무궁화호 열차사고 사흘차, 열차 안 ‘블랙박스’ 엔 뭐가 담겨 있을까?

'무궁화호 열차' 참사가 발생 사흘째에 접어들었지만 정확한 사고 원인은 드러나지 않고 있다. 이에 사고 열차 안 블랙박스에 무엇이 담겼을지 관심이 쏠린다. 21일 영남일보 취재를 종합하면 경북 경찰은 사고 열차 내 블랙박스를 수거해, 현재 정밀 분석에 들어갔다. 블랙박스 내부에는 승무실 경보앱 작동과 작업자 발견 당시 승무원이 브레이크나 경보기를 작동했는지 여부 등을 확인할 수 있는 내용이 담겨있을 것으로 추정된다. 사고 당시 현장 작업자 7명은 선로 왼편에서 2ｍ 안팎 거리를 일렬 종대로 걸었다. 이들은 총 4대의 열차 접근 경보 장치를 휴대한 뒤 철도 시설물 피해 여부를 점검하기 위해 현장에 나섰다 뒤따라오던 무궁화호 열차에 치였다. 경찰은 작업자들이 소유한 열차 접근 경보 장치가 작동했다는 부상자 진술을 확보하고 관련 수사를 이어가고 있다. 열차 내 경보 장치가 정상 작동했는지 여부도 중요한 수사 포인트다. 경찰은 코레일 본사에서 경보장치 로그인 기록 등을 넘겨받아 관련 내용을 분석하기로 했다. 또 경보장치가 정상 작동했지만 작업자들이 반대편(대구방향) 선로에서 열차가 접근하는 것으로 착각해 사고를 당했을 가능성도 살펴보고 있다. 인적 과실 부분 뿐만 아니라 계약 관계, 안전보호 규정 위반 여부 등도 조사 대상이다. 협력업체 소속 근로자 6명 가운데 2명은 당초 작성된 작업계획서 내 과업 참여자 명단에 포함되지 않은 것으로 확인됐다. 일각에선 작업 현장과 가까운 지점에 안전 출입문이 있었는데도 작업자들이 철길을 따라 이동하게 했다는 의혹도 제기하고 있다. 경북경찰청 측은 "블랙박스를 확보해 조사를 진행 중"이라며 "위법 사항 여부도 꼼꼼히 살펴 사건의 전말을 밝혀내겠다"고 했다. 한편, 이날 한문희 한국철도공사(코레일)사장은 이번 사고에 책임을 지겠다는 취지로 국토교통부에 사의를 표명했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.21

[한男일女 국제결혼 인기]“문화적 차이 이해하고 존중…현해탄 넘은 하나뿐인 짝꿍”

"이불을 개는 방법부터 찌개를 한가운데 놓고 함께 먹는 것까지, 모든 게 달라 처음엔 싸우기도 많이 했죠." 올해로 결혼 9년차를 맞은 한국인 남편 최창헌(52)씨와 일본인 아내 이치하라 시게미(59·규슈 사가현 출신)씨는 '소문난 잉꼬부부'다. 2016년 9월 '백년가약'을 맺은 뒤 대구에서 생활한 지도 어느덧 8년째. 보금자리는 중구 남산동에 있다. 신혼 초엔 서로 낯선 생활문화에 적응하느라 부딪히기 일쑤였다. 하지만 그들의 국경을 넘은 사랑은 단단했다. 이치하라씨는 '여기는 한국이지, 일본이 아니다'라는 마음을 가슴에 새긴 채, 최씨의 의중을 항상 존중하고 이해했다. 최씨도 이치하라씨를 '나만을 바라보고, 한국에 온 하나뿐인 짝꿍'으로 인식한다. 그래서다. 아내를 보살피는 데 사력을 다한다. 두 사람은 역사 문제와 같은 민감한 주제조차 먼저 꺼내지 않는다. 서로를 배려·존중하는 이들 부부만의 방식이다. 이치하라씨는 "한국에선 가족끼리 집에서 옷차림을 편하게 하는 게 자연스럽지만, 일본에선 부부와 자식 사이에도 일정한 격식을 지키는 분위기라 처음엔 큰 문화적 충격을 받았다. 여기에 억센 대구 사투리까지 더해져 가족들이 평상시 대화하는 모습조차 싸우는 것처럼 들려 무척 당황했다"고 했다. 그러면서 "서서히 문화 차이를 인식하고 받아들이는 데 공을 들였다. 나 스스로 마음을 다잡았고, 남편이 옆에서 많이 도와준 덕분에 지금은 특별한 어려움 없이 잘 살고 있다"고 덧붙였다. 최씨도 "언어와 생활 습관의 차이가 작은 다툼으로 이어지곤 했지만, 서로 믿음이 굳건하다 보니 '애정 전선'엔 항상 파란불만 켜졌다"며 "나 하나 믿고 한국에 온 사람인데 더 배려해야 한다는 생각으로 살다보니 지금은 서로를 이해하며 잘 지내고 있다"고 했다. 만난 지 6개월만에 결혼한 이들 '한남일녀'의 인연은 2016년 3월로 거슬러 올라간다. 당시 최씨는 이혼 후 홀로 다섯살 아들과 중학교 2학년 딸을 키우며 재혼을 고민 중이었다. 때마침 일본인 아내와 결혼한 남동생의 소개로 이치하라씨를 처음 만났다. 당시 일본어를 단 한마디 못하던 최씨와 한국어를 전혀 몰랐던 이치하라씨. 하지만 '인생의 동반자를 찾고 싶다'는 일념으로 만남을 이어갔다. 두 사람은 첫 만남에선 손짓으로만 대화했다. 그럼에도 '이 사람이면 내 빈자리를 채워줄 수 있겠다'는 확신이 들었단다. 최씨는 "일본에서 처음 만난 뒤 메신저로 꾸준히 연락했다. 그러다 자연스레 결혼 얘기가 오갔고, 반년 만에 혼인 신고까지 했다"라고 말했다. 더욱이 당시 미혼이었던 이치하라씨는 "부모님이 한국인 남편과의 언어 장벽을 많이 걱정했지만, 내가 '저 사람과 함께라면 괜찮다'고 적극 설득했다"며 "결국 '네가 어디에서든 행복하다면 좋다'며 부모님이 허락했다"고 회상했다. 최씨 아이들도 이치하라씨를 새 가족으로 맞이하는 데 주저함이 없었다. 당시 다섯 살이던 아들은 이치하라씨를 보자마자 "엄마"라고 불렀다. 학교에서 일본어를 배운 중학교 2학년 딸도 "오카상(お母さん·어머니)"이라고 부르며 환영했다. 이치하라씨는 "처음엔 어색했지만 아이들이 먼저 다가와 큰 힘이 됐다"고 했다. 최씨는 "두 아이 모두 우리 관계를 존중해주고 배려해줘서 지금까지 큰 어려움 없이 지낼 수 있었다"고 했다. 지난달 2일엔 잊지 못할 순간이 찾아왔다. 혼인신고만 하고 살던 이들이 뒤늦게 전통혼례를 올린 것. 중구가족센터가 아직 결혼식을 올리지 못한 다문화 부부를 위한 웨딩 행사(대봉동 웨딩거리 상인회)에 두 사람을 연계해 준 덕분이다. 한복과 메이크업, 웨딩 촬영까지 마친 두 사람은 전통 예법에 따라 부부의 인연을 새롭게 다졌다. 최씨는 "결혼식을 못 올린 게 늘 아쉬웠는데, 늦게나마 큰 선물을 받은 기분이었다"고 했다. 이치하라씨는 "한국식 전통 혼례를 직접 경험한 그날을 평생 잊지 못할 것"이라고 말했다. '가나다라'부터 한국말을 배우기 시작한 이치하라씨는 어느새 의사소통에 불편이 없을 만큼 한국어에 익숙해졌다. 흘러간 시간만큼, 그가 체감하는 한일 관계도 훨씬 가까워졌다고 인식했다. 이치하라씨는 "한국에 처음 왔을 때 광복절엔 가급적 외출하지 말라는 조언까지 들었다. 2019년 후쿠시마 원전 오염처리수 방류 논란 후 불붙은 '노재팬(No Japan)' 운동 당시엔 식당에서 포스터를 마주할 때마다 마음 한켠이 무거웠다"고 했다. 이어 "하지만 요즘 일본에 가보면 한국 관광객이 너무 많아 여기가 한국인가 착각할 때도 있다. 양국 관계가 훨씬 좋아졌다는 걸 실감한다. 사회 모든 분야에서 그 흐름이 계속 이어졌으면 좋겠다"고 했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.08.20

