[인터뷰] 김종민 의원 “대구를 대한민국 1호 메가특구로…SK·LG·한화 등 글로벌기업 2~3개 유치해야”

김종민 국회의원(무소속·세종갑)이 27일 대구를 인공지능(AI) 로봇 분야의 글로벌 거점으로 조성하기 위해선 대한민국 제1호 '메가특구'로 지정해야 한다고 주장했다. 국회 산자위 소속으로 3선인 김 의원은 이날 대구 달서구 김부겸 후보 선거사무소에서 영남일보와 인터뷰를 갖고 "현재 특구 제도가 소규모로 파편화돼 있어 AI로봇산업 경쟁력을 키우는 데 한계가 있다"며 이같이 밝혔다. 이재명정부의 국정과제 '5극3특' 전략의 핵심 실행수단인 메가특구는 지역경제 성장과 국가전략산업 육성을 위한 대규모 핵심 성장거점이다. 기존 특구와 달리 광역·초광역을 대상으로 소수의 핵심 전략산업을 지정하는 게 특이점이다. 여권은 이르면 올 하반기 메가특구 특별법(가칭) 제정에 나설 예정이다. 김 의원은 메가특구 전략을 통해 대구를 '부품을 만드는 도시'에서 '로봇을 만드는 도시'로 산업 지형을 바꾸겠다고 했다. 대구 전역을 메가특구로 묶고, 주력 업종인 자동차부품산업을 AI로봇 산업으로 전환하는 게 핵심이다. 이를 위해 핵심 앵커기업 5개 육성 청사진을 제시했다. 김 의원은 "현대는 새만금에 가고, 삼성(레인보우로보틱스)은 세종이 잡았다. SK와 LG·한화 등 나머지 글로벌 기업도 로봇에 뛰어들고 있는데, 이 중 2~3개는 대구로 유치해야 한다"며 "이들과 HD현대로보틱스 및 에스엘 등 지역 앵커기업이 될 만한 기업을 키워 내면 최소 5개 앵커기업을 만들 수 있다. 이 기업이 자리 잡으면 고급 인력 확보는 물론 중소·중견기업과 스타트업까지 모이는 새 산업 생태계가 형성될 것"이라고 강조했다. 김 의원은 대구의 AI로봇 수도 가능성을 높게 평가했다. 최대 경쟁력은 풍부한 제조 데이터다. 김 의원은 "AI로봇은 데이터를 넣어 알아서 움직이도록 해야 한다. 데이터는 결국 대구의 제조사로부터 나온다"면서 "풍부한 제조 경험을 AI 데이터로 전환할 수 있느냐로 대구의 미래가 결정된다. 3~5년 사이 대구가 1등으로 치고 나가느냐, 밀리느냐가 판가름날 것"이라고 설명했다. 그는 대구가 AI로봇 수도로 거듭나기 위해선 세종과 연합전선을 펼쳐야 한다고도 했다. 김 의원은 "세종에 삼성 로봇기업인 레인보우로보틱스와 한국과학기술원(KAIST) 등 연구개발 역량은 전국 최고 수준이나 제조 인프라는 없다"면서 "세종의 연구개발 역량과 대구의 제조 데이터를 결합하면 시너지가 날 것"이라고 말했다. 기존 특구의 한계점도 지적했다. 김 의원은 "현재 대구에 8개 특구가 있다. 이 중 6개가 로봇 관련 특구"라며 "단순 부품 개발 및 생산은 현재 특구로 가능하지만, 데이터가 생명인 AI로봇 산업은 다르다"고 지적했다. 그러면서 그는 "중국 선전시는 로봇 분야 세계 1위 도시다. 인구 1천800만명에 달하는 도시 전체가 관련 특구로 지정돼 방대한 양의 데이터를 모으고 있다"며 "40만~50만명 단위 특구에서 나오는 데이터는 한계가 있다. 대구도 도시 전체에서 데이터를 모으고 연결해야 세계 수준의 AI로봇 데이터를 만들 수 있다"고 강조했다. 그러면서 그는 메가특구의 핵심인 데이터를 집적할 수 있는 환경을 조성해야 한다고 강조했다. 김 의원은 "일반적 데이터에는 개인정보도 있고 영업기밀도 있어 공유하는 게 쉽지 않다. 이런 걸 자유롭게 공유하고 모을 수 있도록 특례를 통해 확실히 보장하려고 한다"며 "일반 산업단지에선 불가능하다. 특별한 혜택을 통해 데이터를 모을 수 있는 환경을 만드는 게 메가특구에서 할 일"이라고 했다. 김 의원은 하반기 중 메가특구 특별법 통과를 자신했다. 산자위 중진 의원의 말이기에 무게감이 실린다. 그는 "당정과 논의해 올 하반기 정기국회 때 메가특구 특별법을 통과시킬 것"이라며 "특별법 제정 후 전국 1호 메가특구로 대구를 지정하는 데 전력투구하겠다"고 말했다. 그는 메가특구 지정 이후 계획에 대해서도 설명했다. 김 의원은 "2030년까지 국비 5조원, 시비 1조5천억원, 민자 3조5천억원 등 총 10조원을 투입할 계획이다. 2029년까지 좋은 데이터를 만드는 데 집중 투자할 예정"이라고 했다. 그러면서 "기존 제조기업이 데이터를 만들고, 만든 데이터를 기업이 구매하며, 마지막으로 로봇을 만들면 글로벌 시장에서 팔릴 때까지 마중물을 부어주는 것까지가 메가특구의 역할"이라며 "데이터 생산, 데이터 바우처, 공공 조달 이 세 가지 분야에 대해 특구 기업들에 특별한 혜택을 줄 예정"이라고 말했다. 마지막으로 그는 대구가 메가특구 전략을 통해 AI로봇 수도로 우뚝 서려면 여당 대구시장이 반드시 필요하다고 했다. 김 의원은 "이재명정부 임기가 4년 남았다. 이 기간 대구를 위해 최대한 예산을 끌어와야 승산이 있다. 국회와 행정부가 모두 여당인 상황에서 AI로봇 수도의 흐름을 만들고 끌어올 수 있는 사람은 김부겸뿐"이라고 말했다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속으로 3선 의원인 김 의원은 김부겸 더불어민주당 대구시장 후보의 선거대책위원장을 맡고 있다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.05.27

