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울릉공항 건설 핵심 공정 완료

울릉도 주민들의 오랜 숙원사업인 울릉공항 건설이 중요한 전환점을 맞았다. 7일 오전 10시 사동항 여객선터미널에서 울릉공항 건설의 핵심 공정인 케이슨 거치 완료를 기념하는 행사가 개최됐다. 시공사 DL이앤씨가 주최한 이번 행사에는 남한권 울릉군수와 이상식 울릉군의회 의장, 남진복 경북도의회 의원을 비롯한 지역주민 100여명이 참석해 공사 진척을 축하했다. 케이슨 거치작업은 울릉공항 건설의 가장 중요한 공정 중 하나로, 활주로 부지 내 바닷물 유입을 차단하는 역할을 한다. 최대 아파트 12층 규모에 달하는 거대 구조물인 케이슨은 포항 영일만신항만에서 울릉도 사동항까지 운반된 후 설치됐다. 이 작업은 1.5ｍ 이하의 파고가 5일 연속 유지되어야만 가능한 고난도 공정으로 알려져 있다. 2022년 5월 첫 번째 케이슨 거치를 시작으로 3년에 걸친 작업 끝에 지난 5월 마지막 30번함 거치가 완료됨으로써 울릉공항의 기초 윤곽이 드러나게 됐다. 행사는 울릉군기자단 사업설명회를 시작으로 개회 선언, 기념 커팅식, 축사 낭독, 오찬 순으로 진행됐다. 참석자들은 일제히 케이슨 거치 완료를 축하하며 공항 건설의 순조로운 진행에 기대감을 표했다. 울릉공항은 2028년 개항을 목표로 하고 있으며, 이번 케이슨 거치 완료는 계획된 일정에 따라 공사가 진행되고 있음을 보여주는 중요한 이정표로 평가받고 있다. 완공 시 울릉도 주민들의 교통 접근성이 크게 향상될 것으로 기대된다. 남한권 울릉군수는 “3년이라는 긴 시간 동안 울릉공항 케이슨 제작 및 거치를 위하여 최선을 다해주신 관계자 여러분들에게 감사를 드린다"라며 “남은 공정을 계획대로 원활하게 추진해 2028년 울릉공항이 안전하게 개항할 수 있도록 관계자 여러분들에게 간곡하게 당부드린다"라고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.08

울릉사랑카드, 택시 결제 시행

경북 울릉군은 7일부터 '울릉사랑카드'를 활용한 택시요금 결제 시스템을 정식 운영한다. 이 시스템은 울릉사랑상품권 서비스를 확장하기 위한 정책의 일환으로 추진된다. 이번 시스템의 도입은 올해 1월부터 계획됐으며, 택시업계와 협력해 운영대행사인 한국조폐공사 및 티머니와 결제 시스템 연동을 요청해 성사됐다. 이에 따라 울릉군 내에서 운행하는 모든 법인택시(14대)와 가맹된 개인택시(33대)에서 울릉사랑카드를 통한 요금 결제가 가능하게 됐다. 택시 이용객들은 '지역상품권 chak' 앱 내 충전금을 통해 요금을 결제할 수 있다. 울릉사랑카드는 NH농협은행과 수협을 통해 발급받을 수 있으며, 해당 앱에서도 신청이 가능하다. 남한권 울릉군수는 “고유가와 물가 상승으로 어려움을 겪는 택시 업계와 군민들에게 이번 서비스가 도움이 되길 바란다"며 “앞으로도 지역경제 회복과 군민 복리 증진을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.07

