[단독] 반세기 만에 세상 나온 육영수 여사의 편지 3장…무슨 내용 담겼나

고(故) 육영수 여사가 1970년대 초 농촌 봉사활동에 참여한 대학생에게 보낸 편지 3장이 반세기 만에 처음 공개됐다. 12일 영남일보가 단독 입수한 이 편지엔 농촌 발전을 당부하고 청년의 앞날을 격려하는 내용이 담겼다. 최근 영화 '암살자(들)'을 둘러싼 역사 해석 논란이 격해지면서 이 편지가 공개된 것으로 보인다. 이 편지의 수신인은 성병조 수필가다. 당시 한국사회사업대학(현 대구대)에 재학 중이던 그는 취재진에게 1972년부터 1974년까지 육 여사와 6~7통가량의 편지를 주고받았다고 당시를 떠올렸다. 현재 보관 중인 편지는 1972년 5월 30일, 1973년 5월 21일, 1974년 1월 18일자 등 총 세장이다. 두 장은 원본이고 나머지 하나는 사본이다. 이중 1974년 1월 18일자 편지는 육 여사가 피격되기 불과 7개월 전에 답신 형식으로 쓴 것이다. 이 편지엔 "새해에는 성군에게 더욱 축복과 행운이 함께하는 한 해가 되기를 바라며, 모든 일에 보람이 충만하기를 기대하겠어요"라는 새해 인사가 적혀 있다. 육 여사가 앞서 쓴 1973년 5월 21일자 편지에는 "지금은 고향에 돌아가서 새마을의 기수로 또한 새로운 지식의 전달자로 내 고장 발전을 위해 열심히 노력하고 있을 성군이라고 생각하고 있어요"라는 구절이 담겼다. 1972년 5월 30일자 편지엔 육 여사가 성씨 소식에 고마움을 전하며 새마을사업에 힘쓰는 마을주민들에게 안부를 부탁했다. 육 여사와 성씨와의 교류는 성씨의 농촌 봉사활동에서 비롯됐다. 성씨는 1970년대 초 대구 지역 6개 대학 학생들과 함께 경북 의성군 단촌면에서 문맹 퇴치와 환경 개선, 어린이 교육 등에 참여했다. 당시 농촌연구회장이었던 성씨는 봉사활동 성과를 인정받아 의성군수 표창도 받았다. 성씨는 "당시 농촌 봉사활동의 첫째 목표는 문맹 퇴치였다"며 "글을 배우지 못한 주민들을 돕고 마을 환경을 개선하는 데 힘썼다"고 회상했다. 봉사활동 후 성씨는 농촌의 현실과 새마을운동에 대한 생각을 담아 육 여사에게 먼저 편지를 보냈다. 이후 별 기대를 하지 않았는데 청와대에서 답장이 날아왔다. 성씨는 "편지를 보낼 때마다 그 내용에 맞춰 답장을 보내줘 너무 고마웠다"고 했다. 편지는 타자로 작성돼 우편으로 전달됐다. 청와대 표시가 찍힌 봉투가 경남 창녕에 있던 성씨의 시골집(성산면 석정리)에 도착하면서 마을에서도 큰 화제가 됐다고 한다. 성씨는 육 여사가 자신의 이름을 기억하고 있었다는 일화도 소개했다. 1970년대 초 김천 직지사를 방문한 육 여사가 우연히 만난 대학 후배들에게 성씨의 안부를 물었다는 것이다. 성씨는 후배들을 통해 이 말을 전해 들었다고 했다. 성씨는 최근 영화 '암살자(들)' 논란을 접하고 옛 편지를 다시 꺼냈다고 했다. 그는 "아무리 영화라고 해도 왜곡될 수 있다는 '개연성'은 문학과 예술의 경계를 이탈했다고 생각한다"며 역사적 인물과 사건을 다룰 때 보다 신중해야 한다는 입장을 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.10.12

[단독] “49억 들여 땅 샀는데 도로는 아직”…울릉공항 사택, 국감 도마에

한국공항공사가 울릉공항 종사원 사택 부지를 49억원에 매입하고도 진입도로 미해결로 인한 논란(본지7월28,9월14일관련보도)이 계속되고 있다. 공항공사는 부지 선정 당시 도로계획과 가격 합리성 등을 종합적으로 검토했다고 밝혔지만, 영남일보 취재 결과 매입 당시 울릉군에 관련 자료를 요청하지 않은 것으로 확인됐다. 계획도로의 실제 개설 가능성과 사택 건립에 필요한 도로 여건을 어떤 근거로 판단했는지가 국정감사의 주요 쟁점으로 떠오를 전망이다. 11일 영남일보가 확보한 공항공사의 국회의원실 제출자료에 따르면 공항공사는 울릉도의 지형적 특성상 충분한 도로 폭을 갖춘 매물이 드물고, 울릉서중학교 부지 확보가 무산되면서 대체 부지를 검토했다고 설명했다. 공항 개항에 맞춰 종사원 숙소를 마련해야 하는 상황에서 공항 접근성과 건축 가능성 등을 고려해 해당 부지를 선정했다는 것이다. 공항공사는 부지 선정 과정에서 공항 접근성, 최대 100명 규모의 건축 가능 여부, 도시관리계획상 도로계획 유무 등을 종합적으로 검토했다고 밝혔다. 울릉도에는 폭 6m 이상 도로와 주거용도 지역이 부족하다는 설명도 자료에 담겼다. 그러나 도로계획이 있다는 사실과 실제 도로를 개설할 수 있는지는 별개의 문제다. 영남일보 취재 결과 공항공사는 부지 매입 당시 울릉군에 관련 자료를 별도로 요청하지 않은 것으로 확인됐다. 공항공사는 2024년 1월 울릉읍 사동리 864번지 일대 7천994㎡를 49억원에 매입했다. 국회의원실 제출자료에는 사택 규모가 100세대, 지상 4층으로 기재됐으며 사업 기간은 2024~2029년, 총사업비는 435억원이다. 총사업비는 부지 매입비와 별개로 사택 건설사업 전체에 투입되는 비용이다. 문제는 부지 매입 이후에도 진출입로 확보가 해결되지 않았다는 점이다. 부지와 연결되는 기존 마을길은 폭이 약 3.5m에 불과한 것으로 파악됐다. 100세대 규모의 주택을 건립하려면 주택 유형과 적용 법령에 따른 도로 기준을 충족해야 하는 만큼, 폭 6m 이상의 진입도로 확보 여부가 사업 추진의 관건이다. 공항공사는 현재 울릉군과 진출입로 확보 방안을 협의하고 있으며 설계와 인허가 절차를 진행 중이라고 밝혔다. 하지만 제출자료만으로는 도로 확보 시기와 구체적인 해결 방안을 확인하기 어렵다. 대체 진입도로를 마련하기 위한 토지 매입 협의도 난항을 겪고 있다. 앞서 영남일보 취재에서는 협의 대상 토지 소유자 5명 가운데 매각 의사를 밝힌 사람이 1명에 그친 것으로 파악됐다. 국회의원실은 공항공사에 관련 자료를 요청했지만, 제출된 답변만으로는 부지 선정 과정의 의문을 해소하기 어렵다고 보고 추가 자료를 살펴보고 있다. 해당 사안은 국정감사에서도 다뤄질 예정이다. 부지 선정 당시 대안별 비교자료와 내부 의사결정 문서, 매입 전 인허가 검토 내용, 매입가격 산정 근거, 진입도로 확보 협의 경과 등이 주요 확인 대상이 될 전망이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.10.11

