임신 중 타이레놀 복용하면 자폐아 유발?…대구 산부인과 전문의 “근거 없다” 일축

도널드 트럼프 미국 대통령이 느닷없이 "임신 중 타이레놀 복용이 자폐아 위험을 높인다"고 발언하면서 국내 의료계와 약국들이 크게 술렁이고 있다. 특히 임신부들이 많이 불안해하고 있다. 이에 대해 대구지역 산부인과 전문의들은 "과학적 근거가 빈약하다"며 선을 명확히 그었다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, 트럼프 대통령은 최근 백악관 기자회견을 통해 "미 식품의약국(FDA)이 조만간 의사들에게 임신부의 타이레놀 복용을 제한할 것을 통보할 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "참을 수 없는 고열이 아니라면 가급적 복용하지 말아야 한다"며 임산부의 복용에 직접 경고 메시지를 던졌다. 타이레놀은 아세트아미노펜 성분의 해열·진통제다. 수십 년간 임신부에게도 비교적 안전하다고 평가돼온 대표적 의약품이다. 이에 국내서도 아세트아미노펜 단일제 및 복합제 허가 품목이 1천300여 종에 달할 만큼 널리 복용되고 있다. 하지만 트럼프 대통령의 돌출 발언이 알려지면서 임신부와 학부모 사이에선 불안감이 증폭됐다. 대구지역 일부 맘카페에선 "임신 중 타이레놀을 먹은 적이 있는데 혹시 아이에게 문제가 생기지 않을까 죄책감이 든다"는 글이 올라왔다. "그간 안전하다고 믿어왔는데 큰 충격"이라는 반응도 쏟아졌다. 약국가에서도 "아이를 임신 중인데 정말 먹어도 괜찮으냐"는 문의가 연일 쇄도하고 있다고 한다. 대구 의료계에선 트럼프 발언에 대해 "과학적 근거가 빈약하다"며 불필요한 불안을 조장하고 있다고 반박했다. 배진곤 계명대 동산병원 권역모자의료센터장(산부인과 교수, 고위험·다태임신 등 전문진료)은 "트럼프가 언급한 논문은 기존 연구들을 단순히 재분류한 리뷰 논문이다. 복용 용량과 방법에 대한 명확한 기준조차 제시하지 않았다"며 "임신부가 간헐적으로 600mg 정도를 복용하는 건 문제가 되지 않는다"고 했다. 박병규 효성병원 난임의학연구센터장(난임 전문)도 "전 세계 대부분의 산부인과는 미국산부인과학회(ACOG) 지침을 따른다. ACOG 역시 타이레놀의 자폐아 위험성 주장을 무책임하다며 부정하고 있다"며 "타이레놀은 수십 년간 축적된 데이터 속에서 안전성이 입증된 약이다. 임신부에게 이보다 안전한 해열·진통제는 사실상 없다"고 거듭 강조했다. 이어 "타이레놀 복용과 자폐와의 인과관계는 매우 빈약한 추정일 뿐이다. 근거 없는 주장이 환자와 부모의 불안을 키워 더 큰 사회적 피해를 낳을 수 있다"고 꼬집었다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.09.24

[대구컬렉션 D-2] 이태리 디자이너 루도비카 “K-드라마 우영우 팬…유럽과 아시아 디자인 조화 주목”

국내 최장수 패션축제인 '대구컬렉션'이 26일 서른여섯번째 막을 올린다. 앙드레김, 이상봉 등 한국 패션계를 대표하는 거장들이 거쳐간 대구컬렉션은 흥망성쇠를 거듭해 온 지역 패션산업의 상징과도 같다. 국내 패션인들에게는 '꿈의 무대'로 여겨지는 이곳에 역대 처음으로 패션의 본고장 유럽에서 건너온 한 디자이너가 도전장을 냈다. 세계 패션의 수도 이탈리아 밀라노에서 떠오르는 친환경 에코디자이너 루도비카 구알티에리(Ludovica Gualtieri)씨다. 패션쇼를 이틀 앞둔 24일 쇼가 펼쳐질 대구패션디자인개발지원센터(대구 북구)에서 루도비카를 만났다. K-드라마 '이상한 나라의 우영우'의 광팬이라고 밝힌 그는 한국에 대한 애정과 함께 본인의 패션 철학에 대해 쉽고 재미있게 풀어냈다. 다음은 일문일답. ◆ 한국은 첫 방문이다. 소감은. "한국에 온 것은 처음이지만, 내적 친밀감은 있었다. 유럽에서도 K-POP과 K-드라마는 마니아층의 전유물이 아닌 하나의 문화 현상에 가깝다. 유럽에서 활동하면서도 한국에서의 생활에 대해 꿈꾸고 상상했다면 믿어지는가. 직접 와 보니 드라마를 통해 바라본 모습과 크게 다르지 않아 놀랍고 인상적이다. 대구에 대해서는 패션 분야에 굉장히 잠재력이 크다고 알고 있다. 섬유산업 등 패션 기반 인프라도 잘 갖춰져 있고, 관련 시장도 큰 것으로 파악된다. 특히 도심과 가까운 공항 등 대중교통이 매우 우수한 점이 마음에 든다." ◆ 대구컬렉션 무대를 맡았는데. "대구컬렉션이 한국 디자이너 패션쇼로는 가장 오래된 쇼라고 들었다. 이렇게 초대돼 기쁘고 영광스럽다. 패션쇼를 연출하는 부분에서도 큰 설렘과 흥분을 느낀다. 이틀간 지역 관계자들과 손발을 맞춘 느낌은 굉장히 프로페셔널하고 수준이 높다는 것이다. 이번 쇼에서는 이탈리아 등 유럽 스타일과 아시아 스타일의 밸런스를 맞추는 데 주력했다. 한국·중국·일본 등 다양한 아시안 스타일을 믹스매치하는 등 클래식함과 아방가르드함을 모두 잡은 쇼가 될 것이다." ◆ 경력이 화려하다. "아시아권에서는 시작 단계지만, 패션의 본고장인 유럽에서는 많은 프로젝트와 협업을 진행했다. 약 8년간 유럽의 패션 기업들, 특히 남성복과 여성복 글로벌 브랜드에서 각각 오랜 시간 디자인 자문을 했다. 친환경 디자이너로 활동하면서 그 성과를 인정받아 베니스&로마 영화제 레드카펫 작품으로도 채택됐다. 폭스바겐 글로벌 홍보대사 선정 및 지속가능성 캠페인에도 참여했다. 시작은 쉽지 않았다. 처음으로 패션 일을 한다고 했을 때 가족들의 걱정이 많았다. 혼자 수 년간 그림을 그리면서 디자인을 독학했고, 끊임없는 노력 끝에 결국 이름을 내 건 회사도 차렸다. 유럽과 아시아 등 다수 글로벌 기업에서 컨설팅을 하면서 생산 과정의 중요성에 대해 생각하는 계기가 됐다. 지속가능한 디자인을 찾았고, 에코디자이너로의 신념을 확고히 다졌다." ◆ 친환경 패션 디자이너로 알려졌다. 계기나 이유가 있다면. "개인적인 경험에서 비롯됐다. 내 고향은 이탈리아 남부 칼라브리아라는 소도시다. 바다가 아름다운 작은 어촌마을이다. 그곳의 아름다운 자연과 바다를 보며 자랐고, 알게 모르게 많은 영향을 받았다. 자연 속에서 동물과 함께 뒹굴었고, 여름에는 청정한 바다에서 수영을 즐겼다. 이 같은 '심플라이프'는 내 패션 철학에 영향을 줬고, 친환경 에코디자이너의 길은 어찌 보면 필연적이었다." ◆ 본인의 디자인을 한 문장으로 정의한다면. "한 문장으로 축약하는 것은 곤란하다.(웃음) 굳이 정의하자면 아방가르드함과 전통, 친환경, 클래식의 조화라고 하겠다. 어느 한쪽으로 치우치지 않는 게 중요하다. 생산성과 예술성의 절묘한 균형감도 추구하고 있다." ◆ 콘셉트 영감은 어떻게 얻는지. "여행을 많이 다닌다. 최근에는 아시아권에서 1년간 살다시피 했다. 캄보디아, 중국, 태국, 베트남 등지에서 살면서 꾸준히 현지 음식을 먹고, 건축물을 둘러봤다. 무엇보다 중요한 건 현지인들과 최대한 많은 대화를 나누는 것이다. 패션디자이너로서 예술성과 창의성도 중요하지만, 커뮤니티(공동사회)의 중요성을 절감하고 있다. 본인의 자아를 위해서만 디자인하는 게 아니라 사람, 더 나아가 미래 세대를 위한 디자인을 하고 싶다. 항상 자만하지 않으려고 노력한다." ◆ 이번 쇼의 주제와 콘셉트에 대해 알려 달라. "이번 컬렉션 주제는 'The Pearl Diver and Other Figures'이다. 직역하면 '진주조개잡이와 다른 것들'인데, 여기서 다른 것들은 해파리나 물고기 등 바다생명체들이다. 이탈리아 칼라브리아에서 자라면서 바다에 대한 많은 영감을 받았다. 바다의 수많은 요소를 보트와 꽃으로 재해석하려고 했다. 컬러와 관련해선 너무 튀거나 강렬하지 않은 릴렉스한 색감을 사용했고, 파도 물결 등 바다의 움직임도 디자인에 반영하려고 애썼다. 아시아와 유럽 디자인의 조화도 주목해 달라. 고향인 칼라브리아는 항구와 해녀(다이버)가 유명하다. 작품에서 다이버는 이탈리아 남부를 의미하고, 진주는 아시아 문화를 상징한다. 즉, 아시아와 유럽 문화가 융합된 쇼가 될 것이다. 'Other Figures'에 대한 부분도 놓치지 말아 달라."(웃음) ◆ 쇼에서 관람객들이 눈여겨볼 만한 포인트는. "패션에 관심 있는 분들은 모델의 '쉐이프(형태)'와 '피팅(몸에 맞추는 것)'에 집중해서 봤으면 한다. 이 부분은 디자이너에게도 굉장히 어려운 요소다. 모델마다 체형이 다르다 보니 드레스나 코트 등을 완벽하게 맞추는 건 사실상 불가능에 가깝다. 이 불가능에 가까운 작업을 해내는 게 디자이너의 역할이다. 개인적으로는 기하학적인 디자인을 즐기는데, 종이에 그렸다가 모델 신체 사이즈에 맞게 비율을 맞춰서 옮기는 '바틀 메이킹'이라는 드로잉 기술을 사용한다. 랜덤한 모델의 체형에 의상을 딱 맞췄을 때 얻는 즐거움은 이루 말할 수 없다. 이번 쇼에서는 '리버서블(뒤집어 입을 수 있는)' 의상도 많은데, 스포티함과 클래식함을 한 의상에서 동시에 느낄 수 있는 것도 재미있는 요소다." ◆ 한국 패션에 대한 솔직한 소감 및 인상은. "한국인들은 굉장히 패셔너블하다. 실제로 며칠간 한국에 머물면서 팀원들과 함께 한국 젊은이들의 패션에 대한 조사를 진행한 결과, 상반된 패션 요소들을 잘 활용하고 있다는 점을 발견했다. 클래식함과 하이 패션, 전통적이면서 스포티한 것. 이런 상반적인 요소들을 패션에 잘 녹인다. 다양한 요소를 하나의 패션에 녹이는 작업은 결코 쉽지 않다." ◆ 대구에서 추가적인 활동 계획도 있는지. "물론이다. 어제도 대구미술관에 다녀왔다. 문화에 가치를 부여하는 작업은 굉장히 중요하다. 대구 현지 아티스트나 디자이너와의 협업 기회가 있길 바란다. 물론, 개인적으로도 한국 문화에 대해 공부하고 조사하겠지만, 문화를 제대로 이해하려면 결국 현지인들과 협업해야 '오리지널리티(독창성)'와 '유니크(고유)'한 매력을 살릴 수 있다." ◆ 앞으로의 계획은. "당초 내년 2월쯤 이탈리아 밀라노에서 쇼를 가진 후 3월쯤 아시아에 돌아올 생각이었는데, 생각이 바뀌었다. 이탈리아 일정을 조금 미루고 아시아에서 연초를 맞으려고 한다. 저번 주에는 중국 베이징에서 패션쇼를 열었는데, 반응이 정말 좋았다. 이번 대구에서의 쇼도 기대가 크다." ◆ 이루고 싶은 목표가 있다면. "세계적인 에코디자이너가 되는 게 목표다. 사실 친환경 디자이너의 길은 쉽지 않다. 각 나라의 정책적인 부분과 규제 때문이다. 아직 사람들의 사고도 여전히 '올드'하다. 항상 아이디어 단계부터 생산까지 친환경적 접근을 하려고 한다. 내가 첫 에코디자이너는 아니지만, 친환경 디자인의 새로운 챕터(장)를 연 디자이너로 기억되고 싶다." 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.24

