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하병문 대구시의원 “함지산 산불은 특이재난…대응체계 새로 정비해야”

대구시의회 하병문 의원(북구4)은 지난 18일일 열린 제318회 임시회 5분 자유발언에서 지난 4월 발생한 북구 함지산 산불을 사례로 들며 선제적이고 지속가능한 특이재난 대응체계 정비를 대구시에 강력히 촉구했다. 하 시의원은 "이상기후로 인한 특이재난이 더는 낯설지 않은 현실로 다가왔고, 분지인 대구도 특이재난으로부터 안전하지 않다"며 이같이 요구했다. 그는 "지난 함지산 산불은 단순한 재난이 아니라 이상기후와 맞물린 새로운 유형의 특이재난"이라며 "당시 발생 2시간 만에 국가소방동원령과 대구시 산불 대응 3단계가 동시에 발령될 만큼 급박했고, 5천600여 명의 주민이 대피했다"고 설명했다. 하 시의원은 "이런 상황은 기존 매뉴얼이나 경험만으로는 대응이 어려울 뿐만 아니라, 산사태 등 2차 피해까지 초래할 수 있다"고 지적하고 △피해지역 복구 및 안전 지원 대책 마련 △특이재난별 취약지역 발굴 및 맞춤형 대응 △안전 취약계층 보호대책 마련 등을 대구시에 주문했다. 하 시의원은 "대구시 당국은 함지산 산불을 거울 삼아 변화된 재난 환경 에 선도적으로 대응할 수 있도록 행정 역량을 강화해 달라"고 밝혔다. 진식기자 jins@yeongnam.com

2025.07.20

폭우 지나자 폭염…이번엔 37도 찜통주의보

기록적인 폭우가 소강상태에 접어든 가운데, 대구·경북에선 다시 폭염이 기승을 부릴 전망이다. 기상청은 20일부터 본격적인 무더위가 시작됐다고 밝혔다. 대구지방기상청에 따르면 이번 주 대구·경북 지역은 최고기온이 33~37도까지 오르며 찜통더위가 이어질 것으로 보인다. 밤사이에도 기온이 25도 아래로 떨어지지 않아 열대야가 계속되겠다. 특히 20일과 21일 오후에는 대기 불안정으로 인해 상주, 문경, 김천 등 경북 중·북부 내륙에 560㎜의 강한 소나기가 돌풍과 함께 쏟아질 수 있다. 기상청은 "폭염과 열대야에 대비하고, 갑작스러운 소나기에 따른 침수나 낙뢰 피해도 유의해달라"고 당부했다. 한편, 지난 16일부터 이어진 집중호우로 대구·경북 곳곳은 피해를 입었다. 대구에서는 신천동로와 지하차도, 하천 출입로 등이 차례로 통제됐고, 경북 고령·경주·포항 등지에서는 침수와 산사태로 246명이 마을회관 등지로 긴급 대피했다. 석굴암 진입로 유실과 도로 파손 등 문화재·시설물 피해도 확인됐다. 금호강 수위는 19일 밤 한때 1m까지 상승했다가 현재는 다소 낮아졌지만, 여전히 안심하긴 이르다. 산사태 위기경보는 '심각' 단계가 유지되고 있다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.07.20

