[포토뉴스] 100만 송이 코스모스 만개한 대구 이월드

30일 대구 달서구 이월드 포시즌 가든이 황화코스모스 100만 송이로 물들며 가을의 정취를 전하고 있다. 3만3천㎡ 규모 부지에 조성된 꽃밭은 83타워와 숲을 배경으로 노란 물결을 이뤄, 도심 속에서 계절 변화를 만끽할 수 있는 공간으로 주목받고 있다. 꽃밭을 찾은 시민들은 곳곳에 마련된 산책로를 거닐며 가을 풍경을 즐겼다. 특히 나무 그네와 대형 액자 조형물 같은 포토존은 가족과 연인들의 발길을 붙잡으며 추억을 남기는 장소로 인기를 끌고 있다. 활짝 핀 황화코스모스 사이에서 웃음을 터뜨리거나 사진을 찍는 모습은 가을 나들이의 즐거움을 고스란히 보여준다. 이월드는 이번 시즌 가든을 단순한 꽃 전시 공간을 넘어, 공연과 불꽃쇼 등 복합 문화행사와 연계해 지역 대표 가을 명소로 키워가고 있다. 관계자는 "꽃을 감상하는 것에 그치지 않고, 다양한 체험과 볼거리를 통해 시민들이 계절의 변화를 느낄 수 있도록 준비했다"고 말했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.09.30

대구의료원·대구정책연구원, 내년도 출연금 증액될까?

대구의료원·대구정책연구원의 내년도 출연금이 증액될지 관심을 모은다. 대구시는 최근 2026년 출연기관에 대한 증액 출연안 타당성 을 검토한 결과, 공공의료기관인 '대구의료원'과 지역 싱크탱크인 '대구정책연구원'의 증액 출연안이 원안 가결됐다고 30일 밝혔다. 이에 따라 대구의료원의 내년도 예산안은 올해 최종 예산(61억)보다 22억원 증액된 83억원이 승인됐다. 대구정책연구원의 경우 내년도 예산안은 52억원으로 정해졌다. 올해 최종 예산(42억원)보다 10억원이 늘어는 것이다. 출자·출연기관 운영심의위원회는 대구의료원 출연금 증액 이유에 대해 "민간의료기관과 달리 공공 의료기관으로서의 공익적 기능 수행에 따른 공익적 손실에 대한 보전이 필요하다"고 했다. 그러면서 "저수가 의료취약계층 진료 및 필수 의료시설 운영 등에 따른 공익진료 결손액을 보전해 의료원의 안정적 운영 및 미충족 필수의료서비스 제공을 해야 한다"고 덧붙였다. 운영심의위는 필수의료에 대한 선제적･기본적 역할을 수행해, 차별없는 의료서비스 제공, 주민 복리증진 등의 기대효과가 있다는 견해도 피력했다. 대구정책연구원 출연금 증액과 관련해선 "출연금은 시정 전반에 대한 연구 및 연구원 운영에 대한 필수 재원이다. 정원 대비 부족한 연구인력을 충원해 정책 지원 기능을 강화할 필요가 있다"고 말했다. 또 내년 민선 9기 출범시 새로운 정책 수요에 따른 연구과제 및 용역이 증가할 것으로 보여, 그에 따른 인력 및 예산 확보가 필요하다는 점도 감안됐다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.09.30

[들어봐TalK]바다와 하늘이 맞닿은 길 ‘영덕 블루로드’

카드뉴스 이미지 제작=인턴 서영현 동해안 최고의 해안 트레킹 코스로 꼽히는 영덕 블루로드가 관광 명소로 자리매김하고 있다. 부산 오륙도에서 강원 고성까지 이어지는 해파랑길 750㎞ 중 영덕 구간은 64.6㎞로, 바다와 산, 역사가 어우러진 걷기 여행길이다. 블루로드는 2009년 문화체육관광부 '스토리가 있는 문화생태탐방로 7선', 2010년 행정안전부 '명품 녹색길 33선'에 이어 2012년 '한국인이 꼭 가봐야 할 관광 100선'에 선정되며 명성을 높였다. 구간은 쪽빛 파도의 길, 빛과 바람의 길, 푸른 대게의 길, 목은 사색의 길 등 4개 테마로 나뉘어 있으며, 나무데크길을 통해 안전하게 탐방할 수 있다. 영덕 블루로드는 동해안의 대표적인 힐링 여행지로 각광받고 있다. 서혜지기자 hyeji@yeongnam.com

2025.09.30

[동대구로에서] 지방의 미래를 연 ‘달성어린이숲도서관’

