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이동현(경제) 기자

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대구·경북 벤처 향한 투자금 ‘전국 최하위’…‘성장사다리 벤처펀드’ 조성해야
수도권 중심의 투자 편중으로 대구·경북 스타트업의 자금 조달이 한계에 부딪힌 가운데, 지역 전용 펀드 조성과 벤처 인증 제도 개편을 촉구하는 현장 요구가 커지고 있다. '지역 벤처생태계 활성화를 위한 정책간담회'가 27일 대구 달서구 대구경북지방중소벤처기업청 내 <사>벤처기업협회 대구경북지회(이하 벤처협회 대경지회) 회의실에서 열렸다. 이날 간담회에는 권칠승(경기 화성시병, 전 중소벤처기업부 장관) 국회의원과 조대현 전 국무총리 민정실장 및 서성수 벤처협회 대경지회장 등 10여 명이 참석했다. 이 자리에서 참석자들은 벤처 인증 제도의 구조적 문제점을 지적했다. 벤처협회 대경지회 관계자들은 민간 주도로 개편된 벤처 인증 제도의 심사 기준이 높아지면서 초기 창업 기업의 진입이 어려워졌고, 인증을 통과하더라도 실질적인 혜택은 부족하다고 토로했다. 법인세와 취득세 감면 등 세제 혜택이 있지만 창업 초기 적자를 기록하는 대다수 영세 기업에게는 무용지물이라는 게 업계 설명이다. 정부 및 지자체 지원 사업의 쏠림 현상도 도마에 올랐다. 서성수 벤처협회 대경지회장은 "다수의 지원 사업이 이미 벤처 투자를 유치한 소수 기업에 가점을 부여하는 방식으로 운영돼 미투자 기업은 지원 사업 선정 단계부터 배제되는 악순환이 발생한다"며 "지역 기업은 수도권에 비해 투자설명회(IR) 기회가 적고 심사역과의 접점도 부족해 자체적인 투자 유치 역량을 기르기 어려운 실정"이라고 설명했다. 벤처협회는 지자체와 정책자금을 매칭한 '성장사다리 벤처펀드' 조성을 대안으로 제시했다. 초기 투자를 받은 기업이 후속 투자로 넘어가는 과정에서 발생하는 자금 공백을 방지하기 위한 장치다. 벤처캐피털(VC)과 액셀러레이터(AC) 지사를 지역에 유치할 수 있도록 임대료 및 운영비 지원 방안도 제안에 포함됐다. 지역 주력 산업 고도화를 위해 휴머노이드 로봇 국가첨단전략산업 특화단지 지정과 신공항 신속 추진 기반 마련도 핵심 과제로 꼽았다. 인증 문턱을 낮춘 '예비 벤처' 제도 신설도 논의 안건에 올랐다. 자생력을 갖추기 전 단계의 창업 기업이 기초적인 지원을 받을 수 있도록 제도를 세분화해야 한다는 취지다. 권칠승 의원은 "생태계 활성화를 위해선 정부나 지방정부 차원의 막대한 투자가 선제적으로 이뤄져야한다"며 "간담회에서 제시된 의견을 수렴해 지역 벤처 생태계 자생력 확보를 위한 제도 개선 방안을 국회 차원에서 모색해보겠다"고 말했다. 한편 벤처협회의 혁신벤처단체협의회 정책 제안서에 따르면 2025년 말 기준 대구·경북 벤처기업 수는 2천552개사로 전국의 6.7% 비중이다. 기업당 평균 매출액은 66억3천만원으로 전국 평균을 웃돈다. 반면 투자 유치 성적은 저조하다. 대구·경북 기업당 평균 벤처투자 유치액은 7천만원이다. 수도권 2억원과 충청권 1억5천만원에 크게 못 미치는 전국 최하위 수준이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[주목! 이 기업] ‘이동’ 넘어 ‘자율 작업’으로...비정형 산업 현장 혁신하는 로보아이
대구 수성알파시티에 본사를 둔 로보아이는 자율주행 이동로봇(AMR)과 특수목적 전문서비스 로봇(SPR)을 개발하는 로봇 기업이다. 로보아이는 전문 개발 인력 확보를 위해 2023년 포항에서 대구로 거점을 옮겼다. 통제된 실내 환경에서 작동하는 보편적인 제조 로봇과 달리 건설, 조선, 에너지 플랜트 등 비정형 산업 현장에 투입되는 자율작업 플랫폼에 집중하고 있다. 김대영 로보아이 대표는 "로봇 산업 전체에서 제조업 중심의 자동화는 빠르게 확산하고 있지만, 비정형 산업의 자동화율은 10% 남짓에 불과하다. 바닥 상태가 고르지 않고 환경이 수시로 변해 기존 로봇 도입이 까다롭기 때문이다. 반면 인력 고령화와 고위험 작업 기피 현상으로 인해 관련 시장의 자동화 수요는 꾸준히 늘어나는 추세"라고 설명했다. 로보아이는 단순한 이동을 넘어 작업을 직접 수행하는 통합 제어 기술로 해당 시장을 공략한다. 고정밀 주행제어와 다자유도 매니퓰레이터를 결합한 세미 휴머노이드 로봇 '애니봇(ANYBOT)'이 주력 모델이다. 애니봇은 상부 작업 툴을 모듈 형태로 교체할 수 있어 현장 확장에 용이하다. 선박 용접 비드 제거 로봇부터 초고층 건물 내화뿜칠 로봇, 열화상 센서를 장착한 에너지저장장치(ESS) 화재 진압 로봇에 이르기까지 산업별 수요에 맞춘 라인업을 구축했다. 자율주행과 작업 품질 제어를 하나의 통합 시스템으로 연동하는 것이 핵심 기술력이다. 로봇의 이동 위치, 속도, 작업 장비의 동작을 동시에 통제한다. 김 대표는 대규모 자본을 앞세운 기업과의 경쟁 무기로 현장 밀착형 실증 능력을 꼽았다. 그는 "표준화된 대량 생산 로봇이 놓치기 쉬운 세부적인 작업 현장의 요구사항을 파악해 즉각적으로 설계하고 실증하는 것이 강점"이라며 "실제 배관 로봇 도입 현장에서는 전체 작업 시간이 기존 수작업 대비 3분의 1로 줄었고, 작업자는 보다 안전한 환경에서 정밀한 시공 품질 관리에 집중할 수 있게 됐다"고 설명했다. 로보아이는 단순한 하드웨어 조립이나 소프트웨어 개발에 국한되지 않는다. 기구 설계부터 전장, 제어, 인공지능(AI), 자율주행 기술을 결합해 실제 산업 현장에 즉시 투입할 수 있는 통합 로봇 시스템을 구축하는 데 집중하고 있다. 기술력을 인정받아 현재 삼성물산, 현대건설, 포스코, 삼성전자 등 국내 주요 대기업들과 맞춤형 로봇 시스템 구축을 위한 협업을 진행 중이다. 12건의 특허 등록을 비롯해 기술혁신형 중소기업(Inno-Biz) 인증을 획득했으며, 성장 잠재력을 높게 평가받아 '퍼스트펭귄' 기업으로도 선정됐다 로보아이의 단기 재무 목표는 2025년 기준 매출액 30억 원이다. 향후 1~2년 내 산업군별 로봇 솔루션 패키지 상용화를 마치고 중동의 대형 인프라 프로젝트, 북미 에너지 산업, 동남아시아 제조 시장 등으로 진출할 계획이다. 올해 하반기까지 20억원 규모의 Pre-Series(시리즈) A 투자를 목표로 하고 있으며, 2030년에는 연 매출 800억원 달성과 함께 기업공개(IPO)를 추진한다는 계획이다. 김대영 대표는 "탄탄한 기계 및 금속 가공 기반을 갖춘 지역의 인프라와 로봇 기술을 연결해, 하나의 산업에 머무르지 않고 전 세계 비정형 현장 어디든 투입 가능한 범용 자율작업 플랫폼 기업으로 도약하겠다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
삼성전자 성과급 최대 6억 받을때 대구 중소기업 133만원…노동시장 양극화 부추긴다
