[단독] 안동시의회 첫 민주당 의장 탄생…10선 이재갑 “협치로 지역 위기 넘겠다”

경북 기초의회 사상 첫 더불어민주당 의장이 탄생했다. 10선의 이재갑 안동 시의원이 국민의힘과 팽팽한 접전 끝에 제10대 전반기 의장에 선출되면서 안동 정치 지형에도 적잖은 변화가 예상된다. 안동시의회는 7일 전반기 의장 선거를 실시한 결과, 민주당 이재갑 시의원이 의장에 선출됐다고 밝혔다. 이번 선거는 역대 가장 치열한 접전으로 기록됐다. 1차 투표에서 국민의힘 권기윤 시의원과 민주당 정복순 의원이 각각 9표를 얻어 동률을 기록했다. 민주당은 결선 전략에 따라 후보를 10선의 이재갑 시의원으로 교체했고, 2차 투표에서도 권 시의원과 이 시의원이 각각 9표를 얻으며 승부를 가리지 못했다. 이어진 결선에서도 9대9 동률이 이어졌고, 지방자치법에 따라 연장자인 이 시의원이 최종 당선됐다. 더불어민주당이 경북 기초의회는 물론 안동시의회 의장직을 차지한 것은 시의회 개원 이후 처음이다. 이번 결과는 의장 선출을 넘어 보수 중심이던 지역 정치 구도 변화의 상징적 장면으로 받아들여지고 있다. 이 시의원은 선출 직후 "20여 년 만에 다시 의장을 맡게 됐다"며 "무거운 책임감을 느낀다"고 소감을 밝혔다. 그는 "지금 안동은 매우 큰 위기에 직면해 있지만, 동시에 새로운 도약의 기회도 맞고 있다"며 "이재명 정부 출범이라는 여건을 지역 발전으로 연결하는 데 의회가 역할을 해야 한다는 사명감을 갖고 있다"고 말했다. 이어 "집행부와 의회는 수레의 두 바퀴처럼 함께 가야 한다"며 "일방적으로 끌고 가는 시정이 아니라 대화와 타협을 통해 막혀 있는 현안을 풀고, 중앙정부와의 소통 창구 역할도 의회가 적극 맡겠다"고 강조했다. 권기창 안동시장과의 관계에 대해서도 "오히려 일을 하기에는 더 편한 환경이 될 수 있다"며 "이해할 것은 이해하고, 그동안 갈등을 빚었던 사안들도 충분한 대화와 협의로 해결해 나가겠다"고 밝혔다. 최근 민주당 입당이 의장 선출을 염두에 둔 것 아니냐는 질문에는 "그 부분은 받아들이는 사람마다 해석이 다를 수 있어 특별히 언급하지 않겠다"면서도 "의장을 하기 위해 입당한 것이 아니라 이재명 정부 시대에 안동을 위해 내가 할 역할을 고민한 결과였다"고 말했다. 또 "40년에 가까운 의정활동을 지역 발전에 의미 있게 마무리하고 싶었다"며 "안동 발전과 시민 삶의 변화를 위해 마지막까지 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 안동시의회는 이번 의장 선출을 계기로 여야 협치 여부와 집행부와의 관계 설정이 향후 2년간 의정 운영의 최대 과제가 될 전망이다. 특히 18석 가운데 어느 정당도 과반을 확보하지 못한 의석 구조인 만큼, 주요 현안마다 협상과 타협이 시의회 운영의 핵심 변수로 작용할 것으로 보인다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2026.07.06

[단독] 감사원 ‘55만명’ 뒤집히나…울릉공항 재조사 ‘90만명 이상’

