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박지현 기자

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‘광복절 특사’로 조국·정경심·윤미향 등 사면 확정
광복절을 앞두고 이재명 정부의 첫 특별사면이 단행됐다. 이재명 대통령은 11일 조국 전 조국혁신당 대표를 포함해 2천188명에 대한 8·15 광복절 특별사면과 복권을 재가했다. 자녀 입시 비리 등 혐의로 실형을 선고받아 복역 중이던 조 전 대표는 오는 15일자로 사면 효력을 받게 된다. 이번 사면은 국민 통합을 목표로 하며, 조 전 대표의 아내 정경심 전 교수, 최강욱 전 의원, 조희연 전 서울시 교육감 등도 사면 대상에 포함됐다. 윤미향 전 의원과 이용구 전 법무부차관도 사면 명단에 이름을 올렸다. 경제계에서는 최지성 전 삼성그룹 미래전략실장, 장충기 전 차장 등 박근혜 정부 국정농단 의혹으로 유죄가 확정된 이들을 포함해 경제인 16명도 사면·복권됐다. 이외에도 소상공인과 청년, 운전업 종사자 등 서민생계형 형사범과 노동계, 농민 등에 대한 특별사면도 이뤄졌다. 식품전기업, 식품접객업, 생계형 어업, 운전면허 등 행정제재 대상자 84만 명에 대한 특별감면 조치도 시행될 예정이다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
[TK큐]휠체어 출근길 1시간 56분…교통권 앞에 선 장애인의 현실
휠체어를 이용하는 지체장애인 송두용(56)씨의 아침은 매일이 긴장과 불확실의 연속이다. 23일 오전 7시40분, 대구 동구 자택에서 교통약자 전용 콜택시 '나드리콜'을 호출한 송씨는 약 2시간이 지난 9시36분에서야 출근할 수 있었다. 사무실에 도착한 송씨는 "오전 7시40분쯤 (나드리콜을) 부르면 8시쯤 배차되고, 사무실에는 8시40분에서 50분쯤 도착하지 않겠나 했는데 결국 지각했네요"라고 말했다. 나드리콜 특장차는 대구 전역에 218대 운행 중이지만, 수요 대비 공급이 부족한 데다 출퇴근 시간이나 기사 교대 시간엔 배차 지연이 잦다. 송씨는 "나드리콜 배차에 대중이 없다. 빨리 될 때도 있지만, 안 될 땐 한정 없이 기다려야 한다"며 시스템의 불안정을 지적했다. 또 "장애인은 비장애인처럼 대중교통을 적극적으로 이용하지 못하는 만큼, 나드리콜 특장차도 형평성에 맞게 대중교통 요금체계에 맞춰 운영해야 한다"며 제도적 개선을 촉구했다. 이날 오후 송씨는 저상버스를 이용해 외출에 나섰다. 하지만 버스 리프트가 고장나 기사와 승객이 함께 휠체어를 들어 옮겨야 했다. 그는 "다른 사람의 손에 들려 차에 태워지면서 굉장히 수치스럽고 힘들었지만, 기사님이 친절하게 휠체어를 끝까지 내려주시며 '미안하다'고 말씀해 주시는 게 고마웠다"고 말했다. 집으로 향하는 도시철도는 상대적으로 원활하게 탑승했지만, 역까지의 접근성은 여전히 낮았다. 울퉁불퉁한 보도와 갑작스러운 단차, 협소한 인도가 휠체어 이동에 큰 장애물로 작용했다. 송씨는 "비장애인은 앞을 보고 걷지만, 장애인은 바닥을 살피며 앞으로 나아간다"며 씁쓸한 표정을 지었다. 하루를 끝낸 송씨는 "교통약자를 조금 더 기다려줄 수 있는 여유를 가지면서 더불어 살아갈 수 있는 사회가 만들어졌으면 좋겠다"며 소감을 밝혔다. 더 자세한 내용은 유튜브 '영남일보TV'에서 확인할 수 있다. ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
[TK’s픽] “역사와 문화는 최고… 언어 장벽은 숙제” 외국인 눈에 비친 경주
경주가 오는 11월 APEC 정상회의 개최를 앞두고 외국인 관광객 맞이에 속도를 내고 있는 가운데, 실제 외국인의 눈에 비친 경주의 모습은 어떤지 영남일보가 직접 확인했다. 영남일보는 지난달 30일 경주 시내 주요 관광지에서 외국인 관광객 100명을 대상으로 설문조사를 진행했다. 설문조사에 참여한 외국인 관광객 중 52명은 가장 인상 깊었던 요소로 '역사와 문화'를 꼽았다. 이탈리아에서 온 아리안나(33)씨는 "음식도 고민했지만, 아무래도 경주라서 역사와 문화를 골랐다"고 했고, 포르투갈에서 온 카타리나(45)씨는 "천마총과 불국사, 브리지 투어 등 볼거리가 많았다"고 평가했다. 음식(25명)과 자연(9명), K-콘텐츠(7명), 쇼핑(7명)도 뒤를 이었다. 프랑스에서 온 클로이씨 가족은 "비빔밥과 한국식 프라이드 치킨이 맛있다"며 '음식'에 한 표를 던졌다. '쇼핑'을 선택한 벨기에 출신 남성은 "올리브영에서 남성용 화장품을 구입했는데, 제품 종류도 다양하고 매장 동선도 편했다"고 설명했다. 불편했던 점으로는 '날씨'가 43명으로 단연 압도적이었다. 언어장벽(18명), 교통 불편(9명), 관광정보 부족(6명)도 뒤를 이었다. 이탈리아인 로베르타씨는 "이 정도로 더울 줄 몰랐다"며 "이탈리아보다 훨씬 덥다"고 설명했다. 포르투갈인 페데리코씨는 "유적지에 소소한 안내가 부족하다. QR코드라도 있으면 좋겠다"고 말하며 '관광정보 부족'에 한 표를 던졌다. 프랑스인 클로이씨는 "버스를 타려 했는데 현금을 안 받아서 호텔까지 30분을 걸었다"며 교통에 대한 불편을 토로했다. 그럼에도 불구하고 경주 여행에 대한 종합 만족도는 높았다. 전체 응답자 100명 가운데 59명이 '매우 만족', 38명이 '만족'을 선택했으며, 불만족을 표한 이는 없었다. 더 자세한 인터뷰 내용은 유튜브 영남일보 TV에서 확인할 수 있다. 박지현·양수빈 인턴·이나영 인턴기자 lozpjh@yeongnam.com
[TK’s픽] “문화엔 반하고, 언어엔 막히고”…외국인 100명이 본 경주 관광의 두 얼굴
