영남일보 - 사람과 지역의 가치를 생각합니다.

기자 이미지

이승엽 기자

대구시청 경제부서와 산업 분야를 담당하고 있습니다. 작은 목소리도 끝까지 듣겠습니다.

전체기사

1420건

'10년 숙원' 서문시장역 최종안 나왔다…내년 1월 준공 목표(종합)
대구 서문시장 상인과 이용객들의 숙원사업인 '도시철도 3호선 서문시장역 확장 공사'의 최종 설계안이 나왔다. 그간 진출입로 방향 등을 놓고 다른 목소리를 냈던 상인들도 최종안에 대해선 긍정적인 반응을 보인 것으로 나타났다. 지지부진하던 서문시장역 확장 공사가 속도를 낼 것으로 보인다.9일 대구교통공사에 확인 결과, 당초 서문시장역 확장 공사(안)에서 현장 요구사항을 보완한 변경안이 10일 대구시에 보고된다. 이 안에 대해 서문시장 대다수 상가가 지지하고 있어서 변경된 설계안대로 공사가 진행될 가능성이 높다. 앞서 공사는 지난해 10월 서문시장역 확장 공사 실시설계용역을 완료하고, 계획(안)을 공개했다. 계획안에는 총 사업비 137억원을 들여 서문시장역 승객 대합실을 189㎡→336㎡로 확장하고, 외부출입구 4개소에 양방향 에스컬레이터를 설치하는 안 등이 담겼다. 역사에서 동산육교와 직접 연결되는 통로도 신설, 방문객 보행로를 다양화할 계획이었다. 하지만, 승강장 종점부로부터 동산육교를 잇는 비상통로(25m가량)가 문제가 됐다. 해당 통로의 존재가 동산육교와 연결된 일부 상가에 대한 특혜 논란으로 이어지면서다. 지난해 10월말 서문시장 주요 상가 소속 상인 1천여 명은 역사와 동산육교 연결을 반대한다는 내용의 집단 민원을 제기하면서 공사는 다시 난관에 봉착했다.교통공사는 상인들 의견을 수렴하고, 현장여건을 정밀 재분석해 승객의 편리성과 안전성을 강화한 변경(안)을 마련했다. 먼저 갈등의 단초를 제공했던 역사와 동산육교 간 연결통로는 변경안에서 삭제했다. 동산육교와 연결부 공간이 사라지면서 대합실 규모는 기존 확장(안) 336㎡→300㎡로 축소됐다. 하지만 대기 공간 및 수유실 등 승객들이 실제 이용하는 공간은 오히려 268㎡→270㎡로 늘었다는 게 공사 측 설명이다.외부로 향하는 상·하행 에스컬레이터도 기존 4개→3개소로 줄어든 대신, 24인승 엘리베이터 2개소가 신설됐다. 승객 이동량이 적을 것으로 예상되는 1번 출입구 계단을 비상대피로로 활용, 승객 안전에도 만전을 기했다고 덧붙였다. 공사비 25억원(총 사업비 40억원) 절감효과도 거뒀다.변경안에 대해선 상인 대다수가 만족하는 분위기다. 공사는 지난달 설계 변경안에 대해 서문시장 7개 상가 대표 회장단에 설명했다. 지난달 13일과 20일 두 차례에 걸쳐 상인들로부터 변경안에 대해 만족하며, 일체 민원을 제기하지 않겠다는 약속을 받아냈다. 특혜 논란이 불거진 특정 상가 측과도 원안 진행 불가에 대해선 아쉽지만, 공사 지연으로 시민이 불편을 겪으면 안된다는 것에 대한 공감대를 이끌어냈다.박종호 서문시장연합회장은 "확장안 공개 후 일부 상가에 대한 특혜 논란으로 잡음이 있었던 건 사실"이라며 "불필요한 갈등으로 사업이 지연되면 그 피해는 상인뿐만 아니라, 시민 모두에게 돌아갈 것이라는 판단에 상인들의 협조를 구했다"고 했다.설계안 합의를 이뤄내면서 서문시장역 확장 공사는 한층 속도를 낼 전망이다. 현재 3·4번 출입구 상·하행 에스컬레이터 설치공사에 착수한 상태로, 4월쯤 완료된다. 3·4번 에스컬레이터가 운행되면 2번 출입구 공사로 이어진다. 올 하반기부터 대합실 및 승강장 확장 공사에 들어갈 예정이다. 내년 1월 준공이 목표다.이광모 대구교통공사 기술본부장은 "불필요한 갈등으로 서문시장을 이용하는 승객을 위한 사업이 취소되는 사태를 막고자 합리적인 중재안을 마련했다"며 "공사 기간 상인들의 불편이 없도록 이해를 구하면서 공사를 신속하게 추진하겠다"고 했다.글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com대구도시철도 3호선 서문시장역 확장 공사가 속도를 낼 전망이다. 서문시장역 모습.대구도시철도 3호선 서문시장역 기존 확장안 평면도. 동산육교와 직접 연결되는 비상통로가 설치돼 있다. 대구도시철도 3호선 확장 변경안 평면도. 동산육교와 연결통로를 없애고, 대합실 공간 확장 및 엘리베이터 등을 조성할 계획이다.
