가면 뒤 ‘진짜 나’를 찾는 여정…지오뮤직 쇼뮤지컬 ‘카니발 - 더 마스크’

1년에 단 3일, 두 개의 달이 뜨는 기묘한 세계에 찾아온 '흑야'. 이 기간을 이겨내기 위해 만들어진 축제가 바로 '마스크 카니발'이다. 트라우마에 갇혀 살던 소심한 성격의 '지우'는 이 특별한 축제에 초대받아 관리자의 심부름꾼 고양이 '로그'의 부름으로 '마스터'가 된다. 지우는 축제에서 춤을 추다 미로에서 길을 헤매게 되고, 숨겨진 어둠 속에서 자신의 트라우마를 마주하게 되는데…. 지오뮤직의 창작 쇼뮤지컬 '카니발 - 더 마스크'가 오는 12월3일 오후 7시30분 대구문화예술회관 팔공홀에서 열린다. 작품은 대구문화예술진흥원의 2025 대구명작산실공연 선정작으로, 현실과 환상의 경계를 넘나들며 두려움을 극복하고 '진정한 자신'을 찾아가는 여정을 다룬다. 무대에는 가면을 쓴 개성적인 캐릭터들이 출연해 화려한 무대 연출, 현란한 넘버 등 시청각적으로 화려한 퍼포먼스를 선사한다. '뮤지컬드라마'와 '쇼' 장르를 융합한 실험적인 무대를 통해 관객들에게 '나를 가리는 가면은 무엇인가'라는 질문을 던진다. 작곡·음악감독에 구지영 지오뮤직 대표, 연출에 장혜린, 안무 김학용, 극작은 호랑이 맡았다. 무대에는 조성민(지우 역), 이민주(로그 역), 석민호(낚시꾼·광대마스크 역) 등이 출연할 예정이다. 전석 4만원. 초등학생 이상 관람가. 예매는 놀(NOL)티켓에서 가능하다. 010-3049-2731 정수민기자 jsmean@yeongnam.com

2025.11.28

대구창조경제혁신센터, 유망 스타트업 산실 입증… ‘사전 인큐베이팅’ 성공적 마무리성료

대구창조경제혁신센터(이하 대구창경센터)가 지역의 유망 예비창업자를 조기에 발굴해 육성하는 '2025년 예비창업패키지 사전 인큐베이팅 프로그램'을 성공적으로 마무리했다. 이번 프로그램은 지역 내 우수한 예비창업자를 선제적으로 발굴하고 검증하기 위해 마련됐다. 지난 9월 모집 단계에서부터 로봇, 미래 모빌리티, AI(인공지능) 등 딥테크 분야의 다양한 창업 아이템이 접수됐으며, 4대 1의 높은 경쟁률을 뚫고 15명의 예비창업자가 선발됐다. 대구창경센터는 선발된 인원을 대상으로 지난 10월부터 2개월간 체계적인 교육 프로그램을 가동했다. 1단계 교육에서는 사업계획서 및 IR(기업설명회) 피치덱 작성법 강의를 통해 창업 기초 역량을 다졌다. 이어지는 2단계 집체교육은 1박 2일간 집중적으로 진행됐다. 참가자들의 아이템 검증과 개선을 위해 IR 피칭 컨설팅, 비즈니스모델(BM) 고도화 교육, 창업 멘토링, 선배 창업가 특강 등 실질적인 세션이 운영돼 참가자들의 호응을 얻었다. 프로그램의 대미는 지난 27일 열린 '데모데이'가 장식했다. 그간 고도화한 사업 아이디어를 전문가들에게 검증받는 자리로, 치열한 평가 끝에 우수 수료자 3명이 최종 선정됐다. 선정된 우수 수료자들에게는 파격적인 혜택이 주어진다. 이들은 내년도 사업인 '2026년 예비창업패키지'와 연계된 지원을 받게 된다. 1위 선정자에게는 예비창업패키지 우선 선정 기회가, 2·3위에게는 서류평가 면제 혜택이 제공된다. 프로그램에 참여한 서민주 예비창업자는 "다양한 시각으로 창업 아이템을 검증받을 수 있는 좋은 기회였다"며 "여러 예비 창업자 및 선배들과의 교류를 통해 창업의 방향성을 구체화할 수 있었다"고 소감을 밝혔다. 대구센터는 이번 프로그램이 단발성 행사에 그치지 않도록 후속 지원을 강화할 방침이다. 자체 운영 중인 '클러치 프로그램'과 전문 멘토단 등을 연계해 예비 창업자가 실제 창업과 성장 단계로 진입할 수 있도록 돕는다. 한인국 대구창경센터 대표는 "이번 프로그램을 통해 지역에도 우수한 예비창업자들과 창업 원스톱 지원에 대한 수요가 많다는 것을 다시 한번 확인했다"며 "앞으로도 성장 가능성이 큰 예비 창업가들을 사전에 발굴해 성공적인 창업이 가능하도록 적극 지원하겠다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.11.28