일자리·판로부터 정책까지…대구시, 청년과 마주앉다

대구 청년들은 '일자리=복지'로 인식하며 양질의 일자리를 갈구했다. 대구가 선제적으로 마련한 공무원 채용공모시 거주지 제한 폐지도 큰 걸림돌로 여기고 있고, 주택 마련에도 고충이 크다고 했다. 24일 오후 대구시청 동인청사 10층 대강당에 모인 청년 40여명의 고민들이다. 이 자리는 '2025년 대구시 청년 현장소통 간담회' 자리다. 김정기 대구시장 권한대행(행정부시장)은 인사말을 통해 "나도 한때 청년이었다. 지역에 남은 나와 서울로 옮겨간 친구를 비교하면서 '혹시 내가 뒤쳐지는 게 아닌가'하고 걱정도 참 많이 했었다. 그렇게 치열하게 고민한 삶이 지금처럼 성장한 밑거름이었다. 대구 청년의 미래가 활짝 열릴 수 있도록 적극 돕겠다"며 응원 메시지를 보냈다. 이 자리에서 대구 청년들은 일상에서 겪는 고민과 현실적 어려움들을 가감없이 피력했다. ◆ "공직 채용시 대구 거주지 제한, 재도입을" 이날 간담회 최대 화두는 단연 '일자리'였다. 대구 청년들은 '청년이 살기 좋은 대구'가 되기 위해선 지역 경제가 살아나야 하고, 그러려면 양질의 일자리가 필요하다는 데에 공감했다. 일자리 관련 여러 사안들 가운데 '대구시 공무원 채용 시 거주요건 폐지'가 특히 이목을 끌었다. 이정구 대구시청년센터 선임매니저는 "다른 지역은 여전히 거주 요건을 두고 있는데, 유독 대구시만 거주지 요건을 폐지한 탓에 지역 청년들의 상대적 박탈감 및 경쟁 심화가 우려된다. 재도입 여부에 대한 대구시 생각을 듣고 싶다"고 건의했다. 이에 김 권한대행은 "올 하반기 남은 지역 공공기관 채용엔 거주 요건을 다시 도입할 것"이라고 답했다. 대구가 먼저 거주요건 제한을 풀면 타 시도에서 동참하고, 이에 따른 인재 교류가 가능할 것이라는 기대가 당장엔 실현되기 어려울 것으로 판단해서다. 김 권한대행은 "본래 (거주요건 폐지) 취지는 여러 지역이 함께 도입해 인재의 교류 및 소통이 발생하게 하려는 데 있었다. 그런데 대구만 먼저 시행하다보니 효과가 반감되고, 제3의 피해자가 생겼다. 우선 대구시 산하 공공기관 채용부터 거주지 제한 요건을 재도입하고, 이에 따른 장단점을 검토해 내년도 공무원 채용에도 도입할지 살피겠다. 중장기적으론 정부 차원에서 거주 요건을 폐지하도록 건의할 계획"이라고 했다. ◆ 전세사기 예방책 마련, 청년빠진 청년전쟁 'NO' 대구 청년들은 '주거'에 대한 걱정도 많았다. 현재 대구에서 시행 중인 여러 정책의 확대 시행은 가능한 지, 전국 청년들을 절망에 빠뜨리고 있는 전세 사기에 대한 대책은 무엇인지 등 하나같이 현실적인 문제들이었다. 김 권한대행은 "청년들은 전세사기나 금융사기 등 범행의 타깃이 되기 좋은 환경에 놓여 있다. 특히, 전세 사기에 관해선 사후에 지원하는 것과 더불어 민·관 협업을 통해 피해를 예방할 수 있는 방법을 찾겠다. 관련 교육 프로그램부터 마련하겠다"고 했다. 청년들은 '청년이 직접 참여하는' 정책의 필요성도 역설했다. 이한솔 대구청년정책조정위원은 "그간 청년정책은 행정 주도의 단발적 사업 위주로만 시행됐다. 그래서 현실과 괴리가 있다는 지적이 많았다. 청년이 수혜자가 아닌, 기획자로서 참여할 수 있는 기회가 필요하다"고 했다. 대구시는 올 연말까지 '제3차 대구시 청년정책 기본계획'을 수립할 예정이다. 이 과정에서 청년 의견을 적극 반영하고, '보편적 청년정책 추진'이라는 정부 방침에 걸맞게 대구지역 특성을 살릴 수 있는 방안도 찾겠다고 약속했다. 김 권한대행은 "수동적 참여와 능동적 참여는 다르다. 정부안을 만들 때도 의결하는 식으로 회람하기도 하는데, 보통은 요식행위에 그친다. 대구 청년의 참여는 보다 능동적이어야 한다. 부문별로 청년이 직접 사업 기획서를 만들도록 하고, 이 기획들을 공모해 대구시정에 적극 반영할 수 있는 시스템을 만들겠다"고 강조했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.09.24

