신한울1호기, 터빈 자동정지로 긴장… 원인 파악 중

신한울원자력본부가 23일 신한울1호기에서 터빈 자동정지 현상이 발생했다고 밝혔다. 한국수력원자력(주) 한울원자력본부에 따르면 이날 18시 11분쯤 140만kW급 신한울1호기 터빈이 자동으로 정지한 것으로 확인됐다. 신한울1호기는 지난 11월 21일 계통연결 이후 출력 증가 과정에서 주발전기 여자기(계자전류 공급장치) 고장이 나타나면서 터빈발전기가 자동정지 된 것으로 전해졌다. 한울본부는 "현재 원자로 출력은 약 50% 수준에서 안정적으로 유지 중이며, 여자기 고장에 대한 정밀 점검을 진행하고 있다"고 설명했다. 발전본부는 고장 부위에 대한 상세 원인을 규명한 뒤 필요한 후속조치와 정비를 실시할 계획이라고 밝혔다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com

2025.11.23

대구 도심 상공서 ‘수평·수직 급이동’ 미확인 비행체 포착

대구 도심 상공에서 정체불명의 비행 물체가 포착됐다는 주장이 나왔다. 초록빛을 내던 물체가 한 지점에 머무르다 갑자기 수평 이동을 한 뒤 곧바로 위로 치솟았다는 설명이다. 지난 20일 오후 5시40분쯤 대구 중구 현대백화점 인근에서 수성교 방향 하늘에 나타난 불빛을 촬영했다는 제보가 영남일보에 접수됐다. 영상에는 녹색 점 형태의 불빛이 잠시 정지했다가 옆으로 이동하고, 이어 상공으로 빠르게 상승하는 장면이 담겼다. 제보자는 "일반적인 드론처럼 보이지 않을 만큼 불빛이 강했고, 비행기라면 저렇게 수직으로 오르기는 어렵다"고 말했다. 항공기가 일정한 각도와 고도를 유지해 비행하는 것과 달리 영상 속 물체는 짧은 시간에 수평·수직 이동을 반복해 UFO 가능성이 언급됐다. 그러나 단정하기는 어렵다는 지적도 있다. 영상을 확인한 한 영상촬영 전문가는 "불빛이 단일 광원이 아니라 좌우에 분리된 형태로 보인다"며 "일반적인 드론도 양쪽에 불빛이 있지만, 영상 속 물체는 이동 방식이 드론과 다르다"고 말했다. 앞서 지난 10일 온라인 커뮤니티에도 비슷한 움직임의 물체를 촬영했다는 영상이 올라왔다. 게시자는 해당 장면을 두고 'UFO'를 거론했으며, 영상에는 물체가 좌우로 움직이다가 갑자기 위로 치솟는 모습이 포착됐다. 댓글에서는 "드론 같다"는 의견과 "움직임이 다르다"는 반응이 함께 올라왔다. 한편 대구에서는 미확인 비행체 제보가 간헐적으로 이어져 왔다. 1995년 앞산공원 상공에서는 원형 발광체가 한 시간 넘게 관측됐고, 2015년 수성구 매호동 일대에서는 강한 섬광과 이상 음향이 보고됐다. 2022년에는 대구와 영주에서 비슷한 불빛 제보가 잇따랐지만 당시 정체는 '고체추진 우주발사체'로 확인됐다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.11.23

