눈물 훔친 추경호 “달성 발전 시계는 계속…고향 잊지 않겠다”

"달성의 발전 시계는 멈추지 않고 계속 굴러갈 것입니다. 제가 앞으로 어디에 있든, 내 고향 달성을 결코 잊지 않겠습니다." 30일 오후 대구 달성군 화원읍. 6·3지방선거 대구시장 출마를 선언한 추경호 예비후보가 자신의 옛 당협사무실을 찾았다. 국민의힘 대구시장 후보로 공천됨에 따라 지난달 29일 국회의원직을 사퇴한 뒤 가진 첫 공식 행보이자, 3선 의원으로 키워준 지역구 당원들과 나누는 마지막 '고별인사' 자리였다. 현장은 행사 시작 전부터 그를 보기 위해 몰려든 인파로 북새통을 이뤘다. 사무실 안팎에는 200여 명의 당원들이 빽빽하게 들어찼다. 입구부터 안쪽 무대까지 발 디딜 틈이 없을 정도로 붐볐다. 빡빡한 선거 일정을 소화하느라 당초 예정보다 20분 늦게 도착한 추 예비후보가 모습을 드러내자, 장내에는 일제히 환호성이 터져 나왔다. 추 예비후보는 국민의힘을 상징하는 붉은색 집업 점퍼 차림이었다. 점퍼 가슴팍에는 '추경호'라는 세 글자가 선명하게 박혀 있었다. 그는 무대로 향하는 좁은 통로에서 주민들의 거친 손을 일일이 맞잡았다. 연신 허리를 숙이며 눈을 맞추는 그의 얼굴에는 만감이 교차하는 듯한 미소와 비장함이 동시에 서렸다. 무대에 오른 추 예비후보는 조심스럽게 마이크를 건네받았다. 공직선거법을 의식한 듯 단어 하나하나를 고르는데도 신중한 태도였다. "정치를 아무것도 모르던 사람을 가르쳐주시고, 지금까지 함께 올 수 있게 손잡아주신 분들이 바로 여러분"이라며 운을 뗐다. 고향 선후배들을 향한 그의 목소리는 낮고 진지했다. 그는 "그동안 말로 다 할 수 없는 과분한 사랑을 받았다"며 거듭 고개를 숙였다. 이어 "의원직은 떠나지만 제가 아주 멀리 가는 것이 아니다"며 대구시장 출마에 대한 의지를 우회적으로 표현했다. 남겨질 지역구에 대한 걱정과 애정도 잊지 않았다. "조금 기다리면 저보다 훨씬 더 좋은 분이 오셔서 더 열심히 일하며 달성을 도약시킬 것"이라며 당원들을 다독였다. 강직한 '경제 전문가' 이미지로 각인됐던 그였지만, 이별의 순간 앞에서는 끝내 무너졌다. 인사말 도중 옆에 서 있던 배우자를 무대 위로 불러 세웠다. 부부가 나란히 허리를 숙여 당원들에게 절을 올렸다. 다시 말을 이어가려던 추 예비후보는 갑자기 말을 멈추고 뒤로 돌아섰다. 어깨를 가늘게 들썩이며 손등으로 눈물을 훔치는 그의 뒷모습에 장내는 순식간에 숙연해졌다. 옆을 지키던 부인 역시 함께 흐르는 눈물을 닦아냈다. 10여 초 간 정적이 흐르는 사이 당원들은 "괜찮아" "추경호 힘내라"를 연호하며 격려를 보냈다. 붉게 충혈된 눈으로 다시 마이크를 잡은 그는 한동안 목이 메어 말을 잇지 못했다. 이내 감정을 추스른 그는 "감사합니다. 추경호는 씩씩합니다"라고 짧은 농담을 던졌다. 억지로 미소를 지어 보이는 그의 모습에 당원들은 더 큰 박수로 화답했다. 행사 말미에 추 예비후보는 지지자들로부터 꽃다발을 전달받고 당원들과 단체 기념사진을 찍었다. 그는 행사장을 빠져나가기 직전까지 "우리가 어떻게 행동해야 할지, 어떤 마음으로 달려야 할지는 여러분이 훨씬 더 잘 알고 계실 것"이라며 "지역과 대한민국을 지키는 더 큰 일을 하겠다"며 포부를 밝혔다. 추 예비후보는 2016년 고향 달성에서 정치를 시작해 내리 3선 국회의원을 지냈다. 경제부총리와 국민의힘 원내대표 등 요직을 거친 그는 이제 정든 터전을 뒤로하고 대구 행정의 수장이라는 새로운 목표를 향해 도전에 나섰다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.04.30

