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박영민 기자

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‘신혼여행지 0순위’ 코타키나발루 직항노선 대구서 뜬다…티웨이항공, 올 여름 한 달간 부정기 운항
대구에서 말레이시아 코타키나발루로 향하는 직항노선이 5년 만에 다시 열린다. 대구~코타키나발루 노선(비행시간 5시간 10분)은 대구~방콕(항로 비행시간 기준 6시간 가량) 등에 이어 대구국제공항에서 취항하는 장거리 노선 중 하나다. 티웨이항공은 오는 7월 24일부터 8월 24일까지 주 4회(월·목·금·일요일) 대구국제공항과 코타키나발루를 잇는 부정기 노선을 운항한다고 27일 밝혔다. 이 노선에는 189석 규모의 B737-800 항공기가 투입된다. 코타키나발루는 세계 3대 석양 감상지로 손꼽히는 해양 휴양지다. 유네스코 세계자연유산인 키나발루산을 중심으로 천혜의 자연환경이 어우러져 한국인들에게도 꾸준히 사랑받아온 관광지다. 대구에서 신혼여행지 0순위로 각광받아 왔다. 최근에는 골프 등 휴양을 즐기는 중·장년층과 가족 단위 여행객들에게도 큰 인기를 얻고 있다. 2019년 호텔스 컴바인이 발표한 인기 해외여행지 순위에서 코타키나발루는 보라카이, 하와이 등을 제치고 6위에 오를 만큼 선호하는 노선이다. 대구~코타키나발루 노선은 2019년 에어부산이 부정기편으로 첫 취항해 큰 호응을 얻었다. 하지만, 코로나19 팬데믹 여파로 중단됐다. 이후 국내 여행객들은 물론 코타키나발루 현지에서도 재운항 요청이 이어지면서 티웨이항공이 이번 여름 성수기에 한해 운항을 재개하게 됐다. 이번 운항이 주목받는 것은 단순한 시즌 부정기편을 넘어, 정기노선 확대 가능성을 점검하는 시험대라는 점도 빼놓을 수 없다. 오영수 티웨이항공 대구지점장은 "한 달간 부정기 운항에서 나타난 여행수요를 고려해 정기노선 편성 여부를 검토할 예정"이라며 "부정기 노선인 만큼, 항공권은 여행사를 통해 예매할 수 있다"고 했다. 티웨이항공은 올 여름 코타키나발루 외에도 다양한 부정기 노선을 준비 중이다. 대구~타이중(대만) 노선은 오는 7월13일부터 8월24일까지 주 3회 운항할 예정이다. 매년 여름과 겨울 시즌에 맞춰 운영됐던 삿포로(일본) 노선도 조만간 운항 일정을 확정할 계획이다. 코로나 이후 중단됐던 대구~오사카~괌 노선도 오는 7월 18일 취항을 목표로 준비 중이다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 시내버스, 전국 총파업 속 ‘정상 운행’…노사 협상은 평행선
대구 시내버스 노조가 28일 예고된 전국 동시 총파업 불참을 선언했다. 하지만 노사간 임금 협상이 좀처럼 진전이 없어 향후 교섭 결과에 따른 파업 가능성은 여전히 남아 있다. 27일 전국자동차노동조합연맹 대구시버스노조에 확인결과, 노사는 현재까지 5차례 임금 교섭을 마쳤다. 6월 11일엔 6차 교섭을 앞뒀다. 현재 대구 상황은 9차례 협상을 진행한 서울·부산 등에 비해선 속도가 더디다. 사측(대구시버스운송사업조합)의 이사장 선출 등 집행부 구성이 늦어진 탓이다. 이에 노조는 사전 교섭이 충분하지 않았다며 이번 공동 파업엔 불참키로 했다. 다만, 노조는 6차 교섭 결과에 따라 노동쟁의 조정신청 여부를 검토하는 등 파업을 재논의할 계획이다. 현재 교섭에는 대구 시내버스 26개 업체 중 22곳이 참여 중이다. 파업이 현실화되면 지역 교통상황에 미치는 영향이 적지 않을 전망이다. 현재 시내버스 업계는 임금인상과 정년연장 문제를 두고 극명한 입장차를 보인다. 노조는 평균 시급(1만1천935원) 8.2% 인상, 정년 연장(63세→65세)을 요구하고 있다. 반면 사측은 임금동결, 정년연장 불가 방침을 고수 중이다. '통상임금'에 대한 의견 차이도 영향이 있다. 