대구 성서산단, ‘에너지 자급자족’ 날개 달고 미래 산업기지로 도약

대구의 핵심 산업기지인 대구성서산업단지가 '에너지 자급자족형 스마트 그린산단'으로 탈바꿈하며 미래 성장을 이끌고 있다. 대구성서산업단지관리공단(이하 성서공단)은 KT 주관으로 대구테크노파크(대구TP), 한국전력공사 등과 함께 2023년부터 '에너지자급자족형 인프라구축 및 운영사업'을 추진중이다. 이 사업은 RE100(재생에너지 100% 사용), 탄소배출 등 대내외 위기에 대응하고 산단내 에너지 자립도를 높여 입주기업의 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 한다. 2026년까지 진행되는 이 사업을 통해 성서산단은 전국 지방 산단 중 최대 규모에 걸맞은 산업단지형 RE100 구현 모델로 자리매김 할 전망이다. 기관 외에도 대동모빌리티, 씨에스텍(대구 동구), 알티엘(대구 달성군) 등 민간기업도 참여한다. 사업의 핵심은 신재생에너지 인프라 구축과 운영에 있다. 입주기업을 대상으로는 탄소저감설비와 건물일체형 태양광(BIPV) 설치를 지원하고, 근로자들의 편의를 위해 산업단지 내 이동 수단으로 e-스쿠터를 보급한다. 특히 최근에는 지역기업 씨에스텍과 신성이엔지가 설립한 특수목적법인(SPC) 성서그린에너지가 올해 일반수소발전 입찰시장에서 최종 사업자로 선정됐다. 성서산단은 이를 통해 2.3㎿급 연료전지 발전소 구축이 가능해져 친환경 스마트 그린산업단지로 도약할 핵심 동력을 확보하게 됐다. 사업의 성공적인 안착을 위해 참여 기관들의 유기적인 협력도 탄력을 받고 있다. 성서공단은 '찾아가는 기업협의체'를 통해 입주기업들의 참여를 독려하고 있다. 대구TP 에너지센터는 에너지 전문가로 구성된 자문위원회를 운영, 기업별 전력 소비 형태를 진단하고 맞춤형 태양광 설비와 고효율 설비 교체 효과 분석 등을 지원하며 기업들의 수용성을 높이는 마중물 역할을 하고 있다. 대구시는 이번 사업이 성서산단이 민간주도의 대표적인 저탄소 산단 모델로 자리 잡을 것으로 기대하고 있다. 성태근 성서공단 이사장은 "신재생에너지 도입은 대구시와 성서산업단지의 미래를 결정하는 중요한 요소"라며 "적극적인 지원을 통해 입주기업의 성장과 신규 고용 창출 등 가시적인 성과로 이어지도록 노력해 청년들이 머물고 싶어 하는 젊은 산단으로 만들겠다"고 각오를 다졌다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

엘앤에프, 7분기 만에 흑자 전환…3분기 실적발표

대구 대표 2차전지 양극재 기업 엘앤에프가 7개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 유럽 전기차 수요 회복과 고니켈 양극재 출하 확대가 실적 개선을 이끌었다. 엘앤에프는 2025년 3분기 연결 기준 매출 1조원, 영업이익 234억원을 기록했다고 29일 공시했다. 전 분기 842억원 영업손실에서 흑자로 돌아서고 순이익도 흑자를 기록한 것이다. 회사는 재고평가 환입 효과와 출하량 증가가 동시에 반영됐다고 밝혔다. 3분기 출하량은 전 분기 대비 증가했다. 특히 하이니켈(High-Ni) 제품 출하가 분기 기준 최대치를 기록했다. 유럽 완성차 업체의 생산 정상화와 재고 조정 마무리 영향이 반영됐다. 유럽 전기차 등록 대수는 하반기 들어 증가세를 보였다. 주요 OEM의 배터리 주문도 재개됐다. 리튬 가격 반등도 실적에 영향을 미쳤다. 올해 상반기 톤당 8달러 수준까지 하락했던 리튬 가격은 3분기 들어 12달러 수준으로 회복됐다. 이에 따라 재고평가 충당금 일부가 환입됐다. 회사는 234억원 규모의 재고평가 환입이 발생했다고 설명했다. 수익성 개선과 함께 재무구조 이슈도 이어졌다. 3분기 말 기준 부채비율은 692%를 기록했다. 회사는 8월 신주인수권부사채(BW) 발행을 결정했다. 발행 규모는 약 4,000억원이다. 청약과 납입 절차는 9월 중 마무리됐다. 일부는 운영자금으로, 일부는 설비 투자에 투입될 예정이다. 향후 신주인수권 행사 시 자본 확충 효과가 발생한다. 엘앤에프는 LFP(리튬인산철) 양극재 사업을 본격 추진하며 9월 국내에 LFP 전용 공장 착공에 들어갔다. 연간 6만톤 생산 능력을 목표로 하여 2026년 양산을 계획하고 있다. 파일럿 생산라인은 이미 가동 중이고 일부 고객사와 샘플 테스트도 진행 중이다. 회사는 기존 고니켈 제품과 LFP를 병행하는 투트랙 전략을 유지하겠다고 밝혔다. 고에너지밀도 제품은 유럽과 북미 시장을 중심으로 공급을 확대한다는 계획이다. LFP는 중저가 전기차 수요 증가에 대응하기 위한 제품이다. 같은 날 진행된 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 회사는 4분기에도 출하 증가 흐름이 이어질 것이라고 설명했다. 회사는 고객사 주문 일정에 맞춰 생산을 확대할 방침이다. 올해 들어 2차전지 소재 업황은 변동성을 겪었고 상반기까지 감산 기조가 이어졌지만 3분기 들어 일부 회복 조짐이 나타났다. 엘앤에프는 4분기에도 가동률 개선을 목표로 하며 수익성 중심 경영 기조를 유지하겠다고 밝혔다. 생산 효율 개선과 원가 절감을 병행한다는 계획이다. 3분기 흑자 전환 이후 호실적의 흐름이 이어질지에 시장의 관심이 모이고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