[취재수첩]동서3축의 완성, 성주가 다시 그리는 영호남의 길

"성주가 대한민국의 교통 중심에 선다." 이 문장이 이제 단순한 구호가 아닌, 현실로 다가오고 있다. 지난 10월 31일, 기획재정부 재정사업평가위원회가 동서3축(무주~성주~대구) 고속도로 신설사업을 예비타당성조사 대상사업으로 확정한 것은, 영호남을 관통하는 국토 균형축이 비로소 완성 단계에 들어섰음을 의미한다. 동서3축은 서해안 새만금에서 동해안 포항까지 이어지는 대한민국의 '허리'이자, 서부권과 동부권을 직결하는 국가 기간망이다. 그동안 전북 무주에서 대구까지 80여 km 구간이 뚝 끊긴 채 남아 있어 영호남 간 물류 흐름과 산업 연계가 크게 제약받았다. 이 미완의 고리 속에서 지역은 늘 '끝'이었다. 그러나 이제 성주가 그 끊긴 허리를 잇는다. 이번 예타 대상 선정은 우연이 아니다. 성주군은 2023년부터 성주~대구 구간 단독 예타가 경제성 부족으로 어려움을 겪자, 과감히 노선을 재설계하고 무주~성주 구간을 통합 추진하는 '연속노선 전략'을 택했다. 무주~성주~대구 전 구간을 하나의 흐름으로 묶어낸 결과, 사업비 효율성과 연결성이 확보되며 정부 평가에서 높은 점수를 받았다. 기획재정부와 국토교통부, 경상북도, 그리고 군민들이 한 뜻으로 일군 결과다. 이제 성주는 단순한 중간 지점이 아니다. 동서3축의 관문이자, 영호남 교류의 허브로 도약할 수 있는 입지를 갖추었다. 고속도로가 개통되면 성주는 대구권 산업경제와 전북권 농공단지를 하나로 엮는 핵심 축이 된다. 이동시간 단축 이상의 의미, 곧 사람과 산업, 문화가 오가는 '길의 회복'이 시작되는 것이다. 무주·거창·합천 등 내륙 도시들은 성주를 거점으로 새 물류망을 구축할 수 있고, 성주산단과 참외물류, 관광산업 또한 새로운 성장 모멘텀을 얻게 된다. '균형발전'이라는 말이 더는 공허한 구호로 남지 않도록, 이 길 위에서 중부 내륙의 자존심이 살아날 것이다. 물론 갈 길은 멀다. 예비타당성조사 통과 이후에도 기본계획 수립, 환경영향평가, 공사비 확보 등 절차는 산적해 있다. 하지만 이제 출발선에 섰다. 무엇보다 중요한 건 행정의 속도보다 군민의 일심(一心)이다. "우리의 길은 우리가 연다"는 신념이 흔들리지 않는 한, 2036년 성주 하늘 아래를 가로지르는 고속도로의 실루엣은 반드시 현실이 될 것이다. 길은 단순한 아스팔트가 아니다. 길은 사람을 잇고, 지역을 잇고, 시대를 잇는다. 무주에서 성주를 거쳐 대구로 이어지는 이 길 위에서 서쪽의 바람과 동쪽의 햇살이 만나고, 영호남의 오랜 벽이 허물어진다. 그 길 한가운데, 성주가 서 있다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2025.11.23

경북도 “핵융합 연구시설 최적지는 경주”…원전 50년 경험·연구 인프라 ‘승부수’

경북도가 핵융합 연구시설 유치전에서 경주를 전면 지원한다. 원전 50년 운영으로 검증된 안정성과 주민 수용성, 포스텍·한동대·원자력연구원 등 연구 인프라, 신속 착공이 가능한 대규모 부지를 앞세워 '경주가 핵융합 거점의 최적지'임을 공식 피력하고 있다. 경북도는 지난 21일 대전 한국연구재단에서 열린 핵융합 연구시설 용지 공모 발표평가에 양금희 경북도 경제부지사가 직접 참석해 유치 필요성을 강조했다. 프레젠테이션은 송호준 경주시 부시장이 맡았다. 이어진 30분 질의응답에서 양 부지사는 "경주는 50년 원전 운영으로 축적된 안전·수용성, 우수 연구기관 집적, 입지 여건을 두루 갖춘 핵심 후보지"라고 강조했다. 유치 신청 부지는 경주시 감포읍 문무대왕과학연구소 2단계 유휴부지 내 약 51만㎡ 규모다. 산업단지로 계획된 곳이어서 인허가·공사 절차를 단축해 조기 착공이 가능하다는 점이 강점으로 제시됐다. 경북도는 경주가 '수용성과 안전성'에서 타 후보지 대비 우위에 있다고 본다. 이미 50여 년간 원전을 운영해 온 경험에 더해, 국내 유일의 중저준위 방폐장을 보유하고 있어 방사성폐기물 관리에 대한 주민 체감과 제도·기술적 기반이 탄탄하다는 설명이다. 대규모 전력을 요하는 핵융합 연구특성상 전력 인프라와 지역 수용성은 결정적 요소라는 게 경북도의 판단이다. '연구 생태계'도 강점으로 꼽혔다. 포항공과대학교와 한동대학교는 노심 플라스마 제어, 혁신형 디버터 등 핵융합 8대 핵심기술 관련 연구를 수행 중이며, 관련 석·박사급 전문 인력 양성 체계를 갖추고 있다. 포항 가속기(방사광·양성자)와 한국원자력연구원 등과의 협업 가능성도 높아, 고에너지 입자가속기 활용이 필수인 핵융합 실험·부품 검증에 유리하다는 평가다. 경주는 2025 APEC 정상회의를 성공 개최한 도시로서 국제협력 네트워크와 운영 역량을 갖춘 점도 '핵융합 국제협력 허브'로의 확장성을 뒷받침한다. 부지 선정 결과는 한국연구재단 주관 평가위원회 심사를 거쳐 이달 말 발표될 예정이다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2025.11.23

