[단독] 영덕군 잇따른 풍력발전기 사고에 ‘초강수’…운영업체와 군유지 대부 계약 해지키로

경북 영덕군이 잇따른 풍력발전기 사고와 관련해 강력한 행정조치를 취하기로 결정했다. 풍력발전기 운영업체와 기존에 맺은 군유지 대부계약을 해지해 사실상 운영을 못하도록 하는 초강수를 끄집어냈다. 영남일보 취재를 종합하면 영덕군 창포리 풍력발전단지 내에는 24기의 발전기가 있다. 이 중 10기는 사유지에, 나머지 14기는 군유지에 위치한다. 사유지에 위치한 발전기 10기의 경우, 지난해 8월부터 노후 설비를 최신형으로 교체하는 '리파워링(Repowering)' 작업이 이미 진행 중에 있다. 전도·화재 등 사고가 난 발전기들은 2005년부터 가동을 시작해 이미 설계수명인 20년에 도달한 노후 설비다. 영덕군은 이번 사망사고를 계기로 노후화가 진행된 풍력발전단지의 지속적인 운영은 불가하다고 판단하고 있다. 하지만 지자체가 민간사업자의 발전기 가동 여부나 교체사업을 법적으로 직접 강제할 수단은 마땅치 않은 상황이다. 이에 영덕군은 '군유지 대부계약 해지'란 행정 카드를 꺼내 들었다. 계약이 해지될 경우 발전기 14기의 운영은 사실상 중단된다. 풍력발전단지 운영 자체를 불가능하게 해 자진 철거를 유도하겠다는 의도다. 영덕군에 따르면 해당 업체와의 대부계약은 통상 3~5년 단위로 연장해 왔고, 오는 4월6일이 새로운 계약 체결일이다. 영덕군은 이와 관련해 정부 측과도 관련 협의를 진행한 것으로 알려졌다. 다만 정부 측은 이번 사태가 재생에너지 전반에 대한 불신으로 확산하는 것을 경계하고 있다. 지난 23일부터 현장을 찾은 오영일 기후에너지환경부 정책실장은 영덕군과 현장회의에서 "이럴 때일수록 사고 원인을 더 투명하고 철저하게 조사해 풍력발전에 대한 막연한 불안감이 확산하지 않도록 노력해야 할 것"이라고 강조했다. 남두백기자 dbnam@yeongnam.com

2026.03.24

“대구 1호선 진천역 사고 주범은 ‘고온에 녹은 난연제’”

대구도시철도 1호선 진천역에서 발생한 사고는 고온의 플라즈마가 내부 충진재를 녹이며 일어난 '연기 사고'로 잠정 확인됐다. 도시철도 관리를 맡고 있는 대구교통공사는 향후 유사 작업 시 내부 가연물을 먼저 제거하는 방식으로 공정을 변경해 재발을 막겠다는 방침이다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, 대구지방고용노동청 서부지청, 대구교통공사 등은 이번 사고가 플라즈마 절단기를 활용해 냉각탑 철거 작업을 하던 중 내부 난연성 PVC 충진재가 녹으며 발생한 것으로 파악하고 있다. 즉, 충진재가 고온에 녹으며 연기가 발생한 상황이라는 것. 실제 사고 현장에서 녹아내린 충진재를 발견할 수 있었다. 대구교통공사 시설환경처 직원은 "난연제는 불꽃이 잘 붙지 않지만, 대신 열에 약해 녹는 특징을 갖고 있다"면서 "이러한 사고의 재발을 막고자 향후 유사 작업 시 겉의 철판을 절삭기로 물리적으로 제거한 뒤 내부 난연제를 꺼내고, 그 다음에 플라즈마 절단기로 잔여 작업을 수행할 방침"이라고 설명했다. 이번 사고에서 확인할 수 있듯 '난연제'는 치명적 맹점을 지니고 있다. 난연성 PVC(폴리염화비닐) 충진재의 경우 화염 전파를 막아주지만, 고온으로 열분해될 경우 염화수소(HCl) 등 맹독성 가스를 다량 방출한다. 실제 진천역 내부에는 유독가스를 동반한 연기가 가득 차면서, 대구교통공사는 약 3시간 동안 열차 무정차 통과 조치를 내렸다. 무정차 조치가 해제된 이후에도 역사 내부에는 한동안 매캐한 냄새가 가시지 않았다. 유독가스의 위험성은 대구 시민들에게 뼈아픈 기억이다. 192명의 희생자를 낸 2003년 대구 지하철 참사 당시에도 사망 원인의 대부분은 화상이 아닌 유독가스에 의한 질식이었다. 참사 이후 전동차와 역사의 내장재는 불연·난연 소재로 전면 교체됐지만, 이번 사고는 보이지 않는 기계 설비의 난연재가 고온에 노출될 경우 언제든 문제가 될 수 있음을 보여줬다. 역사 내 자체 배연 시설의 실효성에 대한 의문도 남는다. 취재 결과 공사는 사고 직후 환기 시설을 '배기 모드'로 전환해 대응했다. 그러나 결국 대구소방안전본부에서 별도의 배연 장비를 투입해 작업을 벌인 뒤에야 상황이 일단락됐다. 연기를 빼내는 데에만 무려 3시간8분이 소요되면서, 과연 현재의 지하 역사 배연 설비가 화재나 유독가스 발생 시 시민의 안전을 담보할 수 있는 수준인지 점검이 필요하다는 지적이 나온다. 백찬수 대구보건대 교수(소방안전관리과)는 "지하철과 같은 밀폐 공간은 연기가 갇힐 위험이 큰 만큼 제연설비와 스프링클러 등 기본 안전설비 전반에 대한 점검이 필요하다. 특히, 진천역 등 1호선 역사들이 대부분 개통 30년이 넘은 노후시설이다. 현재 기준에 비춰 설비 용량과 성능이 충분한지 다시 살펴보고, 미흡한 부분은 보강해야 한다"고 말했다. 최시웅·구경모(대구)기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.24

[포토뉴스] 초미세먼지 주의보 내려진 대구 도심

초미세먼지 주의보가 발령된 24일 대구 수성구 동대구로를 지나는 대구도시철도 3호선 열차 뒤로 도심이 희뿌연 대기 속에 흐릿하게 보이고 있다. 국립환경과학원 대기질통합예보센터는 일요일까지 대구의 미세먼지 농도가 높을 것으로 예보했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.24

[포토뉴스] 벚꽃 핀 금호강 둔치…대구에 번지는 봄

24일 대구 동구 금호강 둔치에는 벚꽃이 피기 시작한 강변을 따라 시민들의 발길이 이어지고 있었다. 아직 둔치 전체가 꽃으로 뒤덮인 단계는 아니지만, 볕이 잘 드는 구간마다 연분홍 벚꽃이 하나둘 모습을 드러내며 강변 산책로의 표정을 바꾸고 있다. 강가에 머물러 쉬거나 벚꽃길 아래를 걷는 시민들의 모습에서도 본격적인 봄 행락철이 가까워졌음을 느끼게 한다. 꽃을 연 벚나무 가지 주변으로는 꿀벌도 날아들고 있었다. 겨우내 메말랐던 강변 풍경은 벚꽃과 함께 조금씩 생기를 되찾고 있고, 아직 만개에는 이르지 않았지만 구간에 따라 먼저 핀 꽃들이 계절의 변화를 선명하게 보여주고 있다. 금호강 둔치에 내려앉은 이른 벚꽃은 봄이 더 이상 예고에 머물지 않고 일상 속 풍경으로 스며들고 있음을 보여주는 장면이다. 대구에서는 이번 주말부터 벚꽃을 앞세운 봄맞이 행사도 잇따라 열린다. 달성군은 28~29일 송해공원 일대 1.5㎞ 벚꽃길을 중심으로 '옥포 벚꽃축제'를 열고, 남구는 28일 앞산빨래터공원과 앞산해넘이전망대, 하늘다리 일대에서 벚꽃 패션쇼를 진행한다. 수성문화재단도 28일부터 다음 달 5일까지 수성못 관광안내소를 출발하는 벚꽃투어를 운영할 예정이어서, 금호강 둔치에 피기 시작한 벚꽃은 대구 곳곳으로 이어질 봄 풍경과 나들이 분위기를 한발 먼저 보여주고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.24