삼성전자 노사가 임금협상안에 잠정 합의하면서 최악의 국가경제 위기는 피했다. 하지만 수억원대 성과급이 현실화하면서 수도권과 비수도권, 대기업과 중소기업 간 노동시장 양극화는 한층 가중될 전망이다. 대구지역 30인 미만 영세 중소기업의 연간 성과급은 100만원대에 불과해 근로자들 사이에 상대적 박탈감도 커지고 있다. 21일 영남일보 취재를 종합하면, 2025년 기준(국가통계포털 사업체노동력조사 데이터) 대구지역 30인 미만 영세 중소기업의 상용근로자 특별급여는 월 11만1천498원에 불과하다. 연간으로는 133만원 수준이다. 중견기업은 그나마 사정이 좋은 편이다. 대구지역 300인 이상 기업의 상용근로자 월평균 특별급여는 73만5천740원으로 집계됐다. 연간 규모는 876만원이다. 대구 안에서도 중견기업이 영세 중소기업보다 성과급 지급규모가 6.6배 많다. 앞으로 삼성전자 반도체(DS) 부문 내 메모리 사업부는 연봉 1억원 근로자를 기준으로 최대 6억원의 특별경영성과급을 지급받게 된다. 대구지역 중견·중소기업 근로자의 성과급 규모가 연간 1천만원에도 미치지 않는 경우가 대부분인 현실을 감안하면, 업종별·지역별 노동시장 양극화가 심화될 것은 명약관화하다. 더 나아가 지역 근로자들의 심리적 박탈감을 키우는 요인이 될 것으로 보인다. 기본급이 포함된 월평균 전체 급여액 역시 대구의 300인 이상 기업은 413만7천235원, 30인 미만 기업은 297만7천628원이다. 지역 다수를 차지하는 원·하청 구조 하단의 영세기업 노동자들은 혜택에서 완전히 배제돼 있다. 자동차 부품업체 에스엘은 수백만원대 성과급을 1년에 두 번 나눠 지급한 것으로 파악됐다. 농기계 제조사 대동은 830%의 성과급을 지급했다. 반면 지역 2차전지 주력 기업인 엘앤에프는 영업적자 상황으로 성과급 지급이 없는 것으로 파악됐다. 노조가 없는 중소 부품사 근로자들의 상황은 더욱 열악하다. 전문가들은 삼성전자의 노사 갈등 사태처럼 영업이익 연동 성과급 요구가 고착화하고 파업으로 이어질 경우 투자와 고용이 위축돼 경제 발목을 잡을 수 있다고 지적한다. 특히 영업이익의 고정 비율을 성과급으로 주는 제도가 확산하면 지불 능력이 떨어지는 중소기업들은 대기업으로의 인력 쏠림 현상 탓에 심각한 인력난을 겪을 수밖에 없다. 노동시장 이중구조 심화가 지역 산업 전체 경쟁력을 약화할 수 있다는 것이다. 한국경영자총협회는 성명을 내고 "이번 합의는 삼성전자의 특수한 상황을 반영한 결과인 만큼, 노동계가 이를 일반화해 과도한 성과급 요구를 산업 전반으로 확산해서는 안 된다"며 우려를 나타냈다. 지역 재계도 위기감을 표출했다. 정덕화 대구경총 상무이사는 "성과급 범위가 쟁의의 대상이 안 된다는 판례가 있는 것으로 안다"며 "이는 성과급조차 못 주는 지역 중소기업과 근로자들에게 상대적 박탈감을 주고 있다"고 지적했다. 실제 노동계에서는 심리적 박탈감을 표출하고 있다. 권오준 한국노총 대구본부 총괄본부장은 "삼성전자 임금협상 타결과 관련해 지역 중소기업 노동자들 사이에서 일정한 박탈감이 존재하는 것은 사실"이라며 "대·중소기업 간 격차가 지속적으로 커지는 상황에서 대기업의 성과가 크게 부각될수록 체감 격차는 더 커질 수밖에 없다"고 말했다. 삼성전자의 성과급 지급은 반도체 업종을 넘어 타 업종 노조의 성과급 요구로 이어질 조짐을 보이는 것도 우려되는 대목이다. 현대자동차나 HD현대중공업 등 대형 제조사 노동조합에서도 영업이익을 연동한 보상을 요구하는 목소리가 높아지고 있는 것. 이에 대해 노동계 일각에선 정당한 요구라고 주장한다. 이길우 민주노총 대구지역본부장은 "이는 기업들이 임금인상을 억제하고 성과급을 확대한 기형적 임금체계가 문제"라며 "삼성전자의 영업이익 10%가 성과급으로 지급되더라도 270조원의 이익이 남기 때문에 과도한 부담이 아니다"라고 주장했다. 반면 권오준 본부장은 "대기업 성과는 하청업체와 노동자 기여 위에서 만들어진 것"이라며 "이번 협상을 우리 사회가 성과를 공정하게 배분할 구조를 어떻게 만들어갈 것인지를 논의할 계기로 삼아야 한다"고 덧붙였다. 경북대 이환우 교수(경영학과)는 "성과급 제도는 근로자들에게 동기부여를 하고, 기업 이익 창출로 이어지도록 하는 목표를 지니는데, 이윤 배분 문제는 모두가 상생할 수 있는 방안으로 논의가 필요하다"며 "기업별 실정에 맞는 효과적인 동기부여 방식을 고민해야 한다"고 부연했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
삼성전자 파업 초읽기…대구·경북 ‘소부장’ 연쇄 타격 우려
삼성전자 노사의 임금협상이 정부의 사후조정에도 끝내 결렬되면서 대구경북 산업계도 간접 영향권에 들 것으로 보인다. 파업이 장기화하면 지역 반도체 소부장(소재·부품·장비) 및 후공정(OSAT) 기업들의 연쇄적인 가동률 저하가 불가피하다는 분석이 나온다. 중앙노동위원회(이하 중노위)는 20일 삼성전자 노사의 2차 사후조정 불성립을 공식 선언했다. 노조 측은 중노위의 조정안을 수용했으나, 사측이 수용 여부를 유보하며 서명하지 않았다. 사측은 적자 사업부에도 대규모 보상을 요구하는 노조의 주장을 경영 원칙상 받아들일 수 없다는 입장이다. 사후조정 결렬에 따라 노조는 21일 총파업에 돌입한다. 사태의 파장을 우려한 정부는 파업 시 쟁의행위를 강제로 중단시키고 중재에 나서는 긴급조정권 발동을 신중하게 검토하고 있다. 파업이 이뤄질 경우 삼성전자 반도체 공급망에 속한 대구·경북 기업은 당장 납품물량 축소에 직면할 가능성이 점쳐진다. 지역 협력업체들은 납품물량 축소에 따른 단기적 매출 감소를 넘어 글로벌 고객사 이탈로 인한 장기적인 공급망 배제 가능성까지 걱정해야 하는 처지에 놓였다. 가장 타격이 예상되는 곳은 웨이퍼 등 반도체 핵심 소재를 공급하는 구미국가산업단지 내 1차 협력사다. 삼성전자 임원 출신 민정기 대구디지털혁신진흥원장(DIP)은 "삼성의 반도체 생산량이 줄어드는 만큼 구미 산단 내 웨이퍼, 포토마스크 등 반도체 관련 제품 기업들의 공급에 차질이 발생할 수밖에 없다"고 설명했다. 성서산업단지 등 대구 기업도 간접 영향권이다. 삼성전자 장비 자회사인 세메스와 협력하는 대구 A사는 장비 부품 공급 지연이 우려되고, 노광공정용 블랭크마스크를 생산하는 성서산단의 B사 등도 영향이 있을 것으로 분석됐다. 지역 경제계는 또 대기업 노조의 파업 강행이 영세 협력업체의 생존을 위협한다고 지적했다. 삼성전자 라인이 멈추면 대구·경북에 산재한 협력업체들이 곧바로 타격을 입을 것이란 우려다. 정덕화 대구경영자총협회 상무이사는 "삼성전자 성과는 수많은 협력업체 근로자들과 투자자 등의 땀방울이 모인 결과"라며 "지역 협력업체의 연쇄 피해나 산업 생태계 붕괴는 고려하지 않고, 적자 사업부 성과급 등 자신들의 몫만 요구하는 파업은 이기적 행태"라고 비판했다. 정 이사는 "특히 반도체산업은 완성차 등 타 업종과 달리 한 번 생산이 중단되면 전 세계 공급망 회복과 후유증 수습에 긴 시간이 소요된다"며 "모바일 제조 라인을 시작으로 시차를 두고 방산·자동차부품 등 지역 산업 전반으로 피해가 확산할 수 있다"고 말했다. 경제계는 생산 차질이 장기화할 경우 메모리 반도체가 사용되는 인포테인먼트·내비게이션 등 차량용 디지털 플랫폼(자동차 부품) 생산에도 영향을 줄 것으로 내다봤다. 반도체 공정의 특수성은 파업의 파급력을 기하급수적으로 키우는 요인이다. 24시간 연속 가동이 필수적인 반도체 라인은 한 번 멈추면 재가동과 수율 정상화에 수 주가 소요된다. 공정 중인 수만 장의 웨이퍼가 폐기될 위험도 크다. 경제6단체는 공동성명을 통해 "생산 차질은 수천 개 중소·중견 협력업체의 연쇄 조업 중단으로 이어질 것"이라며 깊은 우려를 표명했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[부고] 박준식 대동모빌리티 부사장 본인상
△박준식(59)씨 20일 별세 =삼성서울병원 장례식장 17호 (02-3410-3151). 발인 22일. 장지 용인 평온의숲. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[삼성전자 총파업] 대구 경영계 “하청업체·투자자 의견 존중” VS 노동계 “이윤 배분 구조 점검”