대구 3차순환도로 서편구간, 부지 반환 협상·주택사업 지연에 ‘하세월’

대구 도심을 연결하는 3차 순환도로 중 장기 미개통 구간으로 남아있던 남구 캠프워커 동편 구간이 지난 21일 개통되자, 이제 시민들은 마지막 남은 퍼즐을 얼마나 빨리 맞출 지로 관심사가 옮겨가고 있다. 단절 구간인 서편 도로(600ｍ)개통시기가 바로 그것이다. 23일 영남일보 취재를 종합하면 1996년 준공된 3차 순환도로(총 연장 25.2㎞)는 서편 구간이 아직 미개통 구간으로 남아있다. 이 중 남부경찰서 맞은편 대명로와 연결되는 100m 구간은 토지 보상을 진행 중이다. 2028년 완공이 목표다. 이 구간은 대구시와 행정안전부가 협의해 '주한미군 공여구역 주변 지역 지원 사업'으로 국·시비 170억원을 투입해 추진 중이다. 나머지 500m 직선 구간은 대구도서관 인근, 최근 개통한 동편 구간과 맞닿는 지점까지 이어진다. 이 구간은 민간 주택사업자가 왕복 2차로(도로 폭 10ｍ)로 조성, 대구시에 기부채납하는 방식으로 추진되고 있다. 이 구간 민간 주택사업자는 힐스테이트 1차·2차, 골드클래스 2차 등 세개 조합이 포함돼 있다. 힐스테이트 1차는 올 1월 기부채납을 마쳤다. 힐스테이트 2차는 내년 상반기 준공을 예정하고 있다. 골드클래스 2차는 아직 착공 전 단계다. 부동산 시장 침체와 건설 경기 악화 탓에 착공 시기가 불투명하다. 남구청 측은 추후 미군과 협의를 통해 부지를 반환받으면 도로를 20m 폭으로 넓혀 왕복 4차로로 넓힐 계획이다. 남구청 정책추진단 관계자는 "미군부대 부지 반환이 지연되면서 우선적으로 확보 가능한 10m 폭만 건설하고 있다. 서편 구간의 조속한 개통을 위해 대구시·주한미군·국방부 등에 계속 건의하고 있다"고 했다. 서편 구간 완전 개통은 미군 부대 부지 반환 협의에 달려 있지만, 시와 주한미군 간 입장 차가 좀처럼 좁혀지지 않아 아직 지지부진한 상태다. 대구시는 부지 반환 보상비로 50억원을 제시한 반면, 미군 측은 시설물 이전 등 200억원 이상을 요구하고 있다. 대구시 관계자는 "부지를 반환받으려면 동일한 규모의 부지를 제공하고 기존 시설물도 대체 설치해야 한다"며 "이 부분을 두고 미군 측과 계속 협의를 진행하고 있다"고 했다. 그러면서 "금액 차이가 아직 좁혀지지 않은 상황이지만, 협의 자체는 수시로 이어가고 있다"고 부연했다. 시민사회단체들은 3차 순환도로 전 구간의 조속한 개통을 촉구하고 있다. 대구안전생활실천시민연합 측은 "동편 구간 개통은 도심 교통 분산과 순환망 완성의 일부 진전이라는 점에선 반가운 일이나 여전히 '절반의 개통'에 불과하다"며 "대구시는 관련 정부 부처와 미군과의 협의를 적극적으로 주도하고 예산 확보, 환경정화, 교통영향평가 등 구체적 실행 로드맵을 시민에게 투명하게 공개해야 한다"고 촉구했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.11.23

가덕도신공항 2035년 개항 전망…TK 공항 개항은 언제?

