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이승엽 기자

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이진우 소방정, 제19대 대구북부소방서장 취임
제19대 대구북부소방서장에 이진우 소방정이 취임했다.경북 울진 출신인 이진우 서장은 1992년 소방에 입문했다. 대구소방안전본부 법무수사팀장, 법무감찰팀장, 행정지원팀장 등을 역임했다. 이후 시민안전테마파크 관장, 달서소방서장, 119종합상황실장을 거치며 현장 지휘와 행정 업무에서 탁월한 역량을 발휘했다. 조직 내에서는 실력과 인성을 겸비한 지휘관으로 평가받는다.이진우 서장은 "북구의 안전을 책임지게 돼 막중한 책임감을 느낀다"며 "지역 특성에 맞는 재난안전관리 및 대응역량체계를 구축해 시민의 생명과 재산보호에 최선을 다하겠다"고 포부를 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
홍준표 대구시장 신년사 "2025년 乘風破浪의 각오로 대구혁신 100+1과제 완결짓겠다"
신년인사에 앞서, 무안 제주항공 여객기 사고에 대해 희생자와 유족들에게 깊은 애도의 뜻을 표합니다.존경하는 250만 대구시민 여러분! 나라가 혼란스럽습니다. 그러나 대구시정은 흔들림 없이 추진되고 있습니다. 지난 한 해 대구가 다시 우뚝 일어서기 위해 대구굴기를 기치로 내걸고 대구혁신에 총력을 다했습니다.시정 전 분야에 걸쳐 100가지 혁신을 단행하고 여기에 대구경북통합을 더해 '대구혁신 100+1'의 틀을 완성했습니다. 이 중 63개 과제는 이미 완료했고, 나머지 과제들도 차질없이 추진하겠습니다. 대통령 탄핵 정국으로 어려운 상황이지만 대구시민과 힘을 합쳐 위기를 슬기롭게 극복하겠습니다.TK통합은 국정이 안정화되는 대로 각종 특례와 권한 및 재정이양이 담긴 특별법을 제정해 '대구경북특별시' 출범을 철저히 준비하겠습니다. TK신공항은 시(市) 직접 개발을 뒷받침 할 특별법을 개정해 2030년 적기 개항토록 하겠습니다. 달빛고속화철도는 예타면제 등 행정절차를 신속하게 추진해 대구와 광주를 잇는 남부거대경제권을 구축하겠습니다.대구의 산업구조는 5대 미래 신산업 중심으로 개편해 낙후된 지역 경제를 살리겠습니다. 동성로 르네상스를 통해 도심공간에 새 활력을 불어넣고 세계 최고 수준의 대구마라톤대회, 대구대표도서관 등을 통해 대구시민의 자긍심과 행복감을 높이겠습니다. 지난 2024년은 극세척도(克世拓道)의 자세로 한반도 3대 도시의 위상을 되찾기 위해 거침없이 달려왔습니다. 2025년은 승풍파랑(乘風破浪, 먼 곳까지 불어 가는 바람을 타고 끝없는 바다의 파도를 헤치고 배를 달린다는 뜻)의 각오로 대구혁신 100+1과제들을 완결짓겠습니다. 대구시민 여러분! 새해 복 많이 받으십시오.
동성로·금호강·섬유…"대구, 문화와 창조로 부활" 선언
1970~1980년대 대구는 전국에서 손꼽는 부자 도시였다. 일제부터 시작된 대구 섬유산업은 이 무렵 최대 호황을 누리며 우리나라 수출을 견인했다. 전국에서 몰려온 젊은이들로 동성로는 매일 불야성을 이뤘다. 동촌·화원유원지 등 도심 속 수변 공간은 오리배로 뒤덮였다. '미인 도시' '패션 도시' 등 긍정적인 키워드도 늘 따라다녔다. '전국 제3의 도시' 대구가 을사년 2025년을 맞아 다시 뛸 채비를 하고 있다. '르네상스(Renaissance)'라는 새 심장을 장착하려 한다. 수도권 일극 체제가 심화되면서 평범한 '지방도시' 중 하나로 전락한 대구가 다시 '부흥'의 깃발을 아로새길 수 있을지 귀추가 주목된다. ◆상상력으로 '낡음' 지운다대구시가 르네상스 프로젝트로 공식 명명한 사업은 동성로와 금호강, 섬유 3개 분야다. 모두 과거 영광을 뒤로한 채 쇠락의 길을 걷고 있다는 공통점이 있다. 대구시는 대구 대표 상권 동성로 부흥을 위해 2028년까지 4개 분야 14개 사업을 추진한다. 이 기간 동성로에는 관광특구 지정을 시작으로 청년 버스킹 등 다양한 행사·축제가 열린다. 