경주 APEC 정상회의가 석달 앞으로 다가왔다. 외국인 맞이 준비가 한창 분주할 때다. 외국인의 눈에 경주의 모습은 어떻게 비치고 있을까. 대구경북을 넘어 대한민국을 대표하는 관광도시 경주의 현주소를 가늠하기 위해, 영남일보는 지난달 30일 대릉원, 천마총, 황리단길 등 경주 시내 주요 관광지에서 외국인 관광객 100명을 대상으로 설문조사를 했다. 흔히 '아시아권 관광객이 주를 이룰 것'이라는 통념과 달리, 경주엔 영국·이탈리아·스페인·포르투갈·벨기에·프랑스·네덜란드 등 유럽 각지에서 온 배낭여행객과 가족 단위 관광객들이 적잖았다. '세계 속 경주'라는 브랜드의 확장 가능성을 엿볼 수 있는 대목이다. 또 한편으론 경주가 가진 장점을 보여줌과 동시에 풀어야 할 숙제도 목도할 수 있었다. ◆"경주의 힘은 역사와 문화" '가장 인상 깊었던 여행 요소'로 절반이 넘는 52명이 '역사와 문화'를 선택했다. 천마총과 대릉원, 불국사, 동궁과 월지 등 신라 유적이 외국인 눈길을 사로잡았다. 이탈리아에서 온 아리안나(33)씨와 로베타(33)씨는 "'음식'이라는 선택지와 고민했지만, 아무래도 경주라서 '역사와 문화'를 골랐다"며 "유럽과 한국 문화는 크게 다르다. 유럽과는 완전히 다른 유형의 문화유산을 봐서 아주 이채로웠다"고 말했다. 포르투갈에서 온 카타리나(45)와 에마(13) 모녀는 "천마총과 불국사, 한옥마을, '브리지 투어'(Bridge Tour) 등 볼거리가 많았다"고 했다. 외국인들에겐 동궁과 월지에서 출발해 월정교까지 걷는 야경 산책 코스가 브리지 투어로 인식된다.경주의 고즈넉한 야경 분위기와 조명 연출이 특별하게 다가온 것. 미국 미시간주에서 온 한 70대 관광객은 "경주박물관이 아주 흥미롭고 재미있다"고 했다. 불국사와 석굴암 등 사찰을 방문한 관광객도 많았다. '음식'을 선택한 관광객은 25명이었다. 카페 앞에서 만난 스페인 출신 헤수스(42)씨와 이사벨(44)씨는 "한국 라면과 해물파전이 아주 맛있다"며 사진을 보여줬다. 프랑스에서 가족여행을 온 클로이(47)씨와 딸 이든(16)·에린(11)양은 "비빔밥과 한국식 프라이드 치킨이 맛있다"고 엄지를 치켜세웠다. 대만인·일본인들도 주로 음식 또는 역사와 문화에 한 표씩 행사했다. '자연'을 꼽은 관광객은 9명이다. 여름철 대릉원의 푸르름과 불국사를 둘러싼 산세가 좋다는 반응이 많았다. 'K-콘텐츠'와 '쇼핑'은 각각 7표씩 얻었다. 벨기에 출신 프레드릭(45)씨는 "딸이 K팝과 넷플릭스 애니메이션 '케이팝 데몬 헌터스' 팬이다"라고 했다. 황리단길 인형뽑기점에서 만난 외국인들은 "인형뽑기점이나 소품숍을 구경하는 게 흥미롭다"고 했다. "경주에 셀프 사진관이 많은 것 색다르게 다가온다.신기하다"고 한 독일인도 만날 수 있었다. 20~30대 관광객들은 드럭스토어(생활용품 소매점)와 로드숍을 '여행 첫 일정'으로 많이 손꼽았다. 멕시코에서 온 20대 여성은 "올리브영에서의 화장품 쇼핑이 가장 먼저 하고 싶은 일"이라며 "K-코스메틱은 언제나 흥미롭고, 새로운 제품을 발견하는 재미가 있다"고 했다. 남성 관광객들도 쇼핑에 큰 만족감을 표했다. 벨기에에서 온 30대 남성은 "남성용 화장품 구매를 위해 올리브영에 갔는데 제품 종류도 다양하고 매장 동선도 편했다"고 했다. ◆ "대만보다 더워…메뉴판에 영어가 없어요" 반면, '불편했던 점'을 묻자, 날씨(43명)·언어장벽(18명)·교통(9명)·관광정보 부족(6명) 등의 순으로 나타났다. '없음'은 23명이었다. 이날 경주지역 무더위 탓에 '날씨'는 단연 압도적인 불편 요인으로 꼽혔다. 이탈리아인 로베르타씨는 "이 정도로 더울 거라고는 전혀 예상하지 못했다"고 고개를 내저었다. "여기가 대만보다도 훨씬 더 덥다"는 대만 관광객들의 반응도 있었다. 관광 인프라와 언어 문제를 불편해 하는 이들도 적잖았다. 포르투갈인 페데리코(48)씨와 이탈리아인 로베르타(38)씨는 "관광정보가 부족하다"며 "유적지의 사소한 사항들이 궁금할 때가 많다. 가령 이 구조물은 무엇을 위한 것인지, 이 탑은 어떤 의미가 있는지 등이다. 그런데 주건축물을 제외한 다른 사소한 것들에는 별도 안내가 없어서 많이 아쉬웠다"고 했다. 이어 "하나하나 안내판을 만들기 어렵다면 QR코드를 마련해 상세 설명으로 연결될 수 있게끔 구성하면 좋을 것 같다"고 제안하기도 했다. 프랑스인 클로이씨 모녀는 "버스를 타려 했는데 현금을 받지 않아 호텔까지 30분간 걸어갈 수밖에 없었다"고 했다. 그러면서 "뭘 물어보면 대답은 하지만 우리는 당최 알아들을 수 가 없다. 소통이 많이 어렵다"며 "많은 사람들이 영어를 어려워하는 것 같다"고 덧붙였다. 포르투갈 출신 카타리나씨 가족은 "식당에서 주문을 하려고 메뉴판을 보면 모두 한국어다. 사진이 없는 경우에는 메뉴를 선택하기 너무 어렵다"며 "외국인 관광객을 존중하지 않는 느낌이 든다"고 말했다. 벨기에에서 온 클로이(24)씨와 제스퍼(23)씨는 "버스를 타고 가다 보면 영어간판을 찾기 어려워 여기가 어디쯤인지 알 수가 없다"고 했다. 또 대만 출신 파벨(39)씨와 파오위(49)씨는 "한국에선 구글맵이 많이 활성화돼 있지 않아 불편하다"며 "불국사 근처에서 버스를 기다렸는데, 분명 5분 뒤 버스가 도착한다고 했지만, 알고 보니 배차가 취소된 버스였다"고 토로했다. 7살 딸 루시와 함께 온 벨기에인 어머니는 "경주월드를 가기 위해 종일권을 미리 끊었지만, 더 저렴한 오후권(4시부터 입장)을 나중에 발견했다"며 "표를 바꾸려고 환불을 요청하자 '관광객은 환불이 어렵다'고 해 많이 당황했다"고 전했다. 