5년 전보다 16.5% 비싼 대구… ‘물가 안정’ 수치의 역설

대구의 소비자물가지수가 116.55(2020년=100)를 기록하며 지난 5년간의 누적 상승률이 16.5%에 달하는 것으로 나타났다. 4일 동북지방통계청이 공개한 '2025년 연간 대구경북 소비자물가동향'에 따르면 지난해 지역 물가는 전년 대비 2.1% 올랐다. 2022년 5.2%로 정점을 찍은 뒤 2023년(3.5%)과 2024년(2.2%)을 거치며 상승 속도는 2020년(0.3%) 이후 가장 완만한 수준으로 잦아들었다. ◆'안정' 지표 뚫고 치솟은 식탁 가격표 상승률 2%대 진입이라는 지표상의 안정 기조와 달리 가계가 피부로 느끼는 먹거리 물가는 여전히 고공행진 중이다. 지난해 대구의 식료품 및 비주류음료 부문은 3.8% 상승하며 전체 평균치를 크게 웃돌았다. 이는 2021년(6.0%)부터 시작된 3% 이상의 고율 상승세가 5년 연속 이어진 결과다. 실제 대구 북구의 한 대형마트 축산 코너에서 만난 주부 김영희씨(42·북구 침산동)는 "수치상 물가가 내렸다고는 하지만, 돼지고기(7.7%↑) 한 팩 집기가 예전보다 확실히 부담스럽다"며 "귤(12.5%↑)이나 쌀(8.7%↑) 같은 필수 품목 가격이 여전히 높아 장바구니 무게가 가벼워졌다"고 말했다. 일부 신선식품인 감(-26.1%)이나 토마토(-23.0%) 가격이 큰 폭으로 내리기도 했으나, 이는 기록적 폭염을 겪었던 2024년 가격 폭등에 따른 기저효과로 풀이된다. ◆보험·교통비 등 '고정비'가 실질 소득 잠식 가계 운영의 필수 고정비로 꼽히는 서비스 및 공공요금의 인상 폭도 상당하다. 특히 보험서비스료는 16.0%라는 이례적인 상승률을 기록했으며, 택시료(8.1%)와 사립대 등록금(4.2%) 등 교육·교통 서비스 비용도 줄줄이 올랐다. 대구 중구 직장에서 근무하는 직장인 이승연씨(31·남구 대명동)는 "기본요금이 오른 택시료(8.1%↑)와 점심 식사비가 포함된 음식·숙박(3.1%↑) 물가 때문에 고정 지출이 늘어 저축액을 줄였다"고 전했다. 에너지 물가의 하방 압력도 거세다. 도시가스(4.1%)와 지역난방비(4.8%)가 동반 상승한 데다, 최근의 고환율 여파가 스며든 경유(3.7%)와 휘발유(2.2%) 가격도 물가 지수를 지지하고 있다. 전체 지수는 잡혀가는 모양새지만, 일상생활과 밀접한 필수재 가격이 지수 상승을 주도하면서 소비자가 느끼는 체감 물가와의 괴리는 더 벌어지는 양상이다. ◆경북도 2.1% 상승…"현장 온도차 해소가 관건" 경북도의 연간 소비자물가지수 또한 117.28로 전년 대비 2.1%의 상승률을 기록했다. 주요 품목 중 커피(15.2%)와 귤(12.9%), 국산 쇠고기(6.1%) 등의 가격이 가파르게 오른 반면 유치원납입금(-19.3%)과 파(-14.6%), 딸기(-12.7%) 등은 하락세를 보였다. 경북 경산에서 카페를 운영하는 박봉규씨(46)는 "커피(15.2%↑) 원두값과 우유 등 재료비가 꾸준히 올라 메뉴 가격 조정을 고민 중"이라며 공급단계의 가격 압박을 설명했다. 통계청 관계자는 "전체적인 물가 지수는 안정화 추세에 접어들었으나 구입 빈도가 높은 개별 품목의 가격 변동성이 여전히 크다"며 "공식 지표와 실제 소비 현장에서 느끼는 체감 온도 사이에는 상당한 차이가 존재할 수 있다"고 설명했다. 5년 만에 최저치를 기록한 '2.1%'라는 수치는 지난 수년간 누적된 물가 체증을 해소하기에는 역부족인 모습이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.03.09

대구·경북 행정통합 시너지, 금융권으로 확산할까

대구·경북 행정통합 논의가 본격화되면서 지역 금융권의 기대감이 높아지고 있다. 행정통합이 성사될 경우 지역 경제 규모가 커지고 활력이 돌면서, 지역을 기반으로 하는 금융기관들의 수익성과 건전성 지표가 동반 상승하는 '선순환 구조'가 만들어질 것이란 분석이다. 금융권이 행정통합을 주목하는 가장 큰 이유는 '지역 경제 활성화'다. 지역 금융권의 실적은 해당 지역의 경기 상황과 직결되기 때문이다. 통합 대구·경북 출범으로 우량 기업 유치와 공공기관 이전이 활발해지면, 지역 내 자금 흐름이 원활해질 것으로 보고 있다. 기업들이 성장하고 가계 소득 수준이 높아지면 자연스럽게 대출 연체율이 하락하고, 이는 금융기관의 자산 건전성 제고로 이어진다는 논리다. 통합 지방정부의 재정 규모 확대에 따른 금융기관의 역할론도 부상하고 있다. 정부가 통합특별시에 대해 연간 최대 5조원, 4년간 최대 20조원의 재정 지원을 약속하면서 이를 관리할 금융기관의 중요성도 커질 전망이다. 또한, 행정통합 인센티브 중 하나인 '공공기관 이전 우선권' 부여에 따라 공공기관이 유치될 경우, 지역 금융권이 유치할 수 있는 공공기관 금고가 더 늘어나 굴릴 수 있는 자금 규모가 확대될 것이라는 기대도 나온다. 지역 금융권 관계자는 "행정통합으로 지역 경기가 좋아지면 통합특별시의 재정 자립도도 높아지고, 이에 따라 지역민의 경제 소득 수준이 높아질 것"이라며 "지역 경제의 성장은 지역 금융권의 성장으로 이어질 것"이라고 내다봤다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.03.09

