[인재 양성소 다시뜨는 직업계고 ③-인터뷰] 경북기계금속고, 배출된 인재 지역 뿌리내리는 생태계 조성

"학교를 졸업한 뒤 지역에 취업하고, 그 지역에 계속 머무는 인재를 키워내는 게 우리 학교의 교육목표입니다." 경북기계금속고(경산 소재)가 올해 교육부 주관 '협약형 특성화고'로 최종 선정되며 스마트제조 분야 중심학교로 도약하고 있다. 협약형 특성화고는 지역 산업계와 지자체, 교육청이 함께 교육과정을 설계·운영하는 새로운 직업교육 모델이다. 전국에서 10개교만 지정될 만큼 희소성이 높다. 30일 취재진이 만난 박창범 교장은 "협약형 특성화고 지정은 학교가 한 단계 더 도약하는 계기"라며 "지역과 함께 성장하는 신 직업교육 모델을 실현하겠다"고 강조했다. 협약형 특성화고의 핵심은 '지역 정주'다. 학생들이 졸업 후에도 지역에 안정적으로 뿌리내릴 수 있도록 숙소와 교통 등 정주 여건을 지원한다. 이른바 '3-4-3 성장경로'를 통해 지역 산업을 이끌 기술 인재를 꾸준히 배출하기 위해서다. 특성화고 3년, 병역특례·학사 진학 등 4년, 이후 지역 정주 3년을 거쳐 졸업 후 최소 7년 이상 지역에 머물수 있도록 설계됐다. 박 교장은 "지역 내 병역특례가 가능한 기업이 많아 학생들이 졸업 후 취업과 동시에 병역 문제를 해결할 수 있다"며 "일과 학업을 병행하며 대학 진학까지 할 수 있도록 돕는 것도 학교의 중요한 역할"이라고 했다. 취업 성과는 박 교장이 가장 자신 있게 내세우는 부분이다. 경북기계금속고는 아진산업 등 70개 협약 기업과 산학협약을 체결하고, 170명 채용 약정을 확보했다. 2026학년도부터는 특화 교육과정을 이수한 학생들이 졸업과 동시에 관련 기업에 취업하게 된다. 학교 정원이 120명인 점을 감안하면, 학생 수보다 채용 약정이 많은 셈이다. 이 학교는 스마트용접과, 융합기계과, 스마트금형과를 중심으로 스마트제조 특화 교육과정을 운영하고 있다. 교육부와 경북도교육청 등이 공동으로 총 100억원을 투입해 최첨단 스마트제조 교육시설을 구축했다. 박 교장은 "경북기계금속고는 단순한 직업교육기관을 넘어 지역 산업 발전을 이끄는 핵심 교육 거점이 될 것"이라며 "스마트제조 분야에서 전국을 선도하는 특성화고로 자리매김해 학생과 기업, 지역이 함께 성장하는 선순환 모델을 구축하겠다"고 말했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2025.12.30