대규모 인력 채용한 대구교통공사, 20년만 파업 합의안 ‘조직진단’은 왜 지연될까

대구교통공사 올해 대규모 신입사원 채용으로 일단 고질적인 현장 인력 운용엔 숨통이 트일 전망이다. 하지만 지난해 20년 만에 진행된 파업의 핵심 합의안인 '조직진단을 통한 정원 재산정' 논의는 당초 계획보다 지연될 것으로 보인다. 30일 영남일보 취재를 종합하면, 대구교통공사는 최근 일반직 151명, 공무직 13명 등 총 164명을 선발했다. 이들은 5월말쯤 현장에 배치된다. 공사 김경희 채용연수부장은 "이번 채용은 공채 1기의 퇴직과 임금피크제 대체 인력, 휴직자 증가 등에 따른 결원 보충 차원에서 진행됐다"며 "타이트했던 현장 인력 운영 상황에는 큰 활력이 될 수 있다"고 했다. 하지만 인력 문제가 완전 해소되긴 힘들 전망이다. 현재 도시철도 1호선 인력은 8명이 2교대(3명-3명-2명 3개조)로 운영된다. 2호선의 경우, 4조 2교대(2명이 1개조)로 근무한다. 민주노총 대구교통공사노조 김성기 사무처장은 "현재 2호선은 인력 부족 탓에 1개조가 2명에 불과하다. 휴가자가 발생하면 다른 조 인원이 대신 근무하는 구조"라며 "이번 채용 인력은 1호선 빈자리와 2호선 거점역에 우선 배치하도록 해 근무 환경 안정화를 요구할 계획"이라고 말했다. 지연되는 '조직진단'에 대해서도 노사 간 시각 차가 있다. 지난해 11월 노조는 임금·단체협약 교섭 결렬로 2005년 12월 이후 20년 만에 파업을 했다. 핵심 요구안은 '인력 충원'이었다. 퇴직자, 질병 및 육아 휴직자 발생 등으로 인력 공백이 상시적으로 100여명 발생한다는 이유에서다. 당시 공사와 노조는 인력 조정 및 조직 진단을 실시하는 합의안을 도출했다. 당초 올 상반기 중 예정됐던 조직 진단과 정원 조정은 하반기로 연기될 전망이다. 공사는 행정적 효율성과 의사결정권자의 변동 가능성을 지연 사유로 꼽았다. 오는 6·3 지방선거 결과에 따라 새롭게 부임할 지휘부 결정에 따라 진단이 중복 진행될 여지가 있어 예산 낭비 방지 차원에서 시기를 조절하고 있다는 것이다. 이에 공사 노조 김 사무처장은 "공사 양대 노조 출범 시기가 예상보다 늦어져 실무 협의가 밀린 측면이 있다. 늦어도 하반기 초반까지는 외부 컨설팅 기관을 선정하고, 진단을 시작해야 한다"며 "다만, 정원 조정엔 법령 수정과 대구시 승인이 필요해 인력 증원이 완료될 때까지 예의주시할 것"이라고 했다. 정원 조정 최종 승인권을 가진 대구시는 신중한 입장이다. 그 배경에는 팍팍한 재정 여건과 정부의 '총인건비제' 압박이 있다. 행안부의 경영평가 지침상, 총인건비 인상률 가이드라인을 어기면 평가에서 큰 불이익을 받는다. 서울교통공사 등 타 지역에서도 만성 적자와 총인건비 제한 탓에 오히려 인력 감축을 추진하며 노사 갈등을 빚고 있다. 대구시가 섣불리 정원 확대를 승인하기 어려운 상황이다. 대구시 강문경 평가혁신담당관은 "공사의 낮은 수익률과 높은 인건비 비중으로 재정 여건이 녹록지 않다. 단순히 인력을 늘리기보다, 왜 이직률이 높고 단기 휴직자가 발생하는지에 대한 원인부터 들여다봐야 한다"고 했다. 이어 "새로운 시장의 공공기관 경영 방향과 종합적인 재정 여건을 고려해 조직진단의 방향성을 설정할 것"이라며 "승객 안전과 직결된 필수 인력 분야는 유연하게 검토하겠지만, 그 외 분야는 예산 여유 폭 안에서 엄격하게 결정하겠다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.04.30

