[박규완 칼럼] 상식은 자연법이라는데

법은 크게 자연법과 실정법으로 나뉜다. 자연법은 도덕적 법원리이고 실정법은 시행되는 구체적 법이다. 자연법은 실정법의 상위 규범이며 정의, 이성, 양심이 그 근간이다. 자연법 사상은 인권 및 기본권의 기반이 됐고, 미국 연방대법원은 적법절차 원리로 자연법을 인정해 왔다. 물론 형벌의 정도나 계약의 효력 등은 사회 사정을 고려해 입법되는 실정법에 맡겨진다. 자연법 사상을 체계화한 로마의 법률가이자 스토아학파 철학자 키케로는 "자연법은 초법적 규약"이라고 설파했다. "최상의 자연법은 우리 마음속의 양심"이라고도 했다. 키케로의 사유(思惟)에 따른다면 상식이야말로 최상의 자연법이다. 대장동 사건 1심 판결에 대한 검찰 항소포기의 후폭풍이 거세다. 왜일까. 상식에 배치되기 때문이다. 기실 법은 상식이다. "법의 정신이나 어떤 구체적인 법의 본질은 시대와 공간을 초월하는 보편적 질서이거나 혹은 그 시대, 그 사회에 고유한 합의이기에 보통사람들이 생각하는 상식에서 크게 벗어나지 않는다"(정혜진 변호사). 하지만 실정법은 삼라만상의 모든 사회 현상과 사건의 규범을 적시하지 못한다. 법은 유한한데 현상과 사건은 무한해서다. 그래서 사법체계에 따라 적절히 규율하고 판단할 수밖에 없다. 법이 상식이라면 법의 기준에 따라 정해지는 규율과 절차도 상식적이어야 한다. 대장동 개발비리 의혹 사건 1심 재판부는 특정경제범죄가중처벌법상 배임죄를 적용하지 않았으며, 유동규 측에 주기로 약속한 428억원의 뇌물 혐의를 무죄로 봤다. 공소시효를 이유로 이해충돌방지법 위반도 면소했다. 특경법을 적용하지 않아 최대 형량이 무기징역에서 징역 10년으로 낮아졌고, 이해충돌 무죄 판단에 따라 검찰이 주장하는 범죄수익 7천814억원 추징을 다퉈볼 기회를 상실했다. 성남도시개발공사가 대장동 민간업자들을 상대로 진행 중인 민사 손해배상 소송도 더 난삽해졌다. 대장동 사건처럼 의혹이 심대하고 법리적으로 다툴 사안이 많은 판결은 섣불리 봉합해선 곤란하다. 상급심의 판단을 받아보는 게 상식적이다. 그런데도 항소포기로 봉인하겠다? 납득하기 어렵다. 형사소송법의 '불이익 변경금지 원칙'을 노린 무리수라는 의심을 살 만하다. 애매모호한 배임죄의 경우 차라리 대법원 판결까지 받아봤으면 어땠을까 싶다. 검찰 내부의 유난한 반발도 의뭉스럽다. 지난 3월 지귀연 재판부가 구속기간을 날짜가 아닌 시간으로 계산해 윤석열 전 대통령의 구속취소를 결정했고, 심우정 전 검찰총장은 기다렸다는 듯 즉시항고를 포기하고 석방을 지휘했다. 지 판사, 심 전 총장 다 법적 상식을 심히 거슬렀다. 검찰 구성원들이 그땐 왜 침묵했나. 서울중앙지검의 김건희 도이치모터스 주가 조작 사건 불기소는 왜 모른 척했나. 반발과 항명도 선택적으로 하겠다? 1년 후면 문 닫아야 할 검찰이 성찰해야 할 대목이다. 하긴 선택적 기소와 자의적 수사는 정치검찰의 루틴이긴 했다. 대법원이 문화재 주변의 건설개발 규제를 완화하는 서울시의회 조례 개정이 적법하다고 판결하면서 종묘 앞 초고층 건물 신축이 가능해졌다. 유네스코 세계유산인 문화유적지의 조망을 가로막는 142m 건물 건립이 타당하다고? 상식은 자연법이라는데 실정법은 때론 이렇듯 상식을 형해화한다. 18세기 독일 철학자 임마누엘 칸트는 "인간은 도덕법칙을 마음속에 품은 존재"라고 했다. 하지만 작금 우리 앞에 펼쳐지는 비상식적이고 생경한 장면들을 보면 칸트의 인식에 의구심이 들기도 한다. 논설위원 대장동 항소 포기 상식 배치 범죄수익 다퉈볼 기회 상실 '불이익 변경 금지' 노렸나 검찰, 尹 구속취소 땐 침묵 선택적 반발 의뭉스러워 박규완기자 wan@yeongnam.com

2025.11.13

[문화산책] D-DAY

오늘따라 도로는 조용하고, 하늘은 유난히 맑다. 사람들은 말한다. 욕심내지 말고 하던 대로 하라고. 하지만 그런 말들은 내 인생을 대신 책임져주지 않기에 귀에 잘 들어오지 않았다. 오늘을 위해 수없이 많은 날을 쓰고 지우며 밤낮없이 책상 앞에 앉아 있는 사람들이 있다. 필자도 그중 하나다. 다만 펜 대신 피아노 앞에 앉아 있을 뿐이다. 뮤지컬 작곡가이자 프로덕션 대표로서 하고 싶은 이야기와 시도하고픈 형식, 부르고 싶은 노래가 넘친다. 그리고 그 이야기가 누군가의 삶에 잠시 쉼표가 되길 바라며 하루를 시작한다. 수험생들이 시험지를 붙잡듯, 악보를 붙잡는다. '이 장면과 선율이 어울릴까? 더 나은 선율은 없나?' '살짝 세련되면서 덜 촌스러운 화성은 없을까?' 답 없는 문제 속에서 자문과 의심이 교차한다. 정답을 찾는 것이 아니라 스스로 문제를 만들고 답을 찾아가는 것. 그 과정이 어렵지만 설레고, 작은 성취와 발견으로 하루하루를 채워나간다. '공연 D-DAY' 필자에겐 마치 수능과도 같은 날이다. 몇 해 동안 이어진 아이디어 기획, 창작진 구성, 연습과 리허설까지. 모든 순간이 선택과 결정의 연속이었고, 예상치 못한 난관도 나타난다. 그럴 때마다 답을 찾아가는 과정은 어렵지만, 동시에 즐겁다. 모든 과정이 차곡차곡 쌓여야만 공연이 완성된다. 그리고 이날만큼은 욕심내지 않는다. 나 자신을 믿고, 콘솔의 스태프와 무대 위 배우들을 믿는다. 모든 것이 하나로 모이는 순간, 필자는 이미 충분히 준비되어 있음을 안다. 공연이 끝나고 객석이 비워지면, 그간 쏟아부었던 긴장과 설렘이 풀린다. 수능을 마친 수험생이 시험지를 내려놓는 순간과 닮은 묘한 해방감이다. 결과보다 오래 남는 것은 과정을 견디고 즐긴 시간이다. 몰입 속 작은 성취를 맛보고, 실패 속에서 다시 시작하는 힘을 배우며, 단 하루를 위해 집중한 시간들이 삶의 깊이를 만든다. 단 하루를 위해 쏟은 마음과 시간, 긴장과 설렘은 결코 사라지지 않는다. 나 또한 오늘도, 앞으로도 그 울림을 따라 악보를 펼치고 무대 위에 설 것이다. 관객이 떠난 극장은 고요하지만, 마음은 이미 다음 공연 준비로 설렌다. 결과는 한 순간이지만, 몰입과 준비, 하루를 즐길 줄 아는 마음은 평생을 밝히는 빛으로 남을 것이다. 오늘이 지나면 말하고 싶다. 스스로 즐길 수 있는 날들을 만들어보라고. 계획된 목표를 채우는 하루가 아니라, 마음껏 몰입하고 기뻐하며 즐길 수 있는 하루들로 채우라고. 그런 날들을 조금씩 만들어가다 보면, 진짜 원하는 삶의 D-DAY에 가까워질 것이다. 구지영 지오뮤직 대표·작곡가