사측은 지난해 대법원 전원합의체 판결로 상여금이 통상임금에 포함되면서, 실제 15%에 달하는 임금인상 효과가 발생한다고 주장한다. 대구시버스운송사업조합 측은 "임금인상과 상여금 통상임금 포함 문제는 함께 풀어야 한다. 지역 여건상 이중으로 인상을 논의하는 건 어렵다. 다른 지역 교섭 상황도 검토해 대응 방향을 정할 예정"이라고 했다. 하지만 노조 측은 "통상임금 판결은 물가상승에 따른 임금인상 논의와는 별개 사안"이라며 "6차 교섭을 진행하면 노동쟁의 조정신청을 할 수 있을 것이다. 교섭 결과와 다른 지역 상황을 검토해 파업을 논의할 계획"이라고 말했다. 한편, 경북지역 시내버스 업계의 경우 임금 협상이 마무리 단계다. 경북 시내버스 노조는 전국 총파업에 참여하지 않을 예정이다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구시, 휴가철 앞두고 렌터카 불법영업 합동점검
여름 휴가철을 앞두고 대구시가 지역 렌터카 업체의 불법 영업 행위 근절에 나선다. 대체공휴일 지정으로 늘어날 여행 수요에 대비해 합동 지도·점검을 실시한다. 대구시는 오는 29일부터 6월16일까지 대구경북렌터카사업조합과 함께 지역 내 등록된 렌터카 업체를 대상으로 점검을 실시한다고 27일 밝혔다. 이번 점검은 대체공휴일 지정에 따른 국내 여행 수요 증가에 대비해, 각종 불법행위를 사전 차단하고 이용객 불편을 예방하기 위한 차원에서 실시된다. 현재 대구엔 총 57개 렌터카 업체가 등록돼 있다. 운행 차량은 6천285대에 달한다. 점검 항목은 △등록기준 충족 여부 △운전자격 확인시스템 운영상태 △차량 초과 여부 △대여계약서 작성 및 대여약관 준수 여부 등 대여사업 전반을 들여다 볼 계획이다. 특히, '운전자격 확인시스템' 운영을 면밀히 확인한다. 무면허자와 자격 미달 운전자에겐 차량 대여를 차단할 방침이다. 시는 경미한 위반 사항은 즉시 시정조치할 계획이다. 차령 초과 차량 운행, 차량 말소 후 미충당, 사업계획 위반 등 중대한 위법사항은 사업정지(최대 90일), 과징금(최대 180만원) 등 강력한 행정처분을 예고했다. 지난해의 경우 차량 말소 후 미충당 5건, 사업계획 위반 3건 등 총 8건에 대해 과징금을 부과한 바 있다. 허준석 대구시 교통국장은 "이번 지도·점검을 통해 지역 렌터카 업체의 법규준수 의식을 높이는 한편, 업체 신뢰도 향상과 서비스 개선의 계기가 될 수 있도록 하겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
배광식 대구 북구청장 “대구 신청사 설계공모, 내년 6·3지방선거 이후로 미뤄야”
대구의 한 3선 기초단체장이 오는 28일 공고가 나가는 대구시 신청사 건립사업 국제 설계공모를 내년 6·3 지방선거 이후로 연기해야 한다는 주장을 제기해 눈길을 끌고 있다. 배광식 대구 북구청장은 26일 긴급 입장문을 내고 "집을 짓는 일은 사람의 철학과 내일의 꿈을 담는 과정"이라며 "대선과 내년 6·3 지방선거를 통해 시민의 생각이 반영된 대구시 신청사를 건립하기 위해선 현재 대구시가 추진하는 설계공모가 미뤄지는 것이 마땅하다"고 주장했다. 이어 그는 "대선을 통해 국정의 방향성은 새롭게 설정되고, 내년에 치러질 지방선거는 대구의 내일에 대한 시민 공감대를 확인하는 과정이 될 것"이라며 "이는 대구 성장의 발판을 마련하는 일"이라고 덧붙였다. 특히, 배 청장은 현재 대구시가 시장 권한대행(행정부시장) 체제로 운영되고 있는 점에 대한 우려의 목소리도 냈다. 그는 "시정 중심이 공백인 상황에서 수 천억의 혈세(추정 총 사업비 4천500억원)가 동원될 신청사 설계공모가 추진되는 것은 절차적 문제가 있다"며 "이는 차기 시(市)정부에서 시간·금전적 비용을 추가로 요구하는 상황으로 이어질 수 있다"고 꼬집었다. 