[대구 피란민촌의 흔적, 그때 그 사람들④-인터뷰] 주소마저 비극이었나…대구 동구 신암동 ‘625번지’의 사투

1950년 6·25 전쟁의 포화 속에서 대구로 몰려든 피란민들은 삶의 벼랑 끝에서 터전을 닦았다. 대구역과 칠성시장 인근, 이른바 '푸른 다리' 밑 움막에서 하루하루를 버티던 피란민들 중 일부는 1950년대 중반 내려진 이주 명령에 따라 동구 신암동 625번지 일대, 일명 '6·25촌'으로 둥지를 옮겼다. 당시 신암동 터는 과거 군부대와 차량 시험장이 있던 거친 땅이었다. 정부는 피란민들에게 1가구당 약 66㎡(20평) 남짓한 땅을 배정했다. 하지만 말 그대로 땅만 있었다. 집은 피란민들이 각자 알아서 지어야 했다. 8살때 온가족이 서울에서 대구로 피란을 와 신암동 6·25촌에 정착했던 이한구(79)씨도 힘겨운 유년기를 보냈다. 그는 "그때는 지금처럼 벽돌도 없었다. 산에서 흙을 파다 흙벽돌을 구워 오두막처럼 집을 지었다. 행여 집이 무너질까 노심초사하며 보낸 세월이 한두 해가 아니다"라고 회상했다. 6·25촌의 삶은 빈곤과의 처절한 사투였다. 아홉 식구가 조그만 방 한 칸에 몸을 맞대고 살았다. 겨울엔 손가락이 얼어 터지는 동상이 일상이었다. 끼니를 잇는 것은 거의 기적에 가까웠단다. 이씨는 "비가 오면 온 동네가 진흙뻘로 변해, 장화가 없으면 다닐 수가 없었다. 화장실은 공용으로 썼고, 연탄도 없어서 먼 산에 가서 나무를 캐 온 기억이 난다"며 "도시락 하나 싸들고 나가 배운 정비기술로 평생을 먹고 살았다. 지독한 가난에서 벗어나기가 참 힘겨웠다"고 했다. 그는 "옛 대구선 철길에 가면 미군들이 먹을 것들을 던져주곤 했다. 그걸 얻으러 자주 갔었다. 여름이면 지금은 사라진 못에서 놀았다. 살아온 과정을 다 이야기하려면 끝도 없다. 하지만 그 고생을 견뎠기에 지금의 대구가 있는 것 아니겠냐"고 했다. 현재 6·25촌의 옛 모습은 많이 소실된 상태다. 과거 흙벽으로 지어졌던 초기 주택들은 대부분 자취를 감췄다. 기상대 기념공원 인근 좁은 골목길에 녹슨 채 방치됐던 공동우물은 산책로로 바뀌었다. 피란민들의 삶의 애환이 서린 곳이었다. 이씨는 "물통을 지고 한참을 걸어 우물에서 힘겹게 물을 길러왔던 기억이 아직도 생생하다"며 "신암동 6·25촌은 대구 피란민의 역사다. 흔적은 사라져도 그때의 생존 의지와 공동체 정신은 잊지 말아야 한다"고 했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.12.30

[대구 피란민촌의 흔적, 그때 그 사람들④] 피란민들이 PX물품 팔던 교동시장…피란 예술가들 모여들던 향촌동

해방 직후 6·25전쟁이 발발하면서 대구역에는 연일 수백 명의 피란민이 당도했다. 대구역과 인접한 중구 일대는 자연스레 피란민들이 하나둘 정착했다. 이 과정에서 일제강점기시절 지어진 극장 '영락관' 뒤편 부지에 판자촌이 형성됐다. ◆피란민들의 삶의 터전 '교동시장' 대구 중구에 정착한 피란민들은 주로 교동시장을 삶의 터전으로 삼았다. 미군 부대에서 흘러나온 각종 물품을 팔며 생계를 이어갔다. 당시 대구역 인근엔 미군 수송·보급창고와 PX(매점)가 소재했고, 육군본부를 비롯한 주요 국군부대도 대구에 집적돼 있었다. 그래서 '암시장'에선 이른바 '별난 외제 물건'이 풍부하게 유통됐다고 한다. 교동시장은 PX 물품 판매 단속이 시작되면 상인들이 도깨비처럼 자취를 감췄다고 해 '도깨비시장'으로도 불렸다. 당시 교동시장은 대부분 이북 출신 상인이 활동했다. 주민들 말을 종합해보면, 이북 상인들은 친절하면서도 한편으로는 날카롭고, 상황에 따라 태도도 거칠게 변모해 대구사람과는 확연히 달랐다고 한다. 처음 시장을 찾은 대구시민들이 그 기세에 눌려 마지못해 물건을 사는 일도 있었다는 후일담도 전해진다. 1960년대 초, 교동시장에서 양화점을 운영했던 강경낙(여·84)씨는 "그땐 이북 사람들이 '대구 사람은 장사할 줄 모른다'고 말하곤 했다. 자기들 눈엔 돈이 굴러다니는 게 훤히 보이는데, 대구 사람들은 들어앉아만 있다는 거였다"고 했다. 강씨는 "이북 사람들은 단속이 뜨면 재빨리 도망가야 하니 군복 같은 걸 몸에 주렁주렁 감아 길거리에서 팔았다"며 "가게 세도 안 내고 그렇게 돈을 악착같이 끌어모아 서울로 가는 경우가 많았다. 가족을 두고 혈혈단신으로 내려왔으니 치열함이 남달랐던 것 같다"고 당시를 떠올렸다. ◆문인과 음악가들의 마음의 안식처 '향촌동' 교동시장이 피란민 생계의 터전이었다면, 향촌동은 전쟁통에도 낭만을 잃지 않은 공간이다. 구상, 조지훈, 이중섭 등 당대 한국을 대표한 문인·예술인들이 향촌동 일대에 머물며 글과 그림, 음악으로 하루를 견뎠다. 이들은 다방과 음악감상실에 주로 모였다. '모나미 다방' '꽃자리 다방' '아담 다방' '상록수 다방' 등에서 출판기념회와 문화 교류가 이뤄졌다. 특히, 모나미 다방은 국회의장을 지낸 이효상 시인이 두 차례 출판기념회를 연 곳으로 알려져 있다. 백록 다방은 1955년 화가 이중섭이 담배 은박지를 캔버스 삼아 그림을 그리던 곳이다. 유명 음악가도 적잖았다. 김동진, 변훈, 권길상, 하대응, 권태호, 이경희 등이 대표적이다. 이들은 음악감상실 '르네상스'와 '녹향'을 즐겨 찾았다. 르네상스는 1·4후퇴 당시 대구로 내려온 박용찬이 자신이 소장하던 음반으로 공간을 꾸리면서 시작됐다. 당시 이곳을 찾은 외신기자들은 "폐허에서 바흐의 음악이 흐른다"고 감탄했다. 녹향은 1946년 문을 연 클래식 음악 동호인들의 공간이다. 창업주인 이창수의 향촌동 자택 지하에서 시작해, 해방 이후 코리아백화점 3층 등으로 자리를 옮기며 명맥을 이어왔다. 현재도 향촌문화관 지하에 여전히 자리하고 있다. 향촌동이 피란 예술가들의 거점으로 자리 잡은 덴 공간적 여건만큼이나 '사람' 역할도 컸다. 대구대 양진호 교수(문화예술학부)는 "당시 '대구에 가면 구상 시인이 있다'는 말에 예술가들이 향촌동으로 앞다퉈 몰려 들었다"고 했다. 구상 시인은 향촌동 '화월여관'에 묵으며 예술인들과 교류했다. 양 교수는 "향촌동 골목은 식민지 시기부터 상업시설과 여관, 다방이 밀집해 있어 외지에서 온 이들이 머물기 좋은 환경이었다"며 "이런 공간적 여건 위에 구상 시인이라는 상징적 인물이 더해지면서 향촌동이 피란 예술가들의 거점으로 자리 잡았다"고 했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.12.30