[단독] 대구경북 대학 취업자 3명 중 2명은 타 지역으로…정주취업률 전국 평균 밑돌아

대경권 대학 출신 취업자 3명 중 2명은 다른 지역에 취업한 것으로 나타났다. 정부가 지역경제 활성화와 인구유출 방지를 위해 대학을 지원할 때 단순 취업률에서 더 나아가 지역 내 취업률(정주취업률)도 따져 봐야 한다는 지적이 나온다. 11일 국회 교육위원회 국민의힘 간사인 이인선(대구 수성구을) 의원이 분석한 '대학 종류별 취업 및 정주취업 현황'에 따르면, 2024년 대구·경북 소재 대학을 졸업하고 취업한 2만9천771명 가운데 대경권 내 기업 및 기관에 취업한 인원은 9천796명으로 정주취업률이 32.9%에 그쳤다. 이는 전국 평균(40.8%)보다 7.9%포인트 낮은 수준이다. 수도권 평균(47.3%)과는 14.4%포인트, 비수도권 평균(35.1%)과는 2.2%포인트 차이가 났다. 이 같은 결과는 지역대학의 인재 양성이 지역산업의 인력 확보로 충분히 이어지지 못하고 있음을 보여준다. 특정 지역의 대학 졸업생이 다른 지역에서 취업하는 비율이 높다면, 해당 지역 대학에 대한 재정지원이 지역경제 활성화와 인구유출 방지라는 정책 목표를 달성하는 데 한계가 있을 수밖에 없다는 지적이다. 이에 따라 정부가 추진 중인 '지역혁신중심 대학지원체계(RISE)'와 '글로컬대학 사업' 등에서도 '단순 취업률'뿐 아니라 '지역 내 취업 여부'도 정책 성과로 평가해야 한다는 목소리가 나온다. 이 의원은 "지역대학 지원의 성과를 단순히 학생을 몇 명 선발하고 몇 명 취업시켰는지로만 평가해서는 안 된다"며 "지역에서 양성한 인재가 실제 지역기업에 취업하고 정착하는지까지 정책 성과로 관리해야 한다"고 말했다. 이어 "대구·경북의 정주취업률이 전국 평균은 물론 비수도권 평균보다도 낮은 만큼, 지역대학과 지역 전략산업 간 채용 연계를 강화해야 한다"고 강조했다. 한편 현행 정주취업률 통계가 시·도 광역단위로 산출하기 때문에 실제 대구경북(대경권)이라는 초광역 산업·생활권을 충분히 반영하지 못한다는 지적이 나온다. 통계상 정주취업률은 대구가 38.2%, 경북이 29.3%로, 이 의원이 분석한 대구·경북을 합쳤을 때의 32.9%와는 산술적으로 유의미한 차이가 발생했다. 현행 정주취업률이 대학 소재 시·도와 직장 소재 시·도가 일치하는 경우만 인정함에 따라 대구 소재 대학 졸업생이 경북 구미·경산·포항 등에 취업하거나, 경북 소재 대학 졸업생이 대구에 취업하더라도 정주취업자로 집계하지 않기 때문이다. 이에 지역대학의 정주취업 실태를 좀더 정확하게 파악하기 위해서는 시·도별 정주취업률과 별도로 초광역 경제권 단위의 취업 통계를 마련할 필요성도 제기된다. 이 의원은 "초광역 경제권 시대에 맞게 실제 생활권과 산업권을 반영한 정주취업 통계체계도 마련해야 한다"고 주장했다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2026.10.11

[단독] 경남타운 재건축 8부 능선 넘었다…경동초 증축안 받아들여지며 교육환경평가 통과

대구 수성구 범어4동 '경남타운 재건축정비사업'이 8부 능선을 넘었다. 2년 가까이 끌어온 교육환경평가가 일단락되면서 사업시행계획 인가를 위한 후속 절차를 밟게 됐다. 8일 대구교육청과 수성구청 등에 따르면 경남타운주택 재건축정비사업이 세 차례에 걸쳐 진행된 교육환경평가 심의를 마침내 통과했다. 수성구청은 후속 절차로 오는 12일부터 11월6일까지 '사업시행인가 신청에 따른 공람·공고'를 내고 주민 의견을 청취한다. 교육환경평가가 해결되면서 이르면 연내 사업시행계획 인가도 가능할 것으로 전망된다. 앞서 경남타운재건축사업은 2018년 조합설립 인가 후 2020년 시공사로 포스코이앤씨를 선정했다. 하지만 2024년 12월 신청한 사업시행계획이 교육환경평가 심의를 계속 통과하지 못하면서 후속 작업에 제동이 걸렸다. 당시 교육환경평가 심의위원들은 재건축으로 인한 인근 경동초등의 일조권 침해를 문제 삼았다. 교실과 강당 등이 오후시간대에 일조권 침해를 받게 되는 만큼, 10개 층을 낮추는 등의 건축 설계 변경이 필요하다는 보완 의견을 낸 것으로 알려졌다. 이에 대해 조합 측은 설계 변경이 현실적으로 어렵다고 보고, 층수 조정 없이 일조권 침해를 받는 교실 수만큼 학교 운동장 북측에 별도의 교실을 신축하는 방안을 내놔 실마리를 찾았다. 교실 신축 사업비를 조합에서 부담하기로 한 이 안은 최근 열린 제3차 심의에 상정돼 통과됐다. 경남타운재건축은 총 406세대 규모로 지어진다. 1단지는 최고 41층의 3개 동을, 2단지는 34층의 3개 동을 각각 건설한다. 조합 측이 제시한 '교실 신축안'으로 일조권 장애 문제를 넘게 되면서 재건축사업이 탄력받을 것으로 예상된다. 수성구청 정비계획과 관계자는 "경남타운 재건축으로 경동초등 강당과 일부 교실이 일조권 침해를 받게 될 것으로 분석됐다"며 "이에 10개 층을 낮추는 층수 조정 의견이 나왔지만 그동안 합의가 되지 않아 교육환경평가에 많은 시간이 걸렸다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.10.08

