[단독] 대구 K1식자재마트 끝내 최종부도…계좌 동결로 피해 눈덩이

대구 유통기업 'K1식자재마트'(영남일보 11월13일자 1면 보도)가 13일 최종 부도처리됐다. 해당 업체에 납품해 온 대구농수산물도매시장 중도매인은 물론 공산품·가공품을 취급하는 지역 대리점 업주의 피해가 클 것으로 보인다. 영남일보 취재를 종합하면 2015년 대구 수성점을 시작으로 대구경북에 7~8개 매장을 운영 중인 K1식자재마트는 이날 오후 4시 만기가 도래한 어음을 갚지 못해 최종 부도처리됐다. 이에 따라 14일부터 금융거래 등 모든 계좌가 동결된다. 복수의 기관·관계자를 통해 확인한 채권단 규모는 70~80명이다. 이 가운데 대구농산물유통관리공사가 파악한 농산물도매시장 중도매인 피해 현황만 14명에 60억원이다. 중도매인 1명당 약 5억원의 대금을 지급받지 못한 셈으로, 피해 사실을 밝히지 않은 중도매인까지 합치면 도매시장 상인들의 피해액은 더 늘어날 것으로 예상된다. 전체 채권단이 70명을 넘을 것으로 보여 납품 대금을 받지 못한 규모는 수백억원에 달할 것이라는 우려까지 나온다. 농산물유통공사는 이날 오후 시장 내 법인 및 중도매인과 함께 부도에 따른 대책회의를 가졌다. 회의에서 공사는 향후 피해자들이 공동 대응할 수 있도록 행정적 지원과 함께 변호사 선임 등 법률 지원도 검토할 예정이다. 또 피해 중도매인이 소속된 법인 5개사에 대해 미수금 유예 등을 요청했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.11.13

포항 등 국내철강 위한 ‘K-스틸법’…여야 합의로 27일 통과 전망

경북 포항 등 국내 철강산업을 지원하기 위한 'K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 지원에 관한 법률)'이 이달 말 국회 본회의를 통과할 전망이다. 13일 영남일보 취재를 종합하면 국회 철강포럼 공동대표인 국민의힘 이상휘(포항 남구-울릉) 의원과 더불어민주당 어기구 의원은 해당 법안 처리에 막판 총력을 기울이고 있다. 법안의 첫 관문은 19일 열리는 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 법안심사소위다. 어기구 의원은 영남일보와의 통화에서 "워낙 중요한 법안이라 산업통상중소벤처위 법안소위 심사에서 우선적으로 검토를 할 예정"이라며 "정부 예산이 많이 들어가기 때문에 기획재정부에서 반대했으나 어느 정도 조정이 된 것으로 알고 있다"고 말했다. 이어 "해당 상임위 법안소위만 잘 거치면 27일 본회의에서도 무난히 통과될 것으로 예상한다"고 부연했다. 이상휘 의원도 영남일보와의 통화에서 "법안소위 심사에서 K-스틸법이 병합 처리될 것"이라며 "국민의힘과 민주당 모두 당론으로 채택한 법안인 만큼, 별 무리 없이 통과될 것"이라고 했다. K-스틸법은 △국가전략산업으로서 철강산업 위상 재정립 △불공정무역 대응 및 수입재 남용 억제 △철강산업 재편 유도 및 수요창출 기반 구축 △녹색철강 기술 개발 및 전환을 획기적으로 지원 △녹색철강특구 조성 및 불필요한 규제 혁신 등이 골자다. 현재 한국 철강산업은 미국의 철강관세 50% 인상에 이어 유럽연합도 고관세 부과 계획을 밝히면서 수출 전선에 큰 타격을 받고 있다. 이에 여야 의원 106명은 지난 8월 미국·유럽의 관세 장벽과 중국발 저가 공급 및 탄소중립 등 여러 과제 앞에 놓인 철강산업을 지원하기 위해 K-스틸법을 공동 발의했다. 민주당 김병기 원내대표도 "K-스틸법은 본회의까지 여야 합의가 이뤄지도록 최선을 다하겠다"고 말했고, 국민의힘 장동혁 대표도 "무너져 가는 철강산업을 다시 일으켜 세우기 위해 K-스틸법을 통과시키는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.11.13

[Y르포] AI, 물(水)길마저 바꿨다…‘2025 대한민국 국제물주간’ 현장 가보니

13일 오전 10시30분쯤 '대한민국 국제물주간 2025' 행사가 펼쳐진 대구 엑스코 서관. '윙윙' 소리와 함께 좌우로 움직이는 역동적인 '물탱크'의 모습에 참관객들이 하나둘 발걸음을 멈춰 섰다. 대구 대표 물(水) 기업으로 꼽히는 문창의 야심작인 '스테인리스스틸 물저장탱크'다. 좌우 반동에 크게 요동치는 타사(社) 물탱크와 달리, 문창의 물탱크는 평온하기 그지 없었다. 리히터 7.0 규모 지진에도 견디는 문창만의 면진받침 기술이 적용되면서다. 문창 관계자는 "문창의 친환경 물탱크는 지진 발생 시 지반과 함께 움직여 충격을 최소화 한다. 까다로운 품질 기준과 안전 검증을 요구하는 일본에도 수출하는 등 세계의 관심이 뜨겁다"고 전했다. 이날 엑스코 서관은 글로벌 최신 물 산업 트렌드를 체험하려는 참관객과 해외 바이어들의 발걸음이 끊이지 않았다. 세계적으로도 드문 물 기술 실증연구시설인 국가물산업클러스터를 보유한 대구는 아시아 물 산업 허브 도시로 손 꼽힌다. 그 명성에 걸맞게 대구산(産) 물 솔루션들은 바이어들의 관심을 집중시켰다. 올해 행사의 화두는 단연 'AI(인공지능)'였다. 그간 사람의 경험과 노하우에 의존했던 대부분 물 산업 솔루션들이 ICT(정보통신기술) 및 AI 기술로 대체되는 분위기였다. 대구에 연구 기반을 둔 니브스코리아는 ICT 기반 스마트 하수처리시설 지능화 솔루션을 소개했다. 기존 하수처리가 사람이 알람(악취 등)을 듣고 움직이는 사후 대처 방식이었다면, 이 솔루션은 AI 기반 계측 시스템을 통해 실시간으로 모니터링하고 관리할 수 있다. 니브스코리아 관계자는 "기존에는 이용자들이 상시 거주하며 문제에 대처해야 했지만, 이젠 영상측정방식을 이용한 선제적 대응이 가능해졌다. 차량 운전에 비유하면 '자율주행 시스템'과 유사한 형태"라고 설명했다. 세계 최초·최고 기술의 향연도 펼쳐졌다. 환경측정기기 전문업체인 에이티티는 세계 최초 하·폐수(원수) 실시간 정밀·정확 측정 시스템을 공개했다. 오염물이 많은 원수 상태에서도 공급과 여과, 측정을 자동화했으며, 월 1~2회 유지·보수만으로도 운영 가능하다는 게 장점이다. 가전제품을 연상케 하는 유려한 미관까지 갖춰 바이어는 물론, 일반 참관객들의 문의가 끊이지 않았다. 대구시 홍보관에 부스를 차린 탑전자산업은 세게 최초 '중대구경 상수관 부단수 내시경 수중로봇시스템'을 시연했다. 이 솔루션은 소형관 단거리 위주였던 하수관 내시경 검사의 새 지평을 열었다는 평가를 받고 있다. 대형 누수사고 없이는 누구도 사전 검사하기 어려웠던 대형 송수관 노후도 검사를 현실화하면서다. 탑전자산업 관계자는 "물을 단수하지 않은 상태에서도 최대 200m 길이 수로를 내시경 검사할 수 있다. 단순히 연식이 오래됐다는 이유로 멀쩡한 관을 교체하는 불편 및 비용을 아낄 수 있다"고 설명했다. 국가물산업클러스터 입주기업협의회 이창 사무국장은 "대구는 낙동강 폐놀사건으로 인한 아픔을 극복하고 시민에게 안전한 물을 공급하겠다는 일념으로 기술을 갈고 닦았다"면서 "국가물산업클러스터 건립과 함께 대구는 또 한번 도약의 기회를 마련했다. 대구 물 기업들은 세계에서도 통하는 기술력을 갖췄다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.11.13