고유가에도 지상은 꽉 막히고 지하는 비교적 한산

9일 오전 7시 40분, 대구도시철도 1호선 진천역. 최근 미국-이란 전쟁 여파 등 중동발 리스크로 유가가 급등하면서 대중교통 이용이 늘 것이라는 전망이 우세했다. 하지만 출근 시간대 지하철 내부는 예상과 달리 비교적 한산한 모습이었다. 진천역 대합실엔 등교를 서두르는 학생들이 눈에 띄었지만 큰 혼잡은 없었다. 플랫폼에 들어온 하양 방면 열차 역시 출근 시간대임에도 여유 있는 분위기였다. 열차가 상인역과 영대병원역을 거쳐 도심으로 향하는 동안 승객이 조금씩 늘었다. 그럼에도 손잡이를 잡지 못할 정도의 혼잡은 아니었다. 환승역인 반월당역에서 승객이 몰리며 일시적으로 객차 밀도가 높아졌을 뿐이다. 다음 역인 중앙로역에서 상당수가 내리자 다시 한결 여유를 되찾았다. 진천역에서 만난 대학생 김수용(22)씨는 "학교 때문에 매일 지하철을 이용하고 있다"며 "최근 유가 상승 때문에 특별히 승객이 늘었다는 느낌은 못 받았다"고 말했다. 반면 같은 시각 지상 도로 상황은 사뭇 달랐다. 진천남네거리 일대는 테크노폴리스와 성서공단 등으로 향하는 차량들로 길게 늘어서며 정체가 이어졌다. 신호가 바뀌어도 차량 행렬은 쉽게 줄지 않았다. 일부 구간에선 차량들의 꼬리물기가 반복됐다. 출근길 차량 행렬이 도로를 가득 메운 모습은 지하철의 한산한 분위기와 대조를 이뤘다. 일부 산업단지에선 회사 통근버스를 이용하는 근로자들도 적지 않았다. 성서공단 인근에서 만난 직장인 이민수(38)씨는 "기름값이 계속 오르다 보니 회사에서 운영하는 통근버스를 이용하는 직원들이 늘고 있는 분위기"라며 "자가용으로 출퇴근하면 기름값과 주차비 부담이 커 통근버스를 선택하는 경우가 많다"고 말했다. 휘발유 가격이 ℓ당 2천원에 육박하는 등 상승세가 이어지고 있지만 대구 지역 대중교통 이용객 수엔 아직 큰 변화가 없는 것으로 나타났다. 대구교통공사가 집계한 지난 5일 전체 지하철 승차인원은 45만9천326명, 6일 47만3천448명이다. 전주인 2월26일 43만3천36명, 27일 44만6천510명 보다 증가했다. 대부분 학교들이 지난 3일 개학한 것이 영향을 미친 것으로 보인다. 전년도 같은 기간 45만7천15명, 47만6천694명과 비교하면 비슷한 수준으로 전쟁의 영향을 찾아보기 힘들다. 실제 대구 대중교통(버스·철도) 수송분담률은 2023년 기준 29.0%로 여전히 30%의 벽을 넘지 못하고 있다. 시민 10명 중 7명 이상이 승용차나 택시 등 개인 교통수단에 의존하고 있다는 의미다. 전문가들은 대구 교통 구조 자체가 자가용 중심으로 형성돼 있기 때문이라고 분석한다. 대구정책연구원 최영은 박사(교통)는 "대구는 다른 도시에 비해 도로 체계가 격자형으로 잘 짜여 있고 주차 여건도 비교적 나쁘지 않은 편"이라며 "서울이나 부산처럼 언덕이 많거나 운전이 불편한 구조가 아니다. 시민들의 지하철 등 대중교통 선호도가 상대적으로 높지 않은 편"이라고 말했다. 대중교통 분담률이 낮은 구조 자체가 유가 변화에 대한 반응을 둔하게 만들 수 있다는 의미다. 그는 "대중교통 분담률이 낮은 수준에서 고착화돼 있다 보니 유가 변화에 대한 반응이 상대적으로 비탄력적으로 나타날 수 있다"고 했다. 또한 현재 유가 상승이 대중교통으로 대대적인 이동을 이끌어낼 만큼 '심각한 수준'은 아니라는 분석도 내놨다. 전기차 보급 확대와 보행 인구 증가 역시 대중교통 이용 증가를 제한하는 요인으로 꼽았다. 최 박사는 "대중교통을 이용하는 것이 자가용을 직접 운전하는 것보다 확실히 저렴하다는 판단이 서야 교통수단 전환이 나타난다"며 "아직은 시민들이 생활 패턴을 바꿀 정도 수준까지는 아닌 것으로 보인다"고 했다. 대중교통 인프라의 '공급 부족' 문제도 지적됐다. 계명대 홍정열 교수(교통공학과)는 "테크노폴리스나 산업단지 등 외곽 지역으로 이동하려면 대중교통 선택지가 많지 않다"며 "차량 운영비 부담이 있더라도 선택지가 부족해 차를 이용할 수밖에 없는 상황"이라고 했다. 다만 유가 상승세가 장기화될 경우 대중교통 이용이 늘어날 가능성이 있다고 내다봤다. 홍 교수는 "유가 상승만으로 대중교통 이용에 즉각적인 변화가 나타나는 것은 아니다. 일정한 시차를 두고 나타나는 경우가 많다"고 했다. 유가와 교통수요 사이엔 이른바 '유가 탄력성'이라는 개념이 있다. 다만 유가가 몇 퍼센트 오르면 대중교통 이용이 몇 퍼센트 늘어난다는 식의 정해진 공식이 없다는 설명이다. 경제 상황이나 이동 패턴 등 여러 요소가 함께 영향을 미치기 때문이다. 홍 교수는 "지금과 같은 유가 수준이 한 달 정도 지속된다면 대중교통 수송분담률이 증가할 가능성은 있다"며 "유가가 계속 상승할지, 다시 내려갈지에 따라 변화 폭은 달라질 것"이라고 밝혔다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.03.09

[어떻게 생각하십니까] ‘대학 제각각’ 대입 학폭 반영, 적용 학년은 어디까지?

2026학년도 대입부터 학교폭력 가해 학생에 대한 불이익 조치가 의무화됐지만, 감점 기준과 대상에 따른 개선이 요구되고 있다. 대학별로 제각기인 기준을 잡아줄 교육부의 가이드라인 필요성과 학폭 반영 적용 학년을 고교생에서 더 낮춰야 한다는 목소리가 나온다. 9일 영남일보 취재를 종합하면, 2026학년도 대입에서 대구권 4년제 대학 5곳은 수험생 317명에 감점을 적용했고, 이 중 250명이 최종 불합격했다. 대학 학폭 이력 반영은 교육부가 2023년 학폭 근절 대책 추진 방향을 발표하면서 추진됐다. 2026학년도부터는 모든 대학이 반영될 수 있도록 의무화했다. 시행 초기이다 보니 개선돼야 할 점들은 존재한다. 교육부가 구체적인 가이드라인 없이 불이익 반영 기준을 대학 자율에 맡기면서, 학교는 각각의 학칙을 적용하고 있다. 대구권 대학들만 보더라도 일부 학교는 학폭 조치 사항 유형에 따라 차등 점수를 주는 반면, 또 다른 대학은 총점에서 비율 차감한다. 조치 사항이 가장 높으면 부적격 처리해 탈락시키는 학교가 있는가 하면, 높은 감점을 줘 큰 차감은 되지만 부적격 수준까진 아닌 경우도 있다. 타 학교에 비해 상대적으로 가벼운 처우라는 인식이 생길 수 있다. 부담이 되긴 학생도 마찬가지다. 익명을 요구한 대구 동구의 한 고교생은 "전학 및 퇴학 처분된 가해 학생의 죄는 명확하지만, 그에 비해 1~3호는 가볍다"며 "언제 어떻게 휘말리게 될지 모르는 것이 요즘 학폭이다. 악의적인 학폭이 아니라면 감점 범위나 강도가 재조정됐으면 하는 바람"이라고 했다. 대구권 대학들은 학교별로 다른 감점 기준으로 피해 학생이 발생할 수 있어 통일화된 기준 선정이 필요하다고 입을 모은다. 일부 지역 교육계에선 학폭 적용 학년을 낮춰야 한다는 주장을 한다. 현재 고교 학폭 이력만 대입에 적용되지만, 학년을 더욱 낮춰야 근본적인 학폭 방지 대책이 될 수 있다는 이유에서다. 대구가톨릭대 박승원 입학처장은 "현재 시스템적으로 대입에서 고교 입시 자료만 활용할 수 있어 중학교까진 확인이 안 되지만, 교육부 의지에 따라 가능해진다면 중학생까지 낮추는 것도 방법"이라며 "다만 경미한 사안은 제외하고 위험한 수준의 학폭을 반영하는 방식이면 가능할 것"이라고 전했다. 반면 적용 학년을 낮추면 학생의 실수를 바로잡아줄 기회조차 없어지고, '조기 대입 실패자' 낙인이 찍힌다는 우려도 있다. 경북대 김병오 입학처장은 "자아가 형성될 초등학생이나 사춘기 중학생 시기에 한 번의 잘못된 실수로 최소 3~4년 전부터 대입을 포기해야 하는 상황이 발생할 수 있다"며 "학폭 이력을 확인하다 보면 일부 건은 누가 봐도 경미하지만 학칙에 따라 감점을 줄 수밖에 없는 경우가 가끔 있다. 학폭의 심각성과 고의성 등을 잘 판단해 기준을 세울 필요가 있다"고 밝혔다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.03.09

