[하프타임]탈원전의 그늘, 산업용 전기요금이 포항 경제를 짓누른다

포항의 산업지도가 흔들리고 있다. 철강과 2차전지, 기계산업으로 이어진 이 도시는 한국 제조업의 심장으로 불려왔지만, 지금 그 심장이 서서히 식고 있다. 글로벌 수요 둔화와 미국의 고율 관세, 중국의 저가 공세라는 삼중고 속에서 철강업계의 매출은 3년 연속 하락했다. 여기에 더해 산업용 전기요금 인상이 결정적 타격을 가하며, 포항의 공장들은 가동률을 줄이고 인력을 감축하는 악순환에 빠지고 있다. 포항상공회의소가 지난달 채택한 '경제 위기 극복과 지역산업 발전을 위한 결의문'은 단순한 선언이 아니다. '전기요금 한시적 인하' 조항이 포함된 것은 그만큼 현장의 절박함이 깊다는 방증이다. 이미 중소 제조업체들은 "전기요금이 세금보다 무섭다"는 말을 공공연히 한다. 한국전력의 통계에 따르면 산업용 전기요금 체납액은 최근 5년 새 83% 급증했다. 체납 업체 수도 1만2천 곳에서 1만5천 곳으로 늘었다. 철강산업의 전기요금 부담은 치명적이다. 2022년 1분기 ㎾h당 105.5원이던 산업용 전기요금은 올해 7월 194.1원으로 뛰었다. 3년간 7차례의 '인상 폭탄'이다. 결과적으로 한국의 산업용 전기요금은 미국(80.5달러/MWh)이나 중국(60~80달러/MWh)보다 두 배 이상 높다. 제조업 국가의 근간이 무너지는 수치다. 전기로 제강사들은 "친환경 전환을 요구하면서 전기요금을 올리는 것은 모순"이라며 호소하지만, 정부는 탈원전 기조 아래 재생에너지 비중을 늘리며 전력 단가 상승을 자초하고 있다. 세계는 지금 '원전 르네상스'로 질주하고 있다. 프랑스는 2035년까지 신규 원전 6기 추가 건설, 스웨덴은 40년 만에 탈원전을 뒤집었다. 그런데 유독 한국만은 반대의 길을 걷고 있다. 현 정부는 기존 원전을 최대한 활용하되 재생에너지를 강조하고 있다. 태양광의 발전단가는 ㎾h당 130.5원으로, 원전(80원)보다 1.6배 비싸다. 정부가 태양광과 풍력 중심의 '친환경 전력' 확대를 지속할 경우, 전력 정산단가가 오르고 그 부담은 결국 산업현장으로 전가된다. 정책적 명분과 산업 현실의 괴리가 커질수록 '탄소중립'은 오히려 산업 붕괴의 명분으로 변질될 위험이 있다. 포항의 위기는 단순히 한 지역의 문제가 아니다. 산업용 전기요금의 지속적 인상은 한국 제조업 전체의 경쟁력 저하로 이어진다. 이미 독일은 전력다소비 기업에 최대 280억 유로의 보조금을 투입했고, 영국은 25% 인하를 결정했다. 중국도 최대 16%를 깎았다. 반면 우리 정부는 "시장원칙"을 내세워 산업용 요금 인하에 인색하다. 그러나 시장의 원칙은 균형 위에 서야 한다. 가정용·농사용 전기요금은 정치 논리에 묶여 동결되면서 산업용만 '한 놈만 팬다'는 비판이 나오는 이유다. 포항의 공장 불빛이 꺼지는 것은 단지 한 도시의 침묵이 아니다. 그것은 대한민국 제조업의 엔진이 멈춘다는 신호다. 산업용 전기요금의 한시적 인하와 현실적 조정은 선택이 아니라 생존의 조건이다. 탈원전 정책의 궤도를 재점검하지 않는다면 정부가 그토록 외치는 '녹색성장'은 녹슨 철판 위의 공허한 구호로 끝날 것이다. 지금 필요한 것은 구호가 아니라 계산서다. 전력의 원가 구조와 에너지 전환의 속도를 현실에 맞게 재조정해야 한다. 산업이 무너진 뒤 요금을 내린들 무슨 소용이 있겠는가. 포항의 결의문은 그래서 단순한 지역의 외침이 아니다. 그것은 한국 경제의 마지막 경고음이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.09

문경 관광용 테마열차, 37억 들였지만 ‘하자 투성이’…市 행정 불신 확산

문경시가 지역 관광 활성화를 위해 추진한 관광용 테마열차 사업이 '부실 행정' 논란에 휘말렸다. 37억 원을 투입해 도입한 차량에서 각종 하자가 속출하면서 개통조차 못 한 채 일부 객차가 상주시 도심 한복판에 방치돼 있는 사실이 드러난 것이다. 시에 따르면 관광열차는 기관차 4대, 배터리차 4대, 객차 24대 등 총 32대로, 가은역에서 구랑리역까지 약 13㎞ 구간을 왕복 1시간 30분 코스로 운행할 예정이었다. 하지만 납품 차량에서 용접 불량, 외관 단차, 녹 발생, 창문 제작 결함, 냉방 성능 미흡, 안전장치 미설치 등 각종 제작 결함이 확인됐다. 특히 객차 18대는 상주시 무양동 한전 상주지사 인근 부지에 임시 보관 중인 사실이 지난달 25일 현장 점검에서 드러나면서 관리 부실 논란이 커지고 있다. 일부 차량은 인천 제작공장으로 반송됐다. 이에 대해 문경시는 A업체측에 차량 전량 이동을 지시했다. 업체 측은 오는 13일 오전 9시 30분 객차를 인천 공장으로 옮기겠다는 계획을 통보했다. 문경시는 올해 말까지 하자 보수를 마무리한 뒤 내년 1월 시운전 및 허가 검사를 거쳐 2026년 2월 정식 운행을 추진한다는 방침이다. 그러나 지역 주민과 시민단체는 "수십억 원의 세금이 투입됐지만 제대로 굴러가지도 못하는 전형적인 졸속 행정"이라며 강하게 비판했다. 문경시의회는 10일 설명회를 열고 테마열차 임시보관 조치와 하자 보수 추진 현황을 점검할 예정이다. 한 시의원은 "혈세로 도입한 열차가 공터에 방치된 사실만으로도 행정 신뢰가 크게 훼손됐다"며 "향후 사업 추진 과정에서 투명성과 책임성을 강화해야 한다"고 지적했다. 이번 사태로 문경시의 관광정책 전반에 대한 신뢰가 흔들리면서, 향후 지역 관광 인프라 사업 추진 과정에서 투명성·실효성 확보가 시급하다는 지적이 나온다. 강남진기자 75kangnj@yeongnam.com

