[사건속으로]상습 마약 투약에 흉기로 위협까지…60대 남성 징역 ‘1년 6개월’

지난해 10월 마약류 관리에 관한 법률 위반 혐의로 기소돼 징역 1년에 집행유예 2년을 선고(대구지법)받은 A(68)씨. 그는 집행유예 기간 중임에도 자중하지 않고 또다시 마약에 손을 댔다. 고령의 나이에도 마약의 강렬한 유혹을 떨쳐내지 못한 것이다. A씨는 지난해 11월25일 오후 10시쯤 대구 수성구에 있는 자택에서 향정신성의약품인 메트암페타민(속칭 필로폰)을 투약했다. 이후 다음날인 26일 낮 12시와 오후 7시에도 각각 필로폰을 투약했다. 이틀간 총 3차례에 걸쳐 투약한 필로폰 양만 모두 0.24g에 달했다. 그의 일탈은 여기서 그치지 않았다. A씨는 같은달 28일 오후 대구 북구 한 도로에서 외투 안에 휴대하고 있던 흉기를 밖으로 꺼낸 채 거리를 배회했다. 흉기로 주변 나무를 찌르는 행동을 하는 등 인근 시민들에게 불안감과 공포심을 유발했다. 결국 A씨는 마약류 관리에 관한 법률 위반(향정), 공공장소 흉기소지 등의 혐의로 기소됐다. 그는 재판 과정에서 범행 당시 심신미약 상태에 있었다고 주장했다. 하지만, 재판부(대구지법 형사7단독 박용근 부장판사)는 "피고인이 사물을 변별하거나 의사를 결정할 능력이 없었다거나, 그러한 능력이 미약한 상태에 있었다고 보이지 않는다"며 A씨 주장을 받아들이지 않았다. 이에 재판부는 A씨에게 징역 1년 6개월을 선고(2026년 3월10일)했다. 또 약물중독 재활 치료 프로그램 이수 40시간을 명령했다. 박 부장판사는 "피고인은 집행유예 기간 중에 필로폰을 반복적으로 투약해 재범했다. 또 공공장소에서 흉기를 꺼내 보이며 주변 시민들에게 불안과 공포를 느끼게 했다"며 "피고인의 나이, 환경, 범행 동기, 수단과 결과, 범행 후 정황 등을 고려해 형을 정했다"고 판시했다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2026.03.11

[사건속으로]고객·지인 속여 투자금 247억 가로챈 전직 증권사 직원 ‘징역 8년’

서울의 한 투자증권사에서 팀장으로 근무하던 A(여·51·등록주거지 대구 북구)씨. 2014년부터 자신이 사용한 신용카드의 미결제 대금과 회사 근무 중 발생한 투자 손실금 배상으로 개인 채무가 증가하게 됐다. 그간 대출이나 사채 등을 이용해 개인 채무를 변제해 온 A씨는 어느새 한계에 부딪혔다. 이에 업무상 알게 된 고객·동료들과 친분이 있던 지인들에게 허위로 유망 투자처를 알려준 뒤 투자금을 받아 챙기기로 마음먹었다. 가로챈 투자금을 개인 채무 변제를 위한 '돌려막기'에 사용할 심산이었던 것. 범행 방법은 간단했다. '직원 전용 투자' '기업 단기 대출' '회사 실적계좌 운용' 등을 언급하며 고액의 이자나 수익금을 지급해 줄 것처럼 속여 투자금을 가로채는 방식을 활용했다. 그의 첫 범행 대상은 증권사 고객 B씨였다. 2022년 11월24일 A씨는 B씨에게 연락해 "우리가 특수목적법인을 만들었는데, 대출을 받는 업체들에게 대출을 해주면 높은 이자를 받을 수 있다"는 취지로 허위 투자를 유도했다. A씨는 이 같은 수법으로 2025년 9월4일까지 모두 163차례에 걸쳐 총 44억3천200만원을 B씨로부터 건네받았다. A씨는 채권 투자 대행 업무 관계자인 C씨에게도 투자 사기를 벌였다. 2024년 7월16일 A씨는 C씨에게 연락해 "증권사에서 주식 담보대출 업무를 주로 하고 있다. 대출은 의뢰한 회사들이 대출 승인 전 단기자금이 필요한데 자금을 대여해주면 높은 금리로 수익을 얻을 수 있다"고 말했다. 이에 속은 C씨는 이날부터 지난해 7월4일까지 모두 24차례에 걸쳐 총 77억380만원을 A씨에게 건네줬다. A씨는 동생 소개로 만난 지인 D씨에게도 "직원 전용 상품이 있는데 수천만원을 투자하면 수익금을 더해 돌려주겠다"고 속여 2025년 4~8월 34차례에 걸쳐 총 3억1천250만원을 가로챘다. 그렇게 A씨는 2022년부터 2025년까지 '증권사 직원'으로 근무하던 자신의 지위를 이용해 고객·동료·지인 등 11명으로부터 총 247억1천991만원을 받아 챙긴 것으로 드러났다. 결국 특정 경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(사기) 등의 혐의로 기소된 A씨는 1심(대구지법 형사11부)에서 징역 8년을 선고받았다. 재판부는 "A씨는 이른바 '돌려막기' 방식으로 피해자들에게 이자나 수익금 등을 일부 지급하면서 신뢰를 쌓아 사기 행위를 지속했다. 피해자들에게 반환된 금액을 제외하더라도, 회복되지 않은 피해 금액만 60억원을 상회한다"며 "피고인과 피해자들의 관계 등을 고려하면 피고인의 책임이 무겁고, 비난 가능성이 크다. 피해 회복을 위해 노력한 정황도 전혀 보이지 않는다"고 판시했다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2026.03.11

