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박영민 기자

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대구시민 "갈라졌던 사회, 통합 힘써야" 한목소리
헌법재판소가 윤석열 대통령의 파면을 결정한 지난 4일 오전 대구 중구 CGV한일극장 앞에서 대통령 탄핵에 찬성하는 시민들이 환호하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com윤석열 대통령이 파면되면서 길고 길었던 '탄핵정국' 이 마무리되자 대구시민들은 이젠 대통합과 정치·경제 안정화 등에 매진해야 한다고 입을 모았다.조재구(대구 남구청장) 대한민국 시장군수구청장협의회 회장은 "대한민국 헌정사에서 두 번째로 대통령 탄핵이 인용된 건 안타까운 일"이라며 "헌법재판소의 판결을 존중하며, 이제는 그동안 극명하게 갈라졌던 민심을 통합해 우리 앞에 산적해 있는 대내외적인 문제를 하나하나 해결해 나가야한다"고 했다. 이태훈 대구 달서구청장은 "이젠 모두가 제자리로 돌아갈 시간이다. 국가 미래를 최우선으로 생각하며 험한 대해의 난파선 같은 우리의 운명을 애국심으로 챙겨가야 한다. 모두가 함께 화합과 통합의 깃발을 높이 들자"고 했다.대학생, 교수 등은 발전된 대한민국을 만드는 데 역량과 지혜를 모아야 한다고 외쳤다. 대학생 김모(22·경북대)씨는 "모든 잘못을 윤석열 전 대통령 개인에게 넘기진 않았으면 좋겠다. 12·3 계엄은 민주주의의 민낯을 그대로 투영한 결과"라며 "이번 사태를 계기로 자극적·단편적인 주장의 남발이 아닌 뚜렷한 철학과 객관적 증거 위에 성실히 토론하는 사회가 만들어졌으면 한다. 청년들 역시 정치적 무관심을 깨고 스스로 목소리를 내며 책임지는 문화를 형성해야한다"고 강조했다. 육주원 경북대 교수(사회학과)는 "이제부턴 '앞으로 어떻게할 것인가'에 초점을 맞춰야 한다"며 "정치적 문제를 벗어나 국민 모두가 머리를 맞대 다양한 경제적 어려움과 사회적 불평등 같은 문제들을 해결해 나가야 한다. 특히 정치권에서 통합의 메시지를 먼저 내야 한다. 양당 정치권 모두가 발전적인 방향의 논의를 스스로 이끌어내어야만 더 나은 미래로 갈 수 있다"고 했다.대구의 한 구청 공무원 A씨는 "대통령 파면 결정으로 인해 직접적인 업무 변화가 있을 것 같진 않다"면서도 "다만, 탄핵 정국 속 주민들이 느꼈을 피로감이 점차 줄어들 것 같아 주민들과 직접 접촉하는 공무원들에게도 긍정적인 건 분명하다"고 전했다.강금수 대구참여연대 사무처장은 "차기 대선에선 새 헌정질서를 수립해야 한다. 대통령의 과도한 권한과 국민의 의사를 왜곡하는 거대 양당 기득권 정치 등 권력 구조와 선거 제도를 개혁해야 한다"고 주장했다. 박영민·조윤화기자 ympark@yeongnam.com
[대통령탄핵]탄핵 인용…대구 동성로서 초조하게 결과 지켜본 시민들
“주문. 피청구인 대통령 윤석열을 파면한다." 4일 오전 11시 22분 대구 중구 동성로 CGV 대구한일 앞. 윤석열퇴진 대구시국회의가 마련한 탄핵 선고 생중계 스크린 앞에선 '탄핵 찬성파' 시민들의 환호성이 터져 나왔다. 이들은 서로를 부둥켜안거나 손을 잡고 “우리가 이겼다"라고 외쳤다. 한 시민은 “이런 걸로 긴장까지 해야 하나. 너무나도 당연한 결과다"라고 소리쳤다. 결과를 듣고 환호하던 김형욱(여·59)씨는 “이건 상식과 비상식의 싸움이다. 나라를 조금이라도 생각한다면 재판관 8명이 만장일치로 탄핵을 인용하는 것은 너무나도 당연한 처사다. 그런데 최근 대통령 구속이 취소되는 등 비정상적인 일들이 벌어지면서 나라가 혼란스러웠다. 다시 정상적이고, 상식적인 판결이 나와 다행이다"라고 말했다. 대구시국회의 측은 “헌법재판소가 파사현정(破邪顯正)의 정신으로 올바른 판단을 내렸다. 이는 수백만 시민들이 거리에서 민주주의를 지키고자 한 노력 덕에 가능한 일"이라며 “이게 끝이 아니다. 아직 내란죄 수사와 처벌이 남았고, 내란세력에 대한 해체가 남았다. 앞으로도 계속 싸울 것"이라고 했다. 생중계 집회 현장에선 오전 10시 30분부터 시민들과 민주당원들이 모이기 시작했다. 참여자들은 모두 '즉시파면'이 적힌 피켓을 들고 있었다. 사방에는 '무지개인권연대' '대구여성의전화' 등 지역 시민단체들의 깃발이 펄럭였다. 구속, 파면 등이 적힌 '응원봉'도 곳곳에 보였다. 이들은 선고 30분 전부터 “주문. 피청구인 대통령 윤석열을 파면한다"를 연방 외치며 선고를 기다렸다. 이날 동성로28 아트스퀘어에선 '탄핵 반대파' 시민들이 설치한 생중계 스크린도 마련됐다. 