[단독] 엑스코선 전체 노선 윤곽…코오롱글로벌, 2공구 실시설계 돌입

'엑스코선'으로 불리는 대구도시철도 4호선의 전체 노선과 정거장 윤곽이 드러났다. 대구교통공사는 2공구에 단독 응찰한 코오롱글로벌컨소시엄을 실시설계 적격자로 선정하고, 지난 24일 실시설계 진행을 통보했다. 서한컨소시움이 주도하는 1공구에 이어 2공구도 실시설계에 착수함에 따라 4호선 건설이 본격화할 전망이다. 25일 영남일보 취재를 종합하면, 대구교통공사는 지난 24일부터 2공구 적격자 코오롱글로벌컨소시엄과 실시설계에 착수했다. 설계기간은 6개월이다. 교통공사는 우선시공분에 대한 계약을 먼저 체결한 뒤 각종 영향평가 등 절차를 거쳐 본계약을 진행한다. 착공은 이르면 연말이 될 전망이다. 4호선 전체 구간의 밑그림도 드러났다. 2공구 구간은 파티마병원~공고네거리~경대교~경대북문~복현오거리~엑스코~금호워터폴리스~이시아폴리스에 이른다. 코오롱글로벌은 8개 정거장 중 경대교역과 엑스코역을 특화설계했다. 지역 상징성과 랜드마크를 고려한 외관을 담았다. 경대교역은 햇살에 비친 신천강변을 형상화한 외관으로, '윤슬(달빛이나 햇빛에 비치어 반짝이는 잔물결)' 이미지를 강조했다. 엑스코역은 전시컨벤션산업의 이미지를 적용한다. 나머지 역은 기본 외형이 반복 설치된다. 대현로~아양로 구간의 좁은 도로 위에 건립되는 구조물도 2공구에서 주목되는 부분이다. 코오롱글로벌컨소시엄은 고가도로 건설로 인한 불편함을 줄이기 위해 도로 점용을 최소화한다. 이를 위해 교각 기둥 수를 줄이고 구조물을 타 구간에 비해 슬림화한다. 2공구 설계평가 결과, 협소한 도심 여건과 도로 하부 지장물 등을 고려한 최적의 기초형식을 취했다는 평이다. 폭을 줄이고 개방감을 확보한 슬림형 정거장 계획은 교통민원 발생을 사전에 예방하고 도시미관 측면에서도 우수하다는 판단을 받았다. 대구교통공사 관계자는 "1공구 정거장의 디자인이 특화돼 있어 2공구도 그 연장선상에서 균형을 맞추는 고민과 노력을 해 주요 정거장에 랜드마크를 담아낼 수 있도록 할 예정"이라며 "타 시·도에서 도입해 운영 중인 AGT(철제차륜형)보다 업그레이드될 것"이라고 밝혔다. 한편 수성구민운동장~범어네거리~벤처밸리네거리~동대구역 1공구는 서한컨소시움이 수주했다. 서한은 지난 4월 대구교통공사와 공사계약 체결을 완료했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.25

[영남일보 CEO 아카데미] 김주태 명품고택협회 회장 “고택은 우리가 잃어버린 정신적 가치 담긴 곳”

"고택은 단지 오래된 집이 아닙니다. 공동체 정신, 품격 있는 삶의 방식, 그리고 우리가 잊어버린 원칙이 담긴 곳입니다." 김주태 대한민국 명품고택협회 회장이 지난 24일 대구 동구 신천동 영남일보 대강당에서 열린 영남일보 CEO아카데미에서 '고택에 담긴 노블레스 오블리제'를 주제로 강연했다. 고택 전문가이자 강원도 영월의 고택 조견당을 일군 집안의 후손인 김 회장은 이날 강연에서 고택을 단순한 문화유산이 아닌 '정신의 공간'이라 정의했다. 김 회장은 "원칙 없이 편리함만 좇는 사회에서 고택에는 우리가 잃어버린 '정신'이 남아 있다"며 "고택이야말로 우리가 지켜야 할, 그리고 자손에게 물려줘야 할 가치 그 자체"라고 강조했다. 김 회장은 안동 임청각에 대해 깊은 애정을 드러냈다. 임청각은 대한민국 임시정부 초대 국무령을 지낸 석주 이상룡 선생의 생가로, 이 선생의 가문은 아들·손자 등 11명의 독립운동가를 배출했다. 김 회장은 "나라를 위해 모든 것을 내놓았지만, 그 사실조차 잘 알지 못하는 현실이 안타깝다"며 "일제강점기 시절 일본이 임청각 인근에 철길을 설치했고, 철길에서 날린 철가루로 인해 고택의 기와는 부식돼 붉게 변색되는 피해를 입었다"고 소개했다. 김 회장은 현재 임청각의 원형 복구가 한창 진행 중이라는 사실을 전하며 "비록 늦었지만, 반드시 해야 할 일"이라고 강조했다. 경주의 최부잣집은 300년 넘게 부를 이어온 대표적인 명문가다. 김 회장은 이 집안이 장기간 재산과 명성을 지켜올 수 있었던 비결로 '육훈(六訓)'이라 불리는 가훈을 꼽았다. 육훈에는 만석 이상의 재산은 사회에 환원할 것, 흉년기에는 땅을 사들이지 말 것, 손님을 후하게 대접할 것 등 절제와 배려의 원칙이 담겼다. 그는 "부를 축적하고 지키기 위해선 정신과 철학이 반드시 뒷받침돼야 한다"며 "밥 한 그릇 안 줬다가, 하룻밤 안 재워줬다가 무슨 변을 당할지 모른다는 것이 옛사람들의 경험에서 나온 지혜였다. 사람을 대하는 태도가 곧 집안을 지키는 힘이 되기도 한다"고 설명했다. 구례 운조루 역시 나눔 정신을 품은 고택으로 꼽힌다. 김 회장은 "조선 영조 때 운조루에는 누구나 열 수 있다는 뜻의 '타인능해(他人能解)'가 새겨진 쌀 뒤주가 있었다"며 "전란 속에서 많은 집들이 불타거나 훼손됐지만, 나눔을 실천한 운조루는 주민들의 존경 속에 온전히 보전될 수 있었다. 공동체의 신뢰가 고택을 지킨 진짜 힘이었다"고 강조했다. 김 회장은 1987년 MBC에 입사해 MBC 보도국 국제부장, 수원총국장 등 기자로 오래 활약했다. 2022년 퇴직 후에는 '조견당을 지켜야 한다'는 선친의 가르침에 따라 고택에 머물며 고택을 보존하고 현대적으로 활용하는 방안을 꾸준히 모색하고 있다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.06.25