울릉군의회, 제286회 임시회서 조례안 7건 등 총 17개 안건 의결

울릉군의회가 지난 1일부터 열린 제286회 임시회 제2차 본회의에서 의원발의 조례안 7건을 포함한 총 17건의 안건을 의결했다. 이번 의결은 도서지역 특성을 반영한 의료접근성 개선과 노인복지 강화에 초점을 맞춘 것으로 평가받고 있다. 한종인 군의원이 대표발의한 '울릉군의회 입법·법률고문 운영 조례안' 등 4건은 의정활동 지원 강화 등 의회 운영 내실화를 위한 제도적 기반을 마련했다. 최경환 군의원이 발의한 '울릉군 대한노인회 울릉군지회 지원에 관한 조례안'은 지역 어르신들의 사회참여 확대를 위한 법적 근거를 마련했다. 이 조례는 경륜과 지혜를 갖춘 노인들을 '지역 봉사지도원'으로 위촉해 자긍심을 고취하고 노인복지 실현을 위한 제도적 틀을 구축했다는 점에서 의미가 있다. 공경식 군의원이 대표발의한 '울릉군 응급환자 이송지원에 관한 조례안'은 의료인프라가 부족한 도서지역의 현실을 반영한 조례다. 이 조례는 응급상황 발생 시 관외 의료기관으로 이송되는 환자의 이송비용을 군비로 지원할 수 있는 근거를 마련했다. 또, 공 군의원은 '울릉군 선택예방접종 지원에 관한 조례 일부개정조례안'을 발의해 인플루엔자 예방접종 지원 대상을 전 연령으로 확대했다. 이를 통해 감염병 확산 방지와 군민 건강 증진에 실질적 효과를 기대할 수 있게 됐다. 이상식 울릉군의회 의장은 “고령화, 의료접근성 부족, 감염병 대응 등 울릉군이 직면한 구조적 문제에 대한 현실적 대책을 입법으로 뒷받침했다"며 “앞으로도 군민 삶의 질을 높이는 주민밀착형 조례제정에 의정 역량을 집중하겠다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.04

동해해경, 어린이날 기념 대형 경비함정 공개

동해해양경찰서는 제103회 어린이날을 맞아 지난 3일 동해해양경찰서 전용부두에서 대형 경비함정의 내부와 외부를 견학할 수 있는 특별한 행사를 마련했다. 이날 행사장을 찾은 어린이들은 해양경찰 홍보 영상을 시청하고, 실제 해양경찰 정복을 착용하며 그들의 역할을 체험할 수 있었다. 또한, 무인헬기를 관람하고 기념촬영도 가능했다. 이번 행사에서는 특히 “스탬프 모으기"라는 참여형 이벤트가 인기를 끌었다. 아이들은 여러 체험활동에 참여하면서 스탬프를 모았고, 모든 스탬프를 완성한 아이들에게는 소중한 기념품이 주어졌다. 이는 단순한 견학 이상의 즐거움을 선사하며, 아이들에게 큰 성취감을 안겨주었다. 이러한 활동은 단순히 재미를 넘어 교육적 가치도 지니고 있다. 아이들이 해양안전에 대해 배우고, 직접 경험하는 시간을 가짐으로써 자연스럽게 바다와 가까워질 수 있었다. 행사장에는 해양경찰 캐릭터 및 전용 프레임을 활용한 '꿈꾸는 포토부스'가 설치돼 방문객들의 발길을 사로잡았다. 가족들과 함께 특별한 사진을 남길 수 있는 이곳은 기억에 남는 추억을 만들기에 안성맞춤이다. 동시에 세계전통놀이 체험 및 연안안전교실 교육도 진행되어 다채로운 학습의 장이 펼쳐졌다. 인명구조장비(잠수장비 등) 견학 프로그램도 운영되었다. 참가자들은 평소 쉽게 접하기 어려운 장비들을 직접 보고 배우며 구조 활동의 중요성을 깨달았다. 이는 아이들에게 새로운 호기심과 도전을 심어주는 계기가 됐다. 이러한 프로그램들은 모두가 함께 즐길 수 있도록 구성돼 있으며, 부모와 자녀가 함께 참여하면서 서로 이해하고 소통하는 시간을 가졌다. 가족 단위 방문객들이 많았던 만큼, 이날은 온 가족이 함께 즐기는 축제의 장으로 자리 잡았다. 행사장에는 다양한 먹거리 부스도 마련되어 있어 방문객들에게 또 다른 즐거움을 선사했다. 맛있는 음식과 함께하는 시간은 가족 간의 유대감을 더욱 강화시켰다. 김환경 동해해양경찰서장은 “방문객들이 경비함정을 안전하게 견학하고 다양한 체험을 할 수 있도록 철저히 준비했다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.04

