[독자와 함께 !] 고장에 속 터지고 서비스에 분통 터지고

대구에 사는 김모씨(58)는 대형 수입차를 산 지 수개월 만에 운전 중 시동이 꺼지는 일을 최근 겪었다. 신차에 중대한 결함이 생긴 것도 속상하지만 그를 더욱 화나게 한 것은 수입차 대리점 등의 무성의한 태도였다.김씨가 M사의 대형 세단을 산 것은 지난 4월. 사은품에다 차값 할인 등 해당 대리점 딜러의 솔깃한 제안에 구입을 결심했다. 뭐든 다 들어줄 것 같은 딜러의 친절한 서비스도 한 몫했다. 문제는 차량이 출고된 후 불거졌다. 두 달간 시동이 여러 차례 불안정한 상태를 보이다 결국 지난 8일 운행 중 갑자기 멈춰선 것. 김씨는 즉시 차량을 M사 서비스센터에 입고시켰다.서비스센터의 태도는 불성실하기 짝이 없었다. 차량이 입고된 지 나흘이 지나도록 연락이 없어 직접 서비스센터를 찾아간 김씨는 자기 차량이 아무 점검도 받지 않은 채 방치돼 있는 것을 확인하고 강하게 항의했다. 서비스센터는 “앞으론 진행과정을 전화로 알려주겠다”며 사과했지만 이후에도 연락은 없었다.대리점 딜러의 태도도 차량을 판매할 때와 딴판이었다. 고장 난 김씨 차량은 안중에도 없는 듯했다. 게다가 딜러는 “동급 차량을 대차해줄 수 없다”고까지 했다. 결국 김씨의 항의에 동급 차량을 대차로 내어준 딜러는 “힘들게 가져온 차”라며 생색내기에 바빴다. 더욱이 차량 입고 여드레 만에 연락이 와 “다시 다른 차로 대차해줄 계획이니 지금 타고 있는 차를 반납하라”고 요구한 것. 여전히 수리에 대해선 어떤 설명도 없었다. 딜러의 도를 넘은 무성의에 격분한 김씨가 “차량 수리 과정을 알려줘야 하지 않느냐”고 따져묻자 딜러는 “난 기술자가 아니다. 여러 편의를 봐줬는데 이렇게 나오면 곤란하다”고 답했다. 김씨는 “이렇게 서비스가 엉망인 경우는 처음”이라며 “대구에선 가만히 있어도 고객들이 M사 수입차를 사러 오는 탓에 다른 지역보다 서비스센터·딜러의 서비스 마인드가 부족한 것으로 소문나 있다”고 말했다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2017.09.29

[독자와 함께!] 無공실 건물, 알고보니 돈주고 세입자 모집

대구에 사는 김모씨(여·50)는 지난 3월 수성구 범어동 5층짜리 신축 다가구주택 건물을 샀다. 맨 위층 주인세대에 살면서 나머지 층 원룸 등을 세 놓을 요량이었다. 부동산 중개업소와 건축주도 “공실(空室)이 없고, 주변 학군도 좋아 월 400만원 이상의 수익을 올릴 수 있다”고 적극 권유했다. 실제로 김씨가 확인한 결과, 원룸·투룸 등 방 10개 모두 세입자가 있었다. 김씨는 12억5천만원에 이 건물을 매수하기로 계약을 체결, 지난 6월 중도금과 잔금을 모두 치른 뒤 소유권 이전 등기까지 마쳤다. 그러나 불과 며칠 뒤, 생각지도 않은 문제가 생겼다. 계약 기간이 만료된 세입자들이 계약을 연장하지 않기로 한 것이다. 알고 보니 부동산 중개업소와 건축주가 임대차계약서에 적힌 월세의 25~30%가량 지원금을 주고 세입자를 모은 것으로 밝혀졌다. 세입자들은 김씨에게 같은 조건의 입주 지원금 또는 월세 인하를 요구했다. 김씨가 거부하자 결국 세입자들은 다른 곳으로 이사를 했다. 그만큼 건물에 공실이 생기고 말았다. 김씨는 “건축주가 건물의 가치를 속여 판 것”이라며 “이 건물을 사면서 7억원을 대출받았다. 지금 세입자들에게 받는 월세로는 이자도 내지 못한다”고 억울함을 토로했다. 문제는 이뿐만이 아니었다. 얼마 전 건물에 하자가 생겨 건축주에게 보수를 요구했는데, 공사 업체 직원이 아닌 다른 사람이 김씨 건물에 무단으로 침입한 것이다. 당시 김씨가 신원을 캐묻자 이 사람은 되레 “건물 앞 골목에 주차를 해 출입을 못하도록 막겠다”고 협박했다. 나중에 CCTV를 통해 확인한 결과 건물 건축주와 관계가 있는 부동산 중개업소 대표였다. 김씨는 결국 건축주를 사기 혐의로 경찰에 고소했다. 또 건물에 무단침입한 부동산 중개업소 대표 등 2명에 대해서도 수사를 바라는 진정서를 경찰에 냈다. 김씨는 “건축주와 부동산 중개업소에 속아 건물을 실제 가치보다 높은 가격에 산 것도 억울한데 무단침입에 협박까지 받았다”며 “당사자들을 엄벌에 처해달라”고 호소했다. 이에 대해 건축주 박모씨는 “무단침입은 알지도 못하고 나와는 상관없는 일”이라며 “입주 지원금 문제는 현재 경찰이 수사하고 있기 때문에 결과를 지켜보고 있다. 더는 할 말이 없다”고 말했다. 수성구청 관계자는 “현금 지급 등을 약속하고 세입자를 유치한 것은 명백한 불법이다. 이를 통해 건물 가격을 높여 판매한 것도 사기 또는 기망에 해당한다”면서 “경찰 수사 결과에 따라 해당 부동산 중개업소 등에 행정처분을 할 계획”이라고 말했다. 박광일기자 park85@yeongnam.com