[휴양림길에서]욕받이 정치

이재명 정권이 출범한 지 한 달이 지났다. 짧은 기간이지만 권력의 중심축이 좌파 진영으로 넘어가기엔 충분한 시간이었다. 지난 문재인 정권과 달리 이재명 정권은 영리하고, 속도감 있게 정국을 주도하면서 모든 권력을 장악해 가고 있다. 국회는 별론으로 하더라도, 정권교체를 통해 행정부를 장악했고 법원은 이재명 대통령에 대한 재판을 무기한 연기함으로서, 권력의 바람이 불기 전에 알아서 먼저 눕는 '풀' 같은 존재로 스스로를 격하시켰다. 얼마 뒤에 있을 헌법재판소소장 인사청문회가 끝나면 헌재 구성원도 보수진영보다 진보진영 재판관 비율이 더 높아질 것이다. 따라서, 이재명 정권은 역대 어떤 정권도 갖지 못했던 힘으로 아무런 견제도 받지 않고 자신들의 입맛대로 국가를 경영할 것이다. 이러한 사태를 초래한 국민의힘은 윤 전 대통령의 전횡을 바로 잡지도 못하고, 사리사욕을 위해 대통령 심기만을 살피다가 자멸했다. 대선패배 후에도 밥그릇 싸움만 하고 있다는 지지층의 비판과 분노에 당의 존재마저 흔들리고 있다. 이같은 비난과 비판에서 필자도 자유롭지 못하고 그 책임을 회피할 생각은 추호도 없다. 일부 지역 언론은 국민의힘을 "전투력도, 존재감도 없는 웰빙정당"이라 규정하며 '국민의힘은 지지율이 끝없이 추락하고 있는데도 자기 밥그릇만 챙기려고 할 뿐, 도대체 당을 쇄신할 의지도 보이지 않는다, 이제는 헤어져야 할 때'라는 극단적 힐난도 서슴지 않는다. 만약 '웰빙정당'이 군사정권때 최루탄을 맞으며 가투를 벌이던 당시 야당과 비교해 볼 때 우아한(?) 투쟁을 하고 있다는 뜻이라면, 그 비판은 달게 받겠다. 하지만 전투력의 기준이 본회의장 몸싸움, 상임위 장도리 사건 같은 서부활극을 의미한다면 필자는 결코 동의할 수 없다. 대구에는 현직 국회 부의장을 비롯해서 원내대표, 정책위의장을 역임한 의원들이 있다. 그럼에도 '존재감이 없다'고 비판하는 것은 어쩌면 당대표나 대권주자다운 인물이 보이지 않는 데서 나온 허탈함의 표현일지도 모른다. 그러나 정치에는 때가 있고, 때가 되면 분명 나타날 것이라고 필자는 믿는다. 얼마 전, 지역 일부 언론에서 내년 대구시장 후보군을 거론하면서 2022년 시장 예비후보의 이력이 있어서인지 필자의 이름도 포함시켰다. 아직 한 번도 공식적으로 출마 의사를 밝힌 적도 없는데, 이름을 올려놓고 'TK신공항과 수원지 이전 같은 지역 현안에는 손도 안 대고 잿밥만 노린다'는 식의 비판을 쏟아내는 것은 필자로선 납득하기 어렵다. 지난 추경 예결위 심사에서 필자는 이 두 사안에 대해 문제를 제기했고, 정부 관계자로부터 'TK신공항도 광주공항과 비교해 불이익이 없도록 형평성을 보장하겠다'는 답변과 '수원지 이전에 대해선 환경부가 주도적으로 검토하겠다'는 답변을 받아냈다. 오늘날 대구가 역사의 중심에서 멀어지고, 소멸 가능성까지 언급되는 현실에 대한 책임은 정치인들이 가장 크다. 하지만 필자는 홍준표 전 대구시장 시절, 그의 독단적 시정에 대해 선택적 침묵을 지켰던 일부 언론의 모습을 기억한다. 노파심이지만, 만약 내년 지방선거까지 국민의힘이 더불어민주당과의 경쟁에서 밀리고 지지율 회복이 어려워진다면, 잿밥에만 관심이 있는 이들이 출마를 할까?라는 생각이 들면서, 그땐 언론에서 무엇이라고 할지도 궁금해진다. 유영하 국회의원(대구 달서구갑) /강승규 기자 kang@yeongnam.com

2025.07.20

[포토뉴스] 대구 동촌유원지 둔치 침수…경산 대부 잠수교도 물에 잠겨

19일 오후 대구 동구 화랑교에서 바라본 금호강은 연일 이어진 비로 불어난 강물에 둔치를 집어삼키며 둑 가까이까지 차올랐다. 동촌유원지 일대 산책로는 완전히 잠긴 채 안내 표지판과 가로수만 수면 위로 드러났다. 낙동강홍수통제소는 이날 오후 5시 금호강 신암동 지점에 홍수주의보를 발령했다. 수위가 주의보 기준인 5.50m를 넘어서자 대구 동구청은 효목1동 주민과 상인 등 140여 명에게 대피 안내 문자를 발송했고, 경찰과 구청 공무원들이 현장에 출동해 시민 출입을 통제하고 인근 학교 등으로 대피를 유도했다. 같은 시각 금호강 상류 경북 경산시의 대부잠수교도 강물에 완전히 잠기며 출입이 차단됐다. 도로 경계석과 진입로는 물론 도로 위까지 강물이 범람해 부유물이 쌓이고, 일부 구간에서는 강과 도로의 경계조차 식별이 어려운 상황이 이어졌다. 북구청은 노곡교와 조야교 역시 수위 상승으로 차량 통행을 전면 통제했다. 대구지방기상청에 따르면 당분간 대구에는 흐리고 비가 간헐적으로 이어질 것으로 예보됐으며, 금호강 수위는 강우량에 따라 추가 상승 가능성도 있어 당국은 실시간 상황을 예의주시하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

스테이블코인 제도권 진입하나…트럼프 美 대통령, ‘지니어스 법’ 서명

도널드 트럼프 미국 대통령이 '스테이블코인'을 제도권을 편입해 활성화하기 위한 이른바 '지니어스 법(Genius Act)'에 서명했다. 트럼프 대통령은 지난 18일(이하 현지시각) 백악관에서 열린 지니어스 법 서명식을 통해 "지니어스 법은 달러를 담보로 한 스테이블코인의 엄청난 가능성을 확고히 하고, 실현할 명확하고 단순한 규제 틀을 만든다"면서 "어쩌면 이건 인터넷의 탄생 이후 금융 기술에서 일어난 가장 위대한 혁명일 수 있다"고 말했다. 가상화폐의 일종인 스테이블코인은 법정화폐와 일정한 교환가치를 갖도록 설계된 것으로 최근 관련 산업 규모가 급성장하고 있다. 가상화폐 중에선 그 가치가 안정적이고, 거래가 편리하며 수수료는 은행보다 낮은 덕분에 해외 송금에 자주 사용되고 있다. 다만, 그동안 스테이블코인은 규제 사각지대에 있었던 탓에 활성화가 더딘 상황. 가상화폐 업계는 스테이블코인의 규제 입법을 촉구해왔다. 지니어스 법은 기업이 스테이블코인을 발행할 때 미국 달러 혹은 단기 국채 등 유동성 자산을 1대 1의 비율로 예치하도록 의무화하는 내용을 담고 있다. 미 하원은 앞서 '지니어스 법'을 비롯해 디지털 자산 관련 규제를 명확히 하는 '클래러티 법안', 연방준비제도의 CBDC(중앙은행 발행 디지털화폐) 발행을 금지하는 'CBDC 감시 국가 방지법안'을 모두 통과시켰다. 한편, 이날 비트코인 등 가상화폐는 조정 양상을 보이고 있다. 비트코인의 경우 가상화폐 관련 3개 법안(지니어스·클래러티·CBDC 감시 국가 방지법)을 심의하는 과정에서 지난 13일 사상 최고치인 12만3천200달러대까지 치고 올라갔으나, 현재(한국시각 5시 기준) 11만8천200달러대(미 가상화폐 거래소 코인베이스)까지 내렸다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.07.19