대구 찾은 최교진 교육부장관 “지역 대학 경쟁력은 산학 일치 교육과 연구”

최교진 교육부장관이 28일 대구를 찾아 지역 대학의 경쟁력을 높이기 위한 방법으로 산학 일치 교육과 연구를 강조했다. 최 장관은 이날 대구시 북구 경북대학교에서 개최된 '국가균형성장을 위한 지방대학 육성 방안 권역별(대구경북·강원권) 현장간담회'에 지방대학 육성 방향성에 대해 이같이 말했다. 이번 현장 간담회는 교육부가 지난 9월 말 발표한 '국가균형성장을 위한 지방대학 육성방향(안)'에 따라 진행되는 자리다. 이후 현장의 목소리를 듣고, 실효성 높은 정책과제를 마련하기 위해 권역별 현장간담회를 추진 중이다. 현장간담회의 첫 무대가 대구경북권과 강원권이다. 최 장관은 "지방 소멸이 이야기되고 있는 지금 상황에서 국가 균형 성장은 이제 우리나라가 죽느냐 사느냐 하는 정도의 절박한 선택이 아닌 필수적 되고 있다"고 밝혔다. 이어 "이런 취지로 정부는 국가 균형 성장을 위한 지방 대학 육성을 교육 분야의 핵심 국정 과제로 추진하고 있다"고 했다. 최 장관은 "수도권 중심의 근교 체제로 지역 우수 인재가 유출되고, 지역 산업의 역량이 다시 우수 자원의 수도권 집중을 유발하는 악순환이 계속되고 있다"면서 "악순환을 끊고 지역 대학의 경쟁력을 높이기 위한 가장 빠르고 효과적인 방법은 산업과 대학이 긴밀하게 연결되는 산학 일치 교육·연구"라고 주장했다. 또 "기존 산학 협력이 기업 설명회와 인턴십 지원 수준에 머물렀다면 이제는 교육 과정을 기획하는 단계부터 기업이 함께 참여해야 한다. 학생이 배운 내용이 바로 지역의 산업 현장에서 바로 활용될 수 있는 근본적인 대학 교육 변화가 필요할 것"이라고 전했다. 이날 현장간담회에 참석한 허영우 경북대 총장은 '지역 산업과 직결된 인재 양성'을 언급했다. 허 총장은 "경북대는 삼성전자와 협력한 대구 미래형 학과인 모바일공학과를 운영하고 있다. 내년에는 대구형 계약학과 신설을 통해 지역 산업과 직결된 인재 양성 모델을 확장해 나가고자 한다"며 "대구경북 특화 산업을 중심으로 특성화 연구 대학으로 발전하고, AI 기본 교육과 AI 전문 인재 양성, 글로벌 교육뿐만 아니라 다양한 학문 육성에 힘쓰고자 한다"고 말했다. 그러면서 "대학의 역량은 혼자의 힘으로 완성되지 않는다"면서 "정부, 지자체, 산업계의 참여가 함께할 때 대학과 지자체가 상생 발전하는 국가 경영 분야의 원동력이 될 것"이라고 했다. 교육부는 이번 현장간담회를 통해 나온 현장 목소리를 기반으로 다음달 말 '국가균형성장을 위한 지방대학 육성 방안'을 수립해 가겠다는 계획이다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.11.28

내란중요임무 혐의 추경호 다음달 2일 구속심사…이정재 판사 심리

12·3 비상계엄 당시 국민의힘 의원들의 계엄 해제 표결을 조직적으로 방해한 혐의를 받는 추경호 전 원내대표의 구속 여부가 다음 달 2일 결정될 것으로 보인다. 28일 법원에 따르면, 서울중앙지법 이정재 영장전담 부장판사는 다음 달 2일 오후 3시 추 전 원내대표에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한다. 추 전 원내대표는 지난해 비상계엄 선포 직후 윤석열 전 대통령 측의 요청에 따라 의원총회 장소를 반복적으로 변경해 다른 의원들의 계엄 해제 표결 참여를 저지한 혐의(내란 중요임무 종사)를 받고 있다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2025.11.28

