‘전국구’로 체급 키운 iM금융, 3월 이사회 물갈이 폭 주목

시중금융지주로 간판을 바꾼 iM금융지주가 오는 3월 정기 주주총회를 앞두고 이사회 진용 재편의 갈림길에 섰다. 지방은행의 한계를 벗고 시중은행 체제로 전환한 이후 처음 단행되는 인사인 만큼, 기존의 인적 구성을 유지할지 아니면 대대적인 인적 쇄신에 나설지가 금융권의 화두다. ◆사외이사 3인 '연임 가시권'이나 쇄신론 무게 18일 금융감독원 전자공시 등에 따르면 iM금융지주 사외이사 7명 중 조강래(에이비즈파트너스 부회장), 김효신(경북대 명예교수), 노태식(전 금감원 부원장보) 이사의 임기가 내달 26~28일 사이 종료된다. 이들은 모두 2022년에서 2023년 사이 첫발을 뗀 멤버들로, 최장 6년까지 가능한 재직 연한 규정에 따라 산술적으로는 재선임에 결격 사유가 없다. 하지만 내부 기류는 단순히 '안정'에만 방점이 찍혀 있지 않다. 지난해 말 정재수 사외이사가 자리를 내려놓으며 이사회 규모가 8명에서 7명으로 줄어든 상태라, 이번 기회에 조직의 하중을 견딜 새로운 전문가를 수혈해야 한다는 목소리가 높다. 특히 과거 경북대 등 지역 학계 위주였던 인적 구성을 서울 기반의 실무 전문가로 교체하며 '지역색 빼기'를 지속해 온 흐름이 이번에도 이어질지가 관전 포인트다. ◆'디지털·소비자' 전문가 수혈로 전문성 스펙트럼 확장 이사회 재편의 방향타는 iM금융이 내건 '전국구 영업'과 '디지털 혁신'에 맞춰질 것으로 보인다. 현재 이사회는 재무·회계와 법률 전문가들이 주축을 이루고 있으나, 시중은행으로서의 생존 전략인 디지털 전환(DT)과 갈수록 엄격해지는 금융소비자 보호 체계를 책임질 전담 전문가는 보강이 필요한 실정이다. 시중은행 전환 이후 모바일 뱅킹 앱을 이용하는 수도권 가입자가 늘면서 보안 및 비대면 서비스 고도화에 대한 이사회의 의사결정 비중이 커졌기 때문이다. 실제 iM금융은 지난해 창신그룹 CTO 출신 등 IT와 인사(HR) 분야 외부 수뇌부를 영입하며 이사회의 전문성 체질을 한 차례 개선한 바 있다. 올해 역시 연초부터 강조해 온 소비자 보호 강화 기조를 뒷받침할 인사가 합류할 가능성이 크다. ◆당국 '현장 점검' 압박 속 투명성 입증 과제 변수는 외부에도 있다. 금융감독원은 이달 중 iM금융을 포함한 8개 금융지주를 대상으로 지배구조 특별점검을 실시한다. 이는 은행권 '지배구조 모범 관행'이 현장에서 편법 없이 작동하는지 확인하기 위한 조치다. 당국의 서슬 퍼런 감시망 아래에서 사외이사 선임 절차의 공정성을 입증해야 하는 iM금융으로서는 인선 과정의 투명성 확보가 최우선 과제다. iM금융지주는 오는 23일까지 주주들로부터 사외이사 예비후보 추천을 마무리하고 외부 인선자문위원회의 현미경 심사에 들어간다. 이번 주총을 통해 확정될 새 이사회 진용은 '지방'이라는 꼬리표를 떼고 '시중'이라는 명찰을 단 iM금융의 지배구조 경쟁력을 가늠하는 이정표가 될 전망이다. 한편 iM금융지주 지분은 오케이저축은행 등 3개사 9.99%, 국민연금공단 9.02%, 삼성생명 3.53%, 우리사주조합 3.32%, 교보생명 1.99%, 한화자산운용 1.76%, 기타 70.39% 등이다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.01.18