“금호강도 홍수주의보 발령”…대구경북 곳곳 침수 우려 확대

연일 대구에 쏟아붓던 비가 차츰 잦아들고 있으나, 금호강에 홍수주의보가 발령돼 시민들의 지속적인 주의가 요구된다. 환경부 낙동강홍수통제소는 19일 오후 5시를 기준으로 금호강에 홍수특보를 발령했다. 대상 지역은 대구 달서구, 달성군, 동구, 북구, 서구, 수성구와 경북 경산시, 영천시, 칠곡군이다. 통제소는 이날 오후 6시30분을 기준으로 주의보 발령 수위(5.5m)에 도달할 것으로 예측했다. 대구 동구청은 이에 이날 오후 5시15분쯤 인근 주민, 상인들에게 대피를 명령했다. 동구청은 인근 효동초에 대피소를 마련하고 있다. 또, 금강역레일카페 앞 금강지하차도는 침수로 차량 통행을 통제 중이므로 우회할 것을 당부했다. 현재 대구경북지역에서는 오목천(경산), 회천(고령), 길안천(안동), 쌍계천(의성) 등에 홍수주의보가 발령돼 있으며, 안림천(고령)에는 홍수경보가 내려진 상태다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.07.19

[포토뉴스] 신명고 아래 비탈면 붕괴 조짐…250m 구간 통제

19일 오전 11시 7분, 대구 중구청은 성명여중 인근 옹벽에 붕괴 위험이 있다며 인근 주민들에게 긴급 대피령을 내렸다. 해당 옹벽은 성명여중과 신명고등학교 뒤편으로 길이 약 250m에 달하며, 바로 아래에는 주택과 주차장이 밀집해 있다. 최근 이어진 집중호우로 지반이 약해진 것으로 보이며, 붕괴 시 인명 피해가 우려되는 상황이다. 현재 중구청은 인근 주민들을 행정복지센터로 대피시키고, 옹벽 인근 접근을 전면 통제한 상태다. 아울러 정밀 안전진단을 통해 대피령 해제 여부를 결정하겠다고 밝혔다. 현장에는 붕괴 방지를 위한 안전망이 설치돼 있었지만, 일부 토사 유실 흔적이 발견됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

