none-display-h1

[경북경제]이재명 당선, 원전 정책 기조 전환 예고…경북 원전 지역 ‘긴장감’ 고조

이재명 대통령이 공약한 '감원전' 기조가 국정 과제로 본격화될 경우, 경북 동해안 원전 중심 지역은 에너지 정책 변화의 직격탄을 맞을 수밖에 없어 보인다. 이 대통령은 선거 과정에서 재생에너지 중심의 'RE100'과 기후·에너지 정책을 통합 관리할 '기후에너지부' 신설을 강조해왔다. 그는 "재생에너지 비중이 9%에 머물고 있는 우리나라가 글로벌(세계평균 약 30%) 경쟁에서 뒤처지지 않으려면 대대적인 전환이 필요하다"고 주장하며, 원전 확대 대신 재생에너지 확대를 강조했다. 특히 산업부와 환경부의 기능을 통합한 기후에너지부가 출범하면, 이 기조는 강한 실행력을 가질 것으로 보인다. 이에 따라 경주, 울진, 영덕 등 원전 소재 지역과 신규 원전 추진 지역은 정책 축소와 예산 재조정, 신규 사업 지연 등 불확실성에 직면할 수 있다. 윤석열 정부가 원전 생태계 복원으로 재개한 신한울 3·4호기 건설과 설계수명이 도래한 월성원전 2·3·4호기 계속운전, 11차 전력수급기본계획에 따른 신규 원전 2기 건설 및 소형모듈원전(SMR) 상용화 사업, 사용후핵연료 저장시설 부지 선정 착수 등은 새 정부 에너지 정책의 민감한 시험대가 될 전망이다. 앞서 한국원자력학회는 대선 직전인 지난달 15일 더불어민주당에 제출한 정책 제안서에서 AI·반도체 등 첨단산업에 대응하기 위한 무탄소 전력 수단으로 원전 확대가 불가피하다고 주장한 바 있다. 이들은 대형 원전 확대, SMR 조기 실증, 방사선 산업 육성, 원전 산업 생태계 보호 등을 제안했다. 원전 업계 관계자는 "원전산업기반은 경북 동해안 지역 미래와 직결된다"며 "정권이 바뀔 때마다 에너지 정책이 오락가락하면 수천억 원 규모의 장기 투자사업이 붕괴될 수 있다"고 우려했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.06.04

[경북경제]“철강을 넘어 미래로”…이재명 공약이 바꿀 포항의 지형도

이재명 대통령이 제시한 포항 공약은 단순한 지역 발전을 넘어, 산업 지형과 생활 인프라 전반의 체질 개선을 예고한다. 무엇보다 '철강산업 위기 극복 특별 대응'은 포스코 중심의 단일 산업 구조에서 벗어나 위기를 기회로 바꾸는 대전환의 발판이 될 수 있다. 전통산업에 혁신기술을 결합한 '수소·신소재 특화 지구' 조성은 포항을 미래산업의 거점 도시로 이끌 동력이다. 이는 수천 명의 양질의 일자리 창출로 직결돼 지역 청년들의 탈출을 막는 효과도 기대된다. 이와 함께 '포항 글로벌 2차전지 공급망 핵심 거점 육성' 공약은 포항의 산업 지도에 대전환을 예고한다. 이미 배터리 리사이클링과 관련한 기업들이 입주해 있는 상황에서, 정부 차원의 집중 육성은 외국인 투자 유치와 첨단 제조업 클러스터 형성으로 이어질 전망이다. 이는 단순한 기업 유치에 그치지 않고, 지역 대학과 연구소가 협력하는 혁신 생태계의 기반이 된다. 교통 인프라 측면에서는 '영일만 횡단 대교'와 '대구·경북 통합 신공항 광역 교통망 강화'가 핵심이다. 영일만대교가 개통되면 물류비용 절감은 물론, 신항만·국가산단과 연계된 물류 혁신이 가능하다. 이는 부동산 시장에도 즉각적 영향을 미칠 호재로, 배후도시 개발과 상업지 확장으로 이어질 것이다. 나아가 신공항과 연결되는 광역 교통망 구축은 수도권과의 접근성을 높여 관광·의료 등 3차 산업 전반의 확장 기반이 된다. 결국, 이재명 대통령의 공약은 철강을 넘어 미래로 가는 포항의 '대전환 설계도'라 할 수 있다. 철강산업의 위기를 신산업으로 탈바꿈시키는 동시에 도시 인프라와 생활 질 개선까지 포괄하는 종합 전략이다. 이는 포항을 영남권의 산업 메가허브로 도약시킬 분기점이 될 것으로 기대된다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.06.04

