[포토뉴스] 대구 제2빙상장 외관 드러내…내년 2월 준공 목표

4일 대구 동구 혁신도시 내에 건립 중인 '대구 제2빙상장'의 외벽 작업용 비계가 철거되면서 전경이 드러나 시민들의 눈길을 끌고 있다. 제2빙상장은 총 대지면적 7,397㎡에 지하 1층·지상 2층, 높이 17m 규모로 건립 중이다. 철근콘크리트와 스페이스 프레임 구조를 적용했으며, 연면적은 4,998㎡다. 동구 혁신도시 중심부에 위치해 접근성이 좋아 시민 생활체육 공간으로서 활용도도 높을 것으로 보인다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.09.04

市長 없는 대구…올해는 역대급으로 답답한 ‘고구마 국감’ 예고

대구시에 대한 국회 행정안전위원회의 국정감사가 내달(10월) 열릴 예정이지만, 시장이 공석인 상태여서 시원한 답변을 들을 수 없는 이른바 '고구마 국감'이 될 것이라는 우려가 나오고 있다. 지난 4월 대선 출마를 이유로 홍준표 대구시장이 중도 사퇴하면서, 실제 시정을 책임질 당사자가 없는 상태(시장 권한대행 체제)이기 때문이다. 2년 만에 열리는 대구시 국감이지만 책임 있는 답변을 듣기 어려울 것이라는 관측이 제기된다. 3일 영남일보 취재결과, 대구시는 내달 예정된 국회 행정안전위원회 국정감사를 앞두고 민선 8기 주요 사업에 대한 대대적인 점검에 들어갔다. 이번 국감은 대구경북신공항 건설, 대구 취수원 이전, 행정 통합 등 지역의 미래가 걸린 굵직한 현안들이 한꺼번에 다뤄질 것으로 예상된다. 정책의 중요성이 큰 만큼 국감에서 강도 높은 질의가 이어질 것으로 보인다. 하지만 정작 이를 정면으로 받아내야 할 홍준표 전 대구시장은 지난 4월 대선 출마를 위해 일찌감치 자리를 비운 상태다. 그래도 감사 위원들의 집중 질의는 이어질 것으로 보인다. 박정희 전 대통령 동상 설치를 포함한 기념사업 논란과 공무원 시험 거주지 제한 폐지 등 전임 시장 시절 강하게 추진됐던 정책들이 검증대 위에 오른다. 특히 '채용 비리 의혹'은 이번 국감의 핵심 쟁점 중 하나가 될 전망이다. 민선 8기 초반 정무직으로 입성했던 인사가 팀장급 임기제 공무원으로 전환 채용된 건을 두고 경찰 수사가 진행 중인 만큼, 진상 규명을 요구하는 국회의 압박도 적잖을 것으로 보인다. 하지만 답변석에 앉을 권한대행은 권한 범위상 정책 보완이나 기존 결정에 대한 책임 있는 답변에 제약을 받을 수 있다. 국정감사는 행정의 실수를 잡아내고 즉각적인 시정 조치를 끌어내는 것이 핵심이지만, 권한대행 체제에서는 "시장 공석으로 정책 기조를 바꾸기 어렵다"거나 "차기 시장 취임 후 검토하겠다"는 식의 원론적인 답변이 반복될 공산이 크다. 이 때문에 감사 위원들이 핵심 쟁점을 제기하더라도 원론적 답변에 그칠 수 있다는 지적이 나온다. 각종 국감 요구자료를 총괄 취합하는 황윤근 대구시 정책기획관은 "국감은 단순히 자료를 확인하는 게 아니라 정치적·행정적 책임을 묻는 자리"라며 "다만, 이번 국감은 답변 주체가 시장 권한대행인 만큼 책임 규명 범위에 한계가 있을 수 있다"고 밝혔다. 시청 산격청사 인근에서 만난 자영업자 최현필(52·북구 산격동)씨는 "시정이 제대로 가고 있는지 따져 물으려면 결정한 사람이 대답을 해야 하는데, 정작 시장은 사퇴하고 없으니 의원들이 뭐라고 한들 알맹이 있는 답변이 나오겠느냐"며 헛웃음을 지었다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.09.03

대구, PM사고 비수도권 최다…최근 3년간 사상자 483명 발생

대구가 수도권을 제외하면 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM) 관련 사고 위험이 가장 높은 것으로 나타났다. 최근 3년간 대구에서 PM사고로 다치거나 숨진 사상자는 483명으로, 이는 수도권을 제외하면 최고 수준이다. 이는 대구의 도로 구조와 대학가 밀집 환경에 비해 개인형 이동장치 관리·단속 체계가 충분히 정착되지 않은 영향으로 분석된다. 2일 국회 행정안전위원회 박정현 의원(더불어민주당)이 경찰청으로부터 제출받은 자료를 보면, 최근 3년간(2022~2024년) 대구에서 발생한 PM 교통사고는 총 426건이다. 연도별로는 2022년 152건, 2023년 145건, 지난해 129건이다. 이는 같은 기간 경기(2천594건), 서울(1천354건)에 이어 전국에서 셋째로 많다. 대구보다 인구가 많은 부산(3년간 195건)과 비교하면 얼마나 상황이 심각한지 알 수 있는 대목이다. 특히 최근 3년간 대구에서는 총 6명(2022년 3명, 2023년 2명, 2024년 1명)이 PM 사고로 숨졌다. 사고 원인을 보면 무면허운전이 절반에 달한다. 최근 3년간 전국 PM 교통사고 7천7건 중 무면허 사고는 3천442건(49%)에 달했다. 연령대별로는 19세 이하 청소년이 전체의 44%를 차지했다. 박 의원은 "업체의 면허검증 시스템을 의무화하고 지자체와 협력해 규제를 마련해야 한다"고 말했다. 문제는 전동킥보드와 전동바이크 공유업체가 자유업종으로 분류돼 지자체에 등록이나 신고 의무가 없고, 이용자의 면허 확인 역시 법적 의무 사항이 아니라는 점이다. 사고가 발생해도 관리·감독 주체가 명확하지 않은 구조다. 면허 확인 절차 없이 개인형 이동장치를 대여하면서 미성년자 사고도 잇따르고 있다. 실제 2020년 10월 대구에서 13세 소년이 전동바이크를 몰다 6살 여아를 치어 두개골 골절로 6주 치료가 필요한 중상을 입힌 사건이 있었다. 또 다른 업체에서도 13∼14세 청소년들이 별다른 인증 없이 전동바이크를 빌려 타다 보행자를 들이받는 사고가 발생했다. PM 무단 방치 행위에 따른 시민 불편도 늘고 있다. 대구시는 최근 3년간 PM 관련 민원이 총 8천176건이 접수됐다고 밝혔다. 2022년 1천564건에서 2023년 3천412건으로 급증했다. 지난해에도 3천200건을 기록했다. 대구시 교통정책과는 "PM 무단방치 단속을 강화하기 위해 올해부터 무단 방치 견인료를 8천원에서 3만원으로, 보관료는 하루 최대 1만원에서 1만5천원으로 인상했다"며 "QR코드를 활용한 시민 민원 신고시스템도 연말까지 시범운영에 들어갈 예정"이라고 했다. 전문가들은 대구지역 도로 구조와 대학가 특성상 사고 위험이 클 수밖에 없다고 지적한다. 대구한의대 박동균 교수(경찰행정학과)는 "대구는 달구벌대로 같은 넓은 도로와 대학가가 밀접해 있어 전동킥보드 사고 위험이 특히 높다"며 "안전을 위해 경찰이 경고장을 발부하는 등 예방조치가 필요하다. 학교와 협력해 단체문자 등으로 PM 안전수칙을 안내하고, 단속 사실을 사전에 알리면 효과가 있을 것 같다"고 조언했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.02