감사원의 '55만명' 여객수요 재산정으로 사실상 멈춰 섰던 울릉공항 사업이 반전을 맞고 있다. 영남일보 취재 결과 정부가 감사원 요구에 따라 다시 실시한 항공여객 수요 재조사에서 장래 항공여객 수요가 90만명 이상으로 분석된 것으로 확인됐다. 감사원이 제시했던 55만명보다 35만명 이상 많은 수치다. 당초 국토교통부가 제시했던 2050년 여객수요 107만8천명에는 다소 못 미치지만, 여객터미널 규모를 다시 줄여야 할 정도의 감소폭은 아니라는 분석이 나오면서 사실상 터미널 축소론은 힘을 잃는 분위기다. 감사원 재검토 요구 이후 사실상 멈춰 섰던 여객터미널 설계와 착공도 다시 속도를 낼 가능성이 커졌다. 이번 재조사 결과가 감사원의 최종 판단을 통과할 경우 수개월간 이어졌던 사업 불확실성도 상당 부분 해소될 것이라는 전망이 나온다. 3일 복수의 정부 및 사업 관계자에 따르면 국토교통부가 발주한 '울릉공항 항공여객 수요 재산정 연구'는 최근 최종 보고를 마치고 현재 내부 검토를 거쳐 감사원 제출 절차를 진행 중인 것으로 확인됐다. 복수의 정부 및 사업 관계자에 따르면 이번 연구에서는 장래 항공여객 수요가 90만명 이상으로 분석됐다. 이는 감사원이 지난해 자체 검토 과정에서 제시했던 55만명과는 큰 차이를 보이는 결과다. 같은 울릉공항을 놓고 한쪽에서는 55만명, 다른 한쪽에서는 90만명 이상이라는 수치가 나온 것이다. 두 개의 숫자는 단순한 통계 차이를 넘어 공항 규모와 시설계획, 사업 일정까지 좌우하는 핵심 근거가 됐다. 국토부는 당초 울릉공항 예비타당성 조사와 기본계획 수립 과정에서 2050년 장래 여객수요를 107만8천명으로 전망했다. 이 수치를 토대로 여객터미널과 주차장, 접근도로 등 공항 운영에 필요한 랜드사이드 시설 규모를 설계했다. 그러나 감사원은 지난해 국토부 정기감사 과정에서 경제성 분석과 여객수요 산정 방식에 문제가 있다고 판단했다. 도서지역 특성을 반영하는 과정에서 항공수요가 과도하게 추정됐을 가능성이 있다며 재검토를 요구했고, 자체 분석에서는 장래 여객수요를 55만명 수준으로 제시했다. 감사원 지적 이후 사업은 급격히 흔들렸다. 여객수요가 절반 가까이 감소한다면 현재 계획된 터미널 규모가 과도한 것 아니냐는 논란이 불거졌고, 여객터미널과 주차장 등 부대시설을 다시 설계해야 하는 것 아니냐는 우려가 제기됐다. 결국 터미널 설계는 사실상 멈춰 섰고 착공 일정도 미뤄졌다. 하지만 정부가 다시 실시한 수요 재조사에서는 감사원 분석과 상당한 차이가 나타난 것으로 파악됐다. 사업에 참여한 한 관계자는 "최초 전망보다는 다소 줄었지만 터미널을 처음부터 다시 설계해야 할 정도의 감소는 아니라는 결론이 나온 것으로 안다"며 "현재 계획된 시설 규모를 유지하는 방향으로 감사원에 설명하는 절차가 진행되는 것으로 알고 있다"고 전했다. 또 다른 관계자는 "공항은 한 번 건설하면 수십 년 동안 사용하는 국가 기반시설인 만큼 장래 수요를 충분히 고려해야 한다는 의견이 많았다"며 "내부적으로도 현재 터미널 규모가 과도하다는 판단은 많지 않은 것으로 안다"고 말했다. 이번 연구 결과는 단순히 숫자가 달라졌다는 의미를 넘어 울릉공항 전체 사업 방향을 좌우할 변수로 평가된다. 여객수요는 공항시설 규모를 결정하는 가장 핵심적인 기초자료이기 때문이다. 여객수요가 크게 줄어든다면 터미널과 주차장, 계류장 등 각종 시설 규모도 함께 조정해야 하지만, 이번 재조사 결과처럼 90만명 이상 수준이 유지될 경우 기존 계획을 유지할 근거가 충분해진다. 특히 이번 재조사는 조사 방식에도 변화가 있었던 것으로 알려졌다. 예비타당성 조사 당시에는 현장 중심 설문조사가 이뤄졌지만 이번 연구에서는 전국 단위 온라인 설문조사를 실시해 장래 이용 의향을 다시 분석한 것으로 전해졌다. 연구진은 접근성 변화와 관광수요 확대 가능성 등을 함께 검토해 장래 수요를 산정한 것으로 알려졌다. 국토부 역시 최초 전망보다 수요가 다소 감소한 방향이라는 점은 인정하면서도 감사원 분석과는 다른 결과가 도출됐음을 시사했다. 국토부 관계자는 "연구는 거의 완료됐지만 아직 최종 정리 단계여서 공식 발표하기는 어렵다"며 "당초 제시했던 수요보다는 조금 줄어드는 방향으로 검토되고 있는 것은 맞지만 세부 내용은 감사원 제출 이후 설명할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 현재 울릉공항 본 공사는 활주로와 호안시설을 중심으로 계획대로 진행되면서 전체 공정률은 약 80%에 이르고 있다. 여객청사가 들어설 부지 조성 역시 이미 마무리됐지만, 감사원의 재검토 이후 터미널 설계가 확정되지 못하면서 건축공사는 시작조차 하지 못하고 있다. 당초 개항 준비 일정에 맞춰 추진될 예정이던 터미널 공사는 수개월째 멈춰 있는 셈이다. 지역사회에서는 사업 지연에 대한 아쉬움도 적지 않다. 감사원 지적 이후 수개월 동안 설계가 멈춰 있는 사이 공항 개항 준비 일정에도 부담이 커졌다는 지적이다. 울릉군 울릉읍 도동리 주민 김태경(52)씨는 "공항은 단순한 교통시설이 아니라 주민들의 생존과 직결되는 사업"이라며 "재조사 결과가 크게 다르지 않다면 결국 수개월 동안 시간을 허비한 셈 아니겠느냐. 이제는 더 이상 지체하지 말고 터미널 착공부터 서둘러야 한다"고 말했다. 전문가들은 장래 수요 예측에는 다양한 변수와 분석기법이 적용되는 만큼 기관마다 차이가 발생할 수 있다고 설명한다. 다만 국가 대형 인프라 사업은 향후 수십 년간 사용할 시설인 만큼 단기적인 수요 변화뿐 아니라 지역 발전 가능성과 관광 수요, 교통 여건 변화 등을 종합적으로 고려할 필요가 있다는 의견도 제기된다. 울릉공항은 2028년 개항을 목표로 추진 중인 국가 핵심 SOC 사업이다. 공항이 개항하면 기존 여객선 중심 교통체계에서 항공교통 시대가 열리며 기상 악화에 따른 고립 문제가 크게 개선될 것으로 기대된다. 관광 활성화는 물론 응급의료와 물류, 정주여건 개선 등 지역사회 전반에 미칠 파급효과도 적지 않을 것으로 전망된다. 이제 관심은 감사원의 최종 판단으로 쏠린다. 정부가 제출할 재수요조사 결과를 감사원이 받아들일 경우 수개월째 멈춰 있던 여객터미널 설계와 착공 절차는 다시 정상 궤도에 오를 가능성이 크다. 반대로 추가 보완이나 재검토를 요구할 경우 사업 지연은 불가피하다. 감사원의 '55만명'이 멈춰 세운 사업은 정부의 '90만명 이상' 재조사 결과로 다시 움직일 기회를 맞았다. 이제 남은 것은 감사원의 최종 판단이다. 그 결정에 따라 수개월째 멈춰 있는 울릉공항 여객터미널의 시계가 다시 움직일지, 아니면 또 한 번 제동이 걸릴지가 조만간 판가름날 전망이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.07.03

[단독] “돈보다 주차장”…울릉군민이 민선9기에 던진 가장 현실적인 주문

울릉군민들이 민선9기에서 가장 먼저 해결해야 할 과제로 '주차장 확충'을 선택했다. 30일 영남일보가 입수한 울릉군의 '민선9기 핵심공약 군민 설문조사' 결과 응답자 553명이 최대 3개까지 공약을 선택한 가운데 '군민 편익 확대를 위한 주차장 확충'이 268표(16%)를 얻어 가장 많았다. 이어 울릉형 공공주택 보급사업이 209표(13%), 여객선 공영제 추진 165표(10%), 군민 의료경비 지원 147표(9%), 정주생활지원금 실현 및 특별자치군 입법 추진 141표(8%) 등이 뒤를 이었다. 이번 결과는 울릉군민들의 민심 변화를 읽을 수 있는 대목으로 평가된다. 대규모 개발사업이나 일회성 지원보다 주민들이 매일 체감하는 생활 불편을 해결해 달라는 요구가 설문 결과에 그대로 반영됐기 때문이다. 실제로 도동과 저동 등 도심권은 차량 증가에 비해 주차시설이 턱없이 부족한 상황이다. 관광 성수기에는 공영주차장이 이른 시간부터 만차를 이루고, 이면도로와 골목길에는 불법 주·정차가 반복되면서 주민과 관광객 모두 불편을 겪고 있다. 상권 역시 주차난으로 인한 이용객 감소를 호소하는 목소리가 꾸준히 제기돼 왔다. 반면 울릉공항 개발은 79표(5%), 신규 여객선 유치는 65표(4%)에 그쳤다. 이미 국가사업으로 추진 중인 공항 건설보다 주민들은 당장 체감할 수 있는 생활밀착형 정책을 더 시급한 과제로 판단한 것으로 풀이된다. 지역에서는 이번 조사 결과가 민선9기 군정 운영 방향을 가늠할 수 있는 중요한 지표가 될 것으로 보고 있다. 무엇보다 주민들이 바라는 행정은 거창한 개발 구호보다 생활 속 불편을 하나씩 해결하는 실용 행정이라는 점이 확인됐다는 분석이다. 울릉군은 이번 설문 결과를 민선9기 핵심 공약과 중장기 정책 수립 과정에 반영할 계획이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.06.30