[포토뉴스] 영천 금호읍 서영천 하이패스IC 개통 현장

30일 오후 개통한 경북 영천시 금호읍 서영천 하이패스IC에서 차량들이 하이패스 전용 차로를 따라 경부고속도로를 빠져나오고 있다. 본선 진입부에는 무인 통행 시스템이 적용돼 하이패스 단말기를 부착한 승용차와 버스, 4.5t 미만 화물차만 통행할 수 있도록 운영이 시작됐다. 새로 조성된 서영천 하이패스IC는 경부고속도로 양방향과 연결되는 램프를 중심으로 금호오계공단과 금호읍 일대 도로망을 직접 잇고 있다. 한국도로공사와 영천시는 2019년 설치 협약을 맺은 뒤 총 380억 원을 투입해 본선 접속 구간과 주변 연결도로를 함께 정비했다. 상공에서 내려다본 램프 구간은 진입과 진출 동선을 분리한 곡선 구조로 배치돼 기존 경산·영천 나들목에 집중되던 차량 흐름을 분산하는 형태를 갖췄다. 도로공사 측은 금호오계공단 기준 통행거리와 이동 시간이 줄어들면서 영천 서부권 산업단지와 생활권의 고속도로 접근 여건도 함께 나아질 것으로 보고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.04.30

“비만 오면 물류가 사실상 멈춘다”…이철우, 울릉도 찾아 ‘생존 해법’ 공감대

이철우 국민의힘 경북도지사 예비후보가 울릉도를 찾아 물류비와 해상교통 문제를 점검했다. 현장에서는 "버티는 수준을 넘어섰다"는 말이 반복됐다. 물류와 배가 동시에 흔들리면서 산업과 일상이 함께 압박받고 있다는 진단이다. 지난 29일 이 예비후보는 같은 당 소속 김병수 울릉군수 예비후보 사무실에서 주민·청년들과 간담회를 열었다. 가장 먼저 나온 건 물류비였다. 참석자들은 "육지의 2~3배 수준"이라며 "잡아도 못 팔고, 비싸서 생산 자체를 접는다"고 말했다. 단순한 비용 문제가 아니라 생업을 접게 만드는 구조라는 지적이다. 여객선처럼 물류비에도 공적 지원이 필요하다는 요구가 이어졌고, 국비 50%·도비 30%·군비 20% 분담안까지 구체적으로 제시됐다. 해상교통 문제도 같은 축에 놓였다. 배가 제때 뜨지 않고 요금 부담까지 겹치면서 관광과 주민 이동 모두 위축되고 있다는 것이다. 실제 울릉 관광객은 전년 대비 약 15% 감소한 것으로 알려졌다. 선사 경영 악화로 운항 안정성이 흔들리고 있다는 비판도 나왔다. 공영제 도입 요구가 다시 고개를 든 배경이다. 주민들은 "배가 불안정하면 관광도, 물류도 같이 무너진다"고 입을 모았다. 인구 문제는 더 직설적으로 제기됐다. 울릉군 인구는 9천 명 수준까지 내려온 상황. 참석자들은 "소득이 없으면 사람은 떠난다"며 농어촌 기본소득(월 15만 원 수준)을 대안으로 제시했다. 단순 복지가 아니라 정주 여건을 지탱할 최소 장치라는 주장이다. 재정 현실도 거론됐다. 경북도의 재정자립도는 약 23% 수준. 자체 재원만으로는 대규모 구조 개선이 쉽지 않다는 점이 확인됐다. 법인세 등 핵심 세수가 중앙에 집중된 구조적 한계도 지적됐다. 여기에 "비만 오면 물류가 사실상 멈춘다"는 현장 발언까지 나오면서 종합물류센터와 생활 인프라 확충 필요성도 함께 제기됐다. 이 예비후보는 간담회에서 비교적 구체적인 방향을 언급했다. 그는 "울릉은 단순한 도서 지역이 아니라 생활 기반 자체가 물류와 해상교통에 묶여 있는 구조"라며 "이 부분을 일반 교통 정책으로 다루면 해결이 안 된다"고 말했다. 이어 "여객선에 준하는 수준으로 물류비를 공적 영역에서 다루는 방안을 검토할 필요가 있다"며 "국비 지원을 끌어내는 것이 핵심이고, 도와 군이 함께 분담하는 구조도 현실적으로 검토해 보겠다"고 밝혔다. 해상교통과 관련해서도 "현재처럼 민간 선사에만 맡겨서는 안정성을 담보하기 어렵다"며 "완전한 공영제까지는 아니더라도 공공이 일정 부분 책임지는 준공영제 방식 등 다양한 모델을 놓고 검토하겠다"고 말했다. 이어 "기상 악화 때마다 운항이 흔들리는 구조를 그대로 두고 관광 활성화를 말하는 건 앞뒤가 맞지 않는다"며 "정시성과 안전성을 확보하는 쪽에 정책 우선순위를 두겠다"고 했다. 인구 문제와 관련해서는 "기본소득 제안 취지는 이해한다"면서도 "지속 가능한 재원 구조를 먼저 만드는 게 중요하다"고 선을 그었다. 다만 "청년이 돌아올 수 있는 최소한의 소득 기반과 일자리, 주거 여건을 묶어서 접근해야 한다"며 "울릉에 맞는 맞춤형 지원 모델을 별도로 설계하겠다"고 밝혔다. 재정 한계에 대해서는 "경북도 재정만으로는 구조적인 문제를 풀기 어렵다"고 인정하면서도 "섬 지역 특수성을 반영한 국비 사업을 확대하는 쪽으로 방향을 잡겠다"며 "물류비와 해상교통 문제는 단순 지역 현안이 아니라 국가 균형발전 차원에서 접근해야 한다"고 말했다. 이날 간담회에서 나온 요구는 분산되지 않았다. 결론은 하나였다. 배와 물류비가 먼저다. 이 두 축이 흔들리는 한, 울릉의 생계와 지역경제는 버티기 어렵다는 게 현장의 판단이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.04.30

