울음 대신 영상, 돌봄 대신 스마트폰...“잠깐만 보게 하려다 일상됐다”

만 4세 자녀를 둔 B(여·35·대구 만촌동)씨는 올초 학습지 회사와 3년 약정을 맺고, 패드를 활용한 한글·영어·독서 수업을 시작했다. 아이가 흥미를 갖고 주도적으로 학습하길 바랐다. 실제 아이는 수업을 재미있어 하지만, 미디어를 좀 과할 정도로 자연스럽게 받아들이는 모습에 우려감도 함께 커졌다. 아이가 손에서 미디어 기기를 당최 놓으려 하지 않으면서다. 식당을 찾은 가정 중 열의 아홉이 자녀에게 스마트폰·태블릿PC로 동영상을 보면서 밥을 먹게 한다. 병원·카페·버스 등 장소를 가리지 않고 스마트폰을 쥔 아이들 모습도 더 이상 낯선 풍경이 아니다. 영유아 미디어 시청은 개별 가정의 선택 차원을 넘어 이미 사회적 현상이 되고 있다. '과의존' 양상이 뚜렷하다. 영유아(0~5세) 미디어 의존 현상은 단순히 부모의 선택 문제가 아니다. 지역·사회 시스템 전반과 연결돼 있다. 맞벌이 가정 증가, 돌봄 공백, 공공 돌봄 인프라 부족 속에서 스마트폰 등 미디어가 부모와 아이 모두에게 '필수 도구'처럼 자리잡고 있다. ◆ 자녀에게 영상 보여주는 이유? "통제하려고" 부모들은 자녀들에게 스마트폰이 '부정적 영향력이 크다'는 것을 인지하면서도 손에 계속 쥐여주고 있다. 가장 큰 이유는 '자녀들의 활동을 통제하기 위해서'였다. 지난해 과학기술정보통신부가 유아동 자녀를 둔 학부모를 대상으로 '스마트폰 과의존 실태조사'를 했다. 그 결과 자녀에게 스마트폰을 보여주는 상황 1순위로 '공공장소에서 자녀를 통제하기 위해'(42.7%)가 꼽혔다. 이어 '부모의 가사·직업활동 시간 확보'(29.4%), '교육·학습 수단'(15.2%), '식사·잠재우기 보조'(10.2%), '떼를 쓸 때'(2.4%) 순으로 나타났다. 사회·환경적 요인 속에서 부모들이 스마트폰에 의존할 수밖에 없는 현실이 그대로 드러나는 대목이다. 자녀의 스마트폰 과의존 주요 원인 1순위는 '맞벌이 증가 등으로 인한 훈육시간 부족(36.7%)'이었다. 맞벌이 가정일수록 스마트폰 과의존 성향이 높다는 것을 방증하는 셈이다. '자녀의 스마트폰 이용과 관련해 훈육방법을 잘 몰라서'(32.8%), '부모의 편의에 의한 스마트폰 사용 방임'(17.1%), '스마트폰을 대체할 다른 놀이 환경의 부족'(13.4%)이 그 뒤를 이었다. ◆ 돌봄 인프라 한계도 한 몫 부족한 돌봄 인프라 한계도 '미디어 의존'을 부추기고 있다. 맞벌이 가정은 더욱 심각하다. 스마트폰 등 미디어가 양육을 대신하는 상황이 돼버린 현실 속에 '미디어 양육'을 피하려면 사교육 시설에 뺑뺑이를 돌릴 수 밖에 없다. 만 5세 남아를 키우는 워킹맘 C(여·38·대구 효목동)씨는 최근 이직으로 어린이집 하원 때에 퇴근 시간을 맞출 수 없게 되자, 직장 근처 사설학원을 물색 중이다. 퇴근 시간까지 아이를 맡아줄 친인척이 있지만 미디어 노출 외에는 아이가 할 만한 것이 없다. 아이를 맡아달라고 부탁하는 처지에 미디어를 보여주지 말라고 요구할 수도 없다. C씨는 "연장보육반 운영 어린이집에 보내고 있어도 오후 6시30분이면 대부분 하원하기 때문에 오후 7시 넘어서까지 우리 아이만 남겨두자니 눈치가 보일 수 밖에 없다. 2주째 할머니집에 보내보니 TV나 태블릿을 보는 것 외에는 없어 고육지책으로 태권도학원을 택했다"고 말했다. 대구의 보육환경만 놓고 봐도 그 구조적 원인은 더 명확히 드러난다. 대구의 보육시설 수 자체가 전국 평균보다 부족하다. 보육시설은 '영유아보육법'에 따라 0~5세 영유아를 대상으로 보호·교육·급식·건강관리 등을 제공하는 시설(어린이집 등)이다. 지난해말 기준 대구지역 어린이집은 1천35개, 주민등록 0~5세 영유아는 6만9천171명으로, 유아 1천명당 보육시설 수는 15개다. 전국 평균(17.3개)에도 못 미친다. 17개 시·도 가운데 세종(14.9개) 다음으로 적다. 보육시설 1곳이 담당해야 하는 대구지역 만 4세 이하 영유아 수(39.78명)도 세종(43.69명), 인천(41.52명) 다음으로 많다. 올해 6월 기준 대구지역 전체 어린이집 993개 가운데 연장보육반(오후 4~7시) 운영 어린이집은 898개(90.4%)가 운영 중이다. 하지만 오후 7시 이후 아이를 돌봐주는 야간연장 어린이집은 190개(19%)가 고작이다. 이같은 돌봄 인프라의 한계는 자연스럽게 아이들의 학교생활 만족도 저하로 이어지고 있다. 지난해 대구지역 재학생이 응답한 학교생활 '매우 만족' 비율은 13.4%로 전국 평균(22.2%)보다 8.8%포인트나 낮았다. 전국에서 가장 낮다. 전국 최고 수준인 울산(32.8%)과 비교하면 큰 차이가 난다. ◆ 전문가들 "영유아기 미디어 노출은 백해무익" 영유아기 미디어 노출은 언제부터가 적당할까. 세계보건기구(WHO)는 만 2세 미만 아기는 TV·스마트폰·태블릿에 접하는 것을 피할 것을 권고한다. 영유아 시기때 과도한 미디어 노출 탓에 언어·집중력·사회성 발달에 부정적인 영향을 미칠 수 있어서다. 영유아기 뇌 발달 특성상 강한 시청각 자극에만 반복 노출되면 △감정조절 저하△주의 산만 △가짜집중 △언어지연 등 부작용이 나타날 수 있다는 것. 계명대 김은혜 교수(유아교육학과)는 "연령별 노출 제한 기준이 명확한 해외와 달리 국내는 법령이나 지침이 부족하다. 영유아기는 감각 경험을 통해 두뇌가 빠르게 발달하는 시기여서 만 2세 이하 시기에는 아예 노출을 차단해야 한다"며 "미디어 노출이 불가피하다면 단순히 화면을 틀어만 주는 게 아니라 양질의 콘텐츠를 선별해 부모가 함께 시청하고 상호작용해야 한다. 시청 시간은 하루 30분 이내 시간을 제한하는 게 좋다"고 조언했다. 영유아들에 잦은 미디어 노출 시 따르는 문제를 제대로 인식하도록 하기 위한 부모 교육이 동반돼야 한다는 의견도 있다. 대구보건대 고은미(유아교육학과) 교수는 "미디어가 제공하는 정보가 제한적이고 깊은 사고를 하게 하는 게 아니기 때문에 영유아기 미디어 노출이 굉장히 위험하지만 부모들이 이를 제대로 인지하지 못하고 있는 것 같다"면서 "영유아기 미디어 노출 시 초등학교 입학 직후 심각한 학업적 문제로 이어질 가능성이 높다는 것을 인지해야 한다"고 했다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2025.12.15

