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생활업종 창업, 3년 생존율 53%…‘반은 문 닫는다’

실생활과 밀접한 100대 생활업종 사업자가 창업 후 3년간 생존하는 비율이 절반에 불과한 것으로 나타났다. 국세청은 최근 5년(2019~2023년)간 100대 생활업종 통계를 분석해 창업 후 사업을 지속하는 비율(생존율)을 분석해 29일 국세통계포털에 공개했다. 공개한 자료에 따르면, 100대 생활업종의 1년 생존율은 2023년 기준 77.9%로 나타났다. 2019년부터 2022년까지 상승세를 보이다 2023년에 다소 하락했다. 2023년 기준 3년 생존율은 53.8%로 집계됐다. 이는 2020년에 창업한 사업자 중 2023년까지 계속 사업을 한 자의 비율을 의미한다. 5년 생존율은 39.6%에 불과했다. 100대 생활업종 가운데 신규 사업자 수가 많은 창업 관심업종 20개를 분석한 결과에선 2023년 기준 1년 생존율이 높은 업종 1위는 △미용실(91.1%)이었다. 이어서 △펜션·게스트하우스(90.8%) △편의점(90.3%) 순이었다. 생존율이 낮은 업종은 △통신판매업(69.8%) △화장품 가게(74.2%) △식료품 가게(77.3%)였다. 국세청은 “생존율이 낮은 통신판매업, 화장품가게, 식료품가게는 각각 30.2%, 25.8%, 22.7%가 창업 후 1년 내 폐업하고 있음을 알 수 있다"고 전했다. 3년 생존율 또한 미용실(73.4%), 펜션·게스트하우스(73.1%)가 높았다. 교습학원(70.1%)도 70%를 웃돌았다. 이들 업종은 100대 생활업종 3년 생존율 평균(53.8%)보다 크게 높은 수준이다. 3년 생존율이 낮은 업종은 통신판매업(45.7%), 분식점(46.6%), 치킨·피자집 등 패스트푸드점(46.8%) 순으로 나타났다. 3년 생존율을 연령대별로 보면 40세 미만 사업자는 미용실(73.9%)에서 높았다. 40∼60세와 60세 이상은 펜션·게스트하우스에서 각각 73.8%, 76.3%로 가장 높았다. 생존율이 낮은 업종으로는 40세 미만은 분식점(41.9%)이, 40∼60세와 60세 이상은 호프주점이 가장 낮은 것으로 조사됐다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.04.29

트럼프 車관세 한걸음 뒤로…국내·지역부품업계 한숨 돌리나(종합)

도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 및 차부품 관세 동력이 자국 자동차 업계의 반발에 약화될 것으로 보이면서, 대구경북 차부품업계가 한숨을 돌릴 수 있을지 주목된다. 29일(현지시각) 미국 월스트리트저널(WSJ)과 로이터통신 등에 따르면 트럼프 대통령은 외국산 완성차에 부과한 25% 관세 외에 철강·알루미늄 등 다른 품목에 대한 관세가 중복으로 부과되지 않도록 조정할 계획이다. 또 다음달 3일부터 부과 예정이었던 외국산 자동차 대상 25% 관세도 조정할 방침이다. 이에 따라 미국 내 제조 자동차 1대 가격의 3.75%에 해당하는 금액까지 부품 관세 환급이 가능해지고, 2년차에는 2.75%로 축소된 뒤 점진적으로 폐지될 전망이다. 트럼프 대통령의 이번 관세 완화 방침에는 미국 자동차 업계 및 노동계의 반발을 의식한 것이라는 해석이 중론이다. 업계는 25% 관세가 글로벌 공급망을 혼란에 빠뜨리고, 그로 인해 다수가 어려움을 겪고 있다고 호소하고 있다. 트럼프 대통령이 외국산 자동차에 부과한 25% 관세를 철회할 수도 있다는 장밋빛 전망도 제기되면서 국내 업계도 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 고율의 관세 부과로 부담을 느끼던 지역 부품업체들이 중국산 부품의 대체재가 될 가능성이 부각되면서 반사이익을 누릴 수 있다는 전망까지 나온다. 한국의 차부품이 미·중 무역갈등 속에서 중국 제품의 대체재로 주목받을 가능성이 있어서다. 다만, 트럼프 대통령이 취할 관세 완화 방침이 지역 부품업계에 당장은 별다른 영향을 주지 못할 것으로 보인다. 자동차와 부품에 대한 25% 관세는 그대로 유지하되 중복 관세 부문만 환급하겠다는 의미기 때문이다. 하지만 관세 철폐 가능성에는 희망섞인 전망도 나온다. 대구지역 한 차부품업체 관계자는 “25% 관세가 그대로 유지되고 중복관세 환급만 언급돼 당장에 긍정적인 신호라곤 보기 어렵다"면서도 “완성차와 차부품 등에 부과된 25% 관세가 모두 철회되는 것이 가장 좋은 시나리오"라고 했다. 이동현기자 shineast@yeongnam.com