美 보스턴 꿈꾸는 포항, 철강 도시서 바이오 허브 도시로

지난 6월 미국 보스턴에서 열린 세계 최대 바이오 행사 '바이오 인터내셔널 컨벤션'의 주제는 '세상은 더 이상 기다릴 수 없다(The World Can't Wait)'였다. 코로나19를 계기로 각국이 절실히 확인한 바이오 혁신의 중요성을 웅변하는 말이다. mRNA 백신처럼 인류 생존을 좌우할 기술은 지금 이 순간에도 탄생을 기다리고 있다. 올해 행사에는 72개국 1천600여 개 기업이 참여해 역대 최다 기록을 세웠다. 이처럼 바이오산업은 단순한 유망 산업을 넘어, 국가와 도시 경쟁력을 좌우할 핵심 산업으로 부상하고 있다. 이재명 정부가 집중 투자하겠다고 밝힌 5대 첨단산업 'ABCDE(인공지능·바이오·문화콘텐츠·방위산업·에너지)'에도 당연히 포함됐다. 포항이 지난 10여 년간 추진해온 '바이오메디컬시티'구상 역시 바로 이러한 흐름과 맞닿아 있다. 이는 혁신적 바이오메디컬시티 구현 전략의 일환이다. 철강·2차전지·수소산업에 이은 새 주력산업 구축은 지역 산업 구조 다변화에 도움이 될 것으로 보인다. ◆ 국가 생존전략으로 부상한 바이오 산업 코로나19 팬데믹은 바이오산업을 더이상 선택이 아닌 국가생존전략으로 끌어올렸다. 인공지능(AI)과 빅데이터, 신약 개발, 세포·유전자 치료제, 바이오프린팅 등 첨단 기술은 하루가 다르게 진보하고 있다. 그만큼 국가 간, 기업 간 경쟁도 치열해지고 있다. 한국은 대규모 민간 투자를 바탕으로 미국·유럽·일본 등과 함께 바이오산업 강국으로 평가받는다. 하지만 수년 내 의미 있는 발전을 이루지 못하면 글로벌 경쟁에서 뒤처질 것이라는 우려가 적지 않다. 앞서가는 선진국은 물론 후발 국가들이 투자를 확대하며 맹추격하고 있기 때문이다. 바이오산업 육성을 위해 우리 정부 또한 적극 나서고 있다. 지난해에는 경북(포항·안동), 인천경기(시흥), 대전(유성), 강원(춘천·홍천), 전남(화순) 등 5곳을 국가첨단전략산업 바이오 특화단지로 처음 지정했다. 공모에는 전국 11개 지역이 참여했다. 특화단지는 새로 산업단지를 조성하는 것은 아니다. 기존 산업지역을 클러스터 개념으로 묶어서 인·허가 처리, 기술 개발, 인력 양성 등을 지원한다. 포항은 2023년 2차전지에 이어 지난해 바이오와 수소연료전지 특화단지로 연속 지정돼 전국 기초지방자치단체 최초로 '특화단지 3관왕'을 달성했다. ◆ 뛰어난 R&D 기반으로 첨단기술 개발 거점 포항이 첨단 바이오 기술 개발, 글로벌시장 진출 거점으로 인정받은 것은 독보적인 R&D 기반 덕분이다. 3·4세대 방사광가속기를 비롯해 국내 18대 뿐인 극저온전자현미경 중 4대가 설치된 세포막단백질연구소, 포스텍 생명공학연구센터가 대표적이다. 국내 최초 식물백신 상용화 시설인 포항테크노파크 그린백신센터도 주목할 만하다. 최근에는 대규모 프로젝트도 속속 착수했다. 지난해 12월에는 포항융합기술산업지구 내 '그린바이오 벤처캠퍼스'가 2026년 상반기 준공을 목표로 착공했다. 2022년 정부 공모사업으로 유치한 이곳은 사업비 350억원을 투입, 벤처기업 전용 건물과 각종 R&D 장비를 갖춘다. 해양생물 유래 신소재·신약 개발을 주도할 해양바이오메디컬실증연구센터는 해양수산부 국비 지원을 받아 2027년까지 완공될 예정이다. 여기에 2023년과 2024년에 각각 문을 연 바이오미래기술혁신연구센터(사업비 565억원)와 바이오프린팅 인공장기 상용화지원센터(사업비 165억원)도 빼놓을 수 없다. 포항시 집계에 따르면 이들 기관과 포스텍·한동대 등에서 연구하는 석·박사급 전문인력은 올해 상반기 기준 모두 2천126명에 이른다. 이강덕 포항시장은 "바이오산업에서 경쟁력을 확보하려면 선제적 투자가 필요하다"고 밝혔다. ◆ '그린바이오'에 거는 기대 포항시는 오는 10월 농림축산식품부가 발표할 '그린바이오산업 육성지구' 지정에 인근 시·군과 손을 잡았다. 포항은 동물용 의약품, 안동·의성·고령은 천연물 소재, 상주·예천은 면역 증가 백신 등이 주력 분야다. 산업 인프라 고도화를 통해 창업기업의 혁신기술을 상용화하는 게 목표다. 그린바이오산업은 생명공학 기술을 농업·축산업·식품 분야에 적용해 부가가치를 창출하는 신산업을 말한다. 바이오산업은 응용 분야에 따라 그린, 레드(의약·헬스케어), 화이트(친환경 연료), 블루(해양 분야) 등으로 나뉜다. 특히 지난 1월 그린바이오산업 육성에 관한 법률이 시행에 들어간 가운데 정부는 농업을 미래 핵심 산업으로 키울 방침이다. 이와 관련해 포항은 지난해 정부 '그린바이오 소재 첨단분석시스템 구축사업'에 선정됐다. 인공지능, 디지털기술을 활용해 제조공정 속도, 생산효율을 비약적으로 상승시켜줄 핵심 시설이다. 포항은 2028년까지 동물용 의약품 후보유전자 발굴, 항체의약품 개발을 위한 시스템을 갖춰 기업들을 지원할 예정이다. ◆ 마지막 퍼즐, 포스텍 연구중심 의대 미국 보스턴이 세계적 바이오 클러스터로 명성을 떨치는 배경에는 하버드대, 매사추세츠공대(MIT) 같은 명문 대학들이 있다. 수많은 스타기업을 배출한 저력의 원천이다. 바이오 연구자들이 엔지니어링 전문가와 만나 혁신 아이디어를 찾는 식의 융합이 상시로 일어나고 있다. 포항이 바이오 산업생태계에 방점을 찍을 포스텍 연구중심 의대(의학전문대학원) 신설에 총력을 쏟는 것도 같은 맥락이다. 의사이면서 과학자인 '의사과학자'는 임상 현장의 수요를 기술 개발로 연결시켜 신약 개발이나 바이오 소재 분야 혁신을 견인할 것으로 기대를 모은다. 여당은 지난 대선에서 경북과 인천·전북·전남 등 4곳의 의대 설립을 공약했다. 더욱이 포항이 목표로 하는 연구중심 의대는 일반적인 임상의사가 아니라 의사과학자 배출을 목적으로 하는 만큼 의대 입학정원 확대 논란에서 자유롭다. 국민 건강·보건 개선 측면에서도 필요하다는 주장도 있다. 이강덕 포항시장은 "국가 주도로 의사과학자를 양성하는 미국에서 매년 의사과학자 수백 명이 배출되는 것과 달리 국내 상황은 걸음마 단계"라며 "연구중심 의대가 들어선다면 의사과학자 양성→연구개발→기술 상용화→관련 산업 발전으로 이어지는 밸류체인을 완성할 수 있다"고 역설했다. 마창성기자 mcs12@yeongnam.com