채상병 특검 150일 대장정 마무리

해병대 채상병 순직 사건 관련 수사 외압 의혹을 담당한 이명현 특별검사팀이 28일 수사를 종료했다. 특검은 150일간의 수사 기간 동안 'VIP 격노설'의 실체를 규명하고 총 33명을 재판에 넘기는 등 성과를 냈지만, 윤석열 전 대통령의 수사 외압 동기를 설명할 '구명로비' 의혹은 해소하지 못했다. 이명현 특검은 이날 수사 결과 발표 브리핑에서 "어떠한 외압에도 휘둘리지 않고 실체적 진실을 찾아가겠단 마음으로 수사에 진력했다"라면서도 "수사 과정이 순탄치만은 않았다"고 밝혔다. 이 특검은 채 상병 순직으로부터 이미 2년이 지난 점, 법원의 과도한 구속영장 기각 등을 수사 어려움으로 꼽았다. 특검팀은 131명의 인력을 투입해 180회 이상의 압수수색과 300명 넘는 피의자·참고인 조사를 진행했으며, 430건에 달하는 디지털 포렌식 분석을 실시했다. 주요 수사 대상은 채상병 순직 사건 자체, 수사 외압 의혹, 구명로비 의혹, 이종섭 전 국방부 장관의 해외 도피 의혹, 공수처의 수사 방해 의혹 등이다. 구체적 수사 성과를 살펴보면 우선 2023년 7월 19일 발생한 채상병 순직 사건과 관련해 임성근 전 해병대 사단장을 업무상 과실치사상 등의 혐의로 구속 기소했다. 이는 경찰의 초기 무혐의 결정을 뒤집은 결과로, 이 특검은 "유족에게 위로가 되기를 바란다"며 채상병의 명복을 빌었다. 수사 외압 의혹과 관련해서는 2023년 7월 31일 윤석열 전 대통령의 '격노' 이후 수사 외압이 있었다는 'VIP 격노설'을 확인했다. 특검은 대통령실과 군 관계자들의 진술을 통해 윤 전 대통령의 격노 후 '임 전 사단장을 혐의자에서 제외하라'는 내용의 지시가 내려진 정황을 포착했다. 이에 따라 지난 21일 윤 전 대통령과 이종섭 전 장관 등 12명을 직권남용 등의 혐의로 공모 혐의를 적용해 기소했다. 또 이 전 국방부 장관의 해외 도피 의혹과 관련해 윤 전 대통령, 박성재 전 법무부 장관, 심우정 전 검찰총장 등 6명을 범인도피 등의 혐의로 재판에 넘겼다. 특검은 윤 전 대통령이 공수처 수사를 피하기 위해 법무부와 외교부 고위직을 통해 이 전 장관을 해외로 보내려 했다고 판단했다. 다만 윤 전 대통령의 수사 외압 동기로 꼽히는 '구명로비' 의혹은 해소되지 않았다. 특검은 종교계와 군 출신 인사들이 임 전 사단장의 구명을 윤 전 대통령에게 청탁했다는 의혹을 추적했으나, 구체적인 로비 경로를 입증하지 못했다. 로비 창구로 지목된 이종호 전 블랙펄인베스트 대표와 대통령실 간 연결 고리를 확인하지 못한 채, 이 대표에게는 증거인멸 교사 혐의로 500만원 벌금 약식 명령을 청구했다. 대신 특검은 향후 재판 과정에서 김장환 목사, 한기붕 전 극동방송 사장 등을 증인으로 신청해 의혹을 밝히겠다는 방침이다. 조사 결과 김 목사는 채 상병 순직 5일 전 임 전 사단장 부부에게 안수기도를 했고, 한 전 사장은 임 전 사단장과 주고받은 문자 일부를 삭제한 것으로 드러났다. 아울러 특검은 공수처 지휘부가 대통령실 수사를 회피하기 위해 채 상병 사건 수사를 방해했다고 보고 전직 부장검사 2명을 직권남용 혐의로, 오동운 공수처장 등 3명을 직무유기 혐의로 각각 불구속 기소했다. 특검은 앞으로 30~40명 규모의 공소유지팀을 꾸려 재판을 이어가게 된다. 이 특검은 "수사는 끝났지만 윤 전 대통령을 비롯한 피고인들이 상응하는 책임을 지도록 공소유지에 최선을 다하겠다"고 강조했다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2025.11.28

“민원비서관이 왜 필요한가”…대구동구의회, ‘3천시간대 초과수당’ 별정직 근태 의혹 직격

대구 동구의회가 윤석준 동구청장 직속 별정직인 '민원비서관'의 부적절한 근태 및 초과근무수당 지급 문제를 제기했다. 영남일보 취재를 종합하면, 노남옥 동구의원(더불어민주당)은 지난달 28일 열린 동구의회 정례회 제2차 본회의에서 구정질문을 통해 민원비서관 직제에 대해 비판했다. 현 동구청 민원비서관인 A씨는 2022년 지방선거에서 윤 구청장의 선거 캠프 회계책임자로 활동한 바 있다. 노 구의원은 민원비서관의 존재 이유를 흔드는 구청장의 장기간 부재 문제를 제기했다. 그는 "업무보고를 받아야 할 구청장이 건강 문제 등으로 장기간 부재 중이다. A씨는 누구에게 무엇을 보고했나. 근태 검증 등 행정의 기본조차 지켜지지 않았고, 이를 방조한 책임을 물어야 한다"고 지적했다. 그러면서 A씨의 근태 의혹을 제기했다. 그는 "함께 근무하는 직원들조차 A씨가 언제 출퇴근하는지 모르겠다고 한다. 실제 출근하고 있는 것은 맞나. 근태가 불분명한 상태에서 급여와 수당이 지급됐다면 행정 신뢰의 근본을 흔드는 문제"라고 했다. 또 "A씨는 월 평균 15일 출장을 다녔는데, 출장지와 민원 처리 지역이 일치하지 않는 사례가 반복적으로 발생했다. 더욱이 2023년 1천90시간, 지난해 1천191시간, 올해도 900시간의 초과근무 수당이 지급됐다. 그러나 모든 출장업무가 정규시간 이전에 끝나 초과근무 발생 이유가 없다. 실제 출장을 가고, 초과근무를 한 게 맞는지 의문"이라고 했다. 이날 구정질문은 윤 청장이 본회의에 출석하지 않아 즉답은 이뤄지지 않았다. 동구청 측은 임용 절차와 근무 형태에 대해서는 문제가 없다는 입장이다. 동구청 관계자는 "별정직은 일반직과 달리 근무 방식과 업무 특성이 다르다. 출퇴근 기록을 별도로 관리하지 않는 것은 조직 내 규정에 따른 것"이라고 해명했다. 구경모(대구)·최시웅기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.28