법원이 삼성전자 노조의 총 파업에 제동을 걸었다. 이재명 대통령도 "노동권만큼 기업경영권도 존중돼야 한다"는 메시지를 내놓으며 삼성전자 노사 간 사후조정이 새 변수를 맞았다. 삼성전자 노사는 임금 협상 중재를 위한 중앙노동위원회(이하 중노위)의 2차 사후조정 회의를 19일까지 진행한다. 결과가 미칠 파장이 큰 만큼 대구지역 노동계와 경영계도 입장차를 드러내며 결과를 예의주시하는 분위기다. 18일 중노위에 따르면 삼성전자 노사의 사후조정 회의는 18일에 이어 19일 오후 7시까지 일정으로 진행된다. 노조는 연봉 50%인 성과급 상한 폐지와 영업이익 15%를 성과급 재원으로 마련하는 지급안의 명문화 제정을 요구하고 있다. 반면 사측은 업계 1위 달성 시 특별 포상을 제안했으나, 성과급 상한 폐지 제도화는 수용할 수 없다는 입장을 고수 중이다. 노사간 입장차 만큼 대구지역 노동계와 경영계 시각도 팽팽히 갈린다. 대구 경영계는 근로자뿐 아니라 하청업체와 투자자 등 다양한 구성원들의 의견이 존중돼야 한다는 입장이다. 정덕화 대구경총 상무이사는 산업계에 미칠 파장을 경계하면서 "국가 경제 전반에 부정적인 영향을 미치는 파업 행위를 우려한다"며 "근로자뿐 아니라 투자자, 기업, 하청업체 등 다양한 구성원들의 의견이 모두 존중돼야 한다"고 말했다. 반면 대구지역 노동계는 기업 이윤 배분 구조 점검의 계기로 삼아야 한다는 의견이다. 권오준 한국노총 대구지역본부 총괄본부장은 "정부는 긴급조정권 거론을 중단해야 하며, 이번 사안을 기업의 이윤 배분 구조를 점검하는 계기로 삼아야 한다"고 촉구했다. 이길우 민주노총 대구지역본부장은 "헌법상 권리인 노동조합 쟁의권을 불법으로 매도하는 행위는 반헌법적"이라고 지적했다. 파업 예고일을 사흘 앞둔 상황에서 법원은 사측이 제기한 위법 쟁의행위 금지 가처분 신청을 인용했다. 재판부는 파업 기간 중 안전보호시설 유지와 작업시설 손상 방지, 웨이퍼 변질 방지 작업 등이 평시와 동일한 수준의 인력과 규모로 수행돼야 한다고 판단했다. 반도체 초정밀 미세장비 특성상 설비 손상 시 재가동에 막대한 시간과 비용이 소요되며, 이는 타 산업 생산 지연 등 회복할 수 없는 손해로 이어진다는 사측 주장을 수용한 결과다. 위반 시 1일 1억원을 지급토록 명시해 파업 방식에 법적 제약도 가해졌다. 노조 측은 법원 판결을 존중하되 예고한 21일 총파업 일정은 정상 소화하겠다는 방침이다. 이 대통령도 이날 소셜미디어를 통해 "자본주의적 시장 경제질서를 채택한 대한민국에서는 기업만큼 노동도 존중돼야 하고, 노동권만큼 기업경영권도 존중돼야 한다"는 메시지를 냈다. 삼성전자 제2노조는 정부가 사측 피해 논리만 대변한다고 반발했다. 한편 삼성전자 노조의 총파업 예고로 반도체 생산 차질 우려가 커지는 가운데, 갤럭시 프리미엄 스마트폰 생산기지인 구미사업장은 다른 분위기를 보이고 있다. 구미사업장 내부에서는 파업 참여보다 메모리 가격 급등에 따른 완제품 원가 부담 문제(영남일보 3월 20일 1면)를 더 크게 보는 기류가 감지된다. 18일 영남일보 취재를 종합하면 구미사업장 내부에서는 이번 삼성전자 노조의 쟁의 의제가 반도체를 담당하는 DS부문 중심으로 짜이면서 스마트폰·TV·생활가전 등을 담당하는 DX부문은 상대적으로 논의에서 밀려났다는 분위기가 강하다. 구미사업장의 더 큰 부담은 오히려 '칩플레이션'이다. 반도체 호황이 삼성전자 전체 실적에는 호재지만, 완제품을 생산하는 DX 부문에는 원가 상승 요인으로 작용하는 역설이 벌어지는 셈이다. 구미사업장 관계자는 "현재까지 파업이 구미 생산라인에 직접적인 영향을 줄 가능성은 크지 않아 보이고, 참여 움직임도 극히 제한적일 것으로 보인다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[토크人사이드] “인프라 완결판 갖춘 K-MEDI hub, 대한민국 의료산업의 ‘퀀텀점프’ 이끈다”
2025년 1월 제5대 이사장으로 취임한 박구선 K-MEDI hub(대구경북첨단의료산업진흥재단) 이사장이 임기 반환점을 앞두고 있다. 박 이사장은 취임 이후 1년 4개월 동안 원활한 소통을 바탕으로 재단의 원팀(One-Team) 기조를 공고히 했다. 7년 연속 경영실적평가 A등급을 맞은 것도 재단이 가진 강한 응집력의 결과라고 평가했다. 이는 실적으로 고스란히 이어졌다. 지난 한 해 약 480억원 규모의 R&D(연구개발)와 기술서비스를 수행했고 이 중 기술서비스는 전년대비 13% 성장한 142억원을 기록했다. 올해 6월부터는 신약개발지원센터, 첨단의료기기개발지원센터, 전임상센터, 의약생산센터 등 기존 4대 핵심 센터에 더해 4개 신규 인프라가 줄지어 문을 연다. 그리고 인프라를 지역 의료산업계가 자유롭게 사용할 수 있도록 개방한다. 접근하기 어려웠던 공공기관의 인프라에 다리를 놓겠다는 것. 또 공공기관의 역할을 충실히 수행할 뿐만 아니라, 단순히 인프라를 제공하는 것에 그치지 않고 주도적인 역할을 수행하겠다는 각오도 밝혔다. 그의 경영 철학은 명확하다. 재단이 첨단의료산업을 선도하는 혁신성장 파트너로서 국가 차세대 동력산업 육성에 앞장서겠다는 것. 연구 성과가 실험실의 논문으로 끝나지 않고, 실제 기업의 사업화로 직결돼 고부가가치 의료산업화를 구현하는 것이 재단의 핵심 미션이다. 그는 인터뷰 내내 대구 지역 산업 생태계가 마주한 현실을 냉정하게 진단하며, 공공기관이 이끌어야 할 산업 전환의 방향성을 제시했다. ◆현재 가장 중점적으로 추진하는 사업은? "K-MEDI hub가 현재 가장 공을 들이는 지점은 인프라의 연착륙과 개방이다. 재단은 기존의 4대 핵심 센터에 더해 올해 4개의 신규 인프라를 추가로 확보하며 완결형 클러스터의 면모를 갖출 예정이다. 오는 6월 문을 열 공공혁신제작소 '오픈브릿지(Open Bridge)'는 그 시작이다. 이곳은 누구에게나 개방된 연구소로 3D 프린터와 스캐너 등 첨단 장비를 활용해 시제품을 제작할 수 있는 공간이다. 전문 인력이 설계와 측정 검사 등 제품화 기술을 직접 지원해 예비 창업자와 스타트업의 R&D 문턱을 낮춘다. 이어 9월에는 국내외 보건의료인을 위한 교육훈련 전문시설인 의료기술시험연수원이 개원한다. 실제 수술실과 유사한 환경에서 최신 장비를 활용한 수술 시뮬레이션과 실습이 가능하다. 10월에는 제약 스마트팩토리가, 12월에는 창업지원센터가 각각 가동을 시작한다. 기존 4개 센터와 신규 인프라를 유기적으로 연계해 인력 양성부터 창업, R&D, 사업화까지 한 곳에서 즉각적으로 지원하는 체계를 완성하겠다. 특히 의료기술시험연수원은 국산 의료제품의 우수성을 해외 의료진에게 알리는 홍보의 장으로도 활용돼 의료관광 활성화에 기여할 것으로 보인다. 이러한 인프라들은 단절되지 않고 '첨단의료제품 개발'이라는 공동의 목표 아래 연속적으로 기능한다. 신약개발지원센터가 후보 물질을 발굴하면 전임상센터가 유효성과 안전성을 검증하고, 의약생산센터가 임상용 의약품 생산을 책임지는 방식이다. 의료기기 분야 역시 첨단의료기기개발지원센터의 핵심기술 개발과 시제품 제작 지원이 전임상센터의 최종 검증으로 이어진다. 현재 미국 FDA 임상 1상을 진행 중인 파이메드바이오의 항암제와 국내 임상 2a상 단계인 <주>인벤테라의 조영제 신약이 이러한 '원샷 지원'의 대표적 결실이다." ◆인공지능 전환(AX)은 거스를 수 없는 흐름인데, 어떻게 대응하고 있나? "의료 산업에서도 AX는 생존 요건이 됐다. K-MEDI hub는 이러한 흐름에 맞춰 조직 내부에 'AI 디지털 헬스케어부'를 신설하며 선제적 대응 체계를 구축했다. 현재 재단은 정부 예산을 통해 수성알파시티 중심의 지역 혁신 거점 사업에 4개의 AX 프로그램을 신청한 상태다. 내년 8월 지원 여부가 가시화될 전망이다. 투자는 이미 구체화되고 있다. 