[Y스케치]“왼발로 쓰는 희망”…묵묵히 걸어온 APEC 종주자

지난 18일 오전 11시 대구 달성군 논공읍에 있는 달성군청 앞 인도. 주황색 조끼를 입은 한 남자가 오른쪽 다리를 약간 절뚝이며 묵묵히 걸어왔다. 경주 APEC 정상회의 성공 개최를 기원하며 국토 도보 종주 중인 '왼발박사' 이범식(60) 영남이공대 교수다. 경북 고령군에서 오는 길이었다. 양팔과 오른쪽 다리를 잃은 중증장애인이지만 얼굴엔 지친 기색이 없었다. 결연한 의지만 가득해 보였다. 도착 지점엔 군청 직원이 와 있었다. 맨 앞엔 정은주 달성군 부군수가 두 손을 모은 채 기다렸다. 이 교수가 가까워지자, 정 부군수는 환하게 웃었다. "교수님, 정말 수고 많으셨습니다." 두 사람은 말없이 뜨겁게 포옹했다. 이 교수의 발걸음과 그것을 기다려온 이들의 마음이 하나로 포개진 듯 했다. 이 교수는 "사실, 오늘 비가 쏟아졌으면 좋겠다는 생각을 했다"며 "그게 저한테는 더 익숙해서다. 그런데 이렇게 날이 맑다"고 웃으며 말했다. 정 부군수는 고개를 끄덕이며 "며칠째 장대비가 쏟아졌는데, 하필 오늘은 또 비가 하나도 안왔다"며 "교수님이 오시니까 날씨까지 도와주는 것"이라고 화답했다. 일행 중 한 명이 이 교수 가방에서 하늘색 표지의 책 한 권을 꺼냈다. 책 이름은 '꺾이지 않는 마음(왼발박사 이범식의 서울-경산 국토 도보 종주기'이다. 교수는 군청 바닥에 조심스레 앉더니 왼발가락으로 펜을 잡았다. 주변에 모여 선 이들이 조용히 지켜보는 가운데, 또박또박 글씨를 써 내려갔다. "건강과 건승을 기원합니다." 짧은 문장이었다. 교수는 그 책을 정 부군수에게 건넸다. 'APEC 성공 기원' 문구가 적힌 홍보용 목걸이도 함께 선물했다. 그러면서 이 교수는 "이 여정은 저 혼자만의 길이 아니다"며 "응원하고 격려해주셔 너무 감사드린다"고 했다. 간단한 기념촬영이 이어졌다. 교수가 환하게 웃었다. 그 웃음 뒤에는 매일 20㎞씩 걸어온 땀과 의지가 배어 있었다. 광주 무등산 정상에서 출발한 이번 종주는 다음달(8월) 1일, 경주 화백컨벤션센터에 도착하면 모두 마무리된다. APEC 성공적 개최를 넘어 '국민 통합'이라는 더 큰 목표를 품고 있다. 이범식 교수는 "APEC이 단순한 외교행사가 아니라, 대한민국 내부의 단절과 불균형을 회복하는 계기가 되길 바란다"고 말한 뒤, 다시 대구시청 방향으로 걷기 시작했다. 이 교수는 대구를 횡단한 뒤 경산, 영천 등으로 향한다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.20

[어떻게 생각하십니까] 영풍석포제련소 토양 정화로 갈라선 봉화…생존권과 환경 사이의 묘수 찾기

경북 봉화가 환경과 생존의 경계선에서 갈등하고 있다. 봉화군 석포면에 위치한 영풍석포제련소(이하 제련소)의 토양 정화 문제 때문이다. 환경단체는 조업중단 후 토양 정화를, 행정 및 기초의회는 토지 정화와 조업을 병행해야 한다며 전혀 다른 입장을 내놓고 있다. 핵심은 산업 유지와 환경 정화라는 두 과제의 충돌이다. 수 십년간 봉화 경제의 중추였던 제련소를 유지하면서도 환경기준에 부합하는 정화 조치를 동시에 이행해야 하는 상황이다. 일부 부지의 경우 조업 중 토양 정화를 병행하기 어려운 구조적 제약이 있어, 조업중단이나 과도한 규제는 지역경제에 심각한 타격을 줄 수 있다는 우려가 확산되고 있다. 봉화군의회는 지난 18일 현실적 해결 방안을 정부에 공식 건의하며 절충적 해법을 제시했다. 군의회는 이날 발표한 건의문에서 "정화를 부정하는 것이 아니라, 조업을 병행하면서도 실현 가능한 방식으로 정화를 추진해야 한다"며 단계별 정화 계획 수립과 제도적 유연성을 제안했다. 동시에 환경부와 지역주민, 환경단체, 산업계, 법률전문가가 참여하는 민관협의체 구성을 제안하며, 갈등 해소를 위한 상설논의체 마련을 촉구했다. 실제, 제련소는 2019년 이후 4천억원 규모의 환경개선 혁신 계획을 수립하고 무방류 수처리 시스템, 지하수 오염 차단시설 등 선진 환경설비를 도입했다. 현재 수질과 대기 오염은 법적 기준 이하로 관리되고 있는 것으로 파악된다. 하지만 토양오염 문제는 가동 중인 공장의 구조상 즉각적 정화가 쉽지 않다는 점에서, 지역사회는 점진적 접근을 요구하고 있다. 이에 대해 환경단체는 "오염이 확인됐다면 조업 여부와 무관하게 정화가 이뤄져야 한다"는 원칙론을 고수하고 있다. 반면, 군의회는 "지금 필요한 건 원칙의 반복이 아니라 생존과 환경의 균형을 모색하는 유연한 해법"이라며 법 집행의 탄력성을 강조한다. 봉화군의회 의원 전원은 건의문을 통해 "이 문제는 규제냐 면제냐를 결정하는 단선적 사안이 아니라, 지속가능한 지역을 만들기 위한 지혜의 시험대"라며 "지역이 먼저 문제를 직시하고, 합리적 대안을 제안했다는 점에서 이번 건의는 중대한 출발점"이라고 강조했다. 군의회 건의문은 국회와 환경부, 경북도청, 주요 환경단체 등에 전달될 예정이다. 황준오기자 joono@yeongnam.com