[단독] [기록이 없는 도시] 1946년 대구 봉쇄됐었다…한반도 첫 계엄포고령 원문 입수

"모든 사람은 자신의 집 안이나 그 인근에 머물러야 한다." "누구도 대구 시내를 떠나거나 들어오는 것이 허용되지 않는다. 도로차단선을 통과하려는 자는 무장부대에 의해 체포될 것이다." 1946년 대구 10월항쟁 당시 미군정이 내린 계엄포고령 내용이다. 미군정은 10월항쟁이 확산하는 것을 막기 위해 10월2일을 기해 대구에 계엄을 선포한 뒤 대구 시내의 출입을 봉쇄했다. 한반도 최초의 계엄이었다. 이 과정에서 수많은 민간인이 희생됐다. 그러나 오랜 시간 침묵이 이어지며 역사가 잊히고 항쟁을 둘러싼 왜곡과 날조가 반복되는 상황이다. 영남일보는 단독으로 입수한 10월항쟁 당시 미군정 자료와 10월항쟁 및 한국전쟁 전후 근현대사 관련 학술·문헌자료 153건, 학자들의 고견을 바탕으로 당시 상황을 심도 있게 살펴봤다. 사건의 주요 쟁점을 중심으로 심층 분석했다. 사건의 명칭은 관점에 따라 '10월항쟁' '10·1사건' '영남소요' '10월폭동' 등으로 다양하다. 다만 최근 관련 연구에서 '10월항쟁'이라는 명칭을 사용한 사례가 다수라는 점, 대구시의 '10월항쟁 등 한국전쟁 전후 민간인 희생자 위령사업 지원 등에 관한 조례'에서 '10월항쟁'을 공식 명칭으로 표기했다는 점 등을 고려해 본 보도에서는 '10월항쟁'이라는 명칭을 따랐다. ◆자주국 건설 좌절·식량난·친일경찰…대규모 봉기 '10월항쟁'은 1946년 10월1일 대구에서 시작해 1946년 12월 중순까지 남한 전역 73개 지역에서 진행된 민중봉기다. 광복 직후 당시 고조된 건국운동의 열기는 미군정이 들어서며 난관에 부딪혔다. 미군정은 남한에 소련의 영향력이 확산되는 것을 막기 위해 일제강점기 진보세력을 탄압한 경험이 있는 친일 경찰을 국립경찰에 대거 기용했다. 여기에 식량난이 호전되지 않자 1946년 2월 '미곡수집령'을 발표하고 쌀 강제 수집과 제한 배급정책을 시행했다. 그러나 정책은 실패로 돌아갔다. 1946년 5~6월 콜레라와 수해까지 발생해 아사자는 더욱 속출했다. 영남일보 1946년 7월2일 자 2면에 당시 상황이 잘 드러나 있다. 지면에는 '군정당국은 사태를 어떻게 보나 기아시민 관청에 쇄도…' '배고파 못살겠소 눈물의 호소도 가지가지' 등을 제목으로 한 기사들이 게재됐다. 이 같은 불만과 친일 경찰에 대한 분노, 자주국가 건설에 대한 좌절이 복합적으로 얽혀 9월 총파업이 시작되고, 9월 총파업은 10월항쟁으로 이어졌다. 김일수 경운대 교수(교양교육학과)는 "쌀이 필요한 문제만으로 벌어진 일이었다면 '항쟁'이라고 부르기는 어려웠을 것"이라며 "큰 구도 속에서 1946년 10월이라는 시점의 역사적 의미를 봐야 한다"고 했다. ◆노동자 사망에 시민들 분개…미군정은 계엄령 선포 항쟁의 시발점인 대구는 열기가 거셌다. 1946년 9월 기준 대구의 인구는 26만9천명이었다. 미 24군단 사령부에서 써낸 '한국 대구에서 발생한 소요 사태에 관한 조사보고서'에 따르면 10월1일 이른 오후에만 1천명에서 1천500명으로 추산되는 군중이 철도역(대구역) 근처 노조본부에 집결했다. 오후 5시쯤 군중의 수는 3천~4천명으로 증가했다. 같은 날 대구부청(현 대구시의회)·경북도청 앞에서도 여성과 어린이를 중심으로 한 식량시위가 열렸다. 가까운 거리에서 동시에 벌어진 시위의 규모는 점차 커졌고 경찰은 총을 발포했다. 이 발포로 노동자 김용태가 이날 사망했다. 민간인 사망자가 나오며 다음 날인 2일 오전에는 청년·학생 시위가 대구경찰서 앞에서, 부녀동맹 주도의 시위가 대구부청 앞에서, 노동자 시위가 대구역 광장에서 동시다발적으로 일어났다. 이날 오전 9시쯤 대구의대(경북대 의대의 전신) 학생과 교원 150여명으로 구성된 시위대는 김용태의 시신을 앞세우고 대구의대에서 출발해 대구사대(경북대 사범대의 전신)로 행진, 시내 중심가를 거쳐 오전 10시쯤 대구경찰서 앞에 도착했다. 대구사범대학 교수였던 고(故) 이종하씨는 생전 민주화운동기념사업회의 민주화운동 관련 인사 구술채록에서 다음과 같이 그날 상황을 증언했다. "경찰 발포로 노동자가 죽고 있다고, 그걸 중지시키기 위해 대구경찰서에 가서 미군 책임자에게 항의해야 되지 않겠나 어쩌냐 카고 있는데. 의대 쪽에서 당가를 들고 왔는 기라. 그걸 보자 사살된 노동자가 바로 저기 막 실려 온다, 그 정도로 굉장히 그렇게 (긴박한 느낌을) 느꼈어요." 시위가 거세지자 경찰은 일시적으로 무장을 해제하고 대화에 나섰다. 하지만 상황은 진정되지 않았다. 미군정은 오후 5시를 기해 계엄령을 선포했다. 한반도에서 일어난 최초의 계엄이었다. ◆한반도 최초의 계엄…"집에 머물라, 도로차단선 통과 시 체포" 미군 방첩대의 'Civil Disturbances, 1946 August-October(1946년 8~10월 민간 소요)' 문서철 중 영남일보가 시간과공간연구소 권상구 상임이사를 통해 단독 입수한 계엄 포고령 원문에 따르면, '포고 제1호'에 '대구에 계엄을 선포한다. 경찰은 법과 질서를 유지할 것이며, 필요한 경우 무력이 사용될 것이다'라고 적혀 있다. 구체적으로는 ①경찰의 지시에 복종할 것 ②10명을 초과하는 집회 및 군중의 집결 금지 ③오후 7시부터 오전 6시까지 통행금지 ④승객만을 운송하는 차량 및 식량 배급 용도로 사용되지 않는 차량은 대구 시내 통행 금지, 위반 차량은 몰수 등의 내용이 담겼다. 대구에서의 항쟁은 2일 저녁 계엄령 선포 몇 시간 만에 진압됐다. 그러나 미군정은 다음 날인 3일 다시 포고 제2·3호를 발령했다. '포고 제2호'에는 ①민간인이 소지하고 있는 모든 무기는 즉시 시경에 반납할 것 ②구금하고 있는 (경찰·친일 지주 등의) 모든 가족과 경찰관을 즉시 석방할 것 ③주택, 재산, 가구, 의류 등에 대한 파괴 행위를 중지할 것 ④주택의 약탈 및 강탈 금지 ⑤위반 행위는 무력으로 제지될 것 등의 경고가 적혔다. 같은 날 선포된 '포고 3호령'은 시민의 이동을 더욱 제한했다. '모든 사람은 자신의 집 안이나 그 인근에 머물러야 한다' '누구도 대구 시내를 떠나거나 들어오는 것이 허용되지 않는다' 등의 내용이 담겼으며, 도로차단선을 통과하려는 자는 무장부대가 체포하도록 했다. 이 과정에서 수많은 시민이 희생됐다. 대구에 내려진 계엄령은 10월22일이 돼서야 해제됐다. 권상구 상임이사는 "당시 미군정에서 작성한 계엄 포고령 원문이 미국의 역사가들에 의해 수집돼 국립중앙도서관에 보관돼 있었고 이를 확인했지만 널리 공유되지 않았다"며 "10월항쟁 당시 미군정의 대응과 상황을 구체적으로 확인할 수 있다는 점에서 해당 자료의 의의가 있다"고 말했다. ◆항쟁 주체 놓고 의견 분분…학계선 '일반 민중' 주장 미군정은 당시 항쟁을 '폭동' '소요'라 규정하며 "공산주의자들에 의해 선동되고 지휘됐다"고 봤다. 10월항쟁을 '폭동'으로 보는 시각에서도 좌익세력의 선동 또는 '박헌영(조선공산당 수장)의 지령'에 의한 것으로 주장해왔다. 그러나 학계 및 최근 연구에서는 좌익세력의 개입을 인정하면서도 민중의 자발적 참여가 더 중심이었다고 본다. 항쟁을 '좌익 대 우익'보다 '민족 대 반민족'의 구도로 봐야 한다는 시각도 있다. 이에 따르면 시위가 발생할 요인은 산적해 있었다. 또 광복 직후 공산당을 비롯한 대구의 좌익세력은 미군정에 협조적인 입장을 취해왔다. 갈등이 있긴 했으나 항일운동을 함께했다는 공감대 속에서 우익세력과 지역 문제를 협의하고 몇 차례 합작을 실현하기도 했다. 항쟁 과정에서 경찰의 사망이 있었지만 폭력은 친일분자에 집중됐다. 일제강점기 친일 여부와 그 정도에 따라 폭력 대상이 정해졌다. 항쟁 직후 좌우합작위원회와 미군 측 대표로 구성된 조미공동소요대책위원회에서도 항쟁이 일어난 첫 번째 원인으로 "경찰에 대한 적대감, 군정 내의 친일 협력자들의 존재, 정부 내 통역관의 영향, 일부 조선인 관리들의 부정행위" 등 인사 문제를 들었다. 중앙당에서 어떤 지시를 내린다고 해서 대중이 바로 움직일 정도로 광복 직후의 정치 조직 역시 치밀하지 않았다. 김학노 영남대 교수(정치외교학과)는 '누가 우리인가? 10월항쟁, 우리 형성의 헤게모니 투쟁'(2022)에서 "항쟁이 대구 인근 경북 지역으로 확산한 이후 전국적으로 동시에 일어나지 않고 산발적으로 전개된 점에 주목해야 한다. 이는 전국 차원에서 항쟁을 지도하거나 통제할 지도부가 없었음을 의미한다"고 분석했다. 1기 진실화해위 조사관이자 책 '10월항쟁'의 저자 김상숙 성공회대 연구교수는 "당시 박헌영은 해주(북한 황해도)에 있었다. 대구에 조선공산당 시당이 있었기에 좌익세력이 참여했을지는 몰라도 그 많은 사람이 해주에 있던 박헌영의 지령에 의해 시위에 참가했다고 보기 힘들다"고 꼬집었다. 김경남 경북대 교수(사학과)도 "조직적으로 움직인 운동 세력이 있었지만 식량정책 실패 등에 분노한 비조직 대중이 합세하면서 항쟁의 규모가 커졌다. 이어 경찰의 발포로 사망자가 발생해 많은 사람이 분개한 것"이라고 했다. ◆연좌제·좌익 낙인찍기로 침묵…'봉인된 역사' 풀어야 항쟁 직후 대구부 후생과에서 발표한 1946년 11월13일 기준 대구·달성지역 피살자 명단에 따르면 민간인 피살자는 23명, 경찰·관리 피살자는 11명이다. 항쟁이 진압된 뒤에는 대구경북에서 8천여명이 시위 가담 혐의로 검거돼 재판에 부쳐졌다. 이후에도 관련자들은 대구형무소에 수감되거나 국민보도연맹에 강제 가입돼 한국전쟁 시기까지 군경 등에 의해 계속 학살됐다. 대구 가창골과 경산 코발트광산 등지에서 집단 사살되기도 했다. 1기 진실·화해를위한과거사정리위원회(이하 진실화해위)는 미군정기 민간인 희생사건(군경에 의한 희생사건)과 관련해 "희생자 수가 다른 지역보다 월등히 많은 지역은 1946년 대구 10월사건이 영향을 미친 대구･영덕 등 경북지역이었다"고 조사 결과를 발표했다. 1기 진실화해위가 확인·추정한 미군정기 희생자 합계는 92명이다. 이 중 69명이 경북지역(대구 포함)이었다. 2기 진실화해위 조사 결과와 한국전쟁 전후로 희생된 민간인까지 포함하면 10월항쟁과 관련한 희생자는 대구에서만 수백명에 이를 것으로 추정된다. 항쟁 이후 수많은 민간인이 사망하며 지역사회에는 집단 트라우마가 형성됐다. 폭력은 유족에게도 대물림됐다. 연좌제와 반공을 내세운 군사정권이 1980년대까지 이어지고, 좌익 낙인찍기 문화로 10월항쟁은 오랫동안 입 밖에 꺼내기 어려운 '봉인된 역사'가 됐다. 김상숙 교수는 "대구는 군부독재정권 시기 인혁당사건 등 타 지역보다 사회운동이 강하게 탄압받으며 '진보는 나쁜 것'이라는 인식이 자리 잡았고 진실을 공론화하기 어려운 분위기가 더욱 형성됐다. 그 과정에서 10월항쟁도 묻혀버린 것"이라고 했다. 10월항쟁이 많은 시민에게 알려지기 위해 지역사회의 분위기도 달라져야 한다는 지적이 나오는 이유다. 진실화해위 위원을 지낸 홍순권 동아대 명예교수(사학과)는 "진실화해위 초기 진실규명 접수를 받을 때 '괜히 신청했다가 나중에 또 정권이 바뀌면 사회적으로 무슨 봉변을 당할까'라는 두려움에 신청을 꺼리는 경우가 많았다"고 전했다. 김경남 교수는 "10월항쟁을 '니편, 내편' 가르기로만 보면 앞으로 나아가기 어렵다. 80주년인데도 아직 규명과 보상이 제대로 이뤄지지 않고 있다"고 했다. 김동춘 성공회대 명예교수(사회학과)도 "대구경북의 지역 분위기상 10월항쟁에 대한 인식이 너무 낮기 때문에 이제라도 지자체와 국가가 화해 및 기념사업을 추진해야 한다"고 힘줘 말했다. 조현희기자 hyunhee@yeongnam.com