‘천공기 사고’ 대구 만촌역 지하통로 현장조사…‘공사 중단’ 가능성 있을까

'천공기 전도 사고'가 발생한 대구도시철도 2호선 만촌역 지하통로 연결 공사에 대해 최악의 경우 '공사 중단' 명령까지 내려질 가능성이 점쳐진다. 정부가 사고 발생 원인 조사와 함께 전반적인 현장 점검에 나선 가운데, 시공사·대구시 등은 "중단은 없다"고 일축하고 있어 귀추가 주목된다. 9일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 국토교통부 산하 국토안전관리원 영남본부(이하 관리원)는 만촌역 지하통로 공사 현장 점검을 실시했다. 관리원은 이달 중 지역 내 건설현장 해빙기 안전점검을 벌일 계획이었다. 당초 만촌역 일대 점검은 계획에 없었으나, 최근 사고가 발생하면서 조기에 점검에 나섰다. 관리원은 직접 지하현장을 둘러보면서 화재 예방 설비 등 전반적인 작업 환경을 살핀 것으로 파악됐다. 특히, 현재 이 일대 달구벌대로 한가운데 위치하고 있는 컨테이너가 사고를 유발할 위험 등을 지적한 것으로 알려졌다. 현재 만촌역 공사는 사고 이후 현장 정리 및 안전점검을 위해 일시적으로 멈춘 상태다. 10일부터 다시 공사를 재개할 계획이다. 천공기의 경우 오는 13일 재배치될 예정이다. 다만, 관리원 조사 결과에 따라 지하통로 공사 중단 명령이 내려질 가능성도 조심스레 흘러나온다. 관리원 측은 "천공기 전도의 원인을 조사하는 겸 해빙기 조사를 병행했다"면서도 "단순히 사고 원인 조사만으로 공사 중단이 이뤄지진 않는다. 통상 공사현장 전반의 안전이 부족하다는 등의 사유가 발견될 경우에 공사 중단을 명령할 수 있다. 현장점검 결과를 상세히 검토해봐야겠으나, 일단 가능성을 열어두고 있다"고 설명했다. 만촌역 공사는 당초 2024년 완공 예정이었으나, 지장물 이설과 암반 발견 등으로 공기가 수차례 연장된 상황이다. 장기화된 불편으로 시민들이 따가운 눈초리를 보내는 가운데, 시공사인 태왕이앤씨 측은 2027년 11월 준공을 목표로 하고 있다. 이 탓에 만일 공사가 중지되면 시공사는 물론, 공기 연장을 허가해준 대구시 부담도 커진다. 태왕이앤씨 측은 공사 중단 가능성을 일축했다. 현장소장은 "국토부에서 그런(공사 중단에 대한) 이야기를 들은 바 없다. 현장 안전 확보를 위해 지반 조사를 진행한 후에 본격적인 공사를 진행할 것"이라고 말했다. 대구시 철도시설과에서도 "공식적인 공사 중단 논의는 아직 없었다. 즉각 조치가 가능한 경미한 사항 등은 현장에서 해결할 수 있도록 할 것"이라고 했다. 한편, 대구지방고용노동청은 이날 시공사인 태왕이앤씨와 하청업체를 상대로 과태료를 부과했다. 태왕이앤씨는 유해위험방지계획서 미흡으로 1천만원을, 하청업체는 물질안전보건자료 미게시 등으로 290만원을 각각 부과받았다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.09

청도군 10층 아파트 화재… 주민 17명 대피·이송

7일 오후 3시57분쯤 경북 청도군 청도읍의 한 10층짜리 아파트 2층 세대 베란다에서 불이 났다. 신고를 받고 출동한 소방당국은 소방차 등 장비 13대와 소방대원 30명을 투입해 진화에 나섰으며, 화재는 이날 오후 5시11분쯤 완전히 꺼졌다. 이 과정에서 불이 난 세대와 인접 세대 주민 5명이 구조됐다. 이들 가운데 4명은 연기를 흡입해 인근 병원으로 이송됐으며, 1명은 현장에서 치료 후 귀가했다. 또 다른 주민 12명은 스스로 대피한 것으로 파악됐다. 불이 난 세대는 33평 규모로 내부가 대부분 불에 타고 가재도구 등이 소실되는 피해가 발생했다. 경찰과 소방당국은 정확한 화재 원인과 재산 피해 규모 등을 조사하고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2026.03.07

문경유치원 담장 아래로 차량 추락…운전자 1명 병원 이송

6일 오후 경북 문경시 한 도로에서 차량이 유치원 방향으로 추락하는 사고가 발생했다. 이날 오후 4시 37분쯤 문경시 점촌로 문경유치원 인근 도로를 지나던 차량이 도로 아래 유치원 방향으로 추락했다. 신고를 받고 출동한 119 구조대는 사고 차량에 있던 운전자를 구조해 인근 병원으로 긴급 이송했다. 운전자는 30대로 추정되는 여성으로, 사고로 부상을 입어 치료를 받고 있는 것으로 알려졌다. 이번 사고로 운전자 외에 다른 차량이나 보행자 피해는 발생하지 않은 것으로 확인됐다. 경찰과 소방당국은 운전자의 운전 미숙으로 차량이 도로를 벗어나면서 사고가 난 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 강남진기자 75kangnj@yeongnam.com

2026.03.07

대구 신천대로서 화물차가 승용차 추돌…4명 부상

7일 오전 10시 6분쯤 대구시 달서구 장기동 신천대로서 대형 화물차가 옆 차로를 달리던 승용차를 들이받아 경찰당국이 조사 중이다. 이날 대구소방본부에 따르면 이 사고로 소방차 6대, 소방관 22명이 투입돼 현장 정리에 나섰다. 이 사고로 승용차 운전자를 포함해 총 4명이 다쳐 병원으로 이송됐다. 경찰은 화물차가 차로를 바꾸려다 승용차를 보지 못한 것으로 보고, 사고 원인을 조사 중이다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.03.07

