[경북 동해안 등대 로드 ③] 울진 죽변 등대, 116년 만에 최신형 등명기 교체

매서웠던 겨울바람이 물러간 죽변항의 3월은 비릿한 바다 내음보다 먼저 연둣빛 봄기운을 실어 나르고 있었다. 경북 울진군 죽변면 등대길 52. 해안의 가장 돌출된 지점이자, 흡사 용이 꿈틀대며 바다로 뛰어드는 형상이라 하여 '용의 꼬리'라 불리는 절벽 끝에 서면 유난히 매끄러운 몸체를 자랑하는 하얀 8각형 등탑을 마주하게 된다. 이곳은 1910년 11월 24일 첫 불을 밝힌 이래 한 세기를 훌쩍 넘겨 동해를 지켜온 죽변 등대의 터전이다. 죽변 등대의 첫 점등은 구한말 격동의 역사와 맞물려 있다. 국내 현대식 등대의 효시인 인천 팔미도 등대(1903년)나 국내 최대 높이를 자랑하는 포항 호미곶 등대(1908년)가 당시 청(清)나라나 일본의 건축 양식 영향을 받은 것과 달리, 죽변 등대는 프랑스 설계팀이 직접 시공한 '유럽형 건축물'이라는 점에서 독보적인 희소성을 갖는다. 8각형의 콘크리트 구조물은 100년이 지난 지금도 균열 없이 매끄러운 자태를 유지하고 있는데, 이는 당시 도입된 최신식 프랑스 공법 덕분이다. 등대 건설은 초기 식민지 자원 수탈의 인프라라는 아픈 역사를 안고 시작됐으나, 해방 이후 우리 국토를 지키는 온전한 파수꾼으로 거듭났다. 죽변 등대는 이제 단순한 시설물을 넘어 지난 2005년 경상북도 기념물 제154호로 지정되며 그 학술적·예술적 가치를 공식적으로 인정받았다. 기자는 등대 내부로 조심스럽게 발을 들였다. 등대 문을 열자마자 서늘한 기운과 함께 성인 한 명이 겨우 지나갈 법한 가파르고 좁은 나선형 철제 계단이 위를 향해 끝없이 이어진다. 한 걸음 내디딜 때마다 '챙, 챙' 하는 금속음이 폐쇄된 공간에 울려 퍼졌다. 100년 전 등대원들이 기름통을 메고 올랐을 그 길이다. 숨이 턱 끝까지 차오르고 허벅지가 뻐근해질 때쯤, 마침내 4층 등롱(燈籠)에 도착했다. 철문을 밀고 나선 그곳에서 마주한 동해는 시야가 막힘없이 터져 장엄하기까지 했다. 발밑으로는 깎아지른 절벽에 부딪히는 하얀 파도가 보였고, 머리 위로는 죽변 등대의 심장이라 할 수 있는 거대한 '프레넬 렌즈'가 위용을 뽐내고 있었다. 19세기 프랑스 물리학자 오귀스탱 프레넬의 발명품인 이 렌즈는 수백 개의 프리즘을 정교하게 깎아 조립한 광학 기술의 정수다. 현재 전 세계적으로도 희귀한 산업 유물로 평가받는 이 렌즈는 전기가 없던 시절 기름 등불의 빛을 수십 킬로미터 밖까지 보냈던 '빛의 증폭 기술'을 증명하고 있다. 우아한 외형과 달리 죽변 등대가 목격한 역사는 치열했다. 현장에서 만난 김종환 죽변항로 표지관리소장은 등탑 상부의 한쪽 모서리를 손가락으로 가리키며 잊지 못할 이야기를 들려주었다. "이 등대는 단순한 건축물이 아닙니다. 우리 민족의 아픈 역사인 6·25 전쟁의 포화도 정면으로 받아냈거든요. 당시 북한군의 포탄이 등대 모서리에 직격으로 떨어져 크게 파손됐었습니다. 지금 보시는 이 매끄러운 외벽 속에는 그때의 상흔이 숨어 있습니다. 전쟁이 끝난 후 깨진 부분을 정성껏 보수해 지금의 모습을 되찾은 것이지요." 전쟁의 포화 속에서도 꺼지지 않았던 불빛은 해방 이후 안보의 최전선이 되었다. 1968년 발생한 '울진·삼척 무장공비 침투 사건' 당시, 죽변 등대는 어둠 속을 기어드는 적들을 감시하는 가장 높은 '초소'이자 '눈'이 되어야 했다. 죽변항에서 60년 넘게 배를 탔다는 서영모(87) 씨는 등대를 '생명의 눈'이라 표현했다. "예전엔 지금처럼 GPS 같은 게 어디 있었나. 풍랑이 일고 칠흑같이 어두운 밤엔 저 불빛 하나만 보고 노를 저었지. 저 빛이 보이면 '아, 이제 살았구나' 싶었어." 등대 바로 아래 마을에서 80평생을 보낸 최순자(84) 할머니는 등대 주변의 '격세지감'을 강조했다. "지금이야 세상이 좋아져서 관광한다고 등대 턱밑까지 번듯하게 도로가 닦이고 차가 쌩쌩 올라오지만, 옛날엔 여기가 다 산이었어. 대나무 숲이 얼마나 빽빽하고 우거졌는지 낮에도 컴컴해서 혼자 가기 무서울 정도였지." 멀리 대구에서 이곳을 찾은 박진호(65) 씨는 아내의 손을 꼭 잡고 핸드폰으로 등대의 풍경을 담고 있었다. "116년이나 된 유서 깊은 곳이라는 소식을 듣고 찾아왔습니다. 직접 와서 보니 프랑스식 건축물의 세련미도 놀랍지만, 한 세기가 넘는 시간 동안 이 자리를 지켜왔다는 사실이 참 경이롭네요." 오늘날 죽변 등대는 단순한 근대 문화유산을 넘어 울진군 관광 경제를 견인하는 핵심 엔진으로 거듭났다. 최근 '죽변 해안 스카이레일'의 개장과 드라마 세트장의 대대적인 정비는 등대 일대를 동해안 최고의 복합 관광 거점으로 변모시켰다. 이러한 변화는 수치로도 명확히 드러난다. 2021년 당시 약 20만 명 수준에 머물렀던 연간 방문객은 2023년 말 기준 50만 명을 돌파하며 가파른 성장세를 보였다. 이는 울진군 전체 관광객의 약 15%를 차지하는 비중으로, 등대가 지역 관광의 중추적 역할을 하고 있음을 보여준다. 경제적 파급 효과 또한 상당하다. 관광객 1인당 지출 비용을 평균 4만 원으로 보수적으로 산출하더라도, 죽변 등대를 중심으로 연간 약 200억 원 이상의 직접적인 경제적 부가가치가 창출되고 있다. 이러한 활력은 지역 상권의 변화로 이어져 등대 주변 카페와 음식점 등 신규 창업이 최근 3년 사이 25%가량 증가하는 등 실질적인 일자리 창출과 지역 경기 활성화에 크게 기여하고 있다. 기술적 측면에서도 죽변 등대는 '디지털 해상 안전'의 사령탑 역할을 수행 중이다. 2022년 5월 도입된 최신형 'KRB-750' 등명기는 과거 수입에 의존하던 핵심 장비를 우리 기술로 국산화하여 기술 자립을 이뤄낸 상징적 장비다. 지름 750mm의 거대한 렌즈는 10초에 한 번씩 강렬한 백색 섬광을 쏘아 올리며, 동해안 등대 중 최상위 수준인 약 46km(25해리) 밖 수평선 너머까지 안전의 신호를 보낸다. 특히 죽변 등대는 단순한 광학 표지를 넘어 복합적인 해상 관제 기능을 수행한다. 위성항법보정시스템(DGPS)과 선박자동식별장치(AIS) 중계소 기능을 동시에 가동하여 주변을 항해하는 2,000여 척 선박의 위치 정보를 실시간으로 관리한다. 이를 통해 해상 사고를 사전에 예방함으로써 연간 약 30억 원에 달하는 사고 기회비용을 절감하는 것으로 추정된다. 116년 전 아날로그 렌즈로 시작된 바닷길 안내가 이제는 최첨단 ICT 기술과 결합하여 동해안의 '스마트 파수꾼'으로 진화한 셈이다. 현재 죽변 등대에는 3명의 전문 관리 인력이 상주하며 24시간 감시 체계를 유지한다. 기상 변화가 심한 죽변 앞바다에서 등대원들은 해무 발생 시 음파 표지를 수동 제어하고 비상시 해경과 핫라인을 유지하는 '인간 관제탑' 역할을 수행한다. 20년 전까지 죽변항에서 해녀로 물질을 했던 진수미(78) 씨에게 이 등대는 삶의 나침반이었다. "물질하다 고개를 딱 들었을 때 저 하얀 등대가 보이면 '아, 내가 우리 동네 바다에 있구나' 하고 안심이 됐었죠. 세상 모든 게 다 변해도 변하지 않는 게 하나쯤 있다는 게 우리 같은 바닷사람들에겐 얼마나 큰 위로였는지 모릅니다." 불빛은 변함없다. 116년의 세월을 견딘 하얀 등탑은 내일의 태양이 뜨기 전까지 다시 한번 장엄한 빛의 줄기를 바다 위로 쏘아 올릴 것이다. 우리네 할아버지부터 손자까지 이어질 그 침묵의 약속은 오늘도 죽변 앞바다를 묵직하게 채우고 있다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com