2025.04.29

신보, 현대차·기아 및 6개 은행과 손잡고 ‘미래 모빌리티 금융지원’

신용보증기금이 현대자동차·기아 및 국민·농협·경남·신한·우리·하나은행과 함께 '미래 모빌리티 글로벌 진출 활성화를 위한 금융지원 업무협약'을 체결했다고 29일 밝혔다. 이번 협약은 지난 9일 정부가 발표한 '자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응대책'의 일환이다. 현대자동차·기아가 추진하는 해외수출 공동 프로젝트에 참여하는 국내 2∼3차 협력기업을 지원하기 위해 마련됐다. 협약에 따라 현대자동차·기아가 80억원, 국민·농협은행이 각 20억원, 경남·신한·우리·하나은행이 각 10억원씩 총 160억원을 신보에 특별 출연한다. 신보는 이를 재원으로 올해 3분기까지 총 2천400억원 규모의 보증을 지원할 계획이다. 지원대상 기업에는 기업당 최대 70억원의 보증한도, 보증비율 100% 등 우대 혜택이 제공된다. 보증료는 협약은행의 지원으로 1차년도에 전액 면제되며, 2~3차년도에는 0.5%, 4차년도 이후에는 0.8%의 고정보증료율이 적용된다. 아울러, 정부의 '수출금융 종합지원 방안'에 따라 대출금리도 우대할 예정이다. 신보 관계자는 “이번 협약은 대기업과 금융권이 매칭 출연한 재원으로 해외수출 공동 프로젝트 보증을 지원하는 첫 사례로, 민간·금융·공공기관이 함께 만든 모범적인 상생 모델"이라고 말했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.04.29

대구 미분양 두 달 연속↑…매매거래 1년 전 비교해 전국 유일 ‘감소’