[자유성] 민원매니저

민원인이 관공서 문을 두드릴 때 가장 절망하는 순간은 "우리 부서 소관이 아니다"라며 책임을 떠넘기는 '핑퐁 행정'이다. 복잡다단한 현대 사회에서 부서와 기관끼리 얽힌 복합 민원은 점차 늘어나는 추세지만, 까다로운 행정의 실타래를 푸는 몫은 오롯이 국민의 인내심이었다. 행정안전부가 지난 1일 전국 22개 시·군·구를 대상으로 도입한 '민원매니저' 제도가 행정 혁신 시험대로 떠올랐다. 구미·파주·김포시를 포함한 시범 기관은 팀장급 공무원을 전담 매니저로 지정해 복합민원 처리에 속도를 높이고 있다. 구미시는 2024년 7월부터 베테랑 팀장 중심의 '원스톱 민원팀'을 선제적으로 구성해 경북의 민원 행정 혁신을 주도해 왔다. 지금까지 총 151건의 복합민원을 해결해 테스트베드 역할을 했다. 부서의 인허가 절차가 얽힌 '4단지 공장 증설' 문제의 경우, 베테랑 팀장의 부서 간 이견 조율과 행정 절차 간소화로 민원인의 대기 시간을 단축, 수천만 원 상당의 지연이자 절감과 같은 경제 효과를 냈다. 풍부한 민원 처리 경험을 토대로 시작한 구미시 '민원매니저'에 전국 기초지자체가 관심을 보이는 이유다. 새로운 '민원매니저'가 단순한 '친절한 안내자'를 넘어 부서 간 '컨트롤타워'로 성장하기 위해서는 '실질적인 권한'과 '보호 장치' 마련이 필요하다. 진정한 행정 혁신의 기둥이 되려면 내부 이견 조정에 강력한 협의 권한을 부여하고, 불가피하게 발생하는 절차적 흠결에 대한 과감한 면책은 필수다. 기술이나 방법보다 더 중요한 것은 시민의 눈높이에 맞춘 책임감 높은 행정이다. 구미시의 민원매니저가 대한민국 행정 혁신의 샛별로 떠오르기를 응원한다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2026.04.30

