[Y스케치] 대구 전역서 울린 ‘사이렌’…대형마트·지하철서 주민참여 속 민방위 훈련 진행

20일 오후 1시50분쯤 대구 북구 이마트 칠성점은 평소와 다름 없었다. 갑자기 매장 곳곳에 "곧 고객과 함께하는 민방위훈련이 시작됩니다"라는 안내방송이 울려 퍼졌다. 이날 '2025 을지연습'의 일환으로 대구 전역에서 동시 실시되는 민방위 훈련의 시작을 알리는 방송이었다. 이번 훈련이 생활공간인 대형마트 등 시민들의 일상 속에서 이뤄지는 탓에 민방위 대원과 안전관리원들은 긴장된 표정이었다. 오후 2시 정각이 되자, 공습경보 사이렌이 울렸고 매장은 정적에 휩싸였다. 놀란 고객들도 있었지만, 곧 직원과 대원들의 "안내에 따라 대피해주십시오"라는 외침에 따라 시민들은 지하 대피소로 이동했다. 지하 대피소엔 70~80명이 모였다. 이어 북부소방서가 주관한 소방교육이 곧바로 진행됐다. ABC형 소화기와 주방용 K급 소화기 사용법, 소화전 활용법 등이 시연되자 주민들은 교육에 집중하는 분위기였다. 시민들 대다수는 훈련 필요성에 공감했다. 주민 이모(63)씨는 "우리는 잠깐 불편하면 되지만, 소방대원들은 방독면까지 쓰고 준비하는 걸 보니 참 고생이 많은 것 같다"고 했다. 같은 시각 달서구 용산역에서도 훈련이 실시됐다. "훈련 상황입니다. 북한 공습 상황을 가정한 민방위 훈련을 실시합니다"라는 안내방송이 울리자 시민들이 지하철 역사로 발걸음을 옮겼다. 안전요원들의 안내에 따라 시민들은 차분히 지하 2층 대합실로 내려갔다. 대합실엔 아이들과 함께한 가족, 대학생, 노년층 등이 소복히 모여 앉았다. 달서구청과 대구교통공사 직원들은 심폐소생술(CPR) 실습, 비상탈출 요령, 화재 대피법 등을 교육했다. 훈련에 참여한 이정혜(여·57)씨는 "민방위훈련을 멀게만 생각했는데, 직접 체험해보니 꼭 필요하다는 걸 알게 됐다. 특히 용산역 같은 큰 역은 대피로가 많아 혼란스러울 수 있다. 실제로 따라가 보니 어느 길로 가야 할지 감이 잡혔다"고 했다. 이날 훈련을 주도한 달서구청 측은 "용산역은 평일 하루 이용객이 1만 명이 넘는다. 실제 상황이 발생했을 때 가장 혼란스러울 수 있는 공간이어서 훈련 효과가 크다"며 "시민들이 대피 동선을 몸으로 익히는 게 중요하다"고 했다. 박영민·구경모(대구)기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.20

‘청도 철도 참사’ 노동청·검찰 수사 본격 착수

경북 청도 철도 사망사고를 두고 검찰과 노동 당국이 본격적인 수사에 나섰다. 대구고용노동청은 20일 청도 철도 사고와 관련해 한국철도공사와 협력업체를 상대로 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 여부를 조사하고 있다고 밝혔다. 노동청은 사고 현장에 필수 안전인력이 배치됐는지, 열차 감시원 교육이 제대로 이뤄졌는지, 사고 이후 긴급 구호 조치가 적절했는지 등을 점검 중이다. 또 작업계획서와 관련 자료를 확보하고 목격자 진술을 수집하는 등 경찰과 함께 기초 조사와 합동 감식을 진행하고 있다. 앞서 지난 19일 경북 청도에서 철도 사면 안전점검에 투입된 근로자 7명이 열차에 치여 숨지는 사고가 났다. 당시 열차 감시 업무는 코레일이 아닌 하청업체 근로자가 맡았던 것으로 전해졌다. 검찰도 발 빠르게 전담수사팀을 꾸렸다. 대구지검은 같은날 김수민 2차장검사를 비롯해 6명으로 구성된 전담팀을 가동했다. 검찰은 향후 관계기관과 협의체 회의를 열고 사고 원인과 책임 소재를 규명할 계획이다. 대구노동청 관계자는 "수사를 통해 중대재해처벌법상 관련 사항을 모두 확인할 계획"이라며 "관계기관과 함께 최대한 협조해 정확한 사고 경위를 조사하고 있다"고 말했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.08.20

