[사설] 경주 APEC 준비가 위태위태 하다니

신라 천년 고도(古都)를 세계에 알릴 초대형 외교 행사인 '경주 APEC 정상회의' 준비에 비상이 걸렸다. 10월말 개막을 불과 120일여 앞두고 기본 시설의 완공 여부마저 걱정할 정도로 위태위태한 상황이다. '2025 경주 아시아태평양경제협력체 (APEC) 정상회의' 핵심 시설의 하나인 만찬장은 현재 국립경주박물관내 중앙마당에 짓고 있는데, 공정률이 20% 남짓이다. 주 행사장인 경주화백컨벤션센터(HICO)내 부지에 건립중인 미디어센터 공정률도 40%에 불과하다. 이곳은 4천여명의 취재진이 이용할 공간이다. 늑장 공사의 원인은 여러가지다. 12·3 비상계엄 사태로 국정 공백이 장기간 지속된 점이 컸다. 만찬장 장소 결정을 놓고도 외교부, 문화체육관광부 등 중앙정부의 늑장행정으로 시일이 소요됐다. 경주박물관 부지는 유물 발굴조사로 또 시간을 끌었다. 이제는 장마철로 공사에 속도를 높일 수 없다는 우려도 나온다. 경주 개최 결정 당시부터 우려되던 각국 정상과 글로벌 기업 CEO들이 체류할 숙소 문제도 여전히 걸림돌이다. 상당수 호텔은 경주시의 지원하에 리모델링을 계획하고 있으나 여전히 미완이다. 대한상공회의소는 행사 기간 최대 3천800명의 기업인이 경주를 찾을 것으로 보고 있다. 이대로 가면 숙박대란이 불가피하다. 경주는 역사 유적과 문화 인프라가 진흙 속에 묻힌 보석 같은 존재란 평가를 받고 있다. APEC을 거치면 세계적으로 도시 위상을 떨칠 것이 틀림없다. 이재명 정부는 여러 난제들이 있지만, 국가위상과 무역·외교를 둘러싼 국제정세의 위중함에 긴장감을 갖고 반드시 행사를 성공시켜야 한다. 남을 기일 하루 단위로 준비상황을 점검하고, 예산과 인력 등 가용자원을 적기에 총력 투입해야 할 것이다. /논설실 기자 ynnews@yeongnam.com

2025.06.30

계명문화대 ‘공유 플랫폼 맞춤형 창업 인큐베이팅 사업’ 6년 연속 선정

계명문화대가 달서구청 주관의 '공유 플랫폼 맞춤형 창업 인큐베이팅 사업'에 6년 연속 선정됐다고 29일 밝혔다. 해당 사업을 통해 지난 20일 입학식을 열고 본격적인 실전 창업 교육에 돌입했다. 공유 플랫폼 맞춤형 창업 인큐베이팅 사업은 공유경제 기반의 외식업(한식 및 카페) 창업을 희망하는 청년과 지역민을 대상으로 한 맞춤형 창업 프로그램이다. 창업 이론 교육과 실습, 전문가 멘토링, 지역 내 공유 플랫폼을 활용한 실전 창업 체험 등이 마련돼 있다. 계명문화대는 2020년 공유 플랫폼 맞춤형 창업 인큐베이팅 사업에 처음 선정됐다. 같은해 8월 대구 최초로 대학 복지관 내 '공유주방 인큐베이팅센터'를 개소했다. 이를 통해 외식업 예비창업자들이 실제 창업 환경을 경험하고 메뉴 개발부터 조리, 판매까지 전 과정을 실습할 수 있도록 지원하고 있다. 계명문화대는 올해 공유 플랫폼 맞춤형 창업 인큐베이팅 사업 참여자로 최종 20명을 선발했다. 이들 교육생에는 이달 말부터 오는 8월 중순까지 총 30차시의 교육이 전액 무료 지원된다. 특히 외식업 분야에서는 창업 메뉴 개발, 원가 산정, 플레이팅, 온라인 판매 전략 등 실무 중심의 교육과 전문가의 1대1 컨설팅이 병행된다. 교육 수료 후에는 우수 교육생에게 계명문화대 내 공유 플랫폼인 '공유주방'과 자체 카페 브랜드 '이팝청춘' 공간을 활용한 실전 창업 기회가 오는 12월까지 제공된다. 창업 초기 발생할 수 있는 시행착오를 줄이고, 사업에 안정적으로 정착할 수 있도록 한다. 계명문화대는 그간 학생 창업 지원에 지속적인 노력을 기울여 왔다. 2021년 '이팝청춘' 1호점을 교내 복지관에 설치하고, 2023년에는 사회과학관에 2호점을 오픈했다. 학생들이 이팝청춘으로 직접 카페 운영을 경험해 창업 실무 능력을 키울 수 있도록 했다. 이 밖에도 창업지원센터를 중심으로 창업 특강, 경진대회, 창업동아리, 교과목 운영 등 다양한 프로그램으로 교육 환경을 조성하고 있다. 계명문화대는 창업 지원 인프라와 교육 시스템을 인정받아 2019년 대구지역 전문대학 최초로 고용노동부 주관 일자리 창출 유공 대통령 표창을 받았다. 박승호 계명문화대 총장은 "대학이 보유한 창업 지원 인프라와 경험을 활용해 예비 창업자들이 자신만의 아이템을 현실화할 수 있도록 돕겠다"며 "앞으로도 학생과 지역사회를 아우르는 창업 지원 허브로서 역할을 다해나갈 것"이라고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.06.30