2025.10.09

구미에서 갑자기 아이가 아프면···구미 아픈아이돌봄센터 있어요

# 맞벌이 부부인 A씨. 출근을 하려는 아침 갑자기 아이가 열이 나 병원을 가야 했다. 휴가 사용도 어려운 상황. 하지만 아픈아이돌봄센터의 서비스 덕분에 걱정 없이 출근할 수 있었다. # 아이 아빠의 갑작스러운 사고로 한 순간에 가장이 된 B씨. 바쁜 직장 생활에 연차 사용도 쉽지 않다. 아이가 갑자기 아프면 눈물을 머금고 출근해야 했다. 하지만 아픈아이돌봄센터 진료 동행 서비스를 알게 된 후 아이가 아파도 걱정 없이 일에 집중할 수 있게 됐다. 지난해 구미시 아픈아이돌봄센터 이용 만족도 조사 내용들이다. 아픈아이돌봄센터는 부모 모두 아이를 돌볼 수 없는 상황에서 아이가 갑자기 아플 때 전담간호사와 돌봄 인력이 아이를 돌봐준다. 병원까지도 동행해 더욱 안심이다. 9일 구미시에 따르면 2023년 10월 경북 최초로 문을 연 센터는 올해 9월까지 총 1천11명의 아이를 돌봤다. 동시에 마음만 졸였던 부모들의 걱정도 덜었다. 센터 이용자 449명을 대상으로 한 만족도 조사에서 병원 진료 동행 서비스 만족도는 98.8%였다. 돌봄교사가 함께하는 병상 돌봄 서비스는 이용자 전원이 '매우 만족'이라고 답했다. 재이용 의향도 100%다. 센터는 평일 오전 9시부터 오후 6시까지 운영되며 병원 진료 동행과 진료 후 돌봄까지 책임진다. 센터 전용 차량을 통해 2인 1조로 아이를 픽업하고 진료와 귀가까지 전 과정을 함께한다. 귀가 시에는 보호자에게 아동 상태와 의사 소견, 약 복용 방법 등을 메시지로 전달해 부모가 안심할 수 있도록 한다. 서비스 대상은 구미시에 주소를 둔 맞벌이 등 양육 공백 가정의 만 4세 이상 유아와 초등학생으로 이용료는 전액 무료이며 병원비와 약제비만 보호자가 부담한다. 김장호 구미시장은 "앞으로도 부모와 아이 모두가 안심할 수 있는 양육 환경을 만드는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.10.09

KBO 골든글러브 후보자 명단 발표…삼성 라이온즈 9명

KBO가 '2025 신한 SOL뱅크 KBO 골든글러브' 후보 명단을 발표했다. 9일 KBO에 따르면, 포지션별로 최고의 활약을 펼친 총 83명의 선수가 후보에 이름을 올렸다. 이 중 단 10명만이 골든글러브의 영예를 안게 된다. 전체 후보는 투수 33명, 포수 7명, 1루수 6명, 2루수 5명, 3루수 6명, 유격수 8명, 외야수 16명, 지명타자 2명 등 총 83명이다. 가장 많은 후보를 배출한 구단은 LG 트윈스다. 이 가운데 삼성 라이온즈에서는 총 9명의 선수가 각 포지션 후보로 선정됐다. 투수 부문에는 외국인 에이스 아리엘 후라도, 푸른피의 에이스 원태인이 포함됐다. 포수 강민호, 1루수 외국인 타자 르윈 디아즈, 2루수 류지혁, 3루수 김영웅, 유격수 이재현, 외야수 김성윤과 구자욱이 이름을 올렸다. 골든글러브 후보는 포지션별 일정 기준을 충족해야 등록된다. 투수는 규정이닝, 10승 이상, 30세이브 30홀드 이상 중 하나를 만족해야 한다. 포수와 야수는 해당 포지션에서 최소 720이닝 이상 수비를 소화해야 한다. 지명타자는 규정타석의 ⅔인 297타석 이상을 지명타자로 소화한 경우에만 후보 자격이 주어진다. 이외에도 정규시즌 부문별 1위 선수는 자격 요건과 관계없이 자동으로 후보에 등록된다. 단, 타이틀홀더에 한해 여러 포지션 출전으로 어느 포지션에서도 수비이닝 기준을 충족하지 못했을 경우, 최다 수비이닝을 소화한 포지션의 후보가 된다. 수비이닝과 지명타자 타석을 비교해야 할 경우에는 각 해당 기준 대비 비율이 높은 포지션의 후보로 등록된다. 투표는 9일부터 올 시즌 KBO리그를 담당한 미디어 관계자들의 투표로 이뤄진다. 골든글러브의 주인공은 오는 12월9일 서울 롯데호텔 월드에서 개최되는 골든글러브 시상식에서 공개된다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.10.09

전희수, 세계역도선수권 여자 77kg에서 16위 기록

경북체고 전희수(18)가 2025 세계역도선수권대회에서 16위를 기록하며 성인 무대의 높은 벽을 확인했다. 전희수는 9일(한국시각) 노르웨이 푀르데에서 열린 대회 여자 77㎏급 경기에서 인상 100㎏, 용상 125㎏, 합계 225㎏을 들어올리며 36명 중 16위를 차지했다. 전희수는 2012년 런던 올림픽 동메달리스트 전상균의 딸로 세계주니어선수권에서는 2회 연속 메달(2024년 2위, 2025년 3위)를 기록했다. 시니어 세계선수권에서는 지난해 7위, 올해는 중위권에서 마무리하게 됐다. 이번 대회는 국제역도연맹(IWF)이 체급을 개편한 후 처음으로 개최한 세계선수권이다. IWF는 올해 6월 남녀 8체급씩으로 규정을 변경했다. 여자 77㎏급의 세계기록 기준을 인상 122㎏, 용상 154㎏ 합계 276㎏으로 정했다. 이번에는 올리비아 리브스(미국)가 인상 123㎏, 용상 155㎏ 합계 278㎏으로 인상, 용상, 합계에서 모두 세계신기록을 달성했다. 리브스는 지난해 파리 올림픽과 마나마 세계선수권 여자 71kg급에서 우승을 차지했다. 2위는 사라 아메드(이집트)가 합계 252㎏(인상 112㎏·용상 140㎏), 3위는 마리 산체스(콜롬비아)가 합계 248㎏(인상 112㎏·용상 136㎏)으로 차지했다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.10.09