가덕도신공항의 개항 시기가 당초 계획(2029년 말)보다 6년 늦어진 2035년이 될 것이란 전망이 나온다. 이에 비슷한 시기에 추진되고 있는 TK공항(대구경북 민·군 통합공항)의 개항 시점에도 지역사회가 비상한 관심을 보이고 있다. 일단 가덕도 신공항 개항시점보다는 빨리 개항해야 하는 쪽에 무게감이 실리고 있다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 지난 21일 가덕도신공항의 부지조성 공사를 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 공사 기간은 106개월로 제시됐다. 가덕도신공항 건설 기본계획과 기존 입찰 조건에서 제시한 공기(工期) 84개월(7년)보다 22개월 늘어난 것이다. 국토부는 공항을 안전하게 건설해 운영하려면 바닷속 연약 지반을 안정화하는 데 필요한 기간을 충분히 부여할 필요가 있다는 전문가들의 의견을 수렴해 공기를 재산정했다고 설명했다. 국토부 측은 "행정절차와 공사가 차질없이 진행된다면 2035년까지는 가덕도신공항을 개항할 수 있을 것"으로 전망했다. 가덕도신공항은 당초 2029년 12월 개항을 목표로 했다. 하지만, 높은 공사 난도 등의 문제로 개항 연기 가능성이 계속 제기돼 왔다. 부산시는 가덕도신공항 공기 연장에 대해 강한 유감을 표명했다. 부산시는 가덕도신공항이 1년이라도 빨리 개항하도록 국토부와 협의하겠다는 방침이다. TK공항도 당초 계획(2030년)보다 개항 시기가 다소 늦춰질 것이란 전망이 우세하다. 대구시는 이미 최근 TK 공항 개항이 지연될 가능성이 높다는 사실을 공식 인정(영남일보 11월 11일자 1면 보도)했다. TK공항 추진 절차에 소요되는 물리적 시간과 각종 변수를 고려하면, 사업기간이 당초 계획보다 조금씩 늘어날 수 있다는 것이다. 내년 지방선거도 변수다. TK공항이 대구경북지역 최대 현안 사업이라는 점에서, 누가 차기 대구시장이 되느냐에 따라 사업 추진 방식 및 재원 확보 방안 등에 대한 재검토와 변경 가능성이 빨리 결론날 수 있어서다. 대구시는 가덕도신공항 개항 시기와 관련해 입장을 밝히는 것을 꺼리는 모양새다. 자칫 지역간 갈등으로 비화될 수 있어서다. 이른바 알짜노선 유치와 관련해 과도한 경쟁구도가 형성될 수 있다는 점도 의식하는 분위기다. 하지만 TK공항의 경우 예정했던 2030년 개항은 힘들더라도 2035년 이전엔 충분히 개항할 수 있을 것으로 시는 조심스레 전망하고 있다. 현재로선 TK공항 개항 시점이 2031년에서 2035년 사이가 될 가능성이 크다. 물론, 안정적 재원 확보라는 선결 과제해결이 전제됐을 때의 이야기다. 대구시 관계자는 "TK공항 사업기간에 대해 자체적으로 여러 안을 구상하고 있으나, 변수가 많아 확정적으로 밝힐 단계는 아니다"라며 "다만, 가덕신공항과 TK공항은 사업 지연의 이유가 다르다. TK공항의 경우, 재원 조달 문제만 해결된다면 사업은 금방 속도를 낼 수 있을 것"이라고 말했다. 즉, 공사 난도 측면에선 TK 공항이 바다를 메워야 하는 가덕도신공항보다 공사하기는 나은 편이라는 것. 또 다른 대구시 관계자는 "TK공항 사업의 안정적 재원 확보를 위해 정치권의 협조와 지원이 어느 때보다 필요하다"고 덧붙였다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.11.23