영진전문대, ‘해외선진기술’ 연수단 파견…260여명 규모

영진전문대가 하계방학을 앞두고 18개 학과, 260여명으로 구성한 '해외선진기술 연수단'을 각국으로 파견한다. 연수단은 일본, 호주, 태국 등으로 파견된다. 지난달 25일 교내 시청각실에서는 '2025학년도 해외선진기술 연수단 발대식'이 열렸다. 참가 학생과 교직원들은 연수 목적과 일정, 안전 수칙에 대한 안내를 받았다. 지난해 일본 연수에 참가했던 박하은(뷰티융합과 2년) 학생이 출발 전 준비 과정과 현지의 활동 경험을 공유해 관련 정보를 전달했다. 해외선진기술 연수 프로그램은 대학의 비전인 '글로벌 리더! 영진전문대 비전2030'을 실현하고, 세계 무대에서 활약할 '글로벌 톱 클래스' 인재 양성을 목표로 한다. 연수는 2일 정밀기계공학과(전문기술석사과정) 1~2학년생 21명이 일본으로 출국하면서 시작된다. 이들은 교세라 등 3개 기업을 방문해 금형 설계 및 가공품 측정·품질검사 실습, AI(인공지능)·로봇기술·지속가능기술에 대한 특강에 참여할 예정이다. 간호학과는 2~3학년생 20명은 7월 11일 호주 시드니로 출국해 간호 영어 수업과 함께 현지 병원에서 임상 실습을 통해 선진 의료 환경을 체험한다. 반려동물과는 오는 24일부터 8일간 태국에서 열리는 'International Dog Show'에 참가한다. 학생은 다양한 견종을 관찰하고, 전문 핸들링 기술을 배우는 등 실무 중심 프로그램에 참여한다. 이번 연수단은 하계방학에 총 158명이, 2학기에는 106명이 출국한다. 이들은 전공별 특화된 해외 선진 기술을 체험한다. 학생에게는 실무 감각과 전공 이해도를 높이고, 글로벌 직무 역량을 강화할 기회다. 영진전문대 박종백 교무부총장은 "앞으로도 글로벌 역량 강화를 위한 다양한 국제 프로그램을 아낌없이 지원하겠다"고 했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.06.30

영남이공대, ‘파란사다리 사업’ 대구경북권 주관대학 4년 연속 선정

영남이공대가 최근 교육부와 한국장학재단이 주관하는 '2025학년도 파란사다리' 사업에서 대구경북권 주관대학으로 4년 연속 선정됐다. 30일 영남이공대에 따르면 해당 사업을 통해 교내 학생 60명은 다음달부터 한 달간 호주·영국·베트남의 자매대학에서 글로벌 연수 프로그램에 참여한다. 파란사다리 사업은 경제·사회적 취약계층(기초생활수급자·다문화가정·장애인 등) 대학생에게 해외 연수 기회를 제공해 글로벌 역량을 강화하고, 진로를 설계할 수 있도록 돕는 국가 지원프로그램이다. 영남이공대는 2022년부터 대구경북권 주관대학으로 선정돼 해마다 학생의 해외 연수를 지원하고 있다. 글로벌 연수 프로그램에는 영남이공대 재학생 24명이 호주 시드니 빅토리아대학(Victoria University Sydney)에, 영국 버튼 앤 사우스 다비셔 대학(Burton & South Derbyshire College) 14명, 베트남 반랑대학(Vanlang University) 22명이 각각 참여한다. 베트남 연수에는 수성대(4명)와 구미대(8명) 학생들도 함께한다. 올해 파란사다리 사업에는 예산 3억3천600만원이 책정됐다. 학생은 항공료·숙식비·현지 체험 비용 등 경제적 부담 없이 해외 경험을 할 수 있다. 학생 1인당 연수비 500만원가량이 지원된다. 앞서 영남이공대는 지난 24일 교내에서 '2025학년도 파란사다리 사업 발대식'을 개최했다. 이재용 영남이공대 총장은 "앞으로도 학생들이 세계로 나아갈 수 있도록 맞춤형 국제 프로그램을 지속적으로 확대해 학생의 글로벌 취업 역량 강화에 최선을 다하겠다"고 했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.06.30

한달빛글로컬보건연합대학 교육과정 단일화 및 표준화 2차 워크숍 개최

대구보건대가 지난달 23~25일 호텔수성 수성스퀘어에서 '한달빛글로컬보건연합대학 교육과정 단일화 및 표준화를 위한 2차 교직원 워크숍'을 개최했다. 이번 워크숍은 한달빛글로컬보건연합대학(대구보건대·광주보건대·대전보건대) 보건계열 9개 학과의 단일화·표준화 교육과정 개발을 목표로 운영됐다. 9개 학과는 간호학과·임상병리학과·방사선학과·치위생학과·응급구조학과·치기공학과·보건행정학과·안경광학과·작업치료학과다. 이번 2차 워크숍은 지난 5월 1차 워크숍에서 교육과정 통합의 필요성과 방향을 논의해 공감대를 형성한 이후 보다 구체적인 실행 단계를 본격화한 자리였다. 행사에는 남성희 대구보건대 총장, 김경태 광주보건대 총장, 이정화 대전보건대 총장을 비롯해 각 대학 부총장과 헬스케어혁신원장, 사업단장 등 교직원 100여명이 참석했다. 워크숍은 학과별 교육목표 및 전공·핵심역량 설정, 3개 대학 교육과정 분석 및 공통 교과목 도출, 핵심·전공역량과 교과목의 연계설정 및 로드맵 정비 순으로 구성됐다. 특히 학년·학기별 편성과 더불어 팀티칭, 일타강의가 가능한 교과목군을 도출해 실질적 운영 가능성까지 고려했다. 남성희 총장은 "교육과정의 단일화와 표준화는 곧 우리가 지향하는 담대한 교육혁신의 핵심이자, 세 대학이 하나의 연합대학임을 증명하는 가장 강력한 성과"라며 "이번 과정을 통해 연합대학 교직원의 전공 노하우와 교육 역량을 모아 세계 수준의 보건의료 교육과정을 만들어가겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.06.30