[단독] ‘기업 가치 1조원 유니콘’ 메가존클라우드, SK 떠난 ‘대구 AI데이터센터’ 투자 의향

국내 클라우드 관리 업계 최초로 기업 가치 1조원을 넘긴 '메가존클라우드'가 대구 수성알파시티 AI데이터센터(AIDC) 사업에 새로운 파트너로 참여하겠다는 의향을 밝힌 것으로 확인됐다. SK그룹의 투자 철회로 표류 위기를 맞은 AI데이터센터가 '유니콘 기업'을 품고 새 전환점을 맞을지 주목된다. 대구 ICT업계 등에 따르면 메가존클라우드는 최근 SK그룹이 빠진 수성알파시티 AI데이터센터 프로젝트에 참여 의향을 밝혔다. 메가존클라우드 측도 영남일보와의 통화에서 "현재 사업 참여 의사를 밝힌 것은 맞다. 아직 결정된 사안은 없고 논의 중에 있다"고 했다. 현재 사업 범위와 투자 규모 등을 놓고 대구시와 실무 논의가 이뤄지고 있는 것으로 파악됐다. 메가존클라우드는 기업의 IT 인프라를 클라우드 환경으로 전환하고 운영·관리하는 '클라우드 관리(MSP, Managed Service Provider)' 분야에서 국내 선두 주자로 평가받는다. 2012년 국내 최초로 글로벌 1위 클라우드 기업인 아마존웹서비스(AWS)와 파트너십을 체결하며 시장을 선점하고, 이후 마이크로소프트(MS), 구글 클라우드 등 글로벌 빅테크 기업과의 협력을 다각화했다. 2022년에는 국내 클라우드 관리 업계 최초로 기업 가치 1조원을 돌파하며 유니콘 기업으로 등극했다. 최근에는 단순 인프라 관리를 넘어 인공지능(AI) 솔루션과 빅데이터 분석을 결합한 통합 디지털 전환(DX) 서비스로 사업 영역을 확장하고 있다. 대구 업계에서는 메가존클라우드가 대기업 중심의 폐쇄적인 인프라와 달리 다양한 글로벌 클라우드망을 유연하게 결합한 '멀티 클라우드' 환경을 조성할 수 있을 것으로 내다봤다. 지역 내 AI·빅데이터 스타트업에 보다 넓은 선택권과 맞춤형 AI 솔루션을 제공하는 긍정적 요인으로 작용할 수 있다는 설명이다. 계명대 박세진 교수(컴퓨터공학부)는 "지역 AI생태계에 미치는 실질적인 파급력은 인프라 규모 자체보다 지역 기업에 어떤 선택권과 혜택을 제공하느냐에 좌우된다"며 "구체적인 윤곽이 나오기 전이어서 단정하긴 어렵지만, 민간 투자를 통해 대구에 AI데이터센터가 건립되는 것 자체는 기업에 직·간접적인 긍정 효과를 유발할 것"이라고 설명했다. 다만 대기업이 추진했던 8천억원 규모의 비용 투자가 무산됐다는 점에서 후속 사업자의 체급 차이에 따라 투자 규모는 축소될 수 있다는 우려가 있다. 이성오 대구시의원은 영남일보와 통화에서 "당초 계획됐던 8천억원보다는 규모를 축소해 사업을 제안한 기업이 있는 것으로 알고 있다"고 밝혔다. 한편 수성알파시티 AI데이터센터 사업은 8천억원 규모로 수성알파시티 내 핵심 인프라를 구축하는 대구시의 역점 사업이다. 하지만 핵심 운영사인 SK 계열사의 돌연 투자 철회로 추진 동력을 잃은 채 표류 우려가 제기됐다. 이에 대구시는 최근 사업 참여 의향을 밝힌 새로운 사업 파트너와 협의 중이라고 밝힌 바 있다. 대구 ICT업계 관계자는 "SK 측이 울산 AI데이터센터 사업에 주력하기 위해 대구 사업을 포기한 것으로 알고 있다"고 설명했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.06.25

[단독] 농민들 잡는 출입국 관리법, 외국인 노동자 썼을뿐인데 수백만원 범칙금

인력 중개업체로부터 외국인력을 공급받아 농사일에 투입한 농민들이 출입국 관리법 위반으로 수백만원의 범칙금을 물게 돼 물의를 빚고 있다. 경북 상주시 모서·모동면 농민 10여 명은 최근 대구출입국·외국인사무소로부터 '출입국관리법 위반 사건과 관련이 있어 조사를 해야 하니 출석하라'는 내용의 출석요구서를 받았다. 대구출입국외국인사무소는 지난해 제보를 받고 모서면에서 인력중개업체를 운영하는 베트남 출신 결혼 이주여성 A씨를 조사해 출입국관리법 위반혐의로 구속했다. 이 과정에서 모서면의 농민 100여 명이 조사대상에 올랐다. A씨가 '외국인이 근무처를 변경하거나 추가하려면 미리 법무부장관의 허가를 받아야 한다'는 출입국관리법 21조를 위반하였는데, 그 외국인에게 일을 시킨 농민들도 A씨와 같은 혐의를 적용했기 때문이다. 농민들은 정부 허가를 받은 업체를 통해서 외국인들을 소개받고 일당을 주면서 일을 시켰을 뿐인데 범법자 취급을 받게 된 것이다. 또 출입국관리법 21조의 존재도 모를 뿐만 아니라 자신들의 농토가 '외국인 노동자들의 근무처'라는 사실도 생소하다. 기업체에 적용될 법조항이 합법적인 인력공급업체만 믿고 부족한 일손을 외국인 노동자로 메우려 한 순박한 농민들에게 적용되는 바람에 생겨난 사달이다. 농민들이 이 조항을 지키려면 옆집에서 일을 한 외국인을 하루라도 데려다 일을 시키려면 법무부장관의 허가를 얻어야 한다. 조사대상이 된 농민 C씨는 출석 조사를 받으며 자초지종을 충분히 설명했으나 420만원의 범칙금 납부 고지서를 받았다. 10여 명이 출석요구서를 받은 데다 거금의 범칙금 납부 고지서까지 받은 사실이 알려지자 A씨가 운영하는 인력중개업체로부터 인력을 공급받은 모서면과 이웃 모동면의 농민들이 크게 술렁이고 있다. 사건이 커지자 모서농협과 모서면 이장협의회(회장 민경섭) 등 농민 관련 단체들이 '출입국관리법 제21조 농민악법개정 추진위원회(위원장 진도환 모서농협장)'를 구성, 법무부장관에게 탄원서를 내기 위해 서명운동을 벌이는 등 적극 대처하고 나섰다. 이 운동에는 상주시 이장협의회와 농민단체들도 참여, 상주시의 전체 농민들을 상대로 서명을 받고 있다. 이들은 탄원서에서 농촌의 현실을 고려하여 농업인 대상 조사와 범칙금 부과를 재검토해 줄 것과 범칙금을 부과받은 농민 구제 방안 마련, 농촌의 심각한 인력난을 반영, 출입국관리법 제21조를 개정할 것 등을 요청했다. 진도환 위원장은 "우리나라 농업노동 대부분을 외국인들이 담당하고 있는 현실에서 이 법 조항을 적용하면 전국 농민 대부분이 범법자가 될 수밖에 없다"며 "이는 농민탄압이나 다를 바가 없다"고 말했다. 대구출입국외국인사무소는 "A씨의 불법 행위가 드러나 구속된 만큼 양벌체계 상 관련 농민에 대한 수사는 불가피하다"며 "범칙금을 최소화하고 농번기인 농촌현실을 감안해 출장 조사를 하는 등 농민 편의를 위해 노력하겠다"고 말했다. 이하수기자 songam@yeongnam.com

