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이동현(경제) 기자

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TK 지역별 고용률 ‘희비’…전국 특·광역시 고용률 첫 하락
올해 상반기 대구경북지역의 고용지표가 시·군·구별로 큰 편차를 보이며 양극화가 뚜렷해진 것으로 나타났다. 통계청이 21일 발표한 '2025년 상반기 지역별고용조사'에 따르면, 대구 군위군과 경북 울릉군은 전국 최상위권의 고용률을 기록한 반면, 대구 서구와 경북 경산시는 지역 내에서 가장 낮은 고용률을 보이며 대조를 이뤘다. 대구의 경우, 새로 편입된 군위군의 고용률이 74.7%로 전국 7개 특별·광역시 중 두 번째로 높았다. 특히 군위군은 65세 이상 고용률(68.9%)과 거주지 내 통근 취업자 비중(94.5%)이 매우 높아 지역내 경제활동이 활발한 것으로 분석됐다. 이는 농림어업 비중(53.4%)이 높은 산업 구조의 영향으로 풀이된다. 반면, 대구 서구의 고용률은 51.3%로 대구에서 가장 낮았으며 실업률은 4.4%로 높은 수준을 보였다. 대구내 고용률 최고 지역인 군위군과 최저인 서구의 격차는 무려 23.4%포인트에 달해 전국 특별·광역시 중 가장 큰 격차를 보였다. 경북은 지역별 명암이 더욱 뚜렷하게 나타났다. 울릉군은 고용률 83.3%를 기록하며 전국 시·군·구 중 가장 높은 수준을 보였다. 울릉군은 거주지 내 통근 취업자 비중이 100%에 달해 섬이라는 지리적 특수성이 반영됐다. 경산시의 고용률은 58.9%로 도내에서 가장 낮았다. 특히 구미시는 실업률이 5.3%나 돼 경기도 양주시(5.4%)에 이어 전국 시(市) 지역에서 실업률이 두 번째로 높게 나타났다. 이는 제조업 중심의 산업 구조를 가진 구미가 최근 경기 부진의 영향을 크게 받은 것으로 분석된다. 단순히 취업자 수나 고용률을 넘어 각 시·군의 경제적 자족도와 도시 성격을 보여주는 '출퇴근 지도'도 뚜렷하게 그려졌다. 지역 내 강력한 산업 기반을 갖춘 곳은 주민 대부분이 현지에서 일하는 '자족도시'의 면모를 보인 반면, 인근 대도시로 출근하는 인구가 많은 '위성도시'의 특성을 보이는 곳도 명확했다. 거주지 내 통근 취업자 비중이 가장 두드러진 곳은 섬지역인 경북 울릉군이었다. 울릉은 취업자 100%가 거주지 내에서 통근하는 것으로 나타났다. 군위군 역시 거주지 내 통근 취업자 비중이 94.5%에 달해 농업 기반을 바탕으로 한 경제적 자립도가 매우 높은 것으로 분석됐다. 이는 전국적으로도 전남 여수시(98.3%), 경남 거제시(97.8%) 등 대규모 산업단지나 조선소를 품은 도시들 다음으로 높은 수준이다. 반면, 경북 칠곡군은 거주지 내 통근 취업자 비중이 62.9%로 경북에서 가장 낮았다. 이는 칠곡군 취업자 10명중 4명정도가 구미나 대구 등 다른 지역으로 출근한다는 의미다. 경산시도 이 비중이 72.4%로 상대적으로 낮다. 위성도시의 특성을 통계로 입증한 셈이다. 대구 내에서의 격차는 더욱 극명했다. 교육 및 주거 중심지인 수성구는 거주지 내 통근 취업자 비중이 40%에 불과했다. 취업한 주민 10명 중 6명이 중구 등 도심이나 달성군 산업단지 같은 다른 지역에 직장을 두고 있는 셈이다. 수성구는 서울 동작구(25.8%), 부산 동래구(34.1%) 등과 함께 전국 최하위권 수준이다. 한편 올해 상반기 7개 특별·광역시 구(區) 지역의 고용률이 관련 통계 작성 이래 처음으로 하락했다. 청년층 비중이 높은 인구 구조와 부진한 내수 경기의 영향을 받은 것으로 보인다. 통계청 관계자는 "전반적으로 청년층 고용이 좋지 않은 상황에서 구 지역은 시·군보다 청년층 비율이 높아 영향을 더 크게 받았다"며 "도소매·음식숙박업, 건설업의 고용 감소도 원인으로 작용했다"고 분석했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
“더 큰 무대에서 새로운 위상을 펼쳐보자”…영남일보 CEO아카데미 28기 졸업식
영남일보 CEO아카데미 제28기 졸업식이 19일 대구 수성구 라온제나호텔에서 열렸다. 영남일보 손인락 사장 겸 CEO아카데미 원장과 이태훈 달서구청장(20기), 김부연 총동창회장을 비롯한 CEO아카데미 기수별 동문 등 축하객들이 대거 참석한 이날 졸업식은 졸업증서 전달, 공로·개근·특별상 시상, 영상물 시청, 기념사·축사 등의 순으로 진행됐다. 축사에 앞서 29기 성연길 <주>다라유통 대표가 성악 공연을 통해 선배들의 졸업을 축하했다. 그는 '슈타인송(Stein Song)', '10월의 어느 멋진 날에'을 불러 기수 간 우정을 기념했다. 이어 손인락 영남일보 사장은 "졸업을 진심으로 축하드린다. 오랜만에 보니 정말 반갑지만 28기 여러분을 보내야함에 기쁨과 슬픔, 아쉬움 등 만감이 교차한다"라며 "실제로 28·29기는 특별히 분위기가 좋았고 오늘따라 더 감격스럽다. 좋은 분위기 끝까지 함께 이어가고, 기억하면 좋겠다"고 했다. 홍현진 29일 원우회장은 송사를 통해 "아카데미 과정에서 조언을 구하면 항상 친절하고 아낌없이 조언 큰힘이 돼주셨다"며 "걸어오신 길을 더욱 열심히 따라가겠다. 가시는 길 꽃길되길 바라고 항상 응원하겠다"고 고마움을 전했다. 박기대 28기 원우회장은 답사에서 "지난 봄 설렘과 망설임 속에서 첫 강의를 들었다. 길다면 길고 짧다면 짧은 기간이었지만 28기를 위해 애써주신 여러분 감사드린다. 29기 여러분 졸업선물 잘 받았다. 서로 응원하며 함께 성장하도록 하자"며 마음을 전했다. 김부연 영남일보CEO아카데미 총동창회장은 축사를 통해 "영남일보CEO아카데미 일련의 과정을 모두 수료하신 28기 여러분 축하드린다. 이제 더 넓은 세상이자 무대인 총동창회에서 활동하게 될 것"이라며 "3천여명이 모여있는 총동창회 일원으로서 또 역할을 해 주셔야 한다. '하나되는 영남, 가치 있는 변화, 새로운 위상의 영남'이라는 슬로건에 맞춰 함께 노력하자"고 했다. 영남일보 CEO아카데미는 1년 2학기제로 진행되며 1~28기 졸업생 3천여명에 이르는 지역 명문·명품 아카데미로 자리매김했다. 오는 9월9일 열릴 29·30기 개강식에는 팝페라 가수 박정소씨가 강연에 나선다. 이어 매주 화요일마다 열릴 강연에는 송승환 예술감독, 우상현 W병원장, 박정호 명지대 특임교수 등 명사들의 강연이 이어진다. 이동현(경제)·이윤호기자 shineast@yeongnam.com
美 철강·알루미늄 파생상품 관세 폭탄…대구경북 주력 산업 ‘빨간불’
