“빈부 격차 드러날라”…대구경북 의료계 소비쿠폰 홍보 ‘눈치 경쟁’

전 국민을 대상으로 한 정부의 '민생회복 소비쿠폰' 지급이 시작되면서 침체된 대구경북 개원가에 활력을 불어넣을 수 있을지 주목된다. 의료계는 소비쿠폰 사용처에 동네의원과 약국이 포함된 만큼 적극적인 홍보에 나서고 있지만, 현장에서는 개원가의 생존 현실과 의료 양극화의 그림자도 함께 드러나고 있다. 대한의사협회는 최근 '민생회복 소비쿠폰 사용 가능 의료기관'이라는 안내 포스터를 세 가지 유형으로 제작해 대구경북을 포함한 전국 일선 의료기관에 배포했다. 포스터에는 의원 방문 전 사용 가능 여부를 확인하도록 안내 하고, 환자 거주지역 의원에서만 사용할 수 있다는 안내 문구가 담겼다. 연매출 30억원 미만의 동네의원 대부분이 사용처에 포함된다. 대구의 한 개원의는 "포스터를 붙이지 않으면 자연스럽게 연 매출액이 30억원 이상이라는 걸 드러내는 셈이라 게시를 망설일 수 없다"며 "환자들에게 소비쿠폰 사용 가능 여부를 알리기 위해 블로그와 홈페이지에도 관련 게시물을 올리고 있다"고 전했다. 하지만 이 과정에서 의료기관 간 '눈치 경쟁'도 벌어진다. 포스터를 붙이지 않은 병원은 연매출 30억원 이상이라는 인식이 퍼지며 환자들의 선택에서 멀어질 수 있다는 우려도 나온다. 진료과목별로는 피부과에는 문의가 집중되고 있는 것으로 나타났다. 대구 중구의 한 피부과 원장은 "여드름 치료나 약 처방에는 소비쿠폰 사용이 가능하지만 레이저나 미용 목적의 비급여 진료에는 적용되지 않는다고 안내하고 있다"며 "전화 및 온라인 문의는 보톡스나 써마지 등 미용 시술 관련이 많다"고 전했다. 의료계 안팎에서는 '쿠폰 사용 가능 여부'가 병원의 진료 성격과 환자층을 드러내는 지표처럼 작동할 수 있다는 분석도 나온다. 급여 진료가 많은 내과, 이비인후과, 소아청소년과, 정형외과 개원가에서는 소비쿠폰이 불황 속 경영난 완화에 도움이 되길 기대하는 분위기다. 대구 북구의 한 소아청소년과 원장은 "최근 환자 수가 조금 늘었다"며 "이번 정책이 병원 운영에 긍정적 영향을 줄 것으로 본다"고 말했다. 이번 민생회복 소비쿠폰은 2020년 코로나19 당시 전 국민에게 지급된 긴급재난지원금 이후 5년 만에 시행되는 전국민 대상 소비지원 정책이다. 당시 지원금이 얼어붙은 소비심리를 되살리는 마중물 역할을 했던 만큼, 의료계는 이번 정책이 대구경북 지역의 환자 감소세 완화와 함께 지역경제 회복의 계기가 되길 기대하고 있다. 하지만 의료계에서는 "쿠폰 사용 가능 여부가 또 다른 '빈부 격차'를 드러내는 신호로 작동하지 않도록 세심한 정책 보완이 필요하다"는 목소리도 나온다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.27

‘소비쿠폰’ 덕분에 장바구니 풍성···대구 상점가 모처럼 ‘활기’

