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이동현(경제) 기자

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대구 기업·기관도 해킹공격 다수 확인…중소기업 정보보안 취약성 드러나
쿠팡의 대규모 정보 유출 사고로 정보 보안에 대한 경각심이 커지고 있는 가운데, 대구지역 기업 상당수도 해킹 공격을 받은 것으로 확인됐다. 하지만 기업 10곳 중 8곳가량이 전담부서나 전담자를 두지 않고 있어 정보 보호를 위한 맞춤형 지원정책이 필요하다는 지적이 나온다. 2일 영남일보 취재를 종합하면 대구지역 기업은 물론 금융기관까지 해킹 공격을 받은 것으로 나타났다. 시중은행 iM뱅크의 경우 올해 해킹 시도가 있었으나 정보유출 피해는 발생하지 않았다. 은행 측은 시스템적 방어로 보안이 실제로 뚫리지는 않았다고 밝혔다. iM뱅크 관계자는 "올해 해킹 시도가 있었던 것은 사실"이라면서도 "현재 사용하고 있는 회선을 통한 것이 아니었으며, 관련 자료가 안전하게 관리되고 있어 정보유출 피해는 없었다"고 말했다. iM뱅크는 쿠팡에서 대규모 정보유출 사고가 터지자 지난 1일 전체 임직원에게 보안 주의 안내공문을 발송하는 등 '내부통제'를 한층 강화하고 있다. 중소기업도 디도스 공격과 같은 해킹 공격을 적잖게 받은 것으로 조사됐다. 대구상공회의소가 최근 지역 기업을 대상으로 진행한 설문조사 결과에 따르면, 응답기업의 14.1%가 랜섬웨어·디도스·피싱 등의 공격을 받아 정보침해 사고를 당했다. 이들 기업은 해킹 공격으로 △업무 중단과 시스템 복구 비용 발생(73.0%) △금전 요구 대응(13.5%) △기술 유출 및 기업 정보 손실(5.4%) 등의 피해를 봤다. 사정이 이렇지만 대구 기업 대다수는 정보 보호 관리체계 구축에 손을 놓고 있는 실정이다. 정보 보호 전담부서나 전담자가 있는 기업은 23.6%에 불과했다. 70% 이상의 기업이 타 부서에서 겸임(45.2%)하거나 아예 담당인력이 없는(31.2%) 것으로 나타났다. 정보 보호 관리체계에 대한 미흡한 대응은 기업 규모가 작을수록 더 심각했다. 100인 이상 사업장의 64.5%가 전담부서나 전담자를 두고 있는 반면, 100인 미만 사업장은 11.0%에 불과했다. 이상길 대구상의 상근부회장은 "정부와 지자체가 중소기업의 규모와 여건에 맞춘 맞춤형 지원 정책을 마련해야 하고, 지역 내에서 전문인력 양성이나 컨설팅 지원을 강화할 필요가 있다"고 강조했다. 현재 대구에서는 대구디지털혁신진흥원(DIP)의 대구정보보호지원센터가 지역 중소기업을 대상으로 정보보호 안전망 구축, 컨설팅 및 보안솔루션, 클라우드 보안서비스, 전문인력 양성, 침해사고 모의훈련 등을 지원하고 있다. 윤정혜·최미애·이동현(경제)기자 hye@yeongnam.com
대구창조경제혁신센터, 유망 스타트업 산실 입증… ‘사전 인큐베이팅’ 성공적 마무리성료
대구창조경제혁신센터(이하 대구창경센터)가 지역의 유망 예비창업자를 조기에 발굴해 육성하는 '2025년 예비창업패키지 사전 인큐베이팅 프로그램'을 성공적으로 마무리했다. 이번 프로그램은 지역 내 우수한 예비창업자를 선제적으로 발굴하고 검증하기 위해 마련됐다. 지난 9월 모집 단계에서부터 로봇, 미래 모빌리티, AI(인공지능) 등 딥테크 분야의 다양한 창업 아이템이 접수됐으며, 4대 1의 높은 경쟁률을 뚫고 15명의 예비창업자가 선발됐다. 대구창경센터는 선발된 인원을 대상으로 지난 10월부터 2개월간 체계적인 교육 프로그램을 가동했다. 1단계 교육에서는 사업계획서 및 IR(기업설명회) 피치덱 작성법 강의를 통해 창업 기초 역량을 다졌다. 이어지는 2단계 집체교육은 1박 2일간 집중적으로 진행됐다. 참가자들의 아이템 검증과 개선을 위해 IR 피칭 컨설팅, 비즈니스모델(BM) 고도화 교육, 창업 멘토링, 선배 창업가 특강 등 실질적인 세션이 운영돼 참가자들의 호응을 얻었다. 프로그램의 대미는 지난 27일 열린 '데모데이'가 장식했다. 그간 고도화한 사업 아이디어를 전문가들에게 검증받는 자리로, 치열한 평가 끝에 우수 수료자 3명이 최종 선정됐다. 선정된 우수 수료자들에게는 파격적인 혜택이 주어진다. 이들은 내년도 사업인 '2026년 예비창업패키지'와 연계된 지원을 받게 된다. 1위 선정자에게는 예비창업패키지 우선 선정 기회가, 2·3위에게는 서류평가 면제 혜택이 제공된다. 프로그램에 참여한 서민주 예비창업자는 "다양한 시각으로 창업 아이템을 검증받을 수 있는 좋은 기회였다"며 "여러 예비 창업자 및 선배들과의 교류를 통해 창업의 방향성을 구체화할 수 있었다"고 소감을 밝혔다. 대구센터는 이번 프로그램이 단발성 행사에 그치지 않도록 후속 지원을 강화할 방침이다. 자체 운영 중인 '클러치 프로그램'과 전문 멘토단 등을 연계해 예비 창업자가 실제 창업과 성장 단계로 진입할 수 있도록 돕는다. 한인국 대구창경센터 대표는 "이번 프로그램을 통해 지역에도 우수한 예비창업자들과 창업 원스톱 지원에 대한 수요가 많다는 것을 다시 한번 확인했다"며 "앞으로도 성장 가능성이 큰 예비 창업가들을 사전에 발굴해 성공적인 창업이 가능하도록 적극 지원하겠다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
대구 ‘콘텐츠 둥지’ 안착 위해선… “PC·콘솔 인프라 확충, 장르 간 네트워킹 절실”