그러면서 "대선과 지방선거가 대구 시민의 의견을 수렴할 수단이자, 각종 문제발생을 최소화할 수 있는 유일한 방안"이라며 "설계공모 절차에 잠시 숨고르기를 하면 민주적 정당성이 강화되고, 지방자치제의 취지가 더욱 공고해지는 계기가 될 것"이라고 강조했다. 한편, 대구시는 오는 28일부터 6월26일까지 신청사 설계공모를 접수받는다고 26일 밝혔다. 대구시 신청사는 옛 두류정수장 부지(달서구 당산로 176)에 지어진다. 2030년 준공이 목표다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구시, 개인택시 진입장벽 낮춘다…거주요건 완화해 청장년층 신규 진입 유도
대구지역 개인택시 면허 취득 진입장벽을 낮추는 방안이 추진된다. 불필요한 규제를 완화해, 청·장년층 개인택시 운전자 신규 유입을 유도해 침체한 택시업계에 활력을 불어넣자는 차원에서다. 25일 대구시에 확인 결과, 시는 택시면허 신청시 거주요건 기준을 완화하는 '개인택시운송사업 면허사무 취급규정' 개정을 추진 중이다. 오는 30일부터 입법예고 등 각종 절차를 밟는다. 오는 7월 본격 시행할 계획이다. 이번 개정안 핵심은 개인택시 면허 신청시 요구되는 거주요건에서 '운전면허 취득 이후'라는 단서 조항을 삭제하는 것. 현재 규정은 운전면허 취득 후 대구에 1년 이상 거주해야 택시면허를 취득할 수 있다. 그간 이 조항 탓에 자격이 제한되는 사례가 적잖았다고 대구시는 전했다. 이에 시는 과거 1년 이상 대구에 거주한 이력이 있으면 자격을 인정하는 방식으로 문턱을 낮추기로 했다. 최근 택시업계 환경 변화로 규제 완화 필요성이 더 커졌다는 게 대구시 측 설명이다. 내비게이션과 대구로택시·카카오T 등 운송 플랫폼 활용이 많아지면서 운전자의 지리 숙지를 위해 요구됐던 기준은 불필요해졌다는 것이다. 앞서 시는 2023년에도 개인택시 면허 기준을 완화한 바 있다. 당시 시는 1년간 '계속 거주' 문구를 삭제해 대구를 떠났던 사람도 면허를 취득할 수 있도록 했다. 이번에 2년 만에 기준을 한 차례 더 완화키로 한 것이다. 개정된 규정엔 개인택시 대리운전 신고시 인감증명서를 제출해야 하는 규정도 폐지하는 내용도 담겼다. 상위법에 명시되지 않은 불필요한 서류 요구라는 것이다. 대구시 측은 "이번 개정을 통해 문턱을 한 단계 더 낮춰 청·장년층 운전자의 유입을 유도하려한다"며 "최근 택시업계가 많이 어렵다. 면허 양도·양수 활성화 등 업계에 활력을 불어넣는 계기가 되길 바란다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 평리동서 심야 난동…흉기로 경찰 위협 30대 남성 현행범 체포
대구에서 흉기를 들고 경찰을 위협한 30대 남성이 현장에서 붙잡혔다. 대구 서부경찰서는 특수공무집행방해 혐의로 A씨를 체포해 조사 중이라고 23일 밝혔다. A씨는 이날 오전 2시쯤 서구 평리동 거리에서 지나가던 행인에게 시비를 걸며 소란을 피웠다. 이후 출동한 경찰이 제지하자 불응하고, 본인 차량에서 흉기를 꺼내 경찰을 위협한 혐의를 받고 있다. 당시 경찰은 테이저건을 꺼내 대응했고, A씨는 흉기를 내려놓은 뒤 체포됐다. 경찰은 길이 35㎝ 흉기도 현장에서 압수했다. 이 과정에서 A씨의 일행인 또 다른 30대 남성 B씨는 경찰 차량을 몸으로 막는 등 공무집행방해 혐의로 함께 붙잡혔다. 경찰은 정확한 사건 경위를 조사 중이다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 대표 관광지 ‘수성못’ 고질적 주차난 해법 찾는다…市 주차개선 용역 발주