3월말 전국 시도별 미분양 현황 <출처 국토교통부>대구지역 공동주택 미분양이 두 달 연속 상승했다. 주택 매매거래량은 1년 전과 비교해 대구가 전국 유일하게 감소한 지역으로 집계됐다.국토교통부가 29일 공개한 '3월말 주택 통계'에 따르면 미분양은 대구가 전월보다 126호 늘어난 9천177호로 집계됐다. 준공 후 미분양이 늘어난 영향으로, 준공 후 미분양은 한달 전 보다 185호(6.0%) 증가한 3천252호로 대구 미분양의 35%를 차지했다. 대구 미분양 3호중 1호 이상이 준공 후 미분양인 셈이다. 경북은 39호 증가한 5천920호다. 전국 미분양은 6만8천920호로 한 달 전과 비교해 1천141호 감소했다.대구 미분양은 구·군별로 동구 850호→1천79호, 달서구는 2천808호→2천849호로 각각 늘면서 미분양 증가를 견인했다. 미분양 물량은 달서구가 2천849호로 유일하게 2천 호를 넘기며 가장 많고 이어 북구(1천710호), 동구(1천79호), 수성구(1천61호) 순이다. 나머지 지역은 소폭 감소했다. 달서구는 준공 후 미분양도 1천106호로 가장 많다.대구는 3월 주택 매매거래도 전년도 같은 기간과 비교해 다소 줄었다. 1년 전보다 매매거래가 줄어든 곳은 대구가 유일하다. 대구는 3월 매매거래량이 2천454건으로 2월의 2천102건보다 16.7% 늘어났다. 전년 동월(2천458호)과 비교해서는 0.2% 감소한 수준이다.전국적으로 전년 동월 대비 거래량 감소는 대구 뿐으로, 전국 매매 거래량은 3월 6만7천259건으로 한달 전 5만698건과 비교해 32.7% 늘었고,1년 전 5만2천816건보다는 27.3% 증가했다.전년 동월 대비 매매거래량은 수도권은 56.5%, 지방은 5.3% 각각 상승해 수도권과 지방 주택시장의 온도차가 뚜렷하다. 특히 서울 아파트 매매는 9천349건으로 한달 사이 97.1% 증가해 매매거래가 집중되고 있다.전월세 거래량은 전국 23만9천44건(임대차신고제 18만3천149건+확정일자 5만5천895건)으로 전월 대비 14.1% 감소, 전년동월 대비 3.6% 줄었다. 대구에서 미분양 아파트 물량이 늘어나면서 할인분양하는 아파트도 늘어나고 있다. <영남일보 DB>윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.04.29

대구시, 미래모빌리티 취업 희망자에 최대 400만원 지원

대구시가 지역 자동차부품 산업의 미래차 전환 및 청년의 지역정착을 유도하고자 '미래모빌리티 취업역량 FIT-UP 프로그램' 참가자를 모집한다고 29일 밝혔다. 2025년 지역산업맞춤형 일자리창출 지원사업의 일환으로 추진되는 이 사업은 2주간 총 20시간 산업특화 취업프로그램으로 진행된다. 지역기업과 청년을 연결해 미래모빌리티 산업에 특화된 청년 인재를 양성하고, 현장 체험 중심의 실전형 취업역량 강화를 목적으로 한다. 세부 프로그램은 △모빌리티 산업의 이해 교육 및 직무인식 개선 등 공통교육(2시간) △핵심 직무별 이력서 및 자기소개서, 모의면접 및 컨설팅 등 수요자 맞춤형 교육(12시간) △현직자 직무별 멘토링 및 지역 내 우수 모터소부장기업 탐방(6시간) △인사담당자 토크콘서트 및 기업합동 채용설명회 등으로 구성됐다. 이 프로그램은 5월부터 10월까지 1~10기 기수별 최소 20명으로 운영된다. 이수자 중 취업이 확정된 청년을 대상으로 실무 적응력을 높일 수 있는 모터소부장 채용예정자 사전연수까지 진행할 예정이다. 2주간 진행되는 프로그램 과정을 모두 이수한 수료자에게 활동수당 60만 원을 지원한다. 취업까지 성공 시 100만 원을 추가로 지원한다. 모터소부장 기업에 정규직 취업 후 3개월 이상 근속 시 최대 240만원(매월 20만원, 12개월) 고용장려금까지 지원한다. 대구에 거주하면서 지역 내 모터소부장 및 미래모빌리티 기업에 취업을 희망하는 청년 구직자 또는 고용노동부의 '구직자도약보장패키지' 사업에 참여 중인 만 19세 이상 34세 이하 청년이라면 누구나 참여 가능하다. 모집 인원은 총 200명으로, 5월 40명 모집을 시작으로 9월까지 상시 모집할 예정이다. 주관기관인 대구경북첨단벤처기업연합회 홈페이지(www.tvba.or.kr)를 통해 신청할 수 있다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.29