‘앞으로 단 4경기…’ 대구FC, 파이널 35라운드 수원 원정서 죽기살기 뛴다

K리그1이 파이널 라운드에 돌입한 가운데 대구FC에 주어진 기회는 이제 네 경기뿐이다. 한 경기, 한 승점이 곧 생존과 직결되는 상황에서 대구는 11월 2일 오후 4시30분 수원종합운동장에서 수원FC를 상대로 하나은행 K리그1 2025 35라운드 원정 경기를 치른다. 대구는 지난 26일 울산HD와의 34라운드 원정에서 경기 종료 직전 실점을 허용하며 승점 3점을 눈앞에서 놓쳤다. 승리를 가져갔다면 잔류 경쟁의 흐름을 바꿀 수 있었던 경기였다. 결과는 무승부였다. 파이널 라운드 특성상 남은 경기 수가 적기 때문에 이 한 번의 실점이 순위표 전체를 흔드는 변수가 된다. 울산전에서는 판정 논란도 있었다. 대구가 1대0으로 앞서던 후반 19분 세징야가 울산 페널티 박스 안으로 침투하는 과정에서 공이 수비수 정승현의 오른팔에 맞았고 주심은 곧바로 페널티킥을 선언했다. 그러나 비디오 판독(VAR) 이후 판정은 번복됐다. 대구 구단은 경기 다음 날 대한축구협회에 판정 번복 사유를 문의하는 공문을 보낸 것으로 알려졌다. 잔류 경쟁을 벌이는 팀 입장에서는 승점 2점이 달린 문제였기 때문이다. 전력 측면에서는 긍정적인 신호도 있다. 부상에서 복귀한 김주공이 울산전에서 직접 득점하며 공격진에 활력을 불어넣었다. 세징야를 중심으로 한 공격 전개에 김주공의 활동량이 더해지면서 전방 압박과 공간 침투가 살아나는 모습이다. 다만 중원 장악력은 여전히 과제다. 공수 전환 과정에서 압박 강도가 떨어질 경우 수비 라인이 곧바로 흔들리는 장면이 반복되고 있다. 상대 수원FC 역시 여유로운 처지는 아니다. 직전 라운드에서 제주에 패하며 리그 10위에 머물러 있고 최근 3경기 연속 승리가 없다. 수비 조직력이 불안한 흐름을 보이고 있지만 공격에서는 싸박을 중심으로 한 빠른 전환이 여전히 위협적이다. 싸박은 올 시즌 리그 최다 득점자로 세트피스 상황과 박스 안에서의 결정력이 강점이다. 대구가 수비 집중력을 유지하지 못하면 한 번의 찬스가 곧 실점으로 이어질 가능성이 높다. 양 팀의 통산 전적은 대구가 8승 11무 7패로 근소하게 앞선다. 최근 10경기 전적도 4승 4무 2패로 대구가 우위다. 올 시즌 맞대결에서도 팽팽한 흐름이 이어졌다. 전력 차이가 크지 않다는 점에서 이번 35라운드는 전술 싸움과 집중력이 승부를 가를 가능성이 높다. 파이널 라운드에서는 남은 경기 수가 적고 맞대결이 반복되기 때문에 순위 변동 폭이 크다. 대구 입장에서는 수원 원정이 한 경기 이상이다. 여기서 승점을 확보하지 못하면 잔류 가능성은 급격히 좁아진다. 반대로 승리를 거두면 흐름을 다시 끌어올릴 여지가 생긴다. 대구는 수원 원정에서 최소한 승점을 챙겨야 한다. 울산전에서 놓친 기회를 되돌릴 시간은 많지 않다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2025.10.29

스텔스 차선 원인은 시공 방식과 예산 문제

비가 내리는 날 대구 달서구 월암동의 한 도로 모습. 차선이 흐릿하게 보인다. <영남일보DB> 대구 도심 곳곳에서 밤이나 악천후 시 차선이 희미해져 운전자 안전을 위협하는 이른바 '스텔스 차선' 문제가 심각하다. 운전자의 방향 감각을 흐트러뜨리는 이 현상은 대구지역 야간 교통사고 비율 증가와 무관하지 않다는 지적이다. 스텔스 차선의 근본적 원인은 차선 시공 방식에서 발생하는 한계와 예산 구조에서 나타나는 '안전 불감증'이 빚어낸 복합적 문제로 보인다.29일 영남일보 취재를 종합하면, 최근 3년간 대구 동구에서 발생한 교통사고 4천584건 중 17.4%가 야간이나 악천후에 집중됐다. 주간보다 차량 통행량이 적음에도 교통사고의 상당수가 밤, 악천후때 발생하는 핵심원인은 스텔스 차선때문이다.스텔스 차선은 재귀반사도(휘도), 즉 차선 도료 위에 뿌리는 미세한 유리알 '글라스 비드'가 차량 헤드라이트 불빛을 반사하는 기능을 잃으면서 발생한다. 현재 현장에서 주로 활용하는 융착식 도색 방식과 시공 과정이 안정적인 휘도 확보에 부적합한 것이 원인으로 꼽힌다.교통안전시설 전문업체 화진개발의 최태복 대표이사는 "도료가 충분히 굳기 전에 유리알이 침투하지 못하고 표면에 얹히는 경우가 많아 접착력이 떨어진다. 이로 인해 유리알이 쉽게 떨어져 나가면서 휘도가 급격히 저하된다"고 지적했다.총 연장이 1만600km(폭 20m 이상 도로 기준)인 대구시내 차선의 관리 주체인 대구공공시설관리공단은 노후 차선 상태를 5개 등급으로 나눠 관리중이다. 보통 3등급(제한 수명)부터 재도색이 필요하다. 하지만 대구시의 도로 차선 보수 예산은 2023년 15억원에서 올해 6억원으로 대폭 삭감됐다.재정 여건상 공단은 가장 시급한 5등급(재도색 시급)과 4등급(초기 불량) 위주로만 보수를 진행하고 있다. 그 결과, 운전자가 상대적으로 덜 위험해 보이는 3등급 구간은 장기간 방치되는 악순환이 반복되고 있다. 안전을 최우선해야 할 도로 관리가 '예산 절감 틀'에 갇혀, 잠재적 사고 유발 요인이 되고 있다는 비판을 피하기 어려운 상황이다. 차선 보수 예산 현황. <그래프=생성형 AI> 현장 관리가 어려운 측면도 있다. 이성배 공단 도로시설팀장은 "내구성을 확보하면서 도색할 수 있는 '최적의 날씨'를 감안하면 시공 가능한 날이 많지 않다. 보수 공사로 인한 교통 정체 민원이 발생해 도료 건조 시간을 충분히 확보하기 어렵다"고 했다.지역마다 차선 도색 공사 발주시기가 겹치는 문제도 곱씹어봐야 한다. 최태복 대표는 "인력을 안정적으로 보유하려면 공사를 시기별로 나눠야 한다. 그런데 예산 운용 시스템 탓인지 공사가 한 기간에 집중되는 탓에 인력 운용이 불안정하다. 시공이 부적절한 날에도 공사를 하기도 한다"고 했다.스텔스 차선 문제를 해결하면 시스템 혁신이 절실한 상황이다. 이진욱 대구 동구의원은 "AI기반 마모도 측정 시스템 등 과학 정비를 도입하고, 고성능 장수명 차선도료의 시범 도입도 필요하다"고 주장했다. 이어 "시공 후 품질관리 강화를 위해 감리 체계를 보완하는 등 예방 중심의 예산 운용도 요구된다"고 덧붙였다.최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.10.29