대구·경북 건축(공)학과 대학생 축구대회 개최

대구건축사회(회장 최원식)는 지난 25일 대구 북구 구민운동장에서 '2026 대구광역시건축사회장기 대구·경북 건축(공)학과 대학생 축구대회'를 개최했다. 이번 대회는 대구·경북지역 9개 학교에서 200여명이 참가했다. 2개조로 나뉘어 리그경기를 치른 결과 국립금오공과대학교와 경북대학교가 결승전에 올랐고 팽팽한 접전 끝에 승부차기에서 국립금오공과대학교가 승리해 우승트로피를 들어 올렸다. 최원식 회장은 "매년 개최하는 축구대회는 단순한 스포츠 행사를 넘어, 산학연계의 의미를 깊게 만들고 건축 선후배들이 자연스럽게 소통하며 하나가 되는 자리"라며 "서로 다른 현장과 세대를 잇는 교류 속에서 좋은 인연과 배움이 이어지길 바라며 앞으로도 함께 성장하는 건축 공동체를 만들어가겠다"고 밝혔다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.05.27

[대구 도시숲 기행] 대구 수성구민의 도심 속 휴식처, 천을산 숲길

대구에서 가장 정주 여건이 좋다고 알려진 수성구의 녹지 인프라는 어느 정도일까. 산림청의 '1인당 도시숲 면적률' 자료를 보면, 대구 9개 구·군 중 수성구민 '1인당 생활권 도시숲 면적'은 10.16㎡에 불과하다. 남구(30.46㎡), 달성군(18.96㎡), 달서구(15.19㎡), 동구(10.22㎡)에 이어 5위다. 대구 전체 평균(12.48㎡)에도 못 미친다. 그래서다. 수성구 시지지구 아파트 단지에 인접한 천을산(해발 156ｍ)의 존재 가치는 더 소중하다. ◆ 주민들의 도심 속 휴식처, 천을산 지난 25일 오전 찾은 천을산 초입엔 노란 꽃무리가 군락을 이뤘다. '천을산 숲길' 입간판을 지나 산길에 접어들자, 짙은 녹음이 우거졌다. 소나무 숲 사이에 설치된 평상에선 주민들이 누워 휴식을 취했다. 일부 시민들은 체육시설에 올라 운동을 했다. 숲길의 백미는 산 정상 직전 마주하는 전망쉼터다. 데크 난간 아래로 푸른 금호강 습지와 기다란 철길이 펼쳐졌다. 천을산 정상부는 2003년 대구 최초로 새해 해맞이 행사를 시작한 곳으로 유명하다. 이날 자녀와 등산 중이던 이민주(34)씨는 "가벼운 옷차림으로 잠깐 걸어오면 깊은 소나무 숲과 탁 트인 조망을 볼 수 있어 좋다. 아이들에게도 도심 안에서 자연을 느낄 수 있는 소중한 공간"이라고 했다. <사>자연보호중앙연맹에 따르면 천을산 소나무 군락은 인근 달구벌대로와 철길에서 발생하는 도심 소음을 흡수하고 차단하는 능력이 뛰어난 공간이다. 경사가 완만한 흙산이지만 안정적인 식생 덕분에 토양 유실을 방지하는 능력이 우수하다고 한다. 금호강에서 불어오는 찬 공기를 도심 내부로 유입시켜 시지지구의 열섬 현상을 완화하는 역할도 하고 있다. ◆ 4억 투입한 등산로, 입구는 경작으로 혼잡 수성구청은 천을산 가꾸기에 공을 많이 들여왔다. 2023~2024년 사업비 4억4천200만원을 투입, 총 5.8km의 등산로 노면을 정비했다. 보행 약자를 위한 야자매트(750m)도 새로 깔고, 원두막쉼터·평상도 배치했다. 맨발 황토길도 잘 정비돼 있었다. 하지만 진입로 주변 상황은 눈에 많이 거슬렸다. 고산역 방향 최단 거리인 서편 진입로엔 무분별하게 확장된 사설 경작지들이 진을 쳤다. 경계를 구분하기 어려울 정도로 조잡한 울타리와 검은색 차광막이 가득했다. 진입로를 찾기가 힘들 정도였다. 동편 주진입로 상황도 매한가지다. 경작지와 농사용 장비가 어지럽게 널브러져 등산로를 찾기가 힘들었다. 산에서 만난 주민 박천수(68)씨는 "등산로 입구에 경작지가 난잡하게 자리 잡은 탓에 미관상 좋지 않다. 공공 공간이니 깔끔하게 분리했으면 좋겠다"고 했다. 산 사유지에 대한 타 지자체 대응은 수성구가 참고할 만 하다.경북 영주시는 도시공원 내 사유지를 전량 매입하는 '사유지 제로(Zero) 대책'을 추진했다. 서울시는 토지 소유주와 무상 부지사용계약을 맺는 대신 소유주에게 재산세 감면 혜택을 제공한다. 수성구청 공원녹지과 직원은 "천을산 진입로 인근 경작지는 대부분 사유지다. 불법 경작 행위는 계고 등을 통해 정비할 수 있겠지만, 그렇지 않을 경우엔 행정력을 투입하는 데 다소 무리가 있다"고 전했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.05.27