이진욱 대구 동구의원 “‘스텔스 차선’, 동구만 제자리걸음”

대구 동구의회 이진욱 의원(국민의힘)이 '스텔스 차선' 개선을 위한 실질적 대책마련을 촉구했다. 이 의원은 28일 열린 제348회 정례회 제2차 본회의 5분 자유발언을 통해 "동구의 교통안전은 아직 주민 체감 수준에 미치지 못한다"며 "LED 도로표지병 설치, 차선 정비, 실태조사 체계 구축 등 차선 시인성 개선 대책이 시급하다"고 지적했다. 이 구의원은 AI 기반 차선 인식 시스템과 LED 도로표지병을 도입해 야간·우천 시 안전도를 높이고 있는 사례를 언급했다. 국내 여러 자체들이 시인성 강화 기술을 선제 적용해 교통사고 위험을 줄이고 있으나, 동구는 여전히 희미한 차선과 반사 기능 저하, 사고 다발구간 방치 등으로 주민 불안을 해소하지 못하고 있다는 것. 그는 "경기 화성은 AI로 차선 마모 구간을 자동 탐지해 바로 보수하고, 경북 구미는 LED 도로표지병 확대 후 야간 시야 확보가 크게 개선됐다는 평가까지 나온다"며 "이렇게 지역별로 효과가 입증된 사례가 많은데 동구만 제자리걸음이라는 게 더 문제다"고 지적했다. 이어 "대구 동구의 주요 교통 결절점인 경북·동부선 네거리를 비롯해 혼잡 교차로와 야간 사고 다발지역을 우선 조사 대상으로 선정해 정밀 조사를 실시하고, 국·시비 확보와 공모사업 참여를 병행해 실질적인 개선이 이뤄져야 한다"고 강조했다. 이 의원은 동구가 지난해 추진한 '보이는 차선 시범사업'을 언급하며 "시범사업 효과를 객관적으로 분석해 내년도 예산 반영의 근거로 삼아야 한다"며 "주민들은 비가 오거나 밤이 되면 차선이 보이지 않는다는 불안을 계속 호소한다. 예산이 부족하다는 이유로 안전을 미뤄서는 안 된다"고 했다. 이날 이 의원은 야간·우천 취약구간 및 사고 다발 교차로 우선 정비, 국·시비 공모사업 참여 확대, LED 도로표지병·반사테이프 등 저비용 고효과 기술 도입, 관련 부서 협업을 통한 '도로 시인성 개선 추진단' 구성, 시범사업 결과를 근거화한 예산·관리체계 반영 등 5대 개선 전략을 제시했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.28

포항, 철강·금속 디지털전환 실증센터 개소...산업 전환 속도 붙는다

경북 포항시가 철강·금속 산업의 디지털 전환 속도를 끌어올리기 위해 시동을 걸었다. 포항시는 28일 포항산업진흥원에서 '철강·금속 디지털전환(DX) 실증센터' 개소식을 열었다. 센터는 2028년까지 총 220억 원이 투입되는 대규모 프로젝트로, 지역 제조 기업이 AI·데이터를 활용한 공정 개선 기술을 직접 실증할 수 있는 공간으로 활용된다. 이번 개소는 지역 제조업이 당면한 경쟁력 저하와 공정 비효율 문제를 디지털 기술로 넘어서기 위한 첫 단계로 평가된다. AI 데이터 분석, 디지털트윈 기반 검증, 스마트 센서 및 공정 자동화 기술 지원이 핵심 기능으로 마련됐다. 이를 통해 기업이 스스로 불량률·품질 편차·에너지 사용량을 줄일 수 있는 기반이 만들어질 것으로 기대된다. 향후 계획도 구체적이다. 포항시는 다양한 기업을 대상으로 실증 테스트를 확대하고, 데이터 기반 표준 공정 모델을 구축해 단계별 DX 적용 체계를 만들 예정이다. 기업의 역량 수준에 따라 입문형–확장형–고도형으로 나눠 적용하기 때문에 중소·중견 기업의 참여도 높아질 것으로 예상된다. 이강덕 포항시장은 "미래 제조 경쟁력은 디지털 전환 속도에 달려 있다"라며 "이번 센터가 지역 제조업의 혁신 엔진으로 작동해 자생적 DX 생태계를 확고히 만들 것"이라고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.28