삼성의료원 대구 분원 요구 확산…의료계 “지자체·정치권 결단 필요”

암·심장·뇌질환 등 중증 질환 앞에서 대구경북 환자의 선택지는 여전히 제한적이다. 진단은 지역에서 받지만, 치료를 위해선 서울로 향하는 사례가 반복된다. 이런 가운데 29일 인천 청라국제도시에서 800병상 규모의 서울아산병원 제2병원을 포함한 의료복합타운을 착공한다는 소식이 전해지면서 삼성의료원 등 '빅5 병원'의 분원을 대구에 유치해야 한다는 목소리가 다시 커지고 있다. ☞3면에 관련기사 대구는 현재 대형병원 쏠림과 중증 환자의 수도권 이동이라는 구조적 문제를 해결해야 하는 상황에 놓였다. 경북대병원 등 상급종합병원(3차 병원)이 밀집돼 있지만 암·심혈관·희귀난치 질환 등 고난도 치료 분야에선 지역 환자들이 여전히 수도권 대형병원을 선호한다. 이날 착공한 인천 청라 의료복합타운 경우, 단순한 분원 수준이 아니라 중증 전문병원을 중심으로 연구·교육·산업·노인 헬스케어 기능을 결합한 미래형 의료 클러스터라는 점에서 부러울 수밖에 없다. 의료계 안팎에선 대구에도 빅5 병원의 '제2병원' 또는 이에 준하는 대형 중증 전문병원이 필요하다는 목소리가 꾸준히 제기되고 있다. 병상 확충뿐 아니라, 암·심장·뇌·희귀난치 질환을 아우르는 고난도 진료 역량을 지역에 심어야 한다는 것. 대구에 대형 중증 전문병원이 들어서면 파급 범위는 지역을 초월한다. 교통 접근성이 뛰어난 대구의 지리적 특성상 울산·경남·광주·전남 등 남부권역 환자까지 수용하는 광역 의료거점으로 기능할 수 있어서다. 경제적 파급효과도 적잖다. 대형 병원과 연구시설, 바이오·헬스케어 산업이 결합하면 고급 의료인력이 대구에 정착하고 양질의 일자리도 만들어진다. 의료·연구·산업이 융합된 복합의료거점은 대구의 미래 성장전략과도 맞닿아 있다. 지역 의료계는 광역지자체와 정치권의 역할을 강조한다. 대형 의료인프라는 개별 병원의 판단만으로 추진되기 어렵고, 부지·교통·인허가·재정 지원을 아우르는 공공의 결단이 필수적이다. 대구 한 대학병원 교수는 "대구는 중증환자 규모와 의료 수요가 충분한 권역임에도 치료의 마지막 단계에서 수도권으로 환자가 빠져나가는 구조가 고착화돼 있다"며 "제2병원이나 이에 준하는 중증 전문병원이 들어서야 지역 의료의 신뢰와 경쟁력이 함께 살아날 수 있다"고 조언했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.12.29