따로 집회는 열리지 않았지만, '탄핵 무효' '탄핵선동 반대한민국 세력들 OUT' 등이 적힌 현수막이 걸려 있었다. 일부 시민들은 “왜 탄핵 반대파는 대구에서 따로 집회를 열지 않느냐"며 스크린 앞에서 결과를 지켜봤다. 권모(67)씨는 “한참을 탄핵 반대 집회가 어디서 열리는지 찾다가 없길래 이곳에서 결과를 봤다. 나라가 너무 걱정된다. 대통령이 계엄을 선포한 것도 잘했다고 생각하진 않는다. 하지만, 이번 판결은 야당이 줄줄이 탄핵으로 국정을 마비시킨 행태를 아무런 문제가 없다고 인정한 것이다. 앞으로 대통령마저 야당에서 나온다면 우리나라가 어떻게 돌아갈지 너무 걱정된다"며 한숨을 쉬었다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구공항 하늘길 넓어진다…‘국제선 환승시설’ 운영에 수요 증가 기대
올해 대구국제공항을 통하는 하늘길이 확 넓어진다. 특히 오는 7일부터 대구에서 국제선 환승시설이 운영을 시작하면서 공항 이용 수요도 더 늘 것으로 기대된다. 전국에서 네 번째 마련된 국제선 환승시설이다. 2일 대구공항 등에 따르면 최근 올 하계 시즌(3월30일~10월25일) 국제선 정기편 항공 운항 일정이 확정됐다. 14개 국제노선(7개국)을 주 평균 200회(왕복) 운항한다. 작년 같은 기간 대비 13.6% 늘어났다. 확정된 국제노선에는 일본(도쿄·오사카·후쿠오카·삿포로), 중국(상하이·연길·장가계·홍콩), 대만(타이베이), 몽골(울란바토르) 등 동북아 국가 4곳, 태국(방콕), 베트남(다낭·나트랑), 필리핀(세부) 동남아 국가 3곳이 포함됐다. 이번 하계시즌엔 2019년 9월 이후 운항이 중단됐던 '대구~홍콩'(홍콩익스프레스) 정기노선(주 3회)이 5년 9개월 만에 재개된다. 오는 6월6일부터 운항한다. 지난해 중단된 대구~연길 노선(주 3회)은 4월22일부터, 대구~울란바토르 노선(주 2~4회) 노선은 4월26일부터 각각 운항이 재개된다. 이같은 국제선 운항 확대는 한·중 상호 무비자 입국 허용과 단거리 소도시 여행 수요 증가 등이 영향을 미친 것으로 분석된다. 대구~장가계 노선엔 중국 항공사 '롱에어'가 대구공항에 새로 합류하면서 운항 횟수가 주 6회→주 8회로 늘었다. 지난해 탑승률 94%를 기록했던 대구~후쿠오카 노선도 주 7회→주 13회로 확대된다. 오는 7월엔 대만 타이중을 오가는 부정기 노선도 운영된다. 아울러 최근 대구공항 출국 격리 대합실 서편에 조성된 국제선 환승 전용 시설이 오는 7일부터 본격 운영되면서 하늘길이 더 분주해질 전망이다. 인천·김해·제주공항 다음으로 들어선 국제선 환승시설이다. 그간 환승시설이 없어 입국 절차를 밟은 뒤 다시 출국해야 하는 불편함이 있었다. 오영수 티웨이항공 대구지점장은 “현재 일본과 동남아를 오가는 승객들 중 대구에서 환승하는 수요가 많다. 7일부터 환승시설이 정식 운영되면 일본인 여행객들을 중심으로 환승 수요가 대폭 늘것 같다"고 했다. 정장수 대구시 경제부시장은 “TK 신공항 개항 초기부터 중·장거리 노선 등 국제노선을 유치하려면 여객 수요를 충분히 확보하는 게 중요하다"며 “기존 노선 증편 뿐만 아니라 항공사 및 국제노선도 계속 발굴하겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구교통公 카셰어링 서비스…달서구노인복지관 확대 운영
대구지역 교통약자와 소외계층의 이동편의를 위한 '카셰어링'(Car Sharing) 서비스가 확대 운영된다.1일 대구교통공사는 지난해부터 시작한 카셰어링 서비스 '드림카 사업'을 이달부터 달서구노인종합복지관과 협업해 확대 운영한다고 밝혔다.대구교통공사는 작년 2월 달서구 상인종합사회복지관과 업무협약을 맺고 '드림카 사업'을 시작했다. 이후 올해 달서구노인종합복지관과 추가로 업무협약을 체결해 사업을 확대한 것.드림카 사업은 관용차량을 무상으로 대여해 지역 내 고령층 주민들이 편하게 이동할 수 있도록 하는 사업이다. 카셰어링 대상 차종은 11인승 카니발과 5인승 아이오닉 전기차다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com1일 대구교통공사는 지난해부터 시작한 카셰어링 서비스 '드림카 사업'을 이달부터 달서구노인종합복지관과 협업해 확대 운영한다고 밝혔다. 대구교통공사 제공
10m벽에 막혀…순환 못하는 25㎞ 3차순환로