‘딸기혀’ 성홍열 8년 만에 유행…대구 어린이 환자 8배 급증

대구 달성군 화원읍에 사는 주부 김모(35) 씨는 지난주 6살 난 아들이 열이 나고 목 통증을 호소하자 동네 소아과를 찾았다가 '성홍열' 진단을 받았다. 감기인 줄 알았던 김 씨는 혀가 빨갛게 부풀고 표면이 오돌토돌해지는 이른바 '딸기혀' 증상과 함께 성홍열이라는 말을 듣고 깜짝 놀랐다. 아들은 항생제 치료를 받고 현재 상태가 호전됐다. 하지만 그는 "이런 병이 다시 유행할 줄은 상상도 못 했다"며 걱정했다. 8년 만에 다시 고개를 든 성홍열이 대구를 중심으로 빠르게 확산하고 있다. 특히 10세 미만 어린이에게 집중적으로 발병하면서, 학부모들과 보육 현장의 우려가 커지고 있다. 29일 질병관리청에 따르면 올해 1~5월까지 집계된 대구지역 성홍열 환자 수는 총 86명이다. 지난해 동기(11명)대비 7.8배나 늘었다. 이 중 10세 미만 어린이가 72명으로, 전체 83.7%를 차지했다. 전국적으론 3천809명으로 지난해 동기(1천506명) 대비 2.5배 늘었다. 성홍열은 A군 연쇄상구균 감염으로 발생하는 급성 발열성 질환이다. 갑작스런 고열과 두통, 인후통으로 시작해 하루 이틀 내에 온몸에 붉은 발진이 퍼진다. 초기엔 일반 감기나 독감과 증상이 비슷해 진단이 늦어지기 쉽다. 성홍열 유행은 3~4년 주기로 반복되는 경향이 있으나, 2017년 이후 잠잠했던 유행이 8년 만에 재현된 것은 코로나19로 인한 집단 면역 형성 지연이 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 김용한 수성아동병원 소아청소년과 전문의는 "성홍열은 항생제에 잘 반응하지만, 폐렴·수막염·류마티스열 같은 심각한 합병증으로 이어질 수 있어 조기 진단과 치료가 중요하다"며 "감염이 의심되면 즉시 의료기관을 찾아야 한다"고 강조했다. 특히 단체생활을 하는 영유아의 경우, 전염성이 강한 만큼 증상이 나타나면 어린이집이나 유치원 등원은 최소 하루 이상 중단해야 한다. 항생제를 복용해도 초기 24시간은 전파력이 유지되기 때문이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.06.30

[취재수첩] 우리가 자선단체입니까?

대구 남구 앞산 주변 한 한정식 식당에서 만난 취재원은 떨리는 목소리로 이같이 말했다. 젊은 시절 IT업계에서 재미를 본 이 취재원은 소상공인의 아픔을 어루만지고 싶다는 생각에 공공배달앱 업계에 뛰어든 사업가다. 호기롭게 뛰어든 사업의 시작은 결코 좋지 않았다. 해마다 수억원의 손해를 보며 꾸역꾸역 사업장을 유지해왔다. 최근에야 숨통이 트였다며 기자를 초대한 그는 익숙한 듯 생선구이 한 점을 건넸다. 지금은 웃고 있지만 나는 이분의 아픔을 잘 알고 있다. "내일 아침에 일어나는 게 두려울 정도로 나쁜 생각을 수없이 했지만, 가족을 생각하며 지금까지 버텨왔다"는 그의 속 깊은 이야기가 늘 뇌리에 맴돌아서였다. 공공배달앱 운영이라는 한 우물만 판 그는 최근 사업 범위를 경기도와 제주 등으로 넓혀 흑자 전환에 성공했다고 한다. 일의 범위가 일정한 가운데 사업장만 단계적으로 넓히는 전략을 펼쳐 직원들의 숙련도와 매출 상승을 동시에 이뤄낸 결과였다. 대부분의 공공배달앱이 만성적인 적자를 겪다 소리소문 없이 사라지는 업계의 상황을 고려하면 유쾌한 반전(?)을 이뤄낸 셈이다. 사실 사람들은 잘 모르지만, 공공배달앱은 운영 특성상 지자체가 자금을 투입하는 만큼 기업 역시 그 이상의 투자를 감내해야 한다. 지난해까지 대구시와 경북도가 배달앱에 투입한 돈이 80억원 정도라는 점을 고려하면 대구경북 공공배달앱 사업자들 역시 그만큼의 돈을 썼다는 얘기다. 매년 수십억원의 손해를 보며 사업장을 운영하는데 이익은커녕 주변에서 욕만 듣는다면 얼마나 힘이 빠질까. 기업의 운영 목적은 이윤 추구에 있다. 아무리 좋은 의도로 창업했다고 해도 이익이 나지 않으면 도태되는 게 경영학의 기본이다. 돈을 투입할수록 손해를 보는 사업장을 계속 운영하고 싶은 회사 대표는 전 세계 어디에도 없을 것이다. 문제는 공공배달앱의 소비 쿠폰 창구 역할을 하는 지자체의 재정 상황 역시 갈수록 나빠지고 있다는 점이다. 돈줄을 쥔 의회에선 매년 지갑을 조금씩 닫고 있다. 공공이라는 탈을 함께 썼지만, 언젠가는 지자체와의 동행이 끝날 것을 암시한다. 지자체만 바라보다 사라진 다른 공공배달앱들의 전철을 밟지 않으려면 지금이라도 무리한 확장보다 정부의 움직임에 촉각을 곤두세우고 내실을 다져야 한다. 선한 마음으로 시작한 전국의 공공배달앱 사업이 어둡고 긴 밤을 지나 따뜻한 아침을 맞이하길 바란다. 오주석 기자 /오주석 기자 farbrother@yeongnam.com

