휘발유·경유 150원 내린다…대구경북 출퇴근길·화물·농가 숨통 트이나

정부가 휘발유와 경유, 등유 최고가격을 리터당 150원씩 낮추기로 하면서 대구경북 지역 운전자와 화물업계, 농가의 유류비 부담이 일부 완화될 전망이다. 대구 도심 출퇴근 차량부터 경북 산업단지 화물차, 농촌 지역 농기계와 난방 수요까지 기름값 변동에 민감한 생활 현장이 적지 않은 만큼, 이번 조치가 지역 체감 물가를 낮추는 계기가 될지 주목된다. 산업통상부는 27일 0시부터 적용되는 7차 석유 최고가격을 6차보다 리터당 150원 인하한다고 26일 밝혔다. 이에 따라 최고가격은 휘발유 1천784원, 경유 1천773원, 등유 1천380원으로 조정된다. 최근 국제유가와 국제 석유제품 가격 하락 흐름을 국내 가격에 반영한 조치다. 대구경북은 이번 가격 조정에 민감하게 반응할 수밖에 없는 구조다. 한국석유공사 오피넷에 따르면 25일 기준 대구의 주유소 평균 판매가격은 보통휘발유 1천986.42원, 자동차용 경유 1천976.88원, 실내등유 1천642.77원이다. 경북은 보통휘발유 2천1.31원, 자동차용 경유 1천994.75원, 실내등유 1천625.46원으로 집계됐다. 정부가 제시한 인하 후 최고가격과 비교하면, 지역 주유소 가격표가 얼마나 빠르게 바뀌느냐에 따라 소비자가 느끼는 폭은 달라질 것으로 보인다. 차량 보유 규모도 작지 않다. 2025년 말 기준 대구의 자동차 누적등록대수는 126만1천127대, 경북은 156만3천367대다. 대구경북을 합치면 282만 대가 넘는다. 특히 경북은 인구 대비 자동차 등록 비율이 0.62대로 전국 평균 0.52대를 웃돈다. 인구 1.6명당 자동차 1대를 보유한 셈으로, 농어촌과 산업단지, 중소도시를 잇는 이동·물류 구조에서 차량 의존도가 높다는 의미다. 대구에서는 출퇴근과 영업 활동의 부담 완화가 관심사다. 달서구·수성구·북구 등 주거 밀집지역을 중심으로 도심 이동 차량이 많고, 성서산업단지와 달성산업단지, 서대구 물류권역을 오가는 영업용 차량도 꾸준하다. 리터당 150원이 낮아질 경우 50L를 주유하는 승용차 운전자는 한 차례 주유 때 7천500원가량을 아낄 수 있다. 매일 차량을 이용하는 시민과 자영업자에게는 월간 교통비와 영업비 부담을 줄이는 효과로 이어질 수 있다. 경북은 경유와 등유 가격 변화의 파급력이 더 크다. 포항 철강산업단지, 구미 국가산업단지, 경산·영천의 제조업 현장에서는 원자재와 제품 운송에 화물차 이용이 필수적이다. 경유 가격 하락은 물류비와 운송비 부담을 낮추는 요인이다. 의성·상주·청송·영양 등 농촌 지역에서는 트랙터와 경운기, 시설하우스 난방 등에 유류비가 들어간다. 농번기와 맞물린 시기에는 경유와 등유 가격 변화가 농가 경영비에 직접 영향을 미친다. 관건은 발표된 가격 인하가 현장에서 지체 없이 반영되느냐다. 최고가격이 낮아져도 기존 재고를 이유로 일부 주유소가 판매가격 조정을 늦추면 소비자 체감 효과는 줄어든다. 대구 도심과 외곽, 경북 시·군 지역, 고속도로 인근 주유소 사이에는 가격 차이도 발생할 수 있다. 유동 차량이 많은 도심권과 농촌 생활권 주유소의 가격 반영 시점이 서로 다를 가능성도 있다. 정부도 이 같은 문제를 의식해 현장 점검을 강화하기로 했다. 기존 재고가 남아 있다는 이유로 가격 인하를 미루는 주유소가 없도록 고유가 판매 주유소를 중심으로 점검 횟수를 주 1회에서 주 2회로 늘릴 방침이다. 법 위반 행위가 확인되면 엄정하게 조치하겠다고도 밝혔다. 대구경북 지역 주유소의 가격 반영 여부 역시 점검 대상에 오를 것으로 보인다. 이번 조치는 국제 정세 변화와도 맞물려 있다. 정부는 미국·이란 종전 MOU 합의 이후 중동 정세의 불확실성이 일부 완화되고, 유조선의 호르무즈 해협 통항 사례가 늘면서 국제 석유시장의 긴장감이 낮아졌다고 설명했다. 국제유가 하락분을 국내 소비자 가격에 신속히 반영하겠다는 것이 이번 최고가격 조정의 취지다. 다만 이번 인하가 지역 물가 안정으로 이어지려면 가격 하락분이 소비 단계까지 온전히 전달돼야 한다. 기름값은 운전자 개인의 지출에 머물지 않는다. 택배비, 배달비, 농산물 생산비, 공산품 운송비와 연결된다. 제조업과 농업, 도심 생활권이 함께 얽혀 있는 대구경북에서는 유류비 변동이 여러 경로를 거쳐 생활물가에 영향을 미친다. 효과를 지나치게 확대해 해석하기는 어렵다. 이번 7차 최고가격은 4주간 적용되는 한시적 조치다. 국제유가가 다시 오르거나 중동 정세가 불안정해질 경우 가격 흐름은 재차 바뀔 수 있다. 결국 이번 인하는 지역 경제의 비용 구조를 근본적으로 바꾸는 대책이라기보다, 국제유가 하락분을 서둘러 반영해 민생 부담을 덜어주는 성격이 강하다. 대구경북 소비자가 실제로 체감하려면 주유소별 가격 반영 속도와 판매가격 공개, 고유가 업소 점검이 함께 이뤄져야 한다. 특히 고속도로 주변이나 군 지역처럼 선택 가능한 주유소가 상대적으로 적은 곳에서는 가격 정보 접근성이 중요하다. 소비자들이 가격을 비교할 수 있어야 인하 효과도 커질 수 있다. 이번 가격 조정은 대구경북 민생 현장에 작은 완충 장치가 될 수 있다. 출퇴근길 시민에게는 교통비 절감으로, 화물차 기사에게는 운행 비용 감소로, 농가에는 경영비 부담 완화로 이어질 수 있기 때문이다. 다만 정책 효과의 크기는 발표문이 아니라 지역 주유소 가격표와 현장의 반응 속도에서 결정될 전망이다. 대구 달성군에서 주유소를 운영하는 A 대표는 "정부가 최고가격을 낮췄다고 해도 현장에서는 기존 재고 소진 시점과 매입 단가에 따라 가격 반영 속도가 조금씩 다를 수 있다"며 "소비자들이 인하 효과를 바로 느끼려면 주유소별 가격 조정 시차를 이해할 필요가 있고, 업계도 가능한 한 시장 흐름에 맞춰 신속히 반영하려는 분위기다"고 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.06.26