2025.09.02

6890억원 vs 318억원…가덕도신공항-TK신공항 ‘희비’

2026년도 정부 예산안이 발표되면서 부산 가덕도신공항과 TK신공항의 희비가 엇갈리고 있다. 예산안 규모가 무려 20배 이상 차이가 나면서 가덕도신공항은 내년 착공에 청신호가, TK신공항엔 적신호가 켜져서다. 이 같은 소식이 전해지면서 이를 둘러싼 해석도 분분하다. 공항 건설 관계자들은 기부 대 양여 방식(먼저 공항을 지어주고, 기존 땅을 받아서 개발후 비용을 회수하는 민간투자 중심)으로 진행되는 TK신공항과 국가 재정사업(전액)으로 추진되는 가덕도신공항은 출발점부터 다르기 때문에 이 같은 차이가 생기는 것이라고 설명한다. 기획재정부가 지난달 29일 발표한 '내년도 정부 예산안'에 따르면 가덕도신공항 건설 예산은 6천890억원이 반영됐다. 이에 부산은 2029~2030년 개항을 목표로 공항 건설에 탄력이 붙게 됐다며 반색하고 있다. 다만 해양 매립 등 공사 난이도가 변수여서 실제 내년 착공으로 이어질지는 미지수다. 부산시는 "수차례 유찰과 공정 지연 등 난관을 겪었던 가덕도신공항 건설 사업이 6천890억원의 국비를 확보하며 적기 개항을 위한 든든한 교두보를 마련했다"고 평가했다. 반면 TK신공항 내년 예산은 상대적으로 초라하다. 민간공항 설계 및 보상비로 책정된 318억원이 전부다. TK신공항 사업의 연속 추진을 위한 최소한의 예산만 반영된 것. 핵심 예산인 공자기금(첫해 약 2천795억원)이 내년도 정부 예산안에 반영되지 않으면서 실망감이 커지고 있다. TK신공항 사업은 내년 4월 착공, 2030년 개항이 목표다. 하지만 재원 확보가 여전히 불투명한 상황이어서 벌써부터 착공 및 개항이 미뤄지는 게 아니냐는 우려가 나온다. 그렇다면 이처럼 두 신공항의 국비 반영 규모가 차이가 크게 난 이유는 뭘까. 총 사업비 규모만 놓고 봐도 간극이 큰 것을 알 수 있다. 민항 기준으로 가덕도신공항은 약 15조원(전액 국비) 규모이고, TK신공항은 2조6천억원 수준이다. 세부적으로 살펴보면 이미 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 사업 방식이 확정이 된 가덕도신공항은 공사비와 설계비가 함께 예산안에 반영됐다. 자연히 편성된 예산안 규모도 크다. 반면 TK신공항은 '기부 대 양여' 사업으로 시행되는 탓에 군공항 이전 및 건설 재원 마련에 애를 먹고 있다. 가덕도신공항의 경우 공사 난이도가, TK신공항은 재원 확보가 각각의 난제라고 대구시는 보고 있다. 엄밀히 말하면 사업방식이 달라, TK신공항 사업에 대한 '예산차별'이라는 잣대를 갖다 대기는 힘든 상황이다. 또한 이같은 국비예산 차이가 공항 규모의 차이가 있다는 것으로도 해석해선 안된다고 대구시는 보고 있다. TK신공항은 군공항 이전(11조~14조원)사업에 민항 사업비(2조6천억을 합치면 가덕도 신공항 사업과 전체 사업규모는 엇비슷하다. 대구시가 요구했던 첫해 공자기금(2천795억원)은 초기 건설비를 조달할 핵심 '마중물'인데, 이 자금줄 확보가 이번에 막히면 대구시가 국책 또는 시중은행에서 고금리로 대출을 받아야 하거나 특수목적법인 사업자(SPC) 구성을 위해 민간 건설사에 기대야 한다. 하지만 부동산 경기 불황 등으로 이 카드는 쉽지가 않은 상태다. 대구시 신공항건설단은 "일단 TK신공항의 경우 일단 재원 문제만 해결된다면 사업에 속도를 낼 수 있다"며 "연내 안정적으로 건설 재원을 확보할 수 있는 방안을 찾을 수 있게 행정역량을 집중하겠다"고 했다. 두 공항은 개항 이후 필연적으로 경쟁관계에 놓이는 만큼 개항 시점은 예민할 수밖에 없는 사안이다. 현 정부는 수도권 일극체제를 해소하기 위한 수단으로 '해양 수도'를 제시하며, 북극항로와 신공항 둘 다 부산에 밀어주려는 움직임을 보이고 있다. TK지역 국민의힘과 민주당 의원들의 정치력 발휘가 무엇보다 필요한 시점이라는 주장이 나오는 이유다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.09.01

“차 덜컹거릴 때마다 가슴 철렁”…대구 도로 4분의 1은 ‘위험’