[경북경제] 이재명 정부 KTX 구미산단역 신설, 6공단 조성 최대 관심

이재명 정부 출범 이후 경북 구미 지역 최대 관심사는 지역 공약에 포함된 KTX 구미산단역 신설과 6공단 조성이다. KTX 구미산단역 신설은 구미 인근 칠곡군 약목 인근 고속철도 선로상에 철도역을 신설하는 내용이다. 현재 2030년 개통을 목표로 수서-충주-문경-김천을 연결하는 중부내륙선을 활용한 KTX-이음의 구미역 정차 방안이 확정 단계로 알려졌지만, 지역 경제계를 중심으로 구미산업단지와의 접근성이 뛰어난 구미산단역 신설 요구가 계속돼왔다. 이 대통령은 지난 20대 대선에서도 구미산단역 신설을 지역 공약으로 채택했다. 구미 6공단 조성도 관심사다. 최근 구미시는 첨단산업 중심의 5공단(하이테크밸리) 1단계 조성 및 분양을 마무리하고 2단계 분양을 준비 중이다. 6공단 조성이 확정되면 5공단에 이은 최첨단 산업단지가 될 것으로 기대된다. 대선 지역 공약사업 외 현재 안동댐 물을 가져오는 대구 취수원 이전 방안도 재검토될 가능성이 크다. 현재 선사시대 사람들의 삶이 표현된 울산 반구천 암각화의 유네스코 세계유산 등재가 유력해지면서 대구 취수원 이전도 더는 늦출 수 없는 상황이다. 반구천 암각화가 잠기지 않게 하기 위해서는 울산 사연댐 수위를 낮춰야 하는데 사연댐 수위가 낮아지면 울산 지역 먹는 물 공급에 차질이 생겨 그 대안으로 경북 청도 운문댐 활용방안이 검토된다. 이렇게 되면 운문댐 물을 취수원으로 활용하는 대구 일부 지역 물 공급에 차질이 생겨 현재 낙동강을 활용한 대구 취수원 다변화 방안이 논의 중이다. 이와 관련 구미 지역 민주당 정치권은 홍준표 대구시장 당선 이전(민주당 전 구미시장 시절)에 추진된 구미 해평 취수원을 대구 취수원으로 활용하는 방안 재검토를 논의 중인 것으로 알려졌다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.06.04

[경북경제]경산 자동차부품업계 “25% 트럼프 관세 인하 여부 최대 관심”

자동차부품기업 2천122곳이 밀집해 있는 경산지역 자동차 부품산업과 관련, 이재명 대통령이 이번 대선과정에서 '경산~울산 간 고속도로 신설방안 검토'한다는 공약을 제시했다. 경산에서 청도, 경주를 거쳐 울산으로 연결하는 고속도로 개설 방안으로 물류비 절감을 통해 지역 자동차 부품산업의 경쟁력을 강화하겠다는 방안이다. 이 때문에 실제 지역 경제계에선 이 대통령 임기내 경산~울산 간 고속도로 신설방안 검토가 실제 정책으로 반영될 지에 관심이 쏠리고 있다. 현재 경산산단에서 완성차 공장이 있는 울산으로 가기 위해선 경부고속도로 경산~울산 언양 분기점을 이용하고 있고 있지만 이동거리가 73㎞로 52분이나 소요돼 물류비 부담이 큰 상황이다. 지역산업계는 고속도로가 신설되면 이동거리가 23㎞단축되고, 시간도 16분 줄어 연간 1천161억원 정도의 물류비 절감효과가 있을 것으로 전망하고 있다. 다만, 지역 자동차부품업계는 자동차부품산업 활성화 등을 위한 구체적인 공약이 이번 대선에서 빠진 것은 아쉽다는 입장이다. 특히 지역 자동차부품업계는 25%인 미국 트럼프정부의 자동차 부품 관세 인하여부를 최대 관심사로 보고 있다. 경산상공회의소가 최근 조사한 2/4분기 기업경기전망 보고서에 따르면, 최근 미국으로 수출하는 완성차 및 자동차 부품에 대한 25% 관세정책으로 인한 간접적인 영향으로 48.8%의 기업이 기업매출감소를 우려하고 있는 것으로 나타났다. 이 때문에 이재명 정부가 출범하면 오는 7월8일 시한마감인 미국 트럼프 정부와의 관세협상과정에서 얼마만큼 관세가 인하될 수 있을지에 촉각을 곤두세워고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.06.04

이강덕 포항시장 “지역 위기, 새정부 맞춤 전략 세워 해결할 것”

