구미서 펼쳐지는 왕산문화제, 독립의 헌신을 기억하다

올해 순국 117주년을 맞은 구미 출신 구한말 의병장 왕산 허위 선생의 업적·역사·문화적 가치를 재조명하는 왕산문화제가 18일부터 ~22일까지 구미시에서 열린다. 구미시와 왕산기념사업회는 '위대한 헌신, 문화로 다시 꽃피우다'를 주제로 18~19일 찾아가는 음악회(왕산초교 운동장), 창작공연 구국선봉장 허위(구미문화예술회관), 왕산허위 창작 뮤지컬 공연(구미문화예술회관)을 무대에 올린다. 21일에는 왕산허위선생기념관 옆 경인사에서 왕산 선생 순국 117주기 추계 향사를 봉행한다. 이날 향사에서는 왕산의 발자취와 구미의 정취를 방문객들이 가슴으로 느낄 수 있는 경인사 누각 제막식, 추모공연, 후손초청 만찬이 포함된 독립운동 명문가 숭모사업을 펼친다. 국내외에 거주하는 왕산 선생 후손 35명도 할아버지의 고향을 찾는다. 오는 20일 입국하는 후손은 미국, 러시아, 키르기스스탄 등 해외 5개국 후손 27명, 국내 후손 8명이다. 이들은 바른 유병원에서 건강 검진, 박정희 대통령 생가 방문, 안동 이상룡 독립운동가 생가를 방문한 뒤 23일 출국한다. 구미시 임은동에서 태어난 왕산 허위(1855~1908) 선생은 대한제국 시기 평리원 수반 판사, 재판장(대법원장), 비서원승(대통령 비서실장) 등을 지냈다. 왕산 선생은 전국 의병장과 연합한 13도 창의군을 결성해 의병 총대장으로 활동하다 붙잡혀 1908년 10월 21일 서대문 형무소에 제1호 사형수로 순국했다. 1962년 제1호 건국훈장 대한민국장을 추서했다. 왕산 선생의 가문은 우당 이회영 선생 가문, 석주 이상룡 선생 가문과 함께 독립운동에 헌신한 3대 독립운동 명문 집안으로 9명이 독립운동 서훈(건국훈장, 애국장)을 받았다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.10.14

[포토뉴스] 동아리에서 흘린 땀방울 무대 위에서 빛나다

14일 대구학생문화센터 체육관에서 열린 '제24회 대구학생동아리한마당' 무대에서 학생들이 열정적인 댄스 공연을 선보이고 있다. 이번 행사는 오는 24일까지 공연과 전시, 체험 프로그램으로 이어진다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.10.14

대구경찰 “캄보디아 실종 3명 중 1명 귀국”…나머지 2명 소재 파악 중

최근 대구에서 캄보디아로 떠난 뒤 실종 신고가 접수된 지역 내 미입국자 3명 중 1명이 귀국한 것으로 파악됐다. 이 귀국자는 캄보디아 현지에서 감금 및 협박을 당한 건 아닌 것으로 조사됐다. 14일 대구경찰청 등에 따르면 지난 8월 대구에서 캄보디아로 떠나 연락이 두절됐던 A씨가 전날 오후 귀국한 것으로 확인됐다. A씨는 캄보디아 출국 후 가족들과 연락이 되지 않다가, 이날 자진 귀국한 것으로 알려졌다. 이에 따라 최근 대구경찰이 수사 중이던 지역 내 캄보디아 출국 실종 사례는 3건(3명)에서 2건(2명)으로 줄었다. 경찰 측은 "A씨의 경우 어제 귀국한 것으로 파악됐다. 범죄 피해 등 특이사항은 없었다"고 밝혔다. 이어 "A씨는 최근 언론에 공개된 달서구지역 30대 청년은 아니다. 실종 신고가 접수된 또 다른 한 명이다. 실종 사건에 대한 자세한 사항은 공개할 수 없다"며 "현재 나머지 2명에 대한 소재를 파악 중이다"고 덧붙였다. 한편, 2024년부터 2025년 현재까지 대구경찰에 접수된 캄보디아발 실종 신고는 총 15건(2024년 3건·2025년 12건)이다. 현재 총 13건에 대해선 실종자 소재와 신변 안전이 확인된 상태다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2025.10.14