2026.06.24

[단독] SK, 수성알파시티 ‘AI 데이터센터’ 손뗐다…호남 몰아주기에 대구투자 패싱

대구 수성알파시티 핵심 인프라 'AI데이터센터'의 건립 사업이 좌초 위기에 몰렸다. SK컨소시엄 핵심 운영사인 SK 측이 대구 AI데이터센터 건립 사업에서 손을 뗀 것으로 확인됐기 때문이다. SK그룹의 투자가 무산된 것을 두고 의혹도 제기된다. 이달 말 SK그룹 측이 발표할 것으로 알려진 광주 근교권 AI데이터센터 건립 등 호남지역에 대한 대규모 투자 계획과 무관치 않다는 것. 이런 가운데 SK하이닉스와 삼성전자가 반도체 패키징(후공정)에 이어 추경호 대구시장 당선인의 공약과 겹치는 '팹(전공정)'까지 호남 투자설이 흘러나오면서 대구 경제계의 위기감이 커지고 있다. 중앙정치가 대구경제를 위기로 몰아 넣고 있다는 목소리가 터져 나온다. 23일 대구시와 이성오 대구시의원 등에 따르면, 수성알파시티 AI데이터센터 사업에 참여했던 SK 측이 컨소시엄에서 빠졌다. 최미경 대구시 미래혁신정책관은 영남일보와의 통화에서 "지난해 연말 (SK 측이) 현장을 방문한 뒤로 아무런 소식이 없는 상태였다. 정확하게 의사를 밝히진 않았으나 지난해 연말 전후 그룹 차원의 사업 재편이 (대구 투자 무산의) 가장 큰 이유로 추정된다. 연락 창구가 아예 닫힌 상황"이라고 밝혔다. 이에 따라 대구시는 SK를 대체할 새로운 사업 파트너를 찾고 있다. 최 정책관은 "SK가 빠진 기존 컨소시엄뿐 아니라 대구에 데이터센터를 건립하겠다고 협의를 요청한 새로운 컨소시엄과도 관련 논의를 하고 있다"고 말했다. 다만 현재는 실무적인 협의 단계일 뿐 구체적으로 확정된 사항은 없다고 설명했다. 키를 쥐고 있던 SK그룹이 사업에서 빠짐에 따라 수성알파시티 AI 데이터센터 건립 일정에도 차질이 불가피할 전망이다. 당장 다른 운영사를 찾더라도 사업 지연은 물론, 사업 규모 자체가 쪼그라들 수밖에 없는 상황이다. AI대전환을 통한 대구경제 대개조의 '골든타임'을 놓칠 수 있다는 우려감이 나오는 이유다. 이성오 시의원은 "수성알파시티 내 데이터센터 구축에 관심을 보이는 두 곳이 있는 것으로 알고 있다. 당초 예정된 8천억원 규모의 투자금액도 축소될 것으로 보인다"고 전망했다. 앞서 대구시는 2023년 12월 SK 리츠운용, SK C&C, 아토리서치 등 컨소시엄과 투자협약을 맺었다. 총 8천억원을 투자해 데이터센터를 기반으로 한 지역 기업의 AI전환을 지원한다는 구상이었다. 전액 민간 자본으로 수성알파시티 내 부지 9천917㎡(약 3천 평)를 확보한 뒤 연면적 2만9천700㎡(약 9천 평) 규모의 데이터센터를 건립하기로 했다. 2025년 상반기 착공해 2027년 준공을 목표로 했다. 계획대로라면 지난해 착공에 들어가야 했으나, SK의 미온적 태도로 첫 삽을 뜨지 못한 채 올해 2월로 예정됐던 토지 매매계약마저 지연됐다. 이 때문에 사업 추진 자체가 불투명하다는 관측이 꾸준히 제기돼 왔다. SK그룹은 대규모 AI데이터센터를 광주 근교권에 구축하는 방안을 유력하게 검토 중인 것으로 알려지고 있다. 이런 소식이 알려지자 대구 산업계는 깊은 우려감을 드러내고 있다. 익명을 요구한 산업계 관계자는 "지역 인프라나 생태계 측면에서 다른 곳에 비해 (수성알파시티가) 우위를 갖고 있는데, 정치적 구도나 정무적인 판단으로 사업에 영향을 미치는 게 아닌가 하는 의구심이 드는 게 사실"이라고 했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.06.23

[단독] “부산 건설사가 왜”…영남고 이전부지 낙찰자는 설립 4개월 된 부산 건설사였다

대구 달서구 월성동 영남중·고등학교 이전 예정 부지의 낙찰자가 부산에 본점을 둔 설립 4개월 차 건설사로 확인됐다. 지난 2월 10일 낙찰(영남일보 3월 2일자 1면 보도) 이후 5월 29일자로 잔금을 완납하면서 소유권 이전 절차도 모두 완료됐다. 낙찰가 약 170억 원 중 근저당권 설정 규모가 168억 원에 달해 매입 의도에 관심이 쏠린다. 11일 인터넷등기소를 통해 달서구 월성동 701-1번지 등 1만3천705㎡ 부지의 등기부등본을 확인한 결과, 부산 해운대구에 본점을 둔 <주>에스제이에스건설이 지난 5월 29일자로 소유권 이전을 마쳤다. 지난 2월 10일 170억 4천만원에 낙찰받은 지 3개월여 만이다. 대출을 실행한 부산·창원·통영 등 신협 8곳은 해당 부지에 168억원의 근저당권과 지상권을 같은 날(5월 29일) 자로 설정했다. <주>에스제이에스건설은 올해 2월 11일자로 등기가 완료된 신생 법인이다. 부지 낙찰 다음 날 바로 법인을 설립했다는 의미다. 자본금은 3천만원이며, 등기부상 설립 목적은 부동산 매매 및 임대업, 부동산 중개 및 컨설팅, 주택건설 신축 분양 등이다. 종합건설 및 전문건설업 등록은 하지 않은 상태로 보인다. 지역 부동산업계와 교육계 관심은 설립 4개월 건설사가 무슨 목적으로 학교 예정 부지를 사들였는지, 건설사 설립 주체는 누구인지에 쏠린다. 대구시교육청과 영남교육재단은 소유권 이전을 확인했으나 토지 매입 목적이 확인되지 않아 섣불리 대응하지 못하고 조심스러운 입장이다. 당초 이 부지는 원소유주인 <주>삼정과 영남교육재단이 2024년 토지매매 협약을 체결하면서 학교 이전 부지로 용도가 정해졌다. 그러나 2025년 3월 삼정기업의 기업회생절차가 시작되면서 상황이 달라졌다. 삼정기업 채권단이 채권 회수를 위해 월성동 부지를 공매에 넘겼고, 감정가 551억 7천만원에 달하던 부지는 11회 유찰 끝에 170억 4천만 원에 낙찰됐다. 삼정기업 채권단과 이번에 토지 근저당권을 설정한 금융기관 일부는 겹치는 것으로 파악됐다. 영남교육재단 측은 당초 삼정 측과 협의한 부지 매입가 범위에서라면 현 학교 부지 매각 후 부지를 사들일 수 있다는 입장이다. MOU체결 당시 매입 희망가는 약 400억원으로 알려졌다. 단순 계산으로도 낙찰자가 상당한 시세차익을 거둘 수 있다는 전망이 나오는 이유다. 대구시교육청과 영남교육재단은 학교용지로 설정된 만큼 교육당국으로 협의 요청이 올 것으로 보고 있다. 영남교육재단 주미조 실장은 "매입 주체를 확인했지만 의도나 목적을 알 수 없어 먼저 나서기는 조심스럽다"고 하면서 "우리는 당초 정한 예산 범위를 넘지 않는 선에서 부지를 매입해 이전을 추진하는 계획에는 변함이 없다. 매매 거래 대상자만 바뀌었을 뿐, 큰 틀 구도는 바뀌지 않은 것으로 보고 있다"고 했다. 대구시교육청도 비슷한 입장이다. 대구시교육청 학교운영과 측은 "단순 투자인지, 다른 건설사업을 위한 구상인지 확인되지 않지만 학교용지로 명시돼 있다는 점은 분명하다"고 했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.06.11