2026.03.07

[포토뉴스] 기름값 아끼려는 시민들…대구 주유소 앞 200m 줄

7일 대구 지역에서 가장 저렴한 가격으로 휘발유를 판매하는 주유소 앞 도로에 기름을 넣으려는 차량들이 길게 줄지어 서 있다. 승용차와 화물차가 한꺼번에 몰리면서 주유소 진입로 주변에는 차량 행렬이 이어졌고, 대기 줄은 도로 한 차선을 따라 200m 안팎까지 늘어섰다. 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 국제유가 상승 여파로 국내 휘발유와 경유 가격이 빠르게 오르자 상대적으로 가격이 낮은 주유소로 차량이 몰리는 모습이다. 주유소 안은 주유 순서를 기다리는 차량과 운전자들로 붐볐다. 조금이라도 저렴한 가격에 기름을 넣기 위해 긴 대기를 감수하는 모습도 보였다. 현장 직원들은 몰려드는 차량 흐름을 정리하며 주유 안내에 나서는 등 분주하게 움직였다. 기름값이 더 오르기 전에 미리 주유하려는 심리가 작용하면서 값이 싼 주유소로 수요가 쏠리고 있다. 최근 국제 정세 불안 속에 국내 주유소 가격은 상승세를 보이고 있다. 운전자들 사이에서는 "가격이 너무 빠르게 오르는 것 같다"는 반응도 나온다. 기름값 부담이 커지면서 전쟁이 시작된 이후 주말마다 상대적으로 저렴한 주유소를 찾는 차량 행렬이 길게 이어지고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.07

[포토뉴스] 미술관에서 즐기는 주말 합창 공연

7일 대구문화예술회관 미술동 1층 중정홀에서 열린 융복합 문화 프로그램 '미술관 라이브'에서 대구시립합창단이 시민들에게 아름다운 합창 하모니를 들려주고 있다. 전시와 공연을 함께 즐길 수 있도록 마련된 이 프로그램은 오는 7월까지 매달 첫째 주 토요일 시립교향악단, 시립무용단, 시립국악단 등이 참여해 이어진다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.07

권백신 “소통으로 설계하고 실용으로 완성”…안동시장 예비후보 선거사무소 개소

6·3 지방선거를 앞두고 경북 안동시장 선거전이 본격화하는 가운데 권백신 국민의힘 예비후보가 7일 선거사무소 개소식을 열고 본격적인 세 확산에 나섰다. 이날 개소식에서는 권 예비후보의 이력과 정치 행보가 소개된 데 이어, 안동의 미래 비전과 핵심 공약을 직접 설명하는 시간이 이어졌다. 행사장에는 지역 인사와 지지자들이 대거 참석해 권 예비후보의 출마 행보에 힘을 실었다. 축사에 나선 참석자들은 권 예비후보에 대해 "안동을 사랑하는 진심과 일을 해낼 능력을 함께 갖춘 인물"이라고 평가하며 기대를 나타냈다. 특히 김형동 국회의원도 축전을 통해 "지역 발전과 시민 행복을 위한 뜻깊은 여정의 출발점"이라고 축하 메시지를 전했다. 권 예비후보는 이날 인사말에서 "오늘은 단순히 선거사무소 문을 여는 자리가 아니라 안동의 새로운 시대를 여는 관문"이라며 "지난 수개월 동안 읍면동 곳곳을 다니며 들은 시민들의 공통된 목소리는 '도시에 활력이 부족하다'는 것이었다"고 말했다. 그는 안동의 해법으로 '새로운 성장전략'과 '새로운 성장 엔진'을 제시했다. 이를 위해 자신의 선거 캐치프레이즈를 '새 시대 큰 안동'으로 정하고, "소통으로 설계하고 실용으로 완성하는 시장이 되겠다"고 강조했다. 이어 "시장은 1호 영업사원이어야 한다"며 "안동 안의 자원만으로 문제를 해결하던 시대는 지났고, 외부의 사업과 자본, 기회를 끌어오는 역할이 필요하다"고 했다. 권 예비후보는 사람에 대한 투자도 핵심 시정 철학으로 내세웠다. 그는 "도로와 건물에만 투자해 표를 구하는 시대는 끝났다"며 "소득 하위계층에는 생활복지가, 차상위계층에는 일자리 복지가, 아이 돌봄과 교육에는 지방정부의 더 큰 책임이 필요하다"고 말했다. 그러면서 이를 "포퓰리즘이 아니라 공동체를 살리는 길"이라고 규정했다. 이날 권 예비후보는 안동의 미래 구상을 담은 10대 방향도 제시했다. 새롭게 시도할 공약으로는 시민참여 공론화위원회 도입, 어르신·아동 맞춤형 복지 강화, 지역 특화상품 통합 판로 지원, 광역교통망 확충, 읍면동 권역별 특화 전략 등을 제안했다. 기존 현안과 관련해서는 산불피해지역 재설계, 옛 안동역사 부지 재구상, 안동댐 규제 완화 및 활용도 제고, 국가산단 기업 유치 가속화, 의대 신설을 넘어선 의료 인프라 확충 등을 제시했다. 특히 구 안동역사 부지와 관련해서는 "단순한 공원 조성 수준으로는 원도심 활성화와 연결되기 어렵다"며 체류형·거점형 도시계획이 필요하다고 밝혔고, 안동댐 문제에 대해서는 "규제 완화와 단계적 활용 전략을 통해 안동의 수변 자산 가치를 높여야 한다"고 주장했다. 국가산단에 대해서는 기업 유치를 위한 과감한 인센티브 필요성을 언급하며 보다 적극적인 행정을 예고했다. 권 예비후보는 또 "안동은 안동만 잘 크려 해서 되는 시대가 아니라 북부권의 거점도시로 연대해야 한다"며 "앞으로 30년, 50년의 도시 비전을 시민과 함께 그리겠다"고 말했다. 이어 "시민은 시장이 가르쳐야 할 대상이 아니라 배워야 할 스승"이라며 "안동의 미래를 다시 그리고 다시 쓰는 출발점이 오늘이 되길 바란다"고 강조했다. 이번 개소식을 계기로 권 예비후보는 정치 신인의 이미지에서 한 걸음 더 나아가 정책형 후보로서 존재감을 키우는 데 주력할 것으로 보인다. 안동시장 선거가 현직 프리미엄과 도전자 경쟁, 정책 대결이 맞물린 구도로 전개되는 가운데 권 예비후보가 내세운 '새 시대 큰 안동' 구상이 향후 판세에 어떤 변화를 가져올지 주목된다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2026.03.07