미국이 수입산 철강·알루미늄 제품에 대한 50% 고율 관세 부과를 기계, 자동차 부품 등 파생상품으로 대폭 확대하면서 이들 품목이 주력 산업인 대구경북지역에 비상이 걸렸다. 특히 이번 조치에 포함된 407개 품목의 세부 내역이 국내 기준(HS코드)으로 아직 명확히 확인되지 않은 데다, 지역 기업 대부분이 중소기업이라 정보 수집과 대응에 어려움을 겪을 것으로 보여 피해 우려가 커지고 있다. 18일 산업통상자원부에 따르면 미국 상무부는 15일(현지시각) 무역확장법 232조에 따라 50%의 추가 관세를 부과하는 철강·알루미늄 파생상품 407개 품목을 추가로 발표했다. 이번에 추가된 품목은 기계류 및 부품, 자동차 부품, 전자기기 및 부품 등으로 이는 대구경북의 핵심 수출 품목과 일치한다. 이번 조치는 미국 동부 기준 18일 0시1분 이후 미국에 수입 통관되거나 보세 창고에서 반출된 통관 물량부터 적용된다. 철강·알루미늄 함량 비율에 따라 50% 관세가 부과되고, 이 함량을 제외한 부분에 대해서는 나라별 상호관세율(한국 15%)이 적용된다. 예를 들면 50%의 알루미늄 함량으로 만들어진 100달러짜리 전자제품의 경우 함량 기준에 따라 50달러에 50%(25달러)를 품목관세로, 나머지 50달러에 상호관세 15%(7.5달러)가 적용될 예정이다. ◆지역 수출 1·2위 품목 직격탄 대구본부세관이 발표한 올해 상반기 수출 실적을 보면, 이번 조치의 직접적인 영향을 받는 품목들이 지역 경제에서 차지하는 비중이 절대적이다. 대구의 경우 상반기 수출 1위 품목이 기계류 및 정밀기기(8억9천만달러, 20.3%)였으며 전기·전자제품(6억6천만 달러, 14.9%)과 자동차부품(5억3천만 달러, 12.2%)이 뒤를 이었다. 경북 역시 전기·전자제품(72억 달러, 39.9%)이 수출 1위, 철강제품(43억 5천만 달러, 24.1%)이 2위, 기계류·정밀기기(12억 8천만 달러, 7%)가 4위를 기록했다. 문제는 이들 품목의 주요 수출 시장이 바로 미국이라는 점이다. 상반기 기준 대미(對美) 수출 비중은 대구가 21.3%(9억4천만달러), 경북은 20%(36억달러)로 두 지역 모두 중국에 이어 두 번째로 큰 수출 상대국이다. 핵심 산업의 주력 시장에 높은 관세 장벽이 세워지면서 지역 기업들의 가격 경쟁력 저하와 수출 물량 감소가 불가피할 전망이다. ◆"정확한 세부 품목 아직 몰라" 또 이번 조치에 미국 HS코드 8~10단위 품목이 혼재돼 있어 국내 기업들이 자사 제품의 포함 여부를 즉각 확인하기 어려운 상황이다. 특히 관세당국에 따르면 미국이 발표한 품목 코드와 우리나라의 코드가 세부적으로 달라 대조에 시간이 걸릴 전망이다. 지난 15일 미국은 추가 관세 발표 당시 407개 품목 코드를 공개했다. 이와 관련, 대구본부세관 관계자는 "관세청에서 품목 코드 대조·일치 작업이 조속히 이뤄질 것"이라며 "확정 이후 영향을 분석할 수 있을 것"이라고 말했다. 이밖에 인력과 정보력이 부족한 지역 중소·중견 기업들은 철강·알루미늄 함량을 계산하고 원산지를 증명하는 등 복잡한 통관 절차에 대응하는 데 큰 어려움을 겪을 것으로 예상된다. 대구경북기계협동조합 관계자는 "지역 업계가 중소기업 위주다보니 대형 고객사의 지침이 나와야 실제 대응이 가능할 것"이라며 "불확실한 상황이 지속되면 큰 타격이 될 수 있다. 정책이 확실해질 때까지 예의주시하고 있다"고 불안감을 감추지 못했다. 미국 상무부가 오는 9월에도 자국 업계의 요청을 받아 관세 대상을 지속해서 확대할 가능성을 내비치면서, 지역 산업계의 불안감은 더욱 커지고 있는 모습이다. 이에 정부는 중소·중견 기업의 피해를 최소화하기 위해 수입규제 대응 지원사업을 확대하고, 관련 컨설팅 지원과 기업 분담금 인하 등의 대책을 마련하겠다고 밝혔다. 한편 50%의 고율 관세와 이번 추가 조치로 큰 타격이 예상됐던 지역 알루미늄 업계는 미국 직수출 물량이 상대적으로 적어 추가 관세 부담은 일단 피해가는 모습이다. 관련 업계 관계자에 따르면 지역 알루미늄 업계는 내수 위주의 사업 구조를 가지고 있고, 대미 직수출이 거의 없어 영향이 적은 편이다. 대구상공회의소 관계자는 "지역 대표 알루미늄 기업에 문의해 본 결과, 영업구조상 미국의 관세 정책 영향이 미미할 것으로 예상됐다"고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[주목! 이기업] 혁신 기술로 대장·뇌질환 조기 발견…AI 기반 헬스케어 기업 ‘에이아이씨유’
걸음걸이가 조금 이상하고, 화장실에 다녀온 뒤 불편함이 느껴져도 '피곤해서 그렇겠지'라며 넘기기 일쑤다. 병원을 찾기엔 애매한 이런 증상들이 사실은 큰 병의 전조증상일 수 있다. 여기, 일상 속 데이터를 스마트폰으로 촬영하는 것만으로 대장 질환과 퇴행성 뇌질환의 이상 징후를 조기에 발견하는 솔루션을 개발한 대구 기업이 있다. 의료 빅데이터와 인공지능(AI)을 결합해 '모두를 위한 건강 관리'를 꿈꾸는 에이아이씨유(AICU)가 그 주인공이다. AICU는 일상 속에서 편리하게 예방 활동을 할 수 있는 제품을 제공하고 있다. 스마트폰으로 촬영한 사진과 영상을 사용해 건강을 분석해주는 것이 핵심 기술이다. "기술은 사람을 살릴 때 완성된다"는 AICU의 가치다. '피칼스캐너'는 염증성 장질환 관리를 위한 비침습적 비전 AI 기반 모바일 앱이다. 사용자가 스마트폰으로 대변 사진을 찍으면 AI가 단 5초 안에 상태를 분석해 93.2%의 정확도로 점수화된 결과를 보여준다. 이는 번거롭고 대장내시경 검사나 상대적으로 정확도가 낮은 기존 정기 모니터링 검사를 대체·보완할 수 있다. AICU는 경북대병원을 포함한 6개 대학병원과 협력해 1천명 이상의 환자로부터 1만 장 이상의 분변 사진과 10만 건 이상의 임상 데이터를 확보해 기술의 신뢰도를 높였다. 현재 진행 중인 의료기기 인증을 마치면 피칼스캐너의 잠재력이 꽃을 피울 것으로 전망된다. 의료접근성이 떨어지는 국외 시장에서 '게임체인저' 역할을 하며 모니터링 시장의 새로운 패러다임을 제시할 예정이다. 현재 체험판이 무료로 배포돼있어 사용해볼 수 있다. '게이트스캐너'는 보행 분석을 통해 퇴행성 뇌질환을 조기에 진단하고 모니터링하는 솔루션이다. 이날 취재진이 게이트스캐너를 직접 체험해봤는데, 손쉽게 스마트폰 카메라로 걸음걸이를 촬영한 뒤 분석 결과를 받아볼 수 있었다. 16가지 이상의 보행 변수를 정량적으로 분석한다. 고가의 전문 장비가 있어야만 가능했던 보행 분석을 일상에서 손쉽게 할 수 있게 된 것이다. 게이트스캐너는 최근 새로운 시장으로 주목받고 있는 산업재해 예방 분야에서도 잠재성을 가지고 있다고 황 대표는 설명했다. 