1일 오후 2시쯤 대구 동구 방촌동의 한 이면도로. 아스팔트 포장이 떨어져 나간 자리에는 성인 손바닥만한 구멍들이 곳곳에 입을 벌리고 있었다. 지나가는 차량이 피하려고 핸들을 꺾자 반대편 차선에서 오던 차량이 경적을 울리며 멈춰 섰다. 인근에서 식당을 운영하는 박종희(58)씨는 "비만 오면 구멍이 더 커지는데, 밤에는 잘 보이지도 않아 타이어 터지는 소리가 가끔 들린다"며 "땜질 처방만 할 게 아니라 아예 새로 도로를 깔아야 하는 게 아니냐"며 불만을 토로했다. 대구지역 시내 도로가 낮은 예산투자 탓에 포장 상태가 악화하고 있다는 분석이 나왔다. 특히 도로 하부 노후 관로 교체율이 낮아 지반침하 사고 우려가 커지고 있다는 지적이 나온다. 최근 대구시의회 조경구 의원이 분석한 최근 5년간(2021~2025년 상반기) 도로 관리 현황자료를 보면, 대구 도심에서 발생하는 포트홀 민원은 연간 수천 건 단위로 급증하고 있다. 2022년 4천369건이었던 신고 건수는 지난해 8천874건으로 두 배 이상 늘었으며, 올해 상반기에만 이미 3천965건의 민원이 접수됐다. 하루 평균 17.2건꼴이다. 실제 사고로 이어지는 비율도 위험 수위다. 도로 포장 불량에 따른 교통사고는 2022년 10건에서 2023년 46건으로 1년 사이 4.6배 폭증했다. 현재 대구 도로의 24.6%는 정밀 점검 결과 '불량(D)' 또는 '매우 불량(E)' 판정을 받은 위험 구간이다. 도로 4km를 달릴 때마다 1km는 사고 위험이 도사리는 셈이다. 이 같은 상황의 배경으로는 타 광역자치단체들과 비교해 낮은 재정투입이 지목된다. 대구시의 도로 유지관리 예산은 연평균 150억 원 규모로, 이 가운데 실제 포장 정비에 쓰이는 비용은 49억 원 수준에 불과하다. 이를 단위 면적(1㎢)당 예산으로 환산하면 대구는 약 8억 원을 지출하고 있다. 이는 서울(90억 원)의 10% 수준에도 못 미치는 수치다. 광주(8억 원)나 부산(4억 원) 등 인근 광역시의 포장 정비 예산과 비교해도 대구의 투자 의지는 빈약한 편이다. 실제로 예산 부족을 이유로 2022년 접수된 도로 포장 불량 구간 14만 7천㎡는 여전히 보수 순위에서 방치되고 있는 상태다. 지상 도로의 균열만큼이나 상황이 녹록지 않은 곳은 도로 밑이다. 최근 5년간 대구에서는 달서구 파호동과 북구 구암동 등에서 총 12차례 지반침하 사고가 발생했다. 사고의 주된 원인은 20년이 넘은 노후 상·하수도 관로의 파손과 관리 부재로 지목됐었다. 실제 대구시에 확인결과, 올해 8월말 현재 대구에 매설된 상·하수도 관로 1만5천713km 중 63%가 노후화 단계에 진입했다. 그러나 노후 관로 교체 계획 비율은 낮은 수준이다. 상수도는 시급한 교체 대상(695km) 중 28%만이 3년 내 정비 계획에 포함됐다. 하수도의 경우 노후 구간(4천564km) 대비 2029년까지의 교체 예정 비율이 단 4%에 그치고 있다. 조 의원은 "대구 도로의 4분의 1이 '위험한 길'로 판정됐음에도 예산 부족을 이유로 시민 안전을 방치하고 있다"며 도로 유지관리 예산의 단계적 확대와 사고 다발 지역 우선 보수 시스템 구축을 제안했다. 이어 노후 관로 교체율 상향과 민원 처리 기한 강제 등 행정 사후 관리 강화를 촉구했다. 이에 대해 대구시 도로과는 "타 광역자치단체에 비해 대구의 재정 자립도가 낮고 세입 여건이 여의치 않아 도로 정비에만 대규모 예산을 투입하기에는 현실적인 어려움이 있다"며 "한정된 예산 범위 안에서 통행량이 많고 노후도가 심각한 간선도로 위주로 긴급 보수를 우선 시행하고 있다"고 했다. 이어 "관로 교체 사업은 일반 예산이 아닌 상·하수도 요금 기반의 특별회계로 운영되는데, 급격한 요금 인상 없이는 교체 속도를 높이기 어렵다"며 현실적 고충을 토로했다. 조 의원은 오는 3일 열리는 대구시의회 제319회 임시회 본회의 5분 자유발언을 통해 대구시의 즉각적인 안전 대책 수립과 예산 재배정을 요구할 계획이다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.09.01

[Y르포] 곰팡이 벽지-낡은 싱크대 교체…희망 싹트는 새 보금자리로

"돈도 돈이지만, 혼자선 엄두도 못 낼 일이지요. 벽지부터 싱크대까지 싹 바꿔주니 살맛이 납니다. 이렇게 구청에서 집 수선을 도와주니 고맙기 그지없네요." 지난달 28일 대구 서구 원대동 한 단칸방. 박정숙(여·89)씨는 새로 시공된 바닥을 어루만졌다. 오래 전 남편과 사별한 뒤 수년간 홀로 살아온 그는 곰팡이가 핀 벽과 눅눅한 장판에서 지내왔다. 최근 집안 공기가 확 바뀌었다. 대구 서구청이 추진하는 '취약계층 주거환경 개선사업'이 이런 변화를 만들었다. 올해로 4년째를 맞은 이 사업은 기초생활수급자, 차상위계층, 복지사각지대 등 주거 위기 가구에 집수리를 해주는 프로젝트다. 사업 전·후를 비교해보면, 생활 동선을 고려한 맞춤형 주거환경이 제공된 게 확연하게 눈에 띈다. 얼룩으로 검게 변했던 벽지는 흰색으로 산뜻하게 옷을 갈아입었다. 낡고 거뭇하던 싱크대는 광택이 났다. 어둡고 칙칙했던 방은 몰라보게 밝아졌다. 박씨는 "처음 구청에서 벽지랑 싱크대를 무료로 바꿔준다고 했을 땐 반신반의했다. 잠깐 친구네서 머물다 오면 다 알아서 해준다고 했다. 막상 다 끝나고 와서 보니 기분이 참 좋아졌다. 구청에서 이런 일까지 해주는 걸 보면 그만큼 우리나라가 좋은 나라가 된 것 같다"고 했다. 주거환경개선 사업은 다문화 가정에도 희망을 줬다. 베트남에서 온 누옌타오누옌(여·42)씨는 최근 감사 인사를 담은 영상을 제작해 서구청에 전달했다. 새로운 삶을 시작할 수 있는 발판이 마련돼서다. 이 사업으로 30년 된 가구들이 교체되며 집 안 곳곳이 환해졌다. 삶의 질이 한층 업그레이드된 느낌이 든다고 했다. 그는 확 바뀐 주방을 가리키며 "아이도 너무 좋아한다. 집이 깨끗해지니 3층에 사는 아이들도 놀러오기 시작했다"고 배시시 웃었다. 이어 "예전엔 후드는 아예 사용도 할 수 없었다. 이제는 제대로 요리도 할 수 있다. 최근 본국에서 친구들이 찾아왔는데, '잘 살고 있다'고 말해줬다. 당당하게 사는 모습을 보여줄 수 있어 넘 좋았다"고 했다. 이 사업을 통해 현재까지 대구 서구지역 내 총 1천200여 가구가 새단장을 했다. 투입된 예산만 47억원에 달한다. 서구청은 올해만 400가구를 대상으로 사업을 진행했다. 350가구는 구청이 직접 집수리를 했다. 나머지 50가구는 한국에너지재단과 협력해 단열 시공과 냉방 시설을 개선했다. 서구청은 2026년까지 2천가구 지원이 목표다. 대구 서구청 측은 "서구는 다른 지역에 비해 취약계층 비율이 높아 지속적인 지원이 절실하다"며 "주거환경은 곧 삶의 질과 직결되고, 취약계층일수록 작은 변화가 큰 힘이 된다. 앞으로도 만족도가 높은 이 사업을 계속 이어가겠다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.01