[직업체험, 영남이가 간다]늘상 다쳐도 잃지 않는 ‘그 미소’…특수학생 건강과 성장만을

"건강하게만 자라다오." 자녀를 향한 모든 부모들의 한결같은 심정이다. 부모의 마음 만큼 학생의 건강과 성장을 바라는 이들도 있다. 바로 지적장애 학생들이 건강과 학업을 같이 챙기는 공립특수학교 '대구세명학교(달서구 용산동)' 교사들이다. 직업체험을 위해 이 곳에 갔다. 취재진과 마주한 학생들은 티없이 맑았고 표정을 밝았다. ◆사회 나가기 위한 준비 지난 4일 오전 8시22분, 대구세명학교 정문으로 노란 통학버스 7대가 줄지어 들어왔다. 학생들이 하나 둘 하차했다. 각 반 선생님들은 학생들을 미소로 맞았다. 교장·교감선생님도 학생 이름을 일일이 호명하며 인사했다. 학생들은 처음 만난 취재진에도 반갑게 맞아 줬다. 오전 9시40분 1교시 수업. 수업은 지적장애인에 맞춘 기본교육과정으로 진행됐다. 일반 학교와 별 차이가 없다. 국어·수학·사회·과학 등 다양한 과목을 배웠다. 선생님은 학생마다 지도하면서 수업내용을 알려줬다. 수업은 여러 형태로 진행됐다. 1대1 개별화수업을 하거나 모둠을 지어 활동하기도 했다. 수업은 대부분 학생의 활동성을 높이고, 사회 적응이 가능한 프로그램으로 구성됐다. 대표적으로 교내 자체적으로 운영되는 카페다. 2년제 과정으로 직업교육을 받는 학생들이 카페의 주인이자, 아르바이트생이다. 취재진이 키오스크를 통해 주문하자, 학생들이 직접 만든 커피를 건넸다. 맛있게 먹으라며 살가운 인사말도 건넸다. 이 날은 달서소방서와 함께하는 지진대비훈련이 진행됐다. 대피 사이렌이 울리자, 학생들은 선생님 도움을 받아 모두 안전모를 쓰고 운동장으로 향했다. 운동장에선 소방관들이 지진 시 대비 요령을 설명했다. 훈련후 학생들은 소방차를 배경으로 소방관들과 기념사진을 남겼다. ◆다친 상처는 미소로 지진대비훈련 이후 학생들이 교실로 돌아가는 과정에서 작은 소동이 있었다. 한 학생이 복도에 누워 더이상 움직이지 않았다. 또다른 학생은 복도를 뛰어다니며 소리를 질렀다. 선생님 2~3명이 달래 겨우 교실로 돌려보냈다. 그 과정에서 한 교사가 손을 다쳤다. 제재당하는 학생이 갑자기 과격해지면서 손톱으로 상처를 낸 것. 교사는 "늘상 있는 일"이라며 미소를 보였다. 체육시간은 중요한 수업이다. 학생의 퇴화된 근육을 발달시키고 균형감각을 기를 수 있어서다. 학생들은 폭이 좁은 나무를 떨어지지 않고 잘 건넜다. 장애물을 뛰어넘고, 작은 통로를 기어서 통과했다. 일부 학생들은 취재진과 함께 장애물들을 헤쳐나갔다. 교사들의 고충은 계속됐다. 체육을 거부하는 일부 학생이 20여분간 저항을 하기도 했다. 교사의 목과 어깨엔 상처가 남았다. 교사는 별다른 내색 없이 학생을 끝까지 타이르며 수업을 이어갔다. 오전 11시40분. 즐거운 점심시간이 찾아왔다. 학생들은 선생님을 따라 급식소에 입장해 배식을 받았다. 학생들은 대부분 혼자서 식사가 가능했다. 식사 자체가 어려운 학생은 전담교사와 함께 식사했다. 입학 후 3개월가량 교육 및 훈련을 받으면 숟가락을 활용한 식사가 가능하다는 게 학교 측 설명이다. 이후 3시30분쯤 오후 수업도 모두 끝났다. 학생들은 다시 통학버스를 기다렸다. 이날 일일교사 체험일정도 그렇게 마무리됐다.짧지만 지역 장애학교시스템의 운영상황에 대해 많이 고민하고 공감했던 일정이었다. 추대엽 대구세명학교 교장은 "힘든 여건 속에서도 교사들은 늘 학생의 성장을 최우선으로 두고 있다. 아이들이 사회에 나갔을 때 잘 적응할 수 있는 힘을 기를 수 있도록 한결같이 노력하겠다"고 했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.11.23