2025.11.13

[취재수첩]‘성공적 APEC’ 에 가려진 숨은 공로자

구경모 기자<사회1팀> 손님을 맞는 건 늘 기분좋은 일이다. 하지만 준비는 충분했는지, 실수는 없을 지, 손님 앞에 내놓을 '우리의 얼굴'은 부끄럽지 않은지 등을 쉼없이 체크하는 세밀함이 반드시 동반된다. 손님이 모인 자리를 더 돋보이게 하기 위해서다.2025 경주 APEC 정상회의도 그랬다. 정부를 비롯해 경북도와 경주시, 경찰 등은 축제 준비에 모든 역량을 쏟아 부었다. 세계 21개국 정상과 대표단, 4천여명의 취재진이 경주로 집결해서다.열심히 준비한 만큼, 본 무대는 큰 흠을 잡을 게 없을 정도로 잘 끝났다. '경주선언'은 의장국으로서 한국의 역할을 선명하게 보여줬다. 경주는 '문화 외교의 현장'으로 우뚝 솟았다.도시 이미지 제고 효과도 봤다. 문화유산을 재해석한 굿즈, 한복과 갓을 쓴 자원봉사자, 전통과 디지털을 결합한 전시 등이 눈길을 사로잡았다. '문화 소비국'에서 '문화 발신국'으로 변모한 것이다.물론, 아쉬움도 있다. 성공적 행사 개최와 방문객들의 안전 문제를 책임진 현장 인력들의 땀과 눈물을 제대로 어루만져주지 못한 것. 행사기간 중 경주에서 만난 한 경찰관은 말했다. "나이가 50이 넘었는데, 11일째 노숙 중입니다." 웃으며 말했지만 뼈가 있어 보였다. 슬픔도 묻어났다. 그는 행사기간 내내 아스팔트 바닥 위에서 끼니를 때우고, 차갑게 식은 도시락으로 허기를 달랬단다. 영화관 복도 바닥에 깔린 모포 위에서 쪽잠을 자기도 다반사였다.경찰들 외에도 스포트라이트를 받지 못하는 자리에서 조용히 모든 수고를 감내하며 일한 이들이 수두룩하다. 경호와 통제, 일정 운영과 의전, 회의장을 지킨 스태프와 운영요원들이 바로 그들이다. 이들이 없었다면 '성공적인 APEC'은 불가능했다. 이들의 말투엔 피곤함과 무덤덤함이 동시에 묻어났다. 모든 고단함을 당연하게 받아들이는 것 같았다.당장 포스트 APEC를 언급한다. 하지만 이를 논하기 전에 되묻고 싶다. 이번 행사 성공은 누구의 노력때문인가. 그 뒤엔 어떤 희생이 있었는가. 경주는 이제 '글로벌 관광도시'로의 도약을 준비한다. 10대 후속 프로젝트가 발표됐다. 각종 국제회의 유치와 도시 브랜드 정립을 위한 전략도 마련 중이다. 도시 외교와 경제, 문화의 외연을 확장하겠다는 포부는 분명 환영할 일이다.그러나 국격은 화려한 무대만으로 완성되지 않는다. 무대 뒤의 고생은 감춰야 하고, 불편은 감수하라는 식의 '마인드'로는 앞으로 나아갈 수 없다. '무엇을 보여줬는가'만큼 '누구를 어떻게 대했는가'도 돌아보는 시간이었으면 좋겠다.구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.13

[영남시론]새벽 배송은 죄가 없다

지난 8월, 쿠팡 시흥 캠프에서 포장 작업을 하던 노동자가 쓰러져 숨졌다. 부인은 같은 현장에서 일했지만, 남편이 쓰러지던 순간에도 작업을 멈출 수 없었다. 누가 쓰러졌다는 소리에 신경이 쓰였지만, 작업이 밀리면 욕을 먹겠다는 생각에 계속 일을 했다고 한다. 뒤늦게 알고 보니 남편이 죽어있었다. 쿠팡에서 일하다 죽거나 다치는 사람의 수는 전체 산업 현장 평균의 10배가 넘는다. 배송 트럭 안에서, 물류센터에서 '모두 벼랑 끝에 있는 기분'으로 '개처럼 죽을 듯이 뛰'다가 죽음을 맞았다, 일주일째 잠도 거의 못 자고, 폭우와 급류에 휩쓸리며, 1주일 63시간, 1시간에 20곳 이상 물건을 포장하고 배달한 사람들이었다. 일상의 재난이 되었으나, 쿠팡의 시스템은 멈추지 않는다. 개인적인 문제, 지병, 외부 업체 소속. 죽은 이들에 대한 쿠팡의 변명은 한결같고, 누구하나 책임지지 않는다. 부인해 본들, 결과와 본질은 명확하다. 살고자 나온 일터에서 사람이 죽어 나간다는 것. 그건 일터 자체에 문제가 있는 것이다. 현재 논란이 되는 새벽 배송을 포함하여. 새벽 배송 금지가 논의되자 여론은 이상하게 흘러가고 있다. 쿠팡의 변명처럼, 본질을 외면한 장님 코끼리 만지기식의 소모적인 논쟁이 지속되고 있다. '맞벌이 부부, 워킹맘은 어쩌라고', '새벽 배송은 생활 필수 인프라이자 공공재', '소비자가 호구인가', '장사 접으란 말?'과 같은 소비자와 자영업자의 불만이 터져 나왔다. 택배 노동자도 불만이다. 이들의 현실은 소비자가 겪어야 할 불편에 비할 바가 못 된다. '새벽 배송 그걸로 먹고 산다', '우리가 일하겠다는데 대체 왜?', '쿠팡은 중소기업 평균보다 좋은 일자리다' 노동자 건강권 보호라는 쟁점은 사라지고, 새벽 배송을 유지할 것이냐 없앨 것이냐 찬반의 선택지만 남았다. 건강과 소득, 규제와 자유, 소비와 윤리라는 사회적 고민은 설 자리를 잃었다. 이런 논쟁은 무의미할 뿐 아니라 틀렸다. 인간이 만든 사회는 인간을 위해 존재해야 한다. '자유'와 '선택'이라는 논리 아래 쉽게 도덕과 법의 한계를 넘어서면 안 된다. 장기밀매, 매춘과 마약은 그렇게 금지되었다. 인간은 수단이 아니라 그 자체로 목적이기 때문이다. 내 몸을 상품으로 내놓는 순간 인간은 수단이 되고 존엄은 포기된다. 무엇보다 그들의 상당수는 자유로운 계약의 주체가 되지 못한다. 그래서 사실상 그것은 자유라는 이름으로 포장된 강요된 생존이다. 그 결과 개인은 자유로운 삶을 누릴 수 없고, 사회는 불평등과 구조적 착취가 일상화된 극단의 모습이 될 것이다. 돈의 논리가 인간의 경계를 넘는 순간, 인간의 존엄은 사라진다. 새벽 배송 논쟁을 계기로 인간과 노동과 삶에 대한 좀 더 심도 있는 논의가 이뤄지길 바란다. 소비자는 누리는 서비스에 응당한 비용을 치러야 할 것이며, 기업은 충분한 임금과 안전한 작업 환경을 만들어야 할 것이며, 국가는 위험하고 착취당하는 노동 환경을 바꾸는 제도를 만들고 정착시켜야 할 것이다. 구조를 바꿔서 생명을 지키면 된다. 새벽 배송을 할 것인가 말 것인가, 이 질문은 바뀌어야 한다. 사람이 죽지 않게 하려면 우리는 무엇을 할 것인가. 이은경 이은경기자 lek@yeongnam.com

