대구 출신 열세살 피아노 영재 한노엘, 첫 고향 무대

대구 출신 피아노 영재 한노엘의 첫 고향 무대가 펼쳐진다. 수성문화재단 수성아트피아는 대극장 스페셜 무대로 '피아니스트 한노엘 쁘띠 콘서트(Petit Concert)'를 11월1일 오후 3시에 연다. 이번 무대는 '수성아트피아 예술영재콘서트' 시리즈의 일환으로, 재능 있는 지역 청소년들을 발굴하고 성장 기회를 제공하기 위해 마련됐다. 이 시리즈는 공연뿐만 아니라 장학금을 전달하는 등 실질적인 후원을 통한 선순환 예술 생태계 조성을 목표로 한다. 2011년 대구에서 태어난 피아니스트 한노엘은 어린 시절부터 음악적 재능에 두각을 보였다. 지난해 6월 만 12세 나이로 독일 프라이부르크 국립음대 피아노과 영재학교에 입학하고, 심사 당시 전원 만장일치 최고점을 받은 바 있다. 독일 현지에서도 주목받는 영재로, 한층 더 깊이 있는 음악 교육을 통해 세계 무대로 도약하기 위한 기반을 다지고 있다. 이날 공연은 피아니스트 한노엘의 대구 첫 공식 무대다. 프로그램으로는 모차르트의 '소나타 제9번 라장조(K. 311)', 쇼팽의 '흑건' '즉흥환상곡 올림다단조(Op. 66)' 등을 자신만의 해석을 곁들여 연주한다. 쁘띠 콘서트는 관객과 연주자가 가까이 호흡할 수 있는 소규모 살롱 형식 음악회다. 수성아트피아 대극장 무대 위에 관객석을 설치해, 넓은 공연장에서도 작은 공간이 주는 섬세한 연주를 느낄 수 있다. 전석 무료. 초등학생 이상 관람가. (053)668-1800 정수민기자 jsmean@yeongnam.com

2025.10.30

[경주 APEC] 장재훈 현대차 부회장 “수소는 탄소중립 핵심 축”

장재훈 현대자동차그룹 부회장은 30일 APEC CEO 서밋 세션 무대에서 "수소는 지속가능한 에너지 전환의 핵심 축"이라며 "글로벌 파트너들과 협력해 수소 기반 미래 사회를 가속화하겠다"고 밝혔다. 현대차그룹 내에서 수소 모빌리티와 로봇 등 미래 사업을 총괄하는 장 부회장은 2010년대 현대차의 글로벌 확장을 이끈 인물로 평가받고 있다. 현대차그룹은 1998년 수소 관련 연구개발 전담 조직을 신설한 이후 30년 가까이 수소 사업에 투자해 왔다. 장 부회장은 "그간 수소 산업에서 수많은 '최초'와 '최고'의 기록을 세웠다"고 언급했다. 실제로 현대차는 세계 최초로 양산형 수소전기 대형트럭 '엑시언트'를 선보였고 이 차량은 현재 아산공장에서 생산된 차량을 평택항으로 운송하는 해외 수출 물류에 투입되고 있다. 수소 모빌리티를 실제 산업 현장에 적용하고 있다는 점을 강조한 셈이다. 인천국제공항공사와의 협력도 진행 중이다. 공항 내 상용·특수 차량을 친환경 차량으로 전환하고 수소 인프라를 확대하는 프로젝트다. 수소 공급과 활용을 아우르는 생태계 구축 전략의 일환이다. 향후 계획도 구체적으로 내놨다. 2029년까지 제주도에 5메가와트(MW)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 양산 기술을 개발하고 대규모 실증 사업을 통해 그린수소 생산 경쟁력을 확보하겠다는 구상이다. 수전해 기술은 물을 전기로 분해해 수소를 생산하는 방식으로 재생에너지와 결합하면 탄소 배출이 없는 '그린수소' 생산이 가능하다. 다만 글로벌 시장에서는 비용과 인프라 문제가 여전히 과제로 지적된다. 유럽과 아시아 각국이 대규모 수소 프로젝트를 발표했지만 실제 상업 생산으로 이어진 사례는 제한적이다. 국제에너지기구(IEA)가 2025년 발표한 'Global Hydrogen Review'에 따르면 2024년 전 세계 수소 수요는 약 1억 톤 수준이지만 이 가운데 저탄소 수소는 전체의 1%에도 미치지 못한다. 각국이 2030년을 목표로 내세웠던 생산 계획도 일부 조정되는 흐름이다. 투자 속도와 인프라 확충이 정책 기대만큼 빠르지 않기 때문이다. 장 부회장은 "수소는 재생에너지의 간헐성을 보완하고 에너지 효율을 높이며 탄소중립을 가속화하는 수단"이라며 "수소 생태계는 정부와 기업의 파트너십을 통해 실현 가능하다"며 글로벌 협력 필요성을 거듭 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.30

민노총 ‘심야배송 금지’ 제안에 쿠팡노조·소비자 ‘난색’