［한男일女 국제결혼 인기]“한일문화 교류 자연스런 흐름, 젊은 세대 역사문제 거부감 줄어”

"과거처럼 역사 문제가 한일관계를 가로막지는 않습니다. 양국 간 교류가 이미 자연스런 흐름이 됐고, 이 기류는 앞으로 더 확산될 겁니다." 영남일보 취재진이 만난 영남대 박해경(사진) 객원교수(일어일문학과)는 최근 한일 양국 관계에 대해 이같이 말했다. 인적·문화적 세대교체의 '순풍'으로 한일 관계의 밝은 미래가 그려지고 있다는 점을 시사했다. 젊은 세대일수록 일본에 대한 거부감이 줄고 문화교류 경험이 많아져 국제적 만남이 더 활성화되는 구조로 이어진다는 것. 박 교수는 "1970~1980년대엔 일본의 경제적 우위와 농촌 인력 부족 등으로 한국 여성들이 일본인 남성과 결혼해 일본에 정착하는 경우가 많았다"며 "하지만 2020년대 들어 한국이 1인당 국내총생산(GDP)에서 일본을 추월하면서 상황이 달라졌다. 양국 간 소득 격차가 줄고 2000년대 초반 '겨울연가'로 촉발된 한류 열풍이 세대를 넘어 확산되면서 일본인 부모 세대에서 자녀나 손자가 한국인과 결혼하는 것을 보다 수월하게 받아들이는 분위기가 형성됐다"고 했다. 그는 양국 간 결혼 흐름이 '한남일녀'가 된 점에 대해 주목했다. 그는 "한국 남성은 어릴 때부터 애니메이션이나 게임을 통해 일본 문화에 친숙해지고, 일본 여성은 K팝·드라마·여행 등을 계기로 한국에 대한 호감을 키운다"며 "특히, 일본 여성들은 한국 남성의 적극적이고 솔직한 감정 표현 방식에 매력을 느낀다. 또 조건보다 상대를 직접 알아가려는 일본 여성의 태도가 한국 남성들에게 인상적으로 다가오는 경우가 많다"고 분석했다. 그러면서 "한국 사회에선 주택, 직장, 부모 세대의 노후 준비 등 현실적 요소가 결혼 과정에서 큰 비중을 차지하는 반면, 일본에선 상대와의 인간관계적인 측면을 비교적 우선시하는 분위기가 있다"며 "이런 차이가 '한남일녀'란 국제결혼의 흐름에도 영향을 주고 있다"고 덧붙였다. 현재 대학 강의 외에 활동 영역을 넓혀 한국과 일본 간 국제결혼 양성화에 힘쓰겠다는 포부도 밝혔다. 그는 몇 해 전부터 일본인과의 만남을 희망하는 한국인들의 일본어 습득에 도움을 주고자 대구 곳곳을 돌아다니고 있다. 2023년부턴 대구에서 열리는 한일 커플 미팅 행사에 '통역사'로 꾸준히 참여하고 있다. 박 교수는 "양국 모두 저출생·고령화라는 공통 과제에 직면해 있는 와중에 민간 차원의 국제결혼과 교류가 안정적으로 이어지길 바란다"고 전했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.08.20