[단독] 상주보에 버려진 농약 30㎏…상수원 오염·수중 생태계 파괴될 뻔

낙동강 식수원을 독성물질로 오염시킬 수 있는 농약이 경북 상주보 상류에 그대로 버려진 채로 발견돼 주변 관리를 보다 강화해야 한다는 지적이 나온다. 상주시 도남동 경천섬에서 낙동강 쓰레기 수거 자원봉사 활동을 하고 있는 김상수(62)씨는 최근 상주보 상류(사벌국면 묵하리)에서 마대자루 2개에 담긴 채 버려진 농약을 건져 올렸다. 김씨가 물속에서 건져낸 농약은 살충제·살균제·소독약 등 30kg 정도다. 뉴명콤비 18봉(1kg들이)과 세레나데 6봉(500g들이)·가스란 3봉 등이 뒤섞여 있었다. 마대자루에 담겨져 있는 것으로 미뤄 누군가 남는 농약을 일부러 강물에 버린 것으로 추정된다. 뉴명콤비는 수도용 살균살충제로 벼물바구미·벼잎물가파리·벼잎벌레·잎도열병 방제에 쓰인다. 저독성·어독성 Ⅲ급으로 분류되지만 농약의 한 종류다. 세레나데는 살균제로 잎곰팡이병·무름병·흰가루병 방지 등에 사용한다. 가스란 역시 살균제로 노균병이나 무름병·탄저병 방제에 주로 사용하는 농약이다. 발견된 농약들이 낙동강 물에 스며들었다면 수중 생태계에 위협으로 작용할 가능성이 크다. 농약 유출지점 근처 어류의 집단 폐사나 상수원의 오염으로 이어졌을 가능성을 배제할 수 없는 것이다. 김씨는 몇 년 전부터 상주보에서 무보수로 플라스틱·스티로폼을 비롯한 부유 쓰레기와 유리병 등 수중 폐기물을 수거하고 있다. 김씨는 "카약을 타고 상주보의 쓰레기를 수거해 모아 놓으면 상주시에서 처리를 했다"며 "올해부터는 경천섬과 회상나루를 잇는 경천교 밑에 쓰레기가 그대로 방치돼 있다"고 지적했다. 상주보의 수중 쓰레기 처리는 관리 기관인 환경부와 수자원공사의 몫이다. 그동안 상주시가 쓰레기 처리를 대신해 오다 인력이 부족해지면서 수거해 놓은 쓰레기조차 방치되고 있는 것이다. 이에 환경단체들은 상주보 주변과 수질 관리를 보다 강화해야 한다는 지적이 나온다. 농약 등 위험물 쓰레기 투기를 방지하고 수질오염에도 보다 적극적으로 대처할 필요가 있다는 주장이다. 최기석 대구환경운동연합 사무국장은 "개인의 일탈까지 관리할 수는 없겠지만 낙동강 오염, 녹조 발생 등 환경문제는 항상 일이 터지고 나서 대응하기보다 선제적으로 관리하는 것이 중요하다"고 말했다. 김씨도 "수중에 있는 쓰레기를 수거하고 나면 다음날 피부에 발진이 생겨 피부과에 가야 할 만큼 상주보의 물이 썩었는데, 게다가 농약 같은 독성물질까지 버려지고 있어 문제"라며 "수자원공사가 상주보 관리에 더 관심을 기울여야 할 것"이라고 말했다. 이하수기자 songam@yeongnam.com

2026.05.27

[단독] 대구시, 정부에 TK공항 ‘공자기금 신청서’ 제출…반영 여부 “주목”