‘현대위아 합격’ 두번의 대학 입학으로 목표 이룬 영진전문대 재학생

대구에서 두 번의 대학 입학으로 대기업 채용에 합격한 지역 청년의 도전이 눈길을 끌고 있다. 주인공은 영진전문대 반도체전자계열 미래자동차전자과에 재학 중인 류재형(25·2학년)씨다. 그는 현대자동차그룹 계열사인 현대위아 공채에 최종 합격, 지난 16일 입사했다. 류씨는 특성화고 졸업 후 대구 내 전문대에 진학해 첫 전문학사 학위를 취득했지만, 원하는 대기업 취업에는 번번이 실패했다. 이에 지난해 영진전문대 반도체전자계열에 입학해 꿈을 향한 재도전을 이어갔다. 학창 시절부터 자율주행 기술에 관심이 많았던 류씨는 자동차 전장과 자율주행에 대해 배우는 미래자동차전자과를 선택했다. 류씨는 관심 분야에 맞춰 커리큘럼을 이수한 결과, 전공 자격증 7개와 모빌리티 관련 수료증 4개를 취득했다. 대학 주최의 창업 아이디어 공모전에서 두 차례 수상했고, 반 대표로 활동하면서 취업 역량을 쌓았다. 류씨는 현대위아에 취업하기까지 이력서 195번 작성과 면접 34번을 치렀다. 그는 실패하더라도 최소 30번의 이력서 작성과 10번 이상의 면접 경험을 쌓는다면 원하는 결과를 만들어낼 수 있다고 했다. 다양한 자격증 및 수료증은 자신만의 '차별화된 이력'을 구성하는 큰 요소라고 강조했다. 류씨는 "20대 중반에 다년간의 실무 경험, 전문학사 학위, 자격증 등은 면접장에서 확실한 강점이 됐다"면서 "취업하기까지 영진전문대의 주문식교육과 교수진의 밀착 지도가 큰 도움이 됐다. 대학 취업지원센터를 통한 피드백 덕분에 면접 준비도 훨씬 체계적으로 할 수 있었다"고 전했다. 영진전문대학교 반도체전자계열은 최근 10년간 삼성그룹 203명, SK그룹 289명, LG그룹 381명을 포함해 대기업 및 해외 취업자 1천346명을 배출하는 성과를 거뒀다. 특히 2022년 개설된 미래자동차전자과에서는 지난해 2월 첫 졸업생 20명 중 6명이 현대위아, LIG넥스원, 삼성SDI 등 대기업에 취업했다. 이들은 고부가가치 모빌리티 산업의 전문 인재 육성 분야에서 활동 중이다. 영진전문대 김재완 교수(미래자동차전자과)는 "미래자동차전자과는 개설된 지 얼마 되지 않은 신생 학과임에도 불구하고 취업과 관련해 다양한 성과를 내고 있다"며 "앞으로도 모빌리티 분야 최고의 명품 인재 양성에 최선을 다하겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.06.25

[동대구로에서]낭만 즐기기보다 앞서있는 충동

SNS에 소개된 한 장의 사진이 위력을 발휘하는 시대다. 이미지는 말보다 빠르고, 충동욕구는 경고보다 강하다. 대구 달성군 가창면 옛 채석장에 생긴 이른바 '비밀 호수'가 그 전형이다. 깊고 선명한 에메랄드 물빛, 캐나다의 원시림을 연상케 하는 수직 절벽은 발길을 절로 향하게 한다. 어떤 이는 '지도에 없는 낙원'이라며 한껏 치켜세운다. 하지만 낙원은 늘 유혹을 동반하고, 그 끝엔 종종 파국이 기다린다. 이곳은 정식 관광지가 아니다. 사유지라서 안전요원도 없다. 수심 29m 깊이 물 가장자리에 발을 디딘 순간 황천길로 갈 수 있다. 그럼에도 사람들은 철망을 넘고, 심지어 수영까지 한다. 지난 15일 한 50대 남성이 이 곳에서 수영하다 경찰에 발각됐다. 경범죄처벌법 위반이다. 단순한 일탈행위가 아니라 '집단적 무감각'으로 봐야 한다. 유사 사례도 있다. 경기도 포천 '비둘기낭 폭포'는 SNS에서 '비밀 명소'로 알려지며 구름인파가 몰렸다. 결국 출입 통제로 이어졌다. 강원도 양구 '펀치볼' 일대는 DMZ 인근이라는 특수성에도 '감성 풍경' 명소로 알려지면서 안전사고 우려가 제기됐다. 미국 애리조나 '호스슈 벤드(Horseshoe Bend)'는 SNS에서 '죽기 전에 가야 할 절경'으로 소개된 뒤 관광객이 폭증했다. 추락 사고가 이어지자 입장료가 부과되고, 안전 울타리 까지 설치됐다. 낭만의 확산 속도를 안전심리가 빨리 따라가지 못해 생긴 일들이다. '나 하나쯤이야'라는 안일한 판단이 만연되면 집단은 곧잘 그것을 '정상'으로 인식한다. SNS가 이같은 행태를 증폭시킨다. 한 장의 사진이 수천 명의 발길을 이끌고, 충동은 대책보다 앞서 도착한다. 우리는 늘 '안전'을 외치지만 실천은 쉽지 않다. 달성군과 달성경찰서, 토지주는 철망 설치와 구조용 부표 배치, 경고 현수막 게시, 탄력순찰 강화 등 안전 사고 예방에 적극 대응 중이다. 하지만 문제의 본질은 대응속도가 아니라 '통제의 철학'과 '절제력'이다. 사고는 늘 예고 없이 닥치는 게 아니다. 엄밀히 말해 사고는 이미 수없이 보내진 위험 시그널을 무시해서 생기는 경우가 태반이다. 예방이 사후 조치로 바뀌는 순간 이미 행정은 실패했다고 봐야한다. '사후약방문'은 행정력에 있어 운신의 폭을 좁힌다. 무단 진입에 대한 형사처벌 강화, 드론 비행 금지, 사유지 고지 명문화, 지역 주민과의 협력 감시 체계 마련 등 다층적 대응이 필요하다. 자율에만 기댄다면 안전 의식은 늘 한 발 늦기 마련이다. 법의 엄정성과 행정의 일관성이 동시에 요구된다. 자연을 다루는 자세도 중요하다. 국민은 수많은 참사를 겪고도 잘 기억하지 않는 습성이 있다. 수해 복구 현장 출입 중 사고를 당한 인플루언서, 출입 금지 구역에서 사진을 찍다 목숨을 잃은 여행객들의 사례가 그랬다. 망각은 집요하다. '괜찮겠지'라는 안일함은 비극의 문을 활짝 열어 제친다. 지금 필요한 건 낭만의 포장지가 아니라 절제다. 진정한 아름다움은 가까이서 훼손하는 게 아니라, 멀리서 보존하는 것이다. 우리가 올바른 선택을 하지 않으면, 다음 뉴스는 분명 비극으로 점철될 것이다. '뻔한 결말'을 반복하지 않으려면 제도권에서 부단히 움직여야 한다. 안전 앞에서의 보수주의는 두려움이 아니라 예지다. 우리는 과거 사례를 반면교사로 삼아야 한다. 다듬어지지 않은 대구의 새 명소를 대하는데 있어 필요한 건 용기 있는 단속과 책임 있는 통제다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.06.25