대구출판산단, ‘인쇄출판밸리’로 이름 바꾸고 DX 중심지로 변신

대구 달서구 장기동 성서산단 인근에 자리한 '대구출판산업단지'가 30일부터 '대구인쇄출판밸리'라는 이름으로 간판을 바꿔 단다. 2013년 들어선 출판단지는 24만2천916㎡ 부지에 조성된 비수도권 유일의 인쇄·출판 특화 산업단지로 현재 122개 기업, 959명이 일하고 있다. 입주 업종을 보면 인쇄업이 84%로 절대 다수를 차지하고 출판업 4%, 컴퓨터·소프트웨어 관련 업종이 9%다. 숫자만 놓고 보면 전통 제조 기반이 뚜렷한 단지다. 이 단지는 도심 인쇄골목을 정비하고 산발적으로 흩어져 있던 인쇄·출판 업체를 집적화하기 위해 추진진됐다. 출판 기획, 편집, 인쇄, 후가공으로 이어지는 공정을 한 공간에 묶어 효율을 높이겠다는 취지였다. 2013년 준공 이후 10년 넘게 지역 인쇄업의 거점 역할을 해왔지만 산업 환경은 크게 달라졌다. 종이 인쇄물 수요는 정체된 반면 소량 다품종 인쇄, 온디맨드 제작, 디지털 편집과 데이터 기반 마케팅 수요는 빠르게 늘면서다. 국내 인쇄산업은 업체 수가 많지만 영세 사업장이 대부분을 차지하는 구조다. 전통 오프셋 인쇄 중심 체계에서 디지털 장비 투자와 소프트웨어 전환을 감당하기 쉽지 않다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다. 디지털 인쇄 시장은 성장세를 보이고 있지만 장비 고도화와 데이터 처리 역량을 갖춘 기업만 수혜를 보는 양극화가 진행 중이다. 이번 명칭 변경은 입주기업 협의체 요구에서 출발했다는 점도 눈에 띈다. 입주기업 106개사, 전체의 87%가 동의했다. 그동안 공식 명칭인 '대구출판산업단지'와 브랜드명 '대구출판인쇄정보밸리'가 혼용되면서 대외 홍보와 기업 유치 과정에서 혼선이 있었다는 것이 업계의 설명이다. 단지 관계자들은 "인쇄공장 집적지로 인식되는 한계에서 벗어나기 위해 명칭 정리가 필요했다. 단지 내 출판산업지원센터가 들어서 있으며 디자인·편집·콘텐츠 제작 관련 지원 프로그램도 운영 중이다. 인쇄 장비 공동 활용, 기업 맞춤형 컨설팅, 해외 판로 지원 같은 사업이 병행되고 있다"고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

DIP·대구기업 5곳, 미래차 인포테인먼트 기술 FIX 2025서 공개

대구디지털혁신진흥원(DIP)과 지역 모빌리티 기업 5곳이 22일부터 25일까지 대구 엑스코에서 열린 '2025 미래혁신기술박람회(FIX 2025)'에서 공동 개발 중인 차량 인포테인먼트 기술을 공개했다. FIX 2025는 모빌리티·로봇·AI 등 미래 산업을 주제로 국내외 수백 개 기업이 참여한 지역 최대 규모 기술 박람회로, 대구시가 미래 산업 전환 전략을 대외적으로 선보이는 무대이기도 했다. 이번 전시는 산업통상자원부가 추진하는 '지역혁신 클러스터 육성사업'의 일환으로 진행됐다. DIP는 2023년부터 주관기관으로 참여해 휴컨(대구 동구), 베이리스(수성알파시티 이전 예정), 드림에이스(북구), 오큐브(수성구), 루트랩(남구)과 함께 커넥티비티 기반 인포테인먼트 시스템을 공동 개발해왔다. 대구가 전통 자동차 부품 제조 중심 도시에서 차량용 소프트웨어와 데이터 플랫폼 영역으로 확장하려는 시도의 연장선에 있는 프로젝트다. 이들이 개발 중인 기술은 자율주행 확산에 대비해 차량 내부를 단순 운전 공간이 아닌 '이동형 디지털 공간'으로 재구성하는 데 초점을 맞췄다. 운전자뿐 아니라 동승자까지 고려한 스마트 인포테인먼트 서비스를 구현하고 이를 뒷받침할 클라우드 기반 플랫폼을 구축하는 구조다. 공동관에서는 IVI(차량 내 인포테인먼트) 일체형 운전석 통합 시스템, 컨테이너 기반 다중 디바이스 동시 제어 플랫폼, 클라우드와 블록체인을 활용한 통합 플랫폼 등 세부 기술이 공개됐다. 휴컨은 인포테인먼트 기능 검증을 위한 통합 테스트베드를 선보였다. 실제 차량 환경과 유사한 조건에서 소프트웨어를 점검할 수 있도록 구성한 장비다. 베이리스는 멀티OS 기반 디지털 클러스터와 인포테인먼트 기술을 구현한 IVI 시뮬레이터를 전시했다. 차량 계기판과 중앙 디스플레이가 하나의 시스템처럼 작동하는 구조를 시연했고, 별도로 'AI 엣지 기반 운전자 인포테인먼트 시스템 개발'을 주제로 세미나를 열어 연구 결과를 공유했다. 드림에이스는 하나의 차량 환경에서 안드로이드와 리눅스를 동시에 구동할 수 있는 다중 디바이스 제어 플랫폼을 소개했다. 서로 다른 운영체제를 하나의 차량 안에서 안정적으로 관리하는 기술이다. 오큐브와 루트랩은 차량 데이터의 저장과 공유를 안전하게 처리하기 위한 클라우드·블록체인 결합 서비스를 전시했다. 차량에서 발생하는 주행 데이터와 사용자 데이터를 외부 서버와 연동하면서도 위변조 위험을 줄이는 데 초점을 맞춘 기술이다. 행사 기간 동안 공동관에는 완성차 및 부품 업계 관계자들의 방문이 이어졌고 일부 기업은 기술 적용 가능성에 대한 상담도 진행한 것으로 알려졌다. 다만 이번 전시는 기술 역량을 공개하고 파트너십을 모색하는 단계에 가깝다. 아직 실제 양산 차량에 적용된 사례가 있는지 여부는 확인되지 않았다. 오세일 DIP ABB혁신본부장은 이번 전시가 지역 기업이 미래 모빌리티 시장에 진입하기 위한 교두보 역할을 할 것이라고 밝혔다. 또한 대구가 하드웨어 중심 자동차 부품 산업에서 소프트웨어와 데이터 기반 모빌리티 산업으로 전환을 시도하는 과정에서 공동 연구개발과 실증 무대 확보는 필수 단계라는 점을 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] ‘AI 경제’ 해답은…빅테크 리더들 “데이터센터 확대해야”