‘천공기 사고’ 대구 만촌역 지하통로 현장조사…‘공사 중단’ 가능성 있을까

'천공기 전도 사고'가 발생한 대구도시철도 2호선 만촌역 지하통로 연결 공사에 대해 최악의 경우 '공사 중단' 명령까지 내려질 가능성이 점쳐진다. 정부가 사고 발생 원인 조사와 함께 전반적인 현장 점검에 나선 가운데, 시공사·대구시 등은 "중단은 없다"고 일축하고 있어 귀추가 주목된다. 9일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 국토교통부 산하 국토안전관리원 영남본부(이하 관리원)는 만촌역 지하통로 공사 현장 점검을 실시했다. 관리원은 이달 중 지역 내 건설현장 해빙기 안전점검을 벌일 계획이었다. 당초 만촌역 일대 점검은 계획에 없었으나, 최근 사고가 발생하면서 조기에 점검에 나섰다. 관리원은 직접 지하현장을 둘러보면서 화재 예방 설비 등 전반적인 작업 환경을 살핀 것으로 파악됐다. 특히, 현재 이 일대 달구벌대로 한가운데 위치하고 있는 컨테이너가 사고를 유발할 위험 등을 지적한 것으로 알려졌다. 현재 만촌역 공사는 사고 이후 현장 정리 및 안전점검을 위해 일시적으로 멈춘 상태다. 10일부터 다시 공사를 재개할 계획이다. 천공기의 경우 오는 13일 재배치될 예정이다. 다만, 관리원 조사 결과에 따라 지하통로 공사 중단 명령이 내려질 가능성도 조심스레 흘러나온다. 관리원 측은 "천공기 전도의 원인을 조사하는 겸 해빙기 조사를 병행했다"면서도 "단순히 사고 원인 조사만으로 공사 중단이 이뤄지진 않는다. 통상 공사현장 전반의 안전이 부족하다는 등의 사유가 발견될 경우에 공사 중단을 명령할 수 있다. 현장점검 결과를 상세히 검토해봐야겠으나, 일단 가능성을 열어두고 있다"고 설명했다. 만촌역 공사는 당초 2024년 완공 예정이었으나, 지장물 이설과 암반 발견 등으로 공기가 수차례 연장된 상황이다. 장기화된 불편으로 시민들이 따가운 눈초리를 보내는 가운데, 시공사인 태왕이앤씨 측은 2027년 11월 준공을 목표로 하고 있다. 이 탓에 만일 공사가 중지되면 시공사는 물론, 공기 연장을 허가해준 대구시 부담도 커진다. 태왕이앤씨 측은 공사 중단 가능성을 일축했다. 현장소장은 "국토부에서 그런(공사 중단에 대한) 이야기를 들은 바 없다. 현장 안전 확보를 위해 지반 조사를 진행한 후에 본격적인 공사를 진행할 것"이라고 말했다. 대구시 철도시설과에서도 "공식적인 공사 중단 논의는 아직 없었다. 즉각 조치가 가능한 경미한 사항 등은 현장에서 해결할 수 있도록 할 것"이라고 했다. 한편, 대구지방고용노동청은 이날 시공사인 태왕이앤씨와 하청업체를 상대로 과태료를 부과했다. 태왕이앤씨는 유해위험방지계획서 미흡으로 1천만원을, 하청업체는 물질안전보건자료 미게시 등으로 290만원을 각각 부과받았다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.09

대구시장 뛰는 이진숙, 든든한 우군 얻었다…문희갑 후원회장 수락

6·3 지방선거 대구시장 선거 출마를 선언한 이진숙 전 방송통신위원장은 9일 문희갑 전 대구시장이 자신의 후원회장을 맡기로 했다고 밝혔다. 이 전 위원장은 이날 영남일보를 방문한 자리에서 "어제 문 전 시장을 찾아뵀는데 대구 시정에 대해 답답함을 많이 표현하시면서 저에게 상당한 믿음을 보여주셨다. 제가 요청하는 것은 뭐든 하겠다고 말씀하셨다"며 이같이 말했다. 이 전 위원장은 "문 전 시장이 '이 위원장이 시장이 되면'이라는 표현을 쓰며, 기정사실화된 것처럼 말씀하시길래 제가 먼저 '후원회장을 맡아주시겠느냐'고 요청했고, 흔쾌히 수락하셨다"고 설명했다. 이 전 위원장은 문 전 시장과의 깊은 인연도 소개했다. 그는 "몇 년 전 문 전 시장을 찾아뵀을 때도 5시간 가량 대화를 나누며 국가 운영과 대구 발전에 대한 다양한 의견을 교환했다"며 "경제기획원 근무 시절 박정희 전 대통령의 국가 경영 방식 등에 대해서도 상세히 설명해주셨다"면서 "이번에 다시 찾아뵀을 때도 반갑게 맞아주시며 여러 가지 조언을 해주셨다"고 했다. 앞서 지난해 말 문 전 시장은 영남일보와 가진 특별 대담에서 '차기 대구시장 후보로 누구를 꼽을 것인가'라는 질문에 "1위는 이진숙"이라고 말한 바 있다. 이 전 위원장은 일각에서 제기되는 '행정 경험이 부족하다'는 지적에 대해선 정면 돌파 의지를 피력했다. 그는 "현재 거론되는 대구시장 후보들 중에서도 실제 행정 경험이 있는 인물은 소수에 불과하다"며 "중요한 것은 어디에서 근무했느냐가 아니라 어떤 리더십과 성과를 보여왔느냐라고 본다"고 했다. 이어 "굳이 말하자면 (중앙행정기관인) 방송통신위원회에서 예산 편성 및 조직 운영 등 행정 경험을 쌓았다. 대전 MBC 사장으로 근무할 땐 사상 최대 매출과 영업이익을 기록하기도 했다"고 강조했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.03.09

2년 만에 천만 영화 ‘왕사남’…대구서도 입소문 타고 장기 흥행 궤도

영화 '왕과 사는 남자'가 천만 관객을 돌파한 지난 6일 오후, CGV대구한일은 작품을 관람하려는 시민들로 북적였다. 이날 친구들과 함께 극장을 찾은 김지현(여·21)씨는 "지난해 '좀비딸' 관람 이후 극장 방문은 처음"이라며 "1만5천원이라는 티켓값은 여전히 부담스럽지만, 워낙 평이 좋아 망설임 없이 관람을 결정했다"고 전했다. 지난달 4일 개봉한 이 영화는 개봉 31일 만인 이날 오후, 마침내 천만 고지에 올라섰다. 이는 '범죄도시4'(22일)보다는 느린 속도지만, 같은 해 천만 영화 반열에 오른 '파묘'(32일)보다는 하루 앞선 기록이다. 이로써 '왕과 사는 남자'(이하 왕사남, 감독 장항준)는 '범죄도시4' 이후 2년 만에 탄생한 첫 천만 영화이자, 국내 역대 상영작 중 34번째, 한국 영화로는 25번째 천만 기록을 세우게 됐다. 8일에는 1천100만 관객마저 돌파했다. 이날 배급사 쇼박스에 따르면, 영화는 누적 관객 수 1천117만명을 기록하며 역대 천만 영화 순위권을 실시간으로 갈아치우고 있다. 이는 영화 '실미도'(2003·1천108만명), '아바타: 물의 길'(2022·1천82만명), '범죄도시3'(2023·1천68만명) 등 무려 7편의 흥행 기록을 단숨에 넘어선 성적이다. 이번 성과는 침체된 한국 영화계에 새로운 활력을 불어넣었다는 점에서 그 의미가 깊다. 지난해 단 한 편의 천만 영화도 배출하지 못했던 극장가의 부진을 씻어냈을 뿐만 아니라, 흥행이 까다로운 사극 장르로 거둔 결실이기 때문이다. 특히 이번 기록은 '명량'(2014) 이후 12년 만에 탄생한 '천만 사극' 영화로, '왕의 남자'(2005)와 '광해, 왕이 된 남자'(2012)를 잇는 역대 네 번째 작품이라 더욱 눈길을 모은다. 현재 '왕사남'의 예매 상승세는 전국적으로 이어지고 있다. 지난 설·삼일절 연휴 특수에 이어 주말을 거듭할수록 관객 수가 증가하고 있는 것. 지난 7일에는 전국의 누적 관객 수가 75만4천547명을 기록해, 삼일절 대체 휴일인 지난 2일(72만8천936명)보다 더 늘어난 추세를 보였다. '왕사남' 흥행 열풍은 대구 지역에서도 뜨겁다. 영화관입장권통합전산망(KOBIS)을 분석한 결과, 개봉 이후부터 지난 7일까지 영화 '왕과 사는 남자'의 대구지역 누적 관객 수는 총 50만7천457명을 기록했다. 또 지난 7일 일일 관객 수는 전날보다 157.5% 급증했다. 대구 역시 주말 관객 수가 꾸준히 늘고 있다. 개봉 첫 주에 2만8천826명이었던 관객 수는 3만8천466명(2주차)→5만2천165명(3주차)→6만9천637명(4주차)까지 매주 꾸준히 늘었다. 지난 7일에는 이 영화의 주말 일일 최다 관객 수인 3만3천524명을 기록하면서, 5주차는 더 늘어날 것으로 예상된다. 관객 수가 점차 감소했던 기존의 흥행작들과는 달리, 입소문을 타며 장기 흥행 궤도에 안착한 것으로 분석된다. 주요 흥행 요인으로는 전 세대가 볼 수 있는 가족 영화라는 점이 꼽힌다. 지금까지 깊이 다루지 않은 비운의 왕 단종의 이야기를 따뜻한 휴머니즘으로 풀어내 누구나 즐길 수 있는 작품으로 자리 잡았다는 것. 온라인상에서는 영화 속 각종 요소들이 '밈(Meme)'으로 소비되는 모습도 보였다. 완성도 부분에서 지적을 받았던 '호랑이 CG'조차 화젯거리가 되는 등 SNS상에서 하나의 놀이 문화로 자리잡으며 관람 욕구를 자극했다는 분석이다. 한편 '왕사남' 흥행에 힘입어 영화 속 배경지인 영월에 인파가 몰리고 있다. 지난 7일 단종 관련 유적지인 청령포, 장릉의 올해 누적 관광객이 10만 명을 넘어섰다. 특히 오는 4월24일 열리는 '제59회 단종문화제'에는 장 감독이 직접 방문을 예고하면서 관심이 쏠리고 있다. 정수민기자 jsmean@yeongnam.com