이강덕 포항시장이 4일 이재명 정부 출범 직후 기자간담회를 열고 지역 경제 활력 회복과 민생 안정을 위한 시정 운영에 최선을 다할 방침임을 밝혔다. 우선 이 시장은 새 정부 출범에 맞춰 맞춤형 지역 현안 개발에 집중하겠다고 했다. 이 시장은 "대통령직 인수위원회가 없는 상황인 만큼, 대통령 공약과 연계된 포항의 핵심 사업들을 중앙부처에 적극 건의하겠다"라며 "주요 현안이 국정과제에 포함되도록 총력을 기울이겠다"고 강조했다. 이어 미국 트럼프 대통령의 철강·알루미늄 관세 인상을 언급하며 포항을 지탱하는 철강과 2차전지 산업이 심각한 도전에 직면해 있다고 진단했다. 이에 철강산업을 국가전략산업으로 격상시켜 정부가 파격적인 지원을 하도록 설득할 방침임을 내세웠다. 포항시 차원에서는 전기료 부담 감소를 위한 포스코 자체발전소 건립에 행정적 지원을 하겠다고 밝혔다. 지진 소송 문제도 언급했다. 이 시장은 "산업통상자원부를 방문해 지진 피해 주민들의 어려운 상황과 필요한 지원 등을 적극 설명하는 동시에 대법원도 곧 찾아볼 생각이다"고 말했다. 또 더불어민주당 박주민 중앙선대위 기본사회위원장이 지난달 26일 시민단체와 지진 소송 관련 간담회를 개최한 사실을 언급하며 "간담회에서 나왔던 특별법 개정이 현실화 될 수 있도록 적극 노력하겠다"고 설명했다. 한편, 이 시장은 질의응답 시간에 나온 도지사 출마설과 관련한 질문에 대해서는 말을 아꼈다. 이 시장은 "이철우 지사의 회복을 응원하며, 지금은 도민들을 위해 각 지자체장이 역할을 잘 해야 할 때라고 본다"면서 "지금은 시정에 집중할 시기다"고 선을 그었다. 이강덕 시장은 "지방자치단체장 출신인 이재명 대통령이 지역의 어려움과 현장의 목소리를 누구보다 잘 알고 있을 것으로 기대한다"며 "지방 경제 회복과 균형발전의 중요성을 외면하지 말고, 지역 산업과 민생 문제 해결에 적극 나서주기를 바란다"고 밝혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.06.04

경산시, 법인세 누락세원 45억 추징...‘역대 최대 규모’

경북 경산시가 경북도와 합동으로 실시한 5월 법인 정기 세무조사에서 지방세특례제한법을 위반한 A사로부터 취득세 및 재산세 등 누락세원 45억여원을 추징했다. 4일 경산시에 따르면 두 기관은 서울에 본사를 둔 A사를 상대로 지난 4월부터 취득세 과세표준 신고 적정 여부 및 과점주주 내역 등 지방세 전반에 대해 조사를 실시해 취득세 44억7천600만원과 재산세 3천600만원 등 총 45억1천200만원을 추징했다. 이번 조사는 A사가 지난해 8월 진량읍에 위치한 경산산업단지내 창고를 준공한 뒤 이를 대기업인 B기업에 임대한 사실이 드러났기 때문이다. A사는 준공당시 지방세특례제한법 제78조 규정에 따라 산업단지 내 신축 목적으로 인한 토지·건축물에 대한 취득세 75% 감면혜택을 받았지만 해당 부동산을 3년 내 중소기업 이외의 자에게 임대하거나 감면 목적 외로 사용할 경우 추징 대상이 되는 규정을 위반했다. 또 건물 준공에 따른 취득세 신고 시 과세표준이 되는 관련 공사비용을 실제보다 과소 신고한 사실도 드러났다. 경산시 관계자는 "경산시 지방세 추징 중 역대 최대 규모"라며 "A사가 지방세특례제한법에 따라 대기업 임대가 추징사유가 되는 것을 인지못해 발생한 것으로 본다"고 말했다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.06.04

