[인터뷰] 장세철 통합신공항대구시민추진단 대표

서홍명 전 대표의 바통을 이어 받아 제2기 통합신공항대구시민추진단 대표를 맡고 있는 장세철 고려건설 회장을 지난 19일 추진단 사무실에서 만나 진척을 보지 못하고 있는 대구경북(TK)통합신공항 이전 사업에 대한 추진단의 입장과 앞으로의 활동 등에 대해 들어봤다. 장 대표는 "정부와 정치권은 TK신공항 사업을 즉각 국가 주도 사업으로 전환하고 국정과제로 채택해 2030년 개항 목표 달성을 위한 구체적인 로드맵을 제시시하라"고 촉구했다. 도시공학 박사로 대구시 인재육성장학재단 이사장과 동화사 신도회장을 등을 역임한 장 대표는 민주평화통일자문회의 중앙운영위원으로도 활동하고 있다. 다음은 일문일답. ▶추진단 대표는 언제부터 맡게 됐나. "2017년 1기 출범때부터 후원회 회장을 맡고 있었는데, 지난 7월 작고하신 서홍명 전 대표께서 생전에 건강이 악화돼 대표 역할을 할 수 없으니 2기 대표를 꼭 쫌 맡아 달라고 해 대표직을 수락하고 올해 8월13일 추대 취임을 했다." ▶서홍명 전 대표의 건강 등으로 인해 그동안 추진단의 역할이 다소 미흡했다는 지적이 나온다. 장 대표 체제의 가장 큰 목표는. "서 대표께서는 17년간 개인 자산을 보태는 등 누구보다 최선의 노력을 다해 주신 분으로 너무나 헌신적인 봉사자 리더였다. 하지만 대구경북(TK)통합신공항 이전 사업이 진행돼 오다가 지금의 시점에서 보면 대구시장의 부재와 정권교체로 인한 중앙정부와 정치권의 무관심속에서 TK신공항 이전 사업이 '낙동강 오리알 신세'가 돼 표류하고 있다. 이러한 절박한 상황에서 '더 이상 중앙정부만 바라볼 수 없다. 시도민의 힘으로 돌파해야한다'는 절실함이 2기 추진단의 출범 배경이다. 2기 추진단의 목표는 TK신공항 사업의 정치적 무관심을 극복하고 국가적 책임 사업으로 확고히 자리매김해 신공항 사업이 특정 지방자치단체나 정파의 사업이 아닌 대한민국의 균형성장, 특히 지방균형 발전과 안보를 위한 국정과제임을 재차 천명하고, 사업을 지연시키는 '재원조달방안'을 정부 차원의 혁신적인 대책 마련이 이뤄지도록 강력히 촉구해 TK신공항 사업에 관한 행정적, 재정적 지원을 이끌어 내는 것이 가장 큰 목표다." ▶지난 달 'TK신공항 시민세미나 및 촉구결의대회'를 대구상의에서 개최했다. 어떤 의미를 담고있나. "지금의 '낙동강 오리알 처지'로 표류하고 있는 TK신공항이전사업의 현재 문제점을 면밀히 파악해 이를 보완하고 해결책을 찾을 수 있는가 하는 시민세미나였고, 이날 세미나 토론회에서는 현재의 기부대양여방식으로는 시공사를 참여시킬 수 없고 특히 대구시에서 공공자금관리기금(공자기금)을 활용하는 방안 또한 지자체 재정 부담으로 실행하기 어렵다는 결론이 도출됐다. 지방자치단체에서는 사업을 할 수 없으니 정부에서 재정을 책임지는 국책사업으로 진행될 때 가능하다는 것으로, 이러한 내용으로 촉구결의대회도 가졌다." ▶최근 지역 정치권에서도 TK신공항에 대한 정부의 역할에 대해 적극적으로 나서고 있다. 정치권 움직임에 대한 평가는. "상당히 실망스럽다. 지난 대선 때 이재명 대통령의 선거 공약에도 'TK신공항을 조속히 진행하겠다'고 돼 있는데, 하루속히 약속한대로 중앙정부와 정치권이 머리를 맞대 500만 시도민의 염원이자 숙원인 TK신공항의 해법을 찾아주길 바란다. 시도민들과 정치권이 함께 해법을 찾아야 한다." ▶국가지원사업으로 추진되는 것이 가장 바람직하지만 쉽지는 않아 보인다. 이를 돌파할 카드는. "우선, 기부대양여방식으로는 10조원이 넘는 외상 공사를 감당할 시공 건설사가 없고, 지자체에서 공자기금을 끌어와서 사업비를 조달하는 것 역시 10조원이 넘는 금액이라 대구시 단독으로 사업을 추진하기는 재정의 큰 부담이 된다. 마침 지난 16일 이철우 경북도지사와 경주에서 만날 기회가 있었는데, 이 도지사께서 군위를 대구로 편입시켜줄만큼 열의를 가지고 있었는데 지금의 상황이 안타깝다며 이를 타계하고 해법을 찾는데 함께 힘을 모우겠다고 하셨다. 특히 이 자리에서 'TK신공항 사업은 500만 시도민의 염원'이라고 하시면서 대구시만으로는 공자기금의 재정 부담이 너무 커 경북도가 50% 공자기금 부담을 하겠다고 밝히셨다. 또 대구와 경북은 원래 하나, 한몸이라며 대구와 경북이 함께 공동으로 사업 추진에 나서자고 하셨다. 이를 위해 이 도지사께서는 중앙정부의 역할로 LH(한국토지주택공사)를 참여시켜야만 대기업 건설사들에게 신뢰를 줄 수 있다고 했다. 이렇게 되면 국방부, 국토교통부, 기획재정부가 참여하는 정부 국책사업보다 완공을 더 앞당길 수 있지 않느냐라고 하셨다." ▶일각에서 기부대양여사업이라면 K2만 이전하고 대구공항은 존치해야 한다는 의견도 나오는데. "일각의 얘기가 다를 수 있다. 지금 산업구조의 변화, 특히 AI 시대를 맞이하면서 산업지형의 변화를 예측해야 한다. 대구경북의 신산업인 미래모빌리티, 로봇, 첨단의료산업, 메모리반도체, ABB(AI·블록체인·빅데이) 등 앞으로 변화될 미래 산업의 운송이 대부분 항공화물로 이뤄진다고 보면 항공물류와 인적교류, 관광 등 하는길의 필요가 곧 도래할 것이다. 하지만 지금의 대구민간공항으로는 항공화물을 수용하기가 턱없이 부족하다. 따라서 TK신공항이 건설될 때 미래 100년 산업을 수용할 수 있는 항공물류시설이 함께 이뤄져야 된다." ▶가덕도신공항과 TK신공항 모두 건설에 어려움을 겪으면서, 박근혜 정부에서 무산시킨 영남권신공항(밀양) 재추진도 조심스럽게 거론되는데. "박근혜 전 대통령 당시에만 변경을 했더라면 경제성이 떨어지더라도 가능할 수 있었겠지만, 8~9년이 지난 지금의 시점에서 보면 군위·의성의 이전지 확정과 신공항 유치를 전재로 한 군위의 대구편입 등 이미 시행 절차의 행정 마무리 단계와 함께 달빛고속철도 계획 등을 다시 원점으로 돌리기엔 여러 반대 요인들이 우려된다. 특히 부산 또한 가덕도에서 밀양으로의 변경은 거센 반대에 직면할 것이라고 본다. 무엇보다 정권이 바뀔때마다 변한다는 정부 정책의 신뢰에 더 큰 불신이 생길 수 있다." ▶TK신공항 조속 착공을 위해 가장 필요한 것은. "이전지(군위·의성)가 확정되고 군위·의성 군민이 어렵게 찬성하였는데, 신공항 사업의 행정상 절차가 마무리되는 듯 했지만 정작 현실적으로 실행 가능한 '재원조달방법'을 찾지 못하고 있는 점이 가장 큰 원인이다." ▶대구시에 바라는 점이 있다면. "군위가 대구로 행정구역 편입이 되는 관계로 대구 중심의 신공항사업이 진행돼 왔는데, 대구시장은 부재중이고 사업은 낙동강 오리알 처지와 같이 표류하고 있다. 이제 대구가 경북과 함께해서 대구·경북의 500만 시도민이 하나가 돼 '제2의 경부고속도로'와 같은 하늘길을 함께 열어가야 한다. 이 또한 대구·경북 행정통합의 마중물이 될 것이다." ▶마지막으로 대구시민들에게 드리고 싶은 말씀은. "TK신공항 이전사업이 이전 부지 확정과 특별법 제정이라는 큰 성과에도 불구하고 사업비 조달의 난항과 대구시장 부재, 정권 교체, 여야 간 정쟁 등으로 중앙정부와 정치권으로부터 관심이 멀어져 낙동강 오리알 신세가 됐다. 이재명 대통령의 대선공약에도 명시돼 있다. 이 때 다시 한 번 우리 시도민의 결기를 한 곳으로 모아 500만 시도민의 민의의 힘을 행동으로 보여줘야 할 때다." 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.10.23