글로벌 빅테크(대형 정보기술 기업) 리더들이 인공지능(AI) 주도 경제에 대처하기 위해서는 '데이터센터' 확대가 필요하다는데 뜻을 모았다. 한국도 본격적인 AI 패권 경쟁에 뛰어들려면 관련 특별법 통과가 시급하다는 분석이 나온다. 최수연 네이버 대표는 29일 경주예술의전당 화랑홀에서 열린 APEC(아시아태평양경제협력체) CEO 서밋 'AI 주도 경제' 세션 연사로 나서 "AI 기술 구현의 토대이자 핵심 인프라는 바로 AI 데이터센터"라고 강조했다. 최 대표는 "세계적으로 여러 국가가 초대형 국가 전략 사업으로 AI 데이터센터 구축을 경쟁적으로 추진하고 있고, 한국 역시 '정보고속도로'에 이어 'AI 고속도로'를 통해 또 한 번의 국가적 도약을 준비하고 있다"면서 "AI 데이터센터에 대한 세제 혜택 확대, 행정절차 간소화, 입지 규제 완화 등은 현장에 큰 활력을 불어넣는 실질적인 지원책이 될 것"이라고 설명했다. AI 데이터센터 지원을 위해 정부와 국회가 추진 중인 특별법에 대해서도 "국가 산업 체질을 AI로 전환하는 제도적 기반이 될 것"이라며 "이러한 정부와 국회의 적극적인 노력은 기업뿐만 아니라 모두에게 더 나은 미래를 가능하게 하는 인간 중심의 포용적 AI의 밑거름이 될 것으로 기대된다"고 평가했다. 전 세계 1위 클라우드 서비스 업체인 아마존웹서비스(AWS) 맷 가먼 CEO도 최 대표와 뜻을 함께했다. 이날 최 대표와 함께 세션 연사로 나선 그는 "AI는 모든 기업, 산업, 직업을 변화시킬 차세대 혁신의 물결"이라며 "이러한 변화의 핵심은 데이터"라고 밝혔다. 그는 "데이터는 기업의 지적 자산이자 경쟁력을 구분 짓는 요소"라며 "데이터가 온프레미스(내부 서버)에 묶여 있으면 AI의 잠재력을 실현할 수 없다. 데이터를 현대적 클라우드 아키텍처로 이전해야 한다"고 했다. AI 혁신을 위한 신규 투자 계획도 공개했다. 그는 "AWS는 2028년까지 미국 외 APEC 국가와 경제권에 총 400억달러(한화 약 57조원)를 추가 투자할 예정"이라며 "이 투자는 미국 국내총생산(GDP)에 450억달러의 추가 효과를 가져오고, APEC 전체 경제에도 기여할 것"이라고 말했다. 실제 그는 이날 발표 직전 이재명 대통령과 만나 향후 5년간 AI 데이터센터 구축 등에 총 90억달러 규모 투자를 약속했다. 미국을 대표하는 빅테크 메타의 사이먼 밀너(Simon Milner) 아시아태평양 공공정책총괄 부사장도 이같은 주장에 힘을 보탰다. 밀너 부사장은 자사의 AI 안경을 소개하며 "AI 모델이 발전할수록 안경은 인간의 시각을 이해하는 주요 컴퓨팅 장치가 될 것"이라며 "이런 비전을 실현하기 위해 향후 3년간 미국 내에 약 5천억달러를 들여 데이터센터 등 인프라를 구축할 계획"이라고 했다. 그는 AI 기술 발전과 관련해선 "미국이 AI 기술을 선도하고 있지만, 어떤 나라도 속도를 늦출 여유는 없다"며 "AI 기술은 미국과 동맹국들에게 필수적"이라고 설명했다. 그러면서 "AI 프로그램을 공동 설계해 (동맹 전체로) 확산하고 있다"고 덧붙였다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.29

[APEC] 최태원 SK 회장 “1천년 전 아시아의 실리콘밸리는 경주”