[광복 80주년 기획 내 이름은 투사] 대구에서 ‘항일의 불’ 지핀 청년 운동가 김선기 선생

올해 대한민국 광복 80주년을 맞아 매달 대구를 빛낸 독립운동가들을 집중 조명하고 있다. 영남일보 창간 80주년이 끼어 있는 10월에 소개할 인물은 일제강점기 대구 지역에서 청년운동과 신간회 활동을 주도하며 일생을 독립운동에 바친 인물 김선기(金善基·본명 김점학·1906~미상) 선생이다. ◆일본 학교에서 퇴학 당한 후 대구의 청년을 이끌다 1906년 10월 6일 경북 달성군 옥포면 간경리(현 대구시 달성군 옥포면)에서 태어난 김선기는 교남학교에 다니며 한학과 근대 학문을 함께 익혔다. 그러다 교남학교 고등과 3학년이던 1926년에 돌연 학업을 중단하고 일본으로 향했다. 식민지 청년으로서 한계를 절감해서다. 더 넓은 세계에서 길을 찾으려 했다. 1927년 4월 니혼대학 전문부 정치과에 입학하자마자 '동경조선청년동맹'에 가입해 활동했다. 학교 측은 그가 '불온사상'을 전파했다는 이유로 입학한 지 3개월 만에 퇴학 처분을 내렸다. 조국으로 돌아온 그는 아무 망설임 없이 대구 청년운동의 중심으로 뛰어 들었다. 당시 대구에는 대구청년회, 대구청년동맹, 대구무산청년동맹, 대구아구청년동맹 등 네 개 단체가 있었지만, 각 조직은 분산돼 있었다. 김선기는 이 청년단체를 하나로 묶어 일제에 맞설 힘을 키우려고 했다. 1927년 6월24일 대구 노동공제회관에서 열린 합동대회에서 이들 네 단체가 '대구청년동맹'으로 통합됐다. 김선기는 집행위원 겸 조사부장으로 선출돼 조직 실무를 총괄했다. 이때부터 그는 일제 경찰의 감시 대상 목록에 올랐다. 두 달 뒤인 8월, 일본인 장교 세카와 마사오 대위가 대구 거리에서 조선인 어린이를 폭행하는 사건이 일어났다. 세카와 대위는 평소에도 "조선인은 때려도 된다"는 망언을 일삼던 인물이었다. 이 사건은 대구 시민의 분노를 폭발시켰다. 비분강개한 김선기는 대구청년동맹을 비롯한 11개 단체 대표들과 대응위원회를 결성했다. 그는 실행위원으로서 항의문을 작성하고 규탄운동의 선봉에 섰다. 일제 경찰의 강압에도 절대 물러서지 않았다. 일본인 가해자의 처벌과 공개 사죄를 끝까지 요구했다. 그의 존재감은 빠르게 알려졌다. 같은 해 9월, 대구에선 민족운동 세력을 하나로 묶기 위해 '신간회' 결성이 추진됐다. 김선기는 창립 발기인으로 참여했다. 12월28일 대구 조양회관에서 열린 창립총회에서 신간회 대구지회 부회장으로 선출됐다. 이후 각종 강연과 집회를 통해 민족단결과 자치역량 강화를 설파했다. 신간회 활동은 이후 대구의 사회운동과 학생운동이 확산되는 데 큰 역할을 했다. 1928년 1월 경북 김천에서 열린 경북청년운동자 간담회에서 경북청년연맹이 결성되자 그는 집행위원으로 선출됐다. 같은 해 대구청년동맹 서무부장으로도 활약했다. 금릉학원 폐쇄 반대운동과 민중도서관 부흥운동에도 참여했다. 이는 일제의 교육 통제에 맞선 일종의 민족계몽운동이었다. 같은 해 8월엔 전국조직 '조선청년총동맹' 위원으로 선출돼 전국 단위 청년운동에도 가담했다. 김선기는 대구경북을 중심으로 전국적인 청년운동을 전개하는 한편, 틈틈이 대구고등보통학교 학생들의 항일 비밀결사 활동도 지원했다. 당시 대구고보에는 신우동맹, 혁우동맹, 적우동맹 등 사회사상을 바탕으로 한 청년 조직이 있었다. 김선기는 '사회과학 강사'로 참여해 민족해방과 사회개혁의 필요성을 강의했다. 그는 학생들에게 "신간회는 조선의 민족주의자와 사회주의자의 대동단결을 위한 조직이며, 합동의 이유는 조선의 정치적 압박과 외래 자본 침탈로 민족경제가 파멸 위기에 처했기 때문"이라며 "전 민족이 하나로 단결해야 한다"고 역설했다. 이 같은 활동은 곧 일제의 탄압으로 이어졌다. 1929년 6월 그는 보안법 위반 혐의로 체포됐다. 대구지방법원에서 징역 1년을 선고받아 대구형무소에 수감됐다. 복역 중이던 1930년 9월 조선은행 폭파 사건의 주역 장진홍 의사가 옥중에서 순국하자 그는 동지들과 항의 시위를 벌였고, '건조물 파손죄'가 추가돼 옥살이 기간이 8개월 더 늘어났다. 1931년 11월13일 가석방으로 출소했다. 출옥 후에도 일제의 감시는 삼엄했다. 1930년대 중반 이후 중국 베이징 등지로 건너가 항일운동을 하려고 했던 그는 1944년 5월 다시 일제 경찰에 체포됐다. 이후 병보석과 재수감을 반복하다가 광복 직후인 1945년 8월 17일에서야 석방됐다. 광복 후에는 대구로 돌아와 건국준비위원회 등 좌익 성향 단체에서 활동했다. 혼란한 해방 정국 속에서 인민위원회 조직 활동에 참여했지만 1948년 미군정의 좌익 인사 검거가 강화되자 서울로 피신했다가 체포됐다. 이후 행방은 묘연해졌다. 그의 가족들은 1960년 3월 5일자로 그의 사망신고를 했다. ◆대구 곳곳에 남겨진 그의 흔적 김선기 선생 이름은 오랫동안 역사 속에 묻혀 있었지만 2008년 정부는 그의 공훈을 인정해 건국훈장 애족장을 추서했다. 현재 그의 묘는 대구 동구 국립신암선열공원 제4묘역 마지막 묘역인 52호에 안장돼 있다. 김선기 선생의 발자취는 대구 곳곳에 남아 있다. 그가 부회장으로 활동했던 신간회 대구지회 관련 자료는 대구 중구 교남YMCA 회관에서 살펴볼 수 있다. 이 건물은 일제강점기 당시 시간회 뿐만 아니라 3.8만세운동 등 민족운동의 거점공간이었다. 국가등록문화재 제570호로 지정돼 있다. 제1회 신간회 창립총회가 열려 김선기 선생이 부회장으로 선출됐던 장소인 '조양회관'도 동구 망우당공원 인근에 당시 형태 그대로 복원돼 있다. 김선기 선생은 슬하에 세 자녀를 남겼다. 그 중 한명이던 고(故) 김광렬(1927년∼2015년) 씨는 일본으로 건너가 조선인 강제동원 관련 기록물을 수집했다. 대구보훈청은 "김선기 선생의 후손들이 수권자로 등록돼 있지만, 현재까지 연락은 닿지 않고 있다"고 전했다. 그의 삶은 대구 청년운동의 상징이었다. 좌우의 이념을 넘어 오로지 '독립'이라는 한 목표 아래 민족단결을 추구했고, 감옥에서도 신념을 굽히지 않았다. 긴 세월 잊혀졌던 그의 이름은 이제 대구 독립운동사에서 빠질 수 없는 이름으로 다시 아로 새겨졌다. 그의 묘비에는 다음과 같은 글귀가 새겨져 있다. "나라와 겨레 위해 헌신한 공적은 천추의 빛이 되어 청사에 남아 영세에 훌륭한 사표(師表)가 되셨네. 한평생 이룩한 일 정신적 지주되어 나라 사랑하는 얼 길이길이 빛나리." 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.10.09