‘전국 최저’ 대구 기름값 이면…휘발유 2천원 시대 먼저 올수도

중동 사태 이후 대구지역 기름값이 천정부지로 치솟으며 '휘발유 2천원 시대'가 현실화하고 있다. 이는 전국 평균을 크게 웃도는 가격으로, 전국에서 기름값이 가장 저렴한 도시라는 명성이 무색해졌다. 치열한 가격경쟁 속에 억눌렸던 인상심리가 이번 사태를 통해 발현됐다는 분석이 나온다. 8일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 오후 4시 기준 대구지역 주유소의 리터(ℓ)당 휘발유 평균 판매가격은 1천917.16원이다. 전국 평균 판매가격인 1천895.34원보다 21.82원 높은 수준으로, 서울(1천946원)과 대전(1천922원)에 이어 전국에서 셋째로 비쌌다. 그간 대구는 전국에서 휘발윳값이 가장 저렴한 도시로 알려졌다. 주인이 직접 운영하는 자영주유소 비율(73.9%)이 높은 데다, 알뜰주유소 분포 역시 전국 최다 수준이어서다. 현재 오피넷에 등록된 지역 알뜰주유소는 26개소로, 서울(10개소)·부산(24개소) 등보다 밀집도가 높다. 일반 주유소보다 30~50원까지 저렴한 알뜰주유소가 도심 곳곳에 분포하면서 인근 일반 주유소의 가격 인상 심리를 억누르는 효과가 있었던 것. 실제 중동 사태 직전인 3월 첫째 주 대구 휘발윳값은 ℓ당 1천728원으로, 전국 평균(1천746원)보다 18원가량 낮은 최저가였다. 결국 이번 중동 분쟁이 억눌렸던 가격 인상 심리를 터뜨린 '도화선'으로 작용했다는 목소리가 나온다. 이번이 아니면 가격을 올릴 수 없다는 심리가 다른 지역보다 더 크고 과감한 인상으로 이어졌다는 것. 이 탓에 대구의 휘발유 2천원 시대가 다른 지역보다 먼저 올 것이라는 우려 섞인 전망마저 나온다. 도명화 한국주유소협회 대구시지회 사무국장은 "중동 정세가 불안정하기 전부터 정유사의 공급가액은 소폭 인상됐지만, 대구의 소비자 가격은 인상분이 반영되지 않았다. 이 과정에서 전쟁이 터지고, 국제유가까지 인상되면서 '지금이라도 가격을 올려야 한다'는 심리가 작용한 것으로 보인다"면서 "정유사 인상분이 더해지는 다음주 초에는 지역 휘발유 판매가가 2천원을 넘어설 수도 있다"고 말했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.03.07