[포토뉴스] 궂은 날씨에도 대구 하중도 호박터널 ‘가을 한가득’

14일 대구 북구 하중도 박터널에 누렇게 익은 호박들이 주렁주렁 매달려 있다. 장마처럼 비가 내리는 날씨 속에서도 시민들이 산책하며 가을 정취를 느끼고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.10.14

‘무장애’ 담론 확산하는 독일…어떻게 가능했나

독일은 대중교통을 오르내릴 때 계단이나 턱이 없는 '배리어 프리(Barrier-free)', 즉 무장애 설비의 비중을 꾸준히 늘려왔다. 맞춤형 전광판·방송·촉각 유도선 등도 전국적으로 확산돼 있다. 물론 지역과 교통수단별 격차가 완전히 해소된 것은 아니다. 그러나 독일이 보여주는 꾸준한 제도 정비와 지원 체계는 한국이 참고할 만한 교훈을 준다. 독일철도청(DB)은 지난해 872개 역의 접근성을 포함한 승객 편의성을 개선했다. 특히 매년 약 150개 열차 플랫폼을 무장애 플랫폼으로 전환하고 있다. 이 같은 흐름의 중심에는 연방무장애전문기관(Bundesfachstelle Barrierefreiheit)이 있다. 연방노동사회부 산하에 설립된 이 기관은 공공기관·지자체 등 공적 영역을 비롯해 민간기업과 시민사회 등에도 무장애 설비 관련 1차 자문을 제공한다. 대중교통과 보행 및 자전거 교통, 주차·충전 인프라 등 교통 및 이동 관련 광범위한 영역을 다루며 연구와 정보 제공, 관련 이해당사자 네트워크 구축, 홍보활동까지 담당한다. 사회 전반의 무장애 시설 확산을 위한 허브 역할을 하고 있다. 영남일보가 요청한 서면 인터뷰에서 연방무장애전문기관의 마르쿠스 렙슈톡 박사는 기관이 무(無)장애 전반에 대한 문의를 받는 '매우 수요 높은 창구'로 자리잡았다고 설명했다. 지난해 1차 자문 요청 건수는 전년 대비 31% 증가했을 정도다. 자문 내용은 규격·표준 질의에서부터 철도 장거리 교통, 대중교통·보행에서의 무장애, 지침 및 법령 해석까지 다양하다. 최근엔 전기차 충전 인프라의 무장애 관련 문의가 빠르게 늘고 있다. 렙슈톡 박사는 "'무장애'라는 주제가 전반적으로 독일 사회 전반에 더 널리 확산되고 있다"고 전했다. 하지만 여전히 차량 종류와 노선 특성에 따라 완전한 무장애 승하차가 어려운 경우도 있다. 그는 "독일에서도 규정, 기준과 현장 실행 사이 괴리가 존재한다"며 "지형적 조건, 기존 시설로 인한 제약점, 계획, 발주·시공 주체의 전문성 부족 등이 원인"이라고 지적했다. 다만, 독일산업규격은 이러한 현실을 인정하며 '(무장애 규격을 적용하는 과정에서) 공공 교통·자연 공간에서 상충하는 요구가 발생할 수 있고, 계획 단계에서 상호 이익을 균형 있게 고려해야 한다'고 명시하고 있다. 독일 내에서도 무장애 정도는 지역별로 차이가 있지만, 국가와 지방 차원에서 사회적·경제적·생태적 조건의 균형을 원칙으로 삼고 있다. 이는 무장애 교통 서비스의 중요한 기준으로 작동한다. 연방공간계획법(ROG) 제2조 2항 1호는 '지속 가능한 공공서비스를 확보해야 하며, 대도시권과 농촌, 취약 및 강세 지역 모두에서 동일하게 수행돼야 한다. 인구와 일자리 감소 또는 증가를 포함한 인구학적, 경제적, 사회적 과제를 고려해야 하며, 지역발전과 수요예측을 포함해야 한다'라고 규정한다. 렙슈톡 박사는 "공적 보조금을 무장애 요건에 결부시키는 방식은 지역 격차를 줄이고 전국적인 무장애 구현을 촉진하는데 근본적으로 유효한 수단으로 평가된다"고 강조했다. 현재 독일에서는 대중교통에서의 무장애 환경 보장을 지속하는 동시에, 민간 부문으로 무장애 의무를 확대하는 방안을 두고 공적 논의가 활발하다. 더 나아가 자율주행 교통 수단 확산과 관련해 가상 정류장, 사회적 안전, 인프라 요건 등 새로운 과제도 마주하고 있다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.14