대구시가 지역을 대표하는 관광명소인 수성못에서 발생하는 만성 '주차난' 문제를 해결하기 위해 팔을 걷어 붙였다. 22일 대구시에 확인 결과, 시는 최근 '수성못 주차혼잡지역의 주차 개선 용역'을 발주하고, 용역 수행기관 선정을 위한 제안서 접수절차에 들어갔다. 이번 용역은 수성유원지와 화랑공원 등 수성못 일대의 주차 문제를 종합적으로 진단하는 데 초점이 맞춰졌다. 사업 타당성 및 적정 주차시설 조성 방안 등에 대한 종합 분석이 이뤄질 것으로 보인다. 용역이 본격화되면 대구시는 1년간 장래 교통수요 예측, 대안별 시뮬레이션 분석, 주민 설문조사 등을 진행한다. 이를 토대로 최종 개선안을 마련할 계획이다. 용역 결과에 따라 주차시설 건립 등 구체적 사업 추진 계획도 세워질 전망이다. 수성못은 연간 200만명 이상이 찾는 대구의 대표 관광지다. 하지만, 인근 공영주차장은 700여면(주차면 수)에 불과하다. 수요 대비 주차 공간이 태부족한 것. 주말과 휴일마다 주차 공간을 찾기 어려워 불편을 호소하는 민원이 끊이지 않고 있다. 인근 주택가엔 불법주차도 활개치고 있다. 앞으로 수성못 일대 주차난은 더 심화할 가능성이 크다. 내년 준공을 목표로 수성못에 수상공연장(객석 1천200석·연면적 8천800㎡)과 수성브리지를 조성하는 사업이 진행되고 있어서다. 이에 따라 관광객과 차량 증가에 따른 주차 수요도 크게 늘어날 것으로 예상된다. 수성못 주차 문제는 앞서 지역구 시의원을 통해 다양한 해결 방안이 제시된 바 있다. 전경원 대구시의원(국민의힘·수성구4)은 지난해 시정질문을 통해 기존 공영주차장을 복층화하거나, 민간 토지를 주차공간으로 사용하고 소유자에게 혜택을 제공하는 방식을 제안했다. 전 의원은 "일반적인 주차 문제는 기초단체에서 관리하기 때문에 예산 확보 등 걸림돌이 생긴다. 대구시도 수성못 관련 사업을 추진 중인 만큼, 실효성 있는 주차난 해소 대책을 마련해야 할 것"이라고 말했다. 대구시 측은 "현재 용역수행기관을 모집 중인 만큼, 전반적인 주차난 해소 대책의 방향성은 참여하는 기관의 계획에 따라 결정될 예정"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대형버스 사고 우려 컸던 대구 구암서원…진출입로 확장공사 6월 착수
좁은 도로 폭과 가파른 경사로 탓에 그간 대형버스 안전사고 우려가 높았던 대구 구암서원에 대한 진출입로 확장공사가 이르면 다음달 시작될 전망이다. 21일 대구 북구청에 확인 결과, 최근 연암공원 남편주차장 출입로 확장공사를 위한 시비 9억원이 확보됐다. 북구청은 다음달 중 착공해 올 하반기쯤 공사를 완료할 계획이다. 연암공원은 구암서원의 야경과 선비문화 체험으로 입소문이 난 곳이다. 매년 5만명 이상이 찾는 북구 대표 관광지다. 하지만 연암공원의 남편주차장 출입로 폭이 좁고 경사가 가파르다는 민원이 계속 제기돼 왔다. 특히 단체 방문객을 태운 대형버스 통행이 어려웠다. 지난해 초등생 40여 명을 태운 대형버스가 주차장을 빠져나오다 앞 범퍼가 도로에 걸리는 사고가 나기도 했다. 북구청은 작년부터 도로 확장 사업에 나섰다. 설계용역에 착수했지만, 연암공원 내 문화재보호구역이 걸림돌로 작용하면서 제동이 걸렸다. 다행히 관계기관과의 문화재보호구역 내 사업 진행 관련 협의가 잘 돼 1년 만에 재추진됐다. 공사가 진행되면 현 1차로인 연암공원 남편주차장 출입로가 2차로로 확장된다. 특히 경사가 가파른 교각 구간은 길이를 약 80ｍ 연장, 경사 각도를 완화시킨다. 구암서원 내 영남선비문화수련원 측은 "그간 진출입로 문제로 대형버스가 역주행하거나 주민들에게 일일이 사전 양해를 구해야 했다"며 "공사가 시작되면 이러한 불편이 많이 해소될 것 같다"며 환영했다. 북구청 측은 "이번 도로확장사업이 방문객들의 교통 안전성과 접근 편의성을 개선시킬 수 있는 중대 계기가 될수 있도록 힘쓰겠다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구서 인터넷카페 허위매물로 1억여원 가로챈 30대 구속 송치