[경제와 세상] 성장의 변곡점에서 혁신을 다시 묻다

우리 경제는 분명 성장의 변곡점을 지나고 있다. 고도성장을 지탱해온 기존 산업과 기술은 성숙 단계에 접어들었고, 인구구조 변화와 글로벌 질서 재편, 기술 패러다임 전환이 동시에 진행되면서 과거의 성장 공식은 더 이상 유효하지 않게 되었다. 이러한 상황에서 혁신은 선택이 아닌 생존의 문제로 다가오고 있다. 경제 성장을 설명하는 시그모이드 곡선(Sigmoid Curve)은 지금의 위치를 비교적 명확히 보여준다. 초기에는 완만하게 시작해 어느 순간 급격히 성장하고, 이후 정체와 쇠퇴 국면으로 접어드는 지점에서 우리 경제는 첫 번째 곡선의 정점 혹은 하강 국면에 근접해 있다. 이 단계에서 기존 기술을 조금씩 개선하는 점진적 혁신만으로는 다시 가파른 상승 국면으로 돌아서기 어렵다. 새로운 시그모이드 곡선을 열기 위해서는 전혀 다른 기술, 산업, 제도의 결합이 필요하다. 이 지점에서 혁신은 두 갈래로 나뉜다. 하나는 기존 기술과 산업의 효율을 높이는 개선형 혁신이고, 다른 하나는 새로운 기술과 시장을 창출하는 도약형 혁신이다. 전자는 단기적인 생산성 제고와 경쟁력 방어에 유효하지만, 성장의 한계를 근본적으로 돌파하지는 못한다. 반면 후자는 실패 위험이 크고 시간이 오래 걸리지만, 새로운 성장 궤적을 만들어낼 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 국가 차원의 고민이 깊어지는 이유도 여기에 있다. 어느 쪽에 자원을 배분할 것인가는 곧 미래를 선택하는 결정이기 때문이다. 주역(周易)의 궁변통구(窮變通久)에서도 이 상황을 잘 설명하고 있다. 사물이 극에 달하면 변하지 않을 수 없고, 변해야 통하고 통하면 오래 지속된다는 것이다. 지금의 경제는 바로 궁(窮)의 국면에 가깝다. 기존 방식이 더 이상 작동하지 않는다는 신호가 곳곳에서 나타나고 있다. 이때 변화를 회피하거나 미루면 정체는 장기화되고, 통하지 못하면 쇠퇴로 이어질 수밖에 없다. 여기에 슘페터(J. Schumpeter)가 말한 창조적 파괴(Creative Destruction)의 관점도 같은 의미를 부여하고 있다. 새로운 혁신은 기존 질서 위에서 등장하지 않는다. 낡은 산업과 기술, 제도는 일정 부분 사라지고 재편될 수밖에 없다. 문제는 관리하지 못하면 사회적 비용과 저항이 커진다는 점이다. 그래서 혁신은 기술의 문제가 아니라 정책과 사회적 합의의 문제이기도 하다. 지금 필요한 것은 성장 둔화를 두려워하며 과거를 연장하는 전략이 아니다. 기존 산업을 고도화하면서, 신기술과 인재, 지역과 산업 간의 연결을 통해 전혀 다른 성장방식을 만들어야 한다. 변곡점은 위기의 다른 이름이지만, 동시에 새로운 질서가 태어나는 출발이기도 하다. 우리는 과거의 성공을 자랑하는 허세에 머물지 말고 다음 성공을 위한 절실한 선택이 필요하다. 우리 경제는 무역 의존도가 70%를 넘는 '글로벌 마트형 경제'다. 외부의 작은 환경 변화에도 언제든지 균형이 무너질 수 있는 살얼음판과 같다. 기술과 자본에서 앞서가는 선진국은 따라잡기 어렵고, 비용 경쟁력을 앞세운 신흥국의 추격을 따돌리기에도 점점 힘에 부치는 구조에 놓여 있다. 따라서 지금 우리에게 절실한 것은 위기를 앞에 두고 하나로 뭉쳤던 고도성장 초기의 기억이다. 이를 단순한 향수나 꼰대식 발상으로 치부할 일이 아니다. 오히려 다시 한번 그때의 우리를 성찰하고 되찾아야 할 시점이다. 우리 경제의 주체는 벌써 삼대에 이르고 있다. 부자가 삼대를 넘기기 어렵다는 말이 있듯이, 경주의 최부잣집이 보여준 절제와 나눔의 철학을 거울로 삼아서 작은 성장 앞에서도 더욱 겸손한 노력과 태도가 필요하다. 임규채 경북연구원 사업지원본부장

2026.01.16

철강 의존의 그늘…“대경권 연계 강화가 포항 살릴 길”

포항 지역 내수가 구조적 침체 국면에 접어들었다는 분석이 나왔다. 한국은행 포항본부가 15일 발표한 조사연구보고서에 따르면 포항의 소비·고용·부동산 전반이 동반 위축되는 가운데, 인구 구조 변화와 산업 편중, 소비의 역외 유출이 내수 부진을 고착화시키고 있는 것으로 나타났다. 보고서는 포항의 소매판매 감소세가 확대되고 자영업 부문은 폐업률이 전국 평균을 웃돌고 있다고 지적했다. 고용 여건도 녹록지 않다. 포항의 고용률은 전국 평균을 밑도는 반면 실업률은 상승세를 보였다. 특히 남성과 청년층의 고용 악화가 두드러졌다. 청년층 실업률은 9%를 넘어 내수 기반 약화를 가속화하는 요인으로 작용하고 있다. 내수 부진의 근본 원인으로는 인구 구조 변화가 꼽혔다. 포항은 청년층 순유출이 지속되며 인구 감소와 초고령사회 진입이 동시에 진행 중이다. 청년층 유출은 소비 축소로 직결되고, 고령화 심화는 근로소득 감소를 통해 지역 소비 여력을 제약하고 있다는 분석이다. 산업 구조 역시 부담 요인이다. 철강 중심의 제조업 구조는 글로벌 경기 둔화와 공급 과잉의 충격을 고스란히 지역경제로 전이시키고 있다. 최근 주요 철강사의 공장 폐쇄와 감산, 구조조정이 이어지면서 고용과 소득 감소 압력이 확대되고 있다. 차세대 성장동력으로 육성해 온 이차전지산업 또한 전기차 수요 둔화로 조정 국면에 접어들며 기대만큼의 내수 보완 역할을 하지 못하고 있다. 여기에 전자상거래 확산에 따른 소비의 역외 유출도 문제로 지목됐다. 포항 거주자의 카드 소비 가운데 절반 가까이가 지역 밖에서 발생하며, 지역 상권 약화와 내수 부진의 악순환을 심화시키고 있다는 설명이다. 한국은행 포항본부는 해법으로 압축도시로의 전환과 대경권 연계 강화를 제시했다. 박승화 기획조사팀 과장은 "인구 감소 국면에서 생활·상업 기능을 중심지로 집중해 내수 효율을 높이고, 철강 산업의 친환경·고부가가치 전환과 신산업 연계를 통해 산업 구조를 다변화해야 한다"고 제언했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.01.15