대구 6개 지역을 관통하는 3차순환도로의 완전 개통이 하세월이다. 폭 10ｍ짜리 남구 미군부대 벽에 가로막혀 '순환하지 못하는 순환도로'라는 오명을 뒤집어쓴 지도 벌써 수십 년. 대구시와 미군 측이 완전 개통을 위해 미개통 구간에 대한 부지 반환 협의를 이어가고 있지만, 좀처럼 진전을 보지 못하고 있다. 1일 대구시에 따르면 총연장 25.2㎞의 3차순환도로(1996년 준공)는 동·서·남·북·수성·달서구 등 6개 지역을 경유한다. 현재 미개통 구간은 중동교~앞산네거리 1.3㎞다. 이 중 캠프워커 동편 활주로 700ｍ는 8월 준공되지만, 담벼락에 막혀 있는 서편도로 600ｍ는 보상금 규모를 놓고 여전히 접점을 찾지 못하고 있다. 대구시는 최대 50억원을 제시한 상태다. 반면 미군 측은 시설물 설치, 하수관로 교체공사 비용 등 최소 200억원 이상을 요구한 것으로 알려졌다. 3차순환도로 완전개통을 위한 선행 작업인 부지 반환이 미뤄지자 시설철거, 도로착공 등 후속 사업이 오리무중에 빠졌다. 무엇보다 2022년 당시 행정안전부의 '주한미군 공여구역 주변지역 발전종합계획'에 서편도로 건설 사업이 반영돼 도로공사에 필요한 국비 84억원을 지원받은 터라 아쉬움이 더 크다. 정길수 대구시 미군부대이전과장은 "현재 시설 보상뿐 아니라, 도로공사에도 적잖은 금액을 투입해야 하는 상황이다. 최근 사업비를 줄이는 방안을 연구해 조금은 보상금 격차를 줄이는 데 성공했지만, 아직 서로 입장차가 큰 상황"이라며 "미군 측이 미군 규정에 따라 직접 설계 등 공사를 진행해야 하는 상황이어서 이러지도 저러지도 못하는 실정"이라고 했다.남구 주민은 서편도로의 조속한 공사를 촉구했다. 특히 동편도로 개통 임박 소식이 전해지고 작년 10월 미군부대 옛 헬기장 부지에 대구도서관까지 준공되면서 완전 개통에 대한 기대감이 커지고 있다. 주민 이모(62)씨는 "미군 활주로가 지역을 갈라놓는 바람에 지역개발이 지체됐다. 동편도로가 건설돼도 결국 서편도로까지 완전히 뚫려야 지역이 살아날 것"이라며 "훨씬 늦게 계획된 4차순환도로도 쌩쌩 달리고 있는데, 3차순환도로가 아직까지 막혀 있어 너무 답답하다"고 했다.남구청은 완전 개통을 위해 정부 차원의 지원을 요청했다. 남구청 측은 "최근에도 행안부와 국방부의 미군부대 관련 담당자들을 만나 남구지역의 상황, 부지 반환 협의의 어려움 등을 설명했다"며 "지역민을 위해서라도 부지 반환에 조속히 협조해 줄 것을 거듭 요청했다"고 전했다. 국방부와 미군 측의 전향적 자세가 요구된다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com미군부대와 부지 반환 협의가 되지 않아 캠프워커 서편도로 방향이 담에 막혀 있다. 이지용기자 sajahu@yeongnam.com
“반드시 다시 일어설 수 있습니다” 의성 출신 대구 지자체장 3인의 ‘위로 메시지’
경북 의성군 출신 대구 기초단체장 3명이 대형 산불로 피해를 입은 고향주민들에게 위로의 메시지를 전해 눈길을 끈다. 의성군 안평면 출신인 이태훈 달서구청장은 1일 영남일보와 통화에서 “고향에서 불이 났다. 황폐해진 고향을 보니 마음이 너무 아프고 안타깝다. 달서구는 자매결연을 맺은 청송군에 1차적으로 재난 구호물품 300만원어치를 전달했다. 또 직원 성금이 1천525만원 모금돼 곧 전달할 계획이다. 앞으로도 청송군엔 직접 가서 도울 계획이다. 고향 의성을 비롯해 안동, 영양, 영덕에도 각 500만원씩 총 2천만원을 전달할 예정"이라고 말했다. 이어 “지금이 대구경북이 하나 돼 힘을 합쳐야 할 때다. 힘들 때 서로 돕는 과정을 통해 상생과 통합을 되새기고, 타버린 산천을 보면서도 새싹 같은 희망을 갖기 바란다"고 덧붙였다. 의성군 다안면 출신인 류한국 서구청장도 “대형 산불로 제 고향인 동시에 서구의 자매도시인 '의성'이 큰 피해를 입었다. 정말 안타까운 일이다. 앞으로도 의성군과 긴밀히 협력해 주민들이 빨리 일상을 회복하도록 적극 지원하겠다"고 했다. 이어 그는 “지난달 28일부터 구청직원이 자율적으로 모금해 700만원이 모였고, 서구청 사랑나누미봉사단도 성금 모금활동을 확대하고 있다. 의성군과 협의해 자원봉사 인력 지원도 추진하겠다"고 했다. 의성군 봉양면 출신인 배광식 북구청장은 “힘내십시오. 그리고 반드시 다시 일어설 수 있습니다"라고 응원 메시지를 던졌다. 그는 “대형 산불로 인해 큰 피해를 입으신 것에 깊은 위로를 전한다. 어려움을 겪고 있는 이들의 아픔이 너무나 크게 다가온다"며 “다시 일상을 회복할 수 있도록 북구도 신속한 복구와 지원을 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다. 북구는 산불피해가 컸던 의성군, 영양군과 자매도시를 맺고 있다. 배 구청장은 “현재 전 직원이 자발적으로 성금 1천50만원을 모금했다.고향사랑기부제를 통해선 2천500만원이 기부됐다. 모금한 성금이 조금이나마 피해복구와 주민들이 평온함을 되찾는데 보탬이 됐으면 한다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