27일 오후 대구콘텐츠비즈니스센터. 대구시와 대구디지털혁신진흥원(DIP)이 마련한 '게임·웹툰 청년 창작자 시민수다' 자리에서 현장에 모인 50여 명의 창작자들이 가장 먼저 꺼낸 말은 "돈보다 장비가 급하다"는 주문이었다. 대구에서 모바일 게임을 개발 중인 한 대표는 PC와 콘솔 시장 진출을 준비하고 있지만 지역 내에서 콘솔 개발 키트와 고사양 테스트 환경을 확보하기 어렵다고 털어놨다. 개별 기업이 수천만 원에 달하는 개발 장비를 자체 구비하기에는 부담이 크고 공용 테스트베드 역시 모바일 중심으로 구성돼 있어 글로벌 시장 대응에 한계가 있다는 설명이다. 실제로 한국콘텐츠진흥원이 발표한 최근 콘텐츠산업 통계에 따르면 국내 게임 매출은 여전히 모바일 비중이 높지만 글로벌 시장에서는 콘솔 부문이 두 자릿수 점유율을 유지하며 안정적 수익을 내고 있다. 해외 진출을 염두에 둔 기업이라면 플랫폼 다변화는 필수다. 이날 간담회에는 김정기 대구시장 권한대행과 이재성 문화체육관광국장, 민정기 DIP 원장이 참석해 현장의 질문을 직접 받았다. DIP는 현재 보유 장비가 모바일 중심이고 일부 장비는 노후화됐다는 점을 인정했다. 2026년 공모 사업을 통해 콘솔 개발 장비와 테스트 환경을 단계적으로 확충하겠다는 계획도 밝혔다. 다만 구체적인 예산 규모나 확보 시점은 향후 사업 선정 결과에 따라 달라질 전망이다. 정주 여건 문제도 도마에 올랐다. 수도권에서 대구로 이전한 게임사들은 기존 10평 내외 입주 공간이 소규모 인디 팀에는 과도하다고 지적했다. 3~4명 규모 팀에게는 5~6평 정도의 작업실이 현실적이라는 주장이다. 한국부동산원 통계에 따르면 대구 도심 상가 공실률은 전국 평균을 웃도는 수준을 기록하고 있다. 대학가 주변 소형 상가를 활용하면 임대료 부담을 낮출 여지도 있다. 대구시는 센터 내 공간 재배치와 함께 대학 및 민간 공실을 활용한 분산형 입주 공간 마련을 검토하겠다고 답했다. 현장에서 반복된 또 다른 단어는 '고립'이었다. 타 지역에서 대구로 온 창업자들은 지역 내 인적 네트워크가 부족해 정보 공유와 협업에 어려움을 겪고 있다고 토로했다. 게임과 웹툰, 웹소설 등 인접 장르 간 정례 교류회와 컨퍼런스를 마련해 달라는 요구가 이어졌다. 실제로 콘텐츠 산업은 IP 확장과 2차 창작을 통해 수익을 키우는 구조다. 웹툰이 게임으로, 게임이 영상으로 확장되는 사례는 이미 국내외에서 반복되고 있다. 그러나 지역 내 교류 기반이 약하면 이런 연결이 쉽지 않다. 인력 문제도 거론됐다. 지역 대학에서 게임·디지털콘텐츠 전공자가 꾸준히 배출되지만 실무 적응을 거쳐 수도권으로 이동하는 흐름이 반복된다는 지적이다. 교육과 현장 사이 간극을 줄이는 기업 맞춤형 실무 교육과 취업 연계 프로그램 강화가 필요하다는 목소리가 나왔다. 통계청과 교육부 취업 통계를 보면 비수도권 청년층의 수도권 이동 비율은 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 콘텐츠 산업 역시 예외가 아니다. 대구시는 2026년 말 준공을 목표로 추진 중인 '대구글로벌웹툰센터'를 거점으로 기업 입주실과 창작실, 교육 공간을 집적화하겠다는 계획을 재확인했다. 산학연계 RISE 사업과 연계해 가용 자원을 투입하는 방안도 검토 중이다. 다만 지역 콘텐츠 산업의 체급을 키우려면 단순 시설 확충을 넘어 시장 접근성과 투자 유치 환경 개선까지 병행돼야 한다는 지적도 나온다. 문화체육관광부 자료에 따르면 국내 콘텐츠 산업 매출의 상당 부분이 수도권에 집중돼 있으며 지역 기업의 평균 매출 규모는 수도권 대비 낮은 편이다. 콘솔 테스트베드 확충과 소형 입주 공간 마련, 장르 간 네트워킹 정례화 또한 앞으로의 과제로 남아 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
‘美 관세 직격탄’ 대구 車부품 빅3, 3Q 성적표 ‘먹구름’
올해 초 불거진 미국발 관세 충격이 대구 자동차 부품업계를 강타했다. 대구 차부품 '빅3(에스엘·삼보모터스·PHA)'의 3분기까지 누적 매출은 외형상으로 유지 혹은 소폭 증가한 모습이지만, 관세 비용 증가로 영업이익과 순이익이 큰 폭으로 깎이며 실속을 챙기지 못했다. 20일 금융감독원 전자공시시스템과 업계에 따르면 에스엘의 3분기 누적 매출액은 3조8천310억원으로 전년 동기 대비 2.5% 증가했다. 하지만 누적 영업이익은 2천935억원으로 지난해 같은 기간(3천543억원)보다 17.1% 감소했다. 누적 당기순이익 역시 2천442억원에 그치며 전년 대비 19.3% 줄었다. 에스엘 측은 고환율에 따른 수출 혜택보다 관세 타격이 더 컸다고 설명했다. 회사 관계자는 "수출 비중이 높아 환율 상승은 우호적이지만, 마진이 악화된 결정적 이유는 관세"라며 "작년에 없던 25% 관세가 부과되면서 수익성에 직접적인 타격을 줬다"고 밝혔다. 삼보모터스의 수익성 악화는 더 심각하다. 3분기 매출액은 4천193억원으로 전년 동기 대비 7.4% 늘었으나, 영업이익은 53억원에 불과해 지난해 3분기(213억원)보다 75.1% 급감했다. 3분기 누적 기준 영업이익과 당기순이익도 전년 대비 각각 29%, 29.4% 감소했다. PHA(옛 평화정공)도 사정은 마찬가지다. 3분기 매출은 2천906억원으로 4.3% 증가했지만, 영업이익은 95억원으로 전년 동기 대비 15.6% 줄었다. 특히 3분기 누적 순이익은 302억원으로 작년(432억원)보다 30.0%나 줄었다. PHA 측은 관세 영향과 함께 작년 배당 수익에 따른 기저효과를 원인으로 꼽았다. PHA 관계자는 "3분기 실적이 전년보다 안 좋아진 것은 관세가 많았기 때문"이라며 "순이익 감소의 경우 작년에 비정상적으로 배당 수익이 많이 들어왔던 탓에 상대적으로 올해 감소폭이 커 보이는 것"이라고 설명했다. 다만 "영업 외적인 배당 이슈를 제외하더라도 관세 탓에 영업이익이 줄어든 것은 사실"이라고 덧붙였다. 문제는 4분기 전망도 밝지 않다는 점이다. 업계는 관세율이 일부 조정되더라도 비용 부담은 여전할 것으로 보고 있다. 차부품 업계 관계자는 "관세가 25%에서 15%로 조정되더라도 기업 입장에서는 없던 비용을 내야 하는 구조라 부담은 여전하다"며 "4분기는 미국 연말 연휴 등으로 조업일수가 부족하고 셧다운 이슈도 있어 실적 반등을 낙관하기 어려운 상황"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[Y르포]“전파 관련 취업·실무 특강, 취업 방향성에 도움됐어요”