신약 파트에서는 경북대학교와 공동 과제를 신청해 5년간 약 460억원 규모의 지원을 받는 프로젝트를 추진 중이다. 이 중 재단은 60억 원 규모의 신약 부문 전환 사업을 맡아 주도한다. AX 전환이 기업의 시간과 비용을 획기적으로 줄여줄 가장 강력한 무기라고 확신한다. 단백질 구조 분석에 AI를 접목하면 최적의 후보 물질을 찾는 기간을 기존 10년에서 2~3년으로 대폭 단축할 수 있다. 신약 개발은 천문학적인 비용과 10년 이상의 긴 시간이 소요되는 고위험 사업인데, 기간이 3분의 1로 줄어든다는 것은 스타트업이나 중소기업의 투자 비용이 그만큼 감소한다는 의미다. 의료기기 분야 역시 시제품을 직접 만들기 전 가상 공간에서 실증과 검증을 마칠 수 있어 데이터의 신뢰도가 높아지고 시장 진출 시기가 앞당겨진다. 신약개발지원센터, 첨단의료기기개발지원센터, 전임상센터, 의약생산센터 등 4개 핵심 센터가 AI를 기반으로 유기적으로 연계될 때 파급력은 배가된다." ◆역대 최대 기술서비스 실적을 달성했다. 앞으로의 K-MEDI hub는? "취임 이후 경영 실적이 가파른 상승곡선을 그렸다. 이 과정에서 200여 건의 논문과 지식재산권 성과를 도출하며 연구의 질적 성장도 함께 이뤄냈다. 국내 기업의 글로벌 시장 진출 지원도 한층 강화됐다. 지난 2월 열린 중동 최대 의료기기 전시회인 '아랍헬스(Arab Health)' 공동관 참가 지원 기업을 9곳으로 확대해 역대 최대인 2천223만 달러(약 320억원) 규모의 수출 계약 성과를 냈다. 재단은 아시아 지역을 중심으로 지원 국가를 기존 아랍에미리트(UAE), 베트남에서 싱가포르와 중국까지 넓힐 계획이다. 이와 함께 공적개발원조(ODA) 사업을 추진하며 글로벌 시장 선점을 위한 전략적 행보를 이어가고 있다. 중소기업과 스타트업을 위한 맞춤형 지원도 K-MEDI hub의 주요 업무다. 제품 개발 초기 단계의 공동 연구부터 기업이 자력으로 수행하기 어려운 독성 평가, 동물 실험, 시제품 제작 등을 기술 서비스 형태로 제공한다. 창업 기업은 단계별 '스텝업(Step-Up)'을, 성장기 기업은 '스케일업(Scale-Up)'을 할 수 있도록 재단이 보유한 기반 기술을 산·학·연에 적극적으로 이전하며 산업의 외연을 확장하고 있다." ◆'메디시티 대구'의 재도약을 위한 목표가 있다면? "대구는 수도권을 제외하면 의료 인프라와 인력 양성 측면에서 독보적인 경쟁력을 갖춘 도시다. 소프트웨어와 로봇, 모빌리티 등 지역 기반 산업이 의료와 융합되며 첨단의료산업으로의 대전환기를 맞이했다. 그러나 2010년 첨단의료복합단지 설립 이후 산업을 확장할 부지가 고갈됐다는 점은 해결해야 할 과제로 남았다. 남은 임기 동안 이 공간적 한계를 돌파하는 데 주력할 방침이다. 최종 목표는 재단 인프라와 연계한 '첨단의료산업 특화 국가산업단지' 조성의 토대를 마련하는 것이다. 지자체 및 관계 기관과 협력해 첨단의료 생태계를 확장할 부지를 확보하고 대구를 글로벌 의료 혁신의 거점으로 굳히겠다. 단순히 산업을 이끄는 것을 넘어 오송 생명과학단지와의 차별화된 경쟁력을 바탕으로 대구만의 장점을 극대화해보려고 한다. 또 재단 내부의 소통을 강화해 스스로 강해지는 '자강(自强)'하는 조직으로 거듭나겠다. 산업계와의 연결고리를 공고히 해 대한민국 의료산업의 비약적인 발전을 견인하겠다." 이동현(경제)·이윤호기자 shineast@yeongnam.com
[여기는 AI로봇 수도 대구입니다③] 대구의 ‘AI두뇌’가 될 수성알파시티
대구 경제의 허리를 담당하는 전통 제조업이 생존을 위한 체질 개선에 나섰다. 금속 가공과 자동차 부품으로 대표되는 하드웨어 중심의 산업구조에 인공지능(AI)과 로봇이라는 소프트웨어(SW) 엔진을 달고 있다. 변화의 중심에 비수도권 최대 ICT 집적단지인 수성알파시티가 있다. 수성알파시티는 단순한 기업 입주 공간을 넘어 지역 제조 현장에 'SW 두뇌'를 이식하는 인공지능 전환(AX)의 전초기지로 기능한다. 현장의 핵심 로봇 기업들이 만들어내는 기술적 성과와 생태계 현황을 진단하고, '로봇 수도'로 도약하기 위해 해결해야 할 산업계의 현안을 짚어본다. ◆ SW 본사 따로, HW 제조 따로…"비효율적" 지난 9일 오전 수성알파시티의 한 공터. 무성히 자란 풀 사이로 <주>로보아이의 다목적 로봇 'ANYBOT(애니봇)'이 울퉁불퉁한 경사면을 부드럽게 내려오고 있었다. 험지 이동 성능을 확인하기 위해 개발자가 조이스틱으로 조작했지만, 애니봇은 탑재된 비전 머신러닝 기술로 지면의 장애물을 인지하고 조향 장치를 틀어 '게걸음'으로 장애물을 빠져나가는 유연함을 가졌다. 로보아이는 단순한 자율주행 이동(AMR) 플랫폼을 넘어 비정형 현장의 수많은 변수를 스스로 학습하고 이동 중에도 작업 품질을 유지하게 만드는 알고리즘을 보유하고 있다. 2019년 포항에서 창업한 이 회사는 원활한 SW 개발 인력 확보를 위해 2023년 2월 수성알파시티로 본사를 이전했다. 실제로 개발 인력 수급이 원활해졌다. 김대영 로보아이 대표는 수성알파시티의 장점으로 다양한 분야의 디지털 기업이 집적돼 있는 점을 꼽았다. 김 대표는 "로봇 기업 입장에서는 혼자 기술을 개발하는 것보다 AI, SW, 데이터, 클라우드, 통신, 보안 기업들과 가까이 있는 게 매우 중요하다. 로봇은 기계만으로 완성되는 산업이 아니라, SW와 데이터, AI가 결합돼야 완성되는 산업이기 때문이다"고 말했다. 앞서 지난 6일 오후 구미 산업단지 내 위치한 <주>유엔디 제조 사업장. 모니터를 주시하며 협동로봇의 자율형 툴 체인징(ATC) 시스템을 점검하는 개발자 손길이 분주하다. 에어 컴프레서가 필수적인 전통적 공압 방식과 달리, 독자적인 스위칭 마그네틱 기술을 적용한 '맥봇(MAGBOT)'은 0.2초 만에 로봇의 끝단(툴)을 소음 없이 교체했다. 복잡한 전원 케이블과 호스가 사라진 '에어리스 팩토리(Airless Factory)'의 실제 모습이다. 유엔디의 맥봇은 단순한 부품을 넘어 로봇이 스스로 상황을 판단해 도구를 선택하는 '피지컬 AI 에이전트(Physical AI Agent)' 완성을 위한 핵심 인터페이스다. 이철수 유엔디 대표는 "수성알파시티 본사가 하드웨어의 제약을 SW로 극복하는 SDR(Software Defined Robotics) 시대를 주도하는 '두뇌'를 설계한다면, 개발제한구역 규제를 피해 구미에 별도로 마련된 이곳 공장은 하드웨어 조립과 전장 테스트를 전담하며 로봇에 물리적 생명력을 불어넣는 '심장' 역할을 하고 있다"고 말했다. 수도권 이남 최대 SW·ICT산업 집적지로 평가받는 수성알파시티는 로보아이, 유엔디 등 로봇 기업뿐 아니라 2025년말 기준 302개 기업, 6천300여명 인력이 상주하며 연간 1조 3천억원 규모의 매출을 기록하는 거대 생태계로 성장했다. 국가 차원의 정책적 동력도 확보했다. 지난해 총사업비 5천510억 원 규모의 '지역거점 AX 혁신 기술개발 사업'이 예비타당성조사 면제를 확정했다. 국가AI위원회가 수성알파시티를 로봇, 바이오, 헬스케어 산업의 실증과 상용화를 주도할 '글로벌 AX R&D 허브'로 공식 지정했다. 하드웨어 대량 생산에 치중했던 대구가 AI SW 융합 중심의 디지털 거점으로 국가적 지위를 확보한 것이다. ◆ 규제혁파·정주여건 개선해야 기업·인재 몰린다 외형적 성장 뒤로는 현장의 낡은 규제와 열악한 인프라가 생태계 확장을 가로막고 있다. 수성알파시티 입주 로봇 기업들이 공통으로 지적하는 족쇄는 '제조 시설 입주 제한'이다. 알파시티에 본사를 둔 로봇 기업 대부분 다른 산업단지 내 제조시설 사업장을 따로 두고 있다. 환경물질이 배출되는 직접 제조와 달리 제작된 부품을 조립하고 테스트하는 것도 수성알파시티에선 원칙적으로 불가능하다. 