[서대구역 개통 3년] <하> 여전히 불편한 연계 대중교통망…“도시철도 연결돼야”
지난해 12월부터 서대구역에서 죽전역, 서부정류장역 등을 순환하는 자율주행 수요응답형 대중교통(aDRT)이 운영되고 있다. 조윤화 기자.최근 서대구역과 연계된 대중교통망을 강화하는 방안이 마련됐지만, 시민들이 체감할 정도에는 미치지 못한다는 지적이 나온다. 서대구역을 기존 도시철도역과 연결하는 교통망 구축이 빨리 이뤄져야 한다는 목소리가 커지고 있다.대구시는 지난 2월 24일 시내버스를 개편하고 서대구역에서 신규 주거단지로 가는 노선을 확충했다. '남구2'와 '서구2' 노선을 신설해 서대구역과 남구 앞산공원, 달서구 장기동·월성동을 연결했다. 그간 서대구역과의 연계 대중교통망이 부족해 서부권 주민들이 겪은 불편을 해소하기 위해서다.하지만, 버스 노선 개편 후에도 시민들 사이에선 여전히 서대구역은 교통이 불편하다는 인식이 강한 모양새다. 실제 달성군·달서구 등 일부 서부권 지역에선 여전히 도시철도 1호선을 타고 동대구역으로 가는 게 더 빠르고 편리한 실정이다.달성군에 사는 정모(43)씨는 “설화명곡역에서 지하철을 타고 가면 30여분 만에 동대구역에 도착한다. 반면 서대구역에 버스를 타고 가려면 환승을 해야 하고 1시간 가까이 걸린다. 대중교통편이 불편하다보니 서대구역은 도심 외곽에 있다는 이미지가 강하다"고 했다.서대구역의 연계 대중교통망을 강화하기 위해 지난해 12월부턴 자율주행 수요응답형 대중교통(aDRT)도 시범 운영되고 있다. 서대구역에서 서대구공단네거리, 대구의료원, 죽전역(2호선), 본리네거리, 서부정류장역(1호선) 등 6개 정류소(총 연장 약 6.7㎞)를 순환한다. 하루 총 8번 최대 네 명씩 이용할 수 있다.이마저도 현재까지 시민들의 이용이 저조하다. 하루 최대 수용인원도 많지 않아 대중교통망 측면에선 새 대안이 되기엔 힘들어 보인다. 지난 2월 13일부터 애플리케이션(앱)으로 예약을 받기 시작했다. 올 1~2월말까지 이용객은 총 31명(1월 18명, 2월 13명)에 그쳤다. 두 달치 이용객이 하루 최대 수용인원(32명)보다도 적은 셈이다.대구교통공사 측은 “aDRT를 안내하는 표지판이 현재는 없지만, 향후 활성화를 위해 정류장마다 홍보물을 설치할 계획이다. 서대구역에 aDRT를 활성화해 시민 불편을 최소화할 수 있도록 하겠다"고 말했다.기초의회 단위에서 서대구역을 도시철도역에 연결하는 방안을 강구해야 한다는 의견도 나왔다. 올 연말 예정된 대구시 도시철도망 구축계획(2026~2035년) 수립을 앞두고 우선적으로 서대구역을 기존 도시철도에 연결하는 계획이 포함돼야 한다는 것.이주한 서구의원(무소속)은 “원래 서대구순환선이 계획됐다가 더 큰 순환철도를 구축한다는 취지로 현재 재검토되고 있다. 변경된 순환철도 계획에 서대구역이 포함된다 해도 이는 대구 전체를 순환하는 대규모 사업이기 때문에 언제 이뤄질지 모르는 상황"이라며 “서대구역 활성화를 위해선 지선과 지선을 연결하는 서대구선(서대구역~평리네거리~2호선 두류역~1호선 안지랑역)이 다음 도시철도 계획에 우선적으로 포함돼야 한다"고 말했다.이어 “도시철도가 이른 시일 내 진행될 수 없다면 DRT라도 확대 운영돼야 한다. 서구는 고령인구가 많아 DRT로 거주지까지 이동할 수 있도록 하면 수요가 상당할 것"이라고 덧붙였다.대구시는 도시철도망 구축계획(2026~2035년) 수립을 위한 연구용역을 한창 진행중이다. 도시철도 4호선 다음으로 진행될 사업도 윤곽이 나올 전망이다.박철희 대구시 철도시설과장은 “서대구역은 추후 달빛철도, 대구경북신공항 광역철도 등이 정차하는 교통 요충지가 될 것이다. 현재 서대구역의 교통 수요 등을 모두 고려해 사업성을 평가해달라고 용역업체에 전달한 상태"라고 말했다.박영민·조윤화기자 ympark@yeongnam.com
대구에 과잉공급 택시 5446대…市 “택시부제 우선 검토”
