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[고건 경제전문기자의 이슈 분석] 미국 정부가 던진 강력한 메시지, 현대차 공장 단속

미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 배터리 공장 공사 현장에서 475명이 불법 고용 단속에 적발되며 대규모 파장이 일고 있다. 지난 4일(현지시각) 미국 이민세관단속국(ICE)과 국토안보수사국(HSI) 주도로 이뤄진 단속에서 구금된 인원 가운데 상당수는 한국 국적 협력사 직원으로 알려졌다. 한국 기업이 미국 현지에 수십억달러 규모의 공장을 짓고 있는 상황에서 정작 그 공사를 위해 입국한 한국인 근로자 상당수가 불법 체류자로 분류된다는 사실은 다소 낯설게 들린다. 그러나 그 이면에는 복잡한 사정이 자리하고 있다. 이번 사태의 핵심은 전자여행허가제(ESTA) 남용이다. 원래 90일 이내의 관광과 출장만 허용되는 제도를 한국 기업들이 공장 건설과 운영 지원 인력 파견에 활용해 온 것이다. 엔지니어들이 현지 숙소에 머물며 장비 세팅과 생산 라인 점검을 하면서 ESTA는 사실상 '단기 근무 비자'로 쓰였고, 미 당국은 이들이 공장 인근에서 장기간 체류한 기록 등을 근거로 적발에 나섰다. 문제는 주요 대기업조차 ESTA 의존을 피하기 어렵다는 점이다. 전문직 취업비자(H-1B)나 주재원 비자(L-1, E-2), 단기 상용 비자(B1)는 발급 절차가 까다롭고 거절률이 높은 데다 대기 기간만 수개월에 달하기 때문에 긴급히 투입해야 할 엔지니어를 제 때 보내기가 사실상 불가능하다. 결국 기업들은 편법임을 알면서도 ESTA를 이용한 파견을 택할 수밖에 없는 상황에 내몰린 것이다. 미국 공장 건설에 투입되는 한국 기업의 인력은 크게 두 부류로 나뉜다. 본사 엔지니어, 그리고 용접과 설비 설치를 담당하는 하청업체 직원이다. 본사 엔지니어들도 불가피하게 ESTA를 쓰지만 삼성전자처럼 '2주 이상 체류 금지' 지침을 두는 등 비교적 조심스럽게 운영해 왔다. 반면, 하도급업체 인력은 공사와 장비 세팅이 끝날 때까지 장기간 상주해야 하므로 ESTA 체류 허용 기간인 90일을 사실상 꽉 채워 일하는 경우가 많았다. 이번 단속에서 대량 적발된 것도 대부분 이들 하도급업체 인력이다. 한·미 정상회담에서 한국이 미국에 1천500억달러 이상의 투자를 약속한 바로 현재 시점에 미국 정부가 대대적인 단속에 나선 배경에는 복잡한 정치적 계산이 깔려 있다. 트럼프 재선 이후 백악관은 '미국 우선 고용(American Jobs First)' 과 제조업 일자리 창출을 핵심 공약으로 삼아왔다. 미국인을 고용하고 미국에서 제품을 생산하기 위해 현지 공장을 짓는 것인데, 정작 건설 인력을 ESTA로 들어온 한국인 근로자들이 채운다면 정치적으로는 모순이 된다. 이전까지 미국 정부는 한국 기업들의 ESTA 남용에 추후 해당 인원의 비자 발급 불허 등 수동적인 조치로만 대응해 왔다. 그래서 미국 정부의 이번 대량 단속은 "투자는 환영하지만, 편법은 용납하지 않겠다"는 트럼프 행정부의 강력한 의지를 드러낸 시범적 경고로 해석된다. 트럼프 행정부가 정식 취업비자(H-1B, L-1, E-2, B1 등)를 받아서는 제 때 공사 현장에 인력을 투입하기 어려운 한국 기업들의 상황을 모를리 없다. 오히려 다 알고도 강하게 단속하는 이유는 두 가지 메시지를 던지기 위함이다. 하나는 미국 내에서 자신이 미국인의 고용을 지키고 있음을 강조하는 것이고, 다른 하나는 한국 기업을 향해 "편법을 쓸 수 밖에 없다는 것은 알고 있으나 미국에서 사업을 하려면 미국 이민법을 존중하라" 고 말하는 압박 신호이다. 향후 전망은 어떨까. 한국 정부에서 할 수 있는 노력은 제한적이다. 비자 문제는 국제법적 주권 행사에 해당하며 FTA(자유무역협정)와 연계된 전용 취업비자 쿼터 등이 논의되고 있지만 단기적으로 성과를 내기는 어렵다. 앞으로의 전개는 한국 기업들에게 결코 간단치 않을 전망이다. 단기적으로는 공사 지연과 비용 상승이 불가피하고 장기적으로는 미국 내 고용 확대와 현지화 압력이 더욱 거세질 것으로 보인다. 결국 한국 정부의 외교적 협의나 업계의 로비가 일시적 숨통을 틔울 수는 있겠지만, 구조적으로는 '미국인 일자리 우선'이라는 큰 흐름 속에서 기업들이 이제는 편법이 아닌, 아예 새로운 해법을 찾아야 하는 상황이다. 고건 전문기자