뇌병변 장애 이준희 영남일보 시민기자, 대구시장 후보들에게 장애인 공약을 묻다

6·3 지방선거가 코앞으로 다가왔다. 지역 민심은 대구·경북 행정통합과 TK 신공항, 지역 경제 살리기 등에 주목하고 있다. 반면 장애 시민을 위한 복지 공약은 찾아보기 힘들다. 나드리콜 배차 지연 해결, 장애인 종합 복지관 신설, 권리형 공공일자리 도입 등은 시급하게 해결해야 할 과제다. 이에 뇌병변 장애를 가진 이준희 영남일보 시민기자가 최근 더불어민주당 김부겸 대구시장 후보와 국민의힘 추경호 대구시장 후보와 서면 인터뷰했다. 장애인 이동권·복지시설·일자리 등 주요 현안을 중심으로 물었다. ◆장애인 이동권 장애인 이동권 확보 요구에 대해 두 후보 모두 개선을 약속했다. 김부겸 후보는 "이동권은 교육과 노동, 사회 참여 등 모든 기본권을 누리기 위한 출발점"이라며 "나드리콜과 저상버스 확대를 공약했다. 특별교통수단과 운전원을 늘려 야간 및 휴일 이용 접근성을 높일 계획"이라고 밝혔다. 또 휠체어 이용자를 위한 특장차 전용 배차와 비휠체어 이용자용 바우처 택시 도입도 추진하기로 했다. 이동편의시설 기술지원센터 설치, 장애인 버스 무료화 등도 검토한다고 밝혔다. 김 후보는 "시급한 정책부터 우선 시행하되, 중장기 과제는 장애인단체와 협의체를 구성해 단계적으로 추진할 방침"이라고 했다. 추경호 후보는 "장애 시민이 이동과정에서 불편이나 차별을 느껴선 안 된다"며 "나드리콜 배차 지연과 저상버스 리프트 오작동을 해결하고 급행 노선을 신설해 이동에 불편 없는 도시를 만들겠다"고 약속했다. 아울러 "장애인 콜택시 운영체계 분리와 특별교통수단 증차를 추진하고, 발달장애인의 제도적 사각지대도 보완하겠다"며 "이동편의시설 지원센터 설치를 적극 검토하고 전동스쿠터·전동휠체어 충전소 및 편의시설 모니터링 사업을 확대하겠다"고 밝혔다. ◆복지시설 확충 두 후보 모두 과거 복지의 메카에서 현재 전국 최하위 수준으로 떨어진 대구의 복지 인프라 구축에도 나설 것을 약속했다. 추 후보는 현재 대구의 복지관과 체육시설이 부족해 지역 간 격차가 크다고 진단했다. 추 후보는 "인프라가 취약한 동구·서구·남구·중구·군위군에 복지관을 추가 건립하고 스포츠센터를 확충할 계획"이라며 장애인 체육시설은 접근성과 생활밀착형 운영에 방점을 둔다. 체육·복지 통합 지원센터 확대, 생활체육 지도자 배치, 맞춤형 프로그램 지원을 약속했다. 특히 고령화에 맞춰 돌봄·건강·이동 지원이 연계되는 체계를 만드는 데 중점을 둔다고 했다. 김 후보는 자립생활 지원체계 강화를 내세웠다. 그는 "장애인이 시설이 아닌 지역사회 안에서 함께 살 수 있도록 주거·활동지원·의료·일자리·평생교육을 연결하는 기반을 다지겠다. 이를 위해 종합복지관 추가 건립과 발달장애인 특화복지관 추진, 농아 노인 쉼터 시범사업을 시행하겠다"고 했다. 또 "내부장애인 통합지원센터 설치와 청각장애인 복지거점 확충도 검토하고 있다. 치과·산부인과·검진기관·발달장애인 거점병원 등 장애 친화 및 전문의료체계도 단계적으로 넓혀갈 생각"이라고 말했다. ◆맞춤형 일자리 장애인 일자리 정책에 대해 두 후보 모두 맞춤형 지원에 공감했다. 김 후보는 "장애 특성에 맞는 일자리를 갖는 것은 복지가 아닌 권리의 문제"라며 "권리형 공공일자리 확대 취지에 동의하며 특성과 역량에 맞는 모델을 검토하겠다. 시각장애인 전문 일자리 확대, 안마사 처우 개선, 공공기관 내 헬스키퍼 제도 도입을 살필 것"이라고 했다. 또 "현장을 지키는 장애인단체 종사자의 인건비와 경력 인정 등 처우 개선도 함께 검토해 복지의 질을 높이겠다"고 밝혔다. 추 후보는 "장애인 일자리는 단순 보호를 넘어 사회 참여와 경제 활동을 이끄는 게 핵심"이라며 "단순 반복형 노동에서 벗어나 문화·예술·행정 지원·돌봄 등 장애 특성에 맞는 다양한 공공형 일자리를 발굴하겠다"고 했다. 민간 일자리 확대도 약속했다. 추 후보는 "지역 기업과 연계한 직무교육과 맞춤형 취업 지원을 강화해 안정적인 고용 환경을 조성할 방침"이라고 했다. 추가정책으로, 추 후보는 교통 정보와 접근 가능 시설을 안내하는 '무장애 관광지원센터 및 플랫폼 구축'을 공약했다. 김 후보는 대구에 아직 없는 광역 차원의 '장애인가족지원 조례'를 시의회와 협의해 제정하겠다고 밝혔다. 이준희 시민기자 ljoonh1125@naver.com