새 정부 출범, 대구 군공항 내 미군시설 이전 속도낼까

새 정부가 출범하고 내각 인선이 본격화하면서, 대구 군공항(K2) 내 미군시설 이전을 위한 포괄협정 절차가 속도를 낼 수 있을지 관심을 모은다. 포괄협정은 TK신공항 건설은 물론 대구 도심 미군부대 이전 등 지역 주요 현안사업과도 밀접하게 연관돼 있어 주목도가 크다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, K2 미군시설 이전의 선행 절차인 포괄협정 관련 절차가 현재 진행 중이다. 포괄협정 협상은 미군시설 이전의 기본원칙 등을 결정하는 절차다. 앞서 2022년 K2 미군시설 이전을 위해 주한미군사령부가 미 국무부에 신청한 협상권한위임 신청이 승인되면서, 미군시설 이전 협상이 급물살을 타게 됐다. 하지만 여러 변수로 인해 포괄협정 체결은 속도를 내지 못했다. 설상가상 작년부터 국내 탄핵정국과 조기 대선, 미국 대선 등 국내외에서 정국 불안정 상황이 이어져 진전을 보지 못했다. 이에 대구시는 K2 미군시설 이전 지원 예산을 확보하고도 포괄협정 절차가 완료되지 않아 집행을 하지 못하는 상황이다. 대구시의회 등 일각에서 우려의 목소리가 나온다. 포괄협정 체결 지연으로 인해 K2 미군시설 이전 관련 사업이 모두 지연될 수 있고, 자칫 TK신공항 사업 일정 전반에도 영향을 줄 수 있다는 것. K2 미군시설 이전 포괄협정은 도심 미군부대(캠프워커·캠프헨리·캠프조지) 이전 협의의 전제 조건이기도 하다. 한미 정부 대표가 포괄협정 체결(서명)을 위해선 국무회의 상정, 대통령 재가, 국회 비준 동의 등의 절차를 거쳐야 한다. 대구시는 새 정부 출범이 포괄협정 절차에 있어 하나의 모멘텀이 될 수 있을 것으로 기대한다. 새 정부가 출범하고 외교부·국방부 장관 인선 등이 이뤄지면서 포괄협정 절차도 다시 동력을 찾을 수 있지 않겠냐는 것이다. 대구시 측은 "포괄협정 관련 한국과 주한미군 간 실무협의는 마무리됐다. 국내 주요 절차는 거의 막바지 단계이고, 미국 측 승인 절차가 남았다"며 "포괄협정은 대구시 권한 밖의 절차가 많아 체결 시점을 단정짓기는 어렵다. 다만 새 정부가 들어섰고, 정국 불안정 요소가 해소됐기 때문에 포괄협정도 속도를 내지 않을까 기대한다. 큰 변수가 없다면 연내 포괄협정 절차를 마무리할 수 있을 것으로 예상한다"고 했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.06.24

대구 한 호텔 주차장 ‘주말 폭탄요금’ 논란 …“투숙비보다 주차요금 더 비싸” VS “통제 가능한 운영 및 안전상 조치”