업계에 따르면 현행법상 수성알파시티는 개발제한구역 해제 조건에 묶여 외부 가공 부품을 들여와 조립하는 공정까지 '제조업'으로 묶여 금지된다. 로봇 기업들은 폐수나 공해를 유발하는 전통 제조 공장과 달리, 사무실 환경에서 SW를 입히고 기구부를 조립·테스트한다. 그럼에도 획일적인 규제 탓에 연구소에서 두뇌를 개발하고, 몸체 조립을 위해 수십 킬로미터 떨어진 타 산단으로 장비를 이동해야 하는 구조적 비효율을 겪고 있다. 실질적 가공 공정이 없는 첨단 로봇 조립 시설에 한해 입지 규제를 풀어 연구개발과 조립 거점을 일원화해야 한다는 목소리가 높다. 기본적인 정주 여건과 예산 지원 체계도 도마 위에 올랐다. 최종태 대경ICT산업협회장은 "8천600억 원을 투자해 1조 넘는 매출을 내는 단지에 300~400명이 들어갈 강당이나 회의장도 없다"며 공간 인프라 부재를 지적했다. 청년 개발자들의 이탈을 막고 기업 간 네트워킹 활성화를 위해 민간 주도의 커뮤니티 센터 건립이 시급한 상황이라고 토로했다. 기술 개발을 뒷받침할 자본과 시스템도 부족하다. 그는 초기 스타트업이 즉각 활용할 수 있는 GPU 및 서버 기반의 소규모 AX 지원 인프라 보급과 지역 우수 벤처 기업의 자금 조달을 돕는 펀드 확대를 촉구했다. 최 회장은 "대구 AI 기업 정보를 한눈에 파악하고 기술을 자동 매칭하는 '24시간 온라인 비즈니스 통합 플랫폼' 구축이 필요하다"며 제안했다. ◆ "대기업 유치 필수적, SW 연구소를 유치하면 돼" 자본과 인재의 맹목적인 수도권 쏠림을 극복하는 근본적 체질 개선도 논의된다. 민정기 대구디지털혁신진흥원(DIP) 원장은 수성알파시티가 기술 보유 단계에서 산업화 단계로 진입하는 변곡점에 섰다고 진단하며, 대구가 거대 장치 산업 유치에 매몰된 기존 전략을 '글로벌 SW R&D 거점'으로 수정해야 한다고 강조했다. 대규모 반도체나 기계 제조 라인은 수조원의 막대한 투자금에 비해 자본 회수에만 최소 5년이 걸리고, 엄청난 전력과 용수가 소모돼 대구의 현실적 입지 조건과 맞지 않는다는 분석이다. 또 중소 제조업체들이 자금 압박으로 고가의 국산 완성형 로봇을 생산 라인에 즉시 투입하기 어려운 현실을 감안해, 무리한 완제품 조립보다는 핵심 부품(이미지 센서, 제어 반도체)과 AI SW 원천 기술 연구개발에 역량을 집중해야 한다고 제언했다. 민 원장은 인도의 '벵갈루루'를 벤치마킹 모델로 제시했다. 삼성이 벵갈루루에 수천 명 규모의 SW 연구소를 두고 본사와 시차를 활용해 24시간 코딩 및 테스트를 진행하듯 대구 역시 글로벌 빅테크 및 수도권 대기업의 'SW 연구소'를 유치해야 한다는 설명이다. 대형 제조 라인과 달리 SW연구소는 초기 물리적 인프라 투자비가 적고, 코딩 중심의 실행 업무를 지역 대학 출신 인재들로 충당할 수 있어 인력의 락인(Lock-in) 효과가 크다. 민 원장은 "부족한 자금력에 R&D에 한계를 겪는 중소기업을 대신해, 대학의 기초 연구와 기업의 상용화 수요를 연결하고 기획하는 지방정부 차원의 전담 코디네이팅 조직이 필요하다"고 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
“사통팔달 물류길 열린다”…달성군, 논공 하이패스 IC 확정에 지역 산단 ‘화색’
대구 달성군 논공지역 산업단지의 오랜 숙원이던 '논공 하이패스 IC(가칭)' 신설이 확정되면서 지역 산업계가 화색을 띠고 있다. 고속도로 접근거리가 대폭 줄어들며 산단 근로자와 주민 편의가 개선되는 것은 물론, 획기적인 물류비 절감이 예상돼 지역 경제 전반에 큰 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 달성군은 지난달 30일 한국도로공사와 고속국도 제12호선(광주대구선) 논공휴게소 내 하이패스 IC 설치를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 사업은 2028년 12월 정식 개통을 목표로 추진되며, 한국도로공사가 올해 안으로 실시설계에 착수할 예정이다. 그동안 논공지역은 고속도로 접근성이 떨어져 산업단지 활성화에 제약을 받아왔다. 광주대구선 동고령 IC까지 우회하거나 교통이 혼잡한 도심 구간을 거쳐 화원옥포 IC를 이용해야 했고, 인접한 중부내륙지선마저 대구 방향 상행선 진입만 가능해 인근 산단 입주 기업과 지역민들의 불편이 컸다. 이에 지역 경제계는 지속적으로 하행선 하이패스 IC 신설을 요구해 왔으며, 대구상공회의소 역시 지난 2021년 8월 논공휴게소 내 상·하행선 하이패스 IC 신설을 공식 건의한 바 있다. 이번 하이패스 IC 신설로 원거리를 우회해야 했던 인근 산단 입주 기업들의 이동 동선이 대폭 짧아져 물류 환경에 획기적인 변화가 예상된다. 특히 광주 완성차 공장 등으로 향하는 자동차 부품 업계의 물류비 절감 효과가 클 전망이다. 익명을 요구한 한 자동차 부품 기업 관계자는 "기아자동차 등으로 납품하는 물량이 있어 이동 시간 단축에 따른 이점이 따를 것"이라고 내다봤다. 지역 경제계도 일제히 환영의 뜻을 표했다. 이진목 달성1차산단관리공단 사무국장은 "광주대구선을 이용하는 물동량이 상당한 만큼, 달성1차산단을 비롯한 인접 산업단지 전체의 접근성이 크게 높아져 직간접적인 파급 효과가 있을 것"이라고 반겼다. 박병복 대구상공회의소 조사홍보팀장 역시 "논공 하이패스 IC 신설은 그동안 불편을 겪어온 지역 주민들의 교통 여건을 크게 개선하는 것은 물론, 물류 효율성과 기업 경쟁력을 한 단계 높이는 핵심 계기가 될 것"이라고 기대감을 드러냈다. 앞서 이 사업은 지난해 12월 도로공사의 적정성 검증을 통해 사업성을 최종 인정받았고, 올해 1월 고속국도 연결 허가 승인까지 마치며 급물살을 탔다. 총 사업비는 127억원 규모다. 이 중 핵심인 하이패스 IC 설치비 118억원은 달성군과 한국도로공사가 각각 50%씩 분담한다. 달성군은 진출입 효율성을 높이기 위해 9억원의 군비를 별도로 투입, 연결 도로 지점에 회전 교차로를 설치할 계획이다. 달성군에 따르면 한국도로공사가 진행한 경제성 분석 결과, 비용 대비 편익(B/C)값이 1.02로 타당성을 확보했다. 기존 휴게소 부지를 활용해 정규 IC 대비 건설비가 절반 수준이고 공사 기간도 짧아 경제성이 높은 것으로 평가받았다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
엘앤에프, 1분기 영업익 1천173억원…LFP·ESS로 성장 엔진 추가