인터넷 카페에 허위매물을 올려 1억여원을 가로챈 30대 남성이 검찰에 넘겨졌다. 대구 북부경찰서는 사기 혐의로 30대 남성 A씨를 검찰로 구속 송치했다고 20일 밝혔다. A씨는 지난해 10월부터 6개월간 인터넷 카페 여러 곳에 무인 키오스크, 정육 진공포장기, 벌꿀 등을 판매한다는 게시글을 허위로 작성해 총 36명으로부터 대금 1억1천여만원을 가로챈 혐의를 받고 있다. 경찰은 지난 2월 피해자들로부터 진정서, 고소장 등을 접수한 후 수사에 착수했다. A씨는 대포폰을 이용하고 거주지를 옮기는 방식으로 수사망을 피해왔다. 하지만 지난 12일 부산의 한 원룸에서 붙잡혔다. 조사 결과, A씨는 온라인에서 수요가 많은 물품 위주로 허위매물을 올려 피해자들을 유인했다. 가로챈 돈은 대부분 생활비와 유흥비로 사용한 것으로 파악됐다. 경찰 측은 "A씨는 사기 동종 전력이 여러 건 있었다"며 "인터넷 거래 사기가 증가하는 만큼, 시민들은 각별히 주의해야 한다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 팔거천 산책로서 이웃주민 상습 주취 폭행 50대 구속 송치
술에 취한 채 이웃 주민들에게 상습적으로 폭력을 휘두른 50대 남성이 검찰에 넘겨졌다. 대구 강북경찰서는 폭행 혐의로 50대 남성 A씨를 구속 송치했다고 20일 밝혔다. A씨는 지난 12일 밤 10시쯤 북구 팔거천 산책로에서 술에 취한 상태로 이유 없이 주변 사람들에게 멱살을 잡고 폭행한 혐의를 받고 있다. 조사 결과, A씨는 평소에도 밤낮없이 이웃들을 상대로 폭행, 협박, 소란 등을 일삼아온 것으로 드러났다. 특히, 피해자 중 한 명은 A씨의 상습 폭력을 피해 이사를 갔다가 산책 중 우연히 마주쳐 다시 폭행을 당한 것으로 파악됐다. 경찰 측은 "A씨로부터 피해를 입은 이웃 주민 36명으로부터 A씨에 대한 강력한 처벌을 원한다는 촉구서를 제출받았다"며 "피해자들이 경찰을 믿고 적극적으로 신고·상담할 수 있도록 피해자 보호와 예방·회복 활동에 더 주력할 계획"이라고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구도시철도 요금 인상에도 승객 1인당 적자 확대…1명당 2910원
대구도시철도의 승객 1인당 운임 적자 규모가 코로나 팬데믹 이후 다시 확대된 것으로 나타났다. 지난해 7년만에 요금이 인상됐지만, 영업비 증가세를 따라잡지 못한 것으로 분석된다. 19일 대구교통공사에 확인결과, 지난해 대구도시철도의 승객 1인당 평균 운임수입은 798원, 수송원가는 3천709원으로 각각 집계됐다. 이에 대구 승객 1인당 적자액은 2천910원으로 기록됐다. 승객 1인당 적자 규모는 코로나 팬데믹 때 역대 최고로 치솟은 뒤, 승객 수 회복으로 점차 완화되는 추세였다. 2019년 2천4원에서 2020년 3천566원까지 오른 후 △2021년 3천255원 △2022년 2천927원 △2023년 2천811원으로 점차 감소했다. 하지만 지난해 다시 적자 폭이 확대됐다. 승객 수 회복과 요금 인상 등 운임수익을 늘어날만한 요인이 있었지만 적자 폭이 오히려 늘어난 것. 작년 승객 수는 1억4천421만명으로 전년(1억4천222만명)보다 소폭 증가했다. 여기에 대구시는 지난해 1월 유류비·인건비 상승을 고려해 도시철도 요금을 1천250원→ 1천500원(일반인 기준)으로 7년 만에 인상했다. 하지만 계속된 무임승차 손실 등으로 요금인상 효과는 상쇄된 것으로 풀이된다. 실제 요금 인상 후 승객 1인당 평균 운임수입은 681원(2023년)→ 798원(2024년)으로 117원 상승했다. 요금 인상분이 250원이었던 점을 고려하면 인상 효과는 절반으로 줄어든 셈이다. 지난해 대구 도시철도의 무임승차 손실금은 681억3천962만원이다. 