접근성을 높이고자 대중교통전용지구 일부 구간이 해제되고, 주차 상한제 규제 개선도 추진한다. 도심 캠퍼스타운 조성과 옛 중앙파출소 대개조, 2·28공원 리뉴얼 등 공간 재구조화도 이뤄진다. 성과는 이미 나타나고 있다. 무신사 등 민간기업의 동성로 진입이 활발해졌다. 호텔신라 브랜드 프리미엄 호텔의 동성로 진출 투자협약도 이끌어냈다. 상가 공실률은 3분기 만에 10%대로 떨어졌다.금호강은 수십 년간 정체된 대구 발전사를 상징하는 공간이다. 1980년대 동촌·화원유원지와 현재 모습은 별반 다를 게 없다. 시는 금호강 대구권역 41.6㎞ 구간에 2028년까지 5천430억원을 투입, 대대적인 수변공간 개발에 나선다. 계획대로라면 금호강에서 개방형 '강수욕장'과 수상스키를 즐길 수 있는 미래가 펼쳐질 날도 머지 않다. 디아크·동촌·하중도·금호워터폴리스·안심습지 등 5대 거점 수변개발이 완료되면 금호강이 온전히 시민 품으로 돌아오게 된다. 대구 쇠락의 근본원인인 일자리 문제도 르네상스로 해결할 방침이다. 시는 섬유패션 르네상스를 통해 5대 미래 신산업과 섬유패션산업의 동반성장으로 첨단 미래 섬유패션테크산업으로 대전환한다는 청사진을 내놨다. 유니클로 못잖은 대구산(産) 파워풀 SPA브랜드를 개발하고, 그린·첨단소재·디지털 제품생산 및 공정 활성화에 나선다. 목표대로 2030년(신공항 개항)까지 연간 매출액 500억 규모 섬유패션 기업이 50개 육성되면 생산유발효과는 5조1천534억원에 달한다. 취업유발효과도 3만3천여 명에 이를 것이란 게 대구시 측 설명이다. ◆취지에 걸맞은 콘텐츠 채워야르네상스를 시정에 도입함으로써 얻을 수 있는 기대효과는 무궁무진하다. 르네상스에 함축된 '문화'와 '창조' 키워드를 시정에 접목하면 창의적이고 매력적인 도시 이미지가 형성된다. 전통 산업을 혁신하고 새로운 기술과 방법을 도입하는 혁신 행정 이미지도 창출할 수 있다. 특히, 도시의 역사와 전통을 재조명하면서 주민들이 도시의 역사적·문화적 유산에 대한 자부심·자긍심을 가질 수 있다. 다만, 제대로 된 콘텐츠가 동반되지 않으면 역효과가 날 수 있다는 우려도 나온다. 하혜수 경북대 교수(행정학과)는 "르네상스 프로젝트를 통해 특색 없는 지역에 색깔을 입히고, 침체한 지역 문화도 부흥기를 맞을 수 있을 것"이라며 "거창한 네이밍에 걸맞은 내용과 콘텐츠가 담보되지 않는다면 시민 입장에선 우롱 당하는 모양새가 된다. 단체장 성향에 따라 흐지부지되는 1회성 행정에 그쳐선 안 된다"고 조언했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com (?) ◆르네상스와 대구르네상스는 14세기부터 17세기까지 유럽에서 일어난 문화, 예술, 과학, 철학 등의 광범위한 부흥 운동을 일컫는다. 프랑스어로 '재탄생'을 뜻한다. 고대 그리스와 로마의 문화적 유산을 부활시키고, 이를 토대로 새 시대를 열겠다는 의지를 담았다. 르네상스 이전 중세 유럽은 현 대구 모습과 묘하게 겹친다. 종교에 사회, 정치, 인간의 삶을 구속당한 중세 유럽은 예술, 사상, 철학 등 전 분야에 걸쳐 퇴보를 거듭했다. 수도권 블랙홀에 인구 감소 등 지방소멸을 겪는 대구의 상황도 엇비슷하다. 르네상스를 통해 대구시가 내려는 메시지는 선명하다. 과거 고정관념에서 탈피해 창조의 꽃을 피웠던 르네상스처럼, 대구 역시 새로운 발상을 통해 낙후된 삶의 전반을 업그레이드하겠다는 것. 옛 영광을 되찾아야 하는 중세 유럽과 대구의 이해관계도 일치한다. 홍준표 대구시장은 2022년 4월 민선 8기 시장 출마 선언 기자회견 당시 "오늘의 대구는 1970~1980년대의 성취와 영광을 뒤로 한 채 쇠락·쇠퇴의 길을 걷고 있다"며 "대구의 변화와 영광을 위해선 정치와 행정, 시민 모두의 협력이 필요하다"고 강조했다. 대구에서 르네상스의 필요성을 함축하는 대목이다.대구 중구 동성로에서 청년버스킹이 진행되고 있다. 금호강 하천조성사업 조감도. 2024년 10월말 대구 패션디자인개발지원센터에서 국내 최장수 패션쇼인 대구컬렉션이 열렸다.