대구에 본사를 둔 2차전지 소재 전문기업 엘앤에프가 2분기 연속 영업이익 흑자를 기록했다. 엘앤에프는 30일 컨퍼런스콜을 통해 올해 1분기 연결기준 매출액 7천396억원, 영업이익 1천173억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간에 비해 매출은 103% 늘었고, 영업이익은 2분기 연속 흑자를 기록했다. 실적은 하이니켈 양극재가 견인했다. 1분기 전체 출하량 중 하이니켈 제품 비중은 87%에 달했다. 이 가운데 울트라 하이니켈 제품 비중은 88%다. 하이니켈 출하 물량은 전 분기보다 13% 늘어나며 3개 분기 연속 최대 기록을 경신했다. 원재료 가격 오름세가 반영되며 전체 제품 판매 가격(판가)도 직전 분기 대비 4% 상승했다. 출하량과 판가가 동반 상승하고 환율 효과까지 더해져 이익 규모가 커졌다. 재고자산 평가 충당금 환입도 실적에 보탬이 됐다. 탄산·수산화리튬 등 주요 원료 가격 상승에 따라 1분기에만 926억원의 환입이 발생했다. 다만 이 같은 일회성 환입 효과를 제외하더라도 NCM(니켈·코발트·망간) 양극재 본업의 이익 규모는 확대되는 추세다. 1분기 말 기준 자산총계는 3조 3천516억원으로 전 분기 말 대비 7% 늘었다. 같은 기간 부채비율은 398%다. 엘앤에프는 2분기에도 수익성 개선 흐름이 이어질 것으로 전망했다. 중동 지역 지정학적 위기로 전기차 수요가 확대되면서 연초 계획보다 물량이 증가할 것이란 예측이다. 신사업 투자도 속도를 낸다. 오는 2분기 중 3만t 규모의 리튬인산철(LFP) 1단계 공장을 준공하고 3분기 말 양산을 시작한다. 중장기적으로는 북미 에너지저장장치(ESS) 시장 수요에 맞춰 2027년 상반기 내 LFP 생산 능력을 6만t 체제로 끌어올릴 계획이다. 이날 컨퍼런스콜에서는 신사업인 LFP와 ESS 부문에 관심이 집중됐다. 엘앤에프는 인공지능(AI) 데이터센터 확충에 따른 전력 인프라 수요를 적극 공략할 계획이다. 이병휘 CEO(최고경영자)는 "3분기 말 LFP 제품의 본격적인 공급과 함께 관련 실적이 가시화될 예정"이라며 "중장기적으로 ESS 관련 매출을 점진적으로 확대하여 전체 매출의 약 20% 수준까지 비중을 끌어올릴 계획"이라고 밝혔다. 생산 능력 확충과 탈중국 공급망 구축도 속도를 낸다. 장성균 최고생산책임자(CPO)는 "2단계 추가 3만t 증설이 시작돼 내년 1분기 말이나 2분기 초 중 6만t 캐파 체제가 완성될 것"이라고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
[Y르포] “운전석에 사람 없이, 알아서 밭 갈고 물건 나른다” …‘피지컬 AI’ 기업으로 거듭난 대동
지난 28일 경남 창녕군 대지면 일대 마늘밭 사이 빈 필지. 운전석이 빈 140마력급 트랙터가 흙을 뒤집으며 로터리 작업을 하고 있다. 맞은편 필지에서는 120마력급 붉은색 트랙터가 밭골을 내며 움직였다. 두 대 모두 대동이 선보인 인공지능(AI) 트랙터다. 이날 자율작업 시연에 나선 무인 AI 트랙터는 농경지 경계를 읽어낸 후 사전 설정된 수치에 맞춰 정확한 깊이로 땅을 팠다. 만들어내는 골의 높이도 앱으로 정확하게 조절했다. 최첨단 기술이 집약된 장비로 손색이 없었다. 현장에 대기 중인 모니터링 화면에는 트랙터의 주행 궤적과 작업 완료 구역이 실시간 데이터로 표시됐다. 돌발 상황 대처 능력도 돋보였다. 트랙터 상단에 장착된 6대의 카메라가 사각지대 없이 주변을 살폈다. 작업 중인 기계 앞으로 직원이 다가서자 트랙터는 즉각 멈춰 섰고, 제어 앱 화면에는 커다란 붉은색 경고 알림이 떴다. 트랙터가 지나간 흙 위로는 숨겨져 있던 자갈이 모습을 드러냈고, 경작하기 쉽도록 땅을 고르고 부드럽게 만들었다. AI 트랙터는 로터리, 쟁기, 써레 등 20여 개 작업기를 인식해 작업할 수 있도록 준비된다. 취재진도 트랙터에 올라타 자율주행을 체험했다. 작업자가 스마트폰 앱으로 조작하자 스티어링 휠이 돌아가며 밭을 갈기 시작했다. 캐빈 문을 닫으니 엔진 소음과 진동이 차단돼, 장시간 탑승에 따른 육체적 피로를 덜어주는 구조였다. 창녕에서 30년간 농사를 지은 성광석(57)씨는 "과거에는 사람 감각에 의존했지만, AI 트랙터는 정밀하게 농작업을 수행해 질과 수확량을 높인다. 피로 없이 야간 작업이 가능하고 초보자도 최고 숙련자 수준의 농사를 지을 수 있어 인력난과 인건비 해결에 도움이 될 것"이라고 평가했다. 이날 감병우 대동 개발부문장은 단순 농기계 판매를 넘어 '농업 피지컬 AI' 기업으로 사업 구조 개편을 선언했다. 현장에서 축적된 데이터를 활용한 '구독형 AI 농업 서비스'로 반복 매출 모델을 만들겠다는 전략이다. 대동은 2022년부터 4년간 510만 장의 현장 데이터를 수집해왔다. 감 부문장은 "AI트랙터는 작업할 때마다 데이터를 쌓고 학습하고 진화하는 대동 AI농업 플랫폼의 첨병"이라며 "농민에게 AI가 농사 방향을 제시하고 실행하는 시대를 만들겠다"고 밝혔다. 이튿날인 29일. 대구 달성군 국가산업단지 내 대동모빌리티 S팩토리에서는 대동로보틱스의 실내외 복합 자율주행 운반로봇(RT100) 시연이 열렸다. 최대 1t 중량의 이동형 대차를 끈 로봇이 공장 외부에서 내부로 안정적으로 진입했다. 주행 중 사람이 경로를 막아서자 거리를 유지하며 즉각 정지했다. 로봇은 실외에서는 GPS를 활용하고, 실내로 들어서 신호가 약해지면 3D 라이다(LiDAR) 센서 기반 주행으로 자동 전환하는 방식으로 환경 제약을 없앴다. 운반로봇은 예초기를 뒤에 매달고 이동했고, 방제 로봇도 물을 뿜으며 자율주행했다. 대동의 농업 피지컬 AI 생태계 핵심 축인 대동로보틱스는 2030년까지 단일 전동 자율주행 플랫폼에 운반·예초·방제 등 다양한 하드웨어를 교체 부착해 다목적 로봇으로 고도화할 계획이다. 지난해 실제 농가 험지와 경사로에서 1천 시간 이상 반복 자율주행 테스트를 거쳐 360만 장의 비정형 환경 데이터도 확보했다. 강성철 대동로보틱스 대표이사는 "매일 환경이 바뀌는 예측 불가능한 현장에서도 스스로 판단하고 움직이는 로봇에 집중하고 있다"며 "하나의 플랫폼이 과수원과 밭, 공장을 넘나드는 진정한 범용 농업 로봇의 시대를 열어가겠다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com
중동전쟁 두달…폐업 위기 내몰리는 대구 섬유업계
지난 2월28일 발발한 미국·이란 전쟁이 두 달째 접어들면서 대구 섬유기업이 폐업위기에 내몰렸다. 유가 급등과 중동수출 중단이 더 길어지면 섬유산업 생태계 전반이 위협받을 수 있다는 우려마저 나온다. 27일 영남일보 취재를 종합하면 대구 섬유업체 중 중동수출 비중이 50% 이상인 기업은 30여개사, 중동만 100% 상대하는 업체는 5~6곳으로 파악된다. 전쟁 이후 호르무즈해협이 막히면서 중동수출 기업은 생산을 멈추거나 공장 가동을 절반 이하로 낮추며 사실상 개점휴업 상태에 빠졌다. 실제 공장을 폐업한 곳도 대구에서만 세 개 파악됐다. 가동 중인 기업들도 대금 납기 지연 문제로 고민이 많은 것으로 알려졌다. 최재훈 대구경북섬유산업연합회 전략기획본부장은 "물류가 호르무즈 해협에 묶여 이러지도 저러지도 못하는 기업이 상당수"라고 어려움을 드러냈다. 염색업종의 어려움은 위기감을 넘어 생존 문제로까지 확대되고 있다. 중동발 수급 불안을 겪는 나프타가 원료의 대부분을 차지하기 때문이다. 이미 염색산업단지 내 상당수 입주기업들은 주 3일 이내로 가동을 줄이고 있다. A기업은 전쟁 여파가 본격화한 지난 3월 가동을 중단한 후 한 달째 공장 문을 닫았다. 중견 기업인 또 다른 입주기업도 최근 가동을 멈췄다. 사정이 이렇자 염색산업단지관리공단은 27일 중동사태 위기 대응을 위해 대구고용노동청장과 긴급 간담회를 열었다. 이 자리에서 코로나 시기에 준하는 수준의 고용유지지원금제도 지원요건 완화와 지원수준 상향, 산업위기선제대응지역 지정 및 정부 차원의 금융·재정적 지원을 요구했다. 이승엽·이동현(경제)기자 sylee@yeongnam.com
중동 전쟁 두달 대구 중소 제조기업 “이젠 버틸 힘도 없다’