2025.07.20

에코프로이노베이션, SK온과 수산화리튬 공급 계약 체결

에코프로이노베이션이 SK온과 첫 수산화리튬 공급 계약을 체결하며 고객 다변화에 속도를 내고 있다. 공급 물량은 올해 하반기 최대 6천t으로 전기차 약 10만대 생산이 가능한 규모다. 김윤태 에코프로이노베이션 대표와 박종진 SK온 전략구매실장은 지난 16일 서울 SK온 그린캠퍼스에서 수산화리튬 공급 계약을 체결했다. 양사는 연내 2~3년간 추가 공급 계약도 추진할 계획이다. 이번 계약으로 에코프로이노베이션은 지난해 국내 대형 셀사에 이어 SK온까지 고객사로 확보하며 외부 판매 비중 확대에 속도를 내게 됐다. 특히 미국 인플레이션감축법(IRA) 개정안을 포함한 '하나의 크고 아름다운 법안(One Big Beautiful Bill Act·OBBBA)' 시행으로 비(非)중국산 리튬 원료 수요가 늘어나면서 북미와 유럽 시장 공략이 가속화될 것으로 기대된다. 이번 계약은 국내 생산 소재에 대한 수요 증가와 글로벌 공급망 재편 흐름 속에서 에코프로이노베이션이 전략적 파트너십을 강화하며 성장 동력을 확보한 사례로 평가된다. 김윤태 에코프로이노베이션 대표는 "이번 협약을 계기로 북미 및 유럽향 고객 확보에 더욱 속도를 낼 것"이라며 "자동차 OEM(주문자 상표 부착)과 2차전지 회사로 고객 범위를 확대해 나가겠다"고 밝혔다. 박종진 SK온 전략구매실장은 "글로벌 정책 변화에 대응해 안정적 공급망을 구축하고 경쟁력 있는 원소재 확보를 통해 북미 사업 역량을 강화하겠다"고 강조했다. 에코프로이노베이션은 현재 국내외 자동차 OEM, 2차전지 업체와 물밑 협의를 진행 중이다. 한편 에코프로이노베이션은 올해 3월 캐나다 하이드로퀘백과 리튬메탈음극 공동개발 협약을 체결하며 사업영역을 전고체 전지용 음극소재까지 확대했다. 리튬메탈은 기존 흑연 대비 에너지 밀도가 10배 가량 높아 전기차 주행거리를 늘릴 수 있는 차세대 기술로 꼽힌다. 양사는 2026년까지 파일럿 설비를 구축하고 준양산 체제로 확대할 방침이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.07.20

삼성 라이온즈 후반기 시작부터 비상…이승현·김지찬 부상

후반기 경기를 본격적으로 시작하기 전에 삼성 라이온즈에 악재가 겹쳤다. 삼성은 지난 17일부터 대구 삼성라이온즈바트에서 키움 히어로즈와의 후반기 경기를 펼칠 예정이었다. 그러나 대구에 내리는 비로인해 지난 19일까지 경기가 열리지 못했다. 그러는 사이 삼성의 선발 좌완 이승현은 1군 엔트리에서 제외됐다. 올스타 휴식기 중 훈련하다 왼쪽 팔꿈치에 통증을 느낀 것. 병원 검진 결과 피로골절로 진단이 나왔다. 올 시즌 이승현은 16경기에 등판해 4승7패 평균자책점 4.72를 기록했다. 시즌 초반 부진했지만 점차 안정감을 찾았다. 6월 이후 6경기에서는 3승1패 평균자책점 3.26을 달성했다. 특히 지난 4일 LG 트윈스전에서는 9회 1사까지 단 한 개의 안타도 허용하지 않으며 노히트노런까지 바라봤다. 결국 LG 신민재에게 솔로 홈런을 허용하며 기록을 놓쳐지만, 8⅓이닝 1피안타 1홈런 6탈삼진 3볼넷 1실점으로 활약했다. 전반기 마지막 등판은 지난 10일 NC 다이노스전에서도 5⅔이닝 6피안타 6탈삼진 2볼넷 3실점으로 호투했다. 지난 18일 박진만 감독은 "이승현 상태를 지켜봐야 할 것 같은데 올 시즌은 쉽지 않을 듯하다"면서 "대체 선발은 양창섭이다"고 밝혔다. 올 시즌 양창섭은 선발, 롱릴리프 등 역할을 수행했다. 시즌 성적은 16경기에 등판해 27⅓이닝서 1승1패 평균자책점 5.27을 기록 중이다. 여기에 삼성의 리드오프 김지찬도 1군 엔트리에서 말소됐다. 김지찬은 지난 10일 NC전에서 내전근 불편을 호소했고 결국 1군 엔트리에서 제외됐다. 심각한 부상 상태는 아니지만, 복귀까지는 최소 4주가 걸릴 전망이다. 김지찬 대신 삼성의 리드오프 역할은 류지혁이 맡을 예정이다. 류지혁은 전반기 타율 0.310 1홈런 26타점 37득점 8도루 OPS 0.745를 기록했다. 특히 7월 들어서는 타율 0.457을 달성하는 등 활약 중이다. 박 감독은 "류지혁의 타격감이 좋고 도루 능력도 뛰어나다"면서 "당분간 1번 타자로 활용하고 2번은 상대 투수 유형에 따라 변화 줄 예정"이라고 말했다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.07.20