[FIX 2025] 짐 옮기고, 팝콘 제공하고…‘K-휴머노이드’ 신기술 각축전

'2025 대구국제로봇산업전'이 국가대표 휴머노이드 로봇기업들의 치열한 신기술 각축장이 되고 있다. 23일 대구시에 따르면 지난 22일부터 24일까지 대구 엑스코에서 열리고 있는 '2025 대구국제로봇산업전'에는 에이로봇, 로보티즈 등 대한민국을 대표하는 휴머노이드 로봇기업이 대거 참여했다. 올해 로봇산업전의 화두는 단연 '휴머노이드'이다. 작년 전시에서는 사람의 형상을 갖춘 휴머노이드를 찾아보기 어려웠지만, 불과 1년 만에 에이로봇의 '앨리스'를 비롯해 K-휴머노이드 연합에 참여하고 있는 뉴로메카, 로보로스, 서큘러스 등이 총출동해 휴머노이드 신기술을 선보였다. 특히 K-휴머노이드 대표주자인 에이로봇의 '앨리스MI' 모델은 휴머노이드와 로봇의 협동작업을 통해 컨베이어 벨트에 물건을 올리고 이동하는 시연을 펼쳐 현장의 호평을 받았다. 또 관객과 주사위 대결 놀이를 통해 스스로 사람과의 상호작용이 가능한 AI 기술을 선보였다. 산업통상자원부 로봇전문 국책기관인 한국로봇산업진흥원(대구 북구) 전시관에는 국내 최초로 전시하는 국산 휴머노이드 로봇 'MCR-1'이 한국의 전통 갓을 쓰고 참관객을 맞아 눈길을 사로 잡았다. 'MCR-1'은 서큘러스, 만드로, 로보웍스 등 국내 로봇기업들의 독자적인 기술력을 바탕으로 공동 개발한 통합형 국산 휴머노이드 로봇이다. AI휴머노이드 '이그리스-A'를 개발한 로브로스는 다음 달 출시 예정인 업그레이드 버전 '이그리스-C'를 통해 관람객들과 교감했다. 협동로봇 '인디', 자율이동로봇 '모비' 등을 개발한 산업용 로봇 전문기업 뉴로메카와 외식 로봇 솔루션 전문기업 로보터블이 함께 개발한 서비스형 휴머노이드 로봇 '나미'도 세계 최초로 공개돼 참관객들에게 팝콘을 제공했다. 자율주행 로봇전문기업 로보티즈 부스에서는 휴머노이드 로봇(MCR-1A)이 물품 분류 작업을 시연했다. 대구 대표 로봇기업들도 자체 개발한 로봇 기술력을 선보이고 있다. 지오로봇은 자율주행 고하중 이동로봇 '모바일 워커 시리즈'를 전시장 내에서 시연하고, 딥테크 기업 아이엠로보틱스는 이송물류 로봇 '아이소나'를 선보였다. 이밖에도 아이로바는 비정형적인 야외 환경과 스마트팩토리에서 활용 가능한 추종형 작업자 지원 배송 로봇을, 피에이치에이는 자동차 도어 모듈 사출부품의 이송 적재를 수행하는 공정작업 이동식 협동로봇을 전시했다. 대구시 최운백 미래혁신성장실장은 "올해 대국국제로봇산업전은 급성장한 국내외 휴머노이드 로봇 기술력을 생생히 체험해 볼 수 있는 자리"라며 "대구시는 지역 로봇기업이 기술경쟁력을 확보하고, 대구가 명실상부 대한민국 AI로봇 수도로서 위상을 강화할 수 있도록 로봇산업 육성에 힘쓰겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.23

[FIX 2025] “인간과 로봇, 산업현장서 충분히 ‘공생’할 수 있어”