제1회 대한민국 산업단지 수출박람회 조직위 출범

한국산업단지공단이 29일 '제1회 대한민국 수출박람회(KICEF 2025)' 조직위원회를 출범하고, 본격적인 박람회 준비에 나섰다. 박람회 조직위는 한국산업단지공단, 한국산업단지경영자연합회, 첨단, 글로벌선도기업협회 4개 공동 주관기관이 중심이 된다. 대한무역투자진흥공사, 한국무역협회, 한국중견기업연합회, KB국민은행 등이 협력기관으로 참여한다. 이계우 한국산업단지경영자연합회 회장이 조직위원장으로 박람회 전략 수립을 총괄할 예정이다. 조직위는 박람회 기획부터 성과관리까지 전 과정을 운영하게 된다. 제1회 대한민국 산업단지 수출박람회는 산업단지 입주기업의 해외 판로 개척과 수출경쟁력 강화를 지원하기 위해 산업단지에 특화한 수출 전문 전시회로 기획됐다. 오는 9월10일부터 12일까지 3일간 일산 킨텍스 제1전시장 1홀에서 개최된다. 올해는 300개사 500여개 부스 규모로 입주기업의 우수 제품과 기술을 전시회에서 선보이고, 약 100개사 해외 바이어를 초청해 1대 1 상담 매칭을 통해 수출 판로 개척 기회를 제공할 계획이다. 이상훈 한국산업단지공단 이사장은 “산업단지는 한국 제조업의 뿌리이자 수출의 근간으로 글로벌시장 변화에 선제적으로 대응해야 하는 혁신의 현장"이라며 “이번 박람회를 통해 입주기업이 세계 시장 진출을 확대할 수 있도록 민관이 힘을 모아 만전의 준비를 다 하겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.29

대구경북 청년 10명 중 2명만 주택 소유…임대보증금 불안감 ↑

대구경북권 청년 가구주 10명 중 2명이 주택을 소유한 것으로 나타났다. 청년 중 절반 가까이는 월세에 거주하고 있었고, 이 탓에 임대보증금을 돌려받지 못할 수 있다는 불안감은 5년 전보다 커졌다. 29일 동북지방통계청이 발표한 '대경권 청년 주거실태 변화 분석'에 따르면 2023년 대구경북권 청년가구주 중 주택을 소유한 가구는 9만4천가구로, 전체(40만7천가구)의 23.2%를 차지했다. 5년 전(28.5%)보다 5.3%포인트(p) 감소한 수치다. 수도권 19.9%보다 3.3%p 높았다. 생애단계별로 봤을 때 중장년층과 노년층 주택소유비율은 2018년보다 각 2.5%p, 0.8%p 증가했다. 이에 반해 청년층은 5.3%p 감소했다. 여전히 주택을 가진 청년은 다른 나이대보다 적음을 알 수 있다. 청년 가구주 10명 중 9명(89.5%)은 30~39세였다. 주택 소유 청년 가구주의 평균소득은 5천69만원으로, 주택 미소유 청년의 평균소득(3천454만원)보다 1천615만원 높았다. 2023년 대구경북 청년가구의 주거 형태는 월세(50.5%)가 절반정도였다. 자가와 전세는 각각 28.1%와 18.7%였다. 2018년과 비교해보면 청년층의 자가는 37.4%→28.1%(-9.3%p)로 줄었지만, 전세(5.8%p)와 월세(7.7%p)는 모두 늘었다. 전세와 임대가 늘면서 임대보증금을 돌려받지 못할 수도 있다는 불안감 또한 5년 전 대비 7.3%p 옾은 15.1%로 나타났다. 청년 가구의 1인당 주거 면적은 30㎡로, 5년 전(27.9㎡)보다 2.1㎡ 증가했다. 주택 만족도 비율은 90.8%로, 수도권(88.5%)보다 높았지만 주거환경 만족도는 83.5%로, 수도권(87.5%)보다 4% 낮았다. 청년가구 중 임대료 및 대출금 상환에 부담 느끼는 가구는 78.1%로 조사됐다. 대구경북 청년가구의 평균 거주 기간은 2.1년으로, 주거이동률은 65.8%였다. 5년(74.2%) 전보다 8.4%p 감소했다. 청년가구 중 주택을 꼭 보유해야 한다는 비율은 74.3%로, 5년 전(68.9%)보다 5.4%p 증가했다. 한편 청년가구의 공공임대주택 거주 비율은 6.5%, 만족도는 83.6%로 나타났다. 수도권보다 거주 비율은 2.2%p 높았지만, 만족도는 14.6%p 낮았다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.04.29