[대구에 부는 IB 열풍] (5)대구 논공중…세계 문화가 이어지는 학교

대구 논공중학교가 다문화 감수성과 국제적 소양을 기르는 글로컬 교육으로 지역 IB(국제바칼로레아)의 새로운 측면을 보여주고 있다. 논공중 학생들은 다양한 문화가 어우러진 교내 교육 활동을 통해 세계적 맥락에서 사고하고, 문화적 차이를 이해·존중하는 국제적 소양을 기르고 있다. 논공중은 지난해 2월 IB 월드스쿨 중등 교육과정(MYP) 인증을 받았다. ◆새 문화 만나는 시간 논공중 전교생 138명 중 다문화 학생은 35명(32.6%)이다. 한국을 포함한 우즈베키스탄, 러시아, 베트남 등 다양한 문화적 배경의 학생들이 모여있다. 현재 다문화 학생 비율은 3학년 22%, 2학년 36%, 1학년 48%로, 매년 비율이 빠르게 증가하는 추세다. 이에 논공중은 IB 본부(IBO)가 요구하고 국제적 기대치에 부합하는 언어 정책을 수립해 시행중이다. 입국한 지 얼마 되지 않은 다문화 학생들이 한국어 수업과 한국 문화에 적응하는 데 도움을 주기 위한 '또래 멘토링'이 프로그램이 가동된다. 대표적인 학교 언어 정책이다. 또래 멘토링은 학급 내 자율적으로 멘토-멘티 학생을 조직해 멘토 학생이 멘티 학생의 과제 관리 및 학습에 도움을 준다. 한국어에 익숙치 않은 학생들은 다문화 학생끼리 팀을 구성하거나, 다문화 학생들이 한국 학생들과 팀을 자유롭게 구성한다. 이 프로그램에 참여한 2학년 조막심 학생은 "아직 한국어 실력이 충분하지 않지만, 다른 친구들 과제를 도와주거나 학교생활의 어려움을 함께 해결해 나갈 때 뿌듯함을 느낀다"고 했다. ◆언어와 교과 경계 허물다 논공중의 '교과통합수업'도 빼놓을 수 없다. 여러 교과 개념과 지식을 연결해 실제 세계의 문제를 깊이있게 탐구하고 폭넓은 관점으로 사고할 수 있도록 돕는 학습법이다. 학생들은 매년 한개 이상 교과통합수업에 참여해 한가지 접근 방법으론 해결이 불가능한 문제를 서로 머리를 맞대 대응력을 키운다. 국어과 황은비·영어과 김민지 교사가 청소년 시기, 정체성을 주제로 한 '두 세계, 하나의 이야기'는 교과통합단원을 설계해 수업한 바 있다. 논공중은 지난 5월엔 다문화 교육 주간을 맞아 '다문화주간 행사'를 열었다. 다문화 학생이 자신의 모국어 사용 능력을 기르고, 모국 문화에 대한 자긍심을 높일 수 있는 교육 기회를 제공하기 위해서다. 매년 다문화 교육 주간엔 '이중언어 말하기 대회'를 연다. 다문화 학생이 두 나라 간 문화 차이, 한국 적응 노력 등을 주제로 이중언어 원고를 준비한다. 한국 학생은 다문화 학생들의 원고 작성과 발표 준비를 지원한다. 이성임 논공중 교장은 "학교는 IB 월드스쿨로서 모든 학생의 다양한 언어학습을 통해 국제적 소양 함양을 장려하고 있다"며 "학생들이 다양한 문화 속에서 넓은 세계를 체험하고 미래를 준비해 모두가 사회 공동선에 기여하는 평생학습자로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.07.20

‘소비쿠폰’ 지급 시작…금융권 ‘조용한 마케팅’

정부의 '민생회복 소비쿠폰' 지급이 21일부터 시작되지만 카드사를 비롯한 금융권의 분위기는 다소 차분하다. 수익성이 낮은 구조 탓에 카드사들은 전면 홍보 대신 '조용한 마케팅'을 펼치고 있기 때문이다. 소비쿠폰 관련 마케팅이 활발하지 않은 건 사용처가 대부분 영세·중소 가맹점이다 보니 우대수수료율이 적용돼 있어 수수료 수익을 누리기 쉽지 않기 때문이다. 반면, 과거 코로나19 긴급재난지원금 지급 당시에는 카드사들의 마케팅이 과열돼 금융당국이 제동을 걸기도 했다. 이에 직접적인 마케팅 보다는 편의성·혜택을 강조하며 이벤트를 진행하고 있다. iM뱅크는 iM뱅크·iM샵 앱에서 1차 소비쿠폰을 신청한 고객을 대상으로 추첨을 통해 총 3천명에게 1만원을 증정한다. 신한카드는 학원 및 학습지 이용 금액을 최대 2만원 캐시백 해주는 이벤트를 내세웠다. 현대카드는 소비쿠폰 사용 시 M포인트·X캐시백·신세게포인트·코스트코리워드포인트 등 적립 및 할인이 가능하다는 점을 홍보하고 있다. 간편결제 기업은 소비쿠폰 신청을 계기로 시장 내 영향력을 넓히는 데 주력하고 있다. 네이버페이는 소비쿠폰을 사용할 수 있는 'Npay머니카드'가 연회비 없이 발급 가능하다는 점을 안내하며 카드 발급을 유도하고 있다. 이와 함께 오프라인 결제금액 0.3%를 Npay 포인트로 적립할 수 있다는 점을 홍보하고, 소비쿠폰 결제시 포인트 뽑기 등의 이벤트도 안내하고 있다. 카카오페이는 '민생회복 소비쿠폰' 예상 수령액을 조회할 수 있는 서비스를 제공한다. 카드사별로 소비쿠폰 이용 고객을 위한 정보를 다양한 형태로 제공하기도 한다. 하나카드는 민생회복 소비쿠폰 사용가능 가맹점을 확인할 수 있는 서비스를 오픈할 예정이다. 한편 여신금융협회는 소비쿠폰 사용을 독려하기 위해 전 카드사 공동으로 '카드사 소비쿠폰(가칭)' 이벤트를 시행한다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.07.20

