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“새 정부 드라이브 국내 주식 상승 여력 충분”…253만 구독 김작가TV 김도윤작가 단독인터뷰

경제력으로 우리나라 상위 1%에 들기 위해선 최소 순자산 33억원은 있어야 한다는 보고서가 있다. 스물여섯까지는 아무 것도 하지 않은채 온라인 게임 리니지에만 열중하던 '대구 청년' 김도윤은 마흔이 되면서 '경제적 자유'를 얻었다. 서른에 대학을 졸업하고 빈손으로 사회에 나가 10여년만에 자산 상위 1%에 들어가기까지, 무엇이 그의 인생을 바꿔 놓았을까. 253만 구독자를 보유한 유튜브 김작가TV 채널 운영자 김도윤 작가는 대구에서 초·중·고교와 대학을 마쳤다. 학창시절 상을 받아본 적이 없을 만큼 공부도 못했고, 재능이 있다는 칭찬도 듣지 못했다. 군대를 제대한 스물여섯까지는 노력이라는 것도 해본 적 없다고 털어놨다. 단지 성공하고 싶어서, 성공한 사람들의 이야기가 궁금해 주변의 작은 성공을 찾아 그 사람들을 만난 이야기를 블로그에 썼고, 이를 계기로 책을 출간하며 작가로 강연자의 길을 걸은 김 작가는 2018년 유튜버로 전업하면서 인생의 큰 파도를 탔다. 지난 5일 대구에서 만난 김 작가는 유쾌했고 호탕했다. 영남일보와 1시간 가량 이어진 인터뷰에서 그는 '평범하고 재능 없는 사람'이라고 스스로 자세를 낮췄지만, 평범하지 않은 통찰력과 노력, 주변사람에 대한 애정이 남달랐다. ◆구독자 253만 김 작가 "국내주식·코인 비중 확대" "고향 대구의 인구 수보다 많은 구독자수를 보면서 신기하다는 생각도 들죠." 김작가TV 구독자수는 253만명이다. 총 누적 페이지뷰는 11억을 넘겼다. 2018년 유튜버로 전향한 지 7년여만에 이룬 성과다. 자기계발 콘텐츠를 생성하다가 2020년 동학개미 열풍이 불 때 주식 콘텐츠를 시작한 게 성장 발판이 됐다. 김 작가는 "얼떨떨하다. 돌아보면 정말 치열하게 열심히 살긴 했는데, 이런 성과를 이룰 정도였나 다시 저를 돌아보게 한다"며 "구독자들의 애정에 감사하다"고 했다. 김 작가는 최근 1억원을 기부했다. 대한민국 상위 1%에 들어갈 경제적 자유를 얻었지만, 지금까지 제대로 비즈니스 항공권 한 번 끊어본적 없을 정도로 1억원은 그에게도 큰 돈이다. 기부는 해야할 일이고 의무감이 들었다고 솔직한 마음을 드러냈다. 김작가TV가 유명세를 타기 시작한 게 주식, 부동산과 같은 재테크 콘텐츠를 생성할 때부터다. 재테크 채널 운영자인 김 작가에게 재테크 포트폴리오를 어떻게 구성했는지 물었다. 그는 한국 주식 비중을 높이는 중이라고 했다. 김작가는 "4년 전에 당시 구입할 수 있는 가장 좋은 입지의 아파트를 전액 현금으로 매수했다. 수익률이 괜찮아 앞으로도 보유할 생각이고, 요즘에는 국내주식과 비트코인 비중을 높이는 중"이라고 했다. 비트코인 가치가 올라갈 것으로 전망돼 8천만~9천만원대부터 사모으며 비중을 확대하는 중이며, 한국 주식 또한 새 정부에서 드라이브 걸고 있어 충분한 상승 여력이 있을 것으로 내다봤다. 현금이나 저축 대신 배당주를 사들인다고도 귀띔했다. 그가 주목하는 분야는 금융주다. ◆공부도 못했고 재능도 없었다 김 작가는 본인을 설명하며 학창시절 공부도 못했고, 남들보다 잘할 수 있는 재능이 없었다고 입버릇처럼 말했다. 20대 중반까지도 사회에 나갈 준비가 되어 있지 않은 청년이었다. '이렇게 살아도 될까'라는 걱정과 불안이 스물여섯에 처음 들었고, 지방대 출신으로 서울 명문대 출신과 경쟁하려면 나만의 무기를 채워야 한다는 생각을 했다. 그래서 시작한 게 공모전이다. 김 작가는 스물여섯에 금연 관련으로 도전한 첫 공모전에서 500여개 팀 중 1등을 했다. 인생에서 성취를 맛 본 첫 순간이다. "처음으로 열심히 노력해 본 기억이 공모전 준비였죠. 정말 열심히 했습니다. 1등 보상으로 받은 일본 탐방에서 마신 저렴한 사케 한잔은 성취를 얻는 기쁨을 처음 경험하게 했고, 그 성취의 경험이 저를 바꿔놨죠." 김 작가는 수 많은 공모전 중 본인이 잘할 수 있는 주제를 택했다. 기획·마케팅 영역에서는 자신이 없었다. 액션플랜을 세우는 것에 자신이 있어 금연실행 공모전을 찾았고, 주최즉이 원하는 게 무엇인지 고민하고 팀에 필요한 사람을 주위에서 찾았다. 주변 사람에 대한 관심이 있어 가능했던 일이다. 김 작가는 그동안 1천명 넘는 사람들을 인터뷰하면서도 그들의 인생을 통해 어떻게 살아가야 하는 지를 배운다고 했다. 주변인들이 주는 메시지가 인생의 스승인 셈이다. 김 작가가 밝힌 인생 목표도 그저 주변사람에게 '괜찮은 사람'쯤으로 인식되고 싶다는 말과도 통하는 대목이다. 그가 인생에 필요한 5가지로 꼽은 요소 중 첫 손이 '사랑'이다. ◆지금 당장 할 수 있는 것에 집중하라 "베스트셀러 작가로 꽤 괜찮은 강의료가 책정된 강사에서 유튜브 세계로 진입할 때 굉장히 무서웠습니다. 며칠동안은 근육통을 앓았죠. 서른일곱에 시작해도 될까 걱정했지만 변화가 왔을때, 변화를 실행하지 않는 것도 리스크라는 생각으로 뛰어들었습니다." 20대까지 대구에서 살아온 '대구 청년'은 서른에 서울에서 사회생활을 시작했고 지방의 청년들에게도 경험에서 체득한 당부의 말도 잊지 않았다. 김 작가는 "할 수 있는 일을 하라"고 조언했다. 무엇이 부족한 지 냉정하게 판단하고 자기객관화하면 좋겠다는 의미다. 그는 "피해의식 혹은 자격지심 혹은 상처 때문에 자기가 처한 상황을 인정하고 싶어 하지 않는다. 상처를 보는 게 굉장히 힘든 일"이라면서도 자기객관화를 거듭 당부했다. "대구에 있어서, 지방에 있어서 인생이 잘 풀리지 않는다는 생각이 들 때도 있겠지만, 스스로 바꿀수 있는 것도 많습니다. 지금 당장 할 수 있는 것에 집중하십시요. 그렇게 불안해하지 않아도 됩니다. 불안할 시간에 준비를 하십시오." 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.09