그래도 경주여행 만족도를 묻는 질문엔 59명이 '매우 만족'을, 38명이 '만족'을 선택했다. '보통'은 3명이었고, 불만족 답변은 없었다. 관광지 정서를 배려한 느낌이 들었다. ◆ 경주는 한국 관광 '필수 코스' 경주에서 만나본 유럽인 상당수는 한국 전역을 여행중이었다. 주로 경주와 서울, 부산, 제주 등이 '필수 코스'로 꼽혔다. 이밖에 속초, 여수, 전주 등을 찾았거나 찾을 예정이라는 관광객도 있었다. 일부는 휴가를 맞아 한국과 일본을 함께 여행하고 있었다. 대만인들은 주로 경주와 대구, 부산 등 경상권을 묶어 패키지 관광을 했다. 2주 간 한국여행을 하기 위해 왔다는 40대 스페인 남성은 '한국만 여행하는 이유'를 묻는 질문에 "평소 한국 문화에 관심이 많았다"고 배시시 웃었다. 슬로바키아 출신 50대 여성 관광객은 "아시아 문화에 관심이 많아서 매년 휴가 때마다 일본, 태국, 대만 등지를 다녀왔다. 이번 휴가엔 한국을 택했다"고 했다. 경주에서 열리는 APEC 정상회의를 알고 있는 외국인은 드물었다. "모른다"는 반응이 대부분이었다. 별도 홍보전략이 필요해 보였다. 서민지·박지현·방정원 인턴기자 mjs858@yeongnam.com
[욤냠] 대구 천 원짜리 짜장면, 3시간 만에 재료소진되기도…
대구 중구 반월당역 지하상가에 위치한 중식당 '산시로'는 지난 1일부터 단돈 천 원짜리 짜장면을 선보이며 화제를 모으고 있다. 평균 짜장면 가격(6천 원)의 6분의 1 수준이다. 식당은 오전 10시부터 문을 열지만, 재료가 조기 소진되면서 오후 1시면 영업을 마치는 날도 많다. 식당을 찾은 80대 남성 A씨는 "여기 자주 오는데, 재료가 소진되어서 못 먹는 경우도 자주 있다"며 "이 정도 가격이면 일부러 다른 곳 안 가고 여기로 올 것 같다"고 말했다. 식당을 운영하는 이승환 대표는 과거 '천 원 국밥'과 '천 원 고기' 식당 등을 운영해온 인물로, "가장 많은 사람들이 찾고, 계절 타지 않는 음식이 짜장면이었다"며 " 사람들이 편하게, 아무 때나 먹을 수 있게 하기 위해 가격의 문턱을 낮췄다"고 전했다. 이 대표는 5년 전부터 신장 질환으로 투병 중이며, 현재 투석 치료를 병행하면서도 매일 재료 손질부터 조리까지 직접 도맡고 있다. 그는 "봉사한다는 개념으로 시작한 게 아닌데 다들 봉사한다고 생각해 주시는 게 오히려 감사하다"며 "건강이 허락되는 한 계속 이어가고 싶다"고 말했다. 더 자세한 내용과 영상은 유튜브 채널 '영남일보TV'에서 만나볼 수 있다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
[길 위의 차별을 넘어서 - 장애인 이동권, 경계를 허물다] ②휠체어 장애인의 출퇴근길
반복되는 출퇴근길, 누군가에겐 당연한 일상이지만 휠체어를 이용하는 장애인들에겐 매일이 '도전'이다. 예측할 수 없는 '나드리콜 배차', 작동하지 않는 '버스 리프트', '울퉁불퉁한 인도'까지. 집을 나서 일터에 도착하기까지 장애인 앞엔 수많은 장벽과 변수들이 도사리고 있다. 영남일보 취재진은 지난 23일 지체장애인 송두용(56)씨의 하루 출퇴근길을 동행했다. 현장의 기록은 영남일보TV 다큐멘터리 'TK큐'를 통해서도 공개될 예정이다. "오늘 지각하겠는데요." 휠체어 장애인의 출근길, 지각 여부는 '운'에 달렸다. 이날 오전 7시40분쯤 대구 동구 용계동의 한 아파트 단지. 휠체어를 이용하는 송씨는 여느 때와 같이 교통약자 전용 콜택시 '나드리콜' 앱에서 호출 버튼을 눌렀다. 달구벌장애인자립생활센터 사무국장인 그는 오전 9시까지 달서구 성당동의 사무실에 출근해야 한다. 출근길 차량 이동만 40여 분 소요되지만, 나드리콜 배차 대기시간은 항상 예측이 어렵다. 언제 도착할지 알 수 없는 탓에 매일 아침 송씨는 비(非)장애인보다 더 서둘러 하루를 시작한다. "오전 7시40분쯤 (나드리콜을) 부르면 8시쯤엔 배차가 되고, 사무실에는 8시40~50분쯤 도착하지 않겠느냐는 계산이에요. 하지만 늘 여유를 두고 호출합니다." 지체장애인은 탑승이 현실적으로 어려운 저상버스나, 노선망이 한정돼 있는 도시철도 대신 나드리콜 의존도가 높다는 것이 그의 설명이다. 그러나 오전 8시가 지나도 배차 알림은 오지 않았다. 8시6분이 돼서야 '배차 완료' 문자가 도착했다. 앱에 표시된 나드리콜 차량의 실시간 위치는 수성구 시지여서 오전 8시42분이 돼서야 아파트 단지에 진입했다. 호출 버튼을 누른지 1시간 2분만이다. 현재 대구시는 나드리콜 특장차 218대를 운행 중이다. 차량 수도 충분하진 않지만, 차량이 시간대별로 나눠 운영되다 보니 실제 현장 투입률은 이보다 훨씬 낮다. 특히 이용자가 몰리는 출퇴근길이나 기사 교대시간, 심야시간에는 배차가 더디게 이뤄질 수밖에 없다. 송씨는 "나드리콜 배차에 대중이 없다. 빨리 될 때도 있지만, 안 될 땐 한정 없이 기다려야 한다"며 "장애인의 교통수단에 대한 선택지가 거의 없는 상황에서 이렇게 불안정하다는 건 큰 문제"라고 지적했다. 송씨는 집에서 나온 지 1시간56분여 만인 이날 오전 9시36분쯤에야 사무실에 도착했다. 이날 송씨가 지불한 요금은 4천400원. 버스나 도시철도 등을 이용했다면 1천500원이 들었겠지만, 이보다 3배가량 더 지출된 셈이다. 출퇴근길 하루 두 번 나드리콜을 이용한다면 한 달 출퇴근 교통비만 20만원이 넘는다. 일반 대중교통을 이용할 때 월 교통비는 7만원 안팎에 불과하다. 그는 "저소득 장애인에게 교통비는 실제로 큰 부담"이라며 "일상생활을 하거나 병원 치료 등을 다닐 때 교통비 부담이 적지 않다. 생계비가 50~60만원 정도 나온다면, 교통비만으로 5분의 1 가까이가 나갈 수도 있다"고 했다. 