2025.06.30

‘순환’ 못하는 대구 3차 순환도로…서편도로 일대 상습 정체 어쩌나

출퇴근 시간마다 상습 정체를 빚는 대구 남구 앞산네거리~영대네거리 구간이 앞으로 더 혼잡해질 것이란 우려가 제기되고 있다 이 일대 재개발 사업 진행에 따라 차량 통행량 증가가 불가피해서다. 3차 순환도로 완전 개통이 해법으로 꼽히지만, 마지막 남은 단절 구간인 서편 도로 개통은 여전히 지지부진한 상황이다. 26일 영남일보 취재를 종합하면 지난해말 입주를 시작한 남구 힐스테이트대명센트럴1차(1천89세대) 영향으로 차량 통행량이 늘면서 앞산네거리~영대네거리 구간에 교통정체현상이 심화됐다. 앞서 이 아파트 건설을 위해 진행된 교통영향평가 결과 기존 2천여대였던 이 구간 통행량은 15%가량 증가한 2천300여대 수준으로 늘어날 것으로 예측됐다. 남부경찰서 교통과 관계자는 "예측한 것처럼 차량 통행량 증가가 뚜렷하게 나타나고 있다. 도로교통공단, 대구경찰청 등과 함께 신호 주기 조정 등 정체를 최소할 수 있는 대응 방안을 찾기 위해 협의 중"이라 말했다. 문제는 이 같은 정체 상황은 앞으로 더 악화될 것으로 전망된다. 3차 순환도로 서편 도로 인근의 대명5동(남구) 일대에 대규모 재개발 사업이 진행 중이기 때문이다. 2029년까지 순차적으로 준공될 예정인 아파트 세대 수를 합치면 총 4천 세대에 달한다. 남구청도 대비는 하고 있으나, 진행 상황이 더디다. 특히, 2028년 하반기 준공 예정인 A아파트 시공사와 협의한 '왕복 3차로 기부채납'을 우선적으로 수행하도록 요청하고 있지만 부동산 및 건설 경기 악화 때문에 실제 성사되기는 쉽지 않을 것으로 보인다. 남구청 관계자는 "입주가 본격화되면 교통량이 급증해 교통정체 현상은 더 심해질 수밖에 없다. 지금도 교통 문제로 민원이 꾸준히 들어오고, 실제 우회도로가 많이 부족하다"며 "출퇴근 시간대에 꼬리물기 민원도 급증하고 있다"고 전했다. 지체되고 있는 3차 순환도로 완전 개통만이 이 일대 교통 체증을 해소할 유일한 해법으로 손꼽힌다. 3차 순환도로는 동·서·남·북·수성·달서구를 지나는 총연장 25.2㎞의 도로다. 이 중 1.3㎞ 구간은 아직 미개통 상태다. 미개통 구간의 동편 도로(700m)는 오는 8월 준공을 앞두고 있다. 서편 도로(600m)까지 개통해 순환도로가 완벽하게 이어지면, 우회도로가 확보돼 차량 흐름을 분산할 것으로 기대된다. 하지만 서편 도로 개발 일정계획 수립은 기약이 없다. 대구시와 주한미군 간 부지 반환 보상금 협상이 지연되는 것이 주 원인이다. 대구시는 보상비로 50억원을 제시한 반면, 미군 측은 시설물 이전과 하수관로 교체공사 비용 등으로 200억원 이상을 요구하고 있다. 현재 중단 상태인 양측 간 협상은 언제 재개될지조차 불투명하다. 다만 지난 21대 대선 과정에서 더불어민주당 대구시당은 남구 생활밀착형 공약으로 3차 순환도로 완전 개통을 내걸었다. 그나마 남구 주민들이 이 공약실천에 희망을 걸고 있다. 대구시 관계자는 "서편 도로는 당초 2027년말 준공을 목표로 했다. 현재는 시점을 장담하기 어려운 상황"이라며 "올 상반기 미군과 한 차례 협의가 있었지만, 별다른 진전은 없었다"고 말했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.06.29

공공배달앱 춘추전국시대… 대구경북 독점 운영 공식 무너진다

착한 수수료를 내세운 '공공배달앱' 시장이 다양화하고 있다. 대구경북을 포함한 전국에는 공공배달앱 12개사(지자체 8개, 민관협력 4개)가 배달시장을 놓고 각축전을 벌이고 있다. '1광역단체 1공공배달앱' 공식도 사실상 깨졌다. 29일 한국농수산식품유통공사 공공배달 통합포털에 따르면 대구경북에선 업무협약에 따라 지자체 예산을 투입해 운영하는 '대구로'와 '먹깨비' 외에도 '땡겨요' '위메프오'가 공공배달앱 사업자로 인정되고 있다. 신한은행과 전자상거래 유통공룡 위메프를 모기업으로 둔 땡겨요와 위메프오는 전국 단위 공공배달앱 사업자다. 이들은 은행과 대기업 자본을 바탕으로 하고 있어 대구로·먹깨비의 단점으로 지목되는 지자체 예산 매칭에 비교적 자유로운 편이다. 별다른 예산 지원 없이도 쿠폰 발행이나 무료 배달 사비스를 공격적으로 전개하고 있다. 다만 오랜 기간 독점적인 위치를 차지해 온 대구로와 먹깨비에 비해 소비자가 선택할 수 있는 매장 수는 상대적으로 적은 편이다. 정부가 올해 공공배달앱에 650억원 규모의 소비쿠폰을 발행하면서 지역 공공배달앱 업계에도 변화가 감지된다. 앱별로 1인당 소비쿠폰을 월 1회로 한정하는 정책에 따라 공공배달앱 종류가 많은 지자체일수록 소비자가 혜택을 보는 구조를 갖는다. 이에 따라 서울·경기 등 인구가 많은 지역의 복수 공공배달앱 운영이 대세로 떠오르고 있는 모습이다. 정부의 공공배달앱 직접 지원 형태가 한동안 이어질 경우, 소비자의 선택 폭이 넓어질 것이란 전망도 나온다. 농림축산식품부 주원철 식품산업정책관은 "올해 사업 성과를 토대로 예산당국과 협의를 진행해 계속 여부를 결정한다"며 "지역마다 다양한 공공배달앱이 활성화하길 기대하고 있다"고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.06.29