포스코 안전사고 수사…경찰·노동청 합동 압수수색

포스코 포항제철소에서 발생한 근로자 가스 중독 사고와 관련해 수사당국이 15일 강제 수사에 나섰다. 경북경찰청과 대구고용노동청은 이날 오전 9시10분부터 포스코 본사와 포항제철소 주요 공정, 사고와 연관된 청소업체 등을 대상으로 합동 압수수색을 벌였다. 압수수색에는 대구고용노동청 근로감독관과 경북경찰청 수사 인력 등 40여명이 투입됐다. 이 중엔 경북경찰청 중대재해수사팀 소속 수사관 10명도 포함됐다. 이들은 산업 현장의 안전조치 이행 여부를 집중 점검했다. 수사당국은 포스코 본사와 사업장을 중심으로 작업일보와 작업계획서, 위험성 평가 자료, 과거 유사 사고 이력 등 관련 문서를 확보하는 데 주력했다. 이번 수사는 지난달 20일 포항제철소 STS 4제강공장 인근 집수정에서 발생한 사고가 직접적인 계기가 됐다. 당시 슬러지 청소 작업을 하던 근로자 3명이 부생가스에 노출돼 중독 증상을 보여 곧바로 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 이 중 1명은 15일 사망했다. 사고 현장은 밀폐 공간에 가까운 구조로, 유해가스 배출과 환기· 작업 전 안전 점검이 제대로 이뤄졌는지가 핵심 쟁점으로 떠오르고 있다. 경찰은 업무상 과실치사상 혐의를 적용해 사고 경위와 책임 소재를 들여다보고 있다. 노동 당국은 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 여부를 병행 수사 중이다. 특히 원도급사와 하도급사 간 작업 지시 체계, 사고 당시 작업 방법, 현장 안전관리 시스템이 법적 기준에 부합했는지 여부가 중점 확인 대상이다. 노동당국은 확보한 자료 분석과 관계자 조사 등을 통해 사고의 근본 원인을 규명할 방침이다. 조사 결과, 법 위반 사실이 드러날 경우 관련 책임자에 대해 엄정한 조치를 취할 계획이다. 수사당국은 압수수색 종료 이후 확보 자료와 향후 수사 일정 등 구체적인 내용을 공개할 예정이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.15