대구교통공사, 에스컬레이터 전도사고 종합대책 효과 '톡톡'
　대구교통공사가 에스컬레이터 이용객 전도사고 저감대책을 종합적으로 추진한 결과, 관련 안전사고가 급감하는 등 가시적인 성과를 냈다고 9일 밝혔다. 　공사는 지난해 4월부터 7개월간 '승강기 안전사고 저감 TF'팀을 구성·운영했다. 최근 5년간(2019~2023년) 에스컬레이터 593대에서 발생한 전도사고 총 1천174건에 대한 사고 유형별 빅 데이터를 분석했다. 　분석 결과, 전도사고의 절반에 가까운 541건(46%)이 64개소 에스컬레이터에서 집중 발생했다. 사고의 주된 원인은 노약자의 신체 불안정 및 음주, 손수레와 같은 외부 요인이 97%였고, 상행 에스컬레이터 탑승 시 대부분 발생했다. 유독 폭이 좁은 에스컬레이터에서 사고가 잦았는데, 이는 손수레의 무게중심이 하부로 쏠리는 현상 때문으로 분석됐다. 　이러한 분석을 바탕으로 공사는 지난해 11월부터 맞춤형 대책을 시행했다. 우선적으로 전도사고가 많이 발생하는 에스컬레이터의 속도를 하향 조정했다. 에스컬레이터 옆에 계단이 있는 곳은 15m/분으로, 계단이 없는 곳은 20m/분으로 조정했다. 전도사고 대다수가 60대 이상 노인에서 발생한 점을 감안, 노약자가 쉽게 이해할 수 있도록 그림이나 사진을 활용한 안내제표를 제작해 시인성과 가독성을 높였다. 　에스컬레이터 진입부에 손수레나 보행기를 이용하는 노약자의 전도사고 예방을 위해 '손수레·보행기 진입금지' '넘어짐 사고 많은 곳' 안내문과 사진을 부착했다. 또한 바닥에 '엘리베이터 타는 곳' 유도선을 설치하고, 로고라이트를 활용해 안전 관련 문구를 표출했다. 신속히 사고를 인지할 수 있도록 CCTV 설치위치도 상부에서 하부로 변경했다. 　사고 저감대책 시행(지난해 11월) 이후 68일이 경과한 시점에서 시행 전 동 기간 68일과 비교한 결과, 사고감소율이 94%(16건→1건)으로 파악돼 사고 감소대책의 효과가 입증됐다고 공사는 자체 분석했다. 　다만, 이용객의 에스컬레이터 속도 저하에 대한 민원이 있어 15m/분으로 낮췄던 속도를 20m/분으로 재조정하기로 하고, 사고 발생 추이를 모니터링할 계획이다. 공사의 핵심가치인 안전과 고객 만족을 모두 충족하기 위한 조치다. 　김기혁 대구교통공사 사장은 "전도사고 원인별로 다양한 맞춤형 저감대책을 추진한 결과, 사고 예방 효과가 컸다. 안전성과 편의성 분석을 통해 시민 모두가 만족할 수 있는 대책을 수립할 계획"이라고 했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com에스컬레이터 대구교통공사의 종합 전도사고 저감대책을 적용한 도시철도 1호선 하양역 에스컬레이터의 모습.
정주·생활인구 증가 사활…대구 서구청, 인구감소 총력 대응
　인구 감소 위기에 직면한 대구 서구청이 정주·생활 인구 증가를 목표로 총력 대응을 펼친다. 　서구청은 '2025년도 인구 소멸 지역 대응 시행계획'을 기관 홈페이지와 게시판에 공고했다고 9일 밝혔다. 시행계획에는 서구지역 정주 인구 및 생활 인구 증가를 위한 41개 관련 사업 등이 담겼다. 　이번 시행계획은 대구 인구감소위기대응센터 전문가들의 조언과 지난해 시행된 주민 의견 수렴 설문조사 결과를 적극 반영했다. 청년 인구 유입 및 생활 인구 증가를 노리는 일자리 관련 사업 발굴에 집중했다는 게 서구청 측 설명이다. 　지역산업과 연계한 일자리 창출 지원사업과 청년 거점 공간 조성으로 청년의 취업과 창업 활동 기반을 마련하고, 다양한 커뮤니티 활동 및 명사 초청 강연을 기획해 젊은 인구의 활동 역량 기반을 넓힌다는 복안이다. 　출산과 보육 및 교육 관련 환경 조성에도 힘쓴다. 출산을 위한 예비 부모들의 건강검진비를 지원하고, 출산을 앞둔 여성을 위한 건강 교실을 개최하기로 했다. 　굵직굵직한 서구 인구 소멸 대응 기금 투자사업도 추진된다. 평리3동 공공복합청사 내 '아이봄 키즈카페&장난감도서관'을 운영해 효율적인 육아를 돕는다. 서구 최대 복합문화체육공간인 '헬스&키즈 드림센터'와 청소년 문화공간 '유스 드림 센터' 건립은 서구 교육·문화 인프라 개선에 큰 역할을 해낼 것으로 기대된다. 　류한국 서구청장은 "이 사업들이 서구의 출산, 보육, 주거 환경, 교육 등 다양한 분야에서 인구 증가의 튼튼한 기반을 조성하는 마중물이 될 것"이라고 했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com재개발 재개발·재건축이 활발히 이뤄지고 있는 대구 서구 평리동 일원의 모습.