'민생회복 소비쿠폰' 지급 이후 첫 휴일인 27일 오전 10시쯤 찾은 대구 중구 서문시장. 대구서문시장연합회가 시장 입구에 내 건 '서문시장은 민생회복 소비쿠폰 사용을 환영합니다'라는 현수막 아래로 긴 차량 행렬이 이어졌다. 시장 내부도 발디딜 틈이 없었다. 채소, 생선, 건어물 등 먹거리를 비롯해 한복, 이불, 액세서리 등을 파는 상인들은 모두 입가에 '웃음꽃'을 머금은 채 고객들과 가격 흥정을 하기 바빴다. 두터운 겨울 이불을 큰 봉투에 포장하던 이불 가게 사장 김호종(65)씨는 "얇은 여름 이불보다 비싼 겨울 이불을 찾는 손님이 이번 주 들어 종종 있었다. 평소엔 없던 현상인데 민생쿠폰 효과인 것 같다"라며 "오늘 결제한 손님의 90%는 소비쿠폰으로 결제했다. 다음 주에는 쿠폰이 다 소진될까 걱정도 되지만, 우선은 경기 회복이 체감돼 기분이 좋다"고 했다. 서문시장에서 13년째 약업사(한약도매상)를 운영중인 배철환(74)씨도 밝은 표정으로 매대를 정리하고 있었다. 배씨는 "아직 매출이 많이 올랐다고 체감할 정도는 아니지만 1만원, 2만원어치라도 찾는 손님이 확연히 늘었다"며 "코로나19 당시 상생 국민지원금 지급 때 큰 도움을 받았는데, 이번에도 기대하고 있다. 마음 같아서는 이런 이벤트가 매달 있었으면 좋겠다"고 웃음 지었다. 모처럼 서문시장을 찾았다는 주부 박명순(61) 씨는 "소비쿠폰 받은 김에 여름철 몸보신하려고 평소엔 비싸서 망설였던 인삼 두 채 10만원어치를 구매했다"며 "반찬, 베개 커버까지 사고 나니 5만원쯤 남았다. 나머지도 나중에 시장에서 장을 볼 때 쓸 것"이라고 했다. 박종호 서문시장연합회장은 "신용·체크카드 대신 지역사랑상품권 실물 카드를 주로 사용하고 있는 것이 특징"이라며 "민생쿠폰으로 인한 단순 방문을 넘어 지속적인 구매로 이어져 상인들에게 힘이 됐으면 좋겠다"라고 기대감을 드런냈다. 같은 날 오후 1시쯤 중구 동성로도 소비쿠폰 특수를 실감케 했다. 소비쿠폰 사용 가능 매장임을 알리는 홍보물이 동성로 일대를 다채롭게 물들인 가운데, 시민들의 발길은 음식점, 카페, 옷가게 등으로 자연스레 향했다. 카페 아르바이트 직원 이모(25·여)씨는 "평소엔 앉아 있을 시간도 많았는데 이번 주말은 눈에 띄게 바빴다. 포장 주문 손님도 배 이상 늘었다"며 "카드로 결제하면서 소비쿠폰 사용 가능 매장인지 물어보는 손님이 많아 어제 가게 문 앞에 가능 매장이라는 안내 문구를 붙였다"고 전했다. 안경원을 운영하는 황석영(38)씨는 "일회용 렌즈 한 달치가 보통 3만5천원이라, 평소엔 한두 달치만 사는 손님이 대부분이었는데 이번 주엔 석 달, 넉 달치를 한꺼번에 사가는 경우가 많았다"고 했다. 한편, 행정안전부에 따르면 민생쿠폰 지금이 시작된 지난 21일부터 25일까지 대구지역 민생쿠폰 지급 대상자 233만5천165명 중 73.5%에 달하는 171만7천229명(3천415억원)이 신청을 마쳤다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.07.27

극강의 연비·세련된 디자인…7년 만에 풀체인지 국내 유일 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’ 시승기