[주목! 이 기업] 클릭 한번에 시간당 300그릇 ‘뚝딱’…조리로봇 ‘레고로’ 뜬다

<주>BPK(베스트팩코리아)가 개발한 모듈형 조리로봇 '레고로(LEGORO)' 모형도. <주>BPK 송성혁 대표가 자사가 개발한 모듈형 조리로봇 '레고로(LEGORO)' 기능에 대해 설명하고 있다. <비피케이 제공> 인력난과 높은 고정비로 신음하는 외식업계에 '로봇'이 새로운 해답으로 떠오르고 있다. 커피부터 치킨, 햄버거, 국수 등에 이르기까지 레시피만 입력하면 로봇이 척척 만들어 내는 세상이 됐다. 하지만 대기업이 아닌 소공인·자영업자가 조리로봇을 갖추려면 비용과 공간 등 여러 애로사항이 따르는 게 현실이다. 이 같은 한계를 극복한 차세대 모듈형 조리로봇이 등장해 업계의 비상한 관심을 모으고 있다. 대구 로봇기업 <주>BPK(베스트팩코리아·대구시 달서구 장기동)가 직원 한 명 급여보다 낮은 '렌탈료'로 임대가 가능한 '레고로(LEGORO)'를 출시했다.자동화 로봇 솔루션 설계부터 사업 관리까지 올인원 시스템을 제공하는 청년 스타트업인 BPK는 포장기계 및 자동설비라인 설계에 잔뼈가 굵은 송성혁 대표를 중심으로 지역 로봇 인재들이 의기투합해 2019년 설립됐다. 회원수 21만명의 네이버 식품제조 카페를 운영한 노하우를 바탕으로 최근 조리 로봇 시장에서 두각을 드러내고 있다.BPK가 내놓은 '레고로'는 맞춤 솔루션(DIY)과 다품종 대량생산(CUSTOM), 인공지능(AI) 매장관리 솔루션(RaaS) 등 다양한 기능을 갖춘 조리로봇이다. 블록 장난감인 '레고(LEGO)'처럼 예산 및 공간 등 사업장의 니즈에 맞춰 모듈을 조립할 수 있어 소규모 영업장에서도 합리적 공간 활용이 가능하다. 그릇 투하, 시재료 계량, 가열 및 볶음, 그릇 포장 등 모든 음식 조리 과정을 모듈 규격에 맞춰 구현할 수 있다.차별화된 멀티 자동조리 기술도 제공한다. 앱에 레시피를 입력하고, 그에 맞는 식재료만 채우면 준비는 끝이다. 샐러드 등 비가열 식품 경우 고객 주문 입력부터 식재료 계량 및 조리, 고객 음식 전달에 이르기까지 단 1분이면 충분하다. 클릭 한 번으로 맞춤식을 시간당 300그릇 이상 생산할 수 있다. 이처럼 강력한 성능에도 렌탈료(기본세트+모듈 2개)는 프랜차이즈 매장 기준 직원 1명 급여보다도 낮은 월 200만원 수준이다. 송성혁 <주>비피케이 대표 레고로만의 특화된 AI 매장관리 솔루션(RaaS)은 사용자의 효율적인 매장 운영을 돕는다. 1g 단위로 식자재의 계량과 무게를 측정하며, 동시에 재고 및 판매량 실시간 분석·예측을 통해 이윤 극대화하고 있다. 도시락 제조 공정의 경우 사람 6명이 8시간 일할 작업량을 레고로 1대가 4시간이면 해낼 수 있다. 로봇 1대가 사람 10명의 생산 능력(CAPA)을 해냄으로써 매출이 늘수록 마진율 역시 극대화된다는 게 BPK 측의 설명이다.소비자들의 반응도 뜨겁다. 현대백화점, 경일대, 서울 성수동 팝업 등에서 개념 실증(POC) 과정을 거친 레고로는 맛과 속도, 정확도 등에서 인간을 뛰어넘었다는 극찬과 함께 소비자 반응 설문조사 4점 후반대(5점 만점)의 높은 점수를 기록했다. CJ 등 국내 내로라하는 대기업들의 러브콜도 잇따르고 있다. 이 같은 성과를 인정받아 BPK는 대구시와 신용보증기금의 유망 스타트업 지원사업인 '리틀펭귄'(3년간 최대 20억원까지 신용보증 지원)에 선정되며 그 가치와 가능성을 입증했다.송성혁 BPK 대표는 "혼자서도 집 안을 알아서 척척 청소하는 로봇청소기처럼 어떤 식자재를 담아도 계량하고, 그에 맞는 요리를 만들어내는 로봇 개발이 목표"라며 "장기적으로는 로봇 기술을 더 고도화 해 도심 속 로봇 커뮤니티 등 사회적 문제 해결에도 기여하고 싶다"고 포부를 밝혔다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.20