[동네뉴스] “혼자가 아니라는 연대감” 환경교육사 교류회 대구서 열려

지난 21일부터 22일까지 대구 비슬산 아젤리아에서 '2026 환경교육사 교류회'가 열렸다. 대구시환경교육센터가 마련한 이번 행사는 전국 각지의 환경교육사들이 한자리에 모여 현장 경험을 나누고 환경교육의 방향을 함께 고민하는 자리로 마련됐다. 행사에는 경기, 울산, 창원, 광주, 대구 등지에서 환경교육사 40여 명이 참여했다. 교류회는 정철 대구광역시환경교육센터장의 특강 '빅히스토리와 환경교육-지구시민을 만드는 교육'으로 문을 열었다. 강의는 인간과 환경의 관계를 지구의 긴 역사 속에서 다시 바라보고, 환경교육을 보다 넓은 시야로 생각해보게 했다. 이어 자기소개와 라운드테이블, 저녁에는 '환경교육 이야기 마당'과 네트워킹이 진행됐다. 참가자들은 나무, 물, 도토리 등 자신을 표현하는 상징을 통해 교육 철학을 소개하고, 각자의 현장에서 쌓아온 활동 경험과 고민을 자연스럽게 풀어냈다. 인턴 활동 경험부터 수업하며 느끼는 어려움, 농촌에서의 교육 실천 사례까지 다양한 이야기가 오갔다. 서로 다른 지역에서 활동하고 있었지만 같은 고민을 품고 같은 방향을 바라보는 사람들이 있다는 사실은 참가자들에게 큰 힘이 됐다. 둘째 날에는 전영권 대구가톨릭대 지리교육과 명예교수와 함께하는 비슬산 지질탐방이 진행됐다. 실내에서 시작된 대화는 자연 속 현장으로 이어졌고, 참가자들은 환경교육의 의미를 몸으로 다시 확인했다. 대구에서 활동하는 최순덕 환경교육사는 "서로의 경험을 나누며 혼자가 아니라는 연대감을 느꼈다"고 말했다. 경기도 화성에서 참여한 박찬윤 교육사는 "특강과 비슬산 지질탐방을 통해 환경교육의 의미를 더 넓게 바라보게 됐다"며 "앞으로도 생명과 환경을 지키는 활동을 이어가고 싶다"고 밝혔다. 광주에서 온 지은숙 교육사는 "현장에서의 갈증을 해소해 주는 단비 같은 시간이었다"고 전했다. 행사를 준비한 대구환경교육센터 배영미 교육팀장은 "지역은 다르지만 같은 길을 걷는 동료들이 서로의 경험에 귀를 기울이는 과정 자체가 가장 큰 환경교육"이라며 "이번 교류회에서 맺어진 연결이 각자의 현장을 지탱하는 힘이 되길 바란다"고 강조했다. 서현정 시민기자 romantiktima@naver.com

2026.03.24

‘접혀 쓰러지고.. 불타고..’ 영덕군 풍력단지, 노후화 경고등

경북 영덕 풍력발전단지에서 발전기 관련 사고가 잇따르면서 풍력 설비의 노후화와 안전관리 체계 전반에 대한 우려가 커지고 있다. 불과 10개월 전 전문기관 안전 진단에서 풍력발전단지 내 발전기 모두 '이상 없음' 판정을 받은 사실이 드러나면서 점검 체계의 신뢰성에도 의문이 제기되고 있다. 더불어 '청정 에너지'의 상징으로 여겨지던 풍력발전이 소음 문제와 노후화에 따른 사고 등으로 지역사회에 불안을 안기고 있다는 지적이다. 23일 영덕 창포리 풍력발전단지에서 발전기 점검 작업 중 너셀(상부 기계실)에 불이나 작업자 3명이 목숨을 잃었다. 불은 높이 약 80ｍ 타워 상단에서 시작됐으며, 당시 초속 4.9m의 바람을 타고 불씨가 인근 야산으로 번지면서 주변 2㏊의 산림을 태웠다. 화재 현장에는 진화를 위한 소방헬기와 인력 등이 대거 투입되며 긴박한 상황이 이어졌다. 이번 사고의 명확한 원인은 밝혀지지 않았지만 잇따른 발전기 관련 사고로 인해 풍력발전 설비의 안전성 문제가 다시금 수면 위로 떠올랐다. 이날 화재에 앞서 지난달에도 같은 풍력발전단지 내 발전기 1기가 구조물 이상으로 타워가 접혀 쓰러지는 사고가 발생했다. 당시 인명 피해는 없었지만 멀쩡했던 대형 설비가 붕괴된 사고라는 점에서 안전성 논란이 제기된 바 있다. 문제는 이 같은 사고가 단순한 개별 사건이 아니라 '시설 노후화'라는 구조적 문제와 맞물려 있다는 점이다. 해당 풍력단지는 2005년 상업 운전을 시작한 이후 20년 가까이 가동되고 있다. 80m 높이의 타워는 물론 블레이드(길이 40m) 모두 초기 세대 설비로 구성돼 있다. 장기간 운용된 설비 특성상 주요 부품의 피로 누적과 성능 저하는 불가피하다는 것이 전문가들의 공통된 지적이다. 풍력발전기의 핵심 설비인 너셀과 블레이드, 타워는 상시 강풍과 염분, 진동에 노출된다. 특히 동해안에서 불어오는 해풍과 염해 환경은 금속 부식과 전기 설비 손상을 가속화시키는 요인으로 꼽힌다. 지난해 발생한 초대형 산불이 단지 주변까지 확산되며 일부 설비가 직·간접적인 영향을 받았을 가능성도 제기되고 있다. 더욱이 이번 사고가 발생하기 불과 10개월 전 발전기 운영사인 영덕 풍력㈜이 전문기관에 의뢰해 전체 설비에 대한 안전 진단과 정밀 검사를 실시한 결과 '특별한 이상이 없다'는 판정을 받은 것으로 알려져 점검의 실효성에 대한 의문도 제기된다. 앞서 영덕군은 지난해 5월 안전점검을 위해 풍력발전기 점검업체 2곳을 선정해 안전점검을 맡긴바 있다. 또한 영덕군은 지난달 사고 이후 추가 피해가 우려됨에 따라 풍력발전단지 내 발전기 전체 가동을 중지하고 전문가 합동 조사를 벌였다. 결함이 발견되면 같은 제품 전체에 대한 점검, 안전 조치를 진행할 계획이었다. 일반적으로 풍력발전 설비 안전 진단은 타워 구조물의 균열 여부, 블레이드 손상 상태, 너셀 내부 기계 및 전기 설비 점검 등을 포함하는 것으로 알려져 있다. 그럼에도 지난 2월 전도 사고와 이날 화재 사고가 연이어 발생하면서 진단이 제대로 진행됐는 지에 대한 의문이 커지고 있다. 지역 주민들 사이에서 불안감도 더욱 증폭되고 있다. 풍력발전기 인근 마을 주민 신현명씨는 "풍력발전기가 사용한 지 20년이 지났고 산불 영향까지 받았기에 정말 안전한지 주민들이 걱정하고 있다"라며 "정밀 점검이 필요해 보인다"고 우려했다. 전문가들은 "설비 수명이 20년에 근접한 만큼 단순 유지보수 수준을 넘어 전면적인 안전 진단과 핵심 부품 교체, 나아가 설비 교체까지 검토해야 할 시점"이라고 지적한다. 현재 소방과 관계 당국은 화재 원인과 안전수칙 준수 여부를 조사 중이며, 영덕군은 현장 상황 관리와 유가족 장례지원 등 사고 수습·대응에 나선 상태다. 남두백·전준혁기자 dbnam@yeongnam.com