라팍이 쏘아올린 ‘푸른 피’의 스포노믹스

AI 인터렉티브 뉴스 보러가기 삼성 라이온즈가 KBO리그 흥행 중심에 섰다. 가성비를 비롯한 삼성라이온즈파크(라팍)만의 화끈한 응원 열기, 오심 없는 공정한 판정 등은 블랙홀처럼 팬들을 라팍으로 끌어들이고 있다. 더욱 반가운 것은 이 같은 역대급 야구 흥행이 라팍 주변 상권 활성화는 물론, 미술관 관람객 수도 견인하고 있다는 것이다. 지역 연고의 프로스포츠가 지역 경제와 사회에 성장 엔진으로 거듭난 좋은 예다. ◆ 삼성라이온즈가 만든 진풍경(珍風景) 삼성라이온즈의 경기가 있는 날이면 지하철2호선 문양역에서 라팍이 있는 수성알파시티역까지의 지하철역사(驛舍)에는 푸른 물결이 넘실댄다. 삼성라이온즈 유니폼과 모자를 쓴 팬들이 라팍과 붙어 있는 지하철을 타기 위해서 모여든 것이다. 문양역을 출발해 계명대역, 죽전역, 반월당역, 범어역 등을 거치면서 푸른 유니폼 차림의 팬들은 기하급수적으로 늘어난다. 수성알파시티역에 이를 때쯤이면 지하철 칸칸마다 삼성라이온즈 팬들로 가득하다. 그들이 역사로 쏟아져 나와 라팍으로 향하는 에스컬레이터, 계단 등은 그야말로 푸른색 물감을 풀어놓은 듯하다. 지난 23일 삼성라이온즈 경기를 보기 위해 지하철을 탔다는 김민지씨(21·대구 달서구 감삼동)는 "친구 3명과 경기를 보러 간다"며 "지하철이 버스보다 빨리 갈 수 있고, 경기 시작 시간이 임박해 타면 대부분 삼성팬들이라 기분이 좋다"고 말했다. 경기를 마친 뒤에도 진풍경은 이어진다. 경기 후 2만여 명이 한꺼번에 쏟아지면 지하철역사는 발 디딜 틈이 없다. 안내원들이 나와 안전사고가 나지 않도록 지하철로 가는 길 등을 안내하고 지하철 이용객들의 수를 제한하기도 한다. 그렇다 보니 지하철을 타기 위해 20~30분 대기하는 일도 다반사다. 대구교통공사도 야구 경기를 관람하려는 시민들의 안전한 이동을 위해 임시열차 운행, 안전요원 배치 등 빈틈없는 수송대책을 마련해왔다. ◆ 야구 인기 이유는…한국만의 독특한 응원문화 팬들에게 야구장은 단순히 스포츠를 관람하는 곳을 넘어 거대한 '축제의 장'이다. 한국 야구의 정수는 단연 응원이다. 한국은 경기 내내 쉴 새 없이 노래하고 춤춘다. 메이저리그(MLB)가 고요하게 경기에 집중하다가 중요한 순간에 환호하는 것과는 전혀 다른 모습이다. 특히 삼성라이온즈의 경기에서 응원 열기는 타의 추종을 불허한다. 모든 선수에게는 각자 고유의 응원가가 있다. 삼성라이온즈의 간판타자였던 이승엽 선수의 "이승엽 홈런!" 같은 떼창은 삼성팬에게는 전설의 곡이다. 지금도 구자욱, 김영웅, 이재현 등 간판 타자가 타석에 들어서면 라팍이 들썩일 정도다. 야구 관람에서 먹는 즐거움도 빼놓을 수 없다. '치맥(치킨+맥주)'은 야구장의 국룰이 됐고, 라팍에는 지역 대표 치킨 브랜드가 입점해 대구만의 치킨맛을 즐길 수 있다. 이외에 라팍의 명물인 크림새우나 납작만두 등도 즉석에서 즐길 수 있다. 특별한 좌석도 라팍만의 매력이다. 올 시즌 라팍에 신설된 '캠핑존'은 최대 6명이 잔디석 상단에서 함께 관람할 수 있어 가족과 지인 단위 팬들에게 호응을 얻고 있다. 이는 다양한 연령층을 라팍으로 자연스럽게 끌어들였다는 평가다. 3살, 5살 아이들과 라팍을 찾은 이윤미(여·33·대구 수성구)씨는 "라팍에는 잔디석, 모래 놀이석처럼 아이들이 자유롭게 뛰어놀 수 있는 공간이 있다. 오래 앉아 있기 힘든 어린이들이 즐겁게 관람할 수 있다"면서 "응원가도 따라 부르기 쉬워 아이들과 함께 신나게 응원할 수 있다. 주말에 키즈카페를 찾으면 비용이 만만치 않은데, 라팍은 부모와 아이 모두가 만족할 수 있는 가성비 좋은 선택지"라고 했다. ◆ 야구는 단돈 1만6천원…가성비 스포츠 삼성 팬 최찬경(36·대구 동구)씨는 "라팍 오는 게 즐겁다. 판정도 깔끔하고 응원 분위기도 좋아 계속 오고 싶다"고 말했다. KBO리그는 2024시즌부터 ABS(자동 볼·스트라이크 판정 시스템)를 도입했고, 올해는 체크스윙 비디오 판독까지 실시했다. 지난 6월23일부터 7월2일까지 진행된 팬 설문(2천130명)에서 새로운 경기 제도로 인해 관람 빈도가 늘었다는 응답자들은 이유로 '경기 집중력과 몰입도 향상'(32.9%), '공정성 향상'(28.9%)을 꼽았다. '가성비'도 라팍 흥행의 중요한 배경이다. 지난 4일까지 KBO리그 관중 1인당 평균 지출 입장권 금액은 1만6천715원이다. MZ세대들이 선호하는 공연, 콘서트 등 여가활동 비용에 비하면 무려 3시간 동안 야구 관람과 다양한 먹거리, 응원을 함께 즐기는 야구장은 소요 비용이 저렴해 '가성비 여가소비'의 상징으로 자리 잡았다. 최근 유명가수의 콘서트나 뮤지컬 등 공연 티켓 가격이 15만~20만 원을 상회하고 영화 관람료도 1만5천원인 점을 감안하며 야구 경기 관람 비용은 아주 저렴한 편이다. 올해에만 3차례 라팍에서 야구를 봤다는 김정훈씨(38·대구 남구)는 "입장료에 음식 값, 대중교통요금 모두 합산해도 3만 원을 넘지 않는다"며 "3~4시간 동안 맛있는 음식을 먹으며 친구, 가족들과 즐길 수 있다는 점에서 야구장만한 곳이 잘 없다"고 설명했다. ◆ 라팍 옆 대구미술관·대구간송미술관도 '푸른 물결' 라팍 인근에 위치한 대구미술관과 대구간송미술관을 찾는 야구팬들의 발걸음도 늘고 있다. 지역 연고 프로스포츠의 활성화가 고전과 현대를 아우르는 대구의 '시각예술 클러스터' 조성에도 긍정적 영향을 미치고 있는 것이다. 대구미술관에 따르면, 삼성의 홈경기가 있는 주말에는 평소보다 3~5% 더 많은 관람객이 미술관을 찾고 있다. 대구미술관은 올해 정규시즌 동안 삼성 홈경기 티켓 및 시즌권 소지자에게 관람료 20% 할인 이벤트를 진행 중이다. 이런 이유로 삼성의 홈경기가 열리는 날이면 야구 유니폼을 입은 관람객을 미술관에서 어렵지 않게 볼 수 있다. 여기에다 대구미술관과 수성알파시티역 사이를 왕복하는 무료 순환버스는 차량이 없는 야구팬들의 미술관 방문 부담을 덜고 있다. 문현주 대구미술관 커뮤니케이션 팀장은 "미술관 운영이 끝나는 시간대(오후 6시 이후)가 되면 미술관로 일대가 삼성팬들의 파란 물결로 일렁인다"면서 "예술의 감동과 스포츠의 열정이 넘치는 미술관로와 야구전설로가 어우러져 대구만의 특별한 풍경으로 자리 잡고 있다"고 말했다. 대구간송미술관의 경우 지난 4월4일부터 지난 14일까지 총 1천323명의 관람객이 삼성라이온즈 제휴 입장권 20% 할인 혜택을 받았다. 해당 할인이 대구시민이 아닌 이들에게만 적용(대구시민은 시민할인 20%를 적용 중)됐다는 점을 감안하면 3천명 안팎의 라팍 방문자가 이 기간 대구간송미술관을 찾은 것으로 추정된다. 지난 14일 야구경기 전, 가족들과 대구간송미술관에서 전시를 봤다는 윤희진씨(47·대구 수성구 만촌동)는 "라팍에서 열광적인 응원으로 에너지를 쏟기 전 간송미술관에서 휴식을 취하면서 멋진 미술품도 보니 기분이 더 좋다"며 "그림 감상 후 야구경기 관람으로 이어지면서 완벽한 하루 나들이 코스가 됐다"고 만족했다. 삼성과 LG 경기가 있었던 지난 7월5일 하루에만, 조사 기간 중 최다인 52명의 야구팬이 제휴 할인 혜택을 받고 대구간송미술관을 관람했다. 이어 6월7일(삼성-NC)·8월2일(삼성-LG) 각각 44명, 7월6일(삼성-LG) 38명 순으로 야구팬 제휴 할인 혜택이 많았다. 눈길이 가는 점은 대구간송미술관이 자체 조사한 기획전 관람객(4월30일~8월3일 기준)의 소비 형태다. 이 기간 대구간송미술관을 찾은 관람객 16만2천여 명이 총 47억1천만 원을 지역에서 소비한 것으로 집계됐다. 소비금액은 먹거리(16억 원), 숙박비(8억 원), 쇼핑비(7억7천만 원) 순으로 많아 미술관과 프로야구 흥행이 지역 경제에 적지 않은 도움이 된 것으로 나타났다. ◆ 삼성 경기 있는 날, 배달 건수 몇 배 뛰어 라팍 인근 상권도 덩달아 활기를 띠고 있다. 지난 16일 오후 6시 20분쯤 삼성과 롯데 자이언츠 경기가 있었던 터라 라팍 인근은 야구팬들로 북적였다. 특히 배달 픽업존인 수성알파시티역 5번 출구 앞에는 20여 대의 오토바이가 길게 줄을 지어 서 있었다. 배달 기사들은 고객들에게 음식을 전달하기 위해 쉴 새 없이 라팍을 오가며 분주한 모습을 보였다. 이날 현장에서 만난 60대 배달기사 김정문씨(대구 남구)는 "지난해부터 라팍에 경기가 있는 날이면 배달 건수가 몇 배나 증가한다"면서 "특히 지난해의 경우 삼성이 한국시리즈까지 진출해 체감이 더 컸다"고 말했다. 인근 가게들도 야구팬들의 덕을 톡톡히 보고 있다. 라팍과 가까운 시지광장, 원정 팬들이 반드시 거치는 동대구역 인근 상권, 동성로 일대 역시 홈경기마다 매출이 크게 늘고 있다. 일부 가게에서는 관중들을 위한 특별 메뉴를 개발하거나, 가격 혜택을 제공하는 등 마케팅에도 나서고 있다. 시지광장의 한 치킨집은 건물 외벽에 '삼성 라이온즈의 경기 중계가 있는 당일 유니폼을 착용한 고객에게 2천원 할인한다'는 문구를 내걸어 야구팬들의 이목을 끌었다. 시지광장의 한 식당에서 일하는 김진수씨(38·대구 서구 내당동)는 "야구 경기 날이면 유니폼을 입고 가게 스크린으로 경기를 보러오는 손님들이 많다"며 "라팍과 시지광장이 대중교통으로 10분 남짓 걸리는 거리이지만 야구팬들의 발걸음이 이어지고 있다"고 말했다. 실제 라팍은 전국에서도 높은 상권 매출 증가율을 기록했다. KB국민카드가 2022년부터 2025년 상반기까지 야구 경기가 열린 날의 전국 9개 야구장 주변 상권 결제 데이터를 분석한 결과, 매출액 증가율이 가장 높은 구장은 대전 한화생명볼파크(46%)였고 라팍(42%)이 2등을 차지했다. 주중과 주말을 가리지 않고 매출이 상승했다. 이예린(여·33·대구 수성구)씨는 "주로 경기장 근처에 있는 치킨집에서 닭강정을 사 먹거나 간단히 먹을 수 있는 핫도그, 떡볶이, 음료 등을 즐긴다"면서 "삼성의 성적이 좋으면 팬들이 더 많이 경기를 보러 가서 매출도 훨씬 늘어날 것으로 보인다"고 말했다. ◆ 관람의 열기를 '하는 야구'로…대기업 구단이 물꼬 터야 라팍을 가득 채운 푸른 물결이 일시적 유행을 넘어 지속 가능한 스포츠 생태계로 진화하기 위한 방법은 뭘까. 스포츠산업 전문가들은 '보는 야구'가 '하는 야구'로 확장돼야 한다고 제언한다. 천보성 전 LG트윈스 감독은 "야구 인기가 정점에 있을 때 삼성, LG 등 굴지의 대기업들이 먼저 사회인 야구, 직장인 야구단을 창단해 모범을 보여야 한다"고 강조했다. 프로 구단을 운영하는 모기업들이 사내 야구 문화를 장려하고 전용 구장을 확보하는 등 풀뿌리 인프라 구축에 앞장서야 야구의 저변이 탄탄해진다는 지적이다. 실제로 스포츠 선진국인 미국과 일본은 직장인 리그와 지역 사회인 야구가 프로야구의 가장 강력한 지지 기반 역할을 한다. 일례로 매년 도쿄돔에서 열리는 사회인 야구 대회 '도시 대항전'에는 토요타, NTT, JR 등 기업들이 자존심을 걸고 출전하며, 결승전엔 수만 명의 임직원, 지역 주민이 응원전을 펼친다. 천 감독은 "대구 역시 삼성 라이온즈라는 독보적인 브랜드 자산을 활용해 사회인 야구 동호인들이 마음껏 뛸 수 있는 환경을 조성해야 한다"면서 "이는 장비 산업 활성화와 프로야구에 대한 깊은 충성도로 이어지는 선순환 구조를 만들 수 있을 것"이라 제안했다. 현장의 분석도 맥을 같이 한다. 송민구 대구MBC 야구해설위원은 현재의 흥행을 "포스트 코로나 시대의 보복 소비가 지역사회에 긍정적으로 발현된 형태"라고 진단하면서도, 지속 가능성을 위한 야구계의 엄중한 대응을 주문했다. 송 위원은 "성적보다 선수를 추종하는 '아이돌식 팬덤'의 유입으로 야구장이 거대한 파티장이자 놀이공원으로 진화했다"며 "높은 구매력을 가진 이들 신규 팬덤을 유지하기 위해서는 암표 근절과 주차난 해소 등 고질적인 불편 사항을 제도적으로 시급히 보완해야 한다"고 강조했다. 임훈·정지윤·이남영기자 hoony@yeongnam.com