[오키나와의 푸른 땀방울] 도약을 꿈꾸는 윤정빈, 심재훈

13일 삼성 라이온즈의 마무리캠프가 한창인 일본 오키나와 온나손의 아카마구장. 선수들의 기합 소리가 쉴 새 없이 울려퍼지는 이곳에서 선수들은 굵은 땀방울을 흘리며 내년 시즌 준비에 박차를 가하고 있다. 외야수 윤정빈과 내야수 심재훈은 내년 시즌을 위해 남다른 노력을 쏟고 있다. 윤정빈은 올해 아쉬운 시즌을 보냈다. 25경기에 출전해 타율 0.175를 기록했다. 지난해에는 69경기에 타율 0.286 7홈런을 기록하며 강한 인상을 남겼지만 반등에 실패했다. 윤정빈은 "지난해에 자신감을 많이 얻었던 반면 , 올해는 실망이 컸고 자신감을 잃었다"면서 "조금씩 변화를 준 것이 잘 안됐다. 초심으로 돌아가는 계기가 됐다"고 말했다. 마무리캠프에서 윤정빈은 고참급이다. 어린 후배들과 함께 훈련하는 것이 부담될 수도 있지만 책임감을 갖고 캠프를 소화하고 있다. 그는 "구단에서 기회를 주신 만큼 최대한 좋은 모습을 보여드리고 싶다"면서 "지난해의 잘했던 모습을 되찾고 후배들을 잘 이끌며 즐겁게 훈련하고 있다"고 전했다. 올 시즌 삼성의 외야는 탄탄했다. 구자욱, 김지찬, 김성윤 등 선배들과 경쟁을 해야 하는 상황이다. 윤정빈은 "올해는 부진했지만 좋았을 때는 콘택트 비율도 높았다"면서 "필요할 때는 장타도 하나씩 나오는 게 장점이어서 그런 부분을 다시 어필해야 한다"고 말했다. 올해 결혼을 앞두고 있다. 새로운 가족이 생기는 만큼 책임감도 커졌다. 그는 "부모님, 예비 와이프가 항상 응원해주고 믿고 기다려준다. 내가 잘하는 것밖에 없는 것 같다"면서 "올해 아버지께 '야구 보기 힘들다'는 쓴소리를 들었다. 가족들을 생각해 어떻게든 제가 잘해야 한다"고 다짐했다. 내년 시즌 목표에 대해 "구체적인 기록보다는 나만의 장점이 다시 드러날 수 있도록 좋은 경기력을 보여드리고 싶다"면서 "또 내년에는 부상 없이 한 시즌을 완주하고 싶다"고 말했다. 내야수 심재훈도 마무리캠프에서 구슬땀을 흘리고 있다. 눈에 띄게 얼굴도 핼쑥해졌다. 박진만 감독의 펑고, 손주인 코치의 집중 코치를 받으며 몸 만들기에 집중하고 있다. 심재훈은 "살이 2~3kg 정도 빠졌다"면서 "손주인 코치님이 캐치볼부터 시작해 기본적인 것을 많이 강조하신다. 감독님의 펑고가 정말 힘들다. (이)해승이형과 (양)우현이형과 '잘하자 파이팅하자' 하면서 버티고 있다"고 말했다. 이어 "이재현 형과 김영웅 형이 정말 대단하다고 느꼈다"면서 "영상 보고 똑같이 따라했는데 숨이 안 쉬어지고 침, 콧물이 나왔다"며 웃었다. 심재훈은 '2025 KBO리그 신인드래프트' 2라운드 전체 13순위로 뽑히며 기대를 모았다. 정규시즌 데뷔 무대에서는 5타석 2타수 1안타 3볼넷 2득점 1도루로 '4출루 경기'라는 인상 깊은 활약도 남겼다. 프로 무대 첫 시즌 소감에 대해서는 "처음에 스프링캠프와 시범경기 할 때만 해도 할 만하다고 생각했다"면서 "그러나 하루하루 쉬지 않고 계속 경기하는 게 몸은 물론, 정신적으로도 힘들었다"고 말했다. 올 시즌 잘했던 점을 뽑아달라고 하자 "데뷔전밖에 없다"면서 "이후에 꾸준한 모습을 보였어야 했는데 그러지 못했다. 타격은 안 풀릴 때 오래가서 아쉬웠다"고 말했다. 그는 "올해는 유망주지만 내년에 보여주지 못하면 '만년 유망주'가 된다. 마무리캠프부터 잘 준비해야 한다"면서 "간절하게 생각해야 할 것 같다"고 말했다. 유망주의 내년 목표가 궁금하다. 심재훈은 "100경기 정도 출전하고 싶다"면서 "팬분들이 항상 큰 함성으로 응원해주셔서 감사하다. 올해는 개인적으로 아쉬움이 컸다. 지금부터 준비 잘 해서 내년에는 좋은 모습 보여드리겠다"고 했다. 일본 오키나와에서 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.11.13