민주노총 전국택배노동조합이 0시부터 새벽 5시까지 초심야 배송을 제한하자고 제안하면서 새벽배송을 둘러싼 논쟁이 노동권과 소비 편의, 산업 구조를 둘러싼 사회적 쟁점으로 확산되고 있다. 30일 기준 쿠팡 정규직 배송기사 노동조합은 공식 입장을 내고 해당 제안에 반대 의사를 분명히 했다. 새벽배송이 이미 생활 인프라로 자리 잡은 상황에서 전면 금지 방식의 접근은 고용과 임금 문제를 동시에 건드릴 수밖에 없다는 주장이다. 노조는 새벽배송이 중단될 경우 소속 기사들의 소득 안정성과 고용 안전을 누가 책임질 것인지 묻고 정치적 판단이 산업 현장을 앞서서는 안 된다고 지적했다. 이번 제안은 29일 택배노조가 발표한 '쿠팡 심야배송 노동환경 개선' 입장문에서 구체화됐다. 노조는 초심야 시간대 배송이 수면권과 건강권을 침해할 수 있다고 보고 최소한 0시부터 5시까지는 배송을 제한해야 한다는 입장이다. 실제로 국내외 직업환경의학 연구에서는 고정 야간근무가 수면장애와 심혈관계 질환 위험을 높일 수 있다는 결과가 반복적으로 제시돼 왔다. 2020년 이후 택배노동자 과로사 문제가 사회적 쟁점이 되면서 주당 노동시간 관리와 분류작업 인력 투입이 제도화된 바 있지만 심야 구간에 대한 별도 기준은 명확히 정립되지 않았다. 논의의 장은 정부 차원으로 넘어갔다. 국토교통부가 주관하는 '택배 사회적대화기구'에서 해당 사안이 제기된 것으로 알려지면서 업계 안팎에서는 제도화 가능성에 대한 우려가 나오고 있다. 이 기구는 지난해 5월 쿠팡 택배 노동자의 과로사 사건 이후 출범했다. 법적 강제력은 없지만 과거 택배 분류작업 인력 투입 합의처럼 권고가 정책으로 이어진 사례가 있어 산업계는 신중한 분위기다. 소비자 측 반응도 뜨겁다. 소비자주권시민회의는 30일 성명을 통해 노동자 보호의 필요성에는 공감하면서도 전면 금지 방식은 문제 해결의 해법이 아니라고 밝혔다. 새벽배송이 중단될 경우 자영업자와 물류 종사자 등 연관 산업 전반에 파급효과가 나타날 수 있다는 주장이다. 실제로 유통업계는 새벽배송을 통해 신선식품 재고 회전율을 높이고 온라인 주문 패턴을 분산시키는 구조를 구축해 왔다. <사>소비자함께와 한국소비자단체연합이 9월 24일부터 10월 14일까지 조사기관 더 브레인에 의뢰해 소비자 1천 명을 대상으로 실시한 온라인 설문에서 새벽배송이 중단되거나 축소될 경우 불편을 느낄 것이라는 응답은 64.1%로 나타났다. 이 가운데 '매우 불편해질 것'이 19.9%, '다소 불편해질 것'이 44.2%였다. 업계에서는 국내 새벽배송 이용자가 약 2천만 명에 이르는 것으로 추산한다. 지역 현장의 목소리를 보면, 대구 북구에 거주하는 40대 직장인은 퇴근 이후 학용품이나 식재료를 준비해야 하는 맞벌이 가정 입장에서 새벽배송은 일상에 깊숙이 들어와 있다고 설명했다. 밤에 주문한 물품이 자녀의 아침 등교 전에 도착하는 구조는 이미 생활 패턴의 일부가 됐다는 것이다. 이번 논쟁은 야간노동의 건강 리스크를 어떻게 관리할 것인지와 플랫폼 기반 물류 구조를 어떻게 조정할 것인지의 문제다. 노동권 보장과 소비 편의, 산업 경쟁력을 보는 각각의 관점에서 사회적 합의의 방향이 어디로 향할지 주목된다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.10.30

추경호 소환에 부글부글 끓는 대구 달성民心…“정의의 이름으로 포장된 정치 수사”

"정의의 이름으로 포장된 정치놀음일 뿐입니다." 30일 대구 달성군 유가읍 전통시장에서 만난 50대 상인의 목소리에는 분노가 묻어났다. 이날 조은석 내란특검이 12·3 비상계엄 해제 표결 방해 혐의로 추경호 의원(국민의힘·달성)을 피의자 신분으로 소환하자 나온 반응이다. 달성군민들은 "정치적 의도가 명백하다"며 "정쟁의 도구로 삼지 말라"는 격앙된 반응 일색이었다. 달성군은 추 의원의 정치적 근거지이자, 지난 총선에서 전국 최고 수준의 득표율을 기록한 지역이다. 이에 이번 소환 소식은 '정치적 공격'으로 인식하고 있었다. 화원읍 한 주민(64)은 "비상계엄 해제 표결은 이미 지나간 일이다. 정치권이 다시 꺼내드는 이유는 자명하다"며 "달성을 겨냥한 정치 수사"라고 쏘아붙였다. 중앙의 정쟁에 지역을 끌어들이지 말라는 목소리도 거세다. 가창면 한 사회단체장은 "지금 달성은 교통망 확충, 산업단지 조성, 주거 문제 해결 등 각종 지역 현안으로 바쁘다"며 "국회의원 한 사람을 정쟁의 희생양으로 삼는 건 곧 달성 전체를 뒤흔드는 일"이라며 분통을 터뜨렸다. SNS와 지역 커뮤니티에서도 소환에 대한 분노가 폭발했다. 커뮤니티 게시판에는 "정의의 탈을 쓴 정치 보복" "특검이 아니라 정치검" "TK 길들이기" 등의 표현들로 온통 도배됐다. 일부 게시물에는 "달성을 시험대에 세우지 말라" "법의 이름으로 정치를 하지 말라"는 문구가 공유되기도 했다. 지역민들의 결집 움직임도 감지된다. 지역 정치권도 타이밍이 석연치 않다며 시끌벅적했다. 국민의힘 소속의 한 지역 당직자는 "내년 지선을 앞두고 '대구·TK 견제'라는 정치적 계산이 깔린 것 같다"며 "정치의 시계에 맞춰 사법이 움직이는 듯한 인상을 준다면 국민 신뢰는 무너질 것"이라고 했다. 추경호 의원은 이날 "법과 원칙에 따라 조사에는 임하겠다. 하지만 정치적 의도를 띤 수사라면 단호히 맞서겠다"고 강조했다. 달성군의 한 원로는 "법치주의는 정쟁의 도구가 아니라 정의의 최후 보루다"며 "지금 특검은 그 원칙을 지키고 있는가, 스스로 돌아봐야 한다"고 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.10.30