‘전두환 손자’ 전우원, 가족사·폭력·왕따까지 웹툰으로 폭로

전두환 전 대통령의 손자로 알려진 전우원 씨가 자신의 어린 시절과 가족사를 웹툰으로 공개해 주목받고 있다. 전 씨는 이달 초부터 SNS를 통해 '몽글이'를 주인공으로 한 웹툰 연재를 시작했다. 귀엽고 단순한 그림체와 달리, 내용은 암 투병을 겪던 어머니, 아버지의 중혼, 가족 내 폭력과 방임, 학교폭력, 해외 유학 시절의 고립 등을 담고 있다. 웹툰 1화는 무너진 공간에 쓰러진 몽글이가 상황을 되짚는 장면으로 시작한다. 이후 등장하는 '마족' 캐릭터는 몽글이의 또 다른 내면으로 설정돼 서사를 이끄는 역할을 한다. 전 씨는 이 캐릭터를 통해 자신의 기억을 풀어내고 있다. 본격적인 이야기는 어머니의 암 투병에서 출발한다. 외할아버지의 사망 이후 암 진단을 받은 어머니는 병원 생활을 이어갔고, 몽글이는 어린 나이에 불안정한 가정 환경을 겪는다. 웹툰에는 어머니를 대신해 집에 머물던 도우미들의 잦은 교체, 운전기사로부터 학대를 당하는 장면도 담겼다. 특히 전 전 대통령과 부인 이순자 여사로 보이는 캐릭터로부터 체벌과 언어적 압박을 받는 장면도 여과 없이 녹여내고 있다. 아버지의 중혼 사실이 드러난 이후 가정은 사실상 해체된 모습으로 묘사된다. 아버지는 집에 거의 들어오지 않았고, 어머니의 울음이 반복되는 일상이 이어진다. 초등학교 입학 이후 학교폭력을 겪는 장면과 함께 점차 위축되는 몽글이의 모습도 담겼다. 이후 미국으로 유학을 떠나지만 상황은 크게 달라지지 않는다. 언어와 문화 차이 속에서 왕따를 겪고, 중학교 시절 내내 부모를 거의 만나지 못한 채 지냈다는 내용도 이어진다. 전 씨는 앞서 마약 투약 사실을 공개하며 대중의 주목을 받은 바 있다. 전두환 전 대통령 일가와 관련한 문제를 폭로했고, 2023년에는 광주를 찾아 5·18 민주화운동 피해자와 유족에게 사과의 뜻을 밝히기도 했다. 현재까지 연재 내용에는 정치적 메시지는 드러내지 않은 채, 자신의 경험을 중심으로 이야기를 풀어가고 있다. 한편 공개된 웹툰은 유학 시절까지다. 각 화 말미에는 'TO BE CONTINUED'라는 문구가 붙어 있어 이후 어떤 내용이 담길지에 관심이 쏠리고 있다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.12.15

‘건너’가 있는 대구 버스정류장…초행길도 헷갈리지 않아

대구 시내버스 정류장 명칭에는 '방향' 정보가 담겨 있다. 도로 양쪽 정류장을 같은 명칭으로 부르는 서울·부산과 달리, 대구는 '앞'과 '건너'를 붙여 정류장 위치를 더 친절하게 안내하고 있다. 정류장 이름만으로도 어느 방향에서 기다려야 하는지 알 수 있어 시민은 물론 초행 이용자도 헷갈릴 염려가 없다. 영남일보가 정류장을 중심으로 분석한 결과, 대구 시내버스에는 이처럼 특이한 점을 발견할 수 있었다. ☞4면에 관련기사 먼저 대구 시내버스 이용객이 가장 많은 정류장은 '약령시건너(동성로입구)'로 나타났다. 대구시버스정보시스템에 따르면, 지난달 대구 전역(경산 포함)에서 가장 많이 이용된 정류장은 '약령시건너(동성로입구)'로 16만4천명이 이용했다. 이어 '경상감영공원앞' 14만5천명, '동대구역건너' 11만7천명 순이었다. 상위 10개 정류소 가운데 '앞'이나 '건너'가 붙은 정류장이 7곳에 달했다. 시내버스 이용객 상위 노선 대부분은 도심과 대규모 주거지를 연결한다는 특징도 있었다. 가장 많이 이용된 노선은 동성로와 달서구를 잇는 726번으로, 지난달 이용객이 53만3천명에 달했다. 이어 937번(52만3천명), 401번(51만3천명) 순이었다. 정류소명은 지역별로도 차이를 보인다. 중구는 도심·관광·행정 등 시설 중심으로 이름이 붙었고, 서·남·달서·수성구는 아파트·학교·시장 등 생활권 이름이 기준이 됐다. 북·동구는 대학·역·공항 등 이동과 접근을 설명하는 명칭이 많았다. 달성·군위·경산은 마을 이름과 종점, 행정시설처럼 내려야 할 지점을 분명히 알리는 이름이 주를 이뤘다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.12.14