2017.09.21

[독자와 함께!] 운동장 옆에 20층 아파트 짓겠다고?

학교 옆에 20층 아파트가 승인되자 학생, 학부모, 학교 관계자 등이 반발하고 나섰다. 안동 경안중 교직원, 학생, 학부모, 재단 관계자는 최근 안동시가 승인한 아파트 신축을 취소할 것을 요구했다. 지난달 11일 경안중 운동장 인접지에 20층 아파트 신축 공사를 승인한 시의 결정 과정에서 학습권 침해가 우려되는 경안중에 일절 동의를 구하지 않았다는 것이다. 학교 측은 “아파트 신축 때 피해가 우려되는 인근 주민이나 단체의 사전 동의를 구해야 하는 사회 통념을 무시한 어이없는 처사”라며 “교육도시라고 알려진 안동에서 교육을 무시하는 황당한 행정이 자행되고 있다”며 반발했다. 고층 아파트가 학교 정면에 들어서면 푸른 숲은 사라지고 학습환경이 몹시 피폐해질 것이라는 게 학교 측의 주장이다. 학부모와 교사들은 “교정은 20층 아파트 그늘에 가려 사계절 햇빛 구경하기가 힘들고, 겨울이면 빙판 때문에 체육 활동과 다양한 동아리 활동도 중단될 것”이라고 목소리를 높였다. 교사·학생·학부모회·학교운영위원회·총동창회·경안학원 대표들은 ‘고층아파트 신축 승인 취소 대책위원회’를 조직하고, 학습권과 일조권을 지키기 위한 투쟁에 나서기로 했다. 이원걸 대책위원장은 “학습권을 지켜내기 위해 시에 아파트 신축 승인 취소를 요구하고 관철될 때까지 투쟁하겠다”고 말했다. 한편 경안중은 4차로 도로를 인접하고 있지만 교정 전면으로 푸른 동산이 위치하고 있어 아늑한 학습 환경을 갖추고 있다. 지역 명문사학으로 지금까지 2만여명의 졸업생을 배출했다. 안동=이두영기자 victory@yeongnam.com

2017.09.12

[독자와 함께!] 경북대병원 환자에 ‘싫으면 말고’식 갑질

지난 6일 경북대병원에서 외과 수술을 받은 A씨(55). 그는 앞으로 이 병원에 두 번 다시 오고 싶은 마음이 없어졌다. 병원측의 ‘싫으면 말고’식 갑질에 분통이 터졌기 때문이다. 사연은 이랬다. A씨는 지난 1일 경북대병원에서 외래진료를 받고 6일 수술일자를 확정받은 뒤 수술 하루 전 입원하라는 통보를 받았다. 수술 3~4일 후 퇴원한다는 말에 그는 저렴한 다인실(6인실)을 이용하기로 했다. 하지만 입원 당일 병원 측으로부터 “병실 부족으로 1인실이 배정됐다. 다인실 자리가 나면 전실 예정”이라는 문자를 받았다. 하루 1만570원이면 입원할 수 있는 병실 비용이 25만원으로 껑충 뛴 것이다. 병원측에 전화해 이유를 물었다. 돌아온 대답은 “다인실이 없으니 1인실을 이용하든지 아니면 수술 날짜를 연기하라”였다. 만약 다인실로 옮기지 못하면 당초 병원비에서 75만~100만원의 비용이 추가될 상황이었다. 하지만 A씨는 하루빨리 수술을 해야 한다는 다급한 마음에 울며 겨자먹기로 1인실을 이용하기로 했다. 더욱이 입원 접수 과정에서도 A씨는 어이없는 갑질을 당해야 했다. 병원 도착 후 입원계 접수를 위해 번호표를 뽑았지만 30분이 지나도록 순서가 오지 않았다. 기다리다 못한 그는 입원계 담당자에게 “왜 순서가 빨리 오지 않냐”고 물었다. 그러자 담당자는 “제가 혼자 근무하니 어쩔 수 없다. 기다리라”고 퉁명스럽게 대답했다. 화가 머리 끝까지 치밀어 올랐지만 수술을 받는 ‘을’의 입장에서 불이익이 생길까봐 화를 낼 수도 없었다. 1인실 입원 후에도 병원측의 불친절은 계속됐다. 1인실에 보호자용 의자가 없어 간호사들에게 부탁했지만 “원래 없다”는 말만 들어야 했다. 가장 비싼 1인실에 보호자용 의자가 없다는 것도 말이 되지 않지만, 필요하다는 환자 보호자의 부탁을 단박에 거절하는 병원측의 행동에 큰 좌절감을 느꼈다. A씨는 “경북대병원에서 ‘을’ 취급받는 사람이 어디 나 혼자뿐이겠냐. 이러니 대구 사람들이 조금만 아파도 서울의 대형병원으로 가는 것”이라며 “원칙도 기준도 없는 경북대병원에 크게 실망했다. 만약 다른 질환으로 병원을 가야 한다면 다음엔 꼭 친절하고, 시설 좋은 서울의 대형병원을 가고 싶다”고 말했다. 경북대병원은 “입원 환자가 수술 스케줄을 관리하는 의사에게 특정 병실을 요청하는 경우 가능하면 원하는 병실로 입원이 된다”며 “하지만 입원 시점에 피치 못할 병실 상황으로 원하는 병실에 배정되지 않을 경우 입원과 동시에 신속하게 원하는 병실을 확보해 옮길 수 있도록 하고 있다. 개선된 시스템을 통해 보다 신속한 병실운영 방안을 강구하고 있다”고 해명했다. 임호기자 tiger35@yeongnam.com