2026.03.24

[포토뉴스] 대구향교에서 열린 병오년(丙午年) 춘계 석전대제

24일 오전 대구 중구 대구향교에서 열린 병오년(丙午年) 춘계 석전대제가 지역 유림들이 참석한 가운데 엄숙하게 봉행되고 있다. 석전대제는 공자를 비롯한 선성선현(先聖先賢)의 유덕을 기리고 예를 올리는 유교 전통 제례다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.03.24

경북 풍력발전기 222기…안전관리체계 점검 시급

경북지역에 설치된 풍력발전기 비중이 국내 전체의 25%를 웃도는 것으로 확인됐다. 재생에너지 확대 흐름 속에 동해안과 북부 산악권에 풍력발전단지가 빠르게 늘었다. 최근 잇따라 발전기 관련 사고가 발생하면서 노후 설비 안전관리와 점검 체계를 전반적으로 다시 살펴봐야 한다는 지적이 커지고 있다. 23일 경북도에 따르면 지역에서 운영 중인 풍력발전기는 9개 시·군 222기다. 지역별로는 영양이 98기로 가장 많다. 이어 영덕(35기), 경주(24기), 의성(15기·군위 7기), 울진(15기), 봉화(14기), 포항(8기), 영천(7기), 청송(6기) 순이다. 군위에 위치한 발전기 7기는 의성에서 관리한다. 국내에 설치된 풍력발전기가 875기(한국풍력산업협회 2024년 말 기준·해상풍력기 75기 포함)인 것을 감안하면 경북에 25.37%가 집중돼 있는 셈이다. 경북의 풍력발전은 해안과 고지대를 중심으로 단계적으로 확대돼 왔고, 최근에도 신규 단지가 더해지며 규모를 키워 왔다. 발전기 도입 시점을 보면 적지 않은 설비가 이미 장기간 가동 중이다. 영덕 풍력은 2005년부터 상업운전에 들어가 도내에서 가장 오래된 축에 속하고, 영양은 2009년 맹동산단지를 시작으로 2015년, 2017년, 2020년, 2023년까지 여러 단지가 잇따라 들어섰다. 경주는 2012년과 2017년, 울진은 2019년, 청송은 2020년, 봉화는 2024년부터 운영에 들어간 것으로 파악됐다. 2025년 이후에는 의성·군위권 풍력 15기가 추가되며 최근 증설 흐름을 이어갔다. 상업용 풍력발전기의 내구연한은 통상 20~25년 정도다. 부품 소재 개선과 유지보수 기술의 발전으로 인해 최근 설치되는 대형 발전기들은 내구연한 목표가 25년에서 최대 30년까지 늘어난 것으로 알려져 있다. 다만 얼마나 꼼꼼하게 유지보수(O&M)를 진행하는지에 따라 실제 수명이 달라지고, 기둥(타워)은 그대로 두고 날개(블레이드)와 내부 발전기 등 핵심 부품만 최신형으로 교체해 수명과 효율을 다시 늘리는 '리파워링(Repowering)' 작업으로 보수가 이뤄지기도 한다. 풍력발전기 안전관리는 단순한 외관 확인에 그치지 않는다. 현행 기준상 풍차·발전기 계통은 4년 이내 정기검사 대상이지만, 현장에서는 이보다 더 자주 점검이 이뤄진다. 운영 과정에서 블레이드와 타워, 제동장치, 볼트 체결 상태, 전기계통 등을 수시로 살피고 이상 진동이나 과열, 제어장치 이상 여부도 함께 확인하는 식이다. 앞서 영덕군은 지난해 5월 안전점검을 위해 풍력발전기 점검업체 2곳을 선정해 안전점검을 맡겼고, 당시에는 이상이 없다는 결과를 통보받은 것으로 전해졌다. 지난달 영덕에서 풍력발전기 1기가 쓰러진 뒤 정부에서 동종 설비와 노후 풍력발전기 80기에 대한 특별점검에 들어갔으나, 이날 발전기 화재 사고가 발생하면서 현장 안전에 비상이 걸렸다. 정운홍·박종진기자 jwh@yeongnam.com