“탄소 30% 줄였다”…<주>윤성산업개발 만든 ‘친환경 아스팔트’ 동남아 달린다

건설소재 전문기업 윤성산업개발(대구 달성군 하빈면)이 순환중온개질 아스팔트를 자체 기술로 개발, 탄소 저감·자원 재활용·에너지 절감이라는 세 마리 토끼를 동시에 잡았다. 윤성산업개발에 따르면 이 기술은 기존 아스팔트보다 약 30℃ 낮은 130~150℃에서 생산이 가능하다. 폐아스콘과 같은 순환재를 고함량으로 투입해도 품질 저하 없이 혼합할 수 있도록 자체 개질첨가제를 개발했다. 별도 정제 과정 없이도 품질이 안정적이고, 에너지 절감 효과가 크다. 업계에서는 "단순한 절감 기술이 아닌, 실질적 자원 순환이 이뤄진 사례"로 평가받고 있다. 정부도 공인했다. 이 기술은 2019년 산업통상자원부로부터 국내 최로 'GR(Good Recycled)' 인증을 받았고, 중소벤처기업부 혁신제품에도 선정됐다. 탄소발자국 인증(ISO 14067)과 제품 수명주기 기반의 환경영향평가(ISO 14044)도 완료했다. 현장 검증도 순조롭다. 윤성산업개발은 지난 5월 인도네시아 수카부미 지역 도로공사에 시범 시공을 마쳤다. 국토교통부 ODA(공적개발원조) 사업의 일환이다. 연중 고온 다습한 열대기후라는 까다로운 조건에서도 성능을 입증했다. 단순한 수출이 아니라, 현지 기후와 자원 여건에 맞춰 기술을 설계·적용했다는 점에서 기술 협력 모델로서도 의미가 크다. 이에 동남아 수요는 빠르게 확산되고 있다. 베트남 정부는 올해 초 윤성산업개발을 '탄소 저감 도로기술 실증사업' 협력사로 선정했다. 베트남은 이 기술을 현지에서 시험 시공하고, 품질 기준 적합성·탄소배출량 분석 등을 통해 공동 생산까지 추진할 방침이다. 지역 맞춤형 품질관리 시스템도 함께 구축한다. 기업 내부 역량도 탄탄하다. 윤성산업개발은 기업부설 연구소를 통해 기술 개발에 집중하고 있으며, 기술 논문이 국내외 학술지에 다수 등재됐다. 재생골재 비율에 따른 내구성 분석, 혼합물 탄소배출량 정량화 등 실증 연구도 활발하다. 최근에는 국내 대학·공공기관과의 산학 공동 프로젝트로 연구 기반을 확장 중이다. 공공성과 기술 기여도를 동시에 인정받은 기업이라는 점도 눈에 띈다. 윤성산업개발은 2021년 최 대표가 대통령 개인 표창을, 2024년에는 단체 표창을 수상했다. 기술개발뿐 아니라 친환경 정책 연계, 지역사회 기여 측면에서도 지속적인 성과를 보여온 결과다. 최유승 대표는 "지속가능한 도로 기술은 선택이 아닌 생존 전략"이라며 "국내 기술이 해외 실증을 거쳐 국제표준으로 자리잡을 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.06.04

美 ‘철의 장막’ 현실로…이재명정부 외교능력 시험대

'미국발(發) 철의 장막'이 현실화 됐다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 3일(현지시각) 미국으로 수입되는 외국산 철강·알루미늄 제품에 대한 관세율을 기존 25%에서 50%로 인상하는 포고문에 서명했다. 새정부의 대미(對美) 통상 협상 등 외교 능력이 당장 시험대에 오르게 됐다. 4일 한국무역협회에 따르면 지난해 기준 철강 제품의 대미 수출 비중은 1위(13.06%)로 일본(11.45%), 중국(9.95%), 인도(8.01%), 멕시코(7.55%)를 앞섰다. 미국 입장에서도 철강 주요 수입 대상국 가운데 한국의 비중은 지난해 기준 캐나다(16%), 중국(15.4%), 멕시코(12.9%)에 이어 4위(6.2%)를 차지했다. 한국 철강 업계로선 포기할 수 없는 미국 시장의 진입 장벽이 비현실적으로 높아진 것이다. 앞서 미 행정부는 지난 3월12일(현지시각)부터 모든 수입산 철강·알루미늄 제품에 25% 품목 관세를 부과했다. 한국 철강 수출은 곧바로 직격탄을 맞았다. 관세 부과 영향이 본격화된 지난달 대미 철강 수출은 전년 대비 20.6% 감소했다. 25% 관세로도 충분히 어려운 상황에서 50% 관세는 사실상 미국 수출 자체가 어려워지는 것이라는 게 업계의 설명이다. 업계 안팎에서는 트럼프 대통령의 이 같은 고율 관세 조치가 결국 외국 기업의 미국 현지 투자를 압박하기 위한 '충격요법'이라는 분석이 나온다. 이런 가운데 한국 철강 업계 1·2위인 포스코그룹과 현대제철은 트럼프 2기 관세 장벽을 정면 돌파하기 위해 '현지 생산 확대' 계획을 추진 중이다. 다만 해당 제철소들이 2029년 상업 생산을 목표로 하는 만큼, 그전까지 국내 철강업계가 생존을 위한 전략적 판단을 내려야 할 시점이라는 지적도 나온다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.04