구미, 경주에 달빛어린이병원 개소, 신속한 소아 진료 가능

경북지역에선 1일 소아청소년 경증 환자가 응급실에 가지 않고도 신속하게 치료받을 수 있는 '달빛어린이병원'이 구미와 경주에 잇따라 개소한다. 하지만 경북지역에서 운영해 오던 기존 달빛어린이병원은 우여곡절 끝에 문을 닫으면서 정부와 지자체 차원의 정책적 지원이 아쉬운 상황이다. 구미에선 젊은 인구가 포진한 산동읍·형곡동·봉곡동에 달빛어린이병원 3개소가 운영된다. 옥계연합소아청소년과의원, 형곡연합청소년과의원, 구미연합소아청소년과의원은 요일을 바꿔가며 자정까지 환자를 받고 있다. 미열이나 기침 같은 경미한 증상을 치료받을 수 있는 소아·청소년 의료 체계가 구축된 셈이다. 같은 날 경주에선 달빛어린이병원이 새롭게 개소한다. 경주시는 지난달 22일 한빛아동병원과 '달빛어린이병원' 운영을 위한 업무협약을 체결했다. 한빛아동병원은 평일은 밤 11시까지, 토·일·공휴일은 오후 6시까지 외래진료를 확대 운영한다. 경북지역 달빛어린이병원 운영은 이번이 처음은 아니다. 앞서 김천과 포항에서 2014년과 2015년에 각각 달빛어린이병원을 잇따라 개소한 바 있다. 하지만 병원 경영 부진과 코로나 팬데믹 유행으로 2020년을 끝으로 문을 닫았다. 한동안 잠잠하던 달빛어린이병원은 경북도가 지난해 '저출생과의 전쟁 선포'와 함께 도내 어디서든 1시간 이내 산부인과 및 소아과 진료가 가능한 시스템을 구축하면서 한층 탄력을 받게 됐다. 경북도는 공공의료기관 21개소, 민간의료기관 62개소, 중증·응급 진료를 담당하는 상급종합병원 6개소 등 총 89개 의료기관에 매년 95억원을 10년간(950억원) 투입해 1시간 진료시스템을 구축한다. 지난달에는 소아경증환자 의료 공백 방지를 위해 달빛어린이병원의 야간 진료 운영 경비를 지원하는 조례를 제정했다. 제미자 경북도 공공의료과장은 "산부인과·소아과 1시간 진료체계 참여 병원을 중심으로 달빛어린이병원을 점진적으로 확대하겠다"고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.31

1일 전공의가 돌아온다…대구 의료 숨통 트일까

그들이 돌아왔다. 지난해 의대 정원 확대에 반발해 병원을 떠났던 전공의들이 1일부터 수련병원으로 복귀한다. 의료 공백이 조금이나마 해소될 것으로 기대된다. 하지만 대구권 수련병원 전공의 충원율은 수도권의 절반 수준에 그쳐, 이들의 복귀가 의료 정상화의 완결점이 아니라 새로운 과제의 출발점이라는 지적이 나온다. 31일 영남일보 취재를 종합하면 대구 주요 수련병원 전공의 지원율은 대부분 50% 안팎에 그쳤다. 경북대병원은 인턴 정원 98명 중 47명, 레지던트 정원 267명 중 153명이 지원해 55% 수준을 기록했다. 계명대 동산병원은 전체 정원 236명 중 129명이 지원해 54.7%에 머물렀다. 영남대병원 역시 54%였다. 대구가톨릭대병원은 49%로 절반에도 미치지 못했으며, 파티마병원은 57%, 대구의료원은 18%였다. 이 가운데 일부 지원자는 탈락하면서 대구권 수련병원 최종 합격자는 550여명 가량 되는 것으로 파악됐다. 반면 서울 '빅5 병원'은 70~80% 충원율 보이며 빠른 회복세를 보이고 있다. 의료계 안팎에선 전공의 복귀가 병원 운영에 숨통을 틔우는 계기가 될 것으로 보고 있다. 지난 1년 반 동안 전문의 중심 진료와 진료지원 간호사(PA) 확충으로 버텨온 병원들은 최소한의 인력 보강을 통해 필수진료를 이어갈 기반을 마련하게 됐다. 하지만 지원율이 낮은 데다 탈락자까지 생기면서, 지역 현장에서의 의료 정상화 체감 효과는 여전히 미흡할 것으로 보인다. 이번 사태는 대구권 의료의 구조적 취약성을 다시 드러냈다. 전공의 집단 사직 전에도 수도권 쏠림은 심각했지만, 사태 이후 지원율 격차는 더 커졌다. 특히 응급의학과·소아청소년과 등 필수과 기피 현상은 대구뿐 아니라 비수도권 전체에 있어 뿌리 깊은 문제다. 지역 필수과는 복귀라기보다는 '미충원 상태의 지속'에 가까운 실정이다. 정부는 전공의 복귀를 계기로 수련환경 개선과 전공의 의존도 완화를 추진하고 있다. 주당 근무시간을 72시간으로 줄이고, 연속 근무를 20시간으로 제한하는 시범사업을 시행 중이다. 국회에도 관련 법안이 올라와 있다. 하지만 지역 불균형 해소라는 근본적 과제가 해결되지 않는다면, 전공의 복귀가 가져올 변화는 제한적일 수밖에 없는 상황이다. 결국 이번 복귀는 의료 정상화의 종착지는 아닌 셈이다. 다만 지난 1년 반의 공백을 통해 확인된 구조적 문제를 재논의할 기회를 열었다는 점에선 의미가 적지 않다. 전공의 복귀는 의료현장의 불을 다시 켜는 '시작점'일 뿐, 대구 의료의 진짜 회복은 지역과 필수과 불균형이라는 해묵은 과제를 어떻게 풀어내느냐에 달려 있다. 대구권 수련병원 A 교수는 "전공의 복귀는 분명 의료현장에 숨통을 틔우는 첫걸음이지만, 수도권과 달리 대구권 수련병원 지원율이 절반에 그친 현실은 여전히 뼈아프다"며 "이번 복귀가 '의료 정상화'의 끝이 아니라 지역 의료 불균형을 해소해야 한다는 과제를 다시금 확인시켜준 계기라는 점에서 의미가 있다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.31