[영남시론]새벽 배송은 죄가 없다

지난 8월, 쿠팡 시흥 캠프에서 포장 작업을 하던 노동자가 쓰러져 숨졌다. 부인은 같은 현장에서 일했지만, 남편이 쓰러지던 순간에도 작업을 멈출 수 없었다. 누가 쓰러졌다는 소리에 신경이 쓰였지만, 작업이 밀리면 욕을 먹겠다는 생각에 계속 일을 했다고 한다. 뒤늦게 알고 보니 남편이 죽어있었다. 쿠팡에서 일하다 죽거나 다치는 사람의 수는 전체 산업 현장 평균의 10배가 넘는다. 배송 트럭 안에서, 물류센터에서 '모두 벼랑 끝에 있는 기분'으로 '개처럼 죽을 듯이 뛰'다가 죽음을 맞았다, 일주일째 잠도 거의 못 자고, 폭우와 급류에 휩쓸리며, 1주일 63시간, 1시간에 20곳 이상 물건을 포장하고 배달한 사람들이었다. 일상의 재난이 되었으나, 쿠팡의 시스템은 멈추지 않는다. 개인적인 문제, 지병, 외부 업체 소속. 죽은 이들에 대한 쿠팡의 변명은 한결같고, 누구하나 책임지지 않는다. 부인해 본들, 결과와 본질은 명확하다. 살고자 나온 일터에서 사람이 죽어 나간다는 것. 그건 일터 자체에 문제가 있는 것이다. 현재 논란이 되는 새벽 배송을 포함하여. 새벽 배송 금지가 논의되자 여론은 이상하게 흘러가고 있다. 쿠팡의 변명처럼, 본질을 외면한 장님 코끼리 만지기식의 소모적인 논쟁이 지속되고 있다. '맞벌이 부부, 워킹맘은 어쩌라고', '새벽 배송은 생활 필수 인프라이자 공공재', '소비자가 호구인가', '장사 접으란 말?'과 같은 소비자와 자영업자의 불만이 터져 나왔다. 택배 노동자도 불만이다. 이들의 현실은 소비자가 겪어야 할 불편에 비할 바가 못 된다. '새벽 배송 그걸로 먹고 산다', '우리가 일하겠다는데 대체 왜?', '쿠팡은 중소기업 평균보다 좋은 일자리다' 노동자 건강권 보호라는 쟁점은 사라지고, 새벽 배송을 유지할 것이냐 없앨 것이냐 찬반의 선택지만 남았다. 건강과 소득, 규제와 자유, 소비와 윤리라는 사회적 고민은 설 자리를 잃었다. 이런 논쟁은 무의미할 뿐 아니라 틀렸다. 인간이 만든 사회는 인간을 위해 존재해야 한다. '자유'와 '선택'이라는 논리 아래 쉽게 도덕과 법의 한계를 넘어서면 안 된다. 장기밀매, 매춘과 마약은 그렇게 금지되었다. 인간은 수단이 아니라 그 자체로 목적이기 때문이다. 내 몸을 상품으로 내놓는 순간 인간은 수단이 되고 존엄은 포기된다. 무엇보다 그들의 상당수는 자유로운 계약의 주체가 되지 못한다. 그래서 사실상 그것은 자유라는 이름으로 포장된 강요된 생존이다. 그 결과 개인은 자유로운 삶을 누릴 수 없고, 사회는 불평등과 구조적 착취가 일상화된 극단의 모습이 될 것이다. 돈의 논리가 인간의 경계를 넘는 순간, 인간의 존엄은 사라진다. 새벽 배송 논쟁을 계기로 인간과 노동과 삶에 대한 좀 더 심도 있는 논의가 이뤄지길 바란다. 소비자는 누리는 서비스에 응당한 비용을 치러야 할 것이며, 기업은 충분한 임금과 안전한 작업 환경을 만들어야 할 것이며, 국가는 위험하고 착취당하는 노동 환경을 바꾸는 제도를 만들고 정착시켜야 할 것이다. 구조를 바꿔서 생명을 지키면 된다. 새벽 배송을 할 것인가 말 것인가, 이 질문은 바뀌어야 한다. 사람이 죽지 않게 하려면 우리는 무엇을 할 것인가. 이은경 이은경기자 lek@yeongnam.com

2025.11.13

‘재정분권’ 회의로 치러진 중앙지방협력회의

12일 열린 '제9차 중앙지방협력회의'의 최대 화두는 단연 '재정분권'이었다. 이재명 대통령이 '지역자율계정 3배 증액' 등 파격적인 지원을 약속하며 '지방 우선' 원칙을 천명했지만, 지방 수장들은 재원 분배 '방식'에 대한 구체적인 이견과 현장의 어려움을 토로하며 실질적인 개선을 촉구했다. 이철우 경북도지사는 중앙정부가 추진하는 재정분권 방식의 허점을 지적했다. 그는 '지방소비세율 인상'이 자칫 지방 재정에 악영향을 줄 수 있다고 경고했다. 이 도지사는 "지방소비세를 올리면 세원이 줄어들지 않느냐"며 "그러면 지방교부세를 올려줘도 국세가 줄어드니까 분모가 적어지는 것"이라고 주장했다. 교부세 총액이 줄어들 수 있다는 우려다. 이 도지사는 "이미 운동장이 기울어져 있다"고 비유하며, "교부세를 많이 올려주고 소비세는 적당히 올리는 방법을 택해 달라"고 요구했다. 이에 이 대통령은 "균형이라고 하는 측면도 중요하고, 납세자의 형평성이랄까, 우리가 냈는데 (쓰는 건) 다른 문제도 있어서 어쨌든 이건 치열하게 정책적 판단을 잘 할 수 있도록 협의하자"고 호응했다. 이 도지사는 이날 경주 APEC이 중앙지방협력의 모델이 됐다는 점도 강조했다. 이 도지사는 영남일보와의 통화에서 "APEC 개최지가 경주로 결정되고 난 다음에 중앙 정부의 공백이 길었지만 우리 지방정부에서 예비비를 투입해 미리 대비한 덕분에 성공 개최에 보탬이 됐다는 점을 강조했다"고 말했다. 그러면서 "경주 APEC 후속 조치로 관광산업 활성화 차원에서 경북도가 포스트 APEC 10가지를 (정부에) 올렸기에 총리와 부총리, 장관까지 지시 좀 해달라는 말씀을 드렸다"고 했다. 지역균형발전을 위해선 관광산업을 발전시켜야 한다고 이 도지사가 강하게 요청했고, 이날 정부도 공감을 표한 것으로 전해졌다. 김정기 대구시장 권한대행은 '대구경북(TK) 민·군 통합공항 건설'에 대한 정부 지원방안 마련을 건의했다. 김 권한대행은 지난달 대구에서 열린 대통령 타운홀미팅의 후속 조치로 TK 민·군 통합공항 및 대한민국 AI로봇 수도 건설에 대한 구체적 실행 방안을 건의했다. 우선 TK 민·군 통합공항 건설 사업의 재원 조달 문제를 해결하기 위해 정부에 구체적인 지원 방안 마련을 요청했다. 'AI로봇 수도 건설'을 위한 산업 AX(인공지능 전환) 혁신허브 설립 및 휴머노이드 로봇 안전인증센터 구축에 필요한 내년도 국비 지원도 함께 건의했다. 조재구 시장군수구청장협의회장(대구 남구청장)은 재정분권 논의가 기초단체, 특히 광역시 '자치구'에는 '그림의 떡'이 될 수 있다고 경고했다. 조 회장은 "기초자치단체장 226명은 주민들과 가장 가까운 곳에서 역할과 책임을 다하고 있다"며 운을 떼웠다. "보통교부세율을 인상한다고 해도 (자치구는) 시군과는 달리 광역시에 합산해서 교부하기 때문에 광역시장의 당리당락에 따라 차이가 있을 수 있다"며 근본적인 문제점을 지적했다. 그러면서 "교부세율 인상과 연계해 보통교부세를 시군과 같이 자치구에도 직접 교부하는 방안을 꼭 검토해 주길 바란다"고 촉구했다. 조 회장은 영남일보와 통화에서도 "AI 고속도로 구축은 매우 중요하며 226명의 시장군수구청장들도 AI 3대 국가 정책에 발맞춰 노력하겠다고 했다"면서 "이재명 대통령도 성남시장 출신임을 언급하며 지역의 문제를 가장 잘 알고 있을 것으로 믿기에 기대가 크고 앞으로 있을 회의도 기대가 된다"고 말했다. 정재훈·노진실기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.12