1921년 이후 104년 만에 다시…“경주 시민이 신라 금관을 지키기 위해 움직였다”

2025 APEC 정상회의 특별전을 계기로 신라 금관 6점이 104년 만에 처음으로 본향 경주에 모두 모였지만 전시가 끝나면 금관이 다시 흩어질 수 있다는 우려 속에 경주는 시민의 이름으로 '존치 운동'을 선택했다. 1921년 일제강점기 금관총 금관을 지키기 위해 경주면민이 조선총독부에 청원서를 올렸던 것처럼 다시 한 번 시민 참여가 중심이 되는 운동이 시작된 것이다. 28일 오전 11시 경주시청에서는 신라 금관 경주존치 청원서 서명식이 열렸다. 주낙영 경주시장과 이동협 경주시의회 의장, 이상걸·박임관 범국민운동연합 공동대표가 대통령·국무총리·문화체육관광부장관·문화유산청장·국립중앙박물관장에게 전달할 청원서에 공식 서명하며 존치 운동의 첫 단추를 끼웠다. 청원서에는 신라 향가 안민가의 "답게 살라"는 가르침을 인용해 '문화유산도 제자리에 있을 때 제 몫을 다한다'는 논지를 강조했다. 또 6점의 금관이 본향 경주에 함께 있어야 한국 문화 정체성이 온전히 완성된다는 취지도 담겼다. 또 지방분권·문화분권 시대에 걸맞게 신라 금관의 경주 존치는 국가의 품격을 세우는 일이라고 강조했다. 같은 날 오후 3시 경주문화원에서는 신라 금관 경주존치 범국민운동연합 출범식이 이어졌고 시민·기관단체·학계·종교계가 참여하는 전국적 서명운동이 공식화됐다. 1921년 금관총 금관이 발굴되자 조선총독부는 금관을 서울로 옮기려 했다. 당시 10월 15일 경주면민은 이에 반발해 시민대회를 열어 직접 청원서를 작성해 총독부에 제출했고 스스로 모금해 금관을 보관할 금관고를 지었다. 조선시대 경주관아이자 현 경주문화원 향토사료관 부지이다. 그러나 일제강점기를 지나 금령총 금관, 서봉총 금관, 황남대총 북분 금관은 각기 다른 명분 아래 서울 국립중앙박물관으로 옮겨졌고 국립청주박물관은 서봉총 금관을 상설 전시 중이다. 경주에 남은 금관은 금관총·교동·천마총 금관 3점뿐이며 이조차도 여러 차례 전시 이동을 거쳤다. 6점의 금관이 단 한 번도 함께 경주에 모인 적이 없었던 이유다. 범국민운동연합의 한 관계자는 "박물관측에서 주장하는 관람객 수나 기관 편의로 금관의 자리를 결정하는 시대는 지났다"며 "문화유산은 제자리에 있을 때 그 존재 가치가 완성된다"고 말했다. 주낙영 경주시장은 "경주의 역사성과 정체성을 지키는 가장 기본이자 상징이 금관"이라며 "이번 특별전이 아니었다면 6점의 금관이 다시 모이기 어려웠던 만큼, 이제는 금관의 제자리를 되찾는 국가적 결단이 필요하다"고 말했다. 이상걸 공동대표는 "신라의 왕도 경주에서 출토된 금관은 모두 경주에 있어야 제 가치를 발휘한다"며 분산 전시론을 일축했다. 박임관 공동대표도 "경주의 문화·예술·시민단체와 함께 존치를 위해 행동을 이어가겠다"고 밝혔다. 범국민운동연합은 내년 2월까지 전국 서명을 진행해 이를 대통령실에 제출할 계획이다. 경주뿐 아니라 서울에서도 대규모 단체 행동을 예고하며 "6점의 금관이 다시 흩어지는 현실을 이번에 끝내겠다"고 목소리를 높이고 있다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.11.28