자동차·로봇 ‘유망’ 바이오 ‘한계’…TK 新성장엔진 엇갈린 평가

대구경북권 주요 신산업군에서 자동차와 로봇·2차전지가 타 권역 대비 우수한 경쟁력을 보유한 것으로 나타났다. 정부가 반도체 등 국가전략산업의 비수도권 이전에 속도를 내는 가운데, 지방정부의 선택과 집중이 필요하다는 분석이다. 이 같은 분석 결과는 지난 26일 대구 엑스코에서 열린 산업통상자원부·대구시·경북도 공동 주관 '5극3특 성장엔진 육성 전략포럼'에서 제시됐다. 이번 포럼은 정부의 국가균형발전 전략인 5극3특 정책과 연계해 대경권 미래 성장동력이 될 전략산업을 발굴하고, 국가균형발전을 견인할 성장엔진 육성방안을 모색하기 위해 마련됐다. 발제자로 나선 김송년 산업연구원(KIET) 연구위원은 '성장엔진 수요 산업 분석'을 통해 자동차·로봇·반도체·바이오·2차전지 등 대경권 5대 신산업의 타 권역 대비 경쟁력을 분석했다. 분석방법은 산업별 특화도(전국 대비 해당 권역의 특화산업 비중 상대값)와 집중도(특정 산업에서 지역이 차지하는 비중), 국가산업전략 정합성, 성장잠재력, 투자사업 실현 가능성을 종합 검토했다. 대경권 핵심 주력 산업인 자동차부품은 미래차 핵심부품 공급망 중심지로 도약할 성장 잠재력을 보유한 것으로 평가됐다. 현재 대경권 자동차산업의 생산액(26조원)과 부가가치(8조원) 규모는 전체 대비 각각 13.8%, 15.0% 수준이다. 종사자도 17.1%에 달해 비수도권 3위 수준의 집중도를 갖춘 것으로 분석됐다. 권역별 특화도도 전북에 이어 2위다. 수성알파시티(대구), 전기차 모터 혁신거점(경북) 등 미래차 시험·인증 인프라도 우수하다는 평가다. 로봇산업은 국내 로봇 제조 및 부품 산업 최대 집적지 기반이라는 점을 바탕으로, 연구개발(R&D) 실증 인프라와 첨단로봇산업 클러스터 구축에서 강점을 가진 것으로 분석됐다. 대경권의 로봇 생산액(51조8천억원)과 부가가치(15조9천억원), 고용(8만7천명)은 전국 3위 규모로, 권역 내 특화도는 평이한 수준으로 분석됐다. 다만, 로봇 전산업(제조+서비스+부품)에서 비수도권 3위, 서비스로봇에 한정하면 2위까지 올라가는 등 산업 집중도는 우수했다. 특히, 이재명 대통령이 'K-AI 로봇 수도'를 공언하는 등 미래 성장 잠재력과 국가 산업전략 정합성에서 타 권역보다 앞서 있다는 평가다. 엘앤에프(대구)·에코프로(경북) 등 앵커 기업을 다수 보유한 2차전지는 미래 성장 잠재력이 특히 우수한 것으로 분석됐다. 2차전지 분야 기업의 투자계획 규모는 10조5천억원으로 5대 사업군 중 가장 크다. 생산액(22.7%)과 종사자(17.9%) 등 산업 특화도도 준수한 수준이다. 반도체는 구미(국가첨단전략산업특화단지)를 중심으로 한 소재·부품·웨이퍼 공급망 핵심 거점이라는 점이 높은 평가를 받았다. 다만, 산업 특화도와 집중도 모두 전국 대비 특화된 수준은 아니라는 평가를 받았다. 바이오산업 역시 임상·사업화 인프라와 백신·바이오의약품 생산기반 구축은 강점이지만, 부족한 R&D 역량 및 앵커기업 부재는 단점으로 꼽혔다. 권역 내 거점(안동-대구-포항) 간 이격으로 인한 산업집적 한계 극복도 과제로 제시됐다. 이번 포럼에서는 대구시, 경북도, 지역혁신기관 관계자들이 참여하는 패널토론도 마련돼 대경권 성장엔진 육성전략과 정부 지원방안에 대한 의견을 나눴다. 이날 포럼을 끝으로 7개 권역별 의견 청취를 마친 산업통상자원부는 향후 논의와 협의를 거쳐 5극3특 성장엔진을 최종 선정할 계획이다. 김규성 산업통상자원부 지역경제정책관은 "현재 수도권 면적은 12%에 불과하지만 인구와 생산 비중은 50% 이상이다. 국가라는 경기장을 효율적으로 사용하지 못하고 있는 셈"이라며 "국가 잠재력과 미래 성장력 확보를 위해 국가균형발전은 선택이 아닌 필수 생존의 문제가 됐다. 이 자리가 대구경북의 새 성장엔진에 대한 의견을 모으는 기회가 됐길 바란다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.06.26

“한시가 급하다”…김장호, 평당 1천원 승부수 다음날 곧바로 5산단으로

"한시가 급하다." 반도체 팹(Fab) 유치를 위해 파격적인 '평당 1천원 산업용지 공급' 카드를 꺼내든 김장호 구미시장이 기자회견 다음날 이른 아침 곧바로 구미국가산업5단지 2단계 조성현장을 찾았다. 현장에서 직접 기반시설과 공정상황을 점검하며 속도전에 나서는 동시에 구미시가 반도체 팹 유치를 위해 행정력과 정책 역량을 실제로 총동원하고 있음을 보여주었다. 구미시는 26일 구미국가산업5단지 2단계 조성현장에서 사업 추진 현황과 기반시설 구축상황을 점검했다고 밝혔다. 김장호 구미시장을 비롯해 강명구 국회의원, 지역 도·시의원, 한국수자원공사 구미사업부, 한국산업단지공단 경북지역본부 관계자 등이 참석했다. 특히 전날 긴급 기자회견에서 반도체 팹이 구미국가5산단에 입주할 경우 산업용지를 평당 1천원에 공급하겠다는 파격적인 지원방안을 발표한 직후 이뤄져 주목을 받았다. 구미국가산업5단지는 해평면과 산동읍 일원 932만5천㎡ 규모로 조성되고 있다. 지난해 11월 준공한 1단계에는 LG-HY BCM, 도레이첨단소재, 피엔티 등 첨단기업들이 입주해 가동 중이며, 현재 공사가 진행 중인 2단계는 대규모 반도체 팹 유치를 염두에 두고 조성이 이뤄지고 있다. 시에 따르면 2단계 부지는 반도체 기업이 요구하는 넓은 용지 확보는 물론 풍부한 전력과 공업용수 공급이 가능하고, 50여 년간 축적된 제조업 생태계와 소재·부품산업 기반을 함께 갖춘 것이 가장 큰 경쟁력이다. 김 시장은 "구미시는 반도체 팹 유치를 위해 사활을 걸었다"며 "분양가 지원은 물론 인프라와 전력, 용수, 전문인력, 행정지원까지 기업이 원하는 모든 여건을 갖춘 만큼 대한민국 반도체산업의 핵심 거점으로 도약할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다"고 강조했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.06.26