[제주항공 무안 참사] 르포/ "조금이라도 힘 됐으면" 무안에 쏟아진 온정
제주항공 여객기 참사 사흘째인 31일 오전 9시30분쯤 전남 무안군 무안국제공항. 의문의 트럭들이 줄 지어 공항에 진입했다. 서로 약속이라도 한듯 트럭들은 희생자 유가족이 머무는 여객터미널 앞에 멈췄다. 트럭 문이 열리자 라면, 쌀, 휴지 등 각종 생필품이 쏟아졌다. 슬픔에 빠진 희생자 유가족들을 위해 전국 각지에서 온정의 손길이 이어진 것. 이날 새벽 4시에 인천에서 내려왔다는 최은주(50·여)씨는 "점심 때 유가족들에게 곰탕을 대접해 드리고 싶어 새벽에 출발했다"며 "유가족들이 정상적인 생활로 돌아오기까지 쉽진 않겠지만, 빨리 기운을 회복하셨으면 좋겠다"고 말했다. 이날 공항은 유가족들을 지원·위로하기 위한 자원봉사자들로 가득했다.한국기독교연합봉사단 소속 20여명은 새벽 5시 공항에 도착했다. 유기족들에게 따뜻한 호박죽 등 먹거리와 생필품을 전달하기 위해서다. 봉사단원 정의행(56)씨는 "마음이 아프다. 뼈와 살이 깎여 나가는 심정이다. 유가족들을 섬긴다는 심정으로 왔다"며 "오전 5시부터 다음 날 새벽 1시 30분까지 로테이션으로 봉사 중"이라고 했다.트레일러 차에서 무료 커피를 제공하는 조현수(29·프로보노국제협력재단)씨도 "유가족들이 원할 때까지 끝까지 남아 있을 예정"이라며 "도움의 손길이 절실하다. 누구라도 상관 없으니, 와서 도움을 줬으면 한다"고 했다. 자원봉사자들은 유가족을 위한 일이라면 허드렛일도 마다하지 않았다. 곽상암(54·여수시새마을돌산협의회장)씨는 "물이나 각종 물품을 나르고 있다. 공항 청소도 한다"며 "생업도 있지만, 다 제쳐놓고 왔다. 실제 와보니 너무 마음이 아프다"고 전했다. 유가족을 위한 의료·심리 지원 체계도 가동되고 있다. 심리상담가 이용남(70·대한적십자사 광주지사)씨는 "유가족들에게 궁금한 사항을 안내해주고 있다. 텐트 안에 들어가 심리상담도 한다"며 "유가족들의 안정을 위해 그분들의 아픔을 듣고 있다. 지금은 그저 들어드리는 게 최선인 것 같다"고 했다.공항 내 점포 상인들도 유가족 지원에 발 벗고 나섰다. 세븐일레븐 무안공항점은 생수 등 생필품을 유가족과 현장 관계자들에게 무료로 나눠줬다. 에너지바와 휴지, 즉석밥, 컵라면 등도 필요한 만큼 가져갈 수 있도록 했다. 공항 내 이디야커피도 유가족이 마실 수 있도록 본사 차원에서 선결제를 해둔 상태다. 아무 소속·단체 없이 무작정 공항으로 달려온 의인도 눈에 띄었다. 한성희(30·광주시)씨는 "예전 광주에 홍수가 났을 때 자원 봉사자들의 도움을 받은 적이 있다. 은혜를 갚고 싶어 왔다"며 "개인적으로 쓰레기를 줍고 청소를 하고 있다. 선한 영향력은 돌고 도는 것이다. 망설이는 분들이 있다면, 같이 나와서 도와달라"며 웃었다.전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com장태훈 수습기자31일 오전 10시쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널 입구에서 자원봉사자들이 유가족 지원 물품을 하차하고 있다.31일 오전 10시30분쯤 전남 무안군 무안국제공항 입구에서 자원봉사자들이 유가족 등을 상대로 음식 대접을 하고 있다.31일 오전 11시쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널 1층에서 자원봉사자들이 유가족 등에게 호박죽을 제공하고 있다.