2026.10.01

[단독] “인구·경제에 도움” vs “지역 이미지 어쩌나”…영덕 교정시설 유치 찬·반 엇갈려

법무부가 추진하는 신규 국립 교정시설 유치를 놓고 영덕지역에서 반응이 엇갈리고 있다. 인구 감소를 겪는 영덕에 일자리와 생활인구를 늘릴 기회라는 기대와 안전과 지역 이미지, 생활환경에 미칠 영향을 따져봐야 한다는 목소리도 나온다. 29일 영덕군에 따르면 군은 법무부의 '국립 교정시설 조성 선정 공모'와 관련해 9개 읍·면을 대상으로 후보지 제안을 받고 있다. 다음 달 1일까지 신청을 받은 뒤 입지 여건과 사업 가능성, 주민 의견 등을 검토할 계획이다. 법무부가 공모하는 신규 교정시설은 전국 4곳이다. 시설 한 곳당 수용 정원 1천명, 직원 250명 규모로 부지는 19만2천㎡ 이상, 건설비는 약 2천500억원이다. 오는 11월4일까지 전국 지자체의 제안서를 받아 12월 대상지를 선정할 예정이다. 지역에서는 교정시설이 지역에 새로운 기회가 될 수 있다는 기대도 나온다. 직원 250명의 상시 근무에 따른 생활인구 증가와 일부 가족의 지역 정착 가능성이 있고 시설 건설 과정에서 지역 건설경기와 숙박·음식점 등 상권에도 도움이 될 수 있다는 것이다. 강복원 영해면 이장협의회장은 "건설 과정에서 발생하는 지역 경제적 효과는 분명히 있을 것"이라면서도 "우리 지역에 미칠 부정적인 영향도 충분히 따져봐야 한다"라고 말했다. 반면 교정시설 특성상 안전에 대한 우려와 심리적 거부감이 있는 데다 관광지역인 영덕의 이미지와 주변 생활환경에 미칠 영향을 면밀히 살펴야 한다는 신중론도 나온다. 유치에 따른 경제효과가 실제 주민과 지역상권에 얼마나 돌아갈 수 있을지도 따져봐야 할 부분이다. 김무한 영덕읍 천전리 이장은 "지역에 크게 생산적이지 않은 교도소(교정시설)를 왜 유치하려는지 이해가 안 된다"라고 밝혔다. 최대석 영덕군 기획예산실장은 "읍·면에서 후보지가 제안될 경우 현장 여건과 지역발전 가능성을 검토하고 해당 지역 주민들의 의견을 추가로 수렴한 뒤 군의회와 충분히 논의할 예정"이라고 말했다. 남두백기자 dbnam@yeongnam.com

2026.09.29

[단독]“도로부터 확인하라” 했는데…49억부터 쓴 공항공사, 울릉공항 사택 ‘막다른 길’