폭우 지나자 폭염…이번엔 37도 찜통주의보

기록적인 폭우가 소강상태에 접어든 가운데, 대구·경북에선 다시 폭염이 기승을 부릴 전망이다. 기상청은 20일부터 본격적인 무더위가 시작됐다고 밝혔다. 대구지방기상청에 따르면 이번 주 대구·경북 지역은 최고기온이 33~37도까지 오르며 찜통더위가 이어질 것으로 보인다. 밤사이에도 기온이 25도 아래로 떨어지지 않아 열대야가 계속되겠다. 특히 20일과 21일 오후에는 대기 불안정으로 인해 상주, 문경, 김천 등 경북 중·북부 내륙에 560㎜의 강한 소나기가 돌풍과 함께 쏟아질 수 있다. 기상청은 "폭염과 열대야에 대비하고, 갑작스러운 소나기에 따른 침수나 낙뢰 피해도 유의해달라"고 당부했다. 한편, 지난 16일부터 이어진 집중호우로 대구·경북 곳곳은 피해를 입었다. 대구에서는 신천동로와 지하차도, 하천 출입로 등이 차례로 통제됐고, 경북 고령·경주·포항 등지에서는 침수와 산사태로 246명이 마을회관 등지로 긴급 대피했다. 석굴암 진입로 유실과 도로 파손 등 문화재·시설물 피해도 확인됐다. 금호강 수위는 19일 밤 한때 1m까지 상승했다가 현재는 다소 낮아졌지만, 여전히 안심하긴 이르다. 산사태 위기경보는 '심각' 단계가 유지되고 있다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.07.20

[포토뉴스] 대구 동촌유원지 둔치 침수…경산 대부 잠수교도 물에 잠겨

19일 오후 대구 동구 화랑교에서 바라본 금호강은 연일 이어진 비로 불어난 강물에 둔치를 집어삼키며 둑 가까이까지 차올랐다. 동촌유원지 일대 산책로는 완전히 잠긴 채 안내 표지판과 가로수만 수면 위로 드러났다. 낙동강홍수통제소는 이날 오후 5시 금호강 신암동 지점에 홍수주의보를 발령했다. 수위가 주의보 기준인 5.50m를 넘어서자 대구 동구청은 효목1동 주민과 상인 등 140여 명에게 대피 안내 문자를 발송했고, 경찰과 구청 공무원들이 현장에 출동해 시민 출입을 통제하고 인근 학교 등으로 대피를 유도했다. 같은 시각 금호강 상류 경북 경산시의 대부잠수교도 강물에 완전히 잠기며 출입이 차단됐다. 도로 경계석과 진입로는 물론 도로 위까지 강물이 범람해 부유물이 쌓이고, 일부 구간에서는 강과 도로의 경계조차 식별이 어려운 상황이 이어졌다. 북구청은 노곡교와 조야교 역시 수위 상승으로 차량 통행을 전면 통제했다. 대구지방기상청에 따르면 당분간 대구에는 흐리고 비가 간헐적으로 이어질 것으로 예보됐으며, 금호강 수위는 강우량에 따라 추가 상승 가능성도 있어 당국은 실시간 상황을 예의주시하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

“금호강도 홍수주의보 발령”…대구경북 곳곳 침수 우려 확대

연일 대구에 쏟아붓던 비가 차츰 잦아들고 있으나, 금호강에 홍수주의보가 발령돼 시민들의 지속적인 주의가 요구된다. 환경부 낙동강홍수통제소는 19일 오후 5시를 기준으로 금호강에 홍수특보를 발령했다. 대상 지역은 대구 달서구, 달성군, 동구, 북구, 서구, 수성구와 경북 경산시, 영천시, 칠곡군이다. 통제소는 이날 오후 6시30분을 기준으로 주의보 발령 수위(5.5m)에 도달할 것으로 예측했다. 대구 동구청은 이에 이날 오후 5시15분쯤 인근 주민, 상인들에게 대피를 명령했다. 동구청은 인근 효동초에 대피소를 마련하고 있다. 또, 금강역레일카페 앞 금강지하차도는 침수로 차량 통행을 통제 중이므로 우회할 것을 당부했다. 현재 대구경북지역에서는 오목천(경산), 회천(고령), 길안천(안동), 쌍계천(의성) 등에 홍수주의보가 발령돼 있으며, 안림천(고령)에는 홍수경보가 내려진 상태다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.07.19

[포토뉴스] 신명고 아래 비탈면 붕괴 조짐…250m 구간 통제

19일 오전 11시 7분, 대구 중구청은 성명여중 인근 옹벽에 붕괴 위험이 있다며 인근 주민들에게 긴급 대피령을 내렸다. 해당 옹벽은 성명여중과 신명고등학교 뒤편으로 길이 약 250m에 달하며, 바로 아래에는 주택과 주차장이 밀집해 있다. 최근 이어진 집중호우로 지반이 약해진 것으로 보이며, 붕괴 시 인명 피해가 우려되는 상황이다. 현재 중구청은 인근 주민들을 행정복지센터로 대피시키고, 옹벽 인근 접근을 전면 통제한 상태다. 아울러 정밀 안전진단을 통해 대피령 해제 여부를 결정하겠다고 밝혔다. 현장에는 붕괴 방지를 위한 안전망이 설치돼 있었지만, 일부 토사 유실 흔적이 발견됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