[포토뉴스] 경주 APEC 성공 기원하는 더불어민주당 정청래 대표

20일 오전 경북 경주화백컨벤션센터에서 열린 제150차 경북 현장 최고위원회의에서 정청래 더불어민주당 대표가 모두발언을 하고 있다. 정 대표는 "APEC 성공을 위해 88올림픽 때 보여준 국민들의 애국심과 역량을 이번에도 보여주실 것을 부탁드린다"고 말했다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.08.20

[포토뉴스] 경부선 무궁화호 열차 사고 희생자 빈소에 놓여진 한국철도공사 근조화환

20일 오후 경북 청도대남병원 장례식장에 경부선 무궁화호 열차 사고 희생자인 한국구조물안전연구원 소속 이모(37)씨의 빈소에 한국철도공사에서 보낸 근조화환이 놓여져 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.08.20

[포토뉴스] 청도군 삼신리 경부선 무궁화호 열차 사고 현장 감식

20일 오후 경북 청도군 삼신리 경부선 무궁화호 열차 사고 현장에서 경북경찰청, 국립과학수사연구원, 항공·철도사고조사위원회 관계자들이 현장 감식을 진행하고 있다. 관계당국은 사고 원인 규명을 위한 정밀 조사를 이어가고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.08.20

[포토뉴스] 대구혁신도시 내 대구 제2수목원 조성사업 현장

국토교통부가 20일 사업인정을 고시한 대구 제2수목원 예정지 동구 숙천동 산 33번지 일원은 울창한 산세를 이루고 있다. 이번 고시로 대구시는 관리동과 온실, 연구시설 등 주요 시설이 들어설 핵심 부지를 수용하거나 사용할 수 있게 됐다. 토지보상 문제로 장기간 지연돼온 사업이 본격적인 추진 동력을 얻은 것이다. 제2수목원은 동구 괴전·숙천·사복동 일대 45만4천500㎡ 규모로 조성되며, 수집·전시, 교육·체험, 연구·보전, 관리·편익시설을 갖춘 산지형 수목원으로 계획돼 있다. 팔공산 일대의 산림유전자원 보존과 시민들의 자연 체험, 휴식을 위한 공간으로 활용될 전망이다. 대구시는 2018년부터 각종 행정 절차를 진행했지만 토지보상이 발목을 잡아 45필지 중 22필지만 보상이 완료됐다. 그러나 이번 사업인정으로 나머지 필지 확보에도 속도가 붙을 것으로 보인다. 시 관계자는 "필수시설 부지 확보가 가능해지면서 조성이 가시권에 들어왔다"고 밝혔다. 제2수목원은 대구혁신도시와 첨단의료복합단지와 연계해 지역 균형 발전에 기여할 것으로 기대된다. 특히 동구는 물론 경산·영천 등 인근 지역에서도 접근성이 좋아 광역적 자연문화 인프라로 자리매김할 것으로 전망된다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.20

상주~영천고속도 군위 방면서 화물차가 관광버스 ‘쿵’…승객 1명 사망

상주영천고속도로에서 화물차가 고속버스를 들이받아 승객 1명이 숨지고 10여명이 다쳤다. 20일 대구소방본부에 따르면 전날 밤 11시 2분쯤 군위군 효령면 상주영천고속도로 효령터널 인근에서 25t 화물차가 관광버스를 추돌했다. 이 사고로 관광버스 뒷자석에 탄 60대 여성 1명이 숨졌다. 화물차 운전자와 승객 등 6명도 병원으로 이송됐다. 경찰에 따르면 사고 당시 관광버스는 갓길에 차량을 정차 중이었다. 차량 내부에서 소리가 나 운전자가 원인을 파악하기 위해 잠시 버스를 세운 것. 정차 이후 뒤따라오던 화물차가 관광버스를 들이받았다. 경찰은 화물차 운전자가 관광버스를 미쳐 발견하지 못한 것으로 보고 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 경북경찰청 관계자는 "화물차 운전자의 졸음 운전 여부 등을 확인하고 있다"고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.20

“대구염색산단, 전용공단 해제만이 살 길”