[인터뷰] 30년 공직 떠나는 김병삼 대구경북경제자유구역청장

2년 4개월간 대구경북경제자유구역 개발을 이끌었던 김병삼 대구경북경제자유구역청장이 31일 명예퇴임한다. 김 청장을 만나 소회와 대구경북경제자유구역(DGFEZ)의 나아가야 할 방향에 대해 들어봤다. 다음은 일문일답. ▶2년 4개월은 적지 않은 재임 기간인데, 소회는. "지난 2년여는 DGFEZ의 체질을 완전히 바꾸고, 글로벌 투자 중심지로 나아가기 위한 도전의 시간이었다. 특히 수성알파시티, 포항융합기술산업지구, 영천지구 등에서 글로벌 기업의 투자가 이어지며 대구경북이 첨단산업의 중심지로 자리매김한 것은 청장으로서 매우 뜻깊은 일이었다." ▶재임기간 가장 역점을 둔 사업은. "산업용지 부족 문제를 해결하기 위해 기존 경제자유구역의 확장은 물론, 대구경북신공항 배후 지역과 K2 종전부지 등 신규 경제자유구역 지정을 적극 추진해 지역 산업의 고도화와 미래 성장동력을 확보했다. 또 '수성의료지구 개발계획 변경안'을 경제자유구역위원회 심의에서 통과시켜 현재 320여개 IT·SW 기업과 6천여명이 근무하는 비수도권 최대 ICT 집적지로 조성한 것이다." ▶현대프리미엄아울렛 유치 등 성과도 적지 않은데. "산업 인프라뿐 아니라 기업 정주 여건 개선에도 주력했다. 수성알파시티의 롯데몰 유치, 경산지식산업지구의 현대프리미엄아울렛 유치, 수성알파시티와 신서첨단의료지구 내 DRT(수요응답형 교통체계) 도입 등 생활·문화·상업 인프라도 확충했다. 이로써 기업 근로자와 가족이 함께 머무를 수 있는 환경을 조성되고 '기업이 먼저 찾는 산업입지'로 자리매김했다." ▶해외에서도 많은 투자를 이끌어 냈는데. "규제보다 지원 중심의 행정을 통해 투자 유치와 기업 정착 지원체계를 강화했다. 그 결과 외국인 투자 32건(8억5천만달러), 국내 투자 882건(6조5천억원), 국내복귀 기업 4건(3천880억원) 등 역대 최고 수준의 투자 실적을 달성했다. 올해 초 산업통상부가 발표한 2023년 기준 실태조사에 따르면, DGFEZ 내 981개 입주기업의 연간 매출액은 13조1천435억원으로 전년대비 17.9% 증가했다. 수출액은 1조5천954억원으로 21.4% 늘었다." ▶영천하이테크파크지구에도 많은 노력을 기울였는데. "2026년 준공을 앞둔 영천하이테크파크지구는 대구경북권의 물류·산업 복합거점이 될 것이다. 지구내 자동차임베디드연구원, 항공전자시스템기술센터, 바이오메디칼생산기술연구센터 등 우수한 연구기관도 집적돼 기술혁신 기반 또한 견고하다. 또 대구·포항·울산 등 주요 거점도시 및 산업지역으로 접근성이 우수해 교통 요충지로 평가된다. 향후 대구경북신공항 배후 교통망이 연결되면 영남권 핵심 물류·제조 클러스터로의 성장 잠재력이 더욱 커질 것으로 기대된다." ▶DGFEZ가 앞으로 중점을 둘 부분은. "DGFEZ는 대한민국을 대표하는 글로벌 투자 허브로 발전하리라 확신한다. 산업 변화 속에서 새로운 기회를 제시하고, 기업과 지역이 함께 성장하는 플랫폼으로서의 역할을 다했으면 한다." 한편 1968년 영천 출신인 김병삼 청장은 영남대 경제학과를 졸업한 뒤 1995년 제1회 지방고등고시로 공직에 입문, 영천시를 시작으로 경북도에서 근무하며 국제통상과장, 예산담당관, 문화체육국장, 자치행정국장 등을 역임했고 의성군 부군수, 영천시 부시장, 포항시 부시장 등을 거쳐 2023년 7월 제6대 대구경북경제자유구역청장으로 취임했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.10.30