'TK공항(대구경북 민·군 통합공항)' 이전·건설사업을 추진 중인 대구시가 정부에 공공자금관리기금(공자기금) 신청서를 제출한 것으로 확인됐다. 공자기금에 대한 정부의 입장 변화가 있을지 주목된다. 26일 대구시 등에 확인한 결과, 시는 TK공항 이전·건설사업 공공자금관리기금 융자를 지원해달라는 신청서를 지난 주 재정경제부에 제출했다. 이번 공자기금 신청 규모는 3천억원 상당으로 파악됐다. 1994년부터 운용되기 시작한 공자기금은 각종 기금 등의 여유자금을 통합 관리해 재정 융자 등에 활용하고 국채의 발행과 상환 등을 관리하기 위해 만들어진 기금이다. 여유가 있는 기금에서 재원을 빌리고 재원이 부족한 기금에 돈을 빌려주는 역할을 해서 이른바 '공공기금의 저수지'로 불린다. 기부 대 양여 방식으로 TK공항 사업을 추진해 온 대구시는 지난 2024년 사업 추진방식을 민관공동개발사업인 특수목적법인(SPC) 구성에서 공자기금을 활용한 직접개발(공영개발)로 변경했다. 공자기금을 활용해 공항을 먼저 짓고, 차후 군공항 후적지(K2) 개발로 사업비를 회수하는 방식이다. 하지만, 2026년도 정부 예산안에 TK공항 건설을 위한 공자기금을 반영한다는 대구시의 계획은 한차례 수포로 돌아갔다. 대구시가 신청한 TK공항 관련 공자기금 2천795억원(융자)과 그에 따른 금융비용 87억원(국비)이 2026년도 정부 예산에 반영되지 않았던 것. 이에 따라 당초 대구시가 계획한 2030년 TK공항 개항도 연기가 불가피해졌다. 다만, 2026년도 정부 예산서 부대의견에 "정부 관계부처는 사업의 원활한 추진을 위해 적절한 지원방안을 강구해야 한다"는 내용이 포함된 것으로 알려졌다. 이를 두고 대구시는 정부의 TK공항 사업 지원 필요성에 대한 공식적인 근거가 마련된 것이라고 해석했다. 올해 정부 예산에 TK공항 사업 공자기금 반영이 불발되자 대구시 안팎에서는 공자기금 '회의론'과 '불가피론'이 맞붙기도 했다. '회의론'의 기저에는 공자기금도 결국 지자체에 큰 부담을 안기는 '융자'라는 인식과 공자기금에 대한 정부의 반대가 심하다는 이유 등이 깔려있다. 또한 군공항 이전은 본질적으로 지자체 사무가 아닌 정부 사무라는 인식도 있다. 반면, '불가피론'의 배경에는 현재 '기부 대 양여' 틀 안에서는 공자기금 외에 다른 묘수가 없다는 판단이 자리한다. 기부 대 양여를 폐기하고 정부 주도로 공항 추진 방식을 바꾼다고 해도, 법 개정에 시일이 얼마나 걸릴지 알 수 없다 보니 일부라도 공자기금이 필요하다는 주장이다. 한편, 지난 15일 이재명 대통령이 TK공항 예정부지를 방문했을 당시 대구시 측은 "군공항 건설에 필요한 막대한 재원 조달 과정에서 과도한 금융비용 부담이 발생하고 있고, 사업 장기화에 따른 리스크 역시 대구시에 집중되고 있는 상황"이라며 "안정적인 사업 추진을 위한 최소한의 국가적 지원이 필요하다"고 요청한 바 있다. 이 때문에 TK공항 사업비에 관한 대구시와 정부간 협상에 최근 들어 진척이 있었던 것 아니냐는 해석도 일각에서 나왔다. 대구시는 이번 공자기금 신청에 대한 확대 해석을 경계했다. TK공항 추진에 따른 하나의 행정절차일 뿐이라는 것이다. 지금이 지방선거를 코 앞에 둔 시점이기 때문에, 공자기금 신청이 정치적 논쟁으로 비화될까 우려하는 모습이다. 익명을 요구한 대구시 한 간부 공무원은 "민선 9기 대구시장이 누가 될지 알수 없는 상황이지만, 차기 시장의 정책적 판단에 따라 추후 철회를 하더라도 일단 공자기금 신청은 해보는 것이 맞다고 내부적으로 판단한 것으로 안다"라며 "두 명의 유력 대구시장 후보(김부겸·추경호) 모두 세부적인 방식은 차이가 있지만, TK공항 사업 추진 필요성에 대해선 공감하고 있다. 현재 대구시는 TK공항 추진을 위해 가능한 선택지는 전략적으로 모두 시도해봐야 하는 상황"이라고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.05.26

[단독] 고령 육류가공업체 공장 화재

15일 오후 4시13분께 경북 고령군 개진면 옥산리 한 육류가공업체 공장에서 화재가 발생해 소방헬기가 공장 지붕 위로 물을 투하하며 진화 작업을 벌였다. 현장에는 소방차와 인력이 집중 배치돼 공장 내부와 주변 야산으로 불이 번지는 상황에 대비한 대응이 이어졌다. 불이 난 공장 일부는 지붕 구조물이 검게 그을린 채 내려앉았고, 소방대원들은 건물 뒤편에서 피어오르는 연기를 막기 위해 물줄기를 집중했다. 공장이 산자락과 맞닿아 있어 현장 주변에는 연기가 빠르게 퍼졌고, 소방당국은 인근 도로 접근을 통제하며 추가 확산 차단에 주력했다. 공장에서 발생한 연기는 개진면 일대 산 능선을 따라 번지며 대구 달성군에서도 관측됐다. 소방당국은 진화 작업을 마치는 대로 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 방침이며, 주민들에게는 연기 흡입 등 안전사고에 유의해 줄 것을 당부했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.05.15

[단독] 아파트 브랜드가 뭐길래…대구 공공주택 브랜드 ‘청아람’ 18년만에 교체

대구도시개발공사가 공급하는 공동주택 브랜드 '청아람(淸雅濫)'이 18년 만에 새 이름으로 바꿔달 전망이다. 대구도시개발공사는 이르면 내년 1분기 공급 예정인 수성구 삼덕동 일대의 '대구대공원 아파트'에 새로운 브랜드를 적용키로 하고 네이밍 개발을 위한 용역에 들어갔다. 10일 영남일보 취재를 종합하면 대구도시개발공사는 올해 새로운 공동주택 브랜드 개발을 위한 용역을 진행하고 있다. 착수보고회는 이미 마쳤고, 용역 결과 제시되는 안을 두고 직원 투표 등 내부 검토를 거쳐 오는 8월께 새 브랜드를 확정할 예정이다. 대구도시개발공사의 네이밍 변경은 8년 만에 재개하는 공동주택 공급 사업을 앞두고 수요자들이 선호하는 네이밍을 통한 브랜드 가치를 높이기 위해 시작됐다. 대구대공원 아파트는 총 3천세대 대단지로 분양 1천800세대, 임대 1천200세대 규모로 지어질 예정이다. 공급 세대 수가 많은 만큼 입주민들이 선호할 네이밍이 필요하다는 판단이 작용됐다. 실제로 청아람으로 공급된 상당수의 공동주택이 단지 이름에서 청아람을 제외하고 있다. 2011년 입주가 시작된 '죽곡청아람푸르지오' 1~2단지의 경우 단지명에서 '청아람'만 빠졌고, 죽곡청아람리슈빌 역시 청아람을 제외한 대실역리슈빌로 입주민들이 단지명을 교체하기도 했다. 2013년 4월 준공한 중구 삼덕청아람리슈빌의 경우 꾸준히 단지명 변경이 거론되던 아파트로, 지난 3월 주민투표가 이뤄졌다. 아파트관리규약에서 제시된 '80% 동의'를 확보하지 못해 이름 변경건은 무산됐지만 66.8%에 이르는 높은 동의를 얻어 단지명 교체에 대한 입주민들의 입장이 확인되기도 했다. 2006년 개발된 청아람은 푸른 아름다움이 넘치는 생활공간이란 의미로, 동구 신암청아람이 1호 단지다. 이후 북구 서변·학정동과 동구 신천·안심, 중구 삼덕동과 수성구 수성알파시티까지 도시개발공사가 공급한 아파트 단지에 적용됐다. 익명을 요구한 대구도시개발공사 관계자는 "수요자들이 아파트를 선택할 때 브랜드나 고급스러운 이미지 여부에 영향을 받고 있는 게 현실"이라며 "공공주택 브랜드의 경우 서민형이나 임대주택과 같은 이미지가 높아 투자가치나 마감재가 좋지 않을 것이란 부정적 이미지가 있어 새 네이밍 개발에 착수한 것"이라고 설명했다. 한국토지주택공사(LH)도 자체 브랜드에 보이는 임대주택이라는 부정적 이미지를 극복하기 위해 분양·임대아파트 모두 입주자대표회의를 중심으로 단지별로 아파트 이름을 정하도록 하고 있다. 2021년 준공한 대구 동구 뉴웰시티가 지역에서는 대표적 사례다. 앞서 LH는 '휴먼시아''천년나무' 등의 브랜드를 사용해왔지만 입주민들의 거부가 반복되면서 사실상 퇴출됐다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.05.10