[길 위의 차별을 넘어서-장애인 이동권, 경계를 허물다] ①‘갈 수 있는 길’이 아니라 ‘가고 싶은 길’로

"장애인에게 이동권은 혈관과도 같아요. 이동권이 보장되지 않으면 어떤 일도, 어떤 희망도 가질 수 없어요. 움직이지 않아서 할 수 있는 일이 없고, 우리가 가진 꿈도 펼칠 수 없습니다." 대구시지체장애인협회 최형석 협회장의 말이다. 이 말처럼 이동권은 장애인의 일상과 삶 전반을 떠받치는 핵심 요소다. 그러나 장애인이 마주하는 현실은 훨씬 더 높은 장벽 앞에 있다. '가고 싶은 길'은 많아도 '갈 수 있는 길'은 극히 제한적이다. ◆ "저상버스, 한 번도 못 타봤습니다" 대구시는 전국 평균보다 높은 수준의 교통약자 시설을 갖춘 것으로 평가된다. 국토교통부 통계누리 2023년 기준 전국 저상버스 도입현황을 살펴보면, 대구의 저상버스 도입률은 46.5%다. 시내버스 1천566대 중 728대가 저상버스다. 도입률은 서울(66.7%)에 이어 전국에서 두 번째로 높다. 전국 17개 시도평균 도입률(38.9%)보다도 7.6%포인트 높다. 대구도시철도 1~3호선엔 엘리베이터 304대, 전용 개찰구 156개, 장애인화장실 196개소, 장애인 픽토그램 225개, 출입구 엘리베이터 경사로 159개소 등이 마련돼 있다. 하지만 이런 '숫자'는 장애인의 '체감'과 꼭 일치하진 않는다. 최형석 협회장은 "저상버스를 한 번도 타본 적 없다"고 했다. 실제 대구지역 장애인 상당수는 저상버스를 잘 이용하지 않는다. 이유는 복합적이다. 집을 나서 정류장까지 가는 길부터가 험난하다. 울퉁불퉁하고 경사가 일정하지 않은 인도를 지나야 한다. 정류장까지 도착해도 저상버스를 안전하게 탈 수 있을지 미지수다. 리프트(경사로)를 내리는 동안엔 따가운 시선도 감내해야 한다. 버스 기사조차 작동법을 모르거나 간혹 리프트가 고장 나 승차가 어려운 경우도 있다. 이민호 다릿돌장애인자립생활센터 팀장은 "정류장 구조나 킥보드, 공용자전거가 놓인 위치에 따라 장애인이 저상버스에 못 타는 경우도 있고, 실제 탑승객이 많지 않아 리프트가 고장나도 제때 고치지 않는 경우도 있다"고 했다. 도시철도는 상대적으로 접근성이 좋지만, 승강장 틈에 휠체어 바퀴가 빠지는 위험을 마주하기도 한다. 출퇴근 시간엔 휠체어 전용칸 이용이 어려운 상황이 빈번하다. 지난 4월20일 대구지역 장애인단체들은 국가인권위 대구인권사무소에 장애인 차별 사례 31건을 모아 진정을 제기했다. 이 중엔 수요응답형 교통체계(DRT)에 리프트 등 승강설비를 갖추지 않아 휠체어를 타고 탑승하는 게 불가능했다는 사례, 버스 승강장 높이가 낮아 리프트 설치가 불가능해 저상버스를 탈 수 없었다는 사례 등이 포함돼 있다. 관(官)의 인식과 장애인의 현실 사이엔 여전히 간극이 있다. 대구시 버스운영과 측은 "현재 상·하반기 정기 저상버스 리프트 작동 점검을 진행 중"이라며 "출퇴근 시간에도 탑승 예약제를 신청하면 (장애인도) 저상버스를 편하게 사용할 수 있을 것"이라고 했다. 이어 "도시철도와 달리 저상버스는 도로마다 여건이 달라 실질적으로 개선할 수 있는 방향이 크게 없지만 좋은 아이디어가 있다면 적극 검토하겠다"고 덧붙였다. ◆ 15분 거리, 1시간 기다리는 나드리콜 장애인들이 가장 많이 활용하는 교통수단은 교통약자 콜택시 '나드리콜'이다. 대구공공시설관리공단에 따르면, 올해 5월까지 이용한 나드리콜은 총 69만4천971건이다. 전체 이용자 중 휠체어 사용자는 30.5%로, 휠체어 없이 이용하는 경우가 더 많았다. 평균 대기시간은 18분 48초였는데, 전체 이용자의 16.7%(11만6천227건)가 30분 이상 기다려야 했다. 1시간 넘는 장기 대기도 2만6천983건 발생했다. 특별교통수단(휠체어 차량)은 218대뿐이다. 이마저도 평일 주간에 주로 투입된다. 야간(오후 10시~오전 7시) 운행 차량은 4대에 불과하다. 최근 요금 인상으로 최장거리 기준 4천500원이 된 점은 기초생활수급자 등 취약계층에겐 또 다른 부담이다. 실제 장애인들은 일상에서 불편을 고스란히 체감하고 있다. 뇌병변 장애를 가진 영남일보 시민기자 이준희(38)씨는 "주로 도시철도를 이용하지만, 비 오는 날에 약속이 있거나 병원 치료가 있으면 어쩔 수 없이 나드리콜을 이용하는데 '대기시간' 때문에 언제 호출해야 할지 많이 곤란하다"며 "차라리 일반 택시에 리프트를 다는 비용을 국가나 지자체가 지원해주면 장애인들이 이동을 더 쉽게 할 수 있을 것 같다"고 했다. 최 협회장은 "15~20분 거리 목적지를 가기 위해 최대 1시간30분을 기다린 적도 있다"며 "이용자가 몰리는 출퇴근 시간엔 차량 배차가 더 어렵다. 더욱이 요즘처럼 더운 날 나드리콜을 부르는 건 벅찬 일이다"고 했다. 대구시는 현재 실질적인 도움이 필요한 교통약자들을 위해 '나드리콜 합리화 계획' 수립을 진행 중이다. 노약자 이용객을 장기요양등급 1~3급을 받은 사람들로 제한함으로써 사용자 감소를 유도하고 있다. 대구시 택시물류과 측은 "계획이 시행된 후 의미있는 데이터를 수집하고 있다"며 "나드리콜을 많이 이용하는 시간대 및 사용객을 분석해 탄력적인 운행이 가능하도록 하겠다"고 했다. ◆ 개선 방안은… 대구시지체장애인협회와 대구교통약자이동편의기술지원센터가 지난해 12월 발표한 '대구시 교통약자 이동편의시설 실태조사 결과보고서'를 보면, 대구 시내버스 정류장 3천400개를 점검한 결과 1만968건의 지적사항이 나타났다. 단기로 시급하게 해결할 과제로는 △접근로 상 1㎝ 이상의 빠질 위험 있는 격자에 덮개 설치 △버스정보 조회기기 설치 △보행 장애물 개선 △가로수 가지치기 등이 꼽혔다. 중기적 관점에선 △휠체어 이용자들의 활동 공간 확보 △시각·휠체어 사용자 동선 분리 △휠체어 진출입 0.8m 이상 확보 등으로 나타났다. 장기적으론 △보도와 차도의 높이 적합하게 맞추기 △보행로 유효 폭 2m 확보 △진행 방향 기울기 1/18 이하 설치 등이 거론됐다. 이 보고서는 "휠체어 이용자를 위한 충분한 활동 공간이 마련돼야 한다"며 "보도와 차도 높이를 맞추고 접근로 유효폭을 확보하는 건 시일이 걸리지만, 휠체어 사용자 등 교통약자들이 공공시설을 안전하게 이용할 수 있도록 지자체의 정책적 노력이 필요하다"고 지적했다. 협회는 매년 이동편의시설 모니터링 및 시민촉진단 사업을 통해 정류장, 인도, 건물 등 편의시설 실태를 점검하고 있다. 그러나 아직도 많은 개선이 필요하다. 최 협회장은 "단순히 설치 여부가 아니라, 장애인이 '실제 사용할 수 있는가'가 핵심"이라고 했다. 그러면서 "외국에 가면 바닥을 안 보고 그냥 다녀도 휠체어가 엎어질 일이 없다"며 "다양한 사용자의 특성을 고려한 '유니버설 디자인'이 도시 설계에 적극 반영돼야 한다"고 부연했다. 장애인 이동권을 보장하는 사회는 비장애인에게도 안전하고 편리한 도시라는 의미로도 읽힌다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.07.19