최태원 SK그룹 회장이 29일 "경주는 1천년 전 '아시아의 실리콘밸리'로 한국 역사상 가장 두드러진 도시"라고 강조했다. 최 회장은 이날 오전 경주예술의전당 화랑홀에서 열린 APEC(아시아태평양경제협력체) CEO 서밋 개회사를 통해 "APEC을 왜 서울이 아닌 경주에서 개최하는지 궁금해하는 이들이 많다"며 이같이 밝혔다. 대한상공회의소 회장을 겸직하고 있는 최 회장은 이번 APEC CEO 서밋 의장을 맡고 있다. 그는 "대한민국 수도는 서울로, 세계 많은 이들이 서울을 잘 알고 있다. 하지만 오늘은 여러분께 경주를 소개하고 싶다"며 "경주는 1천년 전 신라왕국의 수도로 무역·경제·문화·과학기술의 중심지였다"고 말했다. 그러면서 "오늘 우리는 그 유산과 문화를 이어받아 새로운 시대의 문을 열고 있다"고 덧붙였다. 최 회장은 "올해로 CEO 서밋은 30주년을 맞았다"며 "30년간 무수히 많은 위기를 극복하고, 세계에서 가장 영향력 있는 행사로 자리매김 했다"고 했다. 그는 세계 경제가 거대할 변화의 과정을 겪고 있다고 진단했다. 최 회장은 "세계 경제는 급격하게 변화하고 있고, 공급망은 위기에 처했다. 기술 발전은 국경을 사라지게 하고 있다"면서 "올해 APEC 서밋에서는 이들 과제의 해법을 찾고자 한다. 올해 서밋의 주제인 '브리지(Bridge)·비즈니스(Business)·비욘드(Beyond)'는 전환의 시대에 APEC 기업들이 나아가야 할 방향을 제시한다"고 설명했다. APEC 회원국 간 협력과 연대도 주문했다. 그는 "APEC 회원국은 전 세계 GDP의 60%를 차지하고 있다"며 "한 국가, 한 기업으로서는 변화를 끌어낼 수 없다. APEC 경제체제 기업인들이 모두 협력해 나간다면 반드시 승수효과가 생길 것"이라고 개회사를 마쳤다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.29

28년째 ‘삽 한 번 못 뜬’ 달성군 LH 설화리 부지…행정 지연에 지역은 멈췄다

마땅한 용처를 찾지 못하고 있는 대구 달성군 화원읍 설화리 일대 한국토지주택공사(LH) 부지가 용도변경 없이 30년 가까이 방치되고 있다. 1997년 도시관리계획에 따라 '서부종합터미널 예정 부지'로 지정된 후 단 한 번의 삽질도 못하고 허송세월만 보낸 것. 그 사이 땅값은 두 배 이상 뛰었고, LH는 매년 9억원의 금융비용을 부담하고 있다. 행정 지연이 지역 발전의 걸림돌이 되고 있는 셈이다. 28일 영남일보 취재를 종합하면, 해당 LH 땅(면적 3만8천880㎡)은 1990년대 후반 명곡택지개발사업을 추진하면서 여객자동차터미널 부지로 조성됐다. 당시 조성원가는 186억원이지만 현재 400억원대로 치솟았다. 당초 계획했던 서부정류장 이전이 미뤄지면서 부지는 28년째 도시계획시설로 꽁꽁 묶여 있다. 현재는 임시 공영주차장으로 쓰인다. 개발은 법적으로 불가능하다. LH는 누적 금융비용만 200억원 넘게 지불했다. 달성군은 공공기관 유치나 민간투자 유치에 나섰으나 번번이 제동에 걸리고, LH 역시 매각이 지연돼 재정 손실을 보고 있다. 문제는 당초 사업목적이 사라졌음에도 다른 용도로 활용조차 못한다는 점이다. 대구시는 내년 착공을 목표로 '서대구역 복합환승센터' 사업을 추진 중이다. 이 곳에 서부·북부정류장을 통합 이전할 계획이다. 설화리 부지를 '서부정류장 이전 예정지'로 유지할 이유가 사라진 것. 대구시는 서대구역 복합환승센터 건립사업이 착공 전이라는 이유로 도시계획시설 폐지 및 용도변경 절차를 미루고 있다. 하중환 대구시의회 운영위원장(달성군1)은 최근 시정질문을 통해 "서부정류장 이전이 1997년 확정된 후 28년이 지나도록 아무런 조치가 없다"며 "더 이상 책임을 미루지 말고 결단해야 할 때"라고 주장했다. 대구시 관계자는 "서대구역 복합환승센터 건립사업이 착공되고 서부정류장 이전까지 결정되면 그때 도시계획시설 폐지 및 용도변경을 할 방침"이라며 "그 전까진 행정절차를 진행할 수 없는 것이 현실"이라고 설명했다. LH 등은 도시계획시설 폐지 여부 등을 놓고 계속 대구시와 협의할 방침이다. 실제 도시계획시설 해제가 이뤄지면 달성군이 주도하는 공공복합개발이나 민간참여형 개발로 전환할 가능성도 거론된다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.10.28

[경주APEC] 李대통령 ‘국익’위한 발걸음 경주서 시작…3박4일간 ‘외교 대장정’ 막올려

경북 경주에서 열리는 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의가 28일 공식 일정에 돌입했다. 이재명 대통령은 이날 경주에 도착해 3박 4일간 이어질 정상외교 일정에 들어갔다. 정부는 이번 회의를 한국 외교와 통상 현안을 동시에 풀어내는 분기점으로 보고 있다. 정상회의 주간은 28일부터 11월 1일까지 이어진다. 고위관리회의(SOM)와 각료회의, APEC 최고경영자회의(CEO Summit), 정상회의가 순차적으로 열린다. 외교부에 따르면 정상회의 본회의는 10월 31일과 11월 1일 진행된다. 회원국 정상과 대표단은 경주 일대에서 양자·다자 회담을 병행한다. 이번 회의의 공식 의제는 '연결, 혁신, 번영'이다. 한국 정부는 디지털 전환과 AI 협력, 인구구조 변화 대응, 공급망 안정, 포용적 성장 등을 핵심 과제로 제시했다. 외교부는 사전 브리핑에서 AI 분야 협력 체계를 2026년부터 2030년까지 구체화하는 'APEC AI 이니셔티브'를 정상 선언문에 반영하겠다고 밝혔다. 인구 고령화와 노동력 감소에 대응하기 위한 정책 공조 방안도 별도 문서로 채택을 추진하고 있다. APEC 정책지원부서(PSU)는 2025년 6월 보고서에서 회원국 다수가 고령화 속도 가속과 생산가능인구 감소에 직면해 있다고 지적했다. 보고서는 생산성 제고와 디지털 기술 활용 확대가 대응 수단이 될 수 있다고 제시했다. 정부는 이 보고서를 토대로 인구 구조 변화와 AI 도입을 연결하는 공동 대응 방안을 논의하고 있다. 무역과 통상 현안도 주요 의제다. 로이터 통신은 최근 보도에서 미국과 한국 간 무역 협상이 정상회의를 앞두고 막판 조율에 들어갔다고 전했다. 보도에 따르면 양측은 투자 확대와 특정 산업 분야 협력 방안을 포함한 수백억 달러 규모의 패키지를 논의 중이다. 관세율과 투자 조건을 둘러싼 세부 조항이 협상 대상에 올라 있다. 대통령실은 정상회의 기간 중 관련 논의가 이뤄질 수 있다고 밝혔다. 미북, 미중 관계도 경주 회의의 변수로 거론된다. 시진핑 중국 국가주석은 정상회의 참석을 위해 방한한다. 미국과 중국은 무역과 공급망, 기술 통제를 둘러싼 현안을 논의할 예정이다. 통신 보도에 따르면 양국 정상 간 회동 가능성도 거론된다. 다만 구체적 일정은 공식 발표되지 않았다. '경주 선언' 채택 여부도 관심사다. 각료회의 단계에서 자유무역과 다자주의 관련 문구를 두고 회원국 간 조율이 이어졌다. 외교 소식통은 일부 표현 수위를 놓고 협의가 진행 중이라고 전했다. 선언문에는 디지털 무역 규범, 공급망 회복력, 기후 대응, AI 협력 등이 포함될 예정이다. 현장 경호는 대규모로 진행된다. 경찰은 경주 일대에 1만 8천여 명의 인력을 배치했다. 주요 회의장과 숙소, 이동 동선에 대한 통제 조치가 시행되고 있다. 정부는 경주 시민과 관광객의 불편을 최소화하기 위한 교통 대책을 마련했다고 밝혔다. 이재명 대통령은 28일 오후 주요국 정상과의 연쇄 회담을 시작했다. 대통령실은 "국익을 중심에 둔 실질 협력을 도출하는 데 초점을 맞추겠다"고 설명했다. 양자 회담에서는 공급망 협력과 에너지, 첨단 산업 투자 문제가 다뤄질 예정이다. 한편 APEC CEO 서밋은 28일부터 31일까지 열린다. 글로벌 기업인과 각국 대표가 참석해 디지털 전환과 AI 산업, 지속가능 투자 등을 논의한다. 대통령은 기조연설을 통해 한국의 기술 역량과 산업 전략을 소개할 계획이다. 정부는 이번 경주 회의를 통해 통상 현안 해결과 신산업 협력 기반을 동시에 확보하겠다는 방침이다. 정상회의는 11월 1일 폐회식과 공동 선언 발표로 마무리된다. 경주국제미디어에서 정재훈기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.10.28