국내 유일 승용 수소전기차(FCEV)인 현대자동차 넥쏘가 7년만에 완전변경모델로 출시됐다. 넥쏘는 2018년 3월 첫 출시돼 전 세계에서 가장 많이 팔린 수소 전기차로 알려져 있다. 하지만 국내 시장에서 수소전기차의 반응은 미적지근했다. 실제 올해(1~5월) 국내 시장에서 팔린 넥쏘의 수는 675대에 불과하다. 이에 현대차는 고객들의 목소리를 반영해 7년만에 넥쏘의 완전변경 모델을 내놨다. 현대차는 새로운 넥쏘가 자사의 진보한 수소연료전지 기술과 모빌리티 개발 역량, 그리고 첨단 기술 바탕의 혁신적인 사용 경험으로 미래 모빌리티의 새 기준을 제시한다고 밝혔다. 미래모빌리티 기술이 집약된 디 올 뉴 넥쏘를 지난 14일부터 20일까지 타고 대구경북을 누벼봤다. 신형 넥쏘의 첫 인상은 과거와 달리 조금 더 각지고 강인한 듯 큰 느낌을 줬다. 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 현대차 투싼과 비슷하지만 무거운, 싼타페보다는 작고 가벼운 느낌이었다. 전체적으로 현대차 디자인 중 가장 깔끔하고 세련된 느낌을 줬다. 전·후면부 일부 램프에는 현대차그룹 수소 브랜드 'HTWO' 심볼이 형상화돼 인상적이었다. 운전석은 넓은 실내 공간감을 느낄 수 있었다. 이전 모델은 차체에 비해 실내 공간감이 덜 느껴진다는 평가를 받았다. 실제, 크기는 이전 모델과 큰 차이가 없었지만 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지의 거리)가 길어진 것이 조금 더 넓은 공간감을 느끼게 해준 듯하다. 트렁크 적재용량 역시 510ℓ로 1세대 모델 대비 49ℓ 늘었다. 골프백 4개를 모두 적재할 수 있는 공간이다. 2열 폴딩 시에도 전 모델 대비 164ℓ 늘어난 1630ℓ로 대형 박스 사이즈 크기의 화물을 실을 수 있다. 디 올 뉴 넥쏘의 가장 큰 변화는 주행가능거리로 꼽힌다. 넥쏘의 1회 충전 당 주행가능거리는 720㎞다. 산업부 기준 넥쏘의 복합연비는 ㎏당 107.6㎞(18인치 타이어 기준)다. 휘발유로 환산하면 ℓ당 20㎞ 중반을 넘는 수준이다. 시내 주행에선 전기차의 장점인 정숙성이 돋보였다. 고속 주행에서도 전기차와 유사한 느낌을 받았다. 힘 있고 부드러웠다. 시속 100㎞가 넘는 시속에서도 안정감을 보였다. 고속 주행 시 내연기관차와 비슷한 정숙성은 조금 아쉬운 부분이었다. 가격 경쟁력 측면에서도 정부 보조금 수령시 중형 SUV와 버금가는 경쟁력을 보인다. 하위 트림을 구입하면 3천만원 후반대부터 시작할 수 있다. 충전 편의성은 아직 넘어야 할 산으로 보인다. 대구의 수소 충전소는 5곳, 경북엔 11곳이 전부다. 전국 214곳에 수소충전소가 있다고 하지만 거리가 멀다면 번거로울 수밖에 없다. 운영시간도 충전소별로 다르고 24시간이 아닌 곳도 있어 불편을 겪었다.

2025.07.26

[포토뉴스] 권한대행 체제 대구시, 국민의힘과 국비 확보 돌파구 모색

25일 오후 대구시청 산격청사 대강당에서 국민의힘과 대구시가 예산정책협의회를 열고 내년도 국비 확보와 지역 주요 현안에 대한 협력 방안을 논의했다. 이날 회의에는 국민의힘 소속 지역 국회의원 9명과 대구시 간부진이 대거 참석했다. 김정기 대구시장 권한대행은 "시장 대행 체제와 정부 교체 상황 속에서 지역 정치권의 긴밀한 협력이 절실하다"며 "신공항 건설과 물 문제, AI·로봇 산업 등 핵심 과제를 위해 국회의 적극적인 지원이 필요하다"고 밝혔다. 이인선 국민의힘 대구시당위원장은 "대구는 중대한 전환점에 있다"며 "오늘 논의된 과제들이 시민과 약속하는 실현 가능한 정책이 되기를 기대한다"고 강조했다. 이번 협의회는 통합 신공항과 취수원 이전 등 대구 미래 전략사업을 중심으로, 정부와 여당의 예산 및 정책적 뒷받침을 확보하기 위한 공동 대응 차원에서 마련됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.25

