“사회적기업 100억 신화…대구라서 가능했죠”

기업에 있어 '연매출 100억원'은 상징적인 지표다. 산업 특성이나 비용 구조에 따라 일부 차이는 있지만, 총자산과 함께 중소기업과 중견기업을 나누는 기준으로 평가된다. 일반 기업도 힘든 연매출 100억원을 찍은 '괴물 사회적경제기업'이 대구에서 탄생했다. 2017년 설립 후 매년 폭풍성장을 이어가는 '무한상사 사회적협동조합'(이하 무한상사)이 주인공이다. 칼바람이 불던 작년 말 대구 동구 무한상사 사옥에서 임영락 대표를 만났다. 그는 그간 성과에 대해 겸손해하면서도 사회적경제의 향후 비전과 과제 등에 대해서는 뚜렷한 소신을 밝혔다. ▶ 무한상사는 어떤 기업인가. "대구에는 1천370여개 사회적경제 기업이 있다. 이들의 판로 개척을 돕는 사회적경제 종합유통채널이 무한상사다. 쉽게 말하면 사회적기업의 물건을 팔러 뛰는 '상사맨'이다. 공공시장에는 사회적 약자 기업에게 우선적 기회를 제공하는 '공공기관우선구매'라는 제도가 있다. 이를 활용하고자 지역 사회적기업이 뭉쳐 조직을 출자·설립했고, 대구시에서 적극 밀어줘 오늘에 이르렀다. 현재 56개 사회적경제 기업이 출자했다. 지역 전체 사회적기업의 제품 유통 및 마케팅을 수행한다." ▶ 무한상사라는 사명이 눈길을 끈다. 국민예능 '무한도전'에서 착안했는지. "당시 TV에 무한도전이 인기리에 방영되던 시절이어서 대중적인 이미지를 차용하려고 했던 의도는 없잖았던 것 같다.(웃음) 직원들 중에 무한도전 팬이어서 취업한 사례도 있다. 재미있는 점은 무한도전과 콜라보가 실제 이뤄질 뻔했었다는 거다. 2017년 무한상사 홍보를 위해 무한도전 팀과 접촉했고, 성사 직전까지 갔었다. 하지만, 그해 MBC가 파업하면서 협업이 무산됐고, 다음 해 무한도전이 폐지됐다. 국민 MC 유재석씨가 무한상사 제품을 판매하는 그림을 보지 못한 건 두고두고 아쉽다." ▶ 설립 과정이 궁금하다. "일반적으로 사회적경제 기업의 판로는 'B2B'(기업 간 거래)와 'B2G'(기업과 정부·공공기관 간 거래)로 나뉜다. 이들 시장의 판로를 찾고자 2016년 당시 대구에서 100여 곳 회원사를 가진 <사>사회적기업협의회가 6개월간 매주 조찬 회동을 가졌고, 판로 개척을 돕는 통로를 만들기로 의견을 모았다. 이듬해 정기총회에서 조직 설립을 결정했고, 몇 달간 태스크포스(TF)를 운영하며 조직의 기틀을 잡았다. 그해 9월 권영진 당시 대구시장과 시의장, 8개 구·군 및 시 출자출연기관, 이전 공공기관 대표 앞에서 37개 사회적경제 활성화 비전을 선언했다. 이는 전국 최초 시도였다. 사회적경제에 관심 있던 문재인 정부 초창기 전국적 관심을 받았다." ▶ 무한상사의 시작은 어땠나. "지금도 영업은 어렵지만, 당시엔 '북극항로'를 개척하는 기분이었다. 공공기관 계약구조가 복잡·방대해서 어느 지점을 어떻게 노크해야 할지 포인트를 찾는 게 어려웠다. 법과 제도를 새로 공부해야 했고, 계약은 그 다음 문제였다. 첫해 100여 곳의 공공기관을 노크했지만, 문전박대 당했다. 문 닫을 걱정부터 들었다. 물건을 판다기보단 사회적경제를 이해시키는 데 주력했고, 건강성 있는 기업에게 시장 진출 기회를 달라고 호소했다. 처절하게 영업한 결과, 그해 매출 13여억원을 달성했다. 직원들을 부여잡고 눈물을 흘렸다." ▶ 사회적기업 세일즈의 포인트는. "민간기업도 그렇지만, 특히 공공기관은 계약에서 안정성을 중요시한다. 큰 이윤보다는 규모가 작더라도 리스크가 적은 계약을 추구하는 경향이 강하다. 결국 기업의 실적 여부가 계약의 핵심 포인트인데, 지역 대부분 사회적 기업이 공공기관과 계약 선례가 없다 보니 영업이 힘들었다. 하나의 계약이 또 다른 계약을 창출하는 시장구조여서 첫 계약이 전부라는 생각으로 매달렸다." ▶ 경북 산불 때도 무한상사의 활약이 컸다고 들었다. "올 초 경북에 초대형 산불이 났을 때 대구지역 대부분 공공기관의 사회공헌사업을 대신 집행했다. 이들이 무한상사를 통해 이재민 생필품을 현장에 공급하거나, 지역마다 필요한 농산물 구매를 지원하는 방식이다. 3년 전 울진 산불 때도 밤새우며 물품을 날랐던 기억이 난다. 이는 지역에 있는 사회적 기업들과 실시간으로 협력·소통할 수 있는 망을 구축했기에 가능했다. 수요처(지역)와 공공기관의 정보를 실시간으로 업데이트할 수 있는 정보망은 큰 자산이다." ▶ 사회적 기업으로 활동하는 데 있어 대구의 장점은. "대구는 사회적경제에 대한 이해도가 높은 도시다. 조직의 응집·결속력이 우수하고, 행정기관도 적극적으로 지원해준다. 이 같은 거버넌스 구축은 확실히 타 시·도 대비 대구가 우위를 갖췄다. 이는 단순히 돈으로 환산할 수 없고, 충분한 시간까지 축적돼야 나오는 결과다. 전국에서 유일하게 사회적경제 판로개척 기관(무한상사)과 금융지원 기관(<재>사회가치금융)이 모두 존재하는 도시라는 점도 크다. 공공기관들도 사회적경제에 우호적이다. 사회적경제를 이해하고, 선택해줘서 무한상사가 클 수 있었다." ▶ 이윤은 남는지. "솔직히 영업이익률은 '제로'에 가깝다. 일반 기업이라면 최소 10% 이익률은 나야 회사가 돌아가지만, 사회적 기업을 지원하는 데 집중하다 보니 이윤은 거의 남기지 않고 있다. 다만, 기업의 지속가능성을 위한 사업 다각화의 필요성에는 공감한다. 겉은 커졌지만, 내실을 다져야 하는 시기다. 수익성 성장 방안을 고민하고 있다." ▶ 새정부도 사회적경제 지원사격에 나섰다. "ESG(환경·사회·지배구조) 경영은 세계적인 트렌드다. 기업 활동을 통해 번 돈을 다시 지역사회에 환원하라는 의미다. 이는 사회적경제의 가치와도 일맥상통한다. 이재명 대통령이 사회적경제를 '사회연대경제'로 부르면서 지원에 힘 쏟는 이유다. 사회적경제 활성화는 곧 새정부의 핵심 가치인 국가 균형발전으로 이어진다." ▶ 대구시민에게 하고 싶은 말은. "사회적기업은 철저한 지역 모델이다. 절대로 자원이 지역을 벗어나지 않는다. 지역에 자원이 머물면, 청년들도 지역에 머물고 결국 지역경제 활성화에 도움이 된다. 공공기관뿐 아니라 민간 기업들도 사회적경제에 더 많은 관심을 가져주길 바란다. 현재 대구에는 코스피 기업만 22개사가 있지만, 사회적기업 제품의 구매에는 아쉬움이 남는다. 서울과 비교하면 사회적기업에 대한 온도차가 뚜렷하다. 공동이익과 사회적 가치 실현에 우선 사회적경제가 활성화되면 대구 사회는 좀 더 따뜻해지고 건강해질 것으로 믿는다." 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.01.04