[주말&여행-부산 기장 학리] 학은 어디 가고 봄만 왔나…붕장어 주낙 감는 어부들, 짭짤한 인생사 말해주려나

경찰서 벽에 붙은 포켓 화단에 목련 한 그루가 꽃봉오리를 벌리고 서 있다. 태양빛을 흠뻑 맞으려 기지개처럼 피어난 것이 아니라 유난히 파란 하늘을 홀짝홀짝 맛보려는 듯 쉐리 잔처럼 피어있다. 보다 남쪽이니, 보다 봄이 빠를 것이다. 저기에는 용도 폐기된 건물이 시커먼 입을 벌리고 있다. 벽면에 수협이라는 글자가 흐릿하다. '들어가서 사고 나면 네 책임'이라는 내용의 경고문을 건성으로 읽으며 멀찍이 떨어진다. 바로 옆에는 번듯한 수협 위판장이 우뚝하고 건물의 긴 그늘 속에 주낙 바구니가 수백 개 쌓여 있다. 붕장어를 잡는 어구다. 기장은 붕장어로 유명하고, 그 중 대표적인 붕장어 잡이 포구는 학리다. 붕장어의 어획기는 주로 봄과 가을, 아, 어제가 경칩이었다. ◆ 학리의 봄 빨간 등대가 있는 서방파제와 하얀 등대가 있는 동방파제가 커다란 내항을 만든다. 마을은 내항의 남쪽에 자리해 북쪽을 바라본다. 서쪽에서 남쪽으로 둥글게 휘어지는 해안길을 따라 카페가 두셋, 식당이 두셋이고, 남쪽에서 동쪽으로 나아가는 길을 따라 식당이 또 두셋이다. 차분하고 말끔하게 이어지는 건물들 가운데 마을 제당이 있다. 뒤편 언덕의 큰 소나무와 대문 양 옆의 붉은 기둥이 도드라지고, 초록 담장에 길게 걸린 금줄에 댓가지가 죽죽 매달려 있어 당집이구나 알아본다. 학리에는 할매, 할배 제당이 있다. 이곳은 할매 제당, 할배 제당은 서쪽 산 밑에 있다고 한다. 마을에서는 1년에 한 번 음력 1월 14일 자정부터 대보름이 시작되는 새벽까지 할매 제당에서 당산제를 지낸다. 한해의 안녕과 풍요를 기원하는 시작의 연례행사다. 금줄에 매달린 댓가지들은 바다에서, 고개에서, 산에서 모셔온 신들이 아닐까. 그끄저께가 대보름이었으니, 혹 신들이 아직 머물러 계실까 꾸벅 인사를 한다. 선착장을 따라 냉동 창고와 작업장이 줄줄이 이어진다. 물량장은 어구들로 가득 차 있는데, 포구에 몇몇 사람이 쪼그리고 앉아 주낙 작업을 한다. 주낙은 한 가닥의 긴 줄에 일정한 간격으로 가짓줄을 달고, 가짓줄 끝에 바늘과 미끼를 단 것이다. 어업을 나가기 전, 어부들은 바구니에 긴 줄을 둘둘 감아 담으면서 가짓줄의 바늘을 바구니 가장자리에 촘촘하게 꽂는다. 바늘은 수백 개, 미끼는 곰장어, 멸치, 고등어, 오징어 등이다. 주낙을 이해하는데 상당한 시간이 걸렸기 때문에 궁금함을 이기지 못하고 슥 다가간다. 오징어는 아니네. 멸치도 아니고. "청어." 눈썹을 드리운 채 일에 몰두하던 여인은 보일 듯 말 듯 고개를 끄덕이며 말했다. 지척의 '은수'호 배가 탈탈탈탈 소리를 내며 주낙 작업을 보챈다. 곧 출항할 모양이다. 은수는 누구일까. 등이 훅 뜨거워져서 외투의 앞섶을 열어 제친다. 봄이다. ◆ 학리의 낮 포구의 가로등은 목이 긴 학 같다. 그 긴 목과 정수리에 갈매기들이 조르라니 앉으니 그대로 솟대다. 한 작업장의 문이 드르륵 열리더니 위풍당당한 여인이 성큼 나와 가까운 내항 바닷물에 무언가를 휙 던진다. 하얀 것들이 포물선으로 떨어져 수면을 찹찹찹찹 치는 순간 갈매기들이 일제히 날아 바다로 달려든다. 그들은 휘휘 몇 초간 소란을 떨다가 다시 가로등의 정수리로 가 앉는다. 작업장에 '아나고 회 썰어드립니다'라고 적혀 있다. 좁고 어둑한 실내에는 몇몇 사내가 선채로 소주잔을 기울인다. 휙 던진 것은 아나고 회의 부산물일 것이다. 갈매기는 새우깡도 먹고 물고기 부산물도 먹는다. 툭, 갈매기 똥은 특히 조심해야 한다. 동방파제 어귀에는 수산물을 판매하는 가게들이 일자로 늘어서 있다. 1번부터 10번까지 열 개의 가게가 가운데 화장실을 두고 다섯, 다섯씩 대칭을 이룬다. 외갓집, 칠광호, 학리집, 이모집, 일순네, 할무이집, 민이네, 은수호와 한잔해, 딸부자집, 현이네. 가게의 작은 문 앞에 통통한 대파와 배를 가른 허연 장어들이 줄느런하고 주차장은 거의 비어 한산하다. 척 보면 알 수 없지만 가게들 뒤편에는 바다에 면한 야외 포장마차가 숨어 있다. 메뉴는 장어구이, 아나고 회, 각종 해산물, 전복죽, 말미잘 탕 등이다. 투명한 비닐 벽 너머 바다와 포구와 등대가 보이고, 아직 손님은 보이지 않는다. 학리 포장마차는 해질녘부터 몹시 바빠진다. ◆ 학리의 어제 방파제에 몇 사람이 걷는다. 모두 외항 쪽의 높직한 방파제 길을 따라 등대로 향한다. 선착장이 있는 내항 쪽 낮은 방파제는 일반인의 출입이 금지되어 있다. 입구에 철문이 설치되어 있고 길 사이에는 가시철조망까지 휘휘 둘러놓았다. 예전에는 텐트치고 낚시하기 좋았다고 한다. 그러다 쓰레기 문제가 생겼고 선박 내 무단침입과 도난까지 발생하면서 결국 방파제 길이 쪼개졌다. 가시철조망 사이로 허름한 천막 아래 어구를 손질하고 있는 예닐곱 청년들이 보인다. 조잘조잘 말소리도 들린다. 중국어다. 학리 사람들 대부분이 붕장어 잡이 어선을 타는 삶은 이제 과거다. 하얀 등대에 붉은 학이 날개를 펼치고 있다. 먼 맞은편 빨간 등대에는 흰 학이 날아오른다. 여러 유래와 변천이 있지만, 학리는 옛날 마을 솔숲에 학들이 모여 장관을 이뤘다 해서 학리(鶴里)다. 솔숲에 눈송이처럼 소복 내려앉던 학 본지도 오래 되었다 한다. 동쪽 끝 '길 없음'의 길을 따라 가본다. 청명한 푸른 빛깔의 컨테이너는 해녀사무실이다. 자물쇠가 걸려 있다. 한때 해녀가 수 십 명이었다는 학리. 누군가 수산물 판내장에서 '학리 해녀촌'이라 했더니 주인 할매가 '학리 포장마차촌'이라고 정정해 주더란다. 오늘 어디에서도 물옷을 보지 못했지만, 어쩌면 학리의 해녀는 지금 바다에서 성게와 문어와 멍게와 전복을 잔뜩 따고 있을 지도 모른다. 방파제의 외항은 갯바위로 가득하다. 혹 그녀가 보일까 눈을 부라려본다. 학리는 국내에서 처음으로 미역과 다시마의 종묘 생산과 양식에 성공한 곳이다. 지금도 일대 바다는 온통 미역과 다시마 밭이라 한다. 미역바위를 곽암(藿岩)이라 하는데, 마을에는 백년이 넘은 '학리곽암도'가 전해 내려오고 있다. 1909년 어업 면허를 교부받기 위해 측량사에게 의뢰하여 제작한 학리 마을의 미역바위 분포 지도다. 미역바위의 명칭 및 분포뿐 아니라 위치와 거리 등이 소상히 기록되어 있다고 한다. 무엇이 광대바우일까. 고래암, 선돌배기, 굿당개는 또 어디일까. 모두 미역이 잘 붙는 명당 바위라는데. 당최 아는 게 없어 시무룩한데 바다는 시끌벅적하다. 달아나고, 쫓고, 깔깔거린다. 지들끼리. 글·사진=류혜숙 전문기자 archigoom@yeongnam.com >>>여행정보 55번 대구부산고속도로 부산 방향으로 간다. 대감분기점에서 600번 부산외곽순환도로 기장 방향으로 가다 기장IC로 나간 뒤 기장일광 톨게이트를 이용하면 된다. 톨게이트 앞 사거리에서 우회전해 약 250m 정도 직진하다 좌회전해 들어가면 회전교차로가 나오는데 12시 방향으로 직진한 뒤 왼편으로 난 삼성1길, 삼성3길 등 삼성길로 들어가면 일광해수욕장이다. 해수욕장에서 기장해안로를 따라 남쪽으로 조금 내려가면 학리다.