2026.05.27

[포토뉴스] 지방선거 사전투표소 설치 분주

제9회 전국동시지방선거 사전투표를 이틀 앞둔 27일 대구 수성구의회에 설치 중인 범어1동 사전투표소에서 관계자들이 기표소를 조립하고 있다. 제9회 전국동시지방선거 사전투표는 29~30일 오전 6시부터 오후 6시까지 실시되며, 유권자는 전국에 설치된 사전투표소 어디에서나 신분증을 지참해 투표할 수 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.05.27

[6.3지선]포항시장 후보들, 님비시설 공약 ‘실종’

6·3 지방선거를 앞두고 포항시장 후보들이 음식물쓰레기 처리 시설 확보 등 시민 생활과 직결된 민생 현안에 대한 공약은 전무한 채 청년·경제·일자리 등 표심 공약에만 치중하고 있다는 지적이 나오고 있다. 현재 포항 전역에서 매일 발생하는 음식물쓰레기는 포항 땅에서 처리되지 못하고 수백 킬로미터 떨어진 충청도 처리장까지 실려 나가고 있다. 2020년 자체 처리 시설이 사라진 뒤 6년째 이어지는 현실이다. 하지만 6·3 지방선거에 나선 더불어민주당 박희정(53) 후보, 국민의힘 박용선(57) 후보, 무소속 박승호 후보 등 세 명의 공약집 어디에도 음식물쓰레기 처리장 관련 내용은 단 한 줄도 없다. 청년 유출 방지, 경제 활성화, 일자리 창출 등 유권자의 시선을 끄는 공약은 넘쳐나지만, 시민 생활과 가장 직접적으로 맞닿아 있는 음식물쓰레기 처리 문제는 세 후보 모두 철저히 외면하고 있다. 시민 생활과 직결된 이른바 '님비(Not In My Back Yard)' 시설 관련 공약은 어디에서도 보이지 않는 것이다. 포항시는 2000년부터 2020년 6월 30일까지 민간업체 영산만산업과 계약을 맺고 호동 쓰레기매립장에서 음식물쓰레기를 처리해왔다. 그러나 계약이 종료된 이후 자체 처리 시설 없이 충북·대전 소재 민간업체에 전량을 외부 위탁하고 있다. 연간 발생하는 음식물쓰레기는 약 5만 7천톤에 달한다. 위탁 처리에 드는 비용만 매년 약 118억 원이며, 이 중 장거리 운송에 낭비되는 비용만 약 18억 원에 이른다. 자체 처리 시설을 갖춘 여타 도시는 수거 즉시 처리하지만, 포항은 제철동 적환장에 모은 뒤 다시 타 지역까지 실어 나르는 이중 구조로 운영돼 비효율이 극심하다. 포항시 남구 오천읍 주민 김나나(47)씨는 "음식물쓰레기 비용이 그렇게 많이 든다는 건 몰랐다. 후보들이 기업 유치나 청년 공약 얘기는 많이 하는데, 정작 우리 동네 쓰레기 처리 문제는 한 번도 못 들어봤다. 세금을 그냥 다른 도시에 갖다 버리는 거 아닌가"라며 의문을 제기했다. 상황은 갈수록 악화될 전망이다. 환경부가 시행 중인 '유기성 폐자원을 활용한 바이오가스 생산·이용 촉진법'에 따르면 음식물쓰레기 전량을 바이오가스로 전환해야 하며, 목표 미달 시 과징금 등 제재가 뒤따른다. 또 폐기물관리법 개정으로 타 지자체에 생활폐기물 처리를 위탁할 경우 기존 처리비 외에 '반입협력금'까지 추가로 부담해야 한다. 포항시는 이러한 조치가 본격화되면 매년 40억~50억 원의 추가 비용이 발생할 것으로 내다봤다. 관내 처리 시설이 없는 포항시는 해를 거듭할수록 더 많은 혈세를 외지 업체에 쏟아 부어야 하는 구조적 딜레마에 빠져 있다. 포항시는 자체 처리 시설 마련을 위해 2023년 입지 공모를 진행했으나, 후보지마다 인근 주민들의 반발에 부딪혀 지금껏 입지 선정을 마치지 못하고 있다. 악취·환경오염 우려를 이유로 '우리 동네엔 안 된다'는 님비 현상이 반복되고 있는 것이다. 지난해 말에는 음식물쓰레기 적환장 부지 선정을 둘러싼 갈등까지 불거지며 '쓰레기 대란' 우려가 현실화될 뻔하기도 했다. 그럼에도 세 명의 시장 후보 가운데 누구도 이 문제를 선거 공약으로 정면 제시한 적이 없다. 처리 시설 설치는 결국 단체장의 정치적 결단과 주민 설득 리더십 없이는 해결될 수 없는 문제다. 포항시 북구 창포동 주민 권혁진(52)씨는 "선거 때마다 일자리, 인구 늘리겠다는 얘기는 귀에 딱지가 앉을 만큼 들었는데, 생활 쓰레기 처리 공약은 못 들어봤다. 후보들이 당장 표가 안 된다고 피하는 것 같아서 씁쓸하다. 시장이 되면 제일 먼저 해결해야 하는 문제 아닌가"라고 말했다. 선거판에서 님비 시설 공약을 꺼리는 이유는 단순하다. 표에 불리하기 때문이다. 쓰레기 처리장·화장장·하수 처리장 등 생활에 꼭 필요하지만 주민 반감을 살 수 있는 시설은 누구도 선뜻 내세우지 않는다. 그러나 시민이 매일 버리는 음식물쓰레기를 수백 킬로미터 바깥으로 실어 나르는 현실은, 어떤 화려한 개발 공약보다 일상에 직결된 행정 실패다. 지역의 한 시민단체 관계자는 "당선만 되면 그만인 공약 경쟁보다, 임기 안에 반드시 해결해야 할 과제를 시민에게 솔직하게 말하는 후보가 진정한 일꾼"이라고 지적했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.05.27