대구 종합건설사 폐업 20년만에 ‘최다’…건설업 위기 고조

지난 26일 홍성건설이 기업회생을 신청(영남일보 27일자 1·12면 단독보도)하는 등 지역 건설사의 유동성 위기가 현실화한 가운데, 올 상반기 대구지역 종합건설사의 폐업이 20년만에 사상 최대치로 치솟은 것으로 나타났다. 건설경기 침체 장기화로 인한 일감 수주 어려움과 건축원가 인상에 따른 이익률 감소 등으로 사업을 포기한 건설사가 그만큼 늘었다는 의미다. 29일 국토교통부 건설산업지식정보시스템(KISCON)에 따르면 올 들어 폐업 신고한 대구 종합건설사는 모두 13곳이다. 이는 지난해 같은 기간 8곳과 비교해 60% 증가한 규모다. 작년 한 해 통틀어 폐업한 대구 종합건설사가 13곳임을 감안하면 6개월 만에 지난해 전체 폐업 규모에 도달한 셈이다. 특히 국토교통부가 관련 통계를 집계한 1998년 이후 상반기 폐업 규모가 이처럼 많은 해는 2005년(19곳)을 제외하곤 없었다는 점에서 건설경기 침체로 인한 위기감이 상당히 고조되고 있다. 종합건설사는 특정 분야만 시공하는 게 아니라 토목·건축·조경공사업 등 해당 분야 전체를 관리하면서 시공하는 업체다. 종합건설사의 연도별 상반기 폐업 규모를 살펴보면 2020년 2곳, 2021년 4곳, 2022년 1곳에 그쳤으나 2023·2024년에는 각각 8곳으로 급증했다. 폐업 사유는 대부분 건설업 경기부진으로 인한 사업 포기다. 코로나19 펜데믹과 러시아-우크라이나 전쟁 등으로 공사비가 급등하면서 건설사의 영업이익이 악화된 게 가장 큰 이유로 보인다. 건설업의 위기는 각종 지표에서도 그대로 나타난다. 통계청의 '2025년 1분기 실질 지역내총생산(GRDP)'에 따르면 전년 동기와 비교해 대구는 건설업에서 24.3% 감소했다. 한국건설산업연구원이 조사한 지난해 기준 건설업 총자산 증가율과 매출액 증가율 역시 전년 대비 하락했다. 지난해 건설업 매출액 세전 순이익률은 3.06%로, 2023년(3.25%)보다 0.19%포인트 떨어졌다. 매출액 영업이익률도 2023년(3.03%)보다 0.01%포인트 하락한 3.02%로 나타났다. 이는 2022년부터 대구 주택시장의 미분양 증가로 신규 공급이 줄어드는 등 건설경기가 가라앉았고, 이로 인해 일감 자체가 크게 줄면서 수주 감소가 심화하면서 발생한 결과로 해석된다. 지난 25일 대구지방법원에 기업회생 신청을 한 홍성건설 역시 올해 수주한 공사가 3천800억원으로 알려졌으나, 작년부터 수익성 악화로 유동성 위기를 겪어 온 것으로 전해진다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.29

‘수도권 대출 브레이크’ 극약처방…최장 집값 하락 대구 처방전은 언제 나오나요?

수도권 집값 급등세에 정부가 주택담보대출(주담대) 한도를 6억원으로 제한하는 즉각적인 대책을 꺼냈다. 이는 6월 서울 5분위(상위20%) 아파트 매매 평균 가격이 31억원을 돌파하는 등 강남을 중심으로 한 고가 아파트를 거액의 대출로 구입하는 길을 차단하겠다는 의지로, 28일부터 즉각 적용됐다. 하지만 83주 연속 아파트값 하락세를 겪으며 침체기를 벗어나지 못하고 있는 대구 등 지방 주택·부동산 시장을 위한 정부 처방은 요원해 지방에 대한 새 정부의 관심이 더욱 요구된다. 금융당국은 지난 27일 '가계부채 관리 강화 방안'으로 수도권과 규제지역 주택담보대출 최대한도를 6억원으로 설정했다. 20억원이 넘는 투자 목적의 고가 아파트를 대출로 매수하는 데 칼을 든 것이다. 또 서울 및 규제지역의 주택담보대출을 받을 경우 6개월 내 전입 의무를 두면서 '똘똘한 한채'를 찾아 서울 아파트를 매입하는 지방의 투자 수요도 사실상 차단했다. 수도권·규제지역 2주택 이상 보유자가 추가 주택을 구입하는 경우는 주택담보대출비율(LTV) 0%가 적용돼 수도권 다주택자의 주담대가 원천 봉쇄된다. 문제는 이런 대출 규제가 지방 부동산시장에도 영향을 미칠 것으로 예상된다는 점이다. 금융당국은 하반기 가계대출 총량 목표를 기존 계획 대비 50% 수준으로 감축키로 해 지방 부동산시장의 영향도 불가피할 전망이다. 또 디딤돌대출(구입자금)과 신혼부부 대출 및 신용대출 한도를 축소한 것도 지방 부동산시장 거래마저 위축시킬 우려가 나온다. 디딤돌대출은 일반인은 최대 2억5천만원에서 2억원으로, 생애최초 디딤돌대출은 3억원에서 2억4천만원, 신혼부부 대출은 4억원에서 3억2천만원으로 각각 낮아진다. 대구경북부동산분석학회 송원배 이사는 "이번에 서민 주거사다리인 디딤돌대출이나 신혼부부 대출 규제도 포함되면서 상대적으로 가격이 낮은 지방의 구축 아파트 거래에 부정적 영향을 미칠 수 있다"고 우려하면서 "서울과 다주택자 주담대 제한, 대출 총량 규제 등도 다주택자들의 지방 부동산 매입 또한 차단해 지방 부동산시장이 얻을 반사이익 또한 없을 것"이라고 전망했다. 그는 또 "이번 대출 제한은 전문직 고소득자와 같은 현금 부자들에게는 또 다른 기회가 될 수 있지만, 전체적으로는 고가 주택에 대한 선호를 낮춰 서울의 집값 오름세가 일부 제한될 수 있을 것"이라고 분석했다. 서울 집값 급등에 정부 당국의 '극약 처방'이 나온 가운데 대구는 83주 연속 아파트가격 하락이 지속되고, 상반기 종합건설업 폐업도 20년 만에 사상 최고치까지 늘어날 만큼 부동산경기 침체기가 길어져 지방 부동산시장 활성화 대책이 시급한 상황이다. KB국민은행 KB부동산이 29일 발표한 '6월 전국주택가격동향'에 따르면 전국 주택 매매가격 변동률은 지난달 대비 평균 0.14% 상승했다. 서울이 0.93% 상승해 13개월 연속 오름세를 나타냈다. 오름폭 또한 전월(0.50%)보다 확대됐다. 특히 아파트는 1.43% 급등하며 서울 아파트값은 부동산 시장 상승기인 2021년 9월(1.69%) 이후 3년 9개월 만에 최고치를 기록했다. 반면, 대구는 -0.25%, 부산 -0.23%, 광주 -0.13%, 대전 -0.22% 변동률로 하락세를 벗어나지 못하는 상황이다. 특히 서울은 앞으로도 상승전망이 우세했다. 서울 매매가격 전망지수는 133.9로 '상승전망' 비중이 역대 최고 수준이다. 4개월 연속 기준점인 100을 넘었다. 대구는 97로 기준선 100을 밑돌았다. 100을 초과(미만)할수록 2~3개월 후 상승(하락)한다는 전망이 높음을 의미한다. 서울 5분위 아파트 평균가격은 31억4419만원으로, 사상 최초 30억원을 넘은 지난달(30억942만원)보다 더 늘어 31억원을 돌파하며 지방과 격차를 벌렸다. 송원배 이사는 "서울 집값 급등에 발등에 불이 떨어진 정부가 지방의 지속적인 침체 상황을 보지 못하고 있어 매우 우려스럽다"고 했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.29