[경주APEC]핵추진잠수함·핵연료재처리 등 안보 성과낸 한미정상회담

이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 29일 경주에서 가진 한미정상회담의 주요 성과로는 '안보패키지'가 꼽힌다. 관세 협의와 동시에 우리측 요구사항이었던 핵 추진 재래식 잠수함 도입 및 평화적 우라늄 농축 및 핵연료 재처리 필요성에 양국이 공감대를 형성하며 이를위한 후속 협의를 진행키로 한 것이다. 위성락 국가안보실정은 이날 경주 국제미디어센터에서 가진 브리핑에서 "동맹 현대화를 위한 여러 전략적 현안에 대해 미측의 적극적인 협조 의사를 확인한 것이 핵심 성과"라며 이같이 밝혔다. 이날 정상회담에서 양 정상은 동맹 현대화를 위한 전략적 현안 논의을 집중한 것으로 전해졌다. 87분가량 진행된 오찬 정상회담에서 두 정상은 동맹 현대화, 한반도 평화, 조선 제조업 협력 등 포괄적인 의제에 대해 논의했다. 위 실장은 "동맹 현대화를 위한 여러 전략적 현안에 대해 미측의 적극적인 협조 의사를 확인한 것이 핵심 성과"라고 강조했다. 이 대통령은 회담에서 "급격하게 변화하고 있는 역내 안보 환경에 대응하기 위해 선비 증대와 함께 핵 추진 재래식 핵잠수함 구입 문제를 논의했다"며 "우리의 자주 소방(국방) 역량 제고를 통해 미국의 부담을 덜어주겠다"고 말했다. 이에 트럼프 대통령은 "여건 변화에 따라서 한국이 핵 추진 잠수함 능력을 필요로 한다는 데 공감을 표하면서 후속 협의를 잘 해나가자고 했다"고 위 실장은 전했다. 한반도 문제와 관련, 두 정상은 지난 8월 워싱턴 회담에서 합의한 '피스메이커, 페이스 메이커' 기조를 이어나가기로 했다. 또 트럼프 대통령은 2018년 싱가포르 합의를 토대로 한반도 평화 실현을 위해 필요한 역할을 해 나갈 것을 언급하면서도 "그 과정에서 이 대통령과 긴밀히 상의해 나갈 것"이라고 강조했다. 이와 함께 이 대통령은 "평화적인 목적의 우라늄 농축, 핵 연료 재처리에 대해서도 정상 차원의 관심을 요청"했으며, "특히 우리의 (원전) 연료 중 상당 부분을 러시아로부터 수입하고 있고 원자력 발전 폐기물 수용 문제가 시급한 상황"이라고 배경을 설명했다. 이에 트럼프 대통령은 "공감하면서 한국의 진전된 역량을 토대로 원자력 핵심 전략, 산업 분야에서 높은 협력의 기회들을 모색해 나가야 된다는 데 대해서 의견을 같이 내었다"고 위 실장은 밝혔다. 경제안보 복합 분야에서는 양국 간 조선업 협력이 주요 의제로 다뤄졌다. 트럼프 대통령은 "한국의 기술이 미국 관련 산업의 현대화와 역량 강화에 크게 기여할 수 있을 것"이라며 기대감을 표했다. 양 정상은 가시적인 성과 도출을 위해 '조선 공정 협의체'를 출범시키기로 합의했다. 이외에도 트럼프 대통령은 이날 회담에서 이 대통령을 백악관으로 다시 초청하고 싶다는 의사를 표했으며, 이 대통령은 이에 사의를 표하고 편리한 시기를 찾아 나가기로 했다. 경주 국제미디어센터에서 정재훈 기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.10.29

대구 ‘민생 소비 쿠폰’ 2차 지급률 전국 최상위권 왜?

대구지역 민생회복 소비쿠폰(이하 소비쿠폰) 2차 지급(신청)률이 전국 최상위권을 유지 중인 것으로 파악됐다. 소비쿠폰 신청이 마무리 단계에 접어든 만큼, 대구가 내수 진작 및 민생 회복의 '선두 주자'로 나설지 관심이 모아진다. 29일 행정안전부에 확인결과, 지난 26일 0시 기준 전국 2차 소비쿠폰 지급 대상자의 96.44%인 4천403만명에게 4조4천35억원이 지급됐다. 17개 시도별 지급률을 보면, 대구가 지급대상자 215만3천명 중 209만명에게 2천91억원을 지급했다. 지급률은 97.08%로 전국에서 가장 높았다. 이어 울산·인천(96.99%), 전남(96.92%) 등의 순이었다. 이후 대구시가 집계한 결과에선 28일 0시 기준 지역 내 소비쿠폰 지급 인원(209만9천명·지급률 97.6%)이 이틀 새 9천명 늘어난 것으로 확인됐다. 앞서 대구는 1차 소비쿠폰 지급률도 상위권을 유지했었다. 지난달 9월12일 마감된 '1차' 당시 대구의 지급률은 99.19%로 전남(99.32%)·광주(99.31%)·전북(99.28%)·울산(99.26%) 다음으로 높았다. 이번에도 2차 신청 마감(10월31일)을 코앞에 두고 지급률이 전국 상위권 그룹에 포함됐다. 그만큼 시민의 정책적 인지도와 기대치가 큰 것으로 보인다. 대구시는 지역 내 소비쿠폰 호응도가 높은 이유로 사전 홍보와 현장 중심 행정 등을 꼽았다. 시 경제국 관계자는 "2차 신청 기간이 시작되기 전부터 주요 아파트 단지와 경로당을 중심으로 안내문 배포, 안내 방송 송출 등 독려활동을 적극적으로 했다"며 "고령자 등 거동이 불편한 이들에겐 '찾아가는 신청 서비스'를 운영해 참여 문턱을 낮췄다"고 설명했다. 전문가들은 지역 상권 구조와 결제 인프라가 소비쿠폰 지급률 상승에 영향을 미친 것으로 보고 있다. 김기완 대구정책연구원 박사는 "대구는 특·광역시 중 소상공인 비중이 가장 높다. 그만큼 소비쿠폰을 사용할 수 있는 상점이 많다. 이점이 적극적인 신청으로 이어진 것 같다"고 했다. 이어 "대구로페이 등 지역사랑상품권과의 연계성이 높고, 지자체가 이를 활용해 다양한 이벤트나 홍보를 펼친 것도 시민 참여를 끌어올린 요인"이라고 덧붙였다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.10.29