대구 수성구의 한 호텔이 최근 주차요금을 대폭 인상하면서 이용객과 호텔 측의 입장이 크게 엇갈리고 있다. 이용객들은 "무료 개방 취지에 어긋난다"며 반발하고 있고, 호텔 측은 "무분별한 장기주차를 막기 위한 불가피한 조치"라고 맞섰다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, 지난달 8일 대구 수성구의 A호텔은 주차요금 정책을 변경했다. 이전엔 입차 후 3시간 무료주차, 이후엔 추가요금을 부과했다. 기본 30분 기준 1천500원에 이를 초과할 땐 10분당 평일엔 500원, 주말엔 1천원을 책정했다. 하지만, A호텔 측이 주말 주차요금을 최초 30분 5천원, 이를 초과할 땐 10분당 5천원으로 변경해 '폭탄 요금'이 부과되기 시작하면서 문제가 불거졌다. 특히, 변경된 요금 정책 안내가 적힌 일부 현수막도 육안으로 확인이 힘들고, 호텔 및 호텔 상가엔 제대로 된 주차요금 안내 표지가 없는 상태다. 실제 지난 주말 직장인 B씨는 4시간30분 간 A호텔 주차장을 이용했다. 하지만 B씨는 주차요금 정산기에 뜬 주차요금 '13만원'을 보고 경악했다. 3시간 무료주차 적용 후 나머지 1시간30분에 대한 요금 '4만원'만 지불했지만, 이마저도 비싼 편에 속한다는 게 그의 주장이다. B씨는 "처음엔 1만3천원이라고 생각했다. 근데 재차 확인하니 '0'이 하나 더 붙어 있었다. 상가에서 제공하는 무료주차 시간을 적용했는데도 4만원이란 큰 돈을 주차요금으로 지불해야만 했다"고 말했다. 상가에서 근무하는 직원들도 불만을 제기했다. 직원 C씨는 차량을 호텔 주차장에 둔 채 귀가했다가 다음 날 오전 출차하면서 40만원의 주차요금을 부과받았다. 이는 A호텔의 최저가 객실 요금(6월 27일 기준 23만6천원)을 크게 웃도는 수준이다. C씨가 일하는 식당 측도 "3시간 무료 주차 외엔 별다른 지원이 어렵다"고 전했다. A호텔은 2014년 당시 시설 증축 사업 인가 조건으로 수성구청과 부설 주차장 무료 개방을 약속했다. 호텔 주차장 입구에 설치된 안내문에도 이 주차장은 수성구 부설주차장 개방 23호로 등록된 상태다. 이에 평일엔 3시간까지 무료에 주말엔 '예식 등 호텔 내 행사가 없는 경우' 3시간까지 무료 개방을 허용했다. 하지만 오히려 주차 공간이 없다는 반대 민원이 급증하면서 주차요금 인상 조치가 이뤄졌다. A호텔 측은 "주차비가 저렴하다 보니 인근 관광명소를 찾는 이들이 주차장에 장시간 주차해 호텔이나 호텔 상가를 이용하려는 고객들이 큰 피해를 본다. 상가에서도 주차장 자리가 없다는 고객 불만이 많다고 해서 조치를 취했다"며 "통제 가능한 운영과 안전상 이유로 (요금 인상을) 결정했다"고 설명했다. 이에 대해 수성구청 측은 "주말의 경우 호텔 예식 등으로 혼잡할 땐 요금을 부과할 수 있도록 한 게 맞다. 다만, '혼잡'의 기준이 모호하고, 10분당 5천원은 상식선에서 벗어난 듯하다"면서 "현재 요금 안내 관련 시정조치를 요청했고, 검토 중이란 답변을 받은 상태"라고 말했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.06.24

‘답보 상태’ 영남중·고교 이전 사업, 장기화 조짐

영남교육재단의 영남중·고교 이전 사업이 장기화 조짐을 보이고 있다. 올해 1분기 매각을 위한 공개 입찰을 수차례 해왔으나 결국 성사되지 못한 것. 24일 영남교육재단에 확인결과, 재단 측은 지난 3월까지 공개 입찰을 진행했지만 수차례 유찰된 후 현재까지 특별한 대책을 내놓지 못하고 있다. 재단은 학교 부지를 매각하지 못한 이유로 부동산 경기 침제를 큰 원인으로 꼽고 있다. 2천억원대에 이르는 매각금액에 대한 부담도 있는 것으로 파악했다. 재단 측은 "공개입찰 이후 다각도로 매각 방법을 모색했지만, 현재까지 구체적인 방안을 찾지 못한 상태"라며 "학교 부지가 좋은 위치에 있는 등 여러 장점을 갖고 있지만, 부동산 경기와 높은 금액 등으로 매각이 쉽지 않아 보인다"고 했다. 영남중·고교 이전 사업은 지난해부터 관련 절차를 밟아왔다. 지난 1월엔 영남재단이 첫 공개 입찰을 통해 학교 부지를 내놓으면서 본격화됐다. 당시 감정가 2천340억원으로 진행됐으나 유찰됐다. 같은 금액으로 추진했던 2차 매각도 불발됐다. 3차에는 전체 금액에서 10% 감액한 2천106억원으로 결정했지만, 또 유찰됐다. 4·5차땐 20% 낮춘 1천872억원에 내놨지만 역시나 응찰자는 없었다. 지역 건설업계는 새 정권의 경기부양책에 따라 부동산 경기가 회복되면 학교 이전 사업이 재추진될 것으로 내다봤다. 특히 대출 여건이 향후 개선되면 매입자가 나타날 것으로 기대하고 있다. 현 규정상 재단이 재매각에 나서도 20% 감액된 부지 금액 1천872억원에서 시작한다. 공유재산 및 물품 관리법에 따라 최대 20%까지만 금액을 낮출 수 있어 추가 감액은 어렵다. 대구시교육청 측은 "재단 측이 매각을 위한 새로운 방안을 제시해온다면 적극 검토하겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.06.24

[인터뷰]전창록 영주비전경제연구원장 “영주는 행정·정치 모두 신뢰 상실…시민참여 제도화·책임정치 복원 시급”