[기획시리즈] M&A이후 가격 결정력 확보 및 생산·물류 시너지 극대화 <4·끝>

코로나19가 한창이던 2020년 말. 원재료 가격 상승과 내수시장 한계 등으로 성장 정체 국면에 빠진 국내 빙과업계를 뒤흔드는 빅이벤트가 발생했다. 당시 빙과시장 점유율 2위 빙그레가 4위 업체인 해태제과의 아이스크림 사업을 품으면서 1위 업체인 롯데제과를 추월하게 됐기 때문이다. ◆절묘하게 매치된 두 회사의 M&A 필요성 빙그레는 '투게더', '메로나' 등 아이스크림, '바나나맛우유' 등 유음료 브랜드, 스낵 브랜드 '꽃게랑' 등 많은 사람에게 사랑받는 식음료품을 판매하고 있다. 누구나 알만한 안정적인 수익기반을 갖췄다는 긍정적인 시각도 있었지만 식품업계 절대강자였던 '롯데家'에 막혀 만년 2위라는 부적정 평가도 상존하는 상황이었다. 해태제과의 상황은 더 비관적이었다. 해태제과식품은 2015년 '허니버터칩' 히트 이후 히트작 부재로 고전했다. 2016년 하반기부터 신제품 매출 감소와 고정비 부담, 유통 교섭력 저하 등이 맞물리며 전반적으로 실적 부진이 이어졌다. 특히 냉동식품의 경우 CJ제일제당에 냉동만두 시장을 빼앗긴 이후 격차를 줄이지 못하고 있었다. 이에 따라 2017년부터 2019년까지 매출액이 7천604억원, 7천254억원, 6천900억원이었다. 순이익 역시 75억원, 24억원, -347억원으로 내리막이었다. 반면 순차입금 2천757억원, 2천844억 원, 2천894억원으로 늘어났다. 해태제과식품은 수 년간 실적 개선이 더딘 빙과사업의 지분 매각대금으로 차입금 상환 및 제과, 식품 사업부의 재도약 기회를 노렸다. 이를 위해 2020년 1월 해태제과식품으로부터 물적분할을 통해 해태아이스크림을 설립했다. 업계에서는 해태제과식품의 물적분할을 두고 매각을 위한 수순으로 분석했다. 적자사업부를 분할을 통해 떼어내 존속 회사의 효율성을 증대시키고 매각대금으로 존속 회사의 차입금을 상환하려는 계획임을 점친 것이다. 이에 빙그레는 국내 빙과시장에서 동종 라이벌인 해태아이스크림과 시너지 효과를 창출하며 아이스크림 사업역량을 강화하기 위해 M&A를 진행했다. 통상 경쟁사 간 M&A를 진행하면 공정거래법 관련 법규 위반 우려가 있어 충분한 정보의 제공이 어려운 점에 더해 코로나19의 영향으로 진행 과정은 다소 지연됐다. ◆분할 후 주식 매각 vs 영업 양수도 일반적으로 사업부를 매각하는 방법은 크게 두 가지다. 해태아이스크림처럼 물적분할 후 신설 법인의 지분을 매각하는 방법과 기존 법인의 형태는 그대로 두되 사업부만을 양도하는 '영업 양수도' 방법이 그것이다. 그렇다면 왜 분할 후 지분 매각형태를 선택했을까. 그 이유는 거래완결성에 있다. 물적분할 후 지분 매각이든 중요한 영업 양수도든 모두 주주총회 특별 결의를 요한다. 다만 시점의 차이가 있는데 전자는 물적분할 시에 주총 특별 결의를 요하고, 후자는 영업 양수도를 결정하였을 때 실시해야 한다. 물적분할 시에 결의를 받게 되면 이후 주식매매계약 체결 시에는 주총 특별결의를 요하지 않으므로 거래종결에의 장애 요소가 되지 않는다. 하지만 영업양수도의 경우에는 M&A 관련 협상이 모두 진행된 후더라도 특별결의를 받지 못하게 되면 거래를 종결짓지 못하는 사태가 발생하게 된다. 특히 주주 수가 많은 상장회사의 경우 사업부 매각 방식은 중요하게 고려되는 부분이다. 추가로 주식매수청구권의 인정 여부도 물적분할 후 지분 매각 방식에 유리하게 작용하는데, 주식매수청구권이 인정되는 영업양수도의 경우 반대의사를 갖는 소액주주 지분 매입비용이 추가로 발생될 수 있다. 이처럼 해태제과식품 또한 거래의 완결성 확보와 주식매수청구권 관련 소요 비용을 최소화하고자 물적분할 후 지분 매각 방식을 채택했다. ◆'인수가 1천400억원' 가치 산출 배경은 신용평가사들은 해태제과식품 아이스크림 사업부가 3년 연속 10억~30억원 가량의 영업손실을 기록한 것으로 추정했다. 재무 실적 탓에 기존에 투자를 검토했던 사모펀드(PEF) 운용사들은 선뜻 지분 매입 의사결정을 내리지 못하는 분위기였다. 그런데 빙그레는 어떻게 해태아이스크림의 가치를 1천400억 원으로 평가했을까. 그것은 바로 생산과 유통망의 시너지 효과에서 해답을 찾았다. 빙과류 제품의 경우 이른바 콜드체인으로 불리는 저온유통체계가 필수인 만큼 운송비 등 물류비 비율이 높은 편이다. 빙그레 생산공장은 남양주와 김해에 위치해 전국 단위 납품에 소요되는 물류비가 상당했다. 빙그레는 이런 문제를 해태아이스크림 인수로 해결할 수 있다고 본 것이다. 해태아이스크림의 전라도 광주와 대구 생산공장을 통해 전국 단위 통합 물류를 구축해 물류비를 절감하겠다는 구상이었다. 단순한 비용절감 뿐만 아니라 영업 분야에서도 시너지를 기대할 수 있다. 통상 아이스크림 영업은 소매점과 독점계약 형태로 이뤄진다. 예를 들어 A슈퍼마켓 아이스크림 코너에 해태아이스크림 냉동고만 들어간다는 뜻인데, M&A를 통해 그간 경쟁사의 독점 거래처였던 영업점을 공유할 수 있게 된다. 여기에 기존 빙그레의 해외판매망도 매력적이다. 상대적으로 해외 진출에 소극적이었던 해태아이스크림에게 시장 개척비에 대한 큰 부담 없이 활발한 해외 진출이 가능해지기 때문이다. 이같은 기회비용을 고려한 끝에 빙그레는 해태아이스크림의 지분가치를 1천225억원에서 1천665억원 사이로 책정했다. 결국 가격 조정을 거쳐 1천325억원에 주식매매계약을 체결했다. ◆'영업익 1천억 시대 활짝' 본격화되는 M&A 시너지 1년여 간 진행된 빙그레와 해태아이스크림 간의 M&A 과정에서 원매자 물색부터 기업 결합 심사 등 어려움이 산적했지만 동종업 경쟁자이기에 기대할 수 있는 '시너지 밸류' 덕분에 성공했다는 것이 시장의 분석이다. 최근 재무 실적과 시장 상황 등에도 불구하고 정상화에 대한 가능성을 발견할 수 있었던 것도 동종업 경쟁자인 빙그레이기에 가능했던 것이다. 실제로 빙그레의 해태아이스크림 인수 효과는 장기적이지만 분명히 나타나고 있다. 인수 초기 만성 적자에 빠진 상태였던 데다 2년 넘게 영업망과 물류 체계를 통합하지 못해 마케팅과 인건비 등 비용부담이 늘면서 빙그레의 수익성에 악영향을 줬다. 그러다 2022년 해태아이스크림은 연간 56억 원의 영업이익을 내며 흑자로 돌아섰고, 두 회사가 통합 구매 등 효율화 과정을 거치면서 2022년 하반기부터 인수 효과를 본격화했다. 빙그레의 2024년 영업이익은 1천313억원으로 집계됐다. 1967년 창사 이래 최대 영업이익을 거뒀던 2023년의 1천123억 원을 1년 만에 다시 경신한 것이다. 불과 2년 전까지만 해도 영업망 및 물류 체계 통합과 마케팅 및 인건비 비용 등의 이유로 400억 원을 밑돌았던 영업이익이 이제는 1천억 원대에 안착한 모습이다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.07.09