여야, 배당소득 분리과세 ‘50억 초과’ 구간 신설 합의…최고세율 30%

여야가 배당소득 분리과세 제도 개편에 합의했다. 50억원 초과 구간을 새로 만들어 최고 세율을 30%로 적용하는 내용이 핵심이다. 초고액 배당소득자에 대한 과세 형평성을 강화하기 위한 조치로, 대상자는 전체 배당 수령자의 0.001% 수준이다. 국민의힘 박수영 조세소위 위원장은 28일 국회에서 기자들과 만나 "정부안보다 진전된 합의"라며 "3억~50억원 구간 세율을 35%에서 25%로 낮추고, 50억원 초과 대상자(약 100명 정도)에 대해서는 30% 세율을 적용하기로 했다. 이 구간 신설로 고세율을 부과해야 한다는 데 의견이 모아졌다"고 밝혔다. 민주당 기재위 간사 정태호 의원은 "2천만원 이하는 14%, 2천만원~3억원은 20%, 3억~50억원은 25%, 50억원 이상은 30%로 정했다"며 "고위 당정협의에서 최고세율에 대한 공감대는 있었지만 세부 세율에 고민이 많았다. 초고배당 과세 형평성 문제를 해결하기 위해 새 구간을 도입한 것"이라고 말했다. 그러면서 "시행은 내년도부터 바로 하는 것"이라며 "(대상은) 3년간 평균 5%, 직전 대비 10% 이상 배당액이 늘어난 기업으로 정리했다"고 덧붙였다. 이와 함께 박 위원장은 "법인세를 1%포인트 올리는 것과 교육세를 0.5% 포인트 올리는 것은 간사 간 합의 통해 양당 원내대표에게 합의해달라고 했다"며 "오전에 양당 원내대표단이 교육세, 법인세를 합의하면 전체회의를 소집해 의결할 예정"이라고 전했다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2025.11.28

‘구미-군위 고속도로’ 예타 통과…“TK공항 연결 새 교통망 구축”

대구시는 '구미~군위 고속도로'가 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 예비타당성조사를 최종 통과했다고 27일 밝혔다. 이를 통해 대구경북 민·군 통합공항(TK공항)을 연결하는 새로운 도로망을 구축할 수 있게 돼 향후 신공항 활성화와 지역경제 발전에 큰 도움이 될 것으로 시는 기대한다. 구미와 군위를 연결하는 구미~군위 고속도로는 대구 북부 중앙고속도로와 경북 서부 경부고속도로를 동서로 연결하는 국가간선도로망이다. 왕복 4차선 연장 21.2㎞ 규모로 총사업비 1조 5천627억 원을 투입해 2029년 착공을 목표로 국가 재정 사업으로 본격 추진된다. 대구시는 해당 노선이 개통될 경우, 군위와 구미, 김천 등 대구와 경북의 주변 도시 간 이동이 편리해질 뿐만 아니라, TK공항 개항 시 늘어 나는 교통량에 대한 선제적 대응이 가능하게 될 것으로 보고 있다. 또한 TK공항과 구미 국가산업단지간 첨단 물류 수송을 원활하게 해 물류비용 절감 및 기업의 수출 경쟁력 강화로 이어질 전망이다. 전자와 기계 등 유사 업종으로 상호 보완관계에 있는 대구 성서산단와 구미 산단과의 연계성이 더욱 강화되고, 지역 경제 거점으로서 양 산단의 동반성장도 기대된다. 대구와 경북, 대전, 충청을 연결하는 새로운 도로망 네트워크 구축으로 교통·물류 허브로서의 TK공항 입지도 강화될 것으로 시는 분석했다. 이를 통해 군위, 의성, 구미 등 공항 주변 배후도시 발전을 이끌고, 공항을 중심으로 대경권의 구미와 포항, 충청권의 대전과 세종, 공주를 잇는 물류, 산업, 관광의 새로운 초광역권 인적·물적 교류 활성화가 예상된다는 것이다. 김정기 대구시장 권한대행은 "구미~군위 고속도로 예타 통과로 대한민국 중서부권과 TK공항을 연결하는 새로운 교통망을 구축할 수 있게 돼 매우 기쁘게 생각한다"며, "교통·물류 허브로서의 TK공항 기능 강화와 지역발전을 위해 관계부처와 긴밀히 협의해 본 고속도로 사업이 신속히 추진되도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.11.28