[길 위의 차별을 넘어서-장애인 이동권, 경계를 허물다] ①‘갈 수 있는 길’이 아니라 ‘가고 싶은 길’로

"장애인에게 이동권은 혈관과도 같아요. 이동권이 보장되지 않으면 어떤 일도, 어떤 희망도 가질 수 없어요. 움직이지 않아서 할 수 있는 일이 없고, 우리가 가진 꿈도 펼칠 수 없습니다." 대구시지체장애인협회 최형석 협회장의 말이다. 이 말처럼 이동권은 장애인의 일상과 삶 전반을 떠받치는 핵심 요소다. 그러나 장애인이 마주하는 현실은 훨씬 더 높은 장벽 앞에 있다. '가고 싶은 길'은 많아도 '갈 수 있는 길'은 극히 제한적이다. ◆ "저상버스, 한 번도 못 타봤습니다" 대구시는 전국 평균보다 높은 수준의 교통약자 시설을 갖춘 것으로 평가된다. 국토교통부 통계누리 2023년 기준 전국 저상버스 도입현황을 살펴보면, 대구의 저상버스 도입률은 46.5%다. 시내버스 1천566대 중 728대가 저상버스다. 도입률은 서울(66.7%)에 이어 전국에서 두 번째로 높다. 전국 17개 시도평균 도입률(38.9%)보다도 7.6%포인트 높다. 대구도시철도 1~3호선엔 엘리베이터 304대, 전용 개찰구 156개, 장애인화장실 196개소, 장애인 픽토그램 225개, 출입구 엘리베이터 경사로 159개소 등이 마련돼 있다. 하지만 이런 '숫자'는 장애인의 '체감'과 꼭 일치하진 않는다. 최형석 협회장은 "저상버스를 한 번도 타본 적 없다"고 했다. 실제 대구지역 장애인 상당수는 저상버스를 잘 이용하지 않는다. 이유는 복합적이다. 집을 나서 정류장까지 가는 길부터가 험난하다. 울퉁불퉁하고 경사가 일정하지 않은 인도를 지나야 한다. 정류장까지 도착해도 저상버스를 안전하게 탈 수 있을지 미지수다. 리프트(경사로)를 내리는 동안엔 따가운 시선도 감내해야 한다. 버스 기사조차 작동법을 모르거나 간혹 리프트가 고장 나 승차가 어려운 경우도 있다. 이민호 다릿돌장애인자립생활센터 팀장은 "정류장 구조나 킥보드, 공용자전거가 놓인 위치에 따라 장애인이 저상버스에 못 타는 경우도 있고, 실제 탑승객이 많지 않아 리프트가 고장나도 제때 고치지 않는 경우도 있다"고 했다. 도시철도는 상대적으로 접근성이 좋지만, 승강장 틈에 휠체어 바퀴가 빠지는 위험을 마주하기도 한다. 출퇴근 시간엔 휠체어 전용칸 이용이 어려운 상황이 빈번하다. 지난 4월20일 대구지역 장애인단체들은 국가인권위 대구인권사무소에 장애인 차별 사례 31건을 모아 진정을 제기했다. 이 중엔 수요응답형 교통체계(DRT)에 리프트 등 승강설비를 갖추지 않아 휠체어를 타고 탑승하는 게 불가능했다는 사례, 버스 승강장 높이가 낮아 리프트 설치가 불가능해 저상버스를 탈 수 없었다는 사례 등이 포함돼 있다. 관(官)의 인식과 장애인의 현실 사이엔 여전히 간극이 있다. 대구시 버스운영과 측은 "현재 상·하반기 정기 저상버스 리프트 작동 점검을 진행 중"이라며 "출퇴근 시간에도 탑승 예약제를 신청하면 (장애인도) 저상버스를 편하게 사용할 수 있을 것"이라고 했다. 이어 "도시철도와 달리 저상버스는 도로마다 여건이 달라 실질적으로 개선할 수 있는 방향이 크게 없지만 좋은 아이디어가 있다면 적극 검토하겠다"고 덧붙였다. ◆ 15분 거리, 1시간 기다리는 나드리콜 장애인들이 가장 많이 활용하는 교통수단은 교통약자 콜택시 '나드리콜'이다. 대구공공시설관리공단에 따르면, 올해 5월까지 이용한 나드리콜은 총 69만4천971건이다. 전체 이용자 중 휠체어 사용자는 30.5%로, 휠체어 없이 이용하는 경우가 더 많았다. 평균 대기시간은 18분 48초였는데, 전체 이용자의 16.7%(11만6천227건)가 30분 이상 기다려야 했다. 1시간 넘는 장기 대기도 2만6천983건 발생했다. 특별교통수단(휠체어 차량)은 218대뿐이다. 이마저도 평일 주간에 주로 투입된다. 야간(오후 10시~오전 7시) 운행 차량은 4대에 불과하다. 최근 요금 인상으로 최장거리 기준 4천500원이 된 점은 기초생활수급자 등 취약계층에겐 또 다른 부담이다. 실제 장애인들은 일상에서 불편을 고스란히 체감하고 있다. 뇌병변 장애를 가진 영남일보 시민기자 이준희(38)씨는 "주로 도시철도를 이용하지만, 비 오는 날에 약속이 있거나 병원 치료가 있으면 어쩔 수 없이 나드리콜을 이용하는데 '대기시간' 때문에 언제 호출해야 할지 많이 곤란하다"며 "차라리 일반 택시에 리프트를 다는 비용을 국가나 지자체가 지원해주면 장애인들이 이동을 더 쉽게 할 수 있을 것 같다"고 했다. 최 협회장은 "15~20분 거리 목적지를 가기 위해 최대 1시간30분을 기다린 적도 있다"며 "이용자가 몰리는 출퇴근 시간엔 차량 배차가 더 어렵다. 더욱이 요즘처럼 더운 날 나드리콜을 부르는 건 벅찬 일이다"고 했다. 대구시는 현재 실질적인 도움이 필요한 교통약자들을 위해 '나드리콜 합리화 계획' 수립을 진행 중이다. 노약자 이용객을 장기요양등급 1~3급을 받은 사람들로 제한함으로써 사용자 감소를 유도하고 있다. 대구시 택시물류과 측은 "계획이 시행된 후 의미있는 데이터를 수집하고 있다"며 "나드리콜을 많이 이용하는 시간대 및 사용객을 분석해 탄력적인 운행이 가능하도록 하겠다"고 했다. ◆ 개선 방안은… 대구시지체장애인협회와 대구교통약자이동편의기술지원센터가 지난해 12월 발표한 '대구시 교통약자 이동편의시설 실태조사 결과보고서'를 보면, 대구 시내버스 정류장 3천400개를 점검한 결과 1만968건의 지적사항이 나타났다. 단기로 시급하게 해결할 과제로는 △접근로 상 1㎝ 이상의 빠질 위험 있는 격자에 덮개 설치 △버스정보 조회기기 설치 △보행 장애물 개선 △가로수 가지치기 등이 꼽혔다. 중기적 관점에선 △휠체어 이용자들의 활동 공간 확보 △시각·휠체어 사용자 동선 분리 △휠체어 진출입 0.8m 이상 확보 등으로 나타났다. 장기적으론 △보도와 차도의 높이 적합하게 맞추기 △보행로 유효 폭 2m 확보 △진행 방향 기울기 1/18 이하 설치 등이 거론됐다. 이 보고서는 "휠체어 이용자를 위한 충분한 활동 공간이 마련돼야 한다"며 "보도와 차도 높이를 맞추고 접근로 유효폭을 확보하는 건 시일이 걸리지만, 휠체어 사용자 등 교통약자들이 공공시설을 안전하게 이용할 수 있도록 지자체의 정책적 노력이 필요하다"고 지적했다. 협회는 매년 이동편의시설 모니터링 및 시민촉진단 사업을 통해 정류장, 인도, 건물 등 편의시설 실태를 점검하고 있다. 그러나 아직도 많은 개선이 필요하다. 최 협회장은 "단순히 설치 여부가 아니라, 장애인이 '실제 사용할 수 있는가'가 핵심"이라고 했다. 그러면서 "외국에 가면 바닥을 안 보고 그냥 다녀도 휠체어가 엎어질 일이 없다"며 "다양한 사용자의 특성을 고려한 '유니버설 디자인'이 도시 설계에 적극 반영돼야 한다"고 부연했다. 장애인 이동권을 보장하는 사회는 비장애인에게도 안전하고 편리한 도시라는 의미로도 읽힌다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.07.19