18일 오전 경북대 IT대학 3호관 111호 강의실. 40여명의 경북대 전자공학부 학생들이 이동통신 장비사(社) 이노와이어리스의 김동식 수석연구원의 강의에 몰입해 있었다. 이날 학생들은 실제 산업 현장에서 사용되는 전파측정장비와 이동통신 기지국 운영 절차를 배우고 직접 체험하면서 전파기술 직무에 대한 이해도를 높이는 시간을 가졌다. 이번 특강은 '2025 KCA Tech Mentor' 프로그램 중 하나로 한국방송통신전파진흥원(KCA) 경북본부가 전파진흥주간을 맞아 미래 전파산업을 이끌어 갈 우수 인재를 양성하기 위해 마련됐다. 특히 이노와이어리스 외에도 LG유플러스(LG U+), SK오앤에스(SK O&S) 등 민간기업이 함께 참여해 최신 이동통신 기술과 중계기 원리 등을 학생들에게 소개하고 무선통신 장비 실습도 진행했다. 학생들은 실내 강의가 끝난 뒤에는 야외에 준비돼 있던 현재 운영중인 실제 이동형 기지국 차량으로 이동했다. SK의 이동식 기지국을 바라보는 학생들의 눈빛에는 호기심이 가득했다. 조준범(25·경북대 전자공학부) 학생은 "이동통신 장비 부품 쪽에 관심이 많아 특강을 신청하게 됐다"며 "스펙트럼 분석기 등 실제로 가장 아랫단계에서 중요하게 여기는 장비들을 설명해줘서 좋았고, 전체적으로 현재 통신 산업 분야의 방향성에 대해서 설명해주신 내용을 자세히 알려주셨다. 만족한다"고 했다. 전파진흥주간은 KCA가 매년 11월 지역의 전파문화 확산을 위해 개최하고 있다. 이날 오전 프로그램은 경북대에서, 오후 프로그앰은 대구대에서 진행됐다. 강의 외에도 KCA 등 전파 관련 공공기관과 LG U+, SK O&S, 이노와이어리스 등 민간 이동통신사 등의 취업 특강도 열려 학생들의 관심도가 높았다. KCA 관계자는 "학생들이 취업 특강을 가장 원한다. 때문에 LG U+, SK O&S, 이노와이어리스 등의 실무 관계자들을 초청해 특강을 진행했다. 통신분야 공공기관이 많지 않기 때문에 KCA의 기관 채용 프로세스를 궁금해 하는 학생들도 있었을 것"이라며 "프로그램이 학생들과 지역 사회에 조금이나마 도움이 됐으면 한다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[주목! 이 기업] <주>타오스, 12년 축적 ‘배터리 데이터’로 화재 징후 포착…AI 안전 솔루션 선도
최근 전기차(EV)와 데이터센터 등에서 잇따른 배터리 화재 사고로 배터리 화재에 대한 우려가 확산하고 있다. 리튬이온 배터리의 특성상 한 번 '열폭주'가 시작되면 진압이 사실상 불가능하다는 점이 공포를 키운다. 화재가 발생한 뒤 불을 끄는 것이 아니라, 불이 나기 전 위험 징후를 포착해 막을 수는 없을까. 대구에 본사를 둔 타오스와 김종연 대표가 12년간 축적한 데이터를 무기로 이 난제에 도전장을 냈다. 타오스는 2011년 설립된 하드웨어·소프트웨어 통합 솔루션 전문 기업이다. 초기에는 유수분리기 자동화나 불량 검출 장비 등 산업용 솔루션에 집중했으나, 최근 AI(인공지능) 기반 배터리 안전 솔루션 기업으로 체질을 완전히 바꿨다. 타오스가 이 분야에서 두각을 나타내는 핵심 경쟁력은 다름 아닌 '데이터'이다. 김 대표는 2013년부터 직접 전기자동차를 운행하며 배터리 데이터를 수집해 왔다. 단순히 실험실에서 얻은 이론적 수치가 아니다. 한국의 혹한과 폭염, 급속 충전 반복 등 실제 주행 환경에서 배터리가 어떻게 반응하고 늙어가는 지를 기록한 '살아있는 데이터'이다. 이를 기반으로 탄생한 것이 타오스의 배터리 안전 관리 솔루션 'EV-CARE'다. 이 시스템은 1.6초 단위로 배터리 상태 데이터를 수집한다. 핵심은 '복합 분석'이다. 기존 배터리관리시스템(BMS)이 단순히 온도나 전압 등 단일 지표로 위험을 알렸다면, EV-CARE는 온도 상승과 동시에 특정 가스(수소·일산화탄소) 검출 여부, 전압 불균형, 배터리 스웰링(팽창) 등을 종합적으로 판단한다. 예를 들어 온도가 오르더라도 단순 과열인지, 열폭주 직전의 전조 증상인지를 AI가 학습된 패턴을 통해 가려내는 것이다. 덕분에 오·경보 확률을 획기적으로 낮췄다. 타오스의 기술력은 ESS(에너지저장장치) 안전 분야로도 확장됐다. 최근 한국중부발전의 현장기술개발과제에 선정돼 로봇 전문기업 로보아이와 함께 'AI 기반 ESS 배터리 이상 탐지 및 열폭주 억제 시스템'을 개발 중이다. 넓은 발전소 내 ESS 시설에서 이상 신호가 감지되면, 관제 시스템이 즉시 소방 로봇에 위치를 전송한다. 로봇은 자율주행으로 현장에 도착해 열화상 카메라로 2차 진단을 수행하고, 필요 시 초기 진압까지 수행한다. 사람이 접근하기 힘든 고위험 환경에서 인명 피해 없이 '골든타임'을 확보하는 획기적인 시도다. 글로벌 시장 공략도 속도를 내고 있다. 특히 전기차보다 전기바이크(이륜차) 보급률이 월등히 높은 동남아시아 시장이 주 타깃이다. 타오스는 인도네시아와 베트남 등지에서 현지 제조사와 협력해 이륜차용 안전 솔루션 'EM-CARE' 보급을 추진하고 있다. 이미 베트남 기업인 '코넥스트(Context Asia)'와 수출 계약을 체결하고 현지화 작업에 착수했다. 인도네시아 정부의 전기바이크 보조금 정책 컨설팅에도 참여할 만큼 현지 신뢰도가 높다. 김종연 대표는 "타오스의 슬로건인 'AI Technology For Human & EV'에는 기술로 사람을 지키겠다는 의지가 담겨 있다"고 강조했다. 그는 "국내 물류·운송 법인과 ESS 시장을 시작으로 2030년까지 아시아 태평양 지역 배터리 안전 솔루션 시장 점유율 30%를 달성해 지역을 넘어선 글로벌 '배터리 안전 파수꾼'이 되겠다"고 포부를 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
K1식자재마트 직원 “석달 보름치 임금 밀려” 생계 막막