500대 기업 10곳 중 9곳 인사 업무에 AI 도입… 채용 활용은 21.7%

국내 매출 상위 500대 기업의 86.7%가 인사 업무에 인공지능(AI)을 활용하고 있는 것으로 나타났다. 직원 채용 과정에 AI를 도입한 비율은 5곳 중 1곳이었다. 고용노동부와 한국고용정보원은 28일 이 같은 내용을 담은 '2025년 기업 채용동향조사' 결과를 발표했다. 이번 조사는 매출액 기준 상위 500대 기업 인사담당자와 청년 재직자 3천93명을 대상으로 8월 1일부터 약 한 달간 진행됐다. 조사 결과 응답 기업 396개사 중 공식·비공식을 포함해 인사 업무에 AI 도구를 사용하는 비율은 86.7%에 달했다. 공식적으로 AI를 도입한 163개사 중에서는 '직원 채용'(52.8%·이하 복수응답)에 활용하는 경우가 가장 많았으며, '교육·훈련'과 '인사 관련 문의 응대'가 각각 45.4%로 뒤를 이었다. 전체 응답 기업 중 직원 채용에 실제 AI 도구를 사용하는 기업은 86개사로 21.7%였다. 이들은 주로 'AI 기반 인적성 또는 역량 검사'(69.8%)에 AI를 활용했다. 이어 '지원 서류 검토'와 'AI 면접 및 대면 면접 시 결과 활용'이 각각 46.5%로 집계됐다. 향후 채용 업무에 AI 도구를 도입하거나 확대할 계획이 있다고 답한 기업은 74.5%(295개사)였다. 도입 이유로는 '데이터에 기반한 객관적인 판단을 위해'(34.6%)라는 응답이 가장 높았고, '채용 전형에 드는 시간을 줄이기 위해'(31.5%)가 뒤를 이었다. 반면 도입 계획이 없는 기업들은 'AI 도구의 공정성, 객관성 등에 대한 확신 부족'(36.6%)을 주된 이유로 꼽았다. 청년 구직자들 사이에서도 AI 활용은 일상화되는 추세다. 청년 응답자의 42.3%가 취업 준비 시 AI 도구를 사용해 본 적이 있다고 답했다. 주로 '자기소개서, 이력서 등 작성'(77.2%)에 활용했으며, 사용자의 86.6%는 취업 준비에 도움이 됐다고 평가했다. 청년 재직자의 61.8%는 실제 업무 수행 시 AI 도구를 사용하고 있었다. 직종별로는 IT(87.7%)와 마케팅·홍보(87.0%) 분야에서 활용도가 높았다. 정부는 AI 채용 확산에 따른 우려를 해소하기 위해 제도 정비에 나선다. 노동부는 채용 과정에서 윤리 기준과 단계별 체크리스트를 담은 '채용분야 인공지능 활용 가이드라인'을 연내 마련할 계획이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.11.28

“유천 하이패스IC ‘짝짝이’ 논란 끝!”…28일 현풍방향 기공식 개최

"2018년 유천 하이패스IC 상행(금호방향) 개통 이후 7년 만에 현풍방향도 착공합니다. 2027년이면 온전한 IC가 갖춰집니다." 국민의힘 윤재옥 국회의원(대구 달서구을)은 28일 오전 대구 달서구 대천동 월천공원에서 열린 '중부내륙지선 유천 하이패스IC 현풍방향 설치공사 기공식'에서 소회를 밝혔다. 윤 의원은 "2012년 국회에 발을 들인 이후 남대구IC 진입에 30분, 40분씩 걸리는 문제를 인지했다. 당시 수성구에서 구미를 가는 시간보다 달서구에서 가는 것이 더 오래 걸렸다. 이후 국토부와 협의해 하이패스IC의 경우 국비와 시비를 50대 50으로 분담하는 규정을 만들었고, 유천 하이패스IC를 건설했다"고 말했다. 이어 "(자금 부족 등으로) IC의 상행만 개통하면서 '왜 짝짝이냐'고 혼나기도 했다. 이제 그 숙원을 풀게 됐다"면서 "아직 할 일이 많다. 성서~월배 교행이 되지 않는 통로암거 확장 사업을 내년도 예산에 반영하도록 애쓰고 있다. 장기적으론 대구시, 정부와 함께 지역 내 고속도로 지하화해야 한다"고 강조했다. 유천 하이패스IC는 2018년 금호방향 개통 이후 예측치(하루 6천900대)를 두 배 이상 웃도는 교통량(하루 1만8천400대)을 기록하면서 대구 서남부권의 주요 관문으로 자리매김했다. 특히, 성서·월배·화원 지역 인구 증가와 산업 수요 확대로 출퇴근 시간대 혼잡이 가중되면서 현풍방향 진입로 확보 요구도 점차 커졌다. 이에 대구시와 한국도로공사는 2023년 3월 실시협약 체결 이후 이날 기공식까지 열며 2027년 현풍방향 개통을 목표로 공사(사업비 248억원)에 착수했다. 개통 후엔 유천동, 화원읍 주민 및 성서산단 등 서부지역의 고속도로 접근성이 대폭 향상될 전망이다. 특히, 고속도로 접근에 필요한 시간은 기존 16.5분에서 8.8분으로 7.8분가량 감소하고, 통행거리는 10.3㎞→6.5㎞로 3.8㎞ 단축된다. 수송 물류비용 절감, 도시개발 촉진, 지역경제 활성화 및 국가경쟁력 강화 등 여러 부대효과를 기대할 수 있게 된다. 이에 따른 편익은 505억원에 달 것으로 추산됐다. 함진규 한국도로공사 사장은 이날 기념사를 통해 "앞선 금호방향 개통으로 인프라 확충의 필요성을 확인했다. 현풍방향 공사가 지연돼 불편을 겪은 지역주민들의 숙원을 해소하는 중요한 출발점이 될 것"이라며 "안전을 최우선으로 신속하고 성실히 공사할 것을 약속드린다"고 전했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.11.28