올들어 8월까지 출생아 증가율 대구 8.8%, 경북 1.5%…전국평균 6.8%

전국적으로 혼인 건수가 늘어난 가운데, 대구경북은 전북과 함께 전국에서 유일하게 감소한 것으로 나타났다. 그나마 혼인율이 오름세를 보이면서 출생아 수는 소폭 늘었지만, 사망자 증가율이 전국에서 가장 높아 인구 자연감소를 여전히 막지 못하는 실정이다. 29일 국가데이터처가 발표한 올 들어 8월까지의 인구동향에 따르면 전국의 출생아 수는 16만8천671명으로 작년 같은 기간보다 6.8% 증가했다. 대구와 경북에서도 각각 7천172명과 7천47명이 태어나 지난해 대비 각각 8.8%와 1.5% 증가했다. 하지만 대구·경북의 사망자 증가율(대구 5.2%·경북 5.1%)이 전국에서 가장 높아 인구 자연증가율은 각각 마이너스 2.3%와 마이너스 5.9%를 기록했다. 8월까지 혼인건수도 대구 6천518건, 경북 6천56건으로 두 지역 모두 마이너스 1.6%를 기록, 전북(마이너스 1.6%)과 함께 전국에서 유일하게 지난해 같은 기간 대비 혼인건수가 줄었다. 그나마 대구는 혼인율은 조금씩 오르고 있는 양상이다. 연도별 혼인 건수를 보면 2022년 7천497건, 2023년 8천150건, 2024년 9천289건으로 집계됐다. 특히 2024년에는 전년보다 14.0%나 증가했다. 경북 역시 2023년 8천128건, 2024년 9천67건으로 집계되며 오름세를 보이는 데다가, 2024년은 전년보다 11.6%나 증가했다. 올해도 이 만큼의 증가율을 보일 것으로 기대하고 있지만, 8월까지는 마이너스 증가율을 기록하고 있다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.10.29

“떡볶이 먹으러 대구까지 왔어요”…대구 ‘떡페’ 올해도 흥행몰이, ‘외지인’ 견인차

전국 떡볶이 마니아들의 입맛을 완전히 사로잡았다. 지난 26일 막을 내린 대구 북구 떡볶이페스티벌의 '흥행' 기세는 무서울 정도였다. 지난해보다 2배 이상 많은 방문객이 몰려든 가운데 전체 방문객의 절반 이상이 '외지인'일 정도로 성황을 이룬 것. 대한민국을 대표하는 먹거리 축제로 확실히 눈도장을 찍은 셈이다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 지난 24~26일 사흘간 대구iM뱅크파크(북구 고성동)일대에서 열린 '제5회 대구 떡볶이페스티벌'을 다녀간 관람객은 총 26만명으로 추산됐다. 첫날 7만명, 둘째날엔 11만명이 운집했다. 이틀 만에 지난해 관람객(13만명)을 훌쩍 뛰어넘었다. 행사에 참여했던 떡볶이 업체 점주 김모(40)씨는 "구름인파가 몰려들어 4천원짜리 떡볶이로 사흘간 4천5백만원의 매출을 올렸다"며 "다른 업체 점주들도 작년보다 많은 수익을 올렸다며 좋아했다"고 전했다. 흥행의 '견인차' 역할은 전국에서 몰려든 '외지 손님'이다. 권역별 방문객 비중을 살펴보면 대구가 48%로 가장 많았고 이어 경상권역(경북·경남·부산·울산) 35%, 서울·경기권 11%, 강원 등 기타 6%였다. 부산에서 온 30대 김모씨는 "강원도에 있는 중학교 동창과 같이 축제를 찾았다"며 "떡볶이도 먹고, 신나는 음악까지 곁들여져 원없이 즐긴 것 같다"고 했다. 대구발(發) 분식 콘텐츠가 위력을 발휘한 것이다. 대구 떡볶이 축제의 '세계화' 가능성도 엿볼 수 있었다. 북구청에 확인 결과, 축제기간 중 외국인만 수 천명이 다녀간 것으로 파악됐다. 전 세계를 강타한 K푸드에 대한 관심이 대구 떡볶이 축제로 옮겨온 것이다. 미국 캘리포니아주에서 온 미아 밀러(여·27)씨는 "K드라마에서만 보던 떡볶이를 이렇게 한자리에서 여러 가지 맛을 볼 수 있다는 게 너무 특별하게 와닿았다"며 엄지를 치켜세웠다. 대구 떡볶이 축제에 이처럼 폭발적 반응이 나온 것은 올해 처음 도입된 QR주문시스템이 한몫했다. 한 방문객은 "'나만의 QR코드'를 통해 음식 주문·결제와 각종 이벤트 예약을 한 번에 처리할 수 있었다"며 "줄을 설 필요가 없어 이동이 한결 편했고, QR코드 접속 화면에서 인근 주차장 상황까지 실시간으로 확인할 수 있어 너무 좋았다"고 했다. 북구청 측은 "매년 축제 방문객 수가 늘어나고 있어 내년에도 행사 규모를 더 확대할 예정"이라며 "모든 부스에 별도 창구를 마련하고 주문 전담 인력도 배치하겠다"고 밝혔다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] 대구 기업, ‘3억 인구’ 육박 인도네시아 시장진출 기회 잡나

대구 기업들이 29일 'CEO 서밋' 개막으로 막을 올린 2025 경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의를 계기로 3억 인구에 육박한 인도네시아 시장 진출 기회를 타진하고 있다. 경주 APEC을 위해 한국을 찾은 인도네시아 국제관계기구(재단) 협력관은 1박2일 일정으로 대구에 머물며 인도 현지에 수요가 폭증하는 가스밸브 및 농기계, AI(인공지능), 로봇분야 대구 기업 및 기관과 잇따라 만나 경제 협력과 현지 시장 진출을 논의했다. 29일 영남일보 취재를 종합하면 인도네시아 사로니(Saroni) 국제관계기구 협력관은 29일 오후 대구상공회의소를 찾아 대구 기업 및 지역 산업과 경제 협력 방안을 찾기로 의견을 모았다. 이재화 대구시의회 부의장의 주선으로 마련된 이 자리에는 이상길 대구상의 상근부회장과 장원규 화성밸브 회장, 이정득(비전디지텍 대표) 한국여성경제인협회 대구지회 부회장 등이 함께 했다. 인도네시아와 경제 협력이 거론되는 분야는 현지 수요가 폭증하는 가스밸브, 농기계 분야, AI, 로봇 산업 등이다. 이 자리에서 인도네시아 측 인사와 참석자들은 향후 관련 분야 협의체를 구성하기로 뜻을 모았다. 특히 사로니 협력관은 APEC 기간 중 인도네시아 정부 측과 대구테크노파크 등 기관·기업인과 직접적 교류의 장을 추진하겠다고 밝힌 것으로 확인돼 성사 여부에도 관심이 쏠린다. 사로니 협력관은 앞서 지난 28일에는 인도네시아 솔로 테크노파크 관계자와 함께 대구TP를 찾아 AI·로봇 기반 산업기술 분야의 협력 방안을 논의했다. 솔로TP는 인도네시아 중부 자바의 핵심 기술혁신 기관으로, 경주 APEC CEO 서밋 참가를 위해 한국을 방문한 경제사절단이다. 양 기관은 솔로TP 입주기업의 한국 진출과 대구 기업의 인도네시아 진출을 위한 상호 지원 프로그램을 마련키로 했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] K-컬처 격전장된 경주…APEC CEO 서밋 현장 ‘열기’