2025.11.13

이철우 경북도지사, 한·일 지방 정부간 협력 필요성 재차 강조

이철우 경북도지사가 한·일 지방 정부간 협력의 필요성을 재차 강조했다. 공동의 위기를 극복하기 위한 경험과 지혜를 공유하고 지속가능한 국제협력 모델을 만들어 가야한다는 주장이다. 이 도지사는 12일 인천 경원재에서 열린 '제8회 한일시장지사회의'에 참석해 지방 정부간 교류 확대 방안 등에 대해 의견을 나눴다. 이날 회의에선 지방의 '인구 감소'와 '경제 활성화'를 주제로 심도 있는 논의가 진행됐다. 참석한 지자체장들은 각 지역의 정책 경험과 사례를 공유하고, 지속 가능한 지방 모델 구축을 위해 협력 확대와 실질적이고 지속 가능한 모델의 마련이 필요하다는 데 뜻을 모았다. 이 도지사는 '인구 감소 및 지방소멸 대응'을 주제로 한 발표를 통해 실질적인 정책 추진과 공동 대응 방안을 소개했다. 국내 최초로 '저출생과의 전쟁'을 선포하고 돗토리현과 공동으로 '저출생 극복, 경북도-돗토리현 국제공동포럼'을 개최한 사례를 공유한 것이다. 한일시장지사회의 발전 방향에 대해서도 의견을 피력했다. 이 도지사는 "한일 수교 60주년을 맞아, 새로운 한일 관계의 60년을 여는 중요한 전환점에 서 있다"며 "이번 한일 시장지사회의가 지방정부 간 교류와 협력이 한층 강화되고, 양국 관계의 미래를 여는 의견 교환의 장이 되길 바란다"고 말했다. 그러면서 "양국 지방정부가 직면한 공동의 위기를 극복하기 위해 서로의 경험과 지혜를 공유하고, 지속 가능한 국제협력 모델을 함께 만들어가는 계기가 되길 기대한다"고 덧붙였다. 한일 지방정부 단체장들은 지난 60년간 쌓아온 신뢰의 바탕 위에 새로운 협력 방향을 모색하고 미래 60년을 향한 '공동선언문'을 채택하기도 했다. 제9회 한일시장지사회의는 오는 2027년 일본에서 열린다. 한일시장지사회의는 1999년 첫 회의 이후 2년마다 양국이 번갈아 개최해오다 한일 관계 경색 등으로 한동안 중단된 바 있다. 이후 대한민국시도지사협의회장이던 이 도지사가 히라이 신지 돗토리현 지사(일본 전국지사회장)와 회의 재개에 합의해 2023년 11월 일본 야마나시현에서 6년 만에 다시 열렸다. 현재 한국 17개 광역시·도지사와 일본 47개 도도부현(都道府縣) 지사가 참여하고 있으며, 지방정부 차원의 협력 강화를 위한 공동 현안 논의와 교류 확대를 지속해 오고 있다. 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2025.11.12

‘재정분권’ 회의로 치러진 중앙지방협력회의

12일 열린 '제9차 중앙지방협력회의'의 최대 화두는 단연 '재정분권'이었다. 이재명 대통령이 '지역자율계정 3배 증액' 등 파격적인 지원을 약속하며 '지방 우선' 원칙을 천명했지만, 지방 수장들은 재원 분배 '방식'에 대한 구체적인 이견과 현장의 어려움을 토로하며 실질적인 개선을 촉구했다. 이철우 경북도지사는 중앙정부가 추진하는 재정분권 방식의 허점을 지적했다. 그는 '지방소비세율 인상'이 자칫 지방 재정에 악영향을 줄 수 있다고 경고했다. 이 도지사는 "지방소비세를 올리면 세원이 줄어들지 않느냐"며 "그러면 지방교부세를 올려줘도 국세가 줄어드니까 분모가 적어지는 것"이라고 주장했다. 교부세 총액이 줄어들 수 있다는 우려다. 이 도지사는 "이미 운동장이 기울어져 있다"고 비유하며, "교부세를 많이 올려주고 소비세는 적당히 올리는 방법을 택해 달라"고 요구했다. 이에 이 대통령은 "균형이라고 하는 측면도 중요하고, 납세자의 형평성이랄까, 우리가 냈는데 (쓰는 건) 다른 문제도 있어서 어쨌든 이건 치열하게 정책적 판단을 잘 할 수 있도록 협의하자"고 호응했다. 이 도지사는 이날 경주 APEC이 중앙지방협력의 모델이 됐다는 점도 강조했다. 이 도지사는 영남일보와의 통화에서 "APEC 개최지가 경주로 결정되고 난 다음에 중앙 정부의 공백이 길었지만 우리 지방정부에서 예비비를 투입해 미리 대비한 덕분에 성공 개최에 보탬이 됐다는 점을 강조했다"고 말했다. 그러면서 "경주 APEC 후속 조치로 관광산업 활성화 차원에서 경북도가 포스트 APEC 10가지를 (정부에) 올렸기에 총리와 부총리, 장관까지 지시 좀 해달라는 말씀을 드렸다"고 했다. 지역균형발전을 위해선 관광산업을 발전시켜야 한다고 이 도지사가 강하게 요청했고, 이날 정부도 공감을 표한 것으로 전해졌다. 김정기 대구시장 권한대행은 '대구경북(TK) 민·군 통합공항 건설'에 대한 정부 지원방안 마련을 건의했다. 김 권한대행은 지난달 대구에서 열린 대통령 타운홀미팅의 후속 조치로 TK 민·군 통합공항 및 대한민국 AI로봇 수도 건설에 대한 구체적 실행 방안을 건의했다. 우선 TK 민·군 통합공항 건설 사업의 재원 조달 문제를 해결하기 위해 정부에 구체적인 지원 방안 마련을 요청했다. 'AI로봇 수도 건설'을 위한 산업 AX(인공지능 전환) 혁신허브 설립 및 휴머노이드 로봇 안전인증센터 구축에 필요한 내년도 국비 지원도 함께 건의했다. 조재구 시장군수구청장협의회장(대구 남구청장)은 재정분권 논의가 기초단체, 특히 광역시 '자치구'에는 '그림의 떡'이 될 수 있다고 경고했다. 조 회장은 "기초자치단체장 226명은 주민들과 가장 가까운 곳에서 역할과 책임을 다하고 있다"며 운을 떼웠다. "보통교부세율을 인상한다고 해도 (자치구는) 시군과는 달리 광역시에 합산해서 교부하기 때문에 광역시장의 당리당락에 따라 차이가 있을 수 있다"며 근본적인 문제점을 지적했다. 그러면서 "교부세율 인상과 연계해 보통교부세를 시군과 같이 자치구에도 직접 교부하는 방안을 꼭 검토해 주길 바란다"고 촉구했다. 조 회장은 영남일보와 통화에서도 "AI 고속도로 구축은 매우 중요하며 226명의 시장군수구청장들도 AI 3대 국가 정책에 발맞춰 노력하겠다고 했다"면서 "이재명 대통령도 성남시장 출신임을 언급하며 지역의 문제를 가장 잘 알고 있을 것으로 믿기에 기대가 크고 앞으로 있을 회의도 기대가 된다"고 말했다. 정재훈·노진실기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.12