대구 동대구역에 택시가 늘어서 있는 모습. 영남일보DB. 제5차 택시총량제 용역 결과. 대구시 제공.대구시가 택시 과잉공급을 해결하기 위해 '강제휴무제(택시 부제)'를 우선 추진한다. 다만 택시 부제 도입을 두고 법인택시업계와 개인택시업계 간 갈등 양상을 띠고 있어, 합의점을 찾는게 최우선 과제로 떠올랐다.31일 대구시가 발표한 '제5차 택시총량제 용역 결과'를 보면, 현재 지역에는 택시 5천446대가 과잉 공급되고 있다. 적정 택시 총량은 1만257대인데, 현재 1만5천703대가 운영 중이다. 과잉비율은 34.7%다.이는 지난 '제4차 총량제 용역 결과'(2020년)에 비해 과잉비율이 1.0%포인트 늘어난 것이다. 당시 적정 총량은 1만757대였지만, 1만6천232대가 운영돼 총 5천475대가 과잉 공급됐다.택시총량제 조사는 1년간 택시 운행 정보를 분석해 지역에 적정 택시 총량을 산정한다. 현재 대구시의 과잉비율은 7대 특·광역시 중 가장 높은 편이다.대구시는 그간 효과가 미비했던 감차보상사업보다 택시 부제를 우선적으로 검토하겠다는 입장이다. 앞서 2016년부터 2021년까지 6년간 감차보상사업을 진행한 결과, 실효성이 부족했다는 이유에서다. 그간 총 192억원을 들여 1천248대를 감차했지만, 이 중 1천230대가 휴업 중이던 법인택시였다. 감차 후에도 실제 도로에서 운행하는 택시 숫자엔 변화가 체감되지 않았다.현재도 휴업 중인 법인택시가 2천156대로 전체의 13.7%를 차지하는 만큼, 감차사업 효과는 미비할 것이라는 게 대구시 측 설명이다.택시부제의 경우 대구에선 2004년~2022년까지 시행됐다. 법인택시는 6부제, 개인택시는 3부제로 시행되고 있었다. 하지만, 국토교통부에서 2022년 11월 사회적 거리두기 이후 심야 택시 승차난이 심각하다는 이유로 전국 대부분 지역에서 택시부제를 해제했다.택시부제는 법인·개인택시 간 갈등 사안이어서 합의가 어려운 상황이다. 법인택시업계는 경영난 해소책으로 택시 부제를 건의하고 있지만, 개인택시 업계는 '재산권 침해'라며 반발하고 있다. 앞서 대구시가 2024년 국토부에 택시부제 심의를 요청했을 때에도 법인·개인 택시업계 간 합의를 전제로 보류된 바 있다.대구시는 난항이 예상되는 공급 조정 검토를 병행하는 동시에 택시 이용 수요를 확대할 방침이다. 대구로 택시 이용 확대를 위해 홍보를 강화하고, 관공서·공공기관 등의 업무출장용 택시 호출 서비스'대구로비즈'를 확대할 계획이다.또, 군위군 행복택시사업과 같은 지역 맞춤형 택시 서비스도 발굴해 갈 방침이다.최재원 대구시 택시물류과장은 “이번 총량산정 결과를 계기로 택시과잉에 따른 택시업계의 어려움을 덜 수 있도록 다양한 활성화 사업 발굴 및 시행에 더욱 노력하겠다"고 말했다.박영민기자 ympark@yeongnam.com
대구 서구 폐수 유출 조사단, 10개 업체 법 위반 적발
대구 서구 염색산업단지 하수관로에 형형색색 폐수가 유출된 정황과 관련, 10개 업체가 관련법을 위반한 것으로 조사결과 드러났다. 31일 대구 서구청에 따르면 폐수 유출 합동조사단(대구시·서구청·대구환경청)은 지난 1월8일부터 폐수 유출 의심 사업장 19곳에 대해 대대적으로 조사를 벌였다. 조사 결과, 업체 1곳에서 폐수를 유출한 사실이 적발됐다. 또, 업체 4곳에선 폐수 유출시설 설치가 미흡했던 것으로 드러났다. 염료제조실·염료배합실 등에서 발생한 폐수는 폐수 집수조로 배출돼야 하는데, 우수관로로 잘못 연결된 사실이 파악된 것. 서구청은 해당 업체 5곳 모두에서 과거 폐수가 유출됐던 것으로 추정하고 있다. 이에 서구청은 3개 업체에 물환경보전법을 위반한 혐의로 조업정지 10일 및 고발 조치했다. 또 나머지 2개 업체에 대해선 대구환경청이 행정처분을 내릴 예정이다. 담당 기관은 사업장 규모에 따라 나뉜다. 또 업체 4곳은 작업일지를 작성하지 않아 과태료 처분이 내려졌다. 서구청은 폐수관로에 7㎝가량 틈이 발생해 폐수가 유출된 사실을 적발,책임기관인 염색산단관리공단을 고발 조치했다. 의심 사업장 조사와 함께 서구청과 환경청은 107개 사업장에 대한 전수조사도 진행 중이다. 4월 중 전수조사를 마무리할 계획이다. 각 기관은 단속 강화와 계도를 통해 폐수 유출을 예방하겠다는 계획을 세웠다. 서구청은 각 사업장과 하수관로로 연결되는 관로 접속 지점에 맨홀을 설치, 폐수 유출 시 빠른 추적을 할 수 있도록 할 조치할 방침이다. 현재까지 의심 사업장 3곳에 맨홀을 설치했고, 추후 전 사업장으로 확대할 계획이다. 환경청은 관리사업장을 대상으로 사업장 자체 환경관리 강화를 요청했다. 서구청과 함께 정기·수시점검 시 근로자 교육도 병행키로 했다. 염색산단관리공단 측은 전 사업장에 근로자들의 부주의로 인한 폐수 유출을 막기 위해 폐수·우수관로를 구분하는 한글·영어표지판을 부착했다. 또, 매일 오전 9시 폐수 관리 주의사항을 전 사업장에 안내방송하고 있다. 폐수 유출이 잇따라 발생한 하수차집관거엔 CCTV를 설치할 방침이다. 합동조사단은 “전 사업장에게 자체 점검을 하고 선제적으로 조치할 것을 강력히 요청한다"며 “불시점검을 통해 적발시 엄격 조치할 계획"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