장기 불황 터널에 갇힌 대구염색산업단지의 경쟁력 확보를 위해서는 '전용(염색)공단 해제'가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 칼자루를 쥔 대구시는 업계의 어려움에 공감하면서도 일부 쟁점과 관련해선 미묘한 온도 차를 보이고 있다. ☞3면에 관련기사 20일 영남일보 취재를 종합하면, 박광렬 신임 대구염색산업단지관리공단 이사장이 이날 대구시 산격청사에서 홍성주 대구시 경제부시장을 만나 전용공단 해제 필요성을 피력한 것으로 파악됐다. 이날 만남은 박 이사장이 지난달 염색산단 이사장 보궐선거 이후 새로 꾸린 임원진을 홍 부시장에게 소개하는 차원에서 마련됐다. 홍 부시장은 업계의 어려움에 적극 공감하면서 자주 머리를 맞대자고 화답한 것으로 전해진다. 전용공단 해제는 최악의 경영난에 처한 염색산단의 숙원사업으로, 박 이사장의 핵심 공약이기도 하다. 지난달 이사장 보궐선거에서 당선된 이후 박 이사장은 "전용공단 해제가 빨리 이뤄지지 않으면 3년 내 산단이 와해될 수 있는 절체절명의 위기"라며 "대구시 경제부시장을 직접 만나 (해당 안건을) 몸으로 부딪혀 보겠다"고 밝힌 바 있다. 현재 염색산단은 나염(무명·비단 등의 천에 무늬를 새긴 본을 대고 풀을 섞은 물감을 발라서 물들이는 것으로 '날염'이라고도 함) 등 염색업종 기업만 입주 가능한 전용공단이다. 베트남·중국 등 주요 수출국의 수요 감소와 내수 침체 등으로 주문량이 급감한 상황이지만, 입주 업체들은 전용공단 규제에 묶여 공장 처분도 쉽지 않다. 염색산단 측은 전용공단 해제를 통해 업종 다변화에 나서 경쟁력을 되찾겠다는 계획이다. 하지만 전용공단 해제 승인권을 갖고 있는 대구시와는 미묘한 입장 차를 보여 난관이 예상된다. 대구시 관계자는 "염색업체가 집적돼 열병합발전소 등 공동 이용시설을 저렴하게 이용할 수 있는 게 염색산단의 경쟁력인데, 지금 어렵다고 무작정 해제하면 혼란만 가중된다"면서 "염색산단의 군위 이전이 결정된 만큼, 충분한 공론화 후 이전 작업과 함께 논의돼야 할 부분"이라고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.20

옅어진 대구염색산단 굴뚝 연기…“작업량 10년전 40% 수준”

대구 경제를 가늠할 바로미터로 꼽혔던 대구염색산업단지의 굴뚝 연기가 점점 옅어지고 있다. 최근 10년새 입주 업체 작업량이 40% 넘게 감소하는 등 날개 없는 추락을 거듭하고 있어 지자체 차원의 대책 마련이 필요하다는 지적이다. 20일 영남일보 취재를 종합하면, 올해 1월부터 7월까지 염색산단 내 열병합발전소의 증기 공급량은 총 77만9천346t으로 집계됐다. 이는 전년 동기 87만429t보다 10.8% 감소한 것으로, 10년 전인 2015년(131만4천711t)보다는 무려 40.7% 줄었다. 공동폐수장으로 들어오는 폐수 유입량도 확연한 감소세를 보이고 있다. 지난 1~7월 공동폐수 1처리장과 2처리장의 폐수 유입량은 각각 895만㎡, 141만㎡로 확인됐다. 10년 전인 2015년보다 각각 35.2%, 51.6% 줄었다. 증기 공급량과 폐수 유입량은 생산량의 바로미터다. 염색업종 전용공단인 염색산단 입주업체들은 열병합발전소와 폐수처리장을 공동이용시설로 활용하고 있다. 섬유 염색 작업에 필요한 증기와 작업 과정에서 배출되는 폐수의 동반 감소는 입주업체들의 작업량이 크게 줄었다는 의미와 직결된다. 경기침체는 산업계의 공통적인 고민거리지만, 대구 주요 산업단지 중 염색산단의 경영난이 유독 도드라진다는 점에서 심각성을 더한다. 올해 1분기 염색산단의 가동률은 55.7%로 대구지역 산업단지 평균 가동률(70.8%)에 크게 미치지 못했다. 국가산단(82.1%), 제3산단(76.0%), 달성1산단(73.1%), 검단산단(73.0%), 성서산단(70.4%), 서대구산단(67.0%) 등 경쟁 산단들과 비교조차 힘든 압도적 꼴찌다. 업계에선 이 같은 염색산단 경영난의 주요 이유로 현실과 동떨어진 '전용공단' 규제를 꼽는다. 1970년대 염색공장 난립으로 초래된 수질 및 대기오염 문제와 염색공업 발전을 위해 대구시는 공단 운영을 위한 조례를 공포하고, 관련 기본계획을 수립했다. 이 계획에는 난립한 염색업체들을 한 곳에 모아 체계적으로 관리하기 위해 전용공단을 조성하겠다는 내용 등이 포함됐다. 하지만 수십 년째 섬유업계 장기불황이 이어지면서 전용공단의 실효성은 크게 떨어졌고, 영세업체들의 발목만 잡는 낡은 규제로 치부되는 실정이다. 전용공단 규제가 없는 국가산단이나 3산단 등 다른 산단들이 비교적 높은 가동률을 유지하고 있는 점도 염색산단에 시사하는 바가 적지 않다. 아울러 염색산단 인근 서대구역 개통과 대단지 아파트 건립으로 인해 증가한 환경민원 등 급부상한 '환경 리스크'도 전용공단 해제를 통해 일부 완화할 수 있다는 게 업계의 설명이다. 섬유업계 한 관계자는 "전용공단 규제로 회원사 수는 예전 그대로(127개)인데, 일감은 절반 가까이 줄면서 부족한 물량을 갈라먹기 하는 수준으로 전락한 지 10년이 넘었다"며 "이대로라면 염색산단은 수 년내 와해될 수밖에 없다. 산단 자체적으로 허리띠를 졸라매는 자구책은 물론, 대구시에서도 특단의 대책을 마련해야 한다"고 지적했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.20