'헌혈 보릿고개' 맞은 대구경북…"A형 사흘이면 동난다"
대구·경북지역 혈액 수급에 경고등이 켜졌다. 지역 내 혈액 보유량이 적정 수준 이하로 떨어진 것. 독감 유행과 긴 설 연휴가 겹치면서, 현재 혈액형별 혈액 보유량이 대부분 4일분도 채 남지 않은 상황이다. 6일 대한적십자사 대구경북혈액원에 따르면 이날 0시 기준 대구·경북지역 혈액 보유량(적혈구제제 기준)은 4.7일분으로 집계됐다. 혈액형별로는 A형 2.6일, O형 3.4일, AB형 3.8일, B형 9.1일분이다. B형을 제외한 모든 혈액형이 적정 혈액 보유량(5일분)에 미치지 못하는 수준이다. 혈액 보유량 5일분 미만은 '민관합동 혈액수급 위기대응 단계 실무 매뉴얼'에 따라 혈액수급 부족 징후를 의미하는 관심 단계로 지정된다. 혈액보유량 3일 미만은 '주의', 2일 미만은 '경계', 1일 미만은 '심각' 단계로 분류된다. 설 연휴 직후는 한 해 동안 대표적인 '혈액 보릿고개'로 꼽힌다. 최근 5년(2021~2025)간 설 연휴 기간 전후 대구경북 혈액 보유량을 분석한 결과, 연휴 직전일 평균 4.2일분이었던 혈액 보유량은 종료 2일 차 시점에서 평균 3.9일로 하락했다. 이후 4일차(3.9일)와 6일차(3.8일)에도 혈액 보유량 5일 미만을 기록하며 관심 단계에서 벗어나지 못하는 모습을 보였다. 매년 겨울철에는 추위와 학생들의 겨울방학 등으로 헌혈심리가 위축되는 경향을 보인다. 특히 올해 경우 설 연휴가 전년보다 2일 더 길어지면서 혈액 수급에 어려움을 겪고 있다.지정식 대구경북혈액원장은 "혈액은 아직까지 대체할 수 있는 물질이 없다. 헌혈은 생명을 살리는 숭고한 행위"라며 "2월은 동절기 추위와 긴 방학으로 학생들의 헌혈 참여가 유독 저조해지는 시기다. 안정적 혈액 공급을 위해 시·도민의 적극적인 헌혈 참여가 필요하다"고 호소했다.한편, 지난해 대구경북혈액원을 통해 헌혈한 시·도민은 24만1천369명이었다. 전년(22만9천715명) 대비 1만1천654명이 늘었다. 대구에서 14만1천927명, 경북에서 9만9천442명이 헌혈에 동참했다. 연령별로는 20대가 8만6천801명(36%)으로 가장 많았으며, 10대(5만5천757명), 40대(3만8천3명), 30대(3만4천519명) 등이 뒤를 이었다. 직업별로는 대학생과 회사원이 각각 7만1천51명(29.4%), 6만8천142명(28.2%)으로 가장 높았다.글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com대한적십자사 대구경북혈액원의 혈액 보유량이 4.7일분을 기록한 6일 오전 11시30분쯤 대구경북혈액원 헌혈의 집 중앙로센터에서 한 시민이 헌혈을 진행하고 있다.
대구 도심 '광란의 질주' 오토바이 폭주족 16명 검찰 송치
대구 도심 한복판에서 새벽에 오토바이로 폭주행위를 일삼다가 경찰에 무더기로 검거된 일당이 검찰에 넘겨졌다. 대구 북부경찰서는 도로교통법상 공동위험행위 등 혐의로 붙잡은 오토바이 폭주에 가담한 운전자 16명을 검찰에 불구속 송치했다고 5일 밝혔다. 이들은 지난해 9월 25일 오전 3시쯤 대구 북구 iM뱅크파크 일대 도로에서 오토바이를 끌고 무리지어 다니며 신호를 무시하고 소음을 유발한 혐의를 받고 있다. 신고를 받고 출동한 경찰은 폭주 오토바이들을 해산시키면서 현장 채증(증거 수집)을 했다. 이후 전담수사팀을 편성, 폭주족들이 집결한 현장 주변 CCTV 및 차량 블랙박스 분석, 휴대폰 포렌식, 목격자 수사 등을 통해 오토바이 폭주족 운전자 16명을 특정했다. 경찰 관계자는 "오토바이 폭주족 운전자에 대해서는 끝까지 추적, 검거해 폭주족 없는 안전한 대구를 만들겠다"고 말했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com지난해 9월 대구 북구 일원 도로를 누비는 오토바이 폭주족들의 모습.