역대 최고 손실 규모로 이는 전년(560억5천665만원)보다 22%(120억8천297만원) 급증한 수치다. 고령화와 요금 인상이 맞물리면서 손실금이 늘어난 것이다. 수입은 축소된 반면, 도시철도 운영을 위한 인건비, 경비 등 영업비용은 역대 최고 수준으로 치솟았다. 지난해 영업비용은 5천383억원으로 전년(4천983억원)보다 8%(400억원) 늘었다. 이중 인건비는 2천656억원으로 전년(2천314억원) 대비 14.8%(342억원)나 증가해 큰 비중을 차지했다. 대구교통공사 측은 "인건비는 행안부 지침에 따라 책정된다. 해마다 무임승차로 인한 지자체 비용 부담이 커지고 있어 전국 6개 도시철도 운영기관과 함께 국회와 주요 부처에 공익서비스 비용 국비보전 법제화를 요구하고 있다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
[단독] 대구서 주한미군 음주운전 하다 덜미…면허취소 수준
대구에서 복무 중인 한 주한미군이 심야에 음주운전을 하다가 경찰에 붙잡혔다. 대구 남부경찰서는 도로교통법 위반 혐의로 주한미군 소속 20대 A씨를 입건했다고 19일 밝혔다. 경찰은 지난 17일 오전 2시쯤 건들바위역 인근에서 합동단속을 벌이던 중 음주운전을 하던 A씨를 적발했다. 적발 당시 A씨의 혈중알코올농도는 0.08%로 면허 취소 수준이었던 것으로 파악됐다. 경찰은 미 헌병대 측에 A씨 적발 사실을 통보한 후 조사를 이어가고 있다. 경찰은 "뺑소니 등 추가 혐의는 발견되지 않았고, 단순 음주로 확인됐다. 정확한 경위를 조사한 후 검찰로 송치할 예정"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 북구, 지역 최초 ‘음식물쓰레기 수거용기 실명제’ 시행
대구 북구가 지역 최초로 '음식물쓰레기 수거 용기 실명제'를 시행한다. 거리에 방치된 음식물쓰레기로 유발되는 악취와 도시미관 훼손을 예방한다는 취지에서다. 15일 대구 북구청에 따르면 6월 1일부터 북구 내 일반음식점 1천300개소(북구 전체 6천여개소)를 대상으로 업소명과 연락처가 적힌 스티커를 용기에 부착하는 '음식물쓰레기 수거 용기 실명제'가 실시된다. 대구에선 처음 도입하는 것이다. 일반음식점의 음식물쓰레기는 업소 내 보관하는 게 원칙이다. 하지만, 일부 업소는 수거 용기를 길거리에 방치, 악취를 유발시키고 있다. 특히, 수거 용기의 배출자도 식별할 수 없어 단속에도 어려움을 겪고 있다. 이같은 문제를 해소하기 위해 북구청이 수거용기 실명제를 들고 나온 것. 제도 시행 전 수거원들이 직접 업소들을 방문해 스티커를 전달하고 부착 방법을 안내한다. 향후 성과가 좋으면 가정용 음식물쓰레기 수거 용기에 대한 실명제 확대 여부도 검토할 계획이다. 이번 정책은 '자율적 책임 유도'에 방점을 뒀다. 일종의 캠페인 방식으로 진행된다. 상호명과 연락처 기재는 강제가 아닌 권고사항이다. 다만, 실효성을 높이기 위해 주요 상권 내 관련 현수막을 설치하고, 각 동 행정복지센터와 연계한 홍보도 강화한다. 북구청 측은 "여름철 악취 민원을 해결하기 위한 자구책으로 실명제를 추진하게 됐다"며 "음식물쓰레기 수거용기 실명제가 확대되면 관리의 투명성, 효율성이 높아져 쾌적한 환경이 조성될 것으로 기대한다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 서구 시내버스 의존도 ‘최고’…도시철도 사각지대의 ‘씁쓸한 현실’