[서경규교수의 부동산 에세이] 손실보상에 있어 토지소유자의 감정평가사 추천제

공익사업과 손실보상에 관한 일반법인 '공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률'(약어로 공익사업법)은 보상액 산정을 위한 감정평가에 있어 보상대상자인 토지소유자가 감정평가사를 추천할 수 있도록 규정하고 있다. 추천의 요건은 보상대상 토지소유자 총수의 과반수가 동의하면서 그 동의자가 소유한 토지면적이 보상대상 전체면적의 과반수이어야 한다. 토지소유자의 감정평가사 추천제는 2003년 도입된 제도이다. 보상액은 2인 이상의 감정평가사에게 감정평가를 의뢰해 각각의 감정평가액을 산술평균해 정한다. 종전에는 사업시행자가 2인의 감정평가사를 모두 선정함으로써 보상액에 대한 공정성에 의문이 있어 이를 보완하고자 감정평가사 2인 중 1인을 토지소유자가 추천할 수 있도록 한 것이다. 토지소유자의 감정평가사 추천제로 인해 보상액 산정에 있어 사업시행자와 토지소유자의 입장을 모두 반영할 수 있어 보상액에 대한 불신이 다소 해소된 부분이 있으나 여러 부작용이 있는 것도 사실이다. 부작용을 요약하면 다음과 같다. 첫째, 토지소유자사이에 추천 감정평가사의 선정과 관련해 갈등이 있다. 어떤 토지소유자는 A감정평가사를 선호하고, 다른 토지소유자는 B감정평가사를 선호함으로써 토지소유자간 갈등문제가 생긴다. 이러한 갈등은 결국 사회통합을 저해하는 요인으로 작용한다. 둘째, 감정평가사 스스로 자기가 추천받고자 경쟁을 함으로써 감정평가시장의 질서를 어지럽히고 나아가 감정평가의 신뢰성을 훼손하고 있다. 셋째, 감정평가의 본질인 가치판정의 독립성을 침해하고 있다. 감정평가의 본질인 가치판정은 내심적 정신작용이므로 감정평가사에 따라 감정평가액이 다를 수 있다. 그런데 '공익사업법'은 최고감정평가액과 최저감정평가액의 차이가 10%(종전에는 30%였으나 토지소유자 추천제로 인해 감정평가액이 높아지는 것을 방지하고자 축소)를 초과할 수 없도록 규정해 문제가 많다. 넷째, 재정 부담의 증가를 초래한다. 토지소유자로부터 추천을 받은 감정평가사의 감정평가액이 일반적으로 다른 감정평가사의 감정평가액보다 높다. 이는 공익사업비의 증가를 초래해 사업타당성에 영향을 미친다. 또한, 토지소유자 추천제를 보완하고자 시·도지사 추천제를 추가함으로써 결국 3인의 감정평가가 필요하여 사업시행자의 감정평가보수(報酬) 부담이 커졌다. 이제 20년 이상 시행된 토지소유자의 감정평가사 추천제를 재검토할 시점이 됐다. 제도 시행에 따른 효과와 부작용을 충분히 검토한 후 공익사업의 원활한 추진을 도모하고 감정평가의 공정성·독립성을 제고하는 방향으로 합리적 대안을 적극 마련할 필요가 있다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.09