[포토뉴스] 북성로·약령시 상점가, 8월 초 여름휴가 돌입

25일 대구 중구 약령시와 북성로 공구골목에 여름휴가 안내 현수막이 내걸려 있다. 약령시는 다음 달 1일부터 3일까지, 공구골목은 1일부터 4일까지 휴무에 들어간다. 두 상권 모두 거리 곳곳에 플래카드를 설치해 휴무 일정을 안내하고 있다. 전통시장과 공구상가 특성상 평일 유동 인구가 많은 만큼, 혼선을 줄이기 위한 조치다. 이번 하계휴무는 강제 사항이 아니며, 점포별로 영업 여부가 다를 수 있다. 방문객들은 사전 확인 후 내방하는 것이 좋다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.25

대구 청약시장 ‘과열 혹은 미달’…7인가구 무주택 15년 쌓은 83점 청약통장까지 등장

대구 청약시장 침체기 속 평균 경쟁률 75대 1로 화제를 모은 '범어2차 아이파크' 일반 청약에서 청약가점 83점 통장이 확인됐다. 83점은 만점(84점)에서 1점 모자란 점수로, 부양가족 최고점인 6명(7인가구)을 충족하고 무주택 기간 15년 이상을 유지한 채 청약통장 가입기간도 14~15년이 되어야 받을 수 있는 점수다. 24일 한국부동산원 청약홈에 따르면 '범어 2차 아이파크' 전용면적 84㎡A타입 당첨자 최고점수는 83점이다. 청약홈에서 확인 가능한 2020년 9월 이후 대구에서 공급한 분양단지 128개 가운데 가장 높은 당첨 가점이다. 이 단지 84A는 6세대 모집에 854명이 접수해 경쟁률 142.33대 1을 기록할 만큼 흥행에 성공한 타입으로, 당첨자 최저 커트라인도 69점, 평균가점은 75.33점이나 됐다. 당첨 최저인 69점은 4인가구 통장 보유자가 무주택과 가입기간 최고치를 둘 다 충족해야 받을 수 있는 최고점이라는 점에서 4인가구 만점자도 청약 탈락이 가능하다는 의미다. 91.94대 1의 경쟁률을 기록한 전용면적 84㎡C타입 당첨자 평균 가점은 68.13점으로 최저 65점 최고 74점, 84㎡D타입은 최저 67점 최고 69점 평균 68점으로 집계돼 부양가족이 많고 무주택 기간이 긴 실수요자들이 '대어급' 분양 단지에 아껴둔 청약통장을 사용한 것으로 분석됐다. 앞서 대구에서는 2021년 5월 달서구 죽전동 '죽전역 에일린의 뜰'에서 76점 통장이 확인된 게 가장 높은 점수다. 2022년 이후 대구 청약시장은 대부분 청약미달로 청약 가점이 의미 없는 시장으로 평가됐다. 하지만 이 가운데에도 입지와 가격, 브랜드 등에서 선호도가 높은 단지에는 실거주를 염두에 둔 무주택 고가점자들이 몰리는 양극화가 나타나고 있다. 올해 상반기 분양한 대구 7개 단지 중 4곳의 평균 경쟁률이 1대 1에 못미치는 0점대 경쟁률로 미달됐다. 나머지 2곳은 1.66대 1과 2.23대 1, 범어 2차 아이파크는 75.19대 1로 뚜렷한 온도차를 나타냈다. 대구 주택·부동산업계 관계자는 "대구 분양시장이 입지와 가격 등에 따라 '될 곳은 된다'는 사례가 확인되며 미달되거나 과열되는 양극화가 심해지고 있는 모습"이라고 평가했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.24