막대한 예산 투입 ‘메타버스 대구관광플랫폼’도 단기 운영 후 종료

대구시의 여행관련 공공 애플리케이션(앱) '대구트립(DAEGU Trip)'이 새해부터 운영을 종료(영남일보 12월29일자 9면 단독 보도)하는 가운데, 막대한 예산이 투입된 대구 관광 분야 메타버스 플랫폼도 단기 운영 후 서비스가 종료된 것으로 취재 결과 확인됐다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, '대구메타라이브(MetaLive)'가 지난해 12월 운영을 종료했다. 운영을 시작한지 약 1년 5개월만이다. 현재 대구메타라이브 앱은 검색이나 내려받기가 불가능한 상태다. 대구시와 문화예술진흥원 측은 지난해 말 대구메타라이브 운영 관련 업체와 유지 보수 계약이 종료되면서, 서비스도 자연스레 종료하게 됐다는 입장이다. 앞서 대구시와 대구문화예술진흥원은 2023년 7월부터 메타버스 플랫폼 '메타라이브' 앱을 통해 대구 가상관광 서비스를 개시했다. 대구메타라이브는 시공간의 제한 없이 언제 어디서나 대구를 만나볼 수 있는 신개념 관광 메타버스 서비스다. 아울러 관광지의 현실 데이터가 융합된 가상 복합 문화공간으로. 대구의 대표적인 문화예술콘텐츠를 메타버스 서비스로 연계한다고 홍보를 했다. 대구메타라이브 구축 및 각종 서비스 제공에는 국·시비 17억여원이 투입됐다. 하지만, 대구시의회 일각에선 일찌감치 이 사업의 실효성을 우려했다. 2023년 11월 대구시의회 행정사무감사에선 "메타버스 열풍에 휩싸여 다른 지자체들도 우후죽순 그런 것을 만든 분위기인데, 향후 운영이 걱정"이라고 언급했었다. 대구문화예술진흥원 측은 "코로나19 팬데믹 때 당시 추세와 상황을 반영해 대구메타라이브 서비스를 시작했고, 당초 목표로 한 사업들은 종료됐다"며 "나름 성과도 있었지만 매년 유지관리비는 꾸준히 들어갈텐데 메타버스 인기가 꺾이면서, 계속 유지할 이유가 사라졌다"고 설명했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.12.29

“잊지 않겠습니다” 무안공항 제주항공 참사 1주기 대구서도 추모 발길

'12·29 무안공항 제주항공 참사 1주기'를 맞은 29일 대구 도심 한복판에선 희생자들을 기리는 추모의 발걸음이 쉼없이 이어졌다. 이날 대구 중구 동성로(CGV 대구한일)에 마련된 추모분향소에 모인 시민들은 흰 국화 한 송이를 내려놓으며 희생자들을 위해 묵념을 했다. 이날 분향소를 찾은 직장인 조모(여·29)씨는 "사고 소식을 처음 접했을 때 심장이 철렁 내려앉았던 기억이 아직도 생생하다. 벌써 1년이 지났다는 사실이 믿기지 않는다"며 "사고를 키웠다고 미디어에서 여러 차례 지적된 콘크리트 둔덕(로컬라이저·방위각시설)이 왜 그 자리에 설치돼 있었는지조차 아직 명확히 밝혀지지 않는 등 후속 조치가 지지부진한 것 같아 더 안타깝다"고 말했다. 5살 자녀와 함께 분향소를 찾은 최모(39)씨도 "참사 이후 언니와 형부를 잃은 유가족의 인터뷰 영상을 본 적이 있는데, 지금도 그 장면을 떠올리면 마음이 아프다. 다신 이런 사고가 반복되지 않길 바라는 마음으로 아이와 함께 왔다"고 했다. 이날 참사 1주기를 맞아 대구를 비롯한 전국 각지에선 추모분향소가 차려졌다. 대구에선 대구시민단체연대회의, 민주노총 대구지역본부, 대구4·16연대, 10월항쟁 시민연대 등 지역 시민단체들이 뜻을 모아 분향소를 설치했다. 이들 단체는 희생자들의 넋을 기리면서도, 또 한편으론 아직 규명되지 않은 사고의 진상이 명명백백하게 밝혀져야 한다며 목청을 높였다. 민주노총 대구지역본부 관계자는 "사고 이후 경찰이 총 44명을 입건해 수사를 진행했지만, 항공사고에 대한 전문성 부족으로 피의자조차 특정하지 못하고 핵심 자료도 확보하지 못한 상태"라며 "참사 유가족들은 항공철도사고조사위원회를 국무총리실 산하로 이관하는 법률 개정안 의결과 함께, 진상규명 과정에 피해자 참여를 보장할 것을 요구하며 여전히 참사의 피해에서 벗어나지 못하고 있다"고 주장했다. 한편, 지난해 12월29일 무안국제공항에서는 태국 방콕발 제주항공 2216편이 조류충돌(버드 스트라이크)후 착륙 과정에서 랜딩기어를 펼치지 못한 채 동체비행을 하다, 활주로를 이탈해 콘크리트 둔덕과 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객 175명과 승무원 4명 등 모두 179명이 숨졌다. 이 영향으로 포항경주공항 등 전국 7개 공항의 로컬라이저 시설(9개)를 올해 안으로 부러지기 쉬운 재질로 재설치하는 작업이 진행됐다. 포항경주공항은 지난 9월29일 공사를 완료했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.12.29