실제 의료기기 1등급 인증을 마친 상태이며 병·의원, 실버 헬스케어 분야 외에도 산재예방 분야 기관들과 협업하고 있다. AICU의 경쟁력은 기술뿐만 아니라 맨파워에서도 나온다. 비즈니스 전문가 황은아 대표(CEO)와 경북대 의대 의료정보학교실 교수인 정성문 최고기술책임자(CTO)를 중심으로, 칠곡경북대병원 신경과, 소화기내과 등 임상 교수들이 대거 포진한 '융합 드림팀'이다. 황은아 대표는 "경북대병원 의료인공지능연구센터에 몸담으며 질병의 조기 진단과 꾸준한 관리가 무엇보다 중요하다는 것을 절감했다"며 "의료진의 전문 지식과 AI 기술을 결합해 누구나 손쉽게 사용할 수 있는 건강 관리 솔루션을 만들고 싶었다"고 창립 계기를 밝혔다. 회사는 현재 병원, 실버타운 등을 대상으로 하는 B2B 모델을 시작으로 향후 보험사, 제약사 등과 연계하는 B2B2C 모델로 사업을 확장할 계획이다. 또한, 일본과 미국 시장 진출도 구체적으로 논의 중이다. 황 대표는 대구 ICT산업의 미래를 긍정적으로 전망하며, 후배 창업가들을 위한 조언도 아끼지 않았다. "대구는 우수한 의료 인프라와 대학이 있어 의료 빅데이터와 AI를 결합하기에 최적의 장소"라며 "실제 현장의 문제를 해결하겠다는 뚜렷한 목표를 가지고, 다양한 분야의 전문가들과 적극적으로 협력한다면 지역의 청년 창업가들에게도 무한한 기회가 열릴 것"이라고 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
TK 양극재 4총사, 中 공세속 글로벌 톱10 위상 ‘굳건’
2025년 상반기 글로벌 전기차 배터리 시장에서 대구·경북(TK) 양극재 기업들이 중국의 거센 공세 속에서도 핵심 소재인 삼원계(NCx) 양극재 부문에서 '톱10'에 이름을 올리며 K-배터리 소재 산업의 굳건한 위상을 재확인했다. 다만, 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 LFP(리튬·인산·철) 양극재가 무서운 성장세로 시장 판도를 바꾸고 있어 기술 초격차 확보와 제품 다변화를 통한 지역 기업들의 발 빠른 대응이 요구된다. ◆TK 4총사, 프리미엄 시장서 기술력 입증 12일 배터리 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 올해 상반기(1~6월) 전세계 전기차(EV·PHEV·HEV)에 탑재된 양극재 총량은 1천105.6Kt(킬로톤)으로, 작년 동기 대비 42.6% 성장했다. 고성능 프리미엄 전기차에 주로 쓰이는 삼원계 양극재 시장에서는 TK 기업들의 선전이 돋보였다. LG화학(구미공장·42.5Kt)이 글로벌 2위 자리를 굳건히 지켰고, 대구의 엘앤에프가 5위(32.2Kt)에 올랐다. 포항의 에코프로와 포스코퓨처엠도 각각 7위(29.7Kt)와 10위(21.5Kt)를 기록하며 상위권에 안착했다. 이는 대규모 내수 시장을 바탕으로 한 중국 업체들의 맹렬한 추격 속에서 이뤄낸 성과라 더욱 의미가 깊다. Ronbay, Reshine 등 중국 기업들은 원가 경쟁력과 대규모 증설을 무기로 점유율을 빠르게 확대하며 우리 기업들을 위협하고 있다. SNE리서치는 글로벌 완성차 업체들이 선호하는 하이니켈 등 고부가가치 삼원계 양극재 시장에서 한국 기업들의 기술력이 여전히 우위에 있음을 증명한 것이라고 평가했다. ◆ 中 LFP 물량공세…양극재 시장 절반 넘어 문제는 LFP 양극재의 폭발적인 성장세다. 같은 기간 LFP 양극재 적재량은 639.8Kt으로, 전년 동기 대비 72.6% 급증하며 삼원계(15.1%) 성장률을 압도했다. 전체 양극재 시장에서 LFP가 차지하는 비중은 58%에 달해 처음으로 절반을 넘어섰다. 이는 중국 내 보급형 전기차 시장 확대와 글로벌 OEM들의 LFP 배터리 채택 확대가 맞물린 결과다. LFP 시장은 Hunan Yuneng, Dynanonic 등 상위 공급사 모두 중국 업체가 독식하고 있는 실정이다. 이러한 시장 변화에 대응해 지역 기업들도 LFP 양극재 개발 및 생산에 속도를 내고 있다. 포스코퓨처엠과 엘앤에프 등은 LFP 양극재 양산을 본격화하며 포트폴리오 다각화와 신규 고객사 확보에 나서고 있다. 포스코퓨처엠은 CNGR, CNGR의 한국법인인 피노(FINO)와 함께 LFP 양극재 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 3사는 이번 협약에 따라 에너지저장장치(ESS)용 LFP 양극재 생산 시설을 구축하고 공동 마케팅을 추진하는 안에 대해 협력을 논의할 계획이다. 엘앤에프는 지난해 대구 달성 구지3공장 내 생산 라인을 구축하고, 지난달 LFP 별도법인 엘앤에프엘에프피(가칭)를 설립하며 LFP 사업을 본격적으로 추진 중이다. ◆중국산 배터리 고관세·ESS 기대감…주가 상승세 속 기대감 '쑥' 최근 국내 증시에서 2차전지 관련주가 일제히 강세를 보이는 것은 이 같은 위기와 기회 요인이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다. 최근 한 달 간 엘앤에프, 에코프로비엠, 포스코퓨처엠, LG화학 등 지역 2차전지주의 주가 상승률은 평균 22%에 달했다. 특히 지난달 11일 종가기준 5만8천원이던 엘앤에프 주가는 12일 8만4천300원을 기록하며 무려 45%나 상승했다. 에코프로비엠(28.14%), 포스코퓨처엠(13.67%)도 높은 상승률을 보였다. LFP를 앞세운 중국의 시장 지배력 강화는 위협적이다. 하지만 미국이 북미시장에서 중국산 배터리·소재를 배제하려는 움직임이 구체화되면서 한국 기업들이 반사이익을 얻을 것이라는 기대감이 주가를 끌어올린다는 분석이 나온다. 안정적인 생산 능력과 높은 기술력을 갖춘 우리 기업들이 북미시장의 핵심 공급망 파트너로 부상한다는 전망도 주가 상승에 한 몫을 한 것으로 보인다. SNE리서치는 "결국 향후 양극재 시장은 단순한 공급 과잉 경쟁을 넘어, 고에너지 밀도·장수명 등 기술 완성도와 글로벌 분산 생산 전략이 핵심 경쟁력으로 작용할 전망"이라며 "지정학적 리스크 속에서 K양극재 기업들의 전략적 중요성이 더욱 부각되는 시점"이라고 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
美 ‘15%’ 관세 7일 발효…대동, 농기계 수출 대책 마련 분주