송씨는 나드리콜을 택시처럼 인식하는 시선에도 문제가 있다고 지적한다. 그는 "장애인은 비장애인처럼 대중교통을 적극적으로 이용하지 못하는 만큼, 나드리콜 특장차도 형평성에 맞게 대중교통 요금체계와 같이 가야 한다"고 했다. 특히 그는 "누구나 원하는 시간에 원하는 곳을 갈 수 있는 사회가 기본"이라며 "배차 시스템, 기사 교육, 요금체계까지 전반적 점검이 필요하다"고 지적했다. 송씨는 이날 오후 평소보다 1시간 빠른 오후 5시쯤 퇴근했다. 월성1동행정복지센터에 들러 서류를 발급받기 위해서다. 교통수단은 저상버스였다. 사실 그는 평소 저상버스를 이용하지 않는다. "한 번도 타본 적 없고, 교통카드도 없다"고 했다. 이유는 명확하다. 정류장까지 가는 길이 쉽지 않고, 정류장에 도착하더라도 저상버스의 휠체어 리프트를 펼 수 없는 물리적 제약이 많기 때문이다. 리프트가 작동하길 기다리는 동안 쏟아지는 승객들의 시선과 눈치를 고스란히 감내하는 것도 모두 자신의 몫이다. 하지만 송씨는 이날 장애인의 버스 이용 환경을 점검하기 위해 취재진과 함께 저상버스에 탑승하기로 했다. 출근길이 그랬듯, 퇴근길도 장벽은 여전했다. 송씨가 버스를 기다린 정류장은 달서구 성당동 '서부정류장1'. 장애인 휠체어 대기 공간이 따로 마련돼 있을 만큼 '장애친화적'이라 여겨지던 정류장이었지만, 이날만큼은 사정이 달랐다. 도로와 인도에 걸쳐 진행 중인 공사 탓에 정류장 앞 공간이 협소했고, 버스가 정차하기도 어려웠다. 보도 연석과 도로 간 단차도 두 뼘 이상 벌어져 있어 휠체어 승객을 태우려면 버스가 인도에 최대한 가깝게 붙어야 했다. 버스 기사는 여러 차례 전진과 후진을 반복한 끝에 송씨의 휠체어 진입이 가능한 위치에 정차할 수 있었다. 이 과정에서 정류장과 버스 안 승객들의 시선은 자연스럽게 송씨를 향했다. 더 큰 문제는 그다음이었다. 차량 뒷문에 장착된 리프트가 작동하지 않으면서다. 결국 버스기사와 승객 한 명이 함께 직접 휠체어를 들어 올려 송씨의 차량 탑승을 도왔다. 하차할 때도 같은 방식이었다. 다행히 버스기사의 따뜻한 태도와 승객들의 배려가 송씨의 마음을 어루만졌다. 그는 "다른 사람의 손에 들려 차에 태워지면서 굉장히 수치스럽고 힘들었지만, 기사님이 친절하게 휠체어를 끝까지 내려주시며 '미안하다'고 말씀해주시는 게 고마웠다"고 했다. 이내 "기다리던 시민들도 불평하시지 않는 것을 보면서 우리 사회의 (장애인에 대한) 인식도 점점 나아지고 있다는 점을 느꼈다"며 눈가에 작은 이슬이 맺혔다. 버스기사도 리프트가 작동하지 않은 데 대해 거듭 "죄송하다"며 "오늘 차고지로 가서 곧장 리프트를 점검하겠다"고 약속했다. 이에 송씨도 감사를 표했다. 월성1동행정복지센터에서 서류를 발급받은 송씨는 귀가를 위해 20분 거리 대구도시철도 1호선 상인역으로 향했다. 약 1.2㎞ 거리. 여름철 휠체어로 이동하기에 가깝지는 않은 거리다. 처음엔 무난했다. 월곡로를 따라 조성된 보도는 비교적 평탄했고, 보행자 중심으로 잘 정비돼 있었다. 하지만 상인네거리에 가까워지면서 상황이 다소 달라졌다. 상가가 밀집한 구간으로 접어들자 단차가 있는 인도, 울퉁불퉁한 보도들이 나타났다. 휠체어 바퀴가 걸릴 수 있는 장애물도 곳곳에서 목격됐다. 송씨는 "비장애인은 앞을 보고 걷지만, 장애인은 바닥을 살피며 앞으로 나아간다"고 했다. 이동 중 발생할 수 있는 작은 단차가 휠체어에 치명적인 장애물이 될 수 있기 때문이다. 상인역에 도착한 뒤엔 비교적 수월했다. 승강장까지의 엘리베이터도 문제없이 탈 수 있었고, 플랫폼과 차량 사이 단차도 없어 휠체어 진입에 무리가 없었다. 송씨는 휠체어 전용칸에 올라 무사히 퇴근할 수 있었다. 그는 "도시철도는 이용하기 안정적인 편"이라면서도 "다만, 도시철도까지 도달하는 길이 쉽지 않고, 도시철도가 놓여 있지 않은 지역에선 접근이 제한적이라는 것이 또 다른 문제"라고 했다. 하루 일정을 마친 송씨는 "버스든 도시철도든 '장애인이 단순히 탈 수 있느냐'의 문제로 바라볼 것이 아니라, 처음부터 끝까지 이어지는 동선 전체가 보장돼야 한다"고 강조했다. 취재진과 동행하는 하루는 마침표를 찍었지만 다음 날도, 그 다음 날에도 송씨는 이 길에 서야 한다. 그는 "'교통약자 편의시설'은 특정인을 위한 특혜가 아니라 공동을 위한 시설이라고 생각해주면 좋겠다"며 "교통약자를 조금 더 기다려줄 수 있는 여유를 가지면서 더불어 살아갈 수 있는 사회가 만들어지길 바란다"고 했다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com
‘왼발박사’ 이범식 교수의 국토 도보 종주
APEC 정상회의 성공 개최를 기원하며 국토 종주에 나선 '왼발박사' 이범식(60) 영남이공대 교수가 18일 대구 달성군을 찾았다. 이 교수는 이날 오전 11시께 달성군 논공읍 달성군청 앞에 도착해 정은주 달성군 부군수 등 관계자들의 환영을 받았다. 그는 지난 7월 초 광주 무등산에서 출발해 매일 20km씩 걷고 있으며, 다음 달 1일 경주 화백컨벤션센터 도착을 목표로 하고 있다. 이 교수는 사고로 양팔과 오른쪽 다리를 잃은 중증장애인이다. 하지만 APEC의 성공과 국민 통합의 메시지를 알리기 위해 이번 종주에 나섰다. 달성군청 앞에서 짧은 환담과 기념촬영을 마친 뒤, 이 교수는 자신의 저서 『꺾이지 않는 마음』에 왼발로 "건강과 건승을 기원합니다"라는 문구를 써 정 부군수에게 전달했다. APEC 응원 메시지가 담긴 목걸이도 함께 건넸다. 이 교수는 "이번 여정은 저 혼자만의 것이 아니다"며 "응원해준 시민들에게 감사드린다"고 말했다. 남은 일정은 대구 시청을 지나 경산, 영천 등으로 이어질 예정이다. 이 교수는 "APEC이 단순한 국제회의를 넘어, 우리 사회의 단절과 격차를 치유하는 계기가 되길 바란다"고 덧붙였다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