‘청신호’ 켠 車관세 인하, 대미 전기차 수출 감소 타격 상쇄될까 …‘철강’은 복병

현대차그룹의 대미(對美) 전기차 수출이 급감한 것으로 나타났다. 하지만 미국이 일본에 부과할 예정이었던 자동차 관세가 하향 조정되자, 한·미 관세 협상에서도 자동차 관세 인하 가능성이 점쳐지고 있다. 이에 주력 산업이 자동차부품인 대구경북에서도 기대감과 우려가 공존하는 모습이다. 24일 영남일보가 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 자료를 분석한 결과, 현대차·기아는 올해 1~5월 미국에 수출한 전기차가 지난해 같은 기간 5만9천705대 대비 88.0% 감소한 7천156대에 그쳤다. 이는 현대차그룹이 본격적으로 전동화 전략을 도입한 2021년을 제외하면 가장 작은 규모다. 현대차·기아의 대미 전기차 수출은 1~5월 기준 2021년 4천441대, 2022년 2만8천474대, 2023년 4만6천542대, 2024년 5만9천705대로 지속 증가했다. 미국 현지 생산과 판매 부진 여파가 현대차그룹의 대미 전기차 수출에 영향을 미친 것으로 분석됐다. 오는 9월 미국의 전기차 세액공제 종료도 예정돼 있어 하반기 전망을 더욱 어둡게 하고 있다. 이에 지역 최대 산업인 자동차부품업계도 촉각을 곤두세우고 있다. 내연기관 중심이었던 지역 차부품업계는 완성차업계의 전동화 전략에 따라 전동화 부품 생산으로의 투자를 계속해 왔다. 일부 기업들은 신사업 전략으로 전동화를 선택해 대규모 설비투자를 마치고 양산에 들어간 상황이다. 전기차 부품을 생산하는 지역 A사 관계자는 영남일보와의 통화에서 상황을 의식한 듯 "민감한 시기라 드릴 말씀이 없다"고 했다. 하지만 전기차 대미 수출 감소로 인한 타격이 하이브리드차의 호황으로 상쇄될 것이라는 목소리도 조심스럽게 나오고 있다. B사 관계자는 "전기차는 수출뿐만 아니라 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 국내 생산도 줄어들고 있는 추세다. 북미에서 하이브리드차가 증가하면서 업계에 영향이 상쇄될 것으로 기대하고 있다"고 관측하기도 했다. 한편 우리 정부가 대미 협상을 진행 중인 가운데, 지난 22일(미국 현지시각) 미국과 일본의 관세 협상이 타결되면서 지역 차부품업계는 기대감이 높아지고 있는 모습이다. 미국이 기존에 일본에 부과한 25% 관세를 절반인 15%(자동차 관세 12.5%+기존 세율2.5%)로 낮추기로 하면서다. 이날 현대차와 기아의 주가는 강세를 보였다. 현대차는 전날보다 7.51%(1만5천500원) 상승한 22만2천원에 거래를 마감했고, 기아는 8.49%(8천300원) 오른 10만6천100원까지 오르며 10만원을 다시 회복했다. 다가오는 한·미 관세 협상에서 한국의 자동차 관세도 조정될 것이라는 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 업계에선 미-일 간 협상이 한국과의 협상의 미리보기가 될 것이라는 관측이 주를 이루고 있다. 지역 차부품 업계에서는 자동차 관세 인하에 대한 기대감과 함께 품목별 관세에도 치열한 협상이 필요하다는 목소리가 나온다. 자동차에 대한 관세가 줄어들 가능성이 제기됐지만, 철강·알루미늄 관세가 유지될 경우 이와 관련된 업체의 타격이 불가피해서다. 이번 협상에서 미국은 일본에 부과할 철강·알루미늄 관세를 50%로 유지했다. 내·외장재를 생산하는 지역 차부품 업체 C사 관계자는 "자동차 관세가 줄어들면 가격경쟁력이 살아나 자연스레 매출이 증가하겠지만, 철강·알루미늄 품목에 높은 관세율이 적용된다면 주력 품목의 가격경쟁력이 폭락할 수 밖에 없는 상황"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.24