개관 두 달 만에 14만명이 다녀간 도서관이 있다. 임시 개관 기간까지 합치면 16만명. 숫자만 보면 서울 대형 전시관이나 관광 명소에 견줄 만하다. 대구 달성어린이숲도서관 얘기다. 최근 담양군·성주군의회, 한국교육개발원은 물론 일본 대학 관계자까지 '벤치마킹'을 위해 줄줄이 찾아왔다. 지역 현장에서 출발한 도서관이 전국적·국제적 관심을 받는 장면은 흔치 않다. 우리 사회가 지향해야 할 문화 정책의 방향을 제시하는 듯하다. 겉보기엔 그냥 도서관 한 채다. 하지만 속을 들여다보면 차별점이 차고 넘친다. 영유아 발달 단계별 맞춤형 열람 공간, ICT 기반 학습 지원, 가족 단위 문화 프로그램까지. 책 창고가 평범한 수준이 아니다. 아이와 부모가 함께 시간을 쌓는 이른바 '문화 플랫폼'이다. 달성군이 내건 슬로건 '아이 키우기 좋은 교육도시'가 헛구호가 아님을 입증하는 장치다. 달성 사례가 각별한 이유는 따로 있다. 수도권 집중, 지방 소멸이란 구조적 위기 속에서 지방 중소도시가 스스로 살 길을 찾았다는 점이다. 솔직히 공공도서관 건립은 어디서든 할 수 있다. 하지만 공간을 운영하는 철학과 프로그램의 결은 다르다. 달성은 과감히 기존 틀을 깼고, 그 판단은 주효했다. 아이와 가족을 최우선에 둔 발상은 '아이 키우기 좋은 교육도시'라는 군정 철학을 실질적 성과로 바꿔냈다. 말과 슬로건을 통한 외침이 아니라 현장에서 직접 증명한 케이스다. 지방이 중앙을 향해 손 벌리는 대신, 스스로 해법을 찾은 것이다. 전국적 시선이 모아지고, 해외 대학까지 찾아오는 건 어쩌면 놀랄 일도 아니다. 세계 각국은 '도서관 르네상스' 시대를 맞고 있다. 디지털 시대에 책이 설 자리를 잃을 것이란 우려와 달리, 공공도서관은 오히려 더 알찬 공동체 공간으로 거듭나고 있다. 핀란드 헬싱키의 '오디 도서관'은 시민 누구나 자유롭게 토론하고 배우는 생활 광장이 됐다. 미국 시애틀 중앙도서관도 지역 재생의 상징이자, 관광명소가 됐다. 달성어린이숲도서관의 존재도 이런 세계적 흐름과 맞닿아 있다. 단순 모방이 아니라 지역 특성에 맞는 방식으로 풀어낸 점이 특징이다. 달성이 국제적 흐름을 정확히 읽어내고, 이를 지방 현실에 맞게 실현해냈다는 점은 높이 평가할 만하다. 물론 숙제도 있다. 2만8천권 대출 실적이 말해주듯, 수요는 폭발적이다. 이 흐름을 어떻게 이어갈지가 관건이다. 도서관은 인력 운용과 재정 지원이 동반되지 않으면 반짝 인기몰이를 한 후 사라지기 십상이다. 특히 프로그램이 일회성 이벤트에 머물지 않고, 세대를 아우르는 '생활 속 독서문화'로 안착하려면 꾸준한 투자와 운영 노하우가 필요하다. 지방 정부가 제시한 모델이 전국적 대안으로 자리잡으려면 '지속 가능한 운영'이라는 키워드를 절대 놓쳐선 안 된다. 지역 사회와의 연결성도 고민해야 한다. 학교 교육과 긴밀히 협력하고, 마을 공동체와 생활문화 활동을 연계해야만 도서관은 살아 움직이는 공간이 된다. 주민 스스로 프로그램을 제안하고 만들어가는 구조가 자리잡을 때, 도서관은 관주도의 행정 사업에서 벗어나 비로서 주민 자치의 확실한 실험장이 된다. 달성군이 잘한 것은 바로 이 지점까지 내다보고 있다는 점이다. 도서관을 지역 공동체와 아이들의 미래를 담는 '살아 있는 플랫폼'으로 기획했다는 사실 그 자체가 놀랍다. 다른 지자체가 꼭 본받기를 바란다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.09.30