[제주항공 무안 참사] 희생자 174명 신원 확인…장례 절차 본격화
　제주항공 여객기 참사 사흘째인 31일, 희생자 179명 중 174명의 신원이 확인됐다. 장례 절차 논의도 본격화되고 있다. 　박상우 국토교통부 장관은 이날 전남 무안군 무안국제공항 청사에서 희생자 유족 상대로 브리핑을 열고 "유전자(DNA) 대조 작업을 거쳐 희생자 174명의 신원을 확인했다"며 "아직 신원이 확인되지 않은 5명에 대해서는 좀 더 정밀한 검사가 필요할 것으로 보인다"고 밝혔다. 　신원 확인을 마친 희생자들의 시신 안치 문제에 대해 박 장관은 "오늘(31일) 새벽에 시신이 다 냉동고에 안치됐다"고 말했다. 앞서 유족들은 연일 영상을 기록하는 무안 기온에 따라 시신 부패가 우려된다는 이유로 시신의 냉동 컨테이너 안치를 정부에 요청했다. 　시신 인도와 함께 장례 절차도 시작됐다. 박 장관은 "신원이 확인된 희생자 중 네 분(한국인 3명, 태국인 1명)은 전날 밤에 유족이 시신을 확인하고 인도해 갔다"고 설명했다. 시신을 인도받은 유족들은 각각 연고지 장례식장에서 장례식을 시작했거나, 준비 중인 것으로 알려졌다. 　다만, 모든 유족이 시신을 인도받기까지는 시간이 더 걸릴 것으로 보인다. 시신 수습을 기다리는 유족들의 기다림도 길어질 전망이다. 전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모 수습기자박상우 전남 무안국 무안국제공항 청사에서 박상우 국토교통부 장관(앞줄 왼쪽)이 희생자 유족을 상대로 브리핑을 갖고 있다.
유족 애타는 기다림에도…희생자 33명 신원 미확인
제주항공 여객기 참사에서 신원 확인이 되지 않은 희생자 유족들의 애타는 기다림이 길어지고 있다. 국토교통부 현장 책임자인 이진철 부산지방항공청장은 30일 전남 무안국제공항에서 브리핑을 갖고 "이날 오전 3시30분 기준으로 희생자 146명의 신원이 확인됐다"고 밝혔다. 총 사고 사망자 179명 중 33명의 신원이 아직 확인되지 않은 것. 화재를 동반한 큰 사고로 시신 훼손이 심해 지문 채취가 불가한 경우가 있는 등 DNA검사가 필수적인 상황이다. 이와 관련 당국은 신원 확인이 되지 않은 희생자들에 대해 DNA를 채취해 국립과학수사연구원(국과수)에 보낸 상황이다. DNA 결과는 31일까지 나온다는 게 당국의 설명이다. 다만, 시신 인도를 위한 시신편의 전수 확인은 최소 열흘이 걸릴 것으로 보고 있다. 이 청장은 "검체를 위해 (국과수에) 보낸 DNA 결과는 곧 나온다"면서 "지문 감식에선 드러나지 않던 희생자들의 신원이 밝혀지는 것"이라고 했다. 이 청장은 유족들에게 시신 인도와 관련해선 "일부 시신에 대해 (유족들과) 인도 방안을 논의 중"이라며 "유가족 당사자들, 유가족 대표, 관련 기관과 조율이 필요해 어떻게 바로 이뤄진다고 말할 수 없다"고 설명했다. 박한신 제주항공 참사 유가족협의회 대표는 이날 브리핑을 통해 "(가족의) 시신의 훼손 정도가 너무 심해 수습하는 데 시간이 많이 든다고 한다"며 "인력을 충원해 형제, 가족들에게 80%라도 온전한 상태로 (시신을) 신속하게 보내주길 정부에 바란다"고 강조했다. 전남 무안에서=이승엽기자 sylee@yeongnam.com 구경모·장태훈 수습기자
최황백 전 인사혁신실장, 한국공항공사 신임 대구공항장 취임
한국공항공사 신임 대구공항장에 최황백 전 인사혁신실장이 취임했다.최황백 신임 공항장은 경북 의성 출신으로 영남대 행정학과를 졸업했다. 그는 노무복지팀장, 제주공항 에어사이드운영부장, 인사혁신실장 등 공사 내 주요 보직을 두루 역임했다.최 대구공항장은 "지역민이 더 안전하고 편리하게 대구공항을 이용할 수 있도록 안전과 서비스를 최우선으로 두겠다"며 "2022년부터 시행된 대구공항 리모델링 및 증축사업이 완공된 만큼, 더 넓어진 터미널에서 국제선 활성화에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[인사] 대구소방안전본부