2026.03.24

[이슈 인터뷰] “무릎만 보는 시대 지났다”…AI가 바꾸는 맞춤형 인공관절 수술

인공관절 수술은 오랫동안 의사의 경험과 숙련도에 크게 의존해 왔다. 닳고 변형된 무릎이나 고관절을 인공관절로 바꾸는 수술이지만, 실제로는 뼈를 어느 각도로 얼마나 절삭할지, 인공관절을 어느 위치에 삽입할지를 정하는 과정이 수술 성패를 좌우한다. 최근 정형외과 분야에서 주목받는 'AI 기반 맞춤형 인공관절 수술'은 바로 이 지점을 바꾸고 있다. 수술실 안에서 의사가 감각적으로 판단하던 영역을, 수술 전에 환자 개인별 데이터로 최대한 정밀하게 계산해 들어가는 방식이다. 최용석 강남종합병원장은 최근 영남일보와의 단독 인터뷰에서 "환자들이 흔히 로봇수술이라고 하면 로봇이 수술을 다 해주는 것으로 생각하는데, AI 기반 맞춤형 인공관절 수술은 그런 개념과 조금 다르다"며 "핵심은 수술 전에 환자의 다리 전체 정렬과 관절 구조를 미리 분석하고, 그 결과를 토대로 절삭 위치와 각도, 인공관절 삽입 계획을 정교하게 세운 뒤 수술에 들어간다는 점"이라고 했다. 최 병원장이 설명한 AI 기반 맞춤형 인공관절 수술의 핵심은 '전체를 보고 들어가는 수술'이다. 과거에는 통증이 있는 무릎 관절 부위를 중심으로 영상을 보고 수술 계획을 세우는 경우가 많았다면, 이제는 고관절부터 무릎, 발목까지 하지 전체를 함께 본다. CT 촬영으로 환자 다리 축과 회전 상태, 관절의 마모 양상, 좌우 균형을 파악한 뒤 AI 시스템을 통해 "몇 도로 자르는 것이 가장 적절한지"를 미리 계산한다는 것이다. ◆고관절부터 발목까지…'다리 전체' 보고 수술 최 병원장은 "옛날에는 수술방 안에서 맞춰가며 결정하는 부분이 많았다면, 지금은 컴퓨터에 데이터를 넣고 미리 계산해서 들어간다"며 "쉽게 말해 수술 중 감으로 하던 부분을 수술 전 정밀 설계로 바꾸는 것"이라고 했다. 이어 "환자마다 뼈 모양, 관절 각도, 다리 정렬 상태가 모두 다른데, 이런 차이를 수술 전에 반영하면 아무래도 정확성이 더 높아질 수밖에 없다"고 말했다. 실제 수술 과정에서는 3D 모델링과 맞춤형 수술 가이드가 활용된다. 환자의 관절 구조를 입체적으로 구현한 뒤, 어느 부위를 어떤 각도로 절삭할지 사전에 설계하고, 경우에 따라서는 환자 맞춤형 지그(jig·수술 유도 장치)를 만들어 수술 중 그대로 적용하는 식이다. 최 병원장은 "예전에는 수술 후 안에서 밸런스를 맞추는 과정이 더 많았다면, 지금은 미리 3D 형태로 만들어 놓고 그 계획에 맞춰 절삭해 들어간다"며 "로봇수술도 큰 틀에서는 비슷한 흐름에 있지만, AI 기반 맞춤형 수술은 상대적으로 비용 부담을 줄이면서도 정밀도를 높일 수 있는 방법"이라고 했다. ◆출혈 줄고 회복 빨라져…재수술 위험 낮추는 데도 도움 그가 강조한 또 다른 장점은 회복 과정이다. 인공관절 수술에서 환자들이 가장 궁금해하는 것은 '얼마나 덜 아픈가', '얼마나 빨리 걷게 되는가'다. 최 병원장은 "정확도가 높아지면 불필요한 절삭이나 조직 손상을 줄일 수 있고, 실제로 출혈량도 기존보다 적은 편"이라며 "직접 해보니 환자들 회복이 조금 더 빠르고 재활도 수월한 경향이 있다"고 했다. 그는 "아직 더 많은 데이터 축적은 필요하겠지만, 현재까지 수술한 사례들을 보면 환자 만족도는 상당히 높은 편"이라고 덧붙였다. 합병증과 재수술 가능성도 인공관절 수술의 중요한 변수다. 인공관절은 한 번 삽입하면 오랜 기간 써야 하는 만큼, 정렬이 조금만 어긋나도 통증이 지속되거나 마모가 빨라질 수 있다. 최 병원장은 "전문가들은 결국 몇 도로 자르느냐, 몇 ㎜를 맞추느냐를 중요하게 본다"며 "AI 기반 수술은 이런 부분을 수술 전에 정밀하게 계산해 들어가기 때문에 재수술 위험을 낮추는 데 긍정적인 역할을 할 수 있다"고 말했다. 다만 그는 "모든 합병증을 완전히 없앨 수 있는 것은 아니고, 결국 중요한 것은 이를 다루는 의료진의 경험과 판단"이라고 했다. 고령 환자나 관절 변형이 심한 환자에게도 이 방식은 유용할 수 있다. 통상 나이가 많을수록 뼈 변형이 심하고, 다리 축이 틀어져 있는 경우도 많다. 이럴수록 표준화된 방식만으로는 한계가 있을 수 있다는 것이 의료진 설명이다. 최 병원장은 "관절이 많이 주저앉았거나 안팎으로 심하게 휘어진 경우일수록 개인별 구조 차이가 크다"며 "이런 환자일수록 맞춤형 계획을 세워 들어가는 장점이 더 커질 수 있다"고 했다. 그러면서도 "수술 여부는 연령만 볼 것이 아니라 전신 상태와 기저질환, 회복 가능성을 함께 고려해 판단해야 한다"고 말했다. ◆"AI 기반 수술로 비용 부담 낮춘다" 흥미로운 대목은 비용이다. 첨단 기술이 들어간 수술이라면 일반적으로 환자 부담이 커질 것으로 생각하기 쉽다. 하지만 최 병원장은 "로봇수술은 장비 가격도 비싸고, 건당 들어가는 소모품 비용도 적지 않다"며 "AI 기반 맞춤형 수술은 기술적 이점은 살리면서도 환자 부담을 불필요하게 키우지 않는 방향으로 가야 한다고 본다"고 했다. 그는 "일부에서는 추가 비용을 더 받는 방식도 있지만, 저희는 환자가 비용 때문에 좋은 수술 기회를 놓쳐선 안 된다고 판단했다"고 말했다. 최 병원장은 앞으로 인공관절 수술은 '더 정밀하게, 더 개인별로' 진화할 것으로 내다봤다. 그는 "지금은 CT 기반의 구조 분석과 절삭 계획이 중심이지만, 앞으로는 AI 분석 기술과 로봇 시스템이 더 긴밀하게 결합할 것"이라며 "향후에는 단순히 뼈 모양만이 아니라 환자의 보행 패턴과 활동량, 생활 습관까지 반영해 더 자연스러운 관절 기능을 구현하는 방향으로 발전할 가능성이 크다"고 전망했다. 다만 그는 기술 자체가 치료의 본질을 대신할 수는 없다고 선을 그었다. 무릎 통증이 있다고 해서 곧바로 인공관절 수술부터 고려할 일은 아니라는 것이다. 최 병원장은 "관절염 환자라고 모두 수술이 필요한 것은 아니다"라며 "약물치료, 주사치료, 운동치료, 물리치료 같은 보존적 치료를 충분히 해본 뒤에도 통증과 기능 저하가 계속될 때 전문의와 상의해 수술 여부를 결정하는 것이 바람직하다"고 했다. 이어 "결국 가장 중요한 것은 환자 상태를 정확히 진단하고, 그 환자에게 맞는 치료 방법을 선택하는 것"이라고 말했다. AI는 인공관절 수술의 판도를 바꾸는 도구가 될 수 있다. 그러나 그 출발점은 첨단 기술 그 자체가 아니라, '환자마다 다른 무릎과 다리를 더 정확히 이해하겠다'는 의료의 기본에 있다. 무릎 하나만 보는 시대에서, 다리 전체를 보고 수술을 설계하는 시대로 접어들고 있다는 것이 최 병원장의 진단이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.03.24