최종 부도처리된 K1식자재마트 본점에서 일하던 직원들의 임금체불이 확인됐다. 지난 14일 평소 자신들의 물건을 챙기러 K1식자재마트를 찾은 본점 직원들은 안타까움과 분노가 뒤섞인 모습이었다. 직원 A씨는 "이제 어디 가서 일자리를 찾아야 하나. 막막하다"며 울먹였다. 다른 직원들도 참담한 표정으로 자신들의 물건만 묵묵히 챙겼다. K식자재마트 관리자급 직원 B씨는 이날 "우리는 일하는 직원들이지, 회사 자금 흐름 등은 알지 못하지 않나"라며 "어제(13일) 부도 통보를 받았는데, 본사에서 아무런 이야기를 듣지 못했다. 석달 보름치 임금을 받지 못한 상황이다"라고 답답해 했다. 부도 낌새가 보이지 않았냐는 기자의 질문엔 "회사가 어려워 임금 지급을 잠시 보류할 수 있는 사정도 있지 않느냐"며 "부도가 날 것까지는 예상하지 못했다. 뒤통수를 세게 맞은 격"이라고 했다. 이어 "무리하게 대출 등으로 지점을 확장한 것이 원인이 아니겠느냐. 물건들도 대출이나 외상으로 깔려있던 것들"이라고 전했다. 이날 공동 대응을 위해 모인 직원들은 20여명으로, 이들은 "대표자가 모두 대응할 수 있도록 위임을 맡긴 상태이며 대구지방노동청에 진정을 넣었다"고 전헀다. 생계가 곤란해진 직원들은 당장 실업급여를 받기 위한 작업에 들어간 것으로 파악됐다. 직원 B씨는 "은행이 1채권자, 우리는 2채권자, 납품업체들은 3채권자다. 우리도 우리지만, 여기 있는 납품업체 사장님들은 큰 손해를 입고도 제일 바깥 순위다. 그 분들도 너무 안타깝다"고 했다. 물건을 모두 챙긴 직원들은 마트를 빠져나오며 "이제 다시 만날 수 있겠느냐"라며 아쉬움을 드러냈다. B씨는 "단체 채팅방이 있으니 우리끼리 계속 소통하자. 잘 될 것"이라는 말을 뒤로 한 채 마트를 떠났다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
대구 찾은 김경수 지방시대위원장 “지역 전략산업, ‘5종 패키지’로 파격 지원”
김경수 대통령 직속 지방시대위원회 위원장이 '5극 3특' 국가균형발전 전략의 성공 열쇠가 '지산학연(지방정부·산업·대학·연구소) 협력'에 있음을 강조하며, 지역 전략산업 육성을 위한 파격적인 지원과 규제 혁신을 약속했다. 김 위원장은 지난 14일 지역 대학 연구 현장 방문차 경북대를 방문 후 수성알파시티를 찾아 대구디지털혁신진흥원(DIP)에서 '국가균형발전과 지산학연 협력의 미래'를 주제로 지역 산업계·학계·연구계 관계자 50여명과 소통 간담회를 가졌다. 간담회에는 허영우 경북대 총장과 최운백 대구시 미래혁신성장실장, 산업통상부 관계자 등이 참석했다. 김 위원장은 간담회에서 "과거의 국가균형발전 정책이 공공기관 이전 등 '물리적 분산'에 치중했다면, 현 정부는 지역의 '산업적·경제적 자생력'을 키우는 데 집중하고 있다"고 밝혔다. 특히 그는 "중앙정부가 집중 지원할 지역별 특화·전략 산업을 정하고, 기존 주력 산업은 AI 전환(AX) 등을 통해 경쟁력을 높이는 '투 트랙' 전략을 추진할 것"이라며 "전략 산업을 위해 지방에 투자하는 기업에는 R&D(연구개발), 규제 완화, 재정(국민성장펀드), 세제 지원, 인재 양성 등 '5종 패키지'를 집중 지원하겠다"고 약속했다. 이어진 질의응답에서는 대구경북의 주력 산업을 이끄는 기업과 연구기관들의 절실한 현안과 정책 제안이 쏟아졌다. ◆"로봇 인재, 지방 중소기업엔 오지 않아…파격적 정주 여건 시급" 조성엽 아이엠로보틱스 대표는 "대구권 대학의 우수한 인재들조차 졸업 후 모두 수도권과 대기업을 선호해 아무리 좋은 기술을 가진 중소기업도 인재를 구하지 못해 성장에 한계가 있다"며 "급여 차이를 보전할 주거 지원 등 파격적인 정주 여건 개선책이 절실하다"고 호소했다. 이에 김 위원장은 "정부가 추진하는 '5종 패키지'와 정주 여건 개선이 바로 그 문제를 풀기 위한 것"이라며 "수도권 인재들이 지방에 내려올 때 가장 우려하는 교육, 의료, 문화 여건을 확실히 개선해 '아이 교육 때문에 지방 못 간다'는 말이 나오지 않도록 하는 것이 핵심"이라고 답했다. ◆"매출 없는 스타트업은 R&D 지원 불가? K-바이오 가로막는 낡은 규제" 바이오·헬스케어 분야에서는 비현실적인 R&D 지원 시스템에 대한 성토가 나왔다. 황수경 아스트로젠 대표는 라이즈(RISE) 사업 R&D 과제 수행 기간의 실효성에 의문을 제기하며 "'자본 잠식' 상태를 지원 제외 조건으로 두는 것이 문제"라고 지적했다. 그는 "대부분의 바이오 스타트업은 본격적인 매출이 나기 전까지 투자를 받아 연구하는 구조인데, 낡은 제조업 기준으로 인해 지원 기회조차 박탈당하고 있다"고 비판했다. 김 위원장은 '대한민국의 규제 체계를 '포지티브(허용 목록)' 방식에서 '네거티브(금지 목록)' 방식으로 전환해야 한다'는 이재명 대통령의 의지를 전하며 "의료 데이터 규제 역시 국민적 우려에 대한 보완책을 마련하되, 산업적 활용을 위해 '푸는 방향'으로 가는 것이 분명하다"고 강조했다. ◆"미래차 핵심 C-ITS 예산 실종…대구경북이라도 우선 추진해야" 조서우 효림엑스이 부사장은 "자율주행의 핵심 인프라인 C-ITS(차세대 지능형 교통체계) 통신망 방식이 바뀌어 업계가 막대한 비용을 들여 기술 개발을 마쳤다"면서 "하지만 내년부터 본사업을 시작해 2030년까지 전국에 구축하려던 계획의 내년도 예산이 전액 확보되지 않아 관련 업계가 고사 위기"라고 지적했다. 그러면서 "국가 사업이 지연된다면, 미래 모빌리티 특화 도시로 선정된 대구경북권에서라도 먼저 사업이 추진될 수 있도록 예산 지원을 검토해달라"고 건의했다. 김 위원장은 "국토부 소관 예산이라 직접 답하기는 어렵지만, 위원회 차원에서 예산 확보 현황을 확인하고 업계의 우려를 국토부에 분명히 전달하겠다"고 답했다. ◆ AI 업계 "GPU, 대기업만 싹쓸이…지역은 인프라 없어" 박윤하 스피어AX 대표는 "정부가 확보한 GPU 26만장 역시 네이버, 현대 등 대기업이 대부분을 가져가고, 지역 기업과 연구소는 수억원짜리 GPU 세트 하나를 구하기도 버겁다"며 "3년이면 퇴화하는 GPU를 기업이 계속 감당할 수 없으니 정부의 보급 정책이 절실하다"고 건의했다. 이어 "신기술 개발을 위해 과기부, 산업부, 국토부를 찾아가도 '부처 간 칸막이'에 막혀 사업이 표류한다. 