대구 서구주민들의 대중교통수단 중 시내버스 의존도가 다른 지역보다 높은 것으로 나타났다. 도시철도에 목을 멜 수 밖에 없는 한계가 실제 통계에서도 여실히 확인된 셈이다. 13일 국토교통부 교통카드 빅데이터 통합정보시스템의 '4월1~25일 대중교통수단 분담률'을 분석한 결과, 서구 지역에서 이용된 대중교통수단 중 시내버스 비중은 77.7%, 도시철도는 22.3%였다. 도시철도가 전혀 지나지 않는 군위군을 제외한 대구 8개 구·군 중 시내버스 이용률이 가장 높은 것. 이어 북구(76.9%), 달성군(67.9%), 남구(63.6%), 동구(62.8%), 달서구(62.5%) 순이었다. 서구의 높은 시내버스 이용률은 낮은 도시철도 접근성과 연관성이 큰 것으로 해석된다. 현재 서구지역 도시철도 노선은 2호선 내당·반고개역과 3호선 공단·만평역이 있다. 하지만 이들 역사는 달서구·북구와 경계에 있는 외곽역인 탓에 서구 중심생활권과는 거리감이 있다. 사실상 서구는 '도시철도 사각지대'인 셈이다. 이는 도시철도 1·2·3호선이 모두 통과하는 중구와 대비된다. 중구의 도시철도 이용률은 53.5%로, 시내버스 이용률(46.5%)을 앞선다. 협소한 도시철도 노선에 불만이 많은 서구 주민들은 '잦은 환승'에 불편해 하고 있다. 통행량 대비 환승 발생량을 계산한 '환승 비율'은 서구(18.7%)가 대구에서 가장 높다. 이어 동구(18.1%), 남구(15.4%), 달서구(15.2%), 북구(15.1%) 순이었다. 목적지까지 한 번에 도달하지 못하고, 환승해야 하는 부담이 비교적 큰 것. 통근·통학시간에는 그 불편함이 더 가중된다. 도시철도는 정시성이 높고 교통정체에 영향을 덜 받는 반면 버스는 출퇴근 시간 교통체증에 취약하다. 실제 서구 주민들은 출퇴근 시간 교통혼잡을 호소하며 도시철도 노선 반영을 촉구해왔다. 서구를 통과하는 도시철도 계획은 현재까진 없다. 높은 시내버스 이용률과 환승비율을 보인 북구와 동구는 추후 건립될 도시철도 4호선 영향권에 포함돼 개선될 여지가 있다. 서구는 2026~2035년 도시철도망 구축계획에 포함되기를 학수고대하고 있다. 우용한 경일대 교수(철도운전시스템학부)는 “지역별로 버스서비스가 유사한 조건이라면, 서구의 높은 환승비율은 도시철도를 이용하기 위한 버스 환승비율이 그만큼 높은 것으로 보인다"며 “서구를 통과하는 도시철도 순환선의 조속한 구축이 주민불편을 해소하는 방안이 될 것"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
[이슈분석] 대구 서구·남구는 왜 그토록 신규 도시철도 노선 반영을 갈망할까
대구도시철도 3호선이 운행 중인 모습. 도시철도 4호선 다음으로 추진될 대구 신규 도시철도망에 대한 관심이 높아지고 있다. 영남일보DB대구 도시철도망 구축계획(안)이 조만간 공개될 예정인 가운데, 서구와 남구가 도시철도 노선에 자기 지역을 우선 반영해달라며 애원하고 있다. 두 지역은 대구시가 현재 용역을 진행 중인 도시철도망 구축계획(2026~2035년) 수립에 촉각을 곤두세우고 있다. 이 용역은 도시철도 5호선(순환선)과 6호선 운영 등과 관련 최적의 노선을 발굴하기 위한 것이다. 오는 6~7월쯤 주민공청회가 열릴 전망이다.◆재정자립도 낮은 두 지역 “교통 인프라 확충해달라"한때 대구의 원도심 기능을 했지만 지금은 위축된 두 기초단체가 교통 인프라 확충을 요구하는 것에는 나름 이유가 있다. 교통 편의성 개선, 교통 인프라 확충에 따른 지역 가치 상승 효과를 겨냥한 측면이 있다. 현재 대구 남구와 서구는 비슷한 고민을 안고 있다. 우선 열악한 재정 상태가 거론된다. 구정 살림살이가 그만큼 힘들다. 통계청 자료를 보면, 지난해 대구 남구와 서구의 재정자립도(세입과목 개편 후)는 각각 11.1%, 13.1%다. 대구 9개 구·군 중 군위군(8.7%)에 이어 재정자립도가 최하위 수준이다. 군위가 대구 통계에 포함되지 않은 2023년에는 남구(10.6%), 서구(13.9%)가 대구에서 재정자립도 꼴찌를 다퉜다. 두 기초단체는 결국 궁핍해지는 재정상황을 타개하기 위해 교통 인프라 확충으로 눈길을 돌렸다. 