[르포] “휠체어로 버스 타기 힘들지 않아요”…독일 프랑크푸르트의 무장애 교통

프랑크푸르트는 독일의 관문이자 유럽 교통의 심장부다. 세계 최대 규모 중 하나인 프랑크푸르트공항을 비롯해 장거리고속철도(ICE), 지역·광역철도(RE·S반), 지하철(U반), 트램과 버스까지 모든 교통수단이 교차하는 허브다. 유럽 각국으로의 이동이 이곳을 거쳐 이어지는 만큼, 교통 인프라 수준은 곧 독일 전역의 표준을 가늠하는 지표로 여겨진다. 취재진이 프랑크푸르트를 찾은 것도 이 때문이다. 독일이 '무장애 교통'을 어떻게 제도와 현장에서 구현하는지를 가장 종합적으로 확인할 수 있는 도시이기 때문이다. 지난달 5일 찾은 프랑크푸르트 중앙역. 역 입구에서 플랫폼까지 이동하는 데 계단이나 단차는 없었다. 역내 상점 출입구도 턱이 없어 휠체어와 유모차도 자연스럽게 드나들었다. 한 휠체어 이용자는 열차 탑승을 기다리며 역내 상점가 여러 곳을 드나들며 여유롭게 둘러보는 모습이었다. 실제 독일철도청(DB)에 따르면, 전체 철도 플랫폼의 약 88%가 계단 없이 접근 가능하며 승객 93%가 그 혜택을 누리고 있다. 지역열차(RE)에 탑승하는 과정에서도 바퀴가 걸릴 틈은 보이지 않았다. 플랫폼과 차량 바닥이 일직선으로 맞춰져 있고, 간격도 거의 없었다. 휠체어나 유모차, 자전거 모두 문제없이 이동했다. 열차 외부에는 휠체어 전용칸이 큼직한 표시로 표시돼 있었고, 별도의 호출 버튼도 달려 있었다. 열차 내부의 작은 안내문 하나하나에도 무장애 철학이 배어 있었다. 휠체어 승객이 버튼을 누르면 승무원이 승하차를 도울 수 있었고, 객차 내에는 유모차·자전거·짐을 실을 수 있는 다목적 공간이 마련돼 있었다. 안내문은 이 공간이 교통약자를 위한 것임을 강조하며, 다른 승객들에게 양보를 당부했다. 독일철도청은 단차를 최소화하기 위해 플랫폼 높이를 최소 55㎝로 정하고 있으며, 현재 플랫폼 71%가 이 기준을 충족해 승객 95%가 단차 없는 승하차를 누리고 있다. 다만, 고속철도(ICE) 일부 노선은 여전히 플랫폼과 열차 사이 높이 차이가 남아 있어 필요한 역에는 이동식 휠체어 리프트가 준비돼 있었다. 독일철도청은 이를 이용한 이동지원서비스를 운영한다. 시내 교통에서도 무장애 설계는 기본이다. 프랑크푸르트에는 '무장애' 승하차를 실험 운영 중인 도시철도(U반) 정류장이 있다. 무스터슈레(Musterschule)역과 글라우부르크슈트라세(Glauburgstraße)역이 대표적이다. 취재진이 찾은 글라우부르크슈트라세역은 차량과 단차 없는 승하차를 위해 플랫폼을 인위적으로 높인 지상 정류장이었다. 인도에서 접근하려면 계단 몇 칸을 오르거나 옆의 경사로를 이용해야 한다. 플랫폼은 양쪽은 낮고 중앙은 더 높아, 노란 표시가 된 중앙 구간에서만 완전한 무단차 승하차가 가능했다. 또한 도시철도는 이동약자의 연속성을 보장하기 위해 택시와도 긴밀히 연계된다. 역에서 내린 승객이 요청만 하면 택시를 바로 불러주는 서비스가 운영되고 있었다. 트램과 버스 역시 저상 설계 및 단차·틈 최소화 설계가 기본이어서 휠체어나 유모차 등이 진입하는 데 큰 무리가 없었다. 기본적으로 정류장과 차량의 높이가 비슷하고, 버스의 경우 차체를 기울일 수 있는 '니링'(Kneeling) 기능이 탑재돼 있다. 오래된 정류장에서는 약간의 높이 차이가 발생하기도 하지만, 이 경우 차량에 내장된 접이식 리프트(경사로)를 펴면 된다. 도움이 필요하다면 차량 외부에 마련된 장애인 호출 버튼을 누르면 도움을 받을 수 있고, 교통 수단 내부에는 휠체어 고정 장치도 설치돼 있었다. 세심한 배려는 교통수단을 넘어 일상 공간에도 스며들었다. 시내 번화가 뢰머광장 인근에는 장애인 전용 엘리베이터를 갖춘 공중화장실이 마련돼 있다. 중앙역 플랫폼에서도 휠체어 마크와 화살표(↑)가 안내돼 이를 따라 가면 장애인 화장실을 쉽게 찾을 수 있었다. 시청과 대학 건물 출입문 앞엔 장애인 이용자의 눈높이에 맞춘 버튼이 있다. 이 버튼을 누르면 무거운 문이 자동으로 열린다. 지난달 4일 오후 프랑크푸르트의 콘슈타블러 바허(Konstablerwache) 트램 정류장에서 만난 휠체어 이용자들은 대체로 만족감을 드러냈다. 휠체어 이용자 니콜(42·가명)씨와 그의 남편 마르틴(45·가명)씨는 "하차가 끝나기도 전에 먼저 탑승하려 하거나, 휠체어 공간을 차지하는 일반 승객들 때문에 불편할 때야 있지만, 승하차 과정에서 불편은 전혀 없다"며 "열차 사이로 바퀴가 걸리거나 빠진 적도 전혀 없다"고 했다. 아내의 휠체어를 끌던 80대 노인도 "대체로 이동이 매우 수월하며, 휠체어를 버스나 트램에 태우지 못해서 힘들었던 적은 없다"고 했다. 그러면서도 "작은 경사가 있는 정류장도 있기는 한데 이런 부분까지 개선되면 더 편리해질 것"이라고 덧붙였다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.14