청도 경부선 열차사고 계약 외 추가작업이 ‘철로 참극’ 화 불렀나

지난 19일 발생한 경북 청도 경부선(경남 진주 방면) 열차사고 당시 피해 근로자들은 코레일과 맺은 계약 업무 외에 추가로 요청받은 작업을 하다 변을 당한 것으로 확인됐다. 20일 영남일보 취재를 종합하면, 코레일은 추후 정산을 약속하며 피해자들이 소속된 A협력업체에 추가로 특별 안전점검을 지시했다. ☞9면에 관련기사 당초 A업체는 약 7개월(5월13일~12월3일) 일정으로 경부선 철도 주변의 교량·옹벽·사면·터널 등에 대한 안전점검 용역계약을 코레일과 체결했다. 이에 따라 대구와 인근 경북지역에서 업무를 수행해 오던 A업체는 지난달 청도지역에 기록적인 폭우가 내리면서 업무량이 늘어났다. 국토부는 수해지역에 대한 특별 안전점검을 요청하는 공문을 코레일에 보냈고, 코레일은 A업체에 수해지역의 철로와 구조물에 대한 추가 점검을 지시했던 것이다. A업체는 부족한 인력을 보충하기 위해 타 지역에서 점검 업무를 하던 직원까지 현장에 투입한 것으로 알려졌다. 또 사고 당시 안전점검에는 코레일 직원 1명도 있었다. 이 직원은 A업체 소속 근로자 6명과 함께 비탈면 옹벽 구조물에 대한 안전점검을 위해 선로를 따라 이동하다가 뒤에서 달려온 무궁화호 열차에 치여 중상을 입었다. A업체는 "폭우로 옹벽이 붕괴된 구조물을 확인하라는 (코레일 측의) 공문이 내려왔다"면서 "우리가 '을'이라, 해달라고 하면 해줘야 하는 입장이었다"고 했다. 이에 대해 코레일 측은 "기존에 안전점검을 담당해 온 업체라 40% 선지급금을 지급하고 추가 계약을 체결했다"면서 "협력업체와 잘 협의해서 희생자들의 장례와 보상 절차가 이뤄질 수 있도록 하겠다"고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.20

조야~동명 광역도로 2·3공구, 10월 초 착공 전망…2029년 완공 목표

대구 북구 침산동과 경북 칠곡군 동명면을 잇는 '조야~동명 광역도로'의 전 구간 건설사업이 속도를 내고 있다. 전체 3개 공구 중 지난해 1공구 사업 착공에 이어 2·3공구 사업도 올해 안 첫 삽을 뜰 것으로 보이기 때문이다. 2029년 말 전체 사업이 완료되면 북부권 교통 정체를 해소하고, 향후 대구경북 신공항 주요 연계 도로로서의 역할을 담당할 것으로 보인다. 20일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시는 계약 심사 등 절차를 거쳐 늦어도 오는 10월쯤 조야~동명 광역도로 건설사업의 2·3공구 공사에 착수할 예정이다. 조야~동명 광역도로 사업은 2017년 제3차 대도시권 광역교통 시행계획에 반영되면서 본격 추진됐다. 2019년엔 예비타당성 조사에서 B/C(비용대비편익비율) 0.95점, AHP(정책성·지역균형반영 종합평가) 0.565점을 기록하며 통과했다. 이후 설계와 토지 보상 등 행정 절차가 이어졌다. 이 도로는 총 연장 7.9㎞, 폭 20ｍ, 왕복 4차로 규모로 건설(총 사업비 3천787억 원)된다. 공사구간은 1공구(1.7km·침산동~조야동), 2공구(3.5km·조야동~도남공공주택지구), 3공구(2.7km·도남공공주택지구~칠곡 동명면)로 나뉜다. 1공구는 지난해 이미 착공에 들어갔다. 남은 2·3공구도 계약 절차가 마무리되는 대로 공사가 시작된다. 도로엔 교차로 6곳과 터널 3곳이 설치된다. 터널은 2공구에 2개소, 3공구에 1개소가 각각 들어선다. 본선 제한속도는 시속 80㎞, 연결도로는 40㎞로 계획됐다. 대구시는 전체 사업을 2029년 12월까지 완공할 방침이다. 개통 이후 교통 개선 효과는 뚜렷할 것으로 전망된다. 현재 대구와 칠곡을 잇는 국도 5호선은 상습 정체 구간으로 하루 평균 차량 5만8천여대가 몰린다. 향후 조야~동명 광역도로가 개통되면 '교통 분산 효과'로 하루 교통량이 약 19% 줄어 4만7천여대 수준으로 감소할 것으로 예상된다. 대구 도심과 칠곡 간 이동시간도 최대 10분 단축될 것으로 기대된다. 팔공산과 동명저수지 일대의 병목 현상이 완화되고, 북대구IC 일대의 상습 정체도 개선될 것으로 점쳐진다. 이 도로는 TK신공항의 핵심 접근로 역할도 맡게 된다. 현재는 팔공산터널과 지방도 79호선을 경유하는 경로에 의존하고 있다. 하지만 새 노선이 확보되면 교통 효율이 크게 향상될 전망이다. 4차 순환도로와 경부고속도로와도 연결돼 신공항 개항 이후 차량 흐름을 효과적으로 분산시킬 수 있다. 대규모 주거단지 교통망 개선 효과도 크다. 함지산에 가로막혀 도심 접근성이 떨어지는 5천600가구 규모의 도남공공주택지구(2023년 준공)의 경우, 광역도로 개통 시 도심 진입이 빨라져 지역민들의 생활 편의와 정주 여건 개선에 도움을 줄 것으로 예상된다. 지역 균형 발전 기여에 대한 기대감도 반영된다. 도로 개통으로 대구 도심과 북부권, 칠곡 생활권이 밀접해지고 물류 이동과 관광지 접근성이 강화되면서 지역 경제 활성화에 일정 부분 기여할 가능성이 크다. 대구시 측은 "조야~동명 광역도로는 북부권 교통난 해소와 지역 균형발전을 위한 핵심사업"이라며 "환경훼손을 최소화하고 주민불편을 줄일 계획이다. 2029년 목표대로 차질 없이 완공될 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.20