2025.09.24

대구 온 ‘경읽남’ 김광석 교수 “지경학적 분절시대, 방위·AI산업 주목해야”

내년 성장 가능성이 높고 유망할 분야로 방위산업과 AI(인공지능) 및 전력산업이 제시됐다. 이 같은 제언은 빌사부와 대영레데코가 24일 대구그랜드호텔에서 진행한 '2026 경제전망' 특강에서 김광석 한양대 겸임교수의 분석과 전망에 의해 나왔다. 김 교수는 경제를 쉽게 풀어 설명하는 시사·경제 유튜브 '경읽남(경제 읽어주는 남자)'으로 알려진 이코노미스트다. 김 교수는 이날 세계 및 한국경제 흐름과 정책 방향성을 진단하고 시사점을 던지면서, 앞으로 주목할 만한 경제 영역 인사이트를 제공했다. 김 교수가 주목하는 산업은 방위 및 AI·전력산업이다. 그는 내년을 세계화의 시대가 가고 지경학적 분절화의 시대로 진단해 주목받았다. 지경학은 경제적 수단인 무역·경제정책 등을 통해 정치적 목표를 달성하는 현상을 의미하는 것으로, 경제를 무기 삼아 국가 간 패권전쟁이 가속화할 것이라는 전망이다. 김 교수는 "경제성장률 2%대의 저성장 고착화 국면에서는 유망 산업을 주목하는 게 절대적으로 필요하다. 유동성이 집중되는 영역과 섹터를 찾아야 한다"고 설명하면서 "세계 경제성장률 3%, 한국은 2%대에 그쳤지만 AI 관련 산업 실적은 25% 이상 증가했다"고 강조했다. AI산업은 특히 이재명 대통령이 제시한 경제성장의 주요 전략인 만큼 AI와 함께 데이터센터 보급 확대와 전력수급을 주목해 급증에 대비한 전력산업에 관심을 가져야 한다고 당부했다. 김 교수는 또 지정학적 리스크가 고조되고 각국 방위산업 지출 규모가 확대되는 흐름에도 주목해 방위비 지출 확대는 방위산업의 확장으로 이어질 수 있다고 강조했다. 다만, 김 교수는 단기적으로는 다음달 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 미·중 정상 만남과 평화메시지가 나올 가능성에 따라 일시적으로 조정·위축 가능성도 있다고 부연했다. 대구 부동산시장에 대해서는 송원배 대구경북부동산분석학회 이사가 '지혜로운 지방부동산 투자법'을 주제로 현 주택시장을 진단하고, 입주·공급물량과 미분양 간 관계성을 토대로 청중들이 향후 부동산시장을 예측할 수 있도록 도왔다. 송 이사는 "대구 입주·공급 물량이 향후 3년간 감소하는 한편 미분양 역시 CR리츠의 준공 후 미분양 매입으로 줄어들 것"이라고 전망하면서 "신축아파트와 구군별 주요 지역을 중심으로 저점 대비 아파트 가격 회복이 상당히 이뤄졌다"고 설명했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.09.24

[대구에 부는 IB 열풍 ⑨] 학생 주도성 키우고 성찰 강조 ‘러닝 페어’ 운영

대구 대명중학교가 학생 주도성과 성찰을 중심으로 한 학습 문화를 만들어가고 있다. IB(국제바칼로레아) MYP(중등 교육과정) 인증 학교인 대명중은 기존 교사 주도의 일방향·주입식 교육에서 탈피하고 학생 주도성을 강조한다. 이를 실천하기 위해 '러닝 페어'를 운영하고 있다. 학습자 주도성을 발휘해 배움과 성장을 추구하는 프로그램이다. 학생은 러닝 페어를 통해 '성찰하는 사람(Reflective)'으로서 자신의 학습을 되돌아보고 잘한 부분과 더 발전이 필요한 부분을 점검하고 있다. ◆ 러닝 페어 대명중은 2022학년도 2학기부터 러닝 페어를 도입했다. 지난 7월 교내 여섯 번째 러닝 페어 행사를 치렀다. 이 행사가 열리기 전 준비 단계에선 학기 초부터 모둠별로 발표 희망 단원의 순위를 정한다. 이어 모둠 대표들이 모여 발표 단원을 결정한다. 이 과정에서 3학년 선배들이 도우미로 참여해 후배들을 돕는다. 선배들은 주제 선정 과정을 지원하고, 발표 경험에 대해 조언을 한다. 러닝 페어 발표 당일 학생들은 학부모를 포함한 모든 교내 구성원 앞에서 탐구한 과정을 공유한다. 주제는 다양하다. 미술 교과에선 '정체성' 개념을 중심으로 자신이 좋아하는 것과 싫어하는 것을 탐구, 자신의 정체성을 자화상으로 표현했던 과정을 보여준다. 과학 교과에선 '생물의 구성과 다양성' 단원을 통해 인간 활동이 생물 다양성에 어떤 영향을 미치는지를 분석한다. 이 과정에서 학생들은 생물 다양성 보전을 위한 생활 속 실천 방안을 제안하기도 한다. 장서진 학생(2학년)은 "러닝 페어를 통해 과목의 유용성을 새롭게 깨닫게 됐다. 또한 배운 내용을 삶 속에서 어떻게 적용해야 할지 고민하게 됐다"며 "더 나은 발표를 위해 전략을 세우고 글쓰기와 말하기 능력도 보완하고 싶다"고 했다. ◆ 성장의 밑거름 대명중은 러닝 페어 프로그램을 '성찰·성장의 무대'로 삼고 있다. 학생은 자기 주도적 태도를 기르며 자신감을 쌓고, 3학년 때는 보다 심도 있는 '공동체 프로젝트'로 확장한다. 이 프로젝트는 주변 문제를 탐구하고 해결 방안을 제시하는 활동이다. 대명중의 러닝 페어 프로그램은 전국의 다른 학교들의 관심을 받고 있다. 학교 측에 확인결과, 실제 이 학교 교장과 코디네이터(IB 교사)는 여러 차례 교사 연수와 강의를 통해 러닝 페어 운영 경험을 타 학교와 공유한다. 전국 각지에서 수업과 평가, 러닝 페어를 벤치마킹하기 위해 방문하고 있다. 문희정 대명중 교장은 "러닝 페어를 통해 학생들이 자신의 배움과 행동을 되돌아보고, 더 나은 학습자로 성장할 수 있도록 계속 지원하겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.09.24