“천공기 사고 탓?”…만촌네거리 ‘땅꺼짐’ 신고에 시공사·대구시 정밀조사 나선다

지난 4일 대구 수성구 만촌네거리에서 발생한 천공기 전도 사고의 충격이 가시기도 전에, 인근 도로에서 지반 침하 현상이 발견돼 시민들이 불안을 호소했다. 행정당국은 사고와의 직접적인 연관성은 낮다고 보면서도, 시민 불안 해소를 위해 지반 정밀조사에 나서기로 했다. 8일 영남일보 취재를 종합하면, 지난 5일 오후 만촌네거리 천공기 전도 사고 지점에서 약 10m 떨어진 도로에 "땅꺼짐이 심하다"는 시민 제보가 경찰에 접수됐다. 해당 지점 지하에서는 도시철도 2호선 만촌역 지하통로 공사가 진행 중이다. 이에 대구시 철도시설과는 지하통로 시공사인 태왕이앤씨와 협의해 긴급 보수를 완료한 상황이다. 취재진이 현장을 확인한 결과, 해당 구간 도로 곳곳이 울퉁불퉁하게 변형돼 있었다. 사고 지점 부근의 아스팔트에선 균열도 다수 확인됐다. 현장을 지나던 한 시민은 "큰 사고가 있었던 곳이라 작은 균열만 봐도 가슴이 벌렁거린다. 그 전부터 이런 게 있었는지 모르겠지만, 지하공사나 이번 사고 때문에 충격이 간 건 아닌지 걱정된다"라며 불안감을 토로했다. 다만, 전문가는 이번 침하나 아스팔트 균열이 천공기 전도 사고의 직접적인 결과일 가능성은 크지 않다고 관측했다. 익명을 요구한 한 토목공학과 교수는 "가능성이 '제로'라고 할 순 없으나, 사고 충격으로 인한 현상일 확률은 낮아 보인다"며 "지하 공사가 진행 중인 영향일 수 있지만, 현장을 확인하지 못했기 때문에 단언할 순 없다"고 했다. 대구시는 천공기 사고 이전부터 그 일대 도로 눌림 현상이 조금씩 발생한 것으로 파악하고 있다. 균열 또한 지하통로 공사에 따른 충격 등이 복합적으로 작용한 결과로 우선은 보고 있다. 태왕이앤씨 측은 "현재 비개착 구간 지중 굴착 작업을 하고 있다. 이 과정에서 지하수를 퍼내는데 그 단면만큼 처지는 부분이 일부 발생할 수 있다"라고 설명했다. 오는 9일 사고 현장의 지반 상태를 조사할 예정인 국토안전관리원 측은 사고 원인 조사와 더불어 인근 지반의 안전성을 포괄적으로 점검할 계획이다. 대구시는 전문가를 대동해 사고 연관성을 비롯해 공사 구간 전반에 대한 정밀 지반 조사를 실시하도록 태왕이앤씨와 협의 중이다. 대구시 장은석 철도시설과장은 "해당 구간은 지하통로 공사로 인해 이전부터 약간의 지반 눌림과 아스팔트 균열이 있던 곳이다. 일단은 사고와는 크게 관계가 없는 것으로 판단하고 있다"며 "하지만, 시민들이 사고 이후 심정적으로 불안을 크게 느낄 수 있기 때문에, 불안 해소를 위해 정밀한 조사를 진행할 계획"이라고 설명했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.06

만촌네거리 중장비 전도… 독자 제공 블랙박스 영상 공개

대구 수성구 만촌네거리 공사현장에서 발생한 중장비 전도 사고 장면이 찍힌 영상이 공개됐다. 지난 4일 오전 9시 6분쯤 대구 수성구 만촌네거리 왕복 8차선 도로에서 중장비인 천공기가 도로 방향으로 넘어지는 사고가 발생했다. 이 사고로 택시 운전자와 탑승자 1명, 천공기 기사 등 3명이 경상을 입었다. 영상은 천공기에 부딪친 택시 블랙박스에 찍힌 것으로, 영상에는 64t 무게, 21m 높이의 천공기가 넘어지는 아찔한 순간이 그대로 담겼다. 천공기는 차량 정지선과 횡단보도 사이 지점으로 순식간에 엎어지듯 쓰러지며 만촌네거리에서 동대구IC방면으로 향하는 도로 4개 차선을 그대로 덮쳤다. 천공기가 쓰러진 지점은 차량 신호대기와 보행자 통행이 이뤄지는 구간이다. 차량 주행 신호가 아니었다면 정차된 차량과 횡단보도를 건너던 보행자들의 피해가 막대했을 것으로 보인다. 사고가 발생한 만촌네거리는 평소 차량 통행이 많은 교차로로, 사고 당시에도 출근 시간대 차량 흐름이 이어지고 있었다. 천공기가 쓰러지기 직전 4차로에서 대구스타디움 방면으로 우회전하는 시내버스도 보인다. 쓰러진 천공기와 불과 수 미터 떨어진 맞은편 차로의 어린이집 통학버스 등 차량들이 현장을 지나고 있는 모습도 담겼다. 경찰은 공사 현장 관계자 등을 상대로 천공기 전도 경위와 안전관리 여부 등을 조사하고 있다. 이나영기자 2nayoung@yeongnam.com