◆소방정 △소방안전본부 구조구급과장 추주희 △시민안전테마파크 관장 김성구 ◆소방정 △소방안전본부 소방감사담당관 김기태 △〃 119종합상황실장 신기선 △동부소방서장 심춘섭 △북부소방서장 이진우 △수성소방서장 이용수
[제주항공 여객기 참사] [르포] "남일 같지 않아" 합동분향소 추모 행렬
30일 낮 12시쯤 전남 무안군 종합스포츠파크 실내체육관. 제주항공 여객기 참사 합동분향소가 마련된 이 곳엔 추모객들의 발길이 쉴새없이 이어졌다. 부모 손을 꼭 잡고 온 어린아이부터 백발 어르신까지 안타까운 마음은 매한가지였다. 박은영(43·여·광주시)씨는 "다들 비슷한 마음일 것이다. 엄청난 참사이고, 유가족들은 힘든 시간을 보내고 있을 것"이라며 "다 같이 위로해주고, 다신 이런 일이 일어나지 않았으면 한다"고 했다.체육관 한켠에 마련된 단상에는 참사 희생자들의 명패가 올려졌다. 체육관 한 면을 2열로 채운 명패 수가 이번 참사의 끔찍함을 대변했다. 이날 오후까지 신원 확인이 안된 희생자 30여명은 분향소에도 오르지 못하며 안타까움을 더했다. 시민들은 조문록을 적고, 국화꽃을 명패 앞에 올려놓았다. 이게 마지막이라는 듯 명패를 애틋하게 쓰다듬는 시민도 있었다. 조문객들은 눈물을 훔치며 명복을 빌었다.광주에서 온 박진원(58)씨는 "너무 안타깝다. 울먹이면서 애도하는 마음으로 왔다"며 "유가족들에게 조금이나마 도움이 됐으면 하는 마음으로 라면과 생수도 준비해 왔다"고 했다. 전북 군산에서 분향소를 찾았다는 대학생 양준섭(22)씨도 " 믿기지 않는다. 건강했던 이들이 하루 아침에 끔찍한 일을 당해 너무 안타깝다"고 전했다. 남일 같지 않다며 먼 걸음을 한 시민도 있었다. 서울에서 왔다는 한 50대 여성은 "고향이 무안이다. 결혼 후 계속 서울에서 지냈지만, 고향 주민들에게 이런 일이 벌어지다니 마음이 아프다"고 했다. 두 자녀와 함께 분향소를 들른 전영주(40·여·전북 익산)씨는 "아이들과 여행을 가는 중에 부모된 입장에서 분향소를 그냥 지나칠 수 없었다"며 "참사 피해자 중 10세 이하 어린이도 다수 있다고 들었다. 두 아이의 부모로서 마음이 매우 무겁다"며 눈물을 흘렸다. 정치권 조문 행렬도 이어졌다. 이날 오전 11시35분쯤 권성동 국민의힘 대표 권한대행 겸 원내대표와 당 관계자들이 분향소를 찾았다. 약 2분 뒤에는 이재명 더불어민주당 대표가 당직자들과 조문했다. 오후 1시30분쯤에는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관과 우원식 국회의장이 각각 합동분향소를 방문했다.전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모·장태훈 수습기자30일 낮 12시쯤 전남 무안군 종합스포츠파크 일원에 마련된 제주항공 여객기 참사 합동분향소에 추모객들의 발길이 이어지고 있다.30일 전남 무안군 무안종합스포츠파크에 마련된 제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소에서 조문객이 오열하고 있다. 〈공동취재단〉
[제주항공 여객기 참사] [르포] "도대체 이게 무슨 일" 슬픔·분노 뒤덮인 무안공항