[교육칼럼]임성무의 ‘행복한 교육’…환경교육의 혁신 시스템 절실하다

탄소 감축 65% 목표 수립과 환경교육의 혁신 시스템이 절실하다. 유엔 연설에서 이재명 대통령은 "이미 현실 문제가 된 기후 위기는 인류의 생존을 위협한다"라고 했다. 하지만 미국 대통령 트럼프는 지난 유엔 연설에서 "기후 변화는 전 세계에 저질러진 최대의 사기극"이며 유엔 총회에 참석한 각국 정상을 향해 "재생에너지는 농담에 불과하고, 탄소 발자국은 사기입니다. 만약 여러분이 이 녹색 사기에서 벗어나지 않는다면, 여러분의 나라는 실패할 것입니다"라고 말하며 전 인류의 기후변화대응 노력을 조롱하고, 비난했다. 심지어 파리기후협정은 "가짜"라고 했다. 거의 매일 매시간 기후재난 시대 생태전환교육은 생존교육이라고 인식하고 가르치는 나로서는 헛웃음이 나왔다. 트럼프는 세계 모든 국가가 합의한 2015년 프랑스 파리협정에서 대통령이 되자마자 탈퇴했다. 바이든이 대통령이 되면서 재가입했지만, 트럼프는 다시 대통령이 되자마자 또 탈퇴했고, 이번 유엔에서 이렇게 연설한 것이다. 환경교육을 함께 실천하는 후배가 여름에 가족 행사로 미국을 다녀온 뒤에 아주 심각하게 이제 환경교육을 하고 싶지 않다고 했다. 미국 사람들이 쓰레기를 마음껏 버리는 모습을 보면서 교사들이 아이들과 아무리 열심히 환경교육을 실천해 봤자 그게 무슨 힘이 있을까 싶어서 절망했다고 했다. 나도 가끔 현실을 돌아보면서 생각한다. 겉으로는 자원순환, 탄소 발자국, 재생에너지, 기후위기대응, 지속가능발전을 말하고 있지만 실제로 많은 사람이 트럼프처럼 생각하는 것은 아닌가 싶다. 기후는 더 빠르고 심각하게 변하는데 사람들이 변하는 속도나 정부의 탄소 감축 노력은 더디기만 하다. 헌법재판소는 작년 8월 기후소송 헌법불합치 결정에서 NDC는 전 지구적 감축 노력에 공정하게 기여하고 미래에 지나친 부담을 떠넘기지 않아야 하며, 이에 대한 판단은 과학적 사실과 국제기준에 근거해야 한다고 밝혔다. 이에 따라 국민은 지난 9·27기후정의행진에서 헌법재판소 결정 취지에 따라 과학적 사실과 국제기준에 근거하여 산출한 우리나라의 탄소예산(2020년 기준 최대 87억t)을 고려하면 2035 NDC는 2018년 총배출량 대비 67%(순 배출량 대비 65%) 이상 감축하는 수준으로 설정돼야 한다고 요구하고 있다. 정부는 지난 9월 8일 국회 기후위기 특별위원회에서 2035년 국가 온실가스 감축목표(이하 2035 NDC) 논의(안)을 제시했다. 2035 NDC 논의(안)은 40% 중후반부터 67%까지 넓은 범위의 목표를 포함하고 있다. 그동안 시민사회가 요구해 온 감축목표인 2018년 대비 67% 감축이 포함된 것은 중요한 진전이다. 그러나 여전히 헌법재판소 결정에 명백히 위반되는 목표들이 포함된 점은 매우 우려스럽다는 입장이다. 올여름 온 국민은 산불, 폭염, 열대야, 가뭄, 폭우, 산사태, 해수면 상승, 해수온도 상승과 같은 기후재난이 날이 갈수록 심각해지고 있다는 것을 체감했다. 앞으로 또 어떤 기후재난을 겪을지? 내년 여름은 더 할 것이라는 예상에 두려움을 느끼고 있다. 이재면 대통령의 인식이 구체적인 정책으로 나타나기를 바란다. 나는 교사로서 기승전 '교육'을 말하지 않을 수 없다. 현재 사회환경교육과 학교환경교육에 활동하는 분들의 노력은 가상하다. 하지만 우리가 겪고 있는 기후재난의 속도에 비해 환경교육의 질적 변화는 이를 따라가지 못하고 있다는 판단에서 7개 환경교육단체가 모여서 '기후재난 시대의 도래와 기후에너지환경부 신설에 따른 국민주권정부 국가환경교육 혁신 제안서'를 제출했다. 우리의 인식은 "전례 없는 기후재난은 주권자의 생존과 교육의 기반 자체를 위협하고 있는 데 비해 현재의 환경교육은 이러한 기후위기의 전면적 도래를 전제로 설계되지 않았다. 과거의 '정상 상태'를 전제한 환경교육 체계는 재난 대응·위기 극복·전환 역량을 충분히 길러주지 못하고 있으며, 교육정책과 환경정책은 여전히 분절돼 있다. 기후위기 대응은 기술과 경제만으로는 불가능하다. 국민 모두의 세계관·가치관·행위방식을 생태 문명을 향해 전환하는 전면적 학습 혁명이 필요하다. 이제 환경교육은 생존을 위한 공공재이자, 민주적 자치를 지탱하는 주권의 기반으로 자리매김해야 한다는 인식으로 4가지 정책 과제를 정부에 요구하고 있다. '환경교육 활성화 및 지원에 관한 법률'을 전면 개정하고, '탄소중립·녹색성장 기본법'상 탄소중립교육 추진체계를 조정하고, 사회환경교육을 담당하는 환경부와 학교환경교육을 담당하는 교육부의 업무를 통합할 '국가환경교육센터'를 신설하자는 것이다. 그리고 민·관·학 지속 협의를 위한 상설 논의 구조 확립해 우리가 할 수 있는 모든 노력을 함께 실천해 나가자는 제안이다. 기후재난은 이미 시작됐고, 교육의 전환 없이는 생존도 없다. 혹시라도 사람들이 트럼프의 말이 믿는 일은 없어야 한다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.10.09