2017.09.09

[독자와 함께!] “수입중고차 사자마자 수리비만 4천만원”

대구 수성구에서 자영업을 하는 김모씨(46)는 최근 황당한 일을 겪었다. 구입한 지 보름도 채 지나지않은 차량이 운행 중 멈춰섰기 때문이다. 앞서 김씨는 지난달 11일 서구 이현동에 위치한 A매장에서 2009년식 수입차량을 2천350만원에 구매했다. 평소 수입 대형차를 타고 싶었던 김씨는 차량을 잘못 선택할 경우, 수리비 등 부가적인 비용이 많이 든다는 이야기를 듣고 판매업체 선택에 나름 공을 들였다. 또 가격이 저렴하면 혹시 문제가 있을까봐 중고차 시세와 비슷한 무사고 차량을 선택했다. 하지만 차량은 보름도 안돼 탈이 났다. 지난달 22일 운행하던 중 자동차 배기구에서 하얀 연기가 끊임없이 나오더니 곧 멈춰섰고, 엔진과 미션을 통째로 바꿔야 한다는 서비스센터 측의 통보를 받은 것. 수리비만 4천만원에 달했다. 더욱이 김씨는 중고차 판매업체가 차량 설명을 허위로 한 사실도 알게 됐다. 무사고 차량이 아닌데다, 전 차주도 같은 문제로 수리 받은 이력이 있었다. 차량색도 출고 당시 색상이 아닌 것으로 확인됐다. 김씨는 “지역에서 꽤나 유명한 업체도 차량 성능검사를 제대로 하지 않는데 소비자들이 어떻게 중고차를 믿고 사겠냐”며 “더욱이 해당업체 딜러는 차량 대 차량 교환은 가능하지만 취·등록세 보전은 해줄 수 없다고 버티고 있다”고 분통을 터뜨렸다. 이에 판매업체 측은 “색상 부분은 전혀 몰랐다. 연식이 오래됐기 때문에 문제가 발생할 수 있다는 점을 차량 판매시 고객에게 설명했고, 김씨도 이를 받아들였다”며 “차에 대해 일정 부분 보상을 하겠다고 했지만 터무니 없는 보상액을 요구하고 있다”고 해명했다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2017.09.02

[독자와 함께!] 보건소 정상 판정 후 사망한 아내…책임은?