[대구에 부는 IB 열풍] (15·끝)대구 동덕초…증가하는 학생, 엄마들서 ‘입소문’ 난 학교

대구 동덕초등학교가 학령인구 감소 속에서도 학생 인원이 증가하고 있어 눈길을 끌고 있다. 2022년 IB(국제바칼로레아) PYP(초등 과정) 인증된 이후 엄마들 사이에선 '전학 가고 싶어 하는 학교'로 입소문 나고 있다. 현재 온라인 학부모 커뮤니티에서 '동덕초 전입'을 검색하면 다양한 의견을 접할 수 있다. 전입을 결정한 학부모들은 학교시설 및 환경, 학습 분위기, 교육과정에 대한 각자 경험담과 조사한 정보를 토대로 학교 교육과정 운영에 대한 만족감을 표하고 있다. 동덕초등의 현재 전교생 수는 447명으로, 전년(297명) 대비 약 1.5배 늘었다. 인근 신규 아파트 유입 증가가 주된 이유이긴 하지만, 일부 학생은 IB 교육을 원하거나 이후 IB 중학교 및 고교까지 고려해 전입하는 경우가 있다는 게 학교 측 설명이다. 말레이시아에서 국제학교를 경험한 후 자녀를 동덕초로 전입시킨 학부모는 "말레이시아에서 국제학교를 다니면서 우연히 IB를 접하게 됐고, 만족도가 높았다"며 "한국에 와서도 자녀의 IB 교육을 위해 관련 학교를 찾았고, 그 결과 선택한 학교가 동덕초다. 아이가 학습 단절 없이 적응하고 있어 만족한다"고 전했다. 동덕초는 IB PYP 인증 획득 후 '실천'(Action) 중심의 삶과 연결되는 탐구 교육을 기반으로 학교 수업 구조를 전반적으로 재편했다. 개념적 이해 중심의 탐구 단원수업, 학생 주도의 탐구 발표회, 지역 연계 실천형 프로젝트는 지역사회와 협력해 지속적으로 추진하고 있다. '학부모 DT(Deeper Thinking)단' 운영도 이 학교의 특징이다. 50여명의 학부모가 DT 탐구 지원단, 동동 예술 지원단 소속으로 수업 설계나 코티칭에 참여한다. 인근 국채보상기념도서관, 중구청 및 대구시청 등 지역 인프라를 교육과정과 연계한 '삶과 연결된 탐구'를 운영하고 있다. 2학년 학생들은 '우리 마을'에 대한 탐구 단원을 시작하기 전에 교사, 학부모 DT 탐구 지원단과 함께 도보로 소방서, 주민센터, 경찰서, 지역도서관, 은행 등을 직접 다녀온다. 지역기관에서도 학생의 눈높이에 맞춰 체험형 현장 지원을 제공한다. 학생이 질문을 만들고, 학습 설계에도 참여해 프로젝트를 실천하도록 학교 일상에 정착시켰다. 중구 문화·기관 연계 활동, 중구청 지원을 받아 진행되는 'The Love 평생악기 프로젝트' 도 진행되고 있다. 이같은 학부모 참여 문화는 우수사례로 뽑혀 교육감 표창도 수차례 받았다. 이기화 동덕초 교장은 "학부모와 지역사회 신뢰를 기반으로 한 IB 교육이 학교에 긍정적 변화을 이끌고 있다. 교육공동체로서의 지속 가능한 발전이 가능한 학교 교육생태계를 만들고 있다"며 "수업과 평가, 평가 일반화를 위한 연구학교 운영을 통해, IB 공교육 모델의 완성도를 높여가겠다"고 했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.12.29