[자유성] 해피 드럭

해피 드럭(happy drug)은 삶의 질을 높여 '더 행복한 인생'을 돕는 약을 의미한다. 질병을 치유하는 약의 개념과는 결이 사뭇 다르다. 이를테면 비만, 탈모, 성 기능을 개선해 삶의 만족도를 높이는 약을 통칭한다. 발기부전약 비아그라, 비만 치료제 위고비, 탈모 치료제 미녹시딜이 대표적이다. 보톡스, 필러 시술 같은 미용성형이나 기능성 화장품도 해피 드럭의 범주에 속한다. 일반 약품과는 달리 고가인 데다 보험이 적용되지 않아 저소득층엔 '그림의 떡'인 경우가 많다. 한데 이런 종류의 삶의 질도 저소득층이 훨씬 낮다. 건강보험공단의 '20세 이상 건보 가입자 비만율'에 따르면 전국 시·군·구 가운데 인천 옹진군의 비만율이 11.21%로 가장 높고, 경기 과천시(4.47%)가 가장 낮았다. 서울 강남 3구도 비만율이 낮게 나타났다. 하지만 해피 드럭의 '범용화'는 쉽지 않다. 보건복지부의 탈모 치료 건강보험 적용 추진을 두고도 찬반 논쟁이 거세다. 탈모 치료 건보 적용은 2022년 대선 때 이재명 후보의 '소확행' 공약이기도 하다. 해피 드럭의 시장 규모도 관심거리다. 모건스탠리는 2023년 24억 달러였던 세계 비만 치료제 시장이 2030년 540억 달러로 급증할 것으로 전망했다. 해피 드럭은 일반 의약품보다 마진이 높고 게다가 지속적으로 투약해야 한다. 주식 투자자의 이목을 끌 수밖에 없다. 위고비를 발매한 노보 노디스크, 역시 비만 치료제 기대감을 키운 삼천당제약의 주가는 기복이 심하기로 정평이 나 있다. 해피 드럭의 체감 효과 또한 천차만별 아닐까.

2026.06.26

[사설] 차세대 국가전략사업 로봇산업의 중심은 대구가 되어야

대구경북 지역민들에게 실망스러운 소식이 이어지고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스의 호남 반도체 투자가 사실상 확정됐다. 김용범 청와대 정책실장은 지난 24일 서울 프레스센터에서 열린 관훈토론회에서 삼성전자와 SK하이닉스의 호남 투자를 사실상 인정했다. 김 실장은 이와 관련해 "논의가 마무리 단계"라며 이 호남 투자설을 정부 차원에서 처음 공식화한 것이다. 당초 후공정 패키징 공장 수준의 투자로 알려졌지만, 최근에는 최대 500조원 규모의 전공정 생산시설(팹)과 대규모 AI데이터센터 조성까지 거론되면서 '호남 반도체 클러스터' 구상이 구체화하고 있다. 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장이 오는 30일 광주를 직접 찾아 반도체 공장과 인공지능(AI) 데이터센터 투자 계획을 발표할 가능성도 거론되고 있다. 삼성의 반도체 공장마저 기업의 모태가 되고 성장의 발판이 된 대구경북이 아니라 호남으로 가게 되는 것에 대한 지역민의 실망감은 더욱 클 수밖에 없다. 대구·경북의 경제적 고립이 현실이 되고 있는 분위기다. 대기업 직접 투자로 대구경제 대개조의 마중물로 기대를 모았던 수성알파시티 AI데이터센터는 핵심 운영사 SK의 돌연 투자 철회로 사업 자체가 난항에 빠졌다. 여기에 TK공항 건설은 하세월이다. 예산이 없어 첫 삽도 뜨지 못하고 있다. 2차 공공기관 이전에 대한 우려도 크다. 하지만 '지역홀대' '지역차별'이라는 목소리만 내는 것을 반복해서는 될 일이 아니다. 이재명 정부가 차세대 국가전략산업으로 삼고 있는 로봇산업은 반드시 대구로 가져와야 한다. 대구가 로봇산업, 피지컬AI의 중심이 되도록 해야 하는 데 지혜와 총력을 모아야 한다. 로봇산업의 환경은 대구가 어느 지방보다 앞선다. 대구는 자타공인 비수도권 최대 로봇산업 거점으로 꼽히고 있다. 특히 국내 로봇 분야 최상위 기관이자 국내 유일 로봇산업진흥 전문기관인 한국로봇산업진흥원이 입지해 있다. 국가서비스 로봇 핵심 실증 거점인 국가로봇테스트필드도 착공을 앞두고 있다. 또한 이재명 정부는 'AI로봇 수도 대구'를 공언한 상태이기도 하다. 반도체·AI데이터센터 등의 투자가 호남·충청권에 사실상 집중된 상황인 만큼, 국가균형발전 차원에서도 로봇산업 투자를 대구에 집중하는 것은 충분한 명분이 있게 됐다. 대구시와 지역 정치인 모두가 힘을 모아 미리 준비해 나가야 한다. 대구시장 선거에 나선 김부겸 전 국무총리는 대구를 'AI와 로봇 산업의 수도'로 만들겠다는 것을 1호 공약으로 내세웠다. 김 전 총리의 적극적인 관심과 지원도 도움이 될 것이다. 모두 지역민의 원성을 듣는 일이 없도록 해야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.06.26

[포토뉴스] 공항 환율은 이미 1,600원

25일 대구 동구 iM뱅크 대구공항지점에서 한 시민이 달러를 살 때 적용되는 가격이 1달러당 1,606.24원으로 표시된 환율 전광판을 바라보고 있다. 이날 원·달러 환율은 주간거래 종가 기준 1,542.7원으로 2009년 글로벌 금융위기 이후 최고 수준을 기록했으며, 공항 환전 창구에서 달러를 살 때 적용되는 가격은 1,600원을 넘어섰다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.06.25