‘대구로페이’ 충전해 볼까…李 정부, 지역화폐 예산 대폭 확대 가능성 높아

이재명 대통령 당선으로 장기 불황에 빠진 민생경제 회복에 대한 기대감이 커지고 있다. 특히 이른바 '이재명표 정책'으로 불리는 지역화폐 예산 확대가 확실시되면서 정부 예산 삭감으로 올해부터 중단된 '대구로페이' 발행 규모가 얼마나 늘지도 관심사다. 이 대통령은 4일 국회에서 취임 첫 번째 업무로 민생·경제 회복을 내세웠다. 그는 "불황과 일전을 치르는 각오로 비상경제대응 태스크포스(TF)를 바로 가동하겠다"며 "국가재정을 마중물로 삼아 경제 선순환을 되살리겠다"고 강조했다. 이 전 윤석열 정부의 건전재정 기조와 대비되는 적극적인 재정 정책을 펼치겠다고 선언한 셈이다. 이에 따라 추가경정예산(이하 추경) 논의가 불붙을 전망이다. 이 대통령은 대선 기간 집권하면 30조원 이상의 추경을 즉시 편성하겠다고 수 차례 언급한 바 있다. 추경의 핵심 사업은 지역사랑상품권(지역화폐)이 될 것으로 보인다. 이 대통령은 정책공약집에서 "지역화폐 발행과 운영에 관한 행정적·재정적 지원을 국가 의무사항으로 규정한다"고 밝혔다. 윤석열 전 대통령이 거부권을 행사한 지역화폐법(지역화폐 발행 국비지원 의무화)을 재추진하겠다는 뜻이다. 이 전 정부는 소비 진작 효과가 불분명한 데다 재정건전성을 훼손하고 정부의 예산 편성권을 침해한다며 지역화폐에 반대했다. 지역화폐 예산 확대가 기정사실로 되면서 매년 감소 추세를 보이다 올해부터 전면 중단된 대구로페이 예산도 확 늘어날 가능성이 커졌다. 4일 대구시에 따르면 작년 대구로페이 발행 규모는 총 2천828억원으로, 전년(4천329억원) 대비 약 35% 감소했다. 2년 전(1조1천억원)과 비교하면 4분의 1 수준이다. 정부의 건전재정 기조에 따른 국비지원 감소(2021년 704억원→2024년 57억원)가 치명적이었다. 올해도 추경을 통해 지역화폐 예산 4천억원이 배정됐지만, 재정 여건이 어려운 대구시는 행정안전부의 지방비 매칭 비율 산정만 목놓아 기다리는 실정이었다. 대구시 관계자는 "지역화폐에 대한 국비지원 의무화가 이뤄지면 대구로페이 발행 규모 확대 역시 검토돼야 한다"며 "대구로페이 발행이 늘면 소상공인 및 전통시장은 물론, 대구로페이에 상당부분 의존하는 시민종합생활플랫폼 대구로 등의 활성화에도 기여할 것"이라고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.04

대통령 취임식 당일 코스피 오른 두번째 대통령…상승폭은 ‘역대 최고’

이재명 대통령 취임식 당일 코스피 지수가 연고점을 갈아 치웠다. 4일 코스피 지수는 전 거래일보다 2.66% 오른 2,770.84에 마감했다. 대통령 취임 당일 코스피가 오른 건 2008년 2월 25일 대통령직을 시작한 17대 이명박 전 대통령(1.34%)을 제외하면 처음이다. 상승폭은 이번이 더 컸다. 한국거래소에 따르면 이날 코스피는 전일 대비 38.95포인트(1.44%) 오른 2737.92에 출발해 연중 최고치 기록을 갈아치우며 2,770.84를 기록했다. 지난해 8월1일(2,777.68) 이후 10개월 만에 가장 높은 수준까지 올랐다. 역대 대통령 취임식 당일 증시가 오른 두 번째 사례가 됐다. 유진투자증권이 분석한 자료에 따르면 역대 대통령들의 취임 첫 날 증시가 오른 건 17대 이명박 전 대통령과 이재명 대통령 두 번 뿐이다. 대부분의 전직 대통령은 취임식 당일 코스피 지수 하락을 겪었다. 윤석열 전 대통령이 취임한 2022년 5월 10일 코스피 지수는 전일 대비 0.55% 하락한 2,596.56을 기록했다. 윤 전 대통령 집권 동안 기록한 코스피 최고치는 2024년 7월1일의 2,896.43이다. 전 거래일과 비교한 대통령 취임식 당일 코스피 지수는 문재인 전 대통령의 경우 -0.99%, 박근혜 전 대통령 -0.46% 하락했다. 노무현 전 대통령은 -3.90%, 김대중 전 대통령 -4.53%, 김영삼 전 대통령 -2.56%, 노태우 전 대통령 -3.30% 등으로 하락폭이 컸다. 대선 후 한달 간으로 기간을 확대하면 증시가 오른 경우는 늘어난다. 1981년부터 2022년까지 9번의 대통령 선거에서 선거일 한 달 후 주가가 선거일 전날 대비 오른 경우는 6번이었다. 유진투자증권이 발간한 '대선과 주식시장' 보고서에는 문재인 전 대통령이 당선된 2017년 19대 대선(3.1%)과 윤석열 전 대통령이 당선된 2022년 20대 대선(3.0%)을 비롯해 6차례 대선 이후 코스피가 오름세를 나타냈다. 노태우 전 대통령이 당선된 1987년 13대 대선에서는 대선 이후 한달 간 주가가 24.1% 급등했다. 김대중 전 대통령이 당선된 1997년 15대 대선 때는 16.6%, 김영삼 전 대통령(1992년 14대 4.9%)과 전두환 전 대통령(1981년 12대 2.1%) 때도 모두 올랐다. 유진투자증권 측은 대선 이후 상승장에 대해 "선거 후에는 여러 불확실성이 완화된 점이 주가에 우호적으로 작용해 상승한 것 같다"고 분석했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.04