대구도시鐵 에스컬레이터 속도 늦췄더니…넘어짐 사고 94%↓
　대구지역 도시철도 역사 내 에스컬레이터의 속도를 낮춘 결과, 승객 '넘어짐 사고'가 90% 넘게 감소한 것으로 나타났다. 다만, 에스컬레이터가 너무 느려졌다는 일부 민원도 발생해, 향후 안전성과 편의성 간 균형 찾기가 과제로 남았다. 　5일 대구교통공사에 따르면 지난해 11월부터 68일간 도시철도 역사 내 에스컬레이터 48대의 속도를 하향 조정했다. 그 결과 이 기간 발생한 안전사고는 단 1건에 그쳤다. 운행속도 조정 이전 68일간(16건)과 비교하면 사고가 94% 감소한 것이다. 　앞서 공사는 지난해 11월 승강기 안전사고 저감대책의 일환으로 주요 에스컬레이터 운행속도를 낮췄다. 최근 5년(2019~2023년)간 대구 도시철도 역사 내 에스컬레이터 안전사고는 1천174건이다. 이중 노약자가 전체 사고의 83%를 차지했다. 특히, 전체 에스컬레이터의 8%에 불과한 48대에서 전체 사고의 36%가 집중됐다. 　사고는 주로 노약자들이 손수레·짐을 들고 상향 에스컬레이터를 이용하는 과정에서 났다. 이에 공사는 지난해 11월부터 단계적으로 주요 에스컬레이터 48대의 운행 속도를 기존 25m/분→15m/분으로 낮췄다. 　에스컬레이터 운행속도를 낮춘 후 68일이 경과한 시점에 분석한 결과, 사고가 크게 줄었다. 속도 조정이 사고 예방에 효과적인 대책임을 입증한 결과라고 공사는 자체 분석했다. 　다만, 에스컬레이터 운행속도 조정 이후 "너무 느리다"라는 내용의 민원이 공사에 쏟아진 것으로 전해졌다. 향후 공사측은 일부 에스컬레이터 운행 속도를 20m/분으로 다시 상향 조정하고, 안전성과 이용 편의성에 대한 데이터를 추가로 수집해 분석할 방침이다. 　김기혁 대구교통공사 사장은 "에스컬레이터 속도 조정을 통해 사고 예방 효과가 입증됐지만, 시민 불편을 고려해 속도를 상향했다"며 "추가적인 안전성 및 편의성 분석을 통해 시민이 만족할 수 있는 안전대책을 수립하겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com사고 대구도시철도 역사 에스컬레이터에 '넘어짐 사고 많은 곳' 안전표시가 부착돼 있다.
"달집 줄이고, K콘텐츠 채웠다"…미리보는 을사년 정월대보름
　오는 12일 열리는 을사년 첫 정월대보름 축제 현장에선 대구 곳곳에서 다소 이색적인 광경을 볼 수 있을 전망이다. 매년 반복되는 달집 규모 경쟁에서 벗어나 톡톡 튀는 아이디어와 독창적인 콘텐츠도 적잖이 접할 수 있을 것으로 보인다. 　4일 영남일보 취재를 종합하면, 대구에선 중구·동구·남구청을 제외한 6개 지자체가 정월대보름 행사를 진행한다. 　북구청은 이날 오후 3시30분부터 오후 8시30분까지 산격대교 일원에서 '2025 금호강 정월대보름 축제'를 연다. 전국 최대 규모를 자랑하던 초대형 달집은 규모를 줄였다. 올해 달집은 높이 7m로, 전년(13m) 대비 절반 가까이 작아졌다. 대신 액운을 막고 복을 부르는 정월대보름 전통문화를 현대적으로 재해석한 '대보름 퍼포먼스'를 새로 선보인다. 　특히, 세계적인 신드롬을 일으키고 있는 K-콘텐츠 '오징어게임'을 패러디한 '오! 재밌는 게임'이 눈길을 끈다. 오징어게임에 등장한 제기, 공기, 비석치기 등 전통놀이를 오징어게임 룰을 통해 재미있게 체험할 수 있다. 　북구청 측은 "올해 정월대보름 행사는 전통 문화 답습에 그치지 않고, 아이들도 좋아할 만한 다양한 콘텐츠를 갖추는 데 주력할 방침이다. 전통문화를 현대적으로 재해석해 미래 세대에 계승할 만한 가치가 있는 문화 행사가 되도록 준비하겠다"고 했다. 　같은 날 수성구청은 대구스타디움 서편 광장 인근에서 민속한마당 행사를 연다. 수성구청은 몇 년 전부터 안전상의 우려로 달집 태우기 행사를 하지 않고 있다. 다만, 달집에 조명 띠를 달고 소원을 비는 것으로 대체한다. 당제와 소망떡국 나눔행사, 지신밟기, 달 띄우기 행사도 즐길 수 있다. 　달서구청은 월광수변공원에서 '제18회 달배달맞이축제'를 연다. 기존 투호놀이, 연날리기, 떡메치기 등 전통놀이 체험과 함께 올해는 LED 쥐불놀이 만들기 키트 체험 부스를 처음 도입한다. 서구청은 1982년 보호수로 지정된 당산목 앞에서 '천왕메기 동제'를 지내는 것으로, 달집 태우기를 대체한다. 　달성군과 군위군은 달성군민운동장과 원산교 하류 닥터헬기장에서 각각 달집태우기 행사를 갖는다. 　한편, 작년까지 안심교 일원에서 열렸던 동구청의 정월대보름 달집 태우기 행사는 주최 측 사정으로 올해는 열리지 않는다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com달집 태우기 작년 대구 북구 산격대교 일원에서 열린 '2024 금호강 정월대보름 축제'에서 달집이 활활 타고 있다.