"산업현장에서 인간과 로봇은 충분히 '공생'할 수 있습니다. 로봇이 인간의 일자리를 뺏는다는 생각은 잘못된 명제입니다." 23일 대구 엑스코 서관에서 열린 '글로벌 로봇 비즈니스 포럼 2025' 연사로 나선 협동로봇 분야 글로벌 리딩기업인 보스턴다이내믹스의 제이슨 윤 어카운트 매니저(AM)가 자사의 4족보행로봇인 '스팟(SPOT)'의 실제 현장 투입 사례 등을 소개하며 이 같이 강조했다. 올해로 설립 33년째를 맞은 보스턴다이내믹스는 4족보행로봇 '스팟', 휴머노이드로봇 '아틀라스', 물류로봇 '스트레치' 등 다양한 제품군을 갖춘 자타공인 글로벌 로봇 선도기업이다. 2020년 현대자동차그룹에 인수된 이후 협력 관계를 이어가고 있다. 이날 윤 매니저는 포스코, 고려아연 등 이미 국내 산업현장에서 중용되고 있는 '스팟'의 활약상을 영상을 통해 공개했다. 영상에는 4족보행로봇인 스팟이 최고 온도 1천200℃에 달하는 용광로 고로 인근 등 결코 녹록지 않은 제조 현장을 자유롭게 누비면서 열화상 센서 등을 통해 제조설비를 점검하는 내용이 담겼다. 그는 "경쟁업체 로봇들이 춤을 추고, 빨래를 개는 정도의 수준이라면 보스턴다이내믹스의 로봇은 실제 제조 현장에 투입되고 있다"면서 "매일 일정한 시각 자동 스케줄러를 통해 제조설비를 인간보다 더 꼼꼼하게 점검한다. 그 효과를 경험한 기업들은 활용범위를 넓혀가고있다"고 전했다. 그는 본인의 세탁기 교체 사례를 들며 제조 현장에서 로봇의 필요성을 쉽게 설명했다. "얼마 전 집에서 세탁기를 교체했다. 돌이켜 보면 약 1년 전부터 여러 가지 신호가 있었지만 깨닫지 못했다"며 "제때 확인하고 고쳤다면 5만원 정도면 고칠 수 있을 것을 100만원을 넘게 들여 새 세탁기를 사야 했다. 만약 산업현장에서 이 같은 일이 벌어진다면 피해 비용은 어마어마하게 클 것"이라고 했다. 그러면서 "제조 현장에서 루틴하고 무딘 업무는 스팟이 사람을 완벽하게 대체할 수 있다. 더군다나 위험하고 건강에 좋지 않은 현장을 로봇이 대체한다면 근로자 환경 개선에도 크게 기여할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 로봇의 도입으로 일자리가 줄 것이라는 일각의 우려에 대해서는 "로봇이 산업현장에 투입되면 사람을 대체해 일자리가 줄 것이라고 우려한다. 이는 10% 정도만 맞고, 90%는 틀린 생각"이라며 "무딘 작업을 로봇이 대신하면, 그 로봇이 수집한 데이터를 좀 더 의미 있는 곳에 활용하는 게 사람의 몫이다. 인간 노동자가 축적해온 데이터 노하우에 근거해 로봇을 운용한다면 충분히 생산 시너지가 날 것"이라고 강조했다. 세계적 흐름인 출생률 감소 및 지방소멸 문제에 대해서도 로봇이 해답이 될 수 있다고 자신했다. 그는 "우리나라 출생률은 전세계 최하위로, 특히 수도권 과밀로 인한 지방소멸 문제는 심각한 수준"이라며 "일할 사람이 없으면 제조 현장은 돌아가지 않는다. 지방에서 부족한 인력을 인센티브를 주고서라도 데려올 지, 로봇이 대체할 지는 이미 답이 나와 있다"고 단언했다. 끝으로 윤 매니저는 "로봇은 사람과 협업할 수 있는 프렌들리한 존재다. 절대 사람을 위협하는 존재가 아니다"면서 "제조 현장부터 순찰, 소방 영역까지 로봇은 어디까지나 인간을 이롭게 하는 영역에서만 개발돼야 한다는 게 보스턴다이내믹스의 지론"이라고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.23

[2차전지 순환경제 생태계 포럼] ‘제조’ 넘어선 ‘순환’ 생태계 구축이 생존 해법”

국내 최초로 '2차전지 순환경제 생태계 구축'이라는 담론이 대구 미래혁신기술박람회(FIX 2025)에서 제기됐다. 글로벌 양극재 기업 엘앤에프와 대구시, 지능형자동차부품연구원(KIAPI) 주관으로 열린 '2차전지 순환경제 생태계 포럼'에서 글로벌 공급망 위기 등에 대응해 '2차전지 순환경제 생태계' 구축과 '벨류웹(Value Web, 가치망)'으로의 새로운 패러다임 전환이 필요하다는 목소리가 나왔다. 이번 포럼의 좌장을 맡은 정우철 포스텍 신소재공학과 교수에게 포럼의 의미와 K-배터리 산업이 나아갈 길을 들어봤다. 정 교수는 먼저 "글로벌 산업계는 '제조'에서 '순환'으로의 전환이라는 거대한 이슈에 직면했다"고 진단했다. 그는 "현재 국내 수준은 '재활용(Recycling)'에 머물러 있지만, 이는 본질적인 '순환(Circulation)'과는 다르다"고 선을 그었다. 완전한 순환이란 투입 자원부터 폐기물까지 전(全)주기를 관리해 지속가능성을 완성하는 것이다. 이번 포럼의 다른 핵심 화두는 기존 '밸류체인(Value Chain, 가치사슬)'을 넘어선 '밸류웹'으로의 전환이다. 정 교수는 두 개념의 차이를 명확히 했다. "밸류체인이 단일 산업 내 재활용에 그친다면, 밸류웹은 연결된 모든 산업 분야에서의 순환을 목표로 한다"고 강조한 그는 "2차전지 산업은 소재, 부품, 완성차, IT(정보기술) 등 다양한 산업이 복합적으로 얽혀 있어 밸류웹 전략이 필수적"이라고 설명했다. 정 교수는 미국의 인플레이션 감축법(IRA), EU의 핵심원자재법(CRMA) 등 글로벌 규제는 위기이자 기회라고 설명하며 "단순한 밸류체인이 아닌, 국내 관련 산업군이 통합된 연계(밸류웹) 안에서 활로를 찾아야 한다"고 강조했다. 그러면서 "이 측면에서 균형 잡힌 산업 체계를 갖춘 한국이 우위에 있으며, 이는 대구경북이 기존 산업에서 신산업으로 전환하는 기회가 될 것"이라고 내다봤다. 시급한 국내 과제로는 비효율적 물류와 관리 체계 부재를 꼽았다. 1세대 전기차 수명이 다하는 2027년쯤이면 사용 후 배터리에서 회수되는 자원이 채굴 자원과 동등해질 전망인데, 정 교수는 "대량의 사용 후 배터리를 안전하게 적재하고 관리할 국가적 체계가 아직 없다"고 우려하며 "제주도 사례처럼 이송, 적재, 안전관리, 자원회수의 전 과정이 단일 체계로 움직여야 한다"고 지적했다. 이어 "대구경북 배터리특구 내에 효과적인 자원 순환체계를 구축하는 것이 매우 시급하다"고 강조했다. 그는 "지속가능한 기업은 효율성 확보를 넘어 환경·부산물 처리 기술, 나아가 열린 순환 생태계 구축으로 나아간다"면서 "단순 제조업을 넘어 소재, 환경, 자원회수 등 모든 기술과 기업이 연계돼야 한다"고 했다. 이를 위해 기존 산업의 폐쇄성을 극복하는 인식의 전환과 함께 각 분야 전문가들이 지식을 공유할 '새로운 개념의 산업단지' 확립을 제안했다. 정 교수는 대구경북의 역할에 대해 "기존 제조업 기반에 부산물·폐기물 처리, 자원 회수, 사용 후 배터리 관리 체계가 더해진다면 확실한 시너지 효과를 얻을 것"이라고 조언했다. 마지막으로 그는 "기술은 머리로 만들지만, 순환의 기술은 간절한 마음에서 나온다"며 "K-배터리의 지속가능성은 전주기 순환 체계 완성에 달린 만큼, 이번 포럼이 그 역량을 결집하는 자리가 되길 바란다"고 당부했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.23