2026.03.07

[포토뉴스] 촛불 들고 나이팅게일 정신 새기는 예비 간호사들

6일 대구 달서구 계명대학교 간호대학 존슨홀에서 열린 '2026학년도 나이팅게일 선서식'에서 임상실습을 앞둔 간호대학 3학년 학생들이 촛불을 들고 나이팅게일 선서를 하고 있다. 학생들은 전문 간호사로서의 사명과 윤리를 지켜 환자의 안녕을 위해 헌신할 것을 다짐했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.06

“천공기 사고 탓?”…만촌네거리 ‘땅꺼짐’ 신고에 시공사·대구시 정밀조사 나선다

지난 4일 대구 수성구 만촌네거리에서 발생한 천공기 전도 사고의 충격이 가시기도 전에, 인근 도로에서 지반 침하 현상이 발견돼 시민들이 불안을 호소했다. 행정당국은 사고와의 직접적인 연관성은 낮다고 보면서도, 시민 불안 해소를 위해 지반 정밀조사에 나서기로 했다. 8일 영남일보 취재를 종합하면, 지난 5일 오후 만촌네거리 천공기 전도 사고 지점에서 약 10m 떨어진 도로에 "땅꺼짐이 심하다"는 시민 제보가 경찰에 접수됐다. 해당 지점 지하에서는 도시철도 2호선 만촌역 지하통로 공사가 진행 중이다. 이에 대구시 철도시설과는 지하통로 시공사인 태왕이앤씨와 협의해 긴급 보수를 완료한 상황이다. 취재진이 현장을 확인한 결과, 해당 구간 도로 곳곳이 울퉁불퉁하게 변형돼 있었다. 사고 지점 부근의 아스팔트에선 균열도 다수 확인됐다. 현장을 지나던 한 시민은 "큰 사고가 있었던 곳이라 작은 균열만 봐도 가슴이 벌렁거린다. 그 전부터 이런 게 있었는지 모르겠지만, 지하공사나 이번 사고 때문에 충격이 간 건 아닌지 걱정된다"라며 불안감을 토로했다. 다만, 전문가는 이번 침하나 아스팔트 균열이 천공기 전도 사고의 직접적인 결과일 가능성은 크지 않다고 관측했다. 익명을 요구한 한 토목공학과 교수는 "가능성이 '제로'라고 할 순 없으나, 사고 충격으로 인한 현상일 확률은 낮아 보인다"며 "지하 공사가 진행 중인 영향일 수 있지만, 현장을 확인하지 못했기 때문에 단언할 순 없다"고 했다. 대구시는 천공기 사고 이전부터 그 일대 도로 눌림 현상이 조금씩 발생한 것으로 파악하고 있다. 균열 또한 지하통로 공사에 따른 충격 등이 복합적으로 작용한 결과로 우선은 보고 있다. 태왕이앤씨 측은 "현재 비개착 구간 지중 굴착 작업을 하고 있다. 이 과정에서 지하수를 퍼내는데 그 단면만큼 처지는 부분이 일부 발생할 수 있다"라고 설명했다. 오는 9일 사고 현장의 지반 상태를 조사할 예정인 국토안전관리원 측은 사고 원인 조사와 더불어 인근 지반의 안전성을 포괄적으로 점검할 계획이다. 대구시는 전문가를 대동해 사고 연관성을 비롯해 공사 구간 전반에 대한 정밀 지반 조사를 실시하도록 태왕이앤씨와 협의 중이다. 대구시 장은석 철도시설과장은 "해당 구간은 지하통로 공사로 인해 이전부터 약간의 지반 눌림과 아스팔트 균열이 있던 곳이다. 일단은 사고와는 크게 관계가 없는 것으로 판단하고 있다"며 "하지만, 시민들이 사고 이후 심정적으로 불안을 크게 느낄 수 있기 때문에, 불안 해소를 위해 정밀한 조사를 진행할 계획"이라고 설명했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.06

국민의힘 경선 시작에 경북도지사 경선 뒤늦게 달아올라…임이자·백승주 등 출마

경북도지사 경선 레이스가 막판에 달아오르는 모양새다. 국민의힘 광역단체장 공천 신청 마감(8일) 막바지에 전·현직 의원들이 도전 의사를 내비친 것이다. 이에 현역 이철우 경북도지사의 3선 도전으로 다소 조용하게 진행되던 경북도지사 경선 레이스가 본 경선에선 '6파전'으로 치러질 수 있다는 전망이 나온다. 6일 현재 경북도지사 선거에는 이철우 현 도지사가 3선 도전을 공식화한 가운데 김재원 최고위원, 이강덕 전 포항시장, 최경환 전 경제부총리가 출마 선언을 하고 선거 레이스에 뛰어들었다. 경북의 경우 공천이 곧 당선이라는 인식이 있는 만큼 치열한 경쟁에 나선 상황이다. 실제로 최근 대구경북 행정통합 무산 위기에 대해 타 후보들은 이철우 도지사를 겨냥해 비판의 목소리를 쏟아내기도 했다. 이 같은 상황에서 전현직 의원들이 도전장을 내밀어 눈길을 끈다. 정치권에 따르면 현역인 국민의힘 임이자(상주-문경) 의원과 백승주 전 의원은 고심 끝에 경북도지사 출마를 결심하고 본격적인 경선 채비에 나선 것으로 전해졌다. 당초 지역 내에서는 현역 단체장 프리미엄을 의식해 다소 밋밋한 경선이 될 것이라는 관측이 적지 않았으나, 중량급 인사들의 막판 합류로 경선이 흥행할 수 있을지 관심이 쏠린다. 임 의원은 곧 후보 등록 후 다음주 중 공식적인 출마 선언에 나선다. 임 의원은 이날 영남일보와 통화에서 "경북 지역에 도전장을 낸 인사들 중 현역 중진은 물론 여성이 없는 상황이어서 여러 곳에서 출마 요구가 있었다"면서 "상대 당인 민주당은 지금 현역 의원들은 물론 타 시도에서 여성 중진들이 적극적으로 도전하고 있는 상황을 고려했을 때 지역 민심을 무시할 수 없었다"고 출마 배경을 설명했다. 백 전 의원도 선거 출마를 위해 지난 4일 전쟁기념사업회장직에 사임하며 본격적인 정치 행보에 나섰다. 백 전 의원은 영남일보와 통화에서 "2015년 12월 정치에 처음 입문할 때 국민에게 봉사하겠다는 약속을 이어나가는 차원"이라면서 "경북이 너무 위축되어 있는 상황 더 행복하게 할 수 있는 정책을 마련하겠다. 공약 발표를 기대해달라"고 말했다. 이들의 출마 결심 배경에는 당 공천관리위원회의 행보가 결정적으로 작용했다는 분석이 나온다. 국민의힘 이정현 공천관리위원회 위원장은 연일 '정치 교체'를 언급하며 현역 단체장에게 프리미엄을 내려놓을 것을 요구하고 있다. 실제로 전날 공개된 공천룰 현역 광역단체장이 있는 지역의 경우, 비현역 도전자들끼리 먼저 예비경선을 치른 뒤 살아남은 최종 1인이 현역과 맞붙는 '타이틀 매치' 방식으로 본경선이 진행되도록 했다. 즉 선거 구도에 따른 표 분산 우려 없이 단일 대오로 현역과 진검승부를 벌일 수 있게 되면서, 인지도와 당내 조직력을 갖춘 중진급 인사들이 도전하기 유리한 환경이 조성됐다는 평가다. 지역 정가에선 공관위의 공천 접수 마감이 임박하면서 당내 주자들의 막판 수싸움은 한층 치열해질 것이란 분석이 나온다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.03.06

국민의힘 경선룰 따져보니…한국시리즈? 현역 광역단체장과 1:1 대결의 의미는?