북미 시장 두자릿수 점유율을 노리고 있는 국내 농기계 선두 기업 대동이 미국의 관세 부과에 따라 대응책 마련에 분주하다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 각국을 상대로 부과를 명령한 상호관세가 7일 0시1분(미국 동부시각)을 기해 시행된다. 대동이 미국으로 수출하는 농기계에도 15%의 관세가 부과될 예정이다. 대동은 한·미 간 관세 협상 타결 전 트럼프 대통령의 관세 정국에서 관세율에 따라 시나리오를 짜고 관세 대응책을 마련한 상태였다. 최초 10%와 25%의 관세율을 적용해 수익성과 시장점유율 등 영향을 분석해 왔다. 하지만 이달 초 확정된 15% 관세율이 기존 시나리오와는 사뭇 다른 결과로 이어지면서, 새로운 대응책 마련에 고심하고 있다. 전 세계에서 미국으로 들어가는 수입품에 관세가 부과되면 북미시장에서 제품의 가격 인상이 불가피하고, 그에 따라 수요가 줄어 경기 침체가 발생할 가능성이 높다. 농기계 업계도 마찬가지다. 가령 10만달러의 농기계가 11만5천달러로 가격이 인상되면 소비자들의 구매에 부담이 생길 수 밖에 없다. 관세 정책의 부작용이 시장에 전가될 가능성이 높게 예측되는 이유다. 실제, 대동도 지난 4월9일 트럼프 대통령이 25%의 상호 관세를 90일 유예한다고 발표하기 전 농기계 가격을 인상한 바 있다. 15% 관세 확정에 따른 추가 가격 인상은 검토하고 있지 않은 상태다. 대동은 지난달 말 미국 서부 워싱턴주 타코마에 대규모 통합 물류창고를 새로 열고 북미 시장 점유율 두자릿수를 목표로 세웠다. 대동의 100마력 이하 북미 트랙터 시장 점유율은 올해 5월까지 누적 평균 9.6%이다. 이번 서부권 물류창고 개설로 공급 안정성과 서비스 접근성을 끌어올려 점유율을 지속 확대하고, 중장기적으로는 북미 전역에서 두 자릿수 점유율을 안정적으로 유지할 사업 구조를 확립한다는 방침이다. 다만, 제조기업들이 관세 부과에 대응하기 위해 많이 사용하는 현지화는 검토하지 않는 것으로 파악됐다. 현재 자동차, 2차전지 등 북미 수출 점유율이 큰 기업들은 북미 현지에 생산공장을 짓고 투자를 늘리고 있다. 업계에 따르면 미국의 금리 상황도 북미시장 업황에 영향을 줄 수 있다는 관측이 나온다. 고가의 농기계 제품 특성상 대출을 받아 구매를 하는 경우가 많은데, 금리가 낮아질 경우 소비자들의 구매심리가 높아질 수 있다는 분석이다. 현재 트럼프 대통령은 미 연방준비제도에 금리 인하를 요구하고 있지만, 제롬 파월 연준 의장이 인플레이션 등 부작용을 우려하며 버티고 있는 형국이다. 대동은 7일부터 적용될 15% 관세 영향을 다각적으로 분석해 대응해 나갈 예정이라고 밝혔다. 대동 관계자는 영남일보와 통화에서 "아직 15% 관세가 확정된 지 얼마되지 않았고, 시행 후 8월 한 달 동안 관세 영향을 지켜볼 예정"이라고 했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
대구車부품, 美 현지공장 증설·시장다변화로 고관세 넘는다
대구 자동차부품업계가 한·미 관세협상 타결로 15% 고관세가 현실화된 만큼 대응책 마련에 고심하고 있다. 기존에 부과키로 한 25%에서 낮아지긴 했지만, 당초 무관세라는 점을 감안하면 15%로 상향은 대미 수출에 타격이 불가피한 수준이다. 북미시장 현지화 확대와 동시에 유럽·인도 등으로의 시장 다변화 필요성이 제기되는 까닭이다. 이번 협상에 따라 15% 관세 대상은 엔진, 변속기, 파워트레인, 섀시 모듈, 배터리·모터, 전기·전자, 타이어 등 핵심 자동차 부품 130개로, 대구경북 부품업계가 생산하는 대부분의 부품이다. 31일 영남일보 취재를 종합하면 에스엘, 삼보모터스, 피에이치에이, 평화산업 등 지역의 완성차 1차 협력사들은 미국 현지 공장 증설을 검토·추진 중이다. 이미 1차 협력사 중 상당수가 멕시코 등에 북미시장 거점을 마련했지만 트럼프 대통령이 취임 전부터 고관세율을 예고한 만큼 현지화 확대가 필요할 것으로 예상하며 시기를 저율질 해왔다. 이번 협상 결과는 우려했던 고관세가 현실화된 만큼 현지 공장 증설에 속도가 붙을 것으로 보인다. 여기에 현대차그룹의 미국 투자가 협력사의 현지화 강화에 물꼬를 틀 것으로 보인다. 지난 3월 정의선 현대차그룹 회장은 향후 4년간 약 210억달러(약 31조원) 규모의 미국 투자를 발표한 바 있다. 다만 지역 부품사의 멕시코 거점은 향후 미국과 멕시코의 관세협상에 따라 활용도가 달라질 가능성이 있어 거점확대에는 조심스럽다. 미국과 멕시코는 캐나다와 함께 '미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)'를 맺고 자동차 수출입에 면세 혜택을 제공해왔다. 지역 차부품업계는 북미시장 관세 파고를 넘기 위해 공급망을 유럽 등으로 다변화하는 전략을 적극 검토중이다. 미국을 제외하면 사실상 최대시장으로 평가받는 유럽과 인도가 대상이다. 지역 차부품사 최대 고객사인 현대차그룹이 잠재성이 농후한 인도시장 진출을 확대한 것도 인도 등으로 눈길을 돌리게 하는 요소다. 업계에 따르면 최근 현대차그룹은 인도 북부 투자를 늘려나고 있다. 이런 변화에 에스엘은 기존 인도에 있던 공장을 추가 확장 중에 있다. 최근 인도시장에 진출한 삼보모터스는 시장 잠재성을 보고 인도 투자를 늘려나갈 계획이다. 1차 협력사의 경우 현지 진출 등으로 관세 파고에 적극 대응하지만 문제는 영세한 2차·3차 협력사다. 이들 기업은 국내에만 공장을 두고 있어 고관세 대응에 한계가 있다. 여기에 완성차에 부과되는 15% 관세가 부품사에 전가될 가능성도 배제할 수 없어 지역 부품사들의 고민이 커진다. 업계 관계자는 "국내 공장만 가지고 있는 부품사들은 향후 전망이 어두울 수 밖에 없다. 15%로 인하된 관세도 2·3차 벤더들에겐 치명적일 것"이라고 말했다. 대구 성서공단 내 차부품기업 A사 관계자 역시 "무관세에서 15% 관세가 부과되는 것인데, 25%에서 15%로 인하된 소식만 강조되고 있어 아쉽다"며 "영세한 2·3차사들은 대응이 어려울 것"이라고 전망했다. 그간 차부품업계는 한미 자유무역협정(FTA)에 따라 무관세로 미국 시장에 제품을 수출했다. 이번 협상에서 일본·유럽연합(EU)보다 우위에 서지 못한 점도 아쉽다는 평가다. 앞서 미국은 일본에 부과해온 2.5% 상호관세율에 12.5%의 자동차 품목 관세를 더해 15%를 부과키로 결정했다. 우리 정부가 기준점인 12.5% 관세율을 확보하지 못한 점은 아쉬운 부분으로 평가 받는다. 한편 지난해 대구경북의 대미 자동차 수출규모는 1조8천억원을 넘는다. 한국자동차산업협동조합에 따르면 지난해 전국 대미 자동차부품 수출액은 82억2천200만달러(약 11조원)로 전체 자동차 부품 수출액(225억4천700만달러)의 36.5%에 달한다. 대구와 경북의 자동차부품 대미 수출액은 각각 4억1천800만달러(약 5천817억원)와 9억1천800만달러(약 1조2천774억원) 수준이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