18분기째 가격 하락 대구 오피스텔, ‘6% 수익률’의 역설

대구 오피스텔 시장이 4년 넘게 이어지는 가격 하락세와 전국 상위권의 임대 수익률이라는 기이한 '디커플링(탈동조화)' 현상을 보이고 있다. 자산 가치는 내림세를 걷고 있지만, 임대 수익형 상품으로서의 지표는 오히려 견고해지는 모양새다. ◆ 4년 6개월간 멈추지 않은 낙폭…전국 최대 하락 한국부동산원이 15일 발표한 '2025년 4분기 오피스텔 가격동향'에 따르면 대구 오피스텔 매매가는 전 분기 대비 1.01% 하락하며 전국에서 가장 가파른 하락세를 보였다. 이는 2021년 3분기 이후 18분기 연속 하락이라는 기록적인 수치다. 직전 분기(-0.81%)와 비교해도 하락 폭이 확대되며 시장의 냉기가 여전함을 보여준다. 이 같은 장기 침체의 원인은 지난 수년간 이어진 아파트와 오피스텔의 동시다발적 '공급 과잉'에 있다. 실제 대구 중구의 한 신축 오피스텔 밀집 지역 인근 공인중개소 대표 이주민씨(61)는 "매물이 쌓여도 보러 오는 사람이 드물어 급매물 위주로만 간간이 문의가 오는 수준"이라고 전했다. 대구의 조정 강도는 광주(-0.81%)와 부산(-0.77%) 등 타 광역시를 상회하고 있다. ◆'매매가 하락'이 띄운 수익률 6.17%의 실체 자산 가치 하락과는 대조적으로 대구 오피스텔의 월세 수익률은 6.17%를 기록하며 전국 평균(5.66%)을 크게 앞질렀다. 이는 서울(5.00%)보다 1%p(포인트) 이상 높은 수치다. 하지만 이러한 '고수익률'은 투자 가치 상승보다는 매매가격의 급락에 따른 수치상의 반등 성격이 짙다. 수익률 계산식의 분모인 자산 가치가 떨어지면서 임대료 대비 수익률이 높아 보이는 착시 효과가 발생한 것이다. 다만, 지난 4분기 월세 지수가 0.06% 소폭 상승하며 반등한 점은 주목할 만하다. 대구 달서구 역세권 오피스텔에 거주하는 직장인 박종근씨(29·1인 가구)는 "전세 사기 우려와 대출 금리 부담 때문에 보증금을 낮추고 월세를 조금 더 내더라도 안전한 계약을 선호하는 분위기다"라고 전했다. ◆ 전세가율 80% 상회…보증금 리스크 주의보 현재 대구 오피스텔의 평균 매매가는 1억3천889만 원, 전세가는 1억1천319만 원 선에 머물러 있다. 전세가격 역시 15분기째 내림세를 보이며 0.47% 하락했지만, 매매가 대비 비율(전세가율)이 여전히 높은 수준이라 향후 가격 추가 하락 시 임차인의 보증금 회수 리스크가 불거질 가능성이 존재한다. 분양광고대행사 애드메이저 조두석 대표는 "공급 물량이 소화되는 과정에서 도심 역세권을 중심으로 월세 지수가 먼저 안정될 가능성도 있다"면서 "시세 차익보다는 안정적인 현금 흐름을 중시하는 선별적 투자가 이뤄지는 구간으로 보고 있다"고 분석했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.15

[사설] 지방에 투자해도 돈이 된다는 확신을 줘야

영남일보의 기획시리즈 '대구지역 벤처·스타트업 생태계 현주소'를 보면 지방의 유망 기업들이 현장에서 겪는 고충이 고스란히 드러나 있다. '모험' 중심의 스타트업과 '인증' 기반의 벤처에 대한 획일적인 잣대가 '데스 밸리(죽음의 계곡)'를 가속화하고, 낡은 규제가 혁신의 싹을 자르는 현상이다. 지방 벤처·스타트업에게 데스 밸리는 더 가혹하다. 투자 자금이 수도권에 집중돼 있고, 전문 인력은 수도권으로 떠난다. 대구의 스타트업 대부분이 돈과 사람의 불일치 속에 좌절하거나 수도권행을 고민하는 배경이다. '대구 수성알파시티'가 대표적이다. 알파시티에는 현재 240여 개의 벤처 기업이 입주해 있으며, 4천500명의 청년 인재들이 근무한다. 외형적으로 화려해 보이지만, 속사정은 간단치 않다. 우선 인력 수급의 불균형이 심각하다. 알파시티에 입주한 기업들은 "사람이 없다", 지역 대학생들은 "갈 만한 기업이 없다"고 아우성이다. 임금이나 복지 수준이 수도권과 차이가 나다 보니, 인재들이 실무 역량을 쌓은 뒤 수도권으로 이직하는 경우가 많다. 입주 기업들을 글로벌 수준으로 이끌 앵커 기업도 부재하다. 지방 벤처·스타트업 생태계 활성화를 위해선 지방의 자생적 노력도 중요하지만, 정부의 균형발전 의지와 정책이 무엇보다 중요하다. 민간 자본이 지방의 유망 기업을 발굴할 자본환경을 조성하고, 수도권 대기업이 지방에 올 수 있도록 지리적 규제 격차를 만들 필요가 있다. 예를 들면 '서울에서는 안 되지만, 대구에서는 이 기술을 마음껏 테스트해도 된다'는 식이다. 민간 투자자에게 지방에 투자해도 안전하고 돈이 된다는 확신을 줘야 지방 벤처·스타트업 생태계에 활력이 돋는다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.01.13