[경주 APEC] 트럼프부터 젠슨 황까지…경주로 세계 이목 집중

아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋이 28일 경주 예술의전당에서 나흘 일정으로 막을 올렸다. 삼성·SK·현대자동차·LG 등 국내 4대 그룹을 비롯해 글로벌 주요 기업 리더들이 대거 집결한 이번 서밋은 APEC 정상회의와 연계된 공식 경제 행사로 정책과 산업 전략이 교차하는 무대다. 대한상공회의소에 따르면 약 1천700명의 글로벌 기업인이 참석했으며 '브릿지, 비즈니스, 비욘드(Bridge, Business, Beyond)'를 주제로 AI·디지털, 지역경제 통합, 지속가능성, 금융·투자, 바이오·헬스 등 총 20개 세션이 진행된다. 개회식은 29일 오전 9시30분 경주예술의전당에서 열린다. 의장을 맡은 최태원 SK그룹 회장 겸 대한상의 회장이 개회사를 하고 이재명 대통령이 특별연설을 통해 국내외 기업인들을 환영할 예정이다. 28일 입국하는 도널드 트럼프 미국 대통령은 이 대통령과 정상회담을 가진 뒤 CEO 서밋 정상 특별연설에 참여할 것으로 알려졌다. 글로벌 통상 환경과 공급망 재편 이슈가 이어지는 상황에서 미 대통령의 발언은 기업 전략과 투자 방향에 적잖은 신호를 줄 것으로 전망된다. 첫날 기조연설은 마티아스 코만 경제협력개발기구(OECD) 사무총장이 맡았다. 그는 '글로벌 경제 현안과 과제(Global Economic Issues & Challenges)' 세션에서 APEC 지역 기업 리더들이 직면한 전략 환경을 짚고 AI·디지털 전환, 기후 대응, 공정무역 질서 구축 등 주요 과제를 제시한다. 최근 고금리와 지정학적 긴장, 보호무역 강화 흐름이 이어지는 가운데 글로벌 기업이 어떤 대응 전략을 마련해야 하는지가 핵심 의제로 다뤄질 예정이다. AI와 클라우드 분야 리더들의 발표도 이어진다. 맷 가먼 아마존웹서비스(AWS) CEO는 세계에서 가장 폭넓게 채택된 클라우드 플랫폼 운영 경험을 토대로 AI·클라우드 융합의 산업 혁신 모델을 공유한다. 최수연 네이버 CEO는 초거대 언어모델 '하이퍼클로바X'와 '네이버 AI 세이프티 프레임워크'를 중심으로 책임 있는 AI 생태계 구축 전략을 발표한다. 국내 기업의 AI 경쟁력과 규제 대응 방향을 함께 제시하는 자리로 주목된다. 30일에는 장인화 포스코그룹 회장이 '탄력적이고 친환경적인 글로벌 공급망 구축'을 주제로 토론에 참여한다. 글로벌 공급망 재편과 탄소중립 규제가 강화되는 흐름 속에서 철강·소재 산업의 대응 전략이 논의될 전망이다. 같은 날 오후에는 이홍락 LG 공동AI연구원장이 사이먼 칸 구글 APAC 부사장과 '지속 가능한 혁신을 위한 차세대 AI 로드맵'을 주제로 세션을 진행한다. 수소 모빌리티를 주제로 한 금한성 기후환경에너지부 차관과 장재훈 현대자동차 부회장의 패널 토론도 예정돼 있다. 친환경 모빌리티 전환과 에너지 정책의 접점을 짚는 논의가 이어질 것으로 보인다. 서밋의 대미는 31일 특별 세션으로 마련된 젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 CEO의 기조연설이 장식한다. 황 CEO는 AI, 로보틱스, 디지털 트윈, 자율주행 기술 분야에서 엔비디아의 비전을 공유할 계획이다. 15년 만의 방한인 만큼 별도 기자간담회를 열어 한국과의 협력 상황에 대해 설명할 예정이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.28