2026.03.09

[특별기획-사는 곳이 계급인 나라 ①] ‘나의 주소’가 신분이 되었다

AI 인터랙티브 뉴스 보러가기 수도권과 비수도권의 격차가 구조적으로 확대되면서 '어디에 사는가'가 개인의 기회와 소득, 나아가 사회적 지위까지 결정하는 상황에 이르렀다. 수도권 집중은 단순한 인구 편중을 넘어 교육·취업·주거·문화 전반에 걸친 '기회의 편중'으로 이어지고 있다. 성장이 더딘 비수도권은 인구 감소, 산업기반 약화, 청년 유출이라는 삼중고에 직면해 있고, 이것이 다시 성장동력 위축으로 되돌아오는 악순환에 빠져 있다. 그 사이 '사는 곳'은 하나의 계층을 상징하는 지표가 됐다. 이에 영남일보는 수도권과 비수도권 사이에 벌어지고 있는 '공간적 계급화' 현상을 살펴보고, 이로 인한 정치·경제·사회·의료·문화 등 각 분야에서 드러나는 구조적 문제를 짚어 나갈 예정이다. 특히 지역균형발전을 위한 해법과 공동체 회복의 가능성을 모색하고자 한다. ◆ 비수도권에서 산다는 것 올해 만 나이로 50세인 A씨는 대구에서 태어나 서울에서 대학을 나왔다. 졸업 후 그는 다시 대구로 내려와 직장을 구하고 가정을 꾸렸다. 지난 20년간 지역 중견기업에서 근무하며 부장 직급까지 오른 그는 아내와 맞벌이하며 남부럽지 않게 살았다고 자부했다. 하지만 어느 순간부터 대학 동창들과 만나는 것이 꺼려지고 괜히 움츠러드는 자신을 보게 됐다. 그는 "서울에서 사회생활을 시작한 동창은 2000년대 초쯤 서울 마포에 있는 77㎡(23평) 작은 아파트를 좀 무리해서 사더니 이후 시세차익을 통해 평수를 조금씩 넓혀 나갔다. 20여년이 지난 지금 그들과 비교하면 집값만 수십억원 넘게 차이가 난다"며 씁쓸해 했다. 거주지 선택도, 직장 선택도 분명 개인의 결정이었다. 누군가는 더 나은 일자리·교육·문화 환경을 좇아 수도권을 택했고, 또 다른 누군가는 삶의 터전을 지키기 위해 지역에 남기도 했다. 그러나 비수도권을 선택한 대가는 가혹했다. A씨는 무엇보다도 자녀세대를 걱정했다. 고교생 자녀의 입시를 준비하면서 상대적 박탈감이 절정에 달했다는 것. 그는 "서울 대치동에서 실시간으로 쏟아지는 고급 입시정보나 세분화한 학원 커리큘럼을 따라가기엔 역부족이라는 걸 느꼈다"며 "결국 자녀세대까지 출발선이 달라지는 것 같아 부모로서 자괴감마저 든다"고 토로했다. 비수도권의 삶은 수치로도 확인할 수 있다. 2024년 지역 소득 통계에 따르면 대구의 1인당 지역내총생산(GRDP)은 3천137만원으로 전국에서 가장 낮았다. 1인당 개인소득은 2023년 기준 대구가 2천376만원으로, 서울의 2천937만원과 비교하면 561만원 차이가 난다. A씨는 "서울 친구들은 '이제 은퇴하고 고향으로 가 여유롭게 살고 싶다'고 한다. 그들에게는 지방이 여유롭게 보이나 보다. 나는 평생 치열하게 버티며 살아온 곳인데…"라며 말을 잇지 못했다. 평균 자산은 더 '비극적'이다. 대구 가구의 평균 자산은 서울 가구보다 적지만 부채비율은 오히려 더 많은 것으로 나타났다. 국가데이터처 가계금융복지조사 결과를 보면 2023년 3월 말 기준 대구 가구의 평균 자산은 4억2천523만원이다. 이는 전국 가구의 평균 자산(5억2천727만원)보다 무려 1억원 넘게 적다. 반면 같은 기간 대구 가구의 자산 대비 부채비율은 19.4%로 전국 평균(17.4%)보다 2.0%포인트 높다. 또 대구 가구의 저축액 대비 금융부채 비율은 81.3%로 전국(75.7%)보다 5.6%포인트 높았다. ◆ 그러니 청년인구가 떠나가는 것 대구의 청년인구 감소 비중도 눈에 띈다. 동북지방데이터청에 따르면 2023년 대구의 19~39세 청년인구는 2015년 대비 17.1% 감소한 58만5천명이다. 대구의 총인구 대비 청년인구 비중(24.6%)은 수도권(28.3%)보다 3.7%포인트 낮았다. 대구 청년들은 지역을 떠나 수도권으로 향하는 추세다. 일자리도, 임금도 상대적으로 수준이 낮기 때문이다. 2023년 대구 청년의 고용률(64.5%)은 수도권 청년(70.5%)에 비해 6.0%포인트 낮고, 2015년 대비 그 격차는 더 커졌다. 취업자의 300만원 이상 임금 비율(34.4%)과 상용근로자 비중(68.9%) 역시 수도권보다 각각 13.1%포인트, 3.4%포인트 낮았다. 양질의 일자리 부족, 대기업·IT기업 수도권 집중, 임금수준 격차, 문화·생활 인프라 선호 변화 등으로 특히 대학 졸업 후 취업을 앞두고 수도권으로 이동하는 사례가 많은 것으로 파악됐다. 2023년 대구 청년들의 수도권 순유출은 7천858명으로, 2015년보다 2천774명이나 급증했다. 대구 청년들은 수도권으로 향하는 주된 이유로 직업·교육·주택을 꼽았다. ◆ 중장년들의 삶이라고 다를까 대구 한 공기업에서 정년을 마친 B(69)씨는 나름대로 '성공한 지역민'의 삶을 살았다. 하지만 아내의 몸이 나빠지면서 평생을 일궈온 대구에서의 삶이 얼마나 '불안한 성(城)'이었는지 깨달았다고 한다. 그는 "아내에게 큰 병의 징후가 나타나자 주위에서 병원은 무조건 서울로 가야 한다고 해 10년 가까이 서울의 대형병원을 정기적으로 오가고 있다"며 "3~5분, 길어야 10분 진료받으려고 길바닥에 쏟아붓는 시간과 비용은 생존을 위한 세금처럼 느껴졌다"고 했다. 그렇다고 주거지를 서울로 옮길 처지도 못 된다. 그는 "노모가 대구에 계신다. 이 나이쯤 되면 서울 가서 사는 것은 생각조차 못하게 된다"고 했다. 서울의 대형병원을 선택할 수 있는 B씨의 형편은 그나마 나은 편이다. 대구 중장년층은 전국 평균에도 미치지 못하는 경제적 수준 속에서 생활하고 있는 것으로 나타났다. 동북지방데이터청이 발표한 2023년 기준 대구 자산·부채·소득·연금현황 자료를 보면, 중장년층(40~64세)은 소득, 주택 소유, 대출 등 대부분 지표에서 전국 평균을 밑돌았다. 대구 중장년층의 '소득 있음' 비율은 76.2%로, 전국의 중장년층 '소득 있음' 비율(78.9%)보다 낮았다. 소득 구간별로 보면 1천만원 미만, 1천만~3천만원 구간을 제외하고 3천만원부터 1억원 이상 전 구간에서 모두 전국 평균을 밑돌았다. 주택자산가액 3억원 이상 비중도 전국 평균(35.3%)보다 10.5%포인트나 낮다. 2022년 말 기준 대구 중장년층 96만2천명 중 55.3%(53만2천명)는 대출을 갖고 있다. 대구 전체 '대출 있음' 비율 43.6%보다 11.7%포인트 높고, 전국 전체 '대출 있음' 비율 45.8%보다도 훨씬 높다. 대출잔액 구간을 보면 1억~2억원 구간이 18%로 가장 많았고, 3억원 이상은 12.5%였다. 대구 대출잔액 1억원 이상 비중은 35.1%로 전국 평균(33.7%)보다 1.4%포인트 높았다. 대구 중장년층의 1억원 이상 비중은 39.4%로 노년층(29.8%)·청년층(28.8%)을 크게 앞질렀다. ◆ 전문가들 "격차 갈수록 더해질 것" 전문가들은 지역 불균형이 단순한 경제 격차를 넘어 삶의 질 격차로 고착되고 있는 만큼 기회의 불평등 해소가 우선돼야 한다고 강조한다. 이를 위해서는 지역에 실질적인 자율성과 권한이 부여돼야 한다고 했다. 경북대 하혜수 교수(행정학)는 "일자리·의료·교육·문화 기회가 수도권에 과도하게 집중된 상황에서 개별 지자체 단위로는 한계가 분명하다. 일정 규모 이상의 권역으로 통합해 재정과 규제 권한을 확보해야 중앙정부와의 협상력도 높아진다"고 했다. 그런 점에서 대구경북 행정통합이 지역 불균형을 해소할 수 있는 해법 중 하나라고 했다. 하 교수는 "TK통합은 단순한 몸집 불리기가 아니라, 지역이 스스로 산업 전략과 세제, 인프라 정책을 설계할 수 있는 기반을 마련하는 수단이다. 권역 단위의 자율성과 권한이 확대될 때 기업 유치와 산업 재편, 공항·항만 등 핵심 인프라 육성도 보다 전략적으로 추진할 수 있고, 그 자체가 수도권 일극 구조에 맞서는 실질적 대안이 될 수 있을 것"이라고 주장했다. 또 '서울 집중'이라는 견고한 문화를 해체하지 못하면 수도권 쏠림과 공간의 계급화는 더욱 심화될 것이라는 진단도 나왔다. 경북대 김태운 교수(행정학)는 "서울의 대학과 대기업이라는 실질적 자본과 기회가 이동하지 않는 한, 공간계급의 우상향 곡선은 쉽게 꺾이지 않을 것"이라며 구조적 전환의 필요성을 강조했다. 김 교수는 "'공간계급'의 우상향 곡선은 경제적 비용과 삶의 질 저하라는 임계점에 도달할 때까지는 멈추지 않을 것이다. 치열한 경쟁 끝에 얻은 서울에서의 삶이 기대보다 공허하고, 그 유지비용이 감당하기 어려운 수준에 이르는 '정체의 시간'이 20년 뒤일지 100년 뒤일지는 알 수 없다. 민간 영역의 변화 없이, 즉 서울의 대학과 대기업이라는 실질적인 자본과 기회가 이동하지 않는 한 공간의 계급화는 멈추지 않을 것"이라고 강조했다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2026.03.08