구윤철 기재부장관 후보자, TK 주요 현안 이해도 높아

이재명 정부 초대 경제부총리 겸 기획재정부 장관 후보자로 구윤철 서울대 경제학부 특임교수(전 국무조정실장)가 29일 지명됐다. 여러 정부에서 일해 온 정통 경제관료 출신인 구 후보자는 신공항 등 TK(대구경북) 주요 현안에 대한 이해도가 높다는 평가를 받는다. 이에 대구시도 구 후보자의 장관 입각을 내심 기대하는 모습이다. 구 후보자는 앞서 영남일보와의 인터뷰에서 TK 주요 현안에 대한 자신의 생각을 드러낸 바 있다. 물론, 각 정권마다 지역 현안의 세부 추진 방식 등은 조금씩 달라질 수 있지만, TK 현안의 기본 뼈대에 대해 구 후보자는 잘 이해하고 있는 모습이었다. 지난 2022년 인터뷰에서 구 후보자는 'TK신공항 건설 및 국비 지원 관련 정부 입장'에 대해 묻는 질문에 "국비 건설 문제는 현재 지역정치권을 중심으로 근거 법률을 제·개정하는 방안도 논의되고 있는 것으로 알고 있다. 향후 국비건설 관련 법률 안 등이 구체화 되면 국회 논의 등을 통해 심도 있는 검토가 이뤄지도록 지원하겠다"고 답변했다. 매듭 지어지지 못한 '대구 취수원 이전 문제'에 대한 질문에는 "앞으로 국조실 주관으로 협의회를 운영해 상생 방안 이행상황 등을 점검·조정할 계획이다. 반대에 대해서는 적극적인 소통을 통해 우려 사항을 해소하고 지속적으로 동의와 이해를 구해 나가야 한다"고 답했다. 구 후보자는 TK 이슈와 현안에 대해 무조건적 동의가 아닌 나름의 소신을 내보이거나 나아갈 방향을 제시하기도 했다. 지난 2020년 인터뷰에서 그는 '대구경북 통합'에 대해 "물리적 통합은 중요하지 않다. 대구경북을 그냥 합친다는 것이 무슨 의미가 있나. 이제는 광역권을 놓고 생각해야 한다"며 "농업지역, 산업지역, 바닷가 등을 연계해 시너지를 키우는 고민이 없으면 공허하다"는 의견을 밝혔다. 당시 일각에서 나온 '특정 지역 홀대론'에 대해 구 후보자는 "저도 대구경북 출신인데 이 정부에서 기재부 예산실장도 했다. TK 홀대론은 동의하기 어렵다"라며 "예산의 경우 사전에 사업 준비가 철저히 잘 되어 있고, 사업 추진의 타당성도 높으면 예산 당국에서 수용한다"는 입장을 보여 눈길을 끌었다. 대구 관가 한 관계자는 "구 후보자는 대구경북 출신인 만큼 지역 현안에 밝으면서도, 냉철한 균형감각도 갖춘 인물로 보인다"라며 "새 정부 경제수장이 그려갈 경제 정책이 기대가 된다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.06.29