지방에 규제 완화와 함께 통합적인 지원이 필요하다"고 요청했다. 이에 김 위원장은 "GPU 문제는 하정우 대통령실 AI미래기획수석과도 논의 중이며, 지역 중소기업이 실질적으로 접근할 방안을 찾겠다"며 "현 정부 정책의 핵심은 '부처 간 칸막이'를 없애는 것이다. 복합센터 하나를 짓기 위해 문체부, 복지부 공모를 따로 뛰어야 하는 낡은 관행을 없애고 통합 지원 체계를 만들겠다"고 약속했다. ◆ 스타트업 "7년이면 창업 혜택 끝" 창업 기업들은 '7년의 덫'을 지적했다. 7년 차 로봇 스타트업 로보아이 김대영 대표는 "로봇, 신소재 등 딥테크 분야는 이제 막 꽃을 피우려 하면 '창업 7년'이 지나 모든 정부 지원 혜택이 끊긴다"며 "미래 전략 산업 분야만이라도 7년 규제를 예외로 적용해 달라"고 호소했다. 그는 또 "라이즈 사업이 민간부담금을 전액 현금으로 요구한다는 얘기가 도는데, 이는 현금 유동성이 부족한 스타트업에게 치명적인 장벽이다. 중기부 사업처럼 현물 투자를 인정하는 등 현실적인 개선이 필요하다"고 건의했다. 김 위원장은 "제도 개선은 현장의 민원에서 시작된다"며 "불합리한 관행은 기업이 적극적으로 문제를 제기해야 바꿀 수 있다. 로봇·소재 등 장기 기술 개발에 맞는 지원 구조와 라이즈 사업의 현금 부담 문제는 신속하게 관련 부처와 협의해 개선하겠다"고 밝혔다. ◆연구계 "지자체 R&D 예산 1% 의무화하고 중앙정부가 매칭해야" 지역 연구계에서는 R&D 예산의 안정성 확보를 촉구했다. 변우진 한국전자통신연구원(ETRI) 대경본부장은 "중앙정부는 총예산의 5%를 R&D에 편성하는 룰이 있지만, 지자체는 관련 규정이 없어 국책 과제 매칭 예산 확보조차 불안정하다"고 지적했다. 변 본부장은 "지자체가 총예산의 1%라도 R&D 예산으로 의무 편성하고, 중앙정부가 그 비율에 따라 국비를 매칭하는 제도를 만들어야 한다"며 "그렇지 않으면 장기 과제나 대형 컨소시엄 경쟁에서 수도권에 밀릴 수밖에 없다"고 강조했다. 이에 김 위원장은 "(경남)도지사 경험상 지자체의 순수 가용 예산이 극히 적어 일률적 의무화는 검토가 필요하다"면서도 "지방정부가 자율성과 예산을 갖도록 하는 것이 현 정부의 의지"라고 답했다. 그는 또 "국가 연구소 사업(NRL 2.0)을 기존 방식대로 평가하면 5개 모두 수도권 대학이 가져간다"며 "이는 공정한 것이 아니라 국가 경쟁력을 약화시키는 행위다. 수도권에서 멀수록, 지역에 수준을 올릴 여지가 있다면 혜택이 가도록 '균형성장 영향평가' 법제화를 검토 중"이라고 밝혔다. ◆"지역 정착 청년에겐 '마일리지', R&D엔 '지역 쿼터' 도입하자" 제안도 최종태 대경ICT산업협회장은 "지역에 정착해 근속하는 청년에게 청약 가점, 문화 바우처 등을 제공하는 '청년 지방시대 마일리지' 제도를 도입하자"고 제안했다. 또한 "중앙부처 100억원 R&D 사업시, 20%는 수도권을 제외한 지역 거점에 배분하는 '지역 쿼터제'를 도입해 대구~광주 등 횡적 협력의 기반을 만들자"고 건의했다. 김 위원장은 간담회를 마치며 "균형발전은 배려가 아닌 '생존 전략'이며 '대한민국의 운명'"이라며 "참여정부 시절보다 더 강한 의지로 추진하고 있다. 지방시대위원회가 중앙과 지방을 잇는 창구 역할을 할 테니 현장의 목소리를 적극적으로 전달해 달라"고 당부했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
김경수 지방시대위원장 “지역 전략산업, ‘5종 패키지’로 파격 지원…규제·인재 문제 현장서 풀 것”
김경수 대통령 직속 지방시대위원회 위원장이 '5극 3특' 국가균형발전 전략의 성공 열쇠가 '지산학연(지방정부·산업·대학·연구소) 협력'에 있음을 강조하며, 지역 전략산업 육성을 위한 파격적인 지원과 규제 혁신을 약속했다. 김 위원장은 14일 지역 대학 연구 현장 방문차 경북대를 방문한 데 이어, 수성알파시티 대구디지털혁신진흥원(DIP)를 찾아 '국가균형발전과 지산학연 협력의 미래'를 주제로 지역 산·학·연 관계자 50여 명과 소통 간담회를 가졌다. 간담회에는 허영우 경북대 총장과 최운백 대구시 미래혁신성장실장, 산업부 관계자 등이 참석했다. 이날 간담회에서 김 위원장은 "과거의 국가균형발전 정책이 공공기관 이전 등 '물리적 분산'에 치중했다면, 현 정부는 지역의 '산업·경제적 자생력'을 키우는 데 집중하고 있다"고 밝혔다. 그는 "중앙정부가 집중 지원할 지역별 특화·전략산업을 정하고, 기존 주력 산업은 AI 전환(AX) 등을 통해 경쟁력을 높이는 '투 트랙' 전략을 추진할 것"이라며, "특히 전략 산업을 위해 지방에 투자하는 기업에는 R&D, 규제 완화, 재정(국민성장펀드), 세제 지원, 인재 양성 등 '5종 패키지'를 집중 지원하겠다"고 말했다. 이어진 질의응답에서는 대구경북의 주력 산업을 이끄는 기업과 연구기관들의 현안과 정책 제안이 쏟아졌다. 조성엽 아이엠로보틱스 대표(로봇 분야)는 "수도권 인재 쏠림으로 중소기업은 좋은 기술이 있어도 사람을 못 구한다"며 파격적 정주 여건을 요청했다. 황수경 아스트로젠 대표는 "매출 전 '자본 잠식' 상태인 스타트업은 R&D 지원에서 원천 배제된다"며 낡은 제조업 기준의 규제를 비판하며 개선을 요청했다. 조서우 효림엑스이 부사장(모빌리티 분야)은 "자율주행 핵심 인프라(C-ITS) 예산이 갑자기 중단됐다"며 "국가 사업이 지연된다면 대구경북권이라도 우선 추진해달라"고 건의했다. L&D 관계자(반도체)는 "대구시가 '로봇'에만 편중해, 전통적 강점인 반도체 기업이 오히려 지역 지원에서 소외된다"고 지적했다. 박윤하 스피어AX 대표는 "정부가 확보한 GPU를 대기업이 독식해 지역은 인프라가 고사 직전"이라며 "부처 간 칸막이가 신기술을 막고 있다"고 토로했다. 김대영 로보아이 대표는 "스타트업계 생태계에서 로봇·소재 등 딥테크는 7년이 지나야 성과가 나는데, '창업 7년' 혜택이 끊기는 덫에 걸렸다"고 호소했다. 이에 변우진 ETRI 대경본부장은 "지자체 R&D 예산 1% 의무화 및 중앙정부 매칭"을, 최종태 대경ICT산업협회장은 "지역 정착 청년을 위한 '청년 마일리지'와 'R&D 지역 쿼터제'"를 대안으로 제안했다. 김 위원장은 질의를 듣고 깊이 공감하며 지방시대위원회 차원의 노력을 약속했다. 그는 "현장의 민원(목소리)이 중요하다. 이어 중앙정부와 지방정부의 원활한 소통이 중요한데, 지방시대위원회가 그 역할을 하겠다"고 말했다. 마지막으로 김경수 위원장은 "부처 칸막이를 허물고, '균형성장 영향평가' 법제화로 수도권 쏠림을 막겠다"고 약속하며 "균형발전은 배려가 아닌 생존 전략이자 대한민국의 운명"이라고 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
