬이 되길 바란다. 앞으로도 지역과 함께할 수 있는 다양한 나눔 활동을 꾸준히 이어가겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.09.24

대구 북구 읍내동 주택서 화재…전기적 요인 추정

대구 북구 읍내동 한 주택에서 전기적 요인으로 추정되는 불이 났다. 23일 대구소방안전본부에 따르면 전날 오전 11시 46분쯤 "주택 1층에서 불이 난 것 같다"는 신고가 접수됐다. 소방당국은 차량 18대와 인력 42명을 투입해 12분 만인 오전 11시 58분쯤 불길을 완전히 잡았다. 이 불로 인명피해는 없었지만, 주택 내부 가재도구를 태워 약 500만원 상당(소방당국 추산)의 재산피해가 났다. 경찰과 소방당국은 화재가 전기적 요인으로 발생한 것으로 보고 정확한 발화 원인과 피해 규모를 조사중이다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.24

성주군, 구윤철 경제부총리와의 만남…지역 현안 해결에 ‘속도’무주~성주~대구 고속도로·남부내륙철도 성주역사 건립, 지역 균형발전 시험대

경북 성주군이 지역 미래 발전의 핵심 인프라인 무주~성주~대구 고속도로와 남부내륙고속철도 성주 역사 건립을 위해 두 팔을 걷어붙였다. 성주군은 지난 22일 이병환 군수가 정부세종청사를 찾아, 벽진면 출신 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관에게 취임 축하 인사를 전하고, 군민 숙원사업 추진을 위한 정부 차원의 지원을 요청했다. 무주~성주~대구간 고속도로는 동서3축의 핵심 축으로, 개통 시 영호남을 잇는 물류 교통망이 완성된다. 성주군은 해당 고속도로가 개통되면 물류비 절감과 기업 물동량 확대에 큰 도움이 될 뿐만 아니라, 관광객 유입 효과까지 클 것으로 보고 있다. 또 성주역사 건립은 남부내륙철도 노선의 최대 수혜 거점으로 떠오르고 있다. 역이 신설되면 성주군민의 교통 접근성이 획기적으로 개선된다. 대도시와의 이동시간 단축으로 기업 투자와 인구 유입 효과가 동시에 기대된다. 군은 산업·농업·관광 등 지역 핵심 분야의 발전 과제를 공유하며 지역경제 활성화와 정주여건 개선을 위한 협력 방안을 논의했다. 이번 만남에는 군의원, 사회단체협의회장, 이장연합회장, 여성단체협의회장 등 지역 대표 인사들이 동행했다. 이는 단순히 군정 차원의 건의가 아니라, 군민 전체의 목소리를 정부에 전달했다는 점에서 의미가 크다. 구윤철 부총리 역시 성주군 벽진면 출신으로, 군민들에게는 자부심과 기대의 상징이다. 이병환 군수는 "고향 출신 부총리의 취임을 진심으로 축하드리며, 성주군의 숙원사업들이 조속히 추진될 수 있도록 전폭적인 지원을 부탁드린다"고 말했다. 다만 고속도로와 철도 건설은 예비타당성조사 통과, 국비 확보, 설계·착공 절차 등 넘어야 할 산이 많다. 실제 성과로 이어지기 위해서는 중앙정부의 정책적 의지와 국회의 지원, 그리고 지역 정치권의 지속적인 협력이 필수적이다. 정치권 관계자는 "이번 만남은 성주군이 정부와의 소통 채널을 확보했다는 점에서 의미가 크다"며 "향후 예산 심의 과정에서 얼마나 실질적인 성과를 끌어낼 수 있을지가 관건"이라고 말했다. 이 군수는 "군민과 함께 호흡하며 살기 좋은 성주를 만들기 위해 모든 역량을 집중하겠다"며 "이번 만남을 계기로 숙원사업 해결과 미래 성장 기반 마련에 속도를 내겠다"고 강조했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2025.09.23