[대구경북 공공배달앱 시장]<하>‘애향심 마케팅’ 한계…골리앗앱 맞설 차별화 전략 필요

정부의 공공배달앱 직접 지원이 매년 수십억원의 지자체 예산이 투입되는 공공배달앱의 구조적 한계를 타개할 수 있는 해답이 될 지 주목된다. 대구경북지역 공공배달앱에 그동안 관행처럼 이어져 온 지자체 예산 투입의 실효성에 대한 문제 제기도 본격화 할 전망이다. ◆정부, 공공배달앱 중복 발행 '허용' 정부가 이달 10일부터 1만원권 소비쿠폰 650만장을 선착순으로 발급하면서, 대구 공공배달앱 시장이 새로운 국면을 맞게 됐다. 배달앱별로 1인당 소비쿠폰을 월 1회로 한정한 정부의 방침대로라면 대구시민은 '대구로' 외에도 '땡겨요', '위메프오'에서도 2만원 이상 금액의 음식을 3번 이상 주문할 경우 각각 1만원씩 총 3만원의 해택을 받을 수 있다. 정부는 지역 공공배달앱의 다양성을 고려해 중복 발행을 허용한 것이다. 반면, 대구시가 대구로를 독점 운영하면 할수록 시민들이 받을 수 있는 정부 혜택이 줄어드는 아이러니한 상황이 벌어지게 됐다. 극단적인 예로 대구시가 경북 공공배달앱 먹깨비까지 사업 파트너에 포함하면 대구시민이 받는 소비쿠폰 인센티브는 최대 월 4만원으로 늘어나지만, 대구로의 독점적인 지위를 이어가면 사실상 월 1만원 수준에 그치게 된다. 이 같은 공공배달앱 시장의 다변화 흐름속에 지역화폐 발행 저조까지 겁쳐면서 올해 5월까지 대구로 배달앱의 누적 주문 건수는 전년 같은 기간 대비 27.6% 감소했다. 조경동 대구시 경제정책관은 "지역화폐 발행 저조로 인해 상반기 대구로 매출이 급감했다"며 "대구로의 계약 만료 기간인 2026년 12월까지 각종 성과를 분석해 사업의 지속 여부를 결정할 것"이라고 밝혔다. 대구경북 공공배달앱은 민간과 지자체가 함께 운영하는 형태여서 그동안 각종 시비(市費)에서 자유롭지 못했다. 공공이라는 명목 아래 민간 기업에 매년 수십억원의 지자체 예산이 투입되는 구조적 한계를 갖고 있어서다. 소비쿠폰과 홍보비 명목이라고 해도 일부에서는 이를 민간 기업에 특혜를 몰아주는 방식으로 받아들일 수도 있기 때문이다. 여기에 전국 단위 공공배달앱이 잇따라 유입되면서 지자체는 민간업체와 직접 계약을 맺지 않더라도 소상공인을 지원할 수 있는 구조가 마련돼 현 사업의 실효성 의문도 제기되고 있다. 대구로는 2020년 12월 사업자 선정때부터 잡음이 적지 않았다. 당시 대구시스마트시티지원센터장으로 활동하던 김현덕 경북대 교수가 불과 8개월 전까지 현 대구로 운영기업의 외부감사로 2년간 몸담았다는 사실이 경북대 소식지를 통해 처음 확인되면서(영남일보 2021년 2월 9일자 13면 보도) 각종 특혜 의혹에 시달렸다. 선정 과정에서 업체 평가 지표에 대구로에 유리한 '배송기사 지원 계획'을 넣어 논란이 되기도 했다. 대구시는 시의회와 시민단체의 발발에도 불구하고 배달앱을 시작으로 택시, 대리운전, 꽃배달 등 대구로의 사업 범위 문어발식으로 넓혀나갔다. 여기에다 대구지역 화폐인 행복페이를 대구로 사업자에 위탁하는 방안을 추진했다가 일부 국회의원과 시의회의 반발에 막힌 바 있다. ◆대구시의회 "특정업체 몰아주기" 시의회에선 민간 기업이 운영하는 대구로의 사업 확장을 특정 업체 몰아주기로 보고 있다. 지난해말부터 전국단위 공공배달앱이 잇따라 유입된 상황에서 과도한 특혜라는 목소리가 나온다. 대구시는 2020년부터 올해까지 97억원을 대구로 배달앱에 투입했다. 사업 초기 3년간 22억원의 예산을 협약했으나 쿠폰 발행 등을 이유로 약 60억원의 예산이 집행됐다. 육정미 대구시의원(더불어민주당)은 "대구시와 대구로의 관계가 사업 파트너를 넘어 유착관계로 번지고 있다"며 "어떠한 평가도 없이 지자체 예산을 추가로 밀어 넣는건 보는 사람에 따라 '대구판 대장동 사건'이라고 생각할 수도 있다"고 목소리를 높였다. 김지만 대구시의원(국민의힘)은 "어떠한 연관도 없이 사업 범위를 넓히는 게 말이 안된다"며 "대구로에서 진행하는 각종 사회공헌 사업 역시 부정적인 시각이 많다"고 지적했다. 시의원들의 이 같은 지적에 따라 대구로 택시 사업은 2022년과 2023년 차량 래핑 및 갓등 설치비 8억원과 택시앱 사용 활성화 프로모션(4억8천만원)을 끝으로 예산 반영이 잠정 중단된 상태다. 경북도는 공공배달앱 운영 문제에서 한발짝 물러난 상태다. 올해부터 먹깨비의 운영을 일선 지자체 자율에 맡기면서도 소상공인에 카드 수수료 0.5%를 직접 지원하는 방식으로 사업을 전환했다. 민간에 자본을 투입하는 대신, 소상공인의 카드 수수료 직접 지원에 121억원(도비 30억원, 시·군비 91억원)을 투입했다. 가계 매출이 적은 업체일수록 수수료가 많이 돌아가는 구조로 설계해 영세 소상공인의 경우 1년에 최대 50만원의 카드 수수료를 직접 지원받을 수 있게 됐다. 최영숙 경북도 경제통상국장은 "행정에서 아무리 집중한다고 한들 사기업 자본을 뛰어넘기는 어렵다고 봤다"며 "소상공인에는 카드수수료를 지원하는 한편 지역화폐를 활성화해 먹깨비도 자연스럽게 도움이되는 방향으로 운영할 것"이라고 했다. ◆전문가 "특화전략 구상해야" 대구경북지역 공공배달앱이 다변화하는 배달앱 시장에서 살아나기 위해선 구조적 변화가 필요한다는 지적도 나온다. '대구시민이면 대구로'라는 애향심만을 내세운 마케팅으로는 더 이상 경쟁력을 유지하기 어렵다. 더욱이 민간 배달앱들은 충성도가 높은 유료 멤버십 서비스를 잇따라 도입하며 '그들만의 리그'를 형성하고 있다. 막대한 자금력을 바탕으로 매일같이 쿠폰을 쏟아내는 민간 배달앱에 지자체 예산만 바라보는 공공배달앱이 대결하는 건 '다윗'과 '골리앗'의 싸움밖에 되지 않을 가능성이 높다. 따라서 전문가들은 지역 공공배달앱 사업이 지속되려면 차별화 전략이 필요하다고 조언한다. 덩치가 작은 다윗으로 지자체 지원만 고집하기보다는, 특화 전략을 통해 골리앗과 맞서야 한다는 것이다. 서울시가 18개 치킨 프랜차이즈와 협약해 땡겨요에 최대 30% 할인 혜택을 제공하는 방식으로 전환해 주목을 받은 것도 같은 맥락이다. 공공배달앱의 실효성을 높이기 위해서는 광역 단위 수준의 통합 운영이 필요하다는 지적도 함께 제기된다. 경북대 이새롬 교수(경영학부)는 "인스타그램, 페이스북, 틱톡이 더 이상 경쟁 관계가 아니듯 소비자가 대구로에 가면 원하는 상품을 더 저렴하게 구할 수 있다는 차별성을 마련해야 한다"고 강조했다. 아주대 이종우 교수(경영학과)는 "공공배달앱 대안으로 제시된 민간 대형 플랫폼은 전국단위 사업을 하고 있는 만큼, 시장을 키우는 것도 하나의 방법"이라며 "공공배달앱 운영업체가 손익 임계점을 넘길 수 있도록 다양한 확장 방안을 생각해봐야할 때"라고 조언했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.06.29