대구 서구 제5노인복지관 착공…"권역별 노인복지 완성 눈앞"
　대구 서구청이 '다섯 번째' 노인복지관 건립에 속도를 내고 있다. 이번 노인복지관이 완공되면 서구청은 권역별 노인복지 인프라 완성과 함께, 대구에서 가장 많은 노인복지관을 보유한 지자체가 된다. 　3일 서구청에 따르면 지난달 비산동 일원에서 제5노인복지관 건립사업 착공식을 진행했다. 제5노인복지관은 지하 1층~지상 5층 규모로, 총사업비 139억 원이 전액 구비로 투입된다. 2022년부터 추진된 이 사업은 내년 2월 준공을 목표로 한다. 　제5노인복지관 1층에는 정보화 교육장과 북카페가 들어선다. 2~3층에는 강의실, 상담실, 프로그램실, 식당이 배치된다. 4층에는 다목적강당, 체력증진실, 탁구장 등이 마련돼 노인들의 여가 및 증진을 돕는다. 　이번 사업을 통해 서구 어르신들은 정보화 교육, 건강관리 프로그램 등을 더 쉽고 편리하게 이용할 수 있게 됐다. 어르신들의 삶의 질 향상과 사회적 고립 예방에도 기여할 것으로 기대된다. 　앞서 서구청은 기존 서구노인복지관을 비롯해 2017년 내당노인복지관, 2018년 비원노인복지관, 2023년 인동촌 노인복지관을 조성하는 등 노인복지시설을 지속 확충해 왔다. 　류한국 서구청장은 "권역별 노인복지관 조성을 위한 노력이 제5노인복지관 착공으로 결실을 맺었다"며 "앞으로도 어르신들이 더 가까워진 복지관에서 활기찬 노후를 보낼 수 있도록 다양한 프로그램을 마련할 것"이라고 했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com제5노인복지관 조감도 대구 서구 제5노인복지관 조감도.
대구 서구 공해 측정 업체서 폭발 사고…직원 1명 다쳐
　대구 서구의 한 공해 측정 업체에서 폭발 사고가 발생해 직원 1명이 다쳤다. 　4일 대구 서부소방서에 따르면 전날 오후 2시쯤 서구 이현동의 한 공해 측정 업체 건물 2층 수질 분석 실험실에서 대기, 토양, 수질 등을 통해 불소를 추출하는 자동 불소 증류 장치가 폭발했다. 　이 폭발로 실험실 유리가 깨지면서 직원 1명이 파편에 맞아 경상을 입고 병원으로 이송됐다. 　소방당국이 현장에 도착했을 때는 업체 관계자들이 소화기로 불을 진화한 상태였다. 이날 화재로 실험실 일부와 실험 도구 등이 불에 타 소방서 추산 780여만 원의 재산피해가 났다. 　소방당국은 정확한 화재 원인을 조사하고 있다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com서부소방서 지난 3일 오후 대구 서구의 한 공해 측정 업체에서 폭발 사고가 발생했다.
"이젠 편하게 쉬세요"…대구에 '119회복지원차' 뜬다
　재난 현장에서 소방대원의 신속한 회복과 안전한 활동을 돕는 '119 회복지원차'가 대구에 뜬다. 　3일 대구소방안전본부에 따르면 현대자동차그룹이 참여하는 신기업가정신협의회(ERT)의 '다 함께 나눔 프로젝트' 일환으로 내달부터 119회복지원차를 도입·운영한다. 　'119회복지원차'는 화재 진압, 구조·수색 활동 등 장시간 재난 대응이 필요한 현장에서 대원들에게 휴식과 회복을 지원하는 이동식 지원 차량이다. 특히 폭염·한파와 같은 극한 환경에서 대원들의 체온 유지와 피로 회복을 돕는 역할을 한다. 재난 발생 시 현장 지휘관의 판단에 따라 즉각 투입된다. 　119회복지원차는 현대자동차 유니버스 엠티알(MTR) 소방회복버스 모델을 기반해 11인승 규모로 제작됐다. 대원들의 체력 회복과 편의를 위한 △조리시설(냉장고, 식수 보관함, 전자레인지, 전기포트) △휴식시설(안마기, 공기청정기, 프리미엄 개인 좌석, 침대식 휴식 공간) △위생 및 장비 관리시설(에어건·워터건, 신발 건조기) 등 다양한 시설을 갖췄다. 　엄준욱 대구소방안전본부장은 "119회복지지원차 도입은 소방대원의 건강과 안전을 위한 중요한 전환점이 될 것"이라며 "재난 현장에서 대원들이 충분한 휴식을 취하고, 대원들의 복지를 최우선으로 고려하는 소방 환경을 만들어나가겠다"고 했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com119회복지원차 119회복지원차 앞에서 대구소방 관계자들이 파이팅을 외치고 있다.