[동네뉴스] 가족의 사랑으로 피어난 청년작가 최희연의 예술 세계

11월2일까지 아양아트센터에서는 배리어 프리 미술전시 'Altogether(올투게더)'가 열린다. 점자 표기와 음성 안내 시스템이 마련된 이 전시에는 45명의 작가가 참여했다. 달서구에 사는 27세 발달장애인 청년작가 최희연 씨도 그 중 한 명이다. 희연씨의 예술적 여정은 어린 시절 어머니 정은경 씨의 따뜻한 관심 속에서 시작됐다. "토끼 그려줄까? 병아리 그려줄까?"라는 말로 딸에게 다가가던 정 씨는 말수가 적던 아이가 크레파스에 관심을 보이자 곁에서 함께 그림을 그리며 교감했다. 자연물을 주제로 한 희연 씨의 그림에는 연꽃, 해바라기, 장미 등이 자주 등장하다. 그중에서도 특히 토끼는 작가의 정체성을 가장 잘 드러내는 존재다. 어머니 정 씨는 "토끼는 희연이를 닮았어요. 청각이 예민하고 부드럽지만 자기만의 세계가 뚜렷하죠"라고 말했다. 초등학교 2학년 미술대회 때 희연 씨는 토끼 얼굴의 꿀벌을 그려 최우수상을 받았다. 그때부터 희연 씨의 세상은 달라졌다. 어머니 정 씨는 완성된 그림들을 들고 대구에서 강연하던 한젬마 예술감독을 찾아갔다. 희연 씨가 세 살 무렵부터 그린 작품들을 본 감독은 "추상화로 넘어가는 단계다. 독창적이고 감각이 뛰어나다"고 평가했다. 그 말을 들은 정 씨는 "가슴 깊은 곳이 따뜻하게 펴지는 기분이었다"고 회상했다. 딸의 고등학교 졸업 후 진로를 고민하던 정 씨는 특수교사와 또래 학부모들이 함께 만든 사회적협동조합 '행복림'에 합류했다. 이곳에서는 발달장애 청년들이 미술과 음악을 배우며 자유롭게 창작할 수 있었다. 희연씨는 2022년부터 디자인회사 커프스에서 월급을 받는 직장인이자 전업 작가로 활동하고 있다. 동시에 대구장애인미술협회 소속으로 다양한 전시 활동을 이어가며 작품 세계를 확장 중이다. 2023년 안동문화예술의전당, 2024년 대구 북구 어울아트센터, 최근 파주 '한젬마와 천재 아티스트들'전, 그리고 올 연말에는 펙스코(FXCO) 전시에도 참여할 예정이다. 어머니 정씨는 2023년 딸의 이야기를 시로 엮은 시집을 발간하며 모녀가 함께 예술을 이어가고 있다. 정 씨는 최근 딸의 그림과 자신의 시를 함께 선보이는 시화전 제안도 받았다. 희연 씨의 예술 뒤에는 늘 가족의 응원이 있었다. 특히 할머니의 사랑은 각별하다. 평생 그림과는 거리가 멀었던 할머니는 손녀 덕분에 전시를 찾아다니며 작품을 감상하기 시작했다. 그렇게 가족의 사랑과 마을의 지지를 받으며, 최희연 작가는 오늘도 캔버스 위에 자신만의 세상을 그려나가고 있다. 강미영 시민기자 rockangel@hanmail.net

2025.10.28

추경호 대구 군 공항 이전 대통령실 TF 강조…정부 측 “살펴볼 것”

국민의힘 추경호(대구 달성) 의원이 28일 대구 군 공항 이전 국가 사업 추진과 대통령실 TF 구성에 대해 정부 측으로부터 긍정적인 답변을 이끌어냈다. 추 의원은 이날 국회에서 열린 국가보훈부 등을 대상으로 한 정무위원회 국정감사에서 "대구 군 공항(K-2) 이전은 국가가 직접 나서야 할 사업"이라며 "이재명 대통령은 광주시 타운홀 미팅 때 광주 군 공항 이전을 정부가 주관하는 방식으로 가겠다고 말한 바 있다. 같은 맥락으로 (K-2 이전은) 지역 발전에 굉장히 중요한 민생 현안"이라고 강조했다. 추 의원은 "이 대통령은 대구시 타운홀 미팅 때 '군 공항 이전은 국가사무'라는 말을 했고, 김민석 국무총리도 최근 대구시를 방문해 '정부가 (대구 군 공항 이전 사업을) 적극 검토하겠다'고 말한 바 있다"고 했다. 그러면서 "이제 이 대통령과 김 총리가 진정성을 보여줘야 한다. 구체적인 문제 해결과 실무적인 조율을 하기 위해 광주시와 마찬가지로 대통실 내 TF를 구성해달라"며 "여러 부처와 관련돼 있고 지역의 중요한 현안이기 때문에 총리실에서도 군 공항 이전 국가사업추진단을 꾸릴 필요가 있다"고 촉구했다. 이에 윤창렬 국무조정실장은 "이 대통령과 김 총리가 대구에서 의지를 표명한 만큼 후속 조치를 취할 예정"이라며 "진행되는 부분들이 있으면 알려주겠다"고 답했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.10.28