2025.09.07

美 조지아 韓기업 공장 이민 단속에 미 진출 지역기업 ‘예의주시’

미국 조지아주(州) 현대차그룹-LG에너지솔루션 합작 배터리 공장에서 발생한 초유의 한국인 근로자 대상 이민 단속 사태가 현지에 진출한 대구경북지역 자동차 부품업계에도 불안감을 키우고 있다. 당장 직접적인 영향은 없지만, 이번 단속이 기존의 인력 파견 관행에 대한 전면적인 '경고장'으로 해석되면서 현지 공장을 운영중인 지역 기업들에게도 경각심을 주고 있다. 지난 4일(현지시각) 미국 국토안보수사국(HSI) 등은 조지아주 서배너 인근에 건설 중인 현대차그룹과 LF에너지솔루션의 합작 공장을 급습해 한국인 300여명을 포함한 475명을 체포했다. 이들 대부분은 공장 설비 구축 등을 위해 단기 방문 비자나 ESTA(전자여행허가)로 입국한 협력사 소속 기술인력인 것으로 파악됐다. 문제는 현대차·기아의 북미시장 공략에 발맞춰 미국에 동반 진출한 지역 부품업체들의 사정도 이와 크게 다르지 않다는 점이다. 대구경북에 본사를 둔 에스엘, 삼보모터스, 화신 등 다수의 중견기업은 현대차의 심장부인 앨라배마와 기아 공장이 있는 조지아, 테네시주 등에 생산 거점을 두고 있다. 램프 전문 기업 에스엘은 테네시주 클린턴에 현지 공장을 가동하며 현대차·기아는 물론 GM 등 글로벌 완성차 업체에 부품을 공급하고 있다. 경북 영천의 차체 부품 기업 화신 역시 앨라배마주 그린빌에 진출했으며, 지난해엔 1억7600만달러(한화 약 2천380억원)를 투입해 조지아 공장 구축에도 나선 상태다. 대구의 삼보모터스도 일찌감치 미국에 진출해 앨라배마 등지에 터를 잡고 있다. 해외진출 제조기업들은 공장 신·증설이나 신규 설비 도입, 공정 안정화 단계에서 본사 소속의 숙련된 기술인력을 단기 파견하는 경우가 많다. 현지에서 해당 기술을 보유한 인력을 즉각적으로 수급하기 어려울 뿐더러 H1B 등 전문직 취업 비자 발급은 절차가 까다롭고 기간이 오래 걸리기 때문이다. 지금까지는 단기 비자를 통한 기술 지원 및 업무 협의가 일종의 관행으로 여겨졌지만, 이번 조지아 사태로 이러한 인력 운용 방식이 언제든 단속 대상이 될 수 있다는 전망이 나온다. 지역 차부품업체 관계자는 "신규 라인 셋업이나 품질 문제 해결을 위해 본사 엔지니어가 한 두 달 현장에 머무는 것은 흔한 일"이라며 "이번 사태를 보니 앞으로는 기술 지원 하나도 마음 편히 보내기 어려워질 것 같다"고 토로했다. 에스엘 관계자는 "뉴스를 봤지만 아직 이번 사안과 관련해 직접적인 영향이나 별다른 내용을 듣지 못한 상황이다"라고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.09.07