30일 오전 11시쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널. 공항 곳곳에서 들리는 울음소리와 분노 섞인 고함이 전날의 끔찍한 참상을 떠올리게 했다. 서로를 붙잡고 흐느끼는 모습도 쉽게 볼 수 있었다. 돌아오지 않는 아들의 이름을 애타게 부르는 노부부와 부모를 잃은 아픔에 울부짖는 중년, 연인을 잃은 슬픔에 망연자실한 여성까지 공항은 온통 슬픔과 분노에 잠식당한 상태였다.지인을 이번 사고로 떠나보낸 남윤철(69·목포시)씨는 "계모임 회원인 1962년생 동생이 사고를 당했다. 지난 20일에도 모임을 갖고 재밌는 시간을 보냈는데, 그게 마지막이 될 줄 꿈에도 몰랐다"며 "어떻게 이런 일이 발생할 수 있느냐"며 황망해했다. 남동생을 잃은 김모(여·40)씨도 "남동생이 친구들과 여행을 갔다가 변을 당했다. 지금 어안이 벙벙하다"며 "귀국한다고 연락한 게 마지막이었다. 이런 참사가 벌어졌지만, 아무도 사과하는 이들이 없다"고 흐느꼈다. 슬픔을 이기지 못한 일부 유족은 끝내 실신하기도 했다. 뒤늦게 달려온 한 시민은 공항내부 유족 대기실에 마련된 텐트를 보자마자 "이게 도대체 무슨 일이냐"며 울음을 떠뜨렸다. 공항은 아비규환 그 자체였다.공항 1, 2층 대기실은 200여개 구호텐트가 빼곡히 자리잡고 있었다. 희생자 신원 확인을 애타게 기다리는 유족들을 위한 공간이다. 이날 오후 3시 기준으로 아직 30여명의 희생자 신원이 밝혀지지 않은 상태다. 시신 훼손이 심한 경우가 많아 사망자 신원 확인이 더뎌진 것. 2평 남짓한 좁은 텐트 안에서 유족들은 기약 없는 소식을 기다리며 뜬눈으로 밤을 지새웠다. 기다림에 지쳐 담요를 덮은 채 새우잠을 자는 유족들 모습도 보였다. 조카 부부를 한순간에 잃은 한모(53)씨는 "눈에 넣어도 아프지 않을 첫 조카가 와이프와 함께 여행을 갔다가 둘 다 사고를 당했다"며 "DNA 검사 중이라고 하는데, 아직도 신원이 확인되지 않아 애가 탄다"고 하소연했다. 또 다른 유족인 김모씨도 "아직 희생자의 신원을 확인하지 못했다. 비슷한 처지의 유족이 많다고 들었다. (신원이) 확인될 때까지 무작정 기다리고 있다"며 "사고난 지 24시간이 넘었는데 아직 희생자 수습조차 제대로 되지 않고 있어 너무 답답하다"고 했다. 박한신 유족 대표는 "일부 시신의 훼손 정도가 너무 심해 수습하는데 시간이 걸린다고 들었다. 정부에서 빨리 인력을 충원해서 내 형제와 가족을 조금이라도 온전한 상태로 가족 품으로 돌려보내주길 바란다"며 "합동분향소 위치가 멀다는 지적도 많아 무안공항 1층에 분향소를 설치해 달라고 최상목 대통령 권한대행에게 부탁했다"고 했다.한편, 국내 최악의 항공기 사고로 기록된 제주항공 여객기 참사는 전날 오전 9시 3분쯤 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 항공기가 착륙 도중 공항 활주로 외벽에 충돌하면서 발생했다. 전체 탑승자 181명 가운데 승무원 2명을 제외한 나머지 179명이 모두 사망했다. 희생자 시신은 모두 수습됐지만, 일부 신원 확인에 어려움이 있어 유가족에게 시신이 인도되기까지는 시간이 다소 걸릴 전망이다. 전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모·장태훈 수습기자30일 오전 11시쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널에 '제주항공 여객기 참사' 유족을 위한 구호텐트가 설치돼 있다.30일 오전 11시25분쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널에서 실신한 희생자 유족을 의료진이 후송하고 있다.30일 오후 전남 무안국제공항 여객터미널에서 박한신 유족 대표가 기자 브리핑을 갖고 있다.