[단독] 경산지식산업지구 외투 유치 ‘1건’ 수준…외투부지 실효성 논란

경산지식산업지구가 15년여 만에 오는 6월 준공을 앞둔 가운데 외국인 투자 유치 실적이 사실상 '1건' 수준에 불과한 것으로 드러났다. 외투부지로 지정된 토지가 장기간 묶이면서 민간 투자사업자의 금융비용 부담도 눈덩이처럼 불어나고 있다. 대구경북경제자유구역청 등에 따르면 2012년부터 2026년까지 경산 하양읍 대학리와 와촌면 소월리 일대 380만9천㎡ 규모로 조성 중인 경산지식산업지구의 전체 분양률은 현재 87% 수준이다. 1단계 383필지는 대부분 분양이 완료됐지만, 2단계 103필지 가운데 분양된 필지는 40필지에 그치고 있다. 공동주택용지와 상업용지는 사실상 분양이 이뤄지지 않았다. 산업용지는 총 157만6천㎡(208필지) 규모로 1단계는 100% 분양됐다. 2단계도 84.8%의 분양률을 보이고 있다. 미분양 산업용지는 2단계 5필지, 2만9천㎡ 규모다. 문제는 지구 내 173개 국내 기업과 9개 연구교육기관이 입주해 있음에도 외국인 투자 유치가 극히 저조하다는 점이다. 국내 복귀기업도 일정 요건을 충족하면 외국인투자기업으로 인정되는 제도 개정에 따라, 지난해 중국 법인을 철수한 아진산업이 1단계에 공장(부지 9만6천㎡)을 조성 중인 사례를 제외하면 순수 외국인 투자 유치는 사실상 1건에 불과하다. 특히 아진산업의 리쇼어링 수요로 해제됐던 1단계 외투구역이 다시 2단계로 이전·재설정되면서 2만2천여㎡(6천800여평) 규모의 외투부지가 활용되지 못한 채 장기간 방치될 가능성도 제기된다. 이 같은 구조는 민간 투자자의 부담으로 직결되고 있다. 민간 특수목적법인(SPC)이 사업을 시행하는 반면, 외투 유치와 각종 인허가 권한은 대구경북경제자유구역청이 담당하는 이원화 구조 속에서 외투보류부지가 장기화되면서 투자금 회수에도 차질이 빚어지고 있다. 여기에 최근 리쇼어링이 보류된 삼광윈테크마저 부지(4만8천900여㎡) 계약을 포기하면서 투자금 회수 여건은 더욱 악화될 전망이다. 홍진근 대구경북경제자유구역청 기업유치과장은 "부지 분양을 위해 기존 기업의 증액 투자 유도와 국내외 투자설명회(IR) 강화 등 다양한 방안을 병행하고 있다"고 말했다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2026.04.28

[단독] 법원, 홍성건설 기업회생계획안 인가

지난해 법정관리를 신청한 경북 경산의 종합건설사 홍성건설이 법원으로부터 기업회생계획안 인가 결정을 받아냈다. 홍성건설은 채무를 성실히 이행하는 동시에 강도 높은 구조조정을 통해 경영정상화에 나선다는 방침이다. 26일 영남일보 취재를 종합하면, 대구회생법원은 지난 21일자로 홍성건설이 제출한 기업회생계획안을 인가했다. 기업회생 담보권자 96%와 회생채권자 76%의 동의를 각각 확보해 법원이 정한 가결요건을 넘겼다. 홍성건설은 회생계획안의 차질없는 이행을 위해 미회수 공사비를 최대한 회수하는 한편, 부동산 등 보유 자산을 빠른 시일 내 매각해 자금을 확보한다는 계획이다. 자금유동성 차원에서 일부 면허는 이미 매각한 것으로 알려졌다. 이를 통해 상반기 중 경영을 정상화하고 하반기에는 한국토지주택공사의 매입임대사업 등에 대한 수주 활동을 재개해 종합건설사로서의 경쟁력을 회복하겠다는 각오다. 당장 공사가 진행 중인 대구 달서중·고 건립 공사를 계획대로 마무리해 내년 2월 준공하고, 경기 고양 국립암센터와 경기 광명소하지구 공사 등 10여 개 현장도 차질 없이 완공할 예정이다. 또 코로나 이후 건설경기 침체로 철수했던 서울지사를 되살려 수도권 수주에 다시 나설 예정이다. 정홍표 회장은 "프로젝트파이낸싱(PF)사업에 대한 경영진 대처가 미흡했다. 경영진의 잘못으로 여러 협력업체와 관계인에게 피해를 준 것에 대해 송구한 마음"이라며 "회생계획안을 기필코 이행해 종합건설사로서의 면모를 갖춰 협력업체에 보답하는 동시에 지역사회에도 기여할 수 있는 회사로 다시 태어나겠다"고 말했다. 앞서 홍성건설은 부동산 경기 침체, 시행사 분양 부진, 금융 여건 악화 등으로 공사비 회수에 어려움을 겪다가 지난해 법정관리를 신청했다. 특히 코로나19 팬데믹 이후 건축자재 가격 급등으로 적자 현장이 다수 발생했으며, 자체사업 부진과 부동산 투자비 미회수 등으로 유동성 위기를 겪은 것으로 알려졌다. 지난해 6월 회생절차 개시신청서를 접수한 홍성건설은 그동안 관리인 조사보고서 제출과 채무자 등 관계인 설명회 개최를 통해 담보권자의 높은 동의를 얻어내는 데 성공했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.04.26