대구국제식품산업전 나흘간 530억원 수출상담…“K푸드 경쟁력 입증”

비수도권 최대 규모 식품 전문 전시회인 '2025 대구국제식품산업전(K-FOOD EXPO 2025)'이 나흘간 500억원이 넘는 수출 상담을 기록한 것으로 나타났다. 7일 대구시에 따르면, 지난 3일부터 6일까지 대구 엑스코에서 열린 '2025 대구국제식품산업전'에 1만9천여명의 참관객이 몰렸다. 올해는 '식품을 잇(EAT)다'라는 주제로 국내외 225개사(426부스)의 식품 관련 기업이 참가해 다양한 신제품과 최신 식품 기술을 선보였다. 특히 해외바이어 수출상담회에는 미국, 캐나다, 영국 등 20개국 70개 업체가 참가해 721건, 3천852만달러(한화 약 535억원) 규모의 상담 성과를 거뒀다. 또 대형마트, 온라인몰, 무역상사 등 38개사가 참여한 국내 유통MD·무역상사 상담회에서는 255건, 399억원 규모의 상담 실적을 기록해 식품기업들의 국내 판로 확대와 해외시장 진출의 교두보가 됐다. 전시회 기간 운영된 달빛동맹관(대구-광주 식품산업 교류 협력관), 대구식품협회, 한국치맥산업협회, 달성상회, 해외공동관 등은 지역성과 차별성을 살린 전시 콘텐츠로 관람객의 큰 호응을 얻었다. 또한 '미국 FDA 대응 전략 세미나', '학교 영양급식 세미나' 등 실무 중심의 세미나도 함께 열려 미국 식품 안전 규제와 인증 절차 등에 대한 정보를 공유했으며 산·학·관이 연계한 실무 중심의 영양교육과 학교급식의 질적 향상을 위한 개선 방향을 모색하는 자리도 마련됐다. 대구시 홍성주 경제부시장은 "이번 전시회는 K-푸드의 글로벌 경쟁력과 성장 가능성을 확인한 뜻깊은 자리였다"면서 "앞으로도 대구가 식품산업 중심 도시로 도약할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.07

“대구로페이 소비쿠폰 잔액, 본인등록 후 쉽게 확인하세요”

대구시가 iM뱅크와 손잡고 8일부터 대구로페이 카드의 소비쿠폰 잔액을 카카오톡 또는 문자메시지로 확인할 수 있는 알림 서비스를 시작한다고 7일 밝혔다. 그간 본인등록을 마친 기명화 대구로페이 카드는 기존 'iM샵' 앱 카드 등록이나 ARS 조회를 통해 소비쿠폰 잔액 확인이 가능했다. 스마트폰 사용이 어려운 디지털 취약계층은 카드 사용 후 잔액 확인에 불편을 겪어왔다. 하지만 이번 서비스 개선으로 본인등록을 마친 대구로페이 카드 이용자는 결제시마다 카카오톡 또는 문자메시지(카카오톡이 없는 경우)를 통해 소비쿠폰 잔액을 실시간으로 확인할 수 있게 됐다. 행정복지센터에서 발급받은 대구로페이 카드 경우 소비쿠폰 잔액 알림 서비스를 제공받기 위해서는 반드시 신분증과 카드를 지참해 iM뱅크 영업점에서 본인카드 등록(기명화) 절차를 마쳐야 한다. 직접 'iM샵' 앱을 통해 카드등록을 완료한 경우에는 별도의 은행 방문 없이 알림을 받을 수 있다. 본인등록 완료 카드는 지난 1일부터 시행중인 대구로페이 13% 할인 충전 혜택도 누릴 수 있으며, 분실 시에도 은행 영업점을 방문해 즉시 재발급 및 사용이 가능하다. 대구시 박기환 경제국장은 "22일부터 소비쿠폰 2차 신청이 시작되는 만큼, 시민에게 원활히 지급될 수 있도록 구·군 및 iM뱅크와 함께 사전 준비를 철저히 하겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.07