2026.03.05

특별기고 ‘클로드 코워크’ 충격과 피지컬 AI

한국폴리텍대학 로봇캠퍼스 학장 최무영 최근 인공지능(AI) 기술의 진화는 단순한 속도 경쟁을 넘어, 우리가 알던 산업과 일상의 문법 자체를 매일같이 새로 쓰고 있다. 불과 얼마 전 글로벌 AI 기업 앤스로픽이 선보인 '클로드 코워크(Claude Cowork)'는 소프트웨어의 패러다임을 근본적으로 바꾸어 놓았다. 기존의 AI가 질문에 답을 찾아주는 수동적인 '비서'였다면, 이제는 사용자가 지정한 작업 공간(폴더) 안에서 데이터를 분석해 문서를 기획하고, 중요한 실행 앞에서는 인간과 소통하며 승인을 구하는 능동적인 '에이전트(Agent)'로 진화했다. 사람이 지시하고 기계가 연산하던 시대를 넘어, 기계가 스스로 상황을 인지하고 행동하는 시대가 본격화된 것이다. 이러한 소프트웨어 세계의 혁명은 이제 모니터 밖 '현실 세계'를 향하고 있다. 스스로 판단하는 AI의 두뇌가 로봇이라는 튼튼한 육체를 입으면서, 사전에 입력된 궤적만 반복하던 과거의 기계를 벗어나 현실 공간의 변수를 통제하며 임무를 수행하는 '피지컬 AI(Physical AI)' 시대의 막이 올랐다. 정부 역시 이러한 거대한 산업 패러다임 전환에 발맞춰 'AI G3(3대 강국)' 도약과 산업 전반의 'AI 자율제조' 확산을 국가 핵심 과제로 내걸었다. 생산인구가 급감하는 국가적 위기 속에서, 스스로 일하는 지능형 로봇과의 융합만이 제조업의 생존을 담보할 유일한 해법이기 때문이다. 이 거대한 전환기 앞에서 교육 현장의 고민은 깊어질 수밖에 없다. 소프트웨어(AI)와 하드웨어(기계·로봇)가 실시간으로 결합하는 산업 현장의 속도를, 전통적인 학과 중심의 분절된 교육 시스템으로는 도저히 따라잡기 버겁기 때문이다. 이에 한국폴리텍대학은 대대적인 교육 패러다임 전환에 착수했다. '모두의 AI 실현'이라는 비전 아래, 기존 산업 기술에 AI를 접목하는 이른바 'AX(AI+X) 과정'을 전면 도입한 것이다. 이는 단순히 코드를 짜는 개발자 양성이 아니라, 현장 엔지니어가 자신의 전공 분야에 AI를 자유자재로 도구처럼 활용할 수 있도록 돕는 실무 중심의 AI 리터러시 교육이다. 올해부터는 그 대상을 재학생을 넘어 구직자와 신중년 등 전 국민으로 확대하여, 누구나 다가오는 AI 자율제조 시대에 대비할 수 있도록 사다리를 놓고 있다. 특히 로봇캠퍼스는 이러한 폴리텍대학 AX 교육 혁신의 훌륭한 테스트베드이자 최전선이다. 기계, 전자, IT 통신 등 이질적인 전공들이 '로봇'이라는 하나의 완성체를 위해 어떻게 유기적으로 결합해야 하는지를 일찍부터 실천해 왔기 때문이다. 로봇의 하드웨어를 제어하는 기술에 비전 인식과 딥러닝이라는 AI 소프트웨어를 결합하는 과정은, 곧 우리 산업계가 마주한 '피지컬 AI' 구현의 축소판과 다름없다. AI의 진화는 이미 우리의 통제 속도를 넘어섰다. 스스로 폴더를 정리하는 PC 속 지능을 넘어, 공장의 복잡한 공정을 통제하고 조립하는 거대한 로봇이 산업 현장을 지휘할 미래는 이미 현실이 되었다. 결국 이 새로운 시대의 성패는 정부의 자율제조 비전을 생산 현장에서 직접 구현해 낼 '융합형 엔지니어'를 얼마나 빠르게, 그리고 많이 길러내느냐에 달려 있다. 기존 전공의 낡은 문법을 과감히 벗어던지고 AI를 무기처럼 다루는 청년들, 이들이야말로 기술 패권 시대에 대한민국 제조업을 지탱할 가장 강력한 버팀목이 될 것이다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2026.03.05