“노래 한 곡에 삶이 묻어나…” 다사읍 경로당 찾은 4남매
세대 공감 문화 프로젝트 '달성청춘별곡 4남매가 간다'의 세 번째 촬영이 지난 6월 대구 달성군 다사읍 죽곡12리에서 진행됐다. 다사읍은 대구 도시철도 2호선과 신도시 개발로 급속한 도시화를 경험한 지역이지만, 여전히 전통 마을의 정서와 공동체 문화가 공존하고 있다. 이날 무대가 시작되기 전, 권병열 노인회장은 "우리 노인들이 젊은이들과 함께 춤도 추고 노래도 부를 수 있어 매우 뜻깊다"고 밝혔다. 공연 중 한 어르신은 무대에 올라 노사연의 '바램'을 열창했다. 어르신은 "이 노래가 제 삶과 꼭 맞는 듯해 부르고 싶었다"며 "가사를 음미하면서 우리네 인생 한 번 돌아봅시다"라고 말했다. '달성청춘별곡 4남매가 간다'는 달성문화재단, 달성문화도시센터, 달성군, 영남일보가 공동으로 기획한 세대 공감 문화 확산 프로그램으로 단순한 공연이 아니라, 어르신들의 삶을 경청하고 함께 웃으며 공감하는 과정을 통해 마을과 사람을 다시 연결하는 데 의의를 두고 있다. 해당 프로그램은 유튜브 채널 '영남일보tv'를 통해 만나볼 수 있다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
아들에 총격 가한 60대 남성 체포…자택서 사제 폭발물 발견
자신의 생일날, 잔치를 열어준 아들을 향해 사제총기를 발사해 숨지게 한 60대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 피의자는 체포 당시 다수의 불법 무기류를 차량에 싣고 있었고, 자택에서도 폭발물과 총기 제작 흔적이 발견되면서 충격을 더하고 있다. 인천 연수경찰서는 살인 및 총포·도검·화약류 안전관리법 위반 혐의로 A씨(63)를 붙잡아 조사 중이라고 21일 밝혔다. A씨는 전날 오후 9시 30분경 인천시 연수구 송도동의 한 아파트 33층에서, 자신의 아들 B씨(30대)를 향해 사제 총기로 산탄 2발을 발사해 살해한 혐의를 받고 있다. 당일은 A씨의 생일이었고, 피해자인 아들이 가족과 지인을 초대해 자택에서 조촐한 생일상을 차린 상황이었다. 그러나 생일잔치가 벌어지던 현장에서 A씨는 파이프 형태의 사제 총기를 꺼내 쇠구슬 다수가 내장된 산탄 2발을 연달아 발사, 아들의 가슴 부위를 맞춘 것으로 경찰은 파악했다. B씨는 당시 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 결국 숨졌다. A씨는 범행 직후 현장을 빠져나와 도주했으며, 경찰은 추적 끝에 이날 새벽 0시 20분경 서울 서초구 일대에서 A씨를 검거했다. 체포 당시 A씨의 차량에서는 사제총기 10정이 조수석과 트렁크에 실려 있는 것이 발견됐다. 또한, 경찰은 피의자의 진술을 토대로 서울 도봉구 쌍문동에 위치한 자택을 수색한 결과, 사제 폭발물 1개와 다수의 파이프 및 조립 흔적을 확보했다. 폭발물에는 신나, 타이머 등 점화 장치가 결합된 상태였으며, 즉시 폭발물 제거반이 출동해 안전하게 해체 작업을 마쳤다. 경찰은 A씨에 대한 구속영장 신청과 함께, 유사 범행 가능성 및 다른 범죄 연관성도 열어두고 수사망을 넓히고 있다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
[길 위의 차별을 넘어서-장애인 이동권, 경계를 허물다] ①‘갈 수 있는 길’이 아니라 ‘가고 싶은 길’로
"장애인에게 이동권은 혈관과도 같아요. 이동권이 보장되지 않으면 어떤 일도, 어떤 희망도 가질 수 없어요. 움직이지 않아서 할 수 있는 일이 없고, 우리가 가진 꿈도 펼칠 수 없습니다." 대구시지체장애인협회 최형석 협회장의 말이다. 이 말처럼 이동권은 장애인의 일상과 삶 전반을 떠받치는 핵심 요소다. 그러나 장애인이 마주하는 현실은 훨씬 더 높은 장벽 앞에 있다. '가고 싶은 길'은 많아도 '갈 수 있는 길'은 극히 제한적이다. ◆ "저상버스, 한 번도 못 타봤습니다" 대구시는 전국 평균보다 높은 수준의 교통약자 시설을 갖춘 것으로 평가된다. 국토교통부 통계누리 2023년 기준 전국 저상버스 도입현황을 살펴보면, 대구의 저상버스 도입률은 46.5%다. 시내버스 1천566대 중 728대가 저상버스다. 도입률은 서울(66.7%)에 이어 전국에서 두 번째로 높다. 전국 17개 시도평균 도입률(38.9%)보다도 7.6%포인트 높다. 대구도시철도 1~3호선엔 엘리베이터 304대, 전용 개찰구 156개, 장애인화장실 196개소, 장애인 픽토그램 225개, 출입구 엘리베이터 경사로 159개소 등이 마련돼 있다. 하지만 이런 '숫자'는 장애인의 '체감'과 꼭 일치하진 않는다. 최형석 협회장은 "저상버스를 한 번도 타본 적 없다"고 했다. 실제 대구지역 장애인 상당수는 저상버스를 잘 이용하지 않는다. 이유는 복합적이다. 집을 나서 정류장까지 가는 길부터가 험난하다. 울퉁불퉁하고 경사가 일정하지 않은 인도를 지나야 한다. 정류장까지 도착해도 저상버스를 안전하게 탈 수 있을지 미지수다. 리프트(경사로)를 내리는 동안엔 따가운 시선도 감내해야 한다. 버스 기사조차 작동법을 모르거나 간혹 리프트가 고장 나 승차가 어려운 경우도 있다. 이민호 다릿돌장애인자립생활센터 팀장은 "정류장 구조나 킥보드, 공용자전거가 놓인 위치에 따라 장애인이 저상버스에 못 타는 경우도 있고, 실제 탑승객이 많지 않아 리프트가 고장나도 제때 고치지 않는 경우도 있다"고 했다. 