2025 TK 신차 시장, ‘쏘렌토’ 제왕 등극…전기차·SUV 성장세 뚜렷

경기 침체 우려에도 불구하고 2025년 대구·경북지역 신차 시장은 성장세를 기록했다. 특히 SUV(스포츠유틸리티차)의 절대적 강세 속에 기아 쏘렌토가 베스트셀링카 자리를 굳건히 지켰으며, 전기차와 하이브리드 등 친환경차로의 전환이 가속화했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 2025년 대구지역 신차 등록대수는 6만6천457대로 전년(6만579대) 대비 9.7% 증가했다. 경북 역시 6만8천766대가 등록돼 전년보다 2.0% 늘었다. 차종별로는 단연 SUV가 시장을 주도했다. 대구와 경북의 SUV 등록대수는 각각 3만3천602대, 3만5천대로 전체 차종 중 가장 높은 비중을 차지했다. 모델별 판매량에서도 기아 쏘렌토가 대구 3천504대, 경북 4천110대가 등록되며 압도적인 1위였다. 대구지역의 세단 선호현상도 눈에 띈다. SUV 열풍 속에서도 현대 아반떼(2천902대)와 그랜저(2천668대)가 각각 2위와 4위를 기록했다. 특히 아반떼는 전년 대비 등록대수가 47.8%나 급증했다. 반면 경북은 기아 스포티지(3천289대)가 2위를 차지하는 등 1~5위권에 세단은 아반떼가 유일해 대구와 차이를 보였다. 이에 대해 현대차 동대구지점 관계자는 "도심과 도외지역의 차이라 할 수 있다. 농촌지역민들은 SUV를, 도시민들은 세단을 선호하는 편"이라고 설명했다. 연료별로는 '탈내연기관' 흐름이 뚜렷했다. 대구의 전기차 등록대수는 8천158대로 전년 대비 무려 60.3% 폭증했고, 경북도 1만1천319대가 등록되며 54.8%의 증가율을 보였다. 하이브리드 차량 또한 대구 23.4%, 경북 10.0%의 성장세를 기록하며 친환경차 전성시대를 이끌었다. 신차 효과와 차종 다변화도 2025년 시장의 주요 특징이다. 현대 팰리세이드는 대구에서 183.1%, 경북에서 161.0%라는 기록적인 증가율을 보이며 대형 SUV 수요를 흡수했다. 르노코리아의 그랑 콜레오스도 두 지역에서 모두 약 2배(대구 104.7%·경북 89.7%) 가까이 성장하며 돌풍을 일으켰다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.13

[자유성] AX와 대구기업

같은 현상을 놓고도 사람마다 해석이 다른 경우가 많다. 그 사람의 관심이 어디 있느냐에 달려 있다. 지난해 정부가 대구미래 발전을 위한 전략으로 5천500여억원이 투입되는 '지역거점 AX 기술개발사업'을 발표했을 때 필자도 그런 경험을 했다. 필자의 관심은 처음 듣는 단어, 'AX'가 무슨 뜻인지였다. 정부의 발표 덕분에 AI가 'A(Artificial Intelligence·인공지능)'와 'X(Transformation·전환)'의 결합이며, X는 변화·전환·교차를 뜻하는 수학적 기호이자 미지수라는 것을 알게 됐다. 어원적으로도 X는 'cross(가로지르다)'와 'trans(넘어서다)'의 함의를 동시에 가진다는 것도 알았다. 정보통신업체를 운영하는 필자 지인의 관심사는 5천500여억원이 어떻게 사용되는지였다. 막대한 예산이 대구기업의 성장과 산업체질 개선으로 이어질 것인지. 아니면 또 한번 '외지기업 잔치'로 끝날 것인지에 쏠려 있다. 그의 우려는 "대구 기업은 AI 전환 프로젝트를 단독으로 수행할 역량이 충분하지 않은 게 현실이다. 대형 과제 수행은 수도권 기업이 맡을 가능성이 크다. 사업기간 동안만 본사를 대구로 옮기거나 형식적인 지역 법인을 설립해 요건을 맞춘 뒤, 사업이 끝나면 수도권으로 돌아갈 수 있다"는 것이었다. 그러면서 그는 대구시에 "실제로 예전의 대형 국비 프로젝트들이 대구기업에 도움되지 않는 사례들이 적지 않았다. 같은 일이 벌어지지 않도록 대구시가 사업비를 잘 집행하길 바란다"고 당부했다. 새겨들을 일이다. 김진욱기자 jwook@yeongnam.com