포스코 포항제철소 1분기 600억 적자…전쟁·고환율 이중고

포스코 포항제철소가 전쟁과 고환율 여파로 경영 상태가 심각한 수준으로 악화한 것으로 보인다. 포항지역에서는 포항제철소가 따로 적자를 냈다는 얘기도 돌고 있는데, 단순 계산을 해보면 근거 없는 소문은 아니라는 분석이 나온다. 그동안 어렵다는 얘기는 꾸준히 나왔지만, 규모를 구체적인 수치로 가늠해본 것은 이번이 처음이다. 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 포스코(철강 자회사·별도 기준) 1분기 실적보고서를 보면 매출은 8조9천350억원으로 전 분기보다 7.6% 늘었지만, 영업이익은 2천130억원으로 전 분기 대비 36.6% 줄었다. 매출이 늘었는데 영업이익이 줄었다는 건 그만큼 원가 부담이 커졌다는 뜻이다. 더 눈에 띄는 건 1년 전과의 비교다. 지난해 1분기 포스코 별도 영업이익은 4천500억원이었다. 올해 1분기(2천130억원)는 여기서 52.7% 줄어든 수치로, 전 분기 대비 감소율(36.6%)보다 훨씬 가파르다. 포스코홀딩스 관계자는 지난 4월 30일 컨퍼런스콜에서 전쟁 여파로 원료비 부담이 크게 늘었다며 회사가 효율화와 원가 절감 노력을 하고 있음에도 2분기까지 비용 압박이 이어질 것이라고 우려했다. ◇ 포항·광양 합산 공시... "600억 적자"는 추정치지만 여기서 짚어볼 점이 있다. 포스코는 별도 재무제표를 공시할 때 포항제철소와 광양제철소 실적을 따로 나누지 않고 합산해서만 발표한다. 즉 어느 제철소가 얼마를 벌고 잃었는지는 회사가 공식적으로 밝히지 않는 구조다. 포항지역 철강업계에서 도는 "포항제철소가 1분기에 600억원 적자를 냈다"는 얘기도, 엄밀히 말하면 회사가 확인해준 수치는 아니다. 다만 단순 계산을 해보면 이 추정이 터무니없는 숫자는 아니라는 정황이 있다. 포스코의 지난해 전체(별도 기준) 영업이익은 1조7천800억원으로 공시돼 있다. 다만 이를 광양제철소와 포항제철소로 나눈 수치는 공시 항목이 아니다. 포스코 사정에 밝은 철강업계 관계자들의 전언을 종합하면 광양제철소가 1조6천억 원, 포항제철소가 1천300억원 수준이었을 것으로 추정된다. 이 추정치를 12개월로 나누면 광양은 한 달에 약 1천300억원, 포항은 한 달에 약 100억 원씩 번 셈이 된다. 두 곳을 합쳐 1분기(3개월)로 환산하면 4천200억~4천300억원이 나와야 정상인데, 실제 지난해 1분기 포스코 별도 영업이익(4천500억원)도 이와 비슷해, 업계 추정치가 실제와 크게 다르지 않았음을 보여준다. 문제는 올해 1분기다. 같은 방식대로면 4천억 원대가 나와야 하지만, 실제로는 2천130억원에 그쳤다. 격차는 2천억 원 안팎이다. 이 격차를 광양과 포항 중 어느 쪽이 만들어냈는지는 공시만으로는 알 수 없다. 다만 광양제철소가 자동차강판 등 고부가가치 제품 비중이 높아 상대적으로 충격을 덜 받았을 거란 게 업계의 대체적인 시각이고, 이를 감안하면 줄어든 영업이익 상당 부분이 포항제철소에서 발생했을 가능성이 크다. 다만 이 결론은 '업계 추정치(사업장별 실적 배분)'에 한 번 더 가정을 더한 계산이라는 한계가 있다. 즉 두 단계의 추정이 겹쳐 있는 셈이어서, 600억 원이라는 숫자 자체보다는 '포항제철소가 적자로 돌아섰을 가능성이 크다'는 방향성에 더 무게를 두고 볼 필요가 있다. ◇ 코로나 때 첫 적자... 힌남노는 예외적 사례 포스코의 적자는 역사적으로도 흔한 일이 아니다. 1997년 외환위기와 2008년 글로벌 금융위기 때도 포스코(별도 기준)는 흑자를 지켰다. 처음으로 분기 적자를 낸 건 코로나19가 전 세계를 덮친 2020년 2분기로, 지난 2000년 분기별 실적 공시가 시행된 이후 처음 있는 일이었다(개별 기준 영업손실 1천85억원). 철강 수요가 거의 멈춰선 전례 없는 충격이었던 셈이다. 이후 2022년 9월 태풍 힌남노로 포항제철소가 49년 만에 전면 가동을 멈췄을 때는 철강부문 영업이익이 냉천 범람 여파로 약 1조3천억 원 줄어든 것으로 추산됐다. 다만 광양제철소가 버텨준 덕에 회사 전체로는 적자를 면했다. 넉 달 넘게 생산을 전혀 못 한 포항제철소만 따로 떼어 놓고 보면, 그 기간 적자를 냈을 가능성이 매우 높다. 즉 태풍처럼 공장 자체가 멈춰선 자연재해성 사건을 빼면, 포스코가 시장·경기 요인만으로 적자를 낸 경우는 코로나19 때 단 한 번뿐이었던 셈이다. 전쟁과 환율이라는 시장 요인으로 포항제철소가 또 한 번 적자를 냈을 가능성이 거론된다는 것은, 자연재해가 아닌 시장 충격으로는 코로나19 이후 처음이라는 의미여서 그만큼 지금의 위기가 가볍지 않다는 해석으로 이어진다. ◇ 환율 10원 오르면 500억원 더 든다 가장 큰 원인은 환율이다. 지난해 1월 1400원대였던 원·달러 환율은 5월 1300원대까지 내려갔다가 연말 1440원대로 마감했다. 올해는 1446원으로 출발해 등락을 거듭하다 지난 5일 1559원대까지 치솟았다. 1년 전보다 100원 넘게 오른 셈이다. 포스코처럼 원료를 거의 전량 수입에 의존하는 기업은 환율에 민감할 수밖에 없다. 포스코에 능통한 전문가들은 환율이 10원 오를 때마다 철광석·석탄 등 원재료비가 약 500억원 늘어나는 것으로 추산한다. 단순 계산으로도 환율이 100원 오르면 5천억 원, 이번처럼 100원 넘게 뛰면 5천억 원 이상의 추가 비용이 발생하는 구조다. 실제로 포스코의 1분기 원재료 매입액 5조5천788억원 가운데 철광석·원료탄이 포함된 제선원료 비중이 70.2%(3조9천134억원)로 가장 크고, 니켈 등을 쓰는 STS원료가 13.3%(7천438억원), 나머지 부원료가 16.5%(9천216억원)를 차지한다. 가격을 봐도 원료탄은 올해 1분기 톤당 34만3천 원으로 지난해 26만8천 원보다 28%가량 올랐고, 니켈도 톤당 2천537만8천 원으로 1년 전보다 18%가량 상승했다. 원자재 값과 환율이 동시에 오르는 이중고가 고스란히 원가에 반영된 셈이다. ◇ "테이블 절반도 안 차요"… 음식점 문 닫는 골목 이런 분위기는 포항 시내 곳곳에서도 감지된다. 포항 남구 이동에서 횟집을 운영하는 최모씨(62)는 "예전에는 평일에도 회식 손님이 줄을 섰는데, 요즘은 저녁 시간에도 테이블이 절반도 안 찬다"며 "작년보다 매출이 30%는 줄어든 것 같다"고 말했다. 남구 오천읍에서 치킨집을 하는 이모(54)씨는 "포스코 다니는 손님들이 점심 한 끼는 먹어도 저녁 술자리는 확 줄었다"며 "임대료는 그대로인데 매출이 안 따라가니 막막하다"고 했다. 효자동에서 카페를 운영하는 박모(45)씨는 "주변에 비슷한 가게 두 곳이 최근 문을 닫았다"며 "다들 '버티자'고는 하는데, 언제까지 버틸 수 있을지 모르겠다"고 토로했다. 아직 대규모 구조조정처럼 눈에 보이는 위기는 아니다. 월급은 그대로 나오고 있어 당장 체감이 크지 않다는 반응도 있다. 하지만 예전만큼 소비가 활발하지 않다는 점은 부인하기 어렵다는 게 지역 상공인들의 공통된 전언이다. ◇ 철강 업황, 회복은 안갯속 이런 상황이 언제 풀릴지 예측하기 어렵다는 게 문제다. 전쟁이 장기화하면 환율과 유가 부담이 더 길어질 수 있다는 우려도 나온다. 일각에서는 내년에 환율이 1600원대까지 갈 수 있다는 전망도 나온다. 포항지역 철강업계 관계자들은 "업황은 사이클을 타는 만큼 언젠가는 돌아오겠지만, 그 시점을 가늠하기는 쉽지 않다"고 입을 모았다. 포항지역 경제의 한 축인 포항제철소가 흔들리면 그 영향은 결국 지역 전체로 퍼질 수밖에 없다. 전쟁이라는 외부 변수에서 시작된 위기가 포항 시민들의 일상까지 파고들고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.25