미국·이란 간 전쟁 두달 만에 대구 중소 제조기업들이 폐업 전선에 내몰리고 있다. 공급망 전체의 비용 상승과 기업 수익성 악화 우려도 현실화되고 있다. 공장 가동을 절반이하로 줄이지만 중견 기업조차 '이제는 버틸 힘도 없다'는 하소연이 나오고 있다. ◆전쟁 직격탄 맞은 섬유산업 중동 사태 장기화로 지역 산업계에서 가장 큰 영향을 맞은 업종은 섬유다. 지역 섬유의 80% 이상이 석유 기반 합성섬유로, 수출 물류비·보험료 인상에 더해 원자재 가격 상승 및 공급 부족까지 삼중고에 시달리면서다. 27일 영남일보 취재를 종합하면, 2024년 기준 지역 섬유 총수출액 8억2천만달러(한화 약 1조2천억원) 중 대(對)중동 비중은 14.4%에 달한다. UAE(아랍에미리트) 5천700만달러, 사우디아라비아 4천만달러, 튀르키예 2천700만달러로 수출 규모가 적잖다. 현재 대중동 수출 비중이 50% 이상인 기업은 30여개사, 중동만 100% 상대하는 업체는 5~6곳이다. 이들은 사실상 개점휴업 상태로, 실제 공장을 폐업한 곳도 3개소로 섬유업계는 파악하고 있다. 대부분섬유업체들은 주 5~6일이던 가동 일수를 3~4일로 줄이거나 오전 근무만 하는 방식으로 가동을 이어가고 있다. 최재훈 대구경북섬유산업연합회 전략기획본부장은 "물류가 호르무즈 해협에 묶여 이러지도 저러지도 못하는 기업이 상당수다. 문을 닫으면 회사 이미지에 치명타이고, 다시 직원을 구하기도 어려운 상황"이라며 "운영 중인 기업도 대금 납기 지연 문제로 고민이 많다"고 전했다. 염색업종은 초비상이다. 염색 원료 대부분이 중동발 수급 불안을 겪는 나프타 기반이어서다. 전쟁 이후 중국산 액체·분말 블랙염료 및 국내 분산성·블랙염료 등 공급 단가는 100% 폭등했다. 폴리에스테르 원사도 평균 30~40% 인상됐다. 가성소다와 포장재 가격도 각각 30%, 40~50% 올랐다. 물류비 역시 평시 대비 10배 가까이 폭등한 상태다. 원가 상승분을 바이어에게 요구했다가는 그나마 있던 수요마저 끊길 수 있어 업체 대부분은 치솟은 비용을 그대로 떠안고 있다. 공장을 돌릴수록 적자가 쌓이는 '역마진' 구조로, 공장 가동을 중단한 염색산단 내 중견 기업조차 '버틸 힘이 없다'는 하소연이 나오고 있다. 사정이 이렇자 염색산업단지관리공단은 27일 중동 사태 관련 대구고용노동청장과 간담회를 열었다. 이 자리에서 입주기업들은 코로나 시기에 준하는 고용유지지원금제도 지원요건 완화 및 지원수준 상향, 정부 차원의 금융·재정지원이 가능한 산업위기선제대응지역 지정을 요구했다. 대구시의 고민도 깊어지고 있다. 시는 전쟁 이후 중동 상황 대응 섬유기업 전담 창구를 운영 중이다. 지난달 20일 긴급 간담회를 통해 수렴한 △수출바우처 기신청업체 추가신청 △정책자금 만기 연장 △수출물류비 및 수출보험료 확대 △중동지역에 튀르키예 포함 △고용유지지원 확대 등 업계의 요구를 산업·중기부에 요청해 상당 부분 반영·조치했다. 다만 업계가 최우선으로 요구하는 산업위기선제대응지역 지정 경우 요건 충족이 만만치 않아 난항이 예상된다. 김정화 대구시 섬유패션과장은 "정부에서도 추가경정예산안을 통해 계속 지원을 하려고 한다. 시도 신속전달체계를 통해 정부 및 시 정책지원 정보를 알리겠다"며 "산업위기선제대응지역 지정은 요건 충족이 쉽지 않은 것으로 분석돼 검토가 더 필요한 상황"이라고 말했다. ◆대구 기업 대부분 '고유가 직접 영향' 이러한 상황은 대구지역 산업계 전반에서 고루 나타나고 있다. 전쟁 두달만에 대구 기업 대부분이 유가 상승으로 경영 부담이 크게 증가한 것으로 확인됐다. 원가가 높아져도 이를 판매가격에 반영하지 못해 기업 수익성이 떨어지는 악순환이 이어지고 있는 것. 대구상공회의소가 대구지역 기업 445개사를 대상으로 지난 15~16일 진행한 '중동 전쟁에 따른 유가 상승 영향 조사'에서 응답기업의 97.9%가 '기업 경영에 영향을 받고 있다'고 답했다. 응답기업의 46.2%는 '영향이 매우 크다'고 밝혀, 유가 상승이 기업 경영에 직접적 부담으로 작용하는 모습이다. 유가 상승으로 인한 전체 비용 증가는 10곳 중 4곳 이상에서 '10~20%'를 꼽았다. 비용 증가는 원·부자재(63.2%)와 물류·운송(26.1%)에 집중됐다. 유가 상승이 에너지 비용을 넘어 공급망 전반의 비용 상승으로 확산되고 있다는 의미다. 문제는 이러한 비용 상승에도 이를 제품이나 공급가격에 반영하지 못하는 구조에 있다. 실제로 증가한 비용을 공급가에 반영 못한다는 응답이 59.0%에 달했다. 기업들은 비용 증가에 대응하기 위해 '거래처와 납품단가 인상 협의'(59.8%), '운영비 절감'(56.0%)을 가장 많이 꼽았다. 특히 대부분의 기업(88.9%)은 향후 유가가 하락하더라도 비용 증가분이 이전 수준으로 회복되기 어려울 것이라는 부정적 전망을 내놨다. 또 응답기업 96.6%는 유가로 영업이익이 감소할 것으로 전망했다. 이 가운데 37.6%는 대폭 감소를 예상했다. 김보근 대구상공회의소 경제조사부장은 "현재 유가 상승은 단순한 일시적 비용 증가를 넘어 기업 수익성 전반에 구조적 부담으로 작용하고 있다"며 "향후 유가가 하락하더라도 비용 증가분이 고착화될 가능성이 있는 만큼 에너지 비용에 대한 단기적 지원과 공급망 전반의 구조적 안정성 강화를 위한 정책이 필요하다"고 말했다. ◆유가 언제까지 얼마나 오르나 국제 유가가 전쟁으로 단기 폭등 양상을 보이며 지역 경제 근간인 산업계 전체가 어려움에 처한 가운데 1970년대 '에너지 쇼크'에 준하는 타격이 우려된다. 호르무즈 해협 봉쇄가 두달만 더 길어져도 유가가 배럴당 192달러까지 치솟을 것이란 경고도 나오고 있다. 에너지경제연구원은 오는 6월까지 해협 봉쇄가 지속되면 유가는 배럴당 192달러까지 오를 수 있다고 경고하면서, 만약 현실화될 경우 1970년대 '에너지 쇼크'에 준하는 타격이 예상된다고 설명했다. 특히 휘발유·경유 가격이 리터당 2천원 시대가 도래하면서 산업을 넘어 일상까지 직격탄을 맞고 있다. 27일 기준 한국유가정보 오피넷의 대구지역 평균 휘발유 값은 1993.34원, 경유는 전국 평균1985.33원이다. 중동전쟁 발발 직후인 지난달 1일 대구지역 휘발유값은 1천728원이었던 것과 비교하면 불과 두달 만에 15.4%나 올랐다. 전국 평균은 이미 휘발유·경유 모두 2천원을 넘어섰다. 국내 항공업계는 항공·운송 할증료를 최고 단계로 적용하며 산업 물류비와 더불어 여객 항공 비용 압박은 더 커질 전망이다. 티웨이항공의 경우 '5월 한국발 국제선 유류할증료'는 1군(~600마일 미만) 5만8천600원으로 인상된다. 지난 2월 인상분(7천300원)과 4월 인상분(3만800원)에 이어 또다시 최대폭 인상이다. 대구시민이 대구~오사카를 왕복하는 항공을 이용하면 유류할증료만 10만원이 훌쩍 넘는다는 의미다. 류병일 한국무역협회 대구경북지역본부 차장은 "해상 물류 불확실성이 커지고 운송 기간이 길어지면서 확실하고 빠른 배송을 위해 항공 운송을 택하는 기업이 늘어나고 있다"고 하면서 "하지만 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 전쟁 전 대비 40% 급등하는 등 전반적으로 물류 운임이 크게 올라 기업 부담을 가중시킨다"고 말했다. 윤정혜·이승엽·이동현(경제)·이남영기자 hye@yeongnam.com
100t 1억4천만원 폴리에틸렌 2억5천만원까지 올라…실물경제는 이미 고물가 고통