[대경선 개통 1년] <하> 500만명 이용한 대구권 광역철도 대경선, 확장 앞 대전환 기로 섰다

14일 대구권 광역철도 '대경선'(구미~대구~경산)이 개통 1년을 맞았다. 누적 이용객 512만명(12월14일 기준 하루 평균 1만3천900명)을 돌파하며, 대구권 교통의 핵심축으로 빠르게 자리를 잡았다. 경부선 여유 용량과 역사를 활용해 단기간에 대구권 교통을 하나로 묶는 성과를 거둔 셈이다. 특히 광역철도 신설 대비 약 2조2천300억원의 예산절감 효과를 거둔 '저비용·고효율' 모델로 주목받는다. 하지만 빛이 있으면 그림자가 있기 마련이다. 해결해야 할 과제는 결코 녹록지 않다. 만성 혼잡(1편성 2량)으로 '입석 광역철도'라는 오명을 쓰고 있다. 정시성 결여, 역세권 개발 불균형 등 구조적 문제가 동시에 드러나고 있다. 현재 월 40만~47만명에 이르는 이용자를 장기적으로 감당할 수 있는 체계를 갖췄는지도 강한 의문이 든다. 내년 2월 북삼역 개통과 2029년 원대역 신설을 앞둔 만큼, 대경선이 '확장기'로 넘어가는 중요한 시점에 놓인 것으로 분석된다. ◆'입석 광역철도' 오명과 증편 난제 대경선의 가장 큰 문제로 지적되는 것은 '만성 혼잡' 문제다. 14일 기준 대경선 누적 이용객은 약 512만명. 지난 10월 말 기준 447만7천여명을 기록한 이후 한 달 반만에 수십만명이 늘었다. 올 1월 1만2천명 수준이던 하루 평균 이용객 수도 5월엔 1만5천명 수준까지 늘어났다. 12월14일 기준으론 1만3천907명을 기록 중이다. 역별로 보면 당초 예상대로 동대구(2천887명)·대구(2천771명)·구미(2천464명) 등 대도심과 산업단지를 잇는 거점 역의 이용량이 특히 높았다. 하지만 대경선은 개통 직후부터 '지옥철'을 방불케할 정도로 혼잡도가 심하다는 지적이 잇따랐다. 이용객 수 증가에도 평일 98회, 2량 편성, 정원 296명(좌석 78, 입석 218) 체계를 유지하고 있어서다. 대경선이 가장 혼잡했던 시점은 아이러니하게도 막 개통이 된 지난해 12월25일이다. 하루 이용객 2만1천401명을 기록해 사실상 2량 체계가 감당할 수 있는 상한선을 넘어섰다. 상황이 이렇자 출근시간대 구미·사곡·왜관 방면 열차는 입석률이 절대적이다. 차량 내 밀집도가 도시철도를 웃도는 현상이 반복되고 있다. 문제는 차량 증편이 현실적으로 어렵다는 점이다. 코레일은 기본계획상 대경선 하루 예상 수요(4만6천982명) 대비 혼잡률 150% 도달 시, 즉 7만명 이상 이용해야 증편 검토가 가능하다는 기조를 유지 중인 것으로 알려졌다. 저비용 운영 모델을 유지하는 대신 구조적 불편을 감내하는 상태가 계속 이어지는 양상이다. 정시성 문제 해결도 결코 만만치 않은 과제다. 대경선은 경부선 기존 선로를 여객열차와 공유해 운행한다. 사고나 장애 발생 시 열차 지연이 즉각적으로 나타날 수 있어 정시 의존도가 높은 통근자들의 우려가 커지고 있다. ◆이용객 증가와 지역 상생 효과 대경선은 개통과 동시에 대구경북 생활권을 연결하는 이동수단으로 각광받았다. 실제 경제효과도 나타났다. 종착지(구미역)인 구미지역 소비는 258억원(6.6%) 증가했다. 특히 외지인 소비 증가율(6.34%)이 시민 역외소비 증가율(2.23%)의 3배 이상으로 나타났다. 소비 유출에 대한 우려를 불식시키고, 외부소비를 흡수하는 효과가 있다는 것을 실제 입증했다. 대구 도심상권 역시 대경선 효과를 보고 있다. 대구역은 구미·경산 등지에서 쇼핑과 문화생활을 위해 유입되는 승객이 가장 많이 내린다. 이에 대구역과 연계된 롯데백화점 대구점의 경우 구미·경산 고객이 각각 48%, 43% 증가하는 결과로 이어졌다. 그러나 '이용 증가=지역 혜택'이란 공식이 성립되지 않은 곳도 있다. 대표적인 곳이 서대구역이다. 서대구역은 하루 평균 이용객이 867명으로, 동대구·대구역의 3분의 1수준에 머무른다. 도시철도와의 직접 환승이 불가능하고, 기대했던 역세권 개발사업이 더디기 때문이라는 분석이 지배적이다. 역세권 개발이 빠르게 진행되며 상권 유입이 서서히 이뤄지는 사곡·경산 등과 비교하면, 서대구역 일대는 '광역철도 수혜'에서 상대적으로 소외되는 구조가 만들어지고 있다. 지속적으로 제기되는 민원 중 하나인 '서대구역과 다른 역사 간 정차역 부족' 문제도 시급히 해결할 사안이다. 서대구~왜관 23㎞ 구간은 대경선 최장 무정차 구간이다. 약목·신동·사월 등 다수 지역에서 정차 요구가 제기되고 있지만, 코레일은 경제성 부족을 근거로 난색을 표하고 있다. 기존선 활용이 비용 절감을 가져왔지만, 동시에 '정차 여력 부족'이라는 구조적 한계를 드러낸 셈이다. 경일대 우용한 교수(철도운전시스템학부)는 "정차역 신설은 주민 요구보다 수요가 기준이어야 한다. 동시에 역세권 주변 개발효과도 고려 대상이다. 이런 측면에서 서대구역 활성화 부진은 수요예측 대비 역세권 개발이 따라오지 못한 것이 큰 요인이라고 풀이된다. 지자체가 서대구 사례를 극복할 방안을 고심해야 할 것"이라고 분석했다. ◆2단계 사업 추진 전망과 과제 대경선은 내년 2월 북삼역 개통, 2029년 원대역 신설이 예정돼 있다. 이는 칠곡과 대구 북부권의 잠재된 이용 수요를 본격적으로 끌어올릴 기회다. 북삼역 개통 시 북삼·왜관·구미 사이 단절된 생활권 흐름도 하나의 축으로 재편될 가능성이 크다. 하지만 구미~김천 2단계 사업이 골칫거리다. 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C) 비율이 예타 신청 기준(0.7)보다 낮게 측정돼 경제성 확보가 시급한 과제로 여겨진다. 향후 추진 방향이 불투명한 상황에 대경선이 경산~대구~구미 수준의 반쪽 통합 생활축에 그칠지, 경산~대구~구미~김천 광역권으로 확장될지는 2단계 추진 여부에 달려 있다. 우용한 교수는 "대경선 2단계의 경제성이 낮게 나온 건 사실이지만, 그렇다고 사업 추진 동력이 약해졌다고 보기는 어렵다. 이 사업은 이미 제4차 국가철도망구축계획에 들어 있다. 향후 예비타당성조사까지는 반드시 할 것"이라고 내다봤다. 그러면서 "현재 관심 사안은 오히려 동대구에서 분기해 청도쪽으로 연결하는 안 또는 경산에서 청도까지 연장하는 안이다. 경북도에서 현재 정부가 수립 중인 5차 국가철도계획에 이를 반영하려 애쓰는 것으로 알고 있다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.12.14