[포토뉴스] 붉게 물들어가는 팔공산 단풍

14일 오후 경북 칠곡군 동명면 팔공산 기슭에서 시민들이 붉게 물들고 있는 단풍을 감상하며 산책을 즐기고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.10.14

저연차 공무원 조기 퇴직 증가세…대구시교육청, 적응 지원 방안 추진

최근 5년간 저연차(입사 5년 미만)에 조기 퇴직한 대구시교육청 직원 10명 중 7명은 타 기관으로 이직하거나 다른 업종으로 진로를 변경한 것으로 나타났다. 14일 영남일보 취재를 종합하면 시교육청의 저연차 지방공무원 중 최근 5년(2021년~2025년 9월)간 조기 퇴직한 인원은 총 63명이다. 연도별 추이를 보면 2021년 8명이 퇴직했고, 2022년엔 12명, 2023년엔 17명, 2024년엔 15명이 각각 퇴직했다. 올해도 지난 9월말 기준 11명이 조기 퇴직했다. 5년간 연평균 121.8명을 선발하는데 매년 평균 13명(10.6%)이 일찌감치 짐을 싸는 모양새다. 조기 퇴직 이유로는 타 기관 임용(37.5%), 진로 변경(32.5%), 업무 부적응(22.5%), 학업 준비(5%), 건강 문제(2.5%) 등으로 파악됐다. 이 중 기관 이직이나 진로를 변경한 조직 퇴직자가 70%에 달한다. 저연차 교육청 직원의 조기 퇴직에는 기업에 비해 상대적으로 낮은 급여와 관련이 있다. 올해 기준 9급(행정직·1호봉)으로 채용된 직원의 첫 월급은 기본급 200만900원이다. 기타 수당을 포함하면 평균 250만원대고, 실수령액은 180만원 선이다. 세금이 많다 보니 수중에 쥐는 급여는 중소기업 신입사원보다 더 적다. 공무원 연금에 대한 영향도 큰 것으로 분석됐다. 2016년 공무원연금법 개정을 기점으로 연금에 대한 불확실성이 커지면서 MZ세대의 공무원 선호도는 예년만 못하다. 현재 기준으로 30년 공직 생활을 마친 5급 공무원의 월 연금은 200만~250만원(기여금 차이) 수준이다. 하지만 공무원연금법의 지속적인 개정에 따라 연금 수준은 점차 감소할 것이라는 게 지역 교육계의 중론이다. 시교육청 한 직원은 "최근 MZ세대는 일반 기업에 취업하거나 창업하는 쪽으로 눈을 돌리고 있다"며 "MZ는 높은 급여나 편안한 직장생활 등 본인이 추구하는 바가 명확해 이를 중심으로 직업을 선택하는 경우가 많다. 낮아지는 연금과 수직적 조직 문화 등도 교육 공무원직에 큰 흥미를 느끼지 못하는 요인이 되고 있다"고 했다. 시교육청은 최근 저연차 직원의 조기 퇴직을 최소화하기 위해 '공직 적응 및 성장 지원 방안'을 추진 중이다. 현재는 업무 밀착 멘토링과 신규 맞춤형 업무 매뉴얼 제공, 저연차 우수공무원 포상 확대 등을 지원하고 있다. 시교육청 관계자는 "업무 부담, 조직 문화, 처우 문제 등 여러 이유로 조기 퇴직자가 발생하고 있다"며 "빠른 적응과 다양한 혜택을 지원해, 저연차 직원의 조기 퇴사율을 낮춰 보겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.10.14