도시철도는 상대적으로 접근성이 좋지만, 승강장 틈에 휠체어 바퀴가 빠지는 위험을 마주하기도 한다. 출퇴근 시간엔 휠체어 전용칸 이용이 어려운 상황이 빈번하다. 지난 4월20일 대구지역 장애인단체들은 국가인권위 대구인권사무소에 장애인 차별 사례 31건을 모아 진정을 제기했다. 이 중엔 수요응답형 교통체계(DRT)에 리프트 등 승강설비를 갖추지 않아 휠체어를 타고 탑승하는 게 불가능했다는 사례, 버스 승강장 높이가 낮아 리프트 설치가 불가능해 저상버스를 탈 수 없었다는 사례 등이 포함돼 있다. 관(官)의 인식과 장애인의 현실 사이엔 여전히 간극이 있다. 대구시 버스운영과 측은 "현재 상·하반기 정기 저상버스 리프트 작동 점검을 진행 중"이라며 "출퇴근 시간에도 탑승 예약제를 신청하면 (장애인도) 저상버스를 편하게 사용할 수 있을 것"이라고 했다. 이어 "도시철도와 달리 저상버스는 도로마다 여건이 달라 실질적으로 개선할 수 있는 방향이 크게 없지만 좋은 아이디어가 있다면 적극 검토하겠다"고 덧붙였다. ◆ 15분 거리, 1시간 기다리는 나드리콜 장애인들이 가장 많이 활용하는 교통수단은 교통약자 콜택시 '나드리콜'이다. 대구공공시설관리공단에 따르면, 올해 5월까지 이용한 나드리콜은 총 69만4천971건이다. 전체 이용자 중 휠체어 사용자는 30.5%로, 휠체어 없이 이용하는 경우가 더 많았다. 평균 대기시간은 18분 48초였는데, 전체 이용자의 16.7%(11만6천227건)가 30분 이상 기다려야 했다. 1시간 넘는 장기 대기도 2만6천983건 발생했다. 특별교통수단(휠체어 차량)은 218대뿐이다. 이마저도 평일 주간에 주로 투입된다. 야간(오후 10시~오전 7시) 운행 차량은 4대에 불과하다. 최근 요금 인상으로 최장거리 기준 4천500원이 된 점은 기초생활수급자 등 취약계층에겐 또 다른 부담이다. 실제 장애인들은 일상에서 불편을 고스란히 체감하고 있다. 뇌병변 장애를 가진 영남일보 시민기자 이준희(38)씨는 "주로 도시철도를 이용하지만, 비 오는 날에 약속이 있거나 병원 치료가 있으면 어쩔 수 없이 나드리콜을 이용하는데 '대기시간' 때문에 언제 호출해야 할지 많이 곤란하다"며 "차라리 일반 택시에 리프트를 다는 비용을 국가나 지자체가 지원해주면 장애인들이 이동을 더 쉽게 할 수 있을 것 같다"고 했다. 최 협회장은 "15~20분 거리 목적지를 가기 위해 최대 1시간30분을 기다린 적도 있다"며 "이용자가 몰리는 출퇴근 시간엔 차량 배차가 더 어렵다. 더욱이 요즘처럼 더운 날 나드리콜을 부르는 건 벅찬 일이다"고 했다. 대구시는 현재 실질적인 도움이 필요한 교통약자들을 위해 '나드리콜 합리화 계획' 수립을 진행 중이다. 노약자 이용객을 장기요양등급 1~3급을 받은 사람들로 제한함으로써 사용자 감소를 유도하고 있다. 대구시 택시물류과 측은 "계획이 시행된 후 의미있는 데이터를 수집하고 있다"며 "나드리콜을 많이 이용하는 시간대 및 사용객을 분석해 탄력적인 운행이 가능하도록 하겠다"고 했다. ◆ 대구, '유니버설 디자인' 도입 절실 대구시지체장애인협회와 대구교통약자이동편의기술지원센터가 지난해 12월 발표한 '대구시 교통약자 이동편의시설 실태조사 결과보고서'를 보면, 대구 시내버스 정류장 3천400개를 점검한 결과 1만968건의 지적사항이 나타났다. 단기로 시급하게 해결할 과제로는 △접근로 상 1㎝ 이상의 빠질 위험 있는 격자에 덮개 설치 △버스정보 조회기기 설치 △보행 장애물 개선 △가로수 가지치기 등이 꼽혔다. 중기적 관점에선 △휠체어 이용자들의 활동 공간 확보 △시각·휠체어 사용자 동선 분리 △휠체어 진출입 0.8m 이상 확보 등으로 나타났다. 장기적으론 △보도와 차도의 높이 적합하게 맞추기 △보행로 유효 폭 2m 확보 △진행 방향 기울기 1/18 이하 설치 등이 거론됐다. 이 보고서는 "휠체어 이용자를 위한 충분한 활동 공간이 마련돼야 한다"며 "보도와 차도 높이를 맞추고 접근로 유효폭을 확보하는 건 시일이 걸리지만, 휠체어 사용자 등 교통약자들이 공공시설을 안전하게 이용할 수 있도록 지자체의 정책적 노력이 필요하다"고 지적했다. 협회는 매년 이동편의시설 모니터링 및 시민촉진단 사업을 통해 정류장, 인도, 건물 등 편의시설 실태를 점검하고 있다. 그러나 아직도 많은 개선이 필요하다. 최 협회장은 "단순히 설치 여부가 아니라, 장애인이 '실제 사용할 수 있는가'가 핵심"이라고 했다. 그러면서 "외국에 가면 바닥을 안 보고 그냥 다녀도 휠체어가 엎어질 일이 없다"며 "다양한 사용자의 특성을 고려한 '유니버설 디자인'이 도시 설계에 적극 반영돼야 한다"고 부연했다. 장애인 이동권을 보장하는 사회는 비장애인에게도 안전하고 편리한 도시라는 의미로도 읽힌다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com
[단독 인터뷰] 영남일보 찾은 김문수, 3분안에 숏터뷰
김문수 전 고용노동부 장관이 16일 대구 영남일보를 방문했다. 김 전 장관은 최근 일주일 새 두 차례나 '보수의 심장'인 대구를 방문하면서 사실상 당 대표 선거 출마 쪽으로 가닥을 잡은 게 아니냐는 추측이 이어지고 있다. 김 전 장관은 영남일보에서 국민의힘 당 내외 상황 및 전당대회 출마 여부 등에 대한 이야기를 나눴다. 그 외에도 '이재명 정부 1개월 어떻게 평가하나', '대구를 자주 찾는 이유가 있나', '건강 관리 비법이 따로 있나' 등 여러 짧은 질문에도 시원한 답변을 내놓았다. 자세한 내용은 유튜브 '영남일보tv' 채널을 통해 확인 가능하다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