대구 서구, 10년 새 도서관 1곳→8곳…대구권 독서문화 거점으로

12일 오전 10시쯤 찾은 대구 서구 '뉴평리 도서관' 내부모습. 구경모 기자 12일 오전 11시쯤 찾은 대구 서구 '내당동 드림도서관'. 구경모 기자 대구 서구가 '도서관' 확충을 통해 교육문화의 산실로 거듭나고 있다. 1곳에 불과했던 공공구립도서관이 최근 10년새 8곳으로 늘면서 걸어서 10분 거리에 도달할 수 있는 이른바 '도세권(도서관 이용이 편리한 생활권)' 중심지로 부상하게 된 것. 젊은층 인구 유입에도 긍정적 영향을 줄 것으로 보인다.12일 영남일보 취재를 종합하면, 현재 대구 서구청은 구립도서관 총 8곳을 운영 중이다. 오는 12월 내당권역도서관이 완공되면 9곳으로 늘어난다. 대구지역에서 구립도서관이 가장 많아진다.서구청은 2015년부터 도서관을 '복지의 출발점'으로 설정하고, 생활SOC 핵심 사업으로 도서관 건립을 추진했다. 도심과 외곽을 아우르는 균형 배치를 통해 주민 누구나 10분 이내에 도서관을 이용할 수 있도록 한 것.도서관 확충은 연도별로 꾸준히 진행됐다. 2010년쯤 지역 내 첫 구립도서관인 '서구어린이도서관'이 조성된 후, 2016년 두 번째 도서관인 비산도서관이 개관됐다. 같은 해 내당2·3동드림도서관, 2018년 영어도서관과 비원도서관 그리고 원고개 도서관이 연이어 개관했다. 지난해 2월에는 뉴평리도서관이 10월엔 서구청 복합청사에 서구 어린이영어도서관도 문을 열었다. 권역별 교육 거점 기능이 한층 강화된 것이다. 다음달(12월)엔 학교복합형 공공도서관인 내당권역도서관이 완공된다.도서관 확충 효과는 컸다. 국가도서관통계시스템에 따르면 2020년 서구 도서관 1곳당 평균 방문객은 4만6천684명에 불과했다. 하지만 지난해엔 9만7천269명으로 5년 새 두 배 이상 늘었다. 인구 1만명 당 도서관 수도 0.34곳(대구 평균 0.18곳)으로, 대구 9개 구·군 중 가장 많다.서구청 측은 "생활권 도서관 네트워크를 완성해 지역 소멸에 맞서 구 전역이 하나의 문화권이 될 수 있도록 할 것"이라고 말했다.구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.12

“수십 년간 3개 군공항 소음 고통…정부 로드맵 즉각 제시하라”