도레이첨단소재, 하이얼과 분리막 기술 협력으로 중국 시장 공략

도레이첨단소재와 중국에 본사를 둔 하이얼은 4일 중국 상하이 인터콘티넨탈 호텔에서 중장기 전략적 파트너십 강화와 지속가능한 기술동맹 체계를 약속하는 '분리막 기술협력 양해각서'를 체결했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.06.04

K-MEDI hub, 디지털헬스케어 의료기기 실증지원사업 나선다

K-MEDI hub가 디지털 헬스케어 의료기기 실증을 지원한다. 4일 K-MEDI hub는 디지털 헬스케어 의료기기 실증지원사업 참여기관(컨소시엄)을 16일까지 모집한다고 밝혔다. 디지털헬스케어 의료기기 임상계획·디지털헬스케어 의료기기 시범보급 2개 분야에서 10개 컨소시엄을 선정할 예정이다. 지원 사업은 2022년부터 2026년까지 K-MEDI hub가 전담하고 보건복지부와 대구시가 지원하는 중장기 프로젝트로, 소프트웨어 기반 진단·치료기기의 임상 실증을 지원한다. △제품 인허가 획득 △신의료기술·혁신의료기기 선정 △건강보험 등재 등 제품 상용화가 주요 목적이다. 임상계획 분야는 식품의약품안전처로부터 의료기기 인허가를 받았거나, 1~2년 내 인허가가 가능한 제품을 보유한 국내 의료기기 제조기업이 지원 가능하며, 총 7개 컨소시엄을 선정한다. 국내 디지털헬스케어 의료기기 제조기업·임상시험이 가능한 의료 기관이 컨소시엄 형태로 지원할 수 있으며, 2025년 내 임상시험에 착수할 수 있어야 한다. 시범보급 분야는 △보건복지부 인증 혁신형 의료기기 제품 보유 기업 △식약처 지정 혁신의료기기 제품 보유 기업 △해당 제품을 시범보급하는 병원이 주관기관으로 지원 가능하며, 총 3개 컨소시엄을 선정한다. 모집에 관한 자세한 내용은 K-MEDI hub 홈페이지에서 확인할 수 있다. 박구선 케이메디허브 이사장은 "앞으로도 국내 디지털헬스케어 기업들이 임상 실증을 통해 제품 경쟁력을 입증하고, 성공적으로 시장에 진입할 수 있도록 지속적인 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.06.04