[상주, 시간을 품고 미래를 잇다 ①] 아이와 부모의 웃음 가득 ‘육아천국’ 상주

'상주'하면 떠오르는 것을 적어본다. 쌀과 명주와 곶감, 하얀 세 가지 특산품의 고장. 자타공인 자전거 도시. 경상도의 '상(尙)'의 유래. 사벌주라 불리던, 견훤과 아자개가 살던 곳. 무엇보다 삶을 이어가는 공간으로서의 상주는, 상주(常駐)하기 좋은 곳이다. 사람이 모이는 곳이 있고 사람을 모으는 곳이 있다. 다른 것 같지만 같고, 같은 것 같지만 다르다. 사람이 모이는 곳엔 이유가 있고, 사람을 모으는 곳엔 명분이 있다. 사람이 모여 삶을 이어가는 '상주(常駐)하기 좋은 도시'를 위한 상주시의 첫 번째 선택은 0세 영아부터 초등학생까지, 평일 야간부터 공휴일 24시까지 빈틈없이 메운 '공간 중심의 통합 돌봄'이다. ◆돌봄의 마중물 든든한 조력자 '다함께돌봄센터' 과거 어린이집 건물을 리모델링해 개관한 상주통합아동돌봄센터는 영아부터 초등생까지를 아우르는 맞춤형 체계를 갖췄다. 부모의 업무 집중도를 높여주는 '전자출결 알림'부터 갑작스러운 사정에 대응하는 긴급 돌봄까지, 이곳의 핵심은 양육자가 느끼는 '심리적 안도감'에 있다. 상주 낙양동에 위치한 통합아동돌봄센터인 '다함께돌봄센터' 1층은 초등생, 2층은 0세 돌봄에 맞췄고 3층은 아픈 아이가 안정을 취할 수 있도록 하는 공간이다. 경북도의 저출생포괄사업비 5억원, 교육발전특구 예산 6천만원, K보듬 예산 1억원을 더해 총 17억원을 들여 돌봄의 마중물이자 든든한 조력자가 되고 있다. 세 층 모두 용도가 다르지만 '돌봄'이라는 낱말 아래 뭉쳤다. 말 그대로 돌봄의 통합공간, 돌봄의 허브인 셈이다. 층별로 기능이 다르지만 다함께돌봄센터는 간호사, 보육교사가 있어 인력이 유기적으로 연계된다. 또 상담실을 함께 사용하는 등 상주지역 돌봄의 랜드마크로 자리 잡고 있다. ◆사각지대 허문 돌봄의 허브 차에 내리자 아이들의 웃음소리가 넘쳐 흐른다. 다함께돌봄센터에서 놀고, 공부하고 있는 초등학생들이다. 아이들에게 이곳은 또 다른 학교이자 또 다른 집이며 돌봄선생님은 선생님이자 부모다. 다함께돌봄센터는 올 2월 임시운영을 거쳐 3월부터 정식운영에 들어갔다. 연초 수요조사를 시작하면서 상담과 동시에 이용 접수를 시작했다. 곧바로 정원 20명이 마감될 정도로 인기다. 이유가 있다. 경북도의 K보듬6000 정책에 힘입어, 무료로 주말과 공휴일에도 이용할 수 있기 때문이다. 다함께돌봄센터는 40평쯤으로 면적 자체는 그리 넓지 않다. 상주 남산 자락이 이곳의 놀이터다. 스마트폰 대신 숲에서 자연을 느끼며 체력을 기르며 자랄 수 있도록 환경이 조성돼 있다. 아이들은 돌봄선생님과 또래 친구들이 생겨서 좋다. 특히 둘째·셋째가 귀한 요즘 이곳에서 아이들은 '형제가 있는 경험'을 한다. ◆돌봄사각지대 0세 특화 공동육아나눔터 통합아동돌봄센터 2층 '공동육아나눔터'는 영아 돌봄의 사각지대인 '0세'에 집중한다. 12개월 미만의 영아 '0세 특화 돌봄'이라는 말은 낯설다. 보통은 가정에서 산모·신생아 건강관리사가 산모와 아이를 돌봐준다. 0세 특화 돌봄을 강점으로 내세운 공동육아나눔터는 더욱 특별해 보이는 이유다. 공동육아나눔터는 산후우울증과 사회적 고립감을 겪기 쉬운 초기 양육자들에게 소통의 공간을 제공함으로써 공동육아의 토대를 마련해 주고 있다. 유일한 영아 특화 공간이라는 희소성은 부모 간의 공감대 형성을 돕는 강력한 매개체가 되고 있다. 돌봄교사와 간호사가 건강위생·보육 등 직접 교육프로그램을 운영하기도 하고 외부강사도 초청한다. ◆아픈 아이 케어까지 틈새 돌봄 3층 토닥토닥병상돌봄실은 맞벌이 가구의 가장 큰 고민인 '아픈 아이' 문제를 해결해준다. 아이가 아파도 생업을 중단할 수 없는 부모들에게 실질적인 안전망 역할을 하고 있다. 신청은 '모이소' 애플리케이션으로 할 수 있다. 센터는 차량으로 부모가 지정한 병원으로 아이와 동행하고, 함께 귀가하거나 센터의 병상에서 돌봄까지 제공한다. 통합아동돌봄센터의 행정 지원업무를 총괄하는 상주시청 아이여성행복과 장선영 주무관은 "상주가 아이 키우기 좋은 양육친화적인 도시가 되는데 기틀을 마련하고 있어서 뿌듯하다"고 말했다. 상주시는 '아이천국 육아친화 두레마을' 조성 사업에도 박차를 가하고 있다. 2025년부터 2029년까지 5년간 추진하는 이 사업은 공동육아 커뮤니티를 형성해 나간다는 구상이다. 경북지역에서는 7개의 아이천국 육아친화 두레마을이 있는데, 상주시에서는 AI융합도서관, 실내놀이터와 일자리편의점, 돌봄살롱 등을 갖춘 '늘이음센터'를 더해 상주만의 두레마을을 조성해 나간다. ◆밤 12시에도 불 켜진 상주형 24시 어린이집 상주형 돌봄의 특징은 야간과 휴일에도 작동한다는 점이다. 누구에게나 '갑작스러운 사정'이 생길 수 있다. 또 누구에게나 쉼표가 필요하다. 육아에 지친 부모에게도 마찬가지다. 이럴 때 상주형 24시 시간제 보육 어린이집이 도움을 준다. 6개월~5세 이하 미취학 아동을 돌보는 서비스를 제공해 일과 가정의 양립을 지원한다. 갑작스러운 야근이나 입원 등 긴급 보육이나 적절한 돌봄 도움이 필요한 경우 사용할 수 있다. 상주형 24시 시간제 보육 어린이집은 평일 저녁 6시~밤 12시, 휴일 오전 9시~오후 6시 운영한다. 지난해에는 누적 654명이 4천170시간을 이용했다. 경북 지역을 비롯해 다른 지자체에서도 벤치마킹하고 있을 만큼 성공적인 사례다. 상주형 24시 시간제 보육 어린이집인 상주 엄지어린이집의 경우 누적 이용자가 650명을 넘어섰다. '저녁이 없는 삶'을 사는 부모들에게 실질적인 안전망으로 작동하고 있음을 보여준다. 다자녀 가구 내에서 첫째 아이와의 시간을 확보하려는 부모들의 전략적 이용도 눈에 띈다. 상주형 24시 시간제 보육 어린이집은 첫째 아이를 위한 시설이기도 하다. 어린 동생과 함께 야외활동을 하기 어려운 형과 누나는 주말에 동생이 어린이집에 있을 동안 부모와 즐거운 시간을 보낼 수 있다. 부모도 큰 아이만을 위한 시간을 가질 수 있어 만족도가 높다고 한다. 이 덕에 양육자는 돌봄스트레스를 줄이고 둘째·셋째가 있더라도 안심하고 모든 자녀를 챙길 수 있다. 황창하 엄지어린이집 원장은 "필요로 할 때 우리가 도와줄 수 있다는 점에서 보람을 느낀다. 또 믿고 맡겨 준다는 고마움이 있다"고 말했다. 이어 "이 서비스가 '상주형 어린이집'으로 이어지면 좋겠다"고 바람을 전했다. ◆공간 중심 육아 정책 '상주시 육아종합지원센터' 2020년 개관한 상주육아종합지원센터는 돌봄 콘텐츠의 질적 고도화를 담당한다. 장난감 도서관 운영부터 영유아 응급처치 등 부모 교육 프로그램 개발까지, 정보의 선별과 확산을 주도한다. 정보의 바다라는 말은 육아에도 적용된다. 센터는 부모의 생각보다 앞서 미래를 보는 입장에서 정보를 제공한다. 많은 정보 중 적용할 수 있는 것을 선별해 프로그램으로 개발, 진행해서 구체화한다. 경북도와 도내 다른 지방자치단체와 교육지침을 발 빠르게 공유하고 더 나은 육아를 위해 고민한다. 여느 도시와 다르지 않게 상주에서도 장난감도서관이 인기다. 장난감 또한 여느 상품처럼 유행에 민감하다. 양육자 입장에서 '한 철'을 위해 장난감을 구매하기는 쉽지 않다. 그럴 때 센터에서 유행을 조사하거나 수요를 알아보기도 하지만, 센터 이용자들이 유행하는 장난감을 알려주기도 한다. 손종희 센터장은 "저출산 극복을 위해서는 양육자의 행복도 중요하지만 아이가 행복하게 자라는 것이 가장 중요하다"고 말했다. 상주시의 이러한 행보는 단순히 출산율 지표를 높이려는 일회성 지원에서 벗어나 있다. 놀이·문화·일자리 등 돌봄과 공동체가 융합된 공간 조성은 지방소멸지역의 현황을 반영한 상주시의 생존 전략이다. 아이를 낳고 기르는 '오늘의 공간'이 곧 도시의 '미래'가 된다는 상주시의 실험은 현재 진행형이다. 글=박준상기자 junsang@yeongnam.com 사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com