포스코이앤씨, 안전관리 체계 전면 재구성

포스코이앤씨가 건설현장의 안전관리 수준을 근본적으로 끌어올리기 위한 전면 혁신에 나섰다. 포스코이앤씨는 지난 15일 조직 개편을 단행해 안전보건 관리체계를 새롭게 정비하고, 연구와 스마트 기술을 결합한 선제적 예방 시스템 가동에 돌입했다고 29일 밝혔다. 이번 개편에서 가장 눈에 띄는 변화는 '건설안전연구소' 신설이다. 안전기획실 산하에 마련된 연구소는 △중대재해 원인 분석과 재발 방지 연구 △건설 장비·엔지니어링의 안전성 확보 △외국인 근로자·협력사와의 소통 및 안전문화 정착 연구 등을 담당한다. 이로써 단순한 현장 대응 차원을 넘어 데이터와 과학적 분석에 기반한 체계적 안전관리로 진화했다. 실행력 강화에도 방점이 찍혔다. 안전보건 관리 기능을 사업본부로 이관해 현장 중심의 안전관리 역량을 끌어올렸으며, 본사 안전기획실은 전략과 기획을 총괄해 체계적 컨트롤 타워 역할을 수행한다. 또 다른 핵심 변화는 인천 송도 사옥에 구축된 '스마트 통합 모니터링실'이다. 기존 60개 건축 현장을 대상으로 운영되던 CCTV 시스템은 현재 83개 현장, 2천132대 규모로 확대됐다. 특히 지능형 AI CCTV를 도입해 △안전모 미착용 △안전시설물 무단 해체 △위험지역 접근 △야간 무단 출입 등 위험 행동을 즉시 탐지하고, 모니터링 요원에게 경보를 발령한다. 이를 통해 실시간 대응이 가능해졌다. 여기에 AI(인공지능) 드론까지 투입된다. 기존 CCTV가 포착하기 어려운 사각지대를 커버함으로써 '사고 제로화'에 한층 가까워질 전망이다. 다국적 근로자가 많은 건설 현장의 특수성을 고려해 '건설현장통역사 앱'도 자체 개발했다. 이 앱은 6천여개의 전문 건설 용어를 학습해 작업 지시나 안전수칙을 15개 언어로 실시간 번역한다. 포스코이앤씨 김현출 안전보건최고책임자(CSO)는 "안전은 타협할 수 없는 회사의 최우선 가치"라며 "K-세이프티의 모범사례를 만들고 확산해 나가겠다"고 다짐했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.09.30

대구시, ‘공공부문 채용 거주지 제한 재도입’ 관련 입법예고

공공부문 채용시 거주지 제한요건을 폐지했던 대구시가 거주지 제한 재도입을 위해 관련 규정 개정에 나섰다. 30일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시는 이날 '지방공무원 인사 규칙 일부개정규칙안'을 입법예고했다. 개정 규칙안 주요 내용은 △공개경쟁 신규임용시험을 실시하는 경우 응시자격을 지역 내 일정한 기간 동안 거주한 사람으로 제한할 수 있는 규정 신설 △경력경쟁 채용시험을 실시하는 경우 응시자격에 거주요건 추가 등이다. 대구시는 규칙안 개정 이유에 대해 "공무원 임용시험을 실시하는 경우 응시자격을 지역 내 일정한 기간 동안 거주한 사람으로 제한할 수 있는 근거를 마련하기 위한 것"이라고 설명했다. 이번 개정 규칙안에 대한 의견은 다음 달 20일까지 제출할 수 있다. 대구시 관계자는 "공공부문 채용시 거주지 제한 재도입에 대해 검토 중이며, 그 준비 단계로 포괄적인 규정 개정에 나서게 된 것"이라며 "세부적인 채용 기준은 향후 채용 공고시 명시하게 될 것"이라고 말했다. 한편, 앞서 대구시는 지난해부터 공공부문 채용 시험 응시자의 거주지 제한 요건을 폐지했다. 서울을 제외한 전국 16개 광역 시·도 중 처음 시도했다. 당시 대구시는 이를 대표적인 혁신사례로 자평했지만, 이 정책이 역차별을 불러온다는 지적이 대구시의회 등에서 나왔다. 지난 24일 열린 '2025년 대구시 청년 현장소통 간담회'에서도 공공부문 채용시 거주지 제한 재도입 가능성이 거론됐다. 당시 간담회 현장에선 "다른 지역은 여전히 거주 요건을 두고 있는데, 대구시만 폐지한 탓에 지역 청년들의 상대적 박탈감 및 경쟁 심화 문제가 우려된다. 재도입에 대한 대구시 생각을 듣고 싶다"는 질의가 나왔다. 이에 대해 김정기 대구시장 권한대행은 "하반기 공공기관 채용 때 거주지 제한 재도입을 검토하겠다"고 답했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.09.30

이상만 냄비집 대표, 달성·고령에 쌀 100포대 기탁

대구 달성군 위천삼거리 인근 이상만 냄비집 대표는 최근 논공읍 행정복지센터와 고령군 성산면 행정복지센터에 10kg들이 백미 각 50포대를 기탁하며 이웃사랑을 실천했다 기탁된 쌀은 두 지역의 저소득 가정과 복지시설 등에 고루 배분될 예정이다. 이 대표는 "작은 정성이지만 어려운 이웃에게 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 꾸준히 나눔을 이어가겠다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.09.30

경북 구미시, 추석 연휴에도 안심 아이돌봄 서비스로 돌봄 공백 제로(0)