한국공항공사가 울릉공항 직원 사택 건립을 위해 49억원을 들여 매입한 부지가 진입도로 문제에 가로막혀 사실상 무용지물(본지7월28일관련보도)이 될 처지에 놓였다. 13일 영남일보 취재를 종합하면 한국공항공사는 울릉공항 직원 사택 부지를 매입하기 전 울릉군으로부터 진입도로 여건을 충분히 확인한 뒤 사들이라는 취지의 조언을 받았던 것으로 파악됐다. 하지만 공항공사는 자체 판단으로 부지를 매입한 뒤 계획도로 개설에 기대를 걸었고, 현재는 대체 진입도로마저 토지주들의 반대로 막히면서 49억원을 들인 사택 부지가 도로 문제에 묶인 상황이 됐다. 특히 대체 진입도로 개설을 위해 협의 중인 토지주 5명 가운데 매각 의사를 밝힌 사람은 1명에 그친 것으로 알려졌다. 나머지 4명은 상속받은 지 얼마 되지 않았다는 이유를 비롯해 토지가격 문제, 특별한 이유 없이 매각이 어렵다는 입장 등으로 난색을 보이는 것으로 알려졌다. 협상이 끝내 성사되지 않을 경우 현재로서는 뚜렷한 대안도 없는 것으로 전해졌다. 당초 기대했던 계획도로가 불투명한 데 이어 대체도로 확보까지 차질을 빚으면서 사택 건립사업 자체가 사실상 발목이 잡힌 셈이다. 앞서 공항공사는 2024년 울릉읍 사동리 864번지 일대 7천64㎡를 49억원에 매입했다. 울릉공항에서 약 400m 떨어진 부지로, 공항 운영에 필요한 직원 100여 명을 수용할 사택을 건립하기 위해서였다. 그러나 부지로 연결되는 기존 도로 폭이 약 3.5m에 불과해 건축허가 등에 필요한 진입도로 요건을 충족하지 못하면서 사업 추진에 제동이 걸렸다. 당시 울릉군은 공항공사 측에 부지 매입에 앞서 진입도로와 주변 여건 등을 충분히 확인할 필요가 있다는 취지의 의견을 전달한 것으로 파악됐다. 하지만 공항공사는 이 같은 울릉군의 사전 확인 요구를 알고도 자체 판단에 따라 부지를 매입한 것으로 영남일보 취재 결과 확인됐다. 공항공사는 해당 부지가 공항과 가깝고 직원 사택 건립에 적합하다고 판단한 것으로 알려졌다. 특히 기존에 계획돼 있던 울릉군 도시계획도로가 개설되면 진입도로 문제가 해결될 것으로 보고 부지를 매입한 것으로 파악됐다. 하지만 계획도로는 현재까지 구체적인 개설 일정과 예산이 확보되지 않은 상태다. 계획도로를 통해 진입로를 확보하려던 구상이 현실화하지 않자 공항공사는 뒤늦게 대체도로 확보에 나섰지만, 이번에는 토지주 협상이라는 또 다른 난관에 부딪혔다. 49억원짜리 부지를 매입하고도 기본적인 진입도로조차 확보하지 못한 상황이 된 만큼, 당시 매입 결정 과정도 짚어볼 필요가 있다. 울릉군이 사전에 도로 여건을 확인하라고 조언했다면 공항공사가 이를 어떤 방식으로 검토했고, 계획도로 개설 가능성을 어느 정도까지 확인한 뒤 매입을 결정했는지가 핵심이다. 특히 계획도로가 실제 개설되지 않을 경우를 대비해 별도의 진입도로를 확보할 수 있는지, 토지주 협의 가능성은 충분히 검토했는지 등에 대한 설명도 필요하다. 시간도 촉박하다. 울릉공항은 2028년 개항을 목표로 공사가 진행되고 있지만, 현재 상황에서는 개항 전 직원 사택 준공은 사실상 어려운 것으로 파악된다. 진입도로가 확보되지 않아 건축허가 단계부터 어려움을 겪고 있는 데다 대체도로 협상도 난항을 겪고 있기 때문이다. 협상이 마무리되더라도 토지 확보와 도로 개설을 위한 행정절차, 설계·인허가, 사택 건립공사까지 거쳐야 한다. 울릉은 섬이라는 특성상 건설자재와 장비, 인력 수급 등에서 육지보다 공사 여건이 불리해 공사기간을 넉넉하게 확보할 필요도 있다. 공항 개항을 앞두고 운영인력의 주거공간을 마련하는 것은 단순한 부대사업이 아니다. 직원들이 실제 근무할 수 있는 정주 여건을 갖추는 것은 공항의 안정적인 운영과도 직결된다. 공항공사는 이제라도 당초 부지 매입 과정에서 진입도로 문제를 어떻게 검토했는지, 울릉군의 사전 의견을 왜 충분히 반영하지 않았는지 설명하고 대책을 내놓아야 한다. 대체도로 협상이 무산될 경우를 대비한 현실적인 대안 마련도 시급하다. 49억원을 들여 확보한 부지가 도로 문제로 장기간 묶이고, 개항을 코앞에 둔 시점까지 직원 사택을 마련하지 못하는 상황은 피해야 한다. 무엇보다 부지 매입을 결정한 당시 진입도로 확보 가능성을 충분히 검토했는지에 대한 책임 있는 설명이 필요한 시점이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.09.14

[단독] 지방은 목매는데…또 미뤄진 2차 공공기관 이전

이재명정부의 지역균형발전 정책 핵심인 '2차 공공기관 지방 이전' 계획의 발표 시기가 계속 지연될 조짐을 보이고 있어 비수도권이 속을 태우고 있다. 정부는 당초 9월 발표에서 10~11월로 한 차례 미룬 이후 또다시 '4분기'라는 애매한 시점을 들고 나왔다. 더 나아가 신임 국토교통부 장관 후보자는 장관 취임 후 의견 수렴 및 심의 절차를 밟겠다는 뜻을 밝혀 연내 확정발표도 물 건너가는 게 아니냐는 우려가 나오고 있다. 정치·경제·문화·사회 모든 분야가 수도권에 몰리면서 고사 직전에 직면한 지역은 어떻게든 살아남겠다는 희망을 품고 지푸라기라도 잡는 심정으로 2차 공공기관 지방 이전에 목을 매고 있지만, 정부는 하세월이라는 지적이 나온다. 이재명정부 출범 1년이 넘었는데 그동안 의견수렴과 심의도 거치지 않고 '뭐했냐'라는 질타의 목소리다. 김윤덕 국토부 장관은 지난 6월 2차 공공기관 이전과 관련해 늦어도 9월 안에는 구체적인 윤곽을 내놓겠다는 입장을 밝혔다. 같은 달 말에는 "가능하면 8월 정도에 마무리하고 마지노선은 9월"이라고까지 공언했다. 하지만 지난 8월 국회에서 공론화 과정이 필요하다며 이전 대상 결정 시점을 10~11월로 늦췄다. 정부는 지난 3일 공식 발표를 통해서도 시한을 '4분기'로 못박았다. 당초 9월을 목표로 제시했던 이전계획 발표가 최대 석 달가량 밀릴 수 있다는 뜻이다. 더 큰 문제는 홍지선 국토교통부 장관 후보자가 '4분기 이전계획 확정' 방침에 대해서도 모호한 입장을 취하고 있다는 점이다. 11일 영남일보가 국민의힘 강대식(대구 동구-군위군을) 의원실을 통해 입수한 홍 국토부 장관 후보자의 인사청문회 서면 질의·답변에 따르면, 강 의원은 홍 후보자에게 올해 안에 이전 대상과 이전 지역, 이전·이주 계획 등을 포함한 구체적인 계획을 발표할 것인지를 물었다. 강 의원의 요지는 이전 대상과 이전지, 이전·이주 계획 등을 포함한 구체적인 로드맵의 확정 시점을 밝혀 달라는 것이다. 이에 홍 후보자는 "2차 공공기관 이전은 국가 균형성장을 위한 핵심 과제인 만큼 차질 없이 속도감 있게 추진할 필요가 있다"는 원론적인 답변을 내놨다. 특히 홍 후보자는 구체적인 일정에 대해선 정부의 방침과 동떨어진 답변을 내놨다. 그는 "공공기관 지방 이전은 다양한 이해관계자가 얽혀 있는 사안으로 의견 수렴 및 지방시대위원회 심의 등의 절차를 충실히 거칠 필요가 있다"고 답했다. 이어 "취임하게 된다면 정부가 밝힌 추진 방향에 따라 관련 절차를 충실히 이행하면서도 관계 부처와 긴밀히 협의해 연내 국민께 구체적인 계획을 말씀드릴 수 있도록 노력하겠다"고 했다. 정부의 '확정' 방침이 차기 주무부처 수장 후보자의 답변에서는 '노력'으로 후퇴한 셈이다. 홍 후보자가 의견수렴과 지방시대위원회 심의 등을 전제로 내세웠다는 점에서 사실상 일정을 또 한 번 늦추려는 게 아니냐는 비판이 제기된다. 홍 후보자는 대구·경북이 가장 관심을 두고 있는 추가 이전기관에 대해서도 구체적인 구상을 내놓지 않았다. 강 의원은 대구혁신도시와 경북혁신도시의 기존 기능군과 지역 전략산업을 고려할 때 어떤 유형의 공공기관을 추가 이전하는 것이 적절한지를 물었다. 이에 홍 후보자는 "5극3특 성장엔진, 기존 혁신도시의 기능군, 지역 인프라 등을 충분히 고려해 이전 대상기관을 선정할 필요가 있다"고만 밝혔을 뿐, 대구·경북에 적합한 기관이나 기능군에 대한 구체적인 견해는 제시하지 않았다. 그는 "구체적인 이전 기관은 향후 전체적인 이전계획 수립 과정에서 종합적으로 검토할 사항"이라고 답했다. 이전 대상기관을 가려낼 기준과 규모 역시 아직 안갯속이다. 강 의원이 수도권에 남겨둘 기관의 구체적인 기준과 이전·잔류기관 수를 묻자 홍 후보자는 "구체적인 잔류 기준은 지방시대위원회의 심도 있는 논의를 거쳐 마련할 예정"이라며 "구체적인 이전·잔류기관의 수는 아직 확정되지 않은 것으로 알고 있다"고 했다. 결국 이전 시기뿐 아니라 대상기관과 수도권 잔류 기준, 대구·경북을 포함한 지역별 배치까지 핵심 쟁점 상당수가 여전히 '의견수렴'과 '향후 검토' 단계에 머물러 있는 셈이다. 강 의원은 오는 16일 홍 후보자의 인사청문회에서 이 같은 서면답변을 토대로 정부와 후보자의 공공기관 이전 의지를 집중 추궁할 예정이다. 정부가 약 350개 기관을 대상으로 이전 가능성을 검토하는 상황에서 각 기관과 노동조합, 지방자치단체의 이해관계를 남은 몇 달 안에 조정하고 이전 대상과 지역·규모까지 확정하는 것이 현실적으로 가능한지도 따질 방침이다. 강 의원은 이날 영남일보와 통화에서 "9월에 구체적인 계획을 발표하겠다던 정부가 정작 9월이 되자 '공론화'와 '의견수렴'을 이유로 또다시 결정을 미루며 시간만 보내고 있다"며 "공론화가 또 다른 지연의 명분이 되어서는 안 된다"고 했다. 이어 "정부가 9월에 구체적인 계획을 내놓겠다고 했다면 그 전에 이해관계자 의견수렴과 필요한 절차를 충분히 진행했어야 하는 것 아니냐"며 "정작 발표할 시점이 되자 다시 의견수렴 미비를 이유로 미룬다면, 앞으로도 '의견이 충분히 모이지 않았다'는 명분으로 얼마든지 일정을 늦출 수 있는 문제"라고 지적했다. 대구·경북은 물론 전국의 모든 비수도권 지역에서 고대하고 있는 2차 공공기관 이전은 단순한 기관 유치 차원의 문제가 아니다. 지역 일자리와 인재 채용, 관련 산업 집적과 정주인구 확대가 맞물린 핵심 균형발전 정책이다. 정부가 스스로 '속도감 있는 이전'을 내세운 만큼, 지금 필요한 것은 추가적인 원칙이나 검토가 아니라 이전 대상과 지역, 시기를 확정하는 일이라는 지적이다. 홍 후보자가 16일 청문회에서 기존의 '노력하겠다'는 답변이 아니라 연내 계획 확정과 2027년 실제 이전 착수에 대한 분명한 입장을 내놓을지 비수도권의 관심이 집중되고 있다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2026.09.11