납 제련공장 유치 논란과 정치 지도자의 잇단 추락. 경북 영주는 지금 행정과 정치의 신뢰가 동시에 무너진 '이중 붕괴' 상황에 직면해 있다. 시민사회는 "도대체 이 도시는 누가 책임지고 있는가"라는 회의에 빠져 있다. 이에 대해 전창록 영주비전경제연구원장은 "영주는 신뢰 상실의 시대에 살고 있다"고 안타까움을 나타냈다. 삼성전자 전략기획 임원 출신인 전 원장은 신뢰 회복과 브랜드 전환 전략을 연구해온 전문가다. 현재는 지속가능한 도시 모델과 시민참여 구조를 연구하고 있다. 전 원장은 영주의 신뢰 붕괴를 크게 두 가지로 요약했다. 첫째는 납 제련공장 문제다. 그는 "시민들의 거센 반대에도 행정이 불투명한 절차와 소통 부족으로 대응, 결국 대법원에서 불허 처분이 번복되자 시민들은 행정이 시민을 지키지 못했다고 확신한 것 같다"고 밝혔다. 둘째는 정치 리더십 붕괴다. 시장은 선거법 위반으로 해임됐고, 지역 출신 도의회 의장은 금권 연루 혐의로 구속됐다. 전 원장은 "일련의 사건들로 영주시민들 사이에서 '이 도시를 누가 책임지는가'란 정치 신뢰가 무너졌다"고 진단했다. 납공장 논란은 단순한 환경 분쟁이 아니라, '영주다움'이란 도시 철학과 정체성을 둘러싼 갈등이라고 그는 설명했다. 시민들은 사람과 생태 중심 도시를 원했지만, 행정은 법적 요건만을 따지며 간극을 좁히지 못했다는 것이다. 정치 신뢰에 대해서도 전 원장은 "문제는 인물이 아니라 정치문화"라고 강조했다. 시장과 의장의 일탈은 단지 개인의 문제가 아니라, 시민이 대표를 검증하거나 견제할 수 없는 구조의 결과라는 것이다. 그는 'Good to Great'의 짐 콜린스를 인용하며, "실패를 반복하지 않는 시스템과 문화가 지금 영주에 절실하다"고 했다. 신뢰 회복을 위한 해법으로 전 원장은 세 가지를 제시했다. 첫째, 시민 참여를 제도화해 초기 논의부터 결정 과정에 시민이 개입할 수 있도록 해야 한다고 했다. 둘째, 도시의 철학에 대한 시민적 합의, 즉 '영주다움'에 대한 집단적 기준을 세우는 일이 필요하다고 강조했다. 셋째는 투명한 리더십과 책임정치 복원이다. 그는 "정치는 실수할 수 있지만, 책임지지 않는 정치는 더 이상 용납돼선 안 된다"고 말했다. 전 원장은 "납공장을 막았다고 끝난 일이 아니다"라며 "행정과 정치가 비운 자리를 시민의 참여와 상식으로 채워야 한다"고 말했다. 그는 신뢰는 위에서 내려오는 것이 아니라 함께 만들어가는 것이라며, "이번 위기를 더 나은 원칙과 문화로 전환해나갈 때, 영주는 다시 설 수 있다"고 덧붙였다. 손병현기자 why@yeongnam.com

2025.06.24

[포커스]녹조·중금속 모두 ‘0’…전문가들 걱정한 가창 폐채석장 호수, 자정능력 입증

중금속 오염이 우려<영남일보 2025년 6월24일 2면 보도>됐던 대구 달성군 가창면 삼산리 폐채석장 내 호수가 깨끗한 수질을 유지하고 있는 것으로 나타났다. 24일 대구시보건환경연구원에 따르면 지난 12일 연구원이 이 호수에서 직접 시료를 채수해 수질을 분석한 결과, 중금속과 조류 성분이 전혀 검출되지 않았다. 주요 오염 지표도 기준치보다 현저히 낮았다. 이번 조사는 달성군의 의뢰로 진행됐다. 수질검사 항목은 총 19개다. 수온은 25도, 수소이온농도(pH)는 8.3로 다소 알칼리성이나 수생 생물 서식에는 큰 무리가 없는 범위로 확인됐다. 특히, 용존산소(DO)는 8.2mg/L로 수서 생물 생존에 필요한 기준(5mg/L)을 크게 웃돌았다. 수중 생물의 활발한 활동이 가능하다는 의미다. 호수 생태계가 자정능력을 갖추고 있다는 점도 확인됐다. 생물화학적 산소요구량(BOD)은 0.7mg/L, 화학적 산소요구량(COD)은 2.5mg/L로 각각 나타났다. 두 항목 모두 오염도가 낮고 유기물질의 분해 부담이 적은 상태였다. 총인(0.006mg/L), 총질소(0.15mg/L), 부유물질(7.2mg/L)도 수질오염의 초기 경고 지표로 사용되지만, 이번 결과에선 모두 기준치보다 한참 아래였다. 특히 주목할 것은 중금속 성분 7종(카드뮴, 납, 수은, 구리, 비소, 시안, 6가 크롬)이 모두 '불검출' 처리됐다는 점이다. 이는 광산, 폐채석장 등에서 흔히 우려되는 지하 중금속 침출이 이곳에선 발생하지 않았다는 것. 조류 증식 여부를 판단하는 클로로필-a 수치도 1.0㎎/㎥에 불과해 녹조 발생 가능성이 매우 낮은 것으로 분석됐다. 유기탄소 총량을 나타내는 TOC는 1.5mg/L, 염소이온은 4.9mg/L로, 모두 수생태계에 영향을 주지 않는 범위였다. 달성군 측은 "채석장이 방치되면서 오염에 대한 주민 우려가 있었던 게 사실"이라며 "이번 수질검사 결과는 오히려 이 호수가 자연적인 순환체계를 유지하고 있다는 것을 보여주는 자료가 됐다"고 했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.06.24