정부 ‘재발 대책’ 발표날 “쾅”…64t 천공기 대구 도심 덮쳤다

정부가 지난해 발생한 경기도 용인 대형 중장비(항타기) 전도 사고의 재발을 막겠다며 강력한 이중 안전장치 의무화 대책을 발표한 당일, 대구 도심 한복판에서 보란 듯이 64t급 천공기가 전도되는 사고가 발생했다. 불과 1초 차이로 대형 참사까지 이어질 뻔한 이번 사고는 정부의 안전 대책이 현장까지 도달하지 않는 '안전 사각지대'의 민낯을 고스란히 드러냈다. ◆도심 출근길서 '1초'가 가른 생사 4일 오전 9시6분쯤, 대구 수성구 만촌네거리 도시철도 2호선 만촌역 지하통로 공사현장. 높이 21m, 무게 64t에 달하는 천공기가 왕복 8차선 도로 위로 쓰러졌다. 다행히 사고 당시 직접적으로 사람이나 차량을 덮치지는 않았으나, 쓰러진 천공기를 들이받은 택시기사와 승객이 다쳤다. 천공기 기사도 병원으로 이송됐지만, 큰 부상은 피한 것으로 확인됐다. 사고를 목격한 수성구 주민 이모(67)씨는 "보행신호를 기다리는데, 오른쪽에서 어마어마한 물체가 '어머머' 하는 사이에 넘어갔다. 눈으로 보기에 넘어가는 속도가 빠르지 않은 듯했는데도 사고는 한순간이더라. 택시가 1초만 빨리 지나갔어도 이 세상 사람이 아니었을 것"이라고 증언했다. 사고는 천공기의 비트(날) 교체 및 점검을 위한 선회(스윙)를 하다가 발생했다. 천공기는 상부에 무거운 해머가 달려 있어 무게 중심이 매우 높다. 이에 원래는 아웃트리거(지지대)를 지면에 견고히 박아야 하지만, 당시 작업을 위해 지지대를 모두 들어 올린 상태였다. ◆비에 젖은 지반 영향? 인재? 원인규명 착수 이번에 전도된 천공기는 지하통로 출입구 공사를 위한 기초공사 목적으로 지난 1월말부터 현장에 배치된 것으로 확인됐다. 현장 관계자들은 최근 연일 비가 오면서 사흘간 작업이 중단됐고, 이날 다시 작업을 재개하려던 중 사고가 발생했다고 설명했다. 공사현장 안전관리 경험을 다수 보유한 건설업계 인사는 비가 사고의 한 요인이 됐을 가능성을 제기했다. 그는 "빗물이 지반에 스며들어 땅을 지탱하는 '지내력'을 약화시켰을 것"이라며 "이로 인해 지반 한쪽이 꺼지는 부동침하가 발생하면서, 천공기가 이동 중 균형을 잃었을 가능성이 있다. 간이 지내력 테스트를 통해 지반 지지력을 확인한 뒤에 작업을 재개하는 것이 기본"이라고 분석했다. 특히, 해당 만촌역 출입구 공사는 당초 2024년 완공 예정이었으나, 지장물 이설과 암반 발견 등으로 공기가 수차례 연장되며 2027년으로 미뤄진 상태다. 잦은 공기 지연은 현장에 '속도전' 압박을 줄 수밖에 없고, 이는 안전 절차 생략으로 이어지기 쉽다는 우려도 일각에서 나온다. 실제 국토안전관리원 데이터에 따르면, 공정률이 10% 이상 지연된 현장의 중대재해 발생 위험도는 정상 공정 현장 대비 약 1.5배인 것으로 나타난다. 다만, 현장 관계자는 "지내력 테스트는 공사 초기에 하는 것이다. 비가 오더라도 별도 작업 중지 매뉴얼이 있는 것은 아니며, 이번에 장마처럼 큰 비가 온 것도 아니다. 평탄한 현장에 철판을 보강했으므로 지반 문제는 아닐 것"이라며 "안전 수칙을 철저히 지키고 있다"고 했다. ◆정부 대책 무색하게 한 대형사고 이번 사고와 관련해 대구지방고용노동청·경찰 등은 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 대구노동청 및 경 관계자는 "사고 당시 작업 방식과 안전수칙 준수 여부, 지반 상태, 안전관리 계획 이행 여부 등 산업안전보건법 전반을 파악 중"이라고 밝혔다. 이러한 도심 한복판에서 이뤄지는 중장비 작업은 시민 안전을 위협한다. 만촌네거리는 평소 교통량이 상당하다. 사고 시각은 출근 시간대로 신호 대기 중이던 차량과 보행자가 많았던 것으로 알려졌다. 천공기 등 중장비 전도로 인한 사고는 십수년 전부터 숙지지 않고 있다. 지난 2012년 8월엔 대구의 한 도시철도 공사현장에서 대형 천공기가 옆으로 넘어지며 1명이 숨지고 1명이 다치는 참사가 발생했다. 그 후로도 천공기 전도 사고는 잊을 만하면 발생, 이번 만촌네거리 사고를 두고도 "터질 게 터졌다"는 비판이 나온다. 지난해 6월엔 경기도 용인에서 천공기와 유사한 항타기가 균형을 잃고 전도돼 아파트를 덮친 일도 있었다. 더욱 뼈아픈 대목은 국토교통부가 이날 용인 사고에 대한 후속 대책을 발표했단 점이다. 정부는 △이중 안전장치 설치 의무화 △기울기 실시간 감지 장치 도입 △발주청의 현장관리 책임 강화 등을 골자로 한 대책을 내놨으나, 공사 현장에선 다시 한번 큰 사고가 발생했다. 대구노동청은 향후 현장 점검 및 감독에 이러한 사항을 반영하도록 검토할 예정이다. 장정희 대구노동청 과장은 "시공사인 태왕이앤씨가 대구경북지역에서 시공하는 현장을 대상으로 불시감독을 실시하겠다"면서 "부처를 가리지 않고 중대재해를 예방하기 위해 노력 중이다. 더욱 철저한 점검을 통해 사고를 방지할 것"이라고 말했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.04

농지 거래 4년 새 ‘반토막’ 영천경제도 ‘휘청’