[단독] 대구 전기차 보조금 추가분 신청 ‘3분 컷’…567대 몰려

올 들어 급증한 전기차 수요에 대응하기 위해 대구시가 올 하반기 마련한 추가 보조금이 단 3분만에 신청 종료됐다. 올해 남은 기간 추가적인 보조금 지원이 없을 것으로 보여 수요 예측 실패에 대한 불만의 목소리도 터져 나온다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, 전날(23일) 오전 10시부터 시작된 대구지역 전기차 및 수소승용차 추가구매보조금 신청이 불과 3분 만에 종료됐다. 대구시가 확보한 추가 보조금 예산(525대분)을 훌쩍 뛰어넘는 신청자가 한꺼번에 몰리면서 보조금 신청이 바로 마감된 것이다. 이날 보조금 지원에는 전기 승용차 425대, 전기화물차 142대 등 총 567대 신청이 몰렸다. 대구시가 자체 예산 조정을 통해 확보한 수소차 18대분 신청도 함께 마감됐다. 24일 현재 남은 전기차 보조금 예산은 소상공인 대상 택배용 차량 14대분 뿐이다. 앞서 대구시는 2025년 제3회 추가경정예산을 통해 전기 승용차 보조금 예산 총 40억원(국비 30억원·시비 10억원)을 확보했다. 올 들어 전기차 수요가 급증하면서 전기차 보조금 예산 75억원(시비)이 8월중 일찌감치 동나면서다. 하지만 추가 확보 예산도 하루 만에 사실상 동나면서 전기차 수요 예측에 실패했다는 비판을 피할 수 없게 됐다. 신청 차종별로 보면 현대차의 아이오닉5가 113대(27%)로 가장 많았다. 이어 기아차의 EV6(33대), EV4(22대) 등이 뒤를 이었다. 상반기 보조금 집행 1위였던 테슬라의 '모델Y' 신청은 거의 이뤄지지 않아 눈길을 끌었다. 대구시는 올해 추가 보조금 예산 마련 계획은 없다는 입장이다. 이에 올해 남은 기간 전기차 구매 희망자들의 불편은 불가피할 전망이다. 시 관계자는 "올해가 세 달여밖에 남지 않아 큰 혼란은 없을 것으로 예상된다"면서도 "내년에는 전기차 보조금 예산 확대를 검토할 계획"이라고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.24

[입법 돋보기] 내년 지방선거서 선거제 개혁 이뤄질까…민주 임미애, 공직선거법 개정안 대표 발의

2022년 제8회 지방선거에선 국내 정치사에 '의미 있는 실험'이 이뤄졌다. 기초의원 선거에서 한 선거구에 3~5인 이상을 선출하는 중대선거구제가 총 11개 국회의원 선거구에서 시범 시행된 것이다. 대구에선 '수성구마'에서 국민의힘 4명·민주당 1명, '수성구바'는 국민의힘 3명·민주당 1명이 선출되면서 정치 양극화 해소에 일부 기여했다는 평가가 나왔다. 다만 일부 지역에서만 시범 선출이 이뤄지면서 양대 정당 집중은 크게 개선되지 않았다는 것이 전문가들의 지적이다. 또한 광역의원과 비례대표 선거 등에서는 여전히 양당 집중이 지속되고 있다는 평가도 나온다. 이에 정치권에선 내년 지방선거에서도 선거제 개혁이 이뤄져야 한다고 주장한다. 이미 지난 7월 범여권으로 구성된 '광역·기초의회 선거제 개혁 시범사업단 확대를 위한 추진단'이 발족했으며, 여기에는 더불어민주당과 조국혁신당, 진보당, 사회민주당 등이 참여하고 있다. 이와 관련 민주당 임미애(비례대표) 의원이 23일 선거제 개혁을 위한 '공직선거법 개정안'을 대표 발의했다. 개정안은 광역의회에서는 득표율대로 의석을 가져가는 권역별 정당명부 비례대표제로, 기초의회에서는 3인 이상 중대선거구 확대를 내용으로 담았다. 임 의원은 "지방소멸과 인구감소라는 거대한 구조적 위기를 마주한 지금, 지역의 활력을 되찾기 위해선 지방정치의 정상화가 필요하다"면서 "현재의 지방선거제도는 20여 년 전 만들어진 틀에 갇혀 변화하지 못한 채, 오히려 일당독점 구조를 고착화시키고 있다"고 지적했다. 임 의원은 이로 인해 정책 경쟁이 실종되고, 유권자 선택권이 위축되며, 지방의회가 활력을 잃고 있다고 지적했다. 특히 내년 지방선거가 얼마 남지 않았지만 아직 지방선거제도 개선 방안과 선거구 획정안을 논의할 국회 정치개혁특별위원회는 설치되지 않고 있다. 이에 임 의원은 정기국회 기간 정개특위를 설치하고 연내에 빠르게 지방선거제도 개선 방안에 대해 논의해야 한다고 주장했다. 임 의원은 "우원식 국회의장과 양당 교섭단체, 그리고 당에 촉구한다. 이번이야말로 지방자치를 살릴 골든타임"이라며 "비상계엄을 극복하고 한 발 더 나아간 민주주의를 만들어야 하는 지금, 지방선거제도 개선을 논의할 수 있는 국회 정치개혁특별위원회 구성에 힘을 모아달라"고 말했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.09.24

대구 출생률 14개월째 상승곡선…경북도 ‘바닥’ 찍었다

대구 달서구 동산병원 신생아실. 투명한 유리창 너머로 배냇저고리를 입은 아기들이 열을 지어 누워 있다. 평소보다 부쩍 늘어난 아기 침대 덕분에 신생아실 안은 빈틈없이 꽉 찬 느낌이다. 갓 태어난 아이가 울음을 터뜨리자, 옆에 있던 아기가 기다렸다는 듯 울기 시작한다. 우렁찬 아기 울음소리가 병원 전체에 생기를 불어넣는다. 간호사들도 덩달아 발걸음이 빨라진다. 한 손에는 젖병을, 다른 한 손에는 차트를 들고 아기들의 상태를 세심하게 살핀다. 통계청이 24일 발표한 '2025년 7월 인구동향'에 따르면, 지난 7월 한 달간 대구지역 출생아 수는 866명으로 집계됐다. 전달(841명) 대비 25명, 1년 전(840명) 같은 기간보다는 26명 늘었다. 올해 1~7월 누적 출생아는 6천306명으로, 현재 추세라면 작년에 이어 출생아 1만명 돌파가 유력하다. 병원에서 만난 간호사들은 "기저귀를 갈고 수유 하고, 다시 재우다 보면 시간이 어떻게 지나가는지 모른다. 몇 달째 신생아들이 계속 늘어 쉴 틈이 없다. 일은 고단하지만 보람을 느낀다"고 입을 모았다. 이러한 체감 지표는 수치로도 증명된다. 2023년만 하더라도 전국 최저 수준이던 대구 출생률은 2년 만에 큰 폭의 반등세를 보였다. 2023년 5월 마이너스 10.6% 수준이던 지역 출생률 추이(전년 대비)는 이후 꾸준히 상승곡선을 그리며 올 1월에는 상승률 15%(전년 대비)를 기록했다. 올 7월까지 누적 출생 상승률(전년 대비)도 9.8%로, 같은 기간 전국 평균 상승률(5.9%)을 크게 상회했다. 작년 5월 이후 14개월 연속 상승세도 이어갔다. 비교적 낮은 출생률을 보여온 경북지역도 출생아 수가 반등했다. 7월 경북지역 출생아는 943명으로, 전년 동기(879명) 대비 64명 늘었다. 경북 포항에서 소아청소년과 의원을 운영하는 최은정(52)씨는 "지난해와 비교해 영유아 검진 예약 건수가 늘어난 것을 체감한다"고 말했다. 경북의 올해 누적 출생아는 6천171명으로 전년 동기 대비 2.5%의 성장세를 유지하고 있다. 출생 지표 개선과는 달리 '혼인'은 감소세다. 전국 혼인 건수가 9년 만에 최대치(2만 3천94건)를 기록하며 16개월째 늘고 있는 것과 달리, 대구·경북의 예식 업계 분위기는 사뭇 다르다. 7월 대구지역 혼인 건수는 760건으로, 전년 동기(777건) 대비 소폭 줄었다. 올 7월까지 누적 혼인 건수도 5천447회로, 지난해(5천563회)보다 적었다. 1~7월 경북 혼인도 5천389건으로, 전년 동기(5천484건)보다 줄었다. 혼인은 줄고 출산은 늘어나는 흐름은 일반적인 인구구조 경향과는 다소 다른 양상이다. 대구 중구에서 부동산 공인중개업을 하는 변대건(45)씨는 "신혼부부의 신규 유입보다는 이미 가정을 꾸린 세대가 다자녀 지원 혜택을 고려해 넓은 평수로 이동하거나 정착하는 사례가 많다"고 설명했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.24