근본책 없는 고교학점제 논란, 학생 진로 도움되는 제도인가

올해 첫 시행된 고교학점제가 한 학기를 마쳤지만 현장에선 혼란과 불만이 쏟아지고 있다. 도입 취지와 달리 학업성취율 기준, 교사업무 과중, 학생 선택권 제약 등 여러 문제점이 동시다발적으로 표출되고 있어서다. 제도 손질이 불가피한 상황이다. 현재 대구에선 95개교(고1 1만9천148명)가 고교학점제에 참여 중이다. 대학처럼 학생이 진로와 적성에 따라 다양한 과목을 선택 이수하고, 누적 학점이 기준(3년간 192학점 취득)에 도달하면 졸업이 인정되는 제도다. 1학년 때 공통과목을 듣고 2~3학년 때는 선택과목을 택한다. 과목별로 출석률 3분의 2 이상, 학업성취율 40% 이상을 충족해야만 학점 취득이 인정된다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 교육계는 고교학점제 '학점 미이수'에 따른 문제를 크게 걱정한다. 학업성취율 40% 이상 충족이라는 이수 기준이 추가되면서다. 그간 출석률만 봤지만, 고교학점제에선 학업성취율 미충족 시 학점을 취득할 수 없다. 기준을 충족시키지 못한 일부 학생의 학업성취율을 끌어올리려면 학교는 보충수업을 해야 한다. 하지만 추가 지도를 해야 하는 교사 입장에선 업무에 부담이 간다. 최악의 경우 향후 학점 미이수로 졸업을 못하는 상황까지 발생할 수 있다. 교육부는 지난 19일 교사 부담을 완화시키는 방안을 발표하려다 돌연 취소하기도 했다. 대구 한 고교 교사는 "학업성취율 40% 이상 충족을 못하면 학교는 이수하도록 시험문제 수준을 낮춰야 한다. 학업 수준이 하향 평준화할 가능성이 있다"며 "반대로 시험 수준을 기존대로 유지하면 학점 미이수 학생이 많아진다. 학교는 미이수 학생이 많다는 부정적 이미지를 만들지 않기 위해 어쩔 수 없이 시험 수준을 낮춰야만 한다. 학생에게 득이 없는 제도"라고 말했다. 학생 입장에서도 고교생활이 대학입시로 직결되다 보니 성적을 잘 받을 수 있는 유리한 과목으로 몰리는 경향을 보일 수밖에 없다. 절대평가에서 상대평가로 바뀌면서 발생하는 현상이다. 여기에다 많은 교과목 탓에 진로와 그에 따른 과목 선택도 쉽지 않다. 고1 자녀를 둔 한 학부모는 "2학년 때 특정 진로를 선택하면, 교육과정이 진로와 연계돼 이어진다. 하지만 도중에 진로를 재결정하면 방향 바꾸기가 어렵다"며 "학생에게 진로 선택권을 너무 일찍 주고, 차선책이 없다는 문제가 있다"고 했다. 이와 관련 전교조는 지난 12일부터 고교학점제 폐지를 위한 전국 10만 서명운동을 벌이고 있다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.09.23

포스코이앤씨, 추석 앞두고 협력사에 340억 조기 지급

포스코이앤씨가 추석 명절을 앞두고 협력사 자금난 해소에 팔을 걷었다. 회사는 거래 중인 중소기업 497곳에 총 340억 원의 대금을 조기 현금 지급하며, 경영 부담 완화와 동반성장의 가치를 실천하고 있다. 포스코이앤씨는 당초 9월 29일부터 10월 15일까지 순차 지급 예정이던 거래대금을 29일 하루에 전액 집행한다고 23일 밝혔다. 이를 통해 협력사들은 명절 상여금, 임금, 원자재 대금 등 유동성 확보에 실질적인 도움을 받을 전망이다. 포스코이앤씨는 업계 최초로 2010년부터 협력사 거래대금을 전액 현금으로 지급해왔으며, 명절마다 자금 조기 집행을 이어오고 있다. 또한 '동방성장펀드'와 '더불어 상생대출 프로그램' 등 금융지원 제도를 통해 지난해에만 약 700억 원을 지원하며 상생경영을 실천해왔다. 포스코이앤씨 관계자는 "협력사의 어려움은 곧 사회 전체의 문제라는 인식으로 이번 결정을 내렸다"며 "급변하는 업계 환경 속에서도 동반성장은 포기할 수 없는 가치"라고 말했다. 이어 "앞으로도 자금 부담을 덜고 상생의 기반을 더욱 단단히 다져 나가겠다"고 덧붙였다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.09.23