영남대 청년희망 Y-STAR사업단, ‘영남상회’로 지역 창업기업 판로 지원

영남대 청년희망 Y-STAR사업단이 '2025 경북 청년 컬쳐 비즈니스 플랫폼' 사업을 통해 운영중인 온·오프라인 통합플랫폼 '영남상회'가 지역 청년기업의 글로벌 진출의 교두보 역할을 톡톡히 하고 있다. 경북도와 경산시가 주관하는 '청년희망 Y-STAR사업단'은 지난 9월18~20일 서울 코엑스에서 열린 '에듀테크 코리아 페어 2025'에 으뜸창작창업가(기업) 지역 4개사(트디·논스테이·휴머닉스·크림오프)와 함께 참가했다. 이 박람회에서 창업기업들은 총 150여건의 비즈니스 상담을 통해 글로벌시장 진출 가능성을 확인했다. 이번 박람회 참가를 위해 청년창업가와 영남대 지역특화청년무역전문가양성사업단(GTEP) 19기가 협업했다. 으뜸창작창업가로 참가한 4개사 중 XR 기술 기반 감정 색채 치유 프로그램 전문기업 '논스테이'는 한국전자통신연구원(ETRI) 공간콘텐츠연구실로부터 문화예술기획 R&D 협업 제안을 받아 기술 고도화를 앞두고 있다. 일본 에듀테크 기업과 공동 마케팅 방안을 협의하는 등 해외 진출 가능성을 확인하며 약 100건의 상담을 했다. 글로벌 전자상거래 전문기업 '트디(TDII)'는 아마존 컨설팅 강의를 제안하고 올케어 전자상거래 영업 대행 서비스를 출품했다. 특히 코스모블라썸 등 K-뷰티 기업과 150만원 상당의 거래 상담을 진행해 기술력을 인정받았다. AI 기반 건강 관리 프로그램 제작 전문기업인 '휴머닉스'는 체육고교 관계자 및 교육용 콘텐츠 기업 등과 20여건의 상담을 진행했다. 영남대 청년희망 Y-STAR사업단은 향후 국내외 전시회 참가를 더 확대할 계획이다. 영남대 이희용 청년희망 Y-STAR사업단장(무역학부 교수)는 "이번 전시회 참가는 청년창업가, 무역전문인력, 지원기관이 함께 만들어낸 민·관·학 협력의 모범 사례"라며 "앞으로도 청년이 중심이 되는 문화 생태계 조성과 지속 가능한 청년창업 모델 구축에 더 박차를 가하겠다"고 밝혔다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.10.23

‘2025 APEC 정상회의 기념우표첩’ 발행…천년의 도시 경주를 한 장에 담다

경주우체국이 2025년 APEC 정상회의 개최를 기념해 경주시와 함께 'APEC 2025 KOREA 기념우표첩'을 발행한다. 세계유산 도시 경주의 역사와 아름다움을 한눈에 담은 상징적인 작품이다. 22일 경주우체국에 따르면 총 6면(표지 포함)으로 구성된 우표첩에는 오는 31일 발행되는 APEC 공식 기념우표와 함께 불국사, 석굴암, 첨성대, 동궁과 월지 등 경주의 대표 문화유산 15종이 수록됐다. 가격은 2만7천 원이다. 예약 접수는 22일부터 11월 7일까지 경주우체국 홈페이지와 QR코드를 통해 가능하며 우표첩은 11월 24일부터 순차적으로 배송된다. 현장 구매는 10월 31일부터 일주일간 경주 지역 20개 우체국에서 진행된다. 이번 우표첩은 '가장 한국적인 도시, 경주'를 주제로, '대한민국의 천년이 세계로'라는 문구 아래 전통과 현대가 조화를 이루는 디자인으로 완성됐다. 천년고도의 품격을 우표 한 장에 담아낸 이번 발행은 경주의 문화 정체성과 APEC 개최 의미를 동시에 담아낸다는 점에서 주목된다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.10.23

‘APEC, 아시아-태평양의 번영을 위하여’…외교사료관 특별전 개막

외교부가 'APEC 2025 KOREA 정상회의' 개최를 기념해 20일부터 서울 서초동 외교사료관에서 기획전 'APEC, 아시아-태평양의 번영을 위하여'를 선보인다. 이번 전시는 APEC의 출범과 함께해 온 대한민국의 외교 발자취를 한눈에 볼 수 있는 자리다. 기획전에는 1989년 창설 이후 대한민국이 참여해 온 APEC의 주요 정상외교 기록과 다자외교 성과가 전시된다. 특히 2005년 APEC 부산 정상회의 당시의 공식 기념품과 외교문서 등 외교사료관 소장 자료가 함께 공개돼 한국이 아시아태평양 협력체에서 쌓아온 외교적 여정을 생생히 보여준다. 외교부는 "이번 특별전이 경주 APEC 정상회의의 성공적 개최를 위한 국민적 관심을 모으는 계기가 되길 바란다"고 밝혔다. 이번 전시는 내년 상반기까지 외교사료관 기획전시실에서 무료로 관람할 수 있으며, 11월 중에는 '가상현실(VR) 온라인 전시실'을 통해 비대면으로도 관람이 가능하다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.10.23