2026.03.24

해임 막으려 서류 위조? 대구 한 재건축 조합 ‘명의 도용’ 의혹 제기 돼

대구 달서구 한 재건축 단지에서 해임 가결된 집행부가 조합원들 개인정보를 도용, 서류를 위조했다는 의혹이 제기되고 있다. 해당 조합은 총 429명의 조합원으로 구성돼 있다. 재건축 완료 시 약 800세대 규모의 아파트가 들어설 예정이다. 조합원들은 지난 7일 임시총회를 열고 A조합장과 상근이사 등 임원 다수에 대한 해임안을 가결시켰다. 23일 영남일보가 확보한 '2026년 3월 7일 임시총회 의사록(공증인가 D법률사무소 제265호)'에 따르면 당시 총회는 총 투표자 223명 중 찬성 216명으로 A조합장을 포함한 임원 전원에 대한 해임을 가결했다. 공증인은 해당 총회에 직접 참석해 결의의 절차와 내용이 진실에 부합함을 공식 인증했다. 조합원들은 8년째 재임 중인 A조합장이 조합을 방만하게 운영했으며 공금 유용 의혹을 제기했다. A씨가 홍보 요원 인건비를 부풀려 차액을 착복하거나 조합 자금을 유용해왔다는 주장이다. 이들은 "조합원들이 십시일반 모금해 사업 정상화를 추진하고 있다"며 "집행부는 조합원들 재산인 조합 자금을 자신들의 자리를 지키는 데 쓰고 있다"고 주장했다. 또한 A조합장이 해임 반대를 위한 서면을 징구하는 과정에서 조합원 개인정보를 도용했다는 의혹도 불거졌다. 138건의 철회서가 들어왔는데 이중 18건에서 위조된 정황이 확인됐다는 것이다. 해임 발의자 대표는 "조합원들이 과거 제출했던 주민등록증, 면허증 사본을 조합장이 허락 없이 도용했다"며 "심지어 2012년 여권 사본을 복사해 철회서를 꾸민 사례도 발견됐다"고 주장했다. 조합원들은 최근 이동통신사와 쿠팡 등에서 발생한 개인정보 유출로 신분증을 갱신한 경우가 많았다고 한다. 결국 조합이 보관 중이던 과거 신분증 사본이 위조 정황을 입증하는 근거가 됐다는 입장이다. 일부 조합원들은 '사실확인서'를 제출, 자신이 해임안 철회서에 서명한 사실이 없다는 점을 공식 문서로 제출했다. 현재 인감증명서 징구를 모두 마치고 24~25일 성서경찰서에 사문서 위조 및 개인정보 보호법 위반 혐의로 고소장을 제출할 방침이다. 이에 대해 A조합장은 도용 등 모든 의혹을 강하게 부인했다. 대구지역 경기가 나빠 사업 진행이 제대로 이뤄지지 않을 뿐 문제가 없다는 것이다. 그는 "서울에서 변호사 교육을 받고 전문 자격증을 취득한 전문가로서 도용의 위험성을 누구보다 잘 안다"며 "상대 측이 자료를 내놓지 않아 가결 여부도 확인되지 않은 상태"라고 반박했다. 또 "필적 확인 등 법적 절차를 통해 진실을 가리면 될 일"이라며 법적 대응을 예고했다. 전문가들은 이러한 행태가 정비사업 현장의 '인장 도용 관행'에서 비롯됐다고 지적했다. 특히 고령층이나 다른 지역 거주자가 많은 조합의 경우 집행부가 이들의 인장과 신분증을 보관하면서 악용될 소지가 있다는 의미다. 익명을 요구한 부동산 전문가는 "재건축·재개발 현장에선 조합원들 도장을 미리 파서 조합 사무실에 갖다 놓고 쓰는 경우가 적지 않았다"며 "사문서 위조에 해당해 구두로 동의를 구하는 경우도 있었다"고 했다. 또 "조합원 본인이 일일이 확인하지 않는 한 사전에 막을 방법이 마땅치 않은 구조적 한계가 있다"고 덧붙였다. 대구가톨릭대 서경규 교수(부동산학과)는 동의서 징구 시 본인 지장 날인 등 확인 절차를 엄격히 하고 있으며 이를 임의로 활용하는 것은 엄연한 법적 처벌 대상이라고 단언했다. 서 교수는 "이미 도입된 전자투표 시스템을 적극 활용해 본인 인증 과정을 투명화하는 것이 대안이 될 수 있다"며 "운영 주체의 투명성과 양심 문제지만 제도적 보완이 병행돼야 한다"고 했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.03.23

“여당 간판 달 벽이 없다”…대구서 ‘셋방살이’ 신세 된 민주당 후보들

"보증금을 두 배로 얹어주겠다고 해도 소용없었습니다. 당명이 적힌 명함을 건네는 순간, 화기애애했던 분위기가 순식간에 차갑게 식더군요." 6·3지방선거 대구지역에 출마 준비 중인 더불어민주당 소속 A씨는 최근 선거 사무실을 구하려다 깊은 무력감에 빠졌다. 이재명 정부 출범 이후 당당히 집권 여당의 옷을 입었지만, 정작 대구의 심장부에서는 '공간의 벽'에 가로막혔기 때문이다. 유동 인구가 많은 대로변 요충지 여러 곳을 타진했으나, 돌아온 답변은 한결같았다. "다른 정당이면 몰라도 민주당은 곤란하다"는 싸늘한 거절이었다. 중앙 무대에서는 국정을 주도하는 거대 여당임에도, 일당 독점 체제가 공고한 대구 정치 지형에서 민주당 후보들은 여전히 '이방인' 취급을 받고 있다. 지역 내 보수 성향의 건물주들이 자신의 건물 벽에 민주당 간판을 내거는 것을 기피하며 임차 계약을 노골적으로 거절하고 있기 때문이다. 이러한 기피 현상의 이면에는 뿌리 깊은 지역 정서와 보이지 않는 사회적 압박이 깔려 있다. 대구 자산가들 사이에서는 민주당 후보에게 사무실을 내주었다가 자칫 '배신자'라는 정치적 낙인이 찍히거나 주변 상인들로부터 거센 항의를 받을 수 있다는 우려가 크다. 중앙 정부는 민주당이 장악했더라도, 지역 사회의 실질적인 여론과 인적 네트워크는 여전히 야당인 국민의힘에 쏠려 있는 탓이다. 실제로 대구 중구에 위치한 빌딩 소유주 B씨(70대·수성구 범어동)는 "집권 여당이라 해도 대구 정서와는 맞지 않는 게 사실"이라며 "건물에 민주당 대형 현수막이 걸리면 단골 손님들이 끊기고 이웃 건물주들 사이에서도 입방아에 오르내리는데, 누가 선뜻 자리를 내주겠느냐"고 토로했다. 부동산업계에서는 이를 두고 '정치적 스크리닝'으로 부른다. 계약 협상 단계에서 정당 소속을 확인한 뒤, 민주당일 경우 "이미 가계약이 체결됐다"거나 "건물 개보수 계획이 잡혀 있다"는 식의 핑계를 대며 발을 빼는 사례가 비일비재하다. 상황이 이렇다 보니 민주당 후보들의 사무소는 번화가에서 비껴난 이면도로나 노후한 건물로 밀려나기 일쑤다. 선거 사무실은 정책을 알리고 시민과 소통하는 '전초기지' 역할을 수행하지만, 물리적 입지에서부터 이미 지역주의의 견고한 성벽에 부딪히고 있는 것이다. 이번 지방선거 대구 남구지역에 출마하는 한 민주당 후보(60대·여)는 "집권 여당이지만 대구에선 여전히 공간조차 확보하기 힘든 야당 처지"라며 "정치적 다양성이 실종된 지역 정서가 부동산 임대차 시장까지 왜곡하고 있어 유권자의 선택권을 제약하는 결과로 귀결될 것"이라고 짚었다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.03.23