대구 수성구 한 아파트, 시교육청에 통학구역 조정 요구

대구 수성구 범어동 한 아파트 입주민들이 초등학교 통학구역 조정을 통한 학교 배정 변경을 강하게 요구하고 있지만 대구시교육청은 난색을 표하고 있다. 통학거리 규정상 큰 문제가 없다는 것이다. 이 아파트 입주민들은 통학구역상 현재 동천초등으로 자녀들이 배정되고 있지만 대로변 횡단과 향후 있을 도시철도 4호선 장기 공사 등을 이유로 범어초등 배정을 줄기차게 원하고 있다. 시교육청이 어떤 선택을 할 지 주목된다. 23일 영남일보 취재를 종합하면 시교육청은 지난 2일 동천초·범어초 통학구역 조정(안)을 행정예고 했다. 옛 MBC 부지 일대 통학구역을 범어초등으로 변경한다는 내용이다. 고용노동부 대구고용센터 건물과 옛 MBC 부지 일대에 짓고 있는 아파트 단지, 동편 주택가 일부 등이 포함됐다. 반면 대구지검 옆 400세대 규모의 한 아파트 단지는 범어초등 배정 구역에서 제외됐다. 그러자 해당 아파트 입주민들은 이 사안을 놓고 지난 10일 시교육청 동부교육지원청과 공청회(주민설명회)를 가졌다. 입주민과 지역민 10여명이 참여했다. 공청회 주요 사안은 초등학교 통학구역 조정이다. 현재 동천초등으로 배정돼 있는 통학구역을 범어초등으로 바꿔달라는 요구다. 이 아파트 측이 작성한 '범어초로의 변경 요구 안내문'에는 동천초 통학 시 대로변 횡단이 불가피하고, 향후 지하철 4호선 착공 시 장기간 공사로 인해 통학로가 위험해질 수 있어 안전 확보가 시급하다고 적혀 있다. 아파트 측은 지난 19일 범어초 통학구역 변경에 찬성하는 입주민 408명의 서명을 받아 시교육청에 제출했다. 이 아파트 관계자는 "우리 아파트를 제외한 신축 아파트와 일부 주택가가 모두 범어초로 배정됐다. 형평성 문제가 있다"며 "내부적으로 동천초와 범어초의 과밀 문제를 확인해 보니 범어초는 고학년 위주로만 과밀일 뿐 저학년일수록 그렇지 않다. 반면 동천초는 전 학년이 과밀이다. 우리 아파트가 범어초에 추가돼도 인원수용에 큰 문제는 없는 것으로 파악한다"고 말했다. 동부교육지원청은 해당 지역 통학구역 조정에 대해 검토 중이라고 밝혔다. 다만, 현재 해당 아파트는 초등학교 통학 거리 규정상 가장 가까운 학교로 정해져 있어 배정엔 문제가 없다는 입장이다. 동부교육지원청 관계자는 "해당 아파트를 중심으로 이미 배정된 동천초와 범어초 통학 거리를 비교하면 범어초가 1.5배 이상 더 멀다. 따라서 동천초 배정에는 문제가 없다"며 "옛 MBC 부지의 신축 아파트는 인허가 과정에서 동천초 과밀로 추가 배정되지 못해 범어초로 결정됐다. 시행사가 범어초 증축과 통학로를 확보하기로 해 배정됐을뿐 추가 배정은 과밀로 인해 수용이 어렵다. 현재로선 조정 가능성이 낮아 보인다"고 했다. 김종윤·최시웅기자 bell08@yeongnam.com