[박규완 칼럼] ‘카지노 자본주의’의 함정

# 워런 버핏의 경고=오마하의 현인 워런 버핏이 "지금 주식시장은 카지노"라고 경고했다. 세계 금융시장을 휩쓸고 있는 투기 열풍에 대한 우려이자 경종이다. 그는 현재의 주식시장을 '카지노 딸린 교회'에 비유하며 '가치 투자'와 단기 투기의 경계가 무너지고 있다고 지적했다. '가치 투자'는 워런 버핏의 오랜 투자 노하우로, 내재가치가 견실한 종목을 선택해 장기 보유하는 방식의 투자철학을 말한다. '카지노 자본주의'는 영국 경제학자 수전 스트레인지가 1986년 출간한 책 '카지노 자본주의'에 처음 등장한다. 금융시장이 실물경제와 동떨어져 거대한 도박장처럼 투기화하는 현상을 빗대면서 쓴 용어다. 딴 나라 얘기가 아니다. 작금 우리 앞에 '카지노 자본주의'가 어른거린다. # 시총 1년 만에 3배=이재명 정부 출범 때 2,698포인트였던 코스피는 미답의 영역으로 여겨졌던 10,000포인트를 감히 넘본다. 같은 기간 상승률 세계 1위다. 주식시장 상장 종목 시가총액도 1년여 만에 3배 이상 불어났다. 시총 순위는 세계 11위에서 5위로 성큼 올라섰다. 메모리 반도체 슈퍼사이클이 견인한 '불장' 효과다. "폭발적 메모리 수요가 100년 만의 홍수 같다"는 팀 쿡 애플 CEO의 묘사가 사뭇 직설적이다. 직장인 대화의 메인 테마도 주식이다. "한 달 만에 얼마를 벌었다"는 식의 무용담이 난무한다. 반도체 패키징 기판 제조업체 삼성전기는 올들어서만 10배 올랐다. 삼성전자·SK하이닉스 레버리지 ETF 출시는 투자자의 '단타' 성향을 더 부추겼다. 23일의 10% 폭락은 변동성 커진 '카지노' 장세를 투영한다. 대형주 쏠림 현상도 심각하다. 코스피가 상승 신기록을 써나간 지난 1년간 내린 종목이 80%다. 자산 상위 20%가 전체 주식의 73%를 보유하는 현실 역시 마뜩잖은 서사다. 노동 가치까지 왜곡한다. 한국리서치 설문조사에서 국민 88%가 "주가 급등이 노동의 가치를 떨어뜨린다"고 응답했다. # '로또 성과급'=반도체 슈퍼사이클이 삼성전자와 SK하이닉스의 '시총 2천조원 시대'를 열었다. 경제지형도 변했다. 이제 증시도 수출도 성장도 '삼전닉스'를 빼고는 설명할 수 없다. 미래에셋증권이 추정한 삼성전자의 내년 영업이익은 무려 529억원. 이렇다 보니 주가 급등에도 불구하고 삼전의 12개월 선행 PER(주가수익비율)은 6.5배밖에 되지 않는다. 마이크론의 선행 PER은 10배 안팎이다. 세렌디피티(serendipity) 즉 '뜻밖의 행운'을 누리기도 한다. 6억원의 특별성과급을 받는 삼성전자 DS(디바이스 솔루션) 부문 근로자들이 대표적이다. 하지만 노노 갈등, 상대적 박탈감, 소득 양극화, 부동산시장 자금 유입은 '로또 성과급'의 그늘이다. '삼전닉스' 셔세권(셔틀버스+역세권)인 화성시 동탄구의 올해 아파트 가격 상승률은 9.57%. 전국 1위다. # 반도체발(發) 활황 순기능 살려야=김용범 청와대 정책실장이 "반도체가 벌어온 국부가 부동산 불로소득으로 흡수되고 성장의 과실이 소수에게만 집중될 가능성"을 경계하며 부동산 보유세와 양도세 조정을 예고했다. '유동성 함정'은 통화량을 늘려도 실물경제가 기대만큼 살아나지 않는 상황을 말한다. 우리도 '카지노 자본주의' 함정에 빠지면 역대급 메모리 호황이 자산 양극화만 심화할 것이다. 반도체발(發) 증시 활황의 순기능을 잘 살려야 한다. 예컨대 국민연금 고갈 시점이 한참 늦춰지면 온 국민이 세렌디피티를 체감하지 않겠나

2026.06.25

[사설] 지키지 못한 SK 대구 데이터센터, 남탓만 할 것인가

최근 삼성전자와 SK하이닉스의 광주·전남 대규모 투자설이 잇따르면서 대구·경북에서는 '이재명 정부의 호남 몰아주기'라는 비판이 나오고 있다. 국가 AI 데이터센터와 첨단 반도체 프로젝트, 대기업 투자 계획이 호남권에 집중되는 모습은 지역 주민들에게 박탈감을 안겨주기에 충분하다. 이런 상황에서 윤석열 정부 때 SK가 대구에 건립하겠다던 AI 데이터센터 건립이 사실상 무산되면서, 정치 논리가 경제 논리를 압도하는 것 아니냐는 의구심마저 제기된다. 대구시는 2023년 말 SK 계열사들과 투자협약을 체결하고 8천억 원을 투입해 AI 데이터센터를 수성알파시티에 건립하겠다고 발표했다. 2025년 착공, 2027년 준공이라는 구체적인 일정까지 제시됐다. 당시만 해도 ABB산업(AI 빅데이터 블록체인) 육성의 핵심 인프라이자 대구 미래산업 전략의 상징으로 평가받았다. 그러나 지금은 상황이 달라졌다. SK 측은 사실상 손을 뗐고, 사업은 원점에서 재검토되는 처지에 놓였다. 착공은 흐지부지됐고, 당초 청사진도 흔들리고 있다. 상황이 이렇다 보니 SK의 대구 사업 포기와 SK의 대규모 호남 투자 기류와 어떤 연관성이 있는지 따져볼 필요가 있다. 단순한 기업 판단인지, 산업정책 변화의 영향인지, 또는 지역 간 투자 우선순위 조정이 있었는지 검증돼야 할 대목이다. 동시에 왜 확보했던 투자조차 지켜내지 못했는지 냉정하게 돌아봐야 한다. 대구의 산업 생태계와 인력, 전력 인프라는 기업에게 매력적인지 점검해야 한다. 호남 특혜를 성토하는 것만큼이나 지키지 못한 투자에 대한 성찰과 전략 재정비가 필요하다. 그래야 대구가 미래 산업 경쟁에서 다시 기회를 잡을 수 있다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.06.25