지난달 21일 병환으로 아내를 여읜 최민성씨(42)는 허망함을 감추지 못하고 있다. 폐렴을 단순한 기침 감기인 줄로만 알고 방치했다가 손 한번 못 써본 채 아내를 떠나보내서다. 최씨의 허망함은 최근 분노로 바뀌었다. 지난 4월 아내가 폐렴에 감염됐음에도, 보건소 의사로부터 아무런 통보를 받지 못했다는 사실을 알았기 때문이다. 최씨는 “감염 여부를 담당의사가 알려줬더라면 이렇게 허무하게 아내를 잃진 않았을 것”이라며 “환자의 병을 알고도 방치한 것은 의사 윤리에 명백히 어긋난 행위”라고 토로했다. 반면 보건소 측은 최씨 아내의 죽음은 애도하지만 법적인 책임은 없다는 입장이다. 이같은 일이 어떻게 벌어졌을까. 평소 기침이 심했던 아내 A씨는 병원에 가보자는 가족의 성화에도 “건강에 아무런 이상이 없다”는 말만 되풀이했다. 민간요법에만 의존하던 A씨는 증상 완화를 위해 제주도로 요양까지 떠났다. 증세는 더욱 심해져 응급실로 이송됐고, 얼마 뒤 패혈성쇼크와 폐렴으로 사망했다. 이후 아내의 유품을 정리하던 중 최씨는 대구 남구보건소에서 발급한 서류를 발견했다. 지난 4월28일 아내가 카페 개업을 위해 보건소에서 받은 ‘보건증발급진단검사’ 접수증이었다. 최씨는 검사 당시 아내의 건강상태가 어땠는지 알아보기 위해 보건소를 찾았고, 담당의사는 아내의 흉부 X레이 촬영사진을 보여주며 “검사 당시 폐렴이 있었다”고 했다. 면담 종료 후 최씨는 자신의 눈을 의심하지 않을 수 없었다. 보건소에서 출력해 준 아내의 ‘보건증발급진단검사 결과지’엔 ‘정상’이라고 표시돼 있었던 것. 통상 식품위생법에 따라 식품·유흥업 종사자들을 대상으로 실시하는 보건증 검사는 장티푸스·전염성피부질환·폐결핵 등의 질환에 대해서만 검사하기 때문에 검사 대상이 아닌 ‘폐렴’에 감염됐더라도 ‘정상’으로 발급된다. 최씨는 “설령 검사 항목이 아니더라도 질병 감염 여부를 환자에게 전달하지 않은 것은 명백한 업무태만”이라며 “법적인 대응을 통해 책임을 묻겠다”고 했다. 이에 대해 남구보건소 관계자는 “보건증발급진단검사에서 결핵감염 여부를 확인하는 흉부 X레이 촬영은 대한결핵협회에 의뢰해 판독을 하기 때문에 ‘정상’ 소견이 나왔다”며 “법령에 따라서 ‘폐렴’은 검사 항목이 아니기 때문에 환자에게 전달하지 않았다. 이에 대한 책임을 통감한다”고 해명했다. 양승진기자 promotion7@yeongnam.com

2017.08.22

[독자와 함께!] 대구 북구 대형마트 직원, 입점업체 대상 폭언 논란

대구 북구의 한 대형마트 직원이 입점 업체 직원들에게 부당한 지시는 물론 비인격적인 대우를 했다는 의혹이 제기됐다. 해당 대형마트 내 화장품 업체에서 매니저로 일하는 A씨(여·27)는 최근 수치심에 치를 떨어야 했다. 매장 대체인력을 구하려고 했으나, 마트 측이 허락하지 않자 이에 항의했다가 폭언과 욕설을 들은 것. 결국 A씨는 이틀간 혼자서 15시간 근무를 서야 했다. 마트 측이 입점 업체의 인력 사용 부문에 대해서도 부당하게 관여하고 있는 셈이다. A씨는 “같은 매장의 직원이 입원해 인력 충원이 필요하다고 마트 측 직원에게 사정을 설명했지만, 돌아 온 것은 폭언뿐이었다”며 “해당 직원은 평소에 입점업체 직원들의 외출과 식사 시간 등에 대해서도 철저하게 간섭하는 등 갑질을 해왔다”고 주장했다. 그는 이어 “용변이 급한 다른 매장 직원이 가까이에 있는 고객화장실을 이용하자 고객화장실을 이용하고 싶으면 방광염 진단서를 떼오라는 폭언까지 했다”고 덧붙였다. 한 차례 항의 후 A씨는 마트 측으로부터 퇴사 통보를 받았다. 하지만 A씨는 화장품 업체 소속으로 마트 측은 아무런 인사권한이 없다. A씨는 “당일 현장에서 벗어나고 싶은 생각에 입고장(물건이 드나드는 창구)을 이용한 것을 꼬투리 잡아 퇴사를 강요하고 있는 것 같다”며 “앞서 다른 매장 직원들도 부당한 일들을 사측에 알리고, 감사도 진행됐지만 여전히 달라진 건 없다”고 토로했다. 이와 관련해 마트 관계자는 “확인 결과, 정상적으로 대체인력을 사용한 것으로 파악됐다. 회사 차원의 규칙이 있어 필요한 부분에 대해서는 매장과 업무 협조를 한다”며 “잘못된 부분이 있는지에 대해서는 확인 중에 있다"고 해명했다. 김형엽기자 khy0412@yeongnam.com