“오타니 경기 보며 이미지 트레이닝”... 392일 만에 돌아온 삼성 이재희의 ‘부활 날갯짓’

"오타니 경기를 보면서 이미지 트레이닝을 했습니다." 지난 시즌 초반 부상으로 전력 이탈한 삼성 라이온즈의 우완 이재희가 지난 22일 부산 사직야구장에서 열린 롯데 자이언츠와의 '클래식 시리즈' 2차전을 통해 1군 무대에 복귀했다. 팔꿈치 수술과 오랜 기간의 재활 끝에 거머쥔 392일만의 1군 등판이다. 이날 롯데와의 경기 6회말 등판한 이재희는 0⅔이닝 1삼진으로 홀드를 기록하며 선발 오러클린의 승리를 지키는데 일조했다. 이재희와 더불어 지난 19일과 23일 최지광과 김무신까지 각각 불펜에 복귀하면서 그동안 과부하 우려가 있었던 삼성의 마운드에도 다소 여유가 생길 것으로 보인다. 이날 경기 전까지 이재희는 퓨처스 경기를 통해 실전 감각을 조율해 왔다. 2026년 퓨처스에서 6경기를 소화한 이재희는 0승 1패 2홀드 평균자책점(ERA) 3.00을 기록한 바 있다. 가장 최근 퓨처스 경기인 지난 18일 울산 웨일스전에서는 총 16구를 던진 가운데 1이닝 무피안타 무사사구 3탈삼진 무실점을 기록했으며, 최고 150㎞의 직구 구속을 기록한 바 있다. 이재희는 재활 훈련 기간 중 최지광, 김무신 등 동료 투수들과 많은 이야기를 나눴다고 했다. 이재희는 "서로 수술 기간이 얼마 차이 나지 않아 아프다고 해도 '정신 상태' 문제라며 장난 식으로 이야기하며 잘 이겨냈다"고 설명했다. 복귀를 위한 준비는 꼼꼼했다. 그동안 이승민, 양창섭, 배찬승 등 선후배 투수들과 서로 피드백을 주고 받으며 '불펜 스터디'를 이어왔다. 함께 투구 영상을 보며 서로의 부족한 점을 보완해 주고, 경산 볼파크에서 투구 연습을 하며 실전 감각을 키워 왔다. 특히 이재희는 LA 다저스에서 활동 중인 오타니 쇼헤이를 롤모델로 삼아 눈길을 끈다. 이재희는 "지난해 갑작스러운 부상 탓에 동료들에게 미안했지만, 오타니의 경기를 보며 이미지 트레이닝을 했다. (부상 탓에)우울해질 수 있었는데 우상 오타니가 있어 극복 가능했다"고 말했다. 끝으로 이재희는 "투수 입장에서는 삼성 타선을 만나고 싶지 않을 것 같다. (나는) 삼성 타선을 만나지 않으니까 기쁜 마음으로 내 공을 잘 던지겠다"면서 "모두가 믿는 투수로서 마운드에서 큰 힘이 되고 싶다"며 자신감을 감추지 않았다. 임훈기자 hoony@yeongnam.com