국민의힘 TK 공천 접수 마감… 대구시장 9명·경북지사 6명 도전

국민의힘이 8일 '제9회 전국동시지방선거' 광역·기초단체장 공천 신청 접수를 마감한 가운데 대구·경북(TK) 광역단체장과 기초단체장 공천 경쟁 구도가 윤곽을 드러냈다. 먼저 광역단체장 공천 신청에는 대구시장과 경북도지사 선거에 다수 인사가 도전장을 내며 경선 가능성이 거론된다. 대구시장 공천에는 김한구 전 달성군 새마을협의회 감사, 유영하 의원, 윤재옥 의원, 이재만 전 동구청장, 이진숙 전 방송통신위원장, 주호영 의원, 최은석 의원, 추경호 의원, 홍석준 전 의원 등 9명이 신청했다. 경북도지사 공천에는 김재원 국민의힘 최고위원, 백승주 전 의원, 이강덕 전 포항시장, 이철우 경북도지사, 임이자 의원, 최경환 전 경제부총리 등 6명이 이름을 올렸다. 국민의힘 대구시당이 지난 5일부터 8일 오후 6시까지 나흘간 진행한 기초단체장 공천 신청 접수를 마감한 결과, 대구 9개 구·군에서 총 37명이 신청하며 경쟁 구도가 형성됐다. 이 가운데 동구와 북구에서 각각 8명이 몰리며 가장 높은 경쟁률을 기록했다. 동구청장 공천에는 권기일 국민의힘 대구시당 부위원장, 배기철 전 동구청장, 서호영 전 대구시의원, 우성진 세부상사 대표, 이재혁 국민의힘 대구시당 부위원장, 정해용 전 대구시 경제부시장, 차수환 국민의힘 대구시당 부위원장 등 7명과 비공개 1명이 신청했다. 후보자가 등록 과정에서 '비공개 신청'을 할 경우 신원을 공개하지 않을 수 있다는 것이 국민의힘 대구시당 측 설명이다. 북구청장 공천에는 김규학 전 대구시의원, 김지만 대구시의원, 김진상 전 대구시 자치행정국장, 박갑상 전 대구시의회 건설교통위원, 이근수 전 북구 부구청장, 이동욱 대구시의원, 이상길 전 대구시 행정부시장, 하병문 대구시의원이 신청했다. 수성구청장 공천에는 김대권 수성구청장을 비롯해 김대현 국민의힘 중앙연수위 부위원장, 이진훈 전 수성구청장, 전경원 대구시의회 국민의힘 원내대표, 황시혁 국민의힘 대구시당 부위원장 등 5명이 이름을 올렸다. 서구청장 공천에는 권오상 전 서구 부구청장, 김대현 전 대구시의회 부의장, 송영현 전 서구 도시건설국장 등 3명이 신청했다. 중구청장은 류규하 중구청장과 정장수 전 대구시 경제부시장 등 2명이 신청해 맞대결 구도가 형성됐다. 남구와 달성군은 각각 조재구 남구청장, 최재훈 달성군수가 단독 신청해 단수 공천 가능성이 거론된다. 군위군수 공천에는 김영만 전 군위군수, 김진열 군위군수, 신태환 전 한전산업개발 부사장 등 3명이 신청했다. 중앙당 공관위가 신청 받은 달서구청장 공천의 경우, 권근상 전 대통령실 행정관, 김용판 전 의원, 김형일 전 달서구 부구청장, 손인호 <사>장애인 문화예술협회 중앙회장, 조홍철 국민의힘 대구시당 부위원장, 홍성주 전 대구시 경제부시장 등 6명이 신청했다. 경북 기초단체장 공천 신청에는 도당 공천관리위원회 관할 21개 선거구에서 총 69명이 신청해 경쟁 구도를 형성했다. 포항시장의 경우 중앙당 공천관리위원회에서 별도로 접수를 진행했다. 포항시장 선거에는 공원식 전 경북도 정무부지사, 김병욱 전 의원, 김순견 전 경북도 경제부지사, 김일만 포항시의회 의장, 모성은 포항지진범시민대책본부 의장, 문충운 반도체AI특위 부위원장, 박대기 국민의힘 미디어특위 부위원장, 박승호 전 포항시장, 박용선 전 경북도의회 부의장, 이칠구 <사>포항지역발전협의회 회장 등 10명과 비공개 1명 등 총 11명이 신청해 경북 기초단체장 가운데 가장 치열한 경쟁률을 기록했다. 이어 도당 공관위 접수 기준으로 의성군수 선거에 6명이 신청해 뒤를 이었고, 경주시장·영주시장·봉화군수·상주시장·영덕군수·성주군수 선거에도 각각 5명이 출사표를 던져 치열한 경쟁이 예상된다. 또 안동시장과 영양군수 선거에는 각각 4명이 신청했으며, 문경시장과 예천군수, 청송군수 선거에는 각각 3명이 공천 경쟁에 나섰다. 이 밖에도 김천시장·구미시장·영천시장·청도군수·울릉군수·울진군수·칠곡군수 선거에는 각각 2명이 신청했으며, 경산시장과 고령군수 선거는 단수 신청으로 접수가 마감됐다. 이인선 대구시당 공천관리위원장은 "지역 발전과 지방자치 역량을 갖춘 후보가 공천될 수 있도록 공정하고 투명한 심사를 통해 경쟁력 있는 후보를 선발하겠다"며 "시민 눈높이에 맞는 인물을 공천할 수 있도록 심사에 최선을 다하겠다"고 말했다. 구자근 경북도당 공천관리위원장은 "도민들이 납득할 수 있는 기준과 절차에 따라 후보 심사를 진행할 것"이라며 "경북 발전을 이끌 역량과 비전을 갖춘 인물이 공천될 수 있도록 책임 있게 심사하겠다"고 말했다. ■국민의힘 대구경북지역 공천 신청자 명단 <광역단체장 공천 신청자> ◆대구 △김한구 전 달성군 새마을협의회 감사 △유영하 의원 △윤재옥 의원 △이재만 전 동구청장 △이진숙 전 방송통신위원장 △주호영 의원 △최은석 의원 △추경호 의원 △홍석준 전 의원 ◆경북 △김재원 국민의힘 최고위원 △백승주 전 의원 △이강덕 전 포항시장 △이철우 경북도지사 △임이자 의원 △최경환 전 경제부총리 <대구 기초단체장 공천 신청자> ◆중구 △류규하 중구청장 △정장수 전 대구시 경제부시장 ◆남구 △조재구 남구청장 ◆동구 △권기일 국민의힘 대구시당 부위원장 △배기철 전 동구청장 △서호영 전 대구시의원 △우성진 세부상사 대표 △이재혁 국민의힘 대구시당 부위원장 △정해용 전 대구시 경제부시장 △차수환 국민의힘 대구시당 부위원장 △비공개 ◆서구 △권오상 전 서구 부구청장 △김대현 전 대구시의회 부의장 △송영현 전 서구 도시건설국장 ◆북구 △김규학 전 대구시의원 △김지만 대구시의원 △김진상 전 대구시 자치행정국장 △박갑상 전 대구시의회 건설교통위원 △이근수 전 북구 부구청장 △이동욱 대구시의원 △이상길 대구시 행정부시장 △하병문 대구시의원 ◆수성구 △김대권 수성구청장 △김대현 국민의힘 중앙연수위 부위원장 △이진훈 전 수성구청장 △전경원 대구시의회 국민의힘 원내대표 △황시혁 국민의힘 대구시당 부위원장 ◆달서구 △권근상 전 대통령실 행정관 △김용판 전 의원 △김형일 전 달서구 부구청장 △손인호 <사>장애인 문화예술협회 중앙회장 △조홍철 국민의힘 대구시당 부위원장 △홍성주 전 대구시 경제부시장 ◆달성군 △최재훈 달성군수 ◆군위군 △김영만 전 군위군수 △김진열 군위군수 △신태환 전 한전산업개발 부사장 <경북 기초단체장 공천 신청자> ◆포항 △공원식 전 경북도 정무부지사 △김병욱 전 의원 △김순견 전 경북도 경제부지사 △김일만 포항시의회 의장 △모성은 포항지진범시민대책본부 의장 △문충운 반도체AI특위 부위원장 △박대기 국민의힘 미디어특위 부위원장 △박승호 전 포항시장 △박용선 전 경북도의회 부의장 △이칠구 <사>포항지역발전협의회 회장 △비공개 ◆경주 △박병훈 국민의힘 중앙위원회 상임고문 △여준기 경주시체육회 회장 △이창화 전 국가정보원 담당관 △정병두 전 농협중앙회 회장 후보자 △주낙영 경주시장 ◆김천 △나영민 김천시의회 의장 △배낙호 김천시장 ◆안동 △권광택 전 경북도의회 행정보건복지위원장 △권기창 안동시장 △권백신 전 국토교통부 장관 정책보좌관 △김의승 서울시 시정고문 ◆예천 △김학동 예천군수 △도기욱 전 경북도의회 부의장 △안병윤 전 부산시 행정부시장 ◆구미 △김장호 구미시장 △임명배 전 기술보증기금 상임감사 ◆영주 △박성만 경북도의회 의장 △송명달 전 해양수산부 차관 △유정근 전 영주시장 권한대행(부시장) △최영섭 영주발전연구소장 △황병직 전 경북도의회 문화환경위원장 ◆영양 △권영택 전 영양군수 △김병곤 전 경북도 문화관광체육국장 △김석현 전 영양군의회 의장 △오도창 영양군수 ◆봉화 △김동룡 전 봉화군 부군수 △박만우 봉화농업협동조합 조합장 △박현국 봉화군수 △최기영 국민의힘 경북도당 부위원장 △홍성구 전 김천시장 권한대행 ◆영천 △김병삼 전 영천시 부시장 △김섭 전 영천시 고문변호사 ◆청도 △김하수 청도군수 △이선희 경북도의회 기획경제위원장 ◆상주 △강영석 상주시장 △안경숙 상주시의회 의장 △안재민 전 국회의원 보좌관 △황천모 전 상주시장 △남영숙 전 경북도의회 농수산위원장 ◆문경 △김학홍 전 경북도 행정부지사 △신현국 문경시장 △엄원식 전 문경시 가은읍장 ◆경산 △조현일 경산시장 ◆의성 △강성주 전 행정안전부·과기정통부 공무원 △이영훈 전 대통령실 외교안보수석실 행정관 △이충원 경북도의원 △장근호 전 의성경찰서장 △최유철 전 의성군의회 의장 △최익봉 주식회사 할라산 대표 ◆청송 △우병윤 전 경북도 경제부지사 △윤경희 청송군수 △윤종도 국민의힘 청송 당협 부위원장 ◆영덕 △강웅원 전 양천구의회 의장 △김광열 영덕군수 △박병일 전 언론인 △이희진 전 영덕군수 △조주홍 전 경북도의원 ◆울진 △손병복 울진군수 △전찬걸 전 울진군수 ◆울릉 △김병수 전 울릉군수 △남진복 경북도의회 국민의힘 원내대표 ◆고령 △이남철 고령군수 ◆성주 △이병환 성주군수 △전화식 전 성주군 부군수 △정영길 경북도의원 △최성곤 계명대 명예교수 △이상길 청도공영사업공사 비상임이사 ◆칠곡 △김재욱 칠곡군수 △한승환 전 경북도 인재개발원장 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.03.08