대구 서구, 10년 새 도서관 1곳→8곳…대구권 독서문화 거점으로

12일 오전 10시쯤 찾은 대구 서구 '뉴평리 도서관' 내부모습. 구경모 기자 12일 오전 11시쯤 찾은 대구 서구 '내당동 드림도서관'. 구경모 기자 대구 서구가 '도서관' 확충을 통해 교육문화의 산실로 거듭나고 있다. 1곳에 불과했던 공공구립도서관이 최근 10년새 8곳으로 늘면서 걸어서 10분 거리에 도달할 수 있는 이른바 '도세권(도서관 이용이 편리한 생활권)' 중심지로 부상하게 된 것. 젊은층 인구 유입에도 긍정적 영향을 줄 것으로 보인다.12일 영남일보 취재를 종합하면, 현재 대구 서구청은 구립도서관 총 8곳을 운영 중이다. 오는 12월 내당권역도서관이 완공되면 9곳으로 늘어난다. 대구지역에서 구립도서관이 가장 많아진다.서구청은 2015년부터 도서관을 '복지의 출발점'으로 설정하고, 생활SOC 핵심 사업으로 도서관 건립을 추진했다. 도심과 외곽을 아우르는 균형 배치를 통해 주민 누구나 10분 이내에 도서관을 이용할 수 있도록 한 것.도서관 확충은 연도별로 꾸준히 진행됐다. 2010년쯤 지역 내 첫 구립도서관인 '서구어린이도서관'이 조성된 후, 2016년 두 번째 도서관인 비산도서관이 개관됐다. 같은 해 내당2·3동드림도서관, 2018년 영어도서관과 비원도서관 그리고 원고개 도서관이 연이어 개관했다. 지난해 2월에는 뉴평리도서관이 10월엔 서구청 복합청사에 서구 어린이영어도서관도 문을 열었다. 권역별 교육 거점 기능이 한층 강화된 것이다. 다음달(12월)엔 학교복합형 공공도서관인 내당권역도서관이 완공된다.도서관 확충 효과는 컸다. 국가도서관통계시스템에 따르면 2020년 서구 도서관 1곳당 평균 방문객은 4만6천684명에 불과했다. 하지만 지난해엔 9만7천269명으로 5년 새 두 배 이상 늘었다. 인구 1만명 당 도서관 수도 0.34곳(대구 평균 0.18곳)으로, 대구 9개 구·군 중 가장 많다.서구청 측은 "생활권 도서관 네트워크를 완성해 지역 소멸에 맞서 구 전역이 하나의 문화권이 될 수 있도록 할 것"이라고 말했다.구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.12

“수십 년간 3개 군공항 소음 고통…정부 로드맵 즉각 제시하라”

군(軍)공항 소음으로 피해를 보고 있지만 정부의 공항 이전 노력 부족으로 10~20년 전 결성된 군·민간공항 통합이전을 위한 3개 도시(대구·광주·수원) 시민단체가 소극적인 정부와 정치권을 향해 공동행동에 나섰다. 이들은 낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 조속히 추진할 것을 강력히 촉구했다. 통합신공항대구시민추진단과 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 오후 2시 대구상공회의소 대강당에서 대정부·국회·정치권을 대상으로 한 공동성명 발표와 함께 공동협약식, 공동촉구결의대회, 공동기자회견을 동시에 가졌다. 3대 도시 시민단체가 주최하고 통합신공항대구시민단체추진단이 주관한 이날 결의대회에는 대구, 광주, 수원 공항이전 시민단체 회원 300여명이 참석했다. 행사를 주관한 장세철 통합신공항대구시민단체추진단 대표는 "한 지역의 힘으로 수 십년간 이루지 못한 군공항 이전을 3개 지역이 힘을 합치면 중앙정부에서 작은 관심이라도 갖지 아닐까 하는 마음에 대구와 광주, 수원이 함께 하게 됐다"며 "이는 정부와 정치권에 대한 경고로, 더이상 중앙정치권의 들러리가 되지 않겠다는 것을 천명하는 것"이라고 목소리를 높였다. 특히 장 대표는 이런 사태까지 몰고온 정부의 사과와 함께 △즉각적인 정부의 3개 군공항 이전 로드맵 제시 △정치권의 해당 지역 숙원사업 최우선 지정을 통한 국정과제 이행 등을 촉구했다. 그러면서 "3개 지역의 군·민간공항 이전 사업이 완전히 마무리될 때까지 3개 지역 시민들은 동맹으로 함께 할 것"이라고 강조했다. 공동성명 발표로 시작된 이날 행사는 최근 정권교체와 중앙 정치권의 무관심 속에 해당사업의 추진 동력이 현저히 약화 되고 있다는 인식에 따라 공동협약식, 공동촉구결의대회 등으로 진행됐다. 3개 시민단체들은 공동성명 발표를 통해 "대규모 예산과 범정부적 협력이 필수인 군·민간공항 이전 사업이 지역 현안으로만 치부되거나 정치적 이슈에 밀려 지연되는 상황은 지역민들에게 깊은 실망과 좌절감을 안겨주고 있다"며 "이는 대구, 광주, 수원 3대 도시 지역민들의 염원을 외면하는 처사로, 정부의 국토 균형발전 의지에 대한 근본적인 의구심을 자아낸다"고 우려했다. 그러면서 "3대 도시는 수 십 년간 도심 속에 위치한 군공항 시설로 인해 발생하는 심각한 소음피해, 안전문제, 도시발전의 제약 등 막대한 고통과 희생을 감내해 왔다"고 지적했다. 따라서 이들은 정부가 군·민간공항 통합이전 사업을 더 이상 지연하지 말고, 책임지는 최우선 국책사업으로 즉각 지정하고 추진할 것과 대통령실이 직접 나서서 기획재정부, 국방부, 국토교통부 등 관련 부처가 참여하는 범정부적 전담기구(태스크포스) 설치와 재원 마련 및 행정 절차에 대한 책임 있는 로드맵을 즉시 제시하라고 촉구했다. 정치권에 대해서는 관련 특별법 개정 및 제정과 예산 확보 등 사업 추진을 위한 제도적, 재정적 지원 방안을 신속히 마련하라고 요구했다. 이어 3대 도시 시민단체 공동연대 협약식을 마친 뒤 강력한 민의로 공항 이전 성공을 결의하는 공동 결의문을 채택했다. 이들은 결의문에서 대구·광주·수원 3대 도시의 미래와 시민 생존권이 걸린 군·민간공항 통합이전 사업의 조속하고 성공적인 완수를 위해 강력한 공동 연대를 선언했다. 또 정부와 정치권을 향해서는 무관심과 책임을 방기하는 형태를 즉각 중단하고 3대 도시 시민들의 민의를 엄중히 수용해 사업 추진에 전면적으로 나서라고 요구했다. 3대 도시 시민단체 대표들은 끝으로 "우리의 정당한 요구가 관철될 때까지 행동하는 민의의 힘을 정부와 정치권에 단호하게 보여줄 것을 엄숙히 결의한다"며 행사를 마무리 했다. ■채일병 광주군공항이전시민추진협의회 대표회장 "정부와 대통령, 정치권이 공항 소음 등으로 피해를 보고 있는 시민들이 체감할 수 있는 결단을 내려 줄 때 까지 광주, 대구, 수원 군·민간공항 시민단체가 끝까지 연대할 것입니다." 채일병 광주군공항이전시민추진협의회 대표회장은 12일 대구상의에서 열린 3대 도시 시민단체 공동연대 협약식을 마친 뒤 "오늘 협약식은 형식적인 자리가 아니다"라며 "광주, 대구, 수원이 지역은 다르지만 공통된 고통의 아픔을 격고 있고, 이를 참아오고 있다는 점에서는 같기 때문에 하나된 목소리로 시민들의 권리을 찾을 때까지 함께 할 것"이라고 목소리를 높였다. 특히 그는 "도심 한 가운데 군공항이 수 십 년째 자리하면서 소음과 불안감은 물론, 학습권 침해와 산모들의 고통 등 부작용을 이루 말 할 수 없지만 인내하고 왔다"며 "하지만 이런 고통을 이젠 지역만의 문제로 치부하기에는 너무나 답답해 3개 도시 시민들이 한 자리에 모이게 됐다"고 했다. 그러면서 "오늘은 지역 간 연대를 넘어 국민의 생명을 위한 새로운 출발점이 될 것"이라고 강조했다. 채 대표회장은 "정부, 국회, 대통령께 간곡히 부탁을 드린다. 시민들이 체감할 수 있는 결단을 간절히 호소한다"며 눈시울을 붉혔다. ■조철상 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회 회장 "수원은 70년 넘게 도심 한 복판 군공항으로 인해 너무 많은 피해를 보고 있지만 아무런 대책이 없습니다." 100여명의 회원들과 함께 12일 대구를 찾은 조철상 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회 회장은 "수 십 년간 도심 속에 위치한 공항 시설로 인해 발생하는 소음 피해, 안전 문제, 도시 발전의 제약 등 막대한 고통과 희생을 감내해 왔다"며 "이에 따라 군공항 이전은 지역 주민들의 삶의 질 향상과 미래 발전을 위한 절체절명의 과제"라고 강조했다. 그러면서 "하지만 대규모 예산과 범정부적 협력이 필수적인 공항 이전 사업이 지역 현안으로만 치부되거나, 정치적 이슈에 밀려 지연되는 상황은 지역민들에게 깊은 실망과 좌절감을 안겨주고 있다"고 지적했다. 따라서 그는 "이제는 정부가 결단해야 한다. 수원뿐 아니라 대구와 광주의 군공항 이전을 신속히 이뤄질 수 있도록 정부는 모든 역량을 결집해야 한다"고 강조했다. "3대 도시 군·민간공항 이전 시민단체가 모인 것은 이번이 처음"이라며 큰 의미를 부여한 그는 "우리 연대는 더 큰 변화를 이끌어 낼 것"이라고 자신했다. 그러면서 "군공항 이전은 선택이 아닌 약속이자 국민의 소망"이라고 목소리를 높였다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.11.12