[포토뉴스] 10월 전국연합학력평가 치르는 대구 정화여고 고3 수험생

10월 전국연합학력평가가 치뤄진 14일 오전 대구 수성구 정화여자고등학교 3학년 교실에서 한 수험생이 답안지에 인적 사항을 적고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.10.14

제36회 대구시의사의 날, 1천500명 모여 ‘치유와 동행’의 축제 열었다

제36회 대구시의사의 날 행사가 지난 12일 계명대 대운동장에서 회원과 가족 등 1천500여명이 참가한 가운데 성황리에 열렸다. 이날 대회에서는 중구·서구의사회팀이 종합우승을 차지했다. 준우승은 대구가톨릭의대팀, 3위는 남구·수성구의사회팀이 차지했다. 행사는 오전 8시 회원 등록으로 시작해 '여왕지키기 피구' 식전 경기를 거쳐 오전 10시 이상호 준비위원장의 개회 선언으로 본격 막을 올렸다. 전년도 우승팀의 우승기 반환과 선수 선서, 건강체조, 단체줄넘기 파도타기 등 다채로운 프로그램이 이어지며 화합의 분위기를 더했다. 민복기 대구시의사회장은 인사말에서 "의료계의 어려움 속에서도 묵묵히 헌신하며 메디시티 대구의 품격을 지켜주신 회원 여러분께 깊이 감사 드린다"며 "올해 행사는 'Healing & Company', 즉 치유와 동행을 주제로 의료사태 이후 상처받은 마음을 함께 치유하는 자리가 되길 바란다"고 말했다. 행사장에는 대한의사협회 박명하 상근부회장, 김태운 대구시 보건복지국장, 이만규 대구시의회 의장, 주호영 국회 부의장, 김상훈·추경호·이인선 국회의원, 이태훈 달서구청장 등 정·관계 및 의료계 인사들이 대거 참석해 자리를 빛냈다. 이번 대회에는 9개 구·군의사회가 연합한 4개 팀과 특별분회 5팀, 의대생 연합 1팀 등 총 10개 팀이 참가해 여왕지키기 피구, 단체줄넘기, 왕바지 캐치볼, 뗏목 징검다리, 400m 장애물 계주 등 다양한 경기를 펼쳤다. 이밖에도 건강달리기, 어린이 달리기와 미술·글짓기대회, 삼행시 백일장, 스크린골프, 바둑, 테니스 등 가족이 함께 즐길 수 있는 부대행사도 열렸다. 행사 당일에는 '아름다운가게'를 통해 기부 물품을 접수·판매하고, 수익금 전액을 지역 나눔사업에 기부하는 뜻깊은 시간도 마련됐다. 마지막 한마당 화합 행사에서는 미션 박 터뜨리기, 밴드 '동행'의 공연, 플래시몹, 풍선 공연 등 흥겨운 무대가 이어졌다. 이어 어린이대회 및 백일장 시상식, 복권 추첨이 진행돼 수성구의사회 김경호 회원이 행운의 복권 대상에 당첨됐다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.10.14