불붙은 경북도지사 경선 6파전…‘사제 대결’ ‘TK통합 책임론’ 쟁점 부상

6·3지방선거 국민의힘 경북도지사 후보 경선이 뒤늦게 달아오르고 있다. 국민의힘 공천 신청 마감일인 8일 임이자(상주-문경) 의원이 출마를 선언, 사실상 '6파전' 구도가 형성되면서 치열한 각축전을 예고했다. 임 의원은 이철우 경북도지사의 정치적 제자로 알려진 만큼 '사제 간 대결'이 성사될지 관심이 쏠린다. 여기에 2월 임시국회 문턱을 넘지 못한 대구·경북(TK) 행정통합을 둘러싼 '이철우 책임론'이 핵심 쟁점으로 급부상하면서 경선 판이 한층 뜨거워지는 양상이다. ◆ 현역 6파전 구도 뒤늦게 점화 국민의힘 경북도지사 경선에는 3선에 도전하는 이철우 도지사에 맞서 이강덕 전 포항시장, 최경환 전 경제부총리, 김재원 최고위원에 이어 임 의원과 백승주 전 의원이 합류하면서 6명이 출사표를 던진 상태다. 임 의원은 이날 공식 출마 선언을 통해 "경북의 새로운 도약을 위해 결단을 내렸다"며 경북도지사 도전을 공식화했다. 이 도지사의 3선 도전 선언 후 이만희(영천-청도) 의원의 불출마 등 현역 국회의원이 전무한 경선이 될 가능성이 있었지만 접수 마지막 날 임 의원이 도전장을 낸 것이다. 임 의원은 영남일보와 통화에서 "경북 지역 경선 레이스에 현역 중진은 물론 여성이 전무한 상황이어서 각계의 출마 요구를 더 이상 외면할 수 없었다"며 "민주당은 현역 의원과 타 시도 여성 중진들이 적극적으로 도전하고 있는 만큼 지역 민심을 무시할 수 없었다"고 출마 배경을 밝혔다. 한국노총 출신으로 3선 중진인 임 의원은 국민의힘 내 대표적인 여성 정치인으로 꼽힌다. 이 도지사와는 상주 화령중학교 시절 교사와 제자로 연을 맺은 뒤 정치권에서도 인연을 이어온 바 있다. 때문에 이번 경선에서 두 사람이 맞붙을 경우 스승과 제자가 경쟁하는 상징적 장면이 나올 것이라는 평가가 나온다. 임 의원 측은 이에 대해 "정치는 사적 관계보다 공적 책임이 우선"이라는 입장을 내비치고 있다. 20대 국회에서 '구미시갑'에서 국회의원을 지낸 백 전 의원은 경선 후보 등록을 완료하고, 9일 공식 기자회견을 갖는다. 백 전 의원은 영남일보와 통화에서 "2015년 12월 정치에 처음 입문할 때 국민에게 봉사하겠다는 약속을 이어 나가기 위해 늘 출마를 염두에 두고 있었다"면서 "도민들을 행복하게 할 수 있는 정책을 마련하겠다"고 말했다. ◆ TK 통합 공방 경선 핵심 변수되나 이번 경선의 또 다른 핵심 쟁점은 대구경북 행정통합 무산 위기를 둘러싼 책임 공방이다. 대구경북 행정통합은 이철우 도정에서만 세 번째 도전(2020년, 2024년)이지만 경북 북부권 반발, 여당의 법사위 계류 등으로 표류 상태에 빠진 상황이다. 이를 두고 경선 주자들은 일제히 이 도지사를 향해 비판의 목소리를 높이고 있다. 김 최고위원은 최근 경북도당에서 열린 기자회견에서 "(TK 행정통합이) 내부 의사를 수렴하는 등 민주적 정당성을 갖출 수 있는 충분한 시간과 절차가 있었는데도, 이를 무시하고 졸속적으로 정치인 몇 명이 추진해 힘을 받지 못했다"며 사실상 이 도지사에 견제구를 날렸다. 최 전 경제부총리도 "(통합에) 진정성이 있다면 '통합의 초석만 놓고 이번 지방선거에는 나가지 않겠다'고 선언하라. 본인의 자리를 위한 것이라면 '통합'이 아니라 '정략'일 뿐"이라며 이 도지사를 겨냥했다. 이 전 포항시장은 전남·광주 통합법안과 TK 통합법안을 비교하며 실효성 문제를 제기했고, 이후 경북도가 해명자료를 내면서 충돌하기도 했다. 이 전 포항시장은 최근 영남일보와 인터뷰에서도 "몇 년간 준비한 법안이라는 데 어떻게 건성으로 만들 수 있나"면서 "(이 도지사가) 통합에 대한 책임을 회피해선 안 된다"고 비판했다. 이에 대해 이 도지사 측은 영남일보와 통화에서 "힘들고 어렵더라도 용기있게 새로운 길을 개척하는 것이 박정희 대통령이 보여준 지도자의 자세" 라며 "선거에 이겨보려고 대안없이 사사건건 반대만 일삼던 사람들은 경북을 이끌 자격이 없다"고 반박했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.03.08