대구시장 대행-주한핀란드 대사 만남서 “어떤 이야기 오갈까”

7월 첫 주 대구시청에서 대구시장 권한대행과 주한 핀란드 대사가 만날 예정인 가운데, 양측 사이에 어떤 이야기가 오갈지 관심을 모은다. 29일 대구시 등에 따르면, 다음 달 2일 대구시청에서 김정기 대구시장 권한대행과 유리 예르비아호 주한 핀란드 대사의 면담이 예정돼 있다. 이번 면담은 대구시가 시장 권한대행 체제로 전환된 이후 첫 주한 외국 대사 접견이다. '2025 대구 치맥페스티벌'에 초청받아 대구시를 방문할 예정인 유리 예르비아호 주한 핀란드 대사 측에서 면담을 요청한 것으로 알려졌다. 대구시장 권한대행과 주한 핀란드 대사의 만남에서 교류·협력 강화 관련 이야기가 나올지 관심사다. 한편, 대구시는 민선 7기 시절이던 지난 2021년, 핀란드와의 본격적인 교류·협력 계획에 대해 알린 바 있다. '호수와 백야, 그리고 알바 알토의 나라' 핀란드는 아름다운 자연과 디자인 감각 등으로 유명한 북유럽 대표 나라 중 한 곳이다. 또한 핀란드는 로봇, AI 등 신산업 분야에 관심이 많아 대구시와 산업적으로 공통 분모가 있다는 평가가 나온다. 대구시 관계자는 "이번 면담이 대구시와 핀란드의 문화·산업·관광 등 다양한 공통 관심사에 대해 공유하고, 교류·협력 관련 이야기를 나누는 좋은 기회가 되길 바란다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.06.29

동구는 ‘발끈’, 수성구는 ‘반색’...대구 도시철도 계획안에 엇갈린 희비

대구시가 최근 공개한 대구 도시철도망 구축 계획안(이하 계획안)을 놓고 동구와 수성구 일부 주민들 간 희비가 엇갈리고 있다. 동구 주민들은 도시철도 3호선 연장선에서 신서혁신도시 연결이 제외되자 반발하며 단체행동까지 예고하고 있다. 반면 수성구 상동·파동 주민들은 큰 기대를 하지 않았던 6호선 신설소식에 반색했다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 대구 동구 신서혁신도시 주민들로 구성된 '도시철도 3호선 혁신도시 연장선 원안 취소 회복을 위한 동구 주민 대책 위원회(이하 특별위원회)'는 30일 대구시에 도시철도망 구축 계획안 관련 이의신청을 할 계획이다. 특별위원회는 이번에 3호선 연장선에서 혁신도시 연결이 제외된 것을 문제 삼고 있다. 당초 대구시가 2015년부터 추진한 수성구 용지역~고산역~동구 혁신도시 13㎞ 구간에서 아무런 이유 없이 고산역~혁신도시 구간만 삭제됐다는 이유에서다. 실제 대구시는 대구대공원, 수성알파시티, 제5군수지원사령부 이전 후적지 등의 장래 개발을 감안, 3호선 하단과 2호선 고산역을 연결하는 3호선 연장선 계획을 내놨다. 모노레일로 건설할 경우 총 5.8㎞ 구간에 3천500억원이, AGT(철제차륜형 경전철) 방식을 선택할 경우 6㎞ 구간에 4천700억원이 투입될 것으로 예상했다. 경제성(B/C)은 각각 0.876과 0.637로 나타났다. 특별위원회 측은 "2018년 국토교통부가 승인·고시한 중장기 계획엔 3호선 혁신도시 연장과 엑스코선 신설, 순환선 신설 등 3개 계획이 들어있다. 하지만 대구시는 이를 무시하고, 그간 주목받지 않던 6호선 신설 계획을 내놨다. 발전을 약속한 혁신도시를 외면한 것"이라며 "더욱이 계획안의 사전 공론화가 없었고, 이의 제기 기간도 주말을 포함시킨 닷새간으로 했다. 주민들이 아무런 대응을 못하게 한 셈"이라고 비판했다. 반대로 다소 '뜬금없이' 발표된 6호선 신설 소식에 수성구 파동, 상동 등 지역주민들은 반색하고 있다. 계획안을 보면 6호선은 대구은행역(2호선)~수성못~파동IC~스파밸리를 잇는다. AGT 방식이 제안됐고, 사업비는 6천800억원이다. 경제성은 0.738로 양호했다. 한 수성구의원은 "계획안 발표 후 있었던 주민위원회에서 '잘됐다'는 반응이 쏟아졌다. 향후 계획안에 대응할 단체 구성도 논의되는 분위기"라며 "다만 기존 신천변을 따라 건설될 것으로 예상됐던 게 아파트 단지 사이로 지나가는 노선으로 나왔다. 조망이나 일조권 등을 두고 열차 형식 변경을 요구하는 의견이 있었다"고 했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.06.29