[서대구역 개통 3년]…<상>이용객 늘었지만 역세권 개발은 숙제
29일 오전 10시 30분 서대구역 대합실에서 시민들이 열차를 대기하고 있다. 박영민 기자. 서대구역 전경. 박영민 기자. 서대구역 고속철도 이용객 추이. 출처: 한국철도공사 서대구역 대경선 이용객 추이. 출처: 한국철도공사서대구역이 개통 3주년(3월31일)을 맞았다. 2022년 3월 문을 연 이래 꾸준히 승객이 늘며 대구의 신(新)교통 거점으로 자리잡았다. 하지만, 역세권 개발은 여전히 숙제다. 민간 투자와 노선 증편 등 전략적 접근이 필요한 상태다.◆개통 후 꾸준히 이용객 증가…“대경선·주차장 확장 효과"지난 29일 오전 10시30분쯤 찾아간 서대구역. 주말을 맞아 사람들로 북적였다.배모(여·27)씨는 “오늘 야구보러 대전에 간다. 집 근처에서 편하게 갈 수 있어 서대구역을 종종 이용한다"고 했다.코레일에 따르면 지난 1월 서대구역 고속철도(KTX) 이용객은 12만9천910명이다. 전년도 같은 기간(11만2천458명)보다 15.5%(1만7천452명) 늘었다. 2년 전(9만9천495명)보다는 승객이 30.6%(3만415명) 증가했다.작년 12월부턴 광역철도 '대경선'이 이곳을 통과한다. 지난 1월에만 대경선 이용객 4만5천252명이 서대구역을 이용했다.지난달엔 이용객이 4만6천79명이었다.서대구역 고속철도는 개통 후 운행 횟수는 크게 늘지 않았다. 그런데 승객이 는 것은 광역철도 개통과 주차장(200면→ 607면)확대로 수요가 증가한 것으로 분석된다. 출퇴근 고정 이용객이 늘어났다는 얘기다.직장인 이선주(30)씨는 “집은 대구인데 직장이 구미에 있다. 일찍 퇴근할 땐 대경선을 타고 서대구역을 이용한다. 저렴한 비용으로 집 근처까지 올 수 있다는 게 좋다"고 했다. 29일 오전 10시 30분쯤 지난해 연말 조성된 서대구역 광장이 인적 없이 비어 있었다. 박영민 기자. 서대구역 역세권 개발 조감도. 대구시 제공. 서대구역세권 주변사업 현황. 대구시 제공.◆승객 늘어도 역사 주변은 텅텅이날 승객들로 붐볐던 역사 안과 달리 역주변은 고요했다. 지난해 12월 조성된 '서대구역 광장'은 인적이 드물었다. 노후화된 서대구산단, 염색산단 등 역사 주변엔 이용객이 잠깐 들릴 만한 곳도 마땅치 않았다.서대구역 관계자는 “3년간 이곳에서 일했는데, 주변 모습은 바뀐 게 없다. 평일 KTX나 대경선이 출발할 때만 잠깐 붐비고 이후엔 조용하다. 주변서 대기하거나 음식점을 찾는 사람은 거의 없다"고 했다.대구시는 당초 서대구역에 환승시설과 함께 상업·문화·주거·숙박시설을 갖춘 복합환승센터를 조성할 계획이었다. 올해 착공·2030년 준공이 목표였다. 하지만 민간 투자자가 나서지 않아 이 사업은 현재 계류 중이다.염색산단 인근 20만㎡ 규모 하수처리장 통합지하화 사업도 역세권 개발의 핵심 프로젝트 중 하나다. 대구시는 이 사업 이후 후적지에 민간 투자를 유치하려고 했다. 하지만, 염색산단의 군위 이전이 확정되면서 현재 설계 조정 절차를 밟고 있다.대구시 측은 “전반적 건설경기 불황 등으로 투자 유치가 쉽지 않다. 복합환승센터는 민간투자가 없으면 진행 자체가 어렵다"면서도 “서대구역은 앞으로 대구산업선, 달빛철도, 신공항 철도 등이 계획돼 교통허브로 변모할 예정이다. 이때부터 유동인구가 늘면 민간기업 관심도 점차 높아질 수 있다"고 했다.◆“서대구역 경쟁력 확보위한 단기전략 절실"전문가들은 장기적인 연계 교통망 확충에 함께 단기 활성화 전략이 병행돼야 한다고 여긴다. 대구산업선, 달빛철도, 신공항 광역철도 등 착공 시기가 미정인 장기 계획에만 의존하지 말고, 당장 노선증편 등 이용객 증가를 견인할 수 있는 정책이 필요하다는 것.우용한 경일대 교수(철도운전시스템학부)는 “최근 버스노선 개편과 대경선 개통으로 서대구역에 대한 교통이 개선됐지만 도시철도가 다니는 동대구역에 비해 서대구역은 접근교통이 취약한 측면이 있다. 도시철도 연결 공사는 시간이 많이 드는 장기 과제이니 현재로선 민간 투자 혹은 노선 증편을 이끌어낼만한 단기 활성화 전략이 필요하다"고 말했다.이어 “주변에 문화시설을 조성하는 등 청년층이 모일 만한 요소를 만들거나, 주차장 이용요금을 싸게 책정해 자가용 이용객을 끌어모으는 등 이용 수요를 늘리는 게 필요하다"고 덧붙였다.박영민·조윤화기자 ympark@yeongnam.com