독도발 여객선 파도로 유리창 파손

독도를 출발해 울릉도로 향하던 364t급 여객선이 너울성 파도를 만나 유리창이 파손되는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객과 승무원 5명이 경상을 입은 것으로 확인됐다. 3일 동해해양경찰서에 따르면 지난 2일 오후 6시30분쯤 울릉군 남동쪽 57㎞ 해상에서 운항 중이던 여객선이 갑작스러운 너울성 파도를 만나 선체 유리 일부가 파손됐다. 이 사고로 승객 3명이 찰과상을 입어 울릉군 보건의료원에서 치료를 받았으며, 총 5명이 경상을 입은 것으로 전해졌다. 사고 당시 여객선에는 승객과 승무원 449명이 탑승 중이었다. 해경 관계자는 “사고 당시 기상특보는 발령되지 않았으나, 해당 해역에서 너울성 파도가 크게 일었던 것으로 파악되고 있다"고 밝혔다. 현재 해양경찰은 여객선 운영사와 승객들을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.03

독도 최초 주민 최종덕 특별전 개최

독도박물관이 독도 최초 주민 최종덕의 탄생 100주년을 맞아 특별전시회를 개최한다. “어부지용(漁父之勇)"이라는 제목의 이번 전시는 1일부터 내년 4월 30일까지 독도박물관 특별전시실에서 열었다. 전시 제목 “어부지용"은 『장자(莊子)』에서 유래한 사자성어로, 오랜 체험에서 얻은 어부의 용기를 의미한다. 울릉도 어민이었던 최종덕은 이 사자성어가 상징하는 삶을 살며 독도의 첫 정주민이 된 인물이다. 이번 전시는 총 5개 섹션으로 구성되어 최종덕의 생애를 체계적으로 조명한다. 울릉도 정착기, 독도 적응기, 독도 어업 확장기, 독도 영유권 강화기, 영원한 독도인 최종덕 등의 주제를 통해 그의 삶을 재구성한다. 1925년 평안남도 순안에서 태어난 최종덕은 1930년 가족과 함께 울릉도로 이주해 어민으로 생활했다. 발명가이자 개척자로서의 면모를 보이기 시작한 그는 1965년 울릉군 도동어촌계로부터 독도 공동어장 채취권을 획득한 후 본격적인 독도 정주어업을 시작했다. 최종덕은 독도 어업 방식에 혁신을 가져왔다. 기존의 미역 채취 중심 어업에서 벗어나 '하다카'라 불리는 간이 잠수기 어업을 도입해 소라, 전복, 미역, 문어 등을 어획하며 독도 어업의 새로운 관행을 정립했다. 또한 서도에 어민보호소를 건립해 어민들과 함께 생활하며 독도의 실효적 지배를 강화했다. 독도의 주요 시설물 공사에도 적극 참여하며 핵심 인물로 자리매김한 최종덕은 1987년 뇌출혈로 갑작스럽게 세상을 떠났다. 전시에는 최종덕이 생활했던 어민보호소 재현물과 간이잠수기 어업 실물 모형이 설치되어 생동감을 더한다. 그의 활동을 보여주는 상장 및 훈장증도 전시되며, 최종덕과 함께 독도에서 조업했던 사공, 해녀, 인부들의 회고 영상도 관람객들에게 제공된다. 남한권 울릉군수는 “이번 전시를 통해 관람객들이 독도를 지키고자 했던 최종덕의 기상과 의지를 배워가기를 희망한다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.01