대구 출신 최초 여성 소방정 탄생
대구소방안전본부가 내년 1월1일자로 추주희 달서소방서 소방행정과장을 대구소방본부 구조구급과장에 임명한다. 대구 출신 여성으로는 최초로 소방정 계급에 오른 사례다.추주희 소방정은 대구 출신으로, 1994년 소방직에 입문했다. 남성 중심으로 여겨지던 소방 조직에서 성실함과 전문성을 바탕으로 꾸준히 성과를 냈다. 소방행정과 현장 활동 업무 수행 능력을 두루 겸비한 인재로, 효율적인 업무 추진력과 뛰어난 문제 해결 능력을 갖췄다는 평가다.추 소방정은 "최초라는 타이틀을 얻게 돼 막중한 책임감을 느낀다. 앞으로도 더욱 신뢰받는 소방 조직을 만드는 데 최선을 다하겠다"고 각오를 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
이주한 서구의원, '지방의원 매니페스토 대상' 최우수
이주한 대구 서구의원(무소속)이 지난 27일 서울 영등포 아트홀에서 열린 '제16회 2024 지방의원 매니페스토 약속대상'에서 공약이행 분야 최우수상을 수상했다. 올해 대구 광역 및 기초의원 중 유일한 수상자다.이 구의원은 지역민의 숙원인 도시철도 조기 건설을 위해 대구시에 적극적인 건의와 의견을 전달했으며, 통학로 등 안전한 보행 공간 마련을 위한 현장 방문 점검으로 사전조치 행정을 이끌어냈다. 이 밖에도 악취 및 혐오시설 문제에 대해 주민의 목소리를 대변했으며, 요일별로 동네 민원을 청취하고 의정활동에 반영하는 등 공약을 충실히 이행한 점을 높게 평가받았다. 이 구의원은 "이번 수상은 더 큰 책임감을 부여한다. 서구의 발전과 주민 복리 증진을 위해 책임감 있는 의정활동을 하겠다"고 소감을 밝혔다. 이승엽기자
[제주항공 무안 참사] 오후 6시10분 현재 176명 시신 수습...실종 3명
전남 무안국제공항에서 181명이 탑승한 제주항공 여객기가 착륙 중 외벽에 충돌해 승객 대부분이 숨지는 초대형 참사가 발생했다. 소방당국에 따르면 29일 오후 6시10분 현재 탑승자 중 사고현장에서 수습된 사망자는 176명이고, 실종자는 3명으로 분류됐다. 생존자는 수색 초기 때 구조된 승무원 2명뿐이다. 소방당국은 이날 오전 9시3분쯤 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 무안국제공항 활주로에 착륙을 시도하던 중 활주로 외벽과 충돌했다고 밝혔다. 사고가 난 기종은 B737-800으로, 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었다. 승객 중 한국인이 173명으로 대부분이고, 나머지 2명은 태국인인 것으로 파악됐다. 소방당국은 사고 발생 40여 분만인 오전 9시46분쯤 초기 진화를 마쳤지만, 기체 후미에서 부상자 2명만 구조하는 데 성공했다. 부상자는 모두 승무원인 것으로 전해졌다. 구조된 승무원 2명을 제외한 탑승자는 대부분 사망한 것으로 추정된다. 무안국제공항은 광주와 전남 지역민이 주로 이용하고 있어 인명피해도 이 지역에 집중된 것으로 보인다. 사고가 난 제주항공 7C2216편은 이날 오전 1시30분쯤 방콕에서 출발해 오전 8시30분 무안공항에 도착할 예정이었다. 예정 도착 시각에 무안공항 활주로에 안착하지 못한 여객기는 랜딩기어(착륙 시 사용하는 바퀴)를 펼치지 못한 채 '동체착륙'을 시도하던 중 사고가 난 것으로 파악됐다. 랜딩기어가 펼쳐지지 않은 원인으로는 조류 충돌(버드 스트라이크)과 기계 결함 등 의견이 분분한 상태다. 정부는 이번 사고가 발생한 무안을 '특별재난지역'으로 선포하고, 무안군청에서 중앙재난안전대책본부 회의를 주재했다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 회의 모두발언에서 "현장에 설치된 통합지원본부를 통해 피해 수습과 지원에 모든 역량을 집중할 것"이라고 밝혔다. 금융당국은 이번 참사로 전소된 제주항공 여객기의 항공보험 피해자 배상책임 담보 보상한도가 10억달러(약 1조4천720억원)라고 밝혔다. 한편 국토부 측은 내년 1월1일 오전 5시까지 무안공항 활주로를 폐쇄하기로 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com29일 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 현장에서 소방구급대원이 사고 여객기 내부를 수색하고 있다. 연합뉴스.