[소상공인 실패에서 배운다] 1억원의 채무가 남긴 교훈…1인 미용실로 다시 일어서다

누구나 자신의 생(生)이라는 앨범에 '실패'라는 빛바랜 사진을 남기고 싶진 않을 것이다. 한 번의 좌절이 공들여 쌓아온 삶의 궤적을 송두리째 뒤흔들고 나면, 대부분은 인생의 다음 페이지를 넘길 용기를 잃는다. 하지만 시련을 자양분 삼아 이전보다 훨씬 깊고 단단해진 모습으로 다시 돌아온 이들이 있다. 이들에게 실패는 기억하고 싶지 않은 아픔이 아니라, 자신을 다시 일으켜 세우고 더 크게 비상하는 새로운 동력이 됐다. 영남일보는 좌절 끝에서도 다시 일어선 지역민들의 담담한 기록을 담아보고자 했다. 앨범의 한 페이지가 눈물로 얼룩졌을지라도, 그 다음 페이지에 '희망'과 '발전'이라는 새 사진을 채워 넣은 사람들의 이야기를 들어보려고 한다. 이들의 이야기가 오늘을 견디는 모든 이들에게 '다시 시작할 수 있다'는 작지만 강한 확신이 되기를 바라는 마음이다. 대구 달서구의 한 조용한 골목. 이곳에서 1대1 예약제 미용실을 운영하는 김수현(가명·48)씨는 한때 잘나가던 미용실 매장 두 곳을 운영했다. 당시 김씨는 적지 않은 매출을 올리며 쉼 없이 일에 몰두했다. 하지만 무리하게 달린 끝에 그에게 마지막으로 남은 건 망가진 몸과 마음, 그리고 1억원의 빚이었다. ◆ 쉼 없이 달린 끝에 남은 건 빚 김씨는 고교 졸업 후 언니의 권유로 미용업에 발을 들였다. 미용일의 매력에 빠진 그는 20대 후반에 자신이 운영하는 가게를 차렸다. 30대 초반쯤에는 미용실 두 곳을 동시에 운영할 만큼 성장했다. 당시 매출이 나쁘지 않아 직원을 여럿 뒀고, 모든 고정비를 제한한 후에도 사장인 그에게 남는 돈은 매달 1천500만원 정도였다. 하지만 버는 만큼 지출도 컸다. 매출이 좋고, 신용도가 높다 보니 여기저기서 대출을 받았는데, 이는 결국 화근으로 돌아왔다. 연중무휴로 일을 하다 보니 결국 몸에 탈이 났다. 허리디스크 파열로 다리에 마비가 온 것이다. 파스를 붙여가며 미련하게 버티다 결국 119 구급차에 실려 가기에 이르렀다. 의사는 "다시 현장에 복귀하기 힘들 것"이라는 진단을 내렸다. 김씨는 자리를 비울 수밖에 없었고, 그동안 매장 두 곳 모두 급격히 흔들렸다. 매출이 떨어지면서 결국 한 매장은 4년, 또 다른 매장은 2년을 버티지 못하고 문을 닫았다. 매장 2곳을 정리하면서 보증금으로 직원들 급여·퇴직금을 정산하고 나니 김씨에게 남은 것은 빚이었다. 1억원의 채무를 안고 모든 것을 정리했을 때, 극심한 우울증과 대인기피증이 그를 덮쳤다. 때로는 안 좋은 생각을 할 정도로 고통스러웠다. ◆ 눈물로 닦아낸 낡은 과거 "근처에 미용실이 몇 개가 있는지 시장조사도 좀 했어야 했는데, 데이터나 시스템 없이 주먹구구식으로 운영했어요. 잘되니까 무리하게 대출을 받았었죠. 365일 쉬는 날 없이 일하느라 정작 아이들 돌보는 일과 가정은 뒷전이었습니다." 2018년 개인회생을 신청한 그를 다시 일으켜 세워준 건 가족이 보내준 짧은 영상이었다. 영상에는 생의 절반을 산 솔개가 높은 언덕으로 올라가 자신의 남은 생을 어떻게 할 것인지 결단을 내리는 모습이 담겨 있었다. 솔개가 뭉툭해진 부리를 돌에 쪼아낸 후 새로운 부리가 나면 무뎌진 발톱과 낡은 깃털을 다 뽑아낸 후 130일간 고군분투한 끝에 비상해 다시 새로운 삶을 산다는 내용이었다. 이 영상을 본 김씨 또한 자신의 낡은 과거를 도려내고 다시 일어서겠다는 결심을 굳혔다. "영상을 보며 펑펑 울었습니다. 새들도 저렇게 자기 삶을 선택하는데 나라고 못할 게 없다는 생각이 들어 다시 일을 시작했습니다." 김씨는 다시 일어서기로 결심했다. 그에게 아픔을 준 미용업이었지만, 미용에 대한 애정은 변하지 않기에 다시 가위를 잡았다. 그는 20대 후반 일본에서 한 달 동안 공부했을 당시 봤던 골목 안의 작은 1인숍들을 떠올렸다. 10년 전, 현재의 자리에 김씨는 다시 미용실을 열고 당시만 해도 드물던 '1대1 예약제'를 도입했다. 손님 1명에게 오롯이 2~3시간을 투자하는 이 전략은 뜻밖의 순간에 빛을 발했다. 코로나19 팬데믹 당시 대다수 미용실이 타격을 입었을 때, 철저한 1인 예약 시스템인 그의 미용실은 오히려 안정적인 성장을 보인 것이다. 대구신용보증재단의 '재기 지원 교육'은 그를 단순한 기술자에서 경영자로 바꿔놓았다. 수많은 현장 경험이 있었지만, 이 교육을 들으며 김씨는 새로운 깨달음을 얻었다. "예전엔 '잘되니까 또 잘되겠지'라고 막연히 생각해 무턱대고 대출을 받았어요. 하지만 교육을 받은 후엔 자금을 세분화하고 구체적인 투자 계획을 세우게 됐습니다. 재도전 보증 지원으로 받은 대출금 1천만 원은 계획 없이 여기저기 쓰는 게 아니라, 제일 필요한 부분이 무엇인지 점검해 적절하게 나눠서 사용했습니다." 그는 이제 '감(感)'이 아닌 기록과 객관적인 자료를 바탕으로 일한다. 이전에 미용실 2곳을 운영할 때는 고객 이름과 직업 정도만 파악하고 고객과의 커뮤니케이션이 없었다. 이제는 고객의 시술 내역과 대화 내용을 꼼꼼히 메모해 관리한다. 그 결과, 단골이 부쩍 늘어 손님 중 80%가 재방문한다. 미용 재료를 고를 때도 과거에는 판매원의 말만 듣고 가격만 비교해서 선택했다면, 이제는 단골 고객에게 한번 써보라 하고 피드백을 받아 신중히 선택한다. ◆ 새로운 비상을 준비하다 다시 일어선 김씨는 도전을 멈추지 않고 있다. 그는 미용 관련 지식을 좀 더 쌓기 위해 전문적인 교육을 받았고, 내년에도 미용 공부를 이어갈 계획이다. 이론적 지식이 채워지니 시술의 품질도 높아지고 고객의 만족도도 높아졌다는 것이 그의 설명이다. 이제 그는 새로운 사업계획서를 품고 있다. 단순한 미용을 넘어 헤드 스파, 체형 관리 등을 돌보는 '토털 뷰티 케어'를 위한 공간을 운영하는 것이 목표다. 과거처럼 주먹구구식 확장이 아닌, 철저한 분석과 준비를 바탕으로 새로운 도전을 준비하고 있다. 김씨는 2018년 개인회생을 신청했을 때를 오히려 본인 인생의 '터닝포인트'라고 말한다. "제 인생은 브레이크 없이 막 달리다 어딘가에 부딪혀야만 멈출 수 있었던 차 같았어요. 실패가 마음 아프긴 했지만, 얻은 게 더 많습니다." 그는 지금 이 순간 힘든 시간을 보내고 있는 자영업자들에게 따뜻한 위로를 전했다. "실패했다고 모든 게 끝난 게 아닙니다. 당신이 부족해서 이런 일이 생긴 게 아니라는 말을 꼭 해주고 싶어요. 단지 방법을 조금 몰랐을 뿐이니, 무너졌다 생각하지 말고 지금부터 인생을 다시 설계하셨으면 좋겠습니다." 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.01.04