극강의 연비·세련된 디자인…7년 만에 풀체인지 국내 유일 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’ 시승기
국내 유일 승용 수소전기차(FCEV)인 현대자동차 넥쏘가 7년만에 완전변경모델로 출시됐다. 넥쏘는 2018년 3월 첫 출시돼 전 세계에서 가장 많이 팔린 수소 전기차로 알려져 있다. 하지만 국내 시장에서 수소전기차의 반응은 미적지근했다. 실제 올해(1~5월) 국내 시장에서 팔린 넥쏘의 수는 675대에 불과하다. 이에 현대차는 고객들의 목소리를 반영해 7년만에 넥쏘의 완전변경 모델을 내놨다. 현대차는 새로운 넥쏘가 자사의 진보한 수소연료전지 기술과 모빌리티 개발 역량, 그리고 첨단 기술 바탕의 혁신적인 사용 경험으로 미래 모빌리티의 새 기준을 제시한다고 밝혔다. 미래모빌리티 기술이 집약된 디 올 뉴 넥쏘를 지난 14일부터 20일까지 타고 대구경북을 누벼봤다. 신형 넥쏘의 첫 인상은 과거와 달리 조금 더 각지고 강인한 듯 큰 느낌을 줬다. 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 현대차 투싼과 비슷하지만 무거운, 싼타페보다는 작고 가벼운 느낌이었다. 전체적으로 현대차 디자인 중 가장 깔끔하고 세련된 느낌을 줬다. 전·후면부 일부 램프에는 현대차그룹 수소 브랜드 'HTWO' 심볼이 형상화돼 인상적이었다. 운전석은 넓은 실내 공간감을 느낄 수 있었다. 이전 모델은 차체에 비해 실내 공간감이 덜 느껴진다는 평가를 받았다. 실제, 크기는 이전 모델과 큰 차이가 없었지만 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지의 거리)가 길어진 것이 조금 더 넓은 공간감을 느끼게 해준 듯하다. 트렁크 적재용량 역시 510ℓ로 1세대 모델 대비 49ℓ 늘었다. 골프백 4개를 모두 적재할 수 있는 공간이다. 2열 폴딩 시에도 전 모델 대비 164ℓ 늘어난 1630ℓ로 대형 박스 사이즈 크기의 화물을 실을 수 있다. 디 올 뉴 넥쏘의 가장 큰 변화는 주행가능거리로 꼽힌다. 넥쏘의 1회 충전 당 주행가능거리는 720㎞다. 산업부 기준 넥쏘의 복합연비는 ㎏당 107.6㎞(18인치 타이어 기준)다. 휘발유로 환산하면 ℓ당 20㎞ 중반을 넘는 수준이다. 시내 주행에선 전기차의 장점인 정숙성이 돋보였다. 고속 주행에서도 전기차와 유사한 느낌을 받았다. 힘 있고 부드러웠다. 시속 100㎞가 넘는 시속에서도 안정감을 보였다. 고속 주행 시 내연기관차와 비슷한 정숙성은 조금 아쉬운 부분이었다. 가격 경쟁력 측면에서도 정부 보조금 수령시 중형 SUV와 버금가는 경쟁력을 보인다. 하위 트림을 구입하면 3천만원 후반대부터 시작할 수 있다. 충전 편의성은 아직 넘어야 할 산으로 보인다. 대구의 수소 충전소는 5곳, 경북엔 11곳이 전부다. 전국 214곳에 수소충전소가 있다고 하지만 거리가 멀다면 번거로울 수밖에 없다. 운영시간도 충전소별로 다르고 24시간이 아닌 곳도 있어 불편을 겪었다.
‘청신호’ 켠 車관세 인하, 대미 전기차 수출 감소 타격 상쇄될까 …‘철강’은 복병
현대차그룹의 대미(對美) 전기차 수출이 급감한 것으로 나타났다. 하지만 미국이 일본에 부과할 예정이었던 자동차 관세가 하향 조정되자, 한·미 관세 협상에서도 자동차 관세 인하 가능성이 점쳐지고 있다. 이에 주력 산업이 자동차부품인 대구경북에서도 기대감과 우려가 공존하는 모습이다. 24일 영남일보가 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 자료를 분석한 결과, 현대차·기아는 올해 1~5월 미국에 수출한 전기차가 지난해 같은 기간 5만9천705대 대비 88.0% 감소한 7천156대에 그쳤다. 이는 현대차그룹이 본격적으로 전동화 전략을 도입한 2021년을 제외하면 가장 작은 규모다. 현대차·기아의 대미 전기차 수출은 1~5월 기준 2021년 4천441대, 2022년 2만8천474대, 2023년 4만6천542대, 2024년 5만9천705대로 지속 증가했다. 미국 현지 생산과 판매 부진 여파가 현대차그룹의 대미 전기차 수출에 영향을 미친 것으로 분석됐다. 오는 9월 미국의 전기차 세액공제 종료도 예정돼 있어 하반기 전망을 더욱 어둡게 하고 있다. 이에 지역 최대 산업인 자동차부품업계도 촉각을 곤두세우고 있다. 내연기관 중심이었던 지역 차부품업계는 완성차업계의 전동화 전략에 따라 전동화 부품 생산으로의 투자를 계속해 왔다. 일부 기업들은 신사업 전략으로 전동화를 선택해 대규모 설비투자를 마치고 양산에 들어간 상황이다. 전기차 부품을 생산하는 지역 A사 관계자는 영남일보와의 통화에서 상황을 의식한 듯 "민감한 시기라 드릴 말씀이 없다"고 했다. 하지만 전기차 대미 수출 감소로 인한 타격이 하이브리드차의 호황으로 상쇄될 것이라는 목소리도 조심스럽게 나오고 있다. B사 관계자는 "전기차는 수출뿐만 아니라 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 국내 생산도 줄어들고 있는 추세다. 북미에서 하이브리드차가 증가하면서 업계에 영향이 상쇄될 것으로 기대하고 있다"고 관측하기도 했다. 한편 우리 정부가 대미 협상을 진행 중인 가운데, 지난 22일(미국 현지시각) 미국과 일본의 관세 협상이 타결되면서 지역 차부품업계는 기대감이 높아지고 있는 모습이다. 미국이 기존에 일본에 부과한 25% 관세를 절반인 15%(자동차 관세 12.5%+기존 세율2.5%)로 낮추기로 하면서다. 이날 현대차와 기아의 주가는 강세를 보였다. 현대차는 전날보다 7.51%(1만5천500원) 상승한 22만2천원에 거래를 마감했고, 기아는 8.49%(8천300원) 오른 10만6천100원까지 오르며 10만원을 다시 회복했다. 다가오는 한·미 관세 협상에서 한국의 자동차 관세도 조정될 것이라는 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 업계에선 미-일 간 협상이 한국과의 협상의 미리보기가 될 것이라는 관측이 주를 이루고 있다. 지역 차부품 업계에서는 자동차 관세 인하에 대한 기대감과 함께 품목별 관세에도 치열한 협상이 필요하다는 목소리가 나온다. 자동차에 대한 관세가 줄어들 가능성이 제기됐지만, 철강·알루미늄 관세가 유지될 경우 이와 관련된 업체의 타격이 불가피해서다. 이번 협상에서 미국은 일본에 부과할 철강·알루미늄 관세를 50%로 유지했다. 내·외장재를 생산하는 지역 차부품 업체 C사 관계자는 "자동차 관세가 줄어들면 가격경쟁력이 살아나 자연스레 매출이 증가하겠지만, 철강·알루미늄 품목에 높은 관세율이 적용된다면 주력 품목의 가격경쟁력이 폭락할 수 밖에 없는 상황"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