[경매정보]대구 수성구 황금동 근린

2024타경4681. 대구 수성구 황금동 근린(대지 175㎡, 건축면적 167.29㎡). 2010년 1월 보존등기. 일반철골조 2층 건물(1층 소매점 83.29㎡, 2층 사무소 84㎡) 및 제시외 창고 18㎡.제1종일반주거지역. 본건 서측 일부는 도로로 이용중임. 대항력 있는 임차인 2명 있음(확인 필수). 감정가 6억6천850만8천800원, 최저매각가 4억6천795만6천원. 매각기일 7월 22일. 대구지방법원 본원 경매 3계. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.09

[기고] 줄라이(7월) 패키지 딜을 기다리며

새 정부 출범이라는 숨 가쁜 한 달을 보낸 금융시장이 7월 '상호 관세'라는 커다란 분수령을 맞이했다. 트럼프 대통령이 7일(현지시각) 14개국에 상호 관세율을 적시한 서한을 발송하면서, 상호 관세 먹구름이 다시 국내외 금융시장에 드리워지는 분위기다. 하지만 트럼프 대통령은 무역 상대국들에 대한 상호 관세 부과 유예 시한을 기존의 7월9일에서 8월1일까지로 연장하는 행정명령에도 서명했다. 당초 이달 9일부터 적용될 예정이었던 25% 상호 관세의 관세율은 유지한 채 부과 시점을 뒤로 미룬 것이다. 상호 관세율 25%를 관철하려는 것이라기보다는 합의를 위해 사실상 협상 시간을 더 확보하려는 조치로 보인다. 한 달 가까운 시간이 확보된 만큼, 4월 전 세계 금융시장을 휘청이게 했던 상호 관세 쇼크가 재연될 가능성은 낮아 보인다. 오히려 7월 한 달간 한국과의 패키지 딜을 포함한 주요국과의 관세 협상이 타결되면서 상호 관세 리스크가 완화될 것으로 기대한다. 우선, 위기의 막바지 국면에서 한 발 물러나는 소위 트럼프 대통령의 '타코(Trump Always Chickens Out, 트럼프 대통령이 늘 겁을 먹고 물러선다)' 거래가 재연될 가능성을 배제할 수 없다. 따라서 이달 말까지 관세 협상을 마무리할 수 있는 시간은 남아 있다. 또 다른 의미에서 트럼프 대통령의 타코 거래가 아닌가 싶다. 무엇보다 미국과 주요국 간 7월 관세 '패키지 딜'을 기대하는 중요한 이유는 주요국 입장에서 관세 협상 입지가 좁아 들었다는 점이다. 즉, 한국을 포함한 주요국이 일정 수준의 상호 관세율을 수용할 수밖에 없는 상황이다. 영국과 베트남 협상 타결에서 보듯 미국은 10%의 기본 관세율을 포기하지 않았고 베트남에 대해서는 20% 관세(환적의 경우 40%)를 부과하기로 합의했다. 당초 46%의 관세율보다는 낮아졌지만 시장이 예상했던 관세율 수준보다는 높은 수준에서 협상이 타결된 것이다. 영국과 베트남의 관세 협상에도 보듯 10% 관세율은 협상이 불가능한 관세율이고 자동차 25% 등 일부 품목의 고율 관세에 대해서도 협상의 여지가 크지 않은 것이 현실이다. 일본과의 관세 협상에서 미국 측이 강경한 입장을 보이고 있는 것에서도 트럼프 대통령의 강경한 협상 의지를 읽을 수 있다. 이런 분위기를 반영하듯 EU(유럽연합)도 10% 기본 관세율에 자동차 25%, 철강 및 알루미늄(50%)을 받아들이는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려지고 있다. 만약 EU 측이 언급한 관세율 수준을 받아들일 경우 여타 주요국의 협상 여력은 크게 줄어들 수밖에 없을 것이다. 요약하면 상호 관세 불확실성이 재차 금융시장에 엄습하고 있지만 이달 중 미국과 주요국 간 관세 협상이 타결될 여지는 커 보인다는 점에서 관세 불확실성은 오히려 크게 완화될 것이다. 다만, 줄라이(7월) 패키지 타결을 통해 주요국의 관세율이 어느 정도 수준에 타결될지는 주목할 부분이지만 관세에 대한 시장의 눈높이는 낮아져 15% 내외 수준에 결정된다면 금융시장에는 별다른 영향을 주지 않을 것으로 예상한다. 박상현 iM증권 수석전문위원 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.07.09