CES 2026, 휴머노이드 로봇 경쟁 본격화…대구는 실증으로 승부

오는 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 막을 올리는 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2026'의 스포트라이트가 '휴머노이드'에 집중되고 있다. 단순한 기술 과시를 넘어 실제 제조 현장과 가정에 투입 가능한 양산형 모델들이 대거 등장을 예고하면서, 국내 '로봇 밸류체인' 전반에 걸친 지각변동이 감지된다. 3일 업계와 iM증권 등에 따르면 올해 CES는 로보틱스, 특히 휴머노이드의 실체를 확인하는 분기점이 될 전망이다. 현대차그룹은 Boston Dynamics(보스턴 다이내믹스)와 협력해 2년 만에 CES 무대에 복귀한다. 단순 시연을 넘어 실제 제조 현장에서 로봇을 어떻게 활용할지에 대한 구체적인 '양산 로드맵'을 제시할 것으로 보여 기대를 모은다. 삼성전자는 레인보우로보틱스의 신규 공장 완공 시점에 맞춰 차세대 로봇 플랫폼 전략을 구체화할 것으로 보이며, LG전자 역시 정교한 손동작(덱스트러스)이 가능한 홈로봇 '클로이드'를 통해 휴머노이드 기술력을 입증할 계획이다. 이러한 완성차 업계와 대형 가전기업들의 '로봇 올인' 행보는 소부장(소재·부품·장비) 기업들의 수혜로 직결될 가능성이 크다. 휴머노이드 상용화의 핵심인 액추에이터(구동기)와 감속기 수요가 폭발할 것으로 예상되기 때문이다. 시장에서는 레인보우로보틱스 외에도 현대차 밸류체인의 HL만도, 삼성·LG와 협력 고리를 가진 에스피지(SPG), 에스비비테크, 인탑스 등 핵심 부품사들의 낙수효과에 주목하고 있다. 'AI 로봇 수도' 대구시도 글로벌 격전지의 흐름에 발 빠르게 대응하고 있다. 당장 이번 CES에 대규모 부스를 꾸리는 것은 아니지만, '안방'에서 내실을 다지며 글로벌 진출을 위한 도약대를 마련했다는 평가다. 대구시는 올해부터 'AI 로봇 글로벌 혁신특구' 조성 사업을 본격화한다. 시는 지난해 5월 중소벤처기업부로부터 국내 유일의 AI 로봇 분야 혁신특구로 지정됐다. 지역의 로봇 산업을 세계적인 수준으로 끌어올리기 위한 이 프로젝트는 2028년까지 총 248억 원을 투입해 규제 없이 로봇을 실증할 수 있는 인프라를 구축하는 것이 골자다. 대구 지역 기업들의 움직임도 구체화되고 있다. '아이엠로보틱스'를 포함한 8개 사는 간호·배송·순찰 등 다양한 분야의 해외 실증을 추진 중이며, '아이솔' 등은 독일·미국 연구기관과 자율주행 기술 고도화를 위한 공동 R&D에 착수했다. 이는 CES에서 확인된 글로벌 트렌드를 지역 기업들이 흡수하고, 나아가 해외 시장에 직접 도전장을 내밀 수 있는 기반이 될 수 있다. 여기에 올해 국비 576억 원이 전액 반영된 '국가로봇테스트필드' 사업이 속도를 내면, 대구는 명실상부한 글로벌 로봇 실증의 허브로 자리 잡을 전망이다. 국가로봇테스트필드 사업은 국내 로봇 기업들이 개발한 서비스 로봇의 성능과 안전성을 실제 환경에서 시험 및 검증하고 인증까지 해주는 실험 인프라 구축 프로젝트다. 한 마디로 개발 → 테스트 → 인증 → 사업화를 원스톱으로 해결하는 곳을 만드는 것이다. 휴머노이드 기술의 핵심이 '데이터 확보'와 '현장 실증'에 있는 만큼, 대구가 구축한 인프라는 향후 글로벌 기업들을 지역으로 끌어들이는 강력한 유인책이 될 것으로 보인다. iM증권 이상수 연구원은 "작년 휴머노이드 상용화에 따른 액추에이터 수요 증가가 로보틱스 섹터를 지지했고, 2026년에도 이는 계속될 것. 이에 더해 주요 휴머노이드 완제품 업체의 밸류체인(Value Chain)의 존재감이 보다 높아질 것으로 보인다"고 전망했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.03