[단독] ‘종교 행사 불가’ 대구 봉산문화회관, 불교 음악회 강행 논란

대구 봉산문화회관이 종교행사를 금지한 운영조례를 어기고 최근 불교 음악회를 열어 논란이 일고 있다. 허가되지 않은 전시·행사를 열어 논란이 된 건 이번이 벌써 세 번째다. 지자체 산하 공공문화시설 운영 체계의 허술함을 질타하는 목소리가 시민사회단체를 중심으로 거세지고 있다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, 봉산문화회관은 지난 13일 오후 5시 '연꽃 피어오르리' 행사를 열었다. 찬불가를 제작하는 단체의 창립 30주년을 기념하는 행사였다. 문제는 봉산문화회관이 중구도심재생문화재단 산하 공공 문화시설이라는 점이다. 재단 운영조례엔 '종교행사 및 정치적 목적의 홍보, 행사와 연계한 상품선전 및 판매 등 상업성이 있다고 인정되는 행사를 할 수 없다'고 명시돼 있다. 봉산문화회관에서 운영 조례를 어긴 행사가 논란이 된 건 한 두번이 아니다. 지난해 6월 제1전시실에서 열린 기획전엔 고(故) 채상병 사망사건을 소재로 한 정치적인 성격의 작품이 전시돼 논란이 일었다. 올해 3월엔 전시실에서 플리마켓을 진행하며 작품도 판매한 사실이 드러나 구청 행정사무감사(6월)에서 지적받았다. 24일부터 열릴 예정이었던 전시에서도 윤석열 전 대통령 등을 비하하는 작품을 내걸려 했다가 행사 직전 중구청의 제지로 전시실을 폐쇄하기도 했다. 중구의회는 이번 불교 행사도 사전에 제동을 걸려고 했던 것으로 취재결과 확인됐다. 지난 9일 진행된 의회예산결산특별위원회에서 다수 의원들이 종교색이 짙다며 문제를 제기한 것. 이에 최근(17일) 임기가 종료(퇴임)된 봉산문화회관장은 당시 "해당 행사를 사전에 알지 못했다. 취소하겠다"고 답변했었다. 그러나 행사는 그대로 진행됐고, 의원들은 이 사실을 뒤늦게 인지했다. 불교행사를 강행한 이유에 대해 봉산문화회관 측은 "종교적 색채가 짙다는 우려를 해소하기 위해 스님이 직접 마이크를 잡거나 염불을 하지 않는 등 음악에만 집중하는 공연은 문제가 없다고 판단했다"고 해명했다. 당시 예결위에서 관장은 행사 여부를 인지 못했다고 발언했다. 하지만 취재결과, 관장은 지원계획서 등 행사 서류에 이미 사인을 했던 것으로 드러났다. 회관 측은 "지원계획서 등 사전 서류에 본인이 서명을 했으나 예결위 자리에서 급작스레 질문을 받자 당황해서 행사 여부를 알지 못했다고 말한 것 같다"고 말했다. 현재 회관 관장은 공석이다. 중구청도 예결위 개최 후 해당 공연이 예정대로 진행된다는 사실을 이미 인지했던 것으로 확인됐다. 중구청 문화예술팀장은 "11일 회관 직원들을 불러 문화체육관광부 지원을 받는 사업이고 종교 행사가 아닌 음악회라는 설명을 들었다"며 "앞으론 행사 준비 과정에서 종교·정치·상업성이 드러나면 즉시 중단할 수 있도록 운영조례 준수를 당부하겠다"고 했다. 시민단체인 우리복지시민연합 은재식 사무처장은 "스님이 마이크를 잡지 않았다는 이유로 종교행사가 아니라는 건 궁색한 변명"이라며 "종교·정치·상업성 여부를 판단하는 조례 규정이 모호하다 보니 해석에 따라 논란이 반복되고 있다. 이번 기회에 금지 규정을 보다 구체화해 분쟁 소지를 없애야 한다"고 말했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.09.24

[단독] 철강 위기인데…한국은행 포항본부 올해 보고서 ‘0건’

한국은행 산하 지역본부는 지역경제의 현황을 조사·연구하고 경제동향을 분석해 해당 지역의 안정적인 경제성장을 끌어내는 역할을 한다. 하지만 한국은행 포항본부는 올해 조사 및 연구활동 보고서를 단 한 건도 발표하지 않은 것으로 나타났다. 미국발 관세전쟁 등으로 철강산업이 사상 초유의 위기에 빠지고 이로 인해 포항경제에 짙은 먹구름이 드리운 상황에서 포항본부의 이 같은 무실적은 '역할 부재'라는 지적이 나온다. 국회 기획재정위 임이자(국민의힘, 상주시문경시) 위원장이 23일 한국은행으로부터 제출받은 자료에 따르면, 한국은행 포항본부가 올해 낸 연구보고서는 8월 기준 단 한 건도 없었다. 지역별로는 '대전세종충남'이 9건으로 가장 많았으며 이어 강원 7건, 전북 5건 순이었다. 대구에 사무실을 둔 대구경북본부에서도 5건의 연구보고서를 냈다. 한국은행 포항본부의 이 같은 실적 부진은 연평균 보고서 발행 횟수에서도 그대로 나타났다. 포항본부는 연평균 3.5건의 보고서를 내 전국 평균(5.85건)에도 크게 못 미쳤다. 특히 최근 3년8개월간(2022년~2025년 8월 말) 낸 보고서는 총 9건에 그쳐 강릉본부(8건)에 이어 전국 최하위권에 머물렀다. 연구인력이 4명으로 포항본부와 똑같은 인천본부는 이 기간 무려 21건의 보고서를 발간했고, 5명이 근무하는 전북본부는 31건을 작성했다. 포항본부의 초라한 조사연구 실적은 단순 인력 부족이 아닌 조직 관리·운영의 실패에서 비롯됐다는 것이 임 위원장의 지적이다. 임 위원장은 "철강산업 위기로 지역경제가 휘청거리는 포항에서 한국은행의 조사 연구 부재는 경제 불균형을 심화시키고 싱크탱크로서의 제 역할을 수행하지 못하고 있는 행태를 드러낸 것"이라며 "한국은행 차원의 각성이 필요함과 동시에 지역본부의 조사연구 기능 강화를 위한 인력·예산 및 전문성 확충 등 종합적인 대책 마련이 시급하다"고 지적했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.09.24

대구 수성구 아파트, 시교육청에 통학구역 조정 요구

대구 수성구 범어동 한 아파트 입주민들이 초등학교 통학구역 조정을 통한 학교 배정 변경을 강하게 요구하고 있지만 대구시교육청은 난색을 표하고 있다. 통학거리 규정상 큰 문제가 없다는 것이다. 이 아파트 입주민들은 통학구역상 현재 동천초등으로 자녀들이 배정되고 있지만 대로변 횡단과 향후 있을 도시철도 4호선 장기 공사 등을 이유로 범어초등 배정을 줄기차게 원하고 있다. 대구시교육청이 어떤 선택을 할 지 주목된다. 23일 영남일보 취재를 종합하면 시교육청은 지난 2일 동천초·범어초 통학구역 조정(안)을 행정예고 했다. 옛 MBC 부지 일대 통학구역을 범어초등으로 변경한다는 내용이다. 고용노동부 대구고용센터 건물과 옛 MBC 부지 일대에 짓고 있는 아파트 단지, 동편 주택가 일부 등이 포함됐다. 반면 대구지검 옆 400세대 규모의 한 아파트 단지는 범어초등 배정 구역에서 제외됐다. 그러자 해당 아파트 입주민들은 이 사안을 놓고 지난 10일 시교육청 동부교육지원청과 공청회(주민설명회)를 가졌다. 입주민과 지역민 10여명이 참여했다. 공청회 주요 사안은 초등학교 통학구역 조정이다. 현재 동천초등으로 배정돼 있는 통학구역을 범어초등으로 바꿔달라는 요구다. 해당 아파트 입주민들이 작성한 '범어초로의 변경 요구 안내문'에는 동천초등 통학 시 대로변 횡단이 불가피하고, 향후 지하철 4호선 착공 시 장기간 공사로 인해 통학로가 위험해질 수 있어 안전 확보가 시급하다고 적혀 있다. 아파트 측은 지난 19일 범어초 통학구역 변경에 찬성하는 입주민 408명 서명을 받아 시교육청에 제출했다. 이 아파트 입주민은 "우리 아파트를 제외한 신축 아파트와 일부 주택가가 모두 범어초로 배정됐다. 형평성 문제가 있다"며 "내부적으로 동천초와 범어초의 과밀 문제를 확인해 보니 범어초등은 고학년(4~6학년) 위주로만 과밀일 뿐 저학년일수록 그렇지 않다. 반면 동천초등은 전 학년이 과밀상태다. 우리 아파트가 범어초등에 추가돼도 인원수용에 큰 문제는 없는 것으로 파악한다"고 말했다. 대구 동부교육지원청은 해당 지역 통학구역 조정에 대해 검토 중이라고 밝혔다. 다만, 현재 해당 아파트는 초등학교 통학 거리 규정상 가장 가까운 학교로 정해져 있어 배정엔 문제가 없다는 입장이다. 동부교육지원청은 "해당 아파트를 중심으로 이미 배정된 동천초와 범어초 통학 거리를 비교하면 범어초가 1.5배 이상 더 멀다. 따라서 동천초 배정에는 문제가 없다"며 "옛 MBC 부지의 신축 아파트는 인허가 과정에서 동천초 과밀로 추가 배정되지 못해 범어초로 결정됐다. 시행사가 범어초 증축과 통학로를 확보하기로 해 배정됐을뿐 추가 배정은 과밀로 인해 수용이 어렵다. 현재로선 조정 가능성이 낮아 보인다"고 했다. 김종윤·최시웅기자 bell08@yeongnam.com

2025.09.23

낡은 벽면·가파른 계단 그대로…대구·경북 유치원 안전인증 ‘낙제점’