[포토뉴스] 폭우에 잠긴 금호강 대부잠수교

19일 경북 경산시 금호강 일대에 쏟아진 집중호우로 대부잠수교가 물에 잠기고 통행이 전면 통제되고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

[르포] “수성구 마스코트 뚜비 또 왔뚜”…캐릭터 라이선스 페어 2025 직접 가보니

"개구리 아니에요? 두꺼비예요? 정말 귀엽다!" 18일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '캐릭터 라이선스 페어 2025'에서 대구 수성구의 마스코트 '뚜비'가 눈길을 사로잡고 있다. 통통한 몸집에 귀여운 선글라스를 끼고 관람객을 맞이한 뚜비는 남녀노소를 막론하고 이목을 집중시켰다. 이날 뚜비를 처음 만났다는 경기 안산공고 디자인과 재학생 정희(18)양은 "원래 개구리 캐릭터를 좋아하는데, 뚜비는 보자마자 너무 귀여워서 바로 사진을 찍었다"고 했다. 올해 24회째 진행되는 캐릭터 라이선싱 페어는 국내 최대 콘텐츠 지식재산(IP) 축제로, 캐릭터·애니메이션·게임·보드게임 등을 포함하는 산업 행사다. 총 277개 기업이 참여했으며, 서울 마스코트 '해치'를 비롯해 아동 애니메이션 '꼬마버스 타요', 인기 이모티콘 캐릭터 '가나디', '잔망루피' 등 인기 캐릭터 부스가 마련돼 평일에도 많은 인파가 몰렸다. '뚜비(DDUBI)'는 지난해에 이어 올해 행사에도 참여했다. 출시 10개월 만에 굿즈 누적 매출액 1억원 돌파하고, SNS 팔로워 수가 빠르게 1만명을 넘어서는 등 대구 지자체 캐릭터로서 이례적인 성과를 이어가고 있다. 최근에는 국내 최초 지자체 캐릭터 기반 창작 뮤지컬 '뚜비와 달빛기사단'을 선보이며 문화 콘텐츠 확장도 시도하고 있다. 행사장 내 뚜비 홍보 부스는 색칠놀이를 즐기는 어린이들과 스탬프 엽서, 영수증 사진 체험을 하는 관람객들로 연신 북적였다. 특히 일본, 홍콩 등 해외 관계자들의 발길도 이어지며 국제적인 관심도 확인할 수 있었다. 뚜비 홍보 부스에는 색칠놀이 활동을 즐기는 어린이들을 비롯해 스탬프 엽서와 영수증 사진 체험을 하는 등 다양한 세대가 즐기는 모습을 보였다. 이 밖에도 홍콩, 일본 등 여러 국적의 관계자들의 발길도 이어졌다. 특히 이번 행사에서는 수성구 들안예술마을 작가들과 협력한 제작한 '뚜비 가죽 키링' 등을 처음 선보여 중장년층 관람객들의 호응을 얻기도 했다. 홍보 부스 관계자는 "작년에는 행정·홍보 부스를 모두 운영했지만, 이번 행사에서는 행정적인 부분을 배제하고 캐릭터로만 접근했다"며 "오히려 전국 최대 두꺼비 산란지인 망월지를 보호하기 위해 만들어진 지자체 캐릭터라는 점을 나중에 설명해주면 신기해하는 반응이 많았다"고 전했다. 이어 "이번 행사로 뚜비가 전국적으로 더 알려지고, 애니메이션과 뮤지컬 같은 콘텐츠로 이어져 문화도시 수성구를 대표하는 지자체 IP로 자리매김하길 바란다"고 덧붙였다. 한편 17일 개막한 캐릭터 라이선싱 페어 2025는 오는 20일까지 운영된다. 정수민기자 jsmean@yeongnam.com