2025.09.23

밤에 안 보이는 ‘스텔스 차선’…야간·악천후 대구 도심 교통안전 위협

대구 도심 곳곳에서 밤이나 비·눈이 오는 날 잘 보이지 않는 이른바 '스텔스 차선'이 적잖아 운전자들의 안전을 위협하고 있는 것으로 파악됐다. 별도의 조치가 필요해 보인다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 스텔스 차선은 낮에는 어느정도 식별이 가능하다. 하지만 밤이나 악천후에는 차선이 희미해져 잘 보이지 않는다. 군사 기술 용어인 '스텔스'에서 빗대 붙여진 이름이다. 운전자 입장에서 차선은 방향을 안내하는 기본 신호지만, 가시성이 떨어질 경우 곧바로 사고 위험으로 이어질 수 있다. 차선은 차량 헤드라이트 불빛을 반사하는 원리를 활용한다. 이를 '재귀반사도' 또는 '휘도'라 부른다. 경찰은 2012년부터 흰색 차선은 기존 130밀리칸델라(mcd)→240mcd로, 황색 차선은 최소 150mcd 이상을 유지하도록 기준을 강화했다. 칸델라는 빛의 세기를 나타내는 단위다. 1천mcd는 촛불 1개 밝기에 해당한다. 차선 관리 주체인 대구공공시설관리공단은 이 기준에 따라 관리가 이뤄지고 있다는 입장이다. 시설관리공단 관계자는 "차선은 보통 2~3년 정도 내구성을 갖지만 교통량이나 외부 환경에 따라 달라진다"며 "반사 성능 측정 결과가 기준치 이하일 경우 보수 계획을 세워 재도색하거나, 심한 경우 완전히 제거 후 새로 시공한다"고 했다. 그러나 관리에도 불구하고 현장 불편은 여전한 상황이다. 대구 동구에서 주로 운행하는 한 택시기사는 "대구는 차선을 얇게 칠한 구간이 많아 야간에 잘 보이지 않는다"며 "특히 동구 일대에 스텔스 차선이 많아 도로에서 불편을 자주 겪는다"고 토로했다. 이와 관련, 기초의회 차원에서도 지적이 나왔다. 이진욱 동구의원(국민의힘)은 "최근 3년간 동구에서 교통사고가 4천584건 발생해 35명이 숨지고 6천573명이 다쳤다"며 "이 중 야간이나 악천후 상황에서 발생한 사고가 17.4%에 달했다. 분석 결과 가장 눈에 띈 문제는 '스텔스 차선'이다. 시야가 흐려진 상황에서 사고가 잦았다"고 꼬집었다. 한국도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난해 대구지역 교통사고 1만222건 중 3분의 1에 달하는 3천543건이 야간에 발생했다. 통상 야간 심야 시간대 차량 통행이 주간보다 적다는 점을 감안하면 높은 편이다. 사망자는 38명, 부상자는 5천여명에 달했다. 비 오는 날 교통사고는 660여건이 보고됐다. 스텔스 차선이 사고의 직접 원인으로 확인된 건 아니지만, 밤과 악천후에 사고율이 높은 만큼, 개선이 필요하다는 목소리가 나온다. 이 구의원은 "차선이 희미하면 운전자가 방향을 잃기 쉽고 사고 위험이 커진다"며 "서울, 부산, 울산 등에서 이미 △고성능 도료 △스마트 마모도 측정 시스템 △발광형 노면표시 등을 도입하고 있는 만큼, 대구도 '보이는 차선'을 만들기 위해 노력해야 한다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.23

대구 노인여가시설 턱없이 부족, 구·군별 격차 심화…시설밀도 전국 ‘평균 이하’