[TK 경제고립 현실화] 반도체 놓친 대구, 로봇산업은 반드시 잡아야 한다

반도체 팹 유치가 사실상 어려워진 가운데 이재명 정부가 차세대 국가전략산업으로 점찍은 로봇산업은 대구가 반드시 잡아야 한다는 목소리가 높다. 호남과 충청권에 반도체·AI데이터센터 투자가 집중된 만큼, 국가균형발전 차원에서도 설득력을 얻고 있다. 24일 업계와 정치권에 따르면, 이재명 대통령은 오는 29일 '로봇·AI 및 반도체 관련 정책 성과와 신규 대책 보고'를 진행한다. 이재명 정부의 집권 2년차 정책 방향을 설명하는 대국민 보고회의 일환으로 마련된 자리다. 참석자들은 로봇·AI·반도체 분야 주요 정책 성과를 점검하고 산업 현장의 의견을 공유할 것으로 알려졌다. 특히 이번 보고회는 정부가 추진하는 '대한민국 대도약 3대 메가 프로젝트'와 맞물렸다는 점에서 관심이 쏠린다. 해당 프로젝트는 AI 국가전략, 지역균형발전, 신산업 육성 등 세 축으로 구성된다. 신산업 육성 부문에는 로봇과 AI·반도체, 자율주행 등이 핵심 분야로 포함된다. 최근 이 대통령은 로봇·우주항공·K바이오·K방위산업 등 반도체 산업에 버금갈 K산업의 새로운 성장엔진을 적극 육성해야 한다고 강조한 바 있다. 정부가 미래 핵심산업 중 하나로 로봇을 지목하면서 지역 산업계에서도 희망적인 분위기가 관측된다. 대구는 자타공인 비수도권 최대 로봇산업 거점으로 꼽히기 때문이다. 특히 국내 로봇 분야 최상위 기관이자 국내 유일 로봇산업진흥 전문기관인 한국로봇산업진흥원이 입지해 있다. 국가서비스 로봇 핵심 실증 거점인 국가로봇테스트필드도 착공을 앞두고 있다. HD현대로보틱스, 야스카와전기, 삼익THK 등을 필두로 비수도권 최대 규모인 250여개 로봇기업과 240여개 소프트웨어 기업 등 완성을 앞둔 로봇산업 밸류체인도 강점으로 꼽힌다. 또 이재명 정부가 'AI로봇 수도 대구'를 공언한 만큼, 정치적 논리 개입 가능성도 여느 산업군보다 적다는 분석이다. 오히려 반도체·AI데이터센터 등의 투자가 호남·충청권에 집중된 만큼, 국가균형발전 차원에서 로봇산업을 대구에 몰아줄 수 있다는 희망적 분위기도 감지된다. 노후 제조업 위주 산업 구조 역시 로봇 산업 진흥에는 강점으로 작용할 수 있다는 전망이다. 송규호 대구기계부품연구원장은 "섬유부터 자동차부품에 이르기까지 대구만큼 풍부한 산업 데이터 자산을 보유한 곳이 없다. 중소제조업 기반 산업 현장은 AI로봇을 실증하기에 최적의 공간"이라며 "로봇산업 진흥을 위한 현장 중심형 M.AX(제조AI 전환) 전략을 펼 필요가 있다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.06.24

[TK 경제고립 현실화] 반도체 호남권 대규모 투자 정부 공식 인정…秋 “명백한 지역 홀대”

김용범 대통령 정책실장이 24일 호남권역 대규모 반도체 투자설과 관련해 "논의가 후반부로 와서 마무리 단계가 다가오고 있다"고 밝혔다. 정·재계에서 흘러나오던 삼성전자와 SK하이닉스의 호남권 대규모 투자설을 정부 차원에서 공식 인정한 것으로 풀이된다. 이에 따라 추경호 대구시장 당선인의 핵심 공약인 반도체 팹 유치도 사실상 물 건너간 것 아니냐는 관측이 나온다. 김 정책실장은 이날 서울 중구 프레스센터에서 열린 관훈클럽 초청토론회에서 "현재 수도권에 짓고 있는 용인 공장 등은 계획대로 다 짓는다. 수도권에 있는 시설을 옮기는 것이 아니라 완전히 새로운 벨트를 만드는 것"이라며 이같이 밝혔다. 그는 "팹 하나 짓는데 7~8년이 걸리기 때문에 그에 따라 전력과 용수 계획을 마련해야 한다"며 "하이닉스는 2044년에 짓기로 한 것을 2034년까지 10년을 당겼는데, 그거보다 더 당겨야 한다고 본다. 2048년까지 계획돼 있는 삼성도 2034~2035년까지 당겨야 할 것"이라고 언급했다. 이는 당초 검토됐던 후공정 패키징 공장 수준이 아닌 전공정(팹)까지 포함하는 대규모 투자임을 인정한 셈이다. 이어 김 실장은 '제2반도체 클러스터 부지로 호남 지역을 고려 중이냐'는 질문에도 "그런 원칙을 가지고 해야한다"며 확인사살했다. 호남권 대규모 반도체 투자설이 기정사실로 되면서 추경호 당선인의 반도체 팹 유치 공약도 전면 수정이 불가피해졌다는 분석이다. 추 당선인은 선거 당시 반도체 팹 유치를 통해 대구 지역내총생산(GRDP) 200조원 달성, 고연봉 일자리 50만개 창출 등을 약속한 바 있다. 이에 대해 추 당선인은 이날 본인의 페이스북에 "반도체 팹 입지는 고도의 시장 판단 영역으로, 정권의 이해득실로 좌우될 사안이 결코 아니다. 당초 지역 분산 차원에서 패키징 공정이 거론되던 논의가 어느 순간 팹 구축 가능성까지 확대되고 있다면, 이는 차원이 다른 문제"라며 "비수도권 최적의 후보지인 대구경북이 반도체 설비 투자 논의의 장에서 배제됐다면 이는 명백한 지역 홀대이며, 반도체 전략산업의 약화"라고 적었다. 그러면서 "기업의 정상적인 의사결정 절차가 지켜졌는지, 입지와 시장성에 대한 객관적 조사가 이뤄졌는지, 정부와 기업 사이에 특별한 거래나 정치적 압박은 없었는지 반드시 확인해야 한다"며 "대구경북을 제외하고 대한민국 반도체 산업지도를 그릴 수는 없다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.06.24