[TK큐] 독일 프랑크푸르트의 장애인 이동권은 어디까지 왔나

프랑크푸르트는 유럽 교통의 관문이라는 명성에 걸맞게 도시 전체가 '무장애 이동' 구조로 짜여 있다. 공항과 장거리열차, 도시철도, 트램, 버스가 한데 연결된 교통망 속에서 장애인·비장애인 모두가 단차 없이 이동하는 모습을 곳곳에서 확인할 수 있다. 지난 9월 영남일보 취재진이 찾은 프랑크푸르트 중앙역은 입구에서 플랫폼까지 단차가 거의 없었고, 역내 상점 출입구도 턱이 없어 휠체어나 유모차가 거침없이 드나들었다. 독일철도청(DB)은 전체 플랫폼의 약 88%가 계단 없이 접근 가능하며 승객의 대부분이 그 혜택을 누리고 있다고 밝혔다. 지역열차(RE) 승차 과정 또한 바닥 높이를 정확히 맞춘 설계로 단차가 눈에 띄지 않았다. 열차 외부에는 휠체어 전용칸 표시가 크게 붙어 있었고 호출 버튼도 마련돼 있었다. 객차 내부에는 유모차·자전거·짐을 함께 둘 수 있는 공간이 별도로 배치돼 교통약자를 중심에 둔 이용 환경을 보여줬다. 플랫폼 높이 기준(55㎝)을 충족하는 역이 늘면서 승하차 편의도 높아졌고, 일부 고속철도(ICE) 노선에서 남은 높이 차는 이동식 리프트로 보완하고 있었다. 시내 도시철도(U반)도 무단차 승하차를 실험하는 정류장을 운영 중이었으며, 필요한 경우 택시 호출 서비스로 이동을 이어갈 수 있었다. 트램과 버스는 저상 설계를 기본으로 하고 차량 기울임 기능(니링)과 접이식 경사판을 갖춰 대부분의 정류장에서 휠체어나 유모차 진입이 무리 없었다. 차량 외부엔 장애인 호출 버튼이, 내부엔 휠체어 고정 장치가 설치돼 이동을 뒷받침했다. 콘슈타블러 바허 트램 정류장에서 만난 휠체어 이용자들은 전반적으로 만족감을 나타냈다. 니콜(42·가명)씨와 남편 마르틴(45·가명)씨는 "하차가 끝나기도 전에 먼저 탑승하려 하거나, 휠체어 공간을 차지하는 일반 승객들 때문에 불편할 때야 있지만, 승하차 과정에서 불편은 전혀 없다"며 "열차 사이로 바퀴가 걸리거나 빠진 적도 전혀 없다"고 말했다. 80대 이용자도 "대체로 이동이 매우 수월하며, 휠체어를 버스나 트램에 태우지 못해서 힘들었던 적은 없다"고 했다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com

2025.11.28

NIA, 중남미 ‘디지털 한류’ 가속페달… 페루·코스타리카와 협력 강화

한국지능정보사회진흥원(NIA)이 중남미 국가들의 디지털 전환을 주도하며 '디지털 플랫폼 정부' 수출에 앞장서고 있다. NIA는 지난 25일 페루 리마에서 '한-페루 공동협력과제 결과보고회'를, 27일 코스타리카 산호세에서 '한-코스타리카 디지털정부 협력 테크 포럼'을 잇달아 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 중남미 거점 협력국인 페루와 코스타리카 정부 관계자 200여 명이 참석한 가운데, 올 한 해 추진된 디지털정부 협력 사업의 실질적 성과를 점검하고 내년도 협력 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 우선 25일 열린 페루 결과보고회에서는 인공지능(AI) 기술이 접목된 공공서비스 혁신 사례가 주목받았다. NIA는 올해 페루와 함께 추진한 △AI 기반 디지털 민원서비스 고도화 △공공분야 소규모 언어모델(sLLM) 적용 지원 사업 등의 결과를 공유했다. 특히 한국의 사이버범죄 예방 기술과 디지털 ID(전자 신원확인) 플랫폼 구축 노하우는 현지 관계자들의 큰 관심을 끌었다. 이어 27일 코스타리카에서 열린 테크 포럼에서는 '모바일 신분증(e-Wallet)'이 핵심 의제로 다뤄졌다. 2023년 개소한 한-코스타리카 디지털정부협력센터를 중심으로 추진해 온 모바일 신분증 기반 공공서비스 확산 전략과 국립대학 모바일 학생증 도입 등 구체적인 협력 과제들이 소개됐다. NIA는 이번 행사를 통해 AI, 데이터, 사이버보안 등 4차 산업혁명 핵심 분야에서 중남미 국가들과의 협력 기반을 더욱 공고히 했다는 평가다. 페루(2017년 개소)와 코스타리카(2023년 개소)에 운영 중인 디지털정부협력센터가 현지 디지털 전환의 거점 역할을 톡톡히 하고 있는 셈이다. 장경미 NIA 부원장은 "이번 행사는 한국과 중남미 간 디지털정부 협력의 실질적 성과를 확인하는 계기가 됐다"며 "앞으로도 기술과 정책, 기업 간 협력을 확대해 우리 기업의 중남미 진출을 지원하고 글로벌 디지털 전환을 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.11.28