[단독] 울릉소방서 신축공사 두 달째 중단…현장엔 ‘채권신고 공고’

울릉소방서 신축공사가 지난 7월부터 중단된 가운데 공사 현장에 채권신고 공고까지 게시된 것으로 확인됐다. 도급사의 채권 압류 등으로 하도급 업체에 공사대금이 지급되지 않으면서 공사가 멈춘 것으로 파악됐다. 7일 영남일보가 경북 울릉군 울릉읍 도동리 울릉소방서 신축공사 현장을 확인한 결과, 기초와 일부 골조공사가 진행된 상태에서 작업이 중단돼 있었다. 현장에는 굴착기와 크레인 등 장비와 거푸집, 철근 등 공사 자재가 남아 있었다. 신축될 울릉소방서는 울릉읍 도동리 일원 8천903㎡ 부지에 지하 1층, 지상 4층 규모로 연면적은 4천736.16㎡다. 신축공사는 경북소방본부가 발주하고 성도종합건설㈜과 진영건설㈜이 시공을 맡았다. 지난해 4월 25일 착공, 준공 예정일은 오는 2027년 4월 15일이다. 현재 공정률은 21%로 지난 7월부터 공사가 중단되면서 사실상 예정일에 준공은 어렵게 됐다. 경북소방본부에 따르면 공동 시공을 맡았던 진영건설㈜은 부도가 났다. 여기에 또 다른 시공사였던 성도종합건설㈜도 채권 압류 등으로 하도급 업체에 공사대금이 지급되지 못하면서 공사 중단 사태가 발생했다. 소방본부는 시공사에 채권 문제를 조속히 해결하도록 수차례 독촉한 것으로 확인됐다. 이와 함께 현장에는 서울보증보험 명의의 '채권신고 공고'가 게시됐다. 지역 건설기계 장비업체 등이 지급받지 못한 대금을 서울보증보험에 청구하면서 채권신고 절차가 진행된 것이다. 공고에는 건설기계대여금 등에 대한 보증채무 이행과 관련해 채권신고를 받는다는 내용이 담겼으며, 채권신고 기간은 9월 1일부터 30일까지로 명시됐다. 경북소방본부는 시공사 측에 채권 문제 해결을 지속적으로 요구하고 있으며, 추석 전 공사를 재개할 수 있도록 노력하고 있다고 밝혔다. 공사가 재개되지 못할 경우 현재 21%에 불과한 공정률과 두 달가량의 공사 중단 기간을 고려할 때 당초 예정된 준공 일정에도 영향을 미칠 가능성이 있다. 경북소방본부 회계장비과 소방청사팀은 "시공사에 채권 문제를 빨리 해결하도록 수차례 독촉하고 있다"며 "추석 전 공사가 재개될 수 있도록 노력하고 있다"고 말했다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.09.07

[단독] 대구 중견 염색업체 청운다이텍 최종 부도…‘도미노 도산’ 우려 증폭

대구 중견 염색가공업체 <주>청운다이텍이 2일 최종 부도처리됐다. 장기 업황 부진에 따른 주문량 감소에 고금리와 환율하락 등 대외 악재까지 겹치면서 염색업계의 '도미노 도산' 우려가 커지고 있다. 2일 대구시 등에 따르면 대구염색산업단지 2차단지 입주기업 청운다이텍이 이날 만기 도래한 7억원 상당의 어음을 막지 못해 최종 부도처리됐다. 올해로 설립 20년째인 청운다이텍은 폴리에스터 염색가공을 주력으로 하는 중견 염색업체다. 2017년 약 5천㎡(1천500평) 규모의 공장을 인수하며 염색산단에 둥지를 틀었다. 작년 매출은 110억원, 직원은 50명 규모로 파악된다. 청운다이텍 부도는 개별 기업 경영난을 넘어 대구 염색산업이 처한 구조적 위기를 단적으로 보여준다. 코로나19 이후 섬유경기 부진이 심화하면서 염색가공업체 일감이 30~40% 급감하는 등 업황 침체가 깊어지고 있다. 청운다이텍 역시 주문량 감소 직격탄을 맞으면서 2023년 147억원 수준이던 매출이 2년 새 30% 가까이 줄었다. 여기에 고금리와 환율하락 등 대외 여건 악화까지 겹치면서 경영 부담이 가중된 것으로 분석된다. 이번 부도 여파는 협력업체로도 번질 전망이다. 청운다이텍에는 염료·조제·비닐 등 다수 납품업체가 외상매출채권을 보유한 것으로 전해졌다. 미회수 채권 규모도 상당할 것으로 추산돼 납품업체의 자금 사정에 적잖은 타격이 예상된다. 더 큰 문제는 이번 부도가 업계의 '도미노 도산'으로 이어질 수 있다는 점이다. 현재 염색산단 입주기업 127곳 중 9곳이 가동을 중단한 상태로 파악된다. 이 중 3곳은 폐업하고, 6곳은 휴업 중이다. 업계의 경영난이 한계에 이른 상황에서 부도 파장이 확산할 경우 추가 휴·폐업 혹은 부도로 이어질 가능성을 배제하기 어렵다. 익명을 요구한 염색산단 입주기업 대표는 "울며 겨자 먹기로 사업을 영위하고 있는 기업이 상당수"라며 "업종제한 완화 등을 통해 퇴로를 열지 않으면 경영난을 견디지 못하는 업체가 추가로 나올 가능성이 크다"고 우려했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.09.02