[남부거대경제권의 기폭제, 달빛철도] 대구~광주 1시간대 연결 땐 인구 1800만 소비시장 탄생

AI 인터렉티브 뉴스 보러가기 대한민국은 '수도권 공화국'이 불러온 '지방 소멸'의 위기에 처해 있다. 특히 대구와 광주, 영호남을 대표하는 두 거점 도시는 그 위기의 최정점이다. 청년들은 일자리를 찾아 서울로 떠나고 도시를 지탱하던 지역의 인구는 말라간다. 이 흐름을 뒤집을 수 있는 반전 카드는 무엇일까. 대구정책연구원(이하 대정연)은 서대구역과 광주송정역을 잇는 달구벌과 빛고을 사이에 놓일 '달빛철도'가 가져올 남부거대경제권이 지방소멸을 막아줄 거대한 방파제가 될 것이라고 진단했다. 달빛철도는 대구와 광주를 1시간 생활권으로 연결하는 동서횡단철도(198.8㎞)로, 단순한 교통망 확충을 넘어 영호남 지역의 경제 활성화와 문화 교류를 촉진하는 국가 균형 발전 핵심 인프라다. 광주 송정을 기점으로 담양-순창-남원-장수-함양-거창-합천-고령을 지나 서대구역을 종점으로 한다. ◆ 인구소멸의 착시 현상 대구 등 지방의 인구가 줄어드는 현상을 두고 흔히 "청년들이 서울로 다 빠져나가서"라고 말한다. 반만 맞은 진단이다. 대정연에 따르면 2024년 대구 청년 인구(19~34세) 비중은 2019년 대비 11% 감소했고, 순유출 인구의 87.5%가 청년인 것은 사실이다. 이들 중 77.4%가 수도권으로 향했다. 직업(51.3%)과 교육이 주된 이유다. 그 이면에 또 다른 문제가 있다. 나가는 것뿐 아니라 들어오는 인구가 줄어드는 것이다. 김수성 대정연 연구위원은 "과거 대구는 서울로 인구가 유출되더라도 경북 인구가 대구로 유입되며 인구를 유지했다. 하지만 경북이 소멸 위기에 처하면서 대구로 유입되던 인구 파이프라인이 끊기고 있다"고 진단했다. 실제 2021년 정부가 발표한 인구감소지역 89곳 가운데 경북 22개 시·군 중 16개가 지정됐다. 대구도 남구·서구·군위군이 포함됐다. 이는 대구만의 위기가 아니다. 광역 거점 도시가 생존하려면 배후 지역의 인구 순환이 필수적이다. 대구와 경북, 광주와 전남이 각자도생해서는 수도권의 흡인력을 당해낼 재간이 없다. 지금 필요한 것은 단순한 인구 방어가 아니라 판을 키우는 전략이다. 대정연은 그 해법이 바로 영호남과 제주를 아우르는 1천800만명 규모의 '남부거대경제권' 구축이라고 설명했다. ◆ 단순한 교통망이 아닌 '경제 기폭제' 남부거대경제권의 핵심 전제는 물리적 연결이다. 달빛철도는 두 도시를 1시간대 생활권으로 단축한다. 단순 여객 수송 수단이 아니다. 김수성 연구위원은 이를 '촉매-반응-환원' 모델로 설명했다. 달빛철도라는 인프라(촉매)가 투입되면, 4대 벨트 및 역세권 개발(반응)이 일어나고, 최종적으로 인구 유입과 경제 활성화(환원)로 이어진다는 논리다. 구체적으로 대정연은 달빛철도 경유지 10개 지자체를 묶는 '4대 벨트' 조성을 제시했다. △AI· 모빌리티 육성 '신산업 벨트' △대구경북신공항 연계 '동서 물류 벨트' △지리산-가야산 '글로컬 문화관광 벨트' △'스마트 역세권 도시 벨트'다. 이 모델이 작동할 경우 생산 유발 효과는 약 7조2천965억 원, 고용 창출은 3만8천여 명에 달할 것으로 추산했다. 연간 1천500만 명의 교류 인구가 소비하는 금액만 1조2천억 원이 넘는다. 철도 하나가 쇠락해가는 남부 내륙 도시에 피를 돌게 하는 강력한 혈관이 되는 셈이다. 철도 구축으로 여객뿐만 아니라 화물 운송도 용이해진다. 예를 들어 대구지역 산업단지에서 생산된 질 좋은 자동차 부품들이 광주의 완성차 공장으로 직배송될 수 있다. 실제로 대구와 광주는 소재·부품·장비 분야에서 협력 사업을 추진 중이다. 여기에 더해 동해-서해 항만 연결의 큰 그림을 위한 달빛철도의 연장 목소리도 나왔다. 2021년 이강덕 포항시장은 달빛철도를 동해(포항)와 서해 도시(군산·목포)까지 연장해 연결해야 한반도 동서횡단철도를 완성할 수 있다고 제안한 바 있다. ◆ "빨대 효과 없어" 일각에서는 교통이 빨라지면 오히려 지역 인구가 대도시나 수도권으로 더 빨리 유출되는 '빨대 효과'를 우려한다. 하지만 데이터는 정반대의 분석을 내놨다.