2017.08.09

[독자와 함께 !] 구미시설관리공단 채용비리 의혹 제기

[구미] 구미시 산하 조직인 구미시설관리공단(이하 시설공단)에 채용비리 의혹이 제기돼 파장이 예상된다. 구미에 사는 A씨(37)는 얼마 전 시설공단에서 실시한 일반직(8급) 공개경쟁채용시험(운전직)에 응시했다. 극심한 취업난을 반영하듯 1명을 뽑는 시험에 수십 명이 지원했고, A씨를 포함한 총 6명이 필기시험에 합격했다. 필기시험을 만족스럽게 본 A씨는 다음 관문인 면접에도 자신이 있었다. 하지만 A씨는 면접을 본 후부터 이상한 느낌을 받았다. A씨는 “모두 6명이 참여한 면접은 한 명당 불과 2분 정도로 매우 빠르게 진행됐고, 형식상으로 면접을 보는 듯한 느낌을 강하게 받았다”고 말했다. A씨는 며칠 후 최종결과를 확인하기 위해 시설공단에 문의했으나 불합격 통보를 받았다. 시설공단 직원은 “A씨의 필기점수가 95점이지만 면접점수가 낮아 떨어졌다”고 불합격 사유를 설명했다. 그러나 A씨는 채용비리 의혹을 주장하고 있다. A씨는 “처음에 최종합격자 점수를 문의했을 때 시설공단 직원은 92.5점이라고 했다가 이후에는 95점, 또다시 물었을 때는 92.5점이라고 계속 말을 바꿨다”면서 “이미 합격자가 내정돼 있지 않고는 이런 결과가 나올 수 없다”고 주장했다. 반면 시설공단 측은 직원 채용은 전적으로 인사위원회에 위임하기 때문에 채용비리는 있을 수 없다고 설명했다. 시설공단 관계자는 “우리 공단은 2011년부터 외부인사 3명, 내부인사 1명 등 4명으로 구성된 인사위원회에서 직원 채용을 책임지고 있다”며 “필기시험 성적과 면접관이 책정한 면접점수를 바탕으로 엄격하게 합격자를 선정하고 있다”고 해명했다. 또 “필기시험 커트라인이 92.5점이라고 말한 것을 A씨는 최종합격자 점수가 95점인 것으로 오해했다”면서 “A씨와 그 가족 측에 수차례 전화로 사실을 알렸다”고 덧붙였다. 조규덕기자 kdcho@yeongnam.com

2017.07.25

[독자와 함께 !] 20년째 살고 있는 집 출입구 없어질 판

멀쩡한 골목길이 사라져 20년째 살고 있는 자신의 집에 출입조차 못 한다면 심정이 어떨까. 대구 북구 산격동에 사는 정모씨(여·37)가 그 처지에 있다. 최근 자신의 집 옆에 4층짜리 원룸 주택이 새로 지어지면서 집으로 통하는 유일한 골목이 막힐 위기에 처한 것. 사연은 이랬다. 정씨의 집과 폭 1m 남짓한 골목을 사이에 두고 있던 옆집이 올해 초 A씨에게 팔렸다. 그런데 A씨가 새로 건물을 짓기 위해 토지를 측량한 결과에서 변수가 생겼다. 지금까지 40년 넘게 이용돼 온 골목이 도로가 아닌 일반대지로 확인된 것. 골목의 70%는 옆집 땅이었고, 나머지는 정씨의 소유였다. A씨는 지난달 18일 북구청의 건축허가를 받아 헌 집을 허물고, 이곳에 4층짜리 원룸 건물을 올리기 시작했다. 완공은 오는 8~9월이다. 정씨는 “골목이 하루아침에 막혀 집에 들어갈 수 없게 될 위기에 놓였다. 이 골목은 집으로 들어가는 유일한 진입로”라며 “진입로가 막히는 게 뻔한데도 구청이 건축 승인을 해준 것은 집을 떠나라는 얘기가 아니냐”고 분통을 터트렸다. 이어 그는 “건축허가대로 원룸 건물이 들어서면 이용할 수 있는 통로의 폭은 불과 30㎝ 남짓해 휠체어 이동은 물론 LP가스통조차 배달할 수 없게 된다”며 “통행로 확보를 위해 골목 땅을 사려고 했지만, 이미 건물이 지어지고 있어 여의치 않은 상황”이라고 덧붙였다. 이에 대해 건축주는 “법적으로 건물을 짓는 데 아무런 문제가 없다. 또 1층은 주차장이어서 통행에 큰 무리가 없다”면서 “건물을 골목 쪽으로 붙여서 올릴 수도 있었지만, 주차시설을 만들어 공간을 비워 둔 것”이라고 말했다. 정씨는 이같은 내용을 담은 민원을 수차례 북구청에 제기했지만 뾰족한 답을 들을 수 없었다. 북구청 관계자는 “골목은 원래 도로가 아니다. 일반대지를 편의상 골목으로 사용한 것일 뿐 법적으론 원룸 건물을 짓는 데 아무 문제가 없다”면서 “상호 원만한 합의를 통해 해결하는 수밖에 없다”고 말했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2017.06.12

[독자와 함께!] “새차 인수 첫날부터 경운기 소리”