“노래도 부르고 춤도 추고…”, 논공읍 북7리 찾은 4남매
대구 달성군 논공읍 북7리 경로당이 웃음으로 물들었다. 지난 5월 19일 마을 어르신들과 삶의 이야기를 나누고, 노래와 흥으로 정을 나누는 특별한 프로젝트 '달성청춘별곡 4남매가 간다'가 논공읍에서 그 두 번째 여정을 이어갔다. '달성청춘별곡'은 청년 4명이 직접 경로당을 찾아가 어르신과 대화를 나누고, 함께 노래하며 세대 간의 벽을 허무는 마을공감 프로젝트다. 논공읍은 비슬산 자락 아래 너른 들판과 전통마을이 어우러진 곳으로, 북7리 일대는 특히 고즈넉한 분위기와 따뜻한 마을 공동체로 잘 알려져 있다. 이날 경로당에는 그 정겨운 마을 분위기만큼이나 따뜻한 사연들이 이어졌다. 항암 치료를 받고 있다는 이경자(80대) 씨는 직접 무대에 올라 노래를 불렀다. 이씨는 노래 후 "남편은 일찍 세상을 뜨고, 혼자서 자식 넷을 키웠다. 병원에서 치료받을 때 자식들 마음 아플까 혼자 많이 울었는데… 이제는 거의 다 나은 거나 마찬가지"라며 "오늘 이렇게 노래부를 수 있어서 행복하다"며 소감을 밝혔다. 행사 진행을 도와준 이수자 북7리 이장은 "젊은 친구들이 와서 노래도 부르고 춤도 춰주니 정말 즐겁다"며 "평소엔 자주 못 뵙던 어르신들까지 다 같이 모여 밝은 얼굴로 함께할 수 있어서 좋다"고 말했다. '달성청춘별곡 4남매가 간다'는 삶과 삶이 마주하는 정서적 공감의 무대로 유튜브 영남일보tv에서 만나볼 수 있다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
장애인이 말했다, 저상버스 안 탄다고…
이동권은 장애인의 일상을 가능케 하는 기본권이다. 하지만 여전히 많은 장애인이 '이동할 수 없는 도시'에서 살아가고 있다. 이동권을 보장하는 법률과 정책은 존재하지만, 현장의 속도는 더디기만 하다. 국토교통부 통계에 따르면 2023년 기준 대구의 저상버스 도입률은 46.5%로 전국 2위다. 그러나 대구의 장애인은 "저상버스를 탈 생각조차 해본 적 없다"고 말한다. 정류장까지 가는 길이 불편하고, 정류장에 도착하더라도 리프트(경사로)를 펼 수 없는 환경인 경우도 있어서다. 리프트를 펴는 동안 주변의 따가운 시선을 감내해야 하는 것도 부담이다. 이민호 다릿돌장애인자립생활센터 팀장은 "도입률이나 설치율이 높다고 해서 실제 이용률이 높은 것은 아니다"고 지적했다. 장애인 콜택시인 '나드리콜'도 사정은 비슷하다. 대구시에 따르면 올해 5월까지 전체 이용자의 16.7%가 30분 넘게, 이 중 2만7천건 가까이는 1시간 이상 기다려야 했다. 휠체어 탑승이 가능한 차량은 218대뿐이며, 야간 운행 차량은 4대에 불과하다. 최형석 대구시지체장애인협회장은 "단순히 설치 여부가 아니라, 장애인이 실제로 사용할 수 있는가가 핵심"이라고 강조했다. 영남일보는 지역신문발전위원회의 지원을 받아 '길 위의 차별을 넘어서–장애인 이동권, 경계를 허물다' 기획을 7차례에 걸쳐 보도한다. 1·2편에서는 대구의 장애인 이동권 현실을 조명한다. 이어지는 보도에서는 독일 프랑크푸르트와 스웨덴 스톡홀름·웁살라 등 유럽 도시의 사례를 통해 대구에 적용 가능한 개선안을 모색할 예정이다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com
“잊지 않겠습니다”…의로운 박건하 군 위한 추모곡
캐나다 교포 김토마스(필명 선우보) 씨가 고 박건하 군을 기리는 노래 '의로운 소년, 박건하'를 직접 작사·기획해 영남일보에 보내왔다. 김 씨는 "소년의 숭고한 삶이 국경 너머까지 감동을 줬다"며, 인공지능과 협업해 창작한 곡을 유족에게 전해달라고 전했다. 곡은 단순한 추모를 넘어 박 군의 용기와 선택, 삶의 가치를 되새기는 데 초점이 맞춰졌다. 담담한 선율과 절제된 가사는 "너의 이름을 잊지 않겠다"는 후렴처럼, 감정보다는 기억과 존경의 울림을 남긴다. 박 군은 지난 1월 대구의 한 저수지에서 친구들을 구조하다 끝내 숨졌으며, 이후 영남일보의 보도로 의사자로 지정됐다. 김 씨는 이 노래가 "박 군의 희생이 오래도록 기억되기를 바라는 마음의 표현"이라고 전했다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
[TK’s픽] “지갑은 가볍고, 식비는 무겁다”…대구시민들, 소비쿠폰도 밥값부터
"식비는 오르는데 지갑은 점점 얇아진다" 영남일보는 지난 10일 대구 반월당 지하상가와 서문시장, 대구역 대경선 승강장 등 일원에서 대구시민 204명을 대상으로 '민생회복 소비쿠폰' 사용 계획과 '생활비 부담 실태' 현장 설문조사를 실시했다. 설문에 참여한 대구시민 다수는 '민생회복 소비 쿠폰'이 지급된다면 외식·식료품 등 식사 관련 지출에 사용할 계획이라고 답했다. 생활비 부담 1순위도 단연 '식비'였다. 설문은 유튜브 '영남일보TV' 채널 커뮤니티를 통해서도 진행했다. ◆"쿠폰 받으면 외식하거나 장 보겠다" '민생회복 소비쿠폰을 받으면 주로 어떤 용도로 사용할 계획인지'를 먼저 물었다. 외식·여가 등 소비(32.8%·67명)와 '식료품 구매'(33.4%·66명)가 나란히 가장 높은 비율을 차지했다. 식사 관련 지출이 가장 높았던 셈이다. 이어 병원비·약값 등 의료비 20.6%(42명), 기타 10.8%(22명), 교육비 3.4%(7명) 등 순이었다. 기타 응답 대다수는 소비쿠폰 지급을 반대하는 의견이었다. 장봉석(66)씨는 "일정상 매 끼니를 사먹어야 해서 식사 비용이 크다"며 "외식 비용과 커피·달걀과 같은 식료품 위주로 사용할 예정이다"고 전했다. 김경화(여·85)·장시현(여·59) 모녀도 식료품 및 외식비로 지출하겠다고 했다. 