[대구에 부는 IB 열풍] (10)대구 포산고…스스로 질문하고 답 찾는 ‘탐구형 수업’

대구 포산고가 학생 주도적 학습을 강화하기 위해 'IB 탐구형 수업'(Inquiry-based Learning) 중심의 교육과정을 운영하고 있다. 포산고는 2021년 국제 IB(국제바칼로레아) 월드스쿨 인증을 받은 자율형 공립고다. 탐구형 수업은 학생이 스스로 질문을 만들고, 자료 조사를 통해 다양한 방법으로 답을 찾아가는 과정을 기반으로 한다. 학생들의 호기심을 자극해 학습을 이어간다는 점이 특징이다. 포산고는 IB 교육이 추구하는 탐구형 수업을 일반 수업에도 접목하려고 힘썼다. 그 결과, 학생들이 연구중심대학에 대거 진학했다. 월드스쿨 인증 후 IB 교육을 받은 첫 졸업생(2023년 2월)은 총 129명. 이 중 11명이 대구경북과학기술원(DGIST)에 합격했다. 16명은 포항공과대, 광주과학기술원, 울산과학기술원 등에 진학했다. 지난해에도 졸업생 총 130명 중 11명이 연구중심대학에 입학했다. 포산고의 IB 교육이 이공계열 인재를 계속 배출하고 있는 셈이다. 탐구 수업 과정은 크게 '탐구-실행-성찰의 선순환 교육과정'과 '학문적 탐구 연구자 태도 기르기'로 나눌 수 있다. 수업은 일반적으로 질문 생성, 탐구 활동, 토론 및 발표, 성찰의 순환적 구조를 이룬다. IB 과목 수강생들은 수업 활동의 일환으로 각자 궁금한 점을 찾고 개인별로 또는 조별로 탐구 주제를 선정한 뒤 자료를 조사한다. 실험이나 모형화를 통해 문제를 분석하고, 결과는 친구들과 공유한다. 교사는 정답을 가르쳐주기보다 최소한의 틀과 방향성을 제시한다. 학생들이 답을 찾도록 지원한다. 포산고는 학생이 단순 시험 대비 학습을 넘어 학문적 탐구와 연구자로서의 태도를 기르는 기회를 제공하고 있다. 공식을 암기하지 못하면 문제 해결이 불가능한 국내 수업 방식과는 큰 차이가 있다. 학생들은 공식 암기보다 개념 이해와 적용, 실험 설계와 보고서 작성과 같은 실제적인 경험을 쌓을 수 있다. 김다유 학생(2학년)은 "IB 수업은 학습한 개념을 실제 문제를 해결할 때 어떻게 적용해야 하는지를 고민하게 해준다"며 "복잡한 계산은 계산기와 공식집을 활용하면 된다. 더 중요한 건 어떤 개념을 적용할지 스스로 판단하는 과정이라는 것을 알게 됐다"고 했다. 특히 과학 전공 희망생들은 실험 보고서 작성 과정을 통해 글쓰기 능력을 함양하게 된다. IB 과목은 SL(표준 수준) 또는 HL(심화 수준)로 나뉘어져 있고, 학생 선택에 따라 몇몇 과목의 경우는 소규모로 운영되기도 한다. 김명옥 포산고 교장은 "학교는 학생들이 대학 진학 후에도 탐구 역량을 더 연마하고 발전시켜 IB 학습자 이상의 글로벌 리더로 성장할 수 있도록 지원하겠다"고 강조했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.10.09