삼성전자, ‘IFA 2025’서 최고 혁신상 휩쓸어

삼성전자가 오는 9일까지 독일 베를린에서 열리는 유럽 최대 가전 전시회 'IFA 2025'에서 최고 혁신상(Winner) 9개를 포함해 총 26개의 'IFA 2025 혁신상'을 수상했다고 6일 밝혔다. 삼성전자 영상디스플레이 제품 중에서는 △더 프리미어5 프로젝터 △마이크로 RGB TV △더 무빙스타일 등 6개 제품이 홈 엔터테인먼트, 디자인, 이머징(Emerging) 테크, 컴퓨팅∙게임 등의 부문에서 5개의 최고 혁신상과 6개의 혁신상(Honoree)을 수상하며 총 11개의 상을 수상했다. 특히 홈 엔터테인먼트 부문에서 최고 혁신상을 받은 '더 프리미어5'는 IFA 혁신상 최고의 기술상(IFA Innovation Award Best of Tech)과 디자인 부문 혁신상을 휩쓸며 3관왕에 올랐다. '더 프리미어5'는 터치 인터렉션 기능이 탑재된 프리미엄 가정용 프로젝터다. 임훈기자 hoony@yeongnam.com

2025.09.06

국내 주유소 기름값 4주 연속 하락세...대구 휘발유 평균 판매가 전국 최저

국내 주유소 휘발유 및 경유의 평균 판매가격이 4주 연속 하락했다. 6일 한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 9월 첫째 주(8월 31일~9월 4일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주 대비 1.8원 하락한 ℓ당 1천660.4원이었다. 같은 기간 경유 판매가격 또한 전주 보다 1.9원 하락한 ℓ당 1천530.8원을 기록했다. 이 기간 대구의 휘발유 판매가격은 전주 대비 2.2원 하락한 ℓ당 1천630.6원으로 전국에서 가장 낮았으며, 이는 전국 평균 가격 대비 30.0원 낮은 수준이다. 같은 기간 경북의 휘발유 판매가격은 ℓ당 1천655원을 기록해 전국 평균을 밑돌았다. 최고가 지역인 서울의 휘발유 판매가격은 전주 대비 4.2원 하락한 ℓ당 1천722.0원을 기록했다. 상표별로는 휘발유 기준 알뜰주유소의 평균 가격이 ℓ당1천630.8원으로 가장 낮았고, SK에너지주유소가 가장 높은 ℓ당 1천670.4원을 기록했다. 국제유가는 중동 내 지정학 리스크 고조, 미 연준의 금리 인하 기대 등을 반영해 상승했으나, OPEC+ 10월 증산 가능성 보도가 상승폭을 제한한 것으로 나타났다. 수입원유 가격 기준 두바이유는 배럴당 70.9달러로 전주 대비 0.9% 상승했다. 임훈기자 hoony@yeongnam.com

2025.09.06

포스코 노사, 임금 협상 잠정 합의…무쟁의 전환점 마련

포스코 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 잠정합의안을 도출했다. 이번 합의는 최근 몇년 간 반복돼온 교섭 결렬, 조정 신청, 쟁의 행위의 공식에서 벗어나 상호 신뢰를 기반으로 무쟁의 조기 합의에 도달한 점에서 의미가 크다는 평가다. 포스코는 5일 오후 대표교섭 노조인 한국노총 금속노련 포스코노동조합(포스코노조)과의 임단협 18차 본교섭에서 잠정 합의안을 도출했다고 밝혔다. 합의안에는 ▲기본임금 11만 원 인상 ▲철강경쟁력 강화 공헌금 250만 원 ▲세계 최고 철강사 15년 연속 선정 기념 우리사주 취득 지원금 400만 원 ▲지역사랑 상품권 50만 원 지급 등이 포함됐다. 또한 생산성과 보상 연계를 강화하는 PI 제도 신설, 임금체계 일원화, 작업중지권 확대 등 실질적 제도 개선도 담겼다. 노사가 조기 합의에 이를 수 있었던 배경에는 'K-스틸법' 공동 발의 등 철강산업 지원 분위기 속에서 골든타임을 놓치지 않겠다는 인식 공유가 크게 작용한 것으로 풀이된다. 업계 관계자는 "포스코 노사의 합의는 교섭 패러다임을 바꾸는 사례가 될 것"이라며 "투쟁 중심이 아닌 신뢰와 상생의 방식이 다른 기업에도 긍정적 영향을 미칠 것"이라고 평가했다. 포스코 노사는 앞으로도 안전한 현장 구현과 철강산업 경쟁력 회복을 통해 직원 권익과 회사 성과를 동시에 높이겠다는 방침이다. 잠정합의안은 조합원 찬반 투표를 거쳐 최종 확정될 예정이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.09.05