김씨는 "온 가족 식사 만들어주기 위해 식료품 사는 데 쓰겠다"고 했다. 장씨는 "외식비가 비싼 편이라 개인적으로 지출하려면 부담이 되는데 (정부에서) 지원해주니 마음 놓고 외식할 수 있을 것 같다"고 했다. 이채원(여·22)씨는 "아직 학생이기도 하고, 자취도 하고 있어서 보통 배달 음식을 시켜 먹거나 간단하게 요리를 해 먹는데, 외식 비용도 비싸고 달걀이나 식용유 값도 비싸서 기본적인 식료품을 갖춰놓으려고 한다"고 말했다. 김모(80대)씨도 "먹고싶은 건 많은데 외식하면 돈이 한번에 사라진다"라며 "식료품 구매에 사용하면 그래도 좀 저렴하게 사서 해먹을 수 있다"고 했다. 지경국(60)씨는 "소고기 사먹어야지"리며 "큰돈도 아니고 외식 한번 하면 끝나는 돈"이라고 덧붙였다. 연령대가 높을수록 의료비 지출을 우선순위로 꼽는 경향을 보였다. 기무웅(79)씨는 "나이가 있으니까 정기 검진도 다녀야 하고, 임플란트 치료도 해야 해서 의료비나 약값으로 다 나가지 않을까 싶다"고 했다. 한 70대 여성은 "나이가 드니까 어디든 잘 고장나고, 샤워하다가 넘어지기도 해서 의료비에 많이 사용해야 할 것 같다"고 했다. 반면, 젊은 세대는 여가비나 교육비에 대한 수요가 컸다. 이승훈(29)씨는 "여행 다니는 것을 좋아해서 여행 경비로 사용할 예정"이라며 "아마 숙소비나 교통비로 보탤 것 같다"고 했다. 김모(25)씨는 "공무원 시험 준비 중이라 교육비로 사용할 것 같다"며 "인강 들으며 사용할 교재를 구매하는 데 아마 다 쓰지 않을까 싶다. 책값이 은근히 비싸다"고 했다. 진모(여·30대)씨는 "초등학생 자녀가 있는데 주변에 보면 영어·수학·태권도 학원은 필수적으로 많이 보낸다"라며 "우리 애들 학원비에 좀 보태 쓰면 좋을 것 같다"고 했다. 유튜브 커뮤니티에서도 비슷한 흐름이 나타났다. 11일 오후 5시 기준(117명 참여) 67%가 '식료품 구매'를 택했다. 이어 외식·여가 등 소비(21%), 병원비·약값 등 의료비(8%), 교육비(5%) 등이었다. 한 네티즌은 "주변에 물어보니 다 소고기 사먹는다고 한다"며 "이왕 받는 거 다들 더운날 살림에라도 보탬이 됐으면 좋겠다"고 했다. ◆생활비 중 식비가 가장 '압도적' 부담 '최근 가장 부담을 느끼는 생활비 항목'을 묻는 설문엔 응답자의 절반 가까운 49%(100명)가 식비를 선택했다. 뒤를 이어 의료비 22.5%(46명), 주거비 13.7%(28명), 기타 6.4%(13명), 교통비 4.4%(9명), 교육비 3.9%(8명) 순으로 나타났다. 기무웅씨는 "식비가 정말 가파르게 올랐다"며 "지난주 오리고기를 먹으러 다녀왔는데, 한 상 차림에 5만4천원이 훌쩍 넘길래 깜짝 놀랐다"고 했다. 이모(25)씨는 "사람이 하루 세끼는 먹는데, 끼니를 해결하려면 요즘은 1만원으로도 한끼를 사먹지 못한다"고 했다. 김모(30대)씨는 "건강과 직결된 거라 마냥 저렴하게만 먹을 수도 없는데, 비용이 너무 가파르게 올라서 무섭다"고 했다. 의료비를 선택한 구모(여·60대)씨는 "병원을 자주 가는데 의료비로 나가는 돈이 만만치 않다"며 "공짜 돈 주니까 좋네"라며 웃었다. 주거비를 고른 이모(여·40대)씨는 "아직 전세집에 살고 있는데 주거비가 제일 많이 든다"라며 "나중에 아파트로 이사가면 그 대출금 이자에 원금까지 어느 세월에 다 갚을까 싶다"며 한숨을 내쉬었다. 교통비를 선택한 이모(여·20대)씨는 "요즘 친구들과 여행도 가고 야구를 보러 종종 다른 지역으로 가는데 그럴 때 드는 교통비가 만만치 않다"고 이유를 전했다. 박모(여·50대)씨는 "아이들이 예체능 진로를 선택했는데, 돈이 꽤 많이 든다"리며 "부모 마음에 하나라도 더 좋은 걸 해주고 싶다"며 교육비를 꼽았다. '딱히 부담되는 것이 없다' 또는 '전부 다 부담된다' 등 이유로 '기타'를 선택한 이도 있었다. 유튜브 커뮤니티 설문에서도 11일 오후 5시 기준(255명 참여) 식비가 70%로 압도적이었다. 의료비(17%), 교육비(12%), 교통비(1%) 등이 뒤를 이었다. 네티즌들은 "하루 두 끼는 먹어야 되는데 당연히 식비지", "숨 쉬기만 해도 100만원이 나간다" 등 반응을 보였다. ◆소비쿠폰 찬반은 여전 소비쿠폰 정책에 대한 시민들의 의견은 엇갈렸다. 이모(88)씨는 "신청 안 할 예정"이라며 "이런 현금 살포식 정책은 우리나라 빚만 늘리는 꼴이라고 생각한다. 부동산 규제나 탈세 규제 같은 실질적인 정책을 하지, 왜 이런 식의 정책을 펼치는지 모르겠다"고 회의적인 반응을 보였다. 김모(여·75)씨는 "진짜 필요한 사람에게 줘야지, 나중에 다 젊은 세대 빚이 된다"고 했고, 최경희(여·75)씨는 "주먹구구식 정책으로 주는 푼돈은 필요 없다. 이건 돈으로 민심을 산 것 뿐"이라며 고개를 저었다. 반면, 장봉석씨는 "경기가 어려운데 25만원 정도는 적절한 금액이라고 생각된다. 소비 진작에도 도움이 될 것"이라며 "다만, 신청 방법이 너무 어려워 디지털 기기가 익숙지 않은 우리 같은 사람들은 어려움을 겪을 수 있다"고 했다. 한 20대 남성은 "중소기업이나 소상공인에게 도움이 되고, 시민들 사이에서도 활력이 돌 것 같아 긍정적"이라고 평가했다. 장시현씨는 "우리는 자유롭게 돈 쓸 수 있어 좋고, 돈은 순환되니까 장사하시는 분들에게도 도움이 될 것"이라고 했고, 이채원씨도 "지금 당장은 학생이라서 이런 지원이 반갑다"고 했다. 서민지·박지현·김도경·방정원·서영현·양수빈·이나영·이민영 인턴기자 mjs858@yeongnam.com

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