국토교통부에 따르면 2015년 대구~광주 고속도로의 4차로 확장 개통 후 7년간 연평균 약 1천만 대나 폭증했다. 길이 넓어지자 사람과 물류가 더 빈번하게 오가고, 우려했던 일방적인 인구 유출은 발생하지 않았다. 오히려 지역 간 경계가 허물어졌다. 해외 사례도 이를 뒷받침한다. 일본 호쿠리쿠 신칸센(도쿄~가나자와) 개통 사례가 대표적이다. 신칸센이 연결되면서 낙후되었던 호쿠리쿠 지역에 관광객이 크게 늘고 기업이 유치됐다. 특히 역세권에 대학 캠퍼스와 기업 연구소를 유치해 청년 인재를 끌어모으는 전략은 우리에게 시사하는 바가 크다. ◆ "B/C 0.48"…막대한 재정 부담은 넘어야 할 산 다만, 장밋빛 청사진 이면에는 막대한 재정 투입과 경제성 부족에 대한 우려의 목소리도 적지 않다. 지난 2021년 국토교통부가 실시한 사전타당성 조사 결과에 따르면, 달빛철도의 비용대비편익(B/C)은 경제성 확보 기준인 1.0의 절반에도 못 미치는 0.483에 불과했다. 이 때문에 천문학적인 예산이 투입되는 거대 인프라 사업의 예비타당성 조사를 면제하는 것은 국가 재정의 건전성을 훼손할 수 있다는 비판이 제기된다. 나아가 개통 이후에도 당초 기대만큼의 여객 및 물류 수요를 확보하지 못해 막대한 운영 적자가 누적될 경우, 결국 지자체와 국가 재정을 갉아먹는 '세금 먹는 하마'로 전락할 수 있다는 지적은 사업 추진 과정에서 무겁게 받아들여야 할 대목이다. 달빛철도 건설을 위한 특별법 통과로 법·제도적 장벽은 일단 넘었다. 이제 남은 것은 '속도'다. 아직 재정기획부의 예타면제 확정 절차가 남았다. 2026년 기본계획 수립, 2027년 설계 및 착공이라는 로드맵을 위해서는 정부의 과감한 결단이 시급하다. 달빛철도는 대구와 광주의 민원 사업이 아니다. 수도권 일극 체제로 치닫는 대한민국이 균형 잡힌 두 개의 날개로 날아오르기 위한 국가적 생존 프로젝트다. 동서가 연결되고 남부 내륙의 10개 도시가 하나의 경제권으로 묶일 때, 비로소 지방은 소멸의 공포를 극복하고 자생력을 가질 수 있다. 국토 동서에 자리한 인구 234만명의 대구와 50만명의 광주 두 대도시를 연결하는 것은 국토의 균형발전을 위한 가장 기본적 전제조건이라는 데 이견이 없다. 지난해 12월 24일 오전 10시, 달빛철도의 동부 기점인 서대구역을 출발해 대구~광주고속도로를 1시간여 달려 경남 함양군 산삼골휴게소(동서만남의광장)에 도착했다. 휴게소 한편에는 '동서 화합의 동산'과 조형물이 조성돼 영호남 교류의 의미를 더했다. 과거 '88올림픽고속도로'로 불리던 이 도로는 민족의 화합을 이룩해 국가발전의 전기를 마련하겠다는 국민적 의지를 담아 건설됐다. 2015년 왕복 4차로 확장을 마치며 다시 태어났다. 하지만 현장에서 만난 고속도로 이용객들은 여전히 철도 교통망의 부재에 아쉬움을 토로했다. 휴게소에서 만난 전북 남원 시민 최성근(62)씨는 "달빛철도를 경제성을 이유로 반대하는 목소리가 있지만, 경제성만 따진다면 폐쇄해야 할 노선이 많다"며 "경제성보다는 지역 균형발전이라는 공익을 우선해야 한다"고 목소리를 높였다. 실제 대구와 광주는 전국 7대 광역시 중 유일하게 철도로 직접 연결되지 않은 곳이다. 현재 대구에서 광주를 오가려면 고속버스로 3시간을 달리거나, KTX를 타고 오송역까지 올라가 환승하는 비효율을 감수해야 한다. 남북 축 위주의 고속철도망 속에서 동서 간 철도 연결이 지지부진했던 탓에 두 지역민은 물리적 거리 이상의 심리적 거리감을 느끼고 있다. 휴게소를 떠나 2시간 가까이 더 달려서야 달빛철도의 서부 종착역인 광주송정역에 닿았다. 호남선이 서북쪽 장성군을 통해 내려오는 탓에 서쪽에 치우친 광주송정역은 지리적으로도 멀게 느껴졌다. 광주송정역에서 만난 시민들은 달빛철도의 조속한 개통을 한목소리로 염원했다. 최근 출장차 대구를 다녀왔다는 김정순(32·광주 북구)씨는 "자가용이 없으면 이동 시간이 길어 심리적 부담이 크다"며 "달빛철도가 개통되면 동서 교류가 활발해지고 영남권 관광도 늘어날 것"이라고 기대했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.02

대구 집값 언제 오를까…전문가들 “올해 하반기 반등”