[단독]대구 본점 유통기업 ‘부도설’에 농수산물도매시장 ‘발칵’…중도매인 피해 예상

대구에 본점을 둔 한 유통업체의 부도설이 퍼지면서 해당 업체와 거래해 온 대구농수산물도매시장 중도매인의 피해가 우려된다. 영남일보 취재를 종합하면 대구·경북에서 유통소매업을 해온 A유통업체가 12일 도래한 만기 어음을 간신히 막은 것으로 전해졌다. 하지만 자금난 불씨가 여전히 남아 있는 것으로 알려지면서 채권자들이 즉각 모임을 갖고 대표 채권단을 꾸리기로 결정했다. 채권단에서는 향후 대응 방안을 공동 모색할 예정이다. 대구농산물관리유통공사와 북구 매천동 대구농수산물도매시장의 청과법인 등에서 추산하는 중도매인 피해 규모는 100억원에 이른다. 유통공사는 청과법인 등을 통해 중도매인 피해 사례와 규모를 확인하는 절차에 착수했다. 향후 피해규모가 확인되면 대구시와 논의해 대책을 찾을 방침이다. 2015년부터 대구·경북에 영업점을 개설해 온 A유통업체는 지난 추석부터 대금 결제가 지연되는 등 자금난이 꾸준히 제기돼 왔다. 영업마진이 낮은 유통채널 특성상 영업이익이 적어 자금 유동성에 어려움이 있었던 것으로 보인다. 영남일보가 FIS식품산업통계정보를 통해 2024년 기준 재무제표를 확인한 결과, A유통업체의 점포 상당수가 영업손실을 내고 있는 것으로 보고됐다. 경북의 한 점포는 영업이익이 '-2억8천800만원'으로 집계됐다. 흑자를 낸 점포의 영업이익은 1천300만원에 불과했다. 영업마진이 낮은 상황에서 온라인 유통업체와 경쟁하기 위해 생존을 위한 출혈경쟁을 할 수밖에 없는 구조로 보인다. 익명을 요구한 한 상인은 "수년 전부터 사세를 키우기 위해 무리하게 점포를 계속 확장하다 결국 무너진 것 아니냐"며 "(자신은) 거래를 하다가 외상이 자꾸 쌓이는 등 낌새가 이상해 중간에 손을 뗐다"고 말했다. 이어 "수산 쪽은 보통 거래처마다 외상이 1억원 정도다. 농산은 많게는 10억원까지 깔렸다고 들었는데, 10곳이면 100억원이 된다"며 "피해 본 상인들은 정말 죽으라는 소리와도 같은 얘기"라고 답답해했다. 농수산물도매시장 법인 관계자는 "13일부터 소속 중도매인을 통해 정확한 피해현황을 파악할 예정"이라고 했다. 윤정혜·이승엽기자 hye@yeongnam.com

2025.11.12

대구 수성구의회 행감서 ‘신축아파트의 편법 준공승인’ 도마 위 올라

대구 수성구의회 행정사무감사에서 신규 아파트 준공허가와 관련한 수성구청의 안일한 '차선책 행정'이 도마 위에 올랐다. 도로확장 기부채납을 조건으로 용적률 상향 혜택을 받은 한 신축아파트가 편법으로 공사비에도 못 미치는 교통개선부담금을 내고 준공승인을 받은 것을 질타한 것이다. 12일 수성구청을 상대로 진행한 구의회 행감에서 황치모 구의원은 "한 신축아파트가 기부채납 형태로 인접도로를 확장키로 했는데 약속에 대한 이행없이 교통개선부담금을 내는 것으로 준공승인이 났다. 수령한 부담금이 실제 공사를 할 수 있는 수준이 되냐"고 지적했다. 해당 아파트는 사업장 북측 건물 3채를 매입 후 도로를 확장하겠다는 안을 제시해 사업승인을 받았다. 하지만 건물 매입에 차질이 있다는 이유 등으로 이행을 미뤘다. 이후 대구시와의 협의 과정에서 장래 도로확장을 위한 유보지를 보행로로 활용토록 하고, 교통개선부담금(39억원)을 수성구청에 납부하는 조건으로 교통영향평가 심의를 통과한 바 있다. 수성구청 측은 "아파트 신설 계획에 부지 확보 후 도로를 확장하겠다고 해서 수용했다. 건축과정에서 준공 때까지 도로확장에 필요한 건물 매입이 되지 않아서 교통개선부담금 형태로 수령했다"며 "현재 이 예산으로 건물 매입과 공사를 진행하는데는 충분치 않은 건 맞다"고 답변했다. 그러면서 "준공허가에 관해선 입주민들과의 관계도 고려해야한다. 준공승인이 나야만 대출 등 입주에 필요한 여러 사안을 해결할 수 있다. 구청 입장에선 차선책을 선택했다"고 덧붙였다. 황 구의원은 "기부채납을 조건으로 해당 아파트는 용적률 상향까지 얻은 것으로 알고 있다. 그런데 구청이 주민 교통여건 악화에도 준공허가를 내준 것은 문제다. 앞으로 더 면밀한 검토를 거쳐야 한다"고 주문했다. 한편, 이날 지난해 구청이 도입한 인공지능(AI) 탑재 청소 보조로봇 '따르미'에 대한 지적도 나왔다. 수성구청은 가로환경 공무직이 처리하기 어려운 쓰레기를 대신 운반하기 위해 1대당 2천만원을 투입해 따르미 3대를 구매했다. 근골격계 질환 예방, 작업환경 개선 등의 효과를 기대했다. 하지만 최명숙 구의원은 " 이번에 따르미의 운행실적을 살펴보니 각각 8㎞, 10㎞, 14㎞에 불과했다. 실제 청소 보조 역할을 한 게 맞냐"고 물었다. 수성구청은 "앞선 기술을 도입하다 보니 실사용에 불편함이 있었다. 홍보를 위해 통행이 많은 구역에 배치한 것이 운행실적이 저조한 요인이었다. 당초 목적에 맞게끔 실효성 있는 곳에 배치하겠다"고 설명했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.11.12