포스코 연료전지 계열사 ‘한국퓨얼셀’ 청산 진행

포스코인터내셔널의 100% 자회사인 연료전지 전문기업 한국퓨얼셀이 경영난을 극복하지 못하고 청산 절차에 들어갔다. 포스코그룹이 추진중인 비(非)핵심 사업 구조조정의 일환으로 풀이되며, 친환경 에너지 사업 전략의 조정 신호탄이라는 해석도 나온다. 14일 업계에 따르면 한국퓨얼셀은 지난 7월 임시 주주총회를 열어 법인 해산을 의결한 뒤 현재 청산과 재산 분배 절차를 진행중이다. 포항 영일만산단에 본사와 사업장을 둔 이 회사는 연료전지의 개발·제조·설치·유지보수를 아우르는 전문기업으로, 포스코에너지 연료전지 부문에서 2019년 물적 분할돼 출범했다. 경기도 화성과 서울 등지에서 총 52.5MW 규모의 연료전지 설비를 설치·운영하며 시장의 기대를 모았지만, 수익성 확보에는 실패했다. 실적 악화는 청산 결정의 직접적 배경이 됐다. 최근 2년간 누적 적자는 약 500억원에 달했고, 2024년 연결 기준 매출은 204억원으로 전년 대비 80% 이상 급감했다. 영업손실도 267억원을 기록하며 적자 전환했다. 연료전지 산업 전반의 시장 침체와 높은 초기 투자비, 원가 부담, 정책 불확실성이 겹친 결과라는 분석이 나온다. 회사는 이달 18일 자로 파견직을 포함한 70여명에게 계약 종료를 통보한 것으로 알려졌다. 업계에서는 이번 결정이 포스코그룹의 사업 재편 속도를 보여주는 사례로 보고 있다. 포스코그룹은 2024~2025년 126개 프로젝트를 정리해 2조 원대 현금 창출을 목표로 구조조정을 진행 중이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.14

대구는 버티고, 경북은 빠져나간다…TK 중증응급의 양극화 심화

심근경색이나 뇌졸중처럼 분(分) 단위 대응이 절실한 중증 응급환자 치료에서 대구와 경북의 격차가 뚜렷해지고 있다. 같은 대구경북(TK) 권역 안에서도 중증응급 의료의 무게중심이 대구로 많이 쏠려 있다. 경북은 지역 내에서 환자를 감당하지 못하는 구조가 점점 고착화되는 양상이다. 14일 국립중앙의료원 중앙응급의료센터 자료를 확인한 결과, 지난해 대구의 중증 응급환자의 관내 의료기관 이용률은 90.1%로 집계됐다. 반면 경북의 관내 이용률은 69.1%에 그쳤다. 이는 경북 중증 응급환자 10명 중 3명은 타지역 응급실로 이동했다는 의미다. 이같은 격차는 골든타임이 생명인 '3대 중증 응급질환'에서 더욱 선명해진다. 심근경색·뇌졸중·중증 외상 환자의 경우 대구는 관내 이용률이 88.2%로 높았지만, 경북은 73.4%에 머물렀다. 중증도가 높아질수록 경북의 지역 내 대응력이 한계에 부딪히는 모습이다. 대구지역에서 경북 환자를 흡수하는 구조도 뚜렷하다. 타지역에서 전원된 중증 응급환자의 대구 내 치료 비율은 88.5%에 달했다. 사실상 영남권 중증응급 환자의 상당수가 대구로 집중되는 모양새다. 반면 경북은 외부에서 전원된 중증 환자조차 절반가량만 지역 내에서 치료를 받았다. 전문가들은 이를 '선택의 문제'가 아닌 '구조의 문제'로 인식한다. 경북은 지리적으로 넓고 의료자원이 분산된 데다, 중증 응급환자를 상시 대응할 수 있는 병상과 전문 인력이 제한적이다. 반면, 대구에는 상급종합병원과 권역응급의료센터가 밀집돼 있다. 응급 상황에서 환자가 대구로 향할 수밖에 없는 환경이 이미 굳어졌다는 것이다. 문제는 이같은 양극화가 장기화될 경우, 대구지역 의료기관의 부담이 한계에 이를 수 있다는 점이다. 대구는 자체 환자뿐 아니라 경북·경남 지역 환자까지 떠안으며 응급의료의 '최종 종착지' 역할을 하고 있다. 경북은 중증응급 대응의 완결성을 갖추지 못한 채 환자가 유출되는 구조가 반복되고 있다. 의료계에선 관내 이용률이 단순한 통계가 아니라 지역 의료체계의 자립도를 보여주는 지표라고 여긴다. 대구 A 수련병원 관계자는 "응급의료는 가까운 곳에서 끝나야 하지만, 경북은 이미 이동을 전제로 한 구조가 됐다"며 "권역 단위 응급의료 재편과 중증 대응 인프라 확충 없이는 격차를 좁히기 어렵다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.12.14