에코프로비엠, 흑자 전환…턴어라운드 본격화

에코프로비엠이 긴 적자 터널을 빠져 나왔다. 29일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 에코프로비엠의 연결기준 올해 1분기 매출은 6천298억원, 영업이익 23억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 매출은 전분기 대비 35% 증가했고, 지난해 3·4 분기 연속 적자였던 실적 흐름을 끊어냈다. 실적 개선의 중심에는 전기차용 양극재 판매 급증이 있다. 1분기 전기차용 양극재 매출은 5천30억원으로 직전 분기 대비 무려 76%나 늘었다. 주력 제품인 NCA(니켈·코발트·알루미늄)와 NCM(니켈·코발트·망간) 모두 판매가 확대되면서 수익성을 끌어올리는 데 결정적 역할을 했다. 광물 가격 안정도 한몫했다. 영국 원자재정보업체 패스트마켓츠에 따르면, 수산화리튬 가격은 1분기말 기준 kg당 9.5달러로 전(前)분기 수준을 유지했다. 니켈 가격은 소폭 상승했지만, 가격 변동성은 제한돼 원가 관리에 유리한 환경이 조성됐다. 향후 전망도 밝다. 전기차 신차 출시가 이어지는 가운데 에코프로비엠은 에너지저장장치(ESS) 등 제품 포트폴리오를 다각화하며 추가 매출을 노리고 있다. 또한 공정 혁신을 통한 생산성 향상, 지속적인 원가 절감 노력까지 더해져 수익성 제고 가능성은 높아지고 있다. 헝가리 공장 준공도 눈앞에 두고 있다. 연간 5만4천t 규모의 양극재 생산능력을 갖출 이 공장은 올해 하반기 상업 생산을 목표로 하고 있으며, 유럽 주요 고객들을 겨냥해 시장을 본격 공략할 계획이다. 헝가리 공장이 본격 가동되면 매출 규모 확장은 물론 흑자 구조도 더욱 탄탄해질 전망이다. 재무건전성 관리에도 공을 들이고 있다. 1분기 유동비율은 지난해말 106%에서 114%로 상승했다. 매출채권과 현금성 자산 증가가 긍정적으로 작용했다. 에코프로비엠은 또 인도네시아 통합 양극재 법인 설립을 통해 통합생산 체계를 구축, 제품 제조 원가를 획기적으로 낮출 방침이다. 에코프로비엠 관계자는 “헝가리 공장과 인도네시아 법인 설립이 완료되면 에코프로 그룹의 경쟁력은 한층 강화될 것"이라며 “글로벌 시장 내 입지를 더욱 공고히 다질 것"이라고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.04.29