‘당장의 소나기는 피했지만’…3주간의 관세 끝장협상 돌입하나

당장은 '트럼프 관세 소나기'는 피했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 세계 주요국을 대상으로 한 상호관세 부과 시점을 8월1일로 연기했기 때문이다. 우리 정부는 트럼프발 '관세 폭탄'을 피하기 위해 남은 20여일간 팽팽한 긴장 속에 미국과의 줄다리기 협상을 이어갈 예정이다. 8월1일이라는 마지노선을 정해 놓고 진행되는 이번 관세협상에서 가장 쟁점이 될 것으로 예상되는 분야는 '비관세 장벽'이다. 한·미 양국은 자유무역협정(FTA) 체결국으로 사실상 관세가 '제로(0)' 수준이다. 미국을 상대로 '관세 인하' 카드를 사용할 수 없는 셈이다. 미국은 이를 이용해 국가별 무역장벽보고서(NTE)에서 지적한 비관세 장벽 완화를 꾸준히 요구해 왔다. 대표적인 것이 30개월 이상 미국산 쇠고기 및 유전자변형생물체(LMO) 수입 허용과 쌀 수입 확대 등이다. 이와 함께 디지털 규제 완화도 미국의 이해관계자들이 지속적으로 불만을 제기하는 분야다. 대선 당시 트럼프를 지지했던 빅테크 기업 등은 한국 정부가 추진 중인 온라인 플랫폼법과 망 사용료 부과 등에 부정적 견해를 표출한 것으로 알려졌다. 구글이 희망하는 정밀지도 반출 허용 여부도 이번 협상의 쟁점이 될 전망이다. 문제는 미국과의 비관세 장벽 협상에서 우리 정부의 선택 폭이 좁다는 데 있다. 더욱이 농산물시장 개방은 '농민 생존권' '먹거리 주권'과 직결돼 있다. 과거 이명박정부 당시 농민·시민단체가 30개월 미만 쇠고기 수입 허용에 거세게 반발했고, 그 여파로 각종 정책 추진에 지속적인 레임덕 현상을 겪은 바 있다. 이번 미국과의 협상이 집권 초반 새 정부의 큰 부담이 될 것이라는 우려가 나오는 이유다. 대미 무역수지 균형에 근본적 해결책인 대미 수입 확대도 실행 방안 찾기가 만만치 않은 상황이다. 대표적으로 미국은 한국에 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트 참여를 희망하고 있다. 에너지 수입에 전적으로 의존하는 한국으로서는 알래스카산 LNG 도입이 추진되더라도 공급 물량과 시점 등 구체적인 조건을 명확히해야 하는 상황이다. 이런 가운데 결국 이번 협상의 화룡점정은 안보 이슈가 될 전망이다. 트럼프 대통령이 통상과 안보를 하나의 테이블에서 동시에 다루려는 이른바 '원스톱 쇼핑식 협상'을 요구하고 있기 때문이다. 한편 트럼프 대통령은 7일(현지시각) 한국을 비롯한 주요 무역 대상국에 '상호관세' 서한을 발송했다. 서한은 미국이 큰 폭의 무역적자를 기록 중이기 때문에 8월1일부터 미국으로 수출한 모든 제품에 25%의 관세(상호관세)를 부과할 예정이라는 내용이다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.07.08

구미본사 대도엔텍, 공압식 자동 물막이 시설 개발 주목

최근 경북 구미로 본사를 이전한 하천수리구조물 분야 기술업체가 공압을 사용한 간편하고 안전한 자동 물막이 설비를 개발해 주목받고 있다. 8일 오전 구미시 비산동에 있는 대도엔텍(대표 장정수) 공장을 방문하니 커다란 스테인리스 설비가 바닥에 놓여 있었다. 장정수 대표가 공기주입 버튼을 누르자 겹쳐 있던 두 스테인리스 사이에 있던 대형 특수 고무튜브(에어백)가 부풀어 오르기 시작했다. 고무튜브가 다 부풀어 오르자 앞에 있던 스테인리스 구조물이 90도로 세워졌다. 길이 10m, 높이 3m로 시간은 약 1분 정도가 소요됐다. 장 대표는 자동 물막이 설비라고 설명했다. 기존 자동 물막이 설비가 유압·기계식이라면 대도엔텍의 자동 물막이 시설은 공기를 이용한 공압식이라는 점이 특징이다. 설치 환경에 맞게 크기와 높이를 조절할 수 있다. 고무 에어백에 공기를 주입해 기립하는 공압식은 간단한 구조로 설치 비용이 저렴하고 기계장치가 최소화돼 유지 관리가 편리하다. 또 침수 센서 및 사물인터넷(IoT)와 연동한 자동 시스템 및 휴대전화 앱을 통한 상황 확인 및 대처가 가능하다. 무엇보다 평상시에는 차수판이 바닥에 은폐된 일반도로로 사용되다 장마 및 게릴라 폭우시 기립해 도로 지하차도 및 아파트 지하주차장 침수사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 대도엔텍에서 개발 및 제작한 공압식 자동 물막이 설비는 현재 전북의 한 아파트에서 테스트베드를 진행 중으로 상용화를 앞두고 있다. 대도엔텍은 2002년 설립 이래 가동보 기술을 바탕으로 하천관리 분야에서 출발해 그동안 축척된 기술을 바탕으로 하천 및 해안가, 도심지에 맞는 물막이 시설 등을 개발했다. 장 대표는 "비용 부담을 줄이고 편리한 관리를 위해 공압식 자동 물막이 설비를 제작한 만큼 이 시스템이 많이 활용돼 침수 예방에 도움이 되었으면 한다"고 말했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.07.08