[Y르포]“올해도 연말 특수는 없었다”…동성로, 대학가 등 대구 곳곳 ‘조용한’ 분위기

지난 12일 금요일 오후 8시쯤 대구 동성로 교동 일대. 성탄절 등 연말연시를 코앞에 두고 있지만 골목 곳곳은 한산했다. 평소 유동 인구가 많은 지역 대표 도심 상권이란 말이 무색하게 느껴질 정도였다. 동성로 상권은 '연말 특수'를 누리지 못하는 모습이 역력했다. 직장인들의 회식과 젊은이들의 만남이 집중되는 시간대지만 이날 취재진은 상당수 식당과 가게에서 빈테이블을 쉽게 목격할 수 있었다. 현장에서 만난 자영업자들은 멀게는 2020년 '코로나19'와 지난해 '12·3 비상계엄' 사태가 연말특수 판도를 송두리째 바꿔 놓았다며 한숨을 내쉬었다. 가뜩이나 매출 감소로 어려움을 겪는 상황에 정치·사회적 이슈로 소비 문화가 크게 삐걱된 여파가 계속 이어지고 있다는 것. 이 때문에 올해도 대규모 송년회나 회식을 기피하는 분위기가 감지되고 있다. 특히, 외식·주류 가격 상승으로 지갑 사정이 여의치 않자, 모임 자체를 줄이는 경향이 뚜렷해졌다는 게 이곳 자영업자들의 공통된 전언이다. 대구 중구 교동에서 7년째 식당을 운영 중인 김모(50)씨는 "12월은 요식업계에선 '1년 농사'라고 한다. 하지만 최근 평일처럼 예약 자체가 없다. 동성로 등 과거 중심 상권이 위축되면서 '굳이 연말에 도심까지 나가야 하느냐'는 분위기도 늘고 있는 것 같다"며 "코로나19로 몇 년간 상권이 위축됐는데, 작년 비상계엄으로 또다시 타격을 입었다. 영업자체가 힘든데 가격을 올리면 손님이 줄 것 같고, 가격을 내려 손님을 모으자니 매출 손실이 커지는 악순환이 반복되고 있다"고 하소연 했다. 같은 날 오후 7시쯤 찾은 계명대 성서캠퍼스 앞 먹자골목에서도 연말 흥겨운 분위기는 찾아보기 힘들었다. 학기 중이라도 매년 이맘때 잦았던 소규모 송년회와 동아리 모임 등이 자취를 감췄다. 더욱이 기말고사와 방학 등으로 평소보다 유동 인구가 급감하자, 일부 점포는 인건비 부담을 줄이기 위해 아예 영업시간을 단축하는 곳도 더러 있었다. 사실상 연말특수 기대치를 접은 것. 대학로에서 주점을 운영하는 박모(51)씨는 "보통 대학생들이 12월에 송년 모임을 하는데, 최근 몇 년간은 아예 모임을 잡지 않는다"며 "큼직한 사회적 이슈도 영향을 미쳤겠지만, 고물가 등의 여파가 지속되며 학생들이 지갑을 닫는 분위기"라고 했다. 직장인들의 회식 풍경도 변화하고 있다. 지인 및 회사 동료들과의 저녁 술자리 모임보다는 밀린 연차를 쓰며 수도권이나 해외에서 가족과 함께 지내려는 추세로 바뀌고 있다. 직장인 임모(29)씨는 "몇 년 전만 해도 매년 연말에 친구들이나 회사 동료들과 모여 송년회를 했다. 요즘은 누가 먼저 나서 회식을 권유하는 사람도 없고, 해봤자 점심 식사로 대체한다"며 "연말연시 사이클에 균열이 난 것처럼, 가족과 휴가를 보내려는 이들이 부쩍 많아졌다. '평생직장' 개념도 사라지고, 조직 생활에 대한 가치관도 변화한 것도 영향을 준 것 같다"고 했다. 한편 한국부동산원에 따르면 대구 중구 동성로 일대 중대형상가 공실률은 2019년 14%→2024년 20%로 6%포인트나 상승했다. 계명대 대학로 일대 공실률도 2019년 18%→2024년 22%로 4%포인트 올랐다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.12.14