‘유통업체 부도 파장’ 일자리 잃은 그들 “에휴~ 어디 일할 곳 없을까요?”…지역 경제 그림자(종합)
14일 오전 10시쯤. 지난 13일 부도 처리된 지역 유통업체 'K1식자재마트'에는 아침부터 납품했던 물건들을 조금이라도 회수하기 위한 확보전이 전날에 이어 계속됐다. 매장 외부 주차장은 이미 물건을 실으러 온 납품업체의 탑차들로 가득찼다. 속속 도착하는 차량에서 내리는 납품업자들의 표정은 어두웠고 한숨만 푹푹 내쉬었다. 부도 사실을 모른 채 물품 구매를 위해 매장을 찾은 고객들은 어안이 벙벙한 모습이었다. 부도 소식을 모르고 방문한 이들은 "장사 안하나요?"라고 물었고, 내부에서 물품을 정리하던 마트 직원들이 "장사 안합니다. 부도 나서 폐업했습니다"라고 하자, 그때서야 고객들은 발길을 돌렸다. 마트 내부는 전날부터 빠져나간 물품으로 자리가 비었고, 박스와 쓰레기들이 널부러져 있었다. 중소 납품업체들은 물론 대·중견기업 유통 관계자들은 현장을 찾아 피해상황을 파악에 분주했다. 카트에 본인이 납품했던 각종 식자재들을 담던 A씨는 "손실을 조금이라도 줄이고자 물건을 회수하러 왔다"고 했다. 바로 옆에서 참치캔 등 저장식품을 카트에 싣던 B씨는 "다 손해를 입은 상황이다. 업체마다 다르지만 금액이 크다. 수 억원씩 손해를 입은 곳이 있다"며 답답함을 감추지 못했다. 2층 엘리베이터 소리가 울리고 문이 열리자 주방용품 납품업체 관계자들이 한꺼번에 쏟아져 내렸다. "여사님 지원군들이 왔습니다. 얼른 다 담아서 나갑시다"라며 쓴웃음을 지어 보였다. 여성들은 준비한 큰 비닐봉지에 매대의 물건을 연신 쏟아부었고, 남성들은 큰 봉지를 어깨에 메고 바깥으로 날랐다. 물건을 빼 가던 납품업체끼리도 갈등이 벌어졌다. 본인들의 물건이 아닌데도 먼저 물건을 빼간 것 때문이다. 자신이 납품한 물건을 다른 업자에게 빼앗긴 C씨는 "자기들 물건도 아닌데 다 빼갔다"며 "여기있는 전자제품들도 내가 빨리와서 지키지 않았다면 다른 업자들이 가져갈 뻔 했다"며 분통을 터뜨렸다. 마트 3층 사무실은 텅 비어 있었다. 마트 직원들이 본인 물건을 챙기러 왔지만 본사 소식은 전혀 알지 못했다. "고생 많이 했다", "단체채팅방 만들어놓고 같이 논의해보자" 며 정들었던 동료들과 마지막 인사를 서로 건넸다. K1식자재마트의 부도의 충격은 주말까지 이어졌다. 일요일인 16일 오후 2시쯤 방문한 K1식자재마트 앞은 부도 소식을 미처 듣지 못한 손님들의 발걸음이 이어졌다. 가족 단위, 자영업자 등 다양한 고객들은 마트 앞의 정리되지 않은 모습을 보고 의아해하다가 이내 '폐점합니다'라는 안내 문구를 보고 당황스러운 마음을 감추지 못했다. 차를 몰고 온 한 고객은 "이렇게 갑작스럽게 문을 닫냐" "어쩐지 주차장에 차가 한 대도 없더라"며 다른 고객들과 이야기를 나누기도 했다. 이날 마트 앞에서 마주친 70대 주부 A씨는 "장볼 거리를 사려고 왔는데, 갑작스레 문이 닫겨 당황스럽다"며 "몇 년을 이곳에서 장을 봤는데, 문을 닫는다고 공지라도 해주는 게 고객들에게 최소한의 매너가 아니었을까 싶다"고 발걸음을 돌렸다. 60대 자영업자는 "근처에서 식당을 운영하고 있어 매 일요일에 이곳에서 장을 봐서 평일에 장사를 하는데, 공지도 없이 갑작스레 마트가 문닫아서 당황스럽다"며 "몇 년 간 여기서 대부분의 재료를 구매해 음식을 만들고 있었는데, 다시 새로운 거래처를 찾아야한다. 내일 당장 장사를 해야하는데, 어디가서 재료를 사야할 지 모르겠다"고 푸념했다. 이남영·이동현(경제)기자 lny0104@yeongnam.com
100억원대 투자유치 벤처기업 대구에서 2곳 나왔다
국내 벤처투자 시장이 2025년 들어 뚜렷한 회복 흐름을 보이고 있다. 중소벤처기업부가 11월 13일 발표한 3분기 동향에 따르면 올해 1~3분기 누적 신규 벤처투자액은 9조8천억원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 13.1% 늘어난 수치다. 벤처투자는 펀드가 실제로 기업에 자금을 집행한 금액을 뜻한다. 투자 재원의 기반이 되는 벤처펀드 결성 규모도 확대됐다. 1~3분기 결성액은 9조7천억원으로 전년 동기 대비 17.3% 증가했다. 펀드 결성이 뚜렷한 반등 흐름을 보인 것은 2022년 이후 처음이다. 출자 구조를 보면 민간 자금 비중이 83%로 집계되며 시장 회복을 주도했다. 연기금·공제회 출자액은 8천370억원으로 역대 최대 수준을 기록했다. 특히 3분기 투자액은 4조원을 넘어섰다. 단일 분기 기준으로 4조원대를 기록한 것은 팬데믹 이후 처음이다. 역대 3분기 투자액은 2020년 2조2천억원, 2021년 4조3천억원, 2022년 2조6천억원, 2023년과 2024년 각각 3조2천억원 수준이었다. 2021년 고점에는 아직 미치지 못하지만 최근 2년간 정체 흐름을 벗어난 모습이다. 이번 분기에서 눈에 띄는 부분은 비수도권 기업의 대형 투자 사례 증가다. 100억원 이상 투자를 유치한 비수도권 기업은 13개사로 확인됐다. 대전 소재 기업이 다수를 차지했고 강원 원주의 셀락바이오도 포함됐다. 이 가운데 대구경북 지역 기업이 2곳 포함됐다. 대구 북구에 본사를 둔 큐어스트림은 올해 초 110억원 규모의 시리즈 A 투자를 유치했다. 이 회사는 인공지능 기반 호르몬 주입 결정 알고리즘을 적용한 인공췌장 시스템을 개발하고 있다. 당뇨 환자의 혈당 데이터를 실시간으로 분석해 인슐린 투여량을 자동 조절하는 기술이다. 바이오와 디지털 헬스케어가 결합된 영역에서 기술력을 인정받은 사례로 분류된다. 또 다른 한 곳은 대구 소재 바이오 기업으로 기업명은 공개되지 않았다. 바이오·로봇·전기·기계 분야에서 성장 잠재력을 평가받아 100억원 이상 대형 투자를 유치한 것으로 전해졌다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