대구 북구, 경북북부 산불 피해에 ‘떡볶이 페스티벌’ 연기
대구 북구청이 오는 5월 예정된 '떡볶이 페스티벌'을 연기했다. 경북 북부지역에서 발생한 대형 산불로 인한 피해 복구 지원에 힘을 쏟고 희생자들을 애도한다는 취지에서다. 28일 북구청은 오는 5월 9일~11일 예정됐던 '제5회 떡볶이 페스티벌'을 10월로 연기한다고 밝혔다. 배광식 북구청장은 “국가적 재난 상황을 감안해 축제를 연기했다. 대신 경북에서 10~11월 열리는 K-푸드축제와 경주APEC 회의와도 연계할 수 있는 기간으로 선정했다. 더욱 풍성한 콘텐츠가 되도록 준비하겠다"고 말했다 박영민기자 ympark@yeongnam.com
오늘도 경북에 반가운 단비…동해안 건조특보도 격하
경북지역 산불이 7일째 이어지는 가운데, 28일 경북 동해안과 북동 산지 지역은 가끔 비가 내리겠다. 대구지방기상청은 28일 경북 북부 동해안(울진, 영덕)에선 낮 12시~오후 6시, 경북 남부 동해안(포항, 경주) 지역에선 오후 3~6시 한때 비가 내릴 것으로 예보했다. 영양 산지 등 경북북동 산지 지역은 오전부터 오후까지 비가 이어질 것으로 예상했다. 예상 강수량은 5㎜ 미만으로 예보됐다. 전날 밤부터 이날 새벽까지 산불이 난 지역에는 가끔 비가 내리면서 땅을 적셨다. 지역별 강수량은 의성 1.5㎜, 안동 1㎜, 청송 2㎜, 영양 3㎜, 영덕 2㎜로 기록됐다. 비가 내리지만, 건조한 날씨는 계속 이어지고 있다. 이날 10시 기준 울릉·독도를 제외한 대구경북 전역에는 건조특보가 발효 중이다. 다만 영덕·울진·포항·경주 등 동해안 지역은 이날 오전 6시에 기해 건조경보에서 건조주의보로 특보 단계가 격하됐다. 건조주의보는 실효습도가 35% 이하인 날이 이틀 이상 지속될 때, 건조경보는 25% 이하일 것으로 예상될 때 내려진다. 강풍도 여전히 불고 있다. 기상청은 당분간 대구경북에 순간풍속 15㎧로 바람이 강하게 불 것으로 예상했다. 북쪽에서 찬 공기가 유입되며 기온은 낮아졌다. 이날 대구경북 지역 낮 기온은 8~15℃ 분포로 전날(10.8~27.2℃)보다 최대 20℃ 가까이 차이 날 전망이다. 강풍과 건조특보는 산불 진화에 불리한 조건이다. 하지만, 당국은 비가 내리고 기온이 떨어진 상황은 진화에 유리한 조건이어서 이날 주불을 진화하겠다는 방침이다. 임상섭 산림청장은 “밤 사이 내린 비로 연무가 적어져 시야 확보가 유리하고, 기온이 이전보다 낮아져 산불 진화에 유리한 상황"이라며 “헬기와 인력 등 자원을 최대한 투입해 진화가 가능하도록 총력을 기울이겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
"산불 대부분 人災, 기후변화 탓 아냐…화재 유발행위 규제 강화해야"
경북지역 곳곳이 산불로 뒤덮인 상황에서 당국의 현행 산불 예방·대응체계를 재점검해야 한다는 목소리가 적잖다. 전문가들은 산불이 대부분 인재(人災)인 만큼, 사전 예방 교육과 인식 개선에 힘써야 한다고 조언했다. 노후화된 대응 장비와 비전문인력 투입 등에 대해서도 제도적 개선이 필요하다고 여긴다.김해동 계명대 교수(환경공학과)는 기후변화로 산불이 날 가능성이 높아진 점을 인정하면서도, 산불의 직접적 원인은 기상 조건이 아닌 사람에 있다는 점을 거듭 강조했다.김 교수는 "기후변화로 비가 내리지 않는 날이 많아 산불 가능성이 높아질 수 있다. 하지만 모든 것을 기후위기 탓으로 돌리는 건 과도한 해석"이라며 "일각에선 2월 경북 북부지역에 나타난 가뭄 등을 산불 원인으로 꼽는데, 3월에도 대설이 내리는 등 강수량이 결코 적지 않다"고 했다. 이어 "우리나라는 항상 봄철에 건조했다. 올해 기후가 유별난 게 아니다. 산불 예방을 위해선 직접적인 원인을 개선해야 한다"고 덧붙였다.김 교수는 소나무 중심의 수종 분포와 위험인식 부재 등이 산불 위협을 키웠다고 봤다. 그는 "우리나라는 해외와 달리 산에 사유지가 많다. 사유지엔 경제적 이유로 소나무를 많이 심는데, 소나무는 특히 산불에 취약하다. 산림당국은 앞으로 산림 구조 전환에 힘써야 한다"며 "산불 발생의 대다수 원인은 인재다. 산에서 화재를 유발할 수 있는 행위를 하지 못하도록 규제를 강화해야 한다"고 지적했다.산불진화작업에 투입되는 비전문인력과 관련한 제도적 개선도 절실하다.대구의 한 기초단체 공무원은 "산불이 나 직원 전체가 동원된 적이 있다. 