대구 수성구에 거주하는 A씨는 매일 아침 화가 치밀어 오른다. 올해 초 구입한 차량에서 원인을 알 수 없는 소음이 나 운전하는 것 자체가 스트레스이기 때문이다. 특히 A씨는 새 차를 뽑은 기쁨을 하루도 채 못 누렸다. 인수 첫날부터 소음문제가 발견된 것. 해당 차량은 세계적으로 히트를 친 T사의 하이브리드 모델이다. A씨는 “차량을 인수하고 첫 주행을 하는데 시속 70㎞를 넘어설 때쯤 에코(ECO)모드에서 파워(POWER)모드로 전환됨과 동시에 ‘경운기 소리’와 비슷한 소음이 나기 시작했다”며 “몇차례 다시 운행을 했지만 비슷한 속도에 진입하면 계속 소음이 발생하고 있다”고 주장했다. 그는 이어 “지난 2월2일 대구영업점을 방문해 주행모습을 촬영한 동영상을 보여주며 소음 발생 원인을 점검해 줄 것을 요청했지만, 정확한 원인을 찾지 못한 채 차량을 입고하라고만 하고 있다”며 “더욱이 교환·환불을 요청하자 영업소 측은 본사와 상의하라고 하고, 본사는 영업소와 해결하란 식으로 나온다”고 분통을 터트렸다. 최근 대구영업소로부터 ‘소음의 원인을 밝힐 수 없다’는 통보를 받은 A씨는 차량을 찾은 상태다. A씨는 T사가 차량 결함을 인정하고 교환·환불 등 실질적인 조치가 있을 때까지 내용증명 등 법적 대응방안을 마련할 계획이다. A씨는 “외국에선 차량의 결함이 발생했을 때 징벌적 손해배상과 강제리콜 제도 등으로 소비자의 권리를 보호하고 있다”며 “한국의 소비자는 구매 전에는 갑(甲)이지만, 차량 결함이 발생하면 을(乙)에도 미치지 못하는 대접을 받는다”고 토로했다. 이에 대해 T자동차 대구영업소 관계자는 “A씨가 주장하는 ‘경운기 소음’은 앞선 모델에서 발생한 문제였고, 이미 리콜 등 조치를 완료했다”며 “소음 발생원인을 확인하기 위해 고객에게 수리 동의를 요청했으나, 고객이 거부하고 있는 상황이다. 정확한 원인을 알아야 교환이든, 환불이든, 무상수리든 진행할 수 있다”고 설명했다. 양승진기자 promotion7@yeongnam.com

2017.04.26

[독자와 함께!] “시외버스만 왜 보관료 받나” 환승센터 수하물 처리 황당

“한지붕 아래 같은 터미널인데도, 고속버스는 안받는 수하물 보관료를 시외버스만 받는 게 말이 됩니까.”대구 수성구에 사는 황모씨(57)는 얼마전 시외버스 수하물을 받으러 동대구역복합환승센터 내 동대구터미널을 찾았다가 도무지 이해할 수 없는 일을 겪었다. 가족과 함께 먹으려 포항에서 주문한 대게 한 상자였다.황씨가 터미널을 찾았을 땐 이미 시외버스가 도착한 상태였다. 그는 곧바로 환승센터 1층에 차려진 수하물센터로 갔다. 당연히 이곳에서 짐을 찾을 수 있을 줄 알았다. 그런데 수하물센터는 “여긴 고속버스 수하물만 찾을 수 있다. 시외버스 수하물은 1층 하차장에 가서 찾으라”고 안내했다.문제는 그다음이었다. 황씨의 짐은 이미 버스 화물칸에서 내려져 있었다. 하차장 한 구석의 벤치 옆에 다른 짐들과 함께 놓여 있었다. 황씨가 짐을 찾으려 하자 벤치에 앉아있던 한 남성이 보관료를 내야 한다며 2천원을 요구했다. 반면, 고속버스를 통해 운송된 짐들은 수하물센터에서 별다른 보관료 없이 무료로 찾을 수 있도록 돼 있었다.황씨는 “보관료를 지불하지 않으면 짐을 가져갈 수 없다”는 말에 하는 수 없이 돈을 주고 짐을 찾았다. 영수증엔 터미널도, 시외버스 회사도 아닌 ‘퀵서비스’ 업체의 상호가 적혀 있었다. 그는 “어디 소속인지도 알 수 없는 사람이 다짜고짜 보관료를 내라고 하니 당황스러웠다”며 “수하물 보관료를 고속버스는 안받고, 시외버스만 받는 것도 이해할 수 없다”고 말했다. 실상은 이랬다. 환승센터 1층의 수하물센터는 본래 부치는 짐만 받아서 처리하는 곳이다. 짐을 부칠 때는 고속·시외버스 가리지 않고 이곳에서 접수한다. 문제는 짐을 받을 때다. 고속버스업체들은 수하물센터 옆에 자체적으로 수하물보관소를 운영하고 있다. 반면, 시외버스 업체들은 보관소를 따로 운영하지 않고 있다. 때문에 대행업체가 시외버스 수하물 보관 업무를 맡아 수수료 개념의 보관료를 받는 것이다. 황씨는 “그렇다 하더라도 시외버스 수하물 수취에 대한 안내는 물론이고, 보관료 책정 기준조차 제대로 제시하지 않는 것은 문제”라며 “수하물 보관 대행 업무가 투명하지 않은 것 같다”고 꼬집었다.이에 대해 동대구터미널 관계자는 “고속버스와 시외버스의 수하물 처리 시스템이 달라서 발생하는 문제다. 원칙적으로는 각 버스업체가 수하물을 맡아서 처리해야 한다”며 “시외버스 수하물 대행업체 측에는 보관료 책정 및 부과에 대한 명확한 기준을 제시하도록 안내하겠다”고 말했다. 박광일기자 park85@yeongnam.com