정부, ‘노곡동 침수사고’ 관련 대구시·북구청에 징계 요구·기관경고

지난해 발생한 '대구 노곡동 침수사고'(영남일보 2025년 7월17일자 보도 등)에 대한 정부 감사에서 대구시와 북구청이 관련자 징계 요구 및 기관경고 처분을 받은 것으로 확인됐다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 행정안전부는 지난해 실시한 대구시에 대한 정부합동감사 결과, 노곡동 침수사고 예방 소홀 및 안전관리 부적정 등에 대한 책임을 물어 이같은 처분을 내렸다. 이번 정부합동감사에서도 노곡동 침수사고는 복합적인 요인이 총망라된 '인재(人災)'라는 사실이 다시 한번 드러났다. 사고 이후 관계 기관간 '네탓' 공방을 벌이기도 했다. 하지만 이번 처분을 통해 대구시와 북구청 모두 그 책임에서 자유롭지 않다는 점이 재확인된 셈이다. 특히, 15년 전 노곡동 침수사고의 중요 원인으로 지목된 제진기는 이번에도 제때 작동되지 못했다. 행안부에 따르면, 침수사고가 발생한 지난해 7월 17일 호우경보가 발표된 이후에도 고지대의 침사지 배수문은 개방돼 노곡동 마을을 관통하는 배수관로(직관로)로 방류되고 있었다. 직관로에 설치된 수문(폭 3.5m×높이 2.5m)은 고장이 나 일부만 개방돼(개도율 3.15%) 있었다. 제진기 수문은 개방돼 있었지만 가동 조건(제진기 앞 수위 80cm)에 도달했음에도 제때 작동시키지 않은 것으로 드러났다. 이에 협잡물 퇴적으로 배수 막힘 현상이 발생하는 등 펌프장 배수능력이 현저히 저하돼 결국 펌프장 앞 도로 맨홀에서 역류가 시작된 것으로 조사됐다. 이 때문에 노곡동 일대 도로 등 9천431㎡가 침수됐고, 주택 및 사업장 침수 29건, 차량(이륜차 포함) 36건 등 총 65건의 물적 피해(2025년 9월 22일 기준)와 주민 26명이 긴급대피하는 상황도 초래됐다고 행안부는 지적했다. 당시 노곡동 배수시설 운영 및 관리 주체는 대구시와 북구청으로 이원화돼 있었다. 고지대의 침사지와 터널고지배수로는 북구청이 관리·운영하고 있었다. 저지대의 직관로·제진기·수문·게이트 펌프는 대구시가 2013년 북구청으로부터 인수받아 관리해왔다. 이에 대해서 행안부는 개선을 요구했다. 행안부는 대구시와 북구청이 협의를 통해 침사지 및 고지배수터널 등 노곡동 상류지역 방재시설과 하류지역 빗물펌프장 방재시설의 통합운영매뉴얼을 수립하는 등 이원화된 방재시설의 합리적 운영방안을 마련·시행해야 한다고 지적했다. 행안부는 "재난 및 안전관리 기본법에 따라 지자체는 재난이나 그밖의 각종 사고로부터 국민의 생명·신체 및 재산을 보호할 책무가 있다"며 "관계 기관이 안전관리 업무를 소홀히 한 점에 대해 엄중 경고하며, 앞으로 방재시설물에 대한 안전관리 업무를 철저히 해달라"고 당부했다. 한편, 지난해 7월 17일 오후 2시 10분쯤 대구 노곡동에 침수사고가 났다. 당일 오후 4시 21분쯤 영남일보 온라인 뉴스를 통해 '대구 노곡동 침수 당시 제진기 작동 오류 발생'이라는 기사가 최초로 보도됐다. 이를 통해 노곡동 침수사고의 인재 가능성이 처음으로 제기됐다. 노곡동에선 15년 전에도 연이어 물난리가 발생한 바 있다. 침수사고 발생 후 대구시는 재발 방지책 마련에 나섰다. 대구시 박희준 재난안전실장은 "반복적으로 발생한 노곡동 침수 피해 등 재난의 구조적 문제를 해결하기 위해 관리 체계를 전면 개편하고, 시설 개선과 운영 역량 강화를 지속적으로 추진하고 있다"며 "노곡 배수펌프장의 위험 요인을 사전에 제거해서 시민들이 안심하고 생활할 수 있는 안전한 도시 환경 조성하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.04.29

“하고 싶어도 못 한다”, 대구권 대학 계약학과는 ‘벽’