대구가 초고령사회(65세 이상이 차지하는 비율 20% 이상)로 빠르게 진입 중이지만, 정작 노인 여가·문화 활동을 뒷받침할 인파는 태부족한 것으로 나타났다. 특히, 구·군별 격차가 심하고 전국 다른 지역과 비교해 시설 밀도도 낮아 대대적인 보완책 마련이 절실한 상황이다. 23일 보건복지부 통계와 영남일보 취재를 종합하면, 현재 대구지역 노인여가복지시설은 총 1천828곳(노인복지관 21곳·경로당 1천778곳·노인교실 29곳)으로 집계됐다. 65세 이상 노인 1천명당 노인시설 은 2.7개소에 불과하다. 전남(14.3개소), 전북(11.8개소), 경북(9.1개소) 등과 비교하면 턱없이 부족한 숫자이고, 전국 평균(4.9개소)에도 한참 미치지 못한다. 대구 안에서도 구·군별 격차는 뚜렷하다. 서구(경로당 85곳)는 1천명당 노인시설은 1.88개에 불과하다. 반면 노인 인구가 10만명에 달하는 달서구는 경로당 281곳(1천명당 2.80개)이 분포해 상대적으로 노인시설 이용 접근성이 높다. 수성구도 노인인구 (7만9천명) 대비 경로당 262곳(1천명당 3.31개)을 갖추고 있다. 노인시설 외에 일반 공공시설 이용하기도 쉽지 않다. 최근 지자체마다 '노인 밀집 구역' 정비 움직임이 이어지고 있어서다. 대구 두류공원은 국가도시공원 지정 준비를 감안, 현재 대구시는 무료 급식소 이전을 추진 중이다. 두류공원 내 밀집된 노인들은 분산시키자는 차원에서다. 이러한 인프라 부족에 노인들 스스로도 불편함을 느끼고 있다. 대구시가 지난해 실시한 노인실태조사에서 응답자의 61.7%가 '질 좋은 여가 프로그램 개발'을, 57.4%가 '여가시설 확충'을 요구했다. 대구시는 내년부터 구·군별 복지관 증축과 경로당 환경 개선 사업을 확대할 계획이다. 하지만 전국적으로 시설 밀도가 높은 지역과 비교하면 여전히 역부족이라는 지적이 나온다. 정원이 제한된 복지시설 강좌는 참여가 어려운데다, 공공시설 이용마저 제한되자 지역 노인들은 "갈 곳이 없다"고 호소한다. 두류공원에서 만난 이승재(74·남구)씨는 "원하는 문화·운동 강좌에 들어가기 어렵다. 자리가 없어 대기 명단만 올려놓는다"며 "요즘 같은 시대에 노인들을 반기는 곳을 찾기 드물다. 카페나 패스트푸드점에 가도 오래 머무를 수 없어 온종일 돌아다니는 일이 허다하다"고 말했다. 지역의 한 노인복지관 관계자는 "단순히 경로당 숫자를 늘리는 수준에서 벗어나, 노인 개개인의 삶의 질을 높일 수 있는 종합적인 여가 인프라 설계가 필요하다"며 "해를 거듭할 수록 노인복지관 이용을 희망하는 어르신들은 늘어날 텐데, 확충 속도는 너무 더뎌 속에 천불이 난다"고 했다. 전문가들은 시설 확충과 해당 시설들의 균형적인 배치가 함께 이루어져야 한다고 연신 강조한다. 계명대 정미진 교수(사회복지학과)는 "대구는 65세 이상 인구 비율이 20%를 넘을 정도로 노령 인구는 빠르게 늘어나고 있지만, 현재 관련 시설 수와 프로그램은 실제 수요를 따라가지 못하고 있다"며 "시설 확충과 함께 프로그램 다양화, 질적 개선, 지역별 접근성 강화가 동시에 이뤄져야 한다. 세심한 설계와 사회적 인식 개선이 필요하다"고 조언했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.09.23

올 2학기 AIDT 채택률, 대구가 여전히 ‘1등’

'AI 디지털 교과서'(AIDT)의 법적 지위가 지난 8월 교육자료로 격하되면서 학교 현장 채택률이 절반가량 급감한 것으로 나타났다. 23일 국회 교육위원회 소속 강경숙 조국혁신당 의원실이 17개 시도교육청에서 제출받은 'AIDT 신청학교 수 및 사용비율' 자료를 보면, 올 2학기 AIDT 신청학교는 2천95개교로 집계됐다. 충북·전남·제주는 명단에서 제외됐지만, 1학기(4천146개교)와 비교하면 절반 수준으로 줄었다. 지역별로는 대구가 80.9%(376개교)로 가장 높은 채택률을 보였다. 1학기 98.5%(458개교)에서 다소 줄었으나 여전히 전국 평균을 크게 웃돌았다. 이어 경기(40.5%·1천30개교), 경북(29.1%·264개교) 순으로 높았다. 반면 경남은 0.59%(6개교)에 그쳐 사실상 도입이 중단된 상태다. 대부분 지역은 0~13%대에 머물렀다. 특히 부산은 2학기 채택률이 4%(25개교)로, 전학기 대비 33.8%포인트 급락했다. 강원(-30%포인트), 경북(-28%포인트), 전북(-24.7%포인트)도 큰 폭으로 줄었다. 전교조 대구지부는 이날 성명을 내고 "AI 교과서 도입이 실패한 정책임이 드러났다"며 "정책 성과가 이미 판가름 난 상황에서 대구시교육청은 교사들의 수용성을 우선 고려해야 한다"고 비판했다. 대구시교육청 관계자는 "2학기에도 AI 교과서를 채택한 학교와 교사들에겐 적극적으로 지원하겠다"고 밝혔다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.09.23