캐즘에도 1∼4월 글로벌 배터리 사용량 증가…K-배터리 점유율은 하락세

올해 4월까지 글로벌 전기차용 배터리 시장 규모가 전년 대비 40.2% 늘어난 것으로 나타났지만, K-배터리 3사 점유율은 4%포인트 넘게 하락했다. 4일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난 1~4월 글로벌 시장에서 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 308.5기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 38.8% 늘었다. 하지만 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 글로벌 전기차 배터리 시장 점유율은 작년 같은 기간 대비 4.6%포인트 하락한 17.9%로 조사됐다. LG에너지솔루션은 31.4GWh(점유율 10.2%)로 전년동기대비 16.3% 늘어 3위를 유지했고, SK온은 13.4GWh(4.3%)로 24.1% 증가해 4위를 기록했다. 반면 삼성SDI는 10.3GWh(3.3%)로 11.2%가 줄어들며 7위에 그쳤다. 삼성SDI는 유럽과 북미시장 내 주요 완성차 고객들의 배터리 수요 감소가 주요 원인으로 작용한 것이라고 SNE리서치는 설명헀다. 중국 배터리 성장세는 견고하다. CATL은 전년동기대비 42.4% 증가해 117.6GWh를 기록하며 글로벌 1위 자리를 굳건히 했다. 이들의 점유율은 38.1%에 달한다. BYD(비야디)도 60.8% 증가한 53.4GWh(점유율 17.3%)로 2위를 고수했다. 일본 파나소닉은 8.7% 감소한 9.4GWh로 8위에 올랐다. 파나소닉은 테슬라에 주로 배터리를 공급하고 있다. 최근 미국은 북미 시장 진출 및 점유율 확대를 노리는 한국 배터리 기업들에 기회와 위협을 동시에 제공하고 있다. 미국은 IRA(인플레이션 감축법)·AMPC(생산세엑공제) 등 인센티브 정책을 바꾸고 있으며, 중국산 배터리 및 소재를 규제하는 움직임을 보이고 있다. SNE리서치는 "국내 기업들은 미국 내 현지 합작공장 설립과 배터리 생산라인 증설을 통해 안정적 공급망 확보를 모색하고 있고, 중장기적으로는 소재 조달 다변화와 기술 혁신을 통해 글로벌 경쟁력을 강화할 필요가 있다"고 강조했다. 이어 "동시에 유럽의 탄소중립 정책 강화와 중국의 가격 경쟁 심화에 대응하기 위해 글로벌 시장 맞춤형 전략을 마련하고 현지화 및 협력 강화로 지속가능한 성장을 도모해야 할 시점이다"고 부연했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.06.04

이재명정부 탄생에 대구 新산업 ‘희비’…로봇 ‘활짝’ AI·반도체 ‘울상’

이재명 대통령이 4일 취임하면서 대구 미래 먹거리의 희비가 갈리고 있다. 로봇 및 미래모빌리티 산업은 '탄탄대로'를 달릴 것으로 예상되는 반면, AI(인공지능)와 반도체 등은 이번 정권에서 외면받을 수 있다는 우려 섞인 전망이 나온다. 4일 지역 산업계에 따르면 대구시가 추진 중인 5대 신산업(로봇·미래모빌리티·헬스케어·반도체·ABB) 중 이재명 대통령 탄생에 따른 가장 큰 수혜주는 로봇 산업으로 전망된다. 이 대통령의 지역공약 1호가 '대한민국 AI로봇 수도'이기 때문이다. 대선 기간 대구를 찾은 이 대통령은 물론, 민주당 주요 인사들의 대구 유세에서도 'AI로봇 수도' 공약은 항상 언급된 만큼, 로봇 관련 정책은 최우선 과제로 진행될 것이라는 기대감 섞인 전망이 나오고 있다. 앞서 대구는 지난달 21일 국내 최초로 중소벤처기업부의 'AI 로봇 글로벌 혁신특구'에 지정되며 로봇 산업 핵심거점 도약을 위한 발판을 마련했다. 국가로봇테스트필드 등 관련 인프라 및 기업 규모도 비(非)수도권 최대 수준이다. 이 대통령의 취임과 함께 '대한민국 로봇 수도'의 꿈은 현실이 될 가능성이 커졌다. 제2호 공약에 포함된 미래모빌리티 산업도 향후 사업 추진 및 인프라 확대에 청신호가 켜졌다. 대구시는 현재 미래모빌리티로의 전환 가속화를 위해 모터 소부장 특화단지 활성화 사업 추진과 함께 자율주행 실증·인증 기업지원 기반 마련에 집중하고 있다. 공모를 앞둔 UAM(도심항공교통) 지역시범사업 등에서도 내심 좋은 결과를 기대하는 분위기다. 제3호 공약에 포함된 헬스케어 분야도 바이오·메디컬 클러스터 조성 등 역점 사업 추진에 날개를 달 것으로 보인다. 반면, 대선 공약에서 빠진 ABB(AI·빅데이터·블록체인)와 반도체 분야는 침울한 분위기다. 특히 AI 분야 경우 비수도권 AI 선도도시의 주도권을 완전히 광주·전남에 내줄 것이라는 우려가 나온다. 이 대통령이 광주전남지역 공약으로 AI 핵심 산업 거점 육성을 제시했기 때문이다. 이에 AI를 미래 먹거리로 일찌기 선점하고, 강력히 추진해 온 대구로서는 맥 빠지는 상황이 됐다. 그간 대구시가 역점적으로 추진해 왔던 2조원 규모 '국가 AI컴퓨팅센터' 유치의 경우, 이 같은 우려가 즉각적으로 반영되는 분위기다. 이 대통령이 공모를 앞둔 국가 AI컴퓨팅센터의 광주 유치를 공언하면서다. 실제 공모 절차가 민간기업 참여 외면으로 유찰되면서 새정부가 수의계약을 진행할 수 있다는 관측마저 나오고 있다. 이 대통령의 공약인 AI센터의 광주 유치가 사실상 확정적이라는 예상까지 나오고 있다. 반도체 사업 역시 공약에서 빠지면서 향후 인프라 확장에 난항을 겪을 것이라는 우려가 제기된다. 대구시 관계자는 "대구시 5대 전략산업 중 AI와 반도체에 대한 공약이 없어 관련 사업 추진에 난항이 우려된다"며 "공약에서 빠진 사업들의 추진 방향 및 대책 마련을 논의 중"이라고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.04