[단독] 경산 중국인 여성 살해 동기…“결혼 요구로 갈등” 피의자 진술

경북 경산에서 중국 국적의 20대 여성을 살해한 뒤 시신을 훼손·유기한 사건과 관련해 피의자가 결혼 문제로 빚어진 갈등이 범행으로 이어졌다는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 27일 경산경찰서 등에 따르면 살인 및 사체손괴·유기 등의 혐의를 받는 중국 국적 30대 남성 A씨는 경찰 조사에서 피해자인 중국 국적 20대 여성 B씨가 자신에게 결혼을 요구하는 과정에서 갈등이 발생했다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 경찰은 두 사람이 같은 대학원에 다니며 평소 알고 지내던 사이였던 것으로 보고, 두 사람의 구체적인 관계와 갈등이 빚어진 경위 등을 확인하고 있다. A씨는 범행 후 훼손한 시신을 경산뿐 아니라 경기도 등 타 지역에도 나눠 유기한 것으로 파악됐다. 다만 경찰은 현재 파악된 범행 동기가 A씨의 일방적 진술에 의존하고 있는 만큼 이를 단정하지 않고 수사를 이어가고 있다. 피해자인 B씨가 숨져 A씨의 주장을 직접 확인하기 어려운 만큼 휴대전화 분석과 주변인 조사, 범행 전후 두 사람의 행적 등을 토대로 A씨 진술의 신빙성을 확인하는 한편 정확한 범행 동기를 규명할 방침이다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2026.08.27

아버지의 수훈 뒤늦게 안 아들…“알았다면 현충원 모셨을 텐데”

"아버지께서는 뭔가 가슴에 맺힌 것을 달래려는 듯 평소에 술을 많이 드셨습니다. 취하시면 '너희는 군대는 꼭 가야 한다. 6·25와 같은 전쟁은 앞으로 없어야 한다. 나는 평양까지 포를 메고 올라갔고 전쟁 동안 엄청난 사람을 죽였다. 상주전투에서 너무 많은 사람을 죽였다'고 말씀하셨습니다." 김규호씨(70·충북 영동군 영동읍 비탄리)의 부친 고(故) 김기범씨는 한국전쟁이 발발하자 19세의 나이에 입대했다. 대구에서 신병훈련을 받은 후 17연대에 배속됐다. 17연대는 한국전쟁 초기인 1950년 7월 17~24일에 경북 상주시 화서면 송계·상곡·동관리 일대에서 남하하는 북한군 15사단을 격퇴한 부대다. 화령장전투로 명명된 이 전투는 한국전쟁에서 국군이 북한군을 상대로 승리를 거둔 최초의 대규모 전투로 기록돼 있다. 17연대는 이 전투에서 아군 34명(사망 4명, 부상 30명)의 희생으로 북한군 606명을 사살하고 56명을 포로로 잡는 전과를 올렸다. 81mm 박격포 포병으로 이 전투에 참전한 김기범씨는 1954년 전공을 인정받아 은성화랑 무공훈장을 받아 병장에서 하사로 특진됐다. "아버지가 화랑무공훈장을 받았다는 것을 전혀 모르다가 지난해 병역명문가 신청을 하는 과정에서 알았습니다. 아버지는 어떤 훈장을 받았는지 전혀 말씀하지 않으셨습니다. 진작 알았으면 국가유공자 대우를 받아 아버지도 그렇게 힘들게 살지 않으셨을 테고 우리도 어린 시절 그렇게 고생하지 않았을 뿐만 아니라 학교도 제대로 다닐 수 있었겠지요." 김기범씨는 2011년 사망했다. 아들 규호씨는 지난해 6월 자신의 큰아들과 함께 상주시 화서면 하송리에 있는 화령장전투전승기념관을 찾았다가 로비에 걸린 대형 사진에서 아버지의 모습을 확인할 수 있었다. 그는 "정말 아버지가 큰 사진의 맨 앞줄 오른쪽에서 세 번째에 계셨다. 눈물이 얼마나 나던지"라며 당시의 상황을 설명했다. 규호씨는 선친이 암기력이나 판단력, 암산 등이 월등히 좋으셨던 걸로 기억한다. 그럼에도 선친은 조용히 힘든 농사일을 하면서 7남매를 키웠다. "국가유공자 혜택을 받을 수 있다는 것을 알면서도 일부러 외면하시지 않았나 생각됩니다. 돌아가시기 전에 무공훈장 수훈자인 것을 우리가 알았으면 현충원에 모셨을 텐데 '6·25 참전유공자'로만 인정돼 경기도 이천에 있는 호국원에 모셨습니다." 상주시는 매년 국방부와 함께 화령장전투 전승 기념행사를 대대적으로 연다. 규호씨는 오는 9월 5일 열리는 이 행사에 참석할 예정이다. "아버지께서는 말년에 정신이 흐려지시니까 참전유공자 모자를 쓰고 다니며 사람을 만나면 '충성'이라는 구호와 함께 거수경례를 하고 눈물을 흘리셨습니다. 늦은 감이 있지만 지금이라도 대전 현충원에 모시려고 보훈부에 여러 번 청원했지만 이뤄지지 않고 있습니다." 이하수기자 songam@yeongnam.com

2026.08.26

[단독] 영덕군, 신규 원전 이름 군민 손으로 짓는다

영덕군이 신규 원자력발전소의 이름을 군민의 손으로 짓는다. 영덕군은 신규 원전 추진에 따라 지역적 특성과 미래가치를 상징하고 군민이 공감할 수 있는 원전 명칭을 발굴하기 위해 오는 27일부터 다음 달 10일까지 '신규 원자력발전소 명칭 공모'를 실시한다. 공모에는 영덕군민이면 누구나 참여할 수 있으며 신청서를 작성해 직접 방문하거나 이메일, 우편으로 제출하면 된다. 다만 과거 영덕에 추진됐던 원전 명칭인 '천지'는 심사 대상에서 제외된다. 군은 접수된 명칭을 대상으로 적합성과 중복·표절 여부 등을 심사해 20개 안을 선정한 뒤 군청 직원 심사와 군 홈페이지 설문조사를 거쳐 10개 안으로 압축한다. 이후 군정조정위원회 심의를 통해 최종 후보 2개 안을 선정해 한국수력원자력에 제출할 예정이다. 시상은 최우수 1명, 우수 1명, 장려 8명 등 모두 10명에게 이뤄지며 최종 당선작 발표와 시상은 오는 10월 진행될 예정이다. 영덕군은 지난 6월17일 신규 원전 건설 예정지로 영덕이 선정된 데 이어 이번 명칭 공모를 통해 원전 추진 과정에 군민 참여와 공감대를 넓혀간다는 방침이다. 영덕군 황정기 일자리경제과장은 "영덕의 정체성과 미래 100년의 가치를 담을 수 있는 참신하고 의미 있는 명칭이 제안되길 기대한다"라고 말했다. 남두백기자 dbnam@yeongnam.com