군(軍)공항 소음으로 피해를 보고 있지만 정부의 공항 이전 노력 부족으로 10~20년 전 결성된 군·민간공항 통합이전을 위한 3개 도시(대구·광주·수원) 시민단체가 소극적인 정부와 정치권을 향해 공동행동에 나섰다. 이들은 낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 조속히 추진할 것을 강력히 촉구했다. 통합신공항대구시민추진단과 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 오후 2시 대구상공회의소 대강당에서 대정부·국회·정치권을 대상으로 한 공동성명 발표와 함께 공동협약식, 공동촉구결의대회, 공동기자회견을 동시에 가졌다. 3대 도시 시민단체가 주최하고 통합신공항대구시민단체추진단이 주관한 이날 결의대회에는 대구, 광주, 수원 공항이전 시민단체 회원 300여명이 참석했다. 행사를 주관한 장세철 통합신공항대구시민단체추진단 대표는 "한 지역의 힘으로 수 십년간 이루지 못한 군공항 이전을 3개 지역이 힘을 합치면 중앙정부에서 작은 관심이라도 갖지 아닐까 하는 마음에 대구와 광주, 수원이 함께 하게 됐다"며 "이는 정부와 정치권에 대한 경고로, 더이상 중앙정치권의 들러리가 되지 않겠다는 것을 천명하는 것"이라고 목소리를 높였다. 특히 장 대표는 이런 사태까지 몰고온 정부의 사과와 함께 △즉각적인 정부의 3개 군공항 이전 로드맵 제시 △정치권의 해당 지역 숙원사업 최우선 지정을 통한 국정과제 이행 등을 촉구했다. 그러면서 "3개 지역의 군·민간공항 이전 사업이 완전히 마무리될 때까지 3개 지역 시민들은 동맹으로 함께 할 것"이라고 강조했다. 공동성명 발표로 시작된 이날 행사는 최근 정권교체와 중앙 정치권의 무관심 속에 해당사업의 추진 동력이 현저히 약화 되고 있다는 인식에 따라 공동협약식, 공동촉구결의대회 등으로 진행됐다. 3개 시민단체들은 공동성명 발표를 통해 "대규모 예산과 범정부적 협력이 필수인 군·민간공항 이전 사업이 지역 현안으로만 치부되거나 정치적 이슈에 밀려 지연되는 상황은 지역민들에게 깊은 실망과 좌절감을 안겨주고 있다"며 "이는 대구, 광주, 수원 3대 도시 지역민들의 염원을 외면하는 처사로, 정부의 국토 균형발전 의지에 대한 근본적인 의구심을 자아낸다"고 우려했다. 그러면서 "3대 도시는 수 십 년간 도심 속에 위치한 군공항 시설로 인해 발생하는 심각한 소음피해, 안전문제, 도시발전의 제약 등 막대한 고통과 희생을 감내해 왔다"고 지적했다. 따라서 이들은 정부가 군·민간공항 통합이전 사업을 더 이상 지연하지 말고, 책임지는 최우선 국책사업으로 즉각 지정하고 추진할 것과 대통령실이 직접 나서서 기획재정부, 국방부, 국토교통부 등 관련 부처가 참여하는 범정부적 전담기구(태스크포스) 설치와 재원 마련 및 행정 절차에 대한 책임 있는 로드맵을 즉시 제시하라고 촉구했다. 정치권에 대해서는 관련 특별법 개정 및 제정과 예산 확보 등 사업 추진을 위한 제도적, 재정적 지원 방안을 신속히 마련하라고 요구했다. 이어 3대 도시 시민단체 공동연대 협약식을 마친 뒤 강력한 민의로 공항 이전 성공을 결의하는 공동 결의문을 채택했다. 이들은 결의문에서 대구·광주·수원 3대 도시의 미래와 시민 생존권이 걸린 군·민간공항 통합이전 사업의 조속하고 성공적인 완수를 위해 강력한 공동 연대를 선언했다. 또 정부와 정치권을 향해서는 무관심과 책임을 방기하는 형태를 즉각 중단하고 3대 도시 시민들의 민의를 엄중히 수용해 사업 추진에 전면적으로 나서라고 요구했다. 3대 도시 시민단체 대표들은 끝으로 "우리의 정당한 요구가 관철될 때까지 행동하는 민의의 힘을 정부와 정치권에 단호하게 보여줄 것을 엄숙히 결의한다"며 행사를 마무리 했다. ■채일병 광주군공항이전시민추진협의회 대표회장 "정부와 대통령, 정치권이 공항 소음 등으로 피해를 보고 있는 시민들이 체감할 수 있는 결단을 내려 줄 때 까지 광주, 대구, 수원 군·민간공항 시민단체가 끝까지 연대할 것입니다." 채일병 광주군공항이전시민추진협의회 대표회장은 12일 대구상의에서 열린 3대 도시 시민단체 공동연대 협약식을 마친 뒤 "오늘 협약식은 형식적인 자리가 아니다"라며 "광주, 대구, 수원이 지역은 다르지만 공통된 고통의 아픔을 격고 있고, 이를 참아오고 있다는 점에서는 같기 때문에 하나된 목소리로 시민들의 권리을 찾을 때까지 함께 할 것"이라고 목소리를 높였다. 특히 그는 "도심 한 가운데 군공항이 수 십 년째 자리하면서 소음과 불안감은 물론, 학습권 침해와 산모들의 고통 등 부작용을 이루 말 할 수 없지만 인내하고 왔다"며 "하지만 이런 고통을 이젠 지역만의 문제로 치부하기에는 너무나 답답해 3개 도시 시민들이 한 자리에 모이게 됐다"고 했다. 그러면서 "오늘은 지역 간 연대를 넘어 국민의 생명을 위한 새로운 출발점이 될 것"이라고 강조했다. 채 대표회장은 "정부, 국회, 대통령께 간곡히 부탁을 드린다. 시민들이 체감할 수 있는 결단을 간절히 호소한다"며 눈시울을 붉혔다. ■조철상 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회 회장 "수원은 70년 넘게 도심 한 복판 군공항으로 인해 너무 많은 피해를 보고 있지만 아무런 대책이 없습니다." 100여명의 회원들과 함께 12일 대구를 찾은 조철상 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회 회장은 "수 십 년간 도심 속에 위치한 공항 시설로 인해 발생하는 소음 피해, 안전 문제, 도시 발전의 제약 등 막대한 고통과 희생을 감내해 왔다"며 "이에 따라 군공항 이전은 지역 주민들의 삶의 질 향상과 미래 발전을 위한 절체절명의 과제"라고 강조했다. 그러면서 "하지만 대규모 예산과 범정부적 협력이 필수적인 공항 이전 사업이 지역 현안으로만 치부되거나, 정치적 이슈에 밀려 지연되는 상황은 지역민들에게 깊은 실망과 좌절감을 안겨주고 있다"고 지적했다. 따라서 그는 "이제는 정부가 결단해야 한다. 수원뿐 아니라 대구와 광주의 군공항 이전을 신속히 이뤄질 수 있도록 정부는 모든 역량을 결집해야 한다"고 강조했다. "3대 도시 군·민간공항 이전 시민단체가 모인 것은 이번이 처음"이라며 큰 의미를 부여한 그는 "우리 연대는 더 큰 변화를 이끌어 낼 것"이라고 자신했다. 그러면서 "군공항 이전은 선택이 아닌 약속이자 국민의 소망"이라고 목소리를 높였다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.11.12

[단독]대구 본점 유통기업 ‘부도설’에 농수산물도매시장 ‘발칵’…중도매인 피해 예상

대구에 본점을 둔 한 유통업체의 부도설이 퍼지면서 해당 업체와 거래해 온 대구농수산물도매시장 중도매인의 피해가 우려된다. 영남일보 취재를 종합하면 대구·경북에서 유통소매업을 해온 A유통업체가 12일 도래한 만기 어음을 간신히 막은 것으로 전해졌다. 하지만 자금난 불씨가 여전히 남아 있는 것으로 알려지면서 채권자들이 즉각 모임을 갖고 대표 채권단을 꾸리기로 결정했다. 채권단에서는 향후 대응 방안을 공동 모색할 예정이다. 대구농산물관리유통공사와 북구 매천동 대구농수산물도매시장의 청과법인 등에서 추산하는 중도매인 피해 규모는 100억원에 이른다. 유통공사는 청과법인 등을 통해 중도매인 피해 사례와 규모를 확인하는 절차에 착수했다. 향후 피해규모가 확인되면 대구시와 논의해 대책을 찾을 방침이다. 2015년부터 대구·경북에 영업점을 개설해 온 A유통업체는 지난 추석부터 대금 결제가 지연되는 등 자금난이 꾸준히 제기돼 왔다. 영업마진이 낮은 유통채널 특성상 영업이익이 적어 자금 유동성에 어려움이 있었던 것으로 보인다. 영남일보가 FIS식품산업통계정보를 통해 2024년 기준 재무제표를 확인한 결과, A유통업체의 점포 상당수가 영업손실을 내고 있는 것으로 보고됐다. 경북의 한 점포는 영업이익이 '-2억8천800만원'으로 집계됐다. 흑자를 낸 점포의 영업이익은 1천300만원에 불과했다. 영업마진이 낮은 상황에서 온라인 유통업체와 경쟁하기 위해 생존을 위한 출혈경쟁을 할 수밖에 없는 구조로 보인다. 익명을 요구한 한 상인은 "수년 전부터 사세를 키우기 위해 무리하게 점포를 계속 확장하다 결국 무너진 것 아니냐"며 "(자신은) 거래를 하다가 외상이 자꾸 쌓이는 등 낌새가 이상해 중간에 손을 뗐다"고 말했다. 이어 "수산 쪽은 보통 거래처마다 외상이 1억원 정도다. 농산은 많게는 10억원까지 깔렸다고 들었는데, 10곳이면 100억원이 된다"며 "피해 본 상인들은 정말 죽으라는 소리와도 같은 얘기"라고 답답해했다. 농수산물도매시장 법인 관계자는 "13일부터 소속 중도매인을 통해 정확한 피해현황을 파악할 예정"이라고 했다. 윤정혜·이승엽기자 hye@yeongnam.com