“지역의사제만으론 부족”…대구경북 전공의들이 짚은 지역의료 본질

지역의료 붕괴가 가속화되는 가운데, 전공의들이 "지역의사제는 해법의 일부일 뿐"이라며 보다 구조적인 대안을 요구하고 나섰다. 의사 수 확대뿐 아니라, 지역에 의료인이 계속 남아 일할 수 있는 환경을 만들어야 한다는 것이다. 영남일보 취재를 종합하면, 지난 27일 서울 가톨릭의대 성의회관에서 열린 대한전공의협의회(대전협)와 보건복지부 간 간담회에서 소멸 위기에 놓인 지역의료를 재건하기 위한 방안들이 집중 논의됐다. 이 자리에서 전공의들과 정부 관계자들은 "최근 국회를 통과한 '지역의사제'만으로 지역의료 문제가 해결되긴 어렵다"는데 뜻을 같이 했다. 특히 대구경북 현실을 가장 잘 아는 전공의 발언이 주목을 받았다. 오지인 대전협 대구경북지역협의회장(경북대병원 응급의학과 전공의)은 "지역의사제 취지엔 공감하지만, 정책의 초점이 '의사 수'에만 맞춰져 있다"며 "의사들이 기피 지역과 필수의료 현장에 왜, 어떻게 남아서 일하도록 할 것인지에 대한 고민이 핵심"이라고 꼬집었다. 오 회장은 지역의사제의 구조적 한계도 짚었다. 지역의사제 출신 의사는 졸업 후 10년간 의무 복무를 해야 한다. 하지만 전공의·펠로우 과정을 거쳐 실제 독립적인 진료를 할 수 있는 기간은 5년 남짓에 불과하다는 것이다. 그는 "그 이후에도 같은 지역에서 같은 일을 계속할지 여부가 관건"이라며 "지역은 환자 케이스(수)가 적고, 동기들은 수도권에서 더 안정적이고 높은 보상을 받는 상황에서 매몰비용을 감수하고라도 지역을 떠나고 싶어질 수 있다"고 했다. 그는 "그만두는 것보다 계속 남아 일하는 편이 더 이득이 되는 구조가 필요하다"며 "복무형 지역의사제에서 계약형 지역의사제로 전환하거나, 근무 기간이 길수록 수가나 보상이 커지는 방식 등 10년 이후를 내다보는 정책 설계가 필요하다"고 강조했다. 오 회장은 지금 이 순간에도 지역의료를 떠받치고 있는 의료진에 대한 보상이 정책 논의에서 소외돼 있다고 지적했다. 그는 "향후 배출될 지역의사에 대한 논의는 활발하지만, 이미 지역에서 오랜 기간 버티고 있는 선배 의료진에 대한 지원은 상대적으로 부족하다"며 "지역의료 붕괴를 막고 있는 현재의 의료진을 지키는 게 가장 시급하다"고 했다. 정부는 전공의들의 문제 제기에 공감했다. 복지부는 지역의료 강화를 위해 규제 완화와 재정 투입을 병행할 방침이다. 특히 지역의료 종사자들에게 장기 비전을 제시하지 못하면 어떤 제도도 안착하기 어렵다는 점을 인정했다. 복지부는 의료혁신위원회와 향후 출범할 지역의사제 협의체에 대전협의 참여를 요청하며, 전공의 의견도 정책 설계 과정에 적극 반영할 의사가 있다는 점을 밝혔다. 또 수가 인상만으론 한계가 있다고 판단, 1조1천억원 규모의 지역필수의료 특별회계를 통해 인건비와 인프라 등을 적극 지원할 계획이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.12.29