대구~타이중 직항 뜬다…"상견니 촬영지 가볼까"
　대구에서 글로벌 인기 드라마 '상견니'의 주무대인 대만 타이중으로 향하는 직항 노선이 뜬다. 　3일 영남일보 취재를 종합하면, 티웨이항공은 오는 7월13일부터 8월24일까지 주 3회(수·금·일요일) 대구국제공항과 대만 타이중 공항을 오가는 부정기 노선을 운영한다. 　대구~타이중 노선에는 189석 규모의 B737 항공기가 투입될 예정이다. 대구공항에서 오전 10시 출발해 오후 1시30분 타이중에 도착한다. 귀국편의 경우, 오후 2시30분쯤 출발해 오후 6시 대구공항에 내린다. 　대만 중부지역 주요 도시이자, 교통 요충지인 타이중은 현대적인 도시 풍경과 예술이 공존하는 곳이다. 알록달록한 벽화로 유명한 '레인보우 빌리지'와 대만 최대 규모 야시장 '펑지아 야시장' 등이 인기 명소로 꼽힌다. 독특한 건축미를 자랑하는 국립 타이중 오페라하우스도 빼놓을 수 없는 관광지다. 특히, 타이중은 2019년 11월부터 2020년 6월까지 대만에서 방영돼 선풍적인 인기를 끈 드라마 '상견니'의 촬영지로 유명하다. 　대구~타이중 노선에 대한 수요 전망은 희망적이다. 작년 대구~대만 타이페이 노선은 해외 단일 여행지로는 가장 많은 25만4천946명의 여행객이 몰렸다. 티웨이항공은 운영 후 반응 등을 살펴보고 정기 노선 편성 여부를 검토할 방침이다. 　오영수 티웨이항공 대구지점장은 "대구~타이중 노선 경우 국내 여행사는 물론, 대만 현지 측에서도 지속적인 운영 요청이 있었다"며 "향후 수요 등을 살펴보고 정기 노선으로 편성할 지를 검토하겠다"고 말했다. 　한편, 현재 대구공항에서 운영되는 국제선 정기 노선은 대만 타이페이 등을 포함해 7개국 13개 노선(인천 내항기 노선 포함)이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com티웨이항공 티웨이항공 항공기.
대구 '사랑의 온도' 최종 102℃…모금액 108억3천900만원
역대급 불황과 탄핵정국 등 연말연시 어수선한 시국에도 대구시민의 나눔 온도는 뜨거웠다.대구사회복지공동모금회는 3일 구 중앙파출소 앞 사랑의 온도탑에서 '희망 2025 나눔캠페인' 폐막식을 갖고, 62일간의 나눔 대장정을 마무리했다.지난해 12월1일부터 올해 1월 31일까지 진행한 '희망2025 나눔 캠페인' 집계 결과, 목표액(106억2천만원)을 초과한 108억3천900만원을 모금했다. 모금액 1억620만원마다 1℃씩 올라가는 사랑의 온도는 102.1℃로 마감됐다.올해 사랑의 온도탑 102℃ 달성에는 지역 기업들이 큰 역할을 했다. 올해 기업기부는 총 76억9천만원으로 전체 기부액의 71%를 차지했다. 지난해 모금액 (67억원)보다 9억원 증가했다. 참여기업도 1천264개소로, 전년 대비 20개소 늘었다. 어려운 경제환경에도 기업들이 지속적인 나눔을 실천한 결과다. 개인기부는 24억4천만원으로 전체 기부액의 22.6%를 차지했다. 지난해 모금액 (26억8천만원)보다는 2억원 줄었다. 개인기부자는 2만4천300명으로, 전년 대비 200여 명 늘었다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com3일 대구 중구 구 중앙파출소 앞 사랑의 온도탑 앞에서 대구사랑의열매 관계자들이 희망 2025 나눔캠페인 폐막식을 갖고 있다.
[Y르포] 50년 전 '대구의 지붕'이었던 이곳…'소방망루'를 가다