청송정원, 백일홍 물결 속 개장…군민과 관광객에 희망의 공간

경북 청송군 파천면 용전천 일대, 축구장 20 개를 합쳐놓은 듯한 14만 8천500㎡ 부지가 노랑, 빨강 등 천연색 백일홍으로 가득 찼다. 정식 개장을 하루 앞둔 31일 오후, 30도를 웃도는 늦더위 속에서도 정원 내 조성된 산책로를 따라 관람객들의 발길이 쉴 새 없이 이어졌다. 국도 건설 이후 방치됐던 폐도 부지와 거친 하천변 유휴지가 지역을 대표하는 생태 거점으로 탈바꿈한 현장이다.단지 입구에서부터 뻗어 나간 산책로에는 가족 단위 방문객과 인근 마을 주민들이 섞여 초가을 정취를 즐겼다. 매년 이곳을 찾는다는 김지성(53·대구 수성구)씨는 "예전엔 잡풀만 무성하던 하천 옆 땅이었는데, 이제는 이곳 주민들은 물론 저 처럼 고향을 찾는 사람들의 사랑방이 됐다"며 달라진 마을 풍경을 전했다. 대형 산불로 산림 자원을 잃고 상심했던 지역민들에게 이 화려한 꽃밭은 단순한 볼거리를 넘어 정서적 지지대 역할을 하고 있다. 정원 곳곳에 마련된 조형물 앞에서는 연인들이 연신 셔터를 눌렀다. 친구들과 함께 대구에서 왔다는 대학생 임상훈(25)씨은 "사회관계망서비스(SNS)에서 포토존 사진을 보고 찾아왔다"며 "탁 트인 공간에서 꽃구경을 하니 답답함이 해소되는 기분"이라고 말했다. 청송군은 방문객들의 편의를 위해 산책로를 정비하고, 운영 기간인 11월까지 버스킹 공연과 다양한 문화 행사를 상설 배치해 체류형 관광을 유도할 방침이다. 이번 정원 조성은 인구 감소 위기에 처한 지자체가 유휴 자산을 어떻게 활용해야 하는지를 보여주는 행정 사례로도 평가받는다. 군은 외지 관광객 유입을 통한 지역 경제 활성화와 더불어, 산불 피해 이후 위축된 지역 사회 분위기를 반전시키는 데 주력하고 있다. 별도의 입장료 없이 무료로 개방되는 청송정원은 9월 1일부터 본격적인 운영에 들어간다. 정운홍기자 jwh@yeongnam.com

2025.08.31

[포토뉴스] “녹조 확산에도 멈출 규정이 없다”…계속 가동되는 수성못 분수대

대구 도심 속 대표 휴식처인 수성못이 녹조 확산으로 몸살을 앓고 있다. 지난 24일 영남일보 보도로 심각한 수질 악화가 알려졌지만, 29일에도 수성못 음악분수는 강력한 물줄기를 내뿜고 있어 에어로졸이나 미스트 속에 포함된 유해 조류 독소 노출 우려를 키우고 있다. 짙은 녹조 위에서 가동되는 분수는 시민들의 불안을 더욱 자극하고 있다. 수성구청에 따르면 수질 관리는 한국농어촌공사가 맡고 있으며, 지난 8월 26일에는 드론을 이용해 녹조 제거제 '마이팅션'을 살포했다. 그러나 음악분수 운영은 구청 소관임에도 농어촌공사로부터 수질 정보를 전달받는 체계가 없고, 분수 가동을 중단할 명확한 기준도 마련돼 있지 않다. 수성구청 관계자는 "녹조 농도에 따른 가동 기준이 있다면 중지 조치가 가능하겠지만, 아무런 근거 없이 음악분수를 멈출 경우 관광객 반발이 우려된다"고 말했다. 해외 주요 도시들은 이미 엄격한 기준을 두고 있다. 미국 보스턴의 찰스강은 물 표면에 남조류 스컴이 보이거나 세포 수가 7만 개/mL를 넘으면 모든 수상 활동을 금지하고, 1주일 간격 두 차례 검사에서 기준 이하로 떨어져야 제한을 해제한다. 호주 캔버라의 버리그리핀 호수도 수질 수준에 따라 '중간·높음·극심' 경보를 발령하며, 일정 수치를 넘으면 수영 같은 직접 접촉 활동은 물론 보트 탑승 등 간접 활동도 제한한다. 미국 질병통제예방센터(CDC) 역시 "녹조 발생 시 분수대가 발생시키는 에어로졸이나 미스트 속에 포함된 유해 조류 독소에 시민들이 노출될 수 있으며, 독소가 들어 있는 물방울을 흡입할 수도 있다"고 경고하고 있다. 국내에서도 평택 함박산호수공원이 지난해 녹조 급증으로 음악분수 가동을 중단한 사례가 있다. 그러나 수성못은 관광 자원이라는 이유로 명확한 기준 없이 운영을 이어가고 있어, 안전 관리 체계 마련이 시급하다는 지적이 제기되고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.29

대구 함지산 산불 용의자 “담배는 피웠다”…산림사업 감리업체 근무자 법 위반 ‘도덕적 해이’