취재수첩-목숨 건 산나물 채취

봄이 오면 울릉도 산자락은 생명력으로 넘실댄다. 땅속에서 솟아난 나물들이 햇살을 받아 푸르게 자라는 계절이다. 그러나 이 생명의 계절에 역설적으로 죽음의 그림자가 드리운다. 지난 10년간 울릉도에서 산나물을 채취하다 목숨을 잃은 이가 17명. 봄나물 한 소쿠리의 무게가 얼마나 무거운지 보여주는 숫자다. 울릉도는 매년 4월에 20일간 국유림에서 산나물을 채취할 수 있다. 올해도 595명이 산나물 채취 허가를 받았다. 이들 중 60%가 넘는 360명이 60세 이상 노인이다. 험준한 산악지대에서 노인들이 허리 굽혀 나물을 뜯는 모습은 아름다운 풍경화처럼 보일 수 있다. 하지만 그 이면에는 생존과 생계를 위한 위험한 도전과 처절한 노동이 숨어있다. 산나물 채취는 울릉도 주민들의 중요한 소득원이다. 이 짧은 기간에 주민들은 일 년 생계를 위해 험한 산을 오른다. 나물 한 줌이 귀한 돈이 되는 시기, 최대한 많은 나물을 채취하려는 욕심이 위험을 불러온다. 안전보다 수확량을 우선할 수밖에 없는 현실이다. 가파른 비탈에서 발을 헛디디거나, 갑작스러운 기상 변화로 조난당하는 사례가 끊이지 않는다. 울릉경찰서는 이런 위험성을 인지하고 4월 테마치안으로 '산악안전사고 예방활동'을 선정했다. 산림청과 합동으로 조난 시 대응방법, 안전채취요령 등에 대한 교육을 실시했다. 그러나 이런 노력에도 불구하고 산악사고는 계속되고 있다. 올해도 산나물을 채취하다가 2명이 부상을 입어 육지 병원으로 후송됐다. 교육과 캠페인만으로 근본적인 문제가 해결될 수 있을까? 산나물 채취 허가자의 대부분이 노인인 현실은 지역 사회의 노인 빈곤 문제와 맞닿아 있다. 위험을 감수하고라도 산에 올라야 하는 노인들의 처지는 단순한 안전 문제를 넘어선다. 산나물 채취의 위험성은 단순히 개인의 부주의 문제로 치부할 수 없다. 고령화된 섬 주민들에게 산나물 채취는 생계 수단이다. 더 근본적인 대책이 필요하다. 안전 장비 지원, 위험 구역 출입 제한, 고령자 안전 관리 강화 등 종합적인 접근이 요구된다. 또한 산나물 채취 허가 인원을 제한하거나, 채취 구역을 안전한 지역으로 한정하는 방안도 고려해볼 만하다. 소득 증대와 안전 사이에서 균형점을 찾아야 한다. 산나물 한 바구니가 한 생명보다 귀할 수는 없다. 봄나물의 쌉싸름한 맛에는 생명의 경이로움이 담겨 있다. 그러나 그 맛을 즐기는 우리는 그 뒤에 숨은 위험과 희생에 대해서도 생각해봐야 한다. 산나물 한 접시의 가치가 인간의 생명보다 가벼울 수는 없다. 울릉도의 봄은 생명이 피어나는 계절이지, 죽음이 드리우는 계절이 되어서는 안 된다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.01

울릉도 포크레인 실은 트럭 주택 충돌사고

경북 울릉군에서 포크레인을 실은 트럭이 주택을 충돌하는 사고가 발생해 1명이 부상을 입었다. 11일 울릉군에 따르면, 사고는 11일 오전 8시 3분쯤 울릉군 울릉읍 저동리 445-2번지 주택·창고에서 발생했다. 사고는 저동초등학교 앞에서 포크레인을 실은 트럭이 주택을 충돌하면서 일어났다. 이 사고로 68세 남성 김모씨가 어깨와 무릎 부상을 입었으나, 의식은 있는 상태인 것으로 확인됐다. 재산 피해는 울릉읍 저동리 445-2번지 주택 1동이 중파되었으며, 차량 1대가 파손된 것으로 집계됐다. 사고 현장에는 소방직원 8명과 경찰 3명 등 총 11명의 인력이 투입됐으며, 소방차 2대, 환자수송차량 1대, 경찰차량 2대 등 총 5대의 장비가 동원됐다. 울릉군 관계자는 “현재 정확한 사고 원인을 조사 중"이라며 “추가 피해 상황이 더 있는지 파악하는 중"이라고 밝혔다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.04.11

日 “독도는 일본 땅” 재주장에…서경덕 “독도전략 수정해야”