국민의힘 6·3지방선거 공천룰이 속속 확정되고 있다. 공천관리위원회가 연이어 발표한 4·5차 회의 의결 사항을 살펴보면 이번 선거판을 어떻게 구성하는지 엿볼 수 있다. 핵심은 두 가지다. 거물급 인사들의 경선 등판은 한결 수월해졌고, 현역 단체장들의 경선 무대는 한층 극적으로 꾸며질 전망이다. ◆ 현역 의원 광역단체장 출마, 페널티 족쇄 풀었다 가장 눈에 띄는 대목은 지역구 국회의원이 광역단체장(시·도지사) 선거에 나설 때 받던 페널티(감산점)가 사라졌다는 점이다. 당초 4차 회의 발표 때까지만 해도 지역구 의원이 지방선거에 출마하면 경선 구도에 따라 1~3점의 감점을 받도록 돼 있었다. 때문에 대구의 경우 현역 국회의원들이 유리한 위치를 유지할 수 있게 됐다. 현재 출마를 선언한 현역 국민의힘 의원은 주호영(대구 수성구갑), 윤재옥(대구 달서구을), 추경호(대구 달성군), 유영하(대구 달서구갑), 최은석(대구 동구-군위군갑) 등이다. 당초 공관위는 현역 의원의 출마를 억제하려는 장치로 감점을 뒀지만 불과 며칠 뒤 열린 5차 회의에서 이를 변경했다. '광역단체장 출마의 경우 미적용'이라는 예외 조항을 추가하며 입장을 선회한 것. 이는 사실상 광역단체장 선거에 경쟁력 있는 중진 의원이 페널티 부담 없이 차출되거나 도전할 수 있도록 빗장을 열어준 것으로 풀이된다. 당의 승리를 위해 '체급'이 높은 다선 의원을 전면 배치하겠다는 강력한 의지라는 것이 정치권의 관측이다. 공관위 부위원장인 정희용(성주-고령-칠곡) 사무총장은 이날 영남일보와 통화에서 "경선도 흥행의 한 요소다. 출마자가 없는 지역도 있을 수 있어서 내린 결정"이라며 "광역단체장에 출마하는 현역 의원에 대한 지원을 예외로 둔 민주당의 결정도 고려했다"고 설명했다. ◆ TK에 미칠 영향은? 공천이 곧 당선으로 인식되는 대구·경북(TK)의 속내는 복잡하다. 우선 지역구 국회의원이 대구시장이나 경북도지사에 출마할 때 받던 감산점이 전면 폐지되면서, 출마 시기를 저울질하던 다선 중진급 현역 의원들의 발걸음이 한층 가벼워졌다. 실제로 임이자(상주-문경) 의원이 8일 오후 서울 여의도 국회 소통관에서 기자회견을 열고 경북도지사 선거 출마를 선언했다. 반면 수성을 해야 하는 현역 단체장은 예전처럼 다수의 도전자가 표를 나눠 가지는 다자 구도가 아니라, 예비경선을 거치며 인지도를 키운 결선 진출 도전자 한 명과 '결승전'을 벌여야 하는 상황이다. 사실상 현역 교체를 바라는 표심이 결승전에 올라온 단일 도전자에게 결집할 수밖에 없어, 현역 프리미엄이 크게 흔들릴 수 있다는 분석이 나온다. 다만 이철우 도지사 측 관계자는 이날 영남일보와 통화에서 "당의 경선룰에 불만 없이 따르겠다는 입장이다. 어떤 구도든 자신 있다는 것"이라고 했다. 주목할 만한 점은 이정현 공천관리위원장의 행보다. 이 위원장은 지속적으로 공천 방향으로 '교체'를 강조하고 있다. 이 위원장은 "국민은 새 얼굴을 원한다. 시대교체를 요구하고 있다"며 현역 교체를 연일 시사하고 있다. 때문에 현역의 비율이 높은 대구·경북에 어떤 영향을 미칠지 주목된다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.03.06

고영철 제34대 신협중앙회장 6일 취임…“위기는 돌파하는 것”

고영철 제34대 신협중앙회장이 6일 신협중앙연수원에서 취임식을 갖고 본격적인 업무에 들어갔다. 고 신임 회장은 이날 취임식에서 "우리는 지금 중요한 기로에 서 있다"면서도 "위기는 피하는 것이 아니라, 돌파하는 것"이라고 강조했다. 그는 이를 위해 "재무적으로 어려운 조합을 반드시 회생시키고, 연체율을 3% 이하로 낮추겠다"며 △유동성 안전망 강화와 △소형 및 농어촌 조합 지원, △AI·디지털·핀테크 혁신을 통한 수익 기반 확장을 실천하겠다고 약속했다. 특히 고 신임 회장은 '현장형 회장'을 강조하며 "중앙회 사무실에만 머무는 회장이 되지 않고, 전국을 직접 돌겠다"고 다짐했다. 그러면서 "지난 선거는 경쟁이었지만, 오늘부터 우리는 하나다"며 "하나의 신협, 위대한 신협을 만들겠다"고 약속했다. 고 신임 회장은 지난 1월 7일 실시된 신협중앙회장 선거에서 당선됐으며, 임기는 2030년 2월 28일까지다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2026.03.06