가을밤 황금빛으로 빛나는 경주, ‘2025 황금카니발’ 열린다

지난해 15만 명이 다녀가며 큰 호응을 얻은 경주 '황금카니발'이 올해 더욱 다채로운 무대와 풍성한 콘텐츠로 돌아왔다. 경주시는 오는 24일부터 26일까지 3일간 봉황대와 금리단길 일원에서 '2025 황금카니발'을 개최한다고 21일 밝혔다. 세계 유일의 고분을 배경으로 한 봉황대 메인무대에서는 아티스트들의 열정적인 공연이 펼쳐진다. △24일 레드씨, 제이리 탱고, 밴드마루가 개막 무대를 장식하고 △25일에는 헤티스, 육중완밴드, 나상현씨밴드, 위아더낫잇, 로맨틱펀치, 체리필터가 무대에 오른다. △26일에는 캐치더영, 해리빅버튼, 노브레인, 김바다, 이승환밴드가 피날레를 장식하며 드론쇼와 함께 축제의 절정을 연출한다. 공연은 24일 무료, 25~26일은 유료로 진행된다. 금리단길 곳곳에서는 감성적인 타운형 공연이 이어진다. 신라대종 옆 특설무대에서는 이매진과 경인고속도로가 무대를 꾸미고, 이튿날에는 최인경, 하이미스터메모리, 김마스터, 빌리어코스티, 짙음, 제이리가 공연한다. 마지막 날은 오모, 보엠, 이젤, 오후, 프롬, 여행스케치, 옥상달빛이 출연해 카페와 극장, 스튜디오 등 일상 공간을 감성 무대로 탈바꿈시킨다. 현장에는 전국 유명 브루어리가 참여해 다양한 수제맥주를 즐길 수 있는 '황금빛 맥주 축제'와 먹거리 부스도 함께 운영된다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.10.23

포항 영일대해수욕장에 특급호텔 들어선다

포항시 첫 특급호텔이 영일대해수욕장 인근에 들어선다. 26층 규모의 이 호텔은 221개 객실과 인피니티 풀, 스카이라운지, 연회장, 회의실 등 고급 편의시설로 꾸려질 계획이다. 경북 포항시는 지난 21일 영일대해수욕장 공영주차장 부지(6천869㎡)를 활용한 도시개발사업 우선협상대상자로 '포항오션포스트 컨소시엄'을 선정했다고 밝혔다. 포항오션포스트 컨소시엄은 해당 부지에 랑스 아코르(Accor) 그룹의 '노보텔(Novotel)' 호텔 브랜드를 지을 예정이며, 특히 영일대해수욕장과 직접 연결하는 다리를 건설해 바다를 걷는 듯한 독특한 관광 동선을 제공한다. 호텔 주변에는 49층 규모의 주상복합건물과 317면의 공영주차장이 함께 조성될 예정으로, 이를 포함한 영일대 일대는 포항의 새로운 해양관광 중심지로 거듭날 것으로 기대된다. 또한 이번 사업이 진행되면 1천100명가량의 일자리가 창출될 것으로 추산된다. 시는 지역 인력 우선 채용과 지역 기업 참여를 확대하고, 교통·환경 영향을 최소화하는 상생 방안을 협약에 반영할 방침이다. 포항시 관계자는 "이번 특급호텔 건립은 체류 관광 도시로 체질을 개선하는 신호탄이 될 것"이라며 "연내 사업 협약 체결을 마무리하고 2026년 특수목적법인을 설립해 2027년 착공을 목표로 행정 절차를 진행할 계획이다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.23

한국은행, ‘집값·환율 불안’에 기준금리 2.50% 동결

한국은행이 기준금리를 현 수준인 연 2.50%로 유지했다. 최근 인하 이후 석 달 연속 동결을 선택한 것이다. 한은은 23일 금융통화위원회 통화정책방향 회의에서 이같이 결정했다. 지난 5월 연 2.75%에서 2.50%로 낮춘 뒤 7월과 8월 모두 금리를 동결한 데 이어, 이번에도 같은 기조를 이어갔다. 한은이 금리를 동결한 배경에는 부동산 시장 과열이 자리하고 있다. 가격 상승세가 이어지면서 금융 불안 우려가 커지고 있는 상황에서, 추가 금리 인하로 시중 유동성을 키우는 것은 바람직하지 않다는 판단이다. 정부가 앞서 6·27 대책과 10·15 대책을 내놓으며 시장 안정에 나선 점도 고려됐다. 이창용 한국은행 총재는 국정감사에서 "유동성을 더 늘림으로써 부동산 시장에 불을 지피는 역할을 하지 않으려고 한다"고 말했다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com

2025.10.23

APEC의 미소, 경주예술의전당과 화랑마을…‘경주다움’으로 세계 무대 선다

2025 APEC 정상회의를 앞두고 세계 경제의 리더들이 경주예술의전당과 화랑마을에 모인다. 경주예술의전당은 글로벌 CEO들이 세계경제의 방향을 논의하는 핵심 무대가 된다. 화랑마을은 한국의 미와 환대의 정신을 담은 상징적 공간으로 변신한다. 당초 정상회의 공식 만찬장이 국립경주박물관에서 라한호텔로 변경되며 '경주다움'을 세계에 보여줄 기회가 줄었다는 아쉬움이 남았지만 APEC CEO 서밋 코리아 2025의 환영만찬이 화랑마을에서 열리게 되면서 그 아쉬움을 만회하게 됐다. 두 곳은 천년고도의 품격과 현대적 감각이 어우러진 무대로, 대한민국이 세계를 맞이하는 새로운 얼굴로 주목받고 있다. APEC 정상회의의 본무대는 보문단지의 경주화백컨벤션센터이지만, 세계의 시선은 경주도심으로 향한다. 경주예술의전당은 한옥의 처마 곡선을 현대적으로 해석한 외관과 첨단 음향·조명 시스템을 갖춘 복합문화공간으로 이번 APEC CEO 서밋의 주요 세션이 열리는 장소다. 대공연장은 1천100석 규모로 설계돼 공연·회의·전시가 가능한 구조를 갖추고 있다. 국제행사를 위한 통역·보안·네트워크 시스템이 완비됐다. 이번 서밋 기간에는 각국 방송사들의 중계 거점으로도 활용될 예정이다. 이곳에서는 젠슨 황 엔비디아 CEO, 맷 가먼 AWS CEO, 제인 프레이저 씨티그룹 글로벌 CEO, 마티아스 코만 OECD 사무총장, 최수연 네이버 CEO, 사이먼 칸 구글 부사장, 사이먼 밀너 메타 부사장 등 세계 경제를 대표하는 인물들이 기조연설자로 나선다. 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 등 주요 정상들도 경주예술의전당에서 연설할 가능성이 높아, 세계 언론의 관심이 집중되고 있다. 특히 APEC CEO 서밋의 첫 공식 일정인 환영만찬은 28일 저녁 화랑마을 화백관 앞 어울마당에서 열린다. 한옥 건물과 잔디광장이 어우러진 전통 공간 위에서 스탠딩 뷔페 형식으로 마련되며, 워커힐호텔 셰프들이 직접 조리에 나선다. 화랑마을은 올해 초 APEC 1차 고위관리회의 자원봉사자 숙소로 사용된 바 있으며 이번에는 세계 600여 명의 경제인이 한자리에 모이는 만찬장으로 새롭게 꾸며졌다. 남미경 화랑마을 운영위원장은 "한옥의 품격 아래 세계 리더를 맞이한다는 것 자체가 경주의 가치"라며 "경주다움 전통 공간이 세계무대로 확장되는 순간을 시민과 함께 만들고 싶다"고 말했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.10.23