2025.07.19

“온실이 실험실로…예천 스마트농업의 혁신”

"여기는 온실이 아니라 실험실 같아요. 기계가 작물의 기분까지 알아챈답니다." 지난 15일 경북 예천군 호명읍 월포리, 봉호로를 따라 조금만 들어가면 유리온실처럼 반짝이는 건물이 눈에 들어온다. 예천농협이 새롭게 만든 '스마트농업지원센터'다. 흙 묻은 장화를 신은 작업자 대신, 태블릿을 들고 온실을 둘러보는 직원들이 분주하게 움직인다. 센터 안 재배장에 들어서자 온실 속에는 탐스럽게 자란 방울토마토의 수확 작업이 한창이다. 이곳에서는 올초부터 딸기와 엽채류(유럽상추)의 시험 재배를 마쳤다. 온도와 습도, 햇빛의 양, 물의 양까지 모두 자동으로 조절된다. 이 모든 데이터는 컴퓨터 화면에 실시간으로 표시된다. 경북 스마트팜혁신밸리 4기 출신인 김창순 작물 재배사가 반갑게 맞이했다. 그는 "스마트농업은 단순히 작물을 키우는 게 아니라, 작물이 좋아하는 환경을 숫자와 데이터로 이해하고 맞춰주는 것"이라며 "예전처럼 날씨에만 의지하지 않아도 된다"고 설명했다. 센터는 2023년 부지 5천㎡에 연면적 3천920㎡ 규모로 재배장과 작업장, 기계실, 사무실, 교육실 등을 갖추고 있으며 총사업비 22억8천700만원을 투입해 작년 12월 준공됐다. 딸기처럼 손이 많이 가는 작물도 스마트 시스템 덕분에 훨씬 효율적으로 관리할 수 있다. 특히 기후 변화와 고령의 농업인이 많은 예천에서는 매우 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 예천농협은 오는 10월부터 본격적으로 조합원들 대상으로 교육을 준비 중에 있다. 올해 제정된 정부의 '스마트농업 육성 및 지원에 관한 법률'에 발 맞춰 센터를 교육과 실습 중심으로 운영할 계획이다. 조합원들에게는 작물 재배 기술뿐만 아니라 스마트 장비 사용법, 온실 관리법, 수질과 양분 관리 같은 전문 지식을 교육한다. 앞서 예천농협은 지난 3일 안동 한국생명과학고등학교와 업무 협약을 체결해 젊은 인재 양성에도 힘을 쏟을 계획이다. 앞으로 학생들은 센터에서 실제 스마트농업을 배우는 기회를 얻게 된다. 이달호 예천농협 조합장은 "이제 농업도 기술과 데이터가 핵심인 만큼 (우리)센터가 전국 농업인들의 배움터가 될 수 있도록 만들겠다"며 "이를 위해 정부와 지자체와의 협력을 통한 정부인증 교육기관인 첨단기술 공동실습장 선정을 목표로 최선의 노력을 다하겠다"고 자신감을 드러냈다. 장석원기자 history@yeongnam.com

2025.07.19

상반기 대구도시철도 수송인원 증가…1호선 안심~하양 연장선에 100만명 유입

올해 상반기 대구도시철도 수송 인원이 전년대비 소폭 증가한 것으로 나타났다. 특히 1호선은 안심~하양 연장선 개통효과로 100만명 이상이 유입됐다. 18일 대구교통공사에 확인한 결과, 올해 1~6월 총 승차인원은 총 7천276만4천여 명으로 집계됐다. 이는 전년 동기(7천225만6천여 명)보다 50만7천여 명(0.7%) 증가한 수치다. 2023년 상반기(7천145만2천여명)와 비교하면 1.8%(131만1천여명) 늘었다. 노선별로는 1호선을 제외한 대부분 노선에서 수송 인원이 줄었다. 2호선 2천876만명→2천843만명으로 약 33만명 감소했다. 3호선도 1천285만명→1천259만명으로 약 25만명 줄었다. 이는 대구지역 인구 감소와 다른 교통수단 이용 등 요인이 작용한 것으로 풀이된다. 반면, 1호선은 3천64만명→3천174만명으로 109만명 이상 증가했다. 이는 지난해 말 개통한 안심~하양 연장선의 효과다. 상반기엔 해당 구간 내 대구한의대병원역(14만명), 부호역(26만명), 하양역(71만명) 등 세 역에서만 약 100만명의 승차인원이 발생했다. 연장선 개통은 1호선 기존 구간 주요 역의 이용률도 끌어올렸다. 도심 주요 환승역인 반월당역(152만명→171만명), 중앙로역(260만명→263만명)과 고속철도 연계역인 대구역(132만명→145만명), 동대구역(312만명→325만명) 등에서 증가세가 뚜렸하게 나타났다. 다만 이외 지역에서는 대체로 수송 인원이 줄었다. 연장선 개통 후 버스에서 도시철도로의 환승 유입도 늘어났다. 상반기 버스 환승 유입인원은 570만명으로, 작년(559만 명)보다 11만 명 가량 증가했다. 특히 연장 구간이 경산지역 대학교와 인접한 만큼, 개강 이후인 3~6월 수송인원이 집중됐다. 이 기간 1호선 총 수송인원은 2천194만여명으로, 전년도 같은 기간보다 94만명 이상 증가했다. 상반기 수송 증가의 대부분이 이 시기에 집중된 셈이다. 1호선 연장선은 개통 이전 예측된 수요(하루 평균 7천명)에 거의 도달하기도 했다. 3~6월 동안 대구한의대역, 부호역, 하양역을 이용한 승차인원은 총 84만3천명으로, 하루 평균 6천911명이 탑승한 것으로 집계됐다. 대구교통공사 측은 "1호선 연장선과 함께 대경선도 하루 평균 960명이 사용하면서 일부 도시철도역에 증가세를 견인한 것으로 보인다"며 "인구 감소 등 승객 감소 요인이 있지만, 쾌적하고 안전한 운행으로 도시철도 활성화를 위해 노력할 것"이라고 말했다. 한편, 1호선은 현재 안심선과 하양선을 번갈아 운행하고 있다. 이는 지자체의 손실보전금 지원금과 운행 수요 상황 등을 종합적으로 고려한 조치다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.07.19