‘대구 최대 조폭’ 제 발로 찾아간 20대 징역형 집행유예

대구지역 폭력조직인 '동성로파'에 가입해 조직폭력배로 활동한 20대 대학생이 징역형 집행유예를 선고 받았다. 대구지법 형사11부 이영철 부장판사는 폭력행위등처벌에관한법률위반(단체 등의 구성·활동) 혐의로 기소된 A(25)씨에게 징역 2년에 집행유예 4년을 선고했다고 9일 밝혔다. 이 부장판사는 "범죄단체에 가입한 건 현실적·구체적으로 일반 시민들에게 피해를 줬는 지를 불문하고 그 자체로 엄히 처벌할 필요성이 크다"며 "피고인은 범죄단체임을 알면서도 자발적으로 가입의사를 표시했고, 이 사건 범행 이전에도 폭력범죄 등으로 처벌된 전력이 다수 있다"고 판시했다. 이어 "다만, 자신의 잘못을 인정하고 반성하는 태도를 보이고, 조직 내에서 간부급 지위에 있지 않았던 점, 다른 사건과의 형평성을 고려해야 하는 점 등을 참작했다"고 양형 이유를 설명했다. 판결문에 명시된 범행당시 A씨 신분은 대학생이었다. A씨는 2019년 11월부터 폭력범죄를 목적으로 조직된 동성로파에 가입한 혐의로 기소됐다. A씨는 2018년 12월쯤 지인에게 "동성로파에서 생활을 해보고 싶다"는 의사를 먼저 밝힌 것으로 알려졌다. 이후 조직 상급자의 승인을 거쳐 경남 밀양에서 조직원들에게 인사를 한 후 동성로파에 가입한 것으로 파악됐다. 그는 2018년~2019년 공동폭행, 공동공갈 등으로 징역형의 집행유예를 선고받은 전력이 있다. 감금죄 등으로도 실형을 선고받는 등 다수의 폭력 전과가 있는 것으로 파안됐다. 동성로파에 가입할 당시에도 집행유예 기간 중이었던 것으로 드러났다. 그가 몸담은 동성로파는 1973년부터 대구 동성로 일대 유흥업소 이권 개입 등을 목표로 활동해 온 폭력 범죄단체다. 2008년엔 노래방 업주들에게 총 137회에 걸쳐 1억원을 뜯어냈다. 2013년엔 수상레저 사업권을 두고, 포항지역 폭력조직과 속칭 '전쟁'을 준비하기도 했다. 조직원들은 상위 조직원에게 90도로 허리를 굽혀 인사하는 등 엄격한 위계질서를 따랐다. 탈퇴하려는 조직원은 집단적 보복 폭행으로 탈퇴를 막기도 했다. 조직 내 규율을 지키지 않는 하위 조직원들에겐 야구방망이 등을 들고 찾아가 이른바 '줄빠따'를 가하기도 했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.10.09

“중증응급환자 절반만 골든타임내 응급실 도착…대구는 최하위권”

심근경색 등 '골든타임'이 생명과 직결되는 중증응급환자들의 절반 정도만이 적정시간 내 최종 치료기관(응급실) 도착하고 있는 것으로 나타났다. 특히 대구지역의 최종 의료기관내 도착률은 전국 평균보다 8%포인트나 낮은 42%대에 그쳤다. 지역 중증 응급환자의 이송체계의 문제점을 새삼 실감케하고 있다. 9일 국회 보건복지위원회 소속 한지아 국민의힘 의원(비례대표)이 국립중앙의료원에서 제출받은 자료를 보면 지난해 심근경색·뇌졸중·중증외상 등 3대 급성기 중증응급환자 14만4천454명 중 50.6%(7만3천147명·잠정치)가 적정시간 내 응급실에 도착해 입원치료를 받은 것으로 파악됐다. 질환별 '적정시간' 기준은 △심근경색 발병 후 2시간 △출혈성·허혈성 뇌졸중 3시간 △중증외상 1시간 이내다. 올 상반기에도 7만1천45명 중 50.3%(3만5천710명·잠정치)가 기준시간 내 최종 치료기관에 도착했다. 사실상 제자리걸음상태다. 지난 5년간 도착률은 △2021년 49.7% △2022년 49.1% △2023년 51.1% △2024년 50.6% △ 올 상반기(1~6월)엔 50.3%에 머물러 있다. 지난해 전공의 집단이탈로 '응급실 뺑뺑이' 우려가 컸지만, 중증환자 치료 접근성은 예년과 큰 차이가 없었다. 골든타임내 응급실 도착률을 지역별로 보면 인천(60%)이 가장 높았다. 제주(58.4%), 충북(54.7%), 울산(53.6%)이 그 뒤를 이었다. 반면 강원(42.7%), 광주(43.0%), 대전(45.1%), 대구(45.2%) 등은 전국 평균을 크게 밑돌았다. 올 상반기에도 대구는 42.6%로, 세종(43.5%)·강원(42.2%)과 함께 최하위권이다. 지역 의료진들은 대구 지표가 낮은 요인으로 △증상 악화 시까지 응급실 방문 지연 △자가용·도보 내원으로 인한 적정 병원 선정 곤란 △타지역 환자 유입과 외부 전원에 따른 시간 소요 등을 꼽았다. 류현욱 경북대병원 응급의학과 교수는 "상급종합병원이 많은 대구 특성상 타지역 환자 이용이 많을 수밖에 없다"며 "지표 해석시 이를 감안해야 한다"고 했다. 국립중앙의료원 중앙응급의료센터 자료를 확인한 결과, 2023년 대구지역 응급실 이용 환자 중 타지역 환자 비율은 27.2%, 타 의료기관 전원 비율은 16.2%로, 두 지표 모두 전국 최고 수준이다. 반면 대구지역 구급차의 30분 이내 병원 도착률은 97%(전국 평균 91.2%)로 전국 최상위권이었다. 60분 초과율은 0.2%(전국 평균 1.2%)에 불과했다. 한지아 의원은 "정부가 매번 같은 목표만 제시할 게 아니라 권역·지역센터 간 협력 강화, 전용 이송망 확충, 의료인력 지원 등 단계별 실효성 있는 대책이 필요하다"며 "병원 선정부터 이송·치료까지 유기적으로 연계되는 응급의료체계 구축이 시급하다"고 지적했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.10.09