의정사태 땐 버텼다, 지금은 버겁다…대구 종합병원 이중고

2년 가까이 지속된 의·정사태때 대학병원 진료 공백을 떠안으며 지역 의료를 지탱했던 대구 종합병원(2차병원)들이 요즘 울상이다. 전공의 복귀 후 환자들이 대학병원으로 되돌아가면서 병상 가동률 하락과 의료진 이탈이 동시에 나타나서다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 의·정사태 국면에서 대구 종합병원들은 사실상 최후의 안전망이었다. 대학병원(3차병원)에서 진료를 받지 못한 환자들이 대거 유입되면서 외래와 입원 환자가 예년 대비 30~40%가량 늘었다. 병상 가동률은 95% 안팎까지 치솟았다. 일부 병원에선 일반 병실은 물론 중환자실까지 대기 환자가 발생할 정도로 포화 상태가 이어졌다. 급증하는 의료 수요를 감당하기 위해 종합병원들은 중환자실 병상을 확대하고 인공호흡기 등 고가 의료장비를 추가 도입하는 등 대대적인 시설 투자를 단행했다. 당시엔 의료 공백을 메워야 한다는 절박함 속에서 단기간 손실을 감수하더라도 지역 의료를 지켜야 한다는 공감대가 형성돼 있었다. 하지만 최근 상황은 급격히 달라지고 있다. 대학병원 진료 기능이 정상화되면서 환자 흐름이 다시 상급 의료기관으로 이동했고, 그 여파는 고스란히 대구 종합병원으로 이어지고 있다. 병상 가동률은 최근 85% 안팎까지 떨어졌고, 외래 환자 감소세도 뚜렷해졌다. 의정사태 당시 불가피하게 단행했던 시설·장비 투자가 오히려 병원 경영의 부담으로 돌아오는 모양새다. 대구의 A종합병원장은 "9월 이후 외래와 입원 환자가 확연히 줄고 있다"며 "병상 가동률이 10%포인트가량 떨어졌다는 건 현장에선 매우 큰 변화"라고 했다. 이어 "의·정사태 이전보다 체감 경영 여건이 더 나빠졌다고 느끼는 병원도 적잖다"고 했다. 종합병원내 의료진 이탈도 가속화되는 추세다. 대학병원들이 진료 정상화와 함께 전문의 채용을 확대하면서 간호사와 의료 인력이 대학병원 등 상급종합병원으로 이동하는 사례가 늘고 있다. 대구에서도 인력 공백과 인건비 상승이 동시에 나타나며 일부 종합병원들은 병동 운영 축소를 고민하는 상황이다. 이 같은 배경에는 전공의 복귀가 자리한다. 12월 실시된 2026년 상반기 전공의 모집에서 대구권 6개 수련병원은 정원 211명 중 150여 명을 충원했다. 앞서 지난 9월에는 550여 명의 전공의가 대구권 수련병원으로 복귀했다. 의·정사태 이후 이어졌던 의료 공백이 봉합 국면에 접어든 것. 다만 이 과정에서 대구 종합병원들은 환자와 의료진이 동시에 빠져나가는 '공동화' 현상에 직면하게 됐다. 종합병원들은 의·정사태 과정에서 수행했던 역할에 비해 보상과 지원이 충분하지 않다고 입을 모은다. 당시 비상진료체계 운영을 위해 국민건강보험 재정 1조3천490억원이 투입됐고, 수련병원 경영난 해소를 위해 1조4천844억원이 선지급됐다. 하지만 상당부분은 대학병원에 집중됐다는 지적이다. 대학병원을 대신해 중증 환자를 떠안으며 의료 대란을 막았던 종합병원들에 대한 별도 보상 장치는 부족했다는 것. 지난 7월 2조1천억원 규모의 포괄2차 종합병원 지원사업이 175개 병원을 대상으로 시행됐지만, 대구 일선 종합병원들의 체감도는 높지 않다. 반면 상급종합병원 구조전환 지원사업은 47개 병원이 3조3천억 원을 나눠 갖는 구조다. 지원 규모와 정책적 무게중심의 차이가 뚜렷하다는 평가다. 대구 B종합병원장은 "정책의 무게 추가 여전히 상급종합병원에 치우쳐 있다"며 "의·정사태 당시 의료 공백을 메웠던 지역 종합병원들이 이젠 생존을 고민해야 하는 처지"라고 했다. 그러면서 "중환자실 확충 등 당시 불가피하게 떠안았던 부담에 대한 보상책이 마련되지 않으면 지역 필수의료 기반 자체가 흔들릴 수 있다"고 하소연했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.12.29

매출 ‘쑥’ 호출 ‘뚝’ 위기의 대구로 택시…요금 인상에 실적 ‘착시 현상’