반도체 산업이 초호황을 맞으면서 대기업과 대학이 연계한 '계약학과'에 대한 관심이 높아지고 있다. 하지만 대구권 대학 대부분은 반도체 분야는 물론 일반 계약학과 신설조차 어려운 상황이다. 기업 수요와 학생 확보, 재정 부담이 맞물리며 진입 장벽이 높기 때문이다. 계약학과는 기업과 대학이 협약을 맺고 인력을 양성하는 방식이다. 재직자 재교육형과 기업 연계형이 있다. 대학과 학생 모두 채용과 연계되는 '채용조건형'을 가장 선호한다. 선호도가 높은 만큼 신설 난이도 역시 가장 높다. 대기업과 연계된 채용조건형 계약학과는 일부 대학에 집중돼 있다. 입시 전문 기관 종로학원에 따르면 삼성전자와 SK하이닉스와 연계된 반도체 계약학과는 2027학년도 기준 전국 10개 대학(서울 5개대학), 총 460명(서울 280명)을 선발할 예정이다. 삼성전자 350명, SK하이닉스 110명이다. 대구권은 디지스트 30명, 포스텍이 40명을 뽑는다. 반도체 외 분야는 경북대 전자공학부 모바일공학전공이 30명을 선발하고 있다. 전국적으로 대기업 연계 계약학과 선발 인원이 800여명 수준인 점을 감안하면 대부분 수도권에 집중돼 있다. 매년 경쟁률이 상승하는 등 학생 선호도는 높지만, 대구권 대학들은 반도체는 물론 다른 산업 분야 계약학과 신설도 엄두를 내지 못하고 있다. 계명대 서봉호 교무교직팀장은 "기업과 연계해 학생 선발부터 교육, 채용까지 이어지는 구조를 만드는 것 자체가 쉽지 않다"며 "기업 입장에서도 특정 대학만 채용을 연계할 경우 다른 대학과 형평성 논란이 불가피해 부담이 되는 것으로 알고 있다"고 설명했다. 최근 블라인드 채용 등 특정 대학 쏠림을 완화하려는 채용 환경 변화도 영향을 미쳤다는 분석이다. 특히 반도체 분야는 진입 자체가 제한되는 수준이다. 반도체 공정 교육을 위한 실습시설 구축에 수백억 원이 투입된다. 소수 정원으로 운영되는 특성상 대학 단독으로 투자 결정을 내리기 어렵기 때문이다. 산업 구조가 빠르게 변화하는 상황에서 장기적인 유지 가능성에 대한 불확실성도 투자 결정을 어렵게 한다. 실제 디지스트 반도체공학과는 삼성전자 요청에 따라 신설된 채용조건형 학과다. 기업 수요가 전제돼야 학과 개설이 가능하다는 점을 보여준다. 일부 계약학과는 구조적으로 대학 단독 추진이 어려워 정부 재정지원사업에 의존한다. 다만 산업체 밀집도와 학생 수요 등 조건이 뒤따르면서 일부 대학 중심으로 제한적으로 운영되는 데 그치고 있다. 사정이 이렇다보니 계명대는 10년 전에 계약학과 추진을 사실상 포기했으며 영남대도 최근 추진 사례가 없는 것으로 확인됐다. 경일대 등은 국가보조금사업으로 진행하는 등 대기업 계약학과는 엄두도 내지 못하는 것이 현실이다. 기업 입장에서도 구조적 한계를 인정한다. 지역 중견기업 인사 담당자는 "계약학과를 운영하려면 연간 일정 규모 이상 채용이 전제돼야 한다"며 "웬만한 규모의 기업이 아닌 이상 이를 지속적으로 감당하기는 쉽지 않다"고 말했다. 우수 인재 확보 측면에서도 한계가 지적된다. 그는 "졸업 후 지역 기업 취업을 전제로 할 경우 학생 모집 자체가 쉽지 않을 수 있다"며 "학사급 인력을 채용해야 하는 구조상 기업 수요와 고급 인력 간 괴리도 존재한다"고 덧붙였다. 전문가들은 계약학과 확대를 위해서는 대학의 노력만으로는 한계가 있다고 강조한다. 국가 차원의 산업 정책과 연계한 제도적 보완이 필요하다는 것이다. 배터리, 항공우주, 방산 등 정부가 전략적으로 육성하는 분야를 중심으로 지역 대학과 연계한 인력 양성 체계를 구축할 필요가 있다는 지적이다. 계명대 고병철 교수(컴퓨터공학과)는 "현재 반도체와 배터리 분야 계약학과는 수도권 중심으로 확대되고 있지만, 그 외 전공은 신설이 많지 않은 상황"이라며 "정부가 육성하는 산업 분야를 중심으로 지역 대학에도 계약학과를 배분하는 방식의 제도적 지원이 필요하다"고 말했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.04.29