[제주항공 무안 참사] '조류 충돌' 공포 확산…"대구공항은 비교적 안전"
29일 무안국제공항에서 발생한 항공기 참사 원인을 놓고 '버드 스트라이크(조류 충돌)' 가능성이 비중있게 거론되고 있다. 버드 스트라이크는 항공기와 새가 충돌하는 사고를 말한다.이날 소방당국에 따르면 이번 사고의 1차 원인은 조류 충돌로 인한 랜딩기어 불발로 추정된다. 랜딩기어는 비행기 바닥에 붙어 있는 다리 부분이다. 비행기가 착륙할 때 안전하게 유지될 수 있게 해주는 장치다. 조류 충돌로 랜딩기어가 정상 작동하지 않은 채 동체 착륙을 시도했고, 결국 외벽과 충돌해 기체가 폭발했다는 것. 사고 당시 "착륙 중 새 떼 충돌 후 엔진에서 화재가 발생했다"는 목격자 증언도 다수 나왔다. 조류가 빠른 속도로 운항 중인 비행기와 충돌할 경우 충격은 상상을 초월한다. 시속 360㎞로 운항 중인 항공기가 1㎏ 이하 새와 부딪히면 약 5t의 충격이 발생한다는 연구 결과도 있다. 충돌 가능성은 순항 고도보다는 이륙과 착륙 과정에서 더 높아진다. 특히 새가 엔진 속으로 빨려 들어가면 엔진의 팬 블레이드가 망가지면서 화재가 발생할 수 있다. 심할 경우, 랜딩기어 등의 작동에도 영향을 미쳐 대형 사고로 이어질 수 있다. 조류 충돌은 사고 발생시 조종 난이도를 높이고, 항공기 정상 운항에 막대한 지장을 초래한다는 게 전문가들의 의견이다. 한국에서도 조류 충돌은 심심찮게 발생한다. 한국공항공사 등의 자료를 보면 2019년부터 올해 상반기까지 국내 공항에서는 조류 충돌이 623건 발생했다. 연도별로는 2020년 76건, 2021년 109건, 2022년 131건, 2023년 152건 등 매년 증가하는 추세다. 올해 1월에도 청주공항과 인천공항에서 항공기 이착륙 중 버드 스트라이크가 발생한 바 있다.다만, 대구공항에선 조류 충돌 가능성이 비교적 낮다는 게 중론이다. 겨울철 철새 도래지와 상당 거리 떨어져 있는 내륙에 위치해 있어서다. 하성영 경운대 교수(항공교통물류학과)는 "이번에 사고가 발생한 무안을 비롯해 김포, 인천, 군산 등 서해안지역 대부분 공항은 겨울철 북쪽 철새가 지나는 길목이다. 대구공항 경우 조류 충돌 발생 가능성은 비교적 낮다고 봐야 한다"며 "조류 충돌이 사고 시발점은 맞지만, 랜딩기어가 작동하지 않은 이유를 정확히 분석하는 게 우선이다. 정확한 사고 원인은 블랙박스 등 관련 조사를 해봐야 알 수 있다"고 말했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com29일 오전 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽을 충돌했다. 사진은 사고 현장에서 소방 당국이 인명 구조를 하는 모습. 연합뉴스.대구공항 활주로 주변 새퇴치를 위해 공군 제11전투비행단 운항지원반이 사용하는 장비. 영남일보DB
'무안 제주항공 여객기 사고와 같다'…항공기 착륙 때 가장 위험
29일 무안국제공항에서 여객기 참사가 발생한 가운데, 올해를 제외한 지난 10년간(2014~2023년 ) 국내 항공기 사고 관련 사망자가 총 59명인 것으로 집계됐다. 지난 10년간 총 합보다 이번 단일 사고 피해가 더 컸다. 행정안전부의 '2023 재난연감'을 보면 2014년부터 지난해까지 발생한 한국 국적 항공사의 '항공기'(비행기·헬기) 관련 사고는 총 67건이다. 사고로 이어질 가능성이 있는 비정상 운항을 의미하는 '준사고'를 제외한 수치다. 사망자와 부상자는 각각 59명, 73명이었다. 가장 많은 항공기 사고가 발생한 해는 2020년(14건)이었다. 이어 2021년(13건), 2018년(9건), 2016년(7건) 등이 뒤를 이었다. 지난해에는 경기와 강원에서 각각 1건이 발생했다. 같은 기간 사망자는 2016년 (9명)에 가장 많았다. 이어 2018년(18명), 2020년(14명) 등의 순이었다. 사고 원인은 조종사 과실이 가장 많았다. 2013~2022년 발생한 '비행기' 사고·준사고 65건 중 조종사 과실은 52.3%(34건)를 차지했다. 부품결함과 난기류가 각각 6.2%였고, 시설관리(4.6%), 엔진 결함(3.1%) 등도 주요 원인으로 파악됐다. 비행기 운항단계별로 보면 착륙단계가 43.1%로 압도적으로 많았다. 이어 순항단계(23.1%), 접근단계(10.8%), 지상활주단계(9.2%), 이륙단계(7.7%) 순으로 분석됐다. 한편, 이날 오전 9시 7분쯤 총 181명이 탑승한 태국 방콕발 제주항공 항공기가 무안국제공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 추락하는 사고가 발생했다. 구조작업이 한창 진행 중이지만, 당국은 구조자 2명 외 대부분이 사망한 것으로 추정했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com29일 오전 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽을 충돌했다. 사진은 사고 현장에서 소방 당국이 인명 구조를 하는 모습. 연합뉴스.

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