APEC(아시아태평양경제협력체) CEO 서밋 행사가 한창이던 29일 오후 3시쯤 경북 경주 예술의전당 야외공연장. 행사의 주 무대인 이곳은 삼엄한 경비 속에서도 망중한을 즐기려는 각국 대표단과 경제인들로 붐볐다. 주차장을 가득 채운 푸드트럭에는 떡볶이, 붕어빵, 호떡 등 세계를 강타한 K-푸드를 맛보려는 행렬이 길게 늘어섰다. 외국인들은 매운 떡볶이를 먹으며 연신 부채질을 하면서도 얼굴엔 웃음꽃을 피웠다. 대만에서 온 한 기자는 "떡볶이를 먹고 가는 게 이번 출장의 목표 중 하나였는데, 달성했다. 생각보다 맵지만 즐겁다"고 말했다. 야외공연장 중앙에 마련된 'K-웨이브 플레이그라운드'는 거대한 K-콘텐츠 종합선물세트였다. 한옥 문을 열고 입장하면 맑고 청아한 가야금 연주가 귀를 즐겁게 했다. 마당 가운데에는 첨성대, 금관 등 경주 대표 문화재들을 소개하는 미디어 탑이 우뚝 서 있다. 그 옆으로는 외국인들이 제기차기, 윷놀이 등 민속놀이에 한창이었다. '아트 마당'으로 들어가면 국악 연주와 함께 전통춤 공연이 펼쳐졌다. 특히 한복에 관한 관심이 뜨거웠다. 한복 등을 소개하는 '5韓 마당'에서 한복을 입은 모델을 배경으로 인증샷을 찍는 발걸음이 끊임없이 이어졌다. 야외가 축제의 장이라면, 실내는 첨단산업 격전장이다. 예술의전당 2층 입구에 부스를 차린 롯데는 5대 핵심 산업을 중심으로 성장한 역사를 영상을 통해 소개했다. 서울 잠실에 있는 롯데타워, 롯데월드를 비롯한 롯데타운을 도식화한 모형을 전시해 눈길을 끌었다. LG는 이번 APEC을 위해 특별히 준비한 'VIP 에디션 화장품'을 전시했다. 이 화장품은 APEC에 참석한 VIP 회원들에게만 제공된 것으로 알려졌다. SK는 상용화를 앞둔 반도체 'HBM4' 모델에 집중했다. 돋보기로 봐야 생김새를 알 수 있는 작은 반도체를 크게 확대·표현한 HBM 스트럭처(structure)를 함께 제시해 관객들의 이해를 도왔다. 메타(Meta)는 인공지능(AI) 이미지 생성 도구 '이매진(Imagine)'을 소개하고, 레이벤과 협업해 개발한 스마트 글라스 '레이벤 메타(Ray-Ban Meta)'를 공개했다. 이 밖에도 현대자동차는 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘(The All New NEXO)'를, HD현대는 세계 최대 규모 LPG·암모니아 운반선 모형을 전시해 관심을 끌었다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.29

대구 성서산단, ‘에너지 자급자족’ 날개 달고 미래 산업기지로 도약

대구의 핵심 산업기지인 대구성서산업단지가 '에너지 자급자족형 스마트 그린산단'으로 탈바꿈하며 미래 성장을 이끌고 있다. 대구성서산업단지관리공단(이하 성서공단)은 KT 주관으로 대구테크노파크(대구TP), 한국전력공사 등과 함께 2023년부터 '에너지자급자족형 인프라구축 및 운영사업'을 추진중이다. 이 사업은 RE100(재생에너지 100% 사용), 탄소배출 등 대내외 위기에 대응하고 산단내 에너지 자립도를 높여 입주기업의 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 한다. 2026년까지 진행되는 이 사업을 통해 성서산단은 전국 지방 산단 중 최대 규모에 걸맞은 산업단지형 RE100 구현 모델로 자리매김 할 전망이다. 기관 외에도 대동모빌리티, 씨에스텍(대구 동구), 알티엘(대구 달성군) 등 민간기업도 참여한다. 사업의 핵심은 신재생에너지 인프라 구축과 운영에 있다. 입주기업을 대상으로는 탄소저감설비와 건물일체형 태양광(BIPV) 설치를 지원하고, 근로자들의 편의를 위해 산업단지 내 이동 수단으로 e-스쿠터를 보급한다. 특히 최근에는 지역기업 씨에스텍과 신성이엔지가 설립한 특수목적법인(SPC) 성서그린에너지가 올해 일반수소발전 입찰시장에서 최종 사업자로 선정됐다. 성서산단은 이를 통해 2.3㎿급 연료전지 발전소 구축이 가능해져 친환경 스마트 그린산업단지로 도약할 핵심 동력을 확보하게 됐다. 사업의 성공적인 안착을 위해 참여 기관들의 유기적인 협력도 탄력을 받고 있다. 성서공단은 '찾아가는 기업협의체'를 통해 입주기업들의 참여를 독려하고 있다. 대구TP 에너지센터는 에너지 전문가로 구성된 자문위원회를 운영, 기업별 전력 소비 형태를 진단하고 맞춤형 태양광 설비와 고효율 설비 교체 효과 분석 등을 지원하며 기업들의 수용성을 높이는 마중물 역할을 하고 있다. 대구시는 이번 사업이 성서산단이 민간주도의 대표적인 저탄소 산단 모델로 자리 잡을 것으로 기대하고 있다. 성태근 성서공단 이사장은 "신재생에너지 도입은 대구시와 성서산업단지의 미래를 결정하는 중요한 요소"라며 "적극적인 지원을 통해 입주기업의 성장과 신규 고용 창출 등 가시적인 성과로 이어지도록 노력해 청년들이 머물고 싶어 하는 젊은 산단으로 만들겠다"고 각오를 다졌다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