하중환 대구시의원, 대구의료원 행정사무감사서 ‘장애인 의무고용률 저조 및 고용부담금 증가’ 질타

하중환 대구시의원이 12일 열린 대구의료원 행정사무감사에서 장애인 의무고용 문제를 정면으로 꺼내 들었다. 올해 공공기관에 적용되는 장애인 의무고용률은 3.8%인데 대구의료원의 실제 고용률은 1.54%에 그쳤다는 점이 도마에 올랐다. 기준의 절반에도 한참 못 미치는 수치다. 고용 인원으로 환산하면 법정 기준 대비 적지 않은 인원이 부족한 셈이다. 문제는 일시적 미달이 아니라 흐름이다. 최근 3년간 대구의료원의 장애인 고용률은 오히려 하락했고 그에 따라 고용부담금은 1억1천여만원에서 1억8천만원 수준으로 늘었다. 증가폭만 놓고 보면 56%를 넘는다. 장애인 의무고용 제도는 상시 근로자 50인 이상 공공기관이 법정 비율만큼 장애인을 고용하지 못할 경우 부족 인원에 대해 부담금을 납부하도록 한 제도다. 결국 고용이 줄면 부담금이 늘어나는 구조다. 하 의원은 이 수치를 두고 "공공의료기관이 의무를 다하지 못한 결과를 시민 세금으로 메우는 꼴"이라고 지적했다. 대구시 산하기관 전체가 한 해 부담하는 고용부담금이 약 6억원인데 이 가운데 3분의 1가량을 대구의료원이 내고 있다는 점도 강조했다. 단순히 한 기관의 문제가 아니라 공공기관 전체의 상징성 문제라는 취지다. 다른 지역 의료원과의 비교도 언급됐다. 서울·부산·인천 등 주요 도시 의료원은 최근 몇 년간 장애인 고용률을 꾸준히 끌어올리고 있는데 대구의료원은 반대로 움직이고 있다는 것이다. 전국 의료원 가운데 의무고용 불이행 기관 명단에 이름을 올린 점도 지적 대상이 됐다. 장애인 고용 구조를 보면 의료기관은 의사·간호사 등 면허직 비중이 높아 고용 여력이 제한된다는 설명이 뒤따르곤 한다. 다만 전체 인력 구성에는 행정·원무·시설·지원 부문 등 다양한 직무가 포함돼 있고 실제로 일부 공공의료기관은 직무 재설계를 통해 장애인 채용을 확대해왔다. 국립암센터가 장애인예술단을 창단하는 방식으로 중증장애인 고용을 늘린 사례가 대표적이다. 하 의원은 대구의료원 역시 표준사업장 설립이나 직무 재설계를 통해 행정보조, 의무기록관리, 원무지원 등 분야에서 장애인에게 적합한 일자리를 적극 발굴해야 한다고 주문했다. 의료와 문화예술, 공공일자리를 연계하는 모델도 검토할 필요가 있다는 제안도 덧붙였다. 이에 대해 김시오 대구의료원장은 "장애인 고용률이 낮은 현실을 인정하며 표준사업장 설립 등 고용 확대 방안을 검토하겠다"고 밝혔다. 다만, 구체적인 채용 계획이나 시기, 목표치에 대해서는 이날 감사장에서 별도의 수치를 제시하지는 않았다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.12

“대통령실 광주軍공항이전TF 언론에만 보도됐어요”…대구·광주·수원 정부 공동TF 구성 촉구

군·민간공항 통합이전을 추진 중인 대구·광주·수원의 시민단체가 대구에 모여 정부에 '3개 도시 공동 태스크포스(TF) 구성'을 촉구하고 나섰다. 통합신공항대구시민단체추진단, 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 대구상공회의소에서 공동 촉구 결의대회를 갖고 "낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 정부가 직접 나서 조속히 추진할 것을 강력히 촉구한다"며 공동행동 돌입을 선언했다. ☞4면에 관련기사 채일병 광주추진협의회 대표회장은 '이재명 대통령이 취임 직후인 지난 6월25일 광주를 방문해 약속한 대통령실 직속 광주군공항이전 TF가 어떻게 운영되고 있느냐'는 영남일보 기자의 질문에 "언론을 통해 이야기만 들었을 뿐 아직 어떠한 연락도 받은 적이 없다"며 "이전에도 국토교통부, 광주시가 함께 참여하는 총리실 산하 광주군공항이전 TF가 있었지만 무용지물이었다"고 폭로했다. 이에 채 대표회장은 광주는 물론 대구와 수원까지 모두 포함하는 군·민간공항 이전 TF가 대통령실 또는 정부 주도로 하루빨리 구성돼야 한다고 강조했다. 그는 "새롭게 TF가 구성된다면 기존 정부부처와 지자체만이 아닌 해당 지역인 광주·대구·수원의 공항이전 추진 시민단체가 반드시 포함돼야 한다"고 덧붙였다. 장세철 대구추진단 대표도 "대통령실과 정부는 물론 정치권은 더 이상 3개 도시의 공항 이전을 동네 불구경식으로 지켜보지만 말고, TF 구성 등을 통해 적극 나서야 한다"고 강조했다. 한편 군·민간공항 이전을 추진 중인 3개 지역의 관련 시민단체가 한 자리에 모인 것은 이번이 처음이다. 이날 결의대회가 열린 대구상의 대강당에는 3개 지역 시민단체 회원 300여명이 운집했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.11.12

디지스트 주우진 원장 “기술경영전문대학원은 AI 시대 리더 양성에 초점”