지역 2차전지 기업들 실적부진속 ‘脫중국’ 수혜 받나…하반기 반등 기대감
대구경북지역 2차전지 소재 기업들의 2분기 실적이 부진할 것으로 예상되면서 업계가 반등의 실마리 찾기에 분주하다. 하지만 최근 한국 기업들이 탈(脫)중국 정책과 미·중 관세 전쟁에 수혜를 입을 것으로 관측되면서 회복에 기대감이 나타나고 있다. 포스코퓨처엠은 2분기 실적이 부진했다. 최근 발표한 잠정실적에 따르면 2분기 매출액은 6천609억원으로 작년 같은 기간 대비 27.8% 줄었다. 영업이익은 7억원에 그치며 전년동기대비 71.7% 급감했다. 미·중 관세전쟁과 유럽시장 침체로 인한 출하량 감소가 주요 원인으로 지목되고 있다. 엘앤에프도 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 길어지며 장기간 어려움을 겪고 있다. 리튬 재고로 인한 대규모 재고평가손실 충당금과 전방 고객사의 재고조정 등으로 적자 기조가 지속될 것으로 분석됐다. 포항에 양극재 공장을 둔 에코프로비엠도 2023년 하반기부터 이어지고 있는 전기차 수요 둔화와 메탈 가격 하락에 따른 재고평가 손실로 실적 악화가 불가피하다고 업계는 전망했다. 이 같은 2분기 실적 부진에도 하반기 업황 반등에 힘이 실리고 있다. 최근 리튬 가격 상승이 그 신호탄으로 분석됐다. 중국 광저우 선물거래소에서 탄산리튬 가격이 4% 이상 급등했다. 일부 광산이 생산을 중단했다는 소식과 함께 리튬 과잉 생산 조절 소식이 가격 상승을 견인한 것으로 나타났다. 리튬 가격 상승은 2차전지 소재 기업들에 시차를 두고 긍정 영향을 줄 것으로 기대된다. 기업들이 과거 상대적으로 저렴한 가격에 구매한 리튬을 현재 상승한 시세를 반영해 비싼 값의 양극재로 판매할 수 있기 때문이다. 이런 상황에서 지역 2차전지소재 기업들은 하반기 회복에 사활을 걸고 있다. 최악의 시기가 지나면서 점진적인 실적 회복에 기대를 걸고 있는 상황이기 때문이다. 특히 미국 시장 내 탈중국 강화 기조로 인해 포스코퓨처엠과 엘앤에프가 수혜를 입을 것이라는 전망속에 반등 기대감아 높아지고 있다. 포스코퓨처엠은 음극재 분야에서 탈중국 기조 강화에 수혜가 예상된다. 기대감에 최근 주가도 급등했다. 국내에서 유일하게 음극재를 대량 생산하는 포스코퓨처엠은 미국 시장 내 탈중국 기조에 힘입어 중간재 내재화를 추진 중이다. 음극재 핵심 소재인 구형흑연을 국내에서 생산한다는 목표로, 새만금에 2027년 연간 3.7만t 규모의 공장도 건설한다. 또 저가 시장을 사실상 독차지하고 있는 LFP(리튬·인산·철)에 대응하기 위해 LMR(리튬·망간·리치) 개발로 경쟁력을 높이고 있다. LMR은 미드니켈과 유사한 에너지 밀도를 보유하면서도 니켈 비중을 낮추고 망간 비중을 올려 가격 경쟁력을 높일수 있는 제품이다. 엘앤에프도 1분기 저점을 찍은 이후 하반기 점진적인 실적 개선이 기대된다는 분석이 나왔다. 엘앤에프는 사실상 중국이 독점하고 있는 LFP 시장 점유율 확대를 노리고 있다. 지난 11일 SK온과 북미 ESS용 LFP양극재 공급을 위한 업무협약(MOU)도 체결했다. 이는 시장에서 중요한 이정표로 평가받고 있다. 키움증권은 "소재의 탈중국 기조 속에서 엘앤에프의 중저가 제품 포트폴리오가 확대된다는 점이 고무적"이라고 평가했다. 한국IR협의회가 하반기 영업이익 기준 턴어라운드를 예상한 에코프로비엠은 하반기부터 공장가동률이 50% 이상 회복될 전망이다. 물량이 증가하며 분기별 외형도 성장이 예상된다. 다만, 한국IR협의회는 "SK온의 북미 신공장 가동 여부와 함께 전기차 및 삼원계(NCM) 양극재 판매 증가 여부가 올해 실적의 중요한 변수가 될 것"이라고 분석했다. 이동현(경제)·김기태기자 shineast@yeongnam.com
상위 3팀, 글로벌 톱 20에…세계가 인정했다
전세계 45개국 2천여명이 동시 참가한 '허깅페이스 르로봇 (Hugging Face LeRobot) 해커톤 대회'가 17일 대구 영남일보 본사에서 열린 시상식을 끝으로 마무리 됐다. 이번 대회는 글로벌 인공지능(AI) 오픈소스 플랫폼 허깅페이스가 주최하고 영남일보가 주관한 한국 최대 규모 오프라인 로봇·AI 해커톤이다. 대구시와 경북도, 한국로봇산업진흥원(KIRIA)이 후원했다. 이날 시상식에는 최형준 경북도 메타AI과학국장, 서경현 대구시 미래혁신정책관, 류지호 KIRIA 원장 대행과 손인락 영남일보 사장 등이 참석해 시상했다. 최형준 경북도 메타AI과학국장은 "모든 산업에 AI가 입혀져 휴머노이드, 피지컬AI로 이어지고 있다"며 "이번 대회가 갈수록 발전해 세계대회로 성장하기를 바란다"고 했다. 류지호 KIRIA 원장 대행은 "지역에서 이렇게 피지컬AI 시대에 걸맞는 대회를 만들어줘서 감사하다"며 "대구경북이 로봇AI의 중심지가 돼가고 있다. KIRIA도 로봇AI 산업 발전에 대구경북 인재들과 함께하겠다"고 밝혓다. 경북대 Logi팀은 가정에서 반려견의 배편패드를 알아서 청소하고 새 시트를 갈아주는 로봇팔을 개발해 대구시장상을 수상했다. 경북도지사상에는 VLA모델을 접목해 물체 분류·포장 로봇팔을 개발한 경북대 Knubotis팀에게 돌아갔다. 한국과학기술원(KAIST)의 'Team Ace'는 VLA를 사용해 로봇끼리 물건을 주고 받는 로봇팔 시스템을 개발해 KIRIA 원장상을 수상했다. 특히 이들의 로봇팔은 르로봇 해커톤 글로벌 TOP 20위에 선정돼 전세계 참가팀 가운데에서도 기술력과 창의성을 인정받았다. 영남일보 사장상은 가정에서 콘센트 등에 위험물질을 AI가 인식해 알아서 제거해주는 로봇팔을 개발한 계명대 'ARM아파요'팀이 차지했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
지역 대표 휴지 기업 ‘모나리자에스엠’ 법정관리 신청