“복지사각지대 줄이자” 대구시-대구지방국세청 ‘위기가구 발굴·지원’ 협력

지난 2019년 12월, 크리스마스 이브 전날 대구 북구의 한 빌라에서 일가족이 숨진 채 발견된 사건이 있었다. 이 가족은 가장의 사업 실패 등으로 인해 생활고에 시달려온 것으로 알려졌다. 지난 2022년 8월, 경기도 수원의 한 다세대주택에서 생활고와 질병에 시달리던 60대 어머니와 40대 두 딸이 숨진 채 발견된 비극적인 사건이 발생했다. 지난 2014년 '송파 세 모녀 사건' 이후 복지 사각지대 발굴 시스템이 강화됐지만, 유사한 비극은 반복돼 왔다. 자체 해결이 힘든 심각한 경제·사회적 고립에 놓였음에도 불구하고 적기에 도움을 받지 못하는 '위기가구'와 그와 관련된 안타까운 사건·사고가 숙지지 않고 있는 것. 그런 가운데 대구 지자체와 지방국세청이 함께 위기가구 발굴 및 지원에 나서 눈길을 끈다. 이를 통해 지역내 '복지 사각지대'를 줄일 수 있을지 관심이 모아진다. 8일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시와 대구지방국세청이 위기가구 발굴을 위해 협력 체계를 구축한다. 양 기관은 9일 대구시청에서 '위기가구 발굴 및 맞춤형 지원을 위한 업무협약(MOU)'를 체결할 예정이다. 대구시와 대구국세청 및 소속·관할기관 간 협력체계 구축을 통해 위기가구를 발굴, 복지 지원에 연계해 사회안전망을 강화하자는 취지다. 체납 관리 현장에서 포착되는 '생계형 체납' 등 위기 징후를 파악해 위기가구에 대한 공적 및 민간서비스를 적기에 연계하는 것을 목적으로 한다. 해당 업무협약은 대구국세청이 대구시에 요청을 하면서 성사된 것으로 알려졌다. 대구시는 대구국세청에서 공유되는 위기 징후 정보를 기반으로 대상자를 확인하고, 지원 필요성을 검토하게 된다. 또 현장 상담을 실시해 복지 서비스를 연계할 방침이다. 대구국세청은 체납관리 과정에서 파악되는 위기 징후를 행정기관에 통보해 위기 극복 및 재기를 돕는 역할을 맡는다. 이재홍 대구시 보건복지국장은 "경제불황이 계속되고 있는 상황에서 생계형 체납 등은 위기 징후를 포착할 수 있는 중요한 신호"라며 "이번 대구국세청과의 업무협약 및 협력체계 구축을 통해 지역의 복지 사각지대를 줄이고, 보다 촘촘한 사회안전망이 만들어질 수 있기를 기대한다"고 말했다. 한편, 그간 대구에서는 복지 사각지대에 놓인 위기가구 발굴을 위해 다양한 정책이 시도돼 왔다. 그중 하나가 '생활 데이터'를 통한 위기가구 발굴이다. 전기, 가스, 수도 요금 연체정보를 분석해 복지위기 신호를 감지하고, 해당 징후가 포착된 가구에 대해 관할 행정복지센터가 신속하게 조사하는 시스템이다. 지난 2024년과 지난해 3월까지 3천532가구의 위기가구가 연체정보 분석을 통해 발굴됐다. 이들 가구에는 기초 수급 60건, 긴급복지 33건, 기타 공공서비스 36건, 민간 서비스 130건, 정보 안내 2천270건 등 저마다 상황에 맞는 복지 서비스가 연계됐다. 전문가는 복지 사각지대 발굴 시스템은 꾸준히 고도화될 필요가 있다고 지적한다. 대구대 박영준 교수(사회복지학과)는 "공공영역에서 위기가구 발굴을 위한 협력 체계를 구축하는 것은 긍정적으로 평가할 수 있다"라며 "공적 데이터에 접근하기 힘든 민간영역과도 협력을 통해 사각지대를 줄여나가는 것이 중요하다"고 했다. 그는 이어 "복지 선진국의 위기 발굴 시스템은 정말 정교하게 구축돼 있다"며 "데이터에 잡히기 힘든 위기가구를 발굴하고 적절한 도움을 주기 위해 우리 사회가 꾸준히 방법론을 고민해야 한다"고 조언했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.03.08