지난달 20일 방문한 대구 중부소방서(중구 남산동). 소방서 관계자들의 도움을 받아 청사 3층 한켠에 있는 문을 열자, 먼지가 켜켜이 쌓인 비밀 통로가 나타났다. 어딘가로 통하는 나선형 계단은 사람이 한 명 겨우 지나갈 수 있을 정도로 좁았다. 드문드문 깨져 있는 벽면 타일은 세월의 흔적을 짐작케 했다. 77개의 계단을 밟고 올라서자 사방이 통유리로 된 3평(9.9㎡) 남짓한 공간이 나왔다. 대구소방의 산 역사인 '소방 망루'였다. 1975년 대구 최초 현대식 소방건물로 건립된 중부소방서(당시 대구소방서)에는 7층 높이(25m)의 소방망루가 설치돼 있다. 소방서 자체 지대도 높아 실제는 10층 이상의 높이라는 게 소방서 측 설명이다. 조성 당시 소방망루는 이 일대에서 가장 높은 건물이었던 것으로 전해진다. 2층 건물도 귀했던 당시 대구에서 7층 높이의 소방망루는 이 일대 명물로 인식됐었다. 현재 대구에는 중부소방서와 동부소방서 2곳에서 소방망루가 명맥을 이어오고 있다. 전국에 소방망루는 대구 2곳을 포함해 5개소 뿐이다. 이날 찾은 중부소방서 소방망루의 시야는 탁월했다. 거리상 1㎞가량 떨어진 서문시장 일대는 물론, 3㎞ 이상 떨어진 달성공원역과 동성로 등이 한눈에 내려다 보였다. 다만, 망루 동·남쪽으로는 30층 이상 고층 아파트 숲에 둘러싸여 시야가 많이 가려졌다. 세월의 무상함을 느끼게 했다. 망루 한편에는 종(鐘)도 있었다. 망루 근무자들이 화재 현장을 발견하면 이를 알리는 용도로 사용했을 것으로 추정된다. 소방망루는 통신 수단이 변변치 않았던 1980년대 중반까지 대구시민의 안전과 재산을 책임지는 이른바 '파수꾼' 역할을 톡톡히 했다. 당시 압도적인 높이로 레펠 훈련 장소로도 각광 받았다고 한다. 중부소방서 측은 "1980년대 중반까지 소방망루에서 24시간 교대 근무를 서며 동성로와 서문시장, 달성공원, 두류공원 등 대구 시내 전역의 화재 발생을 감시했다"며 "소방망루는 현대 대구소방의 상징과도 같은 건물"이라고 했다.이처럼 대구시민의 안전과 재산을 지켜 온 소방망루지만, 각종 개발과 도시환경 변화 등 세월의 흐름은 비켜까지 못했다. 한때 소방망루를 어린이들을 위한 체험공간으로 운영됐다. 하지만 중부소방서는 10여 년 전부터 안전상의 우려로 운영을 중단했다. 그나마 당분간 이렇다할 이전 계획이 없는 중부소방서는 사정이 좀 나은 편이다. 2026년 대구 신서혁신도시로 이전이 예고된 동부소방서(동구 신천동) 경우, 소방망루가 보전될 수 있다고 장담할 수 없는 상황이다. 동부 소방서 건물은 이달 중 리모델링 공사 설계공모에 들어간다. 동부소방서 건물은 올 하반기부터 리모델링 공사가 시작되면 내년엔 창업기업 입주공간으로 변모할 것으로 보인다. 동부소방서 소방망루가 그 기능은 다했지만 대구 소방사(史)의 한 페이지를 장식했던 만큼 보전여부는 여전히 지역사회의 관심사다. 전문가들은 소방망루 건물을 역사적 가치를 지닌 교육자료로 활용할 수 있다는 점에 주목했다. 박찬수 대구대 교수(소방안전관리학과)는 "대구시내 곳곳에 높은 건물이 들어서면서 소방망루가 현재 화재를 감시하는 기능을 수행하지 못하고 있지만, 교육자료로선 중요한 역할을 할 수 있다"며 "소방망루는 소방의 '파수꾼' 역할을 증명하는 중요한 유물"이라고 강조했다. 그러면서 "근대 소방의 상징성을 갖고 있는 건축물이기 때문에 현재 방치되고 있는 망루를 재보수해서 어린이들에게 교육자료로 활용하는 것도 하나의 방안"이라고 덧붙였다.글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모 수습기자지난달 20일 대구 중부소방서 소방망루에서 소방서 관계자가 전방을 주시하고 있다. 조성 당시 이 일대에서 가장 높은 건물이었던 소방망루지만, 현재는 고층 아파트 숲에 둘려싸여 세월의 무상함을 느끼게 했다.지난달 20일 대구 중부소방서 소방망루에서 소방서 관계자가 망원경을 들여다보고 있다. 망루 전방에 이월드 83타워가 보인다.대구 중부소방서 전경. 3층 건물 청사 위로 소방망루가 우뚝 솟아 있다.대구 동부소방서 전경. 청사 위로 소방망루가 솟아 있다.
대구도시鐵 1호선 연장선 개통 효과 '뚜렷'…중앙로역 승객 10%↑