포스코홀딩스, 7억달러 그린본드로 미래산업 투자 본격화

포스코홀딩스가 28일 해외 채권시장에서 총 7억달러 규모의 글로벌 그린본드를 발행하며 미래 산업 육성에 속도를 내고 있다. 이번 발행은 5년 만기 4억 달러, 10년 만기 3억 달러 2개 트랜치로 나눠 진행됐다. 지주회사 체제 전환 이후 첫 글로벌 채권 발행이라는 점에서 의미가 크다. 그린본드는 조달 자금의 사용처가 전기차, 재생에너지 등 친환경 프로젝트로 한정된 ESG채권의 일종이다. 포스코홀딩스는 이 자금을 에너지소재사업 등 그룹의 미래 성장동력에 집중 투입할 계획이다. 이번 발행은 미국의 철강 관세 정책 등 불안정한 글로벌 금융환경 속에서도 안정적으로 이뤄졌다는 점에서 투자자 신뢰를 입증했다. 초기 제시금리는 미국 국채금리에 각각 180bp(bp=0.01%포인트), 200bp를 더한 수준이었으나, 수요예측 결과 291개 기관으로부터 66억달러에 이르는 주문이 몰렸다. 이에 최종 가산금리는 137.5bp와 157.5bp로 낮아졌고, 포스코홀딩스는 발행규모를 7억 달러로 확정했다. 투자자는 지역별로 아시아 64%, 유럽 15%, 미국 21%로 고르게 분포됐고 유형 별로는 자산운용사가 71%로 가장 큰 비중을 차지했다. 글로벌 대형 기관의 참여는 포스코홀딩스의 우수한 신용도와 지속가능경영 전략에 대한 긍정적 평가를 반영한 결과다. 이번 발행을 앞두고 포스코홀딩스는 지속가능 금융 관리 체계를 재정비하고 미국과 유럽, 아시아 등지에서 투자설명회를 개최하며 그룹의 ESG경영 및 에너지소재 투자 비전을 적극적으로 알렸다. 이에 따라 글로벌 신용평가 기관인 무디스와 S&P는 각각 'Baa1', 'A-'의 안정적 신용등급을 유지하며 긍정적 평가를 내렸다. 이번 성과는 단기 이슈를 넘은 중장기 성장 전략의 실현이자, 불확실성 속에서도 ESG 중심 경영이 확고히 자리 잡아가고 있음을 보여주는 신호탄인 셈이다. 포스코홀딩스 관계자는 “이번 그린본드 발행은 단순한 자금조달을 넘어 에너지전환 시대를 대비한 전략적 행보의 일환"이라며 “글로벌 투자자들과의 신뢰 기반을 바탕으로 미래 핵심사업 투자를 지속 확대해 나가겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.04.29

대구 만남의 광장 ‘중파’ 신축 설계공모 당선작 공개

대구시민 만남의 장소로 통했던 중구 동성로 '옛 중앙파출소 부지 신축공사' 설계공모 당선작이 공개됐다. 29일 대구시에 따르면 해당 공사 설계용역 제안공모를 진행한 결과, KKKL건축사사무소(서울 소재)의 작품이 최종 선정됐다. 옛 중앙파출소 부지 신축공사는 젊음의 거리 조성사업의 핵심 부지인 옛 중앙파출소 부지에 복합문화 건축물을 신축하는 사업이다. 지난 3월부터 설계용역 제안공모를 진행한 결과, 17개 작품이 신청해 1차 심사 및 최종 심사위원회를 거쳐 당선작 및 3개 입상작을 선정했다. 심사에는 위원장 윤철재(경북대), 조진만(조진만 건축사사무소), 전필준(대구가톨릭대). 전보림(IDR건축사사무소), 최순섭(한국교통대) 등 5명이 참여했다. 당선작은 단순하면서 절제된 외관으로 상징성을 확보할 수 있는 미관적 부분과 한정된 공간에서도 유효한 공간구성, 무대·계단·객석 및 휴식공간 등 광장과의 연계가 돋보인 저층부 구성이 심사위원들로부터 높은 점수를 받았다. 향후 실시설계부터 시공까지 고려한 심도 있는 계획안이라는 평가도 나왔다. 이번 설계공모 결과 및 심사평 등은 국토교통부 공공건축 설계공모 정보서비스를 통해 공개된다. 옛 중앙파출소 부지 신축공사는 6개월간 설계를 거쳐 연내 착공, 총사업비 15억원을 들여 2026년에 사업을 마무리할 계획이다. 허주영 대구시 도시주택국장은 “대구 도심 속 대표적 만남의 장소였던 중앙파출소가 기성세대뿐 아니라 젊은이들에게도 새로운 랜드마크가 돼 예전의 활력을 되찾을 수 있도록 하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.29