23일 대구 중구의 한 사립 유치원 입구. 빛바랜 노란색 통학 버스가 좁은 골목길을 빠져나오자, 아이들이 가파른 석축 계단을 따라 교실로 향한다. 하지만 30년 넘은 이 유치원 건물 외벽 곳곳에는 실금 같은 균열이 있다. 교실 창틀은 최신 단열 규격에 미치지 못하는 알루미늄 섀시가 그대로 노출되어 있다. 학부모 김태강(38)씨는 "아이를 유치원에 보내면서도 시설이 낡아 늘 마음이 쓰인다"며 "안전인증을 받았는지 확인하고 싶어도 관련 안내를 본 적이 없다"고 말했다. 이처럼 아이들이 매일 머무는 유치원의 안전 검증 체계가 낮은 수준에 머물고 있다는 지적이 나온다. 23일 국회 교육위원회 소속 김문수 의원(더불어민주당)이 교육부로부터 제출받은 '2025년 8월 기준 교육시설 안전인증 현황' 자료를 보면 전국 유치원의 인증 완료 비율은 16.6%에 그쳤다. 이는 특수학교(67.7%)나 초등학교(60.2%) 등 다른 교육기관과 비교했을 때 턱없이 낮은 수치다. 특히 지역별 격차는 대구와 경북에서 가장 두드러지게 나타났다. 두 지역의 유치원 안전인증률은 각각 10.8%로, 전국 평균(16.6%)을 크게 밑돌았다. 전국에서 인증률이 가장 높은 세종시(61.4%)와 비교하면 약 6배 차이다. 신도시 위주로 설계되어 최신 안전 기준이 적용된 세종과 달리, 대구와 경북은 도심 내 노후 유치원이 밀집해 있어 인증 통과를 위한 시설 개선이 쉽지 않은 실정이다. 현행 '교육시설법'에는 연면적 100㎡ 이상 유치원이 5년마다 안전인증을 받도록 규정하고 있다. 그러나 현장에서는 인증 심사를 통과하기 위한 소방·전기 시설 보수 비용과 복잡한 행정 절차가 장벽으로 작용하고 있다. 경북 안동의 한 사립 유치원 관계자는 익명을 전제로 "안전 인증을 받으려면 노후된 실내 마감재부터 화재 감지기까지 전부 교체해야 하는데, 영세한 원에서는 수천만 원의 공사비를 감당하기 어렵다"고 토로했다. 김 의원은 이러한 실태에 대해 "사고 취약 계층인 유아들이 이용하는 시설의 인증률이 가장 낮다는 점은 심각한 직무유기 상황"이라고 꼬집었다. 이어 "안전사고는 발생 전 예방이 핵심인 만큼, 교육당국은 시설 보수비 지원 확대 등 실질적인 유인책을 마련해 인증률 제고에 적극 나서야 한다"고 말했다. 이에 대해 대구 수성구에 있는 한 사립유치원 원장은 익명을 전제로 "안전 인증을 기피하는 것이 아니라 '못 하는 것'이다"며 "수십 년 된 노후 건물을 최신 안전 기준에 맞추려면 전기·소방 시설부터 내진 보강까지 수천만 원에서 억 단위의 공사비가 발생한다. 국가의 실질적인 비용 지원이 전무한 상황에서 영세한 사립 유치원에게 모든 책임을 전가하는 것은 현장의 경영난을 외면한 처사다"라고 말했다. 아울러 신축 건물이 많아 인증 통과가 수월한 세종시와 30년 이상 노후 유치원이 적잖은 대구, 경북과 직접 비교하는 것에 대한 불쾌감도 나타냈다. 이 원장은 "시설 개선에 물리적으로 더 많은 시간이 소요된다"며 "지역적 특수성과 노후도를 고려하지 않은 채 일률적인 잣대로 직무유기를 논하는 것은 비합리적이다"고 말했다. 5년마다 돌아오는 안전 인증 주기를 고려할 때, 현재의 대구경북 지역의 다소 저조한 인증률은 향후 더 큰 행정적 혼란으로 이어질 가능성이 있다. 지자체별 시설 노후도 격차를 인정하고 유치원 실정에 맞는 유연한 인증 체계를 도입하는 등 민·관 협력체계 작동이 필요한 상황이다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2025.09.23

[도심 교통안전 위협하는 ‘스텔스 차선’] “서울·부산처럼 발광차선 도입…밤 빗길 ‘깜깜이 운전’ 끝내자”

AI 인터렉티브 뉴스 보러가기 비가 내리거나 밤이 되면 도로 위 차선이 흐릿하게 사라지는 듯 보이는 이른바 '스텔스 차선(밤과 악천후 속 시야에서 사라진 차선)' 현상이 대구 도심 곳곳에서 나타나 운전자들의 불안을 키우고 있다. 도로 관리 기관은 차선 설치 기준을 충족하고 있다고 설명하면서도 고성능 도료로 도색하는 데 들어가는 비용 문제도 내심 의식하는 분위기다. 운전자들은 "비 오는 밤에는 차선이 거의 보이지 않는다"고 계속 문제를 제기하고 있다. 행정 기준과 현장 체감도 사이에 간극이 적지 않은 셈이다. 그 과정에서 스텔스 차선은 사실상 방치되고 있는 셈이다. 이는 '대구 도로의 품격(品格)'과 연관될 수 있는 지점이다. ◆ "비 오는 밤이면 차선이 사라진다" 대구에서 개인택시기사를 운영하는 이철우(59·동구 신암3동)씨는 비 오는 날 야간 운전이 특히 어렵다고 말을 입에 달고 다닌다. 이씨는 "대구는 차선을 얇게 칠한 구간이 많아 야간에 잘 보이지 않는다"며 "특히 동구 일대에 스텔스 차선이 많아 운전을 할 때 불편을 자주 겪는다"고 토로했다. 수성구 황금동에 거주하는 30대 운전자 최정훈씨 역시 "내비게이션을 따라간다고 하더라도 익숙하지 않은 길에 비까지 오면 차선이 거의 보이지 않아 순간적으로 차로를 헷갈릴 때가 있다. 특히, 교차로나 고가도로 진입부에서 긴장을 많이 한다"고 말했다. 이처럼 스텔스 차선이 생기는 근본적인 원인은 '차선 노후화'에 있다는 지적이 적지 않다. 밤이나 악천후 시 운전자 시야에 잘 들어오지 않아 교통사고를 유발하는 요인으로 작용하고 있다. 통상적으로 차선은 운전자의 방향을 안내하는 일종의 '기본 신호'로 인식되는데 가시성이 떨어지게 되면 동시에 운전자 판단력도 흐트러뜨릴 수 있다. 이 같은 '스텔스 차선'은 단순한 운전자 불편을 넘어 대형 사고로 직결될 수 있다. 한국도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS) 통계를 살펴보면, 우천 시 야간 교통사고의 치사율은 맑은 날 주간 대비 확연히 높게 나타난다. 지난해 대구지역 교통사고 1만222건 중 3분의 1에 해당하는 3천543건이 야간에 발생했다. 통상 야간 심야 시간대 차량 통행이 주간보다 적다는 점을 감안하면 높은 편이다. 사망자는 38명, 부상자는 5천여 명에 달했다. 비 오는 날 교통사고는 660여 건이 보고됐다. 이와 관련해 대구 기초의회 차원에서도 지적해 왔다. 이진욱 대구 동구의원(국민의힘)은 "최근 3년간 동구에서 교통사고가 4천584건 발생해 35명이 숨지고 6천573명이 다쳤다"며 "이 중 야간이나 악천후 상황에서 발생한 사고가 17.4%에 달했는데, 국토부 교통사고 보고서와 도로교통공단 분석 결과에서 가장 눈에 띄는 것은 '스텔스 차선'이다. 시야가 흐려진 상황에서 사고가 잦았다"고 꼬집었다. ◆ 대구 차선 절반 이상은 재도색 필요 차선은 차량 헤드라이트 불빛을 반사하는 원리를 활용한다. 이를 '재귀반사도' 또는 '휘도'라 부른다. 경찰은 2012년부터 흰색 차선은 기존 130밀리칸델라(mcd)→240mcd로, 황색 차선은 최소 150mcd 이상을 유지하도록 기준을 강화했다. 칸델라는 빛의 세기를 나타내는 단위다. 1천mcd는 촛불 1개 밝기에 해당한다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 대구공공시설관리공단이 관리하는 지역 내 노면(폭 20m 이상 도로) 총 1만612㎞ 중 재도색이 필요한 노후 차선은 절반이 넘는 5천599㎞(약 52%)에 이른다. 이 중 재도색이 시급한 차선을 솎아내면 10% 수준인 1천319㎞에 달한다. 대구공공시설관리공단은 기준에 따라 관리가 이뤄지고 있다는 입장이다. 시설관리공단 도로시설팀 직원은 "차선은 보통 2~3년 정도 내구성을 갖지만 교통량이나 외부 환경에 따라 달라진다"며 "반사 성능 측정 결과가 기준치 이하일 경우 보수 계획을 세워 재도색하거나, 심한 경우 완전히 제거 후 새로 시공한다"고 했다. 다만 이러한 기준이 실제 운전자 체감과 항상 일치하는 것은 아닌 것으로 알려져 있다. 도로 환경과 교통량, 기상 조건 등에 따라 차선의 시인성(視認性)은 크게 달라질 수 있어서다. 특히, 교통량이 많은 간선도로에서는 차량 바퀴 마찰로 차선 위 유리알이 빠르게 마모되면서 반사 성능이 떨어질 수 있다. 차선 재도색 주기가 길어질 경우 이러한 현상은 더 두드러진다. 여기에 비가 내리면 상황은 더 나빠질 수 있다. 도로 표면에 이른바 '물막'이 형성되면서 헤드라이트 빛이 차선에서 제대로 반사되지 않고 퍼지기 때문이다. "비 오는 밤에는 차선이 거의 보이지 않는다"는 운전자들의 고충이 단순히 '체감'으로 치부할 사안이 아니라는 의미인 셈이다. 이에 대해 계명대 홍정열 교수(교통공학과)는 운전자의 인지 오류와 자율주행 시대의 혼란을 경고했다. 홍 교수는 "차선이 불분명하면 운전자는 무의식적인 주행 대신 순간적인 판단에 의존하게 된다"며 "이 과정에서 운전자에겐 급감속이나 급조향 같은 위험 상황이 빈번하게 발생해 측면 충돌이나 단독 사고로 이어질 수 있다"고 설명했다. 이어 "특히 인지 반응이 늦은 고령 운전자들이나 카메라 데이터에 의존하는 자율주행차에게 스텔스 차선은 치명적인 위협이 될 수 있다"며 "사고 다발 구간이나 산업단지 인근처럼 마모가 심한 곳을 중심으로 실시간 모니터링을 강화하고, 장기적으로는 차선 정보를 아예 디지털 데이터로 주고받는 스마트 도로(V2X·Vehicle to Everything) 시스템으로의 전환이 시급하다"고 조언했다. ◆ 스텔스 차선을 지우기 위한 노력들 대구에선 이렇다 할 움직임이 없지만 스텔스 차선 문제를 해결하기 위한 노력은 그간 국내외에서 다양하게 진행돼 왔다. 경찰청은 이미 2021년에 비 오는 밤에도 차선이 잘 보이도록 '우천형 노면표시' 설치를 의무화하도록 매뉴얼을 개정했다. 일반 도료보다 단가는 높지만, 물에 잠겨도 빛을 반사하는 특수 유리알을 사용해 시인성을 극대화한 것이다. 선진 기술을 도입한 해외에서는 실제 안전 효과가 보고되고 있다. 영국에서는 차선이나 중앙선에 태양광 충전식 LED 도로표지병(일명 '스마트 로드 스터드')을 설치해 야간 시인성을 높이는 기술이 활용되고 있다. 이 장치는 낮 동안 태양광을 충전한 뒤 밤에 스스로 빛을 내거나 강한 반사를 일으켜 운전자에게 차로 경계를 또렷하게 보여준다. 일부 실험 구간에서는 이러한 장치를 설치한 뒤 야간 교통사고 발생률이 기존 대비 약 52.96% 수준으로 낮아진 것으로 보고됐다. 일본과 미국 일부 지역에서는 고성능 유리알과 두꺼운 열가소성 도료를 결합한 '고반사 차선'이 간선도로와 고속도로에 적용되고 있다. 일반 도료보다 반사 성능이 높아 야간이나 우천 시에도 차선 식별이 상대적으로 선명하다는 평가를 받고 있다. 국내에선 서울시가 2023년부터 차선 표면에 요철을 만들어 빗물이 고이지 않게 하는 '돌기형 선형표시'를 확대 적용 중이다. 울산시 역시 야간 빗길 시인성이 2배 이상 높은 특수 도료를 간선도로에 도입했다. 초기 시공 비용은 일반 도색 대비 30~50%가량 비싸지만, 내구연한이 길어 장기적인 유지보수 비용 절감은 물론, 야간 교통사고 예방이라는 사회적 비용 감소 효과까지 거두고 있다. ◆ 발광차선 도입 가로막는 '예산'… 대구시의 경우 매년 배정되는 차선 도색 예산이 한정돼 있다. 전체 노후 구간(5천599㎞)에 고성능 도료를 전면 적용하기엔 한참 모자란 상황이다. 취재진이 대구시에 확인 결과, 현재 대구 도로 차선에 적용하고 있는 '융착식(열로 녹여서 붙이는 방식) 도료'는 1m당 5천~5천300원(재도색 기준)이다. 하지만 '고성능 방식' 중 하나로 꼽히는 LED 차선의 경우 1m당 2만~3만원 수준이다. 일반적인 융착식 도료보다 최소 4배 이상 비용부담이 든다. 사정이 이렇다 보니 대구 도로 차선 도색 작업엔 '땜질식 처방'이 반복되는 상황이다. 고성능 방식 대신 가장 현실적인 도료가 쓰이거나 도색 주기가 길어지는 악순환이 발생하고 있는 것이다. 더욱이 현재 논의 중인 각종 도로 안전 기술은 많은 비용이 소요된다. 도로 연장이 갈수록 늘어나는 시점에서 관련 예산이 점점 줄어드는 상황까지 빚어지고 있다. 이진욱 대구 동구의원은 "차선이 희미하면 운전자가 방향을 잃기 쉽고 사고 위험이 커진다"며 "서울, 부산, 울산 등은 이미 △고성능 도료 △스마트 마모도 측정 시스템 △발광형 노면표시 등을 도입하고 있는 만큼, 대구도 '잘 보이는 차선(고휘도 차선)'을 만들기 위해 노력해야 한다. 신기술을 활용하고, 예방 중심으로 예산을 효율적으로 운용하면서 하루빨리 과학적 관리체계로 전환하는 게 필요하다"고 했다. ◆ 미래엔 차선 자체가 정보 송·수신 교통 전문가들은 '시인성'에 의존하는 현재의 교통환경은 기술 발전으로 인해 곧 사라질 것이라는 의견도 조심스럽게 내놓고 있다. 홍정열 교수는 "아스팔트는 온도가 높아지면 말랑말랑해지는 특성이 있는데, 대구는 폭염이 잦아 도로 포장면이 쉽게 변형된다"며 "이런 상황에서 성서산업단지 등을 오가는 대형 화물차들이 차선을 밟고 지나가면 도색 마모가 훨씬 심해진다"고 했다. 그러면서 "미래 사회에선 차선 자체가 정보를 송·수신하는 주체가 돼 자율주행차나 스마트카에 디지털화된 위치 메시지를 직접 전달하게 된다"며 "기술이 상용화되면 운전자의 눈에 차선이 잘 보이지 않더라도 정밀 지도와 데이터 전송을 통해 차량이 스스로 경로를 유지할 수 있다. 스텔스 차선으로 인한 인지 오류 문제가 기술적으로 해결되는 '도로의 디지털 전환(DX)'이 가능하다"고 강조했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.23