‘문학의 뿌리 대구 달성’ 전국이 주목…한국문인협회 우수지부 영예

(사)한국문인협회 달성지부가 2025년도 '우수지부'로 선정됐다. 지역의 문화·문학 발전에 헌신해온 달성지부의 꾸준한 노력과 결실이 전국적으로 인정받은 셈이다. 영남일보 취재를 종합하면, 한국문인협회는 최근 공식 공문을 통해 "달성지부가 2025년도 우수지부로 선정됐다"며 "제45차 대표자대회에서 모범 운영 사례를 발표해 달라"고 통보했다. 이에 따라 달성문인협회는 15일까지 발표 자료를 협회 이메일로 제출해야 하며, 대표자대회는 24일 오후 3시 서울 양천구 목동 한국방송회관 3층 회견장실에서 열린다. 이번 '우수지부' 선정은 단순한 상을 넘어, 지역 문학이 지닌 힘과 지속적인 창작 활동의 가치를 확인한 결과로 풀이된다. 달성지부는 꾸준한 창작 활동과 회원 교류, 지역민을 위한 문학행사 개최 등을 통해 달성군의 문화적 위상을 높여왔다. 신경용 한국문인협회 달성지부장은 "이번 수상은 우리 지역 문인들이 함께 쌓아온 문학적 열정의 결실"이라며 "달성의 이야기를 품은 문학이 앞으로도 더 많은 이들에게 감동과 울림을 줄 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.10.14

iM뱅크, 영남일보 창간 80주년 축하 iM 푸드트럭 ‘EAT’s Go!’ 운영

iM뱅크가 영남일보 창립 80주년을 기념해 13일 대구 동구 신천동 영남타워 앞에서 커피를 무료로 제공하는 iM푸드트럭 'EAT's Go!'를 운영해 눈길을 끌었다. iM푸드트럭 'EAT's Go!'는 푸드트럭에서 커피 등의 음료를 무료로 제공하는 것으로 주로 지역 행사, 명소 또는 주요 거래처 등에서 운영되고 있다. 'EAT's Go!'는 2024년 시중은행으로 전환된 iM뱅크의 새로운 사명과 리뉴얼된 로고의 주요 컬러인 '민트색'으로 랩핑한 디자인으로, 시중은행 전환 이후에는 서울 주요 오피스 상권에서 운영하며 새로운 iM뱅크를 전국구 고객에게 알렸다. 전국 신규 영업점 오픈 기념 운영을 비롯해 지역 축제와 스포츠 행사 등 곳곳을 다니며 고객과 만나고 있다. 이는 시중은행 전환 후 새로운 모습을 좀 더 많은 고객에게 알리고자 '움직이는 홍보 트럭'으로 운영하기 위한 황병우 은행장의 의지를 담고 있다. 이날 영남타워를 찾은 iM푸드트럭 'EAT's Go!'는 영남일보의 주거래지점인 대구 동성로지점의 요청으로 이뤄졌다. 영남일보 직원뿐 아니라 에스엘 등 영남타워 입주 기업 직원들과 일반 시민들에게도 커피 등을 무료로 제공해 영남일보 창간일을 함께 축하했다. 황병우 은행장은 "영남일보의 창간일을 축하드린다"며 "일상 속 반가운 맛있는 음료와 커피 한 잔 처럼, 늘 곁에서 기쁨이 될 수 있는 iM뱅크가 되도록 더욱 노력하겠다"고 말했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.10.13

대구시, 달서천 1구역 하수관로정비 “BTL 사업으로”