[단독] 접수 끝났는데 바뀐 R&D 룰…산단공 재공고에 기업들 반발

전국의 산업단지 입주기업을 대상으로 '지역산업 연구개발(R&D)' 공모 신청을 받은 한국산업단지공단(이하 산단공, 대구 동구 신서혁신도시)이 돌연 사업을 중단하고 평가지표를 일부 변경한 뒤 재공고에 나서 논란이 일고 있다. 신청 기업들은 그 배경에 의혹을 제기하며 크게 반발하고 있다. 앞서 정부는 2005년부터 산업집적지경쟁력강화사업을 추진해 왔다. 이 사업은 산업단지를 중심으로 산학연 협력 네트워크를 구축해 지식·정보·기술 교류를 촉진하고, 산업집적이 형성된 지역의 경쟁력을 높여 지속 가능한 산업클러스터로 육성하는 데 목적이 있다. 20일 영남일보 취재를 종합하면, 산단공은 올해 지역산업 R&D 사업비로 291억6천만원을 책정하고 지난 1~2월 공고와 접수를 진행했다. 그 결과 전국에서 총 272건의 사업계획서를 신청받았다. 권역별로는 부산·울산·경남이 79건으로 가장 많고 이어 서울·인천·경기 61건, 대구·경북 46건, 광주·전남 33건, 전북 17건, 강원 15건, 대전·충남 12건, 충북 7건, 세종 2건 등이다. 하지만 산단공은 기업 접수가 모두 끝난 뒤 돌연 사업 중단 방침을 밝혔다. 이와 함께 4~5월 중 다시 공고해 새로 접수를 받을 예정이다. 산단공은 사업을 중단하면서 "지역성장 정책 기조를 반영하고 지역 산업단지 입주기업의 참여 기회를 확대하기 위해 평가기준을 재검토할 예정"이라고 설명했다. 당장 현장에서는 비판이 쏟아졌다. 꽤 오랜 기간 해당 사업에 매달려 온 대구경북 기업·대학·연구기관 등은 평가기준 재검토 이유로 사업을 멈춘 것을 이해할 수 없다는 입장이다. 실제 R&D 공모는 단순한 서류 접수에 그치지 않는다. 기업 내부 기획, 대학·연구기관과의 공동 기획, 외부 자문, 예산 배분, 연구 일정 조정 등이 함께 이뤄지는 구조다. 때문에 공모가 중단되면 그간 투입한 시간과 비용이 고스란히 매몰될 수밖에 없다. 익명을 요구한 A기업 관계자는 "대구·경북에서만 40여 건이 접수된 것으로 안다"며 "컨소시엄 형태로 1개 과제에 3~4개 기업이 함께 참여하는 경우가 많은데, (산단공에서) 공모를 중단하고 평가 기준이 바뀌면서 많은 기업이 손해를 볼 수밖에 없다"고 토로했다. 형평성 문제도 제기됐다. B기업 관계자는 "재공모를 하게 되면 당초에 떨어지거나 이 사업에 지원하지 않은 기업들이 다시 지원하는 기회를 얻을 수 있다"며 "결국 연초에 이 사업을 선택한 기업들은 금전적 손해와 더불어 경쟁기업이 더 늘어나 이중고를 겪는 상황"이라고 했다. 특히 정치권과 산업계 일각에서는 새 정부 출범 이후 추진되고 있는 지역성장 정책 기조와 행정통합 논의 등을 반영하는 과정에서 기존 공모의 틀을 다시 짠 게 아니냐는 의혹을 제기하고 있다. 이미 접수를 마친 사업을 중단한 뒤 재공고에 나선 만큼, 일부 지역에 상대적으로 유리한 평가체계로 바뀌는 것은 아닌지 의구심을 갖는 것. 실제 산단공이 새로 공고한 지역산업 R&D 사업 변경안에는 기존에 없던 '지역균형발전 기여도(10점)' 항목이 생겼다. 기업들은 이 항목이 지역별 점수 차이로 이어질 경우 기존 접수 당시와는 전혀 다른 경쟁 구도가 형성될 수 있다고 우려한다. 또 다른 C기업 관계자는 "산단공이 사업을 갑자기 중단한 배경에는 정부 기조에 맞춰 '지역균형발전 기여도' 항목을 넣으려는 의도가 있는 것이라는 말이 벌써 현장에서 나온다"며 "바뀐 기준대로라면 균형발전 상위 지역은 3점, 산업위기대응지역은 10점을 받게 된다. 경북 구미나 대구 달서구·달성은 3점만 받게 되는데, 이는 산업위기대응지역과 최소 7점의 격차가 벌어지는 것"이라고 지적했다. 영남일보가 확인한 바에 따르면 현재 전남 여수·광양, 충남 서산, 경북 포항 등 네 곳이 산업위기대응지역으로 지정 운영되고 있다. 산단공은 지난 8일 낸 변경공고에서 "공고 변경에 따른 협의체 회원사들의 양해를 부탁한다"면서도 정작 형평성 논란 등에 대한 별도 해명은 담지 않았다. 이에 대해 산단공의 해당 사업 팀장은 영남일보와의 통화에서 지역 기업들의 불만은 알고 있지만, 산업부와 협의를 통해 법적 절차에 따라 진행된 재공모라는 입장을 강조했다. 이 관계자는 "그동안 정부에서 계속 지역에 대한 우대 등을 강조해 왔었는데, 이번 공모에서 그런 부분이 부족하다는 지적이 있었다"며 "이에 산업부와 협의를 거쳐 공모를 중단하고 지역을 우대하는 방향으로 평가 기준을 바꿔서 재공모를 하게 됐다"고 해명했다. 특정 지역을 위한 재공모가 아니냐는 시각에 대해서는 "어떤 특정 지역을 위한 재공모는 아니다. 평가위원들은 불공정하게 평가하지 않는다"며 "지적한 지역균형발전 기여도 평가는 일부 가점이 있을 수 있지만 당락을 좌우할 만큼 큰 점수는 아니다"고 했다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2026.04.20

[단독] 작년엔 아예 못 나가고, 올해는 보이콧에 고소전…도민체전 ‘2년 연속 파행’

제64회 경북도민체육대회를 앞두고 안동지역 한 고교 특정 종목 선수들이 집단 보이콧(영남일보 3월 31일자 13면, 4월 6일자 12면 보도)에 이어, 선수단과 접촉해 온 협회 관계자를 경찰에 고소한 것으로 확인됐다. 7일 영남일보 취재를 종합하면, 해당 종목은 지난해 도민체전에서 대회 참가를 위한 기본 절차가 제때 이뤄지지 않아, 고등부와 일반부 모두 출전하지 못했다. 협회 관계자에 따르면 경기 장비 반출과 관계기관 허가 절차가 늦어지면서 결국 대회 출전이 불가능해졌다. 대회를 앞두고 최소한의 실무 준비조차 제대로 갖추지 못한 셈이다. 올해 상황은 더욱 심각하다. 대회 출전을 준비하던 고등부 선수들은 선수 등록 과정에서 혼선을 겪었고, 현장 대응 과정에서 협회 관계자와 갈등을 빚은 뒤 결국 집단 보이콧을 했다. 해당 학생들이 선수단과 접촉해 온 협회 관계자를 안동경찰서에 고소했다는 것이다. 학생들이 대회 직전 경기 대신 고소라는 방식을 택했다는 사실 자체가, 현장 신뢰가 이미 바닥까지 무너졌다는 방증이란 해석이 나온다. 경찰은 관련 고소장이 접수돼 사실관계를 확인 중인 것으로 전해졌다. 예산 집행 논란도 남아 있다. 해당 종목은 지난해 실제 도민체전에 출전하지 못했음에도 관련 훈련비는 전액 수령한 것으로 전해졌다. 출전이 이뤄지지 않은 종목에 대회 관련 예산이 정상 집행됐다면, 단순 행정 착오로 넘길 일이 아니다. 훈련 실적과 집행 기준, 사후 정산 과정까지 함께 들여다봐야 한다는 지적이 나오는 이유다. 지역 체육계와 교육 당국은 올해 보이콧 경위뿐 아니라, 지난해 출전 무산과 예산 집행까지 포함해 책임 소재를 분명히 밝히고 재발 방지 대책을 내놔야 한다고 목소리를 높이고 있다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2026.04.07