대구지역 교통 플랫폼 '대구로택시'가 매출과 실제 이용지표 간 심각한 불균형을 보이고 있다. 표면상으론 택시요금 인상에 따른 결제금액 증가로 수입 실적에선 개선 효과가 나타났다. 하지만 호출건수 등 탑승 수요 부문은 하향세가 뚜렷하다. 대구로택시 운영에 위기감이 고조되는 양상이다. 28일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시가 집계한 올해(1~11월) 대구로택시 월평균 결제금액(카드 기준)은 약 12억800만원이다. 지난해(1~12월) 월평균 결제금액 약 11억4천700만원보다 5.3% 증가한 수치다. 올해 12월 결제금액 규모를 감안해도, 전년 대비 월평균 결제금액 증가는 확실해 보인다. 이는 올초 택시요금 인상분이 영향을 미친 것으로 분석된다. 대구시는 지난 2월22일부터 택시 기본요금을 4천원에서 4천500원으로 인상했다. 거리 요금 기준도 130m→ 125m로 단축했다. 심야 할증도 최대 30%까지 확대되면서 평균 이용요금이 크게 뛰었다. 민간 교통 플랫폼들의 공세 속에서 대구로택시가 나름 선방하는 것처럼 보이지만 실상은 다르다. 월평균 결제금액 증가로 수입이 늘어난 데 비해 이용 수요는 오히려 감소하고 있어서다. 대구로택시 월평균 호출건수(완료 기준)는 지난해 약 15만5천건에서 올해 약 13만8천건으로, 11% 가까이 쪼그라들었다. 특히 요금 인상 효과를 제외한 채 환산하면 매출 흐름은 전혀 딴판이다. 올해 월평균 호출 건수에 지난해 수준의 평균 요금을 적용할 경우, 월 매출은 약 8억7천만원 수준에 그친다. 지난해 월평균 매출(약 11억4천700만원)보다 20% 이상 감소한 것이다. 실제 한 택시기사는 "대구로택시로 호출하는 승객수가 확연히 줄었다"고 했다. 그는 "콜을 받고 출발하면 이미 다른 앱으로 부른 택시를 타고 떠난 경우도 잦고, 지도에 표시된 호출 위치가 실제와 다른 경우도 허다하다"며 "이런 경험이 반복되다 보니 택시기사들 사이에서도 대구로 택시 앱을 켜지 않게 된다"고 했다. 대구로택시 가입 차량 수와 실제 운행 대수 간 괴리도 심각한 수준이다. 현재 대구로택시에 등록된 차량은 1만4천대 이상이다. 대구 전체 택시 대수와 맞먹는다. 하지만 서비스 초기 공격적인 홍보·마케팅 성과와는 달리, 실제 앱을 켜고 콜을 대기하는 차량은 일부에 불과한 것으로 나타났다. 최근 대구시가 파악한 주간(12월15~19일) 통계를 보면, 오후 5시 기준 대구로택시 하루평균 운행 대수는 2천606대에 그쳤다. 가입 차량 10대 중 2대에도 못 미친다. 콜이 잘 잡히지 않자 승객은 다시 카카오 등 민간 플랫폼으로 이동하고, 택시기사들은 아예 앱을 끄는 악순환이 반복되는 실정이다. 대구로택시 운영위원회 관계자는 "출시 초기 약 13억원의 예산을 투입해 마케팅을 진행했지만, 최근 2년 가까이 직접적인 예산 지원이 끊겼다"며 "대구시의 관심이 멀어지면서 운영위도 사실상 열리지 않고 있다. 운영사도 수익 악화 탓에 택시 서비스 전담 인력을 줄이는 등 사업추진 동력이 크게 약화된 상태"라고 꼬집었다. 이 같은 상황을 인지한 대구시도 각종 자구책 마련에 절치부심하고 있다. 대구시는 지난 5월 고객과 기사 간 지도체계를 일원화하고, 티맵(TMAP) 내비게이션 일체형 서비스를 도입해 위치 부정확 문제를 개선했다. 지난 10월엔 배차 후 '노쇼(No-show)' 고객에 대한 패널티 제도를 도입했다. 대구시 관계자는 "카카오 등 대형 플랫폼의 독과점을 견제하고, 기사들에게 수수료 부담 없는 환경을 제공한다는 공공형 택시앱 취지에 의미를 두고 있다"며 "한정된 여건 속에서도 지속적으로 시스템 보완과 서비스 개선에 나서겠다"고 말했다. 한편 대구지역 공공생활 편의 플랫폼 '대구로'는 역대 최대 실적을 냈다. 대구로는 배달 서비스 외에도 택시(대구로택시), 대리운전, 병·의원 안내 서비스까지 제공하는 시민 종합플랫폼이다. 지난 11월 말 기준 대구로의 올해 누적 주문 거래액은 약 685억원으로 집계됐다. 전년 동기(483억원) 대비 무려 30% 상승했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.12.29