올해 하반기부터 대구 주택·부동산시장 경기가 본격 반등할 것이란 전망이 힘을 얻고 있다. 다수의 대구 주택·부동산 전문가들은 집값 상승과 같은 본격적인 시장 반등 시기로 올해 하반기를 지목했다. 입주물량은 작년의 절반 수준으로 적어지고 매매거래량도 저점 대비 3배 가까이 늘어난 데다 전세가도 오르고 있다는 게 전망의 근거다. 영남일보가 최근 지역에서 발표된 '주택·부동산 전망 보고서'를 취합한 결과, 대구 부동산시장 반등 시기는 올해 하반기와 내년 상·하반기에 집중됐다. 다수의 전문가들은 올해를 부동산 경기 사이클상 확장국면의 회복기로 진단했고, 하반기부터 본격 반등할 것이라는 데 이견이 없다. 부동산광고 전문대행사 애드메이저가 지난 12월 22일부터 26일까지 분양대행과 시행·시공, 언론, 기타 부동산업종 종사자 160명을 대상으로 조사한 결과를 살펴보면 응답자의 절반 이상(58.7%)이 올해 시장을 회복국면으로 평가했다. 시장의 본격적 반등 시점 역시 올해 하반기(25.0%)와 2027년 하반기(20.6%), 2027년 상반기(18.8%)로 제시돼 대부분은 올해 하반기부터 반등할 것으로 예측했다. 조두석 애드메이저 대표는 "대구 부동산 경기는 올해 하반기를 시작으로 오랜 침체기에서 벗어나 회복기로 접어들 것"이라고 내다보며 "경기의 안정적 회복을 위해서는 공급물량에 대한 적절한 조절을 위한 신규분양 승인 총량 쿼터제가 필요하다"고 제안했다. 부동산 전문회사 대영레데코와 빌사부 역시 올해 하반기 이후 시장이 빠르게 반등할 것으로 내다봤다. 상반기에는 준공 후 미분양을 포함해 7천 호 이상의 미분양이 부담이 돼 약세를 보일 것으로 예측하면서도, 건설사 자구책으로 미분양 소진이 빠른 만큼 하반기에는 크게 반등할 것으로 기대했다. 송원배 대영레데코·빌사부 대표는 "대구 부동산시장은 긴 침체 터널을 지나 상승 전환의 토대를 마련했다"며 "가장 강력한 반등 신호탄은 입주 물량의 급격한 감소"라고 분석했다. 경기 회복과 집값 반등을 예측하는 근거들은 입주물량을 포함한 각종 부동산 지표다. 각종 지표를 종합하면 대구 입주 물량은 2023년 3만4천호에서 2024년 2만4천호, 2025년 1만2천호를 거쳐 2026년 1만호, 2027년에는 1천호 수준으로 급감할 것으로 예상된다. 올해 예상 입주 물량 중 97%가 상반기에 집중돼 하반기 물량은 1개 단지 299호에 불과하다. 입주 물량 감소는 대체로 전세가 주도의 완만한 상승세를 이끌게 된다. 한국부동산원이 1일 공개한 '2025년 12월 5주 주간 아파트가격 동향'에 따르면 대구 전세가격은 0.03% 상승해 지난해 9월 3주 이후 14주 연속 상승세다. 일반적으로 전세가 상승은 매매가격을 밀어 올리는 재료가 된다. 구·군별로도 상승 지역은 중구(0.04%)와 수성구(0.03%), 동구(0.02%)로 확대됐다. 전세가는 서·남·북구를 제외한 전 지역이 올랐다. 매매거래량도 지난해 10월 기준 2천452건으로 2022년 하반기 저점 대비 2.7배 증가하며 최근 10년 월평균(2천435건) 거래량을 회복했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.01

[동대구로에서] “괜찮아요. 다 알지 않아도 돼요”

해마다 연말이면 이듬해 쓸 다이어리를 장만하고, 가족이나 지인의 기념일을 표시해두는 것으로 새해 맞을 준비를 한다. 오래된 일종의 연례의식이다. 스마트폰을 두고 종이수첩에 기록하는 건 아날로그적 감성을 가져보는 것도 있지만, 취재일정이나 누군가와의 약속시간과 장소를 글로 적음으로써 오래 기억하게 되는 까닭도 있다. 많아진 나이만큼 쌓인 다이어리를 가끔 꺼내 보고, 과거 일상을 들여다보는 것도 수첩을 쓰는 이유 중 하나다. 수첩에 메모하고도 중요한 일정을 깜박 잊어 당혹스러웠던 경험이 생기면서 요즘엔 스마트폰의 도움을 받기도 한다. 1분이 채 되기 전에 접수가 마감되는 도서관의 인기 강좌나 공연을 신청할 때, 예약 오픈시간과 동시에 마감되는 생태탐방원 예약이 필요한 경우에도 스마트폰 일정관리에서 알림 기능을 활용한다. 필요한 시간에 맞춰 알림을 울려주니 여간 편한 게 아니다. 아날로그와 디지털의 편의성 중간 어디 쯤에서 적절히 균형을 맞추며 살고 있다고 생각했는데, 눈부시게 발전한 기술과 기능이 올해는 유독 버겁게 다가왔다. 일상과 업무에 녹아난 AI(인공지능)의 진화한 기능을 따라가지 못한다는 조급함이다. 불과 2~3년 전 만해도 생성형 AI에 적절한 명령을 내리는 '프롬프트 엔지니어'가 유망직업으로 꼽혔고 실제로 산업 현장에서 높은 몸값을 받았던 것으로 기억한다. 지금은 어떤가. 교육현장에서는 마치 코딩이 자라나는 아이들에게 요구되는 인재상의 필수 요건으로 인식되기도 했는데, 생성형 AI가 고도화된 지금, 코딩 개발자 조차 설 자리를 잃고 있다는 소식을 심심찮게 듣는다. AI라는 거대 물결을 맞으면서, 교육을 받으며 AI기능을 익혀보지만 그때 뿐이다. 너무 많은 기능과 너무 다양한 AI 플랫폼, 진화하는 기술개발 속도를 따라가지 못하는데서 오는 불편함이 생기기 시작했다. 무엇보다 우리 사회는 더 많고 다양하고 고도화된 AI의 활용을 요구하는 것 같아 마음이 더 바쁘다. 새로운 기술·기능에 밝은 2030세대의 빠른 적응과 활용을 보면서 도태되는 것 같은 불안감도 문득 드는 게 사실이다. 그런데 얼마전 우연하게 라디오에서 들었던 전문가 조언이 뜻밖의 위로가 됐다. 내용을 요약하자면 대충 이렇다. 사람은 누구나 쫓아가지 못하는 것에 대한 강박을 갖고 있고, 뛰어난 AI기술로 인한 피로감은 나이와 상관없이 전 세대에서 각기 다른 이유들로 느낀다는 설명이었다. 이를테면, 어렵게 AI기능을 배웠는데, 얼마 지나지않아 업그레이된 버전이 출시되면서 또다른 학습이 요구돼 절망했다는 30대 직장인의 사연처럼. 기술격차로 인한 부담감은 누구가 가지고 있다는 부연이 있었다. 이 지점에서 '나 혼자만 이렇게 고민하는 게 아니구나'하는 안도감을 일단 가졌던 기억이 있다. 다 알지 않아도 되고, 모두의 속도에 따라가지 않아도 된다는 조언. 내 삶의 속도에 맞춰, 삶을 편안하게 하는 방향으로 필요한 기능과 도구만 익히고 활용해도 충분하다는 전문가의 조언은 어쩐지 혼란스러운 내게 위로와 위안이 됐다. 2026년, 새해에는 또 얼마나 많은 상상하기 어려운 기술들이 현실화될 될 것이고, 새로운 도구들도 등장할 것이다. 이 속도를 따라가지 못해 차오르는 숨에 허덕일 수도 있을 것이다. 혹시 비슷한 고민이나 이유로 불편함을 느끼고 고민하는 사람이 있다면, 우연히 읽게 된 지금의 이야기가 위로가 되면 좋겠다. 중요한 건 기술 속도가 아니라고 했다. 내 일상과 삶을 이롭고 편리하게 하는 데 도움을 받는 것. 내 속도대로 말이다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.31