성서산단 2분기 4대 지표 ‘동시 상승’…불확실성은 여전

대구성서산업단지의 올해 2분기 주요 경제지표가 모두 상승하며 경기 회복의 청신호를 켰다. 하지만 3분기 경기 전망은 여전히 불투명한 것으로 나타나 상승 흐름이 이어질 지 주목된다. 대구성서산업단지관리공단(이하 성서공단)의 '2025년 2분기 입주업체 경기 동향'에 따르면, 성서산단의 △가동률 △총생산액 △입주업체수 △근로자수가 전 분기 대비 모두 증가했다. 4대 주요 지표가 동시에 상승한 것은 공단이 현재 공개하고 있는 2021년 1분기 데이터 이후 처음이다. 올해 2분기 회복세는 뚜렷했다. 평균 가동률은 70.79%로, 전 분기(70.43%)보다 0.36%포인트(p), 지난해 같은 기간(70.41%)보다는 0.38%p 상승했다. 성서공단은 "2024년 3분기 70.84% 이후 3분기 연속 내리막을 걷다 지난 1분기 역성장을 딛고 반등하는 모양새"라고 설명했다. 총생산액도 4조7천673억원으로 전 분기보다 483억원(1.02%) 늘었다. 수출이 1조1천692억원으로 13.48% 급증하며 생산 실적을 견인했다. 입주업체와 근로자수도 각각 95개, 1천74명 증가한 3천640개사(社)와 4만9천825명으로 집계됐다. 이 같은 회복세는 정부 추경의 신속한 집행에 따른 소비 활성화와 함께 반도체 업황 호조, 자동차 산업의 실적 개선 등이 전반적인 산업 생산 증가에서 이어진 것으로 분석됐다. 업종별로 운송장비(+1.99%p), 석유화학(+1.86%p), 목재종이(+1.82%p), 철강(+1.37%p), 기계(+0.79%p) 순으로 전 분기 대비 상승했다. 반면 섬유(-3.06%p), 비금속(-3.50%p), 전기전자(-1.89%p), 음식료(-1.13%p)는 하락한 것으로 나타났다. 이러한 회복세에도 불구하고 기업들이 체감하는 경기는 여전히 차가웠다. 3분기 경기 전망을 묻는 설문조사에서 '어려울 것 같다'와 '비슷할 것 같다'는 응답이 각각 48.55%로 동일하게 나왔다. 반면, '좋아질 것 같다'라는 응답은 2.91%에 그쳐 최근 가장 낮은 수치를 기록했다. 기업들은 경영 애로사항으로 '수주물량 감소'(29.99%)를 가장 큰 원인으로 꼽았고 '인건비 증가'(22.82%)와 '운영자금 문제'(13.79%)가 뒤를 이었다. 성서공단 관계자는 "1분기 역성장을 딛고 경기 반등을 모색하는 모습이지만, 수주 감소와 인건비 부담 등 불확실성이 여전해 기업들의 어려움이 지속되고 있다"고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.09

광역버스 606번 사태, 지방교통의 민낯고령군, 광역노선 606번 정규운행 재개 총력… 업계 “근본 대책 없는 땜질행정” 비판

경북 고령군이 고령~대구 광역노선(606번) 운행 중단으로 군민 불편이 가중되는 가운데, 행정력을 총동원해 정규운행 재개에 나섰다. 그러나 업계는 "근본 대책 없는 땜질 행정"이라고 비판했다. 606번 노선은 지난 5월 23일 대가야여객이 기사 구인난과 차량 노후화, 경영난 등을 이유로 운행을 중단했다. 이에 고령군은 전세버스 업체와 협약을 맺고 임시버스를 투입, 운행 공백을 최소화하고 있다. 군은 운행 중단 직후부터 사업 안정화와 이용 불편 해소에 주력했다. 6월에는 대형버스를 투입하고 운행 횟수를 늘렸다. 7월부터는 광역환승 및 어르신 무료승차 등 요금 할인정책을 도입, 농어촌버스와 요금체계를 단일화했다. 고령군 관계자는 "광역노선은 대구버스조합 등 여러 기관이 얽힌 구조라 정규운행 재개에는 면허 협의가 선행돼야 한다"며 "현재 경북도, 대구시, 버스조합과의 협의를 진행 중"이라고 밝혔다. 반면 업계에서는 고령군의 조치가 '현장과 괴리된 행정'이라며 비판의 목소리를 높이고 있다. 대가야여객 관계자는 "606번은 2007년 개통 이후 줄곧 적자였다"며 "18년간 손실을 감수하며 운행을 이어왔지만, 광역환승제 도입 이후 수입이 급감하고 차량 교체 부담이 커져 결국 버틸 수 없는 구조가 됐다"고 토로했다. 이어 "대책 없이 고령군이 5월 23일자로 무조건 세우라고 해서 사태가 커졌다"며 "재원 마련 없이 광역환승제를 추진한 것이 문제의 본질"이라고 지적했다. 특히 "하루 34회로 운행을 줄여도 실제 수요는 미미하고, 배차 간격이 30분 이상이라 승객 입장에선 버스를 한 번 놓치면 한 시간씩 기다려야 하는 구조에서 적자가 누적되는 건 당연하다"며 "근본적 재정 대책 없이 임시방편만 반복한다면 정규운행 재개도 실패할 것"이라고 경고했다. 고령군은 군민 불편 해소를 위한 정규운행 재개에 방점을 찍고 있지만, 업계는 광역환승제 이후의 수익구조와 지방재정 한계를 지적하고 있다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2025.10.09

[미디어 핫 토픽] “사무실 영포티 꼴 보기 싫어”…설마 내 얘기야?