2026.01.13

中 광물 공급망 리스크, TK 소·부·장 숨통 조이나

중국의 수출 통제가 단순한 안보 목적을 넘어 경제적 이익과 협상력을 극대화하기 위한 '전략적 무기'로 변하고 있는 가운데, 대구·경북 핵심 산업인 소부장(소재·부품·장비) 업계가 중국발(發) 리스크에 무방비로 노출됐다는 지적이다. 중장기적 공급망 다변화뿐 아니라 단기적인 충격에 대비한 '조기 경보 시스템' 구축이 시급하다는 업계의 목소리가 커지고 있다. 무역안보관리원(KOSTI)이 지난해 12월31일 발간한 '2025 무역안보 브리프'에 따르면, 최근 중국의 행보는 과거 대량살상무기 비확산 차원의 통제와는 결이 다르다. 보고서는 "중국이 첨단기술과 핵심자원을 확보하기 위해 수출통제를 경제안보 차원의 정책적 수단으로 활용하고 있다"며 "특히 미·중 무역협상 과정에서 이를 협상의 도구로 쓰는 경향이 뚜렷하다"고 분석했다. 실제 중국은 지난해 희토류와 흑연·갈륨 등에 대한 통제 범위를 확대한 데 이어, 최근에는 텅스텐 등 범용 광물로까지 전선을 넓히고 있다. 주목할 점은 중국의 통제 방식이 장기적인 '수출 금지'보다는 쿼터 축소나 관세 인상 등을 통해 상대국의 비용 부담을 높이는 '전술적·단기적' 성격이 강해졌다는 것. 이는 언제든 공급망을 흔들어 타격을 입힌 뒤 협상 목적이 달성되면 다시 빗장을 여는 이른바 '치고 빠지기(Hit-and-Run)' 전술이 가능함을 시사한다. 이에 따라 지역 산업계의 대응 방식도 달라져야 한다는 목소리가 나온다. 대구경북은 전통적으로 자동차 관련 소부장 산업이 발달했고, 미래모빌리티 산업으로 전환하는 과정에 있다. 최근엔 대구경북이 배터리·2차전지 소재 산업의 중심지로도 급부상하고 있다. 무역안보관리원은 "공급처를 다변화하는 중장기 전략도 중요하지만, 중국의 갑작스러운 쿼터 축소나 단기 관세 인상에 대응하기엔 어렵다"며 "단기 재고 관리 역량을 강화하고, 시장 변동을 즉각 감지할 수 있는 조기 경보 시스템을 갖추는 것이 무엇보다 중요하다"고 제언했다. ◆ "가공 기술은 중국이 유일" 희토류의 비극 중국의 '자원 무기화' 공세가 노골화하자 대구의 주력인 자동차부품 및 기계·금형 산업 현장에서 비명이 터져 나온다. 희토류와 텅스텐 등 핵심 광물의 공급줄을 쥔 중국이 가격과 물량을 동시에 옥죄면서 지역 기업들은 그야말로 벼랑 끝으로 내몰렸다. 대구 달서구에 위치한 지역 대표 희토류 영구자석 제조 기업 성림첨단산업<주>은 중국의 수출통제 강화로 살얼음판을 걷고 있다. 전기차 모터의 핵심 소재인 희토류 수급이 불안정해지면서다. 이 회사 관계자는 "PrNd(프라세오디뮴+네오디뮴 합금, 경희토류) 가격이 작년 말부터 다시 상승세로 돌아섰다"며 "더 큰 문제는 가격보다 '가공 기술의 종속'"이라고 털어놨다. 그는 이어 "경희토류는 그나마 낫지만, 고성능 자석에 필수적인 중희토류(디스프로슘·터븀)는 산화물을 금속으로 가공하는 '메탈라이징' 양산 설비가 전 세계에서 중국에만 있다"고 지적했다. 호주나 베트남에서 광물을 캐내도 결국 가공을 위해 다시 중국을 거쳐야 하는 구조적 한계 때문에 '탈중국'이 사실상 불가능하다는 것이다. 성림첨단산업은 국내에서 유일하게 전기차 구동모터용 희토류 영구자석을 생산하는 핵심 소재·부품 기업으로, 관련 분야에서 독보적인 기술력을 보유하고 있다. 중국은 지난해 4월 발표한 수출 통제를 여전히 유지하고 있다. 완제품은 허가를 거쳐 소량 반출하고 있는 반면, 원재료는 수출을 전면 통제하고 있다. 업체 측은 공급망 다변화를 시도하고 있지만 시간이 걸린다. 당장 정부 차원의 외교적 해법이 절실한 상황이다. 성림첨단산업 관계자는 "산업부, 외교부와 계속 접촉 중이다. 대통령의 중국 방문과 공급망 MOU 체결로 숨통을 틔워 주길 바랄 뿐"이라고 답답해했다. ◆ 텅스텐 값 4배 폭등…대구 '뿌리' 흔들 절삭공구와 금형의 기초 소재인 텅스텐 상황은 더 심각하다. 대구 성서산단의 초경합금 업체 동남KTC 이동건 대표는 "작년 40~50달러(kg당)선이던 텅스텐 원료 가격이 현재 155달러까지 치솟았다"며 "불과 1년 새 4배 가까이 폭등한 비정상적인 상황"이라고 토로했다. 대구는 '대구텍(옛 대한중석)'을 중심으로 절삭공구, 엔드밀, 드릴, 금형 소재 업체들이 밀집해 있는 국내 초경합금 산업의 본거지다. 원료값 폭등은 지역 자동차부품 단조, 철강 압연 등 후방산업 전반의 원가 경쟁력 하락으로 이어질 수밖에 없다. 더 큰 문제는 중국의 통제 방식이 더욱 교묘해졌다는 점이다. 이 대표는 "중국 당국이 물량을 할당(쿼터)하는 것을 넘어 이 원료가 군사용인지, 혹은 미국이나 일본으로 우회 수출되는지 최종 경로까지 추적한다"고 전했다. 미래 수요 폭증도 우려를 키운다. 이 대표는 "최근 인공태양(핵융합) 발전 설비의 내화벽돌 소재로 텅스텐이 주목받으며, 기당 수만 t이 소요될 것이란 전망도 나온다"며 "산업용·방산용을 넘어 미래 에너지 전략 자원으로서의 가치가 커지는 만큼 정부 차원의 치밀한 공급망 관리가 시급하다"고 덧붙였다. 윤상현 대구정책연구원 선임연구위원은 "이전부터 미·중 무역갈등이 점점 심화되고 있는 상황에서 공급망 다변화는 필수적인 부분"이라며 "전기차 등 미래모빌리티를 주력으로 삼고 있는 지역 산업계에서 희토류를 줄이는 쪽으로 R&D(연구개발)가 중요할 것으로 보인다"고 제언했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.12