[Y스케치] 대구 전역서 울린 ‘사이렌’…대형마트·지하철서 주민참여 속 민방위 훈련 진행

20일 오후 1시50분쯤 대구 북구 이마트 칠성점은 평소와 다름 없었다. 갑자기 매장 곳곳에 "곧 고객과 함께하는 민방위훈련이 시작됩니다"라는 안내방송이 울려 퍼졌다. 이날 '2025 을지연습'의 일환으로 대구 전역에서 동시 실시되는 민방위 훈련의 시작을 알리는 방송이었다. 이번 훈련이 생활공간인 대형마트 등 시민들의 일상 속에서 이뤄지는 탓에 민방위 대원과 안전관리원들은 긴장된 표정이었다. 오후 2시 정각이 되자, 공습경보 사이렌이 울렸고 매장은 정적에 휩싸였다. 놀란 고객들도 있었지만, 곧 직원과 대원들의 "안내에 따라 대피해주십시오"라는 외침에 따라 시민들은 지하 대피소로 이동했다. 지하 대피소엔 70~80명이 모였다. 이어 북부소방서가 주관한 소방교육이 곧바로 진행됐다. ABC형 소화기와 주방용 K급 소화기 사용법, 소화전 활용법 등이 시연되자 주민들은 교육에 집중하는 분위기였다. 시민들 대다수는 훈련 필요성에 공감했다. 주민 이모(63)씨는 "우리는 잠깐 불편하면 되지만, 소방대원들은 방독면까지 쓰고 준비하는 걸 보니 참 고생이 많은 것 같다"고 했다. 같은 시각 달서구 용산역에서도 훈련이 실시됐다. "훈련 상황입니다. 북한 공습 상황을 가정한 민방위 훈련을 실시합니다"라는 안내방송이 울리자 시민들이 지하철 역사로 발걸음을 옮겼다. 안전요원들의 안내에 따라 시민들은 차분히 지하 2층 대합실로 내려갔다. 대합실엔 아이들과 함께한 가족, 대학생, 노년층 등이 소복히 모여 앉았다. 달서구청과 대구교통공사 직원들은 심폐소생술(CPR) 실습, 비상탈출 요령, 화재 대피법 등을 교육했다. 훈련에 참여한 이정혜(여·57)씨는 "민방위훈련을 멀게만 생각했는데, 직접 체험해보니 꼭 필요하다는 걸 알게 됐다. 특히 용산역 같은 큰 역은 대피로가 많아 혼란스러울 수 있다. 실제로 따라가 보니 어느 길로 가야 할지 감이 잡혔다"고 했다. 이날 훈련을 주도한 달서구청 측은 "용산역은 평일 하루 이용객이 1만 명이 넘는다. 실제 상황이 발생했을 때 가장 혼란스러울 수 있는 공간이어서 훈련 효과가 크다"며 "시민들이 대피 동선을 몸으로 익히는 게 중요하다"고 했다. 박영민·구경모(대구)기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.20

[포토뉴스] 대구혁신도시 내 대구 제2수목원 조성사업 현장

국토교통부가 20일 사업인정을 고시한 대구 제2수목원 예정지 동구 숙천동 산 33번지 일원은 울창한 산세를 이루고 있다. 이번 고시로 대구시는 관리동과 온실, 연구시설 등 주요 시설이 들어설 핵심 부지를 수용하거나 사용할 수 있게 됐다. 토지보상 문제로 장기간 지연돼온 사업이 본격적인 추진 동력을 얻은 것이다. 제2수목원은 동구 괴전·숙천·사복동 일대 45만4천500㎡ 규모로 조성되며, 수집·전시, 교육·체험, 연구·보전, 관리·편익시설을 갖춘 산지형 수목원으로 계획돼 있다. 팔공산 일대의 산림유전자원 보존과 시민들의 자연 체험, 휴식을 위한 공간으로 활용될 전망이다. 대구시는 2018년부터 각종 행정 절차를 진행했지만 토지보상이 발목을 잡아 45필지 중 22필지만 보상이 완료됐다. 그러나 이번 사업인정으로 나머지 필지 확보에도 속도가 붙을 것으로 보인다. 시 관계자는 "필수시설 부지 확보가 가능해지면서 조성이 가시권에 들어왔다"고 밝혔다. 제2수목원은 대구혁신도시와 첨단의료복합단지와 연계해 지역 균형 발전에 기여할 것으로 기대된다. 특히 동구는 물론 경산·영천 등 인근 지역에서도 접근성이 좋아 광역적 자연문화 인프라로 자리매김할 것으로 전망된다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.20

예천 월포생태공원 해바라기 페스타, 만개한 여름의 추억을 선사

지난 13일, 예천군 호명읍 월포생태공원에서는 해바라기 페스타가 한창이었다. 7~8년 만에 예천을 다시 찾은 성주에서 온 이대환(65) 씨 부부는 예천의 아름다움에 감탄하며 연신 칭찬을 아끼지 않았다. 당일치기로 예천 풍양 삼강 일대를 방문한 이들 부부는 해바라기뿐만 아니라, 행사장에 들어오는 길에 펼쳐진 가로수길의 풍경 또한 깊은 인상을 남겼다고 전했다. 이 씨는 "과거 도로 공사로 인해 어수선했던 예천의 분위기와는 완전히 달라진 모습이 보기 좋았다"며 "인터넷에서 해바라기 축제 소식을 접하고 성주에서 일부러 방문했다"고 밝혔다. 인근 문경에서 온 이은숙(여·68) 씨 역시 "서울 생활을 접고 귀향한 후 처음 느껴보는 분위기였다. 해바라기가 만개하지 않았음에도 충분히 아름답다"고 말했다. 예천군은 올해 호명읍 월포생태공원 일원에 1천만 송이의 해바라기를 조성하고 '해바라기 페스타'를 개최해 넓게 펼쳐진 경관단지와 어우러지는 생태관광형 여름 축제를 선보였다. 이는 지역 주민과 방문객들에게 활짝 핀 해바라기의 장관을 선사하며 잊지 못할 추억을 선물하고 있다. 방문객들의 편의를 위해 몽골 텐트와 파라솔을 활용한 그늘막이 설치됐다. 이동식 화장실과 '양심 양산'을 비치해 한낮에도 쾌적하게 축제를 즐길 수 있도록 배려했다. 월포생태공원은 이미 전국적인 해바라기 명소로 입소문이 자자하다. 이번 페스타를 통해 여름철 대표적인 경관 관광지로서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다. 김진모 호명읍장은 "앞으로도 단순한 꽃 전시를 넘어 모두가 즐기는 휴식의 장이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 장석원기자 history@yeongnam.com