대구 스쿨존 시간제 속도제한 확대 움직임…해외는 어떻게 운영하나

대구에서 어린이보호구역(스쿨존) 속도제한을 시간제로 확대하려는 움직임이 본격화되고 있다. 현재는 시범구간에서만 등하교 시간 외 속도제한을 완화하고 있다. 이를 전면 확대해 교통 흐름과 안전을 함께 확보한다는 취지다. 이에 다른 나라의 스쿨존 운영 사례를 짚어봤다. 24일 대구시자치경찰위원회는 지난달 시민 1천200명을 대상으로 스쿨존 시간제 도입에 대한 여론조사를 했다. 그 결과, 응답자의 86.1%가 시간제 도입에 찬성했다. 등하교 시간에 집중단속이 필요하다는 점과 교통 흐름 개선이 주된 이유였다. 대구자치경찰위는 연내 대상지를 추가 선정할 계획이다. 내년부터 시간제 단속 확대에 본격 착수한다. 현재 대구에선 신암초등 인근 대현로 일부 구간의 속도제한을 야간시간대(오후 8시~다음날 오전 8시)에 한해 시속 50㎞로 완화해 운영 중이다. 세계 각국의 스쿨존 단속 방식은 제각각이다. 미국 뉴욕시는 교통량이 많은 도심 특성상 기존엔 교통 흐름을 우선시해 시간제 단속을 운영했다. 그러나 2020년 조사에서 스쿨존 사고 30% 이상이 단속 카메라가 꺼진 시간에 발생한 것으로 나타났다. 뉴욕시는 이 결과를 토대로 2022년부터 '24시간 고정 단속'으로 전환했다. 시간에 관계없이 시속 24㎞를 넘기면 벌금 7만원이 부과된다. 정반대 케이스도 있다. 캐나다 미시소거시는 한때 고정단속을 도입했다. 하지만 야간 단속에 대한 운전자들의 반발이 거세지자 '시간제 단속'으로 바꿨다. 미시소거시 측은 "제도 취지는 아이들 보호이지, 밤시간 단속이 아니다"라고 했다. 싱가포르는 시간제 단속에 더해 도로 구조 개선을 병행했다. 2000년부터 등하교 시간엔 시속 40㎞, 그 외 시간에는 50㎞를 적용하고 있다. 도로 중앙섬과 병목 구간을 함께 도입해 차량 속도를 자연스레 낮췄다. 효과는 뚜렷했다. 1996년 173명이던 어린이 보행자 사망자 수는 2018년엔 제로였다. 운전자들 사이에선 싱가포르 스쿨존을 두고 '운전면허 시험장을 방불케 한다'는 말이 나올 정도다. 단속 여부와 무관하게 속도를 낼 수 없도록 과속 방지 시설이 오밀조밀하게 설치돼서다. 국제기구들은 아이 안전을 고려해 고정제 방식을 권고한다. OECD 산하 국제교통포럼(ITF)는 2022년 보고서에서 시속 30㎞ 이하 제한과 안전 설계를 병행하라고 권고했다. 세계보건기구도 'Streets for Life' 캠페인을 통해 같은 입장을 취했다. 대구자치경찰위는 시간제 속도제한 확대와 동시에 싱가포르 모델처럼 과속방지시설을 도입해 안전을 확보할 계획이다. 하지만 국내는 스쿨버스보다 승용차·대중교통 이용 비율이 높고, 학교 앞 불법 주정차 민원이 잦다. 실제 운용 과정에서 실효성 있는 설계가 관건이 될 전망이다. 추가 설치되는 감속시설로 인해 "속도는 올려놓고, 왜 빨리 지나가지 못하게 하느냐"는 민원이 발생할 가능성은 있다. 속도규제 방식과 도로환경을 함께 고려한 정책 설계가 필요하다. 박영민·신건기자 ympark@yeongnam.com

2025.06.24

[6·25전쟁 75주년] 안강전투 참전 95세 이동근 옹 “한겨울 벌판에서 땅 파 볏짚덮고 쪽잠 자던 기억 생생”

"살을 에는 듯한 매서운 추위가 엄습한 한겨울 벌판에서 손으로 땅을 파고 지푸라기를 덮고 밤새 울었던 기억이 아직도 생생합니다. 그게 전쟁이었어요." 6·25전쟁 당시 안강·기계전투와 백마고지전투에 국군으로 참전했던 이동근(95) 용사가 취재진에게 조용히 먼저 말을 건넸다. 참혹한 전장의 한복판에서 조국을 위해 목숨을 걸고 싸운 그는 당시 대구상업고등학교(현 대구상원고) 학생 신분이었다. 전장에서 수차례 죽을 고비를 넘긴 그때의 기억을 술회했다. 1950년 6월25일 이 용사는 서울에서 농구대회를 마치고 친구들과 화신백화점을 구경 중이었다. 숙소에 돌아온 그는 곧바로 전쟁 발발 소식을 들었다. 일단 새벽 기차를 타고 대구로 내려왔다. 그리곤 학도병 포병 모집 공고를 보고 곧바로 자원입대했다. "당시 대구상고 3학년이었어요. 포병은 어느 정도 학력이 있어야 지원할 수 있었는데, 자격이 되니 당연히 가야겠다는 생각이 들었어요. '나도 가야지'하는 일념으로 교복을 입은 채 그대로 훈련소로 갔어요." 참여한 첫 전쟁터는 경북 안강이었다. 낙동강 방어선의 요충지다. 그는 7사단 18포병대 소속으로 전투에 투입됐다. 주어진 임무는 포탄을 쏘기 위해 거리와 위치를 측정하는 '관측반'이었다. 장교에게 포탄과 물자를 전달하는 일도 맡았다. "산을 오르내리며 포탄을 나르다가 하늘 위 비행기에게서 기관총 사격을 받았어요. 전우 한 명과 함께 풀밭에 엎드린 채 한참을 숨어서 겨우 살아남았어요. 그때 총에 맞아 죽었어도 전혀 이상할 게 없었죠." 이 용사는 낙동강 방어선을 시작으로 인천상륙작전 이후 인제, 금화, 철원 등에서 벌어진 주요 전투에도 참여했다. 특히 백마고지 전투에서의 치열함은 아직도 잊지 못했다. "백마고지 전투는 정말 격렬했어요. 산 전체가 불바다였어요. 밤엔 인민군이 공격하고 낮엔 국군이 공격했어요. 말그대로 난리통이었죠. 이동 중 '부대가 적에게 포위됐다'는 얘기를 듣고 한달음에 달려가 중대장을 구출한 적도 있었습니다." 그는 1953년 휴전 때까지 포병으로 싸웠다. 이후 전우와의 재회는 거의 없었다고 설명했다. "가장 기억에 남는 전우는 훈련소에서 같이 포병 훈련을 받았던 '김상훈'입니다. 당시 영남중학교를 다녔는데, 부대 배치 후 엔 연락이 끊겼어요. 지금까지도 생사를 모르는데, 가장 기억에 남고 지금도 너무 그리워요." 이 용사는 가장 기억에 남는 순간으로 한겨울 벌판에서 보낸 밤을 떠올렸다. 순간 감정이 북받쳐 올랐는 지 말을 잇지 못하고 한참을 울먹였다. "칠흑같은 밤에 아무것도 없는 허허벌판에서 맨손으로 땅을 파고 볏짚을 덮고 누웠어요. 너무 추워 차라리 죽는 게 낫겠다는 생각이 들 정도였죠. 잠깐 잠이 들었는데 어릴 때 돌아가신 아버지가 꿈에 나왔어요. 아버지가 꿈에 등장한 건 그때가 처음이자 마지막인데, 지금도 춥고 배고팠던 당시 전쟁터를 버틸 수 있었던 건 아버지가 힘을 준 덕분이라 생각해요." 휴전선언 후에도 2년간 군 복무를 하고 1955년 이등상사로 만기제대한 이 용사는 사회 적응에 큰 어려움을 겪었다. "은행에 취직하려고 시험을 봤는데, 군대 다녀온 사람은 안 된다고 했어요. 군대 물든 사람은 안 된다데요. 경찰 시험도 붙었는데 결국엔 장사를 했죠. 이후 평생을 장사하며 살았어요." 이 용사는 6·25전쟁의 교훈이 다음 세대에 제대로 전달돼야 한다고 했다. "교과서에도 6·25전쟁에 대해 자세히 나오지 않아요. 전쟁은 사람을 죽이는 일입니다. 아직도 세계 위정자들의 욕심으로 전쟁이 반복되는데, 평화적으로 해결해야 합니다. 젊은 세대들이 전쟁의 비참함을 반드시 기억하길 바랍니다." 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.06.24