[동네뉴스-우리이웃] 시 수어 낭송가 서도숙씨

서도숙씨(대구 달서구 두류동, 사진)는 어린 시절 탤런트가 되고 싶은 꿈 많은 소녀였다. 고등학교를 졸업하고 가정 형편상 꿈을 잠시 접어두고, 취업의 길을 선택했다. 직장생활을 하던 중 1985년 여름밤. '별이 빛나는 밤'을 청취하다가 라디오에서 흘러나오는 한 편의 시를 듣게 되었다. 그날 그녀의 삶에 파란불이 켜졌다. 한 편의 시가 그의 인생을 바꾸어 놓았다. 그해 첫 첫 월급으로 한국의 명시(名詩)전집 세트와 카세트를 구매해 밤마다 시를 듣고 또 들었다. 시는 삶 속에 물들며 그의 길잡이가 됐다. 남편을 만나 결혼 생활 중에도 '시'는 그의 삶에 활력소가 되었다. 그러던 중 우연히 인근 도서관에서 동화구연과 시를 접하게 되어 정식으로 낭송을 배우게 되었다. 어느 정도 자신감이 생기면서 시 낭송 대회에 나가 몇 차례 상을 받기도 했다. 내친김에 시 낭송가 자격증을 취득하였고, 이어서 각종 필요한 자격증도 30여 개 취득하였다. 1남 1녀를 두었는데 딸아이에게 동화와 낭송을 가르쳐 대회에 출전시켜 대상과 교육감상 등을 수상하면서 엄마의 재능이 빛을 보았다. 딸 아이가 중고등부 대회에서 대상을 수상한 후 그해(2007년) 교육청에서 '좋은 시 읽기 보급'운동이 진행되면서 딸아이 학교에서 자원봉사로 2년간 시 낭송 강의를 했다. 시 낭송가로 제2의 인생 출발선이 된 셈이다. 특히 학생들이 낭송대회에 참가해 잇따라 수상을 하자 그의 이름을 알려지기 시작했다. 2002년에는 재능시낭송협회 회원이 된 후 수많은 행사에 나섰다. 그러면서 시 낭송 수어 통역까지 겸비 하는데 노력을 아끼지 않았다. 서씨는 요즘 바쁜 나날을 보내고 있다. 입소문이 나면서 전국의 학교, 복지관, 점자도서관 등에서 시 낭송 수어를 가르치고 있다. 서울에 거주하는 한석산 시인은 "전국에 시 낭송가도 많고 수어 통역사도 많지만, 시를 수어로 동시통역하는 낭송가는 서도숙씨가 유일하다"고 전했다. 서씨는 2015년부터 시각장애인들에게 어떻게 시 낭송을 가르칠까? 고민하다가 "볼 수는 없지만 그들의 순수한 마음의 눈을 보고 난 후 감동을 받았다. 매주 한편씩 외워와서 낭송하는 시각장애인들의 모습을 보면 눈물겨울 때가 종종 있다"고 말했다. 서씨는 회원들과 함께 시각장애인들을 위해 구청 소식지, 교육청 소식지를 매달 녹음해 들려주는 봉사도 나섰다. 시각장애인들의 눈과 귀가 되어 '마음으로 보는 책'을 보급하는 일에 보람을 느꼈다. 녹음봉사는 작년까지 하였으며, 올해 점자 도서관 이전으로 시각장애인들에게 '시'를 녹음하여 보내고 있다. 주위에서는 그를 '시의 향기를 전하는 전도사' 라고 한다. 서씨는 "시는 내 삶도 즐겁게 해주지만 타인의 삶도 행복하게 해 준다. 시는 인생의 꽃이고, 그런 시를 널리 전파하는 일에 긍지를 가지고 힘닿는데까지 열심히 노력하겠다"고 전했다. 문순덕 시민기자 msd5613@hanmail.net

2025.10.28

[동네뉴스] “19년 함께한 세월” 반려동물 닥스훈트 몽이를 위한 특별한 천도재

반려인구 1천500만 시대. 혼자 사는 가정이 늘어나면서 반려동물은 이제 가족의 또 다른 이름이 되었다. 하지만 모든 만남에는 끝이 있고, 모든 사랑에는 이별이 찾아온다. 지난 20일 포항 북구의 천년고찰 고석사에선 한 마리의 반려견을 위한 특별한 천도재(49재)가 봉행됐다. 이날 재는 천년고찰 고석사에서 처음으로 열린 반려동물 천도재로, 사람과 반려동물의 인연을 불교 자비정신으로 승화한 뜻깊은 자리였다. 주인공은 검은색 닥스훈트 '몽이'. 올해 19살로, 양모(31)씨가 10대부터 함께 한 가족이자 친구였다. 특히 몽이는 양씨가 사춘기 시절, 세상과 거리를 두고 방황하던 시기에 입양한 반려견이었다. "그때 저는 길을 잃고 있었어요. 공부도 사람관계도 힘들었죠. 그런 저에게 몽이는 묵묵히 곁을 지켜주고 기다려준 존재였어요. 제가 바른 길을 찾도록 이끌어준 친구이자 가족이었죠." 몽이와 함께 한 시간은 양씨의 인생에 큰 전환점이 되었다. 방황하던 시절, 몽이를 돌보며 책임감과 사랑을 배웠고, 그 결과 바른 청년으로 성장해 대학원을 졸업하고 현재는 직장인이 되었다. 양씨는 "몽이는 제게 삶의 버팀목이자 나침반 같은 존재였다"면서 "마지막 순간에도 숨이 가쁘면서도 제가 돌아오길 기다리다 손등을 핧아주며 품에서 조용히 세상을 떠났다"며 눈시울을 붉혔다. 이날 법당에는 몽이의 사진 한 장이 놓였다. 꽃과 향, 촛불이 놓인 법당 안에는 은은한 염불 소리만이 울려 퍼졌다. 양씨는 두 손을 모아 향을 올리고, 지난 세월 함께한 기억을 되새겼다. 주지 금담스님은 법문에서 "모든 생명은 인연 따라 만나고 떠난다"며 "사람이든 동물이든 정성으로 보내주는 마음은 다르지 않다. 인연을 소중히 여기고 사랑으로 보내주는 것이 바로 자비의 실천"이라고 강조했다. 천도재에 참석한 가족들은 몽이와 양씨의 19년 인연에 함께 공감하며, 조용히 눈물을 흘리기도 했다. 이번 재는 단 한 마리의 반려견을 위한 것이었지만, 의미는 컸다. 천년고찰 고석사는 포항지역에서 처음으로 반려동물 천도재와 49재를 정식으로 봉행하며, 생명 존중과 인연의 소중함을 앞장서 실천하는 사찰임을 보여주었다. 금담스님은 "사람과 동물이 함께 공존하는 세상을 만드는 것도 불교가 지향하는 자비의 길"이라며 "모든 인연을 소중히 여기고, 남겨진 이들이 마음의 위안을 얻을 수 있도록 앞으로도 반려동물 천도재를 이어갈 것"이라고 말했다. 이어 금담스님은 "모든 생명은 부처의 씨앗을 지닌 존재"라며"고석사는 사람과 동물이 함께 공존하는 자비의 공간으로 남고 싶다"고 덧붙였다. 양씨는 마지막으로 "몽이는 제 인생의 절반을 함께한 친구예요. 이제는 제 마음속에서 평생 함께 할 것"이라며 "천년고찰 고석사에서 몽이를 위한 천도재를 지낼 수 있어 너무 감사하다"고 전했다. 포항 천년고찰 고석사에서 울려 퍼진 목탁 소리와 향내는 한 생명을 보내는 슬픔을 넘어, 사랑과 인연의 깊이를 다시금 일깨워주는 순간이었다. 강명주 시민기자

2025.10.28