엘앤에프, 7분기 만에 흑자 전환…3분기 실적발표

대구 대표 2차전지 양극재 기업 엘앤에프가 7개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 유럽 전기차 수요 회복과 고니켈 양극재 출하 확대가 실적 개선을 이끌었다. 엘앤에프는 2025년 3분기 연결 기준 매출 1조원, 영업이익 234억원을 기록했다고 29일 공시했다. 전 분기 842억원 영업손실에서 흑자로 돌아서고 순이익도 흑자를 기록한 것이다. 회사는 재고평가 환입 효과와 출하량 증가가 동시에 반영됐다고 밝혔다. 3분기 출하량은 전 분기 대비 증가했다. 특히 하이니켈(High-Ni) 제품 출하가 분기 기준 최대치를 기록했다. 유럽 완성차 업체의 생산 정상화와 재고 조정 마무리 영향이 반영됐다. 유럽 전기차 등록 대수는 하반기 들어 증가세를 보였다. 주요 OEM의 배터리 주문도 재개됐다. 리튬 가격 반등도 실적에 영향을 미쳤다. 올해 상반기 톤당 8달러 수준까지 하락했던 리튬 가격은 3분기 들어 12달러 수준으로 회복됐다. 이에 따라 재고평가 충당금 일부가 환입됐다. 회사는 234억원 규모의 재고평가 환입이 발생했다고 설명했다. 수익성 개선과 함께 재무구조 이슈도 이어졌다. 3분기 말 기준 부채비율은 692%를 기록했다. 회사는 8월 신주인수권부사채(BW) 발행을 결정했다. 발행 규모는 약 4,000억원이다. 청약과 납입 절차는 9월 중 마무리됐다. 일부는 운영자금으로, 일부는 설비 투자에 투입될 예정이다. 향후 신주인수권 행사 시 자본 확충 효과가 발생한다. 엘앤에프는 LFP(리튬인산철) 양극재 사업을 본격 추진하며 9월 국내에 LFP 전용 공장 착공에 들어갔다. 연간 6만톤 생산 능력을 목표로 하여 2026년 양산을 계획하고 있다. 파일럿 생산라인은 이미 가동 중이고 일부 고객사와 샘플 테스트도 진행 중이다. 회사는 기존 고니켈 제품과 LFP를 병행하는 투트랙 전략을 유지하겠다고 밝혔다. 고에너지밀도 제품은 유럽과 북미 시장을 중심으로 공급을 확대한다는 계획이다. LFP는 중저가 전기차 수요 증가에 대응하기 위한 제품이다. 같은 날 진행된 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 회사는 4분기에도 출하 증가 흐름이 이어질 것이라고 설명했다. 회사는 고객사 주문 일정에 맞춰 생산을 확대할 방침이다. 올해 들어 2차전지 소재 업황은 변동성을 겪었고 상반기까지 감산 기조가 이어졌지만 3분기 들어 일부 회복 조짐이 나타났다. 엘앤에프는 4분기에도 가동률 개선을 목표로 하며 수익성 중심 경영 기조를 유지하겠다고 밝혔다. 생산 효율 개선과 원가 절감을 병행한다는 계획이다. 3분기 흑자 전환 이후 호실적의 흐름이 이어질지에 시장의 관심이 모이고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