전국공무원노조 ‘폭력 구미시의원 제명안 부결’··· “폭력 앞에서 침묵과 방조를 선택한 역사의 치욕”

전국시군구공무원노동조합연맹(위원장 공주석)은 공무원을 폭행한 안주찬 구미시의원에 대한 구미시의회의 '출석정지 30일 징계'에 항의하는 조화보내기 운동을 시작으로 본격 투쟁에 돌입한다고 24일 밝혔다. 연맹에 따르면 24일 오후 6시 기준 현재 50여개 공무원노동단체가 구미시청 주변으로 조화를 보내왔으며 향후 100여개 공무원노동단체가 뜻을 같이할 예정이다. 앞서 전국시군구공무원노동조합연맹은 지난 23일 안 시의원의 징계안이 상정된 구미시의회 본회의를 앞두고 구미시공무원노동조합과 함께 안 시의원의 '제명'을 요구했다. 공주석 위원장은 "공무원이라서가 아니라, 갑의 위치에 있는 사람이 을의 위치에 있는 사람을 폭행한 최악의 악질 폭행사건"이라며 "많은 시민들이 참여해서 보고 있는 자리에서도 사람을 폭행하는 인성을 가진 사람이, 시민을 대표하는 시의원이라는 사실에 어이가 없고, 이러한 자격을 유지시켜 준 구미시의회의 만행에 분노가 치밀어 오른다"고 했다. 이어 "구미시의회의 이러한 행태가 전국의 시의회에 선례가 되지 않도록 제명을 위해 끝까지 투쟁하겠다"고 덧붙였다. 구미시공무원노동조합 역시 폭력의 방관자를 넘어, 적극적인 방조자가 된 구미시의회에 대한 전면투쟁을 선포한다고 밝혔다. 구미시공무원노조는 "안주찬 시의원에 대한 제명안 부결은 구미시의회가 공직사회의 정의를 외면하고, 폭력 앞에서 침묵과 방조를 선택한 역사의 치욕"이라며 "폭력 앞에서 절대로 굴복하지 않는다. 공무원의 존엄을 지키기 위해 가능한 모든 법적·조직적 수단을 총동원할 것"이라고 강조했다. 대한민국공무원노동조합총연맹도 구미시의회의 무책임하고 기만적인 결정을 강력히 규탄하며, 시민의 이름으로 반드시 책임을 묻고 바로잡기 위한 행동을 지속할 것이라고 했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.06.24