안동시, ‘2025년 10대 시정이슈’ 발표…재난 극복부터 미래산업까지 변화의 한 해

경북 안동시가 지난 21일 전 직원을 대상으로 실시한 '2025 안동시 10대 시정이슈' 설문 결과를 발표했다. 이번 조사는 공직자가 체감한 시정 성과를 객관적으로 정리하고 안동의 미래 비전을 공유하기 위해 진행됐다. 가장 많은 선택을 받은 이슈는 3월 대형 산불 이후 이어진 피해 극복 과정이다. 안동을 포함한 경북 북부 전역으로 확산되며 전례 없는 피해를 남겼지만, 주거지원·복구 인력 투입, 전국 각지의 성금과 자원봉사가 더해지며 공동체 회복력이 다시 확인됐다는 평가다. 교통 분야에선 국도대체우회도로 완전 개통이 높은 호응을 얻었다. 2011년 첫 구간 개통 이후 15년 만에 전 구간이 연결되면서 안동의 순환도로 체계가 완성됐고, 도심 교통 분산과 이동 편의성 향상 등 시민 체감 효과가 크게 높아졌다. 생활 분야는 탈춤공원 앞 실개천을 활용한 '물속 걷는 길' 조성, 지역경제 분야는 모바일 안동사랑상품권 구매한도 상향과 10% 적립 프로모션이 선정됐다. 문화·관광 분야는 안동국제탈춤페스티벌 160만 명의 관람객 기록, 안동암산얼음축제·안동 수(水)페스타 등 사계절 축제가 모두 상승세를 보였다. 미래 전략산업 부분에서는 국가첨단백신개발센터 착공, 교육 분야는 국·공립대 최초 통합으로 출범한 국립경국대학교가 주목받았다. 이 밖에도 안동소주와 안동찜닭이 한일 정상회담 공식 만찬에 오르며 국제적 브랜드 가치가 높아진 점도 주요 성과로 선정됐다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.11.23

[사건 속으로]경찰 조사받고도 범행 지속…간 큰 ‘보이스피싱 현금수거책’ 징역 3년

지난 3월21일 오후 3시쯤 대구 동구. 보이스피싱 조직의 '현금수거책' A(54)씨는 금융기관 직원 사칭 사기에 속은 B(63)씨로부터 현금 1천400만원을 받아 챙겼다. A씨는 같은 날 오후 3시47분쯤에도 C(50)씨로부터 1천120만원을 건네 받았다. A씨 활동 범위는 대구에 그치지 않았다. 3월5~7일 대전 서구에서 2명으로부터 4차례에 걸쳐 3천958만원을, 3월10일엔 충남 아산시에서 1천420만원을 수거했다. 이틀 뒤엔 부산 동구에서 1천900만원, 3월24~25일엔 대전 동·중구, 울산 울주군에서 각각 수천만원을 가로챘다. A씨가 보이스피싱 조직에 발을 들인 건 2025년 2월25일쯤. 인터넷에서 구직사이트를 알아보던 중 당시 조직원인 일명 '심 실장'과 카카오톡을 통해 연락하면서부터다. A씨는 심 실장 지시에 따라 약속된 장소에서 대기 중인 피해자로부터 피해금을 건네받는 현금 수거책을 맡기로 했다. 피해자들은 금융기관 직원을 사칭한 조직원들에게 대출 관련 사기를 당해 현금을 인출한 뒤 A씨에게 건넸다. 특히, 대환대출 안내를 가장, 현금으로 기존 대출을 상환해야 한다는 식으로 피해자들을 꼬드겼다. 피해자만 11명, 총 피해액은 2억4천28만원에 달했다. 피해자 연령대는 30대부터 60대까지 다양했다. A씨의 범죄 행각은 3월27일 긴급체포되면서 약 한 달 만에 끝났다. 더욱이 A씨는 지난 3월19일 광주 광산경찰서에서 전기통신금융사기 범행 가담 혐의로 조사, 3월26일 서울남대문경찰서에서 추가 혐의로 조사를 받았는데도 범행을 시도하는 대담함을 보였다. 대구지법 형사11부 이영철 부장판사는 전기통신금융사기 피해방지 및 피해금 환급에 관한 특별법 위반 혐의로 기소된 A씨에게 징역 3년을 선고했다. 이 부장판사는 "A씨는 자신의 행위가 보이스피싱 범행에 가담하는 것임을 인지하고도 현금 수거책으로 활동했다. 그 과정에서 범행을 축소해 진술하고, 증거를 인멸하려 한 정황도 확인된다"고 판시했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.11.23