새정부 부동산시장 어디로 갈까…지방 부동산시장 부양할 ‘규제 완화 카드’ 필요

새정부가 출범하면서 부동산시장 방향타에 관심이 쏠린다. 이재명 대통령은 대선 기간 구체적 부동선 공약 대신 재건축·재개발 완화와 주택공급 확대 기조를 나타냈다. 세금을 확대해 (서울)집값을 잡는 데 대해서는 부정적 의견을 내놨다는 점에서, 세제 개편 관련 정책은 제한적일 것이란 게 전문가들의 대체적 견해다. 다만, 대구 등 지방은 누적된 미분양과 지속되는 집값 하락으로 주택·부동산시장이 장기 침체를 겪고 있다는 점에서 새 정부 출범에 시장 흐름의 전환을 기대하는 모습이다. 세제 및 금융 규제 완화를 통한 소비 심리 회복이 정부 출범 후 1년 이내 이뤄져야 경기 부양 효과를 얻을 것이란 목소리가 나오고 있다. 국토교통부 집계에 따르면 4월말 기준 대구의 미분양은 9천65호다. 특히 준공 후 미분양은 한달 전보다 16% 늘어난 3천776호로 전국에서 가장 많다. 미분양 해소가 대구 주택시장 회복의 열쇠가 되면서 지역 건설업계도 미분양 해소를 위한 새 정부의 대책을 요구하고 있다. 이진우 부동산자산관리소장은 "이번 대선처럼 부동산 공약이나 정책이 제시되지 않았던 선거는 없었다. 그래서 시장의 흐름을 예측하기는 어렵다"라면서도 "지금 대구를 포함한 지방 부동산시장이 장기 불황에 갇혀 있는 만큼 지방 부동산시장을 위한 규제 완화 카드를 새정부가 고민해야 한다"고 진단했다. 이 소장은 새정부 출범 후 1년 이내에 금융 및 세제완화 정책이 제시되고 이를 통해 소비 심리를 회복하는 선순환의 건설 경기 부양책이 진행돼야 한다고 설명했다. 무엇보다 지방 부동산시장에 맞는 정책을 지자체가 펼 수 있도록 중앙정부가 가진 정책 권한의 일부를 지방에 이양하는 게 필요하다고 덧붙였다. 이 소장은 "건설은 전후방 경제효과가 매우 큰 만큼 산업으로 건설경기 부양으로 지역 경기를 회복하는 데 집중해야 한다. 서울과 지방의 초양극화도 정부의 과제가 될 것"이라 전망했다. 대한건설협회 대구시회 이승현 회장 역시 "지방 미분양 해소를 위해서는 DSR(총부채원리금상환비율) 대출 규제 완화와 미분양주택 구입 시 양도소득세 면제 등의 정책이 뒤따라야 한다"고 했다. 건설협회 대구시회는 새 정부에 DSR 완화를 비롯해 취등록세 한시적 감면 등 세제 혜택과 다주택자의 주택구입 촉진을 위한 임대사업 규제완화 등을 요구했다. 서울과 격차가 더 커진 집값 초양극화 역시 풀어야할 숙제로 놓였다. '똘똘한 한 채' 선호 현상으로 서울 강남 등 주요 지역을 중심으로 집값이 가파르게 상승한 반면 지방은 미분양 누적으로 장기 하락을 겪으며 집값 차이가 커지는 중이다. KB부동산 조사에 따르면 지난달 전국 5분위(상위 20%) 아파트 평균 가격은 13억4천18만원이며, 5분위와 하위 20%인 1분위 아파트 가격 차이를 나타내는 5분위 배율은 11.6배로 조사됐다. 이 배율은 KB부동산이 조사 시작한 2008년 12월 이후 최대치로 집값의 초양극화를 의미한다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.04