[대구 벤처·스타트업 생태계 현주소] 창업 3년 지나면 지원 끝…혁신도 하기전에 ‘데스밸리’ 가속

AI 인터렉티브 뉴스 보러가기 대구의 창업 생태계가 기술 인증 중심의 '전통적 벤처'와 고속 성장을 지향하는 '혁신 스타트업' 사이 과도기적 혼란에 빠졌다. 벤처와 스타트업의 개념이 정책 현장에서 모호하게 혼용되면서, 정작 자금이 절실한 성장기 기업들이 지원 사각지대에 놓여 '데스밸리(죽음의 계곡)'로 내몰리고 있다.대구의 벤처투자 비중은 전국 평균을 밑도는 2%대에 머물러 있으며, 유망 기업들은 '사람과 돈'을 찾아 본사를 수도권으로 옮기는 '탈(脫)대구' 행렬을 이어가고 있다. 영남일보는 창업 초기 지원에만 쏠린 정책의 불균형을 진단하고, 수성알파시티와 동대구 벤처밸리를 중심으로 지역 벤처의 자생력 확보 방안을 집중 분석한다. ◆ 이름 혼용에 정책은 '초기'에만 쏠려 벤처기업과 스타트업의 가장 큰 차이는 지향점이다. 한국에서 벤처기업은 법적 개념에 가깝다. '벤처기업육성법'에 따라 기술보증기금이나 중소벤처기업진흥공단 등으로부터 기술력을 인정받아 확인서를 발급받은 기업을 뜻한다. 세제 혜택과 금융 지원이 목적이다. 반면 스타트업은 성장 방식이 다르다. 최수진 대구창조경제혁신센터 기획팀장은 "일반 중소·벤처기업이 검증된 시장 안에서 안정적인 매출 구조를 구축하는 데 초점을 둔다면, 스타트업은 불확실한 시장을 전제로 빠른 실험과 피봇(사업 방향 전환)을 반복하며 새로운 성장 경로를 만들어가는 조직"이라고 정의했다. 즉, 벤처기업은 '안정성'과 '기술 인증', 스타트업은 '모험성'과 '시장 확장'에 방점을 둔다. 문제는 성격이 판이한 두 용어가 50년 세월이 지나 '벤처·스타트업'이라는 모호한 이름으로 묶여 정책 현장에서 혼용된다는 점이다. 더 큰 걸림돌은 용어 혼재가 지원 축소로 이어진다는 데 있다. 스타트업은 '모험', 벤처는 '인증'을 기반에 두지만 정부 정책은 이들을 한 데 묶어 창업 초기 기업에 혜택을 집중한다. 임수현 <사>벤처기업협회 대구경북지부(이하 벤처협회 대경지부) 사무국장은 "벤처기업은 업력을 떠나 신시장을 발굴하는 모험적 기업을 뜻한다. '벤처·스타트업'이라는 용어가 함께 쓰이면서 세제 혜택 등이 창업 3년 이내 초기 기업에만 한정되는 경우가 많다"고 지적했다. 실제로 바이오나 하드웨어 기반의 딥테크 기업은 기술 개발에 수년 걸린다. 매출 발생 전 '창업 3년' 골든타임이 지나면, 정작 자금이 가장 필요한 시기에 정책지원 대상에서 배제되는 '데스밸리(죽음의 계곡)'에 빠진다. 성장 궤도에 진입하더라도 '스케일업(규모 확대)'이라는 더 큰 파도가 기다린다. 창업 초기 반짝이는 아이디어와 기술력으로 버틸 수 있지만 다음 단계는 전혀 다른 역량이 요구된다. 대구창조경제혁신센터는 스타트업과 일반 중소기업의 차이를 '성장을 전제로 한 실험'이라고 정의했다. 최수진 팀장은 "스타트업은 초기 기술력으로 성과를 낼 수 있으나, 이후 단계에서는 지속 성장을 위한 매출 구조 확립과 조직 운영 역량이 필수적이다. 이 과정에서 많은 지역 기업이 한계를 느낀다"고 설명했다. 낡은 규제도 기업가의 사기를 꺾는다. 새 기술은 기존 법망과 충돌하기 마련인데, 한국의 법 제도는 혁신을 수용하기보다 기존 산업을 보호하는 데 무게를 둔다. 벤처기업협회 측은 최근 국회 상임위를 통과한 이른바 '닥터나우 방지법(약사법 개정안)'을 대표적인 사례로 꼽았다. 비대면 진료 플랫폼의 약 배송을 제한하는 이 법안처럼, 서투른 규제 정책들이 혁신 벤처기업의 성장을 가로막는다는 것이다. 협회는 "IMF와 글로벌 금융위기를 벤처 특유의 야성으로 극복해온 한국 경제가 이제는 정책적 굴레 탓에 경쟁력을 잃고 있다"며 시급한 개선을 촉구한 바 있다. ◆ '투자형 벤처' 15% 불과…대구는 여전히 '제조업 벤처' 데이터로 본 대구지역 벤처산업 현황은 여전히 전통적인 '제조업 벤처'에 머물러 있다. 하지만, 이들의 신사업이 대구 미래를 이끌기도 한다. 벤처기업확인기관 벤처확인종합관리시스템에 따르면 2025년 12월 말 기준 국내 벤처기업수는 3만8천598개다. 이 중 수도권(서울·인천·경기) 지역 벤처기업이 2만5천187개로 65%를 차지한다. 이에 반해 대구는 1천186개로 3%에 그쳤다. 벤처협회 대경지부에 따르면 지난해 11월 기준 대구 소재 벤처기업 1천170개 사 중 벤처캐피털(VC) 등으로부터 투자를 받은 '벤처투자유형'은 177개 사로 전체의 15.1%에 불과하다. 이는 전국 평균인 20%를 밑도는 수치다. 대다수 기업이 투자가 아닌 대출이나 보증 중심의 '혁신성장유형' 등에 쏠려 있다는 의미다. 업종별 편중도 뚜렷하다. 협회 회원사의 평균 업력은 14.2년으로, 창업 10~20년 차 기업이 주축을 이룬다. 최근 6개월간 가입한 회원사 64곳 중 제조업 비중은 66%(42개 사)에 달한 반면, 정보통신업은 6개 사에 그쳤다. 임수현 벤처협회 대경지부 사무국장은 "대구는 정밀 가공, 기계 부품 등 전통 제조업 기반이 강해 수도권 VC가 선호하는 '고성장 플랫폼' 업종과는 거리가 있다"며 "지역 금융 인프라의 한계로 인해 투자를 받기 어려운 환경"이라고 분석했다. 하지만 모빌리티, 로봇, 2차전지 등 최근 주목받는 '딥테크' 분야는 결국 탄탄한 제조 역량이 뒷받침돼야 한다는 현장의 반론도 제기된다. ◆ "융자에서 투자로"…변하는 생태계 하지만 변화의 바람도 감지된다. 수성알파시티와 동대구 벤처밸리를 중심으로 ABB(인공지능·빅데이터·블록체인) 기반의 기술 창업이 늘면서 '투자'에 대한 인식도 바뀌고 있다. 수성알파시티는 현재 비수도권 최대 ICT기업 집적지로 평가받고 있으며, 312개 기업과 상주 종사자는 4천명이 넘는다. 최근 지역 ICT기업 최초로 코스닥에 상장한 ICT기업 <주>이지스도 수성알파시티에 본사를 두고 있다. 