[교육칼럼]윤일현의 ‘밥상과 책상 사이’…평범함이라는 이름의 가능성

새 학기가 시작되는 이맘때면 대다수 부모의 마음은 설렘보다 불안이 앞선다. 치열한 입시 경쟁과 서열화된 교실 속에서 우리 아이만 뒤처지지는 않을지, 느린 학습 속도 탓에 도태되지는 않을지 조용히 비교의 잣대를 들이밀게 된다. 그러나 교육이라는 긴 여정에서 정작 되물어야 할 질문은 따로 있다. 어디까지 선행 학습시켜야 안심할 수 있는가가 아니라, 아이가 제 속도로 자라날 때까지 우리가 얼마나 인내하며 기다려 줄 수 있는가 하는 물음이다. 교육은 아이를 끌고 가는 강제력이 아니라, 잠재력이 스스로 깨어날 때까지 곁을 지키는 정성에 가깝다. 기다림은 소극적 방관이 아니라 아이의 성장을 굳건히 신뢰하는 적극적 태도다. 조용히 지켜보는 시간 속에서 아이는 자기 힘으로 균형 잡는 법을 배우고, 넘어지며 다시 일어서는 복원력도 익힌다. 현대 교육은 빠른 이해와 즉각적인 정답을 능력의 증표처럼 떠받든다. 그러나 속도는 역량의 한 단면일 뿐 본질은 아니다. 발달 단계에 따른 적기 교육을 강조한 루돌프 슈타이너는 인위적 가속이 아이의 내면적 생명력을 소진할 수 있다고 경고했다. 이해의 속도와 이해의 수준은 엄연히 다르다. 어떤 아이들은 정보를 재빨리 흡수하지만, 또 다른 아이들은 지식을 자기 안에서 해체하고 다시 조립하는 내면화 과정을 거친다. 겉으론 더디게 보일지라도 생각은 오히려 깊고 견고하다. 부모가 조급하게 정답을 대신 제시하는 순간, 아이는 스스로 사고를 확장할 귀한 기회를 잃는다. 문제 앞에서 오래 머무는 시간은 결핍이 아니라 축적의 과정이다. "왜 늦나?"라는 재촉 대신 "어디에서 생각이 멈췄니?"라고 묻는 구체적인 배려가 아이의 사고 근육을 탄력성 있게 만든다. 뿌리가 깊어야 줄기가 높이 자란다는 진실은 교실에서도 유효하다. 지식의 유효기간이 짧아진 시대에는 '무엇을 아느냐'보다 '어떤 질문을 던지느냐'가 더욱 중요하다. 인공지능이 정답을 쏟아내는 시대일수록 문제를 정의하는 힘은 가장 인간다운 경쟁력이 된다. 유대인의 전통 학습 방식인 하브루타는 그 본질을 명확히 보여준다. 그들은 아이에게 무엇을 배웠는지보다 어떤 질문을 던졌는지를 먼저 묻는다. 질문은 아이가 세상을 낯설게 바라보고 있다는 신호이며, 그 낯섦을 정면으로 마주하려는 지적 용기의 표현이다. 부모는 완벽한 해설자가 될 필요가 없다. "그 질문은 어떻게 시작됐나?", "너는 어떻게 생각하니?"라고 되묻는 순간, 아이의 사고는 격상된다. 질문의 과정을 끝까지 따라가 주는 경험은 '내 생각이 존중받는다'라는 자존감을 남기고, 그 감각은 창의성의 비옥한 토양이 된다. 질문을 존중받은 아이는 답을 외우기보다 스스로 길 찾는 법을 배우며, 그 힘은 시간이 흐를수록 더 강해진다. 많은 부모가 "우리 아이는 평범하다"라고 말한다. 그러나 그 말 속에는 아이의 가능성을 조기에 봉인해 버리는 체념이 숨어 있을지도 모른다. 심리학자 앤절라 더크워스는 저서 '그릿(Grit)'에서 성공을 가르는 핵심 요소로 '선천적 재능'이 아닌 '열정과 끈기'를 제시했다. 우리가 위대하다고 부르는 이들 중 상당수는 어린 시절 눈부신 천재성을 보이지 않았다. 다만 자신이 의미를 발견한 일을 끝까지 붙들고 나아가는 뒷심이 있었을 뿐이다. 평범함은 결핍의 다른 이름이 아니라 무궁한 가능성의 출발점이다. 남들이 쉽게 지나치는 사소한 현상에 오래 머무는 태도, 실패 후에도 다시 시도하려는 의지 속에 비범함의 씨앗이 깃들어 있다. 부모가 아이를 '관리의 대상'으로만 규정하는 순간 성장은 멈춘다. 단순한 방임이 아니라 세심한 관찰을 통해 아이의 고유한 능력을 읽어내는 신뢰가 필요하다. "네가 몰입하는 그 시간이 정말 귀하구나"라고 격려할 때 평범함은 자기만의 빛을 발한다. 교육은 그릇을 채우는 일이 아니라 불을 지피는 일이라는 말처럼, 신학기는 경쟁의 출발선이 아니라 탐험의 입구여야 한다. 결과보다 과정에 감탄하고, 빽빽한 일정 대신 하루 10분이라도 생각의 여백을 허락하며, 실패 앞에서 든든한 심리적 안전망이 되어 주는 태도가 아이를 스스로 걷게 한다. 부모가 앞에서 끌면 의존을 배우지만, 옆에서 함께 걸으며 "이 길엔 이런 풍경도 있네"라고 공감하면 아이는 제 삶의 주인이 된다. 비범함은 특별한 유전자의 산물이 아니라, 자기 삶의 리듬을 신뢰하며 쌓아 올린 지속성의 결과물이다. 평범함이라는 토양을 믿고 기다려 주는 용기 속에서 아이의 잠재력은 조용히 뿌리를 내리고 언젠가 스스로 꽃을 피울 것이다. 교육의 본질은 아이가 자기 가능성을 끝까지 의심하지 않도록 곁을 지키는 일임을 잊지 말아야 한다. 그 동행의 시간은 부모 자신을 성숙하게 만드는 숭고한 배움이기도 하다. 윤일현

2026.03.08

[포토뉴스] 기름값 아끼려는 시민들…대구 주유소 앞 200m 줄

7일 대구 지역에서 가장 저렴한 가격으로 휘발유를 판매하는 주유소 앞 도로에 기름을 넣으려는 차량들이 길게 줄지어 서 있다. 승용차와 화물차가 한꺼번에 몰리면서 주유소 진입로 주변에는 차량 행렬이 이어졌고, 대기 줄은 도로 한 차선을 따라 200m 안팎까지 늘어섰다. 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 국제유가 상승 여파로 국내 휘발유와 경유 가격이 빠르게 오르자 상대적으로 가격이 낮은 주유소로 차량이 몰리는 모습이다. 주유소 안은 주유 순서를 기다리는 차량과 운전자들로 붐볐다. 조금이라도 저렴한 가격에 기름을 넣기 위해 긴 대기를 감수하는 모습도 보였다. 현장 직원들은 몰려드는 차량 흐름을 정리하며 주유 안내에 나서는 등 분주하게 움직였다. 기름값이 더 오르기 전에 미리 주유하려는 심리가 작용하면서 값이 싼 주유소로 수요가 쏠리고 있다. 최근 국제 정세 불안 속에 국내 주유소 가격은 상승세를 보이고 있다. 운전자들 사이에서는 "가격이 너무 빠르게 오르는 것 같다"는 반응도 나온다. 기름값 부담이 커지면서 전쟁이 시작된 이후 주말마다 상대적으로 저렴한 주유소를 찾는 차량 행렬이 길게 이어지고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.07

[포토뉴스] 미술관에서 즐기는 주말 합창 공연

7일 대구문화예술회관 미술동 1층 중정홀에서 열린 융복합 문화 프로그램 '미술관 라이브'에서 대구시립합창단이 시민들에게 아름다운 합창 하모니를 들려주고 있다. 전시와 공연을 함께 즐길 수 있도록 마련된 이 프로그램은 오는 7월까지 매달 첫째 주 토요일 시립교향악단, 시립무용단, 시립국악단 등이 참여해 이어진다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.07

‘전국 최저’ 대구 기름값 이면…휘발유 2천원 시대 먼저 올수도

중동 사태 이후 대구지역 기름값이 천정부지로 치솟으며 '휘발유 2천원 시대'가 현실화하고 있다. 이는 전국 평균을 크게 웃도는 가격으로, 전국에서 기름값이 가장 저렴한 도시라는 명성이 무색해졌다. 치열한 가격경쟁 속에 억눌렸던 인상심리가 이번 사태를 통해 발현됐다는 분석이 나온다. 8일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 오후 4시 기준 대구지역 주유소의 리터(ℓ)당 휘발유 평균 판매가격은 1천917.16원이다. 전국 평균 판매가격인 1천895.34원보다 21.82원 높은 수준으로, 서울(1천946원)과 대전(1천922원)에 이어 전국에서 셋째로 비쌌다. 그간 대구는 전국에서 휘발윳값이 가장 저렴한 도시로 알려졌다. 주인이 직접 운영하는 자영주유소 비율(73.9%)이 높은 데다, 알뜰주유소 분포 역시 전국 최다 수준이어서다. 현재 오피넷에 등록된 지역 알뜰주유소는 26개소로, 서울(10개소)·부산(24개소) 등보다 밀집도가 높다. 일반 주유소보다 30~50원까지 저렴한 알뜰주유소가 도심 곳곳에 분포하면서 인근 일반 주유소의 가격 인상 심리를 억누르는 효과가 있었던 것. 실제 중동 사태 직전인 3월 첫째 주 대구 휘발윳값은 ℓ당 1천728원으로, 전국 평균(1천746원)보다 18원가량 낮은 최저가였다. 결국 이번 중동 분쟁이 억눌렸던 가격 인상 심리를 터뜨린 '도화선'으로 작용했다는 목소리가 나온다. 이번이 아니면 가격을 올릴 수 없다는 심리가 다른 지역보다 더 크고 과감한 인상으로 이어졌다는 것. 이 탓에 대구의 휘발유 2천원 시대가 다른 지역보다 먼저 올 것이라는 우려 섞인 전망마저 나온다. 도명화 한국주유소협회 대구시지회 사무국장은 "중동 정세가 불안정하기 전부터 정유사의 공급가액은 소폭 인상됐지만, 대구의 소비자 가격은 인상분이 반영되지 않았다. 이 과정에서 전쟁이 터지고, 국제유가까지 인상되면서 '지금이라도 가격을 올려야 한다'는 심리가 작용한 것으로 보인다"면서 "정유사 인상분이 더해지는 다음주 초에는 지역 휘발유 판매가가 2천원을 넘어설 수도 있다"고 말했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.03.07