악취 저감과 수질 개선 요구가 끊이지 않던 대구 달서천 1구역(서구 비산동·평리동)에 대한 하수관로 정비 사업이 BTL(임대형 민간투자사업) 방식으로 추진된다. 대구시는 13일 동인청사에서 롯데건설과 '달서천 1구역 하수관로 정비 임대형 민간투자사업' 실시협약을 체결했다. 이에 따라 사업시행자 지정 및 실시설계 착수 등 사업 추진에도 탄력이 붙을 전망이다. 협약식에는 김정기 대구시장 권한대행과 장지영 롯데건설 토목사업본부장이 참석했다. 협약은 금호강르네상스의 핵심사업인 '하수관로 우·오수 분류화'의 신속한 추진을 위해 진행됐다. 서구 비산·평리동 일원에 총사업비 861억원을 투입해 오수관로 37㎞를 신설하고, 3천709가구를 대상으로 배수설비 정비를 추진하는 대규모 민간투자 프로젝트다. 대구지역 최초의 우·오수 분류화 BTL 사업이기도 하다. 달서천 2~5구역 사업의 선도모델이라는 상징성도 갖고 있다. 2023년 12월 민간투자사업으로 지정된 후 각종 심의와 환경영향평가, 협상, 시의회 동의 등 행정절차를 거쳤다. 사업은 롯데건설을 대표사로 하는 대구맑은물주식회사(특수목적법인)가 추진한다. 내년 말 실시계획 승인과 함께 착공해 2029년 말쯤 마무리할 계획이다. 이후 대구시가 소유권을 넘겨받아 20년간 임대해 사용하게 된다. 한편 대구시는 하수악취 저감과 수질환경 개선을 위해 하수관로 분류화를 '재정사업'과 '임대형 민간투자사업' 방식으로 병행 추진하고 있다. 재정사업은 36개소(663.7㎞ ·1조3천억 원), BTL 방식은 6개소(724㎞·1조 3천억 원)다. 2032년까지 총 2조6천억원을 투입해 단계적으로 시행할 계획이다. 사업 완료 시 대구의 하수관로 분류화율은 면적 기준 40.2%(연장 기준 57.6%)에서 약 80%까지 향상될 것으로 예상된다. 김정기 권한대행은 "이번 실시협약은 민간의 전문성과 효율성을 활용해 기존 재정사업으로 추진해 오던 공공 인프라 확충 사업의 한계를 극복하는 모범 사례가 될 것"이라고 했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.10.13

“달서구, 쓰고 버리지 않는 축제 연다…‘ESG 생태관광 페스티벌’ 25일 개막”

대구 달서구와 대구시관광협회가 지역 생태관광 자원을 알리고 친환경 문화를 확산하기 위해 '2025 달서으쓱(ESG) 생태관광 페스티벌'을 연다. 오는 25일 낮 12시부터 오후 6시까지 선돌공원과 선돌마당공원 일원에서 열릴 이번 행사는 '쓰고 버리지 않는 삶'을 주제로 열린다. 주민이 함께 만들고 배우는 체험형 생태관광 축제를 표방한다. 축제장은 제로웨이스트(Zero Waste) 개념을 바탕으로 친환경 소재와 재활용 자재를 활용해 조성된다. 현장에선 업사이클링 체험부스, 목재 DIY 만들기, 환경표어 나무 달기, 생태전문가와 함께하는 도심 생태탐험, VR 생태체험존 등 다양한 프로그램이 마련될 예정이다. 참가자들은 폐자재가 새 제품으로 거듭나는 과정을 직접 보고 만들 수 있다. 생활 속 ESG의 가치를 체감할 수 있다. 주민이 직접 참여하는 중고장터와 중고서점도 운영된다. 사전 신청을 통해 운영되는 중고장터에는 생활용품·의류·책 등을 판매하는 20개 부스가 설치되며, 자원 순환의 의미를 나누는 공간이 될 전망이다. 이미 40개팀이 사전 예약한 피크닉존에선 가족 단위 방문객들이 잔디 위에서 휴식하며, 포토월에서 인생샷을 남길 수 있다. 공원 곳곳에선 달서청년버스킹팀의 공연이 이어지고, 다회용기를 지참한 시민에겐 무료 핑거푸드와 음료가 제공된다. 일회용품 없는 먹거리존 운영과 함께 비누 만들기, 마스코트 인형 뽑기 등 가족이 함께 즐길 프로그램도 준비돼 있다. 이태훈 달서구청장은 "이번 행사는 단순한 축제가 아니라 '생활 속 ESG'를 실천하는 지역형 친환경 모델로 기획됐다"며 "달서구민이 일상 속에서 지속가능한 관광과 환경의 가치를 체감할 수 있도록 준비하고 있다"고 말했다. 강승규·구경모(대구)기자 kang@yeongnam.com