지역 디지털·소프트웨어(SW) 산업 발전을 지원하는 대구디지털혁신진흥원(DIP)이 알파시티에 중심을 형성하고 있다. 동대구벤처밸리는 현재 정보처리·SW 등 IT 기반 기업을 중심으로 약 450개 기업이 입주해 있다. 투자자와 기업 지원기관도 밀집해 창업과 사업화, 투자 연계가 활발히 이뤄지는 지역으로 평가된다. 또 대구테크노파크(대구TP), 대구상공회의소, 대구무역회관, 대구콘텐츠비즈니스센터, 대구스케일업허브 창업보육센터(DASH), 대구경북디자인진흥원 등 6개 기업 지원 기관들이 자리하고 있어 창업 거점으로 거듭나고 있다. 실제로 중소벤처기업부의 창업기업 동향을 살펴보면, 대구 전체 창업 기업 수는 감소세(2020년 5만5천여 개 → 2024년 4만4천여 개)이나, 기술 기반 업종은 일정 수준을 유지하며 질적 고도화를 꾀하고 있다. 단순 생계형 창업보다 기술 스타트업 육성으로 무게중심이 이동하고 있다는 방증이다. 과제는 '스케일업(Scale-up)'. 초기 기술 검증 단계를 넘어 매출 구조를 만들고 조직을 확장하는 단계에서 지역 기업들은 큰 어려움을 겪는다. 최수진 팀장은 "과거에는 투자를 '부담'으로 여기는 분위기가 강했으나, 최근에는 성장을 위한 필수 과정으로 인식하는 비율이 빠르게 늘고 있다"고 전했다. ◆서울행 막을 '핀셋' 지원 절실 스타트업과 벤처를 가리지 않고 수도권행(行)을 택하는 기업도 적지 않다. 본사는 대구에 있더라도 지사나 본부를 서울에 두고 비즈니스를 하는 기업도 많다. AI·클라우드 기업 A사는 수성알파시티에 본사를 두고 서울 서초구에 지사를 두고 있고, 또 다른 AI솔루션 기업 B사는 비즈니스센터 이름으로 서울 강서구에 지사를 두고 있다. 취재진이 'CES 2025'에서 만난 지역 스타트업 대표들 명함에도 본사와 서울지사가 병기된 사례가 많았고, 심지어 해외바이어들이 대구를 모를 수 있다는 이유로 서울 주소만 적어놓은 명함도 보였다. 지사를 수도권에 두는 가장 큰 이유는 사람과 돈이다. 지역에서는 인재 구하기가 하늘에 별따기라 말한다. ICT업계의 경우 경력직 개발자를 뽑으려면 수도권에서 물색해 높은 임금을 주고 스카웃하는 경우가 많은데, 만약 지역에서 인재를 뽑아 키운다 하더라도 더 나은 처우를 위해 수도권으로 이직이 많은 것으로 전해진다. 극심한 '수도권 쏠림' 현상은 지역 기업의 스케일업을 가로막는 거대한 장벽이다. 한국벤처캐피탈협회 벤처투자종합포털 공시에 따르면, 국내 벤처투자의 약 73%가 서울·경기·인천 등 수도권에 집중된 반면, 대구·경북 지역의 투자 비중은 2%대다. 수도권엔 4조9천704억원이 투자됐지만, 대구와 경북엔 각각 986억원, 904억원에 그쳤다. 기술력을 갖춘 유망 딥테크 기업조차 지역에서 후속 투자를 유치하지 못해 자금난을 겪고 있으며, 결국 '사람과 돈'을 찾아 본사나 핵심 부서를 수도권으로 이전하는 악순환이 반복되고 있다. 대구의 벤처 생태계 위기는 비수도권의 다른 광역시와 비교에서도 뚜렷하다. 초기투자액셀러레이터협회(KAIA)에 '2025년 상반기 액셀러레이터 산업백서'에 따르면 자원과 기회가 수도권으로 집중되고 있음을 알 수 있다. 수도권 액셀러레이터(AC) 누적 투자금액은 2조9천149억원으로 전체 76.6%의 비중에 달한다. 이에 반해 대구가 포함된 경북권은 누적투자금액이 1천307억원(3.4%)로 수도권-충청권(9.4%)-경남권(7.7%)에 이어 4위에 그쳤다. 연구개발(R&D) 특구와 카이스트(KAIST)를 품은 대전은 딥테크 중심의 투자 유치 비중이 비수도권 최고 수준을 기록했고, 부산 역시 지역 주도의 대규모 펀드 조성을 통해 '데스밸리' 극복에 안간힘을 쓰고 있다. 수도권으로 떠나려는 지역 유망 벤처를 붙잡기 위해서는 지자체 차원의 과감하고 실질적인 지원책이 요구된다. 임수현 벤처협회 대경지부 사무국장은 "벤처기업은 초기 연구개발비와 인건비 지출이 크지만 매출은 즉시 발생하지 않아 재무구조가 부실해지고, 이로 인해 다시 지원에서 제외되는 악순환을 겪는다"고 설명했다. 해법으로는 인건비 직접 지원과 공공조달 우대 혜택 확대가 제시됐다. 여성기업, 사회적기업에 준하는 수의계약 한도 증액 등 피부에 와닿는 혜택을 통해 초기 어려움을 극복할 도움을 줘야 한다는 것. 지역 제조업의 뿌리 위에 신기술을 접목하는 '혁신 벤처'가 대구에서 성장할 수 있도록 정책의 디테일이 절실해졌다. ◆정책 중심, 창업 '초기'에서 '성장'으로 정부 정책 역시 성장을 뒷받침하는 방향으로 선회해야 한다. 2026년 중소벤처기업부 예산은 총 16조5천억원으로 확정됐다. 가장 눈에 띄는 것은 벤처·스타트업의 '스케일업' 지원에 배정된 4조원대 예산이다. 그동안 창업 3년 미만 기업에 집중됐던 지원이 '성장기 기업'으로 대폭 확대된다는 의미다. '3년 만 지나면 지원이 끊겨 데스밸리에 빠진다'는 현장 목소리를 반영한 결과로 기술 보증과 융자 중심이었던 지역 벤처 생태계에 모험 자본이 흘러들어올 물길이 트인 셈이다. 기술 창업의 등용문인 '팁스(TIPS)' 프로그램 강화도 주목된다. 정부는 딥테크 분야 팁스 지원금을 기존 최대 5억 원(연구개발(R&D) 자금 기준)에서 최대 8억 원까지 상향 조정했다. 연구개발에 막대한 자금과 시간이 소요되는 딥테크 스타트업들이 초기에 자금난 걱정 없이 기술 고도화에 집중할 수 있게 하기 위한 것이다. 투자 시장의 마중물 역할을 하는 '모태펀드'의 변화도 벤처 생태계에는 반가운 소식이다. 삭감됐던 예산이 회복된 것은 물론, 사실상 폐지 수순이었던 펀드 존속 기한이 연장됐다. 이는 단기 수익 실현에 급급했던 투자 관행을 벗어나, 회수 기간이 긴 바이오·AI 등 딥테크 분야에 장기적 관점의 투자가 가능해질 것으로 보인다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.11