문경 공예거리 조성사업 전시장, 하천부지 포함 상태로 건축 확인…설계·시공·감리 관리체계 도마

경북 문경시가 추진 중인 '문경 공예거리 조성사업' 전시장 건축물이 하천부지를 일부 포함한 상태로 건축된 사실(영남일보 3월 2일자 11면 보도)이 확인되면서 공공 건축사업 관리 체계 전반에 대한 점검 필요성이 제기되고 있다. 설계 단계에서부터 시공, 감리까지 이어지는 사업 관리 과정에서 어떤 부분이 제대로 작동하지 않았는지에 대해서도 관심이 쏠리고 있다. 공공 건축사업은 일반적으로 설계 단계에서 부지 경계와 관련 법령 검토가 이뤄지고, 이후 시공 단계에서 설계 도면에 따라 공사가 진행된다. 감리 단계에서는 시공 과정이 설계와 법령에 맞게 진행되는지 확인하고 문제 발생 시 시정 조치를 요구하는 역할을 맡는다. 이 같은 절차가 정상적으로 작동했다면 하천구역과 관련된 문제 역시 사전에 검토됐어야 한다는 지적이 나온다. 건축·토목 분야 전문가들은 하천 인접 지역에서의 건축사업은 초기 설계 단계에서부터 하천구역 경계 확인이 필수적이라고 설명한다. '하천법'에 따르면 하천구역 안에서 시설물을 설치하거나 하천부지를 점용할 경우 하천관리청의 허가를 받아야 하기 때문이다. 따라서 설계 단계에서 하천구역 여부를 확인하고 필요할 경우 점용 허가 절차를 진행하거나 건축물 배치를 조정하는 것이 일반적인 절차다. 한 건축 전문가는 "하천과 인접한 부지에서 건축을 할 경우 하천구역 여부를 확인하는 것은 기본적인 설계 검토 사항"이라며 "만약 건축물이 하천부지와 중첩될 가능성이 있었다면 설계 단계에서 배치를 조정하거나 행정 절차를 진행했어야 한다"고 말했다. 설계 단계에서 문제를 발견하지 못했다면 시공 단계에서도 확인이 가능했을 것이라는 지적도 나온다. 현장 시공 과정에서는 실제 부지 경계와 설계 도면을 비교해 공사가 진행되기 때문에 경계와 관련된 문제가 발견될 경우 공사를 조정하거나 발주 기관에 보고하는 절차가 일반적으로 이뤄진다. 감리의 역할 역시 중요하다. 감리는 설계도면과 시공 상태를 비교해 법령 위반 여부나 설계와 다른 시공이 이뤄지는지를 점검하는 책임을 맡는다. 특히 공공 건축사업의 경우 감리는 발주 기관을 대신해 공사의 적정성을 확인하는 역할을 하기 때문에 관리 기능이 제대로 작동했는지 여부가 중요한 쟁점이 될 수 있다. 결국 설계·시공·감리 중 어느 단계에서 문제가 발생했는지에 따라 책임 구조도 달라질 수 있다는 분석이 나온다. 다만 공공 건축사업의 특성상 사업 전반의 관리 책임은 발주 기관에 있다는 점에서 행정 관리 체계 역시 점검 대상이 될 가능성이 크다. 지역 건설업계 관계자는 "공공 건축사업에서는 설계사, 시공사, 감리사가 각각 역할을 나눠 수행하지만 사업 전반을 관리하고 최종 책임을 지는 주체는 발주 기관"이라며 "부지 경계나 법령 검토와 같은 기본적인 사항이 제대로 확인됐는지 행정 차원의 점검이 필요해 보인다"고 말했다. 이번 사업은 문경시가 원도심 관광 활성화를 위해 추진하고 있는 대표 문화사업 중 하나로 공예 전시 공간과 문화 프로그램 운영 공간을 결합한 문화시설 조성을 목표로 진행되고 있다. 그러나 사업 추진 과정에서 하천구역과 관련된 논란이 제기되면서 설계와 인허가, 시공 관리 과정 전반을 다시 확인해야 한다는 목소리도 커지고 있다. 시공사 현장 관계자는 영남일보와의 통화에서 "건축물이 하천부지에 일부 포함된 상태로 건축된 사실은 맞다"며 "현재 문경시와 관련 사항을 확인하고 있으며 문제 해결을 위해 협의를 진행하고 있다"고 말했다. 감리사 측은 영남일보의 입장 요청에 대해 현재까지 별도의 답변을 하지 않았다. 문경시는 현재 관련 사항을 확인 중이며 관계 기관과 협의를 진행하고 있다는 입장이다. 문경 공예거리 조성사업을 둘러싼 논란이 설계와 시공, 감리 등 공공 건축사업 관리 체계 전반에 대한 점검으로 이어질지 주목된다. 강남진기자 75kangnj@yeongnam.com

2026.03.06

[이통장 발언대] 15년 묵은 가스관 문제, 통장이 풀었다···박성기 문경시 이·통장연합회 회장

"주민들이 오랫동안 기다려온 도시가스가 들어오는 모습을 보며 통장으로서 큰 보람을 느꼈습니다. 주민들의 의지가 있었기에 가능한 일이었습니다." 올해 초 문경시 이·통장연합회 회장으로 추대된 박성기 회장은 점촌5동 새동네마을에서 15년 넘게 통장으로 활동하며 지역 주민들과 가장 가까운 곳에서 생활행정을 실천해 온 인물이다. 그는 최근 점촌5동 새동네마을(4통·5통) 도시가스 공급 문제 해결 과정을 떠올리며 "수년간 이어져 온 주민들의 숙원사업이 해결된 것이 무엇보다 기쁘다"고 말했다. 박 회장은 지난 2009년부터 점촌5동 새동네마을 통장을 맡아 지역 주민들의 다양한 생활 민원을 해결하는 데 앞장서 왔다. 그중에서도 가장 큰 현안은 골목 진입도로가 사유지로 묶여 있어 도시가스 공급 공사가 쉽지 않았던 문제였다. 해당 지역은 대부분 주택가 골목으로 이루어져 있어 도시가스 배관 공사를 위해서는 토지 사용 문제를 해결해야 했지만, 사유지 문제로 행정적 절차와 주민 협의가 쉽지 않은 상황이었다. 이 때문에 수년 동안 도시가스 공급이 지연되면서 주민들의 불편과 민원이 이어졌고, 겨울철이면 난방비 부담까지 겹쳐 주민들의 불만이 커져 왔다. 박 회장은 "주민 입장에서는 바로 옆 골목까지 도시가스가 들어오는데도 우리 골목만 공급이 안 되는 상황이 계속되다 보니 답답함이 컸다"며 "통장으로서 주민들의 목소리를 행정에 전달하고 해결 방법을 찾기 위해 여러 차례 협의를 이어왔다"고 설명했다. 문제 해결의 실마리는 주민들의 적극적인 협조와 행정기관, 관련 기관의 관심이 더해지면서 마련됐다. 그는 이번 사례가 단순히 한 마을의 도시가스 공급 문제 해결을 넘어 의미가 있다고 강조했다. 문경시 곳곳에는 골목길 사유지 문제 등으로 도시가스 공급이 어려운 지역이 적지 않은데, 이번 사례가 하나의 해결 모델이 될 수 있다는 것이다. 박 회장은 "이번 공사가 향후 문경시에서 사유지 문제로 도시가스 공급에 어려움을 겪고 있는 지역에도 하나의 공사 매뉴얼이 될 수 있을 것으로 기대한다"며 "새동네 주민들의 숙원사업 해결 경험이 다른 지역에도 도움이 되었으면 한다"고 말했다. 이처럼 오랜 기간 지역 현장에서 주민들과 함께해 온 그는 지난 1월 27일 문경시 이·통장연합회 회장으로 추대됐다. 문경시 전역 335명의 이·통장을 대표하는 자리다. 박 회장은 "이·통장은 행정의 최일선에서 주민들과 가장 가까이 있는 사람들"이라며 "행정과 주민을 연결하는 가교 역할을 하는 것이 이·통장의 가장 중요한 임무"라고 강조했다. 이어 "문경시 곳곳에서 묵묵히 역할을 수행하고 있는 335명의 이·통장들이야말로 지역 행정을 움직이는 중요한 힘"이라며 "앞으로 연합회 회장으로서 이·통장들의 의견을 행정에 전달하고, 주민들이 체감할 수 있는 행정이 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 또 "현장에서 고생하는 이·통장들이 자긍심을 가지고 활동할 수 있도록 서로 소통하고 협력하는 연합회를 만들어 가겠다"며 "주민을 위한 봉사라는 초심을 잊지 않고 문경시 행정의 든든한 동반자로서 역할을 다하겠다"고 덧붙였다. 박 회장은 마지막으로 "통장은 가장 가까운 곳에서 주민들의 삶을 살피는 자리"라며 "앞으로도 주민들과 함께 호흡하며 문경시 발전과 지역 공동체 활성화를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 강남진기자 75kangnj@yeongnam.com

2026.03.06

“농업현장 머물며 실습교육”…귀농 후 사과밭 넓혀가며 ‘농사짓는 재미’