2017.03.27

[독자와 함께!] ‘어느 중년男의 양심’ 300만원 든 지갑 주인 찾아줘

3·1절이던 지난 1일 오전 7시45분쯤 대구 수성경찰서 상동지구대에 한 중년 남성이 찾아왔다. 그는 길에서 주웠다며 하늘색의 두툼한 장지갑을 당시 근무 중이던 박수빈 순경에게 건넸다. 박 순경은 지갑을 열어보고 깜짝 놀랐다. 5만원권 지폐 45장과 1만원권 지폐 75장 등 무려 300만원의 현금이 빼곡히 들어있었던 것. 지갑을 습득한 박모씨(50·수성구 상동)는 “새벽 예배에 참석하기 위해 교회에 가던 중 목욕탕 앞 도로에 지갑이 떨어져 있는 것을 발견했다”며 “현금이 많이 들어 있어 주인이 애타게 찾고 있을 것이라는 생각에 곧바로 지구대로 가져왔다”고 했다.지갑의 주인은 수성구 상동에 사는 이모씨(35)였다. 이씨는 앞서 이날 오전 6시쯤 박씨가 다니는 교회에서 50m 정도 떨어진 목욕탕 주차장에서 차량 보닛 위에 지갑을 올려놓고 잠시 담배를 피웠다. 그 뒤 이씨는 지갑을 그대로 둔 채 차에 올라 시동을 걸고 곧바로 출발했다. 10분쯤 지났을 무렵 이씨는 갑자기 지갑이 생각나 부랴부랴 차를 세웠지만, 지갑은 이미 도로에 떨어져 사라진 뒤였다. 이씨는 차를 돌려 왔던 길을 다시 살피는 등 1시간가량 지갑을 찾아 헤맸으나 지갑을 찾지 못하고 112에 신고했다.이씨는 경찰로부터 지갑을 찾았다는 연락을 받고 곧바로 지구대를 찾았다. 박씨는 이미 자리를 뜬 상태였다. 이씨는 박씨에게 전화를 걸어 “사례를 하겠다”고 했지만 박씨는 “당연한 일을 했을 뿐”이라며 사양한 것으로 전해졌다.박종문 수성경찰서장은 “아무리 선량한 사람이라도 지갑에 가득 든 현금을 보면 욕심이 생기기 마련인데, 아무 망설임 없이 경찰에 신고해 빨리 주인을 찾아 돌려줄 수 있게 됐다”며 “조만간 박씨에게 감사장을 전달할 계획”이라고 말했다. 박광일기자 park85@yeongnam.com

2017.03.03

[독자와 함께!] 마을 500m 거리 牛축사 괜찮을까

포항시 북구 흥해읍의 한 마을에 석 달 동안 대규모 축사 4곳이 허가가 나면서 주민들이 강하게 반발하고 있다. 포항시 북구 흥해읍 양백1·2리와 용전1·2리, 용곡리 주민 200여명은 지난 17일 양백2리 마을 입구에서 ‘우축사 신축 반대 및 축사허가 취소’를 요구하는 집회를 가졌다. 주민들에 따르면 양백리 인근에는 지난해 11월부터 우축사가 들어서기 시작했다. 1천600㎡, 950㎡ 규모의 우축사 2곳이 준공을 앞두고 있고, 1천420㎡ 우축사는 현재 공사가 한창이다. 이런 가운데 지난 2일 또다시 1천280㎡ 규모의 우축사가 건축 허가를 받은 것으로 확인됐다. 포항시 조례에 따르면 축사 허가는 축사 설치 장소로부터 300m 이내에 5가구 이상이 살지 않으면 가능하다. 이번에 축사가 들어서는 곳은 주민이 밀집한 마을과 500m가량 떨어져 있다. 주민들은 “주택과 500m 떨어진 곳에 대규모 축사 허가를 내주는 포항시의 처사에 분노한다”면서 “주민이 받을 고통을 행정 관료들이 알겠나”라며 분통을 터트렸다. 또 다른 주민은 “포항시와 우축사 사업자는 사전에 주민과 한마디의 상의도 안 했다. 지역민을 철저히 무시하는 처사”라며 목소리를 높였다. 포항시는 우축사 허가에 대해 정상적인 절차를 밟았으며, 사업자와 주민 간 원만한 해결이 되도록 적극 나서겠다는 입장이다. 포항시 관계자는 “관련 조례에 따라 허가를 내줄 수밖에 없다”면서 “향후 집단민원이 발생하지 않도록 행정조치와 주민 설득을 병행할 계획”이라고 말했다. 포항=김기태기자 ktk@yeongnam.com

2017.02.20

[독자와 함께 !] 한달도 못 간 ‘새 車의 기쁨’