[Y르포]“연기 치솟자 시민들 뛰쳐나왔다”…대구도시철도 진천역 화재 현장

23일 오후 12시5분쯤 대구소방안전본부에 "지하철역에서 연기가 뿌옇게 올라온다"는 신고가 동시다발로 접수됐다. 불이 난 장소는 다름 아닌 대구도시철도 1호선 진천역. 현장에 도착한 대구소방은 차량 32대와 인원 85명을 투입해, 화재 발생 1시간여 만인 1시22분쯤 불을 완전히 껐다. 불은 이날 오전 11시56분쯤 진천역 지하 1층 환기실에서 발생했다. 환기실 냉각탑 철거(절단) 작업을 하던 중 내장재에 불꽃이 튀면서 화재로 이어진 것으로 파악됐다. 시민 안전 확보와 혼란 방지를 위해 소방뿐만 아니라 대구시와 대구교통공사에서도 직원들이 긴급 출동해 현장 수습에 나섰다. 취재진이 찾은 진천역 일대는 한동안 어수선한 분위기가 이어졌다. 이날 오후 1시20분쯤 연기가 집중적으로 퍼진 2·3번 출입구 앞에는 소방 차량이 줄지어 서 있었다. 경찰관과 소방대원들은 역사 안으로 향하는 시민들의 접근을 통제했다. 출입구 앞을 지나던 시민들은 걸음을 늦춘 채 연기가 빠져나오는 방향을 바라보기 일쑤였다. "무슨 일이냐" 물으며, 걱정 어린 목소리를 내뱉는 이도 많았다. 대구시민들에게 '지하철'과 '불'이 맞붙는 상황은 끔찍한 기억을 떠오르게 해서다. 2003년 2월18일 오전 9시53분 1호선 중앙로역에서는 192명(186명 사망)이 죽거나 시신조차 찾지 못한 대형참사가 발생했다. 진천역 인근 카페 점원 김경란(여·50대)씨는 "처음에는 무슨 일인가 싶어 밖을 내다봤는데, 연기가 엄청 많이 치솟거나 역사 전체를 뒤덮는 정도는 아니었다. 연기가 환풍기와 출입구 쪽에서 새어 나오는 모습이 보였다"며 "대구 사람들은 '지하철에 불이 났다'는 말을 들으면 가슴이 철렁 내려앉지 않나. 불도 금방 잡히고 부상자가 없다고 하니 정말 다행"이라고 말했다. 상대적으로 연기가 적게 발생한 1·4번 출입구는 역에서 뛰쳐나온 시민들이 몰려 있었다. 놀란 표정으로 숨을 고르고 있던 시민 김모(여·40대)씨는 "갑자기 사람들이 도망치듯 나오길래 테러라도 발생한 줄 알고 깜짝 놀랐다. 덩달아 바깥으로 마구 뛰었는데, 정신을 차리고 보니 건너편 출입구 주변으로 연기가 올라오고 있었다"고 말했다. 지하철역에서 불이 나 열차가 무정차 통과 중이라는 대구시 안전 안내 문자를 받은 시민들은 급히 휴대전화를 켜고 상황을 파악하는 모습이었다. 알림을 받은 순간 점심 식사 중이던 직장인 박모(50대)씨는 "이제 불이라면 지긋지긋한데, 심지어 지하철에서 불이 났다고 하니 가슴이 철렁 내려앉았다. 참사의 악몽이 떠올라 제발 큰일 없이 지나가길 기도했다"고 말했다. 온라인상에서도 불안한 마음을 감추지 못하는 누리꾼들을 어렵지 않게 발견할 수 있었다. 한 지역 맘카페엔 "진천역에 불이 났다더라. 사람들이 무사한지 걱정이다" "대전 공장 화재로 인명피해가 있었는데, 대형사고로 이어질까 두렵다"는 등의 글이 게시됐다. 다행히 지하철 승객이 몰린 시간대가 아니었기에 화재에 따른 부수적 피해는 발생하지 않았다. 익명을 요구한 진천역 역무원은 "당시 현장이 출퇴근 시간처럼 이용객이 집중되는 시간대는 아니었다. 승객들이 한꺼번에 몰리면서 큰 혼란이 빚어지지는 않았던 것으로 파악하고 있다"고 설명했다. 전문가들은 지하 역사나 설비실처럼 환기와 구조가 제한된 공간에선 작은 연소가 시민들에게 훨씬 위협적으로 체감될 수 있다고 설명했다. 이날 오전 11시56분쯤 진천역 지하 1층 환기실에서 발생한 불이 냉각탑 철거 작업을 하던 중 내장재에 불꽃이 튀면서 발생한 것으로 추정돼서다. 백찬수 대구보건대 교수(소방안전관리학과)는 "PVC 계열 난연 충진재는 불길 자체보다 연기가 크게 발생하는 특성이 있어 실제 화재 규모보다 상황이 더 커 보일 수 있다"며 "이번 진천역 사례도 큰 화염 확산보다는 (철거)절단 작업 중 튄 불꽃이 냉각탑 내부 충진재에 닿으면서 다량의 연기가 발생한 경우로 해석할 수 있다"고 말했다. 그러면서 "냉각탑 충진재는 열이 넓은 면적에 닿도록 해 냉각 효율을 높이는 역할을 하는데, 밀폐되거나 설비가 복잡한 공간에서 작업 불꽃이 가연성 요소에 직접 닿으면 연기와 연소 위험이 커질 수 있다. 작업 전 방화포 설치나 비산 불꽃 차단 같은 기본 안전조치가 중요하다"고 설명했다. 한편, 대구시는 이번 사고 발생 당시 안전수칙 준수 및 관리·감독의 적절성 여부 등을 조사할 방침이다. 김정기 대구시장 권한대행은 이날 진천역 지하철 화재사건과 관련해 화재 발생원인에 대한 철저한 조사 및 책임 규명을 지시했다. 김 권한대행은 "지하철 내 시설 및 설비 공사 시 재발방지 대책을 즉시 마련해 시행하라"고 강조했다. 최시웅·구경모(대구)기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.23

지난해 대구 ‘교통 사망사고’ 사망자 ‘최저’…교통사고 발생 건수는 ‘제자리’