<주>서한, 대전도시철도 2호선 5공구 수주…대도시 철도망 구축사업 적극 나서

서한이 대전도시철도 2호선 5공구 시공권을 따냈다. 대구도시철도 4호선 1공구에 이은 성과로, 서한은 두 도시 도시철도 사업 수주를 계기로 대도시의 철도망 구축에 적극 나설 예정이다. 서한은 8일 대전도시철도 2호선 5공구 사업에 주행성과 안전성이 강화된 무가선 트램 시스템을 적용할 예정이라고 8일 밝혔다. 서한이 시공을 맡은 대전도시철도 5공구는 정거장 3개소를 포함하는 총 공사비 170억원 규모 사업이다. 대전도시철도 2호선은 전체 1조5천69억원 규모의 순환형 트램 노선으로 총 연장 36.6km이다. 대전 시민의 교통 편의 증진에 기여하는 교통수단이 될 것으로 보인다. 이번 수주는 서한의 철도 인프라 분야 시공 기술력과 안정적 공정관리 능력이 높은 평가를 받은 것으로 알려졌다. 앞서 서한은 GTX-B 노선 광역급행철도와 여주~원주 간 철도사업, 대구산업선 등 주요 철도사업을 수주하며 철도 분야에서 기술력과 경쟁력을 입증한 바 있다. 특히 대구도시철도 4호선(엑스코선) 1공구에 이은 수주 성과라는 점에서 의미있다. 대구 도시철도 4호선인 엑스코선은 이시아폴리스와 동대구 복합환승센터 등을 연결하는 총 연장 12.4km 노선이다. 서한은 지난 4월 정거장 4개소를 포함하는 1공구(총 공사금액 1천390억원)와 6월 2공구컨소시엄에 참여 시공사로 선정됐다. 대구와 대전도시철도 사업 동시 수주를 계기로 서한은 수도권은 물론 지방 대도시의 철도망 구축에 적극 참여할 예정이다. 서한은 안정적인 재무건전성과 축적된 건설 기술을 바탕으로 안전성과 시공 품질을 높이는 최신 공법을 적극 도입할 계획이다. 서한 김병준 전무이사는 "도시의 동맥을 잇는 철도는 단순한 교통수단을 넘어, 사람과 삶을 연결하는 기반"이라며 "이번 수주는 서한이 축적해온 시공 역량을 인정받은 결과라고 생각하고 단 한 치의 오차도 허용하지 않는 기술로 시민의 안전을 지키며 도시의 내일을 설계하겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.08

봉화 재산수박, ‘준고랭지 명품과일’로 소비자 입맛 사로잡는다

여름철 대표 과일 시장에 봉화군의 재산수박이 다시 돌아왔다. 고랭지 특유의 기후 조건이 만들어낸 높은 당도와 아삭한 식감, 뛰어난 저장성을 바탕으로, 소비자들 사이에서 '명품 수박'으로 불리는 봉화 재산수박이 본격 출하했다. 봉화군은 지난 7일 봉화농협 재산지점 농산물유통센터에서 '2025년 봉화 재산수박 첫 출하식'을 열고 출하를 개시했다. 올해 출하되는 수박은 비파괴 당도검사를 통해 당도 11브릭스 이상인 최상품만을 선별해 전국 시장으로 유통된다. 재산수박은 해발 400m 이상 고지에서 일조량이 풍부하고 일교차가 큰 봉화의 기후 조건 속에서 재배된다. 이로 인해 수박의 당도와 과육 밀도가 높아지며, 소비자들 사이에서는 '한 입만 베어도 확연히 다른 맛'이라는 호평이 이어진다. 출하 기간은 7월 중순부터 8월 중순까지로, 짧고 집중적인 기간 동안 수박의 신선도와 맛을 최대로 유지해 출하하는 것이 특징이다. 유통은 하나로마트, 수도권 도매시장, 대형마트 등 전국 주요 유통망을 통해 이뤄지며, 품질과 저장성 면에서도 우수한 평가를 받고 있다. 신영미 봉화군 유통특작과장은 "봉화 재산수박은 단순한 여름 과일이 아니라, 봉화의 자연과 농심이 빚어낸 대표 농특산물"이라며 "고품질 생산기반을 더욱 강화해 농가 소득 증대와 지역 경제 활성화를 이끌겠다"고 밝혔다. 황준오기자 joono@yeongnam.com

2025.07.08

iM금융 10년만에 1만4천원대…배당세제 개편 기대감

고(高)배당 기업에 세제 혜택을 주는 '배당소득 분리과세'에 대한 기대감에 8일 iM금융지주를 비롯해 은행주가 일제히 급등해 52주 신고가를 갈아 치웠다. 한국거래소에 따르면, 이날 iM금융지주의 주가는 1만4천240원에 거래를 마쳤다. 종가 기준 주가가 1만4천원대로 올라선 건 지난 2014년 11월10일(1만4천607원) 이후 10년여 만이다. 이날 1만4천300원까지 상승해 52주 최고가를 갈아치웠다. 하나금융지주는 전 거래일보다 10.27%(8천800원)나 오른 9만4천500원에 장을 마쳤다. 장중 한 때 9만5000원까지 급등해 52주 최고가를 기록했다. 우리금융지주도 전 거래일 대비 8.32% 오른 2만5천400원에 장을 마쳤다. 장중 2만5천500원까지 올라 52주 최고가를 찍었다. 신한지주와 KB금융도 각각 7.73%, 6.64% 상승했다. 신한지주는 장중 7만2천100원까지 치솟으며 신고가를 기록했다. KB금융도 종가 기준 12만2천원에 장을 마쳐 52주 최고가를 나타냈다. 최근 새 정부 출범 후 주주환원에 대한 기대감이 높아지며 은행주 주가가 상승세를 이어가고 있다. 지난 4월 국회에서 발의된 소득세법 개정안에 담긴 배당소득 분리과세는 배당성향 35% 이상 상장기업으로부터 받은 배당소득에 대해서는 종합소득에서 분리해 과세하는 게 골자다. 이에 투자자들 사이에서 배당 성향이 높은 기업에 대한 관심도가 높아지고 있다. 박혜진 대신증권 연구원은 "당초 배당세제 개편은 세수부족 문제 때문에 쉽지 않을 것으로 예상했으나 최근 언론 보도 내용들이 구체적인 방향성을 포함하고 있어 이달 말 세제개편안에 포함될 가능성을 배제할 수 없다"면서 "이재명 정부가 강조하고 있는 코스피 5,000 달성은 상법개정을 비롯한 저(低) PBR(주가순자산비율)주 리레이팅이 필요한데, 이는 은행주의 상승이 핵심으로 배당세제 개편을 통해 주가 부양이 충분히 가능할 것"이라고 분석했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.07.08