경북 영천시가 강화된 농지법에 따른 매매 급감으로 직격탄을 맞았다. 외지인의 농지 취득과 처분 규제가 까다로워지면서 거래 절벽 현상이 심화하고, 이는 지역 경제 침체와 인구 유출로 이어지는 악순환을 초래하고 있다는 지적이다. 정부는 2021년 한국토지주택공사(LH) 직원의 땅 투기 사건 이후 '경자유전' 원칙을 강화하며 농지법을 개정했다. 투기 억제라는 당초 취지와 달리, 영천시 같은 도농복합도시에서는 매매가 줄어들며 지역 경제에 악영향을 주고 있다. 3일 영남일보가 입수한 '영천시 연도별 농지 실거래 신고 현황'에 따르면, 규제 강화 직전인 2021년 3천318건이었던 농지 거래 필지 수는 2025년 1천606건으로 52%나 급감했다. 거래 금액 하락 폭은 더 컸다. 2021년 2천123억원대에 달하던 거래 규모는 지난해 940억원대로 56%나 증발했다. 농지 거래가 끊기면서 가장 먼저 비명이 나오는 곳은 농촌 현장이다. 고령으로 인해 더 이상 농사를 짓기 힘든 농민들이 땅을 처분하지 못해 재산권 행사에 제약을 받고 있어서다. 금호읍에서 50년간 농사를 지어온 정모(76)씨는 "건강이 나빠져 3년 전부터 땅을 내놨지만 문의조차 없다"며 "경자유전 원칙은 좋지만, 현실적으로 은퇴를 하고 싶어도 못 하게 막는 격"이라고 토로했다. 상속받은 농지를 시세보다 30% 저렴하게 내놓은 외지인 김모(55)씨 역시 "1년째 감감무소식"이라며 하소연했다. 농지 거래 절벽 현상은 지역 실물 경제에도 치명타를 입혔다. 영천 지역 공인중개업소만 2021년 161곳에서 2025년 129곳으로 20% 가까이 줄었다. 중개업소의 폐업은 인근 식당, 편의점, 커피숍 등 골목상권의 매출 저하로 이어지고 있다. 게다가 취득세 등 지방세 수입이 급감하면서 영천시의 재정 압박도 커지고 있다. 부동산 거래가 급감하면서 지방재정 운영에도 비상등이 켜진 상태다. 전문가들과 농민들은 인구감소지역에 한해서라도 탄력적인 농지 정책이 필요하다고 입을 모은다. 외지인의 주말 체험 영농을 활성화하거나, 농지 내 편의시설 건립 허용 등 규제 문턱을 낮춰 도시민의 유입을 유도해야 한다는 목소리가 높다. 영천시 관계자는 "농지법 강화가 투기 방지라는 긍정적 측면도 있지만, 지방 소도시에서는 경제 활력을 저해하는 요소가 되고 있다"며 "지역 특성에 맞는 유연한 정책 마련이 시급하다"고 말했다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2026.03.03

대경선 ‘1호 추가역’ 북삼역 개통…“경쟁력-형평성 균형 찾아야”

10여년의 기다림 끝에 개통한 경북 칠곡군 북삼역이 지역민 기대를 한 몸에 받고 있다. 지자체가 직접 재정을 투입해 교통권을 확보한 대표적 사례로, 향후 대구권 광역철도 '대경선'의 노선 확장 논의에 불을 붙일 것이란 평가가 나온다. 지역사회가 '주민 요구 형평성'과 '철도 경쟁력' 사이 어떤 균형을 찾을지 주목된다. ◆100년 만에 칠곡에 생긴 신설역 지난달 28일 오전 11시쯤 경북 칠곡군 북삼역 앞 도로. '대경선 개통 축하' 현수막이 내걸린 역사 입구로 주민들 발걸음이 이어졌다. 역전 버스정류장엔 열차 시간에 맞춰 도착한 승객들이 서둘러 이동하는 모습도 보였다. 이날 낮 12시쯤 올라탄 구미행 열차는 사실상 만석이었다. 북삼역에서 구미 방면 열차를 타고 구미역까지 가는 데 걸린 시간은 11분 남짓. 생각보다 빠른 속도에 승객들 사이에서는 "이렇게 금방 도착하네"라는 말이 흘러나왔다. 대구대 재학생 박영현(23)씨는 "이동시간이 절반 가까이 줄어 다음 학기부터는 통학도 고려하고 있다"고 말했다. 70대 북삼읍 주민 김미애씨 역시 "구미 산업단지에 있는 아들 보러 가는 길이 훨씬 가까워졌다"며 기대감을 드러냈다. 개통에 맞춰 '철도 마니아'들도 북삼역을 찾았다. 이들은 플랫폼으로 진입하는 열차를 촬영하기 위해 승강장 가장자리 한쪽에 자리를 잡았다. 김준호(34·대구 수성구)씨는 "새 노선이 개통하면 첫날 열차는 꼭 촬영하러 다닌다. 칠곡지역에 100년 만에 신설되는 역이라고 해 기록하고 싶어 왔다"고 말했다. ◆'원인자 부담'으로 일궈낸 결실…칠곡군엔 '양날의 검' 북삼역은 처음부터 계획에 있었던 역이 아니다. 2015년 대경선 수립 당시 경제성 부족 등을 이유로 제외됐다. 이후 칠곡 북부 주민들의 요구가 이어졌고, 칠곡군이 건설비 전액과 향후 운영손실금을 부담하는 '원인자 부담 방식'을 택하면서 2019년 국토교통부 승인을 끌어냈다. 2021년 국가철도공단과 위·수탁 협약을 체결하고 2023년 착공, 지난달 28일 개통했다. 하지만 북삼역 개통은 칠곡군 재정에 '양날의 검'이기도 하다. 478억원에 달하는 건설비 외에도 향후 발생할 운영 적자분을 지자체가 영구적으로 보전해야 하기 때문이다. 재정자립도가 낮은 기초지자체가 연간 수십억원으로 추산되는 운영 손실을 감당할 수 있을지가 관건이다. 실제로 용인 경전철이나 의정부 경전철 등 지자체 주도 철도사업이 재정출혈로 고전했던 사례가 있는 만큼, 구체적인 수익 창출 방안이 요구되는 시점이다. ◆'추가 정차' 요구 분출…완행화 우려 속 '확장성' 숙제 북삼역 개통은 비수도권 최초 광역철도인 대경선의 확장성을 가늠할 시험대이기도 하다. 이미 약목면 주민 사이에서는 약목역 정차 요구가 다시 고개를 들고 있다. 박경재(61)씨는 "약목역 이용객이 줄고 있는데 자칫 '유령역'이 될까 걱정된다. 대경선 정차 방안을 마련해주길 바란다"고 주장했다. 임창희(40대)씨도 "최근 인근에 외국인 노동자, 젊은 부부가 늘었다. 지역민 요구가 충분히 반영되지 않은 것 같다"고 불만을 표했다. 계명대 박용진 명예교수(교통공학과)는 "북삼역 개통으로 왜관과 구미 사곡역 사이 14.7㎞에 달하던 광역철도 구간에 중간 거점이 생겼다. 칠곡 북부 주민들이 낙동강을 건너 환승하던 불편을 줄이고, 대구·구미 접근시간을 단축했다는 점에서 의미가 있다"고 평가했다. 그러면서도 광역철도 경쟁력 확보를 위해선 속도와 형평성, 수요를 종합 판단해야 한다고 꼬집었다. 박 교수는 "경부선이 정차하는데 대경선은 통과한다면 인근 주민들이 형평성 문제를 제기할 수 있다"며 "최근 대경선 추가 정차 혹은 신설 요구가 늘어나고 있다. 모든 요구를 그대로 반영해 역을 늘리면 노선이 사실상 완행화돼 광역철도로서의 본래 목적이 약화될 수 있다"고 강조했다. 한편, 대구·경북 6개 지자체장들은 지난달 27일 북삼역 개통식에서 '대구~경북 광역철도 공동 건의문'에 서명했다. 이들은 건의문을 통해 광역철도가 '5극3특' 국가균형발전의 핵심 인프라임을 강조했다. 최시웅·구경모(대구)기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.01