대구 북구 함지산 대형 산불사건의 용의자로 특정된 60대 남성(영남일보 8월 28일자 9면 보도)이 발화 지점에서 담배를 피운 사실을 경찰에 시인하면서 파장이 커지고 있다. 산불 당일 지역 내 산림사업 관련 위반 행위들을 관리·감독하는 업무를 수행하던 중 실제 산불 발생에 영향을 미칠 수도 있을 '흡연 행위'를 한 사실이 알려져서다. 28일 영남일보 취재를 종합하면, 산불발생 직후 경찰이 함지산 산불 발화 지점에서 담배꽁초를 수거해 분석한 결과, A씨(60대)의 DNA와 일치한다는 사실을 확인했다. 이에 경찰은 '실화' 가능성에 무게를 두고, A씨를 용의자로 특정해 산림보호법 위반 혐의로 지난 18일 검찰에 송치했다. 이 과정에서 A씨는 담배를 피운 사실은 인정했지만, 산불 발생 원인 제공 등 범죄 혐의에 대해선 전면 부인했다. 문제는 A씨가 함지산 중턱에서 행한 '흡연' 자체가 '불법 행위'는 물론 '도덕적 해이'까지 불러올 수 있다는 점이다. 앞서 경북에 소재한 산림사업 감리 관련 B업체는 지난 2월부터 6월까지 대구 북구청과 수의계약을 맺고 함지산 일대 소나무재선충병 방제사업에 대한 관리·감독 업무를 위탁받았다. 이에 A씨는 산불 발생 당일인 지난 4월28일 함지산에서 '소나무재선충병 방제사업' 감리를 위한 관리·감독 업무(일용직)를 수행했다. A씨 말대로라면 일용직이라하더라도 산불 등 산림재해 위험성을 인지해야 할 업체 근무자가 버젓이 산 중턱에서 흡연을 한 셈이다. 현행 산림보호법 제34조에 따르면 산불 예방을 위해 산림 또는 인접 지역에서 담배를 피우거나 담배꽁초를 버리는 행위를 금지하고 있다. 이를 두고 북구청 측은 황당하다는 입장이다. 북구청 측은 "현행법에서 규정한 감리자의 역할에 따라 현장 관리가 이뤄지고 있다"며 "산림 작업자들의 관계 법령 위반 행위를 감시해야 할 감리업체 근무자가 오히려 부적절한 행위를 일삼았지만, 흡연 같은 행위까지 관리 범위에 포함되는지는 법령에 명확히 규정돼 있지 않아 책임 범위가 애매하다. 지자체가 별도 지침을 마련해 감리 업체를 또다시 감독하는 구조를 만들기도 쉽지 않다"고 설명했다. 전문가들은 이번 사건을 계기로 제도적 보완이 필요하다고 강조했다. 대구보건대 백찬수 교수(소방안전관리학과)는 "벌목한 소나무가 쌓여 있는 근처에서 담배를 피운 것은 단순한 부주의가 아니라 사실상 방화에 가까운 행위"라며 "산불 발생 여부와 관계없이 흡연 등 위반 행위가 적발되면 강력한 페널티를 부과할 수 있는 제도가 조속히 마련돼야 한다"고 조언했다. 한편, 경찰은 B업체 대표 C씨와 감리책임자 D씨도 관리의무 소홀을 이유로 '소나무재선충병 방제특별법' 위반 혐의를 적용, 검찰에 송치했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.28

[Y르포]대구 첫 학교복합시설 ‘달성이룸캠프’ 가보니…교실이 카페·연구실로

28일 오전 대구 달성군 화원읍 달성중학교 신관동 건물 앞. 낡은 건물은 색다른 모습으로 변해 있었다. 비어 있던 교실은 다시 활기를 띠었고, 이름도 '달성이룸캠프'로 바뀌었다. 가장 먼저 발길이 닿은 1층 라운지는 일종의 '카페'에 가까웠다. 원목 테이블 위엔 작은 화분이 놓여 있었고, 파스텔 톤 의자들도 배치됐다. 벽돌 무늬 인테리어와 은은한 조명이 어우러져 차분한 분위기를 뿜어 냈다. 학생들과 학부모들은 테이블에 앉아 자연스레 대화를 이어갔다. 한 주민은 "학교에 이런 공간이 생길 줄 몰랐다. 아이들 따라왔는데, 앞으로 자주 오게 될 것 같다"고 했다. 2층은 학습 공간으로 구성됐다. 복도 창가엔 길게 이어진 책상과 스툴형 의자가 줄지어 있었다. 학생들은 벌써 자리를 잡고 노트북을 켜거나 열공 중이었다. 교실 내부는 더 이채로웠다. 이동식 책상과 파란색 의자들은 육각형, 원형, 일렬 등 수업 목적에 따라 배치 형태를 바꿀 수 있다. 교단 앞엔 대형 전자칠판이, 벽면엔 화이트보드가 설치돼 발표와 토론이 동시에 진행될 수 있다. 한쪽 벽에는 칸막이 학습석이 길게 이어져 있다. 체험공간은 3층에 마련됐다. '유레카랩(Eureka Lab·과학실험실)'은 흰 벽에 알록달록한 도형과 실험 도구 그림이 그려져 아이들 호기심을 자극했다. 중앙엔 넓은 실험용 테이블이, 옆에는 보호 장비와 기자재가 깔끔히 정돈돼 있다. 맞은편 영어체험실은 원탁과 전자패널, 작은 무대까지 갖췄다. 영어 연극과 발표 수업까지 가능하도록 설계됐다. 복도 끝엔 마련된 벤치형 좌석에서 아이들은 토론도 하고 휴식을 취할 수 있다. 4층은 학교 경계를 완전히 허문 공간이다. '청년마당(교류공간)'엔 창가가 탁 트여 있다. 넓은 회의 테이블과 소파, 전자 보드가 구비돼 있다. 스타트업 공유 오피스를 옮겨놓은 듯했다. 바로 옆에는 '달성군 기업+일자리지원센터'가 있다. 취업 상담과 창업 멘토링, 기업 지원까지 한 건물 안에서 이뤄진다. 교실이 사라진 자리에 청년들의 창업공간과 도약의 무대가 들어선 셈이다. 창밖엔 새로 조성된 '이룸정원'이 보였다. 잔디밭과 벤치, 조경수로 꾸며져 주민 누구나 와서 쉴 수 있는 열린 공간이다. '달성이룸캠프'는 통상적인 리모델링이 아니다. 1951년 개교한 달성중학교의 유휴 교사동을 되살린 프로젝트다. 2023년 달성군과 대구시교육청이 협약을 맺고 교육부의 학교복합시설 공모사업에 선정되면서 본격 추진됐다. 연면적 2천530㎡ 규모의 4층 교사동을 리모델링했다. 505㎡에 달하는 야외정원과 운동장, 주차장도 함께 정비했다. 낮엔 학생들의 교과 연계 수업이 진행되고, 저녁과 토요일에는 동네주민들에게 개방된다. 최재훈 달성군수는 "달성이룸캠프는 학교 담장을 허물고, 지역과 함께 쓰는 열린 공간으로 재탄생한 첫 사례"라며 "학생은 배우고, 주민은 모이고, 청년은 일자리를 찾는 등 달성주민들 모두의 전진기지가 될 것"이라고 강조했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.28