“구멍 난 옷차림도 위기 신호”…영주시, 동네 가게로 복지 사각지대 찾는다

늘 보던 손님의 낡은 옷 한 벌, 한동안 보이지 않는 단골의 빈자리까지 복지 위기의 신호로 살피는 경북 영주시의 생활밀착형 복지안전망이 주목받고 있다. 영주시는 복지 사각지대 해소를 위해 지역 생활업소와 협력하는 '복지터치포인트 사업'을 추진한다고 28일 밝혔다. 복지 수요가 복합적이고 다양해지면서 기존 행정 중심의 발굴 체계만으로는 위기가구를 조기에 찾아내기 어렵다는 판단에서다. 시는 주민들이 일상적으로 드나드는 세탁소와 미용실, 슈퍼마켓, 편의점, 식당 등을 복지 안전망의 최전선으로 끌어들였다. 휴천2동 기능사세탁소를 운영하는 송호준 대표(70)는 수개월째 찾아가지 않는 옷, 부쩍 낡아진 옷차림을 보며 이웃의 어려움을 짐작해 왔다. 송 대표는 "늘 보던 이웃의 구멍 난 옷 한 벌이 마음에 걸릴 때가 있었다"며 "개인적인 오지랖으로 보일까 주저했는데, 시에서 정식으로 위기가구 발굴 창구를 마련해 줘 기쁜 마음으로 동참하게 됐다"고 말했다. 부석면 중앙미용실 박순남 원장(67)도 같은 이유로 참여했다. 박 원장은 "미용실은 동네 사랑방이나 다름없어 손님들의 사정을 자연스럽게 알게 된다"며 "말 못 할 사정으로 힘들어하는 단골손님들에게 실질적인 도움의 손길이 닿을 수 있도록 잇는 가교가 되고 싶다"고 했다. 영주시는 읍면동별 1개소씩 모두 19개 업소를 '복지터치포인트'로 지정했다. 참여업소는 주민 이용 빈도가 높고 지역 사정에 밝은 곳이다. 이들 업소는 단골 주민의 장기 미이용, 건강 이상, 생활 변화, 위생 상태 악화, 경제적 어려움 등 위기 징후를 발견하면 전화나 QR코드를 통해 간편하게 신고한다. 행정기관은 접수된 내용을 토대로 대상자의 상황을 확인하고 필요한 복지서비스를 연계한다. 갑자기 가게에 오지 않는 어르신, 외상 거래가 늘어난 주민, 머리 손질이나 세탁을 미루는 단골, 말수가 줄고 건강이 좋지 않아 보이는 이웃 등이 대표적이다. 영주시는 이런 생활 신호를 복지 행정과 연결하는 방식으로 사각지대를 줄이겠다는 구상이다. 정근섭 영주시 복지정책과장은 "특히 이번 사업은 단순한 홍보성 캠페인이 아니라, 지역 곳곳의 '눈과 귀'를 제도 안으로 끌어들인 민관 협력형 모델"이라고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.04.29

새로운 소득원 ‘염소 사육’ 관심 고조

영천 지역 축산농가에서 새로운 소득원으로 염소 사육에 대한 관심이 고조되고 있다. 이 같은 관심은 지난 22일 영천축협에서 지역 최초로 '전자경매 가축시장 염소 첫 경매'가 실시된 후 고령 축산농가들의 반응이 뜨거워 지고 있다. 이번 염소 스마트 경매시장 개설은 웰빙 열풍과 함께 오는 2027년 2월 7일 시행이 확정된 '개의 식용목적 사육·도살 및 유통 등 종식에 관한 특별법'에 따라 염소 시장의 활성화 필요성이 높아진 데 따른 것이다. 영천시 최초로 실시된 이날 염소 경매에는 168두가 출하돼 82두가 낙찰됐다. 이는 기존 업자를 제외한 순수 일반인들의 경매 참가로 성공적이라는 평가를 받고 있다. 한국염소협회 영천시지회 제갈민호 회장은 "영천시 최초로 기존 한우 경매 가축시장에서 염소 경매를 실시했다"며 "지역 염소 사육 농가는 물론 인근 경주 등지에서도 참여했다"며 "특히 기존 소 , 돼지 사육 축산농가에서 노동 부담이 적은 염소 사육에 대한 관심이 높았다"고 말했다. 아울러 제갈 회장은 "염소사육협회에서 '염소 산업화 특구 시범단지 지정'을 받기 위해 중앙회, 정부 등과 교류하고 있으며 지난 3월에는 전국 염소 협회를 대상으로 영천에서 염소 사육 세미나도 개최했다"고 덧붙였다. 영천지역 염소 사육농가는 150여 농가로 5천여두를 사육하는 것으로 알려지고 있지만 실제 협회 가입 농가는 50여호에 4천100여두이다. 영천축산농협 경매는 계류방식, 전자경매(일괄경매) 방식으로 진행되며, 정기개장일은 매월 넷째 주 수요일에 운영한다. 김진수 영천축협조합장은 "공정한 염소 거래 환경 조성과 염소 사육 농가의 안정적인 판로 확보를 위해 이번 경매시장 개설을 추진해 왔다"며 "염소협회의 건의에 따라 염소 경매 횟수를 늘릴 계획"이라고 설명했다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2026.04.29