2025.10.13

대구시 신청사 설계안 ‘공방’…달서구청장 “이건 아냐” VS 대구시 “공정·투명 절차”

대구시 신청사 설계안을 두고 공방이 벌어지고 있다. 최근 대구시가 발표한 신청사 설계안에 대해 새 청사가 지어질 지역(달서구)의 구청장이 직접 시청을 찾아 반대 의견을 피력했다. ◆달서구청장 "신청사 설계안 문제·변경 필요" 이태훈 대구 달서구청장은 13일 대구시 신청사 설계안을 두고 "행정의 편의만 담겼을 뿐 시민의 꿈이 빠졌다"며 설계안 재검토를 촉구했다. 이 구청장은 이날 오전 대구시 동인청사에서 긴급 기자회견을 열고 "신청사는 단순한 관공서가 아니라 대구의 자존심이자 시민 정신을 담는 역사적 건축물이 돼야 한다"며 "지금처럼 추진되면 대구의 미래를 허술하게 만드는 역사적 과오를 범하게 될 것"이라고 주장했다. 그는 "공개된 설계안은 시민 열망과 전혀 다른 방향으로 가고 있다"며 "24층 규모의 건물은 인근 28층 아파트와 금봉산(139m) 지형을 고려하지 않아 시간이 지나면 초라해질 수 있다"고 했다. 이어 "이대로라면 28년 전 건립된 부산시청과 다를 바 없는 전형적인 관공서가 또 하나 생기는 셈"이라고 덧붙였다. 대구경북 통합 구상과 향후 교육청·경찰청 등 행정기관 입주 가능성까지 감안하면 공간을 훨씬 유연하게 설계해야 한다는 주장도 폈다. 그러면서 "대구시는 지금이라도 추진 방향을 멈추고 시민의 뜻을 다시 담아야 한다"며 목청을 높였다. ◆대구시 "공공청사 특성·행정절차 감안해야" 대구시는 달서구청장 주장에 대해 공식 대응을 자제하는 분위기다. 하지만, 그의 주장이 "현실적으로 수용하기 어렵다"는 반응이 대구시 내부에서 흘러나온다. 이 구청장 주장이 너무 추상적인데다, 공공청사 건립의 특성과 행정 절차상 반영이 쉽지 않은 부분이 많다는 게 시청 일각의 시각이다. 대구시 관계자는 "공공청사는 설계 업무 과정이 국토교통부 지침에 따라 이뤄지는 것이고, 설계안 선정도 굉장히 공정하고 투명한 과정을 거쳐 진행됐다"며 "이달 중 기본설계에 착수해, 내년 9월까지 설계를 완료해야 한다. 또 내년 10월까지 중앙투자심사 2단계를 통과해야 하는 등 정해진 일정이 있다. 절차대로 진행되지 않으면 대구시 신청사 건립 사업이 원점으로 돌아갈 수 밖에 없다"고 주장했다. 다만, 대구시 측은 "신청사 건물 높이를 28층 정도로 높여야 한다는 일부 주장에 대해선 이달 중 열리는 신청사 건립 자문위에서 논의가 될 여지가 있다"며 "건축상 층수를 더 높이는 게 가능한지 여부 등에 대해선 다시 따져봐야 할 문제다. 그러나 설계안 상의 신청사 건물 높이(지상 24층)보다 두배 이상 건물을 올리자는 주장은 공간 구조와 예산 측면에서 실현하기 어렵다"고 했다. 노진실기자 know@yeongnam.com 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.10.13