대구 전용 59㎡ 민간아파트 분양가 1년사이 35%↑…㎡ 당 분양가도 7% 올라

대구의 전용면적 59㎡ 민간아파트의 분양가격이 1년 사이 35% 급증했다. 59㎡를 포함한 단위면적(㎡ /전용면적 기준) 당 대구의 평균 분양가도 7% 가까운 상승이 이뤄졌다. 분양평가 전문회사 리얼하우스가 한국부동산원의 청약홈 자료를 분석한 결과 8월 기준 최근 1년간 대구의 전용면적 59㎡ 민간아파트 평균 분양가는 4억6천206만원으로 1년 전 같은 기간의 3억4천159만원과 비교해 35.27% 상승했다. 전용면적 59㎡를 포함한 대구 전체 분양아파트의 ㎡ 당 분양가는 879만원으로 집계됐다. 1년 전 822만원보다 6.92% 상승했다. 경북은 ㎡당 547만원으로 1년 전 515만원과 비교해 6.31% 올랐다. 강원과 제주도를 제외한 전국 모든 시·도에서 분양가격은 1년 전보다 상승했다. 분양가 상승은 특히 서울에서 두드러졌다. 서울 아파트의 ㎡(전용면적 기준) 당 분양가는 2천7만원으로 사상 처음 2천만원을 넘겼다. 분양가는 7월에 비해 2.87%, 지난해 같은 기간에 비해서는 8.34% 상승한 수치다. ㎡ 당 분양가 추이를 살펴보면 2021년 8월 1천258만원 수준이었으나 코로나 여파로 분양시장 침체를 겪었던 2022년 8월에는 1천250만원으로 소폭 하락했다. 이후 회복세에 접어들면서 2023년 8월에 14.33% 오른 1천430만원을 기록했고 작년 8월에는 1천852만원으로 29.57% 상승을 기록하며 거침없이 올랐다. 단위면적 가격을 국민주택 규모인 84㎡로 환산한 서울 아파트 분양가격은 16억8천588만원으로 17억원에 육박한다. 최근 12개월 이내 서울에서 84㎡ 면적에 공급된 아파트의 평균 가격은 16억9천934만원으로 단위면적으로 단순 계산한 것보다 높다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.09.05

대구 도시건설본부, 상화로 입체화·제2빙상장 건설 등 지역 현장 특별안전점검

대구시 도시건설본부가 최근 빈번하게 발생하는 대형 안전사고를 예방하기 위해 건설공사장을 대상으로 특별안전점검을 실시한다. 이번 점검은 상화로 입체화 사업과 대구 제2빙상장, 침산·산격지구 풍수해 생활권 종합정비사업 등 24개 현장을 대상으로 자체 점검과 외부 전문가가 참여하는 합동안전점검으로 나눠 진행한다. 합동안전점검에는 대구시 건설기술심의위원 248명과 공공건설공사 품질검수단 103명 등 외부 전문가 351명이 참여해 오는 8일부터 12일까지 실시할 예정이다. 앞서 시는 지난 1일부터 5일까지 담당 부서장, 공사관리관, 책임건설 사업관리인, 현장대리인 등으로 구성된 점검반을 통해 주요 구조물의 안전성과 위험 방지시설 관리 상태에 대한 점검을 실시했다. 두번에 걸친 합동 점검은 자체 안전점검 결과에 대한 더블체크 성격으로, 안전관리에 대한 전문적인 자문도 함께 제공할 계획이다. 점검 결과 경미한 사항은 즉시 현장에서 조치하고, 중대한 사안의 경우 긴급조치 후 위험이 완전히 해소될 때까지 지속적으로 관리할 방침이다. 김병환 대구시 도시건설본부장은 "최근 대형 안전사고가 빈발함에 따라 외부 전문가와의 합동 점검을 통해 부실시공을 사전에 막고, 철저한 점검과 지속적인 사후 관리로 시민 안전 확보에 최선을 다하겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.09.05