울진 골프장 고소작업차 전도… 1명 사망·1명 중상

울진 골프장 조명 작업 중 고소작업차 전도… 70대 숨지고 50대 중상 경북 울진군 매화면 소재 골프장서 야간 작업 중 7~8m 아래로 추락 경북 울진의 M골프장에서 야간 조명 작업을 하던 고소작업차가 전도되면서 작업자 1명이 숨지고 1명이 크게 다치는 사고가 발생했다. 28일 경북소방본부에 따르면, 지난 27일 오후 8시 58분쯤 경북 울진군 매화면 오산리에 위치한 M골프장에서 고소작업차가 넘어졌다는 신고가 접수됐다. 사고 당시 작업자들은 골프장 15번 홀 인근에서 약 7~8m 높이의 고공 작업차에 탑승해 조명탑 각도 조절 작업을 수행 중이었던 것으로 파악됐다. 작업차가 갑자기 균형을 잃고 옆으로 전도되면서 탑승해 있던 2명의 작업자가 지면으로 추락했다. 현장에 출동한 소방 대원들은 즉각 응급처치와 의료지도를 실시하며 병원 이송을 서둘렀다. 이 사고로 70대 남성 A씨가 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 끝내 숨졌고, 함께 작업하던 50대 남성 B씨는 전신에 중상을 입었다. 소방 당국은 부상 정도가 심한 50대 남성을 신속하게 치료하기 위해 소방 헬기 2호(독수리)를 투입, 인근 병원으로 긴급 이송했다. 경찰과 소방 당국은 고소작업차가 전도된 정확한 원인을 규명하기 위해 현장 조사를 진행 중이다. 특히 장비의 지지대(아웃트리거) 설치 상태와 야간 작업 중 안전 수칙 준수 여부 등을 집중적으로 조사하고 있다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com

2026.02.28

영천 의사 구인난에 의료공백 우려

영천시보건소가 심각한 의사 구인난에 직면하면서 지역 의료 공백이 현실화될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 26일 기준 영천보건소(보건지소 포함)에 근무하는 공중보건의사는 모두 17명(의과 6명, 치과 4명, 한의 7명)이다. 공중보건의사는 의사, 치과의사, 한의사가 공중보건 업무에 종사하여 군 복무를 갈음하는 임기제 공무원이다. 문제는 공중보건의사 의과 6명 가운데 4명이 오는 4월 복무기간 만료로 동시에 이탈한다는 점이다. 충원이 제대로 이뤄지지 않을 경우 남는 의과 공중보건의사는 2명뿐이다. 이 경우 두 명의 의사가 보건진료소 진료는 물론 보건지소 순회진료, 예방접종 업무까지 감당해야 하는 과중한 상황이 벌어질 수 있다. 사실상 정상적인 의료서비스 제공이 어려워질 수 있다는 지적이다. 이미 일부 지역에서는 의료 공백이 발생한 상태다. 영천지역 보건진료소 11곳 가운데 금호읍과 북안면 등 4개 지역에는 상시 근무 공중보건의가 없어 주민들의 불안이 이어지고 있다. 공중보건의 배치는 국방부, 보건복지부와 경북도가 권한을 갖고 있다. 그러나 올해 배치 계획조차 통보받지 못한 상태로, 영천시보건소는 발등에 불이 떨어진 상황이다. 이에 따라 영천시보건소는 자체적으로 기간제 의사 채용에 나섰다. 지난 1월 16일부터 20일까지 전공의 등 의사 3명 채용 공고를 냈지만 응시자는 한 명도 없었다. 이어 이달 2일부터 5일까지 2차 모집을 진행했으나, 한 응시자가 근무 조건을 이유로 면접을 포기하면서 채용은 또다시 무산됐다. 해당 시니어 의사는 "주 5일 근무가 부담스럽다"며 최종 면접을 자진 포기한 것으로 알려졌다. 수당이 적다는 지적에 따라 올해부터 일일 보수를 60만 원으로 상향했지만, 지방 근무 기피 현상과 의사 인력 부족이라는 구조적 문제를 넘기에는 역부족이었다는 평가다. 결국 보건소는 지난 24일부터 다음 달 3일까지 3차 채용 공고를 낸 상태다. 박선희 영천시 보건소장은 "공중보건의 배치는 보건복지부, 경북도로부터 배정받아야 한다"며 "우선 기간제 근로자 의사를 채용해 의료 공백을 막고자 하는데 의사 부족, 지방 근무 기피 현상으로 응시생이 없어 걱정"이라고 설명했다. 또 다른 보건소 관계자는 "공중보건의사들이 보건소 복무를 꺼리고 있는데 일반 군 장병 복무기간이 짧아진 만큼 의무 복무기간을 3년에서 1년 정도 단축할 필요가 있다"고 조언했다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2026.02.28