2026.05.27

[속보] 영주, C등급 받고도 열어뒀던 데크길...보도 뒤에야 막았다

경북 영주시 무섬마을 일대 서천변 자전거 데크로드가 안전점검에서 이미 보수·보강이 필요한 C등급을 받고도 이용객에게 개방돼 있다가, 구조물 이탈·변형·파손 문제<영남일보 26일자 11면 보도>가 제기되자 전면 통제됐다. 영주시는 26일 문수면 월호교~성잠교 구간 600여m 자전거 데크로드를 안전 조치가 끝날 때까지 전면 통제했다. 난간과 하부 지지 구조물 변형, 상판 이탈 우려 등이 제기된 데 따른 조치다. 가장 위험한 것으로 지목된 100m 안팎 구간은 전체 재시공 가능성까지 검토 중인 것으로 알려졌다. 문제는 이 같은 위험 신호가 갑자기 드러난 것이 아니라는 점이다. 해당 데크로드는 2024년 12월과 2026년 4월 두 차례 안전점검에서 C등급을 받은 것으로 파악됐다. C등급은 구조물의 일부 결함이나 성능 저하가 확인돼 보수·보강 검토가 필요한 상태다. 더 큰 문제는 안전점검의 실효성이다. 두 차례 점검에서 C등급이 나왔는데도 현장 통제가 이뤄지지 않았다면, 점검 결과가 행정 조치로 연결되지 않았다는 뜻이다. 반대로 실제 위험이 현장에서 제대로 확인되지 않았다면, 점검 자체가 형식적으로 진행된 것 아니냐는 의심을 피하기 어려운 상황이다. 문제의 데크로드 구간은 2012년 5월 준공됐다. 당시 설계도면은 보존기간 5년이 지나 현재 남아 있지 않은 것으로 알려졌다. 구조물의 하중, 기초 방식, 지지부 시공 상태를 확인해야 하는 정밀진단 단계에서 기본 자료인 도면이 없다는 점도 문제다. 부실 여부를 따지려 해도 출발점부터 불완전한 셈이다. 시공 방식에 대한 논란도 있다. 최근 경북도는 영주시를 상대로 한 감사에서 데크 상판이나 난간은 조달 우수품목 또는 성능인증 업체를 활용하더라도, 기초 공사는 안전 확보를 위해 전문 공사로 분리 발주하는 방안을 검토하라는 입장을 밝힌 것으로 확인됐다. 이와 관련해 26억원대 규모로 추진되던 영주댐~무섬마을 자전거데크 등 여러 사업도 전면 재검토에 들어간 상황이다. 사실상 경북도가 영주시의 데크로드 사업 방식에 제동을 건 셈이다. 김상환 영주시 하천과장은 "긴급 점검과 정밀 안전진단을 실시한 뒤 결과에 따라 보수·보강 여부와 규모를 결정하겠다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.05.27

[포토뉴스] 대구 내관지 구조 현장

27일 오전 대구 수성구 대흥동 내관지에서 SUV 차량 1대가 저수지로 추락해 소방 당국과 경찰이 구조·수색 작업을 벌이고 있다. 소방 당국은 차량 안에서 숨진 남성 1명을 발견했으며, 경찰과 소방 당국은 추가 탑승자 여부와 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.05.27

[바로잡습니다] 대구시의원 서구1 이동운 후보자 학력 정정

5월18일자 6면 '대구경북 광역·기초단체장·교육감·광역의원 입후보자' 표에 게재된 대구시의원 서구1 이동운 후보자의 학력 '계명대 환경학 박사 수료'를 '계명대 환경학 박사 졸업'으로 바로잡습니다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2026.05.27

[하프타임]제행무상(諸行無常)의 시대, 포스코의 선택

불교의 제행무상(諸行無常)은 단순히 '모든 것은 변한다'는 체념이 아니다. 변화를 먼저 읽고 움직이는 자만이 그 흐름을 자신의 것으로 만들 수 있다는 능동의 가르침이다. 반세기 넘게 대한민국 산업의 심장 역할을 해온 포스코가 지금 그 갈림길 위에 서 있다. 포스코를 에워싼 환경은 냉혹하다. 여러 겹의 파고가 동시에 밀려든다. 첫째는 탄소 장벽이다. 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)가 올해부터 본격 시행에 들어섰고, 2027년부터는 탄소 배출량에 상응하는 인증서를 실제로 구매해야 한다. 고로(高爐) 방식으로 철강 1톤을 만들 때마다 약 2톤의 이산화탄소가 따라붙는 구조에서, 탄소는 이미 새로운 원가가 됐다. 국내 주요 철강사들의 영업이익률은 2021년 13.9%에서 2024년 2.8%까지 수직 낙하했다. 둘째는 미국발 관세 장벽이다. 한국산 철강에 부과된 50% 고율 관세에 더해 포스코 후판 제품에 상계관세까지 확정되며 수출 전선에 이중 부담이 걸렸다. 셋째는 중국발 공급 과잉이다. 내수 침체로 갈 곳을 잃은 중국산 저가 철강이 밀려들면서 2025년 국내 조강 생산량은 2010년 이후 15년 만에 최저 수준으로 주저앉았다. 탄소·관세·공급과잉이라는 삼중 압박이 포스코의 용광로를 동시에 조이는 형국이다. 그러나 포스코는 그 압박 속에서 조용히 다음을 준비하고 있다. 올해 1분기 연결 기준 매출 17조 8천760억 원, 영업이익 7천70억 원, 순이익 5천430억 원을 올렸다. 영업이익은 1년 전보다 24.3%, 순이익은 57.9% 늘며 시장 예상치를 약 19% 웃돌았다. 철강 본업이 환율과 원료비 상승으로 흔들리는 사이, 리튬과 2차전지 소재 사업이 수익성 개선의 불씨를 살렸다. 미래 투자는 세 방향으로 뻗는다. 먼저 '하얀 석유'로 불리는 리튬이다. 호주 미네랄리소스와 약 1조 1천억 원 규모의 광산 지분 투자 계약을 맺어 세계 5대 규모 워지나 광산 등에서 리튬 정광의 30%를 영구 공급받는 권리를 확보했다. 아르헨티나에서는 추가 염호 광권 확보로 현지 리튬 자원 총 보유량이 1천500만 톤에 달한다. 전기차 7천만 대분이다. 현지 법인은 올 3월 처음으로 월 단위 흑자를 달성했다. 다만 리튬 가격 변동성과 아르헨티나의 정치·경제적 불안은 여전히 경계해야 할 변수다. 인도에서는 JSW스틸과 손잡고 약 10조 원을 투입해 연산 500만 톤 규모의 일관제철소를 건립한다. 준공 목표가 2031년인 만큼 긴 투자 회수 기간도 냉정하게 따져봐야 할 대목이다. 본업의 체질 전환은 더 묵직한 과제다. 포스코는 포항제철소에 독자 기술 수소환원제철(HyREX) 데모플랜트를 올해 착공하고, 2028년 시험 가동, 2030년 기술 검증을 거쳐 2050년까지 고로 7기를 모두 수소환원제철로 교체할 계획이다. 석탄 대신 수소로 철을 환원해 탄소 대신 수증기만 배출하는 이 기술에는 총 40조 원이 투입된다. 기술 검증이 현재진행형인 데다, 정부의 행정·재정 지원이 뒤따르지 않으면 기업 홀로 감당하기 어려운 규모다. 제행무상은 위기만을 뜻하지 않는다. 지금의 고통도, 지금의 준비도 모두 변한다는 의미다. 호주 광산에 꽂은 깃발, 아르헨티나 염호에 내린 닻, 인도 대지에 세우려는 일관제철소, 포항 땅에 심으려는 수소환원제철의 씨앗. 이 모두가 제행무상의 시대를 자신의 시간으로 만들려는 조용한 선언이다. 그 선언이 허언이 되지 않기를, 포항의 용광로 곁에서 살아온 시민들은 조용히 지켜보고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.05.27