포스코 ‘해운 야심’ HMM 인수 나선다

포스코그룹이 국내 최대 해운사인 HMM 인수를 적극 검토하면서 재계의 이목이 쏠리고 있다. 4일 업계에 따르면 포스코는 삼일PwC, 보스턴컨설팅그룹, 대형 로펌 등과 손잡고 자문단을 꾸려 HMM의 사업성과 그룹 차원의 시너지 효과를 분석 중인 것으로 알려졌다. 포스코그룹 측은 "인수 여부가 확정된 것은 아니며, 전략적 적합성을 검토하는 단계"라고 선을 그었지만, 업계는 인수 추진 의지가 상당하다고 보고 있다. HMM의 대주주는 산업은행과 한국해양진흥공사로 각각 30%대 지분을 보유 중이다. 포스코는 산업은행 보유 지분을 확보해 최대주주로 올라서는 방안을 중점 검토하는 것으로 전해졌다. 다만 수조원대 자금이 소요되는 만큼, 단독 인수보다는 해양진흥공사와의 공동 경영안이 함께 논의되고 있다. HMM의 시가총액은 약 23조원이며, 포스코홀딩스가 보유한 현금성 자산이 7조원 규모임을 고려하면, 재무적 여력은 충분하다는 평가가 나온다. 특히 철강과 2차전지 소재 사업의 동반 부진으로 구조조정에 나선 포스코그룹이 해운업을 새로운 성장축으로 삼을 수 있다는 분석도 제기된다. 포스코는 과거 거양해운을 운영한 경험이 있어 해운업 이해도가 높다는 점도 긍정적 요소다. 다만, 철강업은 중국발(發) 공급 과잉과 글로벌 보호무역 강화로 수익성이 압박받고, 2차전지 소재 역시 미국과 한국에서 수요 둔화로 고전하고 있다. 이런 상황에서 해운업 진출이 새로운 성장 동력이 될 지, 아니면 또 다른 리스크 요인이 될지는 여전히 미지수라는 신중론도 존재한다. 전문가들은 "해운업은 글로벌 경기 변동에 따른 리스크가 크다"며 "안정적 경영 전략과 명확한 투자 비전이 전제되지 않으면 성급한 확장이 될 수 있다"고 지적했다. 산업은행은 이르면 연내 HMM 매각을 추진할 계획이다. 공석인 산은 회장이 임명되면 매각 작업에 속도가 붙을 전망이다. 포스코가 본격 인수전에 뛰어들 경우, 해운업이 그룹의 새로운 성장 서사로 자리잡을 지 관심이 쏠린다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.09.04

SK온, 미국 ESS 시장 본격 공략…‘LFP 배터리’로 첫 대규모 수주

SK온이 현지에서 생산하는 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 앞세워 북미 에너지저장장치(ESS) 시장에 본격적으로 뛰어든다. 미국 재생에너지 기업과 대규모 공급 계약을 체결하며 사업 다각화에 속도를 내고 있다. SK온은 4일 미국 '플랫아이언 에너지 개발'(이하 플랫아이언)과 1GWh(기가와트시) 규모의 ESS 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이에 따라 내년 미국 매사추세츠주에 들어서는 ESS 프로젝트에 SK온의 LFP 배터리가 탑재된다. 플랫아이언은 2021년 설립된 대규모 ESS 개발 및 운영에 특화된 재생에너지 개발사로, 북미지역 중심으로 펼쳐지고 있는 ESS 사업에 다수 관여하고 있다. 특히 양사(社)는 이번 계약에 더 해 2030년까지 6.2GWh 규모 프로젝트에 대한 '우선협상권' 확보를 포함, 4년간 최대 7.2GWh의 ESS를 공급하는 데 협력하기로 했다. 이번 계약은 SK온이 처음으로 LFP 배터리를 양산해 공급한다는 점에서 의미가 크다. SK온은 내년 하반기 양산을 목표로 미국 조지아 공장의 전기차 배터리 라인 일부를 ESS용으로 전환할 계획이다. 현지 생산을 통해 북미 시장 수요에 발 빠르게 대응하겠다는 전략이다. SK온의 ESS는 가격 경쟁력이 높은 LFP 배터리를 파우치 형태로 만들어 공간 효율을 높인 것이 특징이다. 최근 전기차 시장의 일시적 수요 둔화(캐즘)에 대응해 사업 포트폴리오를 다각화하는 전략 중 하나다. 지난해 말 대표이사 직속으로 격상된 ESS 사업실이 본격적인 성과를 낸 것으로, 안정적인 성장 기반을 마련했다는 평가다. SK온은 올해 말 예정된 국내 배터리 ESS 장주기 프로젝트에 대응키 위한 국내 LFP 생산 계획도 수립하고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.09.04