2025.11.12

대구 수성구의회 행감서 ‘신축아파트의 편법 준공승인’ 도마 위 올라

대구 수성구의회 행정사무감사에서 신규 아파트 준공허가와 관련한 수성구청의 안일한 '차선책 행정'이 도마 위에 올랐다. 도로확장 기부채납을 조건으로 용적률 상향 혜택을 받은 한 신축아파트가 편법으로 공사비에도 못 미치는 교통개선부담금을 내고 준공승인을 받은 것을 질타한 것이다. 12일 수성구청을 상대로 진행한 구의회 행감에서 황치모 구의원은 "한 신축아파트가 기부채납 형태로 인접도로를 확장키로 했는데 약속에 대한 이행없이 교통개선부담금을 내는 것으로 준공승인이 났다. 수령한 부담금이 실제 공사를 할 수 있는 수준이 되냐"고 지적했다. 해당 아파트는 사업장 북측 건물 3채를 매입 후 도로를 확장하겠다는 안을 제시해 사업승인을 받았다. 하지만 건물 매입에 차질이 있다는 이유 등으로 이행을 미뤘다. 이후 대구시와의 협의 과정에서 장래 도로확장을 위한 유보지를 보행로로 활용토록 하고, 교통개선부담금(39억원)을 수성구청에 납부하는 조건으로 교통영향평가 심의를 통과한 바 있다. 수성구청 측은 "아파트 신설 계획에 부지 확보 후 도로를 확장하겠다고 해서 수용했다. 건축과정에서 준공 때까지 도로확장에 필요한 건물 매입이 되지 않아서 교통개선부담금 형태로 수령했다"며 "현재 이 예산으로 건물 매입과 공사를 진행하는데는 충분치 않은 건 맞다"고 답변했다. 그러면서 "준공허가에 관해선 입주민들과의 관계도 고려해야한다. 준공승인이 나야만 대출 등 입주에 필요한 여러 사안을 해결할 수 있다. 구청 입장에선 차선책을 선택했다"고 덧붙였다. 황 구의원은 "기부채납을 조건으로 해당 아파트는 용적률 상향까지 얻은 것으로 알고 있다. 그런데 구청이 주민 교통여건 악화에도 준공허가를 내준 것은 문제다. 앞으로 더 면밀한 검토를 거쳐야 한다"고 주문했다. 한편, 이날 지난해 구청이 도입한 인공지능(AI) 탑재 청소 보조로봇 '따르미'에 대한 지적도 나왔다. 수성구청은 가로환경 공무직이 처리하기 어려운 쓰레기를 대신 운반하기 위해 1대당 2천만원을 투입해 따르미 3대를 구매했다. 근골격계 질환 예방, 작업환경 개선 등의 효과를 기대했다. 하지만 최명숙 구의원은 " 이번에 따르미의 운행실적을 살펴보니 각각 8㎞, 10㎞, 14㎞에 불과했다. 실제 청소 보조 역할을 한 게 맞냐"고 물었다. 수성구청은 "앞선 기술을 도입하다 보니 실사용에 불편함이 있었다. 홍보를 위해 통행이 많은 구역에 배치한 것이 운행실적이 저조한 요인이었다. 당초 목적에 맞게끔 실효성 있는 곳에 배치하겠다"고 설명했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.11.12

2026 수능 D-1, 수험생들 마지막 점검 나선 예비소집 현장

2026학년도 대학수학능력시험을 하루 앞둔 12일, 경북대학교 사범대학 부설고등학교에서 수험생 예비소집이 열렸다. 현역생과 재수생은 아침 일찍 교정을 걸어 들어와 지정된 장소에 모였고, 교사들은 시험 시간표와 반입 금지 물품, 유의사항을 차근차근 안내했다. 학생들은 긴장된 표정 속에서도 담임의 격려에 고개를 끄덕이며 수험표를 받아 시험장 위치와 선택 과목을 다시 확인했다. 일부는 시험장 모의 배치도를 살피며 입실 경로와 자리 위치를 점검하기도 했다. 오랜 시간 쌓아온 노력을 믿고 각오를 다지는 수험생들로 교정에는 긴장과 설렘이 동시에 감돌았다. 내일 시험장에는 수험표와 신분증을 반드시 지참해야 하며, 휴대전화와 스마트워치 등 전자기기의 반입은 금지된다. 입시전문가들은 오늘은 가벼운 정리와 충분한 휴식으로 컨디션을 유지하는 것이 중요하다고 조언했다. 하루 앞으로 다가온 수능, 그간 쌓아온 노력이 시험장에서 결실을 맺는다. 이나영기자 2nayoung@yeongnam.com

2025.11.12

하중환 대구시의원, 대구의료원 행정사무감사서 ‘장애인 의무고용률 저조 및 고용부담금 증가’ 질타

하중환 대구시의원이 12일 열린 대구의료원 행정사무감사에서 장애인 의무고용 문제를 정면으로 꺼내 들었다. 올해 공공기관에 적용되는 장애인 의무고용률은 3.8%인데 대구의료원의 실제 고용률은 1.54%에 그쳤다는 점이 도마에 올랐다. 기준의 절반에도 한참 못 미치는 수치다. 고용 인원으로 환산하면 법정 기준 대비 적지 않은 인원이 부족한 셈이다. 문제는 일시적 미달이 아니라 흐름이다. 최근 3년간 대구의료원의 장애인 고용률은 오히려 하락했고 그에 따라 고용부담금은 1억1천여만원에서 1억8천만원 수준으로 늘었다. 증가폭만 놓고 보면 56%를 넘는다. 장애인 의무고용 제도는 상시 근로자 50인 이상 공공기관이 법정 비율만큼 장애인을 고용하지 못할 경우 부족 인원에 대해 부담금을 납부하도록 한 제도다. 결국 고용이 줄면 부담금이 늘어나는 구조다. 하 의원은 이 수치를 두고 "공공의료기관이 의무를 다하지 못한 결과를 시민 세금으로 메우는 꼴"이라고 지적했다. 대구시 산하기관 전체가 한 해 부담하는 고용부담금이 약 6억원인데 이 가운데 3분의 1가량을 대구의료원이 내고 있다는 점도 강조했다. 단순히 한 기관의 문제가 아니라 공공기관 전체의 상징성 문제라는 취지다. 다른 지역 의료원과의 비교도 언급됐다. 서울·부산·인천 등 주요 도시 의료원은 최근 몇 년간 장애인 고용률을 꾸준히 끌어올리고 있는데 대구의료원은 반대로 움직이고 있다는 것이다. 전국 의료원 가운데 의무고용 불이행 기관 명단에 이름을 올린 점도 지적 대상이 됐다. 장애인 고용 구조를 보면 의료기관은 의사·간호사 등 면허직 비중이 높아 고용 여력이 제한된다는 설명이 뒤따르곤 한다. 다만 전체 인력 구성에는 행정·원무·시설·지원 부문 등 다양한 직무가 포함돼 있고 실제로 일부 공공의료기관은 직무 재설계를 통해 장애인 채용을 확대해왔다. 국립암센터가 장애인예술단을 창단하는 방식으로 중증장애인 고용을 늘린 사례가 대표적이다. 하 의원은 대구의료원 역시 표준사업장 설립이나 직무 재설계를 통해 행정보조, 의무기록관리, 원무지원 등 분야에서 장애인에게 적합한 일자리를 적극 발굴해야 한다고 주문했다. 의료와 문화예술, 공공일자리를 연계하는 모델도 검토할 필요가 있다는 제안도 덧붙였다. 이에 대해 김시오 대구의료원장은 "장애인 고용률이 낮은 현실을 인정하며 표준사업장 설립 등 고용 확대 방안을 검토하겠다"고 밝혔다. 다만, 구체적인 채용 계획이나 시기, 목표치에 대해서는 이날 감사장에서 별도의 수치를 제시하지는 않았다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.12