[사설] 스타벅스 논란…이제는 사회적 수습이 필요하다

정용진 신세계그룹 회장이 어제 스타벅스 '탱크데이' 논란과 관련해 직접 국민 앞에 사과를 했다. 그는 "국민과 5·18 유공자들에게 상처를 드린 점을 깊이 사과드린다"며 고개를 숙였다. 그러면서 내부 조사로는 담당 임직원들이 고의로 기획했는지 판단을 못하고 있다며, 경찰 조사 결과 5·18을 폄훼하려는 의도를 갖고 이번 이벤트를 기획했다는 사실이 밝혀질 경우 즉각 해고조치하고 모든 민·형사상 책임을 묻겠다고 했다. 스타벅스 논란은 이미 대한민국 사회 전반으로 번져 있다. 5·18 민주화운동과 박종철 고문치사 사건을 연상시킨다는 비판이 제기됐고, 반대로 일각에서는 과도한 정치적 해석이라는 반론도 나오면서 진영 대결의 소재로 비화했다. 지방선거가 한창인 시기에 스타벅스 논란은 정책과 비전 경쟁을 사라지게 만들었다. 정치권은 지역 경제와 민생, 지방 소멸 같은 본질적 의제는 뒤로 한 채 이념 공방만 반복하고 있다. 지방선거의 정책 경쟁이 커피 브랜드 논란에 묻히는 현실은 우리 정치의 현 주소를 보여줬다. 물론 이번 사안을 가볍게 넘겨서는 안된다. 역사적 상처를 떠올리게 만든 표현은 비판받아야 한다. 대기업의 역사 감수성과 내부 검열 시스템 부실 역시 분명한 책임이 있다. 그러나 기업 내부 기획 과정의 문제를 정치적 낙인과 진영 대결의 재료로 확대 재생산하는 것 또한 바람직하지 않다. 신세계그룹의 수장이 거듭 사과를 하고 책임자 문책에 나선 만큼 이제는 논란을 수습해야 한다. 우리 사회가 모든 논란을 정치 진영 싸움으로 연결시키는 악순환에서 벗어나지 못한다면 정작 중요한 민생과 지방의 미래는 계속 뒷전으로 밀려날 수밖에 없다. 김진욱기자 jwook@yeongnam.com

2026.05.27

[사설] ‘지방은 없다’ 유권자 유령 취급하는 양당 카르텔

6·3지방선거를 앞두고 대구 기초의원 선거판에 전례 없는 '무경쟁' 바람이 불고 있다. 후보자는 줄었고, 무투표 당선자는 늘어났다. 군위군을 제외한 대구 8개 구·군 후보자는 175명으로 지난 2018년(228명)에 비해 53명이나 감소했다. 2022년부터 나타난 후보자 가뭄이 갈수록 심화되는 양상이다. 2018년 한명도 없었던 무투표 당선자는 올해 11명으로 치솟았다. 무투표 선거구 속출은 대구 지방정치의 다양성과 경쟁력이 파산했음을 알리는 참담한 진단서다. 대구만의 문제도 아니다. 경북은 물론 서울, 경기, 부산, 광주, 전남 등 전국에서 무려 305명의 기초의원 후보가 투표 없이 당선증을 거머쥐었다. 풀뿌리 의회의 기능을 마비시키는 이 기형적 현상은 자연 발생적이라기 보다, 거대 정당들이 제도를 왜곡한 결과다. 중앙선관위 선거구획정위원회는 군소정당과 청년, 정치 신인의 진입 장벽을 낮추기 위해 4~5인 중대선거구 확대를 권고했으나 묵살당했다. 대구시의회를 비롯해 전국의 광역의회가 시범 지역으로 강제 지정한 일부 선거구를 제외하고 4인 선거구를 오히려 2인 선거구 두 개로 쪼개버렸다. 서울시의회가 다인 선거구를 칼질해 종로 등지에서 무투표 당선을 속출시켰고, 부산시의회는 4인 선거구 10곳 중 9곳을 2인구로 쪼갰다. 거대 양당이 지역과 이념을 넘어 '밥그릇 지키기'만큼은 끈끈한 동업자임을 적나라하게 증명하는 대목이다. 지금 전국의 지방선거는 주민의 생활 문제를 해결할 지방은 없고, 공천권자의 눈치만 보는 중앙정치 하청 구조만 득세하고 있다. "당 눈치를 보느라 출마마저 포기했다"는 한 기초의원의 고백은 타락한 지방 정치의 현주소다. 선거구마저 제 입맛대로 유린하며 유권자를 '유령' 취급하는 오만함을 부수지 않는 한 지방의 미래는 없다. 조진범기자 jjcho@yeongnam.com

2026.05.27

[사설] HMM 부산行, 골드만삭스·현대차 호남行 시끌, 대구는?