국민휴지 '모나리자'로 유명한 대구경북지역 대표 위생용 종이 제품 제조 기업 모나리자에스엠이 심각한 자금난을 극복하지 못하고 기업회생절차(법정관리)를 신청했다. 16일 투자은행(IB)업계에 따르면 서울회생법원 회생11부는 지난 14일 주식회사 모나리자에스엠에 대해 포괄적 금지명령을 내렸다. 이 조치는 회생절차 개시 결정 전까지 채권자들의 강제집행, 가압류, 담보권 실행 경매 등을 일시적으로 차단하는 것이다. 법원은 오는 23일 회사 대표 심문을 진행한 후 공식적인 회생 절차 개시 여부를 판단할 예정이다. 모나리자에스엠은 1976년 대구에서 설립돼 '모나리자', '땡큐' 등 국민적 인지도를 가진 화장지 브랜드를 생산해 온 기업이다. 1990년대 생산량 확대로 성장했으며, 2018년 4겹 화장지 '보블리'를 출시해 호응을 얻었다. 특히 코로나 팬데믹 기간에는 살균 기능 키친타월 '세니케어'를 선보이며 제품 다각화에도 매진했다. 경영 악화의 직접적인 원인으로 코로나19 이후 무리한 설비 투자가 지목됐다. 회사는 2022년 12월 경북 경산시에 첨단 자동화 시설을 갖춘 대규모 신규 공장을 완공했다. 이 과정에서 막대한 금융권 차입이 이뤄지며 재무 건전성이 급속도로 악화된 것으로 알려졌다. 감사보고서에 따르면 모나리자에스엠의 단기차입금은 2022년 20억원, 2023년 137억원, 2024년에는 171억원으로 지속 증가했다. 이자 비용 역시 2년새 약 3배(12억원)로 늘었으며, 같은 시기 매출 감소까지 겹쳐 2023년 당기순손실만 85억7천만원을 기록했다. 결국 올해 5월 기업은행과 대구은행에 대한 채무 상환 불이행으로 기한이익상실(EOD)이 발생헀다. 그 결과 지난 11일 법정관리 신청으로 이어진 것이다. 한편, 모나리자에스엠은 유가증권시장 상장사 모나리자와는 별개 법인이다. 양사는 1970년대 설립된 '쌍마화장지 공업사'를 공동 모체로 두고 있으나, 현재는 경영과 소유 구조가 완전히 분리된 상태다. 지역 경제계 한 관계자는 "직원들 임금이 밀리고 있다는 소식은 들은 바 있으나 자세한 상황은 몰랐다. 안타깝다"고 했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[주목! 이 기업] 피지컬AI 구현에 한발짝…핸드 트래킹 데이터 기업 <주>퀘스터
'피지컬AI(Physical AI)'가 글로벌 인공지능(AI)·로보틱스 시장에서 뜨거운 감자다. 로봇이 AI를 만나 주변 환경을 스스로 지각하고 판단해 행동하게 만드는 시도가 이어지고 있다. AI 선도기업 엔비디아(NVIDIA)의 최고경영자(CEO) 젠슨 황은 올 1월 CES(국제전자제품박람회) 2025에서 AI의 다음 물결로 휴머노이드 로보틱스를 지목한 바 있다. 대구의 한 스타트업에서 피지컬AI의 파도가 감지되고 있다. 독자적인 알고리즘으로 사람의 손 움직임을 정밀하게 인식하고 해석하는 핸드 트래킹 기술 기업 퀘스터(대구 달성군). 퀘스터는 대구경북과학기술원(DGIST) 학생 이정우 대표가 3명의 동문들과 함께 설립한 스타트업이다. 코로나19로 대학 생활에 제약이 생기면서 창업 동아리에 가입한 뒤 본격적으로 창업에 도전했다. 퀘스터의 시작은 현재와 사뭇 달랐다. 시작은 메타버스(3차원 가상공간) 과학 교육 콘텐츠 개발이 주력이었다. 현재 주력 아이템인 핸드 트래킹은 메타버스에 실감을 더하기 위한 일부분이었다. 지난 9일 대구 달성군 DGIST 산학협력관 내 퀘스터 사무실에서 만난 이 대표는 "회사를 운영하며 스타트업이 서로 다른 분야의 두 아이템을 밀고 나간다는 것이 쉽지 않다는 현실을 깨달았고, 이후 시장 조사를 통해 조금 더 유망한 핸드 트래킹 개발을 주력으로 하게 됐다"고 설명했다. 퀘스터는 뛰어난 기술력을 갖춘 개발진이 포진하고 있다. 염장운 기술개발 총괄, 김성우 알고리즘개발 담당, 양하은 GUI개발 담당이 각자의 전문성을 바탕으로 긴밀히 협력하고 있다. 이 대표는 이들이 핸드 트래킹 기술의 정밀도와 실용성을 동시에 끌어올리고 있으며, 퀘스터의 소중한 자산이라고 소개했다. 퀘스터의 핸드 트래킹 기술은 드론과 자율주행 분야에서 발전해 온 센서 융합 기술을 손이라는 복잡한 고정 물체에 효과적으로 적용한 것이다. 카메라 영상(비전)과 IMU(관성 센서)를 결합한 비스트(VIST) 기술을 적용했다. 데이터는 글로브 관절마다 부착된 총 16개 IMU센서에서 얻는 정보와 글러브 겉면의 수많은 마커에서 오는 비전 정보를 융합해 수집된다. 높은 추정 정확도와 섬세한 측정을 자랑한다. 밝기 변화, 시야 차단, 전자기 간섭 등에도 방해받지 않는다. 퀘스터는 자사 주력 제품인 '모티글로브(Motiglove)'가 고품질 데이터를 확보할 수 있는 필수 도구가 될 것이라 전망했다. AI 로봇은 실제 손 움직임에서 정밀하게 측정해 낸 데이터를 바탕으로 모방학습이 필요한데, 모티글로브는 손 관절 움직임과 3차원 공간 좌표까지 안정적으로 추정이 가능해 학습 데이터로는 안성맞춤이라는게 이 대표의 설명이다. 현재 이 같은 데이터는 턱없이 부족할뿐 아니라 수집 비용도 높아 진입 장벽이 매우 높다. 이 대표는 이 같은 상황에서 사람 손의 실제 움직임을 정밀하게 기록할 수 있는 핸드 트래킹 데이터의 필요성이 폭발적으로 증가할 것으로 보고있다. 퀘스터의 기술력은 이미 글로벌 무대에서 입증 받았다. 전세계 테크 기업들이 참가한 CES 2025에서 혁신상을 받은 것. 이를 통해 퀘스터는 기술에 대한 자신감을 더욱 굳혔다고 한다. CES 혁신상 이후에도 부족한 면을 채우기 위해 연구개발에 매진하고 있다. 현재는 투자 유치를 위한 작업을 진행 중이다. 이 대표는 "피지컬AI의 거대한 흐름을 실현하기 위한 핵심은 결국 '데이터'일 것이다. 좋은 데이터를 어떻게 확보하냐가 피지컬AI 성패를 좌우하는 본질적인 요소가 될 것"이라며 "궁극적으로 퀘스터는 휴머노이드 로봇의 학습과 인지 능력 향상을 위한 데이터 기반 인프라 기업으로 성장하고자 한다"며 포부를 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
경산에 모빌리티 ‘국가 연구개발비 수주’ 1위 기업 있다