작년 말 대구도시철도 1호선 하양 연장선 개통 이후 1호선 이용객이 유의미한 증가세를 보인 것으로 나타났다. 특히, 중앙로역 등 도심 이동 증가로 이어져 지역경제 활성화에 기여했다는 분석이 나온다.31일 대구교통공사에 확인 결과, 연장선 개통일(지난달 21일)부터 이달 20일까지 한 달 간 1호선 이용객은 총 1천65만4천14명(승차 540만4천727명/하차 524만9천687명)으로 집계됐다. 전달(작년 11월21일~12월20일) 이용객 1천50만5천781명보다 약 2%(14만8천633명) 증가한 수치다. 1년 전 같은 기간(1천20만870명)보다는 5%가량 늘었다.1호선 연장선 개통이 방학 시즌에 이뤄진 점을 감안하면 기대 이상의 결과라는 평가다. 같은 기간(지난달 21일~이달 20일) 2호선 이용객은 864만4천999명으로, 전달(965만7천160명) 대비 11%(101만여 명) 줄었다.개통 이후 대구 도심 역사 승하차객은 확연한 증가 추세를 보였다. 개통 후 한 달간 1호선 중앙로역 이용객은 99만7천954명으로 전달(89만5천443명) 대비 10% 넘게 폭등했다. 같은 기간 반월당역과 동대구역 이용객도 각각 9%(5만7천845명), 7%(7만1천168명) 증가했다. 1호선 연장선 개통이 경산·영천 등 대구권 주민들의 도심 이동권 향상 및 지역경제 활성화에 기여한 것으로 풀이된다. 연장선 구간만 살펴보면 개통 후 한 달간 32만4천725명의 이용객이 몰렸다. 종점인 하양역을 찾은 이용객이 23만3천242명으로 가장 많았고, 대구한의대병원역(4만7천539명), 부호역(4만3천944명)이 뒤를 이었다. 다만, 이는 개통 이전 예측수요(승차 기준 하루평균 7천 명)에는 다소 못 미치는 결과다. 이 기간 연장선 3개 역의 승차객은 16만706명으로, 하루평균 5천184명이다. 대구교통공사 관계자는 "한파와 방학 시즌 등 여러 악재에도 1호선 연장선 수요는 꾸준히 나오고 있다. 개학 시즌이 오면 예측수요에 곧 도달할 것으로 본다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com대구도시철도 1호선 안심~하양 연장선이 개통된 지난달 21일 경북 경산시 하양역에서 시민들이 설화명곡행 열차에 탑승하고 있다.
설 연휴 대구 119 전화 8천500번 울렸다…전년比 7.5%↓
　올 설 연휴 대구지역 119 신고가 전년 대비 감소한 것으로 나타났다. 대구시민의 안전의식 향상과 대구소방의 철저한 대비가 긍정적인 영향을 미친 것으로 분석된다. 　31일 대구소방안전본부에 따르면 이번 설 연휴 기간(25~30일) 총 8천498건의 119신고가 접수됐다. 하루평균 1천416건의 신고가 접수된 셈이다. 지난 설 연휴(작년 2월9~12일)와 비교하면 하루평균 114건(7.5%) 감소한 수치다. 　모든 분야 신고가 줄었다. 화재 출동 신고는 1년 새 하루평균 21.1%(0.8건) 감소했다. 같은 기간 구조 3.2%(1건), 생활안전 42.9%(12건), 구급 13.9%(33건) 등도 줄었다. 매년 증가세를 보이던 구급 상담 신고도 15.6%(91건) 줄어든 것으로 파악됐다. 　신고 유형별로는 병원·약국 안내 및 응급처치 지도 등 구급 상담이 2천590건(34.7%)으로 가장 많았다. 이어 △구급출동 2천127건(25%) △구조 출동 307건(3.6%) △화재 출동 260건(3%) 등의 순이었다. 　올해 설 연휴는 예년보다 긴 6일간 이어짐에 따라 대구소방은 빈틈없는 대응 체계를 가동했다. 대구소방은 연휴 기간 특별경계근무를 통해 화재·구조·구급 등 각종 재난 상황에 신속히 대응했다. 　신기선 119종합상황실장은 "이번 설 연휴는 시민의 적극적인 안전수칙 준수와 대구소방의 철저한 대응 덕분에 대형 사고 없이 지나갈 수 있었다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com대구소방본부 청사 전경 대구소방안전본부 청사 전경.

<21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 >

많이 본 뉴스

최신
주간
월간

영남일보TV

‘제4회 포항 송도비치 레트로 페스티벌’ 대단원의 막...세대 아우른 축제의 피날레

‘제4회 포항 송도비치 레트로 페스티벌’ 대단원의 막...세대 아우른 축제의 피날레

인스타그램 기사제보

페이스북 기사제보

영남일보TV 바로가기