[동대구로에서] ‘4인 선거구’ 경북도청 신도시의 시험대

경북도청 신도시는 이제 낯설지 않다. 도청과 교육청, 경찰청 등 주요 기관이 들어섰고, 젊은 세대와 자녀를 둔 가정이 꾸준히 유입되며 경북의 새로운 생활 중심지로 자리 잡았다. 예천군 안에서도 인구 구조와 생활 방식, 행정 수요가 분명히 다른 공간이다. 이곳을 어떻게 대변할 것인지는 단순한 선거구 조정을 넘어 신도시의 방향과 맞닿아 있다. 지난 27일 경북도의회가 확정한 시·군의원 선거구 조정안에서 눈길을 끄는 대목은 예천군이다. 울릉군을 제외하면 경북에서 유일하게 한 선거구에서 4명을 선출하는 구조가 만들어졌다. 흔치 않은 방식이다. 그만큼 이번 조정은 도청신도시가 기존 읍·면 중심의 틀을 넘어 하나의 생활권으로 성장했음을 보여주는 신호로 읽힌다. 4인 선거구를 두고 우려부터 앞세울 필요는 없다. 오히려 도청신도시처럼 생활 의제가 다양하고 복잡한 지역에서는 여러 인물이 의회에 진입할 수 있는 기회가 될 수 있다. 도시계획과 교육, 복지와 교통, 공동주택 관리, 상권과 청년 정책 등 분야별 경험을 가진 인물이 참여할 여지가 넓어진다. 주민 입장에서도 선택의 폭이 넓어진다는 점에서 의미가 있다. 도청신도시의 과제는 분명히 도시형이다. 학교와 돌봄, 대중교통과 주차, 상가 공실, 문화시설, 청년 정착과 공동주택 관리까지 일상과 직결된 문제가 복합적으로 얽혀 있다. 이는 단순한 생활 민원을 넘어, 행정기관이 모인 공간을 실제로 사람이 머무는 도시로 만들 수 있느냐의 문제이기도 하다. 이런 점에서 4인 선거구는 가능성을 품는다. 여러 명의 의원이 각자의 관심과 전문성을 바탕으로 역할을 나눈다면, 신도시의 다양한 요구를 보다 세밀하게 담아낼 수 있다. 교육과 돌봄, 교통과 주차, 상권과 청년, 주거와 생활 인프라 등 영역별로 책임 있는 대응이 가능해진다. 숫자가 아니라 역할로 기능하는 구조가 될 때 의미가 살아난다. 다만 제도가 곧 성과로 이어지는 것은 아니다. 한 선거구에서 여러 명을 선출할 경우 책임의 경계가 흐려질 수 있다. 주민 입장에서는 "누가 끝까지 챙기는가"라는 질문이 남는다. 후보자 역시 넓은 지역을 아우르려다 보면 특정 생활권의 세밀한 문제를 깊이 있게 다루기 어려울 수 있다. 그래서 4인 선거구일수록 각자의 역할과 책임을 더 분명히 보여줄 필요가 있다. 균형 역시 중요한 과제다. 도청신도시의 대표성을 강조하는 과정에서 다른 읍·면 지역의 현실이 가려져서는 안 된다. 농촌 지역의 고령화와 교통, 농업 기반과 복지 문제는 여전히 지역의 중요한 축이다. 어느 한쪽에 무게가 쏠린다면 또 다른 불균형을 낳을 수 있다. 결국 이번 변화의 핵심은 숫자가 아니라 조화다. 도청신도시의 교육·주거·교통을 이해하는 시각과, 읍·면 지역의 농업·복지·생활 교통을 살피는 시각이 함께 작동해야 한다. 서로 다른 생활권을 하나의 의정 안에서 어떻게 연결하느냐가 관건이다. 4인 선거구는 기회이자 과제다. 다양한 목소리를 담을 수 있는 구조인 동시에, 그만큼 더 높은 책임을 요구하는 방식이다. 단순히 의원 수를 늘리는 데 그치지 않고, 역할과 전문성을 갖춘 인물이 의회에 들어갈 때 변화의 의미는 살아난다. 도청신도시가 경북의 미래라면, 그 미래는 기존 지역과 함께 갈 때 더욱 단단해진다. 복잡한 지역일수록 더 세심하고 균형 잡힌 대표성이 필요하다. 이번 선거구 조정이 그 출발점이 될 수 있을지, 이제는 선택과 실천의 문제다. 장석원기자 history@yeongnam.com

2026.04.29