2025.08.20

[Y르포] “한여름 땡볕 속 오아시스”…대구 곳곳 자리 잡은 ‘폭염 쉼터 버스’

한낮 체감온도가 35℃를 웃돈 19일 오후 1시쯤 대구 달서구 서남신시장 입구 앞. 대형 버스 한 대가 멈춰 섰다. 곧장 버스 앞엔 '찾아가는 이동형 여름 쉼터 버스'란 큼지막한 문구가 새겨진 배너가 세워졌다. 얼려 놓은 생수가 담긴 아이스박스도 버스 인근 한 켠에 있었다. 버스 안은 에어컨 바람이 시원하게 뿜어져 나왔다. 몇 분이 지났을까. 시장 상인들과 시민들이 버스 안으로 하나둘 올라왔다. 생수를 한 손에 쥔 채, 저마다 버스 좌석에 앉아 한증막 더위를 식혔다. 이들은 버스 안에 모여 대화를 나누며 휴식시간을 가졌다. 채소 좌판을 지키다 쉼터 버스에 탑승한 송진옥(65·여·달서구)씨는 "장사하다 보면 선풍기도 제대로 못 튼다. 이렇게 버스 안에 들어와 에어컨 바람을 쐬니 좀 살 것 같다"며 "시장 인근 좌판 상인들은 한여름 땡볕에 속수무책으로 노출됐는데 쉼터 버스 덕분에 이제 한시름 놨다"고 했다. 버스 내부엔 각 지자체 자원봉사센터에서 나온 봉사자 2명이 상주했다. 대구시자원봉사센터를 통해 모집된 이들은 생수를 건네며 온열질환 예방법을 안내했다. 대구 달서구자원봉사센터 소속 배선순(57·여·달서구)씨는 "재난급 폭염 속에 실시간 노출된 상인들과 현장 근무자들의 반응이 무척 좋다"며 "장기화되고 있는 폭염은 건강에 큰 위협이 되는 만큼, 남은 여름기간 쉼터 버스에서 편히 휴식을 취하기 바란다"고 했다. 같은 날 오후 2시쯤 찾은 대구 중구 경상감영공원에서도 '이동형 여름 쉼터 버스'를 볼 수 있었다. 당초 대구시는 국채보상운동기념공원에 쉼터 버스를 배치할 예정이었다. 하지만 주변 여건 문제로 장소를 변경했다. 쉼터 버스를 이용한 여행객 김태목(32·충남 천안)씨는 "카페 투어를 위해 대구를 찾았다가, 이런 쉼터 버스가 있다는 걸 알고 얼른 가방을 벗어둔 채 잽싸게 자리에 앉았다. 에어컨을 켠 가게에 장시간 있으면 눈치가 보이는데, 여긴 그런 부담이 없다"며 "가방을 메고 걸어 다니다가 쉼터를 발견했을 때는 마치 오아시스를 찾은 기분이었다"고 했다. 대구 중구자원봉사센터 소속 방혜린(25·여·중구)씨는 "경상감영공원의 경우 무료함을 달래러 오는 노인들부터 관광객들까지 다양한 사람들이 쉼터를 찾고 있다"며 "특히 노년층은 날이 더워도 사회적 고립감을 해소하기 위해 외출을 하는 경우가 많다. 이들은 폭염을 피해 안전하게 머물 수 있는 공간이 생기자 무척 좋아한다"고 말했다. 올해 폭염이 9월 중순까지 장기화될 것이라는 기상청의 전망에 따라 대구시는 지난 17일부터 오는 9월 30일까지 폭염 취약계층이 주로 찾는 장소를 중심으로 '이동형 여름쉼터 버스'를 운영하고 있다. 전통시장 10곳, 공원 10곳 등 총 20곳에 배치된다. 매일 오전 9시30분부터 오후 5시30분까지 누구나 무료로 이용할 수 있다. 대구시 측은 "전통시장 상인, 노점 어르신, 배달 기사 등 폭염에 가장 취약한 직군이 자주 오가는 생활공간 중심으로 쉼터를 마련했다"며 "단순한 시원한 공간을 넘어 시민 안전을 지키는 '이동형 안전망'이 될 것"이라고 말했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.08.19

국내 최대 유소년 축구대회 ‘화랑대기’… 경주 전역서 2차전 치열한 격돌

국내 최대 규모 유소년 축구대회인 '2025 화랑대기'가 경주 전역에서 치러지고 있다. 1차 대회가 성황리에 마무리된 가운데 2차 대회는 18일부터 본격 열전에 돌입해 전국 선수단의 뜨거운 경쟁이 이어지고 있다. 주낙영 경주시장은 19일 오전 경주축구공원 1~3구장을 찾아 대회 진행 상황을 점검하고 선수들을 직접 격려했다. 현장에는 손영훈 경주시축구협회장과 허재일 수석부회장, 김성우·박칠열 부회장 등 협회 임원진이 함께했다. 주 시장은 부산기장GO FC, 대구강북주니어, 경기김신욱FC, 충남천안시라마시아 등 전국에서 참가한 12개 팀 선수들에게 이온음료를 건네며 격려했다. 주 시장은 "화랑대기는 경주의 위상을 드높이는 대표 축제이자 우리나라 유소년 축구의 요람"이라며 "이번 대회를 통해 미래 선수들이 성장해 세계 무대에서 활약하길 기대한다"고 밝혔다. 또 "폭염 속에서도 선수들이 안전하게 실력을 펼칠 수 있도록 끝까지 챙기겠다"고 덧붙였다. 이번 대회는 이달 5일 막을 올려 20일까지 16일간 이어진다. 1차 대회에는 421개 팀이 참가해 성황리에 마무리됐고, 2차 대회에는 344개 팀이 합류해 본격적인 열전에 돌입했다. 경기는 경주축구공원과 알천구장을 비롯해 안강·건천·외동·감포 등 외곽 구장까지 확산돼 진행되고 있다. 올해는 모두 765개 팀, 선수와 지도자를 포함해 1만4천여 명이 참가해 국내 최대 유소년 축구대회라는 명성에 걸맞은 규모를 자랑하고 있다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.08.19