대구 중소기업 기술 자립 돕는다…대구형 R&D 협의체 본격 가동

대구지역 중소기업의 연구개발(R&D) 역량 강화를 위한 협의체가 본격 가동된다. 대구시는 '기업부설연구소-대학 1대 1 R&D 협의체' 운영에 들어간다고 8일 밝혔다. 연구개발은 지역 기업의 기술경쟁력 확보와 지속가능한 성장을 위한 핵심 요소다. 하지만, 다수의 중소기업은 기획·인력·기술 부족으로 연구개발 과제 발굴 및 정부 R&D 과제 연계에 어려움을 겪는 실정이다. 이에 대구시는 중소기업과 대학을 1대 1로 연결해 기업이 필요로 하는 R&D 과제를 기획할 수 있도록 지원하고, 대학은 기업 현장의 수요를 바탕으로 연구 성과를 실질적으로 사업화할 수 있도록 연계하는 데 초점을 맞췄다. 또한, 협의체는 과제 유치 성공률을 높이기 위해 △기업-대학 수요 맞춤형 과제 발굴 △전문가 사전 컨설팅을 통한 우수과제 기획 △전담 PM(Project Manager) 배정을 통한 1대 1 기획위원회 운영 △예산 반영을 위한 중앙부처 및 전문기관과의 네트워킹 등 기획 단계부터 국비 확보에 이르기까지 맞춤형 전주기 지원체계를 제공한다. 대구시는 지난 5월부터 대구테크노파크와 함께 대구시 미래 신산업 중 ABB 및 헬스케어 분야에서 연구개발 과제를 발굴·선정하고, 6개 기업-대학 협의체 구성을 완료했다. 향후 전담 PM 배정 및 워킹그룹 운영을 통해 기획보고서를 도출하고, 정부 R&D 사업과 연계해 해당 과제가 실제 사업화로 이질 수 있도록 적극 지원할 계획이다. 아울러 내년부터는 대구시 미래 신산업 5개 분야로 범위를 확대해 지원과 네트워킹을 강화할 예정이다. 최운백 대구시 미래혁신성장실장은 "기업부설연구소와 대학 간 연대협의체를 통한 전략적 R&D 방향 설정은 지역 기업의 글로벌 시장 진출을 위한 마중물 역할을 할 것"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.08

한국섬유개발연구원, 첨단산업 분야 공동연구 박차

한국섬유개발연구원이 7일 첨단정보통신융합산업기술연구원과 공동연구 및 기술 발전 촉진을 위한 업무협약을 체결했다. 이날 협약식에서 양 기관은 △공동 연구과제 추진 및 혁신 기술 개발 △관련 시설·장비 공동 활용 및 지원 △양 기관 보유 인적자원의 활용 및 연계 등에 대해 협력하기로 했다. 세부적으로는 미래 모빌리티 및 첨단산업 분야에서 긴밀하게 상호 연계하고, 국산화 개발 및 신사업 발굴과 공동 연구개발 등을 추진하게 된다. 한국섬유개발연구원은 ABB, 로봇, 미래모빌리티(UAM) 등 미래 신산업과 섬유산업의 융합 분야에서 선도적인 역할을 수행하는 전문생산기술연구소이다. 첨단정보통신융합산업기술원은 모빌리티·의료기기·지능형 반도체 등 첨단산업의 경쟁력 제고를 위해 종합 솔루션을 제공하는 경북대 소속 ICT 융합 전문 R&D 기관이다. 김성만 한국섬유개발연구원장은 "양 기관의 전문기술력과 인프라를 결합한 업무협력을 통해 혁신적인 공동 연구과제 수행과 국산 기술 고도화에 박차를 가하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.08