2026.08.24

[단독] 대구 ‘탑3’ 중견건설사 태왕, 법정관리 신청

대구 중견건설사 <주>태왕이앤씨가 법정관리(기업회생)를 신청했다. 법조계와 대구 건설업계에 따르면 유동성 악화 위기를 겪고 있던 태왕이앤씨는 지난 21일 대구회생법원에 기업회생절차를 신청했다. 동시에 같은 날 포괄적금지명령과 보전처분신청서도 각각 접수한 것으로 확인됐다. 태왕의 법정관리 신청은 작년 6월 경북 경산에 본사를 둔 종합건설사 <주>홍성건설에 이은 것으로, 미분양 등으로 촉발된 대구경북 건설경기 침체 여파로 보인다. 특히 태왕이앤씨가 주주이자 시공사로 참여한 특수목적법인(SPC)의 사천IC복합산업단지 사업 분양이 난항을 겪고, 각종 채무로 인해 급격히 치솟은 금융 비용이 자금 경색 원인으로 지목된다. 지난 3월 대구 만촌네거리 지하통로 공사 현장에서 천공기가 쓰러지는 사고까지 발생해 어려움이 가중된 것으로 보인다. 태왕은 지난해 하반기부터는 직원 임금을 체불할 만큼 유동성 악화가 두드러졌고, 협력업체에 지급해야 할 공사비 등 일부 비용은 대물로 변제한 것으로 알려졌다. 다만 태왕이앤씨는 골프장 회원권을 비롯한 각종 사업권과 자산을 매각하며 경영 정상화에 나섰고, 최근까지도 자금 충당을 위해 금융권 대출을 추진했지만 거절되면서 법정관리 신청에 이르게 된 것으로 보인다. 태왕은 올해 국토교통부가 발표한 시공능력평가에서 전국 67위를 기록했다. 지난해 같은 기간과 비교하면 13단계 하락했지만 2025년 54위를 기록할 만큼 50위권까지 오른 중견 건설사다. 한편 법원이 태왕 측이 제출한 포괄적 금지명령 신청을 수용하면, 채권자들의 개별적인 강제집행은 진행할 수 없게 된다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.08.24

[단독] 4천690억 들인 울릉 사동항, 폐기물 이어 배수로까지 ‘방치’

4천690억원이 투입된 경북 울릉 사동항에서 항만시설 관리 문제가 잇따라 드러나고 있다. 앞서 항만부지 내 폐기물 관리 문제가 지적된 데 이어 이번에는 빗물을 처리해야 할 배수로의 철제 덮개 수십개가 뒤틀리거나 이탈한 채 방치되고, 주변에는 물까지 고여 있는 모습이 확인됐다. 막대한 국가 예산을 들여 항만을 조성해 놓고 정작 기본적인 시설물 유지·관리는 제대로 이뤄지고 있는지 의문이 커지고 있다. 20일 현장을 확인한 결과 사동항 항만부지 내 약 50여ｍ에 이르는 배수로 구간에는 철제 그레이팅 덮개 50여개가 뒤틀리거나 제자리를 이탈한 채 방치돼 있었다. 일부 덮개는 배수로 위에 비스듬히 걸쳐 있었고 일부는 바닥에 떨어져 있었으며, 여러 개가 한곳에 겹쳐 놓인 곳도 확인됐다. 배수로 내부에는 토사와 잡초 등이 뒤엉켜 있었고 주변에도 잡초가 무성하게 자라 배수시설을 제대로 확인하기조차 어려운 구간이 있었다. 철제 덮개가 제자리를 벗어나 배수로가 노출된 곳도 있어 차량과 작업자 등이 오가는 항만부지의 안전에도 주의가 필요한 상태였다. 무엇보다 배수로 주변에 물이 고여 있는 모습도 현장에서 확인됐다. 배수로가 설치된 주변에 물이 빠지지 않고 고여 있는 모습은 배수시설의 관리 상태를 단적으로 보여주는 현장 장면이다. 다만 물 고임의 원인이 배수로 자체의 기능 저하 때문인지, 강우량이나 지형 등 다른 요인이 작용했는지는 별도의 확인이 필요한 만큼 관계기관의 점검이 요구된다. 배수로는 항만부지에 내린 빗물을 원활하게 배출하기 위한 기본적인 시설이다. 특히 울릉도처럼 강우와 태풍의 영향을 크게 받는 지역에서는 배수시설의 정기적인 점검과 관리가 중요하다. 배수로 내부에 토사와 잡초가 쌓이고 철제 덮개까지 이탈한 상태가 계속된다면 집중호우 때 배수 기능이 떨어질 가능성을 배제하기 어렵다. 문제는 이처럼 눈에 보이는 시설물 관리 상태가 불량한데도 관리 책임을 둘러싼 설명이 명확하지 않다는 점이다. 울릉(사동)항 개발사업은 1993년부터 2026년까지 추진되고 있으며 포항지방해양수산청에 따르면 총사업비만 4천690억원에 달한다. 국가 예산이 대규모로 투입된 울릉도의 핵심 항만이다. 그런데 이곳에서 폐기물 관리 문제에 이어 배수로의 철제 덮개 50여개가 뒤틀리고 이탈한 모습까지 확인되면서 단순한 시설물 훼손을 넘어 사동항의 전반적인 유지·관리 체계를 점검해야 한다는 지적이 나온다. 영남일보가 포항지방해양수산청에 해당 배수로의 관리 실태와 정비 계획, 관리 주체 등을 확인한 결과 해수청은 해당 배수시설을 자신들이 시공한 것은 맞지만 현재 부지가 한국자산관리공사(캠코) 소유인 만큼 캠코 측에 문의할 필요가 있다는 취지로 설명했다. 실제 지적 확인 결과 해당 부지가 캠코 소유인 것도 확인됐다. 하지만 토지 소유권과 시설물 관리 책임은 별개의 문제다. 중요한 것은 현재 이 배수로를 누가 관리하고, 파손이나 훼손이 발생했을 때 누가 점검하고 정비해야 하는지가 명확하게 정해져 있느냐는 것이다. 영남일보는 캠코 측의 입장도 확인하려 했으나 이날까지 관련 입장을 확인하지 못했다. 따라서 현재 단계에서 캠코에 해당 배수로의 관리 책임이 있다고 단정할 수는 없다. 다만 관계기관이 서로의 소유권과 관리 범위를 따지는 사이 현장에서는 그레이팅 50여개가 제자리를 벗어나고 배수로 주변에 물까지 고이는 상황이 확인된 만큼, 관리 주체를 조속히 명확히 해야 한다는 지적은 피하기 어렵다. 더욱이 이번 배수로 문제는 앞서 제기된 사동항 항만부지 내 폐기물 관리 문제와 같은 항만에서 잇따라 확인됐다는 점에서도 가볍게 볼 일이 아니다. 폐기물에 이어 배수시설까지 제대로 관리되지 않은 모습이 확인되면서 "시설을 만드는 데는 막대한 예산을 투입하면서 정작 유지·관리에는 소홀한 것 아니냐"는 비판이 나올 수밖에 없다. 항만시설은 준공하는 순간 관리가 끝나는 시설이 아니다. 오히려 대규모 국가 예산을 들여 만든 시설일수록 준공 이후에도 안전과 기능을 유지하기 위한 지속적인 점검과 보수가 뒤따라야 한다. 사동항은 울릉도를 오가는 대형 여객선과 각종 선박, 물류 차량 등이 이용하는 울릉도의 핵심 관문이다. 항만의 안전은 새로운 시설을 짓는 것만으로 확보되는 것이 아니라 이미 만들어진 시설을 제대로 유지하는 데서부터 시작된다. 포항해수청을 비롯한 관계기관은 이제라도 사동항 항만부지에 대한 전반적인 시설물 관리 실태를 점검하고 배수로의 관리 주체와 정비 책임을 명확히 해야 한다. 뒤틀린 그레이팅을 바로잡고 배수로 내부의 토사와 잡초를 제거하는 것은 거창한 신규 사업이 아니라 기본적인 시설 관리의 영역이다. 4천690억원이 투입된 국가 항만에서 배수로 덮개 50여개가 뒤틀리고 토사와 잡초가 뒤엉킨 데다 주변에 물까지 고인 모습이 확인됐다면, 이제는 "누가 땅을 소유하고 있느냐"보다 "누가 시설을 책임지고 관리할 것인가"를 먼저 답해야 한다. 사동항에서 폐기물에 이어 배수로까지 잇따라 드러난 관리 문제를 더 이상 기관 간 책임의 경계에서 머물게 해서는 안 된다. 국가 예산으로 만든 항만이라면 누가 시공했는지를 넘어 누가 끝까지 안전과 기능을 책임질 것인지 명확히 하는 것 역시 기본적인 행정의 책무다. 포항해수청이 국가 항만을 관리하는 기관으로서 이제라도 현장을 직접 확인하고, 관계기관과 관리 주체를 명확히 해 파손된 배수시설을 신속히 정비할지 주목된다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.08.22