일본이 최근 외교청서에서 “독도는 일본 땅"이라는 주장을 다시 펼친 것으로 확인되면서 '독도 전략'을 재정비해야 한다는 지적이 나왔다. 서경덕 성신여대 교수는 9일 SNS를 통해 “억지 주장은 2008년 이후 매년 지속되고 있다"며 “특히 한국이 독도를 불법 점거하고 있다는 주장은 2018년 이후 계속해 이어지고 있다"고 비판했다. 앞서 이와야 다케시 일본 외무상은 전날 열린 각의에서 '독도가 일본 땅'이라는 기존 주장을 되풀이하는 내용이 담긴 '2025 외교청서'를 보고했다. 외무성은 매년 4월 국제정세와 일본의 외교활동을 기록한 백서 '외교청서'를 발표한다. 일본 외무상은 신년 국회 연설에서 12년째 독도가 일본 영토라는 주장을 거듭하고 있다. 일본 초중고 교과서에서도 독도 영유권 기술이 강화되는 상황이다. 이와 관련 서 교수는 “일본의 외교청서, 교과서, 언론매체 등에서 총공세를 펼치고 있는 모양새"라며 “이제는 우리도 일본에 철회만 외칠 것이 아니라 장기적인 독도 전략을 재정비해야만 할 때"라고 주장했다. 그러면서 “독도 입도시설을 확충해 더 많은 사람이 독도를 쉽게 방문할 수 있도록 한다면 실효적 지배를 강화하는 데 큰 도움이 될 것"이라고 부연했다. 아울러 “몇 년 뒤 울릉공항이 개항하게 되면 울릉도와 독도를 대한민국 대표 관광지로 만들어 세계인들에게 독도가 한국 땅임을 자연스럽게 인식시킬 수 있을 것"이라며 “즉, 우리만이 할 수 있는 독도에 관한 '문화관광' 콘텐츠를 더 개발해야만 할 것"이라고 강조했다. 한편, 우리 외교부는 논평을 통해 “역사적·지리적·국제법적으로 명백한 우리 고유의 영토인 독도에 대해 부당한 영유권 주장을 되풀이한 데 대해 강력히 항의하며, 이를 즉각 철회할 것을 촉구한다"고 밝혔다. 또한, 서울청사로 미바에 다이스케 주한일본대사관 총괄공사를 초치해 항의했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.04.09

해경, 동해상 응급환자 릴레이 이송 성공

동해해양경찰서(이하 동해해경)는 지난 5일 독도 북동방 250㎞ 해상과 울릉도에서 발생한 응급환자 2명을 동해해경과 포항해경함정의 릴레이 이송작전으로 육지 병원까지 안전하게 이송했다고 밝혔다. 첫 번째 사고는 5일 오전 9시12분쯤 독도 북동방 250㎞ 해상에서 발생했다. 조업 중이던 A선박에서 인도네시아 국적의 외국인 선원 B 씨(28세)가 손가락 절단 사고를 당했다는 신고가 접수됐다. 동해해경은 즉시 3천톤급 경비함정을 현장으로 급파했으며, 단정을 이용해 응급환자를 함정으로 안전하게 이송했다. 함정에 탑승한 응급구조사는 원격 응급의료시스템을 활용해 환자 상태를 확인하고 필요한 응급조치를 실시했다. 당시 동해중부 먼바다에는 풍랑 예비특보가 발효 중이었고, 울릉도 해역에는 강풍예비특보로 항공기 운행이 불가능한 상황이었다. 첫 번째 환자 이송 중이던 같은 날 오후 5시 3분경, 울릉도에서 두 번째 응급환자가 발생했다. 60대 울릉도 거주 남성이 혈변 및 위장 출혈로 지혈이 되지 않는 상태였다. 동해해경은 신속한 대응을 위해 울릉도에서 발생한 응급환자와 의사, 보호자 등 3명과 앞서 구조한 손가락 절단 응급환자 1명 등 총 4명을 포항해경함정으로 인계했다. 포항해경은 두 명의 응급환자를 안전하게 이송해 6일 오전 5시 10분경 영일만항에서 대기 중이던 119구급차에 인계했다. 손가락 절단 환자는 대구 W병원으로, 울릉도 출혈 환자는 포항 세명기독병원으로 각각 이송됐다. 동해해경 관계자는 “당시 동해중부 풍랑예비특보 및 울릉해역 강풍예비특보 발효로 기상이 좋지 않은 상황에서 동해해경 및 포항해경 함정들의 신속한 협업으로 환자의 골든타임을 지킬 수 있었다"고 전했다. 이어 “동해해경은 어떠한 상황에서도 바다 가족들의 생명을 지키기 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.04.06