변기로, 일반쓰레기로 숨어든 ‘음쓰’…대구 ‘획일 행정’이 낳은 일탈

대구지역에서 10여 년째 고수하고 있는 음식물쓰레기 '전용용기 배출제'가 도시 인프라 곳곳에서 파열음을 내고 있다. 1인 가구와 외국인 거주자 증가 등 사회상(社會像) 변화를 고려하지 않은 단조로운 배출 시스템이 하수도를 막고 소각로의 효율을 갉아먹는 '부메랑'으로 돌아오고 있다는 지적이다. ◆"변기가 쓰레기통인 줄 안다" 달서구 대학가 원룸 밀집지역의 공인중개사 임모씨는 음식물쓰레기 문제가 만연하다고 털어놨다. 임씨는 "학생, 외국인들이 많이 사는 원룸 단지는 음식물을 변기에 내리는 게 일상화돼 있다. 임대인들이 '제발 변기에 버리지 말아달라'고 부탁한다. 그런데도 하수관이 막혀 역류하는 일이 허다하다"고 현장의 실태를 전했다. 현장에서 하수관을 뚫는 준설업체의 증언은 더 구체적이다. 준설업체를 운영 중인 노준영씨는 "하수구가 막혀 가보면 음식물 찌꺼기가 기름때와 엉겨붙어 굳어 있는 경우가 태반"이라며 "조금씩 버리는 게 쌓여서 결국 도시의 혈관을 막는 것"이라고 설명했다. 특히, 분리배출 문화에 익숙하지 않은 외국인 거주 지역은 상황이 더 심각하다는 것이 현장의 공통된 목소리다. 음식물을 일반쓰레기 종량제봉투에 몰래 섞어 버리는 일도 흔하다. 실제로 영남일보 취재진이 26일 달서구의 한 원룸 밀집지역을 둘러본 결과, 일반쓰레기 봉투 10개 중 2개 꼴로 음식물이 담긴 상태였다. 길고양이들이 봉투 냄새를 맡거나 건드리는 장면도 어렵지 않게 발견됐다. 수성구의 한 쓰레기 수거업체 관계자 최모씨는 "확실히 원룸이 많은 지역에서 음식물이 담긴 일반쓰레기 봉투를 만날 확률이 높다"고 전했다. 소각장에서도 문제를 호소했다. 오는 6월 준공 예정인 성서소각장 1호기는 음식물을 완전히 뺀 '고발열량 쓰레기' 전용으로 설계됐다. 성서소각장 박태환 팀장은 "기존 시설은 어느 정도 수분을 견디지만, 신설 소각로는 설계 자체가 달라 음식물이 섞여 들어오면 가동 차질이 발생할 수 있다"며 우려를 표했다. ◆"획일적 빨간통 대신 '멀티트랙' 도입해야" 대구지역 9개 구·군은 모두 단독·다가구주택 지역에서는 음식물쓰레기를 전용용기로 배출하도록 한다. 군위군은 당초 종량제 봉투를 사용했으나, 2023년 편입된 이후 전용용기로 전환했다. 용기 용량은 모든 지역에서 3·5·20·120ℓ를 도입하고 있고, 북·달서구는 2ℓ 용기까지 취급 중이다. 그러나 대구의 사회상을 고려하면, 획일적 제도 적용에서 벗어나야 한다는 지적이 나온다. 통계청 자료에 따르면 2024년 기준 대구의 1인 가구 비중은 35.5%에 달한다. 10년 전 25.8%에서 10%포인트 급증했다. 1인 가구 하루 평균 음식물쓰레기 배출량은 대략 100~200g 수준이다. 가장 작은 전용용기(2ℓ)를 채우는 데에도 열흘 이상 걸린다. 2년째 자취 생활 중인 박모(28)씨는 "처음엔 원칙대로 전용용기에 스티커를 붙여 배출했다. 하지만 스티커 사는 과정도 번거롭고, 수거가 일주일 넘게 지연되는 경우도 있었다. 지금은 음식물이 생기면 냉동실에 얼려뒀다가 일반쓰레기 봉투에 버리고 있다"고 고백했다. 전문가들은 대구의 전용용기 단일 시스템이 부정배출을 부추겼다고 분석한다. 이에 서울 송파구의 '일반주택 통합배출제'와 초소형 종량제 봉투 도입은 시사하는 바가 크다. 송파구는 단독·다세대주택 거주자의 80%가 전용용기 안에 비닐봉투를 덧씌워 배출한다는 점에 착안해 이를 양성화했다. 송파구청 자원순환과 관계자는 "건물마다 '통합수거함(25ℓ)'을 설치했다. 가정에서는 음식물쓰레기용 종량제 봉투째로 버리면 된다. 지난해부터는 1인 가구를 위한 0.6ℓ짜리 소형 종량제 봉투도 시범 도입했다. 사용 양태를 파악해 도입 범위와 유형을 재차 수정할 계획"이라고 설명했다. 김은영 대구지속가능발전협의회 사무처장은 "대구 역시 주거 형태와 거주자 특성이 매우 다양하다. 그러나 행정은 여전히 획일적"이라며 "원룸촌은 소량 봉투제를 도입하는 등 현장 상황에 맞는 유연한 대응책을 마련해야 한다"고 강조했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.02.26