신산업 가속에 대구 산업용지 10년간 축구장 831개 규모 필요

올해부터 2035년까지 대구에 요구되는 산업용지는 약 600만㎡로 추정됐다. 2016~2025년 대구 산업용지 수요 면적(424만8천㎡)보다 40% 가량 늘어난 것으로, 달성군 구지에 조성된 제1국가산단(491만1천㎡)보다 20% 넓은 규모다. 연구개발과 실증이 요구되는 AI(인공지능)·로봇·미래모빌리티 등 미래산업으로의 전환에 따른 신규 수요가 확대된 영향으로 보인다. 영남일보가 입수한 '대구시의 2026~2035년 산업입지 수급계획'에 따르면 대구의 향후 10년 산업용지 수요는 총 593만5천㎡(FIFA 공식 규격 축구장 면적의 약 831배)로 추정됐다. 이는 대구시가 대구정책연구원에 의뢰해 2024년 7월부터 지난해까지 수행한 연구용역 결과와 '산업입지 및 개발에 관한 법률'에 따라 국토교통부가 심의한 결과다. 수요 면적 추산은 과거 10년간 지역 내 공장등록면적이나 생산액 등을 바탕으로 이뤄졌다. 우선, 대구시는 AI산업 확장에 따라 신기술 융복합과 지식서비스업의 '도심지향성 혁신공간'을 공급하겠다는 복안이다. 로봇·AI·미래모빌리티 산업의 경우 신기술이 결합된 신제조업인 만큼, 단순생산시설에서 벗어나 R&D(연구개발)와 실증이 결합한 융복합 산업입지를 공급하겠다는 계획이다. 특히 인재확보가 핵심인 지식서비스산업과 AI산업의 특성을 고려해 도심 고밀도 거점을 확대하는 한편, 안정적 산업단지 인프라 공급으로 경쟁력을 높인다는 구상이다. 신규 산단과 기존 산단의 효율성을 높이고 미분양 리스크를 최소화하기 위해 기업 유치 현황에 따라 단계적으로 착공할 예정이다. 또 융복합 산업을 고려한 복합용지도 확대한다. 낡은 기존 산단은 제조·R&D·비즈니스 서비스가 결합된 복합문화산단으로 공간을 재구조화한다. 대구시는 한정된 수(水) 자원를 극복하기 위해 실질적인 입주 수요와 연동해 용수 및 전력 용량도 단계적으로 확충한다. 전력소비가 높은 미래산업 유치를 위해서는 에너지 인프라 우선 공급과 분산형 에너지 활성화 등 저탄소 에너지망을 확충할 방침이다. 정의관 대구시 미래혁신성장실장은 "변화하는 대구 산업구조를 적극 반영해 산업시설용지 부족 현상을 막고, 기업의 투자 적기에 맞춰 체계적인 공급체계를 구축할 예정"이라며 "군위군 편입으로 인한 공간구조 변화를 적극 활용해 대구 전역의 균형된 성장을 도모하겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.11