대구 대출 연체율, 한 달 만에 다시 ‘꿈틀’

경기 불황이 장기화되면서 대구지역 대출 연체율이 한 달 만에 다시 반등해 통계 집계 이래 최고 수준에 근접했다. 24일 영남일보가 한국은행 경제통계시스템을 통해 분석한 결과, 지난 4월 대구의 예금은행 연체율은 0.74%로 집계됐다. 전국 특별·광역시 중 부산(0.81%) 다음으로 높은 수준이다. 대구의 대출 연체율은 지난 2월 0.77%까지 치솟아 통계 집계가 시작된 2019년 12월 이래 가장 높은 수준을 기록했다. 한 달 만에 하락해 3월 0.70%로 내려갔지만 4월 다시 상승했다. 대출종류별로 보면, 기업 대출과 중소기업 대출 연체율도 2월에 통계 집계가 시작한 이래 가장 높았다가 하락한 뒤 4월에 다시 상승했다. 기업 대출 연체율은 비수도권 광역시 중에선 부산(1.04%), 대전(0.89%) 다음으로 높은 것으로 나타났다. 대구의 기업 대출 연체율은 2월 0.90%까지 올랐다가 다음 달 0.80% 하락했지만, 4월 다시 상승한 0.88%로 집계됐다. 대구에서 차지하는 비중이 높은 중소기업의 대출 연체율은 4월 기준 0.95%를 기록했다. 마찬가지로 지난 2월 통계 집계 이래 최대치인 0.97%까지 상승한 후 3월 0.87%로 하락했다가 다시 2월과 비슷한 수준을 나타냈다. 4월 기준 대구의 가계대출 연체율은 0.50%로, 서울을 제외한 광역시중에선 광주(0.58%) 다음으로 높았다. 대구의 가계대출 연체율은 지난해 11월(0.56%) 통계 집계가 시작한 이래 가장 높았다가 내림세를 보이고 있다. 같은 기간 가계대출 중 주택담보대출은 광역시 중에서 부산(0.34%) 다음으로 대구(0.29%)가 높았다. 주택담보대출 또한 지난해 11월 0.34%까지 상승한 뒤 비슷한 수준을 유지하다가 하락했다. 한편, 일반 은행 신용카드 대출 연체율은 20년만에 최고치를 기록했다. 신용 점수가 낮은 취약 대출자들이 1·2금융권 대출을 받지 못하자 상대적으로 이자율이 높은 단기 카드 대출을 이용했기 때문으로 보인다. 한국은행 경제통계시스템에 따르면, 일반 은행의 신용카드 대출금 연체율은 지난 4월 3.6%에서 5월 4.2%로 0.6%포인트 상승했다. 이는 지난 2005년 5월(5.0%) 이후 20년 만에 가장 높은 수준이다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.07.24