엘앤에프, LFP 국산화 ‘승부수’… ‘脫중국’ 공급망 대안 선두주자
글로벌 배터리 시장이 LFP(리튬·인산·철) 양극재를 중심으로 빠르게 재편되고 있는 가운데, 대구에 본사를 둔 엘앤에프가 국내에서 유일하게 LFP 양극재 내년 양산을 목표로 신규 설비 투자를 추진중이다. 가격 경쟁력과 안정성, 긴 수명을 앞세운 LFP 양극재가 전기차와 ESS(에너지저장장치) 시장의 주류로 성장하면서 공급망 안정성과 기술 자립이 핵심 화두로 떠올랐기 때문이다. 이에 엘앤에프의 목표는 '탈(脫)중국' 공급망의 대안으로 성장해 글로벌 시장의 새로운 게임체인저가 되는 것이다. 12일 배터리 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~8월 글로벌 전기차용 LFP 양극재 적재량이 90만2천t으로 작년 같은기간 대비 65.7% 급증했다. 삼원계(NCM, 니켈·코발트·망간)를 제치고 전체 양극재 시장 점유율의 60%에 가까운 수치로 성장했으며, 시장 내 영향력이 지속 확대되고 있다. 가격 경쟁력과 안정성, 긴 수명을 앞세워 EV(전기차)와 ESS(에너지저장장치) 시장의 주류로 자리 잡았다. LFP 배터리는 열적·화학적 안정성이 높은 '올리빈(Olivine)' 결정 구조를 가지고 있어 안전하고, 철·인 등 풍부한 원재료로 원가 경쟁력이 뛰어난 것이 장점이다. 문제는 현재 LFP 양극재 생산의 90% 이상이 중국에 집중돼 있다는 점이다. 미국이 IRA(인플레이션 감축법)로 2025년부터 중국산 소재를 공급망에서 배제하고, 유럽연합(EU) 역시 대외 의존도 탈피를 선언하면서, 검증된 품질의 '비(非)중국산' LFP 확보가 글로벌 완성차 업계의 핵심 과제로 떠올랐다. 엘앤에프는 올해 키 메시지인 '돌파'를 바탕으로 LFP 사업에 선제적으로 나섰다. LFP 전담 법인 엘앤에프플러스 설립을 완료했으며, 약 3천382억원을 투자해 연 6만t 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 지난 8월 착공, 내년 하반기 양산을 목표로 공사가 한창이다. 엘앤에프의 무기는 '초고밀도' 기술력이다. 일반 LFP 밀도가 2.2~2.4g/cc 수준인 반면, 엘앤에프는 내년 2.7g/cc급 초고밀도 제품 양산을 목표로 하고 있다. 이는 에너지 밀도를 15~20% 향상시킨 수치로, 삼원계 미드니켈 제품 수준의 효율을 내면서 가격 경쟁력까지 갖췄다. 현재 파일럿 라인에서 생산된 제품이 다수의 고객사 최종 테스트에서 우수한 평가를 받고 있다. 시장 반응도 뜨겁다. 지난 7월 SK온과 북미지역 LFP 양극재 공급을 위한 MOU를 체결하며 시장 선점 기반을 다졌다. 지난 9월 진행된 신주인수권부사채(BW) 일반공모에는 10조원이 넘는 청약자금이 몰렸다. 국내 BW 공모 역사상 최대 규모다. 엘앤에프는 LFP 사업 본격화를 통해 NCM(하이니켈)의 고성능과 LFP의 고안정성을 아우르는 '투트랙 포트폴리오'를 완성할 계획이다. 엘앤에프 권혁원 공정개발연구소장은 "LFP 국산화는 더 이상 선택이 아닌 필수"라며 "엘앤에프는 국내 유일 양산 체계를 기반으로 글로벌 공급망의 새로운 중심으로 도약할 것"이라고 자신했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
수성알파시티 랜드마크 대구 대표 게임기업 사옥, 위생용품기업이 ‘매입’
대구 수성알파시티내 랜드마크 중 하나였던 대구 대표 게임기업 엔젤게임즈 사옥이 법원 경매를 통해 새 주인을 찾았다. 경북 경산에 본사를 둔 위생용품 전문기업 티에스코리아가 두 차례 유찰 끝에 해당 건물을 매입한 것으로 확인됐다. 5일 대구지방법원 경매 정보에 따르면 해당 물건(2024타경9174)은 대구시 수성구 알파시티1로35길 1에 위치한 상가, 오피스텔, 근린시설 용도의 건물이다. 최초 감정평가액은 103억4천69만2천160원이었다. 하지만 지난 7월 24일 열린 1차 매각기일과 8월 2일 2차 매각기일에서 주인을 찾지 못하고 유찰됐다. 두 차례 유찰로 최저매각 가격은 감정가의 49% 수준인 50억6천600여만원까지 떨어졌다. 이어 9월25일 진행된 3차 매각기일에서 티에스코리아가 59억10만원을 써 내 최종 낙찰자로 결정됐다. 이는 감정가 대비 약 57% 수준이다. 티에스코리아는 지난달 28일 대금을 완납하고 소유권 이전을 마친 상태로 확인됐다. 해당 사옥은 지역 게임업계를 대표하던 엔젤게임즈의 사옥이었다. 엔젤게임즈는 경영 악화로 지난 6월 갑작스레 게임 서비스를 중단하고 폐업 절차를 밟고 있는 것으로 알려졌다. 강제 경매 접수가 지난해 9월인 것을 감안하면, 지난해부터 자금난을 겪은 것으로 보인다. 수성알파시티는 소프트웨어, IT(정보통신) 등 관련 업종만 입주가 가능한 산업단지다. 이 때문에 위생용품 제조업체가 IT 단지 내 사옥을 매입한 배경에 관심이 쏠렸다. 수성알파시티를 관리하는 대구경북경제자유구역청 관계자는 "티에스코리아가 유치 가능 업종인 '디자인업을 영위하겠다'고 해 해당 조건을 전제로 티에스코리아의 입주를 승인했다"고 밝혔다. 이에 대해 티에스코리아 관계자는 "현재 온라인 사업도 같이 하고 있는데, 디자인이나 관련 온라인 사업을 수성알파시티 사옥에서 꾸려나갈 예정"이라고 밝혔다. 그러면서 "추후 본사 이전도 검토할 수 있다"고 덧붙였다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