홈플러스 동촌점 내년 1월31일 폐점

홈플러스 대구 동촌점이 내년 1월31일 폐점된다. 홈플러스가 인수합병(M&A)을 추진했으나 끝내 매수자를 찾지 못하고 서울회생법원에 회생계획안을 제출했기 때문이다. 이로써 대구에는 5개 점포(남대구·수성·상인·성서·칠곡)만 남게 된다. 30일 영남일보 취재 결과, 홈플러스 동촌점은 내년 1월31일 계산·시흥·안산고잔·천안신방점과 함께 문을 닫는다. 앞서 홈플러스는 전국적으로 15개의 폐점 대상을 확정했으며, 지난 28일에도 울산 북구점 등 5개 점포의 영업을 중단한 바 있다. 이날 오후 3시쯤 찾은 홈플러스 동촌점은 지하 2층 식품매장을 제외하곤 나머지 모든 층에 하얀 가벽이 설치돼 내부를 들여다볼 수 없었다. 식품매장으로 곧장 내려가 보니 직원들은 물품을 채워 넣는 등 외견상 여느 때와 다름없었다. 동촌점에서만 15년 가까이 일하고 있다는 한 직원은 "어제(29일) 동촌점 최종 폐점일을 전달받았다. 예상한 결과지만 결국 이렇게 문 닫는다는 사실에 직원들 모두 마음이 아팠다"며 "남은 직원은 대구지역 직영 매장에 재배치되는 것으로 알고 있다"고 말했다. 상황은 여기서 그치지 않을 전망이다. 대구에서 추가 폐점도 우려된다는 것. 올해 영업을 중단한 곳은 홈플러스 내당점과 홈플러스 익스프레스 대구화원점이다. 내년 동촌점까지 문 닫으면 6개월간 대구에서만 3개의 대형마트가 문을 닫는 셈이다. 해당 점포 인근 시민의 대형마트 접근성이 상대적으로 떨어질 것으로 보인다. 한편 마트산업노동조합은 MBK 주도의 '기업 해체식' 청산에는 결사반대한다는 뜻을 밝혔다. 조합은 "정부의 적극적인 지원과 개입을 이끌어내기 위해서라도 MBK의 자구노력이 반드시 필요하지만, 현재 MBK는 최소한의 책임조차 회피하고 있다"며 "MBK가 결단을 내리지 않는다면 홈플러스의 회생은 불가능하며, 대주주의 실질적 출연만이 정상화를 위한 유일한 방향"이라고 강조했다. 이어 "정부가 약속한 대로 홈플러스 사태 해결을 위한 중재자 역할에 즉각 나설 것과 MBK가 책임 있는 자구책을 내놓을 때까지 투쟁을 멈추지 않겠다"고 말했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.12.30

[단독]‘삼성은 구미를 잊지 않았다’…삼성, 새해 시작과 함께 구미 투자 소식 알릴 듯

삼성이 다시 경북 구미를 선택한다. 산업화 시절 대한민국 전자산업의 심장으로 우리나라 경제성장을 주도했던 삼성과 구미의 인연이 첨단산업시대를 맞아 AI와 데이터 산업이라는 새로운 영역으로 확장된다. 30일 영남일보 취재와 관련 업계에 따르면 삼성SDS 구미 AI데이터센터 건립(영남일보 2024년 12월 2일자 2면, 2025년 11월15일자 5면, 12월19일자 1면 보도)이 새해 시작과 함께 확정될 것으로 파악됐다. 다음달 삼성SDS 이사회에 구미 투자에 대한 안건이 상정될 것으로 알려졌다. 삼성은 지난 11월 발표한 450조원(5년간) 국내 투자계획에서 삼성SDS가 AI 인프라 확대를 위해 구미 AI데이터센터, 전남국가컴퓨팅센터 추진 방향을 밝힌 바 있어 이사회 통과는 무난할 것으로 예상된다. 당시 발표에 따르면 구미 옛 삼성전자 1공장에 들어설 대규모 AI 특화 데이터센터는 삼성전자를 비롯한 삼성 관계사 중심으로 AI서비스를 제공할 계획이며, 오는 2028년 완공하는게 목표다. 규모는 60MW로 투자금액은 수조원이 될 것으로 전해졌다. 삼성의 투자 확정은 지역민들에게 '삼성은 구미를 잊지 않았다'는 메시지로 받아들여질 것으로 보인다. 구미국가산업단지는 삼성전자와 함께 전자·IT 산업의 핵심 거점 역할을 해왔고, 수많은 협력사와 인재들이 이곳에서 함께 성장했다. 산업구조 변화와 글로벌 생산환경 재편 속에 한때 '제조업의 한계'라는 위기도 찾아왔지만, 삼성은 구미를 완전히 떠나지 않았다. 삼성전자 구미사업장은 최근 완판되며 큰 인기를 끈 휴대전화 갤럭시 Z 트라이폴드의 유일한 국내 생산기지이자 글로벌 스마트폰 마더팩토리 역할을 하고 있다. 지역 경제계 역시 삼성의 이 같은 투자 분위기를 반기고 있다. 지역의 한 경제인은 "삼성과 구미는 대한민국 산업화를 이끌며 함께 성장해 온 동반자"라며 "AI 시대를 맞아 또다시 그 인연이 이어진다는 점에서 이번 투자가 가지는 상징성과 파급력이 클 것"이라고 했다. 한편 구미시는 '구미 AI첨단디지털클러스터 원스톱 지원단(TF)'을 출범하는 등 인·허가부터 전력·용수·부지 확보까지 전주기 행정지원에 나섰다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.12.30