“맑다가 ‘쏴’…경북 북부, 짧고 강한 소나기 3일 연속 예고”

대구경북 일부 지역에는 계속 비가 내릴 것으로 보인다. 이번에는 본격적인 장마가 아니라, 낮 동안 가열된 지표면의 열기로 인한 대기 불안정이 주된 원인이다. 짧지만 강하게 쏟아지는 돌발성 소나기가 20일부터 22일까지 사흘 연속 경북 북부 내륙을 중심으로 발생할 전망이다. 대구지방기상청은 19일 발표한 단기예보에서 "20일부터 22일까지 매일 오후 3시부터 저녁 9시 사이 상주, 문경, 예천, 영주, 봉화 등 경북 북부 내륙 지역에 5~40㎜의 소나기가 내릴 가능성이 있다"고 밝혔다. 기온 상승과 지형적 요인에 따라 국지적인 대류가 활성화되며 돌풍, 천둥·번개를 동반한 강한 소나기가 쏟아질 수 있다는 것이다. 이번 소나기는 넓은 지역에 걸쳐 지속적으로 내리는 장마비와는 달리, 짧은 시간 동안 좁은 지역에 강하게 집중되는 형태다. 실제로 하늘이 맑다가도 갑작스레 강풍과 함께 비가 쏟아질 수 있어 대비가 쉽지 않다. 산간지형이 많은 경북 북부 내륙 지역은 특히 강수 강도가 높을 것으로 예측된다. 갑작스러운 폭우로 인해 도로 침수나 배수구 역류, 계곡과 야영지 급류 사고 등이 우려된다. 기온도 다시 오름세를 보인다. 대구와 경북 대부분 지역의 낮 기온은 34~35도 안팎까지 오를 것으로 예상된다. 체감온도는 이보다 더 높을 수 있다. 이렇게 찜통더위 속에 갑작스런 비가 반복되면 습도는 더 높아지고, 불쾌지수도 크게 상승한다. 기상청은 "단시간에 쏟아지는 강한 비가 열기를 완전히 식히지는 못해 오히려 더 덥게 느껴질 수 있다"고 설명했다. 이번 소나기는 발생 시점과 지역을 특정하기 어렵다는 점에서 특히 주의가 필요하다. 기상청은 "하늘이 맑더라도 갑작스러운 소나기를 만날 수 있어 우산보다는 실시간 기상 정보 확인이 더 중요하다"며 기상청 홈페이지와 스마트폰 앱 등을 활용한 즉시 정보 확인을 당부했다. 울릉도와 독도는 20일 오전까지 흐리다가 점차 맑아질 전망이며, 대구를 포함한 경북 남부권은 당분간 뚜렷한 비 소식은 없지만 국지적 강수 가능성은 남아 있다. 기상청은 "무더위가 이어지는 가운데 순간적인 강수에 따른 사고 위험이 상존한다"며 도심 침수 및 야외 안전사고에 대한 대비를 당부했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.19

“낙동강 수위 급상승…합천 적포교 ‘홍수주의보’ 발령”

기록적인 장맛비로 낙동강 수위가 빠르게 상승하면서 19일 오후 1시, 경남 합천군 적포교 지점에 홍수주의보가 발령됐다. 행정안전부와 한국수자원공사는 이날 "낙동강 상류 유역 집중호우의 영향으로 합천 적포교 지점의 수위가 홍수주의보 기준을 초과했다"며 "하류 지역 주민들은 침수 피해에 각별히 대비해 달라"고 당부했다. 낙동강 유역에는 전날부터 강한 비가 이어졌고, 상류 댐들의 수문 방류와 겹치면서 하류 지점의 수위도 빠르게 상승하고 있다. 합천댐, 남강댐 등 인근 수계는 현재도 수위 변화를 실시간 감시 중이다. 기상청은 21일까지 최대 300㎜에 달하는 추가 강우가 예보돼 있어, 하천 범람과 저지대 침수 가능성은 여전히 높다. 관계 당국은 농경지와 야외 주차장, 하천변 시설물 등에 대한 사전 점검과 이동을 권고하고 있다. 한국수자원공사 관계자는 "이번 홍수주의보는 수위가 더 오를 수 있다는 경고"라며 "특히 하천 주변에서 낚시나 캠핑을 하던 시민들은 즉시 안전한 곳으로 대피해 달라"고 전했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.19