[대구에 부는 IB 열풍] (14)대구중앙중…‘활동으로서 봉사’, 탐구·실천·성찰의 배움 과정

대구 중앙중학교가 IB(국제바칼로레아) 교육을 통해 세계시민으로 성장하는 교육을 실천하고 있다. 2022년2월 IB 본부로부터 월드스쿨 인증을 받은 중앙중은 교과 속 '활동으로서 봉사'를 중심으로, 학생이 탐구·실천·성찰하는 배움의 과정을 터득하고 있다. '활동으로서 봉사'는 학생이 배운 지식을 삶에 적용, 책임 있는 행동을 실천하는 과정이다. 단순 봉사활동을 넘어 지역과 세계의 필요를 인식하고 이를 해결하기 위해 탐구·실천·성찰의 단계를 거치는 학습 경험을 의미한다. 10일 대구시교육청에 확인 결과, 중앙중은 IB 교육 철학에 따라 교과 단원과 연계한 봉사 학습을 운영하고 있다. 학생은 교과에서 탐구한 내용을 토대로 주변의 문제를 찾고, 이를 해결하기 위한 실천 방안을 직접 수행한다. 과목별로 보면 수학 교과에서 '도형과 측정' 단원을 학습한 후 더불어 사는 세상을 위한 편의시설을 고안한다. 사회 교과에는 '세계화와 지속 가능성'을 주제로 탐구한 뒤 제로잔반 챌린지를 실천한다. 과학 교과에선 '변화를 만드는 열' 단원을 학습한 뒤 에너지 절약 캠페인을 전개한다. 교과 속 봉사 학습은 3학년이 되면 학생 주도 공동체 프로젝트로 발전한다. 학생이 스스로 주제를 정하고, 계획을 세운다. 이후 탐구·실행·성찰의 IB 학습 과정을 주도적으로 수행한다. 올해는 △대구 사투리 활성화 프로젝트 △버려진 텃밭에서 재배한 작물을 아동 복지 시설에 기부하기 △대구 국립박물관에 굿즈 제안서 보내기 △2025 개선된 대구 시내버스 노선도 만들기 등 학생이 기획후 실행한 실천 중심 프로젝트가 운영됐다. 특히 수성문화재단과 체결한 업무협약(MOU)을 기반으로 정호승 문학관을 지역 주민에게 알리는 홍보 프로젝트를 직접 기획·운영해 눈길을 끌었다. 이원직 학생(3학년)은 "대구의 다양한 과제를 탐구하고, 해결 방안을 고민하며 그 과정을 행동으로 이어 나갈 때 정말 큰 보람을 느꼈다"고 했다. 중앙중은 IB 교육의 핵심 가치인 '활동으로서 봉사'를 바탕으로, 봉사 학습을 지역사회와 연계해 확장하려는 노력을 부단히 시도하고 있다. 수성문화재단, 도서관을 비롯한 지역 기관·비정부기구(NGO) 등과 협력해 학생 주도형 사회참여 프로그램을 지속적으로 운영하고 있다. 학교는 이같은 연계를 통해 학생이 지역사회의 필요와 과제를 탐구하고, 이를 해결하기 위한 실천적 경험을 통해 역할과 책임을 배울 기회를 제공하고 있다. 조문영 교장은 "중앙중학교의 '활동으로서 봉사'는 배움을 행동으로, 행동을 변화로 잇는 교육"이라며 "학생이 지역을 넘어 세계와 소통하는 시민으로 성장할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.12.14

아파트·학교·공항까지…버스정류장 이름으로 본 ‘대구’