전공의 복귀 시작됐지만…필수과·지방 외면 현실화

이번 주 대구권 수련병원이 하반기 전공의 모집 원서 접수를 마무리하는 가운데 전공의들의 복귀 흐름이 본격화할 수 있을지 주목된다. 다만 필수과와 지방 병원에 대한 지원율은 낮을 것으로 예상되면서 수도권·인기과와의 양극화가 심화될 것이라는 전망이 나오고 있다. 19일 영남일보 취재를 종합하면 전날(18일) 원서 접수를 마감한 경북대병원은 인턴 정원 98명 가운데 45명, 레지던트 1년차 82명 중 56명, 상급년차 138명 중 82명만 지원했다. 정원 충원엔 실패했지만 사직했던 전공의 다수가 복귀하면서 최근 몇 년사이에선 가장 높은 지원율을 나타냈다. 병원 관계자는 "전체 숫자로는 부족하지만 수련 분위기가 회복될 계기는 될 것"이라고 내다봤다. 다만 병원 측은 각 과 여건을 고려해 모집 기한 연장 등을 논의할 방침이다. 또 다른 수련병원인 대구의료원은 20일, 영남대병원과 계명대 동산병원은 21일, 대구파티마병원은 22일 전공의 모집을 마감한다. 19일 마감한 대구가톨릭대병원은 전공의 160명 모집에 80명이 지원했다. 이에 접수 연장을 검토 중이다. 하지만 지역 의료계는 대부분 병원에서 미달 사태는 불가피할 것으로 보고 있다. 올해 하반기 모집 정원은 전국 1만3천498명으로 역대급 규모다. 이 가운데 인턴은 3천6명, 레지던트 1년차는 3천207명, 2~4년 차는 7천285명으로 각각 집계됐다. 통상 하반기 모집은 일부 미달·결원 보충에 그쳤던 점을 고려하면, 이례적인 대규모 채용이다. 정부는 사직 전공의들의 복귀를 유도하고자, 원 소속 병원과 동일한 과·연차로 돌아오는 경우 정원을 초과하더라도 '사후정원'을 인정하기로 했다. 이는 당장 환자 진료 공백을 줄이기 위한 임시방편 성격이 강하지만, 의료계는 제도의 실효성에 대해서는 여전히 회의적인 시각을 보이고 있다. 대구지역 의료계 등에 따르면 외과, 산부인과, 소아청소년과 등 필수과의 전공의들 사이에선 복귀에 대한 관심이 상대적으로 낮고, 오히려 지원율이 하락할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 특히 비교적 선택의 폭이 넓은 1년차 전공의의 경우 복귀 의사가 약한 편이고, 지방 병원일수록 이런 경향이 더 두드러지는 것으로 파악됐다. 현재 수련 중인 전공의는 2천532명으로, 의정 갈등 이전 대비 18.7% 수준에 그친다. 복귀한 인력 중 약 67%는 수도권 병원에 근무하고 있는 것으로 알려졌다. 지역 의료계는 이번 전공의 모집 결과를 놓고 "예상했던 수도권 쏠림이 뚜렷하게 드러났다"며 우려의 목소리를 내고 있다. 경북대병원 교수로 퇴직한 A병원장은 "지방 수련병원은 정원이 있어도 지원자가 외면한다"며 "지역 병원들의 수련 매력이 사라지면서 수도권·인기과와의 양극화가 구조적으로 굳어지고 있다"고 밝혔다. 특히 의료계 일각에선 "수련병원의 지역 간 격차와 필수과 인력난은 단순히 병원 내부 문제가 아니라, 국가 의료체계 전반에 위기를 초래할 수 있다"며 정부 차원의 장기적이고 근본적인 대책을 요구했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.19

연탄·아스콘 공장 있던 대구 동구 안심지역에 ‘건강생활지원센터’ 설립 추진

수십년간 연탄·아스콘 공장이 있었던 대구 동구 안심지역에 '건강생활지원센터' 설립이 추진된다. 18일 영남일보 취재를 종합하면 대구 동구청은 지난달 중순 보건복지부 건강생활지원센터 사업 공모에 신청서를 제출했다. 선정 결과는 내달 중 나올 전망이다. 공모에 선정되면 국비 14억원을 확보할 수 있다. 건강생활증진센터는 주민 참여, 지역자원 협력을 통해 지역민의 건강한 생활을 관리하고 지원하는 지역보건의료기관이다. 치료보다는 예방, 건강증진에 방점을 찍고 있다. 현재 대구지역엔 수성구와 북구가 이 사업 지원을 받아 센터를 운영 중이다. 서구·달성군은 자체적으로 건강증진 관련 센터를 보유하고 있다. 동구청은 2023년부터 지역 내 보건의료기관 확충 필요성을 인지하고, 지난해 주요업무계획에 이를 반영했다. 이에 동구에서 구민의 34.6%가 거주하고 있는 안심권역을 대상지로 우선 검토했다. 안심권역은 동구 전체 기초생활수급자의 40% 이상이 거주하고, 의료급여수급권자 비율 역시 40%에 육박한다. 신서혁신도시를 품고 있는 안심권은 의료R&D지구와 첨단의료복합단지가 조성돼 있어 지역자원 연계 측면에서도 이점이 있다. 지난해 12월엔 대구한의대 한방병원과 한의대 캠퍼스가 이전해, 의료 인프라가 더 확대됐다. 더욱이 올해 하반기부터 율하첨단산단 입주가 시작되고, 안심뉴타운 내 2천여 세대 공동주택 입주도 진행 중이다. 의료서비스 수요가 증대될 것으로 예상된다. 안심 지역엔 저소득층 영구임대아파트도 밀집해 있다. 이에 동구청은 올초 안심뉴타운 내 1천404.3㎡ 면적 부지(율암동 1197~1199번지)를 매입했다. 부지 매입비는 35억원 가량 투입됐다. 전체 사업비는 90억원 수준으로 추산된다. 동구청 관계자는 "무난하게 국비를 확보할 것으로 보고 있다"며 "내년 상반기 건축설계 공모 및 설계용역 계약을 마치고, 하반기엔 실시설계에 들어갈 계획이다. 2027년 3월 착공, 2028년 개소가 목표"라고 말했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.08.18