“대통령실 광주軍공항이전TF 언론에만 보도됐어요”…대구·광주·수원 정부 공동TF 구성 촉구

군·민간공항 통합이전을 추진 중인 대구·광주·수원의 시민단체가 대구에 모여 정부에 '3개 도시 공동 태스크포스(TF) 구성'을 촉구하고 나섰다. 통합신공항대구시민단체추진단, 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 대구상공회의소에서 공동 촉구 결의대회를 갖고 "낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 정부가 직접 나서 조속히 추진할 것을 강력히 촉구한다"며 공동행동 돌입을 선언했다. ☞4면에 관련기사 채일병 광주추진협의회 대표회장은 '이재명 대통령이 취임 직후인 지난 6월25일 광주를 방문해 약속한 대통령실 직속 광주군공항이전 TF가 어떻게 운영되고 있느냐'는 영남일보 기자의 질문에 "언론을 통해 이야기만 들었을 뿐 아직 어떠한 연락도 받은 적이 없다"며 "이전에도 국토교통부, 광주시가 함께 참여하는 총리실 산하 광주군공항이전 TF가 있었지만 무용지물이었다"고 폭로했다. 이에 채 대표회장은 광주는 물론 대구와 수원까지 모두 포함하는 군·민간공항 이전 TF가 대통령실 또는 정부 주도로 하루빨리 구성돼야 한다고 강조했다. 그는 "새롭게 TF가 구성된다면 기존 정부부처와 지자체만이 아닌 해당 지역인 광주·대구·수원의 공항이전 추진 시민단체가 반드시 포함돼야 한다"고 덧붙였다. 장세철 대구추진단 대표도 "대통령실과 정부는 물론 정치권은 더 이상 3개 도시의 공항 이전을 동네 불구경식으로 지켜보지만 말고, TF 구성 등을 통해 적극 나서야 한다"고 강조했다. 한편 군·민간공항 이전을 추진 중인 3개 지역의 관련 시민단체가 한 자리에 모인 것은 이번이 처음이다. 이날 결의대회가 열린 대구상의 대강당에는 3개 지역 시민단체 회원 300여명이 운집했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.11.12

디지스트 주우진 원장 “기술경영전문대학원은 AI 시대 리더 양성에 초점”

대구 창업 생태계의 보고인 '동대구벤처밸리'에 AI를 산업에 접목해 AX(인공지능 대전환)를 이끌어 갈 전략형 경영자를 전문적으로 양성하는 대학원이 들어선다. 디지스트(DGIST) 기술경영전문대학원(대구 동구 신천동) 설립 운영이 그것이다. 특히 기업체 재직자 과정은 오롯이 이곳에서 진행된다는 게 눈길을 끈다. 현장에 답이 있다는 걸 증명하기 위해서다. 내년 3월 학기부터 본격 운영에 들어간다. 기술과 경영의 융합을 산업 현장에 접목, 실질적 변화를 꾀할 것으로 기대된다. 주우진 DGIST 기술경영전문대학원 원장은 "앞으로 기업 경쟁력은 기술혁신 자체보다 경영적으로 활용 가능한 AI 기반 의사결정 능력에서 결정된다"며 "신설된 대학원은 그 산업 패러다임 변화에 대응하기 위해 AX시대의 기술경영 리더 양성에 초점을 맞추고 있다"고 강조했다. ▶DGIST가 기술경영에 집중하는 이유는. "우선 기술경영 분야에 대한 이해가 중요하다. 첨단공학을 기업에 어떻게 적용해 발전시킬지 고민하고, AI를 활용한 업무 효율성 및 이익 창출 극대화를 연구하는 분야다. 과학과 기술을 지역 산업과 연결해야만 경제는 활성화될 수 있다. 이것이 기술경영전문대학원의 역할이자. 본질이다. 미국 시애틀엔 마이크로소프트사와 아마존이 있다. 서북부에 시애틀이 있다면 동부엔 MIT와 캠브리지혁신허브가 있고, 서부엔 버클리와 스탠퍼드 대학을 중심으로 실리콘밸리가 존재한다. 각 지역 대학 출신이 그 지역에서 창업해 성장하면, 자연스레 같은 지역 출신을 채용한다. 이러한 순환 구조를 대구에도 적용해보려 한다. DGIST에는 교수가 200여명이 있다. 교수 1인당 외국의 DGIST교수 논문 인용 수준은 세계 4위일 정도로 뛰어난 인재들이 포진해 있다. 이들이 가진 기술과 노하우를 대구 산업과 어떻게 연결시키느냐 하는 과제가 기술경영전문대학원의 설립 취지다." ▶입학하면 학생들은 어떤 인재로 양성되나 "입학하면 AI에 대한 깊이 있는 공부를 하게 된다. AI가 기술경영의 핵심 요소로 작용할 것이기 때문이다. 학생은 기술경영전문대학원을 통해 AX 분야의 전문가가 될 수 있다. 기업들은 그간 DX(디지털 전환) 관련 프로젝트를 많이 수행해왔고, 자본도 대거 투입했다. 하지만 DX가 '생각하지 않는' 자동화 기술이라면, AX는 '생각하는' 자동화 기술이다. 기술경영전문대학원에선 AX 변환과 관련된 전문 인재를 육성한다. 이 인재들이 산업 현장에서 AX를 원하는 기업에게 방향성을 제시하게 된다. 현재 기업들은 AX 전환을 하고 싶다면 외부 도움을 받아야 한다. 일반 IT 업체에 맡기면 기업에 필요없는 요소를 만들어내거나 결과물 중 실제로 이용하지 않는 등 문제가 발생할 수 있다. 이러한 시행착오를 줄이고 기업이 원하는 변환을 이룰 수 있도록 명확한 방향을 잡아줘야 한다. 현재 기술경영전문대학원 모집 정원은 재직자와 국내 전일제 인원, 해외 전일제 인원으로 구분된다. 학사를 졸업한 재직자는 취업보다는 본인 회사 문제를 가져다가 해결할 수 있는 능력을 얻는다. 요즘 취업은 전공 지식만 갖고는 다양한 분야의 문을 두드리기 어렵다. 전일제 학생이 졸업 후 여러 기업에 들어가려면 다양한 분야에 적용할 본인만의 툴(Tool)이 있어야 하는데 그게 바로 AI라고 본다. 과거엔 기술경영이라 하면 기술 중심 기업에만 한정돼 있었다. 지금은 일반 프랜차이즈 영업에도 AI기술이 들어가는 시대다. 모든 취업 전선에 적용 가능한 기술이 AI이기에 취준생 입장에선 큰 무기가 될 수 있다. 학부생들에게 이러한 점을 강조하고 싶다." ▶기술경영전문대학원의 주요 교육과정은 "교육과정은 크게 경영과 수리방법론, 첨단공학, 기술경영 4가지로 나뉜다. 경영 교과목은 마케팅을 비롯한 재무관리, 회계, 인사 등 여러 경영 관련 필수 내용을 접하게 된다. 기본적인 경영을 이해해야 기술 적용이 가능하다고 보기 때문이다. 수리방법론은 첨단공학을 활용하기 위한 전(前) 단계이다. 확률론과 경제수학·응용이산수학·고급공학수학 과목을 이수, 첨단공학을 접하기 위한 기반을 다진다. 본격적인 과목은 '첨단공학'이다. 로봇이나 AI 관련 기계 및 시스템의 발전을 연구한다. 이를 통해 확보한 기술력을 기업에 적용해 효율성을 높이고, 이윤을 창출하는 과정이 마지막 '기술경영'이다. 특히 수업 중 산학협력을 통한 인턴쉽 기회는 실무 수업으로, 학생에게 경험을 제공한다. 학생들은 졸업까지 프로젝트 2개를 수행하게 된다. 프로젝트 수행 기간은 각 3개월이다. 그 기간 학생과 경영교수, 공학교수가 한 팀이 돼 기업 문제나 과제를 선정, 그에 대한 해결책 및 대안을 제시하게 된다. 실무 수업 과정에서 발생하는 비용은 모두 대학이 부담한다. 프로젝트 수행은 학생들이 기업의 실질적 AX 변환을 돕고 겪어봤다는 경험으로 축적된다. 실무 수업을 마친 학생이 현장에 투입되면 기업의 AX 변환을 주도 가능한 팀장급 정도의 역량을 갖출 수 있다. 개인적으로 볼 때 그간 기술경영은 4가지 교육과정 중 중간단계인 '수리방법론'과 '첨단공학' 분야가 조금 약했다고 본다. 하지만 이 두 교육과정은 DGIST가 가장 강하고 잘하는 분야다. 기술경영전문대학원은 두 분야를 더 강화하는 '도전적 운영'을 하려고 한다." ▶기술경영전문대학원의 목표와 비전이 있다면 "AI 인재육성의 핵심 요소는 바로 '산업 현장의 경험' 이다. 현재 기술경영전문대학원은 한국로봇산업진흥원과 대구디지털혁신진흥원(DIP) 등 관련 기관들과 지역 특화 분야 기업들과의 협력 체계를 구축하고 있다. 기관은 학생이 프로젝트를 수행할 때 대상 기업을 매칭해준다. 지역 내 기계·IT·로봇·차부품 기업들은 대학과 여러 과제를 수행하며 발전 가능성을 높이게 된다. 기술경영전문대학원은 앞으로 대구경북지역 AX 변환의 중심지가 되려고 한다. AI는 기술적으로 정립됐지만, 아직 AI를 경영과 접목시키는 기업 AX 변환 또는 경영과 접목시키는 면에선 연구할 부분이 많다. 미국에선 많은 대학들이 AX 변환을 막 시작했다. AI 경영 커리큘럼도 도입 단계에 있다. 성숙 단계는 아니지만 한국도 본격적인 도입을 추진중이다. AX 전문가로 거듭나려는 지역 인재들이 대학원을 쉼없이 찾아주면 좋겠다. 기술을 상업화에 매진해 지역 기업 성장은 물론 지역 경제 활성화에도 기여하겠다." ▶기술경영전문대학원에 입학하려면? "대학원은 지난 6일부터 2026학년도 입학생을 모집중이다. 모집 정원은 재직자(파트타임) 30명, 국내 전일제 10명, 해외 전일제 10명이다. 수여 학위는 학생들이 선택한 교과과정에 따라 기술경영석사, 경영전문석사(MBA), 공학전문석사다. 희망자는 5학기 만에 경영·공학 두 학위를 동시에 취득할 수 있다. 재직자 과정은 동대구밴처밸리 내 한 건물에 들어설 DGIST 교육장에서 목요일 야간 및 토요일 수업으로 진행된다. 직장 병행이 가능하다. 전일제 과정은 DGIST 현풍 캠퍼스에서 주중 낮 시간대에 진행된다. 교수진은 공학 10명, 경영 10명으로 구성돼 있다. 모든 학생은 졸업 때까지 등록금의 50%를 장학금을 지원받는다. 대구경북 지역 기업 재직자나 기술·경영에 관심 있는 학부 졸업자가 대상이다." 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.11.12