대구 버스정류장에는 다른 도시에서는 보기 드문 '명칭 체계'가 있다. 정류장 이름에 '건너'라는 표현을 붙여 도로 양방향을 구분하는 방식이다. 서울이나 부산에서는 도로 양쪽 정류장이 같은 이름을 쓰는 경우가 많다. 하지만 대구는 정류장 이름 자체에 방향 정보를 담고 있다. '대구시청앞'과 '대구시청건너'와 같이 도로 양쪽을 명칭으로 구분하는 식이다. 이같은 작은 차이는 이용자들에게 정확한 방향 판단을 가능하게 한다. 정류장이 단순한 버스를 기다리는 공간을 넘어, 대구의 이동 구조를 설명하는 안내판 역할을 하고 있는 셈이다. 이 '건너' 명칭을 출발점으로 대구 전역의 버스정류장 명칭을 데이터화해 분석했다. 대구시버스정보시스템에 안내된 대구·경산 전 지역 버스정류장 명을 대상으로, AI를 활용해 정류장 명을 유형별로 분류하고 반복되는 이름과 그 역할에 대해 살펴봤다. ◆ 도심·관광·환승이 기준이 된 '중구' 중구의 버스정류장 명은 도심과 관광, 행정시설, 교통 이용과 환승이 많은 지점을 기준으로 한다. '동성로' '반월당역' '대구역앞' '경북대병원앞'이 대표적이다. 생활 지명보다는 누구나 바로 이해할 수 있는 시설과 랜드마크가 정류장 명으로 쓰인다. '어디에 사는가'보다는 '어디로 오는가'를 설명하는 데 초점이 맞춰져 있다. 상주 인구보다 유동 인구와 외지 방문객이 많은 도심 성격이 정류장 명에 고스란히 반영돼 있다. ◆ 동네 이름으로 길을 읽는 주거 중심 지역 서구로 가면 분위기는 사뭇 달라진다. '○○아파트 앞·건너' '○○초등학교 앞·건너' '○○시장' '○○동행정복지센터'처럼 생활 단위가 정류장 명으로 사용된다. 여기에 '평리네거리' '상리동 종점'처럼 노선이 갈라지거나 끝나는 지점도 눈에 띈다. 서구가 주거지이면서 동시에 외곽과 도심을 잇는 교통의 중심축이라는 점이 정류장 명에서 읽힌다. 서구에서 '앞·건너'는 단순한 위치 안내가 아니다. 아파트나 학교 앞 정류장을 도로 양쪽으로 구분해, 출퇴근이나 등하교 때 어느 쪽 정류장을 이용해야 하는지를 바로 알 수 있게 한다. 남구의 정류장 명을 보면 비교적 오래된 생활 지명이 그대로 유지되는 양상이 두드러진다. '대명시장' '대명초등학교' '봉덕동행정복지센터'처럼 학교와 시장, 동네 이름이 그대로 정류장 명으로 사용된다. 특정 시설이나 개발 명칭보다 주민들이 일상적으로 불러온 지명이 주로 쓰인다. 대규모 개발이나 신도시 조성이 다른 지역에 비해 상대적으로 더뎠던 만큼, 생활권의 변화도 크지 않았다. 정류장 명 역시 외부 접근이나 환승보다는 지역 내부 이동을 알리는 기준점으로 활용된다. 이동 반경이 짧은 지역의 특성이 이름에 그대로 묻어난다. 달서구는 대구에서 대규모 주거지가 가장 밀집한 곳이다. 정류장 명에서도 이 특징이 고스란히 나타난다. '○○아파트' '○○아파트앞' '○○아파트건너'처럼 아파트 단지명이 정류장 명으로 쓰이는 경우가 많다. '월성주공앞·건너' '성서우방타운앞·건너'처럼 '앞·건너' 구분도 가장 많다. 같은 단지라도 어느 쪽 도로에 있는지를 정확하게 알려준다. 출퇴근이나 등하교처럼 같은 단지를 반복적으로 오가는 이동이 많다 보니 도로 양쪽 정류장이 명확히 나뉜다. 그 결과, 달서구에서는 정류장 명 자체가 이동 방향을 구분하는 기능을 한다. 수성구는 학군과 대표 지명이 반복된다. '범어네거리' '수성못' '범어중학교' '경신고등학교'처럼 지역을 상징하는 지명과 학교 이름이 정류장 명에 자주 등장한다. 이는 이동 방향이나 접근성을 설명하기보다는 어떤 동네인지 바로 떠올릴 수 있는 기준점이 된다. 같은 지명이라도 동구에서 관문이나 환승 거점을 설명하는 데 쓰인다면, 수성구에선 주거 환경과 지역 이미지를 드러내는 역할이 크다. 정류장 명이 이동 안내보다는 생활권의 성격을 설명하는 기능을 하는 셈이다. ◆ 방향과 도착이 먼저 드러나는 이동 중심 지역 북구는 지역을 대표하는 경북대를 중심으로 정류장 명이 형성된 게 특징이다. '경북대정문' '경북대북문'처럼 대학의 출입구가 그대로 정류장 명이 된다. 여기에 '복현오거리' '침산네거리' 같은 교차로 명칭도 자주 등장한다. 경북대를 중심으로 상권과 주거지가 형성되고, 도시가 이 축을 따라 확산돼 왔다는 점이 정류장 명에 반영돼 있다. 북구에서 학교 이름은 동네의 이미지를 설명하기보다는 이동 목적지를 분명히 알려주는 기준점에 가깝다. 동구의 정류장 명은 접근과 이동에 초점이 맞춰져 있다. '대구국제공항' '동대구역' '동대구역복합환승센터'처럼 생활 지명보다 교통 거점이 정류장 명으로 주로 쓰인다. '혁신도시입구' '○○단지입구' 같은 표현도 자주 등장한다. 특정 동네를 설명하기보다 어디로 들어가고 어디에 도착하는지를 먼저 알려주는 방식이다. 대구국제공항과 KTX 동대구역이 위치한 데다 혁신도시와 다양한 산업단지가 조성되면서, 동구에선 정류장 명이 생활권보다는 이동 경로와 진입 위치를 분명히 알려주는 역할을 한다. 대구 외곽에 위치한 달성군과 군위군의 정류장 명은 앞선 구·군과는 성격이 다르다. 달성군은 '○○읍행정복지센터' '○○공단' '○○종점'처럼 행정·산업·노선의 끝을 나타내는 이름이 유달리 많다. 도시 확장으로 조성된 산업단지와 기존 읍·면 생활권이 겹쳐 있는 구조가 정류장 명에 반영돼 있다. 군위군은 '○○리' '마을회관' '면사무소' '종점' 등 최소 생활 단위를 중심으로 한 정류장 명이 대부분이다. 이 지역에서 정류장은 대체로 지나치는 곳이 아니라, 노선의 끝이거나 내려야 할 지점을 알려주는 기능을 한다. ◆마을 이름이 곧 목적지가 되는 경산 경산은 행정구역은 다르지만, 대구시와 광역버스정보시스템을 공유하며 시내버스 운행 정보가 함께 관리되는 지역이다. 대구 생활권과 맞닿아 있는 만큼, 이번 대구지역 분석에도 함께 포함시켰다. 경산지역 버스정류장은 아파트나 대형 랜드마크보다 마을 단위 이름과 방향 정보를 중심으로 구성돼 있다. '가야리' '상암리' '신관리'처럼 마을 이름이 그대로 정류장 명이 되고, '○○리마을회관' '경로당' '면사무소'처럼 마을 사람들이 실제로 오가는 장소도 정류장 명으로 자주 쓰인다. 정류장 이름만 봐도 어느 마을에 내리는지 바로 알 수 있는 구조다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.12.13