최근 5년간 직원 1인당 국가 연구개발(R&D)비 1억2천900만원을 수주한 기업이 경북에 있어 관심을 모은다. 경산에 본사가 있는 국내 최고 수준 자율주행 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)다. 에이투지가 지난 5년간 지원 받은 국가 연구개발비는 245억3천만원으로 전국에서 두 번째로 많다. 7일 스타트업 플랫폼 더브이씨(The VC)가 2020년부터 2024년까지 5년간 국가과학기술지식정보서비스(NTIS)에 공시된 연구개발 과제 정보를 토대로 각 기업이 수주한 연구비 추정치를 집계한 결과 이 같이 나타났다. 더브이씨에 따르면 에이투지는 5년간 245억3천만원의 국가 R&D 연구비를 수주하며 58개의 등록 특허수를 보유하고 있다. 인공지능(AI) 반도체 기업 딥엑스의 402억4천만원 바로 다음이다. 직원 수 190명을 감안하면 직원 1인당 지원 받은 국가 연구개발비는 1억2천900만원이다. 모빌리티 분야로 좁히면 에이투지는 국가 R&D 연구비 수주 1위다. 상위 20개 기업에는 아우토크립토, 카네비모빌리티, 비트센싱 등이 이름을 올렸다. 이밖에 현대자동차그룹에 인수된 포티투닷, 자율주행용 4D 라이다 센서 기업 인포웍스 등이 국가 R&D 과제를 통해 100억원 이상의 연구비를 확보한 것으로 분석됐다. 유병용 에이투지 부사장은 이날 영남일보와의 통화에서 "자율주행차 여러대를 장기간, 안정적으로 운영한 것이 국가 R&D 수주에 영향을 미친거 같다"면서 "하드웨어인 차량 제작도 시작하면서 관련 업계의 연락이 많은 상황"이라고 전했다. 에이투지는 경북 경산시에 본사를 둔 국내 최고 자율주행차 기업이다. 현재 국내에서 가장 많은 55대의 자율주행차 운영과 62만㎞의 누적 최다 자율주행 거리를 기록하고 있다. 최근 싱가포르 공공도로에서 자율주행 운행을 위한 'M1 자율주행' 면허를 한국 기업 최초로 취득했다. 올해 3월엔 글로벌 시장 조사 기관 가이드하우스가 발표하는 가이드하우스 인사이트(Guidehouse Insights)의 2024 자율주행 기술 순위(2024 Automated Driving Leaderboard)에서 세계 11위에 오르며 글로벌 경쟁력을 입증하기도 했다. 자율주행 스타트업 중 많은 수는 AI 스타트업으로도 분류되는데, 투자 유치 이력이 있는 한국 AI 기술 스타트업 및 중소기업 중 같은 기간 국가 R&D 연구과제를 수행한 기업은 총 607개로, 7천382억원을 수주했다. 이들 중에서도 에이투지는 가장 높은 연구비 수주 기록으로 1위에 올라있다. 에이투지와 같이 모빌리티 분야 인공지능 스타트업들이 수주한 연구비 비중은 16.5%로, 바이오·의료·헬스케어(28.8%)와 엔터프라이즈·보안(18.9%)에 비해 소폭 낮았다. 업계에 따르면 현재 국내 자율주행 기술 수준은 막대한 투자로 비약적인 발전을 이뤄낸 미국과 중국에 이어 세계 3위 수준이다. 1~2위와 격차가 크지만 그 다음 수준을 공고히하는 상황이다. 관련 업계는 지난 정부에서 국가 R&D가 예산 삭감 등으로 부진했으나, 새 정부들어 R&D 예산 복원이 예상되며 훈풍을 기대하고 있다. 다만 AI가 강조되면서 AI 접목이 새로운 과제로 떠오르는 추세다. 유 부사장은 "정부의 전폭적인 투자가 먼저다. 그 다음으로 규제 완화가 함께 필요하다. 현재는 미국과 중국 외 판도를 뒤흔들만한 기업이 없다. 세계 3위를 고수하는게 좋은 전략으로 판단된다"며 "국내 글로벌 OEM(주문자 상표 부착 생산)사가 국내 자율주행 기업들과 협업을 많이 하고, 생태계 구축을 같이 해준다면 미국과 중국에 근접하지 않을까 싶다"고 말했다. 이어 "에이투지는 앞으로 국가 R&D 수주는 물론, 국내 실증 사업을 지속적으로 해 아시아, 유럽, 중동 등 해외 시장 진출을 확대할 계획"이라고 포부를 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[주목! 이 기업] 올리브영에서 정자테스트기를?…디지털 헬스케어 기업 ‘인트인’
"누가 이런 제품을 쓰겠습니까." 2018년 대구 기업 인트인이 개발한 개인용 자가 정자분석기를 본 많은 전문가들의 평가였다. 이랬던 개인용 자가 정자분석기 '하고보고'가 현재 국내에서만 월 1만대 이상 판매되는 뜨거운 감자가 됐다. 김지훈 인트인 대표는 지난 40년간 미세 플라스틱, 환경 호르몬 등의 영향으로 평균 정자수가 53%나 감소하고, 난임 문제의 40%가 남성에서 비롯되고 있다는 것에 문제 의식을 갖고 제품을 개발했다고 한다. 주력 제품 '하고 보고'는 남성 정자 분석기로, 초소형 고배울 광학 렌즈를 활용해 육안 또는 앱으로 직접 정자를 관찰할 수 있다. 민망하다는 이유로 병원 방문을 꺼려 자신의 생식 건강 상태를 모르는 사람들을 위한 제품이다. 2025년 1월 출시해 현재 쿠팡, 네이버, 마켓컬리, 아트박스, 올리브영에서 판매 중이다. 올해 하반기부터는 미국 아마존 및 대형마트, 일본 돈키호테 등 해외 시장 판매를 준비하고 있다. 오는 9월엔 기존 제품의 업그레이드 버전인 '하고보고 프로'도 출시한다. 하고보고 프로는 휴대폰으로 촬영된 정자 영상을 전용 앱 AI 분석을 통해 정자의 농도와 운동성을 WHO(세계보건기구) 기준으로 분석해 주는 기능을 제공한다. 지난 3월 정자 분석기 분야에서 세계 최초로 유럽 의료기기 인증인 CE IVDR(체외진단용 의료기기) 2등급을 획득했다. 이를 바탕으로 글로벌 브랜드와 협업하고 내년 상반기부터 전 세계 필수 소비재 시장에 진입하는 것이 인트인의 목표다. 인트인은 디지털 헬스케어 기술을 활용해 사회의 다양한 건강 문제를 해결하고 있다. 특히 생식력 및 호흡기 관련 제품을 개발하고 있는데, 남성 생식력 관련 제품에 역량을 집중하고 있다. 체외진단 의료기기 개발과 제조를 위해 GMP, ISO13485 등 국제 표준 인증을 획득했다. 이어 하드웨어와 소프트웨어를 직접 개발-생산-판매하는 '논스톱 시스템'도 구축했다. 150여개 이상의 지식 재산권을 보유해 기술력을 자랑하고 있다. 2023년부터는 삼성전자 제조 사장을 역임한 김종호 사장을 총괄 고문으로 영입해 하드웨어 개발 및 생산 지도를 받고 있다. 또 안랩 최고기술관리자(CTO) 출신 이호웅 CTO가 소프트웨어 개발을 총괄하고 있다. 인트인은 미국 라스베이거스에서 열리는 CES(국제전자제품박람회)에서 3차례이나 혁신상을 수상하며 기술력을 인정 받았다. 지역 기업 중 가장 많은 수상 경력이다. 매년 독립 부스로 참여해 바이어들에게 인트인의 지속적인 성장을 알리고 있다. 그 결과 그간 CES에서 만난 미국 아마존, 대형마트 등 글로벌 바이어와도 성공적으로 계약을 체결할 수 있었다고 김 대표는 전했다. 인트인은 올해 본격적인 매출 성장을 바탕으로 2년 뒤 한국증권거래소 상장을 준비하고 있다. 장기적으로는 2030년까지 전세계 정자 테스트기 시장 점유율 50%를 달성하고, '하고보고' 브랜드가 정자 테스트기 고유명사로 거듭나는 것이다. 김지훈 대표는 "인트인의 성장에 대구시, 대구테크노파크, 대구상공회의소 등 여러 기관의 아낌없는 지원이 있었다"며 "10년간 한 우물을 판 결과, 정자테스트기라는 틈새시장을 개척하고 선점하고 있는 중이다. 세계적인 브랜드와 유통사에서도 러브콜을 받고 있다"고 했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

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