[종합] ‘물폭탄’에 대구·경북 마비…산사태·침수에 대피 잇따라

나흘째 이어진 기록적인 물폭탄에 대구·경북 곳곳이 마비됐다. 도로 침수와 산사태가 잇따르며 피해가 속출했고, 일부 지역 주민들은 안전을 위해 긴급 대피하기도 했다. 19일 대구지방기상청에 따르면 이날 오전 11시 기준 누적 강수량은 경주 외동읍 106.5㎜, 고령 92.5㎜, 대구 달성 70.5㎜, 청도 67.5㎜, 경산 58.5㎜ 등을 기록했다. 이날 오전 9시5분을 기해 대구에 호우경보가 내려지자, 대구시는 신천동로 양방향 차량 통행을 전면 통제했다. 수성구 사월 지하보도와 동구 숙천교, 안심교, 공항교 하부도로 진입도 막혔다. 오전 10시에는 북구 팔거천과 동화천이 수위 상승으로 출입이 차단됐다. 금호강 칠성교 부근 수위는 전날 밤 한때 1ｍ까지 치솟았다가 이날 오전 0.5ｍ로 낮아졌지만, 여전히 주의가 필요한 상황이다. 또, 중구청은 이날 오전 11시7분쯤 안전 안내 문자를 통해 "성명여중 일대 옹벽 붕괴위험이 있다"며 "주민들은 성내2동 행정복지센터로 즉시 대피해 주기 바란다"고 알렸다. 구청에 따르면 붕괴 위험이 있는 것으로 지목된 옹벽은 길이 250ｍ로, 최근 며칠간 이어진 폭우에 옹벽 위쪽에서 흙이 일부 밀려 나온 것으로 알려졌다. 경북지역 피해도 확산 중이다. 낙동강홍수통제소는 이날 오전 10시를 기해 고령군 쌍림면 귀원교 일대에 홍수경보를 발령했다. 경주시 외동읍과 불국동 일대는 시간당 50㎜ 이상의 폭우로 침수 우려가 커졌고, 오전 4시30분부터 형산강변 유림지하차도 양방향 통행이 제한됐다. 포항시는 냉천 상류 진전저수지 범람과 오이저수지 수문 개방에 따라 하천 접근을 금지하도록 안내했다. 특히 경주에서는 국보 제24호 석굴암 진입로 일부가 유실돼, 국가유산청이 출입을 통제하고 긴급 복구에 착수했다. 군위군 삼국유사면 화북리에서는 국지성 호우로 산사태가 발생해 경찰이 현장 통제를 벌이고 있다. 도로 유실과 침수 피해도 잇따르고 있다. 고령군 쌍림면 산주리 교량 앞 도로 일부가 유실됐으며, 성주군 저지대 도로는 침수돼 군청 직원들이 배수 작업을 진행 중이다. 칠곡군 역시 하천 주변과 농수로 등 위험지역 출입을 제한하고 있다. 이날 오전까지 고령, 포항, 경주, 영주, 상주, 청도, 성주 등 7개 시·군에서 183세대 246명이 마을회관 등으로 대피했다. 지역별 대피 인원은 고령 51명, 포항 120명, 경주 18명, 영주 15명, 청도 33명 등이다. 산사태 위험도 높아졌다. 현재 청도군에는 산사태 경보가, 고령·성주·예천·안동·봉화·문경에는 산사태 주의보가 발령된 상태다. 대구기상청은 이날 저녁까지 대구와 경북 지역에 30~100㎜, 많은 곳은 120㎜ 이상의 비가 더 내릴 것으로 전망했다. 또 20일과 21일 오후부터 저녁 사이에는 경북 북부 내륙에 540㎜의 소나기가 내릴 것으로 예보했다. 한편 이번 집중호우는 전국적으로도 기록적인 강수량을 동반했다. 중앙재난안전대책본부에 따르면 16일부터 이날 오전 5시까지 충남 서산 543.6㎜, 경남 산청 516.5㎜, 광주 473.5㎜, 전남 나주 469.0㎜ 등을 기록했다. 연일 이어지는 폭우로 산림청은 이날 오후 1시30분쯤 대구와 경북을 포함한 8개 시도의 산사태 위기 경보를 '경계'에서 '심각'으로 상향 발령했다. 지반이 크게 약해진 상태에서 추가 강수까지 예보되자 산림청이 대응에 나선 것. 산사태 위기 경보는 '관심', '주의', '경계', '심각'으로 나뉜다. 현재까지 전국 공공시설 피해는 도로 침수 388건, 토사 유실 133건 등 총 729건이며, 건물 침수 등 사유시설 피해는 1천14건이다. 인명 피해는 사망 4명, 실종 2명으로 집계됐다. 최시웅·이지영기자 jet123@yeongnam.com

2025.07.19