포스코홀딩스, 리튬 자원 ‘초격차’ 확보에 1.1조 베팅

포스코홀딩스가 글로벌 리튬 공급망 주도권을 강화하기 위해 총 1조1천억원 규모의 대규모 투자를 단행했다. 이번 투자는 호주의 세계적 광산기업 미네랄 리소스(Mineral Resources)와 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호 인근 광권을 동시에 확보하는 이른바 '투트랙 전략'으로, 2차전지 핵심 원료의 안정적 수급 기반을 선점하기 위한 행보다. 12일 포스코에 따르면 포스코홀딩스는 지난 11일 미네랄 리소스가 설립하는 중간 지주사의 지분 30%를 약 7억6천500만달러(한화 약 1조원)에 인수하기로 결정했다. 이를 통해 서호주 워지나(Wodgina)와 마운트마리온(Mt. Marion) 등 세계 최고 수준의 리튬 광산에서 연간 27만t 규모의 리튬 정광을 안정적으로 공급받게 된다. 이는 전기차 약 86만대 생산에 필요한 수산화리튬 3만7천t을 만들 수 있는 양이다. 포스코는 단순 지분투자에 그치지 않고 향후 광산 경영 참여와 배당 수익 확보는 물론 리튬 정광 제련사업으로의 확장을 계획하고 있다. 리튬 시장의 고성장 국면에서 원가 경쟁력과 수익성을 동시에 강화하는 복합 전략이자 자원 내재화의 첫 발로 평가된다. 이와 함께 포스코홀딩스는 남미 리튬 자원 확보에도 박차를 가하고 있다. 지난 5일에는 6천500만달러(약 950억원)를 투입해 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호 인근 광권을 보유한 캐나다 리튬 개발업체 LIS(Lithium South)의 현지 법인 지분 100%를 인수했다. 2018년 이미 인근 광권을 확보했던 포스코는 이번 추가 확보로 세계 최고 품질의 고(高)농도 리튬 매장 지역에서 사업 규모를 크게 넓히게 됐다. 기존 인프라와 기술을 활용할 수 있어 개발 효율성과 시너지도 극대화 될 전망이다. 장인화 포스코그룹 회장은 "리튬 공급망 다변화를 통해 글로벌 1위 리튬 기업으로 도약하겠다"며 "적극적인 해외 투자로 2차전지소재 산업의 원료 경쟁력을 확실히 구축하겠다"고 강조했다. 크리스 엘리슨 미네랄 리소스 CEO도 "포스코그룹과의 파트너십이 철광석에 이어 리튬 분야로 확장돼 뜻깊다"며 "양사의 강점을 결합해 워지나와 마운트마리온 광산의 가치를 극대화하겠다"고 화답했다. 포스코그룹은 지난해 장 회장 취임 이후 '2 Core(철강·2차전지소재) + New Engine(신사업)' 체제로 사업 구조를 전환했다. 철강 산업에서 다져온 글로벌 네트워크와 기술력을 기반으로 2차전지소재의 국산화, 나아가 '소재보국'의 비전을 구체화하고 있다. 이번 투자는 단순한 원료 확보를 넘어, 국내 배터리 산업의 공급망 안정과 가격 경쟁력 확보에도 기여할 것으로 평가된다. 포스코홀딩스는 향후 호주·남미·국내 생산 거점을 연계한 글로벌 리튬 밸류체인을 완성해 '광산에서 배터리까지' 이어지는 수직 계열화를 완성한다는 청사진을 제시했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.12