[Y르포]“반값 빵 잡아라” 통신사 할인에 프랜차이즈 빵집 ‘오픈런’ 열풍

"오늘도 다 나갔습니다. 인기 있는 빵은 점심 전에 모두 품절 됐어요." 17일 오후 4시 대구 달성군 화원읍 A 프랜차이즈 빵집. 유리 진열대는 텅 비어 있었다. 매장 안에는 갓 구운 빵 대신 커피 향이 자욱했다. 뒤늦게 들어온 손님 몇몇은 허탈한 표정으로 "또 못 샀네"라며 발길을 돌렸다. 직원은 "예전 같으면 한낮에도 빵이 넉넉했는데, 행사 시작 이후엔 아침부터 동난다"고 했다. 매장 밖 풍경은 이른 시간부터 붐볐다. 다음날(18일) 오전 7시엔 다사읍의 한 A프랜차이즈 빵집에 갔다. 가게 문이 열리자 고소한 버터 냄새를 따라 앞다퉈 손님들이 쏟아져 들어왔다. 출근길 직장인은 크루아상을, 유모차를 끈 젊은 부부는 초코빵을 골랐다. 계산대 앞 줄은 길게 늘어졌다. 포장용 종이봉투에 나는 바스락거리는 소리만 진동했다. "빵 나왔습니다!"라는 직원의 외침과 동시에 제빵사가 꺼낸 바게트와 소보루빵은 10분도 채 안돼 모두 동났다. 주민 이정화씨(42·다사읍)는 "빵 굽는 냄새에 혹해 들어왔다가 빈손으로 나가는 경우가 많다"며 배시시 웃었다. 달서구 진천동 매장도 사정은 매한가지다. 오전 10시가 되기도 전 인기 메뉴에는 'SOLD OUT' 표시가 붙었다. 손님들은 "오늘은 몇 개까지 할인돼요?" "초코소라빵은 더 안 들어오나요?"라며 질문공세를 퍼부었다. 직원은 "본사에서 물량 제한을 걸어 더 드릴 수 없다"며 사과하기 바빴다. 소비자 반응은 엇갈린다. 주민 김정숙씨(55·화원읍)는 "빵값이 부담스러웠는데 반값이라 넉넉히 사간다"며 "정부 소비쿠폰처럼 기업도 이런 이벤트를 계속했으면 좋겠다"고 했다. 반면 다사읍 주민 박모씨(43)는 "아침마다 줄을 서야 하고, 정작 퇴근길엔 빵이 없다"며 불편을 토로했다. A 프랜차이즈 빵집 곳곳에서 요즘 연일 이른바 '오픈런'이 벌어지고 있다. 문이 열리기 전부터 손님들이 줄을 서 기다리고, 갓 구운 빵이 진열대에 오르기도 전에 동 나는 장면이 반복된다. SK텔레콤이 대규모 개인정보 유출 사태에 대한 보상 차원에서 멤버십 고객 대상 반값 할인(50%) 행사를 시작하자, 시민들이 값싼 빵을 사려고 매장으로 몰려든 것. 이 현상은 단순한 품절 소동이 아니다. 기업의 '면책성 보상'이 소비자의 발길을 움직이고, 이는 다시 지역 상권 매출로 이어지는 양상이다. 정부가 추진하는 소비쿠폰과도 닮았다. 한 통신사의 위기 상황에서 비롯된 보상이지만, 결과적으론 침체된 소비심리에 불을 지피고 지역 경제를 살리는 효과까지 낳고 있다. 전문가들은 "기업이 위기 수습을 넘어 사회적 책임을 다하는 새로운 보상 모델로 확장할 필요가 있다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.18

[Y르포] 대구 노곡동 침수사고 한달…“15년만 人災 반복이 남긴 것들”

지난 달 17일, 대구에 비가 내리던 날, 북구 노곡동이 침수됐다. 당시 현장에선 제진기(除塵機)가 정상 작동하지 않는 등 인재(人災) 정황이 발견됐다. 15년 전 노곡동 침수 때와 꼭 닮은 사고였다. 조사 결과, 이번 침수 역시 인재로 밝혀졌다. 그로부터 한 달의 시간이 흘렀다. 영남일보 취재진이 노곡동을 찾아 재난이 휩쓸고 간 자리를 둘러보며 향후 과제에 대해 짚어봤다. ◆마을에 남은 침수의 기억…주민들 "무서웠다" 지난 16일 오후, 폭염 속에 찾아간 대구 북구 노곡동. 마을엔 한달 전 발생한 침수 흔적들이 곳곳에 남아있었다. 침수 피해를 겪은 한 가게 앞에는 '침수로 당분간 영업을 못한다'는 안내문이 붙어 있었다. 침수 당일, 그야말로 '난리통'이었던 노곡동 빗물펌프장은 조용히 제 위치에 서 있었다. 15년 전 그때처럼, 또 다시 주민들을 애태우게 만든 제진기 모습도 보였다. 마을 주민들의 대화에선 여전히 '침수'가 가장 중요한 화두였다. 관문동행정복지센터 노곡분소 앞에서 만난 80대 어르신은 침수가 되던 날 자신이 보고 겪은 일에 대해 이야기했다. 결혼 후 평생 노곡동에서 살았다는 어르신은 "그날 마을 입구 쪽에 와 있다가 집에 가려고 막 나서는데, 물이 금세 차 올라서 깜짝 놀랐고 너무 무서웠다. 거의 어른 허리까지 물이 차서 오고 가도 못하고 있었다"고 당시 상황을 떠올렸다. 어르신은 "그날 비가 많이 오긴 했지만, 마을이 잠길 정도는 아니라고 생각했다. 그런데 건물이 실제 잠겨 이상했다"고 말했다. 마을 입구에서 더위를 식히던 한 주민은 "큰 인명 피해가 나지 않은게 그나마 다행이다. 물이 조금만 더 찼으면 어땠을지 아찔하다"며 "이번 일을 계기로 다신 그런 침수사고가 안 나길 바랄 뿐"이라고 했다. ◆15년 만의 인재가 우리에게 남긴 것 15년 만에 되풀이된 인재는 지역사회에 많은 고민거리와 과제를 남겼다. 비단 노곡동뿐만이 아니라, 대구지역 곳곳을 인재로부터 안전지대로 만들기 위해선 꾸준한 관심과 노력이 필요하다는 것이다. 침수사고 후 대구시를 비롯해 관계기관들은 대책 마련에 나섰다. 전문가들은 사고 원인 분석을 통해 노곡동 방재시스템 개선 방안 및 장·단기 단계별 재난 대응방안을 제시했다. 노곡동 배수시설에 대한 관리운영체계 일원화 작업도 본격화됐다. 침수 당시, 제진기가 멈춘 것을 목격한 주민 김용태씨는 "이번 사고는 배수시설을 설치한다고 끝난게 아니라, 운영·관리도 얼마나 중요한 지를 새삼 깨닫게 했다"고 말했다. 15년 전 '노곡동 침수피해 조사 특별위원회'에서 활동했던 지역 한 인사는 "과거 그 난리(노곡동 침수)를 겪은지 10년이 훌쩍 지났으니 그간 좀 안일해진 부분이 있었던 것 같다"며 "이번 사고도 사전에 시스템 점검, 상호 소통이 됐다면 일어나지 않았을 일"이라며 안타까워 했다. 이어 "앞으로는 노곡동이 침수로부터 안전한 지역이라는 인식이 생길 수 있도록 모두가 더 노력해야 할 것"이라고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.08.17