상반기 대구도시철도 수송인원 증가…1호선 안심~하양 연장선에 100만명 유입

올해 상반기 대구도시철도 수송 인원이 전년대비 소폭 증가한 것으로 나타났다. 특히 1호선은 안심~하양 연장선 개통효과로 100만명 이상이 유입됐다. 18일 대구교통공사에 확인한 결과, 올해 1~6월 총 승차인원은 총 7천276만4천여 명으로 집계됐다. 이는 전년 동기(7천225만6천여 명)보다 50만7천여 명(0.7%) 증가한 수치다. 2023년 상반기(7천145만2천여명)와 비교하면 1.8%(131만1천여명) 늘었다. 노선별로는 1호선을 제외한 대부분 노선에서 수송 인원이 줄었다. 2호선 2천876만명→2천843만명으로 약 33만명 감소했다. 3호선도 1천285만명→1천259만명으로 약 25만명 줄었다. 이는 대구지역 인구 감소와 다른 교통수단 이용 등 요인이 작용한 것으로 풀이된다. 반면, 1호선은 3천64만명→3천174만명으로 109만명 이상 증가했다. 이는 지난해 말 개통한 안심~하양 연장선의 효과다. 상반기엔 해당 구간 내 대구한의대병원역(14만명), 부호역(26만명), 하양역(71만명) 등 세 역에서만 약 100만명의 승차인원이 발생했다. 연장선 개통은 1호선 기존 구간 주요 역의 이용률도 끌어올렸다. 도심 주요 환승역인 반월당역(152만명→171만명), 중앙로역(260만명→263만명)과 고속철도 연계역인 대구역(132만명→145만명), 동대구역(312만명→325만명) 등에서 증가세가 뚜렸하게 나타났다. 다만 이외 지역에서는 대체로 수송 인원이 줄었다. 연장선 개통 후 버스에서 도시철도로의 환승 유입도 늘어났다. 상반기 버스 환승 유입인원은 570만명으로, 작년(559만 명)보다 11만 명 가량 증가했다. 특히 연장 구간이 경산지역 대학교와 인접한 만큼, 개강 이후인 3~6월 수송인원이 집중됐다. 이 기간 1호선 총 수송인원은 2천194만여명으로, 전년도 같은 기간보다 94만명 이상 증가했다. 상반기 수송 증가의 대부분이 이 시기에 집중된 셈이다. 1호선 연장선은 개통 이전 예측된 수요(하루 평균 7천명)에 거의 도달하기도 했다. 3~6월 동안 대구한의대역, 부호역, 하양역을 이용한 승차인원은 총 84만3천명으로, 하루 평균 6천911명이 탑승한 것으로 집계됐다. 대구교통공사 측은 "1호선 연장선과 함께 대경선도 하루 평균 960명이 사용하면서 일부 도시철도역에 증가세를 견인한 것으로 보인다"며 "인구 감소 등 승객 감소 요인이 있지만, 쾌적하고 안전한 운행으로 도시철도 활성화를 위해 노력할 것"이라고 말했다. 한편, 1호선은 현재 안심선과 하양선을 번갈아 운행하고 있다. 이는 지자체의 손실보전금 지원금과 운행 수요 상황 등을 종합적으로 고려한 조치다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.07.19