"오는 10월 3~12일까지 최대 10일간의 추석 연휴 기간에 구미시민의 아이돌봄 걱정을 덜어드립니다." 구미시는 올해 추석 연휴에 부모와 아이가 안심하고 이용할 수 있는 아이돌봄서비스, 육아종합지원센터, 365돌봄어린이집, 다함께돌봄센터, 지역아동센터를 정상·탄력적으로 운영한다. 구미시의 아이돌봄서비스 2개소(구미아이돌봄지원센터·구미강동아이돌봄지원센터)는 추석 연휴에 부모 부담을 덜어주기 위해 평일 요금 적용으로 정상 운영한다. 맞벌이 가정, 다자녀 가구 등 양육 공백 발생을 우려하는 12세 미만 아동 대상으로 전문 돌보미가 방문해 돌봐준다. 구미시 산동읍 구미시육아종합지원센터는 6~7일을 제외한 나머지 연휴에 정상 운영으로 영·유아 돌봄 공백을 최소화한다. 이곳 체험놀이실은 홈페이지를 통한 사전 예약으로 하루 3회(오전 10시~오후 4시30분) 이용할 수 있다. 영유아 대상의 365돌봄어린이집 7곳은 5~7일까지 3일간 사전 예약자와 긴급돌봄 이용자를 대상으로 탄력적으로 운영한다. 다함께돌봄센터·지역아동센터 8개소는 추석 당일 외에는 문을 열어 초등생 돌봄을 이어간다. 이곳에서는 송편빚기·전통놀이 특별 프로그램 운영과 급·간식 제공으로 아이들이 명절을 재미있게 보낼 수 있도록 지원한다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.09.29

중국 관광객 무비자 첫날, 대구공항 중국발 노선 탑승률 ‘상승세’

대구국제공항이 '중국인 관광객 무비자 입국' 바람을 타고 순항을 예고했다. 중국인 관광객의 '비자 빗장'이 풀린 29일 대구공항에는 평소보다 많은 인파가 몰린 것이다. 향후 유커(중국인 단체관광객) 유치에 기대감이 커지고 있다. 영남일보 취재를 종합하면, 법무부 등은 지난 7일 '중국 단체관광객 한시 비자 면제 시행 계획'을 발표했다. 이에 이달 29일부터 내년 6월30일까지 국내외 전담여행사가 모집한 3인 이상 중국인 단체 관광객은 비자 없이 최대 15일간 대구 등 한국땅을 여행할 수 있게 된다. 무비자 입국 첫날인 이날 대구공항은 평소보다 활기차 보였다. 공항에 확인한 결과, 이날 오후 6시25분 중국 장가계에서 대구로 들어온 티웨이항공 항공기(189석)에는 143명이 탑승(75.7%)했다. 이는 지난 8월 대구~장가계 노선 하루 평균 탑승률(68.3%)을 훌쩍 뛰어넘는 수준이다. 또 오후 4시50분 중국 장가계를 출발해 대구에 도착한 롱에어 항공기(174석)에는 136명이 탑승해 78.2%의 탑승률을 기록했다. 앞서 이날 오전 6시45분 홍콩에서 대구로 들어온 항공기(180석)에는 153명이 탑승해 85%의 탑승률을 기록했다. 이는 지난달 평균(78%)보다 7%포인트나 높은 실적이다. 같은 날 중국 푸동에서 출발해 대구에 도착한 중국동방항공 항공기(158석)에도 107명이 탑승(67.7%)한 것으로 확인됐다. 중국인 관광객 무비자 입국에 따른 긍정적인 효과가 유지될 경우, 대구공항 활성화에 파란불이 켜질 것이란 기대감이 나온다. 실제 올해 하계시즌(3~10월)에 운행할 대구~중국 노선은 총 40편이다. 지난해 동계 시즌(22편)보다 노선 수가 크게 늘면서 대구공항 활성화에 기여할 것으로 보인다. 특히 롱에어(장가계), 홍콩익스프레스(홍콩), 중국연합항공(오르도스) 등 중국계 항공사들이 신규 취항과 증편을 동시에 진행해 기대감이 커진다. 대구시도 무비자 입국 시행에 맞춰 중국인 관광객 유치에 총력을 쏟고 있다. 오는 10~11월 대구~청두 톈푸국제공항 직항 전세기를 운항하고, 중국 주요 도시와의 교류를 확대하는 한편 해외 관광시장 다변화 마케팅에도 주력할 계획이다. 대구시 측은 "청두는 대구와 가장 활발히 교류 중인 중국 자매·우호 도시 중 하나"라며 "유커 유치에 대한 기대가 큰 만큼 여행업계와 협력을 강화하고, 소비자 대상 홍보마케팅도 확대하겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.29