전기車 보조금 조기 소진에…대구시 “500대분 예산 긴급 수혈”

올해 대구지역 전기차 보조금 예산이 일찌감치 동난 가운데, 대구시가 500대 분량의 추가 예산 확보에 나선다. 다만, 하반기에도 전기차 수요는 계속 이어질 것으로 보여 또 한 번 조기 소진에 대한 우려도 나온다. 4일 영남일보 취재를 종합하면 대구시가 최근 대구시의회에 제출한 2천672억원 규모의 제3회 추가경정예산안에 전기차 구매보조금 예산 10억원이 포함됐다. 올해 대구지역 전기차 보조금 예산으로 책정된 77억원(시비)은 지난달 18일자로 모두 소진됐다. 이는 지난해 소진 시점(11월28일)보다 3개월 이상 빠른 것이다. 현재까지 보조금 지급 차량은 총 4천526대로, 작년 수준(4천453대)을 이미 뛰어 넘었다. 예상을 뛰어 넘은 전기차 인기에 시는 추경 편성을 검토해 왔다. 이번에 추경안에 포함된 시비 10억원은 차종마다 일부 차이는 있지만, 500대 가량의 전기차 보조금 지원이 가능한 액수다. 해당 예산(안)이 통과되면 일단 급한 불은 끌 수 있을 것으로 대구시는 보고 있다. 예산안에 대한 심의는 오는 10일 예산결산특별위원회에서 이뤄진다. 다만, 올 들어 폭발적으로 늘어난 전기차 수요를 모두 충족할 수 있을 지는 미지수다. 하반기에도 주요 완성차 브랜드의 전기차 신모델 출시가 이어지면서 전기차 인기는 지속될 전망이다. 기아는 지난 3일 준중형 전기 SUV 'EV5'를 국내에 공식 출시했으며, 현대차도 하반기 중 부분변경 모델 '더 뉴 아이오닉6'와 고성능 전기세단 '아이오닉6 N' 출시를 예고했다. 대구 전기차 인기 1위 차종인 테슬라 '모델Y'의 인기도 굳건하다. 대구시 관계자는 "더 많은 예산 편성도 검토했지만, 우선순위 등을 논의한 끝에 10억원을 편성하게 됐다"며 "급한 불은 충분히 끌 수 있을 것으로 보고 있다"고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.04

자동차내장재시장 넘보는 안동 ‘대마’…친환경 소재 개발 ‘박차’

경북 안동 특용작물인 '대마(Hemp)'를 친환경 자동차부품 소재로 활용하는 방안이 본격 추진된다. 다이텍연구원 한국친환경융합소재센터는 지난 2일 안동시, 현대첨단소재와 '친환경 자동차부품 소재 개발 및 상용화'를 위한 업무협약을 체결했다고 4일 밝혔다. 해외에서는 우수한 물성과 경량성을 지닌 대마섬유를 이미 자동차 내장재 등 산업용 소재로 활용하고 있다. BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디 등 글로벌 완성차 기업들은 도어패널, 시트백, 대시보드 등 자동차 내장재에 대마섬유를 적용하고 있다. 안동시와 다이텍연구원, 현대첨단소재는 이번 협약을 통해 안동 대마를 활용한 친환경 자동차부품 소재의 연구개발부터 실증, 상용화에 이르는 협력체계를 구축한다. 주요 내용은 △안동 대마를 활용한 친환경소재 기술개발 및 제품화 지원 △친환경소재 개발 및 상용화를 위한 제도적 기반 조성 △연구개발을 위한 전문인력 교류 및 협력 강화 등이다. 다이텍연구원 최재홍 원장은 "대마 원료 소재화를 통해 친환경산업 생태계를 조성하고, 기업과 지자체 간 긴밀한 협력으로 대마 소재의 제품화를 앞당기겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.04