철콘 파업 장기화되면 “버티기 어렵습니다”…건설노조 총파업 대구 건설하도급 ‘발동동’

대구지역 건설경기 침체로 공사현장이 대폭 줄어든 가운데, 건설노조 총파업까지 더해지면서 지역 건설하도급이 이중고를 겪고 있다. 가뜩이나 수주 감소로 일감은 줄은데다, 공사원가는 올라 수익성이 나빠진 상태에서 근로자 파업까지 맞물려 작업 중단 등 공사에 차질을 빚고 있다. 현장에선 파업이 장기화되면 "버티기 어렵다"는 말까지 나온다. 22일 영남일보 취재를 종합하면 대구경북철근콘크리트사용자대표협의회(이하 대경철대협)과 민주노총 건설노조는 지난 5월 상견례를 시작으로 8월말까지 7차 임단협 교섭을 벌였으나 협상이 최종 결렬됐다. 이후 지방노동위원회의 조정에도 합의를 도출하지 못하자, 건설노조는 지난 16일 대구 달서구 상인동 아파트 공사현장에서 총파업 투쟁 결의대회를 갖고 파업을 이어가고 있다. 당장 대구 달서구 상인동 아파트 현장에서는 철근콘크리트 등 골조 공사를 진행하는 대구 하도급 업체가 통상 투입돼야 할 건설근로자 절반 이상이 파업으로 빠지면서 공정별로 차질이 빚어지고 있다. 철근 콘크리트 공사를 위해 필요한 거푸집 공사는 지난 21일부터 작업이 사실상 중단됐다. 이번 파업으로 대구에서는 상인동 현장을 포함해 중구와 북구 아파트 공사현장 3곳이 철근콘크리트 공정을 중심으로 파업 여파를 받는 것으로 파악됐다. 지역 전문건설업계 관계자는 "건설경기가 수 년째 얼어붙어 대구의 공사 현장이 줄어 일감 자체가 없어 하도급의 어려움이 굉장히 크다"며 "파업이 장기화되면 업체들은 공사기간을 맞추기 위한 여러 리스크를 떠안게 돼 회복이 어려울 수도 있다"고 우려했다. 그러면서 "사용자협의회와 건설노조 간 입장 차를 줄이는 중재자가 필요한데, 지자체나 정치권이 나서줘야 할 때"라고 덧붙였다. 실제, 지난해 말 우원식 국회의장은 철근콘크리트 사용자연합회와 건설노조 간 중재를 위한 면담을 진행하기도 했다. 현재 대경철대협에는 대구경북 12개 전문건설업체가 참여해 단체교섭을 진행하고 있다. 통상 20개 안팎 업체들이 협의회에 참여했으나, 올해는 지역 내 공사현장이 많지 않고 폐업 업체는 늘어 규모가 줄었다. 실제로 폐업 수는 올들어 22일 현재까지 대구 전문건설업체만 69곳에 이른다. 작년(72곳) 보다는 다소 줄었으나 2022년 39곳, 2023년 62곳 등 예년과 비교하면 많은 수준으로 지역 건설경기를 드러내는 지표가 되고 있다. 한편 건설노조는 중대재해와 불법 하도급·외국인 등 불법고용·체불을 건설현장 4대악으로 규정하고 근절을 촉구하면서 단체협약 투쟁 승리에 나서겠다는 입장이다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.10.22

[FIX 2025 르포] ‘로봇’이 원투 펀치에 발차기까지…미래기술 향연에 쏟아진 ‘감탄’

"멋진 경기를 보여준 두 '휴머노이드'에게 뜨거운 박수를 부탁드립니다." 22일 오후 3시쯤 '2025 미래혁신기술박람호(FIX 2025)' 현장인 대구 엑스코 서관에 마련된 로봇기업 유니트리 부스에서는 묘한 긴장감이 흘렀다. 헤드기어와 권투글러브를 착용한 두 휴머노이드 로봇이 사각 링 위로 오르면서다. 서로 마주 본 로봇들은 이내 권투 글러브를 들어 올리고 전투 태세를 취했다. 심판의 '시작' 소리와 함께 로봇들은 서로를 향해 주먹을 뻗었다. 로봇들의 싸움 실력은 자못 놀라웠다. 오른팔 왼팔을 활용한 원투 펀치는 물론, 강력한 어퍼컷과 발차기까지 구현하는 휴머노이드의 놀라운 성능에 여기저기서 탄성이 터져 나왔다. 짧은 시간 불꽃 튀는 펀치 교환이 이뤄졌고, 더 데미지를 입은 듯한 레드팀 로봇이 다운됐다. 관객들이 모두 끝이라고 생각한 순간, 놀라운 일이 벌어졌다. 잠시 넘어져 있던 로봇이 다시 벌떡 일어나 전투 태세를 취했기 때문이다. 일어나는 과정에서 기존 로봇과 같은 어색한 동작은 일절 보이지 않았다. 참관객 최지훈(41·대구 북구)씨는 "휴머노이드 복싱이라고 해서 사람을 겨우 흉내내는 수준일 것이라고 생각했는데, 신선한 충격을 받았다. 로봇의 발전 속도가 놀랍다"며 혀를 내둘렀다. 같은 시간 엑스코 동관에서는 '세계 최초 실내 자율주행 로봇' 타이틀을 보유한 HL로보틱스의 '파키'를 보기 위해 구름 관중이 몰렸다. 두 로봇이 한 세트인 파키는 센서를 통해 첫 번째 로봇이 먼저 차량 밑으로 진입했고, 두 번째 로봇이 앞 로봇과 간격을 측정하며 들어갔다. 로봇이 자리를 잡자 로봇 몸체에서 팔이 뻗어 나왔고, 이내 어떠한 지지대 없이 팔 힘만으로 2t에 가까운 차량을 번쩍 들어 올리는 놀라운 광경을 연출했다. 들어 올린 차량을 목표지점까지 완벽히 옮긴 파키는 차량에서 빠져나와 두 번째 목표물로 향했다. 차량 길이와 타이어 위치 등 전혀 다른 환경에서도 레벨4 수준의 자율주행 성능을 갖춘 파키는 완벽하게 임무를 수행해 냈다. HL로보틱스 관계자는 "파키가 상용화되면 차량을 좁은 공간에 주차하면서 발생하는 문콕 사고를 예방할 수 있고, 정확한 주차가 가능해져 공간 효율성도 확보된다"고 설명했다. 다양한 전기차 충전 솔루션들도 관람객들의 눈길을 끌었다. 경북대 전자공학과 출신의 김성두 대표가 설립한 모던텍은 무인 로봇 충전기 '모던보이'를 선보였다. 고압·고전류 충전 위험성과 무거운 케이블로 인한 사용자 불편을 해소할 수 있는 현장형 솔루션에 참관객들은 큰 관심을 보였다. 차량만 주차하면 저절로 충전되는 '무선충전 시스템(Wireless EV Charging)'을 선보인 PHC 부스도 전기차 차주들이 대거 몰리면서 인기몰이를 했다. 지역 기업·기관들의 분전도 돋보였다. 대구시가 마련한 UAM(도심항공모빌리티) 특별관에는 구미 기업 브이스페이스가 제작한 3인용 기체 'VS500'가 전시돼 관람객들의 시선을 사로 잡았다. 국내 상용화 1순위로 평가받는 VS500 기체에 시승해 보려는 시민이 줄을 이었다. 대구도시철도 운영기관인 대구교통공사는 AI 기반 철도설비 유지관리 솔루션을 제시하며 대구 대중교통의 미래상을 제시했다. 이날 기자들과 FIX 현장을 둘러본 홍성주 대구시 경제부시장은 "미래모빌리티와 로봇 등 기술 발전이 놀랍다"면서 "이들 기술을 바탕으로 한 지역산업 AX 대전환이 성공적으로 이뤄질 수 있도록 산·학·연과 머리를 맞대겠다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.22