[Y르포]핫플 되찾은 ‘두류 젊코’…유동 인구 1년새 34% 늘었다

지난 14일 오후 8시쯤 대구 두류동 '두류 젊코'(옛 두류 광장코아). 점포들이 늘어선 골목마다 방문객들로 북적였다. 이날 두류 젊코 곳곳은 2023년부터 80억원을 들여 추진된 '두류 젊코 상권 르네상스 사업'의 성과를 체감할 수 있었다. 사업추진 2년만의 변화다. 앞서 이곳은 코로나19 장기화와 지역 상권 분산이라는 직격탄을 맞은 곳이어서 이같은 시끌벅적함이 더할나위 없이 반가웠다. 현장에서 만난 상인들은 상권이 살아나고 있는 것에 대해 흡족해 했다. 주말마다 점포 곳곳이 텅텅 비었는데, 사업 효과로 요즘엔 빈자리를 찾기 힘들다는 것. 예전엔 '손님 모시기'에 초점이 맞춰졌지만 요즘은 '손님 지키기'가 상인들의 고민이었다. 특히, '두류 광장코아'란 상권 명칭이 '젊음의 코어'란 의미를 담은 '젊코'로 변경되면서 젊은이들의 발걸음이 부쩍 늘었단다. 이 곳에서 10년 넘게 카페를 운영하는 정모(여·56)씨는 "코로나 이후 유동 인구가 반토막 나자 장사를 접은 사람도 많았는데 올 들어 상권이 다시 살아나는 분위기"라고 했다. 식당을 운영하는 김모(49)씨도 "상권 명칭이 바뀌고, 도로 개선 등이 이뤄진 후 단골 손님들로부터 '동네 이미지도 좋아지고, 도로도 깔끔해져 훨씬 오가기 편하다'는 말을 종종 듣는다"며 "요즘엔 밖으로 보여지는 이미지도 중요한 만큼, 상권 전체가 '오고 싶은 곳'이 되면 좋겠다"고 했다. 소상공인시장진흥공단에 확인결과, 지난 6월 한달간 두류 젊코 상권 유동 인구는 3만4명이다. 지난해 6월(2만2천230명)보다 34%가량 늘었다. 동성로에 이어 대구에서 두 번째로 큰 단일 상권인 '두류 젊코'의 위상이 차츰 회복되고 있는 셈이다. 상권 분위기가 확 달라진 요인은 역시나 '사람 냄새'다. 한동안 대중들의 관심이 멀어졌던 두류동 일대가 밥맛·술맛 넘치는 '핫(HOT)플레이스'로 변화했다는 게 이들의 공통된 의견이다. 최상민(28)씨는 "20대 초반엔 자주 왔었는데 어느 순간부터 문닫는 가게들이 많아지면서 한동안 찾지 않았다. 최근 분위기가 바뀌었다는 얘기를 듣고 자주 온다"며 "확실히 거리에 사람이 많다. 동성로를 가지 않아도 젊은 기운을 충분히 느낄 수 있을 정도"라고 했다. 두류 젊코의 상권 분위기가 살아나면서 두류 지하상가도 들썩이고 있다. 지난 14일 오후 7시쯤 찾은 두류 지하상가. '지나치는 공간'에서 '머무는 공간'으로 자리를 잡았다는 인상을 받았다. 쇼핑객들로 인산인해를 이뤘다. 두류역을 끼고 있는 탓에 퇴근길에 일시적으로 사람들이 몰렸을 수도 있지만, 상가 곳곳은 마감 시간이 임박했음에도 각 점포마다 '구둣발' 소리와 가격을 흥정하는 목소리가 끊이질 않았다. 지하상가에서 옷가게를 운영하는 김희정(여·49)씨는 "퇴근길 손님에다가 '두류 젊코'를 가려다 들리는 이들과 북 라운지 등에서 휴식을 취하다 가게로 오는 이들까지 손님 유형이 다양해졌다"고 했다. 당초 두류 젊코 르네상스 사업의 핵심 목표는 유동 인구를 늘리고, 주민과 상인이 함께 머무르며 즐길 수 있는 상권 조성이었다. 그 면모를 조금씩 갖추는 양상이다. 달서구청 측은 "내후년 모든 사업이 완료되면 상권과 시장, 체험형 공간이 연계돼지금보다 더 활력이 넘칠 것으로 기대한다"고 말했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.08.17