대구서 ‘TK신공항 시민 세미나·건설 촉구 결의대회’ 열려

TK신공항을 적기에 건설하려면 군공항(K-2) 이전 사업을 국가재정으로 국방부가 주도하는 것 외엔 다른 방안이 없다는 주장이 나왔다. 또 시행주체를 지자체장에서 국방부와 국토부로 바꾸고, 후적지 개발은 국가와 지역이 공동 개발할 필요성도 제기됐다. 이 같은 주장은 통합신공항대구시민추진단 주최로 29일 오후 대구상공회의소에서 열린 시민 세미나에서 나왔다. 신공항 건설 촉구 결의대회를 겸해 열린 이날 세미나에서 대구정책연구원 김주석 박사는 주제발표(TK신공항 사업의 새로운 길 모색)를 통해 현재 TK신공항 사업 방식의 특징과 한계에 대해 조목조목 짚었다. 김 박사는 "기부 대 양여 방식의 군공항(K-2) 이전사업은 제도적 한계가 분명하다"며 "향후 지속적인 계획변경이 수반될 수 있는 등 사업 추진 과정에서 불확실성 문제가 많이 야기될 수 있다"고 진단했다. 그러면서 새로운 TK신공항 추진 방식을 제안했다. 김 박사는 "최첨단 전략공군기지와 균형성장거점공항을 동시에 확보하기 위한 새로운 길을 모색해야 한다"며 "우선 기부 대 양여 방식을 넘어 국가재정을 투입하고, 종전부지는 국가와 지역이 공동 개발할 필요가 있다"고 주장했다. 이어 "지방자치단체장이 아닌 국방부와 국토부가 주도적으로 시행하는 것으로 시행 주체를 변경하고, 지자체는 협력 및 보조를 하는 방안도 고려해 봐야 한다"고 강조했다. 이어 영남대 윤대식 명예교수는 신공항 사업의 향후 추진방안과 관련해 "그간 제시된 TK신공항 추진 방안은 뚜렷한 한계를 갖고 있다"며 "군공항 이전 사업을 국가 재정사업으로 국방부가 주도가 돼 직접 하도록 하는 것 외에는 대안이 없다"고 했다. 통합신공항대구시민추진단은 "TK신공항 건설사업에 대한 여러 정부와 정치권의 지속적 약속에도 불구하고, 이 사업에 대해 시민들이 피부로 느끼는 변화는 없다"고 주장했다. 추진단은 결의문을 통해 "TK신공항 이전 사업을 국책사업으로 국가가 건설하고, 대통령은 TK신공항 이전 사업을 즉각 실행해야 한다"고 거듭 강조했다. 한편 경실련은 이날 성명을 내고 "이재명정부는 지방공항 건설 사업을 원점에서 재검토하라"고 촉구했다. 경실련은 "현재 추진 중인 모든 지방공항이 원점 재검토 없이 막무가내식으로 추진된다면, 막대한 재정적자가 현실화할 뿐만 아니라 미래세대에 엄청난 재앙을 안겨줄 것"이라고 주장했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.09.29

안동 제작 다큐 ‘한국인 두봉 주교’…프랑스 전역 방영

경북 안동시와 안동MBC가 공동 기획·제작한 다큐멘터리 '한국인 두봉 주교'가 오는 10월 13일 현지 시각 20시 30분, 프랑스 대표 가톨릭 방송사 KTO를 통해 전파를 탄다. 이번 방영은 유럽 전역과 프랑스어권 지역에 본격 송출되는 첫 사례로, 지역에서 제작된 콘텐츠가 글로벌 무대에 진출하는 역사적 순간이 될 전망이다. 해당 다큐멘터리는 위성·케이블 방송은 물론, 인터넷 스트리밍과 유튜브, Molotov 플랫폼을 통해 최대 30일간 8회 이상 방영된다. 실시간 시청뿐 아니라 다시보기 서비스도 제공돼 전 세계 시청자 누구나 쉽게 접근할 수 있다. 안동에서 출발한 문화 콘텐츠가 프랑스어권 시청자들과 만나는 길이 열린 것이다. '한국인 두봉 주교'는 프랑스 출신 선교사 르네 뒤퐁(René Dupont) 주교의 삶을 담았다. 그는 6·25전쟁 직후 안동교구 초대 교구장으로 부임해 70년간 한국 땅에서 사회적 약자들과 함께 걸어왔다. 박정희 정권 시절 추방령을 받는 등 격동의 시대를 몸소 겪으며 한국 현대사의 산증인으로 남았다. 지난 4월, 향년 96세로 선종한 그의 삶은 이번 방송을 통해 헌정 다큐멘터리로 기려진다. 다큐멘터리에는 주교의 유언장이 최초로 공개된다. 또한 하회별신굿 복원 과정, 아동문학가 권정생 작가와의 교류, 대전 성심당의 사회적 실천 사례 등도 담겨 있어 단순한 종교 인물 기록을 넘어선다. 한국 사회와 문화, 역사 전반에 대한 깊은 이해를 전 세계에 전달하는 소중한 콘텐츠로 평가받고 있다. 안동시 관계자는 "지역에서 제작된 다큐멘터리가 프랑스 방송을 통해 세계 프랑스어권 시청자와 만나는 것은 매우 뜻깊은 일"이라며 "앞으로도 지역 고유의 문화 자산과 인물을 발굴해 글로벌 콘텐츠로 발전시키겠다"고 말했다. 이번 방송은 두봉 주교의 삶과 신앙을 조명하는 동시에 한국의 문화와 사회적 가치를 국제 사회에 알리는 계기가 될 것으로 기대된다. 안동에서 시작된 다큐멘터리가 국경을 넘어 울림을 전하는 순간, 지역 콘텐츠의 가능성은 또 한 번 확인되고 있다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.09.29