“맑다가 ‘쏴’…경북 북부, 짧고 강한 소나기 3일 연속 예고”

대구경북 일부 지역에는 계속 비가 내릴 것으로 보인다. 이번에는 본격적인 장마가 아니라, 낮 동안 가열된 지표면의 열기로 인한 대기 불안정이 주된 원인이다. 짧지만 강하게 쏟아지는 돌발성 소나기가 20일부터 22일까지 사흘 연속 경북 북부 내륙을 중심으로 발생할 전망이다. 대구지방기상청은 19일 발표한 단기예보에서 "20일부터 22일까지 매일 오후 3시부터 저녁 9시 사이 상주, 문경, 예천, 영주, 봉화 등 경북 북부 내륙 지역에 5~40㎜의 소나기가 내릴 가능성이 있다"고 밝혔다. 기온 상승과 지형적 요인에 따라 국지적인 대류가 활성화되며 돌풍, 천둥·번개를 동반한 강한 소나기가 쏟아질 수 있다는 것이다. 이번 소나기는 넓은 지역에 걸쳐 지속적으로 내리는 장마비와는 달리, 짧은 시간 동안 좁은 지역에 강하게 집중되는 형태다. 실제로 하늘이 맑다가도 갑작스레 강풍과 함께 비가 쏟아질 수 있어 대비가 쉽지 않다. 산간지형이 많은 경북 북부 내륙 지역은 특히 강수 강도가 높을 것으로 예측된다. 갑작스러운 폭우로 인해 도로 침수나 배수구 역류, 계곡과 야영지 급류 사고 등이 우려된다. 기온도 다시 오름세를 보인다. 대구와 경북 대부분 지역의 낮 기온은 34~35도 안팎까지 오를 것으로 예상된다. 체감온도는 이보다 더 높을 수 있다. 이렇게 찜통더위 속에 갑작스런 비가 반복되면 습도는 더 높아지고, 불쾌지수도 크게 상승한다. 기상청은 "단시간에 쏟아지는 강한 비가 열기를 완전히 식히지는 못해 오히려 더 덥게 느껴질 수 있다"고 설명했다. 이번 소나기는 발생 시점과 지역을 특정하기 어렵다는 점에서 특히 주의가 필요하다. 기상청은 "하늘이 맑더라도 갑작스러운 소나기를 만날 수 있어 우산보다는 실시간 기상 정보 확인이 더 중요하다"며 기상청 홈페이지와 스마트폰 앱 등을 활용한 즉시 정보 확인을 당부했다. 울릉도와 독도는 20일 오전까지 흐리다가 점차 맑아질 전망이며, 대구를 포함한 경북 남부권은 당분간 뚜렷한 비 소식은 없지만 국지적 강수 가능성은 남아 있다. 기상청은 "무더위가 이어지는 가운데 순간적인 강수에 따른 사고 위험이 상존한다"며 도심 침수 및 야외 안전사고에 대한 대비를 당부했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.19

“낙동강 수위 급상승…합천 적포교 ‘홍수주의보’ 발령”

기록적인 장맛비로 낙동강 수위가 빠르게 상승하면서 19일 오후 1시, 경남 합천군 적포교 지점에 홍수주의보가 발령됐다. 행정안전부와 한국수자원공사는 이날 "낙동강 상류 유역 집중호우의 영향으로 합천 적포교 지점의 수위가 홍수주의보 기준을 초과했다"며 "하류 지역 주민들은 침수 피해에 각별히 대비해 달라"고 당부했다. 낙동강 유역에는 전날부터 강한 비가 이어졌고, 상류 댐들의 수문 방류와 겹치면서 하류 지점의 수위도 빠르게 상승하고 있다. 합천댐, 남강댐 등 인근 수계는 현재도 수위 변화를 실시간 감시 중이다. 기상청은 21일까지 최대 300㎜에 달하는 추가 강우가 예보돼 있어, 하천 범람과 저지대 침수 가능성은 여전히 높다. 관계 당국은 농경지와 야외 주차장, 하천변 시설물 등에 대한 사전 점검과 이동을 권고하고 있다. 한국수자원공사 관계자는 "이번 홍수주의보는 수위가 더 오를 수 있다는 경고"라며 "특히 하천 주변에서 낚시나 캠핑을 하던 시민들은 즉시 안전한 곳으로 대피해 달라"고 전했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.19