대구 북구 구암동 고분군 유물 주민에 공개…삼국시대 ‘수장’ 무덤 한 눈에

24일 오전 대구 북구 구암동 함지산 일원. 험한 산길을 15분 가량 오르자 크고 작은 돌무더기가 쌓인 약 7m의 언덕이 나타났다. 모래주머니로 만든 계단을 딛고 오르니 일정 간격으로 뚫린 깊은 구멍들과 빨간색 원형 마커 표시가 나타났다. 고분 발굴 현장이었다. 이날 북구청은 현장 설명회를 통해 구암동 100호~102호 고분군의 모습을 주민들에게 공개했다. 조성 시기는 삼국시대 5세기 말에서 6세기 초로 추정된다. 현재까지 발굴된 구암동 고분중 중 가장 규모가 크다. 100호~102호분은 능선을 따라 이어진 것으로 추정됐다. 고분의 무덤은 모두 4기. 큰 무덤인 100호분과 102호분, 작은무덤인 101-A호분과 101-B호분이다. 가장 윗부분에 102호분, 아래쪽에 100호분이 붙어 있고 연결부 양쪽에 각각 작은 무덤인 101호분 무덤 2기가 하나씩 이어진 구조다. 박현정 대동문화유산연구원 조사연구팀장은 "각 고분을 덮은 피복토가 양호하게 남아 있어 무덤들의 축조 순서 등을 구체적으로 확인할 수 있었다"며 "지금껏 알려진 구암동 고분군의 무덤 양식인 평면 '11자 형'과는 다른, 주무덤에 부속무덤 두 개가 붙은 '111자' 구조가 최초로 확인된 것도 큰 성과"라고 했다. 다만, 이들 고분은 모두 도굴 피해를 입었다. 무덤마다 움푹 패인 자국이 선명했다. 발굴 당시에도 도굴꾼들이 남긴 음료수 캔, 술병, 라면, 양초 등이 현장에서 발견됐다고 한다. 박 팀장은 "발굴 당시 도굴 행위 탓에 '반짝반짝'한 유물 상당수가 남아 있지 않았다. 남은 유물도 흐트러진 모습이 역력했다"고 했다. 이날 출토 유물 300여 점 중 136점이 공개됐다. 가장 주목받은 건 금동제 귀걸이 한 쪽이었다. 무유순(여·61·대구 북구 관문동)씨는 "산책으로 자주 오가던 곳에 이렇게 오랜 역사가 숨어 있을 줄 몰랐다"며 "짝을 이루던 나머지 귀걸이 한 쪽이 도굴꾼에 의해 유실됐다고 해서 아쉬움이 크다"고 했다. 북구청 측은 "연구팀의 발굴조사 보고서가 발간되면, 출토 유물은 국가 귀속이 원칙이라 국립박물관으로 이관될 예정"이라며 "추후 국립박물관과 협의해 국립대구박물관이나 지역 대학 박물관에서 기획 전시를 여는 방안을 검토 중"이라고 했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.06.24

김대권 대구 수성구청장 “군부대 이전 후적지, 정부사업으로 채우겠다”

김대권 대구 수성구청장이 '군부대 이전 및 후적지 개발 전략 마련'을 촉구하는 수성구의회 목소리에 대해 "정부 사업으로 진행하는 것을 적극 검토해 민간 부담을 최소화하겠다"고 답했다. 24일 대구 수성구의회 최진태 부의장은 제270회 제1차 정례회 제3차 본회의에서 구정질문을 했다. 이날 최 부의장은 "대구시는 수성구 관내 제2작전사령부 등 주요 군부대 이전을 추진 중이다. 해당 부지들은 각각 의료, 금융, 교육 기능 중심의 개발이 예정돼 있다"면서 "이 구상엔 수성구 지역 특성과 실생활에 밀접한 주민 수요가 반영돼야 한다. 현재 추진 상황과 실효성 있는 실행 전략을 세우고 있는지 확인이 필요하다"고 했다. 특히, "수성구와 대구시 간 유기적 협력체계 강화가 중요하다. 수성구민 의견을 반영할 소통 창구 마련과 TF 구성이 조속히 추진돼야 한다"고 강조했다. 이에 대해 김 구청장은 "수성구청은 군부대 후적지의 입지와 지형, 주민 수요를 종합적으로 반영한 개발 구상을 심도 있게 검토하고, TF 구성 및 구의회 특별위원회와도 긴밀히 협조하겠다"고 답했다. 그러면서 "후적지 개발은 기부 대 양여 방식이 유력하다. 6~7조원 규모가 될 것으로 추산된다. 그런데 민간에만 개발을 맡기면 수익성이 좋은 아파트 단지만 잔뜩 들어설 가능성이 높다"며 "이러한 리스크를 줄이려면 정부 사업과 연계가 꼭 필요하다. 대통령 및 민주당의 대표공약, 지역공약을 검토해 적용 가능한 사업을 추진하겠다"고 했다. 또, 김 구청장은 "대구시가 의뢰한 후적지 개발 관련 연구용역이 이달 들어 다시 재개한 것으로 알고 있다. 정부 사업 검토와 더불어 대구시 용역에 수성구와 수성구민의 수요를 잘 반영할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.06.24

[포토뉴스] 삼국시대 지방 수장 무덤 대구서 첫 공개

24일 오전, 대구 북구 구암동 고분군 제100~102호분에서 정밀 발굴 성과를 소개하는 현장설명회가 열렸다. 해당 고분군은 칠곡분지를 조망할 수 있는 능선 중간에 위치해 있으며, 대형 봉분과 독특한 구조를 통해 삼국시대 고대 집단의 위계를 보여준다. 이날 설명회에는 시민들이 직접 발굴 현장을 둘러보며 삼국시대 유구를 관찰했다. 이번 발굴에서는 주곽과 부곽이 '111'자 형태로 배열된 고분 구조가 구암동 고분군에서 처음으로 확인됐다. 다양한 석재를 활용한 석곽묘와 분구 구조도 함께 드러났으며, 다수의 도굴 흔적에도 불구하고 고분 내부는 비교적 온전한 상태를 유지하고 있다. 전문가들은 봉분의 규모와 축조 방식 등을 토대로 피장자가 이 지역을 지배하던 토착 세력의 수장일 가능성이 높다고 분석했다. 현장에는 유개고배, 장경호, 철기류 등 다수의 출토 유물이 전시되었다. 시민들은 발굴단의 설명을 들으며 유물을 가까이에서 관람했고, 연구진은 당시 장례 풍습과 지역 정치 세력의 특성에 대해 소개했다. 출토 유물들은 5세기 말부터 6세기 초 사이 팔거리 집단의 문화를 보여주는 귀중한 사료로 평가받고 있다. 특히 101-A호 주곽에서 출토된 금동 귀걸이는 세환이식(細環耳飾) 형태로, 피장자의 신분과 문화 교류 양상을 보여주는 대표적 유물로 주목받고 있다. 발굴단은 향후 정밀 분석과 보존 처리를 거쳐 일반에 공개하는 방안도 검토 중이다. 북구청은 고분군 정비가 마무리되는 대로 시민이 향유할 수 있는 역사문화자원으로 적극 활용할 계획이다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.06.24