대구 남구청사 전경. <영남일보DB>◆남구 “순환선, 안지랑역이나 현충로역 경유 검토되길"남구는 민선 7기 시절부터 대구시에 '공문'을 열심히 보냈다. 도시철도 5호선(순환선)이 남구 지역을 경유하게 해달라는 것. 지난 달(4월)에도 남구청은 대구시에 공문을 보내 “남구의 교통 인프라 개선과 신성장 동력 확보를 위해 도시철도 5호선이 안지랑역·현충로역 등을 경유하도록 적극 검토해 달라"고 했다. 공문을 통해 남구청은 열악한 재정환경과 인구 감소에 따른 고령화 심화로 점차 활력을 잃어가는 상황을 절절하게 어필했다. 지역 발전을 위한 새 추진력 확보 차원에서 도시철도망 노선 반영을 요청한 것이다.특히 남구는 안지랑역은 도시철도 5호선이 꼭 연결돼야 한다는 입장이다. 5호선 환승역으로 현충로역이 활용되는 방안도 제안했다. 지역 내 균형발전과 주요 명소 접근성 개선 등을 도시철도 노선반영의 이유로 들었다. 남구에 사는 40대 직장인은 “대구시장이 바뀔 때마다 순환선 노선 변경이 거론돼 갈피를 못 잡겠다. 남구와 서구는 한때 도시발전이나 재정상황 측면에서 비슷한 평가를 받았다"며 “하지만 서구는 이제 '서대구역'이라는 핵심 교통 인프라가 생겨 남구보다 상황이 나아진 것 같다"고 했다.그러면서 “남구의 주요 관광자원이 앞산 주변으로 형성됐다는 점에서 외지 관광객들이 쉽게 남구를 방문하려면 서대구역에서 올 수 있는 도시철도 노선이 필요하다"고 부연했다.남구청 측은 도시철도 순환선과 관련된 의견 전달을 위해 최근 대구시를 방문하기도 했다. 남구청 측은 “대구시에 간다고 해서 상황이 극적으로 바뀌는 것은 아니겠지만, 순환선 노선 반영에 대한 남구의 마음을 표현할 필요는 있다"며 “그간 남구는 오랫동안 조용히, 그러나 간절한 열망을 담아 노선 반영을 갈구했다"고 했다. 대구 서구 서대구영무예다음 입주민 측은 12일 오전 10시 30분 진정서와 입주민 1천415명의 서명서를 대구시청 동인청사에 제출했다. 이주한 서구의원 제공.◆서구 “도시철도망에 서대구로 경유 노선 포함돼야"서구는 기초의회와 주민들이 앞장서 도시철도 구축계획에 서대구선(서대구역~평리네거리~2호선 두류역~1호선 안지랑역)이 최우선적으로 포함돼야 한다고 주장하고 있다. 권영진 전 대구시장 재임 시절 대구시 도시철도망 구축계획(2016~2025년)에는 순환선이 서구를 통과하도록 계획에 반영됐다. 하지만, 순환선 범위를 확장한다는 취지로 백지화됐다. 이후 현재까지 서구를 직접 통과하는 도시철도망이 없다는 게 서구 주민들 주장이다.대구시에 '도시철도 교통망 구축 건의문'을 제출한 이주한 서구의원은 “서구는 대규모 주택 재개발·재건축으로 인구가 유입되고 있고, 이로 인해 교통 혼잡과 인프라 부족으로 인한 문제가 계속 제기되고 있다"며 “이를 해결하려면 서대구역과 서대구로를 경유하는 도시철도망 구축계획에 반드시 포함돼야 한다"고 했다.2022년 3월 개통한 서대구역 활성화를 위해서도 도시철도 구축은 필수로 여긴다. 개통 후 3년이 지났지만, 초기 전망과는 달리 역세권 개발이 더딘 상황이다. 이에 도시철도를 통한 '연계교통망' 구축으로 이용 수요를 늘려야 한다는 것. 주민들도 목소리를 내고 있다. 실제 서대구 영무예다음아파트 입주민들은 주민 서명과 함께 진정서를 지난 12일 대구시에 제출했다.권용연 영무예다음 입주자대표회의 감사는 “서대구역과 서대구로를 경유하는 도시철도 교통망을 최우선 순위로 구축할 것을 요청하는 진정서를 대구시에 제출했다. 입주민 1천400여명이 서명했다"며 “입주민 중엔 도시철도가 들어설 것으로 믿고 입주한 이들이 많다. 새 계획이 아니라 원래 약속을 지켜달라는 것"이라고 했다.노진실기자 know@yeongnam.com 박영민기자 ympark@yeongnam.com

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