[TK 경제고립 현실화] SK 빠진 대구 AI데이터센터…“플랜 B 신속 추진 관건”

대구 수성알파시티의 핵심 인프라로 주목받던 'AI 데이터센터(AIDC)' 건립 사업이 핵심 운영사였던 SK그룹 측의 참여 무산(영남일보 6월 24일자 1면 보도)으로 새 국면을 맞으며 지역 사회의 우려를 낳고 있다. 대구시가 대체 사업자 발굴에 나섰지만, 지역 산업계는 일정 지연이 수성알파시티 내 후속 인프라 구축과 대형 국책사업 및 국비 확보에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 우려한다. 단순한 단일 사업 지연을 넘어 지역 디지털 전환(AX)의 추진력이 저하되지 않도록 면밀한 대비가 필요하다는 지적이다. 지역 ICT 업계는 앵커 시설 구축 지연이 미칠 파장을 경계하고 있다. 최종태 대경ICT산업협회장은 "대기업의 참여 무산으로 자칫 대구의 객관적인 산업 여건이 저평가되지 않을까 하는 심리적 불안감이 업계에 감돌고 있다"며 "지역 사회에서 AX 시대에 발맞춘 하드웨어 인프라 구축의 중요성을 건의해 왔고 단체장들의 의지도 높았던 만큼 이번 사태가 동력 상실로 이어져서는 안 된다"고 강조했다. AIDC는 고성능 GPU를 탑재해 생성형 AI와 빅데이터 연산을 처리하는 지능형 공장 역할을 한다. 지역 중소·벤처기업에 고가의 컴퓨팅 자원을 제공함으로써 자율주행, 스마트 팩토리 등 딥테크 서비스 실증을 돕고 제조업의 AX를 이끄는 핵심 전초기지로 기대를 모았다. 시설 유치 지연이 지역 AI 생태계에 미치는 실질적 타격은 제한적일 것이라는 냉정한 분석도 제기된다. 익명을 요구한 지역 IT·AI 분야 전문가인 A교수는 "데이터센터 유치가 수성알파시티의 외형적 인프라 확충에는 도움이 되지만, 본질적으로는 공간과 인프라를 임대하는 비즈니스"라며 "시설이 대구에 있다고 해서 지역 기업들이 고성능 GPU를 무상이나 파격적인 조건으로 사용할 수 있는 구조가 아니기 때문에, 건립 지연이 생태계 전반의 기술적 약화로 직결되지는 않는다"고 진단했다. 이에 따라 향후 대체 사업자 선정 과정에서는 물리적 위치보다 '실효성 있는 지역 상생안'이 포함돼야 한다는 주장에 힘이 실린다. 지역 기업에 대한 GPU 우선 할당, 클라우드 이용료 할인 등 구체적인 혜택 확보가 생태계 구축에 도움이 된다는 것. 만약 애초부터 이런 조항이 없었다면 시설 위치 자체가 큰 의미를 갖지 않는다는 설명이다. 결국 관건은 행정 당국의 신속하고 명확한 '플랜 B' 가동이다. 최 회장은 "대체 기업을 발굴하고 대안적 추진 방향을 제시해 시장 불안을 잠재워야 한다. 행정력과 정무적 조치의 집중이 필요하다"고 촉구했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.06.24

[TK 경제고립 현실화] 줄줄이 패싱…이러다 대구 다 죽는다

대구·경북의 경제적 고립이 현실로 다가오고 있다. 6·3 지방선거 직후 제기된 호남권 초대형 반도체 투자설은 공식화 수순에 들어가고, 대기업 직접 투자로 대구경제 대개조의 마중물로 기대를 모았던 수성알파시티 AI데이터센터는 핵심 운영사 SK의 돌연 투자 철회로 사업 자체가 난항에 빠졌다. 여기에 TK공항(대구경북 민·군 통합공항) 건설은 첫 삽도 뜨지 못하고 있고, 2차 공공기관 이전은 호남에 몰아주는 것 아니냐는 우려마저 나온다. 대형사업마다 노골적 '대구 패싱' 논란이 반복되면서 대구·경북의 미래가 암울해지고 있다. '이러다 대구가 다 죽는다' '경북도 죽는다'라는 비통 섞인 말이 나올 정도다. 김용범 청와대 정책실장은 24일 서울 프레스센터에서 열린 관훈토론회에서 삼성전자와 SK하이닉스의 호남 투자를 사실상 인정했다. 호남 반도체 클러스터 조성과 관련해 김 실장은 "논의가 마무리 단계"라며 두 대기업의 호남 투자설을 정부 차원에서 처음 공식화했다. 당초 후공정 패키징 공장 수준의 투자로 알려졌지만, 최근에는 최대 500조원 규모의 전공정 생산시설(팹)과 대규모 AI데이터센터 조성까지 거론되면서 '호남 반도체 클러스터' 구상이 구체화하고 있다. 문제는 투자 규모와 범위가 당초 알려진 수준을 넘어서면서 대구경북에서 추진되던 관련 사업이 위축 혹은 무산의 수순을 밟을 것이라는 점이다. 호남의 반도체 팹 조성은 추경호 대구시장 당선인의 공약을 무위로 만들며 '대구 패싱'에 기름을 부었다. 또 이 과정에서 공교롭게도 수성알파시티 AI데이터센터 건립을 약속했던 SK 측이 대구시와 연락을 끊고 사업에서 손을 떼 '정치적 입김'이 작용한 것 아니냐는 의구심도 짙어진다. 반도체 팹 경우 상실감이 크다. 대구가 전력 공급, 에너지 인프라, 우수인재 확보 등에서 경쟁력을 갖추고 있는 만큼 유치에 대한 기대감을 키워 온 것이 사실이기 때문이다. 일각에서는 제조업 생태계가 호남권 반도체산업 중심으로 재편될 경우 대구가 산업 대전환의 골든타임을 놓칠 수 있다는 전망이 제기된다. 2차 공공기관 이전 역시 대구·경북에는 녹록지 않은 과제다. 이재명 대통령은 최근 기자회견에서 "공기업 분산 배치는 효과가 떨어질 수 있어 집적 이전도 검토할 필요가 있다"며 전남광주특별시 중심의 이전 가능성을 시사했다. 대구경북 100년 대계인 TK공항 사업은 정부 차원의 지원이 없어 동력을 잃은 지 오래다. 반면 광주 군공항 이전 사업은 구체적인 로드맵이 제시돼 대조를 보이고 있다. 현재 대구·경북 경제계의 위기감은 최고조에 달하고 있다. 익명을 요구한 상공계 한 인사는 "반도체산업은 향후 10~20년 지역 미래를 좌우할 핵심 산업"이라며 "정치적 판단으로 연구개발과 인재 양성, 소재·부품 산업 전반에 파급효과를 미치는 제조업 생태계가 호남 중심으로 재편되고, 그 과정에서 대구경북이 핵심 산업에서 소외될 수 있다는 위기감이 크다"고 우려했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.06.24