하지만 훈련을 제대로 받은 적이 없어 우왕좌왕했고, 일부가 양동이에 물을 퍼서 잔불 진압에 나섰는데 이 과정에서 동료가 허리를 다쳤다"며 "만약 투입됐던 날에 산불이 심각했다면 큰 사고로 이어질 수 있었다"고 했다.백찬수 대구보건대 교수(소방안전관리학과)는 "소방설비 사용에 대한 이해도가 있는 인력이 현장에 투입돼야 한다. 소방안전관리자 3급 정도 자격만 갖춰도 옥외소화전 등을 사용할 수 있다"며 "비전문인력을 투입해야만한다면 정기 교육·훈련이 동반돼야 한다"고 했다.노후화된 장비에 대해서도 언급했다. 그는 "산불진압시 헬기에 대한 의존도가 높을 수밖에 없다. 큰 산불에 대응하기 위한 기본 장비가 노후화되진 않았는지 점검해야 한다"고 했다.감시·예방용 전문 장비 확보도 함께 거론했다. IoT(사물인터넷) 감지기, 드론 등 연기·온도를 감시할 수 있는 장비를 서둘러 구축해야 한다는 것이다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
경북에 기다리던 비 소식인데…“부족한 강수량 산불 진압에 도움 안 될 듯”
경북 북부지역을 중심으로 확산하는 산불의 불길이 좀처럼 잡히지 않고 있는 가운데, 27일 대구경북 지역에 비 소식이 예보됐다. 하지만, 예상강수량이 적은데다 건조한 날씨가 계속 이어질 것으로 보여 산불 진압에 큰 도움이 되지 않을 전망이다. 대구기상청에 따르면 27일 대구경북은 대체로 흐리고 새벽부터 저녁 사이 가끔 비가 내리겠다. 예상강수량은 5㎜ 미만이다. 비소식은 반갑지만 적은 강수량인데다 특히 북부지역은 강수확률도 낮다. 지역별 강수확률을 보면 의성·안동·영덕·영양은 60%, 청송은 70%로 예보됐다. 반면, 대구·청도·경산 등 남부지역은 80~90%다. 김해동 계명대 교수(환경공학과)는 “비를 내릴 정체전선이 남쪽 지방에 자리잡고 있고, 찬 공기가 내려오면서 더 남쪽으로 밀려날 공산이 크다"며 “산불이 심각한 지역은 강수량이 많지 않을 것이다. 결국 인간의 힘으로 불을 꺼야 할 것"이라고 했다. 현재 대구경북 전역에 내려진 건조 특보 해제도 감감무소식이다. 26일 오후 5시 기준 지역의 건조 특보 해제 시점은 미정이다. 현재 대구(군위 제외)와 경북의 구미·경산·고령·칠곡·상주·영덕·울진·포항·경주엔 건조 경보가 내려졌다. 군위·영천·청도·성주·김천·문경·예천·안동·영주·의성·청송·영양·봉화·울릉·독도엔 건조주의보가 발령됐다. 건조경보는 실효습도 25% 이하의 상태가 2일 이상 지속될 것이 예상될 때 발효된다. 건조주의보 발효 기준은 실효습도 35% 이하다. 통상 실효습도가 50% 아래면 큰불이 나기 쉽다. 비가 그친 후 28일부터는 북쪽에서 찬 바람이 유입되면서 건조한 날씨와 강한 바람이 전망됐다. 그간 불던 남서풍이 북동풍으로 방향을 바꿀 가능성도 있다. 대구기상청은 “당분간 대구경북은 대기가 건조하고, 바람도 강하게 불면서 작은 불씨가 큰 불로 번질 가능성이 있다. 입산을 자제하고 야외활동시 화기사용과 불씨관리에 유의하길 바란다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com
“4월부터 현금 안돼요” 대구시, 현금 없는 시내버스 전면 시행
다음달(4월) 1일부터 대구지역 모든 시내버스가 '현금 없는 시내버스'로 전면 운영된다. 대구시는 4월부터 지역에서 운영 중인 모든 시내버스에 현금함을 철거하고 카드로만 요금 지불이 가능하다고 26일 밝혔다. '현금 없는 시내버스'는 꾸준히 감소하는 현금탑승 승객수에 비해, 현금수입금 관리비용은 연간 8억여원이 소요되자 이를 개선하기 위해 추진됐다. 현금확인과 거스름돈 반환으로 발생하는 운행시간 지연, 안전사고 우려를 개선하려는 목적도 있다. 대구시는 작년 7월부터 총 3차례에 걸쳐 '현금 없는 시내버스'를 임시 운영했다. 그간 충분한 사전 홍보를 통해 특별한 민원은 발생하지 않았다는 게 대구시 측 설명이다. 현금 없는 시내버스는 현물 교통카드뿐 아니라 '모바일 교통카드'로도 이용 가능하다. 카드 미소지자들은 정류장에 부착된 QR코드를 통해 교통카드를 발급받거나, 버스에 비치된 요금납부 안내서를 받아 추후 계좌이체하면 된다. 허준석 대구시 교통국장은 “현금 없는 시내버스제 전면 시행 후에도 운영현황과 불편사항에 대해 계속 모니터링을 실시해 편리한 대중교통 서비스를 제공하겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

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