[포토뉴스] 신성일기념관 개관…첫 주말 1천200명 방문

경북 영천시 괴연동에 조성된 '신성일기념관'이 개관 첫 주말을 맞아 다양한 지역에서 찾은 관람객들로 활기를 띠었다. 22일 2층 상설전시관 '신성일의 서재'에서는 시민들이 고(故) 신성일의 실제 서재를 재현한 공간을 둘러보며 필사 자료와 수집품, 서가에 빼곡히 꽂힌 문학 서적을 살펴보고 있었다. 인근에는 1960~70년대 영화 포스터들이 전시돼 그의 전성기와 한국 영화계의 흐름을 한눈에 보여주며 관람객들의 발걸음을 붙들었다. 상설전시관 '스타스토리지'에서는 신성일과 엄앵란의 결혼식을 기록한 영상과 함께 당시 착용했던 드레스와 턱시도가 전시돼 방문객들의 관심을 모았다. 전시된 예복은 유품 자료와 사진 아카이브와 함께 배치돼 있으며, 관람객들은 스크린에 비치는 옛 결혼식 장면을 바라보며 두 배우의 삶과 활동기를 함께 떠올렸다. 한 영천 시민은 "우리 지역에 이런 문화시설이 생겨 자부심이 생긴다"며 "영천을 찾는 이들에게 소개하고 싶은 공간"이라고 말했다. 1층 실감영상실에서는 신성일의 영화사적 유산을 모티브로 제작된 미디어 아트 영상이 상영되고 있었다. 대형 스크린 속 젊은 시절 신성일의 표정과 대표작 장면들은 세대를 넘어선 존재감을 드러냈고, 관람객들은 어두운 공간에서 조용히 영상을 지켜보며 그의 영화 세계를 되짚었다. 이날 관람객은 대구는 물론 구미·창원·부산 등지에서 찾아와 주말 동안 꾸준한 흐름을 보였다. 한 중장년층 관람객은 "신성일씨 영화를 보며 청춘을 보냈다"며 "그 시절 감정이 다시 살아나는 것 같다"고 말했다. 잘 꾸며진 기념관 외부도 관람객의 발걸음은 붙잡았다. 회색 계열의 절제된 건축물 앞에서는 방문객들이 기념 촬영을 하거나 전시장으로 향하며 관람을 이어갔다. 인근 산세와 조화를 이룬 건물은 고인의 영화적 여정과 삶을 기념하는 공간이라는 상징성을 건축적으로 드러냈다. 신성일기념관은 한 시대를 대표한 배우의 삶과 작품 세계를 총체적으로 조명하기 위해 조성됐다. 신성일은 생전 영천 괴연동 한옥 '성일가'에서 생활했고, 그의 유족이 성일가와 토지를 기부하며 기념관 건립이 본격 추진됐다. 영천시는 기념관을 영화·전시·체험·교육이 결합된 복합 문화 플랫폼으로 육성해 지역 문화 기반을 확장한다는 계획이다. 개관 직후 맞은 첫 주말인 22~23일 이틀 동안 약 1천200명의 방문객이 찾은 것은 기념관의 가능성과 지역민의 관심을 확인하게 하는 대목이다. 기념관은 화~일요일 오전 10시부터 오후 5시까지 운영하며, 월요일은 휴관한다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.11.23