[FIX 2025] “AI 서비스로 수요를 먼저 확보해 ‘하이퍼스케일러’로 도약할 것”

이세영 뤼튼테크놀로지스(이하 뤼튼) 대표가 22일 대구 엑스코에서 열린 '2025 미래혁신기술박람회(FIX 2025)' 컨퍼런스에서 'AX(AI 전환) 시대, 성공적 AI 전환을 위한 길라잡이'를 주제로 한 기조연설에서 현재의 기술 대전환기를 'PC와 모바일을 뛰어넘는 파괴적 혁신'으로 규정하며 "향후 2~3년의 작은 격차가 100년의 경쟁력을 좌우할 초격차와 폭발적 성장의 시기가 될 것"이라고 진단했다. 특히 이 대표는 뤼튼이 AI 전환이라는 시대적 과제를 해결하기 위해 추진하는 '뤼튼 웨이(Wrtn Way)'를 세 가지 축으로 설명했다. 첫째 축은 '전 국민의 AI 전환'을 위한 B2C(기업과 소비자 간 거래) 서비스의 확산이다. 뤼튼은 챗GPT에 대항하는 '로컬 챔피언'으로서 700만 사용자를 확보했으며, 무료·무제한 서비스를 통해 AI를 일상으로 끌어들이고 있다. 특히 사용자의 특성을 학습해 고도로 개인화된 경험을 제공하는 '서포터' 기능과 매일 아침 전화로 외국어 학습을 돕는 에이전트 서비스 등은 AI의 '즉각적 효용'을 체감케하는 대표적인 사례로 꼽힌다. 이 대표는 "AI를 아직 쓸 이유가 없는 사람들에게도 AI가 유용하게 자리 잡도록 하는 것이 목표"라고 강조했다. 둘째는 '국가와 기업의 AI 전환'을 돕는 B2B(기업 간 거래) 사업이다. 뤼튼은 지난 9월 'AX CIC'라는 사내 독립 기업을 설립해 정부 기관 및 기업들의 AI 도입을 지원하고 있다. 그는 성공적인 AI 전환의 3요소로 △병목 현상이 발생하는 업무의 명확한 정의 △자체 내재화 가능 범위 판단 △경영진의 확고한 의지와 이해를 꼽았다. 이와 함께 뤼튼 내부에서는 이미 고객 문의(CS)와 환불 처리를 24시간 자동으로 수행하는 에이전트, 재무팀의 계정 과목 매핑을 사람보다 높은 정확도로 처리하는 에이전트 등을 통해 업무 효율을 극대화하고 있다고 밝혔다. 마지막 축은 AI 격차 해소를 위한 '교육과 리터러시' 확산이다. 이 대표는 "2000년대 초반의 컴퓨터 정보 교육이 IT 강국 대한민국의 초석이 되었듯, 지금의 AI 교육이 미래를 결정할 것"이라며 사명감을 피력했다. 뤼튼은 산간 지역을 포함한 전국의 학교와 지역 센터를 찾아다니며 교육을 진행하고 있으며, 청소년·시니어 등 AI 약자들을 위한 무료 바우처 제공 사업도 병행하고 있다. 이 대표는 또 50년 전 한국 자동차 산업의 발전 과정을 비유로 들며 미래 전략을 설명했다. 그는 "처음부터 엔진 개발에만 몰두했다면 지금처럼 도로에 한국 자동차가 많지 않았을 것"이라며 "먼저 완성차를 만들어 시장을 선점하고 한국 도로와 운전자에 대한 이해를 바탕으로 엔진 내재화에 성공한 전략을 AI 시대에도 적용해야 한다"고 강조했다. 즉, B2C와 B2B 서비스로 방대한 수요를 창출해 '규모의 경제'를 이룬 뒤, 이를 바탕으로 거대언어모델(LLM)과 데이터센터 등 인프라 영역으로 확장해 나가겠다는 구상이다. 이 대표는 "이러한 수요 창출과 인프라 확장을 통해 뤼튼이 '차세대 하이퍼스케일러(Hyperscaler)'로 성장하는 것이 최종 목표"라고 밝히며 기조연설을 마쳤다. 하이퍼 스캐일러는 수 만대의 서버와 수 십만㎡ 이상의 대규모 데이터 센터를 운영하는 클라우드 컴퓨팅, 네트워크, 데이터 저장 서비스 등을 제공하는 기업을 말한다. 한편, 이 대표는 세계경제포럼(WEF)이 선정한 '2024년 기술 선도 기업(Technology Pioneer)'이며, 미국 포브스가 선정한 '아시아에서 영향력 있는 30세 이하 리더 30인'에도 이름을 올린 바 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.22

[창간 80주년 기획] ‘AI 로봇 선도도시 대구’ 시민 일상 파트너<중>…대구에서 피어나는 ‘농업 혁명’