대구 창업 생태계의 보고인 '동대구벤처밸리'에 AI를 산업에 접목해 AX(인공지능 대전환)를 이끌어 갈 전략형 경영자를 전문적으로 양성하는 대학원이 들어선다. 디지스트(DGIST) 기술경영전문대학원(대구 동구 신천동) 설립 운영이 그것이다. 특히 기업체 재직자 과정은 오롯이 이곳에서 진행된다는 게 눈길을 끈다. 현장에 답이 있다는 걸 증명하기 위해서다. 내년 3월 학기부터 본격 운영에 들어간다. 기술과 경영의 융합을 산업 현장에 접목, 실질적 변화를 꾀할 것으로 기대된다. 주우진 DGIST 기술경영전문대학원 원장은 "앞으로 기업 경쟁력은 기술혁신 자체보다 경영적으로 활용 가능한 AI 기반 의사결정 능력에서 결정된다"며 "신설된 대학원은 그 산업 패러다임 변화에 대응하기 위해 AX시대의 기술경영 리더 양성에 초점을 맞추고 있다"고 강조했다. ▶DGIST가 기술경영에 집중하는 이유는. "우선 기술경영 분야에 대한 이해가 중요하다. 첨단공학을 기업에 어떻게 적용해 발전시킬지 고민하고, AI를 활용한 업무 효율성 및 이익 창출 극대화를 연구하는 분야다. 과학과 기술을 지역 산업과 연결해야만 경제는 활성화될 수 있다. 이것이 기술경영전문대학원의 역할이자. 본질이다. 미국 시애틀엔 마이크로소프트사와 아마존이 있다. 서북부에 시애틀이 있다면 동부엔 MIT와 캠브리지혁신허브가 있고, 서부엔 버클리와 스탠퍼드 대학을 중심으로 실리콘밸리가 존재한다. 각 지역 대학 출신이 그 지역에서 창업해 성장하면, 자연스레 같은 지역 출신을 채용한다. 이러한 순환 구조를 대구에도 적용해보려 한다. DGIST에는 교수가 200여명이 있다. 교수 1인당 외국의 DGIST교수 논문 인용 수준은 세계 4위일 정도로 뛰어난 인재들이 포진해 있다. 이들이 가진 기술과 노하우를 대구 산업과 어떻게 연결시키느냐 하는 과제가 기술경영전문대학원의 설립 취지다." ▶입학하면 학생들은 어떤 인재로 양성되나 "입학하면 AI에 대한 깊이 있는 공부를 하게 된다. AI가 기술경영의 핵심 요소로 작용할 것이기 때문이다. 학생은 기술경영전문대학원을 통해 AX 분야의 전문가가 될 수 있다. 기업들은 그간 DX(디지털 전환) 관련 프로젝트를 많이 수행해왔고, 자본도 대거 투입했다. 하지만 DX가 '생각하지 않는' 자동화 기술이라면, AX는 '생각하는' 자동화 기술이다. 기술경영전문대학원에선 AX 변환과 관련된 전문 인재를 육성한다. 이 인재들이 산업 현장에서 AX를 원하는 기업에게 방향성을 제시하게 된다. 현재 기업들은 AX 전환을 하고 싶다면 외부 도움을 받아야 한다. 일반 IT 업체에 맡기면 기업에 필요없는 요소를 만들어내거나 결과물 중 실제로 이용하지 않는 등 문제가 발생할 수 있다. 이러한 시행착오를 줄이고 기업이 원하는 변환을 이룰 수 있도록 명확한 방향을 잡아줘야 한다. 현재 기술경영전문대학원 모집 정원은 재직자와 국내 전일제 인원, 해외 전일제 인원으로 구분된다. 학사를 졸업한 재직자는 취업보다는 본인 회사 문제를 가져다가 해결할 수 있는 능력을 얻는다. 요즘 취업은 전공 지식만 갖고는 다양한 분야의 문을 두드리기 어렵다. 전일제 학생이 졸업 후 여러 기업에 들어가려면 다양한 분야에 적용할 본인만의 툴(Tool)이 있어야 하는데 그게 바로 AI라고 본다. 과거엔 기술경영이라 하면 기술 중심 기업에만 한정돼 있었다. 지금은 일반 프랜차이즈 영업에도 AI기술이 들어가는 시대다. 모든 취업 전선에 적용 가능한 기술이 AI이기에 취준생 입장에선 큰 무기가 될 수 있다. 학부생들에게 이러한 점을 강조하고 싶다." ▶기술경영전문대학원의 주요 교육과정은 "교육과정은 크게 경영과 수리방법론, 첨단공학, 기술경영 4가지로 나뉜다. 경영 교과목은 마케팅을 비롯한 재무관리, 회계, 인사 등 여러 경영 관련 필수 내용을 접하게 된다. 기본적인 경영을 이해해야 기술 적용이 가능하다고 보기 때문이다. 수리방법론은 첨단공학을 활용하기 위한 전(前) 단계이다. 확률론과 경제수학·응용이산수학·고급공학수학 과목을 이수, 첨단공학을 접하기 위한 기반을 다진다. 본격적인 과목은 '첨단공학'이다. 로봇이나 AI 관련 기계 및 시스템의 발전을 연구한다. 이를 통해 확보한 기술력을 기업에 적용해 효율성을 높이고, 이윤을 창출하는 과정이 마지막 '기술경영'이다. 특히 수업 중 산학협력을 통한 인턴쉽 기회는 실무 수업으로, 학생에게 경험을 제공한다. 학생들은 졸업까지 프로젝트 2개를 수행하게 된다. 프로젝트 수행 기간은 각 3개월이다. 그 기간 학생과 경영교수, 공학교수가 한 팀이 돼 기업 문제나 과제를 선정, 그에 대한 해결책 및 대안을 제시하게 된다. 실무 수업 과정에서 발생하는 비용은 모두 대학이 부담한다. 프로젝트 수행은 학생들이 기업의 실질적 AX 변환을 돕고 겪어봤다는 경험으로 축적된다. 실무 수업을 마친 학생이 현장에 투입되면 기업의 AX 변환을 주도 가능한 팀장급 정도의 역량을 갖출 수 있다. 개인적으로 볼 때 그간 기술경영은 4가지 교육과정 중 중간단계인 '수리방법론'과 '첨단공학' 분야가 조금 약했다고 본다. 하지만 이 두 교육과정은 DGIST가 가장 강하고 잘하는 분야다. 기술경영전문대학원은 두 분야를 더 강화하는 '도전적 운영'을 하려고 한다." ▶기술경영전문대학원의 목표와 비전이 있다면 "AI 인재육성의 핵심 요소는 바로 '산업 현장의 경험' 이다. 현재 기술경영전문대학원은 한국로봇산업진흥원과 대구디지털혁신진흥원(DIP) 등 관련 기관들과 지역 특화 분야 기업들과의 협력 체계를 구축하고 있다. 기관은 학생이 프로젝트를 수행할 때 대상 기업을 매칭해준다. 지역 내 기계·IT·로봇·차부품 기업들은 대학과 여러 과제를 수행하며 발전 가능성을 높이게 된다. 기술경영전문대학원은 앞으로 대구경북지역 AX 변환의 중심지가 되려고 한다. AI는 기술적으로 정립됐지만, 아직 AI를 경영과 접목시키는 기업 AX 변환 또는 경영과 접목시키는 면에선 연구할 부분이 많다. 미국에선 많은 대학들이 AX 변환을 막 시작했다. AI 경영 커리큘럼도 도입 단계에 있다. 성숙 단계는 아니지만 한국도 본격적인 도입을 추진중이다. AX 전문가로 거듭나려는 지역 인재들이 대학원을 쉼없이 찾아주면 좋겠다. 기술을 상업화에 매진해 지역 기업 성장은 물론 지역 경제 활성화에도 기여하겠다." ▶기술경영전문대학원에 입학하려면? "대학원은 지난 6일부터 2026학년도 입학생을 모집중이다. 모집 정원은 재직자(파트타임) 30명, 국내 전일제 10명, 해외 전일제 10명이다. 수여 학위는 학생들이 선택한 교과과정에 따라 기술경영석사, 경영전문석사(MBA), 공학전문석사다. 희망자는 5학기 만에 경영·공학 두 학위를 동시에 취득할 수 있다. 재직자 과정은 동대구밴처밸리 내 한 건물에 들어설 DGIST 교육장에서 목요일 야간 및 토요일 수업으로 진행된다. 직장 병행이 가능하다. 전일제 과정은 DGIST 현풍 캠퍼스에서 주중 낮 시간대에 진행된다. 교수진은 공학 10명, 경영 10명으로 구성돼 있다. 모든 학생은 졸업 때까지 등록금의 50%를 장학금을 지원받는다. 대구경북 지역 기업 재직자나 기술·경영에 관심 있는 학부 졸업자가 대상이다." 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.11.12