지난해 대구지역 교통사고 사망자 수가 역대 최저치를 경신한 것으로 나타났다. 교통 인프라 개선, 차량 기술 발전 등이 교통 사망사고 감소에 영향을 미친 것으로 보인다. 다만, 교통사고 발생 건수는 제자리에 머물면서 지역 내 운전자들의 교통안전 인식 개선이 필요하다는 목소리가 나온다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 지난해 대구에서 교통사고로 사망한 이는 모두 65명(잠정치)으로 집계됐다. 전년(2024년·83명)과 비교하면 21.7%(18명) 줄었고, 10년 전인 2016년(158명) 대비 58.8% 감소했다. 교통 사망사고를 유형별로 살펴보면, '차 대 사람' 사망자가 49.2%를 차지했다. '차 대 차'와 '차량 단독'은 각각 36.9%, 13.8%로 조사됐다. 2024년 대비 2025년 차 대 차 사고로 인한 사망자가 38명→24명으로 감소했고, 차량 단독 사고 사망자 역시 15명→9명으로 줄었다. 지난해 전체 교통사고 사망자 중 안전운전 불이행으로 인한 사망이 58.4%로 절반 이상을 차지했다. 대구시는 교통안전 확보를 위한 유관기관 간 환경 개선 노력이 사망자 수를 줄이는 데 도움을 준 것으로 분석했다. 대구시와 대구경찰청, 한국교통안전공단 대구경북본부 등 관계기관들이 모여 원인을 분석하고, 그 결과에 따라 중앙분리대 설치, 단속 카메라 설치 등 맞춤형 시설 개선을 벌인 것이 주효했다는 것이다. 대구시 교통정책과 직원은 "언론 홍보, 캠페인 등을 적극적으로 시행한 것이 지속적으로 누적되면서 효과를 보고 있다. 올해는 고령자 위주의 교육을 확대할 방침"이라며 "잠정적으로 지난해 교통사고 사망자 수가 역대 최저치를 기록할 것으로 보고 있다"고 설명했다. 한국교통안전공단 대구경북본부 하성수 부장은 "운전자들의 실수를 방지하기 위해 '페달 오조작 방지 장치' 보급 실증 사업을 추진 중이다. 데이터를 확보한 이후 확대 시행할 예정"이라고 했다. 차량 기술 발달 등이 교통사고 방지와 운전자 실수 보완에 도움을 준 게 사망사고 감소에 영향을 미쳤다는 전문가적 의견도 나왔다. 계명대 박용진 교통공학과 명예교수는 "차량 안전 기술의 발전이 사망 사고 감소에 기여하고 있다"고 해석했다. 그는 "최근 출시된 차량엔 센서, 자동 브레이크 시스템 등이 탑재된다. 이러한 기능이 사고 예방에 결정적 역할을 한다. 또한, 과거에는 사망으로 이어졌을 추돌 사고가 기술적 보조 덕분에 단순 부상으로 그치는 경우도 많아졌을 것"이라고 설명했다. 이와 대조적으로 지난해 대구지역에서 발생한 교통사고 건수는 2019년 1만4천389건을 기록한 이후 매년 감소세를 보이다 2025년(1만176건) 들어 다시 반등했다. 특히 2023~2025년 3년 연속 1만여건(1만794건·1만98건·1만176건)을 기록하며 감소세 또한 정체되는 상황이다. 이는 대구 운전자들의 교통 법규 준수 의식이 미흡한 결과와도 직결된다. 최근 한국교통안전공단이 발표한 '2025년 교통문화지수 실태조사'에 따르면, 대구의 교통문화지수는 79.81점으로 전국 17개 시·도 중 15위에 그쳤다. 이는 전년도 14위에서 한 계단 더 하락한 수치다. 특히, 운전 행태 부문에서 방향지시등 점등률이 전국 평균(75.74%)에 크게 못 미치는 69.22%를 기록했다. 보행 행태 부문 역시 15위로 하위권에 머물렀다. 이를 두고 박용진 명예교수는 운전자 안전의식 개선의 쟁점인 '안전 운전 불이행' 및 '보행자 보호 위반' 등을 막기 위한 명확한 가이드라인이 필요하다는 의견을 내놨다. 특히, 현 '우회전 일시정지' 의무화 과정에서, 현행 제도의 복잡성으로 발생할 수 있는 운전자 및 보행자의 혼란을 최소화해야 한다고 목소리를 높였다. 그는 "사고건수(2024년 1만98건, 2025년 1만176건) 자체는 유지되고 있다. 운전 인식 개선 필요성은 여전하다는 의미"라며 "교통 관련 제도는 단순해야 한다. 현행 우회전 규정의 경우 신호 체계와 유형별 구분이 복잡해 전문가조차 쉽게 설명하기 어렵다. 규정이 모호한 탓에 보행자는 오히려 위험에 노출된다. 횡단보도 앞에서는 반드시 일시 정지 후 출발하는 등 제도를 단순화한다면 의식 개선에 용이할 것"이라고 강조했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.23

[단독] 대구시 보유 ‘야구장 스위트박스’ 최다 활용은 대구시의회

대구시가 보유한 '야구장 스위트박스(suite box·스윗박스)' 최다 활용 기관은 대구시의회인 것으로 파악됐다. 지난해 스위트박스 총 활용 횟수 절반 가까이가 대구시의회와 관련된 것으로 나타난 가운데, 일각에선 스위트박스 활용이 목적에 맞게 이뤄졌는지에 대한 의문이 제기된다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 지난해 8~9월 대구삼성라이온즈파크 프리미엄 좌석인 스위트박스 활용 현황을 분석해보니 총 35회 활용 중 14회를 대구시의회가 활용했다. 시의회는 각종 간담회 등을 위해 스위트박스를 활용한 것으로 전해졌다. 이어 시정업무 추진을 위해 11회가 활용됐다. 지역사회공헌(자원봉사자 등 시정 유공) 관련 활용은 7회였으며, 장애인과 저소득층 등 스포츠 취약계층과 관련된 활용 횟수는 3회에 그쳤다. 독립적인 공간인 스위트박스는 내부에 냉·난방기와 냉장고, TV, 테이블 등이 설치된 그야말로 프리미엄 좌석이다. 여러 명이 함께 식사를 하면서 편히 야구 관람을 할 수 있다. 대구시는 삼성라이온즈로부터 제공받은 스위트박스 두 곳을 보유하고 있다. 일종의 공공재인 셈이지만, 일반 시민들은 접근이 어려운 곳이다. 스위트박스 연 회비가 워낙 고가이기 때문이다. 지난해 8월 제정된 '대구시 스포츠 산업 진흥 조례'에 따라 스위트박스 관람권이 △스포츠 취약계층(장애인, 저소득가정, 사회복지시설) △지역 체육진흥(유소년선수 및 지역대표 선수·임직원 격려) △시정업무 추진(국제교류, 기업투자유치활동 등) △지역사회 공헌자(군부대·소방 등 현업근무자, 자원봉사자 등) 등을 위해 제공될 수 있다. 특히 해당 조례에는 "대구시와 시의회 및 산하 기관 등이 소관 사무 수행 목적으로 주최·주관·후원하는 회의·행사 및 간담회에 스윗박스 관람권을 활용할 수 있다"고 명시돼 있다. 하지만, 다소 애매모호한 규정으로 인해 스위트박스가 단순 친목 도모나 사적인 용도로 이용될 수 있다는 우려도 일각에서 나온다. 오랜 야구 팬인 직장인 이정현(36·대구시 북구)씨는 "그동안 야구장을 자주 갔지만, 스위트박스에서 경기를 관람한 적은 한 번도 없다. 일반 시민은 접근이 어려운 곳"이라며 "대구시 보유 스위트박스를 취약계층 등을 위해 활용하는 것은 좋은 취지다. 다만, 시의회에서 간담회 등을 위해 스위트박스를 이용한다는데, 대체 무슨 간담회를 스위트박스에서 야구를 보며 하는지 의문이다"라고 꼬집었다. 대구시의회는 "스위트박스 활용 목적이나 현황을 시의회 차원에서 종합적으로 수합한 것은 없다"라고 했다. 대구시 측은 "올해는 시정유공자나 스포츠 취약계층, 시정 발전에 도움이 되는 쪽으로 스위트박스 관람권을 더 많이 활용할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.03.23