증시 훈풍에 대구경북 시총 4개월만에 80조원대

지난달 대구경북 상장법인의 시가총액이 한 달 만에 증가세로 돌아서 4개월 만에 80조원대로 올라섰다. 8일 한국거래소 대구혁신성장센터가 발표한 '2025년 6월 대구경북지역 상장법인 증시동향'에 따르면, 대구경북 상장법인 123개사(社)의 시가총액은 82조288억원으로 집계됐다. 이는 전월 대비 9.1%(6조9천539억원) 증가한 것이다. 지난 2월(81조1천666억원) 이후 4개월 만이다. 전체 시장 시총액은 전월 대비 12.6% 늘어난 2천910조원이었다. 한국거래소 대구혁신성장센터 관계자는 "전기전자(14.9%), 일반서비스(30.5%), 금속(3.9%)이 늘어난 영향으로 대구경북 상장법인 시총액이 증가했다"고 설명했다. 유가증권시장에서 지역 상장법인 45개사의 시총액은 전월보다 10.6%(6조8천504억원) 증가한 71조5천376억원을 나타냈다. 시총액 증가는 한화시스템(2조3천804억원), 한전기술(1조5천861억원), 이수페타시스(1조204억원)가 이끌었다. 코스닥시장에 상장한 지역 법인 78개사의 시총액은 11조4천912억원으로, 전월 대비 0.9%(1천35억원)이 증가했다. 에스앤에스텍(1천695억원), 시노펙스(886억원), 탑런토탈솔루션(626억원)을 중심으로 시총액이 늘었다. 시장별 주가 상승률 상위 종목을 보면, 유가증권시장은 한전기술(66.1%), 이수페타시스(36.2%), 세원정공(32.6%), 한화시스템(27.8%), 이월드(14.6%) 순이었다. 코스닥시장에선 전진바이오팜(59.8%)의 주가 상승률이 가장 높았다. 세아메카닉스(46.3%), 나노(30.9%), 세원물산(29.9%), 에스앤에스텍(24.5%)이 뒤를 이었다. 증시에 훈풍이 불면서 지역 투자자의 거래대금도 지난달 대비 51.9%(1조6천46억원) 늘어난 4조6천980억원으로 집계됐다. 특히 유가증권시장에서 전월 대비 72.4%(1조3천337억원) 증가했다.

2025.07.08

트럼프, 한국 등 14개국 관세 유예…중국 제외

도널드 트럼프 미국 대통령이 한국과 일본 등 14개국에 대해 예고한 수입관세 부과 시점을 다음달 1일로 연기했다. 워싱턴포스트 등 주요 외신에 따르면 백악관은 7일(현지시간) 트럼프 대통령이 행정명령을 통해 관세 부과 유예 시한을 기존 7월 9일에서 8월 1일 0시 1분(동부시간 기준)으로 연장했다. 이번 조치는 지난 4월 9일 행정명령으로 발표한 '해방의 날 관세(Liberation Day Tariffs)' 유예 기한을 한 달 가까이 늦춘 것이다. 대상 국가는 한국, 일본, 말레이시아, 인도네시아, 태국, 방글라데시 등 14개국이다. 관세율은 국가별로 25%에서 최대 40%까지 차등 적용될 예정이다. 트럼프 대통령은 이날 각국에 전달한 서한에서 "무역 역조 해소를 위한 협상이 진행 중이며, 유예 연장이 필요하다는 판단에 따른 것"이라고 밝혔다. 다만, 이번 유예 조치에서 중국은 제외됐다. 미중 양국은 지난 5월 스위스 제네바에서 고위급 회담을 갖고, 상호 고율 관세를 90일간 대폭 인하한 상태다. 트럼프 대통령은 "중국과의 관세 관련 기존 합의는 이번 행정명령과 무관하다"고 선을 그었다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.07.08

대구국제공항 아직은 ‘반쪽 회복’

상반기 대구국제공항 국제선 이용 여객수가 중국 노선 회복으로 전년 동기보다 소폭 증가한 것으로 나타났다. 하지만 수송 여객수는 코로나19 팬데믹 이전의 절반 수준에 머물고 있다. 노선 확대와 경쟁력 확보가 시급하다는 지적이다. 7일 영남일보가 한국공항공사 대구국제공항에 확인한 결과, 올해 1~6월 대구공항 국제선 이용 여객수는 총 71만7천529명이다. 지난해 같은 기간 67만8천254명보다 5.8% 증가했다. 이는 해외 노선의 점진적인 회복세에 영향받은 것으로 보인다. 특히 중국 노선의 반등세가 뚜렷하다. 2025년 하계 시즌(3~10월) 기준, 대구공항의 중국 노선 운항 편수는 총 40편이다. 지난해 동계 시즌(22편)보다 81.8% 늘었다. 2019년(56편)과 비교하면 71.4% 수준까지 회복됐다. 롱에어(장가계), 홍콩익스프레스(홍콩), 중국연합항공(오르도스) 등 중국계 항공사들이 대구노선 신규 취항과 기존 노선 증편을 동시에 진행한 결과다. 일단 흐름은 긍정적이지만 코로나 팬데믹 전과 비교하면 아쉬움이 크다. 상반기 대구공항 국제선 여객 수는 팬데믹 이전인 2019년 상반기 143만4천937명의 정확히 절반(50.0%) 수준에 그쳤다. 이는 김해공항과 청주공항에 비해선 확연히 회복세가 더딘 흐름이다. 상반기 김해공항은 492만여명이 국제선을 이용해 2019년 실적(504만명)을 거의 회복했다. 청주공항은 상반기 78만명을 기록해 대구공항을 앞지르며 팬데믹 이후 'BIG 5' 국제공항으로 도약했다. 대구공항 여객 수요 회복률이 더딘 것은 일본 노선이 발목을 잡은 것과 연관이 깊다. 2025년 하계시즌 일본 노선은 총 66편으로, 2024년 동계(70편)보다 줄었다. 2019년 하계시즌(176편)과 비교하면 회복률은 37.5%에 그쳤다. 대구공항 국제선 노선 다양성과 확장성이 뒤처진다는 지적도 나온다. 대구경북신공항 건립·이전 사업으로 인해 현재 대구공항 인프라 확충에 걸림돌이 되고 있는 것. 이에 대구공항은 하반기부터 노선 유치를 위한 기반을 확충할 계획이다. 우선 스윙브릿지 설치를 통해 탑승교 간 연결성을 높여 노선 확대에 나선다. 지난 4월 운영을 시작한 환승시설에 휴게공간을 확충해 환승객 유치에도 공을 들일 예정이다. 대구공항 측은 "대구시가 국제선 정기노선 개설 항공사에 대한 재정지원을 확대하겠다는 의사를 밝혔다. 운항노선 다변화를 유도할 것"이라며 "하반기 국제선 여객은 더 늘어날 가능성이 있다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.07.07