엘앤에프, LFP 국산화 ‘승부수’… ‘脫중국’ 공급망 대안 선두주자

글로벌 배터리 시장이 LFP(리튬·인산·철) 양극재를 중심으로 빠르게 재편되고 있는 가운데, 대구에 본사를 둔 엘앤에프가 국내에서 유일하게 LFP 양극재 내년 양산을 목표로 신규 설비 투자를 추진중이다. 가격 경쟁력과 안정성, 긴 수명을 앞세운 LFP 양극재가 전기차와 ESS(에너지저장장치) 시장의 주류로 성장하면서 공급망 안정성과 기술 자립이 핵심 화두로 떠올랐기 때문이다. 이에 엘앤에프의 목표는 '탈(脫)중국' 공급망의 대안으로 성장해 글로벌 시장의 새로운 게임체인저가 되는 것이다. 12일 배터리 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~8월 글로벌 전기차용 LFP 양극재 적재량이 90만2천t으로 작년 같은기간 대비 65.7% 급증했다. 삼원계(NCM, 니켈·코발트·망간)를 제치고 전체 양극재 시장 점유율의 60%에 가까운 수치로 성장했으며, 시장 내 영향력이 지속 확대되고 있다. 가격 경쟁력과 안정성, 긴 수명을 앞세워 EV(전기차)와 ESS(에너지저장장치) 시장의 주류로 자리 잡았다. LFP 배터리는 열적·화학적 안정성이 높은 '올리빈(Olivine)' 결정 구조를 가지고 있어 안전하고, 철·인 등 풍부한 원재료로 원가 경쟁력이 뛰어난 것이 장점이다. 문제는 현재 LFP 양극재 생산의 90% 이상이 중국에 집중돼 있다는 점이다. 미국이 IRA(인플레이션 감축법)로 2025년부터 중국산 소재를 공급망에서 배제하고, 유럽연합(EU) 역시 대외 의존도 탈피를 선언하면서, 검증된 품질의 '비(非)중국산' LFP 확보가 글로벌 완성차 업계의 핵심 과제로 떠올랐다. 엘앤에프는 올해 키 메시지인 '돌파'를 바탕으로 LFP 사업에 선제적으로 나섰다. LFP 전담 법인 엘앤에프플러스 설립을 완료했으며, 약 3천382억원을 투자해 연 6만t 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 지난 8월 착공, 내년 하반기 양산을 목표로 공사가 한창이다. 엘앤에프의 무기는 '초고밀도' 기술력이다. 일반 LFP 밀도가 2.2~2.4g/cc 수준인 반면, 엘앤에프는 내년 2.7g/cc급 초고밀도 제품 양산을 목표로 하고 있다. 이는 에너지 밀도를 15~20% 향상시킨 수치로, 삼원계 미드니켈 제품 수준의 효율을 내면서 가격 경쟁력까지 갖췄다. 현재 파일럿 라인에서 생산된 제품이 다수의 고객사 최종 테스트에서 우수한 평가를 받고 있다. 시장 반응도 뜨겁다. 지난 7월 SK온과 북미지역 LFP 양극재 공급을 위한 MOU를 체결하며 시장 선점 기반을 다졌다. 지난 9월 진행된 신주인수권부사채(BW) 일반공모에는 10조원이 넘는 청약자금이 몰렸다. 국내 BW 공모 역사상 최대 규모다. 엘앤에프는 LFP 사업 본격화를 통해 NCM(하이니켈)의 고성능과 LFP의 고안정성을 아우르는 '투트랙 포트폴리오'를 완성할 계획이다. 엘앤에프 권혁원 공정개발연구소장은 "LFP 국산화는 더 이상 선택이 아닌 필수"라며 "엘앤에프는 국내 유일 양산 체계를 기반으로 글로벌 공급망의 새로운 중심으로 도약할 것"이라고 자신했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.11.12

“합격 엿 대신 올영 상품권”…수능 선물도 실용형 아이템이 대세

합격 엿과 찹쌀떡으로 대표되던 수능 선물 트렌드가 변하고 있다. 원하는 대학에 붙으라는 의미로 시작된 전통적인 선물이지만, 최근 인기가 주춤한 사이 '실용형 선물'이 새로운 대세로 떠올랐다. 2026학년도 대학수학능력시험을 하루 앞둔 12일, 대구 중구의 한 문구점. 수험생에게 줄 선물로 무엇을 가장 많이 사가느냐고 묻자, 직원은 "전통적인 엿과 찹쌀떡을 찾는 고객도 아직 계시긴 하지만, 요즘은 예쁘게 포장되고 한 입에 먹기 편리한 초콜릿을 대부분 찾는다"고 전했다. 또 다른 대형 문구점 직원은 "수능 선물이 거의 다 팔리고, 합격 엿 두 세트만 남았다"고 했다. 예전 같으면 수능 시즌이 다가올 때마다 문구점 진열대에 '합격 기원' 문구와 함께 물품들이 대대적으로 전시됐지만, 올해는 그런 풍경이 거의 사라졌다. 일부 매장에서는 별도의 수능 코너를 아예 마련하지 않고, 일반 상품들 사이사이에 응원 물품들을 소박하게 진열해뒀다. 조카에게 오늘 밤 전달할 수능 선물을 사러 왔다는 양모(여·45)씨는 "예전처럼 '수능 대목'이라는 분위기가 크게 느껴지지 않는다"고 했다. 팬시숍에서는 여전히 '행운'을 상징하는 제품들이 눈에 띈다. 네잎클로버 모양의 키링, 합격 부적 디자인의 노트, '합격증서'가 그려진 초콜릿 등이 대표적이다. 다만, '가볍게 주는 응원 선물' 성격이 강해졌다. 온라인몰에선 상품권, 커피·디저트 교환권, 뷰티·패션브랜드 모바일 기프트카드가 인기 품목으로 부상했다. 간편하게 보내기 좋고, 수능 직후에 바로 쓸 수 있다는 점이 소비자들의 선택 이유로 보인다. 일부 학부모들 사이에선 수능 선물을 아예 생략하는 분위기도 감지된다. 수능이 끝난 뒤 '보상 소비'로 이미 큰 지출이 예상되기 때문이다. 한 온라인 커뮤니티 회원은 "수능 끝나면 라식, 해외여행, 퍼스널 컬러 진단, 운전면허, 운동, 쇼핑 등 1천만원 넘게 들어갈 것 같다"고 말했다. 또 다른 회원도 "어차피 수능 끝나고 한창 놀러다닐 거라 돈 왕창 들어갈 예정"이라며 "굳이 선물을 줄 필요 없다"고 했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.11.12