지난해 12월6일 르노삼성 QM3 차량을 구매한 신상훈씨(30)는 새 차를 샀다는 기쁨 대신 분노만 치밀었다. 차를 산 지 얼마 되지도 않아 하자가 생겨 수리를 받았는데도 계속 결함이 발견됐기 때문이다. 사연은 이렇다. 구매 사흘째 되던 날, 차에서 ‘달그락’ 하는 소리가 나기 시작했다. 르노삼성 서대구사업소에선 “차량의 미션에 생긴 대수롭지 않은 문제다. 업그레이드를 마쳤기 때문에 더 이상 문제가 없을 것"이라고 말했다. 하지만 문제는 계속해서 발생했다. 수리를 마치고 다시 2주가 지나자 급기야 차량 머플러 부근에서 폭죽이 터지는 듯 ‘펑펑’ 울리는 소리가 났다. 결함을 두 번이나 겪은 신씨는 더 이상 이 차량을 타고 싶지 않았다. 신씨가 차량의 교환을 요구하자, 르노삼성 측은 규정을 이유로 이상이 발생한 부품에 한해 무상교환을 해 줄 수는 있으나 차량 전체를 교환해 줄 수는 없다고 했다. 신씨는 “차량을 구매할 땐 고객을 갑(甲)으로 모시지만, 이상이 발견되자마자 철저하게 을(乙)로 취급했다”며 “나와 같은 피해를 겪은 소비자의 권리를 보호받을 수 있는 아무런 법적·제도적 장치가 없어 안타깝다”고 말했다. 현재 신씨의 차량은 르노삼성 서대구사업소에 입고돼 있는 상태. 신씨는 르노삼성이 차량의 하자를 인정하고 교환 요청을 수용해 줄 때까지 기다리겠다는 입장이다. 이에 대해 르노삼성 관계자는 “고객의 심정을 이해하지만 내부 규정에 따라 진행할 수밖에 없는 상황”이라며 “차량 결함에 대해 설명을 하고 엔진 교환 절차를 진행하려고 했으나, 고객 측에서 차량의 교체만을 요구하고 있어 이러지도 저러지도 못하고 있다”고 말했다. 한편, 지난 2일 구입한 지 1년이 안 된 새 차라도 중대 결함이 있으면 교환·환불 요구를 가능하게 하는 법안인 ‘자동차관리법 일부개정법률안’과 ‘지방세특례제한법 일부개정법률안’ 등이 국회에 제출돼 현재 각각 국토교통위원회와 안전행정위원회의 심사를 기다리고 있다. 이 법안이 통과되면 소비자는 신차를 구입하고 1년 이내 또는 주행거리로 2만㎞이내일 때 차량의 원동기·동력전달장치·조향장치·제동장치 등에 중대한 하자로 2회 이상 수리를 했는데도 하자가 재발한 경우 제작사에 교환 및 환불을 요구할 수 있게 된다. 양승진기자 promotion7@yeongnam.com

2017.01.17

[독자와 함께 !] 공장서 대형 폭발음…신고 안했다

[포항] 최근 포항철강관리공단 내에서 폭발로 추정되는 사고가 발생했음에도 불구하고 업체 측이 쉬쉬해 근로자의 불안감을 키우고 있다. 공단 근로자에 따르면 지난 11일 오후 4시쯤 공단 내 한 업체에서 ‘쾅’하는 굉음이 났고, 몇 분 뒤 검은 연기가 치솟았다. 굉음 직후 인근 업체 근로자들은 지진이 난 줄 알고 밖으로 뛰쳐나오는 소동이 벌어지기도 했다. 한 근로자는 “‘쾅’하는 소리가 들렸다. 이내 건물 창문이 크게 흔들렸다. 지진이 발생한 줄 았았다. 얼마 후 산 너머의 업체쪽에서 검은 연기가 피어올랐다”고 당시 상황을 설명했다. 인근 공단에서도 폭발음이 들릴 정도로 큰 사고로 추정됐지만 당국은 이 같은 사실을 전혀 모르고 있었고, 15일 현재까지도 사고 장소조차 파악하지 못하고 있다. 사고 발생 다음날 영남일보가 제보를 받고 확인한 결과, 포항남부경찰서·포항남부소방서·포항철강관리공단에는 이번 폭발음과 관련해 어떠한 신고도 접수되지 않았다. 포항남부소방서 관계자는 “대부분 업체가 인명피해로 이어지는 화재 또는 사고의 경우에만 관계 당국에 신고하고 있다”며 “업체 측이 안전점검 등 까다로운 후속 행정 절차와 처분을 당하는 것을 피하기 위해 사고 발생 신고를 꺼리고 있는 것으로 안다”고 말했다. 하지만 불안에 떨고 있는 공단 근로자들은 재발 방지 차원에서 관계 당국의 행정 지도가 뒤따라야 한다고 목소리를 높였다. 한 근로자는 “굉장히 큰 폭발음이었다. 언제 또 폭발이 일어날지 모른다”면서 “관계당국도 행정 처분에만 급급할 것이 아니다. 공단 입주기업들이 사고 신고를 통해 행정 당국으로부터 도움을 받아 시설 개선에 나설 수 있도록 이끌어 주는 지혜가 필요하다”고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2017.01.16