“AI 격차, 경량형 솔루션으로 해결”…삼성SDS 자회사 미라콤, 대구 ICT업계와 ‘맞손’
삼성SDS의 자회사가 대구경북지역 ICT(정보통신기술) 기업들과 손잡고 AI(인공지능) 기반 산업 고도화(AX) 확산에 나선다. 높은 구축 비용으로 디지털 전환에 어려움을 겪는 지역 중소·중견기업을 위해 '경량형 솔루션'과 금융 지원까지 연계하는 상생 모델이 논의돼 주목 받았다. 대경ICT산업협회는 지난 3일 대구디지털혁신진흥원(DIP)에서 삼성SDS 자회사인 미라콤아이앤씨와 '지역기업 협력회의'를 개최했다고 4일 밝혔다. 이날 회의는 대기업과 지역 기업 간의 상생 협력을 구체화하고, 산업 현장의 AI 응용 및 생산 혁신 구조를 실현하기 위한 전략을 논의하기 위해 마련됐다. 협력회의에서 강석립 미라콤아이앤씨 대표는 AI 활용 능력에 따른 기업 간 격차를 지적하며, 중소·중견기업 맞춤형 지원을 약속했다. 강 대표는 "중소·중견기업이 높은 구축비용 때문에 AX 전환에 어려움을 겪지 않도록 클라우드 기반의 경량화된 솔루션을 준비 중"이라며 회사가 추진중인 현장 진단 프로그램과 경량형 디지털트윈 솔루션 개발 방향을 소개했다. 특히 "기술력을 보유한 지역 기업에는 투자와 협업이 가능하다"며 "필요시 계열사 캐피탈과 연계한 금융 지원도 검토할 계획"이라고 밝혀 지역 업계의 기대를 모았다. 지역 ICT 업계는 이번 협력이 대구가 '미래 산업 전환(AX)의 거점 도시'로 도약하는 계기가 되어야 한다고 한 목소리를 냈다. 최종태 대경ICT산업협회 회장은 "이제는 과거의 제조 기반 위에 AI와 첨단 기술을 결합해 미래 산업 전환을 주도하는 도시로 성장해야 한다"며 "수성알파시티를 중심으로 지역 기업과 대기업이 기술·인력·데이터를 공유하는 실질적인 혁신 생태계를 만들어야 한다"고 강조했다. 민정기 DIP 원장도 "AI와 데이터 기반 협업이 지역 경쟁력의 핵심"이라며 "대기업·중소기업이 함께하는 공동 R&D(연구개발) 사업을 통한 실질적인 협업으로 성과를 이루는 것이 중요하다"고 했다. 이날 3개 기관단체는 △현장의 기술 격차 해소 △AI 활용도 제고 등을 공동 목표로 설정하고 AI 전환, 스마트팩토리 확산, 인재 유출 방지 등 다양한 협력 과제를 논의했다. 이들은 이 달 중 2차 회의를 열어 구체적인 실행 방안을 마련할 계획이다. 대경ICT산업협회는 이번 회의를 계기로 지역 기업의 AX 전환 지원과 대기업 연계형 상생 모델 구축을 본격화 할 방침이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[한미 관세협상] 자동차 관세 불확실성 걷혔지만…‘현지생산 확대’는 숙제
한·미 관세 협상이 최종 타결되면서 지역 자동차 부품업계가 안도의 한숨을 내쉬고 있다. 당장 올해 4분기 실적에 숨통이 트였다는 평가가 지배적이다. 하지만 불확실성 해소와 별개로, '현지 생산 확대'라는 더 큰 숙제를 마주하게 됐다는 분석이 나온다. 지난 29일 한국과 미국 정부는 협상해 오던 관세 협상의 타결을 발표했다. 치열한 협상이 진행된 가운데, 자동차 관세 부문에서 현재 25%인 자동차 관세가 15%로 인하되며 마무리 됐다. 자동차 관세가 경쟁국인 일본·유럽연합(EU)와 동등한 수준까지 맞춰지면서 미국시장 내 가격 경쟁력을 되찾았다는 평가가 전문가들 사이에서 나왔다. 30일 대구지역 자동차 부품업계는 이번 관세 협상 타결을 긍정적으로 평가했다. 관세율 25%가 적용됐던 3분기까지 지역 부품사들은 상당한 마진 압박에 시달렸다. 차부품 업체 A사의 경우 25% 관세율로 인해 9월까지 30억원 가까운 비용이 발생했을 정도라고 전했. B사는 100억원이 넘는 추가 비용이 발생해 2·3차 협력사까지 영향을 받고 있다고 밝혔다. 하지만 다음 달 중으로 인하된 관세율(15%)이 적용될 걸로 보이면서 상황은 달라졌다. 지역 대표 차부품사 관계자들은 이번 협상 결과를 긍정적으로 평가했다. B사 관계자는 "25%를 계속 적용받았다면 일본 차들과의 경쟁이 치열했을 텐데, 어느 정도 맞춰지게 돼 상황이 나아졌다"고 했다. A사 관계자 역시 "협상을 상당히 잘한 것 같다"며 안도감을 표했다. 결국 이번 관세 협상 타결은 불확실성이라는 급한 불을 끄고, 지역 부품업계에 시간을 벌어준 셈이됐다. 하지만 글로벌 공급망 재편과 현지 생산이라는 거대한 흐름 속에서 생존 전략을 찾아야 하는 과제를 안게 됐다는 평가도 나온다. 관세 부과가 현실이 된 이상 결국 해법은 '현지화'밖에 없다는 게 업계의 공통된 인식이다. 현대차그룹이 현지 생산을 늘리는 만큼, 부품사들도 현지 투자를 서두를 수밖에 없는 상황이다. 이미 북미에 공장을 둔 업체들은 현지 생산을 늘리거나 증설 투자를 더욱 본격화할 전망이다. 반면, 현지 생산 기반이 없는 업체들의 고민은 깊어지고 있다. 현지 생산 공장이 없는 기업들은 미국의 높은 원가와 까다로운 절차 탓에 쉽게 결정을 내리지 못하고 있는 상황이다. 일정 규모의 중견 부품 기업들은 투자를 단행할 가능성이 있지만, 중소기업의 경우 현지 투자가 어렵다는 것이 중론이다. A사도 미국에 판매 법인만 두고 있어 현지 생산 투자를 검토하고 있으나 단기간 결정은 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 더 큰 우려는 중장기적인 수출 물량 감소 가능성이다. 현대차가 장기적으로 현지화율을 계속 끌어올릴 방침이기 때문이다. A사 관계자는 "신규 차종에 대해서는 미국 현지 조달로 갈 것이기 때문에 중장기적으로 국내 물량이 늘지 않을 것"이라면서 "결국 지역 업계에 큰 문제로 다가올 것"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

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