대구 노인여가시설 턱없이 부족…시설 밀도 전국 ‘평균 이하’

대구가 초고령사회(65세 이상이 차지하는 비율 20% 이상)로 빠르게 진입 중이지만, 정작 노인 여가·문화 활동을 뒷받침할 인파는 태부족한 것으로 나타났다. 특히, 구·군별 격차가 심하고 전국 다른 지역과 비교해 시설 밀도도 낮아 대대적인 보완책 마련이 절실한 상황이다. 23일 보건복지부 통계와 영남일보 취재를 종합하면, 현재 대구지역 노인여가복지시설은 총 1천828곳(노인복지관 21곳·경로당 1천778곳·노인교실 29곳)으로 집계됐다. 65세 이상 노인 1천명당 노인시설은 2.7개소에 불과하다. 전남(14.3개소), 전북(11.8개소), 경북(9.1개소) 등과 비교하면 턱없이 부족한 숫자이고, 전국 평균(4.9개소)에도 한참 미치지 못한다. 대구 안에서도 구·군별 격차는 뚜렷하다. 서구(경로당 85곳)는 1천명당 노인시설은 1.88개에 불과하다. 반면 노인 인구가 10만명에 달하는 달서구는 경로당 281곳(1천명당 2.80개)이 분포해 상대적으로 노인시설 이용 접근성이 높다. 수성구도 노인인구(7만9천명) 대비 경로당 262곳(1천명당 3.31개)을 갖추고 있다. 노인시설 외에 일반 공공시설 이용하기도 쉽지 않다. 최근 지자체마다 '노인 밀집 구역' 정비 움직임이 이어지고 있어서다. 대구 두류공원은 국가도시공원 지정 준비를 감안, 현재 대구시는 무료 급식소 이전을 추진 중이다. 두류공원 내 밀집된 노인들은 분산시키자는 차원에서다. 이러한 인프라 부족에 노인들 스스로도 불편함을 느끼고 있다. 대구시가 지난해 실시한 노인실태조사에서 응답자의 61.7%가 '질 좋은 여가 프로그램 개발'을, 57.4%가 '여가시설 확충'을 요구했다. 대구시는 내년부터 구·군별 복지관 증축과 경로당 환경 개선 사업을 확대할 계획이다. 하지만 전국적으로 시설 밀도가 높은 지역과 비교하면 여전히 역부족이라는 지적이 나온다. 정원이 제한된 복지시설 강좌는 참여가 어려운데다, 공공시설 이용마저 제한되자 지역 노인들은 "갈 곳이 없다"고 호소한다. 두류공원에서 만난 이승재(74·남구 대명동)씨는 "원하는 문화·운동 강좌에 들어가기 어렵다. 자리가 없어 대기 명단만 올려놓는다"며 "요즘 같은 시대에 노인들을 반기는 곳을 찾기 드물다. 카페나 패스트푸드점에 가도 오래 머무를 수 없어 온종일 돌아다니는 일이 허다하다"고 말했다. 달서구 월배권역의 한 노인복지관장은 "단순히 경로당 숫자를 늘리는 수준에서 벗어나, 노인 개개인의 삶의 질을 높일 수 있는 종합적인 여가 인프라 설계가 필요하다"며 "해를 거듭할수록 노인복지관 이용을 희망하는 어르신들은 늘어날 텐데, 확충 속도는 너무 더뎌 속에 천불이 난다"고 했다. 전문가들은 시설 확충과 해당 시설들의 균형적인 배치가 함께 이루어져야 한다고 연신 강조한다. 계명대 정미진 교수(사회복지학과)는 "대구는 65세 이상 인구 비율이 20%를 넘을 정도로 노령 인구는 빠르게 늘어나고 있지만, 현재 관련 시설 수와 프로그램은 실제 수요를 따라가지 못하고 있다"며 "시설 확충과 함께 프로그램 다양화, 질적 개선, 지역별 접근성 강화가 동시에 이뤄져야 한다. 세심한 설계와 사회적 인식 개선이 필요하다"고 조언했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.09.23