스웨덴 노년층의 필수품 ‘보행기’의 비밀은?

스톡홀름 지역교통청(SL)에서 접근성을 담당하는 멜커 라르손씨는 지난 9일(현지시간) 영남일보와의 인터뷰에 보행기(롤레이터)를 끌고 왔다. 손잡이와 브레이크, 앉거나 물건을 얹을 수 있는 선반이 달려 있었다. 라르손씨는 최근 건강이 좋지 않아 출퇴근은 물론 일상생활에서도 보행기를 자주 활용한단다. 그는 "이 보행기는 단순 보조 도구를 넘어 이동 중 언제든 앉아 쉴 수 있는 의자가 된다"며 "굉장히 가볍고, 쉽게 접고 열 수 있어 단거리엔 들고도 다닌다"고 했다. 보행기는 1960년대 스웨덴에서 발명됐다. 소아마비가 있던 아이나 비팔크(Aina Wifalk)는 자신의 경험을 토대로 보행기를 만들었다. 일부러 특허는 내지 않았다. 같은 처지에 놓인 사람들 누구나 이용할 수 있어야 하고, 가격이 비싸서는 안 된다고 믿어서다. 오늘날 스웨덴 곳곳에선 이 보행기를 끌고 다니는 노년층을 쉽게 만날 수 있다. 한 사람의 발명과 배려가 거동이 불편한 이들의 접근성을 크게 개선시켜준 셈이다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.09.29

경산과 닮은 도시, 스웨덴 웁살라의 장애인 이동권 해법

스웨덴 수도 스톡홀름에서 북쪽으로 40분가량 떨어진 웁살라는 스웨덴에선 네 번째로 큰 도시다. 도심엔 웁살라대학이 자리해 학생과 연구 인력이 많다. 바이킹 시대 유적과 대성당 등 역사문화유산도 풍부하다. 당초 취재진은 대구와 비슷한 상황에 놓인 지방도시에서 장애인 이동권이 어떻게 보장되는지 살펴보기 위해 웁살라를 스톡홀름 다음 행선지로 택했다. 그러나 실제 규모와 특성은 대구보다 경산에 더 가까웠다. 대학도시, 대도시와 생활권을 공유한다는 점에서 경산과 공통분모가 있었다. 지난해 웁살라 인구는 약 24만8천명으로 경산(26만5천명·지난 8월말 기준)과 비슷하다. 지난 11일(현지시각) 찾은 웁살라는 장애인에 대한 세심한 배려가 곳곳에 배어 있다. 시청사에 들어서자마자 시각장애인을 위한 보도블록이 바닥 곳곳에 깔려 있었다. 입구엔 손쉽게 길을 찾을 수 있는 점자 안내도가 배치됐다. 2층 높이의 계단식 구조로 조성된 시의회 회의실 안에는 휠체어 이용자를 위한 오픈형 리프트가 구비됐다. 리프트 입구 바로 옆 세워진 발언대는 높낮이 조절이 가능해 누구나 자유롭게 말할 수 있다. 웁살라시청의 카디자 알리 교통기획자와 잉그리드 렘브케 폰 셸레 교통·모빌리티 부서장은 취재진과 함께 도심을 걸으며 '모두를 위한 설계'가 어떻게 구현되는지를 소개했다. 시각장애인 보행을 돕는 색상 대비 블록과 단차 없는 보도, 광장 곳곳의 벤치는 누구에게나 접근성이 용이했다. 웁살라 구시가지는 돌바닥이 많다. 울퉁불퉁한 바닥은 휠체어 이용자나 노약자에겐 많이 불편하다. 알리 기획자는 "지난해 일부 구간의 돌바닥을 평평한 보도로 교체하고, 보행에 방해가 되는 구조물도 철거했다"고 했다. 실제 새 보도 위엔 휠체어 뿐만 아니라 보행기를 끄는 어르신, 유모차도 쉽게 오갔다. 횡단보도 신호를 바꾸는 버튼 옆면엔 오돌도돌한 요철 지도가 붙어 있었다. 손끝으로 더듬으면 도로가 어떻게 나뉘고, 보행자가 건너야 할 횡단보도의 대략적 구조를 알 수 있었다. 차량 진입통제 구역엔 장애인 택시 등 사전 허가 차량만 들어올 수 있었다. 버스 정류장에선 운전기사가 알아서 스스로 차체를 낮추고, 보도 쪽에 바짝 붙여 차를 세웠다. 렘브케 부서장은 "눈에 보이는 휠체어 이용자가 없어도 승객은 탑승이 어려울 수 있다"며 "차체를 낮추는 건 모두에게 좋은 조치다. 나이 고하는 물론이고 누구든 버스에 오르내리기가 쉬워진다"고 강조했다. 웁살라의 배리어 프리(barrier free) 정책은 눈에 보이는 시설 개선을 넘어, 정보 접근성까지 확장돼 있다. 시청 홈페이지에 공개된 거리별 도면은 공간이 어떤 방식으로 조성돼 있는지를 한눈에 확인할 수 있다. 공사나 행사로 접근이 제한되는 구간도 실시간 공지해 누구나 최신 정보를 손쉽게 접할 수 있다. 웁살라시는 특정 부서에 의존하지 않고, 사회·환경·교통 등 거의 모든 부서가 자기 업무 속에 접근성 문제를 포함시킨다. 렘브케 부서장은 "지자체 안에선 이런 문제를 여러 수준에서 다루고 있다. 매년 원하는 일을 추진할 수 있을 만한 일정한 예산이 주어진다"고 했다. 현재 교통부서엔 12명, 시 전체로는 교통 기획자가 25명이 활동 중이다. 정치권 지원도 적극적이다. 알리 기획자는 "대학도시 특성상 자전거 이용이 활발한데, 자전거와 휠체어, 시각·청각장애인 모두 함께 쓸 수 있는 거리를 만드는 게 과제"라며 "거리를 모두의 공간으로 만드는 게 목표"라고 했다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.09.29