대구 달서구, 전국 178개 시·군·구중 아파트 하락폭 가장 커…한주새 0.21%↓

대구 달서구의 아파트 매매가격이 전국 시·군·구 가운데 하락폭이 가장 큰 것으로 집계됐다. 용산동과 도원동의 구축 대단지 중심으로 집값 내림세가 큰 영향을 받아 한 주 동안 -0.2% 내림세를 나타냈다. 주간 매매동향에서 0.2% 하락은 달서구가 전국 유일하다. 한국부동산원이 24일 공개한 '7월 3주(21일 기준) 전국 주간 아파트가격 동향'에 따르면 전국 평균 매매 및 전세가격은 각각 0.01% 상승했다. 대구는 한 주 전과 비교해 0.09% 떨어져 전 주(-0.08%)보다 하락폭이 커진 가운데, 용산동·도원동의 구축 대단지 중심으로 가격 내림세가 나타난 달서구가 -0.21%의 변동률로 전국 공표지역 178개 시·군·구 중 하락폭이 가장 컸다. 달서구에 이어서는 북구가 0.10% 하락했는데 침산동·구암동의 중소형 규모 중심으로, 남구는 봉덕동·대명동 중심의 하락으로 평균 0.08% 내렸다. 달서구 아파트 매매가격은 6월 마지막 주와 비교해 7월 3주까지 -0.66%로 가파른 내림세를 나타내고 있다. 대구 전체로는 87주 연속 매매가격 하락을 이어가게 됐다. 7월 3주까지 누적 매매가격 변동률은 -2.87%로, 지난해 같은 기간(-2.85%)과 비교해 낙폭이 큰 상황이다. 전국적으로는 경기(0.02%), 울산(0.01%)은 상승했고 충북(0.00%)과 전북(0.00%)은 보합, 대구를 비롯한 대전(-0.07%), 강원(-0.05%), 광주(-0.05%), 경북(-0.04%)은 하락했다. 대구 전세가격은 한 주 전과 동일하게 0.04% 하락을 기록했다. 7월 3주까지 올해 누적 변동률은 -1.39%로, 전년 동기(-2.37%)와 비교해 하락폭은 줄어들었다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.24

대구 상장사 대부분 이사회 의장 겸직

대구지역 주요 상장사 대부분 대표이사가 이사회 의장을 겸직하고 있는 것으로 나타났다. 23일 영남일보가 지역 각 기업이 지난해 사업보고서를 통해 공시한 내용을 확인한 결과, 대구 주요 상장사는 이사회 의장을 대표이사가 맡도록 규정해 놓았거나, 이사회 소집권자가 맡도록 돼 있어 대표이사가 이사회 의장을 겸하고 있다. 대구백화점은 구정모 대표이사가 이사회 의장을 겸직하고 있다. 대성에너지와 대성홀딩스 대표이사를 맡고 있는 김영훈 회장은 두 회사의 의장을 맡고 있다. 대성홀딩스는 정관에 따라 대표이사와 이사회 의장을 따로 분리하지 않고 있다. 삼익THK는 회사 정관에서 정한대로 대표이사 회장이 이사회 의장을 겸직하고 있다. HS화성 대표이사인 이종원 회장도 이사회 의장을 맡고 있으며, 서한은 창업주인 김을영 사내이사가 이사회 의장을 맡고 있다. 삼보모터스는 이사회 의장을 이사회 소집권자로 규정하고 있는데, 이사회 소집권자는 대표이사(회장) 또는 이사회에서 따로 정한 이사다. 이수페타시스도 이사회 의장을 최창복 대표이사가 맡고 있다. 반면, iM금융지주와 한국가스공사는 각각 사외이사인 최용호 이사, 이석순 이사가 의장으로 선임돼 있다. 금융지주는 관련법상 대표이사의 이사회 의장 겸직 금지가 의무는 아니다. 다만, 지난 5월 금융감독원이 금융지주·은행 등 금융회사에 책무구조도 도입을 앞두고 대표와 이사회 의장 겸직을 분리해 운영할 것을 권고한 바 있다. 시장형 공기업으로 분류되는 한국가스공사는 공공기관 운영에 관한 법률에 따라 비상임이사가 이사회 의장을 맡도록 돼 있다. 사기업이지만 대표이사가 이사회 의장을 겸직하지 않는 곳도 있다. 엘앤에프는 허제홍 사내이사가 이사회 의장을 맡고 있고, 에스엘은 올해 정기주주총회에서 이사회 의장을 사외이사 중에서 선임할 수 있도록 정관을 개정해 안경준 사외이사가 이사회 의장으로 선임된 바 있다. 전국적으로는 기업데이터연구소 CEO스코어가 지난 6월말 기준 국내 유가증권 및 코스닥 상장사 2천531곳을 대상으로 조사한 결과 2천176곳, 전체의 86%에서 대표이사가 이사회 의장을 겸하는 것으로 집계됐다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.07.23