이재명 대통령이 어제 국무회의에서 "동남권을 세계적 해양경제권으로 도약시키기 위해 다른 공공기관, 기업의 추가 이전도 신속하게 추진해야겠다"고 말했다. 해수부·HMM에 이어 또 어떤 기관·기업의 부산행이 성사될지 주목된다. 호남도 소리소문 없이 글로벌 기업 유치에 성과를 내고 있다. 국토 균형발전을 위해 바람직한 흐름들이다. 그럼 대구는? 부산, 호남이 들썩일 때 대구는 왜 이리도 조용한가. 해양수산부 이전에 이어 2028년 해사전문법원 개청까지 예정된 부산은 해양수도의 기반을 빠르게 갖춰가고 있다. 대한민국 대표 글로벌 해운·물류기업 HMM은 지난 22일 본사 부산 이전 등기를 마쳤다. 매출 규모가 11조원을 넘는다. 단연 부산 최대 기업이 된다. SK해운과 에이치라인해운 역시 부산 이전을 확정했다. 대통령의 한마디 말로 이전 행렬은 계속될 것이다. 호남은 더 실속 있다. 현대차의 새만금 투자는 호남의 산업지형을 바꿀 태세다. '반도체 호남이전론'도 진행 중인 테마다. 전북 전주는 금융도시로 도약 중이다. 국민연금공단 본사 소재지의 힘이다. 이전이 완료됐거나 이전 확정한 국내외 금융회사만 22개사다. 올 상반기 블랙록과 알리안츠인베스터스가 이전했고, 하반기 골드만삭스, 캡스톤자산운용, KB금융, 퍼시픽자산운용 등의 서울 사무소가 추가 이전한다. 자산운용사들이 국민연금과의 접점 확대를 기대하기 때문이다. 최근 '한예종 광주 이전'을 추진하는 법률안이 발의된 것에도 눈길이 간다. 단순 항만 도시를 넘어 싱가포르와 상하이 수준의 해양·물류·금융 허브로 도시 체질을 바꾸겠다는 부산의 꿈이 영글고 있다. 금융과 반도체·자동차 산업 허브라는 호남의 비전도 가시화한다. 대구는 어떤 꿈을 꾸는가. 대법원, 기업은행 이전은 어떻게 되고 있나. 이재윤기자 ljyljy@yeongnam.com

2026.05.27

[자유성] 연리목=사랑?

연리목(連理木)은 나무의 줄기나 가지가 서로 맞닿아서 연결돼 사는 나무를 말한다. 서로 밀착돼 있다보니 마찰이 일어나고 상처가 생겨서 형성층과 물관·체관끼리 서로 결합돼 생긴다. 접목(接木)과 비슷한 현상이다. 연리목은 각각의 물관과 체관이 연결돼 있으므로 서로 물질을 교환하며 살아간다. 서로 붙어 있는 것도 보기 좋으려니와 수분과 영양까지 주고받으며 살아가니 화합과 사랑을 상징하기에 제격이다. 그러나 가까이 붙어 있으면서 마찰이 일어나고 상처가 생기는 것은 화합보다 생존투쟁에 가깝고, 상처를 통해 서로 결합하는 경우 보다 그곳으로 병균과 해충이 침입해 피해를 입을 가능성이 더 높다. 뿌리가 붙은 연리근(連理根)은 아주 가까이에 떨어진 씨앗이 자라면서 뿌리 뻗을 자리를 차지하려 서로 밀어내기를 하다가 뿌리가 붙어서 만들어졌을 것으로 보인다. 어떤 면에서는 연리지나 연리목 보다 더 처절한 생존투쟁의 산물이 아닌가 싶다. 경북 상주시내의 상주여중 후문 옆에 서 있는 연리근을 보면 더욱 그런 생각이 든다. 가로세로 2m 내외의 좁은 식수대에 흉고둘레 100cm 이상의 느티나무와 물푸레나무가 뿌리가 붙은 채 서 있다. 좁은 공간에서 생존하려 뿌리가 서로 얽히고 붙었으며, 생장 속도가 느린 물푸레나무는 느티나무에 밀려나고 있는 형국이다. 느티나무도 굵은 가지가 죽어서 떨어져 나갔지만 물푸레나무는 수간(줄기)의 70% 정도가 썩어 없어져 흉측한 모습이다. 혼자 힘으로는 몸을 지탱하지 못해 옆에 있는 창고 지붕과 전깃줄에 간신히 기대고 있다. 바람만 불어도 쓰러질 듯 보인다. 학생들의 안전과 정서를 위해서라도 전문적인 치료와 도복 방지대책이 필요하다. 이하수 기자·나무의사

2026.05.27