기자는 추석 연휴, 오랜만에 동창들과 만났다. 40대 중반. 술잔을 기울이며 웃음과 자조가 뒤섞였다. "후배들이 영포티라고 놀리더라" 친구 한 명이 툭 내뱉었다. 평소 즐겨 쓰던 야구 모자, 유명 스포츠 브랜드 티셔츠, 그리고 큰맘 먹고 바꾼 휴대전화가 문제였다. 젊은 척한다고 놀림 받았다는 것. 다른 친구가 맞장구쳤다. "그렇다고 아재 패션을 입을 수도 없잖아" 말끝은 웃음이었지만, 어딘가 씁쓸했다. '영포티(Young+Forty)'. 한때는 긍정의 상징이었다. 경제력과 취향을 모두 갖춘 '멋진 40대'를 뜻했다. 하지만 요즘 '영포티'는 조롱의 말이 됐다. SNS에서는 '스윗 영포티'란 단어도 등장했다. 겉으론 '달콤한 40대'를 뜻하지만, 실제로는 젊은 여성에게 과하게 친절한 중년 남성을 비꼬는 표현이다. 온라인 커뮤니티에는 '사무실 스윗영포티 꼴보기 싫다', '영포티 때문에 폰 바꿨다'는 글들이 이어진다. 유행을 좇는 중년은 더 이상 '멋진 아저씨'가 아니라 인터넷 밈(meme)으로 소비되고 있다. 그러나 시장의 시선은 다르다. 재력을 갖춘 40대는 주요 소비층이다. 한 온라인 쇼핑몰 조사에 따르면 지난해 40대 남성의 골프웨어 구매액은 전년보다 37% 늘었다. 인스타그램의 '#영포티룩' 해시태그는 4만건을 넘었다. 어떤 이는 '아재 아닌 영포티'라며 자조 섞인 글을 남긴다. 조롱과 자기표현이 공존하는 세대, 바로 오늘의 40대다. 조금 더 들여다보면, 40대를 향한 조롱에는 세대 간 미묘한 불편함이 깔려 있다. 지난해 40대의 평균 자산은 5억8천만원, 20대 이하는 1억4천만원 수준이다. 젊은 세대의 비난에는 패션보다 '부의 격차'에서 비롯된 거리감과 반감이 함께 섞여 있다. 영포티는 그렇게 세대 갈등의 또 다른 얼굴이 됐다. 40대는 '영포티'로 불리기 전 '낀세대'였다. 아날로그와 디지털을 모두 겪었고, 경제 호황과 불황을 동시에 경험했다. 윗세대에게는 철없어 보이고, MZ세대에게는 구식으로 보일지 몰라도 그만큼 세상을 온몸으로 버텨온 세대다. 젊게 보이려는 게 아니라, 그저 각자의 자리에서 열심히 살아온 것뿐이다. 올해 초 사회초년생인 사촌동생과 나눈 대화가 떠오른다. 내 명함을 본 그는 "팀장이네? 나 사무실에서 팀장님이 제일 무서운데. 근데 언니가 팀장이네." 그렇다. 그들이 놀리는 '영포티'는 사무실에서 서툰 후배를 이끌고, 최신 휴대전화를 일시불로 결제할 만큼의 재력을 가진 세대다. 어쩌면 우리는 '젊은 척'하는 게 아니라, 여전히 젊다. 그들이 놀리는 '영포티'가 바로 오늘의 사회를 움직이는 세대다. 그러니 영포티들이여, 그들이 놀린다고 주눅 들 필요 없다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.10.09

추석 황금연휴, 경주 황리단길 38만명 몰렸다…하루 평균 방문객 6만명↑

추석 황금연휴 기간 경주와 포항이 전국 최고의 여행지임을 다시 한번 입증했다. 경주시에 따르면 지난 3일부터 8일까지 6일간 황리단길과 대릉원 일원 방문객은 각각 38만2천380명, 6만7천714명으로 집계됐다. 일평균으로는 황리단길 6만3천7백명, 대릉원 1만1천3백명 수준이다. 지난해 추석 연휴(9월 14~17일, 4일간) 황리단길은 하루 평균 6만9천7백명, 대릉원은 1만명 수준이었었다. 하지만 올해는 대릉원이 10%가량 늘었고 황리단길은 소폭 감소했다. 경주시 관계자는 "연휴가 길어 분산 효과가 있었지만 전반적인 체류 인원과 도심 체류 시간은 더 길어진 것으로 분석된다"고 밝혔다. 올해 방문객 증가의 배경으로는 2025 APEC 정상회의를 앞둔 도시 정비, 보문단지·월정교 등 도심 야간조명 확대, 최장 7일 황금연휴 등이 꼽힌다. 특히 연휴 절정이었던 5일에는 하루에만 황리단길 6만5천812명, 대릉원 1만1천58명이 몰리며 최고치를 기록했다. 인근 대릉원과 첨성대, 박물관 주변은 장시간 정체가 이어져 시민들의 불편도 컸다. 평소 정체가 거의 없던 구도심 도로에도 차량이 몰리면서 "동부사적지 한 바퀴 도는 데 한 시간이 걸렸다"는 시민들의 목소리도 나왔다. 포항도 올해 추석 연휴 기간 관광객이 크게 늘었다. 9일 포항시에 따르면 지난 3일부터 이날까지 16만 여명의 관광객이 포항을 찾았다. 하루 평균 2만 명꼴로, 지난해 추석 연휴 대비 23% 증가한 수치다. 시는 여행 플랫폼 'NOL'과 협업해 숙박 할인 프로모션을 진행하고, 문화체육관광부 야간관광 공모사업으로 추진 중인 상품을 40% 할인 판매하는 등 체류형 소비를 유도했다. 특히 '호미반도 해안둘레길 완주 인증 이벤트'는 가족 단위 관광객들의 참여를 끌어내며 인기 프로그램으로 자리 잡았다. 보경사, 스페이스워크, 오어사 둘레길, 이가리 닻 전망대 등 주요 관광지들은 연휴 기간에도 정상 운영됐고, 호미곶 새천년기념관은 무료 개방으로 발길이 이어졌다. 지난 1일 정식 개장한 환호공원 식물원은 아치형 유리 온실로 주목받으며 개장 초기부터 3만 명의 관람객이 몰렸다. 문화 행사도 다채롭게 열렸다. 연오랑세오녀테마공원에서는 기획전 '달을 그리다'가 개최됐고, 구룡포 아라예술촌과 국립등대박물관에서는 전시와 어린이 체험 프로그램이 진행돼 가족 단위 방문객들의 호응을 얻었다. 김기태·장성재기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.09

[포토뉴스] 황금연휴 끝자락, 귀경 차량으로 도로 곳곳 ‘정체’

추석 황금연휴 마지막 날인 9일 경북 칠곡군 동명면 중앙고속도로 상행선이 귀경 차량들로 정체되고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.10.09