[취재수첩] 울진, 계절을 품고 천만 관광 시대를 연다

관광은 단순한 여가를 넘어 지역을 살리는 힘이다. 인구 감소와 산업 구조 변화로 침체 위기에 놓인 지역들이 관광에 눈을 돌리는 이유도 여기에 있다. 일자리 창출, 상권 활성화, 지역 활력 제고의 해답이 관광에 있기 때문이다. 이 치열한 경쟁 속에서 울진은 자신만의 색깔로 주목받는다. 금강송 숲의 산림욕, 동해 파도의 해수욕, 천혜의 자원인 온천욕까지 어우러진 '삼욕(三浴)의 고장' 울진은 그 자체로 특별한 브랜드다. 그러나 울진의 목표는 단순한 자원 나열을 넘어 체류형 관광 인프라를 통한 천만 관광객 시대다. 최근 울진군은 '걷기'를 새로운 관광 키워드로 내세웠다. 후포 맨발 걷기길에 이어 월송정 명품 맨발걷기길이 조성돼 숲과 바다의 매력을 동시에 느낄 수 있게 됐다. 평해사구습지, 구산해수욕장, 해양치유센터와 연계한 이 코스는 남부권 대표 관광 명소로 자리 잡을 전망이다. 여기에 왕피천 봇도랑길, 금강송숲길 등도 더해져 '걷고 느끼는 울진'을 완성하고 있다. 여름철 바다는 울진의 또 다른 강점이다. 군은 해수욕장 운영 기간 동안 안전관리 요원 배치, 편의시설 정비로 안심 휴양지를 제공했다. 여기에 해변 축제와 이벤트로 관광객들의 만족도를 높였다. 바다가 울진 여름의 중심 무대임을 증명한 셈이다. 교통 인프라 개선도 발 빠르다. 동해선 개통에 맞춰 관광택시를 도입, 역에서 관광지까지 바로 연결되는 서비스를 마련했다. 요금의 60%를 군이 지원해 부담을 줄였고, 농어촌 버스 무료화로 접근성을 크게 높였다. 이는 관광객의 체류 시간을 늘리고 지역 상권에도 긍정적 파급효과를 미친다. 올여름 첫선을 보인 야간관광 프로그램 '야(夜) 울진'도 눈길을 끌었다. 왕피천 케이블카, 요트체험, 주요 관광지 야간 개방, 경관조명과 야시장까지 더해진 이 실험은 짧지만 강렬한 인상을 남겼다. 낮과 밤을 아우르는 체류형 관광 가능성을 보여준 사례다. 손병복 울진군수는 "울진은 숲, 바다, 온천이라는 보물을 지닌 지역"이라며 "이를 잘 활용해 누구나 오고 싶고 머물고 싶은 울진, 천만 관광시대를 열겠다"고 말했다. 이어 "울진은 계절마다 색다른 매력을 품고 있다. 봄, 여름, 가을, 겨울 사계절 울진을 꼭 경험해 보길 바란다"고 덧붙였다. 울진의 도전은 시작됐다. 천만 관광객 유치는 단순한 목표가 아니라, 지역이 살아남기 위한 절실한 과제다. 울진이 보여주는 변화는 곧 지역 관광이 가야 할 길을 말해주고 있다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com

2025.08.28

영남타워-정체된 대구 ‘4대 부흥’ 프로젝트

결론은 못 내고 속절없이 시간만 자꾸 흘러간다. 대구시가 시장 권한대행 체제로 전환된 지 넉 달하고도 보름이 지난 시점에 드는 생각이다. 시정(市政)이 너무 조용하다. 감동도 생동감도 없다. 무언가 손에 탁 잡히는 진전이 없어서다. 12년 전 제정된 군공항 이전 특별법(기부 대 양여 방식)으로 함께 가시화된 대구공항 이전 관련 사업비 논의는 사실상 멈춰 있다. 대구시는 재정사업을 통해 국가가 책임지고 옮겨 달라고 외쳐왔지만 이렇다 할 울림은 없다. 이재명 정부가 곳간 문을 열어주겠다는 확답을 하지 않아서다. 공항 이전지가 확정된 지 5년이 지났는데 말이다. 1991년 폐놀 사태로 불거진 대구 취수원 이전 문제도 그렇다. 34년 묵은 이 숙원 사업은 여전히 답보 상태다. 본래 구미(해평취수장)를 찜했다가 안동(안동댐)으로 행선지를 바꿨지만 다시 구미로 회귀하는 양상이다. 1조원이 훌쩍 넘는 관로 연결 비용이 발목을 잡은 것. 13년간 줄다리기만 하다 2022년 4월 겨우 국무조정실, 구미시 등과 협약까지 맺었지만 3년만에 제자리다. 두 사안 모두 돌파구가 보이지 않는다. 장시간 인내해온 지역민들은 이제 화낼 힘도 없다. 자칫 무관심으로 이어질 수 있다. '비빌 언덕'인 정부와 여당은 다른 곳을 바라보고 있어 더 부아가 치민다. 내란세력 척결, 검찰 개혁, 노란봉투법 시행 등에 몸이 잔뜩 달아 있다. 특히 내란세력 단죄 기조는 여세를 몰아 내년 6·3지방선거까지 끌고 갈 태세다. 내친김에 지방권력도 손아귀에 확 움켜쥐고 싶은 모양이다. 지역 목소리는 공허한 메아리일 뿐이다. 선거 때마다 보수진영에 표를 몰아준 TK 지역에 대한 선심을 바라기도 힘들다. 믿었던 새 정부 국정기획위원회엔 박한 평가가 나온다. 두 달간 완장 놀이만 하다, 지역 대선 공약의 국정과제 포함여부를 못박지 않은 채 슬며시 간판을 내렸다. 이 때문에 신공항·취수원·AI로봇 및 의료 클러스터 등 이른바 '대구 4대 프로젝트'는 추진동력을 탑재하지 못하고 있다. 여건상 대구엔 만기침람(萬機親覽)형의 강력한 리더십은 기대하기 힘들다. 큰 맘먹고 제법 규모 있는 신규사업이라도 해보려하면 보이지 않는 견제가 들어올까봐 겁을 낸다. 그저 큰 사고없이 기존 정책을 유지하다 새 목민관에게 바통을 넘기고 싶을 것이다. 대구시 신청사 준공· 대구 염색공단 이전, 신공항 개항, 제2국가산단 준공·대구 군부대 이전 등 대형 사업들의 종료 시점은 하나같이 2030년에 몰려 있다. 지금 분위기라면 '시민의 짐'이 될 공산이 커 보인다. 2019년 12월에 있었던 행정이슈가 떠오른다. 대구시 신청사건립추진공론화위원회가 시민참여단 평가를 토대로 신청사 건립지를 옛 두류정수장 부지로 정한 날이다. 옛 경북도청 후적지가 유력했지만 예상은 빗나갔다. 그야말로 '반전 드라마'였다. 시민 250명이 2박3일간 합숙하며 숙의(熟議)한 결과물이어서 더 의미가 깊다. 당시 모처럼 가슴 졸이는 기분을 간만에 만끽했던 기억이 난다. 대구시정에서 다시 이런 감흥을 접해보고 싶다. 아무리 권한대행 체제라도 신박한 사업 아이템이 있으면 눈치 보지 말고 추진하고, 폐지할 건 과감히 없애야 한다. 가뜩이나 저임금·청년 이탈로 도시가 정체돼 있는데, 시 행정까지 복지부동해서야 되겠나. 부산사람처럼 일단 목표가 세워지면 포기하지 않고 물고 늘어지는 악바리 근성이 필요하다. 최수경기자 justone@yeongnam.com

2025.08.28