12월5주차 대구경북 경공매 관심물건 / 달성군 논공읍 공장 外

◆경매 2024타경43119. 대구 달성군 논공읍 본리리 공장(공장용지 1천653㎡, 건축면적 1천405.15㎡). 1990년 9월 보존등기. 철근콘크리트조 2층 건물(지층 창고 102.84㎡, 1층 공장, 2층 사무실 등 각 474.84㎡), 일반철골조 공장 240.66㎡, 경량철골조 공장 111.97㎡, 제시외 철파이프조 창고 등 190.60㎡, 기계기구 및 대기오염방지시설 포함 일괄입찰. 일반공업지역. 재생사업지구. 일반산업단지. 소유자 점유. 감정가 13억5천609만7천750원(기계기구 포함), 최저매각가 6억6천448만7천원, 매각기일 2026년 1월 8일. 대구지방법원 서부지원 경매 4계. 2025타경6110. 대구 남구 대명동 다가구주택(대지 367.60㎡, 건축면적 639.62㎡). 2016년 2월 보존등기. 철근콘크리트조 4층 건물. 1층 계단실 22.04㎡, 2층 5가구 189.17㎡, 3층 6가구 211.17㎡, 4층 4가구 195.24㎡. 제1종일반주거지역. 임차인 16명(보증금 9억7천500만원, 월세 110만원) 있으나, 모두 대항력 없음. 감정가 16억2천755만1천160원, 최저매각가 7억9천750만원, 매각기일 2026년 1월 8일. 대구지방법원 본원 경매 12계. <제공=리방경매> ◆공매 관리번호: 2025-15369-001. 포항 북구 송라면 하송리 283-4.답. 토지 1천100㎡. 감정가 8천371만원, 최저입찰가 8천371만원.현장입찰 없으며, 인터넷 입찰(www.Onbid.co.kr)은 2026년 1월 19일 오후 2시부터 1월 21일 오후 5시까지.공매는 보류되거나 취소될 수 있음. 관리번호: 2025-13580-001.구미 공단동 198, 198-4(토지).대. 토지 3천659㎡, 235㎡. 감정가 49억4천538만원, 최저입찰가 49억4천538만원.현장입찰 없으며 인터넷 입찰(www.Onbid.co.kr)은 2026년 2월 2일 오후 2시부터 2월 4일 오후 5시까지. <제공=한국자산관리공사> 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.30

[2025 대구경제 결산] 관세 불확실성 걷혔지만…대구 車부품, ‘현지화’와 ‘미래차’로 생존게임 돌입

올 한 해 대구경북 자동차부품 업계는 그야말로 '시계제로' 상황에 처했다. 미국발(發) 보호무역주의와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이라는 이중고 탓이다. 2025년을 보내며 지역 업계는 '관세 리스크 해소'라는 안도감과 '미래차 전환'이라는 무거운 과제를 안고 2026년을 준비하고 있다. 올해 지역 차부품 업계를 가장 괴롭힌 것은 단연 미국의 관세 정책이었다. 한국무역협회 대구경북지역본부 수출입동향 및 평가 보고서에 따르면, 8월까지 대구 차부품 수출이 15개월 연속 감소세를 기록할 만큼 대외 여건이 악화됐다. 하지만 지난 11월 미국 정부가 한국산 차·부품 관세율을 15%로 확정하면서 최악의 상황은 피하게 됐다. 지역의 한 부품사 관계자는 "한미 관세협상 세부 내용 합의 타결을 통해서 25%가 15%로 인하돼 그나마 다행"이라며 "여전히 15%가 남아있어 무관세 때와 비교하면 좋지 않은 상황"이라고 말했다. 그렇다보니 풀어야할 과제가 많다. 완성차 업체들의 북미 현지 생산 확대 기조에 따라 에스엘, 삼보모터스 등 지역 간판 기업들도 미국 현지 공장에 비중을 높일 가능성이 있다. 현지 생산을 강요받는 상황에서 지역 내 생산 물량 감소와 고용 위축을 막을 묘수가 시급하다. 위기 속에서도 미래 먹거리 발굴 노력은 빛을 발했다. 삼보모터스는 'CES 2025'에서 하이브리드 UAM 기체 'HAM Ⅲ-1'을 공개하며 내연기관 부품사를 넘어 미래 항공 모빌리티 기업으로의 도약을 알렸다. 에스엘도 전자식 통합 제어 기술을 고도화하며 글로벌 시장 입지를 다졌다. 대구시는 올해 전기차 모터와 신기술 인프라 구축에서 가시적인 성과를 거뒀다. 우선 '모빌리티 모터 소부장 특화단지'를 중심으로 앵커 기업과 중소기업 간 협력 기반을 다졌다. 이는 모터 핵심 부품의 국산화와 기술 육성을 위한 전초기지가 될 전망이다. 앵커기업 R&D(연구개발) 사업도 활발히 추진 중이다. 경창산업, 대동모빌리티, 보그워너, 성림첨단산업, 유림테크, 한세모빌리티, 코아오토모티브 등 지역기업들의 기술역량 확보를 통해 중견·중소 기업의 동반성장과 글로벌시장 선도 모터생산거점을 마련하는게 목표다. 자동차 부품뿐만 아니라 UAM·AAM 등 미래 항공 분야와 자율주행 평가 지원센터도 착공하면서 미래산업 비중을 점차 늘려가고 있다. 문제는 1차 벤더와 2·3차 영세 협력사 간의 양극화 심화다. 중견기업은 현지 진출과 R&D 투자를 하지만, 자금력이 부족한 하위 벤더들은 고사 위기다. 내연기관 중심의 영세 업체들은 당장 생존이 급해 미래차 전환 투자는 엄두도 못 내는 실정이다. 업계는 2026년이 지역 차부품 생태계의 존폐를 가를 골든타임이 될 것으로 보고 있다. 뿌리 산업인 하위 협력사의 붕괴를 막기 위해 금융 지원을 넘어선 실질적 사업 재편을 위한 '핀셋 지원'이 절실하다는 지적도 나온다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.12.30