[김은광의 좋은 건축, 좋은 도시] 중소도시는 왜 남겨진 공간부터 다시 읽어야 하는가

중소도시의 위기를 말할 때 우리는 인구 감소를 먼저 떠올린다. 청년은 떠나고, 고령 인구는 늘며, 상권과 공공시설은 힘을 잃는다. 그러나 쇠퇴는 사람 수 감소만으로 설명되지 않는다. 더 근본적인 문제는 사람이 줄어든 뒤 남겨진 공간과 자원을 지역의 생활과 산업 안으로 다시 연결하지 못하는 데 있다. 많은 중소도시에는 충분히 활용되지 못한 공공시설과 건축물, 유휴부지가 남아 있다. 동시에 지역 산업, 농산물, 역사·관광자원처럼 아직 공간과 제대로 연결되지 못한 자원도 존재한다. 그동안의 지역 활성화 사업은 이 둘을 구조적으로 엮기보다 새로운 시설을 조성하거나 일시적 콘텐츠를 붙이는 방식에 머무른 경우가 많았다. 시설 조성 이후에도 이용자와 운영 주체, 지속 방식이 불분명하면 그 사업은 활성화가 아니라 미래의 유휴공간을 앞당겨 짓는 일에 가깝다. 따라서 중소도시 활성화는 사업 아이템을 먼저 정하는 방식으로 출발해서는 안 된다. 먼저 위치와 접근성, 주변 인구, 관광·산업자원, 공공시설과의 관계, 운영 주체의 가능성을 종합적으로 살펴야 한다. 공간은 독립된 토지나 건물이 아니라 주변의 사람, 산업, 관광자원, 운영 주체와 어떻게 연결될 수 있는지를 기준으로 판단되어야 한다. 이 진단 없이 사업부터 정하면 실패 가능성은 커진다. 접근성이 약한 곳에 관광시설을 만들거나, 운영 주체가 없는 곳에 문화공간을 조성하는 방식은 오래가지 못한다. 지역 활성화는 좋은 아이디어 하나로 이루어지지 않는다. 대상 공간, 이용자, 프로그램, 수익구조, 관리주체, 연계 재원이 함께 맞아야 한다. 그래서 유휴자산은 하나의 처방으로 다뤄서는 안 된다. 회복과 돌봄이 필요한 곳은 웰니스 거점이 되고, 창작 인력이 모일 수 있는 곳은 문화생산 공간이 된다. 농수산물, 제조 기반과 연결되는 곳은 산업관광형으로 확장될 수 있으며, 폐교나 공공시설은 교육관광형 장소로 바뀔 수 있다. 일부는 생산과 판매를 시험하는 로컬창업형 거점이 된다. 이 차이를 구분하지 못하면 모든 사업은 비슷한 체험장이나 전시공간으로 끝난다. 현재 필자가 참여하고 있는 영천의 유휴공간 활용 논의도 이러한 접근의 필요성을 보여주는 현장 사례다. 영천은 포도 주산지를 기반으로 와인산업을 육성해 온 도시이며, 호국 역사자원과 보현산 일대의 천문·관광자원도 함께 지닌 중소도시다. 동시에 고령화된 생활권과 저이용 공공시설, 활용 가능성이 남아 있는 유휴공간도 존재한다. 필자는 이 논리를 영천 사례에 적용해 각 공간을 입지와 접근성, 주변 자원, 예상 이용자, 운영 주체의 관점에서 검토했다. 그 결과 고령 생활권과 가까운 공간은 회복과 돌봄의 거점으로, 포도와 와인을 활용할 수 있는 공간은 산업관광 거점으로, 호국 역사와 천문 자원에 가까운 공간은 교육관광 공간으로, 지역 농산물과 생산자를 연결할 수 있는 공간은 로컬창업 실험장으로 각각 다르게 설정할 수 있었다. 이 모델들이 힘을 갖기 위해서는 개별 사업으로 흩어지지 않아야 한다. 회복과 돌봄이 지역 농산물과 만나야 체류의 이유가 생기고, 와인 산업이 교육관광과 결합해야 단순 소비를 넘어 학습 경험이 된다. 문화생산 공간도 로컬창업의 판매 무대가 될 때 지속성을 갖는다. 지속가능한 중소도시는 대형 시설이 아니라 여러 작은 기능이 맞물려 돌아가는 구조에서 만들어진다. 결국 중소도시 활성화는 새로 짓는 경쟁이 아니다. 남겨진 공간을 지역의 생활, 산업, 관광, 돌봄의 흐름 속에 다시 연결하는 일이다. 빈 공간을 읽는 방식이 바뀌지 않으면, 중소도시는 개발을 반복할수록 더 많은 빈 공간을 떠안게 된다. 김은광 경일대 건축학과 교수·건축학 박사·건축사

2026.06.24

[사설] 최저임금 협상…노동자와 소상공인 모두 살펴야

최저임금위원회가 어제 내년도 최저임금 결정을 위한 첫 회의를 열고 본격적인 논의에 들어갔다. 매년 반복되는 과정이지만 올해 역시 노동계와 경영계의 입장이 팽팽하게 맞서며 쉽지 않은 협상이 예상된다. 노동계는 내년도 최저임금으로 시급 1만2천원을 요구하고 있다. 노동계는 물가 상승으로 실질임금이 감소한 데다 현재 최저임금으로는 최소한의 생계 유지조차 쉽지 않다고 주장한다. 반면 경영계는 경기 침체와 소비 위축 속에서 추가 인건비 부담은 고용 축소와 폐업 증가로 이어질 수 있다고 맞선다. 양측 주장 모두 일리가 있다. 대구·경북처럼 자영업자와 중소기업 비중이 높은 지역은 최저임금 인상이 상당한 부담으로 작용한다. 장기화된 경기 침체와 내수 부진에 시달리는 소상공인들에게 인건비 상승은 생존과 직결된다. 그렇다고 최저임금을 동결하는 것이 능사는 아니다. 저임금 노동자들은 물가 상승의 직격탄을 맞고 있으며, 청년층은 더 나은 임금을 찾아 수도권으로 떠나고 있다. 노동자의 소득이 늘어나야 소비가 살아나고 지역 경제도 선순환 구조를 만들 수 있다. 이런 측면에서 볼 때 핵심은 부담의 분담이다. 최저임금은 사회 전체가 책임져야 할 안전망인데, 그 부담이 소상공인과 중소기업에만 집중되는 것은 바람직하지 않다. 정부는 사회보험 지원 확대와 경영 부담 완화, 생산성 향상 대책을 함께 마련해야 한다. 최저임금은 노동자의 생존권과 기업의 지속가능성이 만나는 접점이다. 어느 한쪽의 희생만을 강요하는 결정은 오래 갈 수 없다. 최저임금위원회가 앞으로 이어질 협상 과정에서 우리 경제의 현실과 노동자의 삶을 함께 살피는 균형 있는 결론을 내놓기를 기대한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.06.24