도시에서 중소기업을 운영하던 이철희(66)씨는 2013년 영주로 내려왔다. 바쁘고 치열하게 살아온 시간 뒤에 그가 택한 것은 '조금 더 여유로운 삶'이었다. 자연과 함께하는 생활을 꿈꾸던 그는 사과로 이름난 영주가 귀농지로 적합하다고 판단했다. 재배 여건이 좋고, 귀농인의 안정적 정착을 돕는 지원 정책도 비교적 잘 갖춰져 있다는 점이 결정에 큰 영향을 미쳤다. 현재 이씨는 영주에서 약 9917㎡(3천평) 규모의 사과 농장을 운영하고 있다. 농삿일 외에도 할 일이 많다. 2015년부터 귀농귀촌인연합회 회장을 맡아 다른 귀농인들과 교류하고, 후배 귀농인들의 정착을 돕는 역할도 하고 있다. 그는 자연 속에서 농사를 짓는 일 자체에도 만족하지만, 자신의 경험을 바탕으로 누군가의 정착을 도울 수 있다는 점에서 더 큰 보람을 느낀다고 했다. 2017년 영주로 귀농한 탁창덕(60)씨의 사연도 비슷하다. 오랜 회사 생활 끝에 그는 은퇴 이후 삶을 고민했다. 그 역시 영주를 택한 이유로 '사과'를 꼽았다. 전국적으로 잘 알려진 사과 주산지이고, 재배 환경 또한 좋아 사과 농사를 짓기에 적합하다고 판단했다. 현재 탁씨는 약 8264㎡(2천500평) 규모의 사과 농장을 운영하고 있다. 앞으로 농장 규모를 9917㎡ 정도까지 넓혀 보다 안정적인 경영 기반을 만들 생각이다. 그는 귀농 생활 전반에 대해 만족감을 나타내며, 귀농을 준비하는 이들에게는 무엇보다 작목 선택과 사전 공부, 그리고 일정 수준의 여유 자금 확보가 중요하다고 조언했다. 두 사례는 귀농이 단순히 '도시를 떠나는 선택'이 아니라 지역의 작목 특성과 지원 체계, 개인의 준비가 맞물릴 때 현실적인 정착 모델이 될 수 있음을 보여준다. 특히 이철희씨는 작목을 신중하게 고르고 처음부터 크게 시작하기보다 작은 규모로 출발해 점차 넓혀 가는 것이 바람직하다고 강조했다. 고령화로 활용되지 않는 농지가 늘어나는 만큼 농지를 임대해 경험을 쌓는 방법도 현실적 대안으로 제시했다. 지역별 지원 정책을 꼼꼼히 비교하고, 귀농 과정에서 도움을 줄 멘토를 만나는 일 역시 중요하다고 했다. 이 같은 현장 사례와 맞물려 영주시는 귀농을 준비하는 도시민을 위한 체계적 교육에 속도를 내고 있다. 시는 '소백산귀농드림타운'을 통해 예비 귀농인 교육 운영에 본격 돌입했다. 입교생은 25세대로, 서울 등 수도권 18세대, 대구·충남 등 기타 지역 7세대가 참여했다. 시는 현재 5세대를 추가 모집 중이다. 2016년 개소한 소백산귀농드림타운은 도시민이 일정 기간 머물며 농업을 배우고 현장 실습을 병행할 수 있도록 마련된 체류형 농업창업 교육시설이다. 10개월 동안 관심 작목 탐색, 영농기술 실습, 현장 체험, 농업경영 교육 등 280시간 과정을 이수하게 된다. 이외에도 시는 귀농인 정착지원사업, 귀농·귀촌인 주택 수리비 지원, 귀농인 이사비용 지원, 귀농인 농가주택 설계비 지원 등 원스톱 지원 체계를 운용한다. 정희수 영주시농업기술센터 소장은 "최근 5년간(2021~2025년)까지 영주로 귀농귀촌한 인구는 매년 4~500명에 이르며 총 2천492명에 달한다"며 "앞으로 대기업 등 퇴직 예정자를 겨냥한 단기 체험·특강 프로그램도 확대해 예비 귀농 수요를 넓혀갈 계획"이라고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.03.06

화이트데이에 사랑의 의미를 찾다…키다리갤러리, 러브테마 기획전 ‘2026 큐피트’

따뜻한 봄 햇살이 비추던 지난 4일 오후 2시, 대구 동구 신서혁신도시 내 키다리갤러리는 마치 동화 속 공간으로 들어가는 듯한 분위기를 풍겼다. 갤러리 입구 양쪽에 전시된 김은주 작가의 마법소녀 작품들이 관람객을 맞이하고 있었기 때문이었다. 갤러리에는 테즈킴과 김은주 작가의 작품이 7개씩 걸려 있었다. 갤러리 왼쪽에는 김 작가의 작품이, 오른쪽에는 테즈킴 작가의 작품이 전시됐다. 키다리갤러리는 오는 14일까지 러브테마 기획전 '2026 큐피트'를 진행한다. 매년 밸런타인데이와 화이트데이 시즌을 기념해 사랑을 주제로 한 작품들을 전시하며 관람객들에게 사랑의 의미와 다양한 감정을 되돌아보게 하는 메시지를 전한다. 김 작가의 작품에는 만화나 동화에 나올 법한 캐릭터인 마법소녀가 등장한다. 마법소녀들은 각각 나비나 나무의 특징을 갖고 있어 정령이나 수호신 같은 느낌을 준다. 또 별이나 나무, 거북 등 사물에도 눈과 입을 그려넣어 살아있는 생명체로 표현한다. 이 사물들은 마법소녀들과 흰색선으로 연결돼 있는데, 사람과 사물이 서로 다르지 않은 생명이라는 의미로 해석된다. 마법소녀 캐릭터 초상화에는 붉은 선이 등장하는데, '인연'을 뜻하는 붉은 실을 연상케 해 서로의 인연을 상징하는 듯한 인상을 준다. 테즈킴의 작품은 한편의 스토리로 연결되는 듯한 구성으로 전시되고 있다. 동화에서 볼 법한 친근한 인상의 남녀 캐릭터가 각각 곰돌이를 연상시키는 형상 위에 앉아 있는데, 마치 비행기 위에 앉아 있는 듯한 인상을 줘 여행을 떠나는 것처럼 보인다. 또 옅은 에메랄드 빛 배경은 하늘을 날고 있는 것처럼 보이게 한다. 바로 옆에는 실타래가 얽혀 만든 하트 모양의 작품이 있고, 이어 오른쪽 작품에서는 서로 안고 있는 남녀가 여행지에서 셀카를 찍은 듯한 장면이 나온다. 마지막 작품은 남녀가 어두운 밤 숲속에 있는 모습이 담겨 있어 남녀가 첫 만남부터 서로 사랑하는 과정을 담은 하나의 이야기처럼 느껴진다. 김민석 키다리갤러리 대표는 "이번 전시 기간이 밸런타인데이에 시작해서 화이트데이에 끝나는 설정처럼 사랑의 큐피트 화살이 양방향으로 오고 가서 서로의 마음이 전해지며 가슴 따뜻하고, 설레는 관람이 되기를 바란다"고 말했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2026.03.06