‘앞으로 단 4경기…’ 대구FC, 파이널 35라운드 수원 원정서 죽기살기 뛴다

K리그1이 파이널 라운드에 돌입한 가운데 대구FC에 주어진 기회는 이제 네 경기뿐이다. 한 경기, 한 승점이 곧 생존과 직결되는 상황에서 대구는 11월 2일 오후 4시30분 수원종합운동장에서 수원FC를 상대로 하나은행 K리그1 2025 35라운드 원정 경기를 치른다. 대구는 지난 26일 울산HD와의 34라운드 원정에서 경기 종료 직전 실점을 허용하며 승점 3점을 눈앞에서 놓쳤다. 승리를 가져갔다면 잔류 경쟁의 흐름을 바꿀 수 있었던 경기였다. 결과는 무승부였다. 파이널 라운드 특성상 남은 경기 수가 적기 때문에 이 한 번의 실점이 순위표 전체를 흔드는 변수가 된다. 울산전에서는 판정 논란도 있었다. 대구가 1대0으로 앞서던 후반 19분 세징야가 울산 페널티 박스 안으로 침투하는 과정에서 공이 수비수 정승현의 오른팔에 맞았고 주심은 곧바로 페널티킥을 선언했다. 그러나 비디오 판독(VAR) 이후 판정은 번복됐다. 대구 구단은 경기 다음 날 대한축구협회에 판정 번복 사유를 문의하는 공문을 보낸 것으로 알려졌다. 잔류 경쟁을 벌이는 팀 입장에서는 승점 2점이 달린 문제였기 때문이다. 전력 측면에서는 긍정적인 신호도 있다. 부상에서 복귀한 김주공이 울산전에서 직접 득점하며 공격진에 활력을 불어넣었다. 세징야를 중심으로 한 공격 전개에 김주공의 활동량이 더해지면서 전방 압박과 공간 침투가 살아나는 모습이다. 다만 중원 장악력은 여전히 과제다. 공수 전환 과정에서 압박 강도가 떨어질 경우 수비 라인이 곧바로 흔들리는 장면이 반복되고 있다. 상대 수원FC 역시 여유로운 처지는 아니다. 직전 라운드에서 제주에 패하며 리그 10위에 머물러 있고 최근 3경기 연속 승리가 없다. 수비 조직력이 불안한 흐름을 보이고 있지만 공격에서는 싸박을 중심으로 한 빠른 전환이 여전히 위협적이다. 싸박은 올 시즌 리그 최다 득점자로 세트피스 상황과 박스 안에서의 결정력이 강점이다. 대구가 수비 집중력을 유지하지 못하면 한 번의 찬스가 곧 실점으로 이어질 가능성이 높다. 양 팀의 통산 전적은 대구가 8승 11무 7패로 근소하게 앞선다. 최근 10경기 전적도 4승 4무 2패로 대구가 우위다. 올 시즌 맞대결에서도 팽팽한 흐름이 이어졌다. 전력 차이가 크지 않다는 점에서 이번 35라운드는 전술 싸움과 집중력이 승부를 가를 가능성이 높다. 파이널 라운드에서는 남은 경기 수가 적고 맞대결이 반복되기 때문에 순위 변동 폭이 크다. 대구 입장에서는 수원 원정이 한 경기 이상이다. 여기서 승점을 확보하지 못하면 잔류 가능성은 급격히 좁아진다. 반대로 승리를 거두면 흐름을 다시 끌어올릴 여지가 생긴다. 대구는 수원 원정에서 최소한 승점을 챙겨야 한다. 울산전에서 놓친 기회를 되돌릴 시간은 많지 않다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2025.10.29

어둠 속 사라지는 ‘스텔스 차선’ …“원인은 시공 한계와 행정 안일”

대구 도심 곳곳에서 밤이나 악천후 시 차선이 희미해져 운전자 안전을 위협하는 이른바 '스텔스 차선' 문제가 심각하다. 운전자의 방향 감각을 흐트러뜨리는 이 현상은 대구지역 야간 교통사고 비율 증가와 무관하지 않다는 지적이다. 스텔스 차선의 근본적 원인은 차선 시공 방식에서 발생하는 한계와 예산 구조에서 나타나는 '안전 불감증'이 빚어낸 복합적 문제로 보인다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 최근 3년간 대구 동구에서 발생한 교통사고 4천584건 중 17.4%가 야간이나 악천후에 집중됐다. 주간보다 차량 통행량이 적음에도 교통사고의 상당수가 밤, 악천후때 발생하는 핵심원인은 스텔스 차선때문이다. 스텔스 차선은 재귀반사도(휘도), 즉 차선 도료 위에 뿌리는 미세한 유리알 '글라스 비드'가 차량 헤드라이트 불빛을 반사하는 기능을 잃으면서 발생한다. 현재 현장에서 주로 활용하는 융착식 도색 방식과 시공 과정이 안정적인 휘도 확보에 부적합한 것이 원인으로 꼽힌다. 교통안전시설 전문업체 화진개발의 최태복 대표이사는 "도료가 충분히 굳기 전에 유리알이 침투하지 못하고 표면에 얹히는 경우가 많아 접착력이 떨어진다. 이로 인해 유리알이 쉽게 떨어져 나가면서 휘도가 급격히 저하된다"고 지적했다. 총 연장이 1만600km(폭 20m 이상 도로 기준)인 대구시내 차선의 관리 주체인 대구공공시설관리공단은 노후 차선 상태를 5개 등급으로 나눠 관리중이다. 보통 3등급(제한 수명)부터 재도색이 필요하다. 하지만 대구시의 도로 차선 보수 예산은 2023년 15억원에서 올해 6억원으로 대폭 삭감됐다. 재정 여건상 공단은 가장 시급한 5등급(재도색 시급)과 4등급(초기 불량) 위주로만 보수를 진행하고 있다. 그 결과, 운전자가 상대적으로 덜 위험해 보이는 3등급 구간은 장기간 방치되는 악순환이 반복되고 있다. 안전을 최우선해야 할 도로 관리가 '예산 절감 틀'에 갇혀, 잠재적 사고 유발 요인이 되고 있다는 비판을 피하기 어려운 상황이다. 현장 관리가 어려운 측면도 있다. 이성배 공단 도로시설팀장은 "내구성을 확보하면서 도색할 수 있는 '최적의 날씨'를 감안하면 시공 가능한 날이 많지 않다. 보수 공사로 인한 교통 정체 민원이 발생해 도료 건조 시간을 충분히 확보하기 어렵다"고 했다. 지역마다 차선 도색 공사 발주시기가 겹치는 문제도 곱씹어봐야 한다. 최태복 대표는 "인력을 안정적으로 보유하려면 공사를 시기별로 나눠야 한다. 그런데 예산 운용 시스템 탓인지 공사가 한 기간에 집중되는 탓에 인력 운용이 불안정하다. 시공이 부적절한 날에도 공사를 하기도 한다"고 했다. 스텔스 차선 문제를 해결하면 시스템 혁신이 절실한 상황이다. 이진욱 대구 동구의원은 "AI기반 마모도 측정 시스템 등 과학 정비를 도입하고, 고성능 장수명 차선도료의 시범 도입도 필요하다"고 주장했다. 이어 "시공 후 품질관리 강화를 위해 감리 체계를 보완하는 등 예방 중심의 예산 운용도 요구된다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.10.29