저상버스 자동 리프트 고장 문제, 스웨덴은 ‘수동’으로 풀었다

반복되는 저상버스 자동 리프트(경사로) 고장 문제. 대구만의 이야기가 아니다. 지구 반대편 스웨덴에서도 비슷하게 벌어졌다. 스웨덴은 이 문제를 '수동'으로 풀었다. 지난 9일 오전(현지시간) 스톡홀름 지역교통청(SL)에서 만난 엘레오노라 바시와 멜커 라르손 접근성 담당자는 버스 자동리프트 고장 문제와 관련해 "스웨덴도 아주 많이 겪은 일"이라고 했다. 겨울철, 한국보다도 눈이 훨씬 많이 내리는 스웨덴에선 제설용 모래와 자갈 등이 전동 장치에 끼어 절반 가까이의 자동 리프트가 멈춰 섰다는 것. 의외로 해법은 단순했다. 바로 '수동 리프트'가 실마리였다. 버스 뒷문 바닥에 납작하게 접어뒀다가 필요할 때 펼치는 방식이다. 공간도 차지하지 않고 고장 위험도 적다. 설치비까지 절감된다. 라르손 담당자는 "수동 리프트의 무게는 열고 닫는 데 힘들지 않지만, 300㎏까지 견딜 수 있는 자재로 만들어져 있다"며 "장애인이 직접 이 장치를 만지긴 쉽지 않겠지만, 버스기사나 동행자들이 충분히 도와줄 수 있도록 설계됐다"고 설명했다. 버스 뒷문엔 장애인 마크가 그려진 동그란 버튼이 장착돼 있다. 필요시 운전기사를 호출하거나, 타고 내릴 때 충분한 시간을 확보할 수 있다. 스웨덴의 대중교통 접근성은 법적 토대 위에 구축돼 있다. UN 장애인권리협약(UNCRPD), EU 접근성법과 교통 관련 지침, 스웨덴 차별금지법 등이 모두 준수 대상이다. 바시 담당자는 "접근성 가이드라인은 선택이 아닌 의무"라며 "장애인뿐 아니라 노인, 어린이 모두를 대상으로 한다"고 했다. 교통청은 지난 10여년간 가장 큰 변화로 '차량의 저상화'를 꼽았다. 계단식 구조였던 버스와 열차 차량 등이 플랫폼과 같은 높이의 저상 구조로 전환돼, 승하차시 단차가 크게 줄었다는 것. 여기엔 유럽을 비롯한 주요국의 국제 규격 표준화도 큰 역할을 했다. 라르손 담당자는 "스웨덴은 인구가 적은 시장이라 버스 제조업체에 독자적 요구를 관철하기 어렵다"며 "우리는 다른 나라들과 거의 비슷한 조건을 내세울 수밖에 없고, 국제표준을 따라야 한다. 다만, 유럽 공통 기준을 따르면서도 스웨덴만의 변형이 일부 반영돼 있다"고 말했다. 수도 스톡홀름은 현재 30㎞ 구간에 18개 신규 지하철 역사를 짓는 대형 프로젝트를 진행 중이다. 일반적인 인프라 확충 사업이지만, 모든 역사는 접근성 지침을 반드시 충족하도록 설계된다. 담당자들은 "출입구 위치부터 이용 편의까지 도시와 협력해 논의한다"며 "새로 짓는 역은 누구나 쉽게 접근할 수 있도록 설계되고 있다"고 했다. 스톡홀름 도시차원의 종합 정책도 눈에 띈다. 2024년 2월 스톡홀름 시의회에서 채택된 '접근성과 참여 프로그램(2024년~2029년)'은 장애인의 이동, 주거, 정보·통신, 건강, 문화·여가, 민주주의 참여 등 권리를 구체적으로 규정했다. 특히 "장애가 있는 이들은 스톡홀름의 모든 환경, 실내 및 실외에서 이동하고 머무르며 활용할 수 있어야 하고, 위기 상황에서 동등하게 안전이 보장돼야 한다"는 조항은 도시 정책의 핵심이다. 이를 위해 시는 건축·개보수시 처음부터 접근성을 최대한 보장하도록 계획하고 건설해야 한다. 대중교통뿐 아니라 공공장소·주거·정보 시스템까지 포괄적으로 접근성을 높이고 있다. 또한 공무원들을 대상으로 자체적으로 장애 체험 교육을 벌이면서 장애인의 시각에서 도시를 바라보는 훈련을 한다. 휠체어를 타거나, 눈을 가리고 도심을 다니며 장애물을 발견하는 방식의 훈련이다. 이는 장애인에 대한 사회적 이해를 형성하는 방편이 되고 있다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.09.29