생산자물가지수가 가파른 상승세다. 7개월 연속 거침없이 올라 3월 상승폭은 4년여 만 최대치로 올랐다. 한국은행이 22일 공개한 '2026년 3월 생산자물가지수'를 살펴보면 생산자물가지수는 125.24로 한달 전보다 1.6% 올랐다. 2022년 4월 러시아·우크라이나 전쟁 직후(1.5%) 최고 상승률이다. ◆어디에서 얼마나 올랐나 생산자물가지수를 끌어올린 건 공산품이다. 중동 전쟁의 직접적 영향을 받은 품목은 석탄 및 석유제품이다. 3월 가격이 한달 사이 31.9% 급등했다. 화학제품도 6.7% 오르며 공산품 전체 물가를 끌어 올렸다. 석탄 및 석유제품은 외환위기 당시인 1997년 12월(57.7%) 이후 가장 높은 수준으로 나타났다. 공급난을 겪고 있는 나프타는 68.0% 올랐고, 에틸렌(60.5%)과 자일렌(33.5%), 경유(20.8%)도 직격탄을 맞았다. 여파는 반도체 관련 품목으로도 이어져 컴퓨터기억장치는 101.4% 폭증했고, D램(18.9%)도 상승을 나타냈다. 수입품까지 포함해 가격 변동을 측정하는 국내 공급물가지수는 2.3% 상승했다. 원재료(5.1%), 중간재(2.8%), 최종재(0.6%) 모두 올랐다. 총산출물가지수도 공산품(7.9%) 상승 영향으로 전월 대비 4.7% 상승했다. 소비자물가 급등도 각오해야 할 처지다. 생산자물가는 생산자가 시장에 공급하는 상품과 서비스 가격으로, 통상 1~3개월 정도 시차를 두고 소비자물가에 반영된다. 이미 3월 소비자물가지수는 118.80으로 전년 동월 대비 2.2% 상승했다. 특히 경유(17.0%)와 휘발유(8.0%)가 지수를 크게 끌어 올렸다. 이에 따라 공업제품은 2.7% 상승했다. 축산물(6.2%)과 수산물(4.4%)도 높은 상승세를 나타냈고, 전기·가스·수도 가격은 전년 동월 대비 0.2% 올랐다. 한국은행 이문희 물가통계 팀장은 "생산자물가가 7개월째 상승세를 이어가고 있다. 3월에도 큰 폭으로 오른 만큼 소비자물가에 상방 요인으로 작용할 수 있다"고 설명했다. ◆원자재값 급등에 실물경제는 시름중 중동 전쟁발 원자재 수급불안과 가격 급등으로 대구지역 중소 포장재 업계는 심각한 경영난에서 벗어나지 못하고 있다. 포장재 핵심 원료인 폴리에틸렌(LDPE) 단가 폭등과 물량 확보도 더 어려워져 생존 기로에 내몰리고 있다. 22일 영남일보 취재를 종합하면, 비닐 포장재 주원료인 폴리에틸렌 가격은 지난 2월 kg당 1천400원에서 3월 1천600~1천700원, 4월 현재 2천200~2천300원까지 올랐다. 업계는 5월에도 단가가 추가 인상돼 kg당 2천500~2천600원까지 내다보고 있다. 통상 한 달 기준 150톤의 폴리에틸렌을 주문하는데, 100톤을 기준하면 1억4천만원 하던 원료 가격이 2억3천만원까지 올랐고, 다음달에는 2억5천만원을 상회할 것이라는 전망이다. 극심한 원료난과 단가 불안정으로 물량 주문이 들어와도 공장을 가동하지 못하는 사태까지 빚어지고 있다. 익명을 요구한 비닐제품 생산업체 A사 장모 대표는 "사재기 등으로 주문이 폭발적으로 늘고 있지만 일정도 원재료 물량도 맞출 수 없어 주문을 받지 못하고 있다"고 털어 놓았다. 플라스틱 용기 제조업체인 수주산업 등 관련 업계 상황도 암담하기는 마찬가지다. 업계에 따르면 원료 가격은 1월 kg당 1천500원에서 2~3월 2천100원을 거쳐 4월 2천200원까지 올랐다. 용기 제작에 쓰이는 페트(PET)는 수입산과 일부 국내 물량으로 구할 수 있지만, 비닐이나 라면 봉지 등에 쓰이는 PE·PP 원료는 구하기조차 어렵다는 설명이다. 수주산업 여상엽(37) 이사는 "턱없이 오른 원료비 인상분을 납품 단가에 오롯이 반영하지 못하면 아예 생산을 포기하는 편이 나은 수준"이라며 "제조업 특성상 부채를 안고 있는 기업이 많아 납품가 인상 불발로 인한 수익성 악화와 고정 이자 부담이 맞물리면 생존 자체가 위태롭다"고 설명했다. 섬유업계 역시 원부자재 가격 폭등과 물류비 부담까지 이중고다. 액상염료(20kg 기준) 단가는 1월 2천750원에서 4월 3천원대로, 같은 기간 블랙파우더는 kg당 3천800원에서 6천~6천500원으로 50~60% 치솟았다. 업체들은 재고 물량이 소진되는 5월부터는 대폭 인상된 원재료 부담을 고스란히 떠안아야 할 처지다. 익명을 요구한 지역 섬유업계 관계자는 "고유가로 운송료를 비롯해 오르지 않은 것이 없어 업계가 매우 힘들다. 원가 인상분을 판매가에 적용해야 해 소비자 물가도 오를 것"이라고 하소연했다 ◆분양가 또 오르나 철근·레미콘은 물론 방수·도장재 등 석유화학계 자재 의존도가 높은 건설업은 또 한번 공사비 인상이 불가피하다. 러시아 우크라이나 전쟁 이후 공사비 폭증 사태를 맞은 건설업은 중동 전쟁 충격이 장기간 지속될 수 있다는 우려가 나온다. 민간아파트 평균 분양가는 3월 말 기준 대구의 경우 3.3㎡당 2천988만원이다. 1년 전(1천935만원)보다 54% 높아진 상태다. 문제는 러시아 우크라이나 전쟁으로 시공사와 정비사업 주체 간 빈번했던 공사비 갈등이 또 빚어질 수 있다는 점이다. 달서구 상인동 송현주공3단지 재건축정비사업의 경우 2022년 시공사와 공사비 3천212억5천여만원에 계약을 체결했으나, 전쟁 이후 원자재 가격이 크게 올라 49% 공사비를 올린 바 있다. 이 과정에서 조합과 시공사 간 갈등이 고조됐다. 건설업은 철근·레미콘·아스콘과 같은 기초자재와 방수재, 도장재, 단열재 등 석유화학계 자재 의존도가 높은 산업으로, 장비 연료비와 운송비, 현장 운영비, 보험료까지 공사비에 반영되는 구조다. 석유화학과 유가 급등만 해도 공사비 인상 요인이 된다는 게 업계 설명이다. 사정이 이렇자 HS화성 등 대구지역 건설사도 공사계약을 맺은 현장을 중심으로 자재 수급의 어려움과 원자재 인상 추이를 공지하고 사업주체와 상황을 공유하고 있다. 대구시 역시 최근 대구건설협회 등 업계와 긴급회의를 갖고, 후속조치로 지역 관급공사 발주처에 공문을 발송해 자재비 인상분에 대한 공사비 반영을 요청했다. 대한건설정책연구원 박선구 연구실장은 "지금 당장 종전하더라도 고유가로 인한 경기 후행 효과가 건설업에는 장기간 이어지고, 특히 공사비 상승 압력은 지금부터 본격화될 것"이라고 전망했다. 윤정혜·정지윤·이동현(경제)기자 hye@yeongnam.com
“창업은 가능하지만 스케일업은 불가능”…벤처도 자본 따라 서울로 이동
2019년 대구 중구에서 창업한 실감형 콘텐츠 기업 '픽쇼코리아'는 최근 서울 이전을 준비 중이다. 픽쇼코리아 신우훈 대표는 "수도권은 수요처와 투자자, 전문인력이 많아 기업의 성장 속도를 극대화할 수 있는 환경"이라며 "벤처기업에 자본과 인재 조달은 성장 속도를 좌우하는 핵심이다. 수도권은 투자사와 금융 네트워크, 후속 투자 연결망이 밀집돼 있어 한 번의 만남이 투자와 사업 기회로 이어질 가능성이 높다"고 이전 배경을 설명했다. 대구에서 창업한 유망 벤처기업마저 자본과 인재가 몰려 있는 수도권으로 떠나고 있다. 업계 관계자들 사이에서는 '지방에서 창업은 가능해도, 자본과 인재가 부족해 스케일업(규모 확대)은 불가능하다'는 뼈아픈 지적이 나오고 있다. 이에 전문가들은 국가전략산업 재배치와 대구경북 행정통합을 통한 규모의 경제 실현이 시급하다고 강조한다. 19일 영남일보 취재를 종합하면 수도권과 지방의 '벤처투자 격차'가 여전한 것으로 나타났다. 벤처캐피탈협회 벤처투자종합포털에서 확인한 지난해 대구 투자액은 986억원에 불과하다. 서울은 3조2천615억원으로 약 33배 차이를 보였다. 2021년 69배였던 격차가 다소 줄긴 했지만 거대한 벽을 넘기엔 여전히 역부족이다. '투자 격차'는 기업의 수도권 쏠림으로 이어지고 있다. 국내 500대 기업 중 대구경북에 본사를 둔 기업은 23곳으로 4.6%에 불과하다. 반면 서울에는 절반이 넘는 284곳(56.8%)이 몰려 있다. 인천·경기(101곳, 20.2%)를 합한 수도권 본사 비율은 무려 77%에 달한다. 서울 집중화 해소를 위해 전문가들은 전략산업 재배치와 행정통합 필요성을 강조한다. 김대철 대구정책연구원 연구위원은 "단순한 공공기관 이전을 넘어 중소벤처기업부나 과학기술정보통신부 등 정부 부처를 지역으로 이전해야 실질적인 기업 집적 효과를 창출할 수 있다"며 "TK공항 건설로 대기업을 유치하고, 대구경북 행정통합을 통해 경제적 시너지를 창출해야 한다"고 제안했다. 정지윤·이동현(경제)기자 yooni@yeongnam.com

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