지난해 온실가스 배출 최저치 달성…산업계 역주행에 2030 목표 달성은 ‘먹구름’

지난해 우리나라의 온실가스 배출량이 2010년 이후 처음으로 7억t 미만을 기록하며 2011년 이래 가장 낮은 수치를 보였다. 이는 국가 온실가스 감축 노력에 있어 의미 있는 진전으로 평가된다. 하지만 철강업과 정유업 등의 산업계는 온실가스 배출량을 줄이지 못했다. 온실가스를 많이 배출하는 업종에서 제품 1개를 생산할 때 배출한 온실가스 양은 오히려 늘었다. 20일 환경부 온실가스종합정보센터에 따르면 지난해 국가 온실가스 배출량은 6억9천158만t으로 2023년의 7억577만t에 비해 약 2%(1천419만t) 감소했다. 이로써 정부가 '제1차 탄소중립·녹색성장 기본계획'을 통해 제시한 2024년도 배출량 목표치(6억2천510만t)를 초과 달성한 것이다. 이번 목표치 초과를 이끈 것은 단연 '에너지 전환' 부문이다. 전기를 생산할 때 석탄을 덜 쓰고 원자력과 재생에너지를 더 썼기 때문이다. 지난해 총발전량은 595.6TWh(테라와트시)로 전년 대비 1.3% 증가해 전력 수요는 늘어났음에도 해당 부문의 온실가스 배출량은 2억1천830만t으로 전년(2억3천090만t)보다 5.4% 감소했다. 석탄 발전량이 184.9TWh에서 167.2TWh로 감소한 반면 원자력 발전은 180.5TWh에서 188.8TWh로, 재생에너지 발전은 49.4TWh에서 53.7TWh로 각각 확대된 것이 초과 감축의 주된 요인이다. 다만, 국가 온실가스 배출에서 가장 큰 비중을 차지하는 산업 부문의 감축 속도는 아직 더딘 모습이다. 지난해 산업 부문 배출량은 2억8천590만t으로, 2023년(2억8천460만t)보다 0.4% 소폭 증가했다. 이는 2년간의 감소세 이후 일부 업종의 경기가 회복되면서 나타난 현상으로 풀이된다. 정유, 철강, 시멘트업 등 온실가스를 많이 배출하는 업종의 '제품 1단위를 생산할 때 배출되는 온실가스양'이 증가했다. 이는 향후 저탄소 공정 전환과 에너지 효율성 제고 등 산업계의 보다 적극적인 노력이 요구되는 부분이다. 따라서 '2030 국가 온실가스 감축 목표(NDC)' 달성이 요원하다는 분석이 나온다. NDC상 2030년 배출량 목표치는 4억3천660만t으로 작년 배출량을 고려하면 앞으로 1억6천350만t을 더 줄여야 한다. 총배출량으로 따지면 2억200만t을 감축해야한다. 한편 대구시는 2022년 기준 온실가스 감축량이 114만9천460t을 기록하며 목표감축량 대비 23.3%를 초과 달성한 바 있다. 시는 2022년 '2050 탄소중립 목표 및 전략'을 수립하고 목표를 밝혔다. 2018년 온실가스 배출량 943만t을 기준으로 2030년까지 45%, 2040년까지 70% 감축이 목표다. 2050년에는 탄소중립 실현을 목표로 하고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.20