화성개발·대동모빌리티 등 5개社, 대구 대표 ‘고용친화기업’ 인증

대구지역 청년들의 눈높이에 맞는 좋은 일자리와 우수한 근무환경, 복지제도를 갖춘 기업을 뜻하는 '2025년 고용친화기업'에 화성개발 등 5개사(社)가 이름을 올렸다. 대구시는 4일 올해 고용친화기업으로 남선알미늄, 대동모빌리티, 발레오모빌리티코리아, 한국알스트롬, 화성개발 등 5곳을 선정했다. '고용친화기업'은 대구시가 2016년부터 주요 산업의 수도권 집중화와 청년 유출 방지를 위해 양질의 일자리 창출을 선도하는 지역 우수기업을 발굴·지원하는 시책 사업이다. 매년 3~5개 기업을 신규 선정하고, 기존에 선정된 기업은 3년마다 재평가를 한다. 현재까지 62개 기업이 고용친화기업으로 선정됐다. 올해는 지난 6월 공모를 통해 19개 기업이 신청, 약 4대 1의 경쟁률을 보였다. 시는 △고용 증가율 △대졸자 초임 연봉 3천500만원 이상 △복지제도 수 △청년 고용 비율 등 다양한 지표를 종합적으로 평가해 최종 5곳을 선정했다. 선정된 기업들의 2024년 기준 평균 매출액은 1천218억원, 평균 근로자 수는 183명으로, 대졸 초임 평균연봉은 4천344만원이었다. 또 평균 21종의 사내 복지제도를 운영하는 등 청년층이 선호할 만한 근무조건을 갖추고 있는 것으로 파악됐다. 한편 올해 재인증을 받은 고용친화기업은 △거림테크 △상신브레이크 △씨아이에스 △에스에스엘엠 △엘에스메카피온 △코그 총 6곳이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.04

<주>아스트로젠, 제약바이오 업계 최단 기간 ‘예비유니콘’ 도약

혁신 신약 개발 기업 아스트로젠(대구 동구)이 국내 제약바이오 업계 최단 기간에 '예비유니콘'으로 선정되는 쾌거를 이뤘다. '아기유니콘'에 선정된 지 불과 5년 만이다. 아스트로젠은 중소벤처기업부가 주관하는 '2025년 예비유니콘 특별보증기업'에 최종 선정됐다고 4일 밝혔다. 이번 선정으로 아스트로젠은 신약 개발 기술력과 글로벌 성장 잠재력을 공식적으로 인정받게 됐다. K-유니콘 프로젝트의 일환인 이 제도는 기업가치 1조 원 이상의 유니콘 기업을 육성하는 정부의 대표적인 스타트업 지원 사업이다. 아스트로젠은 성장세가 돋보이는 기업이다. 2020년 아기유니콘 선정과 함께 자폐스펙트럼장애 치료제 1상 임상에 착수했으며, 최근 3상 임상시험까지 모두 마쳤다. 5년간의 임상 여정을 성공적으로 마무리하며 예비유니콘으로 한 단계 도약했다. 글로벌 시장 공략에도 속도를 내고 있다. 미국 내 임상시험 진입을 준비 중이며, 중동 16개국 판권 계약을 통해 해외 파트너십도 이미 확보했다. 이외에도 ADHD, 레트 증후군, 파킨슨병 등 중추신경계(CNS) 질환 파이프라인을 다수 보유하고 있다. 아스트로젠은 확보된 자금을 바탕으로 신약 개발을 가속하는 한편, 뇌·신경 계열 건강기능식품 등 신사업도 추진할 계획이다. 올해 안으로 pre-IPO(상장 전 지분투자)를 마무리하고 2026년 코스닥 상장을 목표로 하고 있다. 황수경 아스트로젠 대표는 "아기유니콘 선정이 임상 개발의 첫걸음이었다면, 이번 예비유니콘 선정은 글로벌 무대로 나아가는 도약의 출발점"이라며 "전 세계 환자와 가족에게 희망을 주는 글로벌 유니콘 기업으로 성장하겠다"고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.09.04