"위잉~드르륵 드르륵." 지난 17일 대구 달성군 구지면에 있는 농기계 제조기업 대동모빌리티의 'S-팩토리' 생산공장 현장. 연간 최대 14만5천대의 스마트 모빌리티가 쏟아지는 이 공장 한편에선 자율주행 운반로봇 'RT100' 제작이 한창이었다. 시장 변화에 유연하게 적응할 수 있는 '다품종 소량생산' 체계로 작동하는 이 라인에는 베테랑 전문 인력들이 달라붙어 로봇 플랫폼 제작에 구슬땀을 흘리고 있었다. 대동모빌리티 관계자는 "이 라인에서만 매일 10대 가량의 운반로봇이 제작된다. 대동모빌리티 기술력의 집약체인 이 로봇은 출시 반년 만에 시장에서 유의미한 반응이 나오고 있다"고 전했다. ◆자율주행은 기본, 음성인식까지 곧 탑재 올해 2월 시장에 첫선을 보인 대동로보틱스의 차세대 주력 모델 'RT100'은 국내 유일 정부 인증을 받은 자율주행 운반로봇이다. 전동 기반으로 매연이 전혀 없고, 저진동·저소음으로 작업자의 피로감을 극도로 낮춘 게 특징이다. 1회 충전으로 하루 종일 운반 작업이 가능하며, 적재 중량은 최대 300㎏이다. 유선(와이어) 추종, 모선 리모컨, 자율주행 등 총 3가지 운전 방식을 제공한다. 이날 S-팩토리 주행시험장에서는 '농업 현장의 미래'를 직접 두 눈으로 확인할 수 있었다. 다부지면서도 첨단 이미지를 입은 매끈한 외관은 새삼 디자인의 중요성을 실감케 했다. 전진할 땐 파란색, 후진할 땐 빨간색으로 변하는 직관적인 라이트는 로봇의 세련미를 더했다. 자율주행 성능은 더욱 놀라웠다. 자율주행 버튼을 누르자, 로봇은 약 3분간 맵을 파악하는 시간을 가진 후 이내 사용자의 명령대로 홀로 움직이기 시작했다. 최대 16.7도에 달하는 등판 능력은 과수원 등 비포장도로를 누비기에 충분해 보였다. 사람 등 장애물은 손쉽게 감지해 멈추거나 피하는 모습까지 보였다. 운반로봇답게 '리프트'와 '덤프' 기능도 탑재됐다. 리프트 기능을 통해 적재함 높이를 자유자재로 조정 가능했고, 덤프 기능은 운반한 농작물 등을 다시 바닥 등에 내려놓기에 유용해 보였다. 현재 상용화된 모델은 운반 정도의 작업만 수행하지만, 방제와 수확 등 고도화된 작업도 가능한 모델이 곧 상용화될 예정이다. 여기다가 내년쯤 나오는 음성인식 기능 탑재 모델에서는 날씨, 작물 재배법, 병해충 정보 등 로봇과의 자연스러운 일상 대화도 가능해진다는 게 대동모빌리티 측의 설명이다. 대동모빌리티 홍진기 개발본부 상무는 "RT100은 하나의 플랫폼으로 방제, 수확 등 고도화된 모델 개발도 곧 완료될 예정"이라며 "단순히 운반 로봇을 넘어 농업 전(全) 분야에 필요한 AI 기반의 로봇 제품 라인업을 지속 확대해 나갈 것"이라고 했다. ◆혼자 밭 갈고, 잔디 깎고…농업 현장은 로봇 열풍 이날 S-팩토리에선 운반 로봇 외에도 잔디깎기 로봇, 무인 트랙터 등 대동모빌리티의 다양한 제품 라인업을 확인할 수 있었다. 잔디깎기 로봇인 '로봇모아'는 초음파 센서로 장애물 및 빗물 등을 감지하고, 위험시 스스로 충전소로 복귀하는 똑똑한 로봇이다. 360도 관찰 가능한 라이더(LiDAR)를 통해 최적의 경로와 예상 작업 완료 시간을 스스로 계산하는 등 정교하게 정원을 관리한다. 내년 공식 론칭을 목표로 개발 중인 무인 농작업 트랙터는 '농기계의 로봇화' 일환으로 자율 농작업을 수행하는 온디바이스 AI 트랙터다. 해당 모델은 국가기술표준원이 2022년 공표한 농업기계 농작업 자동화 기준으로 자율주행 4.5단계에 해당한다. 완전 무인화 직전 단계로 로터리, 쟁기, 두둑 성형, 써레 등의 무인 농작업이 가능하다. 기존 라이더 기반 자율주행 농기계와 달리 카메라 센서를 활용해 농로·농지 경계선과 장애물 등 외부 환경을 스스로 인식할 수 있다는 점이 가장 큰 차별점이다. 비전센서는 미국 전기차 업체 테슬라의 자율주행을 돕는 카메라로, 센서에 의존하지 않아 정확도가 높다는 평가를 받는다. S-팩토리 한편엔 '필드 위 리무진'으로 불리는 프리미엄 골프 카트가 줄지어 있었다. 지난 4월 출시한 리무진 카트는 3열 독립 좌석의 쾌적함은 물론, 다양한 편의 사양으로 중무장했다. 좌석마다 에어컨과 선풍기가 기본 장착됐으며, 골프 카트에는 좀처럼 보기 힘든 통풍·온열 기능도 탑재됐다. 마사지 기능, 냉온 컵홀더, 무선충전기 등 골프카트에 적용될 수 있는 거의 모든 편의사양이 포함됐다. 골프카트의 고급화에 만족하지 않고, 자율주행까지 탑재한 고도화 모델을 개발 중이라고 대동모빌리티 측은 설명했다. ◆모빌리티를 넘어 로봇으로…변화의 이유 농업은 기후위기 등 극단적 글로벌 위기와 식량안보 위협, 기술 발전 등이 맞물리면서 혁명적 변곡점을 맞고 있다. 기계화의 한계에 직면한 비정형·고노동 산업인 농업에서 AI(인공지능) 로봇은 기존 기계 중심 생산 방식을 넘어 농업의 근본적 문제를 해결할 새로운 가능성으로 부상하고 있다. 1977년 설립된 대동모빌리티는 체인 사업에서 출발해 농기계 작업기, UTV(버기카), SCT(트랙터) 등 사업 영역을 확장해 왔다. 특히 지난해 11월 자회사 대동로보틱스를 설립하며 모빌리티 및 로보틱스 사업 고도화를 본격화하고 있다. 국내 1위 농기계 업체에 만족하지 않겠다는 각오다. 현재 우리나라 농업의 자동화 수준은 49%로, 다른 산업군과 비교하면 낮은 편이다. 하지만 역설적으로 AI 로봇을 통한 시장 성장 가능성과 효과는 더 높을 것으로 전망된다. 홍진기 상무는 "대동모빌리티는 '글로벌 톱 AI 필드로봇 기업'이라는 새 비전을 통해 AI 로봇의 제조부터 통합 운영 서비스까지 아우르는 농업 전주기 로봇 리딩 기업을 포지셔닝하고 있다"며 "이동의 자유와 윤택함을 통해 고객의 일상을 행복하게 만드는 게 목표"라고 대동의 포부를 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.21