‘대구 수성못 수상공연장 조성 사업’ 주민설명회 개최…수성구청, 각종 우려 ‘불식’ 초점

대구 수성구청이 '수성못 수상공연장 조성사업' 주민설명회를 열고, 그간 사업추진 과정에서 불거진 각종 논란에 대해 '정면돌파'에 나섰다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 범어도서관에서 '수성못 수상공연장 조성 주민설명회'가 열렸다. 설명회는 이 사업이 실시설계 마무리 단계에 접어들면서 추진됐다. 주민설명회는 수상공연장 개요 및 설계내역 설명, 수성못 주변 주요사업 총괄 설명, 질의응답 순으로 진행됐다. 공연장을 설계한 '오피스박김' 대표 박윤진 건축사가 설계 방향과 주요 공간 구성 등을 직접 설명했다. 이날 주민들은 주차장, 환경, 안전, 소음 등 다양한 우려를 전달했다. 한 구민은 "공연장 건설 시 환경, 생태 문제가 우려된다. 설계안과 결과물이 다른 문제에 대한 관리감독 방안 마련도 필요하다. 수상공연장인 만큼 안전 문제를 제기하지 않을 수 없다"고 지적했다. 이에 수성구청 측은 "환경, 생태에 관해선 여러 조치를 취할 예정이어서 수질은 소폭 개선될 여지가 있다. 공사 중 현장에서시공을 최소화할 수 있도록 공장에서 미리 만든 후에 설치만 하는 공법을 계획 중"이라고 답했다. 그러면서 "설계와 결과물이 다른 경우는 통상 민간 차원에서 진행하는 프로젝트가 예산 문제에 걸릴 때 발생한다. 이런 문제가 발생하지 않도록 철저히 관리 감독하겠다"며 "안전관리 부분도 공사단계에 안전관리비를 충분히 반영했다. 비용이 발생해도 안전을 최우선으로 하는 첨단 공사방식을 선정토록 하겠다"고 덧붙였다. 공연장 조성 후 주차난 심화에 대한 우려에 대해 수성구청 측은 "주차 공간을 추가 확보할 수 있는 방안은 계속 찾고 있다. 특히, 최근 침체를 겪는 들안길 상권과 연계해 식당에서 식사후 차량은 식당 주차장에 두고 공연장을 이용할 수 있도록 하는 방법 등을 고민 중"이라고 했다. 아울러 수성못 수상무대는 단순 공연장이 아닌 산책, 휴식, 피크닉 등 다목적 수상데크라는 점 강조했다. 김대권 수성구청장은 "수성못엔 정작 주민들이 앉아 대화하고 쉴 공간이 없다. 수상공연장이 공원 역할을 하게 될 것"이라며 "인구감소시대에 타지와 외국에서 수성구를 찾게 해야만 우리 지역이 유지될 수 있다. 